润滑脂和添加剂
润滑脂的成份
②、无机稠化剂 常用的无机稠化剂有亲有机膨润土、硅胶和炭 黑。有人把由膨润土和硅胶形成的润滑脂叫做 凝胶润滑脂。 ③、有机稠化剂 习惯上把金属皂和固体烃以外的有稠化作用的 有机物称为有机稠化剂。这类稠化剂主要有聚 脲、N－十八烷基对苯二酸酰胺盐、含氟聚合 物，如聚四氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙稀共聚 物、阴丹士林、酚菁染料等。但是现在获得成 功应用的是聚脲酰胺和聚四氟乙烯。
①、矿物油基础油 矿物油是非常廉价而有效的应用最广泛的润滑 脂基础油。环烷基油是普通皂基脂最好的基础 油，稠化剂用量少。也可以使用石蜡基油和芳 香基油作普通皂基脂的基础油。不过用石蜡基 油生产普通钙基脂是相当困难的。 ②、合成油基础油 与矿物油相比，合成油的价格比较高。因此， 只有用矿物油基础油不能满足使用要求时，才 使用合成基础油。用作润滑脂基础油的合成油 主要有聚α－烯烃(PAO)、酯类油、硅油、聚苯 醚以及全氟烷基聚醚(PFPE)等。
最普通的要求是这些颗粒应该是极细的并能均 匀分散在液体润滑剂中。 稠化剂的主要任务是将基础油凝胶到所要求的 NLGI稠度等级。稠化剂的稠化能力与稠化剂类 型和制脂工艺有关。润滑脂的机械－动力特征 主要决定于稠化剂的类型和用量。尤其是对高 速轴承，润滑脂在使用过程中的抗Байду номын сангаас械剪切能 力是非常重要的。 此外，稠化剂对脂的胶体稳定性、使用温度上 限、抗液体和蒸气的穿透能力等都有影响。 ①、单皂类稠化剂
与矿物油相比，合成油的性能根据其类型和化学 结构的不同而各异，因而可利用合成油生产出各 种具有特殊性能的润滑脂，通常合成油基润滑脂 比矿物油基润滑脂具有更好的耐热和耐氧化性能 ，更好的粘温性能，更宽的使用温度范围和更好 的低温特性。可是有些合成油也有某些缺点，选 用时应予以注意。 2、稠化剂 按定义，稠化剂是被相对均匀的分散而形成润滑 脂结构的固体颗粒，在润滑脂中液体被表面张力 或其他物理力所固定。这种固体颗粒可以是纤维 的（如各种金属皂），也可以是扁平状或球状的 （如某些非皂基稠化剂）。
润滑脂概述
概述润滑脂是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品,其中可以加入旨在改善润滑脂某种特性的添加剂及填料。
润滑脂在常温下可附着于垂直表面不流失,并能在敞开或密封不良的摩擦部位工作,具有其它润滑剂所不可替代的持点。
因此,在汽车和工程机械上的许多部位都使用润滑脂作为润滑材料。
（一）润滑脂的分类：润滑脂品种复杂,牌号繁多,分类工作十分重要。
原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求 巳于1988年4月l日宣布废止。
GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系,这个分类体系等效地采用了ⅠSO的分类方法,巳代替了GB501一65。
但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中,因而,为了说明新旧分类体系的具体不同,有必要对新旧分类体系进行比较对照。
l.旧分类GB5bl一65GB501一65是按稠化剂组成分类的,即分为皂基脂、烃基脂、无机脂与有机脂四类。
皂基按所含皂类不同又分为单一皂基,如钙基、钠基、锂基、铝基、钡基、铅基和其它基;混含皂基,如钙钠基、钙铝基、铅钡基、铝钡基;复合皂基,如复合钙基、复合铝基等若干小组。
同组的各种润滑脂按用途或使用又分为工业、船用……等若干小组。
旧分类中润滑脂的命名按下列顺序进行：牌号——尾注——组别或级别名称——类别例:l号合成钙基润滑脂(代号为ZG一lH)其中：1号--牌号(锥入度系列号)合成--尾注(合成脂肪酸)钙基--组别(稠化剂)润滑脂--类别(润滑脂)润滑脂的代号按以下排列顺序表示:类号——组号——级号——牌号——尾注号例:Z J——4 S(4号石墨烃基润滑脂)其中：Z--类号(固定代号)J--组号(稠化剂为烃基)4--牌号(锥入度系列号)S--尾注号(含有石墨填充料)润滑脂按稠化剂组成分类,局限性较大,使用同一种稠化剂可以生产出许多种具有不同性能的润滑脂,即使是不同类型的稠化剂生产的润滑脂,其性/溢也往往难以准确区分。
润滑脂基础知识(新版)
最低操作温度 -30C
润滑脂的分类方法-GB/T 7361(ISO 6743/9)
X
B
D
HB
1，润滑脂的编号
2，最低使用温度
3，最高使用温度
4，抗水性、防锈性
5，极压性
第2个字母，A为0℃，B为-20℃，C为-30℃，D为-40℃，E为小于-40℃ 第3个字母，A为60℃，B为90℃，C为120℃，D为140℃，E为160℃，F为180℃，G为大于180℃
填料,抗油皂分离剂
润滑脂的组成—基础油
润滑脂的润滑性能、低温流动性、高温时蒸发性能、粘温性能等取决于基础油的类型和组成。 润滑脂的基础油液的选择主要根据润滑脂的用途和使用条件确定。 常用的基础油有矿物油和合成油两种。
润滑脂的组成—基础油
• 矿物油 • 环烷基润滑油—密度大，倾点低，粘度指数较低 • 石蜡基润滑油---密度小，硫含量低，粘度指数高 • 中间基润滑油----介于两者之间
润滑油
不论机器的运作定向如 何仍可停留在工作面上
在机器停止操作以后仍可 维持长时间的防锈功能
在机器滚动或其它操作 中可以被抛离工作面
在长时间机器停止操作 以后可能失去防锈作用
润滑脂与润滑油比较（续）
适合不易添加 润滑剂之部分
密封作用可避 免外物进入
润滑脂
适合不完全正 确接合的部分
无/低流动冷却功能低
入度
- 原始针入度：在25 C时，试样从试样瓶转到测试 器的过程中，仅受到最低限度的处理，在没有经受油脂处理器处理的情况下测得的针入度 锥入深度
NLGI润滑脂稠度等级
锥入度(cm) 444 - 475 400 - 430 355 - 385 310 - 340 265 - 295 220 - 250 175 - 205 130 - 160 085 - 115
润滑脂组成之添加剂
润滑脂组成之添加剂
添加剂
具有提高润滑脂抗氧化性能的添加剂有：2.6-二叔丁基对甲酚、苯基紫胺、酸钠等。
在润滑脂中，防止金属生锈的添加剂有：石油磷酸钡、环烷酸锌、亚硝酸钠等
能提高润滑脂润滑性的添加剂有：硫化烯烃、磷酸三甲酚酯、环烷酸铅、二烷基二硫代氨基甲酸锑、二烷基二硫代氨基甲酸氧化钼等。
稳定剂的作用是使稠化剂和基础油稳定地结合而不产生析油现象。
对润滑脂中的皂结构具有稳定作用的添加剂有：甘油、高级醇、脂肪酸、碘酸盐等。
钙基润滑脂中的水也是一种结构稳定剂。
不同润滑脂使用的稳定剂也不同，如钙基脂用微量水（1%~2%)作稳定剂，一旦钙基脂失去水分，脂的结构就完全被破坏，从而造成严重的油皂分离。
⑤黏附剂
可增强润滑脂黏附性的添加剂有：聚异丁烯、乙烯丙烯共聚物、聚甲基丙烯酸酯等。
固体润滑剂是指用以分隔摩擦副对偶表面的一层低剪切阻力的固体材料。
对于这类材料，除了要求具有低剪切阻力外，与基底表面之间还应具备较强的键联力。
这也就是说，载荷由基底承受，而相对运动发生在固体润滑剂内。
常用的固体润滑剂有：层状固体材料(如石墨、二硫化钼、氮化硼等)，某些无机化合物(如氟化锂、氟化钙、氧化铅、硫化铅等),软金属(如铅、铟、锡、金、银、镉等)，高分子聚合物(如尼龙、聚四氟乙烯、聚酰亚胺等)。
油溶黄、汉沙黄、孔雀蓝、颜料绿、油溶黑等。
影响润滑脂滴点的因素
影响润滑脂滴点的因素润滑脂的滴点主要取决于稠化剂含量，还受到稠化剂的种类、基础油种类和黏度、添加剂和制备工艺的影响。
1、稠化剂种类的影响。
皂基润滑脂的滴点与脂肪酸皂中的金属各类有关；皂基润滑脂的滴点与制皂基稠化剂所用脂肪的饱和程度、碳原子数多少都有关系。
不同饱和工的油脂制成的钠基润滑脂或钙基润滑脂滴点都不相同，用饱和程度高的皂制成的润滑脂滴点较高。
锂皂分子中碳原子数不同（脂肪酸种类不同），制成的润滑脂滴点不同。
碳原子数较少的脂肪酸锂制成的润滑脂滴点较高。
润滑脂的滴点和稠化剂的高温相转变有关，不同皂基润滑脂的滴点不同是因稠化剂高温相转变温度不同，烃基润滑脂滴点较低，因其稠化剂地蜡的熔点较低。
2、添加剂对滴点的影响。
添加剂对润滑脂滴点的影响随添加剂种类而异，有些极压添加剂对润滑脂滴点影响较大。
根据一些相关数据呈现，发现二苯胺和2-巯基苯并噻唑、三氯丙烯基醚对锂基润滑脂滴点影响较小，而三氯甲基膦酸脂对滴点影响很大，而且随着用量增多（0.5%增加到2.0%）滴点也相应下降。
含铅化合物在润滑脂中常用作极压添加剂，它们对润滑脂滴点也有影响。
铅化合物能使润滑脂的滴点降低，但降低程度随铅含量的加多而增大，此外，也随铅化合物的种类而异。
3、同一种稠化剂含量较多，润滑脂的滴点也较高。
但需说明，滴点本身并没有绝对的物量意义，它不是润滑脂的熔点，因为润滑脂是由稠化剂和基础油组成的，它没有真正熔点，而是在一个温度范围内逐渐软化，滴点只是规定的试验条件下从半固态转为液态温度。
塑胶齿轮润滑脂，耐低温阻尼油脂，轴承润滑脂，齿轮消音脂，汽车配件润滑脂,光学仪器阻尼油脂,密封脂等都是润万鑫公司的自主研发产品成果。
润万鑫有专业的客服服务团队，快速处理客户在润滑油脂产品使用过程中的碰到的问题，解决客户的产品使用后顾之忧。
润滑脂的分类及常见的润滑脂
润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂的分类及常见的润滑脂润滑脂：俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮等部位。
一、润滑脂按不同的分类标准分类如下：1、按被润滑的机械元件分：轴承脂、齿轮脂、链条脂等。
2、按用脂的工业部门分：汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。
3、按使用的温度分：低温脂、普通脂和高温脂等。
4、按应用范围分：多效脂、专用脂和通用脂。
5、按所用的稠化剂分：钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂，膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。
6、按基础油分：矿物油脂和合成油脂。
7、按承载性能分：极压脂和普通脂。
8、按稠度分(0006等级)：000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。
1、2、3号轴承用，4、5、6砖脂，密封用。
二、市场上常见的润滑脂1、钙基润滑脂：抗水性好，但耐热性差，最高使用温度为60℃，价格低。
2、钠基润滑脂：抗水性极差，耐热性和防锈性一般，一般使用在80℃左右，价格较低。
3、铝基润滑脂：防锈性好，耐热性和抗水性差，最高使用温度50℃，价格低。
4、通用锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，最高使用温度120℃，价格适中。
5、极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑，价格适中。
6、二硫化钼极压锂基润滑脂：耐热性好，抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高或有冲击负荷的部件，价格适中。
7、膨润土润滑脂：耐热性好，抗水性较好、防锈性差，最高使用温度130℃，价格较高。
8、复合钙基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性好，机械安定性（抗剪切安定性）较好，最高使用在130℃，价格较高。
9、极压复合锂基润滑脂：耐热性，抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。
10、聚脲脂：耐热性好，抗氧化性好、防锈性好，极压性好，有较长的轴承寿命，还具有一定的抗辐射性，是一种新型润滑脂产品，目前国内还未颁布国际和行业标准，价格高。
国内润滑脂添加剂简介
1998 年 6 月
润 滑 油
第 13 卷第 3 期
Байду номын сангаас
国内润滑脂添加剂简介
王先会
( 天津汉沽石油 化学厂, 天津 300480)
1 前言
随着我国润滑脂生产技术水平不断提高, 近年
来润滑脂添加剂品种及质量发生了较大变化。在添
加剂方面, 润滑脂与润滑油相比, 有许多共同之处, 润滑油常用的抗氧、防锈和极压抗磨添加剂, 多数能
多效剂有二烷基二硫代磷酸盐和二烷基二硫代 氨基甲酸盐两类。
二烷基二硫代磷酸盐以锌盐为主, 也有镁、锑、 镍等盐。这种添加剂在 200℃开始分解, 不能用于复 合锂、复合铝、聚脲等高温润滑脂中。国产添加剂品 种有二( 正丁基异辛基) 二硫代磷酸锌、双辛基碱性 锌盐、二( 异丙基异辛基) 二硫代磷酸锌。
选择磺酸盐作润滑脂防锈剂时, 应注意以下几 点:
( 1) 通常情况下, 合成磺酸盐要比石油磺酸盐较 易通过防锈评定试验。
( 2) 润滑脂中其它添加剂是酸性的, 选用碱性磺 酸盐具有协合效应。
( 3) 剂量达 7% 以上时, 能使润滑脂稠度明显下 降。 2. 4 多效剂 多效添加剂是分子中含有氮、硫、磷、铅、钼等几 种功能用的化合物, 对润滑脂可产生抗氧、极压、抗 磨、抗腐蚀等综合功能。采用多效剂可简化润滑脂添 加剂品种, 还能克服因不同添加剂配伍性差而产生 的有害影响。
锂基润滑脂常用的添加剂
由于现代技术的发展，在钢铁工业、重型机械工业中许多设备的润滑均处于边界润滑状态，机械工作部位的润滑需要使用优质极压润滑脂以满足润滑要求。锂基润滑脂是一种通用性润滑脂，与极压、抗磨添加剂的配伍性好，加入极压抗磨添加剂后可制备性能优良的极压锂基润滑脂。
极压添加剂的使用效果大致有这样的规律。磷化合物能有效地提高润滑脂的抗磨性，而硫、氯化合物能有效地提高润滑脂的耐负荷性，含硫化合物比含氯化物效果更好，同时含氯和磷的化合物或含磷和硫的化合物，既具有极压性又具有抗磨性。为了改进润滑批的抗磨性和极压性可以复合使用两种或多种极压抗磨添加剂 。以铁霸二硫化钼油脂为例，美国铁霸二硫化钼极压高温润滑脂是由深度精练的矿物油配合以二硫化钼干性极压剂经过精心调配而成的锂基脂，具有良好的抗剪切性、抗氧化性；同时具有良好的高负荷承受性和耐水性，是一种多用途润滑脂。
锂基润滑脂常用的添加剂
锂基润滑脂常用的添加剂和其他润滑脂相类似，但锂基润滑脂使用的添加剂更广泛，它对于许多添加剂有着良好的配伍性。常用的添加剂主要有抗氧剂、金属表面钝化剂、防腐剂、结构改盖剂、极压抗磨剂、色泽稳定剂、拉丝性增强剂。
1、抗氧剂
常用的锂基润滑脂的抗氧剂主要有：
（2）苯其-α-萘胺 又名防老剂甲，石油添加剂统一代号T531。无色片状结晶，暴露于日光或空气中逐渐变成黄色或紫色。有毒！相对密度1.16~1.17，熔点62℃。不溶于水，溶于乙醇、乙醚、苯等有机溶剂。主要作橡胶制品的防老剂，同时也是润滑脂最有效的氧化抑制剂之一。在合成酯类油等锂基润滑脂中常用，使用温度可达150℃。添加量一般为0.1%~1.0%。
抗氧剂在12-羟基硬脂酸锂基润滑脂中抗氧化效果的顺序下：二苯胺>苯其-α-萘胺>二戊基二硫代氨基甲酸锌。
润滑脂主要成分
润滑脂主要成分润滑脂是一种常用的润滑剂，主要用于减少摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行。
润滑脂的主要成分包括基础油和添加剂。
基础油是润滑脂的主要组成部分，它可以是矿物油、合成油或植物油。
矿物油是从石油中提炼出来的，具有良好的润滑性能和稳定性。
合成油是通过化学合成得到的，具有更高的性能和稳定性，适用于高温和极寒环境。
植物油是从植物中提取的，具有良好的生物降解性能，对环境友好。
除了基础油，润滑脂中还添加了各种添加剂，以提高其性能。
添加剂可以分为抗氧化剂、抗磨剂、极压剂、防锈剂等。
抗氧化剂可以延长润滑脂的使用寿命，防止氧化和变质。
抗磨剂可以减少金属表面的摩擦和磨损，提高机械设备的寿命。
极压剂可以在高温和高压条件下保持润滑脂的性能稳定。
防锈剂可以防止金属表面生锈和腐蚀。
润滑脂的选择应根据不同的工作条件和要求来确定。
对于高温环境，应选择具有良好高温稳定性的润滑脂。
对于低温环境，应选择具有良好低温流动性的润滑脂。
对于高速运转的设备，应选择具有良好抗离心力和抗剪切性能的润滑脂。
对于重载设备，应选择具有良好极压性能的润滑脂。
润滑脂的使用方法也很重要。
在润滑设备之前，应先清洗和除去旧的润滑脂。
然后，将适量的润滑脂均匀涂抹在设备的摩擦表面上。
在使用过程中，应定期检查润滑脂的状态，及时补充或更换。
润滑脂是一种重要的润滑剂，通过使用适当的基础油和添加剂，可以有效减少摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行。
正确选择和使用润滑脂对于设备的寿命和性能有着重要的影响。
因此，在实际应用中，我们应根据具体的工作条件和要求，选择合适的润滑脂，并遵循正确的使用方法，以确保设备的可靠性和稳定性。
润滑脂组成分析.
润滑脂的组成润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成,是在润滑液体（基础油）里添加了一些能起稠化作用的物质，把液体稠化而成半固体产品。
润滑脂实际上是稠化的润滑油，在常温下是半固体膏状。
一般润滑脂中基础油含量约为75%～90%，稠化剂含量约为10%～20%，添加剂及填料的含量在5%以下。
基础油具有润滑作用，并决定润滑脂的温度限制起润滑作用的是油，即便是在润滑脂中也是如此。
因此，针对您的产品设计EccoGrease®润滑脂先要选择一种合适的合成油,或者配制出一种特殊的合成油混合物。
由于某些油会弱化或损坏金属、塑料或合成橡胶，我们建议仅选取与您的产品有成功配合使用记录的油。
我们按照您的产品的工作温度范围配制油的含量，防止它在低温时变得过稠,或在高温时变得过稀,或发生氧化作用,留下胶质残留物，从而影响产品的性能和寿命。
另外，我们在设计时还尽量降低成本。
比如说合成碳氢（PAO）是一种价格最低油的合成油，但在许多实际应用中却表现非凡。
但是,如果您的产品是用在温度极高或极低、接触腐蚀性化学品、高真空、强辐射的环境中或其它特殊工作条件下我们可能会建议您选用更好的油类。
最重要的是,无论哪一种合成油最适合您的产品，埃科公司都能为您提供.合成油温度范围(℃)主要特征/典型应用聚二醇-40～125 良好的负载能力，与大多数合成橡胶相容性佳不会碳化。
常用于电弧开关中。
多烃环戊烷-45～125 高度专门化的液体，兼具全氟聚醚（PFPE）的低蒸汽压力和合成碳氢（PAO）的润滑性能及油膜强度。
通常用于航空和其它临界真空环境中。
合成碳氢（PAO）-60～125 性能稳定的润滑性液体，与大多数塑料和合成橡胶相兼容。
是石油的直接代用品，在众多行业中广泛应用。
合成酯-65～150 极佳的耐磨性、稳定性和金属亲合力，可承受重载。
非常适宜各种承载轴承。
硅油-70～200 性能稳定的液体，具有良好的润滑性。
常用于塑料轴承、控制电缆和密封装置。
润滑油添加剂种类
润滑油添加剂种类
答案：
润滑油添加剂主要包括以下几种类型：
抗磨剂：用于减少发动机磨损、增加发动机功率，延长机油使用寿命，节省燃油，提升动力。
清净剂：用于保持发动机内部清洁，使生成的不溶物呈胶状悬浮状态，不会进一步形成积炭或油泥。
分散剂：用于控制油泥及清洁，还可以分散烟炱从而降低油的稠化。
抗氧剂：减缓润滑油的氧化过程，捕捉游离基，分解过氧化物，达到稳定的化合物，延长润滑油的使用寿命。
降凝剂：有效降低润滑油在低温下的凝固点，使其保持良好的流动性能，避免在低温时油泵输送困难。
抗泡剂：用于抑制泡沫的产生，消除泡沫的速度，防止生成安定的泡沫，抗泡剂可以吸附在泡沫上，达到破坏泡沫的目的。
防锈防腐剂：在发动机内部金属表面形成保护膜，有效防止水、氧气等腐蚀介质与内部金属接触，形成有效的防锈防腐作用。
极压添加剂：在极压条件下摩擦系数小，所赋予润滑脂的极压性能比抗磨性好，但在高温和有水条件下极压性能会下降。
这些添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂（又名油性剂）、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。
市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品，所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。
润滑脂知识以及润滑脂的使用
润滑脂知识以及润滑脂的使用润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。
润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。
稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。
添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。
润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。
但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。
目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。
(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。
钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。
它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。
钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。
L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。
目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。
(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。
锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。
它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。
在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。
钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。
钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。
钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。
润滑脂的组成
润滑脂的组成
润滑脂主要是由稠化剂、基础油、添加剂三部分组成。
1.基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，对润滑脂的性能有较大影响。
一般润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油，为了适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要，有时也会采用合成润滑油作为基础油，如酯类油、硅油、聚α-烯烃油等。
2.稠化剂是润滑脂的重要组分，可以分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架，将基础油吸附和固定在结构骨架中。
90%的润滑脂是用皂基稠化剂制成的，这些稠化剂可以分为单皂基（如钙基脂）、混合皂基（如钙钠基脂）、复合皂基（如复合钙基脂）三种。
此外，非皂基稠化剂也是存在的，包括烃类、无机类和有机类。
3.添加剂和润滑油中的一样，其作用是改善润滑脂的某些性能。
如加入极压添加剂，可以提高润滑脂的极压性能；加入防锈添加剂可提高润滑脂的防锈性能等。
一类添加剂是润滑脂所特有的，叫胶溶剂，可以使得油皂结合更加稳定，如甘油与水等。
因此，润滑脂的组成对它的性能有重要影响，不同的组成成分赋予了润滑脂独特的性能特点。
润滑脂常用功能添加剂
润滑脂常用功能添加剂在润滑脂中，除了稠化剂和基础油外，还会有各种不同的功能添加剂。
用脂肪酸制成的钙基脂中，含有一定数量的甘油，这是一种自然存在的附加成分。
甘油的存在能增强皂油结构，而使胶体分散体系更加稳定，被称为胶溶剂或结构改进剂。
水也是钙基脂不可缺少的组成部分，无水的钙基皂不吸收矿物油，也不能在矿物油中分散。
吸收一定量的水而形成水合钙基皂具有良好的亲油性和膨胀能力（即吸收矿物而膨胀的能力），从而使钙皂和矿物油形成一种具有稳定结构的润滑脂。
因此，水也被称为结构改进剂。
像甘油和水这样的胶溶剂或结构改进剂，是由制造润滑脂的基本原料带进来的。
因此一般都不把它当作添加剂来看待，通常所说的添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质（如抗氧剂、抗腐蚀剂等）。
润滑脂常用添加剂有下列类型：胶溶剂、抗氧化剂、极压抗磨剂、防锈、防腐蚀剂、抗水剂、拉丝性增强剂。
润滑脂中的添加剂的类型及作用机理和润滑油是一样的，但是由于润滑脂自身流动性比不上润滑油，所以润滑脂中加入添加剂的量比较大一些。
另外，润滑脂是胶体分散体，有许多添加剂是极性化合物，加入时会造成润滑脂胶体体系的破坏，影响润滑脂稠度、滴点、分油、机械安定性等性能的变化。
因此，在润滑中评选一种理想的添加剂还是不容易的事情。
一、胶溶剂胶溶剂又称结构改善剂或稳定剂，它的作用是改善润滑脂的胶体结构，从而达到改善润滑脂的某些性能的目的。
胶溶剂是一些极性较强但分子比较小的化合物，如有机酸、甘油、醇、胺等。
水也是一种常用的结构改善剂。
胶溶剂的作用机理是：由于它含有极性基因，能吸附在皂分子极性端间，使皂纤维中的皂分子的排列距离就相应增大，使基础油膨化到皂纤维内的量增大。
此外，皂纤维内外表面增大，皂油间的吸附也就增大。
因此，在胶溶剂存在时，可使皂和基础油形成较稳定的胶体结构。
胶溶剂的类型随稠化剂和基础油而不同，如甘油是一些皂基润滑脂的结构改善剂。
锂基润滑脂中常见微量的环烷酸皂；钙基润滑脂中加少量水或乙酸钙；钡基润滑脂中加乙酸钡；膨润土润滑脂中加微量水；铝基润滑脂中加油酸等。
润滑脂组成成份
润滑脂的性价比较
润滑脂名称
最低 滴点
性能描述
钙基润滑脂
75℃ 抗水性好，但耐热性差
最高使用温度 价格
70℃
低
钠基润滑脂
140℃ 粘附性好、抗水性极差，耐热性和防锈性一般
100℃
较低
铝基润滑脂
85℃ 粘附性好、防锈性和抗水性好，机械安定性和耐热性差
50℃
低
通用锂基润滑脂
170℃ 剪切安定性、耐热性好、抗水性和防锈性好
130℃～150℃ 适中
极压锂基润滑脂
170℃ 耐热性、抗水性、防锈性好，极压性能好
130℃～150℃ 适中
二硫化钼锂基脂
170℃ 耐热性、抗水性、防锈性好，极压性能好
130℃～150℃ 适中
膨润土润滑脂
250℃ 耐热性好、抗水性较好，防锈性差
150℃ห้องสมุดไป่ตู้200℃ 较高
复合钙基润滑脂
180℃ 耐热性、抗水性、防锈性好，机械安定性一般
3. 承载负荷：根据负荷选用润滑脂是保证润滑的关键之一，对于重负荷润滑点应选用基础 油 粘度高、稠化剂含量高的润滑脂；如果既承受重负荷又承受冲击负荷，则应选用具有较高极 压性和抗磨性的润滑脂，如含有二硫化钼的润滑脂。
4. 使用工况：环境条件是指润滑点的工作环境与周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐 蚀 性介质等。在潮湿环境或水接触的情况下，可选用抗水性好的的润滑脂。如钙基、锂基；条 件苛刻时，应选用加有防锈的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂；处在有强烈化学介质 的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的氟素润滑脂等；在尘土较多的环境下，可选用浓稠 的含有石墨的润滑脂；以密封有特殊要求，应选用钠基润滑脂。
130℃～180℃ 较高
润滑脂的作用
润滑脂的作用润滑脂是一种能够降低摩擦、防止磨损的润滑剂。
它由基础油和添加剂组成，能够润滑机械部件间的接触面，减少摩擦和磨损，同时具有防腐、防锈、密封和散热等作用。
润滑脂在工业生产和日常生活中广泛使用，其作用重要且不可忽视。
润滑脂的一个主要作用是减少机械部件的摩擦。
在机械运转过程中，由于接触面之间的不平整和相对运动，产生了摩擦力。
摩擦会造成能量损失、温度升高和磨损加剧。
润滑脂能够形成一层保护膜，在摩擦面上形成润滑膜，减少物体间的直接接触，降低摩擦系数，从而减少能量损耗和磨损，提高机械设备的使用寿命。
润滑脂还具有防止腐蚀和锈蚀的作用。
机械设备经常接触到水、潮湿空气或化学物质，容易产生腐蚀和锈蚀。
润滑脂中的添加剂能够形成保护膜，隔绝机械设备与外界环境的接触，降低腐蚀和锈蚀的风险。
润滑脂还能吸附和中和一些酸性物质，避免它们对机械设备的侵蚀，从而保护机械设备的使用寿命和性能。
此外，润滑脂还可以提高机械设备的密封性能。
机械设备的运转过程中，常常需要保持一定的压力和温度，在此过程中，需要对接口部位进行密封。
润滑脂可以填充机械部件之间的空隙，形成密封层，防止润滑脂渗漏以及外界灰尘和污染物的侵入，从而提高机械设备的密封性能，保护机械部件不受外界环境的影响。
润滑脂还具有散热的作用。
机械设备在工作过程中，由于能量转化和摩擦，会产生大量的热量。
如果没有及时散热，热量积聚会引起机械部件温度升高，从而影响机械设备的工作性能。
润滑脂不仅可以起到润滑的作用，还可以通过对热量的吸收和传导，将热量从机械设备中散发出去，降低机械设备的温度，保持机械设备的正常工作状态。
总的来说，润滑脂在机械设备中发挥着重要的作用。
它能够减少摩擦和磨损，防止腐蚀和锈蚀，提高密封性能和散热，从而保护机械设备的使用寿命和性能，提高生产效率和质量。
我们应该根据机械设备的要求选择合适的润滑脂，并进行定期维护和更换，以确保机械设备的正常运行。
75w90配方标准
75w90配方标准
本配方标准适用于75W90润滑油的制造和检验。
该润滑油是一种高粘度润滑脂，适用于工业设备和机械部件的润滑和保护。
1.基础油
75W90润滑脂的基础油应采用高粘度矿物油，其粘度范围在100-250厘沲之间。
基础油的闪点应不低于230℃。
2.添加剂
添加剂的种类和用量应符合以下要求：
(1) 防锈剂：应采用有机酸盐类或其他有效的防锈剂。
(2) 抗氧剂：应采用有机胺类抗氧剂。
(3) 极压抗磨剂：应采用硫化烯烃、硫化橡胶等极压抗磨剂。
(4) 粘度指数改进剂：应采用聚合物类粘度指数改进剂。
(5) 其他添加剂：根据需要可添加其他添加剂，如抗泡剂、防腐蚀剂等。
3.填充物
75W90润滑脂中不得添加固体填充物。
4.抗氧化剂
75W90润滑脂中应加入适量的抗氧化剂，以延长润滑脂的使用寿命。
5.清洁剂
75W90润滑脂中可加入适量的清洁剂，以清洁机械设备和部件表面的污垢和杂质。
6.粘度指数改进剂
75W90润滑脂中应加入适量的粘度指数改进剂，以提高润滑脂的粘度和减少低温流动性。
7.极压抗磨剂
75W90润滑脂中应加入适量的极压抗磨剂，以提高润滑脂的极压性能和抗磨性能，延长机械设备的使用寿命。
8.其他添加剂
根据需要，75W90润滑脂中可加入其他添加剂，如抗泡剂、防腐蚀剂等。
总结：本配方标准规定了75W90润滑脂的制造和检验标准，包括基础油、添加剂、填充物、抗氧化剂、清洁剂、粘度指数改进剂、极压抗磨剂和其他添加剂等方面的要求。
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储运油料学
润滑脂在储存和使用中，经常出现使 用过程中流油、使用后变稀、储存中分油、 遇水乳化、腐蚀金属、颜色变暗等现象， 这些都与润滑脂使用性能不好有关。
2020/5/11
储运油料学
一、 针入度
润滑脂在不失去半固态结构状态的情况下，单位面积上
所能承受的最大作用力称为剪力极限，其单位是g/cm2。 它是润滑脂存在状态受力的转折点，超过剪力极限，润 滑脂就成为流体形态。
滑油是分散介质。
皂分子聚结成皂纤维或皂胶团，皂纤维互相吸引、交织连
接形成一个三维空间的网状结构骨架，润滑油部分被吸附 在纤维表面，部分渗入皂纤维，使其膨化，大部分润滑油 被包围在结构骨架中，失去流动性，成为半固态软膏。
2020/5/11
储运油料学
润滑脂的这种特殊结构，还受温度影响。温度升高时，
第七章 润 滑 脂
第一节 第二节 第三节
润滑脂的组成 润滑脂的理化性质 润滑脂的分类和质量标准
2020/5/11
储运油料学
润滑脂是一种油膏状的润滑剂，某些常用的润滑脂俗称
为“黄油”，在常温常压下呈半固态油性软膏状。
它是另一类应用范围很广的重要润滑剂，其组成与润滑
油大不相同。
润滑脂广泛用于汽车、坦克、舰船、飞机以及其它机械。
润滑脂的耐热性用滴点表示。
剪力极限是润滑脂的重要性质，如果剪力极限太小，润
滑脂很容易从工作表面上流失；反之剪力极限过大，使 机械设备的摩擦阻力增加，动力消耗加大，在设备起动 时影响更为显著。
2020/5/11
储运油料学
一、 针入度
耐剪切性能是润滑脂的首要性质，但因为很难直接测定，
通常用一个间接指标—针入度表示。
虽然针入度不能完全确切地表明润滑脂的耐剪切性能，
2020/5/11
储运油料学
二、润滑脂的组成
1. 润滑油 2. 稠化剂 3. 稳定剂 4. 添加剂
2020/5/11
储运油料学
1. 润滑油
润滑油是润滑脂的主要组成部分，含量约为润滑脂的
80～90%。润滑油的性质直接影响润滑脂的润滑性能。
用于低温、轻负荷、高转速机械的润滑脂，应选用粘度
较小、粘温性质好、凝点低的润滑油；
4. 添加剂
为了改善润滑脂的某些特性，同燃料和润滑油一样，可 以采用加入添加剂的方法。常用的添加剂有抗氧剂、抗磨 剂、防锈剂、拉丝性增强剂等等。
2020/5/11
储运油料学
第二节 润滑脂的理化性质
一. 针入度 二、 滴点 三、 耐水性 四、 胶体安定性 五、 安定性 六、 保护性能
2020/5/11
2020/5/11
储运油料学
3. 稳定剂
稳定剂又称为胶溶剂，是润滑脂所特有的，它可以改
善润滑脂的结构性能，所以又称为结构改善剂。
稳定剂能和皂类结合，使润滑油对脂肪酸皂类的结合
能力增大，从而起到使润滑油和脂肪酸皂结合稳定的 作用。
常用的稳定剂有水、甘油和低分子有机酸的盐类。
2020/5/11
储运油料学
剂的数量约占10～30%。其作用是稠化润
滑油，使其成为润滑脂。稠化剂本身也具有润滑和抗压 作用。
润滑脂的稠化剂有脂肪酸金属皂类和非皂类稠化剂两大
类。
工业用脂肪酸皂类稠化剂有钠皂、钙皂、锂皂、铅皂、
钡皂等等，它们是由动植物油脂与相应的碱(如氢氧化 钠、氢氧化钙等)反应得到的。由这些皂类稠化剂制成 的润滑脂分别称为钠基润滑脂、钙基润滑脂等等。
以上三种情况中，第一种情况难以完全避免，因而长
期使用的润滑脂，都有变软的倾向。后面两种情况， 只要科学地储存和使用，是可以减缓或避免的。
2020/5/11
储运油料学
二、滴点
润滑脂的耐热性是另一个重要的使用性能。 在使用中，润滑脂不仅会因机械作用严重破坏稠化剂网
状结构而容易流失，而且还可能因摩擦热使润滑脂变软， 从摩擦表面流出，造成机械磨损。
2020/5/11
储运油料学
非皂基稠化剂包括烃基稠化剂、有机稠化剂和无机稠化
剂三类。烃基稠化剂主要是石蜡和地蜡，本身熔点很低， 稠化得到的烃基润滑脂即常见的凡士林，多用作防护性 润滑脂。有机稠化剂有酞青铜颜料、有机脲，有机氟等， 多用于制备合成润滑脂。无机稠化剂常用的有表面改性 的膨润土、硅胶、石墨、炭黑、云母等等，多用于制备 高温润滑脂。
用于中等温度、中等负荷和中速机械的润滑脂，可用不
同牌号的机械油；
对于高温、高负荷机械用脂，应用重质润滑油。 润滑油的粘度对润滑脂的软硬程度(稠度)有较大影响，
粘度过大，稠化剂在润滑油中扩散慢，使润滑脂稠度变 小，容易析出润滑油。
对润滑油主要要求是粘度、热氧化安定性和蒸发性能等。
2020/5/11
分子热运动加剧，当温度升高到稠化剂极性端因热运动 而彼此分开时，皂分子以无规则的分子状态均匀分布在 润滑油中，此时润滑脂的粘度减小到近似于润滑油，温 度进一步升高时，润滑脂粘度变化规律同润滑油相同。
温度逐渐降低时，稠化剂分子的热运动减弱，稠化剂分
子极性端在引力作用下定向排列，当温度进一步降低时， 稠化剂分子逐渐恢复形成网状结构骨架，使润滑脂恢复 成半固态软膏状。
2020/5/11
储运油料学
第一节 润滑脂的组成
一、润滑脂的结构特点 二、润滑脂的组成
2020/5/11
储运油料学
一、润滑脂的结构特点
润滑脂的特性是由它的特殊结构所决定的。现以皂基 润滑脂为例，说明它的结构特点。
皂基润滑脂是用脂肪酸金属皂类(稠化剂)稠化润滑油而成
的。
稠化剂与润滑油形成一个分散体系，稠化剂是分散相，润
但因测定比较简单，被各国广泛采用作为润滑脂的重要 质量指标。
针入度反映了润滑脂软硬程度，选用润滑脂时，针入度
是重要依据。摩擦面负荷大，应选用针入度小的润滑脂， 以免因不能承受负荷而被挤出，反之，选用针入度大的 润滑脂。
针入度的大小，主要决定于润滑脂中稠化剂的含量，稠
化剂含量越少的润滑脂，其针入度愈大。
2020/5/11
储运油料学
一、 针入度
含一定数量稠化剂的润滑脂，在储存和使用中，通常
会由软变硬；
但在下列情况下，润滑脂往往容易变软：
(1)因机械设备剧烈作用，皂类纤维网状结构被严重破坏 而未能全部恢复；
(2)耐水性差的润滑脂，受水或潮气的作用，皂类被溶解， 破坏了皂类纤维网状结构骨架；
(3)皂类因氧化而失去稠化能力。