桥梁钢筋笼吊装方案(DOC)
钢筋笼吊装方案
钢筋笼吊装方案一、方案介绍钢筋笼是建筑工程中常用的一种结构性构件，用于加固和加强混凝土构件。
钢筋笼的生产和安装需要采用专业的吊装方案来确保安全和高效。
本文将介绍钢筋笼吊装的一般程序与要点，以及注意事项和处理方法。
二、吊装程序1. 准备工作在进行钢筋笼吊装前，需进行必要的准备工作。
首先要通过设计图纸和相关规范来确定钢筋笼的尺寸、重量和数量。
其次，要确保吊装设备和工具的准备完备，包括起重机、吊钩、钢丝绳、吊索等。
2. 标记定位在吊装前，需要将钢筋笼的吊点进行标记定位。
吊点的选择需考虑笼体的结构特点和重心位置，以保证吊装过程中的稳定性和安全性。
3. 吊装设备调试吊装设备的调试是确保吊装安全的关键步骤。
在进行吊装前，需要对起重机进行必要的检查和调试，包括检查设备各部位的功能状态、检查吊钩、钢丝绳等的使用情况，并确保设备运行平稳、操作灵活。
4. 钢筋笼的吊装开始进行钢筋笼吊装时，需按照预定的吊装顺序和步骤进行操作。
一般情况下，先将吊索或钢丝绳穿过吊点，然后把吊索或钢丝绳的一端固定在起重机上，另一端与钢筋笼连接。
在吊装的过程中，需要通过起重机的操作控制钢筋笼的升降和移动，以确保吊装过程平稳进行。
5. 安全检查在完成钢筋笼吊装后，还需进行一次全面的安全检查。
检查包括检查吊装设备是否正常完好，钢筋笼是否受损或变形，吊装过程中是否有异常情况发生。
如发现异常情况，需要及时采取相应的处理措施，确保施工环境的安全和整洁。
三、注意事项1. 吊装前要对吊装设备进行全面检查，确保设备正常运行和使用安全。
2. 吊装过程中要保持沟通顺畅，吊装人员和指挥人员之间应有明确的信号沟通。
3. 钢筋笼的吊装要注意平衡，避免造成不均匀力的集中和变形。
4. 强风、雨天等恶劣天气下要停止吊装工作，确保人员和设备的安全。
5. 在吊装过程中，严禁离开设备控制室和吊装操作区域。
四、处理方法在钢筋笼吊装过程中，可能会出现一些问题和紧急情况。
以下是常见问题的处理方法：1. 发现起重机或吊具异常情况时，应立即停止吊装，并通知相关人员进行检修和维修。
钢筋笼制作与吊装方案
钢筋笼制作与吊装方案
1、钢筋笼制作
（1）钢筋笼制作应根据设计图纸及规范的要求进行，所选用的钢筋规格、材质均要符合设计要求和规范标准每批钢筋均要附有生产厂家的出厂质保书，并抽样送检，合格后方可使用。
（2）钢筋笼制作允许偏差如下：
钢筋笼制作允许偏差
（3）钢筋焊接同断面内焊接头不宜大于50%钢筋总数。
断面搭接间距不不于1.00米。
（4）钢筋搭接长度为10d（d为钢筋直径），单面焊接。
（5）钢筋笼制作后，质检员应会同甲方工程监理人员共同进行质量验收，并做好隐蔽工程记录签证。
2、钢筋笼的吊装
（1）针对本工程每根钢筋全笼的特点，根据现有设备和以往的经验，决定采用钢筋笼整体一次性吊装工艺。
（2）钢筋笼起吊时，应保持垂直和力的平衡，首先对准孔口，徐徐放入，入孔口应保持轻、慢、稳，如遇阻碍应停止下放，需查明原因，进行处理，严禁高起猛落，强行下放等违章操作行为的发生。
（3）钢筋笼就位后，应按设计要求，对下入位置进行检查。
钢筋笼吊装方案
（19）钢筋骨架等特长构件运输，运输车辆行驶速度不超过5km/h，不允许运输过程中强行拖拽钢筋笼.
（20）钢筋骨架吊装由专业人员指挥，吊装作业区严禁非工作人员进入，场内人员不得在运行的起重臂下站立。
（21）六级及以上大风时不得行起吊作业。
第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上副钩吊点的卸扣，然后远离起吊作业范围。
第六步：指挥吊机吊笼入孔、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳。下放时不得强行入孔。
4.3 吊装方案
起吊机械设备及料具配备
起吊设备的选择的原则：根据起吊设备的负重能力能否满足现场所吊重物的需要而定。本工程桩基钢筋笼分四节制作，现对钢筋笼进行验算。
钢筋笼定位精确度控制措施：
1） 钢筋认真按设计图纸下料。
2） 钢筋笼制作正确布置钢筋，并焊接牢固。
3） 测量护筒标高，正确。
4）吊筋的长度是否满足钻孔桩高程要求，是否对称对称焊接（防止钢筋笼垂直吊装后钢筋笼发生偏移，无法正常入孔）。
5）钢筋笼制作前应核对孔型、孔深与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。
2）空载试验：列各试验动作须重复进行不少于3次；吊臂、吊钩要作起落、升降到规定的极限位置；回转机构向左右各回转360度；前进、后退，在原地向左、右各90度转弯；各仪表、信号应显示正常，安全控制装置应灵敏有效，运转部位应无异响、过热现象。
3）满载试验：力矩限制器自检功能必须灵敏有效，额定载荷试验以最低和最高速度进行提升、制动、变幅、回转、行走试验，重复次数不得少于2次；试验过程中各项动作应连续进行。
钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。
钢筋笼吊装时，先由主副钩同步起吊，起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副钩配合主钩进行钢筋笼吊装回直。
钢筋笼起重吊装专项施工方案
钢筋笼起重吊装专项施工方案一、工程概况本项目为钢筋笼起重吊装工程，工程地点位于XXX地区，主要工程内容包括钢筋笼的制作、运输及吊装。
工程规模为XXX平方米，工程周期预计为XX个月。
本工程钢筋笼最重达到XX吨，最高吊装高度为XX米，吊装难度较大，安全风险较高。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：包括吊装设备、工器具检查、吊装现场环境检查、安全防护措施落实等。
2. 吊装方案制定：根据工程特点、设备性能、现场条件等，编制详细的吊装方案，并进行审批。
3. 吊装作业指导：对吊装作业人员进行安全技术交底，明确吊装作业流程、要求及注意事项。
4. 吊装作业实施：按照吊装方案进行吊装作业，确保作业安全、高效、顺利进行。
5. 吊装作业监控：对吊装作业过程进行实时监控，发现问题及时处理。
6. 吊装作业验收：吊装完成后，组织相关人员进行验收，确保吊装质量符合要求。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目经理：负责整个吊装工程的组织、协调、管理工作。
2. 技术负责人：负责吊装方案制定、技术指导、质量监督等工作。
3. 安全员：负责吊装现场的安全管理、隐患排查、事故处理等工作。
4. 吊装班长：负责现场吊装作业的具体指挥、协调、管理工作。
5. 吊车司机：负责吊车的操作、维护、保养等工作。
6. 现场作业人员：负责吊装作业的辅助工作，如挂钩、捆绑、指挥等。
（三）、管理职责1. 项目经理：负责组织项目团队，制定吊装计划，协调各方资源，确保工程进度、质量、安全。
2. 技术负责人：负责吊装方案的设计、审批，提供技术支持，解决吊装过程中的技术问题。
3. 安全员：负责现场安全检查、安全教育、事故预防，确保吊装作业安全。
4. 吊装班长：负责现场吊装作业的组织、指挥、协调，确保吊装作业顺利进行。
5. 吊车司机：严格遵守操作规程，保证吊车安全、高效运行。
6. 现场作业人员：服从指挥，严格遵守安全操作规程，确保吊装作业安全、顺利进行。
三、工器具的选用1. 吊车：根据钢筋笼的重量、吊装高度及现场条件，选用合适的吊车。
钢筋笼起重吊装方案4.25
目录1 工程概况01.1 工程简介11。
2地下连续墙主要工程量21。
3施工流程31.4工程特点31。
5主要施工机具配置31。
6 吊装说明41。
7 吊装行进道路41。
8 编制依据52 吊装方案及计算52。
1钢筋笼加工52.2吊装方案及吊装步骤82.3起重设备102。
3。
1吊机选型102。
3.2吊机配置计算112.3。
3吊臂长度计算122。
4钢筋笼吊装计算书122。
4.1 钢丝绳强度验算122.4.2 主、副吊扁担验算132.4.3卸扣验算142。
4.4钢筋笼吊点布置及计算152.4.5 起重扒杆的计算152。
5钢筋笼整体稳定性验算163 钢筋笼起吊注意事项174 起重设备的安全要求175 起重前必须要做的检查176 履带吊拼装186。
1 QUY80型186.2 QUY150型196.2 QUY250型197 起重吊装管理网络198 吊装事故专项应急预案199 吊装施工技术措施2210吊装安全保证措施2410。
1班组安全活动2410。
2特种作业人员持证上岗制度2410。
3钢筋笼吊装实行三检制2410。
4吊装前吊具安全检查的措施2410。
5试吊试验2410。
6起重工安全操作规程2510。
7防止起重机事故措施2510。
8吊装作业安全管制措施及警戒区域2610.9特殊天气安全措施2610.10夜间施工安全措施2610。
11防止吊装超负荷安全措施2710。
12吊装作业事故应急处理措施271 工程概况1。
1 工程简介拟建场地位于上海市浦东新区世博板块浦江耀华商务区的核心地段，其南面毗邻友诚路，东起济明路，西至耀龙路，北靠耀元路.工程周边有城市交通主干道耀华路,邻近济阳路，场地北面靠近地铁7号线后滩站。
本工程占地面积约27946平方米。
本项目拟建建（构）筑物主要由 1 幢超高层建筑、裙房及地下车库组成，总建筑面积为202353。
3平方米。
本工程拟建建（构）筑物性质如下：超高层建筑：为1幢282.1m高的60层办公塔楼，平面形态呈5边形，塔楼主体中部为钢筋混凝土核心筒，底部加强区局部设置型钢，外框采用型钢混凝土框架柱。
钢筋笼吊装安全专项方案
钢筋笼吊装专项方案1编制依据1、建质[2009]87号关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知。
2、《桩基施工图》及设计交底、图纸会审记录。
3、《建筑施工手册》第四版。
4、汽车起重机技术及安全操作规程。
2 工程概况施工图设计起点接武汉市政院完成的光谷三路跨沪渝高速段，本次设计起点桩号为A0+627，高架桥梁段终点桩号为A2+260，高架桥长度为1633m.桥二标高压铁塔下施工的区域较多，安全隐患较大。
3 施工方案钢筋笼分四节制作和吊装，经验收合格后，钢筋笼起吊采用两点吊方式。
主吊点采用25t汽车吊将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大钩分两点固定钢筋笼顶端，副吊点采用副钩分两点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
空中翻转，副吊松钩，25t汽车吊主钩竖直吊着钢筋笼吊运入孔，用槽钢支承于孔口。
3.1钢筋笼起吊方法1、起吊准备钢筋笼经验收合格后，起重司索工和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。
吊车停放位置地面平整坚硬，吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。
在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。
2、吊点位置钢筋笼起吊时，在顶部设置2个吊点（位置为顶部加强筋位置）用于垂直吊装，在每节钢筋笼中部设置1个吊点（加强筋位置）用于翻身起吊。
在吊点位置多设1根Φ20加强筋。
钢筋笼具体吊点见下图：图4-2 钢筋笼吊点立面示意图图4-3 钢筋笼吊点平面图3、钢筋笼起吊步骤（1）起吊前准备好各项工作，指挥25t吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡环，挂上25t汽车吊主吊钩及副吊钩。
（2）检查吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。
（3）钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后主吊慢慢起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副吊配合起钩。
JMB标盖梁钢筋笼吊装方案
JMB标盖梁钢筋笼吊装方案一、方案概述我们要明确JMB标盖梁钢筋笼吊装的目的和意义。
这是一项重要的工程，涉及到梁体的稳定性和安全性。
我们将采用专业的吊装设备和技术，确保钢筋笼的准确吊装。
二、吊装前的准备工作1.对吊装现场进行实地考察，了解吊装环境，包括吊装现场的地形、地貌、气候等。
2.准备吊装设备，包括吊车、索具、滑轮等。
确保设备性能良好，满足吊装要求。
3.对吊装人员进行培训，确保他们了解吊装流程和注意事项。
4.准备安全防护措施，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。
三、吊装流程1.将钢筋笼放置在吊装平台上，用索具将钢筋笼牢固固定。
2.启动吊车，将钢筋笼缓缓吊起，注意观察钢筋笼的平衡状态。
3.吊车驾驶员要密切配合现场指挥，确保钢筋笼准确无误地吊装到预定位置。
4.在吊装过程中，要随时关注钢筋笼的变形情况，如发现变形，立即停止吊装，进行修复。
5.钢筋笼吊装到位后，及时进行焊接，确保梁体的稳定性。
四、吊装注意事项1.吊装过程中，严禁超负荷吊装，确保吊车和索具的承载能力。
2.吊装现场要保持秩序，严禁闲杂人员进入。
3.吊车驾驶员和现场指挥要密切配合，确保吊装过程顺利进行。
4.遇到恶劣天气，如大风、雨雪等，应立即停止吊装，确保安全。
五、吊装后的工作1.对吊装设备进行检查，确保设备性能良好。
2.对吊装现场进行清理，恢复原状。
六、方案实施效果评估1.吊装过程中，钢筋笼的变形情况。
2.吊装速度和吊装效率。
3.吊装现场的安全状况。
4.吊装后的梁体稳定性。
一说到注意事项，心里马上浮现出一系列的画面和细节。
那就直接列出来吧，想到哪条就写哪条。
1.吊装作业前，务必检查吊车和索具的完好性，避免因设备故障导致吊装失败。
记得上次有个项目，吊车液压系统出了问题，差点造成事故。
解决办法就是，提前进行彻底检查，必要时请专业人员来做设备体检。
2.吊装过程中要密切关注钢筋笼的平衡状态，一旦发现偏斜，立即调整。
有一次钢筋笼因为不平衡差点掉下来，幸亏反应及时。
钢筋笼吊装方案
一、工程概况XX市轨道交通二期3号线田贝站主体围护结构，车站连续墙里程YDK11+373.6～YDK11+878.415，长504.815m，深19~24m，换乘体段最大深度达28.1m，连续墙总长约1047m，墙厚800mm。
标准槽段长度为5.0、6.0m左右，坎固深度4～5m，共计201槽。
地下连续墙基坑背土面主筋为Φ28+Φ32、迎土面为Φ25+Φ28，水平分布筋为Φ16，含钢量约为165kg/m3。
连续墙总成槽量约20000 m3，设计混凝土强度等级为C30P8，总混凝土量约为18000 m3。
地下连续墙钢筋笼19.3～25.7m，重量约14~21T，换乘体段钢筋笼重量约24T。
根据现场实际条件及不同钢筋笼整体钢性情况决定，钢筋笼一次加工成形。
在钢筋笼吊装时，有工字钢接头的钢筋笼采用一台LS-418J型100T履带吊车一次吊装，对无工字钢接头的钢筋笼采用一台LS-418J型100T履带吊车（主吊）和一台25吨汽车吊（副吊）配合使用一次吊装。
二、钢筋笼制作及吊装技术要求1、钢筋笼制作要求为保证钢筋笼的平直和确保在吊装过程中不致变形，用12号槽钢制造专用加工平台，在平台上进行钢筋笼的制作。
为加强钢筋笼的起吊刚度，本工程的钢筋笼桁架数量为四道，比设计施工图多设一道桁架。
钢筋笼必须严格按照设计要求和施工规X进行制作，需注意以下几点：（1）钢筋连接区X围内，同一断面的钢筋接头不得超过钢筋总数的50%。
（2）钢筋桁架与其它钢筋连接部位全部点焊。
（3）钢筋笼斜向剪刀筋设置平直，与主筋全部点焊。
（4）所有搭接焊的钢筋均满足搭接焊接长度要求。
2、起吊场地及运输道路要求钢筋加工场地在主体结构的东侧，钢筋笼水平运输距离较长，最大约100m，故需对起吊场地及运输道路进行硬化处理，且保持道路平直。
由于施工场地原来是快车道，因此满足现场机械行走的需要，但要在运输路径的薄弱地段铺盖钢板加强。
钢筋笼的起吊场地需加强硬化，并使吊车底盘处于水平或微后仰状态，确保吊车起吊时的受力稳定、充分。
钢筋笼吊装方案
钢筋笼吊装方案1. 引言本文档旨在提供一种钢筋笼吊装方案，包括准备工作、设备选择、吊装操作流程和安全措施等内容。
本方案适用于需要吊装钢筋笼的建筑工地或其他相关工程场合。
2. 准备工作在进行钢筋笼吊装之前，需要进行一些准备工作，以确保吊装操作的顺利进行。
以下是准备工作的具体步骤：•确定吊装位置：根据实际需求和工程要求，在施工现场选择合适的吊装位置。
•测量尺寸：根据钢筋笼的尺寸和吊装设备的要求，测量吊装位置的尺寸，确保能够容纳钢筋笼。
•清理工作：清理吊装位置周围的障碍物，确保吊装区域的安全和通畅。
3. 设备选择根据吊装的需求和工程场合的情况，选择合适的吊装设备是关键。
以下是常见的钢筋笼吊装设备的选择指南：•起重机：如果钢筋笼较大或重量较重，建议使用起重机进行吊装，起重机具有较大的吊装能力和灵活性。
•吊车：吊车适用于在建筑工地等狭小空间进行钢筋笼吊装，具有较强的机动性和灵活性。
•吊索：吊索是一种常见的吊装设备，适用于较小规模的钢筋笼吊装，可以根据需要进行长度和数量的调整。
4. 吊装操作流程钢筋笼吊装的操作流程是关键步骤，需要合理安排和操作，确保吊装过程的安全和顺利进行。
以下是钢筋笼吊装的一般操作流程：1.准备吊装设备：根据选择的吊装设备，准备好相关工具和设备。
2.设置起重点：根据吊装位置和工程要求，在吊装位置设置起重点。
3.连接吊装设备：将吊装设备与钢筋笼连接起来，确保牢固可靠。
4.进行试吊：在进行正式吊装前，进行试吊，检查连接是否牢固，吊装设备是否正常运行。
5.正式吊装：根据吊装计划，进行正式的钢筋笼吊装操作。
6.吊装后处理：吊装结束后，进行相应的后处理工作，如拆除起重点和拆除吊装设备的连接。
5. 安全措施在进行钢筋笼吊装过程中，安全是至关重要的。
以下是一些常见的安全措施，以确保吊装操作的安全性：•工人安全：工人应按要求佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，遵守操作规程，确保自身安全。
•设备安全：吊装设备应检查并保持良好的工作状态，必要时进行维修和保养，确保设备的可靠性和安全性。
钢筋笼吊装专项方案
一、编制目的为确保钢筋笼吊装施工过程中的安全、高效、优质，特制定本专项方案。
本方案旨在明确钢筋笼吊装施工的技术要求、安全措施、施工流程及质量标准，为施工人员提供明确的指导。
二、适用范围本方案适用于各类建筑、桥梁、隧道等工程中钢筋笼的吊装施工。
三、施工准备1. 施工人员：组织专业吊装施工队伍，确保施工人员具备相应的资质和经验。
2. 施工设备：根据吊装钢筋笼的重量、尺寸和高度，选择合适的起重设备，如汽车吊、履带吊等。
3. 施工材料：准备吊装所需的钢丝绳、卸扣、吊索具等材料。
4. 施工场地：确保施工场地平整、开阔，满足吊装作业需求。
四、施工工艺1. 钢筋笼制作：按照设计要求，制作符合规格的钢筋笼，确保钢筋笼的尺寸、形状、重量等符合要求。
2. 吊装前准备：对吊装设备进行检查、调试，确保其性能良好；对施工人员进行技术交底，明确施工要求、安全措施等。
3. 吊装作业：（1）确定吊点：根据钢筋笼的重量、尺寸和起重设备的性能，合理确定吊点位置。
（2）设置吊索具：根据吊点位置，设置钢丝绳、卸扣、吊索具等，确保吊装过程中钢筋笼的稳定性。
（3）吊装：采用双机抬吊法进行吊装，确保钢筋笼平稳起吊。
（4）吊装过程：在吊装过程中，密切监控钢筋笼的受力状况，防止发生变形、倾斜等现象。
（5）就位：将钢筋笼平稳放置在预定位置，确保其与模板、支撑等结构紧密连接。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。
3. 吊装设备必须经过安全检验，确保其性能良好。
4. 吊装过程中，密切监控钢筋笼的受力状况，防止发生变形、倾斜等现象。
5. 吊装完成后，对钢筋笼进行检查，确保其位置、尺寸、形状等符合要求。
六、质量标准1. 钢筋笼的尺寸、形状、重量等应符合设计要求。
2. 吊装过程中，钢筋笼的稳定性、受力状况良好。
3. 钢筋笼就位后，其位置、尺寸、形状等应符合设计要求。
4. 施工过程中，确保施工质量，避免出现质量缺陷。
钢筋笼分节吊装专项方案
一、编制说明为确保钢筋笼吊装作业的安全、高效和顺利进行，特制定本专项方案。
本方案依据国家相关法律法规、行业标准以及工程实际情况编制，旨在为钢筋笼分节吊装提供指导，确保施工质量、施工安全和环境保护。
二、工程概况本工程为（工程名称），位于（地理位置）。
工程规模（工程规模描述），钢筋笼采用分节吊装方式，具体分节要求如下：1. 钢筋笼总长度：60米2. 分节长度：每节钢筋笼长度为20米3. 钢筋笼重量：每节约10吨三、分节吊装方法1. 钢筋笼加工：钢筋笼在加工场地进行分节加工，确保每节钢筋笼尺寸、形状及重量符合设计要求。
2. 钢筋笼运输：将加工完成的钢筋笼运至施工现场，采用平板车运输，确保运输过程中钢筋笼的稳定性。
3. 钢筋笼吊装：（1）吊装前准备：检查吊车、吊索具、钢筋笼等设备，确保其符合吊装要求；对施工现场进行清理，确保吊装作业安全。
（2）吊装过程：a. 采用两台吊车进行吊装，一台为主吊车，一台为副吊车。
b. 吊装前，对钢筋笼进行试吊，检查吊索具、吊车等设备的可靠性。
c. 吊装过程中，确保吊车与钢筋笼之间的距离满足安全要求，防止钢筋笼碰撞。
d. 吊装过程中，严格控制钢筋笼的起吊速度，避免因速度过快导致钢筋笼变形。
e. 钢筋笼吊装到位后，进行固定，确保钢筋笼在吊装过程中保持稳定。
四、安全控制措施1. 人员安全：吊装作业人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。
2. 设备安全：吊车、吊索具等设备必须经过定期检验，确保其安全可靠。
3. 环境保护：吊装过程中，注意防止噪音、粉尘等对环境的影响。
4. 应急预案：制定吊装作业应急预案，确保发生意外情况时能够迅速应对。
五、总结本专项方案针对钢筋笼分节吊装进行了详细规定，旨在确保吊装作业的安全、高效和顺利进行。
在实际施工过程中，需严格按照本方案执行，并根据现场实际情况进行调整，以确保工程质量、施工安全和环境保护。
钢筋笼吊装施工方案
一、概述本方案按6m最长钢筋笼重100kg进行计算。
二、钢筋笼吊装本工程人工挖孔桩钢筋笼采取一次性安装，采取可靠有效的安装施工方法，即理论计算满足要求和安装方案满足安全施工要求。
根据上述特点和现场施工情况，采取人工安装、整体回直入孔的安装方法。
指挥人工安装入孔、定位，下放时不得强行入孔。
三、钢筋笼定位骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再固定定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的钢筋，在护筒两侧放两根平行的方木，并将整个定位骨架支托于方木上。
钢筋笼每隔4米焊接4.0cm钢筋头保证钢筋笼保护层。
四、混凝土浇筑1.砼浇筑前实行班前交底制度，交底要具体细致，职责要明确，责任要分清，浇筑过程中，加强管理力度，实行管理人员跟班值班制度，发现问题及时处理。
2.现场做砼试块。
3.每次砼浇捣，安排专人负责来料验收，不合格或与实际使用部位、标号不符的，坚决不收。
4.砼浇捣完成后，安排专人负责浇水或覆盖养护。
5.严格按照有关钢筋、混凝土工程的操作规定进行施工，严禁漏筋、漏振或过振。
五、安全保证措施1.建立现场安装保险措施，现场将派1名安全员专职安装管理，处理安全隐患。
2.订立安全制度，做好醒目的安全警戒标志，对所有进场安装施工人员进行三级安全教育。
3.起吊前应有专人检查吊点、吊钩、索具等，起吊时应速度均匀，下落时应低速稳放。
4.吊装及零部件提升时严禁在钢筋笼下走动人员。
任何吊装在吊装前应进行试吊检验。
绑扎构件吊索经过计算，绑扎方法应正确牢靠，吊具定期检查。
5.吊装钢筋笼时，用强度足够的绳索对钢筋笼进行稳定。
大风时禁止吊装，吊运吊装设专人统一指挥。
钢筋笼起重吊装专项方案
一、方案编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范；2. 工程设计图纸及施工方案；3. 施工现场实际情况；4. 起重吊装设备的技术参数及安全操作规程。
二、工程概况1. 工程名称：XX工程；2. 工程地点：XX市XX区；3. 工程规模：XX平方米；4. 施工单位：XX建筑有限公司。
三、钢筋笼起重吊装方案1. 吊装设备（1）主吊机：选用一台100吨履带式起重机，其技术参数应满足吊装要求；（2）副吊机：选用一台50吨履带式起重机，其技术参数应满足吊装要求；（3）辅助设备：钢丝绳、卸扣、吊耳、吊索具等。
2. 吊装流程（1）吊装前准备：检查吊装设备、吊索具及辅助设备是否齐全、完好，确保吊装作业安全；（2）钢筋笼定位：根据设计图纸及现场实际情况，确定钢筋笼吊装位置；（3）吊装：采用双机抬吊法，将钢筋笼从地面吊至预定位置；（4）就位：将钢筋笼缓慢就位至设计位置，并进行临时固定；（5）检查验收：对钢筋笼就位后的稳定性进行检查，确保满足设计要求。
3. 安全技术措施（1）吊装前，对吊装设备、吊索具及辅助设备进行全面检查，确保其符合安全要求；（2）吊装过程中，严格控制吊装速度，防止钢筋笼发生变形；（3）吊装过程中，设置专人进行指挥，确保吊装作业有序进行；（4）吊装过程中，严禁人员站在钢筋笼下方，确保人员安全；（5）吊装完成后，对钢筋笼进行临时固定，确保其稳定性。
四、应急预案1. 如遇吊装设备故障，立即停止吊装作业，及时排除故障；2. 如遇恶劣天气，如大风、暴雨等，暂停吊装作业，待天气好转后再继续；3. 如遇吊装过程中发生安全事故，立即启动应急预案，采取有效措施，确保人员安全。
五、总结本钢筋笼起重吊装专项方案，旨在确保钢筋笼吊装作业的安全、高效、顺利进行。
在实施过程中，严格按照方案要求进行操作，确保工程质量和安全。
钢筋笼吊装专项方案
成都地铁7号线3标崔家店站钢筋笼吊装施工方案1.编制依据（1）成都地铁7号线崔家店站主体围护结构基坑施工图设计。
（2）成都地铁7号线崔家店站详细勘察阶段岩土工程勘察报告。
（3）工程现场实地调查资料及周边建筑物基础资料。
（4）国家、省、市现行有关法规、标准、技术规范、定额。
（5）《起重吊运指挥信号》（GB5082-85）（6）本工程的施工合同。
2.工程概况2.1工程位置崔家店站位于新建建材路北延线与规划道路交叉路口南侧，沿路西侧设置，是成都地铁7号线工程的中间站，标准站地下二层。
成都崔家店站起讫里程：YCK9+253.300～YCK9+475.700，包括车站主体、车站附属（含通道、出入口、风道、风亭）结构。
本站车站有效站台中心里程为YCK9+392.000；车站总长222.4m，标准段宽度23.3m，有效站台长140m，宽12m，车站两端接盾构区间。
附属结构拟建6个出入口及两组风亭，2个出入口采取顶板顶出，其余附属采用明挖。
主体预留2个出入口接口后期与地块接驳。
图1 车站主体工程平面位置图2.2周边建构筑物现状车站范围道路东侧为排洪渠（大头河）,深约4m,宽约8m；西侧为中糖待开发地块。
车站南侧有少量低矮民房，新建建材路北延线道路宽40m，车流量较小。
2.3工程地质及水文地质情况车站主体结构范围内，场地岩土层简单，自上而下主要为人工填土、黏土、粉质粘土、卵石土、全强风化泥岩。
场地范围内部分地段分布有软弱夹层。
根据详勘地下水静止水位埋深5.1～9.0m，高程约为493.83～491.23m。
无不良地质，特殊岩土主要为人工填土、膨胀土、膨胀岩土。
总体来说主体结构范围内土质不均，自稳性差，在动水头作用下，容易产生管涌、流土等渗透变形现象，基坑开挖应注意支护。
本车站基坑底板位于强、中等风化泥岩中，泥岩具有遇水膨胀、软化、崩解，失水收缩、开裂的特点，基坑开挖时应及时封闭。
根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，地下水主要有三种类型：一是赋存于填土层的上层滞水，二是第四系砂土层的孔隙潜水，三是基岩裂隙水、基岩溶孔溶隙裂隙潜水。
钢筋笼吊装方案
钢筋笼吊装方案一、编制依据本文档的编制依据为相关法律法规、工程设计文件和合同要求，以及现场实际情况。
二、工程概况本工程为一座多层住宅楼的钢筋笼吊装工程，总建筑面积为XXXX平方米，楼高XX米，地上X层，地下X层。
三、施工计划本工程施工周期为XX天，具体施工计划如下：1.钢筋笼吊装施工流程2.吊装配置参数3.起吊方法四、施工工艺技术1.钢筋笼吊装施工流程1）准备工作：检查吊装设备、检查吊装工具、检查吊装现场。
2）吊装前的准备工作：安装吊装设备、安装吊装工具、设置吊装现场。
3）吊装过程：将钢筋笼吊装至指定位置，校正位置，固定。
4）吊装后的工作：拆除吊装设备、拆除吊装工具、清理吊装现场。
2.吊装配置参数1）吊装设备：起重机、吊篮、钢丝绳。
2）吊装工具：吊钩、滑轮、钢板。
3）吊装参数：起重机额定吨位、吊篮额定载重、钢丝绳直径、吊钩规格。
3.起吊方法1）单点吊装法：适用于小型钢筋笼。
2）双点吊装法：适用于中型钢筋笼。
3）多点吊装法：适用于大型钢筋笼。
五、施工安全保证措施1.安全教育：对施工人员进行安全教育。
2.安全检查：定期进行安全检查。
3.安全防护：设置安全防护措施，如安全网、安全带等。
1.组织保障在工程建设中，组织保障是确保工程顺利进行的重要保障措施。
为此，我们将制定详细的组织保障措施，包括人员配备、物资准备、设备选购、工作时间安排等。
这些措施将确保工程建设的高效率和安全性。
2.技术措施技术措施是工程建设中不可或缺的重要环节。
我们将采用先进的技术手段，包括建筑材料的选用、施工工艺的优化、设备的升级等，以确保工程的质量和安全。
同时，我们将注重技术人员的培训和管理，提高他们的专业水平和责任意识。
3.应急预案在工程建设中，突发事件时有发生。
为此，我们将制定详细的应急预案，包括人员疏散、设备保护、现场控制等。
我们将定期进行演练和检查，以确保应急预案的有效性和可行性。
4.危险源识别与监控危险源识别与监控是确保工程安全的重要手段。
钢筋笼吊装专项方案
武侯大道跨线桥工程孔桩钢筋笼吊装施工专项方案1编制依据1）《成都市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程》（四川西南交大土木工程设计有限公司 2014年10月）2）《施工现场机械设备检查技术规程》(JGJ 160-2008)3）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）4）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）5）《建筑施工手册》第五版6）汽车起重机技术及安全操作规程7）已经审批的成都市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程实施性施工组织设计8）已经审批的成都市地铁7号线武侯双楠站市政配套工程—武侯大道跨线桥工程孔桩施工专项方案。
9）本公司当前的技术水平、管理水平和施工装备水平10）现场施工调查资料2工程概况2.1 工程位置武侯大道跨线桥工程主要由武阳大道跨线桥和武侯大道跨线桥组成。
其中，武阳大道为上层跨线桥，挡墙起讫里程K0+113.866～K1+052.315，线路总长938.449m，其中桥梁长814.0m。
跨线桥起自栖霞街与武侯大道交叉口处，桥梁起点距离交叉口约66.439m处，跨过双丰西路、武侯大道（主路口）、太平园东五路、盛丰路后下地，桥梁终点距离永顺路口约71.431m；武侯大道跨线桥为下层跨线桥，挡墙起讫里程K-1+995.736～K0+554.160，起于晋吉南路与武侯大道交叉口，跨过武阳大道后下地，桥梁止于双丰西路与武阳大道交叉口前，终点进入富强路口11.629m。
跨线桥线路总长558.4237m，其中桥梁长361.0mm。
具体工程位置见示意图2.1-1：本桥主线高架标准段采用预制混凝土小箱梁，高架跨路口节点采用钢箱梁，武侯大道跨线桥及武阳大道跨线桥桥跨布置及结构体系如下表所示：本桥孔桩共计120根，均采用旋挖钻钻孔灌注施工，武阳大道高架桥A0~A13号墩台靠车站侧14根孔桩已施工完成。
武阳大道跨线桥共有孔桩68根，其中1.5m桩径3根，1.8m桩径36根，2m桩径26根；武侯大道跨线桥共有孔桩52根，其中1.5m桩径48根，1.8m桩径4根；孔桩数量统计表如下：孔桩数量统计表该市政配套工程桥梁桩基采用分节吊装，拟定每节长度为27m左右，计算最大单桩钢筋笼重量取桩基为2m的孔桩，27m钢筋笼重8.7t，钢筋笼吊放采用70t汽车起重机吊装就位。
钢筋笼吊装施工方案
钢筋笼吊装施工方案一、施工背景钢筋笼是建筑施工中常用的结构件，用于加固混凝土结构的强度和稳定性。
钢筋笼的吊装施工是施工过程中重要的一环，需要合理的方案来确保施工效率和安全性。
二、施工前准备1. 确定施工地点：根据建筑设计图纸和现场条件，确定钢筋笼吊装的具体位置。
2. 确定吊装设备：根据钢筋笼的重量和尺寸，选择合适的吊装设备，如吊车、塔吊等。
3. 准备必要的工具和安全设备：包括起重工具、安全带、安全帽、手套等。
三、施工步骤1. 安全检查：施工前需对吊装设备进行安全检查，确保设备正常工作和符合安全要求。
2. 吊装准备：在吊装现场周围设置警示标识，清理施工区域，确保地面平整。
根据设计要求，摆放合适的起重吊具和悬挂点。
3. 钢筋笼装配：根据施工图纸，按照预定的顺序和方式将钢筋条装配成笼状结构。
4. 吊装预备：根据钢筋笼的重量和尺寸，选择合适的起重工具和吊装设备，并进行调试和试运行。
5. 钢筋笼吊装：根据施工计划和吊装方案，将起重设备稳定地悬挂在合适的位置，并确认吊装绳索的牢固性。
6. 吊装操作：由专业的起重工人操控起重设备，将钢筋笼稳定地吊装至预定位置，并根据需要进行调整。
7. 定位与调整：将钢筋笼放置到正确的位置后，进行调整和修正，确保其与周围结构的连接紧密和水平度的一致。
8. 吊装结束：确认钢筋笼的位置和连接状态无误后，将起重设备缓慢放下，将钢筋笼固定在指定位置上。
9. 施工区清理：将施工过程中产生的垃圾、废料等清理干净，并将吊装设备和工具归位。
四、安全措施1. 培训和资质要求：所有参与钢筋笼吊装作业的人员必须具备相应的操作技能和安全意识，并持有相关的操作资质证书。
2. 安全防护：参与作业人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋和安全带，特别是与吊装操作直接相关的人员。
3. 施工现场管控：在施工现场周围设置警示标识，限制非作业人员进入施工区域，并确保施工区域的通风、照明等工艺要求。
4. 安全交底和沟通：施工前，必须对参与作业人员进行相应的安全交底和沟通，明确各自的岗位职责和操作流程。
钢筋笼吊装施工方案
钢筋笼吊装施工方案1. 引言钢筋笼是在建筑施工中常用的一种预制构件，用于增强混凝土结构的抗拉强度。
在混凝土梁、柱等构件的浇筑过程中，钢筋笼的吊装安装是关键的一步。
本文将介绍钢筋笼吊装施工方案。
2. 施工准备在进行钢筋笼吊装施工之前，需要准备以下设备和材料：•起重设备：吊车或塔吊，根据具体工地情况选择。
•吊装工具：吊钩、吊索、扣具等。
•钢筋笼：根据工程要求预制好的钢筋笼。
•安全保护设备：安全帽、安全绳、安全网等。
3. 吊装方案3.1 确定吊装位置在吊装前，需要根据施工图纸和工程要求确定钢筋笼的吊装位置。
根据梁、柱的尺寸和位置，确定吊装点的坐标。
3.2 安装吊装设备根据工地情况和钢筋笼的重量，选择合适的起重设备进行吊装。
如果钢筋笼较轻，可以选择塔吊进行吊装；如果较重，则需使用大型吊车。
在吊装前，需要对起重设备进行检查和调试，确保其正常运行。
3.3 安装吊装工具在吊装前，需要安装好吊钩、吊索、扣具等吊装工具。
吊索和吊钩的选择要根据钢筋笼的尺寸和重量确定，确保其能够牢固地固定钢筋笼并承受重量。
3.4 吊装钢筋笼在吊装前，需要将钢筋笼端部用绳索进行固定，防止在吊装过程中晃动。
然后，使用吊钩将钢筋笼吊装到指定位置。
在吊装过程中，操作人员需要保持沟通，确保吊装安全稳定。
3.5 定位和调整将钢筋笼吊装到指定位置后，需要进行定位和调整。
使用水平仪和测量工具，调整钢筋笼的位置和水平度，确保其符合设计要求。
4. 安全措施在钢筋笼吊装施工中，安全是至关重要的。
以下是一些常见的安全措施：•所有参与吊装作业的人员必须佩戴符合标准的安全帽和安全绳。
•在吊装区域设立警示标识，确保其他人员远离危险区域。
•在吊装前检查起重设备和吊装工具的安全性和可靠性。
•按照操作规程进行吊装作业，严禁超载和乱动设备。
•吊装过程中，操作人员必须保持沟通，确保吊装安全平稳。
•如果遇到特殊情况或紧急情况，应立即停止吊装作业，采取相应措施并上报相关负责人。
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长沙梅溪湖路西延线施工二标段
谢家桥桩基钢筋笼吊装施工方案
编制：
审核：
批准：
湖南金沙路桥建设有限公司
梅溪湖路西延线施工二标项目经理部
2013年4月
一、概况简介
1、本桥梁桥台、桥墩基础均为D1.7m钻孔灌注摩擦桩，总计24根，其持力层均设计在强风化泥质灰岩，其桩基底设计、桩长见下表。
桩身混凝土强度等级均为C30。
桥墩、台基桩编号示意图如下：
2、桩基主要工程量
钢筋：119.209t
Φ57*3钢管：9.975t
C30混凝土：1519.8m3
二、施工组织及工期安排
本大桥共有12根桩基，计划2013年04月开始桩基施工，2013年8月底完成。
钢筋笼吊装在成孔合格基础上及时进行。
三、钢筋笼吊装方案
1、钢筋笼制作
（1）钢筋笼采用加强筋定位成型，使得主筋匀称分布于同一截面，并焊接连接成型分节制作，要求单节长度不大于18m，由于带肋钢筋均为固定尺寸，在下料时应尽量避开钢筋焊接连接在规范不允许的同一断面内情况。
（2）制作好钢筋笼半成品经成批验收后用20*20方木间距2米进行支垫，并保证所有方木顶面处于一个水平面上，标识堆放整齐在桩孔边，但不得影
响其他工序施工，对于检查出的不合格品必须返工修补后重新检验使用。
（3）施工中，钢筋笼分节安装采用孔口对接焊接连接，每节钢筋笼的保护垫块为2组，每组4块均匀对称布置。
成套钢筋笼的定位钢筋按设计拟采用Φ16钢筋，每隔2m设置一组，每组4根均匀设于加劲箍四周，定位钢筋两端标准搭焊，上部定位悬挂钻机上。
（长度根据不同的桩顶标高视具体情况计算）。
（4）根据桩长及孔深情况，本桥梁最大孔深约37m, 桩钢筋笼分为三节制作。
说明：钢筋笼的制作除按设计要求执行外，尚应符合下列规定
用导管灌注水下混凝土的灌注桩钢筋笼内径应比导管接口外径大100mm以上；钢筋笼在制作、运输和安装过程中应采取措施，防止不可复的变形，并设置保护层垫块；吊放入孔时，不得碰撞孔壁；钢筋笼主筋与护壁之间保护层应是75mm，容许偏差为±20mm；钢筋笼应经中间验收合格后方可安装。
钢筋安装入孔时，应保持垂直状态；钢筋笼安装深度应符合设计要求，其容许偏差±100mm。
2、钢筋笼吊装
钢筋笼在成孔检查合格基础上则可以直接起吊下放入孔。
钢筋笼采用25吨吊车吊装。
用吊车将钢筋笼水平起吊，起吊时用吊车大勾分两点固定钢筋笼顶端，小勾一点吊装钢筋笼1/2至1/3中间部位。
对于长骨架，起吊前在骨
架内部临时帮扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提起中间吊点，使骨架稍提起，再与端点同时起吊，待骨架离开地面后，中间点停吊，继续提升端吊点。
随着端吊点不断上升，慢慢放松中间吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。
放松中间吊点的钢丝绳，检查骨架是否顺直，如有弯曲应调直。
然后移动到孔口，用十字护桩进行对中后然后下放钢筋笼，当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后由下而上逐个解去帮扎杉木杆的帮扎点及钢筋十字撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍筋的下方，将骨架临时支撑于孔口，孔口临时支撑用两根方钢棒，方钢棒应满足强度要求。
将吊钩移到骨架上端，取出临时支撑，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。
将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同一直线上进行焊接，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
3、定位
骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位。
在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的方钢棒，在护筒两侧放两根平行的枕木，并将整个定位骨架支托于枕木上。
四、技术保证措施
1、钢筋和焊条必须有出厂质保单；焊工须持证上岗；钢筋及焊接件经试验合格后，方可制作钢筋笼；锈蚀严重的钢材不得使用；
2、钢筋笼应严格按图纸要求分节制作，各项偏差应符合规范；主筋与箍筋、加强箍间，采用点焊牢固连接；在同一截面主筋的接头数量须≤50%；错开长度≥35d且不小于500；按设计要求控制保护层厚度为60mm；笼间搭接单面焊缝长
度为10d；钢筋笼制作完成后，应将焊渣清除干净。
3、加工成型并经监理检验合格的钢筋笼均需挂牌；下全笼的桩孔，在监理确定终孔孔深后，即应由施工员通知加工底笼；
4、钢筋笼在制作和安放过程中，不允许产生不可恢复变形；
5、吊放钢筋笼时，要对准桩孔中心，垂直缓缓下沉；笼间搭接焊毕，经监理检验合格后，才能下入孔内；钢筋笼下放到设计位置后，确保笼顶在孔内居中的前提下，用等长度的双吊筋(或三吊筋)立即固定于机台上。
五、安全施工保证措施
1、用电安全措施
（1）确定电源进线，配电室、总配电箱、分配电箱等的位置及线路走向，进行负荷计算由专职电工实施施工期间的安全用电安全，制定安全用电规章制度并严格执行实施。
定期组织有关人员对用电检查部位和检查点进行检查，确保真正用电安全。
（2）对于焊机、电气、机械等施工设备，非专业人员不得上岗操作，现场设备的各种动力开关，在合闸时必须戴绝缘手套，未经许可严禁进入吊装作业区工作。
（3）大容量电气设备必须配备电箱，一机一闸或单独配置电源，防止过载。
（4）自动开关跳闸后，在没有查清原因前，严禁再合闸。
（5）严禁带电接地。
（6）严禁非电工配电箱内乱拉、乱接电线。
（7）对现场使用的电器线路和设备进行安全检查，对电线绝缘接地接零、漏电保护器等开关的完好，必须指定专人定期测试。
（8）钢筋笼焊接时，应采取措施，防止火花落下伤人。
夜间开夜工应有足够的照明。
2、现场吊装安全措施
（1）司机和指挥人员要经过专业的培训，并经培训部门考核合格后持证上岗，严禁顶岗和无证操作。
指挥人员在作业前要熟悉机车的性能并了解所起吊的重量及现场周围环境。
（2）吊装前，作好安全教育及安全技术交底工作，作好吊环、吊点、吊钩、索具及起重机的检查，发现问题及时解决。
（3）在吊装作业前必须将支腿支设牢固、平稳、不倾斜。
开始吊装前吊装人员必须详细检查被吊物是否牢固，任何人不准随吊装设备升降。
（4）吊车操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员指挥。
（5）吊车在使用中回转半径范围内严禁站人。
（6）吊装作业时设置警戒区域挂警示牌，非作业人员不得入内。
（7）吊装钢筋笼时，用强度足够的绳索对钢筋笼进行稳定。
严禁在风速六级以上或大风、大雾天气进行吊装作业。
（8）在吊装过程中如因故中断必须采取安全措施。
（9）夜晚吊装作业必须有充足的照明。
（10）作业人员时常检查钢丝绳有无断丝、断股现象，如有隐患立即停止施工，整改后作业。
湖南金沙路桥建设有限公司
梅溪湖路西延线施工二标段项目经理部
2013年4月。