第七章—影响线
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桥梁上行驶的列车、汽车等这些车辆荷载,厂房中吊车梁上开行的吊车荷载,这些荷载的大小、方向不变、但是作用位置是随时间而变化,这些荷载我们称它为移动荷载。
影响线就是解决结构在移动荷载作用下内力、反力等量值计算问题的工具和手段。
为了研究方便,我们先选取一种最基本的、最简单的同时也是最典型的情况。
我们从只有一个竖向单位集中荷载沿结构移动时,指定量值随荷载作用位置变化而变化的规律入手。
从这个图我们可以看出,什么是影响线?结构中某一量值(如F yA)随着单位移动荷载F P = 1 作用位置变化而变化的规律,该图形就称为这个量值(如F yA)的影响线。
下面这两幅图,一个是简支梁C截面弯矩影响线,另一个是简支梁在集中荷载F P作用下的弯矩图。
请你观察这两幅图,思考一下,影响线和内力图有什么区别?影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响,而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位置内力的影响。
由影响线的概念可知,影响线是表示所求量值S 与移动荷载F P = 1 的作用位置x 之间关系的函数的图形。
因此,在绘制影响线时,可先把移动荷载F P= 1 放在任意处,以横坐标x 表示其作用位置,根据静力平衡条件,列出量值S 与x 之间函数关系方程,这个方程就称为影响线方程。
利用影响线方程,就可绘出量值S 的影响线,这种作影响线的方法,称为静力法。
解:将A设为坐标原点,AB方向为x轴的正向,将移动荷载F P=1放在一任意位置,以x表示其作用位置。
(1)支座反力F yA的影响线取梁AB为隔离体,规定竖向反力向上为正,由得到即上式就是支座反力F yA的影响线方程。
可见,支座反力F yA的影响线是坐标x的一次函数, AB范围内为一条直线。
就可以绘出F yA的影响线如下图所示。
一般将影响线的正值画在基线的上侧。
(2)支座反力F yB的影响线类似于绘出F yA影响线的过程,由得到可见,支座反力F yB的影响线也是一条直线。
就可以绘出F yB的影响线如下图所示。
影响线的概念

影响线的概念影响线的概念影响线是指电力系统中,当某一设备发生故障时,其故障电流在网络中传播形成的电流分布线路。
它是指导电力系统故障诊断和抢修工作的重要工具之一。
影响线可以用于确定故障点位置、评估系统可靠性、制定保护策略等方面。
一、影响线的基本原理影响线的形成是由于电力系统中存在着许多互相连接的设备,当其中一个设备发生故障时,其故障电流会在网络中传播并引起其他设备上的感应电流。
这些感应电流将在网络中形成一个环路,并最终回到故障点。
这个环路就是影响线。
二、影响线的特点1. 影响线是一条封闭回路,其路径上包含了所有与故障有关的元件。
2. 影响线不一定与实际导体重合,而是由感应电流形成。
3. 影响线路径上的电压和电流都很小,但可以通过测量来确定。
4. 影响线路径上每个元件所承受的负荷大小不同。
三、影响线的应用1. 确定故障点位置通过测量影响线路径上的电压和电流,可以计算出感应电流的方向和大小,从而确定故障点位置。
这对于抢修工作非常重要。
2. 评估系统可靠性通过分析影响线,可以评估系统在发生故障时的可靠性。
例如,在某些情况下,如果一个设备发生故障,整个系统将会停电。
3. 制定保护策略通过分析影响线路径上每个元件所承受的负荷大小,可以制定保护策略。
例如,在某些情况下,如果一个设备过载,则需要增加保护装置来减少负荷。
4. 优化电力系统运行通过分析影响线,可以找出潜在的问题,并采取措施来优化电力系统运行。
例如,在某些情况下,如果一个设备频繁发生故障,则需要对其进行维修或更换。
四、影响线的局限性1. 影响线只能用于诊断单一故障点,并不能同时诊断多个故障点。
2. 影响线只能用于诊断强短路故障和接地故障,并不能用于诊断其他类型的故障。
3. 影响线只能用于诊断电力系统中的传输和配电线路,不能用于诊断变电站和发电机组等设备。
五、总结影响线是电力系统故障诊断和抢修工作中的重要工具之一。
它可以用于确定故障点位置、评估系统可靠性、制定保护策略等方面。
影响线的应用
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通过影响线分析,可以评估反应器在不同操作条 件下的稳定性,为化工生产的安全和效率提供保 障。
储罐载荷分析
在储罐设计中,影响线可用于分析储罐在不同液 位和温度条件下的载荷分布,优化储罐的结构设 计。
05
影响线应用的优缺点
优点
预测结构响应
影响线可以用于预测结构在不同载荷下的响应,如位移、应变和应力 等。
无法考虑非线性效应 对于一些非线性结构,如某些复 合材料或超材料,影响线可能无 法准确预测其响应。
06
影响线未来的发展趋势
技术发展
人工智能与机器学习
随着人工智能和机器学习技术的不断进步,影响线分析将更加智能化,能够处理更复杂 的数据和模型,提高预测精度和效率。
大数据与云计算
大数据和云计算技术将为影响线分析提供更强大的数据处理能力和存储能力,实现实时 分析和数据共享。
未来挑战与机遇
数据安全与隐私保护
随着数据应用的广泛,数据安全和隐私保护将成为影 响线分析的重要挑战。
跨学科融合
影响线分析需要与其他学科领域进行融合,以解决更 复杂的问题。
国际化合作
随着全球性问题日益突出,国际化合作将成为影响线 分析的重要机遇。
感谢您的观看
THANKS
结构健康监测
在建筑结构健康监测中,影响线可 用于评估结构的性能变化,及时发 现潜在的安全隐患。
机械行业
机械设计
振动分析
在机械设计中,影响线可用于分析机 械零件的受力分布,优化零件结构和 设计参数。
影响线可用于分析机械设备的振动特 性,优化设备的动态性能和稳定性。
疲劳寿命评估
通过影响线分析,可评估机械零件的 疲劳寿命,提高机械设备的可靠性和 安全性。
《影响线的应用》课件

考虑影响线的约束条件,如材 料强度、结构稳定性等
优化影响线的形状和位置,以 实现最优设计效果
确定影响线的类型和范围 分析影响线的特点和规律 制定优化方案和策略 实施优化措施和调整 评估优化效果和反馈 持续优化和改进
优化效果:提高 了影响线的准确 性和稳定性
优化方法:采用 了先进的优化算 法和模型
感谢您的观看
汇报人:
影响线在桥梁设计中的应用
影响线在桥梁施工中的应用
影响线在桥梁监测中的应用
影响线在桥梁维护中的应用
影响线在房屋 建筑中的应用: 确定建筑物的 稳定性和承载
能力
影响线在房屋 建筑中的作用: 预测建筑物的 变形和破坏情
况
影响线在房屋 建筑中的计算 方法:采用有 限元法、边界 元法等数值计
算方法
影响线在房屋 建筑中的实际 应用:用于设 计、施工、维 护等各个阶段
确定影响线的起 点和终点
确定影响线的方 向和长度
绘制影响线的形 状和轮廓
标注影响线的名 称和参数
影响线是表示结构中某一点受力状态的线 影响线是结构力学中的重要概念,用于分析结构受力情况 影响线图可以帮助我们更好地理解结构的受力情况 影响线图可以帮助我们更好地理解结构的变形情况
影响线在工程中的 应用
数值积分法:通过数值积分求解影响线方程 解析法:通过解析解求解影响线方程 数值模拟法:通过数值模拟求解影响线方程 实验法:通过实验测量求解影响线方程
影响线的优化设计
提高影响线的准确性
降低影响线的计算复杂度
提高影响线的稳定性
优化影响线的可视化效果
确定影响线的类型和范围
采用合适的优化算法,如遗传 算法、模拟退火算法等
影响线的应用
影响线的绘制

表示P=1作用在此点时, 表示实际荷载作用在固定位
纵坐标y 在指定截面处所产生的弯矩;置时,在此截面所产生的弯 正值画在基线上侧;单位是 矩;画在杆件的受拉侧不注
“长度”
正负;单位“力·长度”
例:作图示截面A的MA、 QA左、 QA右的影响线
x P=1
D
A
2m 3m
CB 2m
-
2
MA影响线
-
1
1
QA左影响线
x P=1
L
E
A a
C bB
FE
1 RA影响线
+
F
A
B
- L+L2
L2 L
L1
L
L2
1、支座反力影响线
RB影响线
L 1
∑MB= 0 ∑MA= 0
得 RA= 得 RB=
L-x xL L
E L1 - A L
+
B
F
ab
(-L1 ≤ x ≤ L+ L2 )
L
L1
L+ E
b
L
C+
A
- aB
QC影响线 L
F - L2
QC = q ω1+ q ω2 注意:ω 的正负号!
b ω2
L+
A
-C
ω1 a
L
QC影响线
所以,在给定均布荷载q 作用于结构时,某量值X的 B 影响线值为:
X = q ω1+ q ω2+···+ q ωn
例:试利用影响线计算图示 简支梁,在图示荷载作用下, 截面C 的剪力值。
10kN/m 20kN
2、 QD影响线
1+ A
RA影响线
B
C
A QD影响线
BD
第七章—影响线

4d 2x RG = − P 3h h
RG
单位荷载在C点以右时 (2d ≤ x ≤ 6d ) 取截 面I—I以左部分为隔离体(右图):
N bc
∑M
C
=0
RA ⋅ 2d + N bc ⋅ h = 0
RA
C
2d 6d − x N bc = − RG = − P h 3h
§5-4 静力法作桁架的影响线
则上弦杆轴力 N bc 的影响线为
用下,梁上各截面弯矩的情况,弯 矩图上的竖标表示所在截面的弯矩 值。例如:截面D的竖标 y D 表示截 面D的弯矩值
§5-2 静力法作简支梁影响线
五. 外伸梁的影响线
【例5.1 】 R Q Q 作图示外伸梁 RA、 B、 、 的影响线
C
D
RA
RB
解:
(1) 作 RA 、 B 的影响线 R
l − x RA = l x RB = l (−l1 ≤ x ≤ l + l2 )
影响线正号部分的面积以表示负号部分的面积以表示56影响线的应用56影响线的应用最不利荷载位置的确定单个移动集中荷载最不利位置是这个集中荷载作用在影响线的竖距最大处一组移动集中荷载在最不利位置时必有一个集中荷载作用在影响线顶点均布移动荷载且可以按任意方式分布最不利位置是在影响线正号部分布满荷载求最大正号值或在负号部分布满荷载求最大负号值
第 5 章 影响线 静定结构的内力或支座反力影响线有两种基本作法:
(1)静力法 (2)机动法。
第 七 章 影响线 本章主要内容
移动荷载和影响线的概念 静力法作简支梁影响线 结点荷载作用下梁的影响线 静力法作桁架的影响线 机动法作影响线
§5-1 移动荷载和影响线的概念
结构力学—影响线

0.75 1.0
P1
P2
RB P1 y1 P2 y2
l
RB
定义:当单位荷载(P=1)在结构上移动时,表示结构某一指
定2截021/面6/24中某项内力变化规律的曲线,称为该项内力的影响线6 。
无论是研究结构在移动荷载作用下的内力变化规律或最不利荷载 位置,内力影响线都是最基本的工具。
影响线有两种画法;静力法和机动法。
B
dx
b
l
a
y
l
QC P1 y1 P2 y2 P3 y3
I.L QC
B
QC
q dx y
A
B
qA ydx
I.L QC
q AB
AB-影响线面积代数和
24
二、求荷载的最不利位置
如果荷载移到某一个位置,使某一指定内力达到最大值(+、-), 则此荷载所在位置称为最不利位置。
我们可以利用影响线来确定最不利位置,对比较简单的情况可以直观 地判断最不利位置。
c
5.6m
3m
6m
3m
14m
1.8m
3.36m
d
4m
8m
1.6m
I .L M C
设 PK 15kN 置于截面C处由判别式有:
x
0,
Ri
tgi
10
15
3.36 5.6
5
20
3.36 8.4
5
0
x
0,
Ri
tg i
10
3.36 5.6
15
5
20
3.36 8.4
10
0
Mmax 83kN m
2)确定内力的最大值及相应的荷载位置——最不利荷载位置。 方法:在各种荷载中抽象出单位荷载(P =1)。
影响线

QC影响线的量纲。
9
§2 用静力法作单跨静定梁的影响线
3、伸臂梁的影响线 现在用静力法作伸臂梁支座反力RA、RB及跨内指定截面和伸臂段内指定截面的弯矩
M和剪力Q的影响线。
x P1 =P1 =
A
CB
a
b
l1
l
l2
当P=1在截面G右侧:
MG (x l2 +e) x [l2 e,l2 ]
QG 1
x [l2 e, l2 ]
14
§2 用静力法作单跨静定梁的影响线
4、影响线与内力图的比较
内力图:已知荷载作用下各截面内力沿杆长变化规
律的图形。
A
影响线:结构中某一量值S随单位移动荷载
(P=1)的位置而变化的规律的图形。
x [l1, a]
QC
RA
l
l
x
x [a, l l2 ]
这两个剪力影响线方程与简支梁剪力 影响线方程完全相同,只是x的变化范围扩 大了。可由简支梁剪力影响线延伸而得。
2019/9/16
12
§2 用静力法作单跨静定梁的影响线
x xP=P=
11
DF
A
P=
1
C
B GE
(3)伸臂段上截面内力影响线
影响线
2019/9/16
1
§1 移动荷载及影响线概念 §2 用静力法作单跨静定梁的影响线 §3 结点荷载作用下梁的影响线 §4 静力法作梁式桁架的影响线 §5 机动法作静定梁的影响线
§6 影响线的应用
§7* 公路、铁路的标准荷载制及换算荷载
哈工大结构力学题库七章

第七章影响线一判断题1. 图示梁AB与A0B0,其截面C与C0弯矩影响线和剪力影响线完全相同。
(X)题1图题2图2. 图示结构Q E影响线的AC段纵标不为零。
(X)3. 图示梁K截面的M K影响线、Q K影响线形状如图a、b所示。
4. 图示梁的M C影响线、Q C影响线形状如图a、b所示。
5. 图示梁的M C影响线、M B影响线形状如图a、b所示。
1766. 图示结构M B影响线的AB段纵标为零。
7. 图示梁跨中C截面弯矩影响线的物理意义是荷载P=1作用在截面C的弯矩图形。
(X)8. 用静力法作静定结构某量值的影响线与用机动法作该结构同一量值的影响线是不等价的。
(X)9. 求某量值影响线方程的方法,与恒载作用下计算该量值的方法在原理上是相同的。
(√)10. 影响线是用于解决活载作用下结构的计算问题,它不能用于恒载作用下的计算。
(X)11. 移动荷载是指大小,指向不变,作用位置不断变化的荷载,所以不是静力荷载。
(X)12. 用静力法作影响线,影响线方程中的变量x代表截面位置的横坐标。
(X)13. 表示单位移动荷载作用下某指定截面的内力变化规律的图形称为内力影响线。
(√)14. 简支梁跨中截面弯矩的影响线与跨中有集中力P时的M图相同。
(X)15. 简支梁跨中C截面剪力影响线在C截面处有突变。
(√)16. 绝对最大弯矩是移动荷载下梁的各截面上最大的弯矩。
(√)17. 静定结构及超静定结构的内力影响线都是由直线组成。
(X)18. 图示结构Q C影响线的CD段为斜直线。
19. 图示结构K断面的剪力影响线如图b所示。
(√)177178题19图20. 用机动法作得图a 所示Q B 左结构影响线如图b 。
题20图 题21图21. 图示结构a 杆的内力影响线如图b 所示22. 荷载处于某一最不利位置时,按梁内各截面得弯矩值竖标画出得图形,称为简支梁的弯矩包络图。
(X )23. 单位力P=1沿图a 所示桁架上移动,杆K 内力影响线如图b.24. 图为图所示结构Q C右的影响线。
(整理)哈工大结构力学题库七章22.

第七章影响线一判断题1. 图示梁AB与A0B0,其截面C与C0弯矩影响线和剪力影响线完全相同。
(X)题1图题2图2. 图示结构Q E影响线的AC段纵标不为零。
(X)3. 图示梁K截面的M K影响线、Q K影响线形状如图a、b所示。
4. 图示梁的M C影响线、Q C影响线形状如图a、b所示。
5. 图示梁的M C影响线、M B影响线形状如图a、b所示。
6. 图示结构M B影响线的AB段纵标为零。
7. 图示梁跨中C截面弯矩影响线的物理意义是荷载P=1作用在截面C的弯矩图形。
(X)8. 用静力法作静定结构某量值的影响线与用机动法作该结构同一量值的影响线是不等价的。
(X)9. 求某量值影响线方程的方法,与恒载作用下计算该量值的方法在原理上是相同的。
(√)10. 影响线是用于解决活载作用下结构的计算问题,它不能用于恒载作用下的计算。
(X)11. 移动荷载是指大小,指向不变,作用位置不断变化的荷载,所以不是静力荷载。
(X)12. 用静力法作影响线,影响线方程中的变量x代表截面位置的横坐标。
(X)13. 表示单位移动荷载作用下某指定截面的内力变化规律的图形称为内力影响线。
(√)14. 简支梁跨中截面弯矩的影响线与跨中有集中力P时的M图相同。
(X)15. 简支梁跨中C截面剪力影响线在C截面处有突变。
(√)16. 绝对最大弯矩是移动荷载下梁的各截面上最大的弯矩。
(√)17. 静定结构及超静定结构的内力影响线都是由直线组成。
(X)18. 图示结构Q C影响线的CD段为斜直线。
19. 图示结构K断面的剪力影响线如图b所示。
(√)题19图20. 用机动法作得图a所示Q B左结构影响线如图b。
题20图题21图21. 图示结构a杆的内力影响线如图b所示22. 荷载处于某一最不利位置时,按梁内各截面得弯矩值竖标画出得图形,称为简支梁的弯矩包络图。
(X)23. 单位力P=1沿图a所示桁架上移动,杆K内力影响线如图b.24. 图为图所示结构Q C右的影响线。
影响线及其应用

确定受力点和方向
选取适当的比例尺
考虑支座约束和反 力
考虑载荷和分布情 况
确定影响线的类型和边界条件 建立影响线的数学模型 求解影响线的方程 分析影响线的特性如最大值、最小值和转折点
最大值:影响线分析中要考虑的最大值通常表示该因素对结果的最大影响程度。 最小值:影响线分析中要考虑的最小值通常表示该因素对结果的最小影响程度。 平均值:影响线分析中要考虑的平均值通常表示该因素对结果的平均影响程度。 标准差:影响线分析中要考虑的标准差表示该因素对结果的影响程度的不确定性或波动性。
,
汇报人:
01
02
03
04
05
06
影响线是表示 结构上所受各 种作用力随位 移而变化关系
的图形
它是一种虚构 的图形用来研 究结构的反力
和位移
影响线可以帮 助我们了解结 构在不同位置 受到的力的大
小和方向
影响线还可以 用于结构的优 化设计和稳定
性分析
按受力和位移情况分类:固定 影响线和活动影响线
按影响线的性质分类:真实影 响线和虚构影响线
按影响线的用途分类:研究影 响线和实用影响线
按影响线的形状分类:直线影 响线和曲线影响线
建筑结构:用于评估建筑物 在不同载荷下的稳定性
桥梁工程:用于分析桥梁在不 同载荷下的变形和应力分布
船舶工程:用于分析船舶在不 同海况下的运动和载荷分布
机械工程:用于分析机械设备 在不同工况下的动态特性和载
荷分布
确定受力点和 平衡位置
确定影响线的 方向和大小
绘制力矩作用 线
绘制影响线
选择软件:uCD、 SolidWorks等
绘制步骤:根据影 响线的定义和性质 使用软件中的绘图 工具进行绘制
影响线是指单位力沿结构移动时某量值变化的规律

影响线是指单位力沿结构移动时某量值变化的规律影响线(influence line)是针对力学问题中某一个特定受力点或力学指标,通过单位力沿结构移动时受力点或指标变化的规律进行分析和计算的线性图形。
它在结构分析和设计中具有重要的作用,能够帮助工程师快速准确地分析和计算结构的内力和变形。
影响线的概念最早由德国工程师费尔滕哈根首次提出,并于20世纪30年代得到了广泛应用。
影响线可以用于任何类型的结构分析,包括平面框架、梁、悬索桥等。
使用影响线的分析方法,可以有效地评估结构的稳定性、安全性和可靠性,对于设计和施工有着重要的指导作用。
在分析和计算过程中,影响线需要根据结构的几何形状、边界条件以及受力情况进行绘制。
对于一个具体的受力点或力学指标,绘制的影响线是一条从受力点指向单位力作用点的线性图形。
在绘制影响线时,可以使用静力平衡、杆件代换、等效支座等方法进行简化和统一。
影响线可以用于计算结构的内力和变形。
当单位力沿结构移动时,影响线上的数值表示受力点或力学指标的相应变化量。
例如,对于一个梁,影响线可以用于计算梁上任意一点的弯矩、剪力和挠度等。
通过在影响线上确定单位力的作用点,并将其乘以相应的数值,就可以得到所求点的受力情况。
影响线的分析方法具有一定的特点和优势。
首先,影响线是一种线性图形,可以通过简单的几何图形计算得到。
其次,影响线具有线性叠加性,在分析多个力的叠加情况时非常有用。
此外,影响线还可以用于快速评估结构的安全性和可靠性,对于进行结构优化和改进具有重要意义。
在实际工程中,使用影响线进行结构分析和设计可以提高工作效率,减少计算工作量。
通过绘制和分析影响线,工程师可以更好地理解结构的受力性能,发现结构的薄弱部位,提出相应的改进建议。
此外,影响线还可以用于进行结构对外荷载的响应分析和动力分析,进一步提高结构的安全性和可靠性。
总之,影响线是一种重要的结构分析方法,可以用于评估结构的受力情况和变形性能。
通过绘制和分析影响线,工程师可以获得结构内力和变形的准确计算结果,提高结构的设计和施工效率,确保结构的安全性和可靠性。
(整理)什么是影响线.

桥梁上行驶的列车、汽车等这些车辆荷载,厂房中吊车梁上开行的吊车荷载,这些荷载的大小、方向不变、但是作用位置是随时间而变化,这些荷载我们称它为移动荷载。
影响线就是解决结构在移动荷载作用下内力、反力等量值计算问题的工具和手段。
为了研究方便,我们先选取一种最基本的、最简单的同时也是最典型的情况。
我们从只有一个竖向单位集中荷载沿结构移动时,指定量值随荷载作用位置变化而变化的规律入手。
从这个图我们可以看出,什么是影响线?结构中某一量值(如F yA)随着单位移动荷载F P = 1 作用位置变化而变化的规律,该图形就称为这个量值(如F yA)的影响线。
下面这两幅图,一个是简支梁C截面弯矩影响线,另一个是简支梁在集中荷载F P作用下的弯矩图。
请你观察这两幅图,思考一下,影响线和内力图有什么区别?影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响,而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位置内力的影响。
名称作用荷载横坐标纵坐标纵坐标量纲正负号弯矩影响线单位移动荷载单位移动荷载作用位置单位荷载移动到该点时指定截面处的弯矩值[长度]应标注正负号弯矩图实际固定荷载各个截面在固定荷载作用下该点处截面的弯矩值[力]×[长度]不标正负号画在受拉侧由影响线的概念可知,影响线是表示所求量值S 与移动荷载F P = 1 的作用位置x 之间关系的函数的图形。
因此,在绘制影响线时,可先把移动荷载F P= 1 放在任意处,以横坐标x 表示其作用位置,根据静力平衡条件,列出量值S 与x 之间函数关系方程,这个方程就称为影响线方程。
利用影响线方程,就可绘出量值S 的影响线,这种作影响线的方法,称为静力法。
解:将A设为坐标原点,AB方向为x轴的正向,将移动荷载F P=1放在一任意位置,以x表示其作用位置。
(1)支座反力F yA的影响线取梁AB为隔离体,规定竖向反力向上为正,由得到即上式就是支座反力F yA的影响线方程。
可见,支座反力F yA的影响线是坐标x的一次函数, AB范围内为一条直线。
影响线

A
RA
+
RB.I.L
1
1
RB.
+
RA.I.L
b/l —
+ a/l
QC .I.L
ab/l
+
MC.I.L 5
辽宁科技大学资源与土木工程学院
x
P=1
P=1kN
C b
D
a l
D
a
C
L
b
ab/l
yD
+
MC.I.L
yD ab/l M图
(kN.m) (m) 弯矩影响线与弯矩图的比较
荷载位置 截面位置
横坐标
单位移动 荷载位置 截面位置
辽宁科技大学资源与土木工程学院
Influence line of statically determinate structure
基本要求:
掌握影响线的概念和绘制影响线的方 法。 熟练掌握静定梁的反力和内力影响线 绘制。 了解桁架影响线和结点荷载作用下梁 的影响线绘制。 掌握影响量的计算和三角形影响线最 不利荷载位置的确定。 了解内力包络图和绝对最大弯矩概念
A
RA a C QC
MC
YCM0Ra x l x /,ll (a, l ] C 0 C l RA a M a AQ l
立反力和内力的影响线函数 ab/l + 并作影响线。
MC.影响线 4
辽宁科技大学资源与土木工程学院
x
P=1 C a l b
B
单跨静定梁的影响线特点: •反力影响线是一条直线; •剪力影响线是两条平行线; •弯矩影响线是两条直线组 成的折线。
MK
P=1
Fy 0 YB 1
MA
A l/4 l/4
《影响线的概念》课件

3
社会变革
有影响力的个人和组织可以推动社会变
革,促进可持续发展和公平正义。
结论和总结
影响力是成功的关键 ✨
影响线是影响力的体现
继续学习和实践
提升影响力可以实现更大的
通过了解和应用影响线的概
们可以不断提升自己的影响
成就。
念,我们可以更好地发展影
力,并迎接新的挑战。
果。
影响线的概念和定义
1
概念
2
定义
影响线是在人际关系中表示一个人对他人产
影响线描述了一个人对他人施加影响的程度。
生影响的线条。它显示了信息、资源或权力
它可以是正向的,也可以是负向的。
的流动。
影响线的应用
领导力发展
销售技巧
人际关系管理
了解影响线可以帮助领导者发
影响线可以帮助销售人员更好
无论是个人还是组织,通过
响力并创造积极的变革。
通过持续的学习和实践,我
通过了解影响线,可以更好地
展积极的领导风格,提高团队
地理解客户需求,从而提供更
处理人际关系,并建立强大的
的凝聚力和效率。
精准的产品或服务。
合作网络。
影响线对个人和组织的意义
1
个人成长
通过提升自己的影响力,个人可以获得
组织发展
2
更多机会,并实现职业和个人生活的成
功。
具有强大影响力的组织能够更好地应对
《影响线的概念》PPT课
件
欢迎大家来到本次《影响线的概念》PPT课件。在这个课程中,我们将探索影
响力的定义、重要性以及影响线的概念和应用。
影响力:定义和重要性
影响线的概念

影响线的概念前面各章在计算结构的各种量值(包括支座反力、截面内力和位移等)时,作用在结构上的荷载大小、方向及作用位置都是固定不变的,这类荷载称为固定荷载。
结构在固定荷载作用下,其支座反力和内力都是固定不变的。
但在工程实际中,有些结构除了要承受固定荷载作用外,还要承受移动荷载的作用。
例如,桥梁承受在其上行驶的汽车、火车和活动的人群的荷载,厂房的吊车梁承受在其上运行的吊车的荷载等,这些荷载的作用位置在不断变化,均为移动荷载。
显然,结构在移动荷载作用下,其支座反力和内力都将随荷载位置的变动而变化。
因此,在结构设计时,必须要求出在移动荷载作用下反力和内力的最大值,为此,就要研究荷载移动时反力和内力的变化规律。
然而,在移动荷载作用下,不同量值的变化规律是不相同的。
例如图17.1所示的简支梁,当汽车在梁上从左向右行驶时,支座A 的反力逐渐减小,而支座B的反力却在逐渐增大;同样,在汽车的行驶过程中,同一截面上的弯矩与剪力的变化规律也是不相同的。
因此,研究移动荷载对量值的影响时,一次只能讨论一个反力或某截面上的某个内力的变化规律。
工程实际中的移动荷载通常是由许多间距不变的竖向荷载所组成(如火车、汽车的荷载是通过轮距不变的车轮传递到梁上的),而且类型很多,不可能逐一加以研究。
为简便起见,我们可先来研究一种最简单情况,即一个竖向单位集中荷载F=1在结构上移动时,对结构的某一指定量值(例如某一反力或某一截面上的某一内力等)所产生的影响,再根据叠加原理就可进一步研究结构在各种移动荷载作用下对该量值的影响。
如图17.2所示的简支梁,当竖向单位集中荷载F=1分别移动至A,1,2,3,B各分别为。
等分点时,由静力平衡条件可求得支座A处的反力FAy图17.1图17.2现以横坐标表示单位荷载F=1的作用位置,以纵坐标表示FAy的大小,并将各对应点处FAy的大小在水平基线上用竖标绘出,再用曲线将各竖标的顶点连起来,这样就得到了如图17.2(b)所示的图形,该图形反映了竖向单位集中荷载F=1沿梁移动时支座反力FAy 的变化规律,将这一图形称为支座反力FAy的影响线。
什么是影响线

桥梁上行驶的列车、汽车等这些车辆荷载,厂房中吊车梁上开行的吊车荷载,这些荷载的大小、方向不变、但是作用位置是随时间而变化,这些荷载我们称它为移动荷载。
影响线就是解决结构在移动荷载作用下内力、反力等量值计算问题的工具和手段。
为了研究方便,我们先选取一种最基本的、最简单的同时也是最典型的情况。
我们从只有一个竖向单位集中荷载沿结构移动时,指定量值随荷载作用位置变化而变化的规律入手。
从这个图我们可以看出,什么是影响线?结构中某一量值(如F yA)随着单位移动荷载F P = 1 作用位置变化而变化的规律,该图形就称为这个量值(如F yA)的影响线。
下面这两幅图,一个是简支梁C截面弯矩影响线,另一个是简支梁在集中荷载F P作用下的弯矩图。
请你观察这两幅图,思考一下,影响线和内力图有什么区别?影响线反映的是移动荷载对某一指定位置内力的影响,而内力图反映的是固定荷载对杆件轴线上各个位置内力的影响。
名称作用荷载横坐标纵坐标纵坐标量纲正负号弯矩影响线单位移动荷载单位移动荷载作用位置单位荷载移动到该点时指定截面处的弯矩值[长度]应标注正负号弯矩图实际固定荷载各个截面在固定荷载作用下该点处截面的弯矩值[力]×[长度]不标正负号画在受拉侧由影响线的概念可知,影响线是表示所求量值S 与移动荷载F P = 1 的作用位置x 之间关系的函数的图形。
因此,在绘制影响线时,可先把移动荷载F P= 1 放在任意处,以横坐标x 表示其作用位置,根据静力平衡条件,列出量值S 与x 之间函数关系方程,这个方程就称为影响线方程。
利用影响线方程,就可绘出量值S 的影响线,这种作影响线的方法,称为静力法。
解:将A设为坐标原点,AB方向为x轴的正向,将移动荷载F P=1放在一任意位置,以x表示其作用位置。
(1)支座反力F yA的影响线取梁AB为隔离体,规定竖向反力向上为正,由得到即上式就是支座反力F yA的影响线方程。
可见,支座反力F yA的影响线是坐标x的一次函数, AB范围内为一条直线。
影响线概念

机动法作静定结构内力影响线的理论基础是:A。
刚体体系虚位移原理;B。
功的互等定理;C。
位移互等定理;D。
反力互等定理。
( A )机动法作静定结构内力影响线的依据是:A。
刚体体系虚力原理;B。
变形体的虚功原理;C。
刚体体系的虚位移原理;D。
变形体虚位移原理。
(C )梁的绝对最大弯矩表示在一定移动荷载作用下:A。
梁某一截面的最大弯矩;B。
梁某一截面绝对值最大的弯矩;C。
当移动荷载处于某一最不利位置时相应的截面弯矩;D。
梁所有截面最大弯矩中的最大值。
( D )所谓最不利位置是指荷载在该位置时将产生最大内力值,而该内力是针对________________________ 截面而言。
用静力法作影响线时,其影响线方程是_________________ ,机动法作影响线,其形状为某机构的______________________ .简支梁的绝对最大弯矩发生在_________________ 附近,其具体位置可用公式x = _____________________ 确定。
图示结构在给定移动荷载作用下,B支座右侧截面的最大剪力值为________ 。
用静力法作静定结构某量值的影响线与用机动法作该结构同一量值的影响线是不等价的。
()求某量值影响线方程的方法,与恒载作用下计算该量值的方法在原理上是相同的。
()影响线是用于解决活载作用下结构的计算问题,它不能用于恒载作用下的计算。
()用机动法作梁某一量值的影响线,其虚位移图的竖标为垂直于梁轴方向的虚位移,这一结论适用于:A. 任何一种水平梁;B. 任何一种静定梁;C. 任何一种超静定梁;D. 任何一种斜梁。
()绘制任一量值的影响线时,假定荷载是:A. 一个方向不变的单位移动荷载;B. 移动荷载;C. 动力荷载;D. 可动荷载。
()绘制影响线时,每次只能研究:A. 某一支座的支座反力;B. 某一截面上的内力;C. 某一截面上的位移;D. 结构上某处的某一量值(某一反力、某一内力或某一位移)。
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§5-4 静力法作桁架的影响线
各种桁架的杆件轴力的数解法在前面讨论过,在此基础上不难针对一 个单位荷载在不同段落移动时,建立某杆铀力的影响线方程。桁架的承载 方式一般是通过纵梁传递到铰结点处,属于间接荷裁(结点荷载)情况。桁 架中任一杆的轴力影响线在相邻结点之间为一直线。
例如: 单位荷载沿平行弦桁架下弦AG移动,作各杆的影响线。 例如:
d−x x ,可见在 + yE d d
线. 结论: 结论: ⑴在结点荷载作用下,影响线在相邻两结点之间为直线; ⑵先作直接荷载作用下的影响线,用直线连接相邻两结点的竖 距,即得到结点荷载作用下的影响线。
§5-3 结点荷载作用下梁的影响线
(3) 作 QCE 的影响线
P =1
RA
RB
QCE
在结点荷载作用下,主梁在C、E两点之间没有外力,因此CE一段各截面 的剪力都相等,通常称为节间剪力,以 QCE 表示
4d 2x RG = − P 3h h
RG
单位荷载在C点以右时 (2d ≤ x ≤ 6d ) 取截 面I—I以左部分为隔离体(右图):
N bc
∑M
C
=0
RA ⋅ 2d + N bc ⋅ h = 0
RA
C
2d 6d − x N bc = − RG = − P h 3h
§5-4 静力法作桁架的影响线
则上弦杆轴力 N bc 的影响线为
(0 ≤ x ≤ a) 时 ,取K右边为
NK
A
QK
RAy
隔离体:
∑M
B
=0
M K = RB b =
x b l
P =1
B
A
B
NK
当 P = 1 在截面K右方,即
(a ≤ x ≤ l ) 时,取K左边为 隔离体:
QK
RB
∑M
A
=0
l−x M K = RAy a = a l
§5-2 静力法作简支梁影响线
RB 影响线 R B l − Px = 0
RB = x P l (0 ≤ x ≤ l )
如图c作用的荷载,则利用影响线:
R B = P1 y1 + P2 y 2
∑MA=0来自§5-1 移动荷载和影响线的概念
内力影响线—表示单位移动荷载作用下内力变化规律的图形。
三 .影响线
定义: 定义: 当单位集中荷载 P=1 沿结构移动时,表示结构某量Z变化规律的 曲线,称为Z的影响线。 关于影响线的几点说明: 关于影响线的几点说明: 影响线上任一点的横坐标x表示单位荷载的位置,纵坐标(或称竖标)表示 当单位荷载作用于此位置时所研究截面某一反力或内力的数值。 在绘制影响线时,单位荷载是不带量纲的。在利用影响线研究实际荷载 的影响时就比较方便,只需将某反力或内力影响线的竖标乘以实际荷载的 单位就行了。 符号规定,支座反力以向上为正,反之为负;弯矩以使梁下侧受拉为正, 反之为负;影响量的正值,画在横轴(基线)的上侧,负值则画在横轴的下 侧,并注明正负号。
RA =
l−x l
(0 ≤ x ≤ l )
x RB = l
(0 ≤ x ≤ l )
§5-2 静力法作简支梁影响线
二. 剪力影响线
当 P = 1 作用在CB段时 ( a ≤
R MC
x ≤ l)
A
C
RA
当 P = 1 作用在AC段时 (0 ≤
L MC
L QC C
R QC
x ≤ a)
B
R Y = 0 ⇒ QC − RA = 0 ∑ l−x R QC = RA = P l
可以通过简支梁内力图与影响线的比较讨论加深对影响线概念的理解。
§5-2 静力法作简支梁影响线
M C 影响线
MC 影响线表示单位荷载 P=1沿结
构移动时,截面C的弯矩值的变化情 况。 例如:截面D的竖标 y D 表示 P =1 作用在D点时截面C的弯矩值。
弯矩 M 图
M 弯矩图表示在固定荷载P=1作
RB
∑Y = 0
L QC + R B = 0
L QC = − R B = −
x P l
§5-2 静力法作简支梁影响线
三. 弯矩影响线
当 P = 1 作用在AC段时 (0 ≤
L MC
x ≤ a)
∑M
C B
C
=0
Q
L C
RB
L − M C + RBb = 0 bx L M C = RB b = P l
(3)作剪力 QD 的影响线 当 P = 1 在D点以左时,取D的右边为隔离体,得 当 P = 1 在D点以右时,取D的左边为隔离体,得
QD = 0
Q D = +1
RA
RB
QD
§5-2 静力法作简支梁影响线
N 【例5.2 】 作图示斜梁支座反力及 M K 、QK 、 K影响线
P =1
RAx
RB
RAy
则 M K 影响线为
P =1
R Ax
RB
RAy
M K 影响线
§5-2 静力法作简支梁影响线
Q (3) K 影响线
当 P = 1 在截面K左方,即
(0 ≤ x ≤ a) 时 ,取K右边为 隔离体:
A
QK
NK
RAy
∑t = 0
=−
⇒
P =1
B
Q K = − R B cos α x cos α l
A
B
NK
P =1
RA
RG
§5-4 静力法作桁架的影响线
(3)下弦杆CD轴力 N CD 的影响线 同理,作截面II-II,利用力矩方程
主梁影响线作图规律: 在结点荷载作用下,结构任何影响线在相邻两结点之间为一直线。 先作直接荷载作用下的影响线,用直线连接相邻两结点的竖距,就 得到结点荷载作用下的影响线。
§5-3 结点荷载作用下梁的影响线
Q M M 作图示结构 RA 、RB 、 C 、 D 、 CE 的影响线 【例5.3】
RA R 解: (1) 作 RA、 B 的影响线
§5-2 静力法作简支梁影响线
则 N K 影响线为
P =1
RAx
RB
RAy
N K 影响线
§5-3 结点荷载作用下梁的影响线
结点荷载也可称间接荷载,例如,如图所示结构,荷载直接施加于纵 梁,通过纵梁下面的横梁传到主梁。不论纵梁承受何种荷载,主梁只在A、 C、E、F、B等有横梁处(即结点处)承受集中力,因此主梁承受的是结点荷 载,又称间接荷载。
第 七 章 影响线
在一般工程结构中,除了受固定荷载外,还会受到移动荷载作用。显 然,在移动荷载作用下,结构的内力或支座反力(称为量值)不在是常量。 在进行结构设计时,需要计算出结构在固定荷载和移动荷载共同作用下 内力的最大值,为此,需要进一步研究在移动荷载共同作用下结构某个内力 或支座反力等量值的变化规律,以便找出它们的最大值。 本章着重讨论结构在移动荷载作用下的内力或支座反力的计算问题。影 响线是研究移动荷载作用的基本工具。
用下,梁上各截面弯矩的情况,弯 矩图上的竖标表示所在截面的弯矩 值。例如:截面D的竖标 y D 表示截 面D的弯矩值
§5-2 静力法作简支梁影响线
五. 外伸梁的影响线
【例5.1 】 R Q Q 作图示外伸梁 RA、 B、 、 的影响线
C
D
RA
RB
解:
(1) 作 RA 、 B 的影响线 R
l − x RA = l x RB = l (−l1 ≤ x ≤ l + l2 )
解: (1)支座反力影响线
∑X =0 ∑M = 0 ∑M = 0
B
RAx = 0
R Ay =
A
l−x P l x RB = P l
§5-2 静力法作简支梁影响线
则
RAx
P =1
RB
RAy
RAx 影响线
RAy 影响线
RB 影响线
§5-2 静力法作简支梁影响线
(2) M K 影响线
当 P = 1 在截面K左方,即
§5-2 静力法作简支梁影响线
静定结构的内力或支座反力影响线分析方法:静力法和机动法 静力法—以荷载的作用位置x为变量,通过平衡方程,从而确定所求内力 (或支座反力)的影响函数,并作出影响线。
一. 支座反力影响线
当荷载 P = 1在梁上任意位置 x(0 ≤ x ≤ l ) 时,利用平衡方程可求出支座 反力的影响系数 R A 、R B
x P l l−x QC = R A = P l QC = − R B = −
RA
RB
由图可知:只要将相应简支梁的剪力、弯矩影响线向左、 由图可知:只要将相应简支梁的剪力、弯矩影响线向左、 右两边延长,即可得到外伸梁的剪力、弯矩影响线。 右两边延长,即可得到外伸梁的剪力、弯矩影响线。
§5-2 静力法作简支梁影响线
当 P = 1 作用在CB段时 ( a ≤
M
R C
x ≤ l)
A
C
RA
R QC
∑ MC = 0
M
R C
R M C − RAa = 0
a (l − x ) P = RAa = l
§5-2 静力法作简支梁影响线
四. 影响线与内力图的比较
影响线是描述单位集中荷载在不同位置作用时对结构中某固定处某 量的影响。 内力图是描述在固定荷载作用下,内力沿结构各个截面的分布。 影响线是影响系数与荷载位置间的关系曲线,它与内力分布图是有 区别的。
解:
(1) 作 RA 、RG 的影响线
RA
P =1
RG
§5-4 静力法作桁架的影响线
(2)上弦杆bc bc轴力 N bc 的影响线 bc 单位荷载P=1作用在C点以左时(0 ≤ x ≤ 2d ) 取截面I—I以右部分为隔离体(右图):