论-曳引式电梯对重缓冲距最大允许值的相关规定及计算方法
电梯缓冲器距离标准
电梯缓冲器距离标准首先，我们需要了解电梯缓冲器的基本原理。
电梯缓冲器是一种安全装置，通常安装在电梯井道的底部。
当电梯在运行过程中发生意外情况，比如超速或者自由下落时，缓冲器能够通过压缩气体或者液体来减缓电梯的速度，从而保护乘客和设备免受伤害。
因此，电梯缓冲器的距离标准直接关系到电梯在紧急情况下的安全性能。
其次，根据国家相关标准和规定，电梯缓冲器的距离标准主要包括两个方面，一是缓冲器的安装距离，二是缓冲器的有效缓冲距禓。
对于缓冲器的安装距离，国家标准规定了电梯缓冲器与地坑底部或者对重坑底部的最小距离，这个距离是根据电梯的额定速度和质量来确定的。
而对于缓冲器的有效缓冲距离，国家标准也有明确的规定，缓冲器在有效缓冲距离内应该能够正常工作，达到减速和缓冲的效果。
然后，针对电梯缓冲器距离标准的实际操作，我们需要注意以下几点。
首先是要严格按照国家标准和规定来选择和安装电梯缓冲器，不能随意更改安装位置和距离。
其次是要定期对电梯缓冲器进行检查和维护，确保其在紧急情况下能够正常工作。
同时，在电梯缓冲器的安装和维护过程中，需要严格按照相关操作规程和要求来进行，确保安全可靠。
最后，电梯缓冲器的距离标准是电梯安全的重要保障，我们应该认真对待这个问题，加强对电梯从业人员的培训和教育，提高他们的安全意识和专业水平。
只有这样，我们才能够确保电梯在运行过程中的安全性能，保障乘客和设备的安全。
综上所述，电梯缓冲器距离标准是电梯安全的重要组成部分，合理的距离标准能够保障电梯在紧急情况下的安全性能。
我们应该加强对电梯从业人员的培训和教育，严格按照国家标准和规定来选择和安装电梯缓冲器，定期进行检查和维护，确保电梯的安全运行。
希望大家能够重视这个问题，共同努力，确保电梯安全。
对重缓冲距离最大允许值的计算方法
对重缓冲距离最大允许值的计算方法1、测量出对重缓冲距离（轿厢在顶层平层时）2、将轿厢开到上端站平层，测量出上述距离包括：制导行程，站人距离，最高部件与顶部距离，绳头到顶部距离。
3、短接上限位上极限，轿厢检修上行至打滑状态，测量处上打滑距离。
4、计算出对重缓冲器压缩行程。
5、用额定速度代进上述四个公式计算出相应数值，6、用上述四个实测值减掉由公式计算出的相应数值，取一个最小值作为计算值，7、用这个计算值减掉缓冲器压缩行程即为对重缓冲器的最大允许距离。
一般做法是：首先：在缓冲器没有压缩前的水平面对应的井道壁（可以明显观测处）划一标识A，即缓冲器压缩后应该复位的平面位置；第二：根据A标识，在顶部空间允许的情况下，若是蓄能型缓冲器，则在该A 标识垂直距离350mm处再划一标识（表示对重缓冲距应该在这两标识之间）；若是耗能型缓冲器。
则在该A标识垂直距离400mm处再划一标识；若在顶部空间不足情况下，应该根据GB7588-2003标准满足5.7.1.1的要求时，计算对重缓冲距的允许值，根据该允许值在A标识上垂直距离处再划一标识即可。
附：GB7588-2003标准5.7.1.1项：当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035υ2(m)的进一步的制导行程；b)符合8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面积]，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035υ2(m)；c)井道顶的最低部件与：1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[不包括下面2]所述及的部件]，不应小于0.3+0.035υ2 (m)。
2)导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035υ2 (m)。
d)轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的长方体为准，任一平面朝下放置即可。
电梯对重与缓冲器顶面最大允许垂直距离的计算
电梯对重与缓冲器顶面最大允许垂直距离的计算
电梯对重与缓冲器顶面最大允许垂直距离的计算
作者：刘跃进
作者机构：武汉市特种设备监督检验所
来源：中国电梯
ISSN：1001-7151
年：2012
卷：023
期：019
页码：65-66
页数：2
中图分类：TU857
正文语种：chi
关键词：垂直距离;缓冲器;电梯;顶面;计算;检验规则;监督检验;对重装置
摘要：TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则一一曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）已于2010年4月1日起开始执行。
（《新检规》的第3．16项第（5）款规定：“对重缓冲器附近应当设置永久的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站时，对重装置撞板与其缓；中器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值。
”笔者发现，有些特检人员至今对该条款的认识还是不很清楚。
因此，笔者认为很有必要来讨论这方面的问题。
曳引驱动电梯对重越程距离的计算和确定
为满足新检规的要求 ，对重越程距 离 必须 大于 Ｓ ，因此 ，Ｓ可 以作为 对重 越程距离 的最小值 ，即 Ｈｉ Ｓ ｍ－ 。 ｎ
规 ），对该距离有 明确 的规定，即新检
Ｈ４ 。
关 、对 重 缓 冲 器 开 关 （ 为耗 能 型 缓 冲 如
④ 轿 项 上 方 应 当 有 一 个 不 小 于
０ ５ ×０ ６ Ｘ０ ８ ． ｍ ． ｍ ．ｍ的 空 间 （ 意 平 面 任
朝下 即ｒ）。 ｑ ‘
器 ）， 以检修速度使位于顶层 端站的 电
运行 ，使对覃 完全 压在缓冲 ４ 、对 重 缓 冲 器 压 缩 行程 的 梯 轿厢 向 卜
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
关 键 词 ： 电梯
曳引驱动 对重 越程距 离
对 重越 程距 离 ， 即对 重 装 置 撞 板 与 重 接 触 缓 冲 器 前 起 作 用 ；对 重 越 程 距 离
３、 确 定 对 重 越 程距
离 的最
其缓 冲 器 顶面 问的垂 直 距 离。２ １ ０ ０年 的最人值 ，必须保证曳 引电梯 顶部窄问 小 值 ４月 ｌ口止式 实施 的 《 电梯 监督检 验和 尺寸 的要求 。 以下为描述方便 ，令 对重
限开关有 效动作两个条件 。对重越程距 厢地坎 问的高度 差，此高度差 即为上极 离的最小值 ，必须保证上 极限开关在对 限开关动作距离 ，设 为 Ｓ 。
③ 井 道 顶 的 最低 部件 与轿 顶 设 备 的
最高部件之 问的间距 （ 不包括导靴、钢
中国 电梯 网 ｈ ｐ ／ｗ ｃ ｉ ｌ． ｔ ｔ ： ｗ． ｎ ｉｎ ｔ／ ｗ ｈ ａｆ ｅ ｔ
电梯对重缓冲距取值范围分析
电梯对重缓冲距取值范围分析摘要：随着检验理论的发展及检验工作的改革,对重缓冲距项目的检验要求与方式也发生了很大的改变,从过去的实际测量变为观察划线｡无论哪种检验方式都存在缓冲器越程的取值范围｡电梯缓冲器越程关系到电梯的安全,这一距离过大或过小都会造成维护保养人员不安全的存在｡为此,笔者就针对此问题进行以下论述｡关键词：对重缓冲距；顶部空间前言:对重缓冲距是电梯安装和使用过程中涉及到的重要参数,其值的大小在超出一定范围后将影响到电梯的安全运行｡由于缓冲距允许值的大小不仅涉及井道顶部空间设计值,还受到其它项目检验判定的影响,而目前没有一个较为完整的论述,因此有必要对其进行深入分析｡一、工况分析图1为电梯井道平面图,图2为电梯在顶层端站平层时对重所处位置,图3为对重缓冲器被"完全压缩"时的工况,图4为井道顶层空间,由图1中可知外缘水平自由距离为222mm｡根据GB7588-2003中8.13.3.2(注:以下文中所提及的条款号均对应GB7588-2003中条款号),考虑到护栏扶手外缘水平的自由距离,扶手高度为:a) 当自由距离不大于0.85m时,不应小于0.70m;b)当自由距离大于0.85m时,不应小于1.10m｡可知该电梯轿顶护栏高度为700mm即可(由图4可见)｡图2中可知对重缓冲距定为200mm且该缓冲器是高度为80mm的蓄能型缓冲器｡图3为对重缓冲器被“完全压缩”时的工况｡此时按10.4.1.2对于非线性蓄能型缓冲器提到的术语"完全压缩n是指缓冲器被压缩掉9 0%的高度｡即其被压缩了80x90%=72mm｡因此对重与图2中相比,下降了200+72=272mm｡此时图4中的原本在顶层端站平层的轿厢应该被对重上拉了272mm｡参照5.7.1.1当对重完全压在它的缓冲器上时,应同时满足下面四个条件:a)轿厢导轨长度应能提供不小于0.H0.035V2(m)的进一步的制导行程;注:0.035v2表示对应于115%额定速度v时的重力制停距离的一半｡即=0.0337v2,圆整为0.035V2｡(其中115%的额定速度是源于0.3.12当轿厢速度在达到机械制动瞬间仍与主电源频率相关时,则此时的速度假定不超过115%额定速度或相应的分级速度｡)b)符合8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面积,与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面(包括梁和固定在井道顶下的零部件)之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035v2(m);c)井道顶的最低部件与:1)固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[包括下面2],所述及的部件,不应小于0.3+0.035v2(m)｡2)导靴或滚轮､曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035v2(m)此时,由图4不难测出5.7.1.1中的各值,详见下表｡由此可见最小差值为73mm,所以该电梯对重缓冲距最大允许值不应大于200+73=273mm｡二、最大值的意义每台电梯在设计之初,其对重缓冲距就是固定了的｡但在实际使用中,曳引钢丝绳被不断拉伸,导致对重缓冲距逐步减小｡按照10.5.1极限开关应在轿厢或对重位(如有)接触缓冲器之前起作用,并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态的要求｡如果对重缓冲距减小到先于极限开关起作用,就会有安全隐患｡此时维保人员会对钢丝绳进行切割,以确保能满足10.5.1的要求｡那么切割多少就是一个问题了｡切得少,于事无补;切得多,会导致轿厢在极端清况下,不能有效保护轿顶维保人员的安全｡此时标明对重缓冲器的最大允许垂直距离｡那切割多少,现一目了然｡既方便了维护保养的操作,也保障了电梯的安全运行｡三、检验注意事项检规和标准中许多项目是相互关联的,检验中在对电梯的某个项目进行判定时除了考虑与该项目直接相关的内容外的,还应考虑是否与其它项目存在关联｡通过上述案例可知在检验对重缓冲距时应注意:(1)监督检验时,对重最大缓冲距通常会在缓冲器附近标出,检验员在对该值是否符合要求进行判定时,应验算对重导轨进一步制导行程是否符合要求,不符合要求的情况多发生在无机房电梯,部分无机房电梯会将曳引机布置在对重导轨上方,占用了对重导轨的部分行程,实践中,多数该类电梯的对重最大缓冲距取值为所测得对重缓冲距值加上对重制导余量值｡(2)定期检验时,由于电梯钢丝绳在使用过程中会伸长,钢丝绳通常会被裁短,为了减少裁剪次数,通常会多裁掉一些,而以加墩子的形式来满足对重缓冲距在原有的允许范围内,这样对重框整体就上移了一段,当轿厢蹲底完全压缩缓冲器时,对重导轨进一步制导行程就可能不足,此时不应直接判定对重缓冲距符合要求,应重新测量计算对重导轨进一步制导行程是否符合要求,符合了以后,还需重新标注最大允许值｡四、结束语缓冲器是电梯失控后安全保证的最后一道防线｡缓冲距是保证轿顶工作人员安全的必备措施之一｡为使缓冲距的检验具有很强的可操作性,以上的取值范围是笔者的一点拙见｡仅供电梯工作者们参考｡参考文献[1]T SG T7001--2009.((电梯监督检验和定期检验——曳引与强制驱动电梯》.[2]何若泉,谢柳辉,张宏亮.电梯检验工艺手册[M].北京:中国标准出版社,2015,12.[3]张成钢.电梯的顶部空间和对重越程的“最大允许垂直距离”监督检验方法的探讨[J].福州:质量技术监督研究,2011,6.。
再论对重撞板与缓冲器顶面间的距离
再论对重撞板与缓冲器顶面间的距离发表时间：2018-06-07T16:13:13.270Z 来源：《防护工程》2018年第3期作者：王荣[导读] 要求检验人员要掌握丰富的电梯专业知识和高效快捷的检验技术，从而保证电梯的安全运行，保障人民群众的生命财产安全。
江苏省特种设备安全监督检验研究院扬州分院江苏扬州 225003摘要：自TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》颁布实施以来，行业内对其中的附件A中的3.16（5）项中的“对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层位置时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值”有较多不同理解，作为一名从事特种设备检验的业者，本人结合自身的工作体会和同行对这一问题作一探讨。
关键词：电梯；对重缓冲器；最大允许值；计算Further discussion on the distance between the bumper and the top of the bufferWang RongJiangsu special equipment safety supervision and Inspection Research Institute Yangzhou branchJiangsu Yangzhou 225003Abstract: since the TSG T7001-2009 "elevator supervision and inspection and periodic inspection rules of traction and positive drive lift" the promulgation and implementation of industry to the annex 3.16 in A (5) in the "counterweight buffer should be obvious near identityset permanent mark, when the car is at the top end station floor. When the maximum vertical distance between the counterweight plate and the top surface of the buffer hit between; and the vertical distance is less than the maximum allowable value" has many different understanding, as a special equipment inspection in the industry, I work with their experience and peer for a discussion on this issue.Key words: Elevator; heavy buffer; maximum allowable value; calculation一、最大允许值与最大允许垂直距离的概念我们对附件A中的3.16（5）项中提及的 “最大允许值” 、“最大允许垂直距离”两个概念进行厘清。
曳引电梯对重至缓冲器最大允许垂直距离的计算
曳引电梯对重至缓冲器最大允许垂直距离的计算
曳引电梯对重至缓冲器最大允许垂直距离的计算，需要考虑以下几个因素：
1. 电梯对重的重量和形状：电梯对重的重量和形状会直接影响其下落速度和撞击力，从而影响缓冲器的承载能力。
2. 缓冲器的类型和规格：不同类型和规格的缓冲器具有不同的承载能力，需要根据电梯对重的重量和形状选择合适的缓冲器。
3. 电梯井道的高度：电梯井道的高度决定了电梯对重下落的最大高度，以及缓冲器需要承受的最大冲击力。
4. 安全要求：根据国家相关标准和要求，需要考虑安全系数，确保电梯运行过程中的安全性。
综合考虑以上因素，可以进行如下计算：
1. 确定电梯对重的重量和形状，计算其下落速度和撞击力；
2. 根据电梯对重的重量和形状选择合适的缓冲器类型和规格；
3. 计算电梯对重下落的最大高度，即电梯井道的高度减去电梯对重和曳引机械设备的高度；
4. 根据缓冲器的承载能力和国家相关标准和要求，确定安全系数，计算缓冲器最大允许垂直距离。
以上计算结果应当在实际施工中得到验证，并根据现场情况进行必要的调整。
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曳引电梯井道顶部间距对对重缓冲器距离的要求
曳引电梯井道顶部间距对对重缓冲器距离的要求时间:2011-12-31 来源: 作者:电气自动化技术网 点击:247次为防止曳引驱动电梯在轿厢向上运行过程中发生超速，导致电梯冲顶，在电梯上都设置有：上端站强迫减速开关、上限位保护开关、上极限保护开关、上行超速保护装置、对重缓冲器等作为安全保护装置。
其中，上限位保护开关及上极限保护开关均是通过制动器制动来达到保护电梯安全的。
当电梯轿厢在最高层站平层位置制动器失效、对重重量又大于轿厢重量时，电梯将向上溜车发生冲顶事故，这时GB10060－1993《电梯安装验收规范》中4.5.1条“当轿厢在最高层站平层位置时，对于蓄能型缓冲器，缓冲器顶面与对重装置撞板之间的距离应为200mm ～350mm ，对于耗能型缓冲器，此距离应为150mm ～400mm”。
此规定中对重与缓冲器距离能否满足GB7588－2003《电梯制造与安装安全规范》中5.7.1、5.7.1.1条规定的电梯井道顶部间距，能否保证轿厢和乘客安全呢？现就此进行分析论证。
一、GB7588－2003标准对对重缓冲器距离的要求对重缓冲器距离是指：电梯轿厢在最高层站平层时，对重装置撞板与缓冲器顶面之间的距离。
根据GB7588－2003 《电梯制造与安装安全规范》 5.7.1、5.7.1.1条规定：“曳引驱动电梯的井道顶部间距应满足下列要求，当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件： a)、轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035V 2m 的进一步制导行程；b)、轿顶最高面积的水平面，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035V 2m ；c)、井道顶的最低部件与：1）、固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离，不应小于0.3+0.035V 2m ；2）、导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035V 2m ；d)、轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×0.80m 的长方体为准……。
对重至缓冲器垂直距离最大允许值的计算方法
③井 道顶的最低部件与轿顶 设备的最高 与导靴或滚轮 、曳引绳附件 、 直滑动 部件 之 间的 间距 （ ３ （ ３ ｆ ）、 １ ６）； ａ
最 大 允 许 值 ” 在 新检 规 中 没 有 给 出 “ 。 最
④ 轿 顶 上 方 应 当 有 ～ 个 小 卜
． ｍ ． ｍ ． ｍ的 空 间 （ 意 平 面 任 大允许值 ”计算方 法，现场检验 时稍不 ０ ５ ×０ ６ ×０ ８
注意 ，很容 易出现错 误的结论 。特别是 朝下 即 可 ）。
（）当轿厢 完全 在 缓冲器 上时， ２
对 重 导 轨 有 不 小 于 ０ １０ ０ ５ｖ （ ） ． ＋ ． ３ ｍ 的制导行程 。
冲器 的乖直距 离是小变的 ，当对重全缓
冲 摧 垂 直 距 离 过 大 时 ，意 味 着 钢 丝 绳 过 短 ，会造 成对 重 脱 轨 。为 防 １对 重 脱 轨 ， 卜
３２曳 引驱 动 电梯 顶 部 空 间 ： ．
对重 至缓 冲器 垂直距离最大 允许值 的计算 方法
・文 ／钱 志刚 卢智锋 （ 深圳市特种设备安全检验研究院 深圳 ５８２ ） １０ ９
摘 要 ： 《 电梯监督检验和定期检验规则一曳 引与强制驱动 电梯 》实施后 ，需要电梯维保介、存底坑 标 识 【
对重至缓冲器垂直距 离最大允 计值，现场检 验发现 不少电梯从、 人员不熟悉该距离计算，本文作 ｆ ｋ 考 虑了对 该距离有影 响的各种 囚素，列出相关的计算方法 。
３ 一
ｒ 于轿 顶 梯 驱动 主 机 Ｊ 常 减速 进 行 有效 监控 时 ① 电梯 额 定速 度不 大 ｔ ｍ ｓ时， ４／
电梯对重缓冲器最大允许垂直距离计算方法
电梯对重缓冲器最大允许垂直距离计算方法电梯对重缓冲器是电梯安全装置的一种，用于吸收电梯运行过程中的冲击力，并保护电梯本身和乘客的安全。
在安装电梯对重缓冲器时，需要计算出其最大允许垂直距离，以确保其正常运行和安装的稳定性。
计算方法如下：
1. 首先，需要知道电梯对重的重量，包括电梯本身、乘客和货物等。
2. 然后，计算出电梯对重缓冲器在最严重的情况下需要吸收的冲击力，即电梯对重向下运行时的冲击力。
3. 接下来，根据电梯对重缓冲器的规格和型号，查找其技术参数表中的最大允许垂直距离。
4. 最后，将计算出的冲击力与缓冲器的垂直距离进行比较，确保其在运行时能够正常吸收冲击力并保证安全。
需要注意的是，电梯对重缓冲器的最大允许垂直距离应根据厂家提供的技术参数进行计算，严禁超过规定范围。
同时，在安装过程中应按照相关安全规范和操作规程进行操作，确保电梯对重缓冲器的正常运行和安全性。
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曳引式电梯对重缓冲距最大允许值的相关规定及计算方法
曳引式电梯对重缓冲距最大允许值的相关规定及计算方法作者：秦宜奋来源：《中国科技纵横》2015年第19期【摘要】本文以《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009中对电梯对重最大缓冲距的要求和《电梯制造和安装安全规范》GB7588-2003对电梯顶部空间和极限开关的相关技术要求为依据，分析计算对重缓冲距最大允许值。
【关键词】曳引驱动电梯对重缓冲距最大允许值1 概述电梯是现代高层建筑常用的一种交通工具，电梯轿厢冲顶的事件时有发生，这就要求电梯井道的顶部空间满足安全要求。
对于曳引驱动电梯电梯井道顶部足够大的空间可以有效防止电梯轿厢生冲顶时造成人员伤亡和设备损坏事故。
如果电梯井道的顶部空间不满足技术要求，在电梯冲顶时电梯会与井道顶面发生碰撞造成人员伤害和设备损坏的严重后果。
因此在安装人员安装电梯的过程中，必须保证当对重完全压在缓冲器上时井道顶部空间符合国家标准要求。
《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009自2010年4月1日开始实施后，对重缓冲距的确定较与2002版检规有很大不同，在满足井道顶部空间要求和极限开关在接触缓冲器之前动作的前提下，对重缓冲距已不再需要区别蓄能型和耗能型，只要电梯井道有足够的顶部空间，对重缓冲距可以足够大，如顶层高度不够充足但又能满足极限开关在接触缓冲器之前动作，对重缓冲距也可以小于150mm，甚至更小。
2 标准和安全技术规范相关要求GB7588-2003《电梯制造和安装安全规范》5.7.1.1对曳引驱动电梯的顶部间距有以下规定，当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面四个条件：（1）轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035υ 2（m）的进一步的制导行程；（2）符合8.13.2尺寸要求的轿顶最高面积的水平面[不包括5.7.1.1c]所述的部件面积]，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面（包括梁和固定在井道顶下的零部件）之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035υ2（m）；（3）井道顶的最低部件与：1）固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离[不包括下面2]所述及的部件]，不应小于0.3+0.035υ2 （m）。
曵引式电梯对重缓冲距最大最小允许值计算方法分析
曵引式电梯对重缓冲距最大最小允许值计算方法分析韩园园【摘要】本文以《电梯监督检验和定期检验规则——曵引与强制驱动电梯》TSG T7001-2009中对曵引驱动电梯顶部空间的要求以及极限开关的技术要求,分析计算对重侧缓冲距的最大最小允许值.【期刊名称】《中国设备工程》【年(卷),期】2017(000)015【总页数】2页(P107,109)【关键词】电梯;允许值;计算方法【作者】韩园园【作者单位】西安特种设备检验检测院,陕西西安 710065【正文语种】中文【中图分类】TU857电梯的安全性和可靠性，常与生命财产安全息息相关。
近年来，电梯冲顶、蹲底等事故时有发生，这就要求电梯井道顶部的空间满足规范的要求，顶部空间足够大可以有效防止轿厢冲顶时对人员和设备的损害，要求安装人员在安装过程中，必须保证当对重完全压在缓冲器上时，井道顶部空间符合国家标准的要求。
而对重缓冲距符合要求也是一个重要的因素。
我国关于电梯行业的检规，TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则——曵引与强制驱动电梯》自2010年4月1日开始施行后，对于对重缓冲距的确定较2002版有了很大的不同，所以，我们分别探讨，以计算对重缓冲距的最大最小允许值。
电梯监督检验规程（2002）7.4项要求：轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离：耗能型缓冲器应为150～400mm,蓄能型缓冲器应为200～350mm,这个规定最早是基于电梯随着使用年限的增加，曵引钢丝绳会伸长方面考虑。
而2009版检规，在满足电梯井道顶部空间和极限开关在接触缓冲器之前动作的情况下，对重缓冲距已不再需要区别耗能还是蓄能，只要电梯顶部有足够的空间，对重缓冲距可以足够大；如顶层井道高度不够充足而能满足极限开关在接触对重缓冲器前动作，对重缓冲距也可以小与150mm,甚至更小。
2009版检规3.10项规定：井道上下两端应当装设极限开关，该开关在轿厢或者对重（如有）接触缓冲器前起作用，并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。
电梯缓冲器距离标准
电梯缓冲器距离标准电梯缓冲器是电梯安全装置中的重要组成部分，其作用是在电梯运行过程中起到缓冲作用，以保护乘客和设备的安全。
而缓冲器的距离标准则是确保电梯在发生意外情况时能够正常发挥作用，最大限度地减少损坏和伤害。
因此，了解和遵守电梯缓冲器距离标准对于电梯的安全运行至关重要。
根据国家标准《电梯缓冲器》（GB7588-2003）的规定，电梯缓冲器的安装距离应符合以下标准：1. 电梯缓冲器的安装距离应满足设计要求，安装位置应符合设计图纸规定。
2. 缓冲器的安装位置应考虑到电梯运行时的冲击力和缓冲效果，确保其能够正常发挥作用。
3. 缓冲器的距离标准应根据电梯的额定速度和负载量进行计算，并且应符合国家标准的规定。
4. 在电梯缓冲器的安装过程中，应严格按照制造商的要求和标准进行操作，确保安装质量和安全性。
5. 对于已安装的电梯缓冲器，定期进行检查和维护，确保其性能和安全性符合标准要求。
总之，电梯缓冲器的距离标准是确保电梯安全运行的重要保障，必须严格遵守国家标准和制造商的要求。
只有在确保缓冲器安装位置和距离符合标准的前提下，电梯才能够在意外情况下发挥最大的保护作用，保障乘客和设备的安全。
因此，对于电梯制造商、安装商和维护人员来说，必须高度重视电梯缓冲器的安装和维护工作，确保其安全性和可靠性。
在日常生活中，乘坐电梯是我们经常会遇到的事情，因此电梯的安全性是我们非常关注的问题。
而电梯缓冲器作为电梯安全装置的重要组成部分，其距离标准的合理性和准确性直接关系到电梯的安全运行。
因此，无论是电梯制造商、安装商还是维护人员，都必须严格遵守国家标准和制造商的要求，确保电梯缓冲器的安装位置和距离符合标准，从而保障电梯的安全性和可靠性。
总的来说，电梯缓冲器距离标准是确保电梯安全运行的重要保障，必须严格遵守国家标准和制造商的要求。
只有在确保缓冲器安装位置和距离符合标准的前提下，电梯才能够在意外情况下发挥最大的保护作用，保障乘客和设备的安全。
电梯对重缓冲器距离标准
电梯对重缓冲器距离标准电梯是现代社会中不可或缺的交通工具之一，它的安全性一直备受关注。
而电梯对重缓冲器作为电梯安全装置的重要组成部分，其距离标准更是需要严格遵守。
本文将探讨电梯对重缓冲器距离标准的重要性以及对电梯安全的影响。
首先，电梯对重缓冲器的距离标准对电梯的安全性至关重要。
电梯在运行过程中，往往会受到各种外力的影响，如突然停电、机械故障等。
这些外力可能会导致电梯突然停止或者下坠，给乘客的生命财产安全带来威胁。
而电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以有效地减轻电梯的冲击力，保护乘客的安全。
如果电梯对重缓冲器的距离过大，那么在电梯突然停止或下坠时，缓冲器无法及时起到减速的作用，乘客将会受到更大的冲击力，增加了事故发生的风险。
因此，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，是保障电梯安全的重要环节。
其次，电梯对重缓冲器的距离标准对电梯的运行效率也有一定的影响。
电梯作为一种高效的交通工具，其运行效率直接关系到人们的出行体验。
而电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以减少电梯的停留时间，提高电梯的运行效率。
如果电梯对重缓冲器的距离过小，那么在电梯停止时，缓冲器会过早地起到减速的作用，导致电梯停留时间过长，影响了电梯的运行效率。
因此，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以提高电梯的运行效率，为乘客提供更好的出行体验。
最后，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，还可以延长电梯的使用寿命。
电梯作为一种大型机械设备，其使用寿命直接关系到电梯的经济效益和安全性。
而电梯对重缓冲器的距离过大或过小，都会对电梯的运行造成一定的损伤，缩短电梯的使用寿命。
如果电梯对重缓冲器的距离过大，那么在电梯停止时，缓冲器无法及时起到减速的作用，导致电梯的冲击力过大，损伤电梯的机械部件。
而如果电梯对重缓冲器的距离过小，那么在电梯停止时，缓冲器会过早地起到减速的作用，导致电梯的机械部件过度磨损，缩短电梯的使用寿命。
因此，电梯对重缓冲器的距离标准的合理设置，可以延长电梯的使用寿命，提高电梯的经济效益。
谈电梯对重越程距离的检验分析
谈电梯对重越程距离的检验分析摘要：电梯对重越程距离的检验是判定电梯合格与否的重要检验项目，因此，有必要对这种越程距离的检查进行总结和整理，以便为相关检验工作提供更好的依据。
本文就对电梯对重越程距离的检验问题进行分析，从而了解对重越程距离的检验工作。
关键词：电梯；对重越程距离；检验分析一、概述随着我国城市化进程的加快，建筑越来越多，对电梯的需求也越来越大。
现在商场、超市、医院使用的电梯越来越多；办公大楼、居民区等人群密集的地方，乘坐电梯已经成了人们工作和日常工作的一个重要环节。
《电梯监督检验和定期检验规则--曳引与强制驱动电梯》中，关于电梯对重越程的距离有一个很清楚的定义，在电梯对重缓冲器附近必须有一个永久的对重越程距离标识，在该标识中，当电梯轿厢在顶部平层的位置上，必须对对重装置撞板与它的缓冲器顶部间的最大垂直间距进行控制。
电梯对重越程距离标识，要标明最大允许值。
在实际检验过程中，检验员必须在电梯顶部空间满足检规要求的情况下确定对重越程距离的最大值。
随着我国城市化进程的加快，建筑物数量越来越多，对电梯的需求也越来越大。
现在，在商场、超市、医院、写字楼、住宅等人群密集的地方电梯被广泛应用，已经逐渐的变成了一个日常工作不可缺少的部分。
但在日益增多的同时，也存在着越来越多的安全隐患，因此，对电梯的安全性检验就显得格外的必要，尤其是对某些关键的检测项目，更要慎重、精确地掌握。
电梯监督检验与定期检验规则中规定在对重缓冲器附近，应该有一个对重越程距离永久的清晰标志；这个标识表明当轿厢位于顶部平层时对重缓冲器顶部到对重装置撞板间的最大距离。
这个对重越程距离，本文就在检查过程中出现的几个问题进行了讨论[1]。
二、影响电梯对重越程距离的因素（一）电梯对重越程距离影响因素1.对重导轨制导行程也会影响对重越程距离。
因此，根据检规规定，当轿厢缓冲器完全被压缩时，对重轨道的制导行程不少于。
因此，在决定对重越程距离时，也要保证在轿厢缓冲器完全被压缩时，对重导轨的制导行程大于，在保证了最大的制导行程的情况下，剩余的对重导轨可以用来增大对重越程距离。
曳引驱动电梯顶部空间检验与对重缓冲距最大允许值探讨
1）导靴上端距导轨顶端之间的距离较小值A； 2）轿顶最高可站人面积（上梁一般被认为是不可站人的） 的水平面与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面（包 括梁和固定在井道顶下的零部件）之间的自由垂直距离B； 3）井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件之间的间距 （不包括导靴、钢丝绳附件等）C1； 4）井道顶部的最低部件与导靴或滚轮或护栏最高部分之 间的自由垂直距离C2； 5）测量轿顶上最大的立方体空间； 6）用痕迹法或其他方法测量出轿厢在底层平层时对重导 轨制导行程D。
（a）
（b）
图2 极限开关安装位置示意图
（3）电梯钢丝绳在使用过程中存在着拉伸情况，当钢丝绳 不断伸长时，对重缓冲距就不断缩小，维修保养人员通常会采 用截短钢丝绳的方法来使缓冲距保持在一定范围之内。 但截 短钢丝绳又会造成对重制导行程的减小，因此，最大允许距离
.标A识l还l应R考i虑g对ht重s制导Re行s程e。rved.
1 井道顶部空间检验
1.1 TSG/T7001—2009对曳引驱动电梯顶部空间要求 （1）当对重完全压在缓冲器上时，应当同时满足以下条件：
. All1）R轿i厢gh导t轨s提R供e不se小r于v0e.d1+.0.035V（ 2 m）的进一步制导
行程； 2）轿顶可以站人的最高面积的水平面与位于轿厢投影部
电梯曳引力计算公式(自动计算轿厢侧,对重侧质量)
根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中9.3，电梯曳引应满足以下三个条件:1.轿厢装载至125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；2.必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度值不能超过缓冲器（包括3.当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升空载轿厢；轿厢侧质量P（kg）3516对重侧质量5436kg 电梯额定速度V（m/s）0.5电梯平衡系数q0.48注：黄色部分为需填写的数据额定载重Q(kg)4000此公式需单变量求解，求解红色图层的数据电梯提升高度H(m)4.6曳引比Rt2钢丝绳根数Nr5钢丝绳直径φ（mm）16钢丝绳单位长度质量gr(kg/m)0.878补偿链根数Nc0补偿链单位长度质量（kg/m）0随行电缆根数1随行电缆单位长度质量（kg/m）0.63自然对数的底e2.71828180角度3.1416弧度400.69813333397.21.696464曳引钢丝绳在曳引轮上的包角α曳引轮半圆槽开口角γ曳引轮半圆槽下部切口角β重力加速度g（m/s2)9.81缓冲器平均加速度（m/s2）π3.1416摩擦系数（装在工况）μ10.1摩擦系数（紧急制动工况）μ20.090909091摩擦系数（滞留工况）μ30.2装载工况 X11.820412234紧急制动工况 X21.723923344轿厢滞留工况 X3 3.313900703当轿厢空载得:轿厢质量αf e αf e αf e显对重质量应电 梯 曳 引 力 计 算不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；任何情况下，减速度不应小于0.5m/s2;一、带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算：a. 在装载工况条件下：当量摩擦系数f1=0.190687222红色图层的数据b. 在紧急制动工况条件下：当量摩擦系数f2=0.17335202c. 在轿厢滞留工况条件下：当量摩擦系数f3=0.381374445二、除轿厢、对重装置以外的其它部件的悬挂质量的计算：1.曳引钢丝绳质量40.3882.补偿链悬挂质量03.随行电缆的悬挂质量 1.449三、在轿厢装载工况条件下的曳引校核计算：当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时：（此时为装载工况最不利位置）得:轿厢质量 P≥1883.387722 1.10904E-05四、在紧急制停工况条件下的曳引校核计算：(1) 当载有100％额定载荷的轿厢位于最低层站时：得:轿厢质量 P≥1892.129222 2.29864E-05(2) 当空载的轿厢位于最高层站时：得:轿厢质量 P≥3516.3489880.000783414五、在轿厢滞留工况条件下的曳引校核计算：当轿厢空载且对重装置支撑在对重缓冲器上时的曳引校核：得:轿厢质量 P≥132.3928226 2.54862E-08显然轿厢质量P应至少为3516kg 对重质量应为5436kg小于0.5m/s2;。
曳引力及曳引机选型计算解析
曳引力及曳引机选型计算1 电梯曳引的校核计算1.1 有关电梯曳引的要求：根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中9.3，本类型乘客电梯的电梯曳引应满足以下三个条件:(1)轿厢装载至125%额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑；(2)必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；任何情况下，减速度不应小于0.5m/s2;(3)当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不能提升空载轿厢；(4)设计依据可按照《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》中的附录M。
1.2 电梯曳引的校核计算：1.2.1计算选用参数：本类型乘客电梯的曳引轮绳槽采用带切口的半圆槽。
表1.1中的参数为本计算选用参数。
表1.11.2.2 根据《GB7588-2003 电梯制造与安装安全规范》的要求，曳引应满足的计算条件：(1) 在轿厢装载和紧急制动条件时，曳引应满足如下公式：αf 21e T T ≤其中： e――自然对数的底 f――钢丝绳在绳槽中的当量磨擦系数 α――钢丝绳在绳轮上的包角 T 1,T 2――绳轮两侧的钢丝绳分配的张力(2) 在轿厢滞留条件时，曳引应满足如下公式：αf 21e T T ≥其中： e――自然对数的底 f――钢丝绳在绳槽中的当量磨擦系数 α――钢丝绳在绳轮上的包角 T 1,T 2――绳轮两侧的钢丝绳分配的张力1.2.3 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算：(1) 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数可按如下公式计算：其中：β――下部切口角度值 γ――槽的角度值μ ――磨擦系数= =1.972μ(2) 摩擦系数μ可按如下公式计算：a. 在装载工况条件下： μ=0.1b. 在紧急制停条件下：μ=10/v +11.0，其中v 为轿厢额定速度下对应的绳速 v=R t ×V=1×0.75=0.75 m/s ，所以，μ=10/v +11.0=10/75.011.0+=0.093c. 在轿厢滞留工况条件下：μ=0.2γβγβπβγμSin +Sin )]2/(Sin )2/(Cos [4=f ----γ+βγβπβγμ=Sin Sin )]/(Sin )/(Cos [f ---2-243095-52360-.6581-295-2304Sin Sin .)]/(Sin )/(Cos [+π⨯μ(3) 带切口槽的半圆形绳槽当量摩擦系数的计算：a. 在装载工况条件下： f=1.972μ=1.972×0.1=0.1972b. 在紧急制停条件下：f=1.972μ=1.972×0.093=0.1834 c. 在轿厢滞留工况条件下：f=1.972μ=1.972×0.2=0.39441.2.4 除轿厢、对重装置以外的其它部件的悬挂质量的计算：(1) 曳引钢丝绳质量的计算：曳引钢丝绳质量 1r W =t r r R H g N ⨯⨯⨯=8×0.347×57.92×1＝120.6 Kg (2) 补偿链的悬挂质量的计算：补偿链悬挂质量 2r W =H g N comp comp ⨯⨯=0 Kg (3) 随行电缆的悬挂质量的计算：随行电缆的悬挂质量 3r W =2Hg N tc tc ⨯⨯=1×0.98×57.92 / 2＝28.4 Kg 1.2.5 在轿厢装载工况条件下的曳引校核计算：(1) 当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时：a. t 1r 1R /)W +Q ×25.1+P (=T =1/)6.12063025.1800(+⨯+=1688 Kg b. t 2r 2R /)W +Q ×q +P (=T =1/)063048.0800(+⨯+=1102.4 Kg c. αf e =e 0.1972×3.1416=1.858 d.21T T =4.11021688=1.5312 < αf e =1.858 e. 结论：在轿厢装载工况条件下，当载有125％额定载荷的轿厢位于最低层站时，曳引钢丝绳不会在曳引轮上滑移，即不会打滑。
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（ ３ ） 井道顶部的最低部件与轿厢顶上的设备的最高部件之间的 自由垂直距 Ｈ ； （ ４ ） 井道顶部的最低部件与导靴或滚轮或护栏 最高部分之间的 自由垂直距 离Ｈ ，
型和耗能型 ， 只要 电梯井道有 足够 的顶部 空间， 对重缓冲距可 以足 够大， 如顶层高度不够充足但又能满足极限开关在接触缓冲器之前
牌标识 的压缩行程为计算依据 ， 蓄能型的缓冲器以型式试验的数据 为计算依据 。
２ 标准和枣令 技术规范 相关耍求
３ ． ３ 依据 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ － ２ ０ ０ ３ 对 井道 顶层 空间 的不 同具 体要 求， 按 Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ － ２ ０ ０ ３ （ ￣ 电梯制造和安装安全规范 ５ ． ７ ． １ ． １ 对 曳引驱动 以下式子计算 出可能的对重缓冲距ｘ 电梯 的顶 部间距有 以下规定 ， 当对重完全压在它 的缓冲器上 时 ， 应 Ｘ１ Ｈ１ 一 Ｙ～ （ ０ ． １ ＋ ｏ ． ０ ３ ５ ｕ 。 ） Ｉ 同时满足下雨四个条件： Ｘ２ ＝ Ｈ２ － Ｙ－ － （ １ ， ０ ＋ ０ ， ０ ３ ５ ｕ ） ； （ １ ） 轿厢导轨长度应 能提供不小于０ ． １ ＋ ０ ． ０ ３ ５ ｕ （ ｍ） 的进一 步的 Ｘ３ ＝ Ｈ３ ｍ Ｙ～ （ ０ ． ３ ＋ ０ ． ０ ３ ５ ｕ。 ） ； 制导 行程 ； Ｘ４ ＝ Ｈ 一 Ｙ～（ Ｑ ． １ ＋ ０ ． ０ ３ ５ ｕ ） 。 （ ２ ） 符合８ ． １ ３ ． ２ 尺寸要求的轿顶最高面积的水平面［ 不包括５ ． ７ ．
３ ． ４依据以上计算结果， 确定最大允许缓 冲距 １ ． １ ｃ 】 所述的部件面积 ， 与位于轿厢投影部分井道顶最低部件 的水平 取ｘ 、 、ｘ 、Ｘ 中的最小值就是允 许的最大对重缓 冲距 。 面（ 包括 梁和 固定在井道顶下 的零部件） 之间的 自由垂 直距离不应小 ３ ． ５在 对重 缓 冲器 附近 ， 标 注 出醒 目、 永 久 的 允许 的最 大 对 于１ ． ０ ＋ ０ ． ０ ３ ５ １ ） （ ｍ） ； 重 缓 冲 距 标 识 （ ３ ） 井道顶 的最低部件与 ： 需要说 明的是 ， 从安全角度考虑 ， 在满足极限开关在接触缓冲 １ ） 固定在轿厢顶上 的设备 的最高部件之 间的 自由垂直距离［ 不 器之前动作 的前提下 ， 对重缓冲距 以小 为好 。 理论上 ， 当电梯安装完 包括 下面２ 】 所述 及的部件 ， 不应 小于０ ． ３ ＋ ０ ． ０ ３ ５ ｕ （ ｍ） 。 毕后顶部空 间的大就基本 固定 下来 ， 但实 际上 电梯在使 用过程 中 ２ ） 导靴或滚轮 、 曳弓Ｉ 绳附件 和垂直滑动 门的横梁或部件 的最高 曳引钢 丝绳会不可避 免地 出现伸长现象 ， 那么对重与对重缓冲器之 部分 之间的 自由垂直 距离不应小于０ ． １ ＋ ０ ． ０ ３ ５ ｕ ０ （ ｍ ） 。 ＴＳ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ －２ ０ ０ ９ 中第３ ． １ ０ 项要求极 限开关应 当电梯安装完 毕后 电梯在最上面层站平层 时轿厢顶部和井道 间的距 离越来越小 ． 并且在缓冲器被压 缩期 间保持 顶部之 间的距离是固定 的值 ， 但 电梯在使用过程 中曳引钢丝绳反复 在轿厢 或对重接触缓冲器前起作用 ，
【 摘 要ｌ本文以《 电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯 ） － ｒ ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ — ２ ０ ０ ９ ｄ ￣ 对电梯对重最大缓冲距的要 求和《 电梯制造 和安装 安全 规 范 ￣ Ｇ Ｂ ７ ５ ８ ８ — ２ ０ ０ ３ 对 电梯顶部 空 间和极 限开 关的相 关技 术要 求为依据 ， 分 析计 算对重 缓冲距 最 大允许值 。 【 关 键词 ｌ曳引驱动 电梯 对重缓 冲距 最大 允许 值
动作 ， 对 重缓冲距也可 以小于 １ ５ Ｏ ｍｍ， 甚至更小 。
３ ＿ ２ 依 据 对重缓 冲 器的 类型 确 定对 重缓 冲 器 的压 缩行 程Ｙ 对重完全压在缓冲器 是电梯的井道顶部间距是把对 重以１ 】 ５ ％ ｖ（ ｖ： 电梯 额定速度 ） 冲撞缓冲器作为计算依据 的， 耗能缓冲器 以铭
当曳引钢丝绳伸 长到一定程度时（ 对重缓冲距小于电梯 拉力的作用下出现塑性变形而使钢丝绳 伸长， 于是对重缓冲距越来 其动作状态。
电梯在运行很短时间后又会 出现如上的 问题 ； 如果缩短量 过 极 限开 关动作的距离 ， 这时一旦发生轿厢蹲底事故 ， 轿厢将会 先撞 过小 ， 大 ， 势必会使井道顶部最小空 间不符合要求 。 这时计算对重缓冲距 缓冲器 ， 而 没 有极 限 开 关 的提 前 降 速 ， 轿 厢 将 以较 多 速 度 撞 到缓 冲 它可 以方便 电梯 维护人员根据需 器， 将会造成较大的人员伤害和设备损坏事故 。 所以当 电梯钢丝绳 最大允许值的作用就 体现 出来了 ， 要调整钢丝绳的长度 ， 以保证 电梯的安全运行 。 出现较 大伸长时 ， 为 了满足Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ －２ ０ ０ ９ 中第３ ． １ Ｏ 项的要求 ， 那么 势必 要将 曳引钢丝绳截短 。 这 时就 会出现一个 问题 ， 保 留对 重 参考文献： 缓冲距最 大允 许值 是多少最好？ 如果允许值过小 ， 电梯在运行 较很 ［ １ ］ 国家质量监督检验检疫 总局． 《 电梯 制造 与安装安全规范 》 Ｇ Ｂ ７ ５ 短 时间又会不满足Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ７ ０ ０ １ －２ ０ ０ ９ ， ９第３ ． １ ０ 项的要 求 Ｉ 如果允许 ８ ８ —２ Ｏ Ｏ ３ ． 值过 大 ， 势必 会使 井道 顶部最小空间不符合要求 。 这 时计算 与标识 ［ ２ ］ 国家质量监督检验检疫总局 电梯监督检验和定期检验规则一 对重缓冲距最大允许值 的作用就体现出来 了， 它可以方便 电梯维护 曳 引与强制驱 动电梯 ） ） Ｔ Ｓ Ｇ Ｔ ７ ０ ０ １ －２ ０ ０ ９ ．
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ＆ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ Ｏ ｖ ｅ ｒ ｖ ｉ ｅ ｗ 工 艺 设 计 改 造 及 检 测 检 修
曳引式 电梯对重缓冲距 最大允许值的相关规定及计算方法
秦 宜 奋
（ 上海市特种设备监督检验技术研究院， 上海 ２ ０ ０ ２ ３ ７ ）
３ ． １ 测 量 出电梯在 上 端 站平 层 位 置 时的 下 列距 离值 （ １ ） 轿厢导轨制导行程（ 导靴上端距导轨顶端之 间的距离） Ｈ ， （ ２ ） 轿顶最高可站人面积 的水平面与位于轿厢投影部分井道 顶 最低部件 的水平面（ 包括梁和 固定在井道顶下的零部件） 之间的 自由
越小， Ｔ ， Ｓ Ｇ Ｔ ７ ｏ ０ １ —２ ０ ０ ９ 中第３ ． １ ０ 项要求极限开关应在轿厢或对重 在最上层平层 时到极 限开关动作的距离 然会使极限开关失去作 那么 电梯 维护 人员为 了让 电梯正常运行 就会将 曳引钢 丝绳缩 接触缓冲器前起作用， 并且在缓冲器被压缩期间保持其动作状态。 用， 短。 这时就会 出现 一个 问题 ， 到底缩短多少才是最好？ 如果缩短量 当因曳引钢丝绳伸长使得对重缓冲距小于电梯在最上层平层时到
人员根据需要调整钢 丝绳 的长度 ， 以保证 电梯 的安全运行 。
电梯是现代高层建筑常用的一种交通工具， 电梯轿厢冲顶 的事 ３计算对■缓冲距的最大允许位得常用方法
件 时有发生 ， 这就要求 电梯井道的顶部空 间满足安全要求 。 对于曳 引驱 动电梯 电梯井道顶部足够大 的空 间可 以有效 防止 电梯轿厢 生 冲顶 时造成人员伤亡和设备损坏事故。 如果 电梯井道的顶部空间不 满足技术要求 ， 在 电梯冲顶时 电梯 会与井道顶面发生碰撞造成人员 伤害和设 备损坏 的严重后果 。 因此在安装人员安装 电梯的过程 中， 必须保证 当对 重完全压在缓冲器上时井道顶部 空间符合 国家标 准 要求。 电梯监督检验 和定期检验规 则— — 曳引与强制驱动 电梯》 ＴＳ Ｇ Ｔ７ ０ ０ 卜２ ０ ０ ９自２ ０ １ ０ 年４ 月１ 日开始实施后 ， 对重 缓冲 距的确定 较与２ ０ ０ ２ 版检 规有很大不 同， 在满足井道顶部 空间要求和极限开关 在接触缓冲器之前动作的前提下 ， 对重缓冲距 已不再需要 区别蓄能
一
２ ０ １ ５ ＃ － ｉ ｏ ） ￣ 上第１ ９ 期总第 ２ ２ ３ 期 ６ ７