民航三亚空管站招聘启示

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民航空中交通管理机构

称民航局空管局)是民航局管理全国空中交通服务、民用航空通信、导航、监视、航空气象、航行情报的职能机构。中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局、空管分局(站)三级管理；运行组织形式基本是区域管制、进近管制、机场管制为主线的三级空中交通服务体系。主要职责是：贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航局的规章、制度、决定、指令；拟定民航空管运行管理制度、标准、程序；实施民航局制定的空域使用和空管发展建设规划；组织协调全国航班时刻和空域容量等资源分配执行工作；组织协调全国民航空管系统建设；提供全国民航空中交通管制和通信导航监视、航行情报、航空气象服务，监控全国民航空管系统运行状况，负责专机、重要飞行活动和民航航空器搜寻救援空管保障工作；研究开发民航空管新技术，并组织推广应用；领导管理各民航地区空管局，按照规定，负责直属单位人事、工资、财务、建设项目、资产管理和信息统计等工作。
为了保证飞行空中交通管制安全，每个国家都有严格的空中交通管理法规，健全的管制机构和相应的设备和设施。除了保障空中交通安全以外，空中交通管制部门还担负着协调各部门对空域的使用、为国土防空系统提供空中目标识别情报、预报外来航空器入侵和本国飞机擅自飞入禁区或非法飞越国界等多项任务。保证一切飞机的飞行活动随时受地面指挥调度的管理，严格按计划（高度和航线）飞行；效利用空间，保证空中交通有秩序进行；保证准确与安全的导航勤务，防止飞机在空中相撞或与地面障碍物相撞；提供有助于保障飞行安全的有效信息和情报，识别进入航管区域飞机的有关数据和代号，以便采取必要措施；必要时提供有关迷航、遇险飞机的情报。
80年代以来，我国空域及航路、航线结构做了多次调整：1989年4月，连接欧洲与东南亚的欧亚航路建成开通；1994年4月北京-广州-深圳航路移交民航管制指挥；1996年6月京沪、京穗航路移交民航管制指挥；2000年6月26条航路移交民航管制指挥；2001年2月，连接北美与香港等地的极地航路建成开通；2001年11月，三亚责任区及南中国海地区新的航路结构投入运行；2003年6月，极地航路在我国境内实现了多点进出。上述空域及航路结构的调整极大地促进了航空公司的经济运行，深受国内外空域用户的好评。 90年代以来，我国民航加大空管新技术的利用及新航行系统的建设力度：2000年10月，基于自动相关监视（ADS）和管制员与驾驶员数据链通信（CPDLC）技术的L888航路建成；2003年2月和2003年8月天津滨海机场进近和北京首都机场终端区区域导航程序相继试验成功。

空管的工作内容和职责

空管的工作内容和职责以空管的工作内容和职责为标题，我们将介绍航空交通管制员（ATC）的工作内容和职责。

航空交通管制员是负责协调和管理航空交通的专业人员，他们的工作涉及到航班的起降、飞行路径的规划、飞行安全的监控等方面。

航空交通管制员的主要工作内容包括：1. 管制航空交通：航空交通管制员负责指挥和监控飞机在地面和空中的运行。

他们通过与飞行员进行无线电通信，向飞行员提供航班的起降指令、飞行路径规划、高度调整等信息，以确保飞机的安全运行。

他们还负责调度飞机的起飞和降落，协调飞机在机场的停机位和跑道使用，保证航班的正常运行。

2. 提供飞行信息：航空交通管制员负责向飞行员提供相关的飞行信息，包括天气状况、机场情况、航路情况等。

他们会根据实时的气象数据和航空器设备情况，向飞行员提供准确的飞行信息，以帮助飞行员做出飞行决策。

3. 监控飞行安全：航空交通管制员通过雷达和其他监测设备，对飞机的飞行状态进行实时监控。

他们会密切关注飞机的飞行高度、速度、航向等信息，及时发现并解决可能存在的安全隐患。

如果有紧急情况发生，航空交通管制员还会与飞行员保持紧急通信，指导飞机进行应急处置。

4. 协调飞行计划：航空交通管制员负责协调不同飞机之间的飞行计划。

他们会根据每个航班的起飞时间、航行速度、航路等因素，合理安排飞机的飞行顺序和间隔时间，以避免飞机之间的碰撞和冲突。

5. 处理突发事件：航空交通管制员需要处理各种突发事件，如飞机发生故障、天气突变、恶劣气象条件等。

他们会根据情况及时调整飞行计划，为飞机提供安全的飞行指令，并与相关部门协调合作，确保飞机和乘客的安全。

航空交通管制员的职责包括：1. 遵守规章制度：航空交通管制员必须遵守国际民航组织（ICAO）和各国民航局的相关规章制度，确保航空交通安全和运行顺畅。

2. 具备专业知识和技能：航空交通管制员需要接受专业的培训和考核，掌握航空交通运行的各项知识和技能。

他们需要了解飞机的性能特点、导航设备的使用方法、气象学知识等，并能熟练运用这些知识和技能进行工作。

机场空管招聘要求

机场空管招聘要求机场空中交通管制员是保障航空安全的重要职业之一，而机场空管招聘对应聘者有一定的要求。

以下是机场空管招聘要求的详细内容。

1. 学历要求：招聘机场空中交通管制员一般要求本科及以上学历，专业不限。

拥有航空相关专业背景的候选人会被优先考虑。

2. 年龄要求：机场空管招聘对年龄有一定的限制，一般要求应聘者年满18周岁且年龄不超过35周岁。

这是为了保证空管员具有足够的工作经验和适应能力。

3. 健康状况：机场空中交通管制员的工作环境相对较为特殊，要求应聘者身体健康、无色盲、无听力障碍，并能够承受长时间高强度的工作压力。

4. 英语要求：英语是国际航空交通的通用语言，机场空管招聘对英语能力有一定的要求。

应聘者需要具备良好的英语听说读写能力，能够流利地进行航空英语交流。

5. 专业知识与技能：机场空管招聘要求应聘者具备一定的航空知识和相关技能，包括但不限于航空规章制度、气象知识、航路导航、雷达监控等。

应聘者需要通过相关考试，获得相应的资格证书。

6. 心理素质：机场空中交通管制员需要在压力环境下工作，因此招聘要求应聘者具备较强的心理素质和应变能力，能够冷静应对各种突发情况，并做出正确的决策。

7. 团队合作能力：机场空中交通管制员需要与其他工作人员密切合作，确保航空安全。

因此，招聘要求应聘者具备良好的团队合作能力，能够有效沟通、协调工作。

8. 职业道德：机场空管招聘对应聘者的职业道德有严格要求，要求应聘者具备诚实、守信、责任感等品质，且无不良记录。

9. 培训要求：机场空管招聘后，应聘者需要接受一定的培训，包括理论培训和实践操作。

培训期间，应聘者需要积极学习，通过各项考核，获得相应的培训合格证书。

10. 工作地点：机场空管招聘后，应聘者将被分配到具体的机场工作。

工作地点可能涉及国内外机场，应聘者需要具备一定的灵活性和适应能力。

机场空管招聘要求的内容需要应聘者全面符合，以确保机场的航空交通安全。

如果您对机场空管职业感兴趣，希望成为一名机场空中交通管制员，那么请认真了解并满足以上要求，为自己的职业发展打下坚实的基础。

民航地勤招聘要求

民航地勤招聘要求
一、招聘对象
1、招募民航地勤人员，男女不限，18-50周岁，身体健康，为人正直，无不良嗜好。

2、报名者需具备本科及以上从事航空服务相关专业毕业，有民航服务经验优先考虑。

3、最高学历成绩、服务思维国家二级及以上资格。

二、招聘内容
1、负责接受有关部门、民航公司、航空公司以及机场指定的地勤作业任务；
2、负责机场航空器地勤清理、保养、检查、供应、驾驶员交接等；
3、熟悉机场和航空器进出场起降操作规程，按时完成机场地勤工作任务；
4、接收上级指示，并及时准确地执行；
5、协助公司航空公司及机场维护和维修机场地面设施。

三、招聘要求
1、身体健康、拥有良好的沟通能力，能与航空公司、机场和其他机场单位建立良好
的沟通桥梁；
2、持有有效的医学证书，能够在机场和飞机之间进行安全转移；
3、熟练掌握航空服务英语、机场英语，能够与外籍人士进行有效沟通；
4、熟悉机场组织 - 机场、关系航班的航站楼和终端设备的情况；
5、具备一定的法律知识和机场安全规定，能够加强机场管理工作；
6、有效使用医疗紧急器械和机场应急设备，临危受命，发挥高质量的服务；
7、拥有至少一年民航服务工作经验，掌握机场地勤专业知识和技能；
8、熟悉机场规章制度和服务标准，能够牢固树立服务精神；
9、具有礼貌、关怀和职业素养，能够为客户提供切实可行的解决方案；
10、善于与人沟通，能够以良好的态度为旅客提供优质的服务。

空少招聘条件

空少招聘条件一、学历要求空少职位对学历要求较高，一般要求应聘者本科及以上学历，相关专业为航空服务、旅游管理、酒店管理等。

这是因为空少需要具备一定的专业知识，例如航空知识、安全知识、礼仪知识等，以便为乘客提供专业的服务。

二、语言要求空少需要具备流利的英语口语能力，能够与国际乘客进行交流。

此外，掌握其他外语如法语、日语、韩语等也是加分项。

良好的语言能力能够为乘客提供准确、便捷的服务，提升乘客的航空体验。

三、形象要求作为航空公司的形象代言人，空少需要具备端庄、大方的外貌特点。

要求有良好的仪表仪容，包括整洁的服装、干净的皮肤、整齐的发型等。

此外，身高要求一般为女性160cm以上，男性165cm以上，以适应航空公司的标准。

四、职业素养空少需要具备良好的职业素养，包括专业的工作态度、敬业精神、团队合作能力等。

要求应聘者具备良好的沟通能力，能够与乘客和团队成员进行有效的沟通和协作。

此外，要求应聘者具备一定的应变能力，能够在突发情况下冷静处理问题。

五、身体条件空少职位对身体条件有一定要求，要求应聘者身体健康、体格匀称。

需要通过体检，确保没有影响工作的疾病或残疾。

此外，要求应聘者能够适应长时间的工作，具备一定的体力和耐力。

六、工作经验空少职位对应聘者的工作经验要求相对较低，通常要求有相关行业或服务行业的工作经验即可。

这是因为空少在工作中将接触到各类乘客，具备一定的服务经验能够更好地应对各类情况。

七、培训要求空少职位对新员工有一定的培训要求，需要参加公司组织的培训课程，包括航空知识、服务技巧、安全培训等。

培训期间需要全程参与，积极学习并通过相关考试。

八、其他要求空少职位通常要求应聘者具备良好的时间管理能力、抗压能力和应急处理能力。

因为空中乘务员的工作需要具备一定的时间管理能力，能够在有限的时间内完成各项任务。

同时，乘务员工作可能会面临一些紧急情况，如突发疾病、机舱紧急情况等，要求应聘者能够冷静应对，正确处理。

以上就是空少招聘条件的相关内容，希望对应聘者有所帮助。

民航空管人员的工资条

民航空管人员的工资条民航空管人员是一项高度专业化的工作，需要严格的训练和持续的学习。

他们负责管理和指导航空交通，确保安全以及良好的飞行体验。

在这里，我们将会介绍民航空管人员的工资条，帮你了解他们的薪资结构和工作环境。

一、薪资结构和组成航空管制员属于国家公务员的范畴，其薪资结构主要由以下几个方面组成：1. 基本工资：是航空管制员的基本薪资，根据岗位级别划分，岗位级别越高，基本工资越高。

2. 绩效工资：绩效工资是根据航空管制员在工作中所表现出来的表现来确定的，表现优异的员工可以获得更高的绩效工资。

3. 补贴津贴：除了基本工资和绩效工资外，民航空管人员还可获得其他的津贴，例如生活补贴、交通补贴、高温补贴、值班补贴等等。

4. 奖金：航空管制员通过多方面的工作表现，可获得年终奖、节日补助等奖金。

根据以上因素的加成，不同级别，不同地域的航空管制员工资也有所不同。

根据中国民航局规章，从2016年1月1日起的航空管制员薪酬标准如下：岗位级别|基本工资|绩效工资|津贴|奖金|总工资水平-|-|-|-|-|- 管制师|4500~26000|7800~11000|500~2800|8万~10万|20万~45万副管制师|3100~18000|5300~7500|500~2000|5万~7万|18万~35万高级指导员|2800~14000|4800~6800|370~1500|3万~4万|15万~26万中级指导员|2100~9700|3600~5200|320~1200|2万~3万|12万~18万初级指导员|1700~7600|2900~4100|270~1000|1.5万~2万|9万~14万二、工作环境和招聘条件作为一项高级职业，航空管制员在工作环境方面有着相对严格的标准。

例如，航空管制员需要坐在密闭的空调房间内，一般没有窗户，除了工作时间，不能在此房间内吸烟。

一般来说，对于民航空管人员的招聘条件也颇为严格，要求有较高的学历、良好的身体素质和心理素质等。

航空公司空乘招聘启事范文

航空公司空乘招聘启事范文
尊敬的应聘者，
感谢您对本航空公司的关注和支持。

本公司诚邀热爱航空事业、勇于追求梦想的优秀青年加入我们的团队，成为我们航空公司的一员。

作为一名空乘人员，您将有机会与国内外乘客交流，为每一位
乘客带来舒适和愉快的旅行体验。

资格要求：
- 年满21岁，最高年龄不超过30岁；
- 大专及以上学历，英语水平良好；
- 身体健康，无色盲、近视以及其他不适合从事空乘工作的身
体疾病；
- 155cm以上的身高，具备良好的形象气质；
- 无不良品行记录，无犯罪记录。

岗位职责：
- 提供高质量的乘务服务，确保乘客的安全与舒适；
- 积极应对突发状况，保护乘客和航空公司的利益；
- 执行飞行任务前的各项准备工作，包括检查乘务设备、了解
乘客信息等；
- 协助乘客完成登机手续，提供必要的信息和帮助；
- 配合机组人员，执行应急处置和紧急救援工作。

薪资待遇：
- 本公司提供具有竞争力的薪资待遇，以及福利和奖励机制。

应聘方式：
- 简历中请注明应聘职位及应聘航空公司名称；
- 我们将对符合要求的应聘者进行初步筛选，并通知参加面试。

非常期待您的加入，与您共同开创美好的航空旅程！
此致，
航空公司人力资源部。

招聘附加信息

招聘附加信息一、薪酬待遇：1.事业单位编制，享受事业单位薪酬（五险一金，带薪年假，交通、通讯、误餐等津补贴）。

2.有系统的学习和培训体系，外出培训学习机会较多，为员工个人的发展创造了良好环境。

3.外地应届毕业生可以迁入三亚市户口。

4.单位会定期组织员工开展各种活动和比赛（如羽毛球赛、乒乓球赛、足球赛、蓝球赛、和棋牌赛等等）。

5.工作三年内，为单身及外地员工安排集体宿舍。

二、岗位工作要求1.所聘岗位为一线运行岗位，实施24小时轮班制，为综合计时方式，需要常年值夜班；在节假日由于交通运输量增大，工作要求和压力较平时更大，法定节假期间一般不得休假。

2.管制、气象工作岗位在三亚凤凰机场航管楼，通信导航工作岗位在大多数在三亚凤凰机场航管楼，少部分在边远台站，远至三沙市，近在市郊区雷达山。

休息生活地点在市内。

3.所聘岗位要求在两年内必须取得岗位所需的民航局颁发执照（有些岗位需要两到三个的执照），否则将解除劳动合同。

三、附加协议1.毕业生必须取得本科毕业证书、学士学位证书和大学英语四级以上考试通过证书（或成绩单），否则，用人单位不接收该毕业生。

2.毕业生必须通过体检并取得体检合格证，否则，用人单位不接收该毕业生。

3.毕业生在招用期间和报到时所提供的各种证件或材料必须真实可靠，一经查出存在弄虚作假现象，用人单位将不接收该毕业生。

4.毕业生须在用人单位规定日期内报到，否则，用人单位不接收该毕业生。

5.由空管站统一接收的各类高等院校毕业的博士研究生、硕士研究生的服务期为八年；大学本科服务期为六年。

未到服务期调离空管站的或辞职的，空管站将按有关规定要求赔偿。

6.上述约定如与《全国普通高等学校毕业生就业协议书》中的协议有冲突，以上述约定为准。

7.经毕业生与用人单位双方商定，如一方提出违约，需经另一方同意，并支付违约金人民币两万元整。

民航三亚空管站人力资源部2015年10月26日。

民航中南空管局招聘信息

民航中南空管局招聘信息中国民用航空中南地区空中交通管理局（简称民航中南空中交通管理局，或民航中南空管局）是全国七个地区空中交通管理局之一，承担中南地区河南、湖北、湖南、广东、广西、海南六省（区）的空中交通管理事务，隶属于民航局空中交通管理局。

其主要职责是：贯彻执行国家空管方针政策、法律法规和民航总局的规章、制度、决定、指令；实施本地区空域使用和空管发展建设规划；指挥、协调辖区内的民航飞行活动，提供空中交通管制和通信导航监视、航行情报、航空气象服务；负责辖区内航班时刻和空域容量等资源分配的执行工作；组织实施辖区内民航空管系统建设；监控辖区内民航空管系统运行状况；负责辖区内专机、重要飞行活动和民用航空器搜寻救援空管保障工作；领导管理辖区内各民航空管单位。

民航中南地区空中交通管理局下辖12 个空管分局（站）和14 个直属单位。

现有职工3532人（其中管制员1060 人、航行情报人员108 人、设备保障人员1013 人、气象保障人员242 人），84% 具有大专以上学历，42% 具有中级以上专业技术职称。

现有VHF 共用系统34 套，内话系统16 套，导航设备94 台（套），雷达站30 个，空管自动化系统22 套。

民航中南地区空中交通管理局秉持改革创新的精神，认真贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针不动摇，严格落实民航局、民航局空管局总体工作要求，不断推进机制创新、技术创新和管理创新，持续增强空管综合保障能力，为中外航空器在辖区内的飞行提供安全、顺畅、优质的服务。

一、应聘基本条件1、学历要求和院校范围2010年全日制普通高校应届本科学历；本次招聘仅限在中山大学和华南理工大学范围内。

2、专业要求理工类各专业。

3、外语水平要求全国大学英语六级考试（CET-6）成绩应在425分以上，良好的英语听力和口语。

4、视力与听力条件视力良好，无色盲或色弱、弱视，近视可矫正到1.2，近视屈光度不超过300；听力良好，无听力下降现象。

空管的工作内容和职责

空管的工作内容和职责空管（空中交通管制员）的工作内容和职责是确保机场空域内的航空器能够以安全和高效的方式起降和飞行。

他们负责控制和管理航空交通，并确保航班按照规定的航线、高度和速度飞行。

1.空中交通控制：空管通过雷达系统和通信设备监控航空器的飞行，在航班起飞和降落阶段，空管将航空器引导到适当的高度、航线和速度，并确保航班之间保持适当的间隔。

2.空中交通管理：空管根据天气状况、航空器流量和空域容量等因素，制定航班计划和航线，以确保航班之间的安全间隔和顺畅运行。

他们也会向航空器提供天气信息、航空情报和飞行建议等服务。

3.民航运输管理：空管需要与航空公司、机场运营商和其他相关部门合作，协调航班计划和空域使用，以确保航班的准时起降和安全运营。

他们还负责处理飞行计划、飞行许可和其他相关文件的审核和管理。

4.突发事件管理：在遇到飞行事故、恶劣天气或其他紧急情况时，空管需要迅速反应，协助救援、疏导航空器、调整航班计划，并与相关部门和机构进行紧急沟通和协调。

5.航空安全监督：空管对航空器和航班的运行进行全面监督，确保其符合国际和国内的航空安全标准。

他们会对航空器进行技术检查、设备校准和运行评估，并监督机场设施和设备的安全运行。

6.空域规划和设计：空管还需要参与航空管制系统和空域规划的设计和建设。

他们研究和分析航空交通数据、航线需求和增长趋势，制定航空交通流程和空域分配方案，以提高航空交通的效率和安全性。

空管的职责需要高度的专业知识和技能，包括空中交通管制规则、航空器性能、气象学、通信技术和紧急救援等方面的知识。

他们需要通过严格的培训和考试，获得相关的认证和资质，以确保他们能够胜任这个关键的职位。

总体而言，空管的工作内容和职责是保障航空交通的安全和高效运行。

他们的工作对于保证航空器和旅客的安全，提高航班的准时性和效率，以及促进民航运输的发展都起着重要的作用。

机场管制员配备最低标准

机场管制员配备最低标准一、资格要求1. 学历要求：本科及以上学历，航空管理、交通运输等相关专业优先。

2. 语言要求：英语四级及以上水平，能够熟练阅读和理解英文飞行指令和航图。

3. 执照要求：持有中国民用航空局颁发的《民用航空空中交通管制员执照》。

二、培训和经验1. 完成中国民用航空局规定的空中交通管制岗位初始培训，并取得相应证书。

2. 在指定的模拟机训练基地完成模拟机训练，并取得相应证书。

3. 具备一定的管制岗位实习经验，能够熟练操作航管自动化系统，掌握机场管制工作程序和操作规范。

三、语言能力1. 具备良好的英语听说读写能力，能够熟练与外籍飞行员进行口头和书面沟通。

2. 能够熟练阅读和理解国际民航组织的相关文件和标准。

四、健康状况1. 无色盲、色弱、弱听等影响工作的身体疾病。

2. 无传染病、慢性病等影响工作的健康问题。

五、心理素质1. 具备冷静、果断、勇敢、坚韧不拔的心理素质，能够在紧急情况下迅速做出决策。

2. 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神，能够与其他部门密切配合，共同完成工作任务。

六、团队协作1. 了解团队工作的重要性，能够与其他管制员和相关工作人员积极配合，协同完成工作任务。

2. 具备领导能力和团队管理经验，能够带领团队解决工作中的问题。

七、应急准备1. 熟悉应急预案和紧急情况处置程序，能够在紧急情况下迅速采取正确的应对措施。

2. 具备良好的应急应变能力和危机处理能力，能够冷静应对突发事件和紧急情况。

八、持续发展1. 具备自我学习和自我提高的意识，能够不断更新知识和技能，适应行业发展的需要。

2. 积极参与培训和研讨会等活动，不断提高自身的专业素养和工作能力。

空中交通管制员待遇

空中交通管制员待遇
空中交通管制员是利用通信、导航技术和监控手段对飞机飞行活动进行监视和控制，保证飞行安全和有秩序飞行。

空中交通管制员待遇呢？和您一起去了解一下吧！
空管刚进去的时候总局就有6000左右，其它分局5000左右，中南是所有空管局待遇最好的，吃饭几乎免费一般能在单位免费住两年，除中南外其它空管局实习期间是3000左右。

听说新疆1400左右（事实也证明中国新疆的待遇是很差的。

其实实习的钱能养活自己就行不必太过在意）。

我问了一个二级管制员是深圳机场塔台，属中南空管局的)他说他的收入2W起。

其实二级管制都差不多2W起，我有的同学看过他们的工资单回来跟我们说的，工作了12年了，其实二级管制员也好混，11年内不要有太大的犯错就行，一级的话全中国也就十来个，也问了一个成都近进空管，工作8年了，8000一个月。

空中交通管制员在飞行航线的空域划分不同的管理空域，包括航路、飞行情报管理区、进近管理区、塔台管理区、等待空域管理区
等，并按管理区不同使用不同的雷达设备。

在管理空域内进行间隔划分，飞机间的水平和垂直方向间隔构成空中交通管理的基础。

由导航设备、雷达系统、二次雷达、通信设备、地面控制中心组成空中交通管理系统，完成监视、识别、导引覆盖区域内的飞机。

上述就是为您提供的关于空中交通管制员待遇的解答，希望我的文章会让您对这个问题有更清楚的了解！要了解更多关于出行安全的相关知识，请您多多关注吧！。

航空公司航空空中交通管制员职位职责

航空公司航空空中交通管制员职位职责航空公司的空中交通管制员扮演着至关重要的角色，他们负责确保飞机在空中的安全运行。

空中交通管制员必须具备专业的知识和技能，以监控和协调飞行航线，并确保航班在安全、高效的状态下运行。

以下将详细介绍航空公司空中交通管制员的职位职责。

一、飞行计划管理航空公司空中交通管制员需要负责处理和管理飞行计划。

他们需要与航空公司的飞行调度部门紧密合作，确保飞行计划能够最大程度地符合运输需求和航班时间表。

交通管制员需要对飞行计划进行全面审核，并根据实际情况进行调整，以确保飞机的顺利起飞和降落。

二、航班协调与监控在飞机起飞后，空中交通管制员需要负责对航班进行协调和监控。

他们与飞行监控中心和其他相关部门合作，监测飞机在空中的位置、高度和速度等信息。

交通管制员需要及时获得飞机的相关数据，并采取必要措施来确保飞行安全。

此外，他们还需要制定和实施空中交通管制措施，确保各个航班之间保持足够的安全间隔。

三、紧急事件处理紧急情况下，航空公司空中交通管制员需要迅速响应，并采取有效的措施来处理突发事件。

他们需要与飞行机组和其他相关部门进行紧密配合，制定应急方案并实施。

交通管制员需要尽力确保飞机的安全，并在危险情况下采取必要的飞行指示，以尽量减少人员伤亡和财产损失。

四、通信与沟通航空公司空中交通管制员需要与飞行机组进行频繁的通信和沟通。

他们通过无线电进行交流，提供飞行指示和重要信息，确保飞行机组了解飞行计划和空中交通状况。

交通管制员需要以专业和清晰的语言与飞行员进行沟通，确保双方能够准确理解对方的意思，并做出正确的操作。

五、航空安全监控作为航空公司的空中交通管制员，他们在整个飞行过程中负责航空安全的监控。

他们需要及时获得飞机的各种数据和报告，并通过导航系统和雷达等设备进行监控和分析。

交通管制员需要密切关注飞机的位置、速度和高度等参数，以确保飞行安全。

如果存在潜在的安全风险，交通管制员需要立即采取行动，并与飞行机组进行沟通，共同制定解决方案。

民航空管系统管制员考试招聘实施方案介绍

面试时间
10月27日~30日月日日
时间一览表
日上午10点 ●9月24~30日上午点：网上报名月日上午 ●10月12日：下载准考证月日 ●10月17日：上午点综合理论考试月日上午9点综合理论考试下午14点管制技能考试介绍下午点管制技能考试介绍 ●10月18~20日：管制技能考试月日 ●10月27~30日：招聘面试月日
报名方法
时间：月日上午10：时间：9月24~30日上午：00 日上午地点：地点：通过民航局空管局外网网络报名报名登陆界面：报名登陆界面：学校名称：学校代码：学校名称：学校代码：身份证号：姓名：身份证号：：（计算机随机给计算机随机给）验证码：（计算机随机给）审核：月日前空管局完成资格审审核：10月12日前空管局完成资格审核通过者在报名网站下载准考证
角度测试
蜜蜂采蜜
场景测试
评分标准
●综合理论知识考试（100’）分为单选题、多选题综合理论知识考试（）分为单选题、 ●管制基本技能考试（100’）管制基本技能考试（） ●两项考试成绩相加即为考生的最终笔试成绩
考试安排及程序
日上午9： ●综合知识考试安排在10月17日上午：00 综合知识考试安排在月日上午用时约90分钟用时约分钟 ●管制技能考试安排在10月18~20日分场次管制技能考试安排在月日分场次用时约60分钟用时约分钟
wwwatmbnetcn1012综合理论考试闭卷常识判断民航及空管基础知识语言水平测试资料分析判断推理综合理论考试闭卷常识判断民航及空管基础知识语言水平测试资料分析判断推理主要测试应试者对时事政治经济社会历史地理自然科技法律艺术等多方面知识的熟悉和掌握程度综合理论考试闭卷常识判断民航及空管基础知识语言水平测试资料分析判断推理主要测试应试者对各种事物关系的分析推理能力涉及对语词概念事物关系的理解比较演绎和归纳综合理论考试闭卷常识判断民航及空管基础知识语言水平测试资料分析判断推理主要测试应试者对文字图形表格三种形式的数据性统计性资料进行综合分析推理与加工的能综合理论考试闭卷常识判断民航及空管基础知识语言水平测试资料分析判断推理主要测试应试者对国际国内民用航空概况空气动力飞机构造飞机起降空管基础理论等方面的知识掌握程度综合理论考试闭卷常识判断民航及空管基础知识语言水平测试资料分析判断推理主要测试应试者对英语的熟悉和掌握程度管制基本技能考试上机初级测试综合测试认知测试逻辑能力类比测试方向能力数学应用管制基本技能考试上机综合测试动态目视场景测试蜜蜂采蜜角度测试字母工厂10010010170090101820602040am1510171400201027302430101012101714101820102730

民航三亚空管站简介

民航三亚空管站简介中国民航三亚空中交通管理站（简称民航三亚空管站）系中国民航中南空中交通管理局下属的事业单位，属于中国民用航空空中交通管理局海南空管分局管理，规格为正处级。

民航空管一体化改革后，2010年10月空管单位实施“三定”工作后，空管站内设五个副处级机构和下设四个副处级单位，其中内设机构有办公室、人力资源部、财务部、综合业务部（安全管理部）、党委办公室，下设四个单位为管制运行部、技术保障部、气象台、后勤服务中心。

我站现有正式职工194人，其中管制运行部54人、气象台22人，技术保障部50人，机关及后勤保障单位共68人，一线运行部门占全站人员65%。

随着三亚地区航班量的迅猛增长，特别是2009年12月31日《国务院关于建设海南国际旅游岛指导意见》的出台，海南将建设成国际旅游岛，凤凰机场的航班量将会有大的增加，空管也必将快速地发展以满足航空市场的需求，空管站的发展需要大量的人才为其建设。

三亚民航是三亚交通的重要组成部分，是省外游客进出三亚的主要通道，民航三亚空中交通管理是三亚民航运输业发展的保障基础，空管站坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以保障飞行安全为中心，承担着为凤凰国际机场提供空中交通管制服务，为面积约28.4万平方公里的三亚飞行情报区提供管制设备保障，为香港飞行情报区提供南中国海管制雷达信息和甚高频信号，负责本地专机、重要飞行活动和民用航空器搜寻救援空管保障工作等相关工作。

其中下设机构：气象台的职责是负责收集、分析航空气象资料，监视、观测本地的天气变化，提供航空气象服务；负责制作本地气象预报产品，提供航空气象情报资料；承担航空气象专用设备维护、维修。

气象台有内设机构职责如下：（1）综合业务室：负责本台行政、人力资源、党群等日常管理工作；负责组织实施本台安全管理、业务管理、培训管理等工作。

（2）气象预报室：负责制作本地气象预报产品，提供气象预报服务。

（3）气象观测情报室：负责监视、观测本地天气变化情况，向有关部门发布、通报气象观测和监视结果；负责收集、填绘气象情报资料。

航空公司安检员招聘要求

航空公司安检员招聘要求
航空公司安检员招聘要求通常包括以下几个方面：
1. 学历和资质要求：通常要求应聘者具有高中或以上学历，并持有相关安全保障、安全管理等相关专业的证书或资质。

例如，可以要求持有国家级安全保障员证书或安全管理从业资格证书。

2. 健康状况和体能要求：安检员工作需要长时间站立、走动以及承受一定的身体压力，因此对身体健康状况有一定要求。

申请者可能需要进行相关体检并获得相应的健康证明。

3. 语言能力：航空公司安检员需要与旅客和其他团队成员进行沟通和协作，因此要求良好的口头和书面表达能力。

一般情况下，要求应聘者具备流利的本地语言能力，也可能要求具备英语或其他外语的基本交流能力。

4. 安全意识和责任心：作为航空公司安检员，要求应聘者具备高度的安全意识和责任心，能够维护和执行航空安全规章制度，确保旅客和机舱的安全。

5. 心理素质和态度：安检员需要处理各种旅客情绪、应对突发事件和紧急情况，因此要求应聘者具备良好的沟通技巧、冷静应对压力的能力，以及友善和专业的服务态度。

6. 相关经验：虽然不是所有航空公司都要求相关经验，但有一些航空公司可能更倾向于那些有安检或公共安全方面从业经验的申请者。

这
可以包括在机场、公共安全机构或类似行业中的工作经验。

这些要求可能会因国家、地区、航空公司的政策和具体情况而有所不同。

招聘要求可能会在招聘信息中详细列出，并应聘者需要满足这些
要求才能进入面试和选拔阶段。

航空公司旨在通过招聘合格的安检员，确保航空运输过程中的乘客安全和安全性。

空中安保招收条件(一)

空中安保招收条件(一)空中安保招收条件招聘条件•国籍要求：应聘人员须为中华人民共和国公民。

•年龄要求：应聘人员年满18岁，年龄在35岁以下。

•学历要求：应聘人员需具备高中以上学历。

•身体条件：应聘人员身体健康，无传染性疾病，符合航空安全标准。

•职业资质：应聘人员需持有有效的民航安全保卫员证书。

招聘流程1.提交简历–应聘者需准备个人简历，并包含联系方式。

–简历中应详细罗列个人教育经历、工作经历和其他相关经历。

2.笔试–笔试内容主要包括安全知识、法律法规等相关知识。

3.面试–面试将对应聘者的综合素质进行考察，包括形象、口语表达等能力。

4.体检–符合笔试和面试要求的应聘者将进行身体检查。

5.聘用–经过层层筛选，合格的应聘者将会收到面试结果通知。

岗位要求•具备较强的安全意识，能够高度警觉，保持冷静机智的应对突发事件。

•具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够与乘客和同事保持良好的沟通。

•能够承受一定的工作压力，保持良好的心理素质。

•具备较强的身体素质，能够适应长时间的工作和不规律的工作时间。

结语空中安保工作是一项重要而艰巨的工作，对于应聘者来说，除了满足基本的招聘条件外，还需要具备一系列的素质和技能。

希望有志于从事空中安保工作的您，通过努力提升自己的能力和素质，早日成为一名合格的空中安保人员。

岗位职责1.负责保障航班安全–监控乘客行为和携带物品，确保航班安全。

–防范恶意犯罪活动，如恐怖袭击等。

–阻止危险品携带和非法物品运输。

2.开展安全检查–对乘客行李、随身携带物品进行安全检查。

–使用安全检查设备，如X光机、手持金属探测器等。

3.应对突发事件–在紧急情况下，及时采取措施保护航班安全和乘客安全。

–处理紧急情况，如乘客疏散、火警处理等。

4.提供巡航监护服务–在飞行过程中，巡视客舱，确保乘客的安全和秩序。

–协助乘务人员处理客舱纠纷和非法行为。

岗位福利•薪酬优厚，福利完善。

•提供专业培训，提升个人职业能力。

•有机会获得相关证书和资格。