桥梁大体积混凝土裂缝的几种形式

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大体积混凝土常见裂缝的分析

大体积混凝土常见裂缝的分析混凝土作为一种广泛使用的建筑材料，常常会出现各种问题。

其中，裂缝问题是比较常见的。

在大体积混凝土工程中，常常会出现一些裂缝。

这些裂缝对混凝土的性能和质量产生一定的影响。

本文将对大体积混凝土常见裂缝进行分析。

一、表面干缩裂缝表面干缩裂缝是混凝土在自然干燥过程中产生的缩短而形成的。

过早拆模和不充分地养护可能会使缩短速率过快，从而加重了干缩裂缝的程度。

为了避免此类缺陷的出现，应当确保充分的养护时间，并在混凝土受力前恰当地拆模。

二、热裂缝当混凝土受到显著的温度变化时，常常会出现热裂缝。

这些裂缝可能会出现在大体积混凝土结构的边缘，基底和物体的主体部分。

高温天气下，混凝土表面的温度可能会达到50度以上，短暂的冷却降温可能会形成热裂缝。

因此，在施工过程中必须严格执行养护措施和防止外部温度对混凝土结构的影响。

三、收缩裂缝收缩裂缝是混凝土干燥收缩、水泥水化反应、预应力加荷释放等多种因素导致的。

在混凝土早期龄期，由于水泥水化反应强度的增长以及混凝土所受拉应变超过了一定值，混凝土可能会产生收缩裂缝。

此外，在混凝土长期使用过程中，由于力学情况和使用环境的变化，也可能会出现收缩裂缝。

因此，在混凝土设计过程中，应当考虑收缩裂缝的程度，预留足够的收缩裂缝宽度。

四、变形缝变形缝是为了控制混凝土受水泥水化反应等因素的影响而设置的。

如果混凝土凝固后的变形限制很小，那么混凝土中就会出现应力分布不均的现象，导致裂缝的产生。

因此，设计中通常会将变形缝预设在混凝土结构中的较弱部分，以达到控制应力分布的目的，防止裂缝的产生。

五、结构裂缝结构裂缝是由于混凝土结构发生变形超出了使用要求而导致的。

主要原因有混凝土的强度过低、支持不足、使用条件过于恶劣等。

此外，在混凝土结构的设计和施工过程中，出现错误也可能导致结构裂缝。

因此，在混凝土结构的设计和施工过程中，要注意对荷载、支护措施、材料性能、施工工艺等方面进行综合考虑，以保证混凝土结构的整体强度和稳定性，防止结构裂缝的产生。

大体积混凝土裂缝成因及控制

大体积混凝土裂缝成因及控制概述：大体积混凝土开裂的问题是建筑施工中一个普遍性的技术问题。

裂缝一旦形成，特别是基础贯穿裂缝出现在重要的结构部位，危害极大，它会降低结构的耐久性，削弱构件的承载力，同时可能会危害到建筑物的安全使用。

本文从分析大体积混凝土裂缝成因开始，然后提出相应控制措施。

1.大体积混凝定义混凝土结构物实体最小尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。

1.大体积混凝土的裂缝及种类按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝。

它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，危害性严重；而深层裂缝部分也切断了结构断面，也有一定危害性；表面裂缝危害性较小；按结构表面形状分为网状裂缝、爆裂状裂缝、不规则短裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、斜裂缝等；按其发展情况分为稳定裂缝和不稳定裂缝、能闭合裂缝和不能闭合的裂缝；按其尺寸大小分为微观裂缝和宏观裂缝两类，微观裂缝是混凝土内部固有的一种裂缝，它是不连贯的，一般存在于混凝土结构内部，尺寸较小裂缝宽度通常情况下不超过0.5mm；宏观裂缝是指尺寸较大的裂缝，裂缝宽度通常情况下大于0.5mm，可存在于混凝土内部，也可存在于混凝土表面。

按时间可分为施工期间形成的裂缝和使用期间产生的裂缝。

3.大体积混凝土裂缝成因3.1塑性收缩裂缝塑性收缩是混凝土在浇筑结束后尚在塑性状态发生的收缩，大多出现在混凝土浇筑初期，收缩裂缝形成过程与混凝土的表面泌水有关。

混凝土在凝结过程中水分向外蒸发时会引起局部应力，因此当蒸发速率大于泌水速率时会发生局部塑性收缩开裂。

塑性收缩裂缝多呈中间宽、两端细，且长短不一，互不连贯状态。

常发生在混凝土表面积较大的面上。

从外观分为无规则网络状和稍有规则的斜纹状或反映出混凝土布筋情况和混凝土构件截面变化等规则的形状，深度通常不会太深。

大体积混凝土有害、无害裂缝判别标准及处理措施处理方法

大体积混凝土有害、无害裂缝判别标准及处理措施处理方法大体积混凝土有害、无害裂缝判别标准原则上与核安全有关的钢筋混凝土不允许出现裂缝，尤其是反应堆厂房底板、安全壳筒身及穹顶、汽轮机厂房蜗壳泵等重要部位严禁产生裂缝，其他部位应尽可能控制裂缝的产生。

但是由于各种原因不可避免的产生各种裂缝，为了明确当混凝土出现裂缝时如何判别其是否有害、无害？为此，各单位（业主、监理、工程公司、施工单位）经过认真研讨，确定了混凝土裂缝判别标准：1.无害裂缝δf≤0.3mm深度h≤0.5Hδf≤0.2mm贯穿（自愈性）1.0mm≥δf＞0.3mm L≤0.1B2.有害裂缝（满足下列条件之一）δf＞0.3mm 纵深裂缝、h＞0.5H；δf＞0.2mm 贯穿全截面；裂缝影响使用功能（有渗透、透气、透射线等要求，且满足其中之一即可）；δf＞0.3mm 非贯穿，可能引起钢筋锈蚀裂缝；降低结构承载力的裂缝。

3.各符号的含义Δf——裂缝宽度L——裂缝长度h——裂缝深度H——裂缝深度B——沿裂缝长方向的结构宽度，如浇筑后的沉缩（塑性裂缝）无害裂缝处理方法1.二次压面法对于新浇混凝土收缩裂缝，该裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构构件表面出现，有塑态收缩、沉降收缩、干燥收缩、碳化收缩、凝结收缩等收缩裂缝，这种裂缝不深也不宽，处理方法如下：（1）如混凝土仍有塑性，可采取压抹一遍的方法，并加强养护。

（2）如混凝土已硬化，可向裂缝内渗入水泥浆，然后用铁抹子抹平压实。

2.表面涂抹砂浆法处理时将裂缝附近的混凝土表面凿毛或沿裂缝凿成深15—20mm宽100—200mm凹槽，扫净并洒水湿润。

先刷水泥净浆（业主批准适用的界面剂）一度，然后用1：1～2水泥砂浆分2～3层，涂抹总厚10～20mm压光。

有渗漏水时，应用水泥净浆（厚2mm）和1：2.5水泥砂浆（厚4-5mm可惨入1—3%于水泥重量的氯化铁防水剂）交替抹压4-5层，涂抹后3-4小时进行覆盖并洒水养护。

桥梁大体积混凝土裂缝原因与控制

２５０ｋＪ／ｋｇ。
程中的应用日益广泛，形式结构也趋于多样。但是，大体积混过凝土过程质量控制中的一些环节控制不严，往往会造成一定程度的质量缺陷。本文简单介绍了路桥工程中大体积混凝土的特性以及应用，介绍了路桥大体积混凝土施工中的误区及注意事项。【关键词】大体积混凝土；施工质量；控制据日本建筑学会标准（ＪＡＳＳ５）规定： “ 结构断面最小厚度在８０ｃｍ以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过２５。Ｃ的混凝土，称为大体积混凝土 ” 。１桥梁大体积混凝土常见问题及处理ｉ．ｉ蜂窝、麻面、孔洞由于大体积混凝土结构尺寸大，混凝土浇筑时间长，浇筑过程受外界及人为因素较多，容易产生蜂窝、麻面及空洞等问题。麻面主要是因为模板表面清理不干净、钢模板脱模剂涂刷不均匀、板接缝拼装不严密、振捣不密实等原因造成。蜂窝的原因主要有混凝土配合比不合理、搅拌时间短、操作规程造成混凝土离析、没有分段、分层灌注，振捣不实或下料与振捣配合不好等方面。孔洞的主要原因有：在钢筋密集处或预埋件处，混凝土浇注不畅通，不能充满模板间隙；按顺序振捣混凝土，产生漏振；离析，或严重跑浆；混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。１．２收缩裂缝和温差裂缝收缩裂缝是混凝土在逐渐散热和硬化过程中其体积的收缩引起的，对于大体积混凝土，这种收缩更加明显。影响混凝土收缩的主要因素主要是混凝土中的用水量、水泥用量及水泥品种。混凝土中的用水量和水泥用量越高，混凝土收缩就越大。水泥品种对干缩量及收缩量也有很大的影响，一般中低热水泥和粉煤灰水泥的收缩量较小温差裂缝对于大体积混凝土尤为明显。大体积混凝土浇筑后的初期，内部混凝土由于水泥水化作用产生放热反应而温度升高，且不易散热，但外部混凝土虽然也同样产生放热反应，由于容易散热，温度较低，故产生内外温差。尤其是当气温骤然下降时，内外温差更大。此时由于内部混凝土产生膨胀，外部混凝土则产生收缩，互相约束，使混凝土产生强迫变形而引起温度应力。当外部混凝土所产生的拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就发生表面裂缝。另一方面，内部混凝土逐渐散热降温而收缩时，如受到地基基础的约束，也将产生强迫变形，同样会使底部混凝土发生垂直方向的内部裂缝。ｌ＿３大体积混凝土裂缝产生的原因大体积混凝土结构通常具有以下特点：混凝土是脆性材料，抗拉强度只有抗压强度的１／１０左右。大体积混凝土的断面尺寸较大，由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升；以及在以后的降温过程中，在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋，或者不配钢筋。因此，拉应力要由混凝土本身来承担。１．３．１水泥水化热的影响水泥水化过程中放出大量的热，且主要集中在浇筑后的７ｄ左右，一般每克水泥可以放出５００Ｊ左右的热量，如果以水泥用量３５Ｏ～５５０Ｋｇ／ｍ３来计算，每立方米混凝土将放出１７５００￣２７５００ＫＪ的热量，从而使混凝土内部升高。（可达７０ ℃左右，甚至更高）尤其对于大体积混凝土来讲，这种现象更加严重。因为混凝土内部和表面的散热条件不同，因此混凝土中心温度很高，这样就会形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时混凝士表面就会产生裂缝。１．３．２混凝土的收缩

桥梁大体积混凝土裂缝产生原因与防治措施

以很好点：最普遍的也是最主要的是有一机械载荷产生的大体积混凝土裂缝。再者是温度载荷引起的大体积混凝土裂缝开裂的现象其主要原理是混凝土内外部的温度差距离过大，从而能导致大体积混
凝土出现裂缝。但是对于后者我们还没有引起足够的重视，对其研
【摘
要】随着社会的不断发展，国家经济实力日益增强，对
于城市建设投资的力度也在不断的加大。在市政工程建设需求强劲
增长的拉动下，桥粱工程如雨后春笋，遍地开花。随着科学技术的日千里，大体积混凝土在桥梁建设中发挥着越来越重要的作用。
究还没有达到相应的深度。１桥梁大体积混凝土之常识概述对于大体积混凝土自身的定义，国内与国外的规范标准是不尽相同的。我国在在《混凝土设计规范》中明文规定：在混凝土结构物中真正的体积不小于ｌｍ的结构部位中所用的混凝土被称为大体积混凝土。但是，在西方国家尤其是美国，在其国家所制定的混凝土设计规范中的侧重点和我国就有较为明显的区别，其中就规定道：
道路桥梁
桥梁大体积混凝土裂缝产生原因与防治措施
郑德生
（鞍山市纵横工程监理咨询有限公司，辽宁鞍山）
这种类型的变形不需要来外外部的任何力量。从而能在混凝土中产生拉应力使大体积混凝土产生裂缝。主要分为三种情况分别是：塑形收缩、干燥收缩、温度收缩、前期是体积方面的变化。后期则是收缩变形。这也就是导致大体积混凝土产生裂缝的主要原因。２．３受温度影响十分明显在桥梁的具体施工中，大体积混凝土的应用在实际环境中不可避免的收到外部温度的影响，十分严重。从而导致产生大体积混凝土裂缝现象。在前文的分析中已经得知大体积混凝土裂缝的产生主要是因为混凝土内部温度和表面温度的差异较为明显。大体积混凝

大体积混凝土裂缝产生原因及其预防控制措施

大体积混凝土裂缝产生原因及其预防控制措施一、大体积混凝土裂缝类型及裂缝产生原因分析大体积混凝土结构裂缝主要包括干燥收缩裂缝、塑性收缩裂缝、自身收缩裂缝、安定性裂缝、温差裂缝、碳化收缩裂缝等。

1.收缩裂缝。

影响混凝土收缩的主要因素主要是混凝土中的用水量、水泥用量及水泥品种。

混凝土中的用水量和水泥用量越高,混凝土收缩就越大。

水泥品种对干缩量及收缩量也有很大的影响,一般中低热水泥和粉煤灰水泥的收缩量较小。

自身收缩是混凝土收缩的一个主要来源。

自身收缩主要发生在混凝土拌合后的初期。

塑性收缩也是大体积混凝土收缩一个主要来源。

出现裂缝以后,混凝土体内的水分蒸发进一步加快,于是裂缝迅速扩展。

所以在这种情况下混凝土浇筑后需要及早覆盖养生。

2.温差裂缝。

混凝土内部和外部的温差过大会产生裂缝。

温差裂缝产生的主要原因是水泥水化热引起的混凝土内部和混凝土表面的温差过大。

特别是大体积混凝土更易发生此类裂缝。

温差的产生主要有三种情况:第一种是在混凝土浇筑初期,这一阶段产生大量的水化热,形成内外温差并导致混凝土开裂,这种裂缝一般产生在混凝土浇筑后的第3天(升温阶段)。

另一种是在拆模前后,这时混凝土表面温度下降很快,从而导致裂缝产生。

第三种情况是当混凝土内部温度高达峰值后,热量逐渐散发而达到使用温度或最低温度,它们与最高温度的差值即内部温差。

这三种温差都会产生裂缝,但最严重的是水化热引起的内外温差。

3.安定性裂缝。

安定性裂缝表现为龟裂,主要是由于水泥安定性不合格而引起。

二、裂缝的防治措施1.设计措施。

(1)精心设计混凝土配合比。

在保证混凝土具有良好工作性的情况下,应尽可能降低混凝土的单位用水量,采用“三低(低砂率、低坍落度、低水胶比)二掺(掺高效减水剂和高性能引气剂)一高(高粉煤灰掺量)”的设计准则,生产出“高强、高韧性、中弹、低热和高抗拉值”的抗裂混凝土。

(2)增配构造筋,提高抗裂性能。

应采用小直径、小间距的配筋方式,全截面的配筋率应在0.3%～0.5%。

大体积混凝土裂缝的类型

大体积混凝土裂缝的类型在建筑工程中，大体积混凝土的应用越来越广泛，然而其裂缝问题却一直是困扰工程界的难题之一。

大体积混凝土裂缝的出现不仅会影响结构的外观，还可能降低结构的承载能力和耐久性，给工程带来安全隐患。

要有效地预防和控制大体积混凝土裂缝，首先需要了解其裂缝的类型。

一、表面裂缝表面裂缝是大体积混凝土中较为常见的一种裂缝类型。

这种裂缝通常出现在混凝土的表面，深度较浅，一般不会延伸到混凝土内部深处。

表面裂缝的形成原因主要有以下几点。

首先，混凝土在浇筑后，由于表面水分蒸发较快，而内部水分散失相对较慢，导致表面收缩较大，内部收缩较小，从而产生表面拉应力。

当这种拉应力超过混凝土的抗拉强度时，就会出现表面裂缝。

其次，在混凝土浇筑后的初期养护不当，未能及时覆盖保湿，也容易导致表面裂缝的产生。

此外，外界环境温度的变化，特别是在高温或大风天气条件下，混凝土表面温度骤降，也可能引发表面裂缝。

表面裂缝虽然相对较浅，但如果不加以处理，裂缝可能会进一步扩展，影响混凝土的耐久性和外观质量。

二、深层裂缝深层裂缝是指裂缝深度较大，已经深入到混凝土内部一定深度的裂缝。

深层裂缝的产生通常与混凝土内部的温度变化和约束条件有关。

大体积混凝土在浇筑过程中，由于水泥水化反应会释放出大量的热量，导致混凝土内部温度升高。

当混凝土内部温度达到峰值后，又会随着时间逐渐下降。

在这个温度变化过程中，混凝土内部会产生温度应力。

如果混凝土受到外部或内部的约束，无法自由变形，温度应力就会不断累积。

当温度应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生深层裂缝。

深层裂缝对混凝土结构的整体性和承载能力有较大影响，可能会削弱结构的刚度和强度，需要引起足够的重视。

三、贯穿裂缝贯穿裂缝是大体积混凝土裂缝中最为严重的一种类型，它贯穿了整个混凝土结构的横截面。

贯穿裂缝的形成往往是多种因素共同作用的结果。

一方面，混凝土内部的温度应力和收缩应力过大，超过了混凝土的极限抗拉强度；另一方面，混凝土结构可能存在设计不合理、施工质量差等问题，导致结构的整体性和抗裂能力不足。

大体积混凝土的裂缝

大体积混凝土内出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。

贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝。

它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的；而深层裂缝部分地切断了结构断面，也有一定危害性；表面裂缝一般危害性较小。

但出现裂缝并不是绝对地影响结构安全，它都有一个最大允许值。

处于室内正常环境的一般构件最大裂缝宽度≤0.3mm；处于露天或室内高湿度环境的构件最大裂缝宽度≤0.2mm。

对于地下或半地下结构，混凝土的裂缝主要影响其防水性能。

一般当裂缝宽度在0.1～0.2mm时，虽然早期有轻微渗水，但经过一段时间后，裂缝可以自愈。

如超过0.2～0.3mm，则渗漏水量将随着裂缝宽度的增加而迅速加大。

所以，在地下工程中应尽量避免超过0.3mm 贯穿全断面的裂缝。

如出现这种裂缝，将大大影响结构的使用，必须进行化学灌浆加固处理。

大体积混凝土施工阶段所产生的温度裂缝，一方面是混凝土内部因素：由于内外温差而产生的；另一方面是混凝土的外部因素：结构的外部约束和混凝土各质点间的约束，阻止混凝土收缩变形，混凝土抗压强度较大，但受拉力却很小，所以温度应力一旦超过混凝土能承受的抗拉强度时，即会出现裂缝。

这种裂缝的宽度在允许限值内，一般不会影响结构的强度，但却对结构的耐久性有所影响，因此必须予以重视和加以控制。

产生裂缝的主要原因有以下几方面：1、水泥水化热水泥在水化过程中要释放出一定的热量，而大体积混凝土结构断面较厚，表面系数相对较小，所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。

这样混凝土内部的水化热无法及时散发出去，以至于越积越高，使内外温差增大。

单位时间混凝土释放的水泥水化热，与混凝土单位体积中水泥用量和水泥品种有关，并随混凝土的龄期而增长。

由于混凝土结构表面可以自然散热，实际上内部的最高温度，多数发生在浇筑后的最初3～5天。

2、外界气温变化大体积混凝土在施工阶段，它的浇筑温度随着外界气温变化而变化。

浅谈桥梁工程中大体积混凝土的裂缝问题

梁工程；大体积混凝土；裂缝
混凝土是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统结构受到外界的约束时易引起裂缝。当大体积混凝土浇筑在约束称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水按地基上时，又没有采取特殊措施降低，放松或取消约束，导致其对温度定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝产生变形的限制，易发生深进裂缝，直至贯穿的温度裂缝。土，它广泛应用于土木工程。而随着混凝土在现代建筑工程中的发展应３大体积混凝土裂缝的控制对策用，其本身也进行了相应的改进创新，从而出现了一系列更加先进的混３．１大体积混凝土配合比设计原材料的选用凝土技术。大体积混凝土是一种较为先进的混凝土技术，随着该技术在３．１．１水泥桥梁工程中的应用，使得桥梁的质量和性能都得到了大幅度提高，从而大体积混凝土原则上采用水化热低的水泥，以避免早期温度应力有效地满足了人们对道路交通的要求，甚至还为我国经济的发展起到导致的混凝士裂缝。水泥矿物组成中Ｃ含量要低，水泥细度不宜太细。了不可估量的作用。然而在桥梁工程的大体积混凝土施工中，却还是不因为，ｃ含量越高，水化放热速率越快，水泥越细，收缩越大。免会出现混凝土的质量通病也即是裂缝问题，当桥梁工程中大体积混３．１．２骨料凝土出现裂缝问题时，就会使大体积混凝土的质量和『生能大打折扣，从对骨料的含泥量要严格控制，要求砂含泥量小于３％，石子含泥量而使桥梁工程的质量和性能也受到严重的影响，甚至还给人们的生命＜１％。石子级配要良好，在大体积混凝土中宜使用粗砂或中砂。财产安全造成了极大的威胁。本文从大体积混凝土的定义出发，对桥梁３．１３矿物掺和料工程大体积混凝土裂缝进行了深入分析，然后针对桥梁工程中的大体粉煤灰的水化热远小于水泥，７天约为水泥的ｌ／３，２８天约为水泥积混凝土裂缝问题提出了应对措施，希望能够起到抛砖引玉的效果，使的ｌ／２，因此掺加粉煤灰减小水泥用最可有效降低水化热。同行相互探讨共同提高，进而为我国今后的桥梁建设起到一定的参考３．２温控措施及施工现场控制作用。３．２．１温度预测分析１大体积混凝土的定义根据现场混凝土配合比和施工中的气温气候情况及各种养护方混凝土是现代建筑工程中最为常见的建筑材料，随着混凝土的发案，采用计算机仿真技术对混凝土施工期温度场及温差进行计算机模展应用，使得现代建筑的质量和性能都得到了大幅度提升，从而为现代拟动态预测，提供结构沿厚度方向的温度分布及随混凝土龄期变化睛的建筑工程建设创造了有利条件，同时还为我国的经济建设起到了不况，制定混凝土在施工期内不产生温度裂缝的温控标准及进行保温养可估量的作用。而混凝土在不断的发展应用过程中，其本身也进行了相护优化选择。３．２．２混凝土浇筑方案应的改进创新。大体积混凝土就是当前—种较为先进的混凝土技术，而所谓的大体积混凝土就是指断面的尺寸最小为一平方米的混凝土结采用延缓温差梯度与降温梯度的措施，在浇筑前经详细计算安排构，而由于大体积混凝土的这一特眭，在大体积混凝土的施工过程中，分块、分层浇筑次序、流向、浇筑厚度、宽度、长度及前后浇筑的搭接时必须要对温度进行严格把控，从而才能够确保大体积混凝土的质量和间；控制混凝土入模温度并加强振捣。严格控制振捣时间，移动距离和性能，而由于大体积混凝土内部所产生的热量散发较慢，因此很容易造插入深度，保证振捣密实，严防漏振及过振。确保混凝土均匀密实，以控成内外呈现较大的温差，进而导致大体积混凝土出现裂缝问题。制表面龟裂；混凝土浇灌完及拆模后，立即采取有效的保温措施并按规２大体积混凝土裂缝产生原因定覆盖养护。２．１沉缩裂缝３．２．３混凝土温度监测混凝土沉缩裂缝在大体积混凝土施工中也是非常多的。主要原因在混凝土内部及外部设置温度测点，并且设置保温材料温度测点是振捣不密实，沉实不足，或者骨料下沉，表层浮浆过多，且表面覆盖不及养护水温度测点，现场温度监测数据由数据采集仪自动采集并进行及时，受风吹日晒，表面水份散失快，产生干缩，混凝土早期强度又低，整理分析，每一测点的温度值及各测位中心测点与表层测点的温差值，不能抵抗这种变形而导致开裂。作为研究调整控温措施的依据，防止混凝土出现温度裂缝。

浅析大体积混凝土的裂缝成因与预防

件裂缝（墙板、板）２设计结构中的断面突变如楼；）而产生的应力集中所产生的构件裂缝；）计中对３设构件施加预应力不当，造成构件的裂缝（心、力偏应过大等）４设计中采用的混凝土等级过高．；），造成用
（％一．％以下）１１５。
缝。要影响因素是水泥水化热引起的混凝土内部主和混凝土表面的温差过大。特别是大体积混凝土更
易发生此类裂缝
优选混凝土各种原材料。在条件许可情况下，
应优先选用收缩性小的或具有微膨胀性的水泥。骨料在大体积混凝土中所占比例一般为混凝土绝对体积的８％８％，０３应选择线膨胀系数小、石弹模岩较低、表面清洁无弱包裹层、配良好的骨料。砂除级满足骨料规范要求外，应适当放宽石粉或细粉含量，砂子中石粉比例一般在ｌ％８５１％之间为宜。粉煤灰只要细度与水泥颗粒相当，失量小，硫量和烧含含碱量低，水量比小。可掺用在混凝土中使用。需均
大体积混凝土中，、、等小块体构件，应力梁板柱预构件极少产生收缩裂缝。混凝土收缩裂缝危害较
大，其是暴露在大气中的构筑物，响更大。如不尤影
加以防止，可能会造成严重后果。
１３混凝土材料及配合比．

大体积混凝土的裂缝及控制措施

大体积混凝土的裂缝及控制措施浅析摘要：我公司主要从事道路桥梁的建设，混凝土工程尤其是大体积混凝土基础十分普遍，通过多年的现场观察，积累，查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对混凝土裂缝产生的原因，现场温度控制及预防裂缝的措施进行阐述。

关键词：混凝土温度应力裂缝控制混凝土是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料需要时加入外加剂和矿物掺和料，按适当比例配合经过均匀拌制，密实成型及养护硬化而成的人工石材。

在现代工程建设中，占有十分重要的地位，而混凝土的裂缝几乎无处不在，成为我们现场施工技术人员十分关注的一项内容。

1、裂缝产生原因混凝土结构物的裂缝可分为微观裂缝和宏观裂缝，微观裂缝肉眼看不见，主要有三种：一、骨料与水泥石结合面上的裂缝，称粘着裂缝；二、是水泥石中自身裂缝；三、骨料本身裂缝。

微观裂缝是不规则的，不贯通的。

宏观裂缝是由微观裂缝扩展而来的。

因此混凝土结构中裂缝是绝对存在的。

本文主要是指宏观裂缝。

混凝土结构物的宏观裂缝产生原因主要有三种：一、是由外荷载引起的，发生最为普遍。

即按常规计算的主要应力引起的。

二、结构次应力引起的裂缝是由于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的。

三、是变形应力引起的裂缝由温度、收缩膨胀、不均匀沉降等引起结构变形。

当变形受到约束时便产生应力。

当此应力超过混凝土的抗拉强度时就产生裂缝。

工程中的大体积混凝土结构所承受的变形主要是因温差和收缩而产生的。

因此控制温度应力是防止出现裂缝的重中之重。

混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力，后期在降温过程中由于受到基础或老混凝土上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。

气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力，当这些拉应力超过混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝，这些往往都是表面裂缝。

许多混凝土的内部温度变化很小或很慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化，如养护不同，时干时湿，表面干缩形变，受到内部混凝土的约束等往往导致裂缝。

混凝土结构工程裂缝的判断与处理

混凝土结构工程裂缝的判断与处理摘要：本文就如何正确地选择混凝土原材料、合理设计施工缝、严格控制混凝土温度、完善混凝土养护等，对混凝土结构进行了全面的分析，提出了提高混凝土施工质量的有效途径。

关键词：钢筋混凝土结构；裂缝；控制引言混凝土结构在施工、使用过程中，会因为各种客观原因而产生裂缝，这不但会对工程的质量、安全性产生不利的影响，而且会对建筑物的美观造成一定的损害。

混凝土结构裂缝多为非结构裂缝，对结构的整体安全和稳定没有太大的影响，而且裂缝的位置、分布和长度也有很大的差别，因此应根据具体情况采取相应的措施。

而如何有效地解决裂缝问题，如何正确地进行裂缝的检测与处理，就显得尤为重要。

一、大体积混凝土裂缝的主要类型（一）收缩裂缝一般认为，收缩裂缝的分布是不规则的，多为网状，但不是很大，主要有两种类型：表层开裂和贯通开裂，对结构的性能有很大的影响。

在混凝土成形后3～4天内，混凝土的抗拉强度很低，容易发生开裂。

而贯通裂纹则是由于在大体积混凝土的收缩阶段，其内部的热释放会产生温度梯度的收缩应力，从而造成截面开裂、变形，严重时甚至造成破坏。

（二）干缩裂缝水泥的种类、掺量、掺量、水泥水灰比、骨料性质、掺量、掺量等因素对混凝土的干缩率有较大的影响。

另外，由于混凝土与外界湿度的差异，会使其发生不同的变形，使其在外部环境中的水分快速蒸发，使其发生较大的变形。

但其内部温度变化不大，变形也不明显。

在混凝土的内向约束条件下，由于干燥收缩，会产生张应力，从而导致裂缝。

（三）温度裂缝在温差较大的地区，一般会出现混凝土或混凝土表面的温度裂纹。

在混凝土浇筑完成后，在进行硬化过程中，会产生水化热，从而释放出大量的热。

这是因为水泥是非常庞大的。

所以，在混凝土的内部，存在着大量的水化热量，这些热量难以在短时间内被排出，使得混凝土的内部温度急剧升高。

这样，混凝土的表层会很快冷却，形成一个巨大的温差，在混凝土的表面形成一个张应力，这个张应力超出了这个限度，就会引起混凝土的裂缝。

大体积混凝土裂缝原因及控制措施

大体积混凝土裂缝原因及控制措施大体积砼产生裂缝的原因是由于砼内部水化热作用产生的温度与砼表面温度存在着温差,势必产生温度应力,而温度应力与温差成正比,当这种温度应力超过砼抗拉强度时就会产生裂缝。

因此，防止砼出现裂缝的关键就是控制砼内部与表面的温差。

砼因温度应力而产生的裂缝分为两个阶段：第一阶段是因水泥水化热使砼内部温度升高，而在升温阶段砼内外温差过大，造成裂缝；第二阶段是砼内部温度达到最高后，砼因表面散热(或缩水)过快而产生较大的温降差,造成裂缝。

砼内部因水化热而温度增大达到最大值的时间为砼浇筑后第三天。

这些裂缝大致可分为两种：1、表面裂缝：大体积混凝土浇筑后，水泥产生大量水化热，使混凝土的温度上升，但由于混凝土内部和表面的散热条件不同，因而中心温度高表面温度低，形成温度梯度，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力，当这个拉应力超过混凝土的抗拉强度时，混凝土表面就会产生裂缝。

2、贯穿裂缝：大体积混凝土浇筑初期，混凝土处于升温阶段，弹性模量很小，由变形所引起的应力很小，故温度应力一般可忽略不计，但是过了数日，混凝土逐渐降温，这时温差引起的变形加上混凝土多余水分蒸发时引起的体积收缩变形引起拉应力，当该拉应力超过；混凝土抗拉强度时，混凝土整个截面应会产生贯穿裂缝。

从影响结构安全的角度讲表面裂缝的危害性较小，而贯穿裂缝则会影响结构的正常使用，所以应采取措施避免表面裂缝，并坚决控制贯穿裂缝的开展。

裂缝给工程带来不同程度的危害，因此如何进一步控制温度变形裂缝的开展，是该工程大体积混凝土构件施工中的一个重要课题。

由于大体积混凝土施工的条件比较复杂，施工情况各异，再加上混凝土原材料的材质各向异性较大，且混凝土由各种非均质材料组成，它的破坏很复杂，在施工过程中控制温度变形裂缝，是涉及材料组成和物理力学性能及施工工艺等学科的综合性问题。

要采取相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝的展开。

3、大体积混凝土裂缝产生的规律根据大体积砼因水化热升温和降温阶段砼内部的应力变化，表面裂缝和收缩裂缝的内在联系及产生的原因，大体积混凝土裂缝产生的规律有以下几点：（1）温差和收缩越大，越容易开裂，裂缝越宽、越密。

大体积混凝土裂缝产生的原因与防治措施探讨

大体积混凝土裂缝产生的原因与防治措施探讨本文结合工程施工实践, 重点对大体积混凝土裂缝成因及防治措施进行了探讨, 并从原材料、施工和养护三个方面阐述了防治砼裂缝的一般方法。

1 裂缝产生原因砼产生裂缝, 主要是因为非受力变形引起的, 分为混凝土体积收缩引起的裂缝和温度应力引起的裂缝。

本文重点讨论温度裂缝。

温度裂缝主要是由于混凝土结构内外温差过大造成的。

1.1 混凝土产生温差的主要情形(1) 浇筑初期, 混凝土内部产生的大量水化热难以散发, 导致其内部温度迅速上升, 但其表面温度还是环境温度, 由此产生内外温差。

当这种温差在混凝土初凝时产生的拉应力超过混凝土自身的抗拉强度时, 就会形成裂缝。

(2) 拆模前后, 混凝土表面温度很快降低, 这种温度陡降也会产生裂缝。

(3) 当混凝土内部温度达到最高后, 热量逐渐散发, 达到最低温度或使用温度时, 也会形成温差, 产生裂缝。

1.2 施工中造成裂缝的原因(1) 原材料方面:水泥等级或品种选用不当、水泥存放时间长、因受潮产生凝结、非正常膨胀、水化热过高;粗细骨料级配不良、含泥量大、骨料表面含碱;掺合料比例过大、细度未达标;外加剂掺量选择不当、与水泥或掺合料的相容性不好;水泥用量和用水量过大、砂率和水灰比选择不当。

(2) 施工控制方面:原材料、外掺合料、外加剂称量不准;搅拌时间过长或不足、振捣或插入不当、拌合物不均匀、任意加水;运输停置时间长;连续浇筑时间过长、浇筑顺序不当、入模速度过快、摊铺分层过厚, 振捣不及时、过振或漏振、施工缝处理不当;养护不到位、未及时覆盖保湿或保温、早期失水补充不及时等。

(3) 设计方面:存在结构断面突变、钢筋配置过少或过多、未充分考虑混凝土的收缩变形、混凝土强度等级过高、荷载收缩等因素。

2 大体积砼裂缝的主要防治措施大体积砼裂缝的防治主要应从原材料、施工、设计三个方面采取措施。

2.1 原材料方面2.1.1 合理选择水泥水化热是产生大体积混凝土的温差的主要原因, 为减小温差, 就应该选择早期水化热低和安定性好的水泥。

桥梁结构的常见裂缝及其形成原因分析

第Ⅲ阶段：破坏阶段
随着荷载进一步增加，受拉区钢筋和受压区混凝土的应力、应变也不断增大。当裂缝截面中的钢筋拉应力达到屈服强度时，正截面的受力过程就进入第Ⅲ阶段。此时，裂缝截面处的钢筋在应力保持不变的情况下将产生明显的塑性伸长，从而使裂缝急剧开展，中性轴进一步上升，受压区高度迅速减小，压应力不断增大，直到受压区边缘纤维的压应变达到混凝土弯曲受压的的极限压应变时，受压区出现纵向水平裂缝，混凝土在不太长的范围内被压碎，导致截面破坏。截面破坏前的阶段成为第三阶段。
简支梁跨中梁底竖向裂缝及支承端附近腹板斜裂缝
梁侧水平裂缝该种裂缝因施工不当引起，如分层灌筑时，间隔的时间太长等。
梁底纵向裂缝
该种裂缝多因砼保护层过薄或渗入氯盐等速凝剂导致钢筋锈蚀所致。
预应力混凝土简支梁
预应力混凝土简支梁不同于钢筋混凝土简支梁的其他常见裂缝：
（1）张拉锚具的锚下纵向裂缝，长度一般不超过梁高，主要为锚下局部应力集中产生的劈裂拉力所致；
压缩性引起不均匀沉降。
钢筋锈蚀引起的裂缝
这种裂缝伴随钢筋锈蚀发生。由于锈蚀，使得钢筋有效断面面积减小，钢筋与混凝土握裹力削弱，结构承载力下降，并将诱发其它形式的裂缝，加剧钢筋锈蚀，导致结构破坏。
冻胀引起的裂缝
当大气温度低于零度时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀 9％，因而混凝土产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。尤其是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失很大。
荷载引起的裂缝
混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称为荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝，次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生的裂缝。

大体积混凝土裂缝的原因分析及防治措施

大体积混凝土裂缝的原因分析及防治措施在建筑工程中，大体积混凝土的应用越来越广泛，如大型基础、大坝、桥墩等。

然而，大体积混凝土在施工和使用过程中容易出现裂缝，这不仅影响结构的外观，还可能降低结构的承载能力和耐久性，严重时甚至会威胁到结构的安全。

因此，深入分析大体积混凝土裂缝的原因，并采取有效的防治措施，具有重要的现实意义。

一、大体积混凝土裂缝的类型大体积混凝土裂缝主要有表面裂缝、深层裂缝和贯穿裂缝三种类型。

表面裂缝一般出现在混凝土的表面，裂缝宽度较小，深度较浅，通常不会影响结构的承载能力，但会影响结构的耐久性和外观。

深层裂缝则深入混凝土内部一定深度，裂缝宽度和深度相对较大，对结构的耐久性和承载能力有一定影响。

贯穿裂缝贯穿整个混凝土结构截面，裂缝宽度较大，对结构的承载能力和耐久性影响严重。

二、大体积混凝土裂缝的原因分析（一）水泥水化热的影响水泥在水化过程中会释放出大量的热量，由于大体积混凝土结构的断面较厚，水泥水化产生的热量不易散失，导致混凝土内部温度升高。

而混凝土表面散热较快，形成较大的内外温差，从而产生温度应力。

当温度应力超过混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。

（二）混凝土收缩的影响混凝土在硬化过程中会发生体积收缩，包括塑性收缩、干燥收缩和自收缩等。

塑性收缩发生在混凝土浇筑后的初期，此时混凝土尚未完全硬化，表面水分迅速蒸发，导致混凝土体积收缩。

干燥收缩则是由于混凝土内部水分向表面迁移并蒸发，引起混凝土体积减小。

自收缩是水泥水化过程中消耗内部水分而导致的体积收缩。

混凝土的收缩受到多种因素的影响，如水泥品种、水灰比、骨料级配、养护条件等。

收缩产生的应力如果超过混凝土的抗拉强度，也会引起裂缝。

（三）外界环境温度变化的影响大体积混凝土在施工和使用过程中，外界环境温度的变化会对其产生影响。

特别是在混凝土浇筑初期，当环境温度骤降时，混凝土表面温度迅速下降，而内部温度变化相对较小，从而产生较大的温度梯度，导致温度应力增加，容易引起表面裂缝。

大体积混凝土裂缝的一般概念

大体积混凝土结构裂缝的一般概念混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。

大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。

在全国调查的高层建筑地下结构中，底板出现裂缝的现象占调查总数的20％左右，地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80％左右。

所以，混凝土结构的裂缝是建筑工程长期困扰的一个技术难题，一直未能很好地解决。

国内外工程技术界都认为，规定钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀。

各国的规范中有关允许最大裂缝宽度的规定虽不完全一致，但基本相同。

如在正常的空气环境中裂缝允许宽度为0．3～0．4mm；在轻微腐蚀介质中，裂缝允许宽度为0．2～0．3mm；在严重腐蚀介质中，裂缝允许宽度为0．1～0．2mm。

但对建筑物的抗裂要求过严，必将付出L!大的经济代价。

科学的要求是将其有害程度控制在允许范围之内。

根据国内外的调查资料，工程实践中结构物的裂缝原因，属于由变形变化(温度、湿度、地基变形)引起的约占80％以上，属于荷载引起的约占20％左右。

在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导致混凝土发生裂缝。

因此，控制混凝土浇筑块体因水化热引起的温升、混凝土浇筑块体的内外温差及降温速度，防止混凝土出现有害的温度裂缝(包括混凝土收缩)是其施工技术的关键问题。

我国的工程技术人员在科学实验的基础上，以防为主，采用了温控施工技术，在大体积混凝土结构的设计、混凝土材料的选择、配合比设计、拌制、运输、浇筑、保温养护及施工过程中混凝土浇筑内部温度和温度应力的监测等环节，采取了一系列的技术措施，成功地完成了我国许多钢铁企业和工业民用建筑、高层建筑的大体积混凝土工程的施工，取得了丰富的施工经验。

裂缝控制的施工措施1．混凝土的浇筑方法可用分层连续浇筑或推移式连续浇筑，不得留施工缝，并应符合下列规定： (1)混凝土的摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确定，当采用泵送混凝土时，混凝土的摊铺厚度不大于600mm；当采用非泵送混凝土时，混凝土的摊铺厚度不大于400mm。

大体积混凝土水化热导致的裂缝的位置

大体积混凝土水化热导致的裂缝的位置1. 概述大体积混凝土在施工过程中由于水化反应产生的热量会导致温度升高，从而引起体积膨胀。

这种水化热引起的体积变化可能会导致混凝土裂缝的产生。

混凝土裂缝对于工程结构的耐久性和安全性有着重要的影响。

研究大体积混凝土水化热导致的裂缝的位置对于工程建设具有重要意义。

2. 水化热引起的体积变化水泥在水化反应中释放出大量的热量，这种热量会导致混凝土温度升高。

由于混凝土是一种多孔材料，当温度升高时，其中的水分会发生蒸发，从而导致体积膨胀。

这种水化热引起的体积变化是混凝土裂缝产生的根本原因。

3. 水化热导致的裂缝3.1 温度梯度引起的裂缝在水化热引起的混凝土温度升高过程中，由于混凝土各部位的散热速度不同，温度梯度产生。

这种温度梯度会导致混凝土的内部受到拉应力和压应力的影响，从而引起裂缝的产生。

在高温区域，由于体积的膨胀会加剧混凝土的内部应力，导致裂缝的产生。

3.2 结构约束引起的裂缝大体积混凝土在施工过程中往往受到结构约束，包括模板、钢筋等，这些结构约束对于混凝土水化热引起的体积变化起着一定的限制作用。

当混凝土产生膨胀时，由于受到结构约束的影响，易引起混凝土内部压力的不均衡，导致混凝土产生裂缝。

3.3 存在疏松部位引起的裂缝混凝土是一种多孔材料，其中存在着一些疏松部位，如气孔、裂缝等。

在水化热引起的体积变化过程中，这些疏松部位会成为混凝土裂缝的起始点，从而加剧裂缝的产生。

4. 针对大体积混凝土水化热导致的裂缝的预防措施4.1 控制混凝土的水灰比通过合理控制混凝土的水灰比，可以降低水化热引起的温度升高，从而减少裂缝的产生。

4.2 合理设置降温措施在混凝土施工过程中，可以采取降温措施，如喷水降温、覆盖遮阳网等，来降低混凝土的温度，防止裂缝的产生。

4.3 设计合理的混凝土结构在混凝土结构设计中，应考虑水化热引起的温度升高对于结构的影响，合理设计混凝土结构，减少结构约束，改善混凝土的受力性能，从而减少裂缝的产生。

大体积混凝土裂缝的类型

大体积混凝土裂缝按深度分成哪几种类型？大体积混凝土施工技术专题一、大体积混凝土裂缝分类裂缝就其开裂程度可分为外表的，贯穿的；就其在构造物外表形状可分为网状裂缝、爆裂装裂缝、不规那么短裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、斜裂缝等；裂缝按其开展情况可分为稳定的和不稳定的、能愈合的和不能愈合的；裂缝按其产生的时间可分为混凝土硬化之前产生的塑性裂缝和硬化之后产生的裂缝；裂缝按其产生的原因可分为荷载裂缝和变形裂缝。

荷载裂缝是指因动、静荷载的直接作用引起的裂缝。

变形裂缝是指因不均匀沉降、温度变化、湿度变异、膨胀、收缩、徐变等变形因素引起的裂缝。

水电工程一般将裂缝分为贯穿缝、深层缝及外表缝3 种。

贯穿缝指贯穿全仓的水平、铅直缝或坝块缝深大于两个浇注块，或侧面缝长大于8~10 米或1/3 坝块宽度的裂缝。

其中以根底混凝土贯穿缝最为严重，它破坏坝的整体性，如不处理将改变大坝运用期的应力状况。

深层缝的外表缝宽0.2~，深1~5m，长度大于2m，小于1/3 坝块宽度或贯穿2~3 个浇注层〔层厚小于3m〕。

此类缝多由外表缝逐渐扩展而成，其危害程度逊于贯穿缝，一般也应进展处理，或仅作外表封闭处理。

外表缝占全部裂缝的绝大局部，缝窄浅，有时可自行封闭。

其危害程度较小，除上游面较大的外表缝应进展封闭处理外，一般不需处理。

目前此类缝很难避但亦应重视，及时改变形成裂缝的条件，防止逐步开展成为深层裂缝。

永久暴露坝面也要注意影响外观，在防护措施上应从防裂着手。

1、收缩裂缝。

混凝土的收缩引起收缩裂缝。

收缩的主要影响因素是混凝土中的用水量和水泥用量，用水量和水泥用量越高，混凝土的收缩就越大。

选用水泥品种的不同，干缩、收缩的量也不同。

混凝土逐渐散热和硬化过程引起的收缩，会产生很大的收缩应力。

如果产生的收缩应力超过当时的混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝。

在大体积混凝土里，即使水灰比并不低，自身收缩量值也不大，但是它与温度收缩叠加到一起，就要使应力增大，所以在水工大坝施工时早就将自身收缩作为一项性能指标进展测定和考虑。