人行桥现浇支架设计说明
论桥梁施工中现浇盖梁支架的设计与施工
工 程 技 术
论桥 梁施工 中现浇盖 梁支架 的设计 与施工
王 超 仲 崇 辉
（ 大连力和公路 工程有 限公 司， 辽宁 大连 １６ ０ ） ０ ０ １ 摘 要 ： 介绍桥 梁施工 中现 浇盖粱的支架选用、 主要施工注意事项、 计算要点及 改进措施。
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设预拱度 ， 并应搭设足够宽度的操作 面（ 一般每边不小于 ｌ 和周边 ｍ） 护栏（ 高度不小于 １ ｍ ； ． １各种支架 的护栏边 ， ２ 都应满挂密 目安全网 ， 抱箍挑架式 ， 即在盖梁下 的墩柱上套钢板箍 ， 拧紧套箍的拼接 以 防止 高 空 坠落 。 螺 栓 ， 后 利 用套 箍 搭设 支架 并 铺设 模 板 ， 图 ３ 然 如 。 ４各型支架的优缺点及改进措施 埋设托架式 ， 即墩柱上预 留水平孔 ， 待墩 柱混凝土拆模 并有一 ４１各 支架 优 缺 点 ． 定 的强 度后 ， 向预 留孔 中 穿 人 钢 锭 ， 后 利 用 钢锭 两 端 悬 臂 部 分 搭 然 ① 自落地 支 架 式结 构 简 单 ，但 在 荷 载作 用 下 支 架 变形 较 大 ， 耗
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人行桥拱肋现浇支架施工方案
人行桥拱肋现浇支架施工方案一、前言随着城市建设的发展，人行桥作为城市基础设施的重要组成部分，承担着连接人们出行的功能。
而人行桥的建设中，拱肋结构是一种常见的设计方案，为了有效支撑拱肋结构的施工，现浇支架是必不可少的工程措施之一。
本文将就人行桥拱肋现浇支架的施工方案进行详细探讨。
二、施工准备工作在施工开始前，需要进行以下准备工作：•确定合适的施工方案，根据拱肋设计及施工要求选择合适的支架结构。
•制定详细的施工计划和安全预案，确保施工过程安全顺利进行。
•准备必要的材料和设备，包括现浇混凝土、支模板、钢筋等。
•对施工人员进行专业培训，确保具备必要的技能和知识。
三、支架施工步骤1. 搭设支架结构•根据设计要求搭设支模架构，确保支模架构稳固牢固。
•按照设计图纸要求调整支模的位置和高度，确保支模的准确性和垂直度。
2. 安装钢筋•按照设计要求在支模内部安装钢筋，保证钢筋的位置准确、间距均匀。
•采用搭接焊接方式连接钢筋，确保连接牢固。
3. 浇筑混凝土•在安装完钢筋后，进行混凝土的现浇工序。
•采用均匀浇筑、振捣、养护等工艺，确保混凝土的质量和强度满足设计要求。
四、施工注意事项在进行人行桥拱肋现浇支架施工时，需要注意以下事项：•严格按照设计要求和施工方案进行操作，不得随意更改。
•严格遵守安全操作规程，注意施工现场的安全防护。
•定期检查支模结构和钢筋连接情况，确保支模牢固、钢筋连接牢靠。
•施工过程中需要根据天气情况进行调整，确保混凝土浇筑的质量。
五、施工结束完成人行桥拱肋现浇支架的施工后，需要进行必要的验收和清理工作，确保施工现场的整洁、无安全隐患。
同时，对施工过程进行总结，发现问题及时改进，提升施工效率和质量。
通过以上详细的施工方案，可以有效指导人行桥拱肋现浇支架的施工工作，保证施工质量和工程安全，为城市基础设施建设贡献力量。
现浇桥梁支架施工方案
现浇桥梁支架施工方案现浇桥梁支架施工方案700字一、工程概况本次施工项目是某市A路段的现浇桥梁支架施工。
桥梁总长为XXX米，采用钢筋混凝土作为主要结构材料。
本施工方案旨在确保施工质量和安全，保证工期的同时，尽可能减少对交通的影响。
二、施工准备1.组织机构：建立项目专班，明确各类人员的职责和权限，制定相应的安全管理制度和管理流程。
2.材料准备：根据施工图纸，及时采购钢筋、模板、混凝土等施工所需材料，并做好检测验收。
3.机械设备：确定所需的施工机械设备，包括起重机、搅拌机等，并确保其运行正常和维护保养到位。
4.劳动力：根据施工进度，合理安排施工人员，并确保其具备相应的岗位资质和安全意识。
三、施工流程1.基础处理：按照施工图纸要求，对桥墩、基础进行检查和整修，确保其质量满足施工要求。
2.支架安装：按照桥梁结构和设计要求，搭建支架，并确保支架的稳固性和安全性。
3.模板安装：根据设计要求，安装桥面板、支墩模板等，并进行检查和固定，确保模板布置规范、牢固可靠。
4.钢筋布置：按照设计要求，将钢筋布置在模板内，并进行绑扎，确保钢筋之间的连接牢固，以及与模板的接触完整。
5.浇筑混凝土：在钢筋布置完毕后，进行混凝土浇筑，分层浇筑，每层浇筑完毕后进行养护，确保混凝土的质量。
6.拆除模板：根据混凝土强度的要求和养护期满，拆除模板，并对拆除后的桥梁进行检查和修补。
7.辅助工程：进行桥接缝、挡梁、栏杆等辅助工程的施工，确保整个桥梁的完整性。
四、施工安全1.施工现场：设置明显的施工标识，划定施工区域，确保施工现场的安全。
2.安全防护：施工人员必须配备安全帽、安全鞋等必要的防护装备，并按照施工规定进行操作，严禁违章作业。
3.质量检查：定期进行质量检查，对施工过程中出现的问题及时处理，确保施工质量。
4.交通管控：制定合理的交通疏导方案，设置合理的交通标志，确保施工期间的交通状况通畅。
五、环境保护1.扬尘控制：对于施工过程中产生的扬尘，采取湿法喷洒或覆盖等控制措施，确保施工现场的环境卫生。
人行桥拱肋现浇支架施工方案
2...第一章 编制依据 2 第二章、设计概况第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺2.. 1.支架设计.2... 2.模板安装.3... 3.支架预压.4. 4.钢筋安装 .5... 5.砼浇注.5... 第四章、人行桥施工机具及辅助材料配备表.6. 第五章、人行桥拱肋施工人员配备表6.. 第六章、人行桥上部构造施工质量安全体系.7.第一章编制依据1)《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计》(中国市政工程西南设计研究总院)2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)3)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80_1-2004)第二章、设计概况本桥位于南充市西河上, 为西华体育公园片区改造项目之一部分。
主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m,计算矢高12.6m,矢跨比为1/6,拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m,宽5.0m。
第三章、人行桥现浇拱肋施工工艺1.支架设计本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。
梁式组合支架包括：© 1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁;横(纵)向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
1 ．1 梁式组合支架系统(1)桩基础桩基础为© 1.5m钻孔灌注桩，桩顶标咼266m,桩底标咼245m,桩长21m,按摩擦桩设计,考虑筑岛因素影响,其有效埋置深度按16m 计算,桩长以进入强风化泥岩3m 考虑,其单桩容许承载力不小于3500KN。
(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用© 700X 10mm钢管，8.92m梁跨采用© 299X 10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cm。
现浇桥梁支架专项方案
一、工程概况本项目为某地区新建桥梁工程，桥梁全长为XX米，桥梁结构为预应力混凝土连续梁，桥面宽度为XX米。
桥梁施工过程中，现浇梁的支架搭设与施工质量直接影响到桥梁的整体安全和稳定性。
为确保桥梁施工质量，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：组织专业的施工队伍，包括搭设支架、钢筋绑扎、混凝土浇筑、安全监督等岗位人员，并进行专项培训，确保人员具备相应的技能和安全意识。
2. 材料准备：根据设计图纸及施工规范要求，准备充足的钢材、木材、水泥、砂石等原材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 机械设备准备：配置足够的吊装设备、泵送设备、振动设备等，确保施工过程中设备运行正常。
三、支架体系设计1. 支架形式：采用满堂式支架，支架体系应满足施工荷载、结构变形、稳定性和安全性的要求。
2. 支架基础：支架基础应进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
基础形式可选用砂石垫层、混凝土垫层等。
3. 支架结构：支架立柱、横梁、纵梁等构件应选用强度、刚度、稳定性满足要求的材料，并进行防腐处理。
4. 支架预压：支架搭设完成后，进行预压，以消除支架的非弹性变形，确保支架的稳定性。
四、施工步骤1. 支架搭设：按照设计图纸及施工规范要求，依次搭设支架立柱、横梁、纵梁等构件，确保支架的精度和稳定性。
2. 钢筋绑扎：在支架上绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀、绑扎牢固。
3. 模板安装：安装模板，确保模板平整、牢固，防止漏浆、变形等问题。
4. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照施工规范进行浇筑，确保混凝土密实、无空洞。
5. 混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度和耐久性。
五、质量控制1. 原材料质量：严格控制原材料质量，确保符合国家标准。
2. 施工过程：加强施工过程中的质量监控，确保施工质量符合设计要求。
3. 检验检测：定期进行质量检验检测，确保桥梁施工质量。
六、安全控制1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
现浇桥梁支架专项方案
现浇桥梁支架专项方案一、项目背景现浇桥梁是指在施工过程中，将混凝土等建筑材料通过模板现场浇筑成桥梁构件。
为了支撑和固定桥梁构件，在施工过程中需要使用桥梁支架。
二、方案目标本方案的目标是针对现浇桥梁施工，提供一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案，以确保施工的顺利进行。
三、方案内容1.设计支架结构根据桥梁的结构和施工要求，设计合适的支架结构。
支架结构应具有强度高、刚度好、稳定性强的特点，能够承受桥梁构件的自重和外力的作用。
2.选择支架材料根据桥梁的设计要求和施工条件，选择适宜的支架材料。
支架材料应具有良好的承载能力，耐久性好，且易于安装和拆卸。
3.搭设支架系统在施工现场按照设计要求搭设支架系统。
支架系统的搭设需要严格按照安全操作规范，确保支架的稳定和安全性。
4.进行支架调整和检查在搭设支架系统后，进行支架的调整和检查。
调整支架的高度和水平度，保证支架的稳定性和桥梁构件的准确定位。
5.进行混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的现场浇筑。
在浇筑过程中，需注意浇筑的连续性和均匀性，确保混凝土的质量和强度。
6.拆除支架等待混凝土充分硬化后，进行支架的拆除。
拆除支架时需要注意安全，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。
四、操作规范1.施工人员应具有相关的技术知识和操作经验，且必须经过专业培训和考核合格后方可上岗。
2.在搭设支架系统时，要严格按照设计要求操作，确保支架的稳定性。
3.在进行混凝土浇筑时，要注意浇筑的连续性和均匀性，以免出现混凝土质量不合格的问题。
4.在拆除支架时，要注意安全，采取适当的措施，避免对桥梁构件和施工人员造成伤害。
五、效果评估通过对现浇桥梁支架专项方案的实施，可以提高桥梁施工的效率和质量，减少工期和成本，并确保施工的安全性。
六、总结本方案针对现浇桥梁施工，提供了一套高效、安全、稳定的桥梁支架方案。
通过严格按照操作规范进行施工，可以提高施工效率和质量，确保施工的安全和成功。
现浇桥盘扣式支架详细方案
现浇桥盘扣式支架详细方案一、引言现浇桥盘扣式支架是一种常用于桥梁施工中的支撑系统，通过搭设支架和使用钢板连接器进行固定，用于支撑和固定现浇桥板的施工过程。
本文将详细介绍现浇桥盘扣式支架的搭设方案，包括支架材料准备、搭设步骤、支架固定等内容。
二、支架材料准备1.支架材料：选用Q235钢管作为支架的主要材料，其特点是强度高、耐腐蚀、易加工、重量轻。
同时需要准备连接器、螺栓、钢板等辅助材料。
2.设备工具准备：吊车、叉车、电焊机、钢丝绳、脚手架等设备工具。
三、搭设步骤1.根据桥梁设计图纸确定支架的数量和位置，并在现场清理平整施工区域。
2.根据设计需要，制作和切割支架所需的钢管材料，并进行防锈处理，以便延长使用寿命。
3.使用吊车和叉车将钢管材料运到施工现场，并按照设计方案进行布局和组装。
将钢管垂直安装，底部与地面保持水平。
梁支架与桥面板成45度角，进行交叉支撑。
4.使用电焊机将支架的连接部位进行焊接，以加固支架的稳定性和强度。
确保焊接处光滑、牢固。
5.安装支架的脚手架和工人台面，方便工人进行施工作业。
6.将钢板放置在支架上，并使用螺栓将其固定。
确保钢板的平整和稳固性。
7.对整个支架进行检查和调整，确保支架的稳定性和安全性。
如果有需要，进行必要的调整和加固。
四、支架固定1.使用钢丝绳将支架与桥梁主体进行固定，从而确保支架的稳定性和安全性。
2.使用螺栓将支架与地面进行固定，以增加支架的稳定性和承载能力。
3.在支架上设置支撑角钢，增加支架的抗变形能力和稳定性。
4.定期进行支架的检查和维护，确保其性能和使用寿命。
五、安全措施1.在施工现场设置警示牌和安全标志，提醒人员注意安全。
2.工人在进行搭设和拆除工作时，必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护用品。
3.工人应经过相关培训后方可参与搭设工作，未经培训的人员禁止上岗。
4.施工现场应保持整洁，危险物品和杂物应进行分类和存放。
5.安装支架时要注意横向、纵向的稳定性，确保支架不会倾斜、倒塌等。
现浇桥梁支架施工方案
现浇桥梁支架施工方案1. 引言桥梁是现代交通建设中不可或缺的重要部分，而桥梁的支架施工方案在桥梁建设过程中也占据着至关重要的地位。
本文将介绍一种现浇桥梁支架施工方案，包括施工准备、支架搭设、混凝土浇筑、支架拆除等环节，并对施工过程中可能遇到的风险进行分析和控制措施的提出。
2. 施工准备在进行现浇桥梁支架施工之前，需要充分进行施工准备工作。
具体准备工作包括：确定施工方案、制定施工计划、确定支架设计、准备施工材料和设备。
2.1 确定施工方案根据桥梁设计和实际情况，确定合理的支架施工方案。
方案应包括支架的类型、布置、尺寸、材料等。
同时，需要根据施工方案确定施工工艺和施工步骤。
2.2 制定施工计划根据施工方案，制定相关的施工计划。
施工计划应明确各项工作的具体时间节点，确保施工过程中各项工作有序进行。
2.3 确定支架设计根据桥梁设计和施工方案，确定支架的设计参数。
支架设计应满足桥梁的力学要求和安全要求，确保支架的稳定性和安全性。
2.4 准备施工材料和设备根据施工方案和支架设计，准备所需的施工材料和设备。
施工材料包括钢筋、混凝土、模板等；施工设备包括吊车、塔吊、隧道模板等。
3. 支架搭设支架搭设是现浇桥梁施工的核心环节，直接关系到桥梁的施工质量和安全性。
3.1 确定支架布置根据支架设计和施工方案，确定支架的布置方案。
布置方案应合理、稳定，并满足施工的要求。
3.2 搭设支架根据支架布置方案，搭设支架。
支架搭设过程中，需要注意支架的稳定性和安全性，确保支架能够正常承载桥梁的施工荷载。
3.3 安装支架附件支架附件包括支座、横梁、斜杆等。
在支架搭设完成后，需要安装支架附件，并进行调整和固定，以确保支架的整体稳定。
4. 混凝土浇筑在支架搭设完成后，进行混凝土的浇筑。
混凝土浇筑是现浇桥梁施工的关键环节，需要严格控制混凝土的配合比、浇筑方式和浇筑时间。
4.1 控制混凝土配合比根据混凝土强度要求和工程实际情况，控制混凝土的配合比。
桥梁现浇梁支架搭设知识简介【最新版】
桥梁现浇梁支架搭设知识简介(一)概述就地搭设支架浇筑是一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。
随着技术的发展出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，让支架现浇技术得到了广泛的应用。
支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。
该工法适用于工期紧，高度不高，中小跨度连续梁、连续箱梁等的施工。
(二)支架法施工的优缺点优点梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成，连续梁整体性好，施工平稳可靠;施工中不需要体系转换，不会引起恒载、徐变二次矩;对机具和起重能力要求不高，无需大型起重设备;可以采用强大的预应力体系，施工方便。
缺点施工中需要大量的脚手架，可能影响通航和排洪;对于桥墩较高、水较深的桥梁，支架施工不方便;设备周转次数少，工期较长;施工费用高(三)支架类型及构造就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位置搭设支架，以支承模板、新浇筑砼等的自重及施工荷载。
1、立柱式支架立柱式支架构造简单，常用于陆地或不通航的河道，或桥墩不高的小跨径桥梁。
其特点是在桥跨下满布支架立柱，模板直接支承在立柱上的方木或者型钢上。
支架构成排架+ 纵梁等构件Φ48 ×3.5mm的钢管搭设2、梁式支架梁式支架则是在两端设立柱，上方设承重梁，模板直接支承在承重梁上。
依其跨径可采用工字钢、钢板梁、钢桁梁和贝雷梁作为承重梁，梁可以支承在墩旁支架上，也可支承在桥墩上预留的托架或在桥墩处临时设置的横梁上。
3、梁-立柱组合支架当梁式支架跨度较大时，在跨的中间增设几个立柱，梁支承在多个立柱或临时墩上而形成多跨梁柱式支架。
通常在大跨径桥上使用。
4、门式支架现浇梁上跨既有道路，当采用立柱式支架时，须设置满足道路通行 ( 人行或车行)净空要求的门式支架以保证施工期间既有道路的通畅。
门式支架在构造上采用梁式支架 ( 单跨结构 ) 或梁柱式支架(多跨结构)。
车行道上的门式支架还需设计防撞设施、警示装置等附属设施。
桥梁工程现浇支架设计说明及图纸
桥梁工程现浇支架设计说明及图纸设计说明一、本托架设计荷载：砂箱2000KN／个，三角托架1500KN／单个托架。
2、为在墩身上安装托架顺利快捷，托架制造后应进行预拼装检验。
对制造上过大的尺寸偏差应及时修改。
3、为提高铰座板的承载能力，将铰座板凹进墩身混凝土面4cm布置。
4、铰座板预留位置要精确控制。
对于铰座板的安装方法，建议在其对应位置预先埋入4cm厚等尺寸木板，墩身拆模后挖出预埋木板，对位安装铰座板。
对预埋木板的位置控制，建议利用型钢或者粗钢筋制作固定支架，支架定位在墩身钢筋上，并与其焊接牢固。
φ32mm 精轧螺纹钢筋孔道采用预埋内径φ50mm钢管，预埋钢管两端穿入预埋木板内，管口填塞海绵，以防进入水泥浆堵塞，预埋管要架立牢固、不得弯曲，以保证φ32精轧螺纹钢筋安装顺利。
5、拧固φ32精轧螺纹钢筋时，要特制专用套筒扳手，要有专人施拧，拧紧后有专人检查验收，确保整体受力均匀，以免拧紧力不均匀而逐个拉断、出现事故。
6、钢砂箱上下座板分别与托架的水平拉杆和上纵梁焊接牢固。
砂箱装砂安装后，要将托架水平拉杆和上纵梁使用本图设计的U形螺栓锁固牢固，锁固后再吊装，以防倾覆。
7、为确保施工安全，建议托架安装后进行承载力预压试验。
预压方法建议采用预拉方法。
预拉作用点在承台上预埋锚固点。
此种方法经济简单。
8、本托架按矩形等截面墩身进行设计的。
为托架使用的广泛性，本图增加了斜撑杆长度调节器。
遇到变截面墩身时，使用长度调节器调整斜撑杆长度。
9、本图以托架设计为主，对以上作业平台，应根据具体工程设计情况和施工条件另行设计。
托架上部平台的分布工字钢梁，存在悬臂倾覆性，建议参照本图6设计方式进行锁固，将分布工字钢梁与托架使用U形螺栓锁固在一起，以防止其倾覆。
人行桥拱肋现浇支架施工方案
人行桥拱肋现浇支架施工方案一、项目概述本施工方案是针对人行桥拱肋的现浇支架施工而制定的。
人行桥拱肋结构属于曲线拱桥结构，施工难度较大。
为确保施工质量和施工安全，需要采用适当的施工方法和支撑设备。
二、施工准备1.施工人员：根据施工计划，组织一支具有丰富经验的施工队伍，指派工程师负责现场施工管理，确保施工过程的顺利进行。
2.施工设备：准备必要的施工设备，如塔吊、支架、模板等，根据施工图纸的要求进行选择。
3.施工材料：采购合格的混凝土、钢筋等材料，并进行检测，确保满足设计要求。
4.安全措施：制定相关安全施工方案，确保施工现场的安全。
三、施工流程1.地基处理：根据设计要求，对桥墩进行基础处理，确保地基的稳定性。
2.支架安装：根据支架图纸及现场实际情况，确定支架的类型和位置。
根据支架图纸进行安装，并进行调整，确保支架的水平度和垂直度。
3.模板制作：根据设计要求制作模板，确保模板的质量符合相关要求。
安装模板前，进行检查，确保没有缺陷。
4.钢筋绑扎：根据设计要求进行钢筋绑扎，按照拱肋的形状和布置要求进行绑扎。
在绑扎前，需要清理钢筋表面的灰尘和杂物，确保钢筋与混凝土的粘结性。
5.混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑。
浇筑时应注意浇筑的均匀性和连续性，在浇筑过程中，及时进行修整，确保混凝土的质量。
6.养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护。
根据混凝土的材料和厚度，进行相应的养护措施，以确保拱肋的强度和稳定性。
四、施工安全1.在施工过程中，严格遵守相关安全操作规程，保护施工人员的人身安全。
2.设置施工安全警示标志，确保施工现场的安全性。
3.对吊装和支架等施工设备进行定期检查和维护，确保其安全可靠。
4.施工人员进行必要的安全培训，了解施工过程中的危险因素和应急处理方法。
五、质量控制1.对施工材料进行检测，确保其质量符合相关标准。
2.施工过程中，进行严格的质量控制，对支架、模板、钢筋等进行检查，确保其质量合格。
3.完成施工后，对拱肋进行检查和测试，确保其质量和使用性能满足设计要求。
大桥现浇连续箱梁支架设计及施工技术
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５ ｋ／ ，方木重 量为 （ ２ ｅｍ ） ， 顺桥 向每延 米） × ． ２× ．０× ． ０× ：１ ０ １ ０ １ ８ ５ ７ ５ ｎ０ ９ ０ ８ ｋ ，每延米模板 的总荷载为 ：３ ２＋ ．６＋１． ５ ． ｋ／ ． ＝ ． ５ ｎ ． １５ ５７ ＋
： ＝ 二 －生 ｝
＝ ＝＝＝＝；＝＝＝＝＝＝ ＝＝＝
０８ ＝ １３ ｋ／ 脚 手架重 量 计算 ：碗扣 式脚 手架 重 量仅 计算 箱 ．５ ２．６ｎ ｍ； 体段 （ 以 ８５ 宽 ．ｍ计 ）下 重量 ，全桥 均保 守 考虑 为 １ ０６ ＝ ｍ ０× ．ｍ ６ 高 （ 顺桥 向每延 米 ） 为 ：１２× ／ ． ． １０９×１ ０× （ ０６ ２＋１．ｌ＋ １．７× ７３
１３ ９ ５ ５ ．２ 。终点桩 号为 Ｚ ２＋ ３ ． ２ ，桥跨 布 置为 （ ４ ） ＋ （ Ｋ ８ ３９ ５ ５× ５ ５
人员 、施工料具运 输 、堆放荷 载以及浇 注、倾倒 混凝土 产生 的荷载 等。混凝土 自重 ：荷载分项 系数 ｒ １２ ＝ ． ．桥梁跨 中的截 面面积 Ｓ ＝ １ ［ ０１ ＋ ．５ ２× ． Ｏ５× ． ０２ ３５＋ ．２× ． ＋ ．５ （．５ ０３）／ ２５＋ ． ２２＋ ．５× ． ０２ ３５ ０２ ｘ ． ０２ｘ ． ２× ］ × ２２＋ ． ０６÷ ４ ２＝８３Ｉ ，桥 梁 支点 处 截面 积 ｓ ．２ｎ ２ ２＝ ［ ０ １ ＋ ．５ ２× ． ０ ８ ２２＋ ． ２２ ３０ ０４ ３Ｏ （．５ ０３ ）／ ２５＋ ． × ． ０４× ． ＋ ．５× ．５＋ ．５ × ．２＋ ． ０６÷ ］ × ０４ ０２× ． ２Ｘ ４ ２＝１．２ ２３ｍ ，翼 沿 的 截 面 积 ｓ ３＝ ［ Ｏ１ ＋ ．５ ２× ． ］ × １２ ｍ ，考虑钢筋 重量 后砼 自重取 （．５ ０３ ）／ ２５ ２＝ ．５ ２ｋ／ ６ ｎｍ ；模板 、支架 自重 ：分项 系数 ｒ １２ ＝ ． ，外 模面积 １．４ ７３ ｍ／ ｍ，内模 面 积 １．６ ｍ，采用 ｌｃ × ０ ｍ方木 、竹胶 板 的组合 ９５ｍ ／ ０ｍ １ｃ
现浇桥梁支架施工方案,完整版.doc
现浇桥梁支架施工方案，完整版.doc文档一：现浇桥梁支架施工方案1. 施工概述1.1 目的本方案旨在制定现浇桥梁支架施工的具体步骤和要求，确保施工过程的顺利进行和质量的保证。
1.2 作用本方案的实施将为桥梁支架的施工提供指导，确保支架的精确、安全、可靠，并确保施工成果符合设计要求。
2. 施工准备2.1 施工前准备2.1.1 确认设计文件和支架图纸2.1.2 设计和制作支架所需的材料和工具的准备2.1.3 确定施工时间和施工组织结构2.1.4 确保施工现场的安全和清洁2.2 施工人员培训2.2.1 施工人员必须接受相关技术培训，了解支架施工的要求和技术规范。
2.2.2 施工人员必须具备相关证书和资格，确保施工质量。
3. 施工工序3.1 支架基础施工3.1.1 打桩3.1.2 安装基础支架3.1.3 浇筑混凝土基础3.2 桥梁支架安装3.2.1 预制支架安装3.2.2 调整支架的水平和垂直度3.2.3 固定支架3.3 防护措施3.3.1 安装临时护栏和警示标志3.3.2 确保安全通行道的畅通4. 施工质量控制4.1 支架的尺寸和位置检查4.2 施工过程中的质量把控4.3 施工后的验收和检查5. 施工安全措施5.1 施工前的安全检查5.2 施工中的安全防护5.3 施工后的清理和整理6. 文档附件附件一：设计文件和支架图纸附件二：施工人员证书和培训记录附件三：支架基础施工记录附件四：支架安装调整记录附件五：施工质量验收记录附件六：施工安全检查记录注释：1. 桥梁支架：用于支撑和固定桥梁构造物的临时结构。
2. 混凝土基础：桥梁支架的基础部分，提供支撑和稳定性。
3. 预制支架：事先制作好的支架构件，便于现场安装。
-----------------------------------------------------文档二：现浇桥梁支架施工方案1. 施工概述1.1 目的本方案的目的是制定现浇桥梁支架施工的全面细节和要求，确保施工过程的顺利进行和施工质量的保证。
现浇桥梁满堂支架的布设
268现浇桥梁满堂支架的布设浅析陈洪林 库险峰 秦 涛 黄冈楚通路桥工程建设有限公司包进军 吴少平 黄冈楚通路桥工程建设有限公司 邱垂策 海南高速公路股份公司摘 要：在现代社会，人们对桥梁的外观的要求越来越高，因此大部分的桥梁都使用的是现浇方法施工。
从安全、稳定性方面考虑，满堂支架是现浇桥梁的支撑体，满堂支架的布设好坏直接关系到现浇桥梁的质量。
本文通过对现浇桥梁的满堂支架的布设作了详细的分析，以保证现浇桥梁的质量安全。
关键词：现浇桥梁；满堂支架；要求；搭设 1 现浇桥梁总述现浇梁通常用在大中型的桥梁中，因为运输不方便，所以经常在建筑工地的现场进行桥梁的制作。
其方法是：先把钢筋骨架绑扎好，然后把混凝土加入。
在过去的工艺中，经常把一段混凝土中焊接在下一段的钢筋里，等混凝土的形状形成后，再在衔接面上凿出凸凹的洞口，最后浇入新的混凝土。
这种方法后来改为模版的滑移方法，是指在模版的包裹下面，混凝土中混有有几段凝固的、半凝固、新浇的。
这样的模版交替前进着，就可以进行连续的施工了。
2 现浇桥梁满堂支架施工的工艺流程现浇桥梁满堂支架的工艺流程如下：地基的处理；支架的搭设；预压；底模和支座的安装；底、腹板、横梁的钢筋绑扎；侧模的安装；内模的安装；顶板钢筋的绑扎；顶板混凝土的浇注；在强度龄期到达要求后把压浆张拉；压浆的强度合格后要拆除模板和支架。
3 现浇桥梁满堂支架的具体布设与技术要求本文以高速公路的立交桥为例，设计的时速大约为80Km/h，设计的行车速度 60km/h，是双向四车道的形式。
满堂支架安装的要点是：满堂支架在立柱前必须保证地基拥有足够的承载力，以此利用立柱底端的设垫木来分散、传递压力；满堂支架的安装必须预留施工的供度。
3.1 满堂支架的布设现浇桥梁满堂支架采用的是 WDJ 碗扣式的多功能钢管支架搭设，使用与立杆配套的托撑。
立杆顶设二层的方木，立杆顶上向纵设大约 10×15cm 方木，再在纵向方木的基础上设横向方木大约 5×7cm，其中在桥的墩顶端的横梁与跨中的很两下的间距不超过 0.1cm，在跨中的其他部位的间距不超过 0.12cm 的。
现浇盖梁支架体系结构形式-概述说明以及解释
现浇盖梁支架体系结构形式-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分:现浇盖梁支架体系结构形式是指在建筑施工过程中，为了支撑混凝土浇筑的梁结构，在现场搭建的一种支撑体系。
这种支架体系在施工过程中起到了重要的支撑作用，能够保证梁结构的稳定性和安全性，同时也能够提高施工效率。
现浇盖梁支架体系结构形式的设计和搭建需要考虑多个因素，包括梁的跨度、荷载情况、支撑点位置等。
不同的工程项目可能需要采用不同的支架结构形式，因此对支架体系结构形式的研究和探讨具有重要意义。
本文将介绍现浇盖梁支架体系结构形式的相关内容，包括设计原则、搭建步骤、使用注意事项等，旨在为相关工程人员提供参考和指导。
通过深入探讨现浇盖梁支架体系结构形式，可以更好地促进建筑施工技术的发展，提高工程质量和效率。
1.2 文章结构文章结构部分主要是对整篇文章的组织和内容进行介绍，包括各个章节的主题和内容安排。
文章结构的合理性和清晰度对于读者理解文章内容和逻辑推理非常重要。
本文的文章结构主要包括以下几个部分：1. 引言- 概述：介绍现浇盖梁支架体系结构形式的背景和重要性- 文章结构：对整篇文章的结构和各个章节进行概括- 目的：明确本文的研究目的和意义2. 正文- 第一个要点：详细介绍现浇盖梁支架体系结构的形式及其特点- 第二个要点：探讨现浇盖梁支架体系结构的设计原则和施工方法3. 结论- 总结：对整篇文章进行总结，概括现浇盖梁支架体系结构形式的重要性和应用价值- 展望：展望未来现浇盖梁支架体系结构形式的发展方向和研究方向通过以上结构的安排，读者可以清晰地了解本文主要研究内容和结论，帮助他们更好地理解和掌握现浇盖梁支架体系结构形式的相关知识。
1.3 目的现浇盖梁支架体系在建筑工程中扮演着至关重要的角色，其结构形式直接影响着施工效率和工程质量。
本文旨在通过深入分析现浇盖梁支架体系的结构形式，探讨其设计原则和施工要点，为工程实践提供参考和指导。
同时，通过对现有现浇盖梁支架体系的总结和展望，进一步促进该领域的研究和发展，提升工程建设的效率和质量。
现浇箱梁人行天桥设计说明
设计说明一、执行技术标准及标准1．中华人民共和国行业标准?公路工程技术标准?〔JTG B01-2003〕；2．中华人民共和国行业标准?公路桥涵设计通用标准?〔JTG D60-2004〕；3．中华人民共和国行业标准?公路圬工桥涵设计标准?〔JTG D61-2005〕；4．中华人民共和国行业标准?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?〔JTG D62-2004〕；5．中华人民共和国行业标准?公路桥涵地基与根底设计标准?〔JTGD63—2007〕；6．中华人民共和国行业标准?公路桥涵施工技术标准?〔JTG/T F50—2021〕；7．中华人民共和国行业标准?公路工程抗震标准?〔JTG B02-2021〕；8. 中华人民共和国行业标准?混凝土构造耐久性设计标准?〔GB/T50476-2021〕。
二、采用技术指标1、公路等级：乡村道路；2、设计荷载：人群荷载3.5kN/m2；3、桥面宽度：0.25米护栏+3.5米人行道+0.25米护栏=4.0米4、根据?中国地震动参数区划图?(GB18306-2001)查得测区地震动反响谱特征周期为0.35s，地震动峰值加速度为0.05g，桥区地震根本烈度为6度，桥梁抗震设防类别为B类，按7级采取抗震措施。
5、本桥的基准期为100年；6、环境类别：I-C。
三、主要材料：1、混凝土：水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。
粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
C50混凝土：用于箱梁上部构造。
C35混凝土：用于梯坡道及其桥台、墩柱。
C30混凝土：用于异形板，箱梁下部构造及附属构造，梯坡道承台、桩根底及桥台后挡墙。
C50混凝土，计算弹性模量E C=3.45×104MPa；C35混凝土，计算弹性模量E C=3.15×104MPa；C30混凝土，计算弹性模量E C=3.00×104MP；2、普通钢材：(1)普通钢筋采用HPB300、HRB400和HRB500三种钢筋，HPB300钢筋应符合国家标准〔GB1499.2—2021〕，HRB400钢筋应符合国家标准〔GB1499.1—2007〕的有关规定，HRB500钢筋应符合国家标准〔GB1499.2—2007〕的有关规定，钢筋的抗拉、抗压强度标准值为：HPB300钢筋：f sk=300MpaHRB400钢筋：f sk=400MpaHRB500钢筋：f sk=500Mpa(2)钢材及型钢：一律采用Q235普通碳素构造钢，必须符合国家标准〔GB/T 700－2006〕的有关规定。
现浇桥梁支架专项技术方案设计
. . .XXXXXXXX工程现浇箱梁支架施工安全专项方案编制：审核：审批：XXXXXXXXXXXXX2016年5月目录一、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、主要参建单位 (2)3、区域气象、水文概况 (2)4 地质状况 (3)5、现场施工条件 (3)6、支架方案设计 (4)7、重大危险源辨识 (5)二、编制说明及依据 (6)三、施工及劳动力计划 (6)（一）施工进度计划 (6)（二）主要材料与设备选用表 (6)（三）劳动力使用计划 (7)四、施工工艺技术 (8)（一）施工工艺流程 (8)（二）主要工序施工方法及技术要求 (8)A钢管桩施工 (8)B条形基础及钢管立柱施工 (10)C钢管桩（立柱）顶工字钢大横梁施工 (11)D贝雷梁施工 (12)E钢管支架搭设 (14)F支架预压 (15)（三）检查验收 (17)（四）砼浇筑方案 (19)五、支架拆除 (23)六、安全、防汛、文明环保施工措施 (24)（一）安全措施 (24)（二）防汛措施 (25)（三）文明环保施工措施 (26)七应急救援措施 (26)（一）应急救援领导小组 (26)（二）现场应急救援流程 (27)（三）应急救援组职责 (27)（四）应急救援措施 (30)（五）现场事故应急处理 (30)附件1、贝雷架横断面布置图附件2、0#-2#桥墩区域钢管桩平面布置图附件3、2#-3#桥墩区域条形基础平面布置图附件4、施工进度计划附件5、箱梁模板工程设计计算书XXXXXXXX工程现浇箱梁支架施工专项方案一、工程概况1、工程简介XXXXXXXX工程位于XXX东城街道社兴。
桥型为3跨变截面预应力砼连续箱梁，跨径为38m＋50m＋38，全长126m。
主桥整幅设计，宽度25m。
立面示意图如下：变截面3跨连续箱梁立面示意图设计高程：桥面平直，纵向呈拱形，桥面设计高程为321.00-325.33m；下部结构均采用桩基础，桥墩采用6根直径1.8m的双排灌注桩基础，0#桥台采用5根直径1.8m 的灌注桩，3#桥台采用5根直径1.8m的灌注桩；箱梁结构为单箱4室，各孔（跨）箱梁结构参数如下表：腹板加宽参数示意2、主要参建单位建设单位：XXX城市建设投资发展有限公司勘察单位：设计单位：监理单位：施工单位：XXXXXXXXXXXXX3、区域气象、水文概况拟建场地属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，年平均气温16-20摄氏度，年平均降水量1500-1900mm，全区降雨量大多集中在梅雨期，其次为春季，全面无霜期通常为291天。
桥梁现浇支架施工技术方案讲解
三、支架施工控制要素及检算方法－膺架
下面以沪通项目32m单线简支箱梁支架施工图为例进行说明，工程概况如下图：
16@50cm
29
三、支架施工控制要素及检算方法－膺架
Ⅰ、贝雷梁顶分配梁验算
I16工字钢受力可简化成如计算模型：
三、支架施工控制要素及检算方法－膺架
通过模型计算出构件受弯矩和剪力值状况：
荷载组合
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三、支架施工控制要素及检算方法－满堂支架
（2）检算 模板支撑架结构验算内容包括：
➢ Ⅰ、最不利单肢立杆轴向承载力验算 ➢ Ⅱ、斜杆扣件连接强度验算 ➢ Ⅲ、绘制架体风荷载结构计算简图，架体倾覆验算 ➢ Ⅳ、地基承载力验算
13
三、支架施工控制要素及检算方法－满堂支架
14
三、支架施工控制要素及检算方法－满堂支架
Ⅴ、支架基础验算
三、支架施工控制要素及检算方法－膺架
（3）施工控制要点
➢ 贝雷梁顶分配梁计算按均面荷载计算，施工时严控荷载堆放，不可过大集中荷载； ➢ 贝雷梁顶分配梁起的主要作用是将上部梁体荷载均衡向贝雷梁分配，故施工时不仅计
算强度要满足规范要求，还必须具备相当的刚度条件，且布置时间距不可过大； ➢ 贝雷梁位置根据上部混凝土梁体荷载布置，施工时严格按设计方案摆放； ➢ 各组贝雷梁之间必须设置连接，增强贝雷梁整体稳定性。每组贝雷梁高1.5m，宽度
5、上部荷载情况：单梁高较高或有较大的集中荷载时，满堂脚手的分部会比较密， 施工不便，此时宜采用抗弯刚度较大的材料作为垂直承重构件，相应选用适宜9 跨度的桥架 系统。
二、支架的种类、特点与选择
6、经济技术指标。支架系统占用工程造价较高，合理选择是降低工程成本的重要途 径。因此要结合工程特点，优选能多次周转、运输方便、搭拆容易的杆件作为支架材料。
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南充西华体育公园景观人行桥主拱肋现浇支架设计图2012年3月·南充目录景观人行桥现浇支架设计说明一、工程结构概况1. 桥梁总体布置本桥位于南充市西河上，为西华体育公园片区改造项目之一部分。
本桥为单跨计算跨径77.2m的上承式拱桥，一跨跨越河道，桥梁宽6m。
2. 工程地质水文条件2.1地质构造根据区域地质资料，南充地区位于四川盆地内川中浅丘区，属新华夏构造林系的四川沉降带川中褶皱带，在南充及邻近地区为呈东西向的一系列短轴背、向斜构造，褶曲宽缓，轴部舒展，两翼岩层平缓，倾角1~3°，局部为5~10°，区域内挽近期构造活动微弱，无断裂构造。
2.2地层结构根据桥位区域地质资料和钻探揭露，桥位区地层由人工填土（Qml 4）、第四系冲洪积（Q4al+pl）粉质粘土和侏罗系上统遂宁组（J3sn）泥岩组成。
现描述如下：(1)素填土（Qml 4）：褐红色，黄褐色，松散，稍湿~饱和。
主要由砂、泥岩块石、碎石及粘性土组成，散粒结构，具大孔隙，为山体开挖弃土堆积而成。
主要分布于河流两岸，东岸岸坡堆填时间约5年，西岸岸坡堆填时间约1年。
揭示厚度2.50~12.80m。
(2) 粉质粘土（Q4al+pl）：黄褐色、青灰色，湿~很湿，可塑状：结构致密，干强度中等，韧性一般，无摇振反应，光泽反应稍有光泽。
其中黄褐色土体中可见铁锰质氧化物斑点，偶夹灰白色条带土，塑性一般，主要出露在该层上部；青灰色土体中分立和砂粒含量稍高，塑性稍差，局部砂粒富集呈粉砂状薄层，主要出露在该层下部。
该层在场地内以层状出露于素填土之下，分部连续，揭示厚度为2.80~12.50m。
(3)泥岩（J3sn）：红棕色，块状结构，泥质胶结，中~厚层状构造，节理裂隙不发育，暴晒易干裂。
其中强风化掩体较破碎，岩芯呈碎石~饼状，中风化岩体较完整，岩芯呈短柱状~柱状。
2.3水文条件勘察区区域主要分布有嘉陵江及西溪河.嘉陵江属于中国长江上游的支流。
发源于秦岭，来自陕西省凤县的东源与甘肃天水的西汉水汇合后，西南流经略阳，穿大巴山，至四川省广元市昭化纳白龙江，南流经南充到合川先后与涪江、渠江汇合，到重庆市注入长江。
长1119公里，流域面积16万平方公里，是长江支流中流域面积最大，长度仅次于汗水，流量仅次于岷江的大河。
勘察桥位区位于嘉陵江西侧，距嘉陵江约5.0千米，由于嘉陵江距离勘察桥位区较远，故嘉陵江对拟建桥位区无影响。
西溪河属嘉陵江水系，流向为由北向南，为影响桥位区的主要水体。
勘察期间拟建桥位区西溪河水位在高程为264.5m，水流较平缓，流速约为0.5m/s，流量约为50m3/s。
据调查访问，西溪河水位随季节变化较大，一般洪水季节水位高程在270.00m左右，根据现场调访，近5年最大洪水发生在2010年夏季，桥位区水位高程达272.00m左右。
故该河流在枯、丰水期水位变幅为3.00~8.00m，河水的补给方式主要为上游河水的补给及一定量的大气降水补给。
本方案以在常水位条件下施工进行设计。
3. 技术标准（一）、主要技术指标1、设计基准期：100年，安全等级二级；2、设计荷载：人群荷载3.5KPa；3、桥面宽度：6m；4、横坡：双向0.5%；5、设计洪水频率：1/20，设计洪水位：273.689m；6、拱肋合拢温度设计值：20℃。
（二）、主要执行标准、规范1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；2、《城市桥梁设计准则》（CJJ 11-93）；3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；4、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；5、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）；6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；7、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；8、《公路桥涵抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；9、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2004年3月）；10、《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)；11、《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60-01-2004）；12、《城市桥梁施工验收质量检测规范规程》（CJJ-2008）。
4. 主拱肋截面尺寸布置本桥主体结构为1跨钢筋混凝土板拱，拱肋计算跨径为77.2m，计算矢高12.6m，矢跨比为1/6，拱轴线为圆弧线，R=65.4m；拱肋高度1.3m，宽5.0m。
二、支架结构设计说明1. 设计依据【1】《南充市西河绿化景观及附属支路工程西华体育公园项目工程景观人行桥施工图设计》（中国市政工程西南设计研究总院）【2】《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)【3】《公路桥涵通用设计规范》(JTG D60-2004)【4】《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025-86)【5】《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG_D63-2007)【6】《公路桥涵施工技术规范》(JTG_TF50-2011)【7】《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)【8】《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80_1-2004)2. 设计荷载2.1. 设计荷载①箱梁混凝土荷载：自重为26KN/m3；②施工人员及机具荷载：2.5KN/m2；③混凝土振岛荷载：2.0KN/m2；④竹胶板模板自重0.22KN/m2；⑤风荷载：本桥不予考虑。
主拱肋混凝土采用分节段全断面一次浇筑成型，施工顺序：两侧拱座起拱段（弧长L1=7.47m）→拱顶段（弧长L2=63.69m）→两侧合拢段（弧长L3=2.00m）2.2 荷载系数考虑主拱肋混凝土浇注时胀膜、动力等因素的超载系数取1.05；2.3 荷载组合①强度计算：①+②+③+④②刚度验算：①+④2.4 计算成果计算成果见《南充西华体育公园景观人行桥主拱肋现浇支架计算成果汇总表》。
3. 支架主要结构本桥支架分两部分，第一部分为拱顶段梁式组合支架，梁跨组合8.92+14.2+15+14.2+8.92m第二部分为两侧拱座起拱段及两侧合拢段浆砌拱胎。
梁式组合支架包括：φ1.5m钻孔灌注桩基础；钢管立柱；主横梁；主纵梁；横（纵）向分配梁；碗扣支架；底模板纵向方木；底模板横向方木；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
浆砌拱胎包括：地基处理；浆砌片石；浆砌块石；竹编胶合板模板系统；安全防护系统。
3.1梁式组合支架系统(1)桩基础桩基础为φ1.5m钻孔灌注桩，桩顶标高266m，桩底标高245m，桩长21m，按摩擦桩设计，考虑筑岛因素影响，其有效埋置深度按16m计算，桩长以进入强风化泥岩3m考虑，其单桩容许承载力不小于3500KN。
(2)钢管立柱及主横梁钢管立柱14.2m及15m梁跨采用φ700×10mm钢管，8.92m梁跨采用φ299×10mm钢管搭设框架结构，钢管横向间距为400cm。
整个钢管支架高约395cm。
每排立柱横向设置1道横向支撑系统。
在φ700×10mm钢管上安置3根I56b工字钢主横梁，在φ299×10mm钢管上安置2根I56b 工字钢主横梁并进行固定。
(3)主纵梁14.2m及15m梁跨采用贝雷架桁架主纵梁，横向布置2×9排，间距45cm，横向采用支撑架将贝雷架连接成空间桁架。
8.92m梁跨采用9根I56b工字钢，并用L75×10mm角钢进行横向连接，工字钢横桥向中心间距60cm。
(4)横向分配梁14.2m及15m梁跨贝雷架桁架主纵梁上横向布置2I14工字钢作横向分配梁，间距150cm，并与主纵梁连接牢固。
8.92m梁跨主纵梁工字钢上横向布置20×20cm方木作横向分配梁，间距60cm，并与主纵梁连接牢固。
(5)碗扣支架采用φ48×3.5mm碗扣，立杆间距60×60cm，横杆步距60cm。
(6)模板系统底模板采用δ＝18mm的优质竹编胶合板，模板下纵向采用8×8cm的方木，中心间距30cm，横向采用15×15cm的方木，放置于碗扣支架顶托上。
外侧模板采用采用δ＝18mm的大块优质竹编胶合板，竖、横向背方均采用10×12cm的木方。
(7)安全系统在模板支架上布置安全护栏和安全网，并设置各种安全警示标志。
操作平台在模板横向方木上满铺5cm厚木板。
3.2浆砌拱胎系统拱胎段因受承台基础开挖回填的影响，地基承载力差，不能满足拱胎承载力的要求，为此必须进行地基处理。
地基处理采用回填砂砾石并压实，其上浆砌片石及块石拱胎。
其地基承载力不小于65KPa。
三、支架施工1.质量要求(1)钢筋、钢板材、钢管、桁架片、型钢材料和自行加工构件进场后必须进行认真的验收，其质量必须满足设计和规范要求。
(2)混凝土混凝土强度必须满足设计要求的强度等级。
(3)地基承载力必须满足设计要求，并进行防冲刷构造物的施工。
(4)为保证拱圈的结构安全和线形的平顺，在支架加载和卸载时都必须严格按照设计要求，进行对称同步加载和卸载以及拱圈、支架的变形、变位跟踪监测，如有异常必须立即处理。
监控的主要对象是拱圈的标高、支架的变位，同时必须考虑拱圈受体系温差影响所引起的标高变化。
(5)支架组拼后，在浇筑混凝土前，应全面检查安装质量，并进行荷载预压试验，测定其各部件变形量(弹性挠度)，并设法消除其永久变形(非弹性挠度)。
(6)混凝土浇筑段时间应合理分段分层进行施工，同时加强混凝土结合面的施工质量。
(7)混凝土施工严格按设计及规范要求进行。
2.支架施工流程(1)梁式组合支架系统施工流程钻孔→水下混凝土灌注→钢管立柱安装（水平支撑）→主横梁安装→主纵梁安装→安放横（纵）向分配梁→碗扣支架施工→设置预拱度→模板系统安装→安全设施布置→预压→钢筋安装→混凝土施工、养护、待强→拆模板支架→清场。
(2)浆砌拱胎系统施工流程场地清理→地基处理(砂砾石回填碾压)→片石及块石→设置预拱度→模板系统安装→安全设施布置→预压→钢筋安装→混凝土施工、养护、待强→拆模板拱胎→清场。
3.安全施工基本要求(1)进入施工现场，必须遵守安全生产的规章制度。
(2)施工现场必须保持整洁，材料堆放必须满足文明施工与规范要求。
(3)不得随意向下面丢弃废物与施工弃渣，施工平台前面不得乱堆放物件。
(4)完善各种施工平台、人行通道，做好安全防护措施。
(5)支架拼装必须严格按照施工各项安全操作规程进行作业。