20m空心板张拉作业指导书(大顶张拉YDC2000型)-Ver3.00

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空心板梁张拉作业指导书

先张法预应力空心板梁施工作业指导书大连长兴岛高速公路第三合同段共有大桥1座，互通立交工程1座（含大桥三座），通道桥21座。

其中3座大桥及13座通道桥的桥梁上部结构设计为先张法预应力钢铰线空心板梁。

钢绞线采用高强度低松弛270级，公称直径фs15.2mm，公称面积139.0mm，标准强度f pk=1860Mpa。

梁板的规格尺寸见表。

长兴岛高速第三合同段先张法预应力空心板梁一、施工准备工作在开工前做好充分的准备工作，首先各种材料充足，包括钢筋、水泥、砂石料、各种外加剂等，与其相对应的试验都应提前做好；各种施工机械设备齐全，运转正常；张拉设备及油表的校验，钢铰线进场后的检验等。

1、模板：预应力空心板模板采用定型组装式钢模板，模板厚度为5mm 钢板，肋板为5mm钢板，分节长度4米，用螺丝卡具连接，采用整体组合式模板，有利于拼装或拆卸，缩短施工工序流程时间，加快循环进度。

2、张拉机具及锚具：锚固件选用的产品，张拉钢绞线鞍山友谊预应力制品有限责任公司的产品，有符合国家规定的标定合格证书。

所需的锚环、夹具需进行了试验检测，合格后使用。

3、投入的机械设备根据施工组织：混凝土集中拌合，梁板混凝土的浇筑由溜槽入模，移梁采用两台吊车配合吊装。

施工机械及设备具见下表：机械及设备配置表4、人员的设置及职责（1）施工负责人：王博负责预制梁施工的全过程控制，负责梁厂的一切施工及其机械人员组织。

（2）技术负责人：张建飞、白晓东负责制梁的模板安装检查，钢筋加工检测、预应力张拉等一切施工技术管理工作。

（3）试验人员：高乐负责预制厂一切试验过程控制。

（4）现场领工员：张农财、严义辉、翁仁玉（分三班）负责现场机械设备、人员的组织，按作业流程严格施工，控制全过程，负责张拉、养生、放张等全部施工工序。

（5）操作工人：技术工人20人；钢筋工16人；混凝土工10人；张拉工人总体由张涛负责，现场质检员白晓东，安全员李建锋。

二、清理底模、刷脱模剂各种施工条件具备，即可以进入正常施工程序。

20m空心板张拉作业指导书(实际)

1
简支预应力 20米空心板
边板中板边板中板
2
连续预应力 20米空心板
N1 N2 N1 N2 N1 N2 N1 N2
117.2 114.1 97.7 95.0 97.7 95.0 78.1 95.0 100%σ
6.82 6.83 6.82 6.83
13.64 13.67 13.63 13.67
9.7098 0.17453292 0.05819793 9.7
0.94346ห้องสมุดไป่ตู้189
18.97 19009.20
1、千斤顶YDC2000，编号：0787，压力表号：1095，校准方程：y=-0.50+0.02830x 2、千斤顶YDC2000，编号：0786，压力表号：5164，校准方程：y=-0.57+0.02881x
50%σ k时张拉一端张拉二端理论伸长量（mm）边跨 34.33 34.42 34.34 34.42 34.19 34.28 34.19 34.28 中跨边跨边板 N1 N2 N1 N2 平均张拉力 195300 190092 195300 190092 10%σ k 19530 19009 19530 19009
中跨边板 N1 N2 设计长度（单端） 9710.00 实际长度 9709.80
中跨中板 N1 N2 9700 9710.00 9700 9709.80
9700 9700
100%σ k 195300 190092 195300 190092
L(m) 9.74 9.73
θ （rad）
KX+μ θ
e-(KX+μ θ ) 0.943420734
0.17453292 0.05824293

20米空心板预应力张拉技术方案

20m空心板预应力张拉技术方案第三合同段共有20m预应力空心板桥8座，共有1288片，均为先简支后连续结构。

空心板采取预制场集中预制，后张法预应力施工。

预应力空心板设计钢绞线φs＝15.24-4、φs＝15.24-5，f pk＝1860Mpa；OVM-4、OVM-5锚具。

一、张拉的前期准备１、建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料，为防止弄错，在每根料两端贴不干胶号码进行编束、编号存放；为防止预应力孔道堵塞，在浇筑砼时，在波纹管内穿硬塑料管，确保预应力孔道畅通。

穿束时先对锚垫板、孔道进行清理，再将锚具孔按顺序编号（如图），这样可有效的防止穿束时钢绞线在孔道内缠绕的问题，防止受力不均导致钢绞线拉断。

加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。

将编号捆束好的钢绞线用卷扬机辅助人工穿束，安装时在锚具上做好标记，编好孔号，对应钢绞线进入对应孔号。

钢绞线束两端露出锚垫板的长度要能满足千斤顶张拉的需要，即钢绞线工作长度≥70cm。

２、根据图纸要求预应力筋张拉前砼强度须达到设计强度90%以上。

通过砼平行试验及回弹试验，达到标准后报监理工程师批准才能张拉。

采用尺量，目测的方法，保证张拉设备、锚垫板位置准确平整、无杂物，无空洞。

３、张拉千斤顶的安装①清洗钢绞线上的杂质，先用钢刷清除干净，再用干棉砂细细拭擦干净，不得留任何的砂或砼残余，以防出现滑丝。

②在端头搭设支架，采用钢管或型钢制作门式支架，用手动葫芦控制升降，在横杆的挂钩处横向平移。

③安装顺序安装锚环 → 安装夹片 → 安装限位板 → 调整初应力 → 安装就位千斤顶 → 安装工具锚→ 安装工具夹片安装锚环时特别注意其穿束编号顺序、位置两端相同，以保证钢绞线在孔道内平顺不缠绕。

二、预应力张拉１、张拉设备：采用1500KN 千斤顶实施锚索张拉，张拉油泵选择电动油泵，油表精度选用1.5级，其最小刻度为0.1Mpa ；钢绞线预紧采用150KN 千斤顶。

20m空心板梁预制作业指导书

20m空心板梁预制作业指导书目录一、概述 (4)二、空心板梁预制施工工艺流程 (4)三、梁体钢筋制安 (5)1.工艺流程 (5)2.钢筋检验 (6)3.钢筋下料 (6)4.钢筋弯制成型 (9)5.钢筋焊接与绑扎 (11)6.检查验收 (14)7、质量控制 (14)四、梁体模板安拆 (17)1、工艺流程 (17)2、模板安装 (17)3、模板工程允许偏差 (18)4、模板拆除 (19)5、模板应符合以下规定 (19)6、安装质量检验 (20)五、混凝土施工 (20)1、工艺流程 (20)2、混凝土浇筑 (21)3、质量控制要点 (22)六、预应力施工 (24)1、预应力施工工艺流程 (24)2、钢绞线下料、穿束 (25)3、锚具及千斤顶安装 (25)4、张拉 (26)5、断丝、滑丝处理 (27)6、压浆 (28)7、梁体封端 (30)8、张拉注意事项 (31)9、张拉时安全措施 (31)20m空心板梁预制作业指导书一、概述XX桥下部基础形式为单桩单柱和重力式U型桥台，桥梁分左右两幅，每幅分主道和辅道。

梁体长度为19.96m，梁高0.95m，梁宽1.24m，全桥共计108片梁，边梁24片，中梁84片。

空心板梁采用后张法预制施工，预制梁场设两台40墩跨度22m的龙门吊，设置制梁台座18个，存梁台座3个（每个单层存梁12片）。

二、空心板梁预制施工工艺流程三、梁体钢筋制安1.工艺流程梁体钢筋施工工艺流程2.钢筋检验钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等现行国家标准的规定和设计要求。

检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，以每60t为一批，抽检一次，不足60t也按一批计。

3.钢筋下料（1）钢筋下料计算钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料时根据砼保护层的厚度进行调整。

20米空心板预应力张拉方案及参数计算

20米空心板预应力张拉方案及参数计算1、工程概况XX桥6跨，跨径20m，预应力空心板梁共30片，梁体混凝土强度等级为C50。

预应力钢绞线强度为1860Mpa，钢绞线张拉控制应力为1395Mpa。

2、施工机具准备和安排本工程的施工机具在进场前都经过严格的检验和验收，机具数量和型号见下表。

机具名称规格、型号数量备注千斤顶YDC1500B-200型1套含压力表油泵2YBZ2-80型1套工作锚DWM15-3型1套工作锚DWM15-4型1套注浆泵VB3型1台3、张拉工期安排本桥梁板已全部预制完毕，计划一次性张拉完毕。

从2015年3月6日开始张拉，3月10日结束。

4、施工方法与施工工艺4．1张拉当梁体强度达到设计强度的90％以上，并经监理工程师同意后方可张拉，预应力张拉前先进行标高观察并做好记录，然后进行预应力张拉工作。

预应力张拉根据设计要求的步骤和程序进行。

张拉完成后，再测定空心板标高并做好记录，并且与张拉前的空心板标高作比较，分析预应力张拉前后空心板的反弹。

张拉、压浆施工时按规定做好各项施工记录，报监理工程师。

钢绞线下料长度应根据孔道长度、锚具长度、限位板厚度、千斤顶长度、工作锚长度、预留长度来进行下料，编束采用铅线每隔50～80cm绑扎一道，然后利用自制穿束器穿束，安装锚具，千斤顶，接着张拉。

张拉采用双控法一端张拉工艺，张拉程序为：0→初拉力（15%δk）→30%δk→100%δk（持荷2min）→锚固。

预应力张拉应注意以下事项：a、锚具和夹具出厂前由供方提供质量证明书。

锚具的强度、硬度、锚固能力等应按有关规定进行检验，符合要求才能使用。

b、张拉前，应对预应力孔道钢筋按规定要求做试验，张拉前必须对构件端部预埋件、砼、预应力孔道全面检查，如发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷，须按有关规定采取措施，端部的预埋钢板一定要垂直于孔道中心线，钢板上的焊渣、毛刺、砼残渣等要清除干净。

c、张拉时砼强度不低于设计强度的90％，张拉顺序严格按照设计规定。

20m预应力空心板(先张法)张拉计算及张拉程序

筑龙网WW W.ZH U L ON G.C OM****高速公路第21合同段2#空心板预制场预应力空心板（先张法）所用预应力钢材采用1×7-15.24-1860-Ⅱ级钢绞线，其力学性能为：强度＞1860MPa ，延伸率＞3.5%，弹性模量(实测值)为：E=197GPa 。

Ⅱ级松弛，符合GB/T5224-2003和ASTMA416-98标准要求，所采用的张拉设备如下：张拉机具油泵型号为：ZB500型。

千斤顶型号为：YC300A-400、YC300A 、YC25。

仪表型号为：Y-150。

所用千斤顶、压力表均已委托******建筑工程学院试验中心标定。

详见«千斤顶标定试验报告»。

一、伸长值及应力控制： 1、锚端张拉应力控制为：δk =0.72R by =0.72×1860=1339 MPa2、单根钢绞线张拉端控制力为： N k =140mm 2×1339 MPa=187460N=187.5KN3、张拉端控制力为（一端同时多根钢绞线张拉，两台千斤顶）： ①、中板（14根钢绞线） N k =187.5KN ×14/2=1312.5 KN ②、边板（15根钢绞线） N k =187.5KN ×15/2=1406.25 KN筑龙网WW W.ZH U L ON G.C OM4、钢绞线理论伸长值： ΔL 理=（P ×L ）/（A y ×E g ）P —张拉端控制力为187.5×103N L--钢绞线有效长度（mm ）。

由于本预制场为4槽布置，钢绞线有效长度不相等，故计算时须实际丈量其有效长度（有效长度为钢绞线两端工具锚夹片内口距离）。

A y —钢绞线截面积为140mm 2 E g —钢绞线弹性模量ΔL 理=（187.5×103N ×L ）/（140mm 2×1.97×105N/ mm 2）=0.006798405L 5、钢绞线实际伸长值：ΔL 实=ΔL 1+ΔL 2ΔL 1—从初应力至最大张拉应力间的实际丈量伸长值（mm ） ΔL 2--初应力时的理论推算值（mm ），初应力控制为最大张拉力的10%，即P 初=0.08P=0.10×187.5×103N=18.75×103N 。

20m空心板张拉计算书

先张法20M空心板梁张拉伸长量计算书本标段1座天桥K6+130（6—20m）采用先张法20m空心板梁，设计采用标准强度fpk=1860Mpa的高强低松弛钢绞线，公称直径Ф15.2mm，公称面积Ag=140mm²；弹性模量Eg=1.95×105Mpa。

为保证施工符合设计要求，施工中采用油压表读数和钢绞线拉伸量测定值双控。

一、伸长值及应力控制：1、锚端张拉应力控制为：δＫ=0.70 R b y=0.70×1860=1302Mpa2、单根钢绞线张拉端控制力为：N K=140mm2×1302Mpa=182280N=182.28KN3、张拉端控制力为（一端同时多根钢绞线张拉，两台千斤顶）:①、中板〔17根钢绞线）N K=182.28×17/2=1549.38KN②、边板〔20根钢绞线）N K=182.28×20/2=1822.8KN4、钢绞线理论伸长值:△L理=（P×L）/（A y×E g）P--张拉端控制力为182.28×103NL--钢绞线有效长度64900(mm),（有效长度为钢绞线两端工具锚夹片内口距离）。

A y--钢绞线截面积为140 mm2E g--钢绞线弹性模量1.95×105Mpa△L理=(182.28×103×64900)/（140 mm2×1.95×105 N/ mm2）=433mm5、钢绞线实际伸长值：△L实=△L1+△L2△L1—从初应力至最大张拉应力间的实际丈量伸长值（mm）△L2—初应力时的理论推算值（mm），初应力控制为最大张拉力的15%，即P ×182.28×103N=27.342×103N。

初=0.15P=0.15△L2=（P×L）/（A y×E g）△L2=（27.342×103N×L）/（140 mm2×1.95×105N/ mm2）=64.99mm6、千斤顶仪表控制：1）、初始张拉（单根钢绞线先按初始应力控制张拉）：-0.57190+0.02610单根钢绞线初始控制应力X控=27.342KN千斤顶型号：YE-2000，千斤顶编号：01，压力表编号：5309根据回归方程Y=—0.71428+0.22659*XY初=—0.71428+0.22659×27.342=5.48Mpa2)、整体（正式）张拉（初始张拉后，多跟钢绞线整体用两台千斤顶同时张拉）：中板（17根钢绞线）：控制应力X控=1549.38KN边板（20根钢绞线）：控制应力X控=1822.8KN①千斤顶型号：TY-500，千斤顶编号：01，压力表编号：9204根据回归方程Y=-0.59150+0.02559*X40%控制应力：中板（17根钢绞线）：Y控=-0.59150+0.02559×（1549.38×0.4）=15.27Mpa40%控制应力：边板（20根钢绞线）：Y控=-0.59150+0.02559×（1822.8×0.4）=18.07Mpa70%控制应力：中板（17根钢绞线）：Y控=-0.59150+0.02559×（1549.38×0.7）=27.16Mpa70%控制应力：边板（20根钢绞线）：Y控=-0.59150+0.02559×（1822.8×0.7）=32.06Mpa100%控制应力：中板（17根钢绞线）：Y控=-0.59150+0.02559×1549.38=39.06Mpa100%控制应力：边板（20根钢绞线）：Y控=-0.59150+0.02559×1822.8=46.05Mpa②千斤顶型号：TY-500，千斤顶编号：02，压力表编号：6275根据回归方程Y=-0.57190+0.02610*X40%控制应力：中板（17根钢绞线）：Y控=-0.57190+0.02610×（1549.38×0.4）=15.60Mpa40%控制应力：边板（20根钢绞线）：Y控=-0.57190+0.02610×（1822.8×0.4）=18.46Mpa70%控制应力：中板（17根钢绞线）：Y控=-0.57190+0.02610×（1549.38×0.7）=27.74Mpa70%控制应力：边板（20根钢绞线）：Y控=-0.57190+0.02610×（1822.8×0.7）=32.73Mpa100%控制应力：中板（17根钢绞线）：Y控=-0.57190+0.02610×1549.38=39.87Mpa100%控制应力：边板（20根钢绞线）：Y控=-0.57190+0.02610×1822.8=47.00Mpa二、张拉作业程序：1、张拉准备工作：清理底模模，用连接器连接好拉杆和预应力筋，设置或安装好固定装置和放松装置：安装好定位板，检查定位板的预应力筋孔位置和孔径大小是否符合设计要求：检查预应力筋数量、位置、张拉设备和锚具。

20m空心板预应力张拉控制参数

20m空心板预应力张拉控制参数1、参数选取：张拉控制应力：σk=0.7×R b y =1302Mpa孔道每m局部偏差系数： K=0.0015预应力筋与孔道摩擦系数： U=0.23弹性模量：E=200Gpa千斤顶及锚具内钢绞线长：0.393m2、张拉程序：采用尖片式锚具，钢绞线为低松驰力筋：张拉程序：0 -- 初应力—105%σK（持荷5Min锚固）--σK。

3、计算张拉时仪表读数及理论伸长值：控制张拉力：Nk=σk×Ay×n=1302×140×7=1275960N=1276KN初张拉应力：N初=10%×Nk=127.6KN超张拉应力：N105%σK=105％×NK＝1339.8KN张拉时的仪表读数：编号1017#：X初=(127.6×0.0345-0.4704)=3.9MpaXk=(1276×0.0345-0.4704)=43.6MpaX105%σK=（1339.8×0.0345-0.4704)=45.8Mpa编号 1#：X初=(127.6×0.0347+0.5499)=5.0MpaXk=(1276×0.0347+0.5499)=44.8MpaX105%σK =(1339.8×0.0347+0.5499)=47.0Mpa理论伸长值：采用公式：ΔL=（PpL）/(ApEp)Pp=[P(1-e-(kx+μθ))]/ (kx+μθ)1#钢绞线：K=0.0015,μ=0.23,X=3.782m,θ=0.087rad,Ap=7×Ay=980mm2,L=19.782+0.393×2=20.568mPp初=[127.6×(1-e-(0.0015×3.782+0.23×0.087))]/ (0.0015×3.782+0.23×0.087)=126KNPp K=[1276×(1-e-(0.0015×3.782+0.23×0.087))]/ (0.0015×3.782+0.23×0.087)=1259.8KNPp105％K=[1322.7×(1-e-(0.0015×3.782+0.23×0.087))]/ (0.0015×3.782+0.23×0.087)=1322.7KNΔL初=（126×20.568）/(980×200)=0.013m=13mmΔL K=（1259.8×20.568）/(980×200)=0.132m=132mmΔL105％K=（1322.7×20.568）/(980×200)=0.139m=139mm2#钢绞线：K=0.0015,μ=0.23,X=7.894m,θ=0.489rad,Ap=7×Ay=980mm2,L=19.894+0.393×2=20.68mPp初=[127.6×(1-e-(0.0015×7.894+0.23×0.489))]/ (0.0015×7.894+0.23×0.489)=120KNPp K=[1276×(1-e-(0.0015×7.894+0.23×0.489))]/ (0.0015×3.782+0.23×0.489)=1199.9KNPp105％K=[1339.8×(1-e-(0.0015×7.894+0.23×0.489))]/ (0.0015×3.782+0.23×0.489)=1259.9KNΔL初=（120×20.68）/(980×200)=0.013m=13mmΔL K=（1199.9×20.68）/(980×200)=0.127m=127mmΔL105％K=（1259.9×20.68）/(980×200)=0.133m=133mm4、张拉方法：按张拉移序，张拉时压力表读数为编号1017： 0---3.9Mpa----45.8Mpa(持荷5min)---43.6Mpa(锚固) 编号 1： 0---5.0Mpa----47Mpa(持荷5min)---44.8Mpa(锚固) 施工时以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内。

20米预应力空心板张拉方案

20米预应力桥板张拉专项施工方案编制：审核：审批：20米预应力空心板张拉方案一、工程概况大川西路位于古交市大川河西岸，随着经济的快速发展，城市道路网的逐步完善，由于其地理位置的重要性，现12.5米宽双向两车道已不能满足路网要求，为了充分发挥其在城市路网中的作用，在经济合理、安全适用的前提下，对原大川西路进行改建拓宽，本次改扩建工程为大川西路金牛至福康桥段，断面全宽28.5米，全长1682.090米。

机动车道为13米，采用双向四车道标准设计，单侧机动车道宽2×3.25米，中间不设置分车绿化带，以双黄线分车，宽0.5米。

非机动车道和人行道采用人非共板宽6.0米，其中，非机动车道宽2米，人行道宽3米，绿化带宽1米。

本工程桥梁修建在古交市大川河上，上部结构采用20米跨预应力砼空心板，与胜利桥相接处采用现浇实心板与之相连接。

全桥预应力砼空心板共168片二、施工安排1．施工目标1.1质量目标：合格。

1.2工期目标：天1.3安全目标：（1）杜绝重伤以上事故。

（2）轻伤率≤2.0%（3）无机械及重大、特大交通事故。

（4）无等级火警事故。

1.4文明施工管理目标（1）场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。

（2）机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。

（3）创文明施工标段，创本市文明施工项目部。

1.5环境保护目标（1）污水、噪声、粉尘、达标排放。

（2）固体废弃物分类管理。

（3）节约用水、电，同比施工预算降低1%。

（4）创环境保护达标标段，创环境保护先进项目部。

2．重点安排根据本工程特点，预应力筋张拉施工由专人负责，两端对称同时张拉，分两组作业，每组配备张拉设备一套，共五人，其中两人负责提千斤顶，一人负责测量伸长值，另两人分别负责开油泵和做张拉记录。

施工措施：（1）在计划管理中，必须确保施工的主要环节。

（2）加强施工前的各项准备计划。

（3）加强劳动力的组织调配工作。

（4）协调好各工种的关系，合理安排确保施工顺利进行。

张拉作业指导书

中铁隧道集团有限公司都匀东制梁场张拉作业指导书- 1 -目录目录 .............................................. - 1 - 1 编制目的 ........................................... - 1 - 2 适用范围 ........................................... - 1 - 3 编制依据 ........................................... - 1 - 4 施工工艺流程 ....................................... - 1 - 5 作业准备 ........................................... - 2 -5.1 机具准备 ...................................... - 2 -5.2 人员组织 ...................................... - 2 - 6 技术要求 ........................................... - 2 -6.1 材料机具要求 .................................. - 2 -6.2 施工工艺要求 .................................. - 4 -6.3 张拉质量控制 .................................. - 8 - 7 施工安全保证措施 ................................... - 9 -中铁隧道集团有限公司都匀东制梁场张拉作业指导书 - 1 -1 编制目的用于指导、明确和规范本梁场预应力工序作业，提高工艺水平，确保张拉工序质量。

20m空心板施工作业指导书

20m空心板施工作业指导书一、施工方法1.1施工方法概述1.1.1 制梁台座采用扩大基础（浆砌片石基础），水磨石作底模的简易制梁台座。

制梁台座的尺寸、棱角、表面平整度等必须满足设计要求；地基承载力、台座间距等必须满足施工要求。

1.1.2 施工步骤Ø 对底模进行检查、处理，涂抹脱模剂。

Ø 安装端模。

Ø 安装侧模；调整模板位置及接缝至合格。

Ø 绑扎或电焊成型底板钢筋网架及腹板钢筋网架，即中板的N2（底板两根）、N3、N3`、N4、N4`、N5、N7及N8；成型后调整至合格。

Ø 安装钢绞线；套塑料管并加固。

Ø 安装张拉台座上的活动横梁、千斤顶、锚夹具、张拉螺杆及定位板。

Ø 调整预应力筋长度。

Ø 张拉预应力筋。

Ø 浇筑底层混凝土。

Ø 安装气囊、绑扎顶板钢筋N2、N6、板内预埋筋及吊点钢筋N9。

Ø 气囊充气及固定。

Ø 浇筑板体混凝土。

Ø 砼初凝后，对气囊放气抽出气囊。

Ø 砼养生；至砼强度达到设计强度的80%(40Mpa)。

Ø 预应力筋的放张，切断钢绞线。

Ø 空心板编号，吊运至存梁台位存放。

Ø 板端封头。

1.2 施工方法及各工序检验1.2.1模板制作与安装1.2.1.1 模板的制作模板采用定型钢模板，加工时必须严格按照工艺在胎具上加工成型。

其强度、刚度和整体稳定性及平整度必须满足规范要求；各部位尺寸、角度等必须满足设计的要求。

在加工和转移过程中必须采取措施防止模板变形；新制模板进场后在正式使用前必须先试拼验收合格。

模板加工制造质量检测项目参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004预制空心板实测项目参照《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.2.1.2 模板的安装模板在试拼验收合格后才可正式使用。

使用前应进行严格的打磨除锈使模板表面洁净无锈蚀无污物，然后满涂不改变砼颜色的脱模剂，脱模剂的涂抹应均匀厚度适宜。

20米先张法预应力空心板张拉计算书

20米先张法预应力空心板张拉计算书一、概况二、计算依据：《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003、施工设计图纸、千斤顶测试证书。

三、张拉设备及材料一、设备：张拉油泵型号为：ZD4-500 型（两台）；千斤顶型号为：YDC240QX-200、YD200T-500（两台）。

以上设备均已委托云南省建筑工程质量监督检测站进行检测标定（详见测试证书）。

二、预应力空心板（先张法）所用预应力钢材采纳贵州钢绳集团生产的1×预应力钢绞线，依照检测，其平均检测各项力学性能平均值为：Rm=1937MPa，Agt=%， E=193GPa，符合GB/T5224-2003标准要求（详细见钢绞线拉伸检测报告）；在施工进程中，为了便于统一操纵，钢绞线计算采纳如下数据：钢铰线公称直面积Ay=139mm2，标准强度f pk=1860MPa，锚下张拉操纵应力σcon= f pk= MPa，弹性模量Ep=×105 MPa。

四、伸长值及应力操纵：一、张拉方式及程序简介张拉程序为：0 →初应力→σcon （持荷2min 锚固），在初应力至操纵应力σcon 的张拉期间，各分级应力可依照千斤顶的行程进行调剂，初步预定为0 →15%σcon →30%σcon →50%σcon →75%σcon →100%σcon 。

张拉方式为：单张至15%σcon 后锚固在千斤顶横梁上，然后统一张拉至100%σcon 后锚固；砼强度达到要求后，再用千斤顶进行统一放张；2、锚下张拉应力操纵为：σcon = f pk =×1860= MPa3、单根钢绞线张拉端操纵力为：P p =139mm 2× MPa=188734N=4、张拉端操纵力为（一端同时多根钢绞线张拉，两台千斤顶）：①、中板（15根钢绞线）：N=×15/2= KN②、边板（16根钢绞线）：N=×16/2=5、钢绞线理论伸长值：P P P E A LP L ⨯⨯=∆ =（188734×L ）/（139××105N/ mm2）=6、钢绞线实际伸长值：ΔL 实=ΔL1+ΔL2ΔL1—从初应力至最大张拉应力间的实际丈量伸长值（mm ）ΔL2—初应力时的理论推算值（mm ），初应力操纵为最大张拉力的15%，即：P 初==×188734=。

20m预应力砼空心板梁先张法钢绞线张拉方案

园子沟梁场空心板梁预应力钢绞线张拉方案一、计算依据计算依据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000及设计图纸，钢绞线采用宁夏新日恒力钢丝绳股份有限公司生产的符合GB/T5224-2003标准的φ15.2钢绞线，R b y=1860Mpa，松驰率为2.5%。

经试验：φ15.2钢绞线弹性模量及截面积：Ep=(196.8+198+198+197.4+197.4+197.4)/6=197.5Gpa,Ap=139mm2上述弹性模量Ep及截面积Ap为试样试验值（详见钢绞线力学性能试验报告）。

二、张拉程序张拉采用具有自锚性能的夹片式锚具，张拉程序为：０→10%δcon→100%δcon（持荷载2min）三、张拉应力控制预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双控张拉施工，张拉控制应力采用δＫ=1395 Mpa，张拉采用单根张拉，先调整全部单根初应力(取10%δK)，调整顺序为先里后外，对称调整。

初应力全部调整后，即可单根张拉至100%δK，张拉顺序同调整初应力顺序，先里后外。

φ15.2钢绞线单根张拉控制力为：δＫ=1395Mpa, Ap=139mm2δcon=δＫ* Ap=1395 Mpa*139mm2=193.905KN10%δcon=19.391 KN100%δcon=193.91 KN四、伸长量计算１、依据台座形式及钢绞线锚固形式，钢绞线计算长度为：计算长度Ｌ：=张拉台长+钢横梁宽(两端)+夹片锚具长，现场实测长度87.96m。

2、根据钢绞线理论伸长值计算公式ΔL=FL/(ApEp)(式中Ap=139mm2，Ep=1.975*105N/mm)计算各阶段张拉中钢绞线的伸长值：中梁：0.1δcon时：ΔL1=19391* 87960/（197500*139）=62mm δcon时：ΔL2=193910*87960/(197500*139)=621mm 则钢绞线在控制应力时的量测伸长值：621-62=559mm五、张拉力与油表读数对应关系预应力张拉采用240KN油压千斤顶，张拉油泵采用60Mpa高压力油泵，均经调试并测试能达到正常使用(详见测试报告)，张拉力与油表读数对应关系见表：张拉力与油表读数对应关系表达式注：一元一次线性回归方程为Y=4.800X-0.935，Y为力值KN，X 为油表读数MPa。

张拉作业指导书

黄陵至延安高速公路HY-17标段先张法部分预应力砼空心板预应力施工作业指导书中铁十七局集团有限公司黄延高速公路HY-17标段项目部工程部编制二00三年六月二十七日作业指导书审批页先张法部分预应力砼空心板张拉施工作业指导书一、工程概况本标段共有先张法部分预应力混凝土空心板220片，梁场设在六道沟沟口，设张拉台座3槽，每槽4片，共12片空心板预制底座。

采用承力架槽式台座，承力架混凝土设计为C25，为缩短传力柱自由长度，每隔10米设40×40cm横梁连接。

张拉横梁采用2根I40b工字钢焊接而成，定位板采用40mm厚钢板，固定端与张拉端均采用φ25精轧螺纹钢和连接器与钢绞线相连接，精轧螺纹钢与移动横梁连接采用双螺母固定。

张拉时在固定端用穿心式千斤顶先进行15%的初张拉，在张拉端采用200T顶推式千斤顶整体张拉，一次张拉到控制应力。

二、张拉前的准备工作1、张拉台、台座底板的制作。

2、张拉横梁的制作及安装。

3、钢绞线、锚具、夹具、连接器的检定。

4、千斤顶、压力表的配套检定（附检定证书）5、完善和检查各种安全措施。

6、检查千斤顶张拉力作用线是否在活动横梁中心及传力墩中心。

三、预应力筋张拉1、张拉程序预应力筋采用张拉力和伸长量双控张拉施工，张拉控制应力为σK=0.75R y b=1395MPa，单根张拉控制应力为137.7KN，最大超张拉力为144.6KN。

张拉程序为：0→15%σcon初张拉→100%σcon（持荷2分钟锚固）2、预应力筋的铺设预应力筋下料采用切断机或砂轮切割机，不得采用电弧切割，其下料长度L=∑4i=1L i+1.9×3=20.64+20.52+20.40+20.28+1.9×3=87.54m预应力筋在铺设前，为方便脱槽，对底模应先打磨除锈，涂刷隔离剂，而后铺上塑料薄膜，将预应力筋与底模进行隔离，防止对预应力筋造成污染。

3、初张拉初张拉前以及初张拉完成后都应对连接器、夹片、工具锚等进行检查，看是否连接牢固，是否安全。

张拉施工作业指导书

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------预应力张拉施工作业指导书编制:审核：批准：---------------------------------------------------------精品文档--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------辽宁省路桥建设一公司第三工程处2004年7月24日1、编制依据本施工作业指导书时依据海皮线（杨树房至皮口段）一级公路招标文件及各种桥梁施工设计图，部颁《公路桥涵施工技术规范》(J TJ041—2000），部颁《公路工程质量检验评定标准》（J TJ071-98），结合我公司施工能力贬值。

2、工程概况1）、主要工程量：先张法预应力混凝土空心板预制海皮三期桥梁工程共有先张法混凝土空心板108片，板长为19。

96米。

2）主要材料预应力空心板梁：C40砼。

预应力钢绞线为Φj15.24（7Φ5）㎜普通钢筋直径≥12㎜者采用Ⅱ级钢筋，直径〈12㎜者采用Ⅰ级钢筋。

3、施工方案1、张拉台座及底模施工---------------------------------------------------------精品文档--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------１）、先张法板梁台座的施工先张法空心板梁采用压杆式张拉台座,首先按照《预制场平面布置图》及《张拉台座设计图》测设出台座压杆、基础、枕梁及张拉工作台的位置，然后挖基、抄平绑扎钢筋，预埋压杆端部钢垫板，要求保证其位置正确,经检查合格后支立模板,浇筑砼，浇筑压杆砼时按《张拉台座设计图》要求预埋Φ８钢筋圈,用于固定侧模拉线。