北京交通大学大专铁路旅客运营管理第二阶段作业

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北京交通大学大专铁路旅客运营管理第二阶段作业

铁路旅客运营管理第三次作业一、填空题1、人们的乘车旅行活动，一般可分为因公务需要的乘车旅行和因个人私务需要的乘车旅行两类。

2、铁路客流调查可以在列车上进行，也可在车站及铁路沿线的吸引区内进行。

车站的客流调查范围可分为_ 直接吸引范围和间接吸引范围两种.3、客流调查一般分为_ 综合调查、节日调查、_ 日常调查三种形式，且以日常调查 _为主。

4、旅客运输计划是旅客开行对数和客运机车车辆需要数量的基础，也是确定客运设备、客运机车车辆购置及客运_ 营运支出的重要依据.5、旅客运输计划可分为长远计划 _、年度计划和日常计划三种。

6、编制客流图的目的，主要是为编制运行图 ,提供确定旅客列车对数和运行区段所需的计划客流量。

7、客流图按客流性质,可分为直通、管内、城际、市郊客流图.8、直通客流由输出客流、_ 输入客流和_ 通过客流 _三部分组成。

9、区段客流密度包括同一客流区段内始发、到达和通过的客流。

在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最大值计算.10、票额分配工作是在编制新运行图时进行的,按铁路局分别车次、上下行、软卧铺、软座、硬座进行分配.其中,跨三局以上的旅客列车由负责,跨局的旅客列车由两局协商进行。

11、旅客输送日计划，实质上也就是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。

12、旅客输送日计划分日常计划和节假日计划两种.13、铁路客运调度工作是铁路旅客运输日常工作的重要组成部分,铁路调度工作实行_ 集中领导_、分级管理。

14、站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站，按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数，旅客列车(市郊旅客列车除外）向指定的预报站正确地发出车内实际人数、区段内旅客密度和列车剩余能力的预报.15、铁路旅客运输运营指标包括数量指标与质量指标两个方面.16、旅客运输密度简称客运密度，是指在一定时期内某一范围内平均每公里线路所承担旅客周转量.二、名词解释1、客流图答:客流图是旅客由发送地至到达地所经过的客流区段的图解表示。

北京交通大学铁路旅客运输试卷及答案

北京交通大学远程与继续教育学院2015----2016学年第四学期网络教育期末试卷年级 2014春、专业交通运输、层次专升本、课程名旅客运输（开卷） A卷答案一、填空：（每空1分，共30分）1、铁路客运站生产销售管理工作组织主要包括（售票）、旅客乘降、客运（服务）和（行包）运输组织等。

2、客运站是指专门办理（客运）业务的车站。

3、按基本用途分，客运站可以分为（长途旅客车站）、短途旅客车站、（旅游旅客车站）、（国境站）。

4、广场的主要功能是（集结旅客）、为旅客提供（室外活动）场所、运行和（停放）车辆、布置各种建筑服务设施。

5、客运站的设备包括站房、（站场）、（站前广场）。

6、乘务组的工作制度包括（出退乘制）、（趟计划）、验票制、统一作业制。

7、站内流线组织原则为各种流线避免（交叉干扰）、最大限度地缩短旅客（走行距离），避免流线（迂回）。

8、站场是列车（通过）和（停靠）的场地，也是（旅客）和行包的集散地点。

9、集中候车方式特点（使用机动灵活）、利用率高。

10、旅客运输产品的质量特性是（安全）、（准确）、迅速、经济、便捷和（舒适）。

11、流线疏解的基本方式为在（平面）、空间、（平面和空间）上错开。

12、铁路旅客票价按旅客乘坐的列车等级和车辆（类型），分为普通票价、加快票价、（卧铺票价）和市郊票价。

13、特定运价是对一些特殊（运输方式）和特殊（运价区段）而制定的客运运价。

二、选择：（每题1分，共10分）1、时刻表中表示列车不经过该站的符号为（A）。

A、=B、——C、！D、↓2、全国新老兵运输每年（C）开始。

A、11月1日B、11月15日C、11月25日D、12月1日3、发售超过（B）km的硬座客票，每人加收1元候车室空调费。

A、100B、200C、30D、4004、客运站旅客站台的长度应按（B）设置。

A、500mB、550mC、600mD、650m5、低站台的高度为（A）。

A、300mmB、500mmC、1000mmD、1100mm6、旅客列车运行方案图及详图的编制，分为（C）个阶段。

16秋北交《铁路旅客运营管理》在线作业二

北交《铁路旅客运营管理》在线作业二一、单选题（共20 道试题，共60 分。

）1. 指汇总全路客流时，为求统一，由铁道部选定的客运量()偏上的月份就是客流月A. 上等B. 中等C. 下等正确答案：2. 持站台票上车并在开车（）min后仍不声明时，按无票处理。

A. 10B. 20C. 30D. 60正确答案：3. 站内流线组织原则:( )A. 避免各种流线交叉干扰B. 缩短旅客走行距离C. 避免出站人流拥挤D. 以上都正确正确答案：4. （）指在一定的时间（日、旬、月、年）内全路、铁路局计划或完成的旅客人公里数。

A. 旅客运输量B. 旅客周转量C. 旅客发送量D. 旅客接入量正确答案：5. 旅客运输生产向社会提供的是无形产品，其核心产品是旅客的()A. 时间B. 空间位移C. 能力正确答案：6.客车车底送到后，除改编作业外，( )等作业都在一条整备线上进行，并尽可能平行作业。

A. 技术整备B. 客运整备C. 等待送往客运站D.以上选项都正确正确答案：7. ( )是指在一定时期内（日、旬、月、年），全路、铁路局的车站始发和中转行李包裹件数之和.A. 发送量B. 运送量C. 周转量D. 运输密度正确答案：8. 综合调查一般每（）进行一次。

A. 半年B. 1年C. 2年D. 3年正确答案：9. 为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编定的标识码称为（）A. 车号B. 车次C. 以上都不对正确答案：10. （）为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高A. 线平式B. 线上式C. 线下式正确答案：11. 车次的代码方案:普通旅客列车由()位数字组成，其他列车由一位字母和1至3位数字组成A. 3B. 4C. 5D. 6正确答案：12. 旅客站房应尽量设在车站的( )A. 上部B. 中部C. 下部正确答案：13. 站房与站前广场毗连一层的地面标高与站台面的标高相平或相差很小的为（）A. 线平式B. 线上式C. 线下式正确答案：14. 旅客站台的长度：应按（）m设置，个别情况下，,也可采用400m。

北交《铁路旅客运营管理》在线作业二-0002

北交《铁路旅客运营管理》在线作业二-0002
( )是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。

A:技术速度
B:旅行速度
C:直达速度
答案：B
持站台票上车并在开车（）min后仍不声明时，按无票处理。

A:10
B:20
C:30
D:60
答案：B
( )是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数（分别对直通、管内、市郊列车进行计算）。

A:技术速度
B:旅行速度
C:直达速度
答案：A
车辆流线简称（）
A:人流
B:货流
C:车流
答案：C
高速公路：指汽车时速在（） km/h以上的专用公路。

A:70
B:100
C:120
D:150
答案：C
高速铁路：一般指列车时速在（） km/h以上的铁路运输线。

A:100
B:150
C:200
D:250
答案：C
承运人指与（）签有运输合同的铁路运输企业。

A:旅客
B:托运人
C:旅客或托运人
答案：C
( )指在一定时期内某一区段、铁路局或全路平均每公里线路所承担的旅客周转量。

A:旅客运输密度
B:旅客周转量
C:旅客运输量
D:旅客发送量
答案：A
日常调查是指车站的有关客运人员与旅客在（）过程的接触中，对客流变化的各项因素进行的调查了解。

A:购票
B:候车
C:乘车
D:以上全部正确
答案：D
（）为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高
A:线平式。

1062995X铁路运输企业管理2

北京交通大学远程教育课程作业年级：10秋层次：高起专专业名称：铁道交通运营管理课程名称：铁路运输企业管理作业序号： 2学号：1062995X姓名：《铁路运输企业管理》习题二一、单项选择1、质量管理的发展过程可以表示为（A）A质量检验阶段—统计质量管理阶段—全面质量管理阶段B统计质量管理阶段—质量检验阶段—全面质量管理阶段C事后检验阶段—质量检验阶段—全面质量管理阶段D事前预防检验阶段—统计质量检验阶段—全面质量管理阶段2、排列图的横轴表示（C）A频数 B频率 C影响因素 D质量数据3、在巴雷特图中，凡在0-80%特性曲线区段相对应的因素称为（D）A一般因素 B次要因素 C重点因素 D主要因素4、在因果图中，影响质量的因素可以总结为4M1E，其中E指（B）A人 B环境 C材料 D机器5、根据完成一定的生产任务所必须开动的设备台数和班次编制定员的方法称为（A）A设备定员法 B岗位定员法 C比例定员法 D职责定员法6、按照既定的组织机构和职责范围以及技术业务和岗位职责来确定定员的方法称为（D）A设备定员法 B岗位定员法 C比例定员法 D职责定员法7、班组安全管理的内容不包括（C）A旅客运输安全 B货物运输安全 C线路安全 D行车安全8、在进行现场管理的过程中，现场所使用的作业指导书要明确作业要求的5W1H，其中的H代表（C）A做什么 B谁去做 C如何做 D何时做9、铁路运输安全管理的目的是（B）A提高运输生产经济效益 B消灭和减少运输事故及其损失C充分发挥人的积极性和创造性 D优化人机环境整体的安全功能10、铁路运输安全生产管理的对象是（A）A人财物信息等 B各级管理人员 C各种运输事故 D各种运输设备11、一般来说，造成30人以上死亡的事故属于（A）A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故12、造成5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于（B）A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故13、造成货运列车脱轨6辆以上60辆以下的事故属于（C）A特别重大事故 B重大事故 C较大事故 D一般事故14、造成列车冲突、列车火灾、爆炸等事故的属于（C）A一般A类事故 B一般B类事故 C一般C类事故 D一般D类事故15、在进行事故处理时，如果发生的事一般事故，由（A）调查处理。

16秋北交《铁路旅客运营管理》在线作业二

.错误
.正确
正确答案：
.旅客平均运距指所有旅客被平均运送的距离。
.错误
.正确
正确答案：
.因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。
.错误
.正确
正确答案：
.旅客运输计划是铁路运输主要内容之一；是铁路旅客运输工作的基础；是整个国民经济计划的重要组成部分。
.错误
.正确
正确答案：
.旅客运输在时间上具有较大的波动性，季、月、周、日和一日之内个小时间常会出现急剧的起伏变化。
.错误
.正确
正确答案：
.区段票分为硬座区段票、普通加快区段票和硬座普快联合区段票三种
.错误
.正确
正确答案：
.客流调查只可以在列车上进行，不可以在车站及铁路沿线的吸引区进行。
.错误
.正确
正确答案：
.包裹运价率以一类包裹运价率为基本价率，其他各类包裹的运价率按其加成或减成比例计算。
.错误
.正确
正确答案：
正确答案：
.按照旅客列车的编组、旅行速度和运行要求的不同旅客列车分为（）
.特别旅客快车
.快速旅客列车
.普通旅客列车
.临时旅客列车
.旅游列车
.回送客车底的列车
.因故折返旅客列车
正确答案：
.影响客流变化的主要因素()
.人口的自然增长
.大型团体活动
.客运票价的变化
.旅游业的变化
正确答案：
.旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是（）。
.车号
.车次
.以上都不对
正确答案：
.（）为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高
.线平式
.线上式
.线下式
正确答案：

2014级高起专铁道交通运营管理《运输物流管理》第二次作业

北京交通大学现代远程教育《运输物流管理》课程第二次作业作业册学员姓名：学号：单位：专业：交通运营管理成绩：层次：高起专太原铁路学习中心2014级高起专铁道交通运营管理《运输物流管理》第二次作业一、填空题：1. 运输按照线路可分为，，，几种方式。

2. 控制运输成本的定量方法有，，。

3. 合理化运输“五要素”包括，，，，。

4. 运输具有和两大功能，产品是和。

5. 物流运输成本由，，，构成。

6. 运输按照不同的划分标准，可以分为，，，，，。

7. 托运人是指与订立货物运输合同的单位和个人。

8. 公路运输与铁路相比，最大优点是。

9. 管道运输与其他运输方式相比，最大的缺点是。

10. 评价任何一个物流企业的服务质量基本上可以通过，，，，，等六大指标来评价。

11. 运输原理有，，三个。

12. 航空运输具有，，，的优势。

13. 汽车运输过程由，，，环节组成。

14. 运输线路的类型有，，三种。

15. 企业可以选用的运输购买策略有，，，，。

二、选择题：1. 物流管理经历了个别管理阶段、系统化管理阶段、一体化管理阶段及现在的阶段。

A 供应链管理B 综合管理C 规模管理D 效率管理2. 物流管理的目标包括最小变异、、物流质量等。

A 平衡服务B 成本绩效C 高效配送D最低库存3. 产品生命周期成熟阶段具有激烈竞争特点，物流活动应变得有高度的选择性，以取得顾客青睐。

A .作业要求 B. 提供独特的服务 C.贷款支持 D.成本绩效4. 城市物流系统主要构成要素包括物流基础设施、、物流网络和物流管理A 物流园区B 配送中心C 物流机械装备D 运输车辆5. 国际物流具有以下特征：一环境差异性，二国际化信息系统支持，三，四远洋运输为主，多种运输方式组合。

A 标准化程度高B 综合化C 系统化D 规模化6. 按编组地点和运行距离分类，铁路的货物列车有。

A、直达列车B、区段列车C、摘挂列车D、单组列车7. 公路线路安全管理措施有。

A、设立交通信号B、规定行车车道C、规定行车车速D、加强驾驶员管理8. 企业运输决策参与人有。

《铁路旅客运营管理》学习指导二

《铁路旅客运营管理》学习指导二第一篇：《铁路旅客运营管理》学习指导二《铁路旅客运营管理》学习指导二第二部分旅客运输计划及站车工作组织重点内容：1.客流的形成及分类，旅客列车分类及车次编定。

2.优化旅客列车开行方案的方法。

3.客运站的主要设备布置要求及各种流线组织方法。

4.旅客列车乘务工作组织。

5.旅客运输阻碍、意外伤害和行包事故处理。

第四章旅客运输计划与组织要求：掌握旅客运输计划的意义、种类及特点，客流的形成及分类，旅客列车分类及车次编定；掌握客流的组成规律及主要特点，客流调查范围和方法，客运量预测及客流计划的编制；了解旅客列车重量、速度、运行区段和行车量的确定，旅客列车运行方案图、时刻表和编组表的编制，旅客列车车底需要数的确定。

第一节概述一、旅客运输计划的意义、种类及特点旅客运输计划，根据执行期间的不同，可分为下列三种：1.长远计划 2.年度计划 3.日常计划二、客流和旅客列车分类（一）客流的形成及分类 1.客流的形成客流是指铁路某一方向上、一定时间内旅客的流量和流向，它由旅客运输的数量、行程和方向构成。

2.客流的分类一般将客流分为以下两种：（1）直通客流，指旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的。

（2）管内客流，指旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的。

（二）旅客列车分类及列车车次 1.旅客列车分类（1）高速动车组列车、（2）城际动车组列车（3）动车组列车（4）直达特快旅客列车（5）特快旅客列车（6）快速旅客列车（7）普通旅客快车（8）普通旅客慢车（9）通勤列车（10）临时旅客列车（11）旅游列车（12）动车组检测车（13）回送出入厂客车底列车（14）回送图定列车（15）因故折返旅客列车 2.旅客列车车次车次是某一列车的简明代号，它能表示：列车的种类——是客车还是货车，如系客车还可判明是直通的还是管内的；列车的等级——是快车还是慢车，如系快车还可区分是特快、快速、普快等；列车的去向——是上行还是下行，在我国以向首都北京、支线向干线或指定方向为上行，车次编定为双数，反之为下行，车次编定为单数。

北京交通大学大专铁路货运组织第二阶段作业

《铁路货运组织》第二次作业截止提交作业时间：专科11月3日一、简答1. 自备、租用车的运费如何确定？（1）托路人自备货车或租用铁路货车（不论空重）用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车（包括机车、守车）的轴数与整车7号率计费。

（2）托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20%计费。

（3）托运人的自备货车或租用的铁路货车空车挂运时，按7号率计费。

（4）自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按7号车率加100%和标重计费，装运货物时按其适用的运价率加100%和标重计费。

但换长1.5以下的专用工作车不装货物时不加成。

（5）随车人员按押运人乘车车费收取。

2. 货运安全管理的主要措施有哪些？（1）加强货运设备的管理和养护维修工作，消除设备隐患，使设备经常保持完好。

（2）重视对职工的教育，有计划地开展岗位技能培训，组织学标、对标、达标和岗位练兵、安全生产竞赛等活动。

进一步提高货装人员的业务素质，增强实际操作能力。

（3）严格货物装卸各项规章制度的管理，建立废、修、补、建的正常制度。

认真落实各项工作制度和作业标准，实行定量与定性相结合的安全工作考核办法，促使全体货装职工按岗位作业标准进行作业。

（4）加强专用线管理，落实专用线装卸车质量监控措施，严格执行路企检查交接制度，杜绝事故隐患。

（5）加强货场、站场治安、消防管理和货物运输途中的防范工作，严防犯罪分子盗窃、哄抢运输物资和破坏运输设备。

公安和运输部门要加大对货盗的打击力度，对货盗严重地区，实行集中整治，对内外勾结、监守自盗的要从严惩处。

（6）努力减少货损。

认真落实装卸作业标准和货物堆码标准，机械作业要运行平稳，不刮不碰。

装卸作业要轻拿轻放，保证货物完好无损。

各检修单位必须认真负起责任，对配件残缺的车辆和破损篷布及时进行整修，减少因车辆和篷布状态不良引发的货损事故。

北京交通大学大专铁路运输自动化第二阶段作业

第5章列车运行组织1、铁路运输组织工作贯彻（高度集中）、统一指挥、分级管理的原则。

2、旅客列车由于旅客自己能上车、下车和换乘，旅客可根据自己的需求，挑选合适的车次购票乘车。

而旅客列车的车辆可以固定车底事先编成，所以如何（组成各类旅客列车）的问题比较容易解决。

3、旅客运输主要服务对象是旅客，以及（行李、包裹和邮件）。

4、在中间站到发地零星车流，应编入（摘挂和小运转）列车。

5、由装车站利用自装车辆编组的直达列车，称为（装车地直达列车）。

6、组织始发直达列车，具有以下优点：①减轻沿途技术站的改编作业负荷；②（加速车辆周转和货物运送）；③为稳定列车运行秩序创造有利条件；④配合厂矿企业生产。

7、列车运行图是以二维形式表达时空关系，以水平线表示列车的运行时间，以垂直线表示（列车运行距离），以横线表示车站中心线，斜线表示列车运行线。

8、列车运行线与横轴夹角的大小表示列车运行速度的高低，夹角越大，（速度越高），并以上斜线表示上行列车运行线，下斜线表示下行列车运行线。

9、技术计划是为了保证每月度运输计划而制定的合理运用（铁路技术设备）的综合性计划。

10、我国运输调度工作实行分级管理，建立了两级调度机构。

各级调度机构中，按照业务分工，配备若干不同职名的调度员，对复杂的运输生产活动进行全面的（指挥和监督）。

第6章铁路通过能力1、车站通过能力是指在一定的设备数量、一定的车站作业方法和（列车运行图）的条件下，车站一昼夜能办理的列车数。

2、车站通过能力的分析计算法又分为（直接计算法）和利用率计算法两种。

3、车站两端咽喉区道岔很多，每副道岔被利用的程度不同，将其（被占用时间最多）的道岔称为咽喉道岔。

4、车站改编能力是指车站的调车设备一昼夜内能够（解体和编组）的货物列车数或车数。

5、在保证行车安全的条件下，每昼夜可能通过区间的列车数称为（区间通过能力）。

6、运行图周期：在一定类型的列车运行图下，反复或依次排列的（一组列车）占用区间的总时间。

北交20秋《铁路旅客运营管理》在线作业二1067

(单选题)1: 缓和客流在时间上的不均衡性比较困难，因为旅客对运输的需求是有（）
A: 空间性
B: 时间性
C: 目的性
D: 距离性
正确答案: B
(单选题)2: （）的优点是：当某个方向的市郊列车对数较多时，设置部分尽端线路，客节省投资和用地，市郊列车进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。

A: 通过式客运站
B: 尽端式客运站
C: 混合式客运站
正确答案: C
(单选题)3: （）的优点是：车站有两个咽喉，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发于车底取送、机车出入段的交叉干扰。

A: 通过式客运站
B: 尽端式客运站
C: 混合式客运站
正确答案: A
(单选题)4: 旅行距离在一个铁路局范围以内的客流，称为（）
A: 直通客流
B: 管内客流
C: 市郊客流
D: 以上都不对
正确答案: B
(单选题)5: 旅行距离在城市及附近郊区之间的客流，称为（）
A: 直通客流
B: 管内客流
C: 市郊客流
D: 以上都不对
正确答案: C
(单选题)6: 规定行李、包裹的起码计费重量均为()kg
A: 0.5
B: 1
C: 1.5
D: 2
正确答案: B
(单选题)7: 对一个铁路局而言，( )旅客人数反映总的旅客运输量
A: 运送。

《铁路旅客运营管理》习题一

北京交通大学远程教育课程作业年级：层次：专业名称：课程名称：作业序号：学号：姓名：作业说明：1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问；2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名为学号课程名称作业次数《铁路旅客运营管理》习题一一、填空题（每题1分）1.旅客运输的主要服务对象是旅客，其次是。

2. 是世界上高速铁路修建最早和发展最快的国家。

3. 是交通行为理论的核心问题。

4.旅客的选择行为受出行目的、出行者外部环境、的影响。

5.从核心产品层次上说，客运产品就是。

6. 从层次上说，铁路客运产品是可供旅客选择乘坐的不同档次的列车或同一档次列车的不同席别。

7. 旅客运输产品的生产过程与消费过程是融合在一起的，产品不能。

8. 旅行服务的实质是保证旅客在旅行过程中，以旅客需求为中心，，使旅客得到便捷的服务。

9.服务市场是指主要以劳务来满足消费者需求，但不涉及商品所有权的转移或的市场。

10.在服务过程中，可将服务分为高度接触、中度接触、低度接触的服务。

11.感知是旅客对服务产品的主观评价，其中有形性是服务产品的有形部分，提供了。

12.服务营销理论指出，影响服务质量的三大要素是：人员、硬件和软件。

这三者相辅相成，缺一不可，称为“”。

13.旅客对铁路服务质量的评价要素中“移情性”是指设身处地地为旅客着想和。

14.铁路旅客运输的质量保证可理解为对旅客的质量保证、对全程的质量保证以及。

15. 是客运服务部门制定、发布服务标准，贯彻实施标准、不断完善服务标准的全过程。

16.铁路客运部门的服务标准分为工作标准、。

铁路旅客运营管理第二次作业要点

旅客运输第二次作业一、填空题1、铁路客运技术设备主要包括__固定设备_、__移动设备_和_一切为客运服务的设施__。

2、客运站的技术设备主要由__站前广场___、_站房_和_ 站场__三部分组成。

3、客运站按其线路布置图型分类可分为__尽头式__、_通过式___和_混合式__客运站三种。

4、按未来客运站布局规划设想的分类原则可分为_客运中心_、大型客运站_、_一般客运站5、客运站的站场是列车_通过和到发__的场所,也是_旅客和行包__的集散地。

站场内应设置_站线__、__旅客站台_、_雨棚_、_跨线设备_和__检票口_等设施。

6、站房的平面布置应按旅客在站内流水式通行的顺序来安排,应使_旅客__流线、_行包 _流线及_车辆_流线畅通,尽量减少交叉干扰。

7、站房与站台的断面关系有_线平式_、_线上式_和_线下式_三种。

8、客运站流线从流动方向上可分为_进站_和__出站_两大流线;从流线性质上可分为__ 旅客流线__、__行包流线_和_ 车辆流线__。

9、为满足要求,站房应有合理的平面布局和空间组合,其基本布局方法有:主要进出站流线在_同一平面_上错开、主要进出站流线在_空间_上错开、进出站流线在__平面和空间_上同时错开。

10、候车室布置形式应根据_客流量_大小、_客流性质__复杂程度而定,可分为_集中候车__和_分线候车_两种基本形式。

11、铁路为了运送旅客,必须具备一定数量的移动设备,主要指_客运机车__、_客运车辆_和_动车组__。

12、动车组按牵引动力的分布方式可分为_动力分散__和_动力集中___两类。

13、客车整备所布置图按作业方式不同分为_定位作业__和_移位作业_两种类型。

二、名词解释1、旅客最高聚集人数答:旅客最高聚集人数是指客运站全年旅客最高月份中,日平均一昼夜内旅客同时在候车室内的最大候车人数。

2、流线答:旅客、行包、车辆在客运站内的集散活动,产生一定的流动过程和路线,通常称为流线。

北京交通大学大专铁路旅客运营管理第二阶段作业

铁路旅客运营管理第三次作业一、填空题1、人们的乘车旅行活动，一般可分为因公务需要的乘车旅行和因个人私务需要的乘车旅行两类。

2、铁路客流调查可以在列车上进行，也可在车站及铁路沿线的吸引区内进行。

车站的客流调查范围可分为_ 直接吸引范围和间接吸引范围两种。

3、客流调查一般分为_ 综合调查、节日调查、_ 日常调查三种形式，且以日常调查 _为主。

4、旅客运输计划是旅客开行对数和客运机车车辆需要数量的基础,也是确定客运设备、客运机车车辆购置及客运_ 营运支出的重要依据。

5、旅客运输计划可分为长远计划 _、年度计划和日常计划三种。

6、编制客流图的目的，主要是为编制运行图，提供确定旅客列车对数和运行区段所需的计划客流量。

7、客流图按客流性质，可分为直通、管内、城际、市郊客流图。

8、直通客流由输出客流、_ 输入客流和_ 通过客流 _三部分组成。

9、区段客流密度包括同一客流区段内始发、到达和通过的客流。

在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中最大值计算。

10、票额分配工作是在编制新运行图时进行的，按铁路局分别车次、上下行、软卧铺、软座、硬座进行分配。

其中，跨三局以上的旅客列车由负责，跨局的旅客列车由两局协商进行。

11、旅客输送日计划，实质上也就是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。

12、旅客输送日计划分日常计划和节假日计划两种。

13、铁路客运调度工作是铁路旅客运输日常工作的重要组成部分，铁路调度工作实行_ 集中领导_、分级管理。

14、站、车间的客流信息预报工作是指办理客运业务的车站，按规定区段或停车站正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数，旅客列车（市郊旅客列车除外）向指定的预报站正确地发出车内实际人数、区段内旅客密度和列车剩余能力的预报。

15、铁路旅客运输运营指标包括数量指标与质量指标两个方面。

16、旅客运输密度简称客运密度，是指在一定时期内某一范围内平均每公里线路所承担旅客周转量。

《铁路旅客运输》第二阶段导学及作业

《铁路旅客运输》第二阶段导学及作业一、本阶段学习内容课件：第4章铁路旅客运输计划第5章铁路旅客列车运营方案二、本阶段学习重点1、旅客运输计划主要内容和编制依据、管内客流图编制、票额分配计划、铁路旅客日常工作计划编制依据、内容；2、旅客列车开行方案及运行方案、旅客运输工作主要指标。

三、本阶段活动安排1、【课程论坛】第2次活动：答疑与讨论，4月1日至4月30日2、【离线作业】第1次离线作业（4、5章），4月1日布置，4月30日(16:00)截止提交。

四、本阶段作业1、什么是旅客列车开行方案？确定旅客列车开行方案的依据有哪些？答：旅客列车的开行方案，是指确定旅客列车运行区段（含停靠车站）、列车种类及开行对数的计划。

旅客列车的始发站、终到站及经由线路构成旅客列车的运行区段，列车种类区别出列车不同的等级或性质，开行对数的多少表示行车量的大小，三者组成的旅客列车开行方案，体现了从客流到列车流的组织方案。

影响列车开行方案编制的因素很多，有社会经济的宏观因素，也有落实到每个人出行的微观因素，但总的来讲，旅客列车开行方案的确定主要受到客流计划、车站地位、设备能力、服务频率、经济效益等因素的影响..。

旅客列车运营方案的制定，主要包括以下几方面的工作：(1) 选择旅客列车的重量和速度；(2) 制定旅客列车开行方案；(3) 编制旅客列车运行图；(4) 确定车底需要组数；(5) 铁路客运调度指挥工作。

2、简述发送旅客人数、运送旅客人数、旅客周转量、旅客平均运距概念发送旅客人数(简称旅客发送量)，指在一定时期(日、旬、月、年)内，全路、铁路局由各站始发的全部旅客人数。

应分别按直通、管内统计计算。

全路发送旅客人数等于全路各站发送旅客人数的总和。

一个铁路局的发送旅客人数等于铁路局管内各站发送旅客人数的总和。

运送旅客人数又称旅客运输量(简称客运量)，指在一定时期(日、旬、月、年)内，全路或铁路局运送的全部旅客人数。

对一个铁路局而言，发送旅客人数不能全部反映其工作量，运送旅客人数才能反映总的旅客运输量。

奥鹏[北京交通大学]《铁路客运组织》在线作业二-0001满分参考9

北交《铁路客运组织》在线作业二-0001
旅客列车到发线有效长一般应()
A:不少于500m
B:不少于550m
C:不少于650m
D:不少于750m
参考选项：C
下列不属于我国国产动车组的是()
A:四方动车组
B:BSP动车组
C:长客动车组
D:E2-1000型动车组
参考选项：D
目前，我国铁路行李、包裹违章运输不包括()
A:品名不符运输
B:体积不符运输
C:重量不符运输
D:无票运输
参考选项：B
定期通勤乘车证一个月可使用()
A:1次
B:2次
C:4次
D:不限次数
参考选项：A
下列不属于旅客列车乘务工作特点的是()
A:车内旅客热数多、要求不一
B:列车运行和停站时间有严格规定
C:客车条件有限
D:运行过程中有领导管理工作
参考选项：D
下列哪些人员不允许乘车，一旦上车可责令其中途下车()
A:携带宠物
B:行李超重
C:带有2个以上不满四岁的儿童
D:隐瞒自身患有传染性疾病事实
参考选项：D
铁路电报中J字母代表的是()
A:普通电报
1。

2016春北交《铁路旅客运营管理》在线作业二

北交《铁路旅客运营管理》在线作业二一、单选题（共 20 道试题，共 60 分。

）1. （）为站房与站前广场毗连一层的地面标高高于站台面的标高. 线平式. 线上式. 线下式正确答案：2. 旅行距离在一个铁路局范围以内的客流，称为（）. 直通客流. 管内客流. 市郊客流. 以上都不对正确答案：3. ( )是指旅客列车在运行区段内，每小时平均运行的公里数。

. 技术速度. 旅行速度. 直达速度正确答案：4. （）的优点是：由于只有一个咽喉，进站线路与城市道路交叉干扰少，车站比较容易深入市区，旅客乘车飞方便，站坪较短，占地少，旅客出入站客不跨越线路。

. 通过式客运站. 尽端式客运站. 混合式客运站正确答案：5. 旅客站台的长度：应按（）m设置，个别情况下，,也可采用400m。

. 450. 500. 550. 600正确答案：6. 单线间客运站的正线位置应设在站房对面车场的（）. 最外侧. 最内侧正确答案：7. ( )是指旅客列车在运行区段的各区间内，每小时平均运行的公里数（分别对直通、管内、市郊列车进行计算）。

. 技术速度. 旅行速度正确答案：8. 持站台票上车并在开车（）min后仍不声明时，按无票处理。

. 10. 20. 30. 60正确答案：9. 旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流，称为（）. 直通客流. 管内客流. 市郊客流. 以上都不对正确答案：10. 指汇总全路客流时，为求统一，由铁道部选定的客运量()偏上的月份就是客流月. 上等. 中等. 下等正确答案：11. 旅客流线简称( ). 人流. 货流. 车流正确答案：12. 旅行距离在城市及附近郊区之间的客流，称为（）. 直通客流. 管内客流. 市郊客流. 以上都不对正确答案：13. 交通运输系统是（）. 客运系统. 货运系统. 以上都对正确答案：14. ( )是指在一定时期内（日、旬、月、年），全路、铁路局的车站始发和中转行李包裹件数之和.. 发送量. 运送量. 周转量. 运输密度正确答案：15. 站房与站前广场毗连一层的地面标高与站台面的标高相平或相差很小的为（）. 线平式. 线下式正确答案：16. 规定行李、包裹的起码计费重量均为()kg. 0.5. 1. 1.5. 2正确答案：17. 行包流线简称（）. 人流. 货流. 车流正确答案：18. 包裹计费的起码里程为（） km. 50. 100. 150. 200正确答案：19. 车辆流线简称（）. 人流. 货流. 车流正确答案：20. 缓和客流在时间上的不均衡性比较困难，因为旅客对运输的需求是有（）. 空间性. 时间性. 目的性. 距离性正确答案：北交《铁路旅客运营管理》在线作业二二、多选题（共 10 道试题，共 20 分。

《铁路旅客运营管理》专习题二

北京交通大学远程教育课程作业年级：12春层次：高升专专业名称：铁道交通运营管理课程名称：铁路旅客运营管理作业序号： 2学号：12628628姓名：张建广作业说明：1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问；2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名：学号课程名称作业次数《铁路旅客运营管理》习题二一、填空题1. 管内动车组旅客列车车次范围为( )。

2．（）是编制旅客运输计划的基础，根据该资料，可以掌握客运量的变化和发展情况。

3．客流调查的目的是为了掌握一定时期的客流数量和客流（）。

4．在编制旅客列车运行方案图的同时，应绘制客车车底周转图，以确定各次列车车底的（）。

5．旅客输送日计划实质上是车站根据客流变化情况而编制的（）计划。

6．旅客输送日计划的编制，实行（）与日计划相结合的方法。

7．中短途旅客列车，以编挂（）车为主，长途车以编挂（）车为主。

8．在旅客列车上组织加挂回转车，具有（）的效能。

9．提高旅客列车的速度，不仅要提高技术速度，还要（）。

10．客运专线具有速度快、（）的优势。

11.通过式客运站，旅客站房尽量设在车站的（靠居民区一侧）。

12.为保证旅客列车安全，旅客列车乘务组实行（固定班组）。

13.旅客列车的乘务员每月工作小时为（ 166.7）。

14. 线路中断时，已运至到站要求返回发站的行李，运费（不退）。

15. 行李、包裹事故件数统计时以（一批）为1件。

16. 客运记录的记录事由栏，应填记（）。

17. 限时电报的代号是（）。

如果用户与电报所商定，该限时电报须在10：30送交收电单位时，在电报附注栏应写（）。

奥鹏[北京交通大学]《铁路客运组织》在线作业二-0005满分参考4

北交《铁路客运组织》在线作业二-0005
铁路国际旅客联运的团体旅客证发给()
A:6人和6人以上的乘车团队的每一旅客
B:6人和6人以上的乘车团队的领队
C:8人和8人以上的乘车团队的每一旅客
D:8人和8人以上的乘车团队的领队
参考选项：A
世界上把不同车速的铁路划分为不同档次，一般规定高速铁路的时速范围在() A:120~160km
B:160~200km
C:200~400km
D:400km以上
参考选项：C
成人旅客乘坐火车时可免费携带的生活用品的重量为()
A:10kg
B:15kg
C:20kg
D:25kg
参考选项：C
中华人民共和国铁路的字母缩写为()
A:KZD
B:ZC
C:BC
D:MTZ
参考选项：A
考核车站旅客运输日计划编制质量的指标是()
A:售票情况
B:兑现率
C:旅客意见
D:客运流量
参考选项：B
下列不属于客运站设备的是()
A:站房
B:站台
C:站场
D:站前广场
参考选项：B
国际旅客联运的运价货币是()
A:美元
1。