铁路桥梁现浇支架技术应用
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跨 度 的铁 路桥 梁 ，随 着 现 浇 支 架 制梁 法 的越 来 越 成 熟 ，我 国 的某 些较 大 跨 度 的 铁 路桥 连 续 梁 也 会
要 问题就 是 设 计 的荷 载 必须 留有 余 量 ，而 且 必 须 超 前 ，因 为我 国的铁 路 货 运 车 辆 由于 车 皮 的持 续 紧张 ，标称 载重 ５ ５吨 的车厢 实 际装载 往往 可达 到 ８ ０ — １ ０ ０吨 ，如 果 在 设 计 中 没 有 考 虑 到 这 种 现 实
中图分类号 ：Ｕ４ ４ ５文献标识 码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ ０ ３ — ８ ９ ６ ５（ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ — ０ １ １ ８ — ０ ３
现 浇 支 架 制 梁 法在 我 国 的铁 路 桥 梁 连 续 梁 施 工 设 计 中较 为 常 用 ，这 种 方 法通 常用 来 建 造 中等
关 键 词 ：铁 路 桥 梁 ；现 浇 支 架 ；设 计 应 用
Ａ ｂｓ ｔｒ ａｃｔ： Ｓｕ ｐｐ ｏｒ ｔ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ｂｅ ａ ｍ ｍｅ ｔ ｈｏｄ ｉ ｓ ｎｏ ｗ ｍ ｏｒ ｅ ｃ ｏ ｍｍ ｏ ｎ ｉ ｎ Ｃｈｉ ｎａ ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｂ ｉｄ ｒ ｇ ｅ ｂｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｅ ｔ ｈｏｄ． Ｔｈｉ ｓ ｍｅ ｔ ｈｏｄ ｉ ｓ ｓ ｔ ｉ ｌ ｌ ｎｏｔ ｆ ｏｒ ｍ ａ ｐｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ｃ ｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｑｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｓ ｔ ａ ｎｄ ａ ｒ ｄ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ， ｉ ｎ ｔ ｈｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｐｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍｓ ｍ ｏｒ ｅ ， ｂ ｕｔ ｄ ｏｅ ｓ ｎｏｔ ａ ｆｅ ｃ ｔ ｔ ｈｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｉ ｎ ｏｕｒ ｃ ｏｕ ｎｔ ｒ ｙ ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐｍ ｅ ｎｔ ． Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｍａ ｎ ｙ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ｅ ｎｇ ａ ｇｅ ｄ ｉ ｎ ａ ｒ ｃ ｈｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕｒ ａ ｌ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｗ ｏｒ ｋ ｅ ｘｐｅ ｉｅ ｒ ｎｃ ｅ ， ｔ ｏ ｓ ｕｐｐ ｏｒ ｔ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ｂｅ ａ ｍ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｅｃ ｈｎｏ ｌ ｏｇ ｙ ，ａ ｓ ｈａ ｌ ｌ ｏ ｗ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｂｒ ｉｄ ｇｅ ｃ ｏｎｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｗｉ ｔ ｈ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎｃ ｅ ｔ ｏ ｃ ｏｌ ｌ ｅ ａ ｇ ｕｅ ｓ ． Ｋ ｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｂ ｉｄ ｒ ｇｅ； ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｕｐ ｐｏｒ ｔ ； ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
使 用 此 种 方法 。 该 方法 施 工 较 为经 济 ，结 构 较 为
合理。
中 的情 况 ，只 是 按 照 书 本 中 的规 定计 算 并进 行 设
计 的话 ，在 未来 的使 用过 程 中可 能 会 引 发 灾难 性
的后 果 。
１工程简 介
２支架的分类
根据 设计 任 务 的要 求 ， 在 设计 铁 路桥 梁 之初 ， 必须 在 专业 的水 文 地 质调 查 单 位 的协 助 下 ，对 目 标 建桥 区域 内 的水 文条 件 、地 质 条件 进 行 详 细 的 勘察 ，在 水 文 地 质 调 查 的 基础 上确 定 设 计 的总 体 方 案 。 现浇 支 架 制 梁 法 一般 选 用 的梁 柱 均 采 用 钢 管 柱 ，在 钢 管 柱 的支 撑 之 下 采 用 箱 式 贝 雷梁 做 为 主 承 重 梁 。有 了设 计 的总体 方 案 就 可 以建 立 桥 梁 的设 计 模 型 ，建 立模 型 以后 ，要 综合 运用 几 种 分 析 方法 ， 比如 有 限 元 分析 法 等 对 地 基 荷 载 、 立柱 以及 钢 材 的强 度 、 支 架 系 统 受 力 、纵 弯 系数 、 立 桥 梁 的支 架 一般 可 以分 为 箱 式 支 架 、简 支 梁 式 支 架 、梁 式 支 架 与 满堂 式 支 架 等 种 类 。下 面 主 要 对梁 式支 架 与满堂 式 支架做 一简 介 ： １）满堂 式支 架在 施 工设计 中算是较 有 文采 的 词汇 ， 在 实际 的施工 设计 中这样 的词 汇是较 少的。 所 谓 满 堂 式 支架 即指 在 跨度 下布 满 立杆 以 支撑 浇
铁 路桥 梁现浇支架 技术应用
Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｕ ｐ ｐｏ ｒ ｔ ｄｅ ｓ ｉ ｇｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎｄ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Hale Waihona Puke Baidu
孙德 杰 （ 中铁 十 局集 团 青岛工 程 分公 司 ，山 东 青 岛 ２ ６ ６ ５ ５ ５ ）
摘 要 ：支架现 浇制 梁法 目前 是我 国较 为常见的铁路桥 梁建造施 工方 法。这种方法 目前还没有 形成完善的施 工质 量标 准体 系，在设计 施工过程 中存在 的 问题较 多，但是 不影响这 种设 计技 术在我 国的应用发展 。笔者 以 多年从 事建筑设计 工作 实践的经验 ，对 支架现 浇制梁的设 计技 术做 一浅议 ，以供桥 梁建筑设计 同仁 参考。
要 问题就 是 设 计 的荷 载 必须 留有 余 量 ，而 且 必 须 超 前 ，因 为我 国的铁 路 货 运 车 辆 由于 车 皮 的持 续 紧张 ，标称 载重 ５ ５吨 的车厢 实 际装载 往往 可达 到 ８ ０ — １ ０ ０吨 ，如 果 在 设 计 中 没 有 考 虑 到 这 种 现 实
中图分类号 ：Ｕ４ ４ ５文献标识 码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ ０ ３ — ８ ９ ６ ５（ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ — ０ １ １ ８ — ０ ３
现 浇 支 架 制 梁 法在 我 国 的铁 路 桥 梁 连 续 梁 施 工 设 计 中较 为 常 用 ，这 种 方 法通 常用 来 建 造 中等
关 键 词 ：铁 路 桥 梁 ；现 浇 支 架 ；设 计 应 用
Ａ ｂｓ ｔｒ ａｃｔ： Ｓｕ ｐｐ ｏｒ ｔ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ｂｅ ａ ｍ ｍｅ ｔ ｈｏｄ ｉ ｓ ｎｏ ｗ ｍ ｏｒ ｅ ｃ ｏ ｍｍ ｏ ｎ ｉ ｎ Ｃｈｉ ｎａ ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｂ ｉｄ ｒ ｇ ｅ ｂｕ ｉ ｌ ｄ ｉ ｎ ｇ ｃ ｏｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｅ ｔ ｈｏｄ． Ｔｈｉ ｓ ｍｅ ｔ ｈｏｄ ｉ ｓ ｓ ｔ ｉ ｌ ｌ ｎｏｔ ｆ ｏｒ ｍ ａ ｐｅ ｒ ｆ ｅ ｃ ｔ ｃ ｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｑｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｓ ｔ ａ ｎｄ ａ ｒ ｄ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ， ｉ ｎ ｔ ｈｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎｄ ｃ ｏ ｎｓ ｔ ｒ ｕｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｐ ｒ ｏ ｃ ｅ ｓ ｓ ｐｒ ｏ ｂｌ ｅ ｍｓ ｍ ｏｒ ｅ ， ｂ ｕｔ ｄ ｏｅ ｓ ｎｏｔ ａ ｆｅ ｃ ｔ ｔ ｈｅ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｉ ｎ ｏｕｒ ｃ ｏｕ ｎｔ ｒ ｙ ｄｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐｍ ｅ ｎｔ ． Ｂａ ｓ ｅ ｄ ｏ ｎ ｍａ ｎ ｙ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ｅ ｎｇ ａ ｇｅ ｄ ｉ ｎ ａ ｒ ｃ ｈｉ ｔ ｅ ｃ ｔ ｕｒ ａ ｌ ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｗ ｏｒ ｋ ｅ ｘｐｅ ｉｅ ｒ ｎｃ ｅ ， ｔ ｏ ｓ ｕｐｐ ｏｒ ｔ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｙｓ ｔ ｅ ｍ ｂｅ ａ ｍ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｔ ｅｃ ｈｎｏ ｌ ｏｇ ｙ ，ａ ｓ ｈａ ｌ ｌ ｏ ｗ ｄ ｉ ｓ ｃ ｕｓ ｓ ｉ ｏ ｎ ｆ ｏ ｒ ｂｒ ｉｄ ｇｅ ｃ ｏｎｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｗｉ ｔ ｈ ｒ ｅ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎｃ ｅ ｔ ｏ ｃ ｏｌ ｌ ｅ ａ ｇ ｕｅ ｓ ． Ｋ ｅｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｂ ｉｄ ｒ ｇｅ； ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｕｐ ｐｏｒ ｔ ； ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
使 用 此 种 方法 。 该 方法 施 工 较 为经 济 ，结 构 较 为
合理。
中 的情 况 ，只 是 按 照 书 本 中 的规 定计 算 并进 行 设
计 的话 ，在 未来 的使 用过 程 中可 能 会 引 发 灾难 性
的后 果 。
１工程简 介
２支架的分类
根据 设计 任 务 的要 求 ， 在 设计 铁 路桥 梁 之初 ， 必须 在 专业 的水 文 地 质调 查 单 位 的协 助 下 ，对 目 标 建桥 区域 内 的水 文条 件 、地 质 条件 进 行 详 细 的 勘察 ，在 水 文 地 质 调 查 的 基础 上确 定 设 计 的总 体 方 案 。 现浇 支 架 制 梁 法 一般 选 用 的梁 柱 均 采 用 钢 管 柱 ，在 钢 管 柱 的支 撑 之 下 采 用 箱 式 贝 雷梁 做 为 主 承 重 梁 。有 了设 计 的总体 方 案 就 可 以建 立 桥 梁 的设 计 模 型 ，建 立模 型 以后 ，要 综合 运用 几 种 分 析 方法 ， 比如 有 限 元 分析 法 等 对 地 基 荷 载 、 立柱 以及 钢 材 的强 度 、 支 架 系 统 受 力 、纵 弯 系数 、 立 桥 梁 的支 架 一般 可 以分 为 箱 式 支 架 、简 支 梁 式 支 架 、梁 式 支 架 与 满堂 式 支 架 等 种 类 。下 面 主 要 对梁 式支 架 与满堂 式 支架做 一简 介 ： １）满堂 式支 架在 施 工设计 中算是较 有 文采 的 词汇 ， 在 实际 的施工 设计 中这样 的词 汇是较 少的。 所 谓 满 堂 式 支架 即指 在 跨度 下布 满 立杆 以 支撑 浇
铁 路桥 梁现浇支架 技术应用
Ｒａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｂｒ ｉ ｄｇ ｅ ｉ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ｓ ｕ ｐ ｐｏ ｒ ｔ ｄｅ ｓ ｉ ｇｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｒ ｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ａ ｎｄ ａ ｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Hale Waihona Puke Baidu
孙德 杰 （ 中铁 十 局集 团 青岛工 程 分公 司 ，山 东 青 岛 ２ ６ ６ ５ ５ ５ ）
摘 要 ：支架现 浇制 梁法 目前 是我 国较 为常见的铁路桥 梁建造施 工方 法。这种方法 目前还没有 形成完善的施 工质 量标 准体 系，在设计 施工过程 中存在 的 问题较 多，但是 不影响这 种设 计技 术在我 国的应用发展 。笔者 以 多年从 事建筑设计 工作 实践的经验 ，对 支架现 浇制梁的设 计技 术做 一浅议 ，以供桥 梁建筑设计 同仁 参考。