后张法预制箱梁孔道压浆施工工艺
预制后张法箱梁真空压浆施工技术
预制后张法箱梁真空压浆施工技术摘要：青临高速公路主要采用30米和和25米的预应力混凝土预制箱梁，根据工程实践，对在预制箱梁压浆施工过程中采用的设备、材料、施工工艺和方法进行介绍。
关键词：预制箱梁真空压浆施工技术1、工程概况：1.1工程概述青临高速第五标段内设计有五座大桥，桥梁设计为30米和25米预应力混凝土预制箱梁，为实现工厂化、标准化、程序化的生产，提高产品质量，梁场采用真空压浆工艺，在箱梁预应力施工完成后，进行压浆作业。
1.2主要工艺与特点1.2.1工艺原理真空辅助压浆原理是在传统压浆的基础上，用真空泵抽空预应力孔道内的空气，使孔道内真空度达到负压0.06mp-0.1mp左右，然后用压力泵在孔道的另一端浆搅拌好的水泥浆体压入预应力孔道内。
1.2.2 工艺特点由于预应力孔道负压，且压浆泵将产生一定的压力，孔道内只有少数空气，浆体中很难形成气泡；同事由于孔道内和压力泵之间存在一定的负压力差，大大提高空道内浆体的饱满和密实度。
2、压浆设计与施工2.1压浆设备浆体搅拌机（含储浆罐及管道）1套；灰浆机（含压力表及配套设施）1套；负真空压缩机（含压力表及配套设施）1套。
2.2 压浆时限箱梁张拉完成后，24小时后经观察确定无滑丝断丝后，48小时内组织进行管道压浆。
压浆强度未达到50mp之前不得出场架设。
2.3 材料压浆用水泥：用p.o52.5硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；外加剂：山东建筑科学研究院生产的nc-p1复合型砼膨胀剂，水：采用饮用水。
2.4 配合比水泥：水：外加剂为1 ：0.36 ：0.136 稠度30～50s3、施工工艺3.1施工准备施工前要做好人员、机具设备、场地等准备工作，编制施工工艺细则，进行技术培训。
检查预应力情况，无误后，方可进行压浆作业。
浆体技术要求如下试验项目允许范围流动度（s）30～50水灰比（w/c）0.3～0.4体积变化率（%）＜2强度（mpa） 7天强度＞40mpa，28天强度≥50mpa初凝时间≥6h腐蚀性浆体对钢绞线无腐蚀作用抽真空度－0.06～－0.1mpa泌水性小于水泥浆初体积的2%，四次连续测试结果的平均值小于1%，拌合后24h水泥浆的泌水应能重新全部被浆吸回。
后张法预应力箱梁真空压浆施工技术
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道概述查山互通立交桥，上部结构为23+28+28+28m预应力混凝土连续结构箱梁，底板宽8 m ，顶板宽12 m，有三道纵梁，每道纵梁分布6孔OVM15-12钢绞线束（管道孔径ф内90mm），底板分布8孔BM15-4钢绞线束（管道孔径：22х70mm）。
预应力孔道最长为103.3 m，两张拉端曲线孔道部分切线的夹角之和0.6845rad，两张拉端高差2m。
长达104m的管道上，没有预留排气管。
我们采用了真空压浆的方法，其基本原理为：在压浆之前，首先采用真空泵抽吸预应力孔道中的空气，使孔道内的真空度达到80%以上，使之产生0.06～0.1Mpa的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，并加以≥0.7Mpa的正压力。
由于孔道内只有极少的空气，很难形成气泡；同时，由于孔道与压浆机之间的正负压力差，大大提高了孔道压浆的饱满度和密实度。
减小了水灰比，添加了专用的添加剂，提高了水泥浆的流动度，减小了水泥浆的的收缩，从而保证了浆体的可施工性、充盈孔道的密实性和提高硬化浆体的强度。
因此真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。
真空压浆工艺真空泵端设在高端。
压浆端设在底端，因高差2m引起的浆液静力压强为0.06～0.07Mpa，而柱塞式灌浆机的设备能力为0.8～1.0Mpa，因高差造成的影响基本可忽略，却有利于压浆质量的保证。
管道密封及封锚。
封锚做法：张拉完毕，将多余钢绞线切割，锚具端部留有3cm左右长度，用湿润水泥团封堵，为确保水泥团不掉落及养护期间不开裂，在水泥封锚后又用双层塑料薄膜密封并绑扎固定在锚具上。
对于其它可能漏气的连接点，采用玻璃胶及密封生料带进行密封，从而保证了管道的密封。
封锚提前两天进行，在压浆之前进行检查，对有漏气的情况，再用玻璃胶处理，以确保孔道密封。
为进一步验证孔道的密封和通畅情况，在抽取真空达到要求后，将进浆端球阀少许开启，则可听到气流的尖锐啸声，同时真空表读数下降。
后张法预应力砼箱梁预制施工工艺标准
后张法预应力砼箱梁预制施工工艺标准1使用范围适用于在预制场进行箱梁的制作、张拉、压浆、移位、存储作业。
2主要应用标准和规范2.1《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-2000）2.2《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）2.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）2.4《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）3施工准备3.1技术准备3.1.1复合施工图纸的箱梁工程数量、计算箱梁的起重重量，复合箱梁预制长度、细部尺寸是否与桥梁跨径相适应、梁端湿接头宽度是否有足够的空间满足施工要求，预埋件位置是否准确；复合预应力筋下料长度、预应力管道线形及坐标、锚垫板与预应力管道是否垂直，计算预应力筋控制张拉力及张拉伸长量；复合横隔梁外形尺寸是否有利于模板的拆除；复合梁底QI形块位置及四个角的高度，计算桥梁横坡与图纸设计横坡是否相符。
3.1.2根据施工方案、预制数量、进度等因素进行预制场总体布置规划设计，预制场地、箱梁存放场、底座平面布置、龙门轨道及其纵坡、运梁轨道及其纵坡、混凝土运输道路、场地排水、施工用水管线、供电线路规划设计、混凝土拌合站、钢筋加工厂、钢绞线下料场规划设计。
3.1.3预制底座设计、计算（包括反拱设计）；存梁枕梁设计、计算；模板设计、计算；箱梁起重运输设计、计算；龙门轨道设计、计算。
3.1.4编制箱梁预制单项施工组织设计，对施工技术方案进行研讨、比较和完善。
制定安全技术措施，向技术人员组进行一级技术交底及安全交底，向班组进行详细的二级技术、安全、操作交底。
确保施工过程中的质量及人身安全。
3.1.5混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度，进行理论配合比、施工配合比设计的试验。
3.2机具准备3.2.1钢筋加工、安装设备：钢筋切断机、钢筋弯曲机、电焊机、对焊机、龙门吊、钢筋成形骨架、扁担钢梁。
3.2.2模板及其安装设备：外侧模板、端头模板、箱梁内模、防止模内上浮横梁、对拉螺杆、模板螺旋支腿、螺旋斜撑杆及其地锚、龙门吊及电动葫芦。
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
后张法预应力混凝土箱梁孔道压浆和封锚
1 钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。
压浆前认真对排气孔、注浆孔等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。
压浆机采用活塞式压浆泵，压浆泵要同水泥浆搅拌机相连接并不停搅拌，防止水泥浆凝固。
压浆泵最大压力宜为0.5—0.7mpa，当采用一次压浆或孔道较长时最大压力宜为1.0mpa。
压浆应从下至上，每一个孔道应达到另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。
为保证管道中充满灰浆，将出浆口塞住，应保持不小于0.5mpa2min。
如采用二次压浆，间隔时间宜为30—40min。
水泥浆水灰比宜为0.4—0.45，并掺入减水剂和彭胀剂，水泥浆的泌水率最大不超过3%，水泥浆稠度宜控制在14—18s之间，天气温度高时取上限，反之取下限。
2 对需要封锚的锚具，压浆后应先将其周围冲洗干净，并对梁端砼凿毛，然后按设计布设钢筋网浇注封锚砼。
但要严格控制封锚后的梁体长度。
对于外露的锚具，应用高标号砂浆抹上，防止锈蚀。
后张法预应力混凝土箱梁施工方法
后张法预应力混凝土箱梁施工方法1.台座设置：对原地面进行清理、整平，碾压密实，在其上铺设10cm厚碎石并整平碾压，两端支点部位采用浆砌片石加强，再在其上浇筑30cm 厚素砼，在底座上预留孔道，以备用拉杆固定外模。
并按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。
其上铺5mm钢板作为底模，底模钢板与底座砼中预埋的钢筋焊接，以防止钢板变形，钢板的接缝处进行焊接并用电动砂轮磨平打光。
2.钢筋（钢绞线）：在装运及储存时严格保护，严防受到物理损害、腐蚀和污染。
在选用时首先检查其质量证明书、包装方法及标志内容是否附和规定，其表面不得有润滑剂及油污等。
钢筋采用钢筋切断机切断、弯筋机弯制成型，就地在梁台座处进行绑扎、增加点焊数量，以免钢筋骨架变形。
钢筋绑扎时先绑扎底、腹板钢筋，待浇注完底、腹板砼后，再绑扎顶板。
顶板钢筋绑扎前，要对顶板底模、腹板伸入顶板部分的钢筋、施工缝进行清理和凿毛工作。
钢绞线采用机械下料，穿束机穿束。
3.预应力制孔：波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢抽拔管，当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。
特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。
4. 模板制作与安装：预制梁底模采用5mm 钢模板，外模采用大块钢模板，板面用6mm 钢板焊制而成，用8#槽钢做主要支撑骨架， ∠50角钢做加劲骨架，为确保构件尺寸，采用标准加工厂制作。
模板分段制作成整体，M16螺栓拉杆连接，板与板之间放置软小的空心塑料管防止漏浆。
采用拉杆及钢管进行加固。
在模板的外侧装托架安装附着式振动器。
外模的安装与拆卸工作由龙门吊完成，内模采用拆装式木模板，立模时先设立侧外模和端模，在浇注底板砼后，用龙门吊迅速吊装分节段拼装成型的内模。
浇注腹板砼后，再设立顶板侧模、端头模。
内模吊装前，要先将已灌注部分砼人工抹平，并将内模外包一层塑料纸，以便于以后内模的拆除和防止漏浆。
预应力砼后张法小箱梁施工工艺
３６ １ 内模 的拆 除 ，应在 砼 强度 能保 证其表 面不 发生 ．．
预 应力 筋 束管 道采 用预 埋金 属 波纹 管成 孔 ， 要求 波纹 塌 陷和 裂缝 现 象 时 方可拆 除。 一般 控 制在 １ ０个 小 时 之 ５
要点。
密。
③ 波纹管接头 处的连接波纹管采用大一个直径级别
的同 类管道 ， 其长 度宜 为被连 接管 道 内径 的 ５ ７倍。连 接 — 时应 不 使接 头 处 产生 角 度 变化 及在 砼 浇 筑 期 间发 生管 道
关键词 ： 箱梁
施工
工 艺
并 场地 已平 整 ， 电路 已通 ， 水 存料 场及道 路 已硬化 。 拌和 的转 动或移 位 ， 缠裹 紧密 防止水 泥 浆的渗 入。 ④所有管道均设压浆孔 ， 并且必须按设计 图要求设排 站 已调 试 完 毕 ， 筋 、 铰 线、 泥 等 主材 已进 场 ， 经检 钢 钢 水 并 气孔 。压 浆 管 的最 小 内径 为 ２ ｍｍ 标 准 管或 适 宜 的塑性 ０ 验 合格 ， 地材地 料 已备足 量 ， 经检 验合格 。主要施 工机具 并 管， 其长 度足 以从管 道 引出结构 物 以外。 均 已进 场 ， 已进行 调试 试运 转 。施 工人 员及 管理 人 员均 并 已到位 ， 已具备 施 工条件 专线 责任公司） 郑西 有限
摘 要 ： 工程 实践 出发 ， 从 为取 得 质 量 、 期 、 工 经济 效 益等 几 个 目标 的 设计 位 置 ， 在砼 浇 筑过 程 中不 得产 生 位移 ， 定 管道 用 固 的统 一 ，而 制 定 科 学 合 理 的 施 工工 艺就 成 为 实 现 以上 三大 目标 关 键 的定 位钢 筋 的间距 不得 大于 ０５ ．ｍ，对于 曲线 管道 适 当加 和 有 力 保 障。 因 此在 总 结 以 前 施 工 经验 的基 础 上 提 出 了 有 关预 应 力 砼 后 张 法 小箱 梁施 工 工 艺 中 的 砼 一 次性 浇筑 、 拉 、 浆 的有 关 控 制 张 压
预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项
4、在压浆之前如发现管道内残留有水或脏物，则需考虑使用空压机先将残留在管道中的水或脏物排走，确保真空压浆工作能顺利进行.
5、整个连通管路的气密性须认真检查，合格后方能进入下一道工序。
6、浆体搅拌时，水、水泥和外加剂的用量都必须严格控制，其误差不得超过下表所列值：
2、按设计要求绑扎端部钢筋网,注意曲线桥左右幅端头横向不垂直于梁中线.
3、固定封端模板,立模后，校核梁体全长,其长度应在允许误差范围内。
4、拌制封端混凝土，其配合比及强度要求不低于梁体混凝土强度.
5、灌注封端混凝土时，要仔细操作并认真捣固,务必混凝土密实。
6、静置1～2小时，带模浇水养护，脱模后继续浇水养护.待水泥浆强度达到20Mpa或封端砼达到设计强度的75%后，即可架梁。
1、材料要求：
①普通硅酸盐水泥P·O42.5以上。
②真空压浆用砼外加剂（高效缓凝减水剂及膨胀剂)。
③符合建筑使用自来水.
2、浆体质量
①流动度：30～50S。②泌水性小于水泥浆初始体积的2%。③水灰比0。3～0.35。④体积变化率＜2％。⑤28天强度符合设计要求。⑥外加剂掺入量严格控制。⑦每班次制作不少于3组7。07cm×7。07cm×7。07cm的立方体试块，标养28天.
3、编束：钢铰线编束采用与锚具对应孔位，将钢绞线穿入孔内梳理顺直，并用镀锌铁丝按锚孔排列绑扎编成一束，绑扎间距1.5～2m一道。钢绞线两端各2m段内加密至0。5m，然后将每根钢铰线两端对应编号、做标记。
4、穿束：穿束前,先对波纹管孔道进行检查,保证波纹管的畅通；用高压风喷射孔道，将孔内污物及水泥碴冲掉，由牵引钢丝牵引钢绞线或人工直接进行穿束。穿束时，钢束将一端打齐，用塑料胶带进行包裹，用扎丝扎牢，然后拴上牵引线，人工或用卷扬机向前拉动通过预应力管道。
后张法32m箱梁预应力施工工艺
后张法32m箱梁预应力施工工艺中铁二十局第六工程有限公司胡智慧一、工程概况宝鸡市广元路渭河大桥全长585.56m，桥宽引桥部分26m，主桥部分28.9m。
南北引桥部分为32m，后张法预应力箱梁，每4跨一联，每个断面由8片箱梁组成，梁高1.60m，底宽1.76m，中梁顶面宽3.2m，预制宽度2.26，边梁梁宽3.4m，预制宽度2.93m，顶板、底板、腹板的厚度分别为13cm、15cm、16cm，箱梁预应力筋采用φj515.241钢绞线，配套锚具为ovm15-5。
二、张拉机具的选型与校验（1）张拉机具的选择根据后张法预应力砼施工规范及设计要求，选择初张应力为10%δk，锚固应力定为 1.025δK，据此选择的张拉设备千斤顶；预应力较最大控制力大50%，在本桥箱梁预应力施工中最大控制拉力为1000.9KN，故选择为YCW150型千斤顶。
油泵：与千顶顶配套的B4-500电动油泵。
油表：油表精度为 1.5级，最大表读数比实际拉拉所需读数大50%。
（2）张拉机具校验为了减少误差，提高测力精度，以确定张拉力与压力表读数的关系曲线，在校验过程中，千斤顶、油表和压力表均配套标定，并在使用过程中由技术人员严格检查监督。
施工预应力用的机具和仪表，在本桥施工过程中，均由专人使用和管理，并按规范要求作定期维护和标定。
三、预应力孔道的埋置（1）箱梁预留孔道采用内径φ55，外径φ62的金属波纹管。
（2）金属波纹管搬运和施中过程中均轻拿轻放，不得拖拉并由技术人员严格监督执行。
金属波纹管统一存放在干燥通风无腐蚀气体和介质的材料库中，并在其下面垫方木，确保防潮以免腐蚀波纹管。
（3）波纹管在施工使用前严格检查，外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物孔洞和不规则拆邹、咬口无开裂，无脱扣，对有凹、破损处均进行修整，有少许锈蚀的均做了除锈处理，方可施用使用。
（4）波纹管在下料和施工过程中，用砂轮切割机切割，切割后并将端头毛刺及卷边修平，安装和连接时，波纹管旋入前一段的长度，均不得小于10cm，其接头用均采用大一号的波纹管进行连接，其接头处用黑胶布缠后，再用宽胶带缠牢封严。
后张法箱梁预制施工工艺及张拉过程控制
后张法箱梁预制施工工艺及张拉过程控制摘要：随着桥梁工程的发展，后张法箱梁预制施工技术在桥梁建设中得到了广泛应用。
该技术能够提高施工效率，降低成本，并且可以保证工程质量。
本文将详细介绍后张法箱梁预制施工工艺及张拉过程控制，以期为相关工程提供参考和借鉴。
关键词：后张法箱梁预制；施工工艺；张拉过程控制一、后张法箱梁预制施工工艺（一）模板制作与安装模板材料：应选择高强度、耐磨、耐压、耐腐蚀的钢材，如优质钢板或铝合金板材等。
模板尺寸：模板的尺寸应符合设计图纸要求，长度和宽度应根据箱梁的尺寸进行确定，高度应根据混凝土浇筑高度和模板安装要求进行确定。
模板拼接缝：模板之间的拼接缝宽度不应大于1mm，拼接处应平整、严密，防止漏浆。
预埋件位置：预埋件的位置应准确，与模板之间的缝隙应较小，并应牢固固定在模板上。
模板安装垂直度：模板安装时应保证垂直度，防止浇筑混凝土时出现倾斜或扭曲。
支撑系统：模板的支撑系统应稳定、可靠，能够承受混凝土浇筑时的侧压力和重量。
支撑系统的间距和高度应根据计算和经验确定。
预留孔洞：预应力张拉孔和其他预留孔洞的位置和尺寸应准确，开孔边缘应平整、光滑，防止对混凝土造成破坏[1]。
（二）钢筋加工与安装钢筋加工工艺：钢筋的调直和除锈是加工过程中的重要步骤。
应使用专业的除锈设备或采用酸洗方法去除钢筋表面的铁锈和氧化皮。
钢筋的焊接应选择合适的焊接工艺和材料，确保焊接质量符合相关标准和设计要求。
对于预应力钢绞线的连接，应采用专业的高强度连接器。
钢筋骨架的组装应在专门的胎架上进行，确保其尺寸和形状符合设计要求。
组装时应按照设计图纸进行，确保钢筋的数量、规格和位置准确无误。
钢筋安装工艺：钢筋安装前应进行清孔，确保孔内无杂物和积水。
钢筋插入孔内的深度应符合设计要求，确保安装牢固。
在安装过程中，应采取措施防止钢筋移位或倾斜。
在关键部位应设置支撑和固定装置，确保钢筋的位置准确。
钢筋安装完成后，应进行全面的质量检查，包括钢筋的数量、规格、位置和固定方式等。
张拉(后张法)、压浆作业
张拉（后张法）、压浆作业一、目的为提高预制梁板的的承载能力和减轻自重。
二、编制依据1.《公路工程技术标准规范》（JTG B01-2014）.2.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）.3《公路工程施工安全技术规程》(JTG F71-2006).4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）.5.国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与公路工程建设有关的标准、规范。
三、适用范围适用于新建、改建、扩建的公路梁板预制的后张法预应力张拉、压浆施工。
四、工艺简介张拉系统由程控主机、前端控制器、压力传感器、位移传感器、上拱度测量传感器等构成。
智能张拉示意图主机由嵌入式工业计算机、触摸屏及专门的程控软件系统组成，可通过无线信号对一个或多个前端控制器进行测控。
主机按预设的张拉程序及相应参数指令一个或多个测控前端工作，根据前端回传的监测数据计算出测控指令，持续测控前端。
前端控制器监测千斤顶的工作拉力和钢绞线的伸长量（回缩量）等数据，并实时将数据传输给测控主机，并接收主机的测控指令，根据指令实时调整变频器的工作参数，从而实现高精度实时调控油泵电机的转速，实现张拉力及加载速度的实时精确控制。
预应力循环压浆系统由高速搅拌机、低速搅拌机（储浆桶）、压浆泵、电控箱、仪表箱、空气压缩机、数据监控电脑组成（如后附图）。
采用专用压浆料或专用压浆剂配制的浆液进行孔道压浆。
智能压浆示意图五、施工方法及工艺（一）、预应力张拉作业流程图合格 不合格否 是是开 始 张拉施工方案设计 锚具夹具检验 张拉设备校验 预应力筋检验 松弛试验 孔道摩阻试验 张拉工艺试验 张拉工艺检验梁体混凝土灌注后养护 达到拆模拉条件拆除端模,拆除或松开内外模制梁台座上养护 强度回弹值是否达到张拉条件 张拉 封端 吊至存梁台座（二）、预应力张拉施工方法1、预应力施工准备1）、预制箱梁、空心板梁混凝达到设计强度85%时且龄期不小于7天时，方可张拉钢绞线。
后张法预制梁施工工艺流程
后张法预制梁施工工艺流程
后张法预制梁施工工艺流程：
①预制场地准备：场地平整、夯实，预制区现浇混凝土基础，预留伸缩缝，并铺设钢板作为底模，涂刷隔离剂。
②安装侧模和端模：采用定型钢模安装侧模和端模，安装前需涂刷脱模剂。
③非预应力筋骨架制作：制作梁体的普通钢筋骨架。
④安装预应力筋管道：在梁体内预埋波纹管，形成预应力筋的通道。
⑤安装预应力筋：在浇筑混凝土之前或之后，穿入预应力筋，并检查管道确保通畅。
⑥浇筑混凝土：浇筑预应力混凝土，确保密实，同时注意保护预应力筋不被损坏。
⑦构件养护：混凝土浇筑后，进行养护，直至混凝土强度达到设计要求的一定百分比。
⑧拆除侧模和端模：待混凝土达到一定强度后，拆除侧模和端模。
⑨清理孔道：清除孔道内的杂物，准备穿预应力筋。
⑩穿预应力筋：在清理后的孔道中穿入预应力筋。
⑪安装锚具：在预应力筋两端安装锚具，准备张拉。
⑫张拉预应力筋：使用张拉设备对预应力筋进行张拉，达到设计的预应力值。
⑬锚固：在预应力筋达到设计应力后，通过锚具固定预应力筋。
⑭孔道压浆：向预应力筋孔道内注入水泥浆，以保护预应力筋不受腐蚀。
⑮养护：等待压浆固化，对构件进行最终养护。
⑯封端与封锚：在压浆固化后，对梁端进行封端处理，对锚固区进行封闭保护。
⑰运输与安装：待预制梁达到设计强度后，运输至施工现场进行安装。
后张法预制箱梁预应力张拉及压浆工艺
后张法预制箱梁预应力张拉及压浆工艺摘要：随着社会的不断进步和经济的快速发展，以及人们对公路的服务水平和行车舒适度的要求也是越来越高，后张法预制的箱梁在我国的桥梁的施工中的应用也是越来越广泛。
箱梁不仅仅适应能力强，可以因地制宜，而且还具有很高的经济型和合理性，施工较为方便，且简洁美观，因此，箱梁的使用不仅仅可以适应当前的发展，还可以提供一系列的优点。
关键词：后张法；预制箱梁；预应力张拉；压浆工艺前言后张预应力，即先预制构件，待构件达到设计强度后，对力筋进行张拉，通过锚具的作用，将力筋固定在构件之上，然后利用其构件和力筋上产生的收缩力，经过锚具传递给构件，使得构件内部建立起一种压实力。
后张预应力孔道的压浆情况直接关系到预应力构件的稳定性和耐久性。
因此，必须要重视其后张法预应力孔道的压浆工艺。
1.预应力筋张拉工艺1.1、波纹管定位在进行箱梁钢筋骨架绑扎完成之后，需要对波纹管的位置进行定点，按照设计图的坐标在骨架上的精确定点，用“U”筋进行定位，钢束的直线段的间距应该为1米左右，在曲线段则是按照0.5米的间距进行定位，防止其波纹管上下右移动。
为了保证其预留孔道位置的精确，梁端模板也采用钢板进行制作，锚垫板使用螺栓固定在端模之上，端模和侧模之间使用螺栓进行控制，确保梁长和锚垫板之间的位置。
在波纹管进行连接的时候，为了保证其接头的顺直和牢固，可以加上套管，并且要采用透明交代密封处理进行接头。
在波纹管定位确定之后，为了保证其波纹管在浇筑的过程中不会发生变形的情况，采用比波纹管的直径稍微小一点的硬质塑料管穿心，以防止波纹管在浇筑过程中发生变形。
1.2、钢绞线的下料、编束和穿束采用自制放线架立方的方式抽出，无轴包装的钢绞线，注意抽头后弹簧形的螺旋方向应该和绞线的捻向一样。
钢绞线在下料的时候应该采取砂轮切割机，切割机的砂轮转向应该和绞线的捻向一样，为了防止其热损伤，禁止采用电气焊切割。
钢绞线在进行编束的时候，每隔一段距离应该使用18号到20号的铁丝绑扎成束。
后张法预应力箱梁预制施工工艺
后张法预应力箱梁预制施工工艺①立模顺序为：安装底模→安装侧模→涂脱模剂→贴接缝止浆条→吊装钢筋骨架→吊装内模→绑扎顶板钢筋→安装端模。
立模时严格按以下注意事项执行：A、模板要洁净，要均匀喷涂脱模剂；B、立模前，在台座上准确标出梁体轴线；C、模板的接缝保持严密平顺；D、模板要随时修整；E、内模安装时，进行准确定位，并采取有效措施固定牢固，以免砼施工时位置移动。
②钢筋加工、安装、波纹管定位A、工厂加工钢筋时，钢筋要调直、除锈、下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋进行分类挂牌存放好。
B、钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
钢筋绑扎完核对无误后即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的三分之二，焊接采用电阻焊焊接，为保证砼保护层的厚度在钢筋笼外侧绑扎水泥浆垫块。
绑扎好的骨架经监理工程师检查合格后方可入模。
C、钢筋笼就位后即穿波纹管，施工时保证其定位准确、牢固。
③浇注砼先浇注梁体底层砼，然后浇注梁体腹部与顶板砼。
④梁体砼的养护梁体砼采用蒸汽养护，按以下程序进行：梁体砼灌注完毕后，静养2～4小时，用帆布覆盖，然后送蒸汽养护，养护温度控制为：升温阶段：升温速度不超过15℃/h。
恒温阶段：温度应保持在60±5℃，当梁体砼强度达到设计强度的90%时开始降温。
降温阶段：降温速度不得超过15℃/h，当养护棚内温度与环境气温相差10℃以下时，即可拆棚拆模。
⑤拆模先拆除支撑模，用方木临时支撑模板，然后拆除端模和内模，内模分小块从端头送出，再拆除侧模，拆除时从两端依次向中间拆模。
拆模时小心操作，以防碰损梁体棱角部位。
⑥张拉梁体砼强度必须达到设计强度的90%以上方可进行张拉。
张拉时采用张拉吨位和钢束伸长量的双控措施。
A、制作钢绞线束：按计算长度下料后，每隔1～1.5m绑扎一道，然后穿入预留孔道。
B、千斤顶就位：将钢绞线束放入千斤顶卡盘中（分束按顺序，不准交错，以防张拉时断丝），然后将钢楔轻轻楔入卡盘槽中楔紧。
调正千斤顶后，两端时张拉至初应力，停2～3分钟让钢绞线受力后“自动滑动”至各束均匀受力。
预制箱梁管道压浆及封锚作业指导书
中铁四局集团有限公司韶关翁源至新丰高速公路九分部预制箱梁管道压浆及封锚作业指导书编制：复核：审核：编制日期：韶新高速公路九分部1.适用范围适用于对中铁四局集团韶新高速公路九分部预制梁场后张法预应力混凝土简支箱梁的管道压浆及封锚作业。
2.作业准备2.1、物设部负责按要求购进原材料，压浆料等原材料进场时通知试验室试验；2.2、试验室负责原材料检验和现场浆体质量控制；2.3、工程部负责发放有效的施工图纸，明确工序流程和控制参数，进行技术交底和旁站，指导施工；2.4、质检工程师负责对工序最终产品检查，并报检监理工程师检查，工序最终产品须经监理工程师签认合格；2.5、预应力班负责按要求配置人员、设备；负责施工机具、机械设备的运行及检修；负责管道压浆作业。
3.技术要求压浆时间：终张后48h之内；管道压浆前，试验室出具压浆配合比。
水泥、管道压浆剂、水等各种材料的称量准确到±1%（均以质量计）。
水胶比0.26-0.28。
浆体各项性能指标应符合表1的规定。
表1 浆体性能指标4.施工程序及工艺流程5.施工要求5.1、压浆施工程序及工艺管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆作业由预应力班指派熟知压浆工艺的人员实施，并由现场技术员如实填写管道压浆记录表。
5.1.1、管道压浆时限(1)、终张拉完毕，24h后经确认无滑丝、断丝现象，并经主管工程师认可后，切割多余钢绞线，于锚具外钢绞线外露量3～3.5cm，具体长度以保证保护层不小于3.5cm为宜。
48h内组织进行管道压浆。
(2)、压浆后在保证28d标准试件的强度达到规定值的前提下，可提前交库。
5.1.2、施工设备(1)、压浆台车搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s 以内。
浆叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
(2)、压浆机采用连续式压浆泵。
其压力表最小分度值为0.02MPa，最大量程1MPa，实际工作压力在其25％～75％的量程范围内。
后张法预应力箱梁施工工艺的应用浅析
后张法预应力箱梁施工工艺的应用浅析随着我国城市化进程的不断加快，路桥建设得到了不断地完善。
路桥作为我国基础设施中的重要组成部分，不仅对我国经济的发展具有重要的影响，而且对行车的安全具有较大的作用。
但现阶段我国较多的城市交通条件都不能满足城市人口的需求，交通恶化的问题日益突出，已经成为了政府必须面对的问题。
一、路桥施工中后张法预应力箱梁施工工序底模清理、涂油→钢筋绑扎→钢绞线穿束→外模安装→底板砼浇筑→内模安装→腹板、顶板浇筑→拆模、砼养护→预应力张拉→孔道压浆→移梁存放→封端。
二、路桥施工中后张法预应力箱梁施工工艺1.安装20mm箱梁模板的施工工艺对30m箱梁模板设计进行预制，在台座顶面对6mm厚的钢板进行铺设，使其作为底模并对拉杆孔实施预留，运用定制大型组合钢模板作为侧模，面板选用厚度为6mm的钢板那，在拐角处挤压成型，并在外面采用槽钢进行加肋处理。
在安装施工之前，应对板面进行清理，并涂刷脱模剂，在底模口贴上海绵条，避免有漏浆问题产生。
对于端侧模需要凿毛的部分，应对一层缓凝剂进行仔细涂刷，脱模后再用水冲洗，并开展及时凿毛工作。
检查、校对底模及垫板、锚头、管道等预埋件的梁号。
运用模板专用吊具，从龙门吊对侧模实施吊运，与钢筋骨架相距30～50cm的位置落下，再从水平方向与骨架徐徐靠近，当就位后即可对斜撑进行支设。
对钢筋骨架的临时木支撑，应采用一块钢模进行顶住。
在拆除时，应先对相应面上的斜撑进行拆除，避免一次全拆造成骨架倾翻。
吊装完侧模之后，再利用模板下面的垂直和斜撑螺栓将顶面横坡进行调整，再调整中线，然后通过一次微调，使上、下水平拉杆的螺栓得到上筋即可。
2.钢筋、钢铰线加工和预应力管道安装钢绞线加工：钢绞线要在离开地面，并在清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。
钢绞线安装后至压浆时间不允许超过7d。
切割钢绞线要用切断机或砂轮锯，禁止使用电弧。
编束钢绞线时应每隔1.5m綁扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放；另外，钢绞线不应过早编束存放，应在安装前下料编束，尽快安装。
后张法预应力箱梁施工方案
后张法预应力箱梁施工方案后张法预应力即浇筑砼时预留穿入预应力筋的孔道，待砼强度达到要求强度时（一般不低于设计强度的75%）将制好的预应力筋从梁的一端孔穿入，从另一端孔道穿出，然后按设计规定的张拉程序用千斤顶张拉，张拉完成后锚固、压浆，预应力梁憰完成。
一、张拉设备（1）一般采用液压拉伸机，，以高压油泵为驱动力的液压千斤顶，完成对预应力来的张拉，锚固和千斤顶的回程动作。
本项目拟采用的千斤顶为KW150A型，采用单根张拉。
千斤顶须进行标定和检验。
（2）预应力锚具是预应力工程中的核心元件，这种元件永久性设置在砼中，永受着长期的荷载，因此对锚具的拜师有很高的要求，本项目拟采用楔片式QM锚具。
二、模板预应力箱梁模板采用钢模板，由厂家制造，由底模、侧模、和内模三部分组成。
模板安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安设完毕后安装。
模板的安装精度要高于预制梁的精度要求。
防与砼接确面都要涂抹隔离剂。
三、预贸孔道预留孔道，本工程采用柳州市惠桥机械厂生产的金属波纹管。
预留孔道施工要点为：位置正确，孔道平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。
波纹管定位采用钢筋固定，应使其牢固地轩于模板内的设计位置。
并确保在砼浇筑时不位移，定位钢筋间距一般为80cm，在曲线段宜加密至50－60cm。
金属波纹管接头要密封，防止水泥浆渗入，波纹管安装后要立即将其端部盖好，防止水或其它杂物入内。
四、砼浇筑后张法30m箱梁砼为高标号砼，砼用料及配合比应严格安设计要求选用。
浇筑砼时，应根据浇筑部位不同选用不同的振捣方式，在底部及内侧宜用插入式振捣，在顶部宜用附着式振捣，对特殊部位要特别注意振捣符合要求。
振捣时要避免振动器碰撞预应力筋的管道及预埋件，并要经常检查模板、管道，确保其尺寸符合设计要求。
五、预应力筋安装预应力筋在砼浇筑前或之后穿入管道内，可整条穿入，也可逐根穿入，穿钢绞线前应检查孔道和锚垫板，孔道内应畅通，无水和其他杂物，锚垫板位置准确。
后张法箱梁预制施工
后张法箱梁预制施工1.制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设δ=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。
由于箱梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
在底座两端各 2.0m 范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。
2.模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.5×5角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用2[15槽钢，下拉杆采用Ф25钢筋,拉杆间距均为1.5m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。
3.钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。
箱梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。
所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。
钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据箱梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。
钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。
4.模板安装与拆除（1）模板的检查与验收（成品模板）模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。
（2）模板的安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。
14-预制箱梁预应力压浆作业指导书
第十四章预制箱梁预应力压浆作业指导书1、压浆基本要求1.1 人员：经过培训，掌握该施工工艺熟练的施工人员。
1.2 设备：水泥浆搅拌机，压浆泵，真空泵，真空压浆组件，各种接头阀门，浆桶等。
1.3材料：压浆用水泥为强度等级是42.5级低碱普通硅酸盐水泥。
2、施工工艺及方法2.1施工工艺：真空灌浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，其原理是在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空，使之产生-0.06～-0.1MPa左右的真空度，然后用灌浆泵将优化后的水泥浆从孔道的另一端灌入，直至充满整条孔道，并加以0.5～0.6MPa的正压力，以提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。
2.2施工方法：2.2.1张拉施工完成后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后24～48小时之内灌浆。
2.2.2清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。
2.2.3确定抽真空端和灌浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能。
2.2.4搅拌水泥浆使其水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。
水泥为强度等级不低于42.5级低碱普通硅酸盐水泥，并添加减水剂和阻锈剂，水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不应大于25s ,30min后不应大于35s。
初凝时间大于3小时，终凝不宜大于12小时，压浆时浆体温度不超过35℃。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
2.2.5启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.06～-0.1Mpa并保持稳定。
2.2.6启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输送管阀门打开，开始灌浆。
2.2.7灌浆过程中，真空泵保持连续工作。
2.2.8待真空泵端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的浆体相当时关闭抽真空端所有的阀门。
2.2.9灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6Mpa，持压2分钟。
30米箱梁张拉压浆施工方案
30米预制后张法预应力箱梁张拉压浆施工方案一、箱梁张拉锚环、锚具、连续器和张拉设备进场后，经监理认可。
然后，锚具按规范要求抽样检测锚固力、硬度及探伤试验，张拉设备进行张拉前的系统标定，合格后，方可在施工中使用。
钢绞线的制作、穿束均应满足施工图设计要求。
张拉之前对张拉设备送有关计量检测单位进行校验，千斤顶一般使用超过6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都将重新校准，校验合格后方可使用。
千斤顶与油压表编号配套使用，有关校验的技术资料及张拉工艺按相应技术规范进行。
张拉时混凝土强度按图纸规定，混凝土强度不低于设计强度标准的90%，张拉时混凝土的强度根据与箱梁同条件养生的混凝土试件的抗压强度试验报告而定。
张拉工艺是一项技术性很复杂、质量要求很高的工作，经理部将选派有经验的技术人员指导预应力张拉作业，所有操作人员应通过设备使用、张拉工艺的具体要求的岗前培训，同时张拉工作在监理工程师在现场时进行。
预应力钢束的张拉顺序按图纸规定，预应力张拉从两端对称同步进行。
对钢铰线用5%~7%应力进行的初拉整理，保证每根钢铰线受力均相同。
张拉开始前，保证所有钢绞线在张拉点之间能自由移动。
张拉程序按图纸及技术规范要求:一般为： O→初应力→1.05δcon （持荷2min）→103%σK（持荷3分钟，负弯距处为100%）→回油锚固。
初应力是为把松驰的预应力钢束拉紧，此时将千斤顶准确定位，充分固定，使预应力钢束处于孔道中心，钢束拉紧后在钢束两端精确地标以记号，预应力钢束的延伸量或回缩量即从该记号起量。
张拉力和延伸量的读数在张拉过程中分阶段读出，预应力钢束的实际伸长值△L由两部分组成，一部分是初应力至张拉控制应力之间，实测的钢束伸长量△L1，另一部分是初应力时钢束的推算伸长量△L2（采用相邻级的伸长度），则△L=△L1+△L2。
预应力钢绞线应以渐进的和均匀的速度张拉。
钢束实测伸长量与计算伸长量之差应在±6%以内，否则，按监理工程师要求，采取技术规范中规定的步骤和措施进行处理。
预制箱梁孔道压浆施工工艺
预制箱梁孔道压浆施工工艺一、引言预制箱梁是一种常见的桥梁梁体形式，其具有结构稳定、施工周期短等优点，被广泛应用于各类桥梁工程中。
然而，为了满足桥梁梁体内部的孔道需求，预制箱梁需要进行孔道压浆施工工艺。
本文旨在介绍预制箱梁孔道压浆施工工艺的具体步骤和要点。
二、工艺步骤1. 材料准备首先要对所需材料进行准备，主要包括水泥、石英砂、聚丙烯纤维等。
这些材料应具备一定的质量保证，以确保施工工艺的可靠性和稳定性。
2. 表面处理在进行孔道压浆施工工艺之前，需要对预制箱梁的表面进行处理。
首先，应将梁体表面清理干净，并确保其光滑整洁。
然后，使用专用的喷砂机对梁体表面进行喷砂处理，使其达到一定的粗糙度，以提高压浆层的附着力。
3. 制定压浆配比根据工程要求和材料特性，制定合理的压浆配比。
一般情况下，水泥和石英砂的配比为1：2，然后加入适量的聚丙烯纤维，以增强压浆层的韧性和抗裂性。
4. 压浆施工将预制箱梁固定在施工台架上，然后使用专用的喷浆机进行孔道压浆施工。
首先，将预先调配好的压浆料装入喷浆机的料斗中，并将喷嘴对准预制箱梁的孔道口。
然后，启动喷浆机，将压浆料喷入孔道中。
施工工艺过程中应注意操作技巧，保持喷嘴与孔道口的距离恒定，并控制好喷浆量，以保证压浆层的均匀性和质量。
5. 养护完成压浆施工后，应及时进行养护措施。
施工现场应保持一定的湿度，并采取覆盖物覆盖梁体，防止水分流失。
养护期一般为7天左右，期间应避免任何形式的碰撞和振动，以确保压浆层的完整性和强度。
三、注意事项1. 施工环境预制箱梁孔道压浆施工应在相对干燥的环境中进行，以防止水分对压浆层的影响。
同时，施工现场应保持通风良好，以排除喷浆过程中产生的粉尘和废气。
2. 压浆质量控制在进行压浆施工过程中，要注意控制施工速度和喷浆量，以确保压浆层的均匀性和质量。
如果发现有漏浆或者压浆不均匀的情况，应及时停止施工并进行调整。
3. 养护管理养护期间应加强对压浆层的管理和保养。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
胀和增加浆体和易性等作用，含有机透迁移性阻锈剂，但不得含有对
预应力筋有害物质，尤其不得含有氯化物和亚硝酸盐等腐蚀性介质，
膨胀成分严禁含有铝粉；压浆助剂应参照企业标准进行验收，并符合
上述要求。
2
公主岭制梁场 中交第四航务工
程局有限公司
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
④水胶比不应超过 0.34，浆体流动度不大于 25s，30min 后不大
公主岭制梁场 中交第四航务工
程局有限公司
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
九、施工安全与环境保护....................................................................................... 9
1、施工安全 ..................................................................................................... 9
同时在梁体的通长方向绑扎定位网片，用于固定抽拔棒。为了拔棒的
方便，通常采用两端拔棒，单根棒的长度采用 19~20m，在孔道中部
的抽拔棒对接部位，用镀锌铁皮包裹绑扎。在混凝土灌筑完成并初凝
后立即采用卷扬机从两端拔出抽拔棒。
胶管抽拔时间以不造成孔道变形、塌陷、裂纹或无法抽拔事故
为准。在常温下，“宁晚不早”，在表面温度 25℃左右，抽拔胶管时
（3）拔管后，及时清除锚垫板上喇叭口内残余水泥浆和压浆孔
填塞物。
（4）拔出后经清理的胶管应堆放整齐，严禁乱放。
（5）拔管后，及时检查孔道内有无堵塞、塌孔，并如有异常应
及时处理。
（6）损伤和直径小于设计 4mm 的胶管不能继续使用，必须及时
6
公主岭制梁场 中交第四航务工
程局有限公司
运出施工现场。
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
. 编制： 审核： 批准：
中交第四航务工程局有限公司公主岭制梁场 2007 年 10 月
目录
一、工艺概述 ........................................................................................................... 1 1、概述 ............................................................................................................. 1 2、工艺说明 ..................................................................................................... 1 3、真空压浆工艺特点 ..................................................................................... 1 4、适用范围 ..................................................................................................... 2
浆。当水泥浆从抽真空端流出且稠度与压浆端基本相同，再经过特定
的位置排浆（排水及微沫浆）和保压措施，保证孔道内水泥浆体饱满。
3、真空压浆工艺特点
（1）能保证孔道压浆的均匀性，形成一个密实、不透水的保护
层，消除孔隙，有效提高预应力筋的防腐蚀性能，从而提高结构的安
全性能和耐久性。
（2）可以消除普通压浆法引起的气泡。以时，孔道中残留的水
（2）孔道成型后检验孔道是否畅通的方法：从压浆端灌水再用气泵吹，如
果水能顺利从另一端流出，则表明孔道畅通。
4
公主岭制梁场 中交第四航务工
程局有限公司
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
四、后张法预制箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图
开始
安装真空机
梁体混凝土灌注完 成
混凝土养护
否 梁体混凝土已初凝
是 拔出抽拔管造成孔道
2、环境保护 ................................................................................................... 10
3
公主岭制梁场 中交第四航务工
程局有限公司
一、工艺概述
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
六、真空压浆
1、施工准备
（1）检查确认材料数量、种类是否齐备，品质是否保证。
1、概述
为确保铁路客运专线 32m/24m 标准箱梁孔道压浆施工质量并符
合环保及职业健康安全等要求，特编写本工艺细则。
2、工艺说明
真空辅助压浆是在传统压浆基础上将孔道系统封闭，一端用真空
机将孔道内 80%以上的空气抽出，并保证孔道真空度在 80%左右（真
空压力表-0.08MPa），同时在压浆端压入水胶比为 0.30~0.35 的水泥
1、水泥浆技术要求 ......................................................................................... 2 2、预留孔道偏差及检验方法......................................................................... 3 四、后张法预制箱梁预应力张拉工艺及质量控制流程图 .................................. 5 五、预应力孔道造孔............................................................................................... 6 1．预应力孔道造孔 ......................................................................................... 6 六、真空压浆 ........................................................................................................... 7 1、施工准备 ..................................................................................................... 7 2、拌制水泥浆 ................................................................................................. 7 3、灌浆 ............................................................................................................. 8 七、清洗 ................................................................................................................... 9 八、封堵端头 ........................................................................................................... 9
1
公主岭制梁场 中交第四航务工
程局有限公司
后张法预制箱梁孔道压浆工艺细则
（5）真空压浆工艺复杂，施工质量要求高，施工现场必须配备
高水平的管理人员，必须有专业操作班组进行真空压浆施工。
4、适用范围
适用于新建铁路哈尔滨至大连客运专线中交第四航务工程局有
限公司公主岭制梁场 32m/24m 整孔标准箱梁预制的孔道压浆施工。
间根据经验在浇筑混凝土后手触不留凹坑即抽拔胶管。
拔管的顺序先上后下。每次拔管不超过两根。拔出的胶管应清
理掉污碴，并仔细检查有无损伤，严重损伤或压扁的不能继续使用。
抽拔胶管时注意事项：
（1）利用卷扬机抽拔胶管。抽拔时，捆绑处要用软物包扎，用
粗绳连接，防止损伤胶管。
（2）抽拔时，梁端附近两米范围内严紧站人防止胶管回弹伤人。
不小于 7.0MPa。
⑨水泥浆拌制结束至压入管道时间间隔不应超过 40min。
（2）检验方法
①浆体流动度、泌水率、膨胀率试验参照《铁路混凝土工程技术
指南》附录 Q、R 进行。
②凝结时间参照 GB/T1446《水泥标准稠度用水量、凝结时间、
安定性检验方法》进行。
③抗压强度参照 JGJ70《建筑砂浆基本性能试验方法》进行。
分在接近真空的情况下被汽化，随同空气一起被抽出，增强了浆体的
密实的密实度。
（3）在真空状态下，减少了同于孔道高低弯曲而使浆体自身形
成的压力差，便于浆体充盈整个孔道，尤其是一些关键部位。对于弯
型、U 型、竖向预应力筋更能体现真空压浆的优越性。
（4）改进浆体的配合比设计，使其不会发生析水、干硬收缩等
问题。
普通硅酸盐水泥；水泥的质量应符合《客运专线高性能混凝土暂行技
术条件》(科技基 [2005]101 号) 的规定。
②孔道压浆宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质量应符合《客
运专线高性能混凝土暂行技术条件》(科技基 [2005]101 号) 的规定。