2019年最新杭州钱江经济开发区道路绿化整治设计方案说明

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杭州经济技术开发区景观设计解说词

杭州经济技术开发区景观设计解说词

杭州经济技术开发区景观设计解说词

本项目北起6号大街,南至19号大街,总长5300米,为沿江大道西侧慢车道至住宅楼盘围墙之间宽约40-18米的景观用地。总设计面积22.03公顷,是整个下沙沿江景观大道的一部分,与已建成区块功能上形成互补。

项目区域环境特征:1、项目背靠杭州国际旅游大都市,是杭州旅游资源的延

伸。2、下沙副城“一核一心一带二片”的大规划背景下,沿江景观带依托“现代工业片区”、“高校片区”、“创业园区”“居住片区”几大区块带来的稳定人力资源,其起点、品味、功能需求均已定性,尤其本次设计段背靠西部现代工业园区,园区有遍及30多个国家的外商企业,其带来的高端商务休闲是潜在的非常庞大的群体。3、下沙城区已配套福雷德文化广场、华元十六街区、邻里中心、金地商贸、海达大酒店、文化体育中心、松下健身中心等闹市区活动项目。而沿江带依托其良好的生态环境,形成安静休闲为主的活动项目,与城区配套设施形成鲜明对比。

4、西侧为大型沿江居住社区,区块规划已布置三处商业地块,分别是“江汐公园两侧商业金融用地”、14号大道和16号大道之间的“MU城市综合体”、“6号大街南侧的商业金融用地”。依托规划商业地块,将商务休闲引升到40米沿江景观范围内,形成商业辐射效应。

景观服务人群指向

○根据规划定位,在开发区范围内工作与生活的人士将会以此为工作之余的休闲目的地。此外,东面紧靠钱塘江,平时有一定的游客前来观江。

○项目容纳人群一般指数2500人

项目容纳人群极限指数4500人

根据分析,开发区常驻居民、开发区商务人群、开发区院校人群,占60%以上比重;杭州主城区人群,占25%以上;周边市县,占15%以上比重。

2019年杭州市城市规划管理技术规定

2019年杭州市城市规划管理技术规定

杭州市城市规划管理技术规定

(试行)

第一章总则

第一条为加强杭州市城市规划管理,保证城市规划的实施,根据《杭州市城市规划管理条例》的规定,特制定本规定。

第二条本规定适用于杭州市城市规划区,市域各县(市)可参照本规定制定技术规定。

第三条详细规划编制、城市设计、建筑设计涉及建筑高度、建筑间距、建筑退让、设计标高和日照等建筑管理内容,应符合本规定。

风景区、历史风貌保护区和历史地段、钱江新城核心区、地铁上盖物业、市政基础设施以及城市规划行政主管部门确定的其它特定区域,在规划设计时,可根据实际情况和特殊要求确定地块的建筑密度、容积率、绿地率、建筑退让和建筑间距等指标,必要时报市人民政府批准后执行。

第四条临时建设工程按有关规定执行。

农村住房建设和城市居民私房翻建规划管理办法另行制定。

第二章建设用地的分类和适建范围

第五条本市城市规划区内的建设用地,根据其主要用途和功能分区,并遵照《城市用地分类与规划建设用地标准》(GBJ 137—90)进行分类。

第六条各类建设用地的划分应遵循土地使用相容性的原则,按照批准的控制性详细规划执行。尚无控制性详细规划的,应按分区规划、中心镇总体规划和本规定附录三《各类建设用地适建范围表》执行,并编制选址论证报告。

附录三中未列入的建设项目,应由城市规划行政主管部门根据地块对周边环境的影响和外部基础设施的条件,具体核定适建范围。

凡须改变规划用地性质,且超出附录三规定范围的建设项目,应先提供调整详细规划,按规定程序报批后执行。

第三章建筑容量

第七条新建、改建和扩建建设项目的建筑容量控制指标,根据已批准的控制性详细规划执行。

钱江东路(车站南路-艮山东路)景观绿化工程设计

钱江东路(车站南路-艮山东路)景观绿化工程设计
2现状 分析
间 为宜 。在 局部 位置 , 如:两 侧 坡地 ,较 宽 的中 央分 隔带 的主 景大 乔木 可 适 当采用胸 径 1m一 5m 5 2c 的大 树 。在 树种 的选 择上 应考虑 今后 的养护 成本 , 经济 性原 则 是根据 项 目的实 际情 况而 定 的,它 是 与整体 统 一性和 局 部变化
2 )运 用 一些 新 引种 驯化 成 功 的植 物 ,丰 富杭 州城 市道 路 的绿 化 景观
并 使钱江 东路 的绿化 景观 具有 独特 个性 3 )以道 路景 观节 点的 形式来 表现 道路 景观特 色 。
5 2 总体 布局 .
钱江 东路 总体布 局可 以概 括为一 线五 点 。 线 即 :以 中央分 隔带 、机 辅分 隔带 及两侧 绿 带构成 统 一的道 路景观
V A
豳 i 技研 】 蠢 术发 【
钱 江 东路 ( 车站 南 路 一艮山 东路 )景 观 绿 化 工 程设 计
陆 晨
浙江 杭州 300 ) 10 0 ( 浙江大学 风景 园林专业硕士研 究生

要: 道 路是城市 的重要组成部分 ,随着城市 的发展、居 民生活水平 的提 高,道路绿化 也成为城市 景观和文化 的重要载体 钱 江东路位 于钱塘江 的北岸
是连接钱江新城 与下沙城 的主干道 ,因此 更需要 从景观上体现 出杭 卅 城市的文化和 品位 。 I 关键词: 钱江 东路 ;道路;景观 中图分类号 :T 9 文献标 识码 :A 文章编 号:1 7 - 7 9 2 1 )1 2 0 6 0 U9 1 5 7( 0 0 0 0 8 - 1 6

杭州市城市道路整治标准

杭州市城市道路整治标准

杭州市城市道路和街容环境提升整治标准

目录

1 总则 (1)

2基本原则 (1)

3 适用对象 (1)

3.1 市政设施 (1)

3.2 建筑立面 (1)

3.3 街道绿化 (1)

3.4 城市家具 (2)

3.5 城市照明 (2)

4 整治目标 (2)

4.1 分级目标 (2)

4.2 分类目标 (2)

5 整治标准 (2)

附表: (3)

附录一:编制依据 (11)

附录二:道路整治技术要求 (12)

1 总则

为打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区,营造“大气开放、精致和谐”特质的城市环境,提升杭州城市形象和环境品质,提高市民生活质量和幸福指数,在《杭州市环境提升与交通保障实施导则(通则)》指导下,依据国家和地方有关标准、规范及杭州市有关政策文件,有利于在操作层面对市政设施、建筑立面、街道绿化、城市家具、城市照明等各类要素进行提升整治,特制定本标准。

2基本原则

(1)依据规划,科学编制;

(2)以人为本,简约节约;

(3)综合完善,提升功能;

(4)体现特色,展示文化;

(5)技术引领,注重创新。

3 适用对象

列入打造“美丽杭州”建设“两美浙江”示范区范围内的城市市政设施、建筑立面、城市家具以及城市照明设施等。

3.1市政设施

市政设施包括:车行道,人行道及道路设施(包括雨水篦子、交通标线、井盖等),高架路、立交桥和随路桥梁,隧通道,人行天桥和过街地道等。

3.2 建筑立面

建筑立面包括:建筑外立面及设施,各类广告,店铺招牌,建筑屋顶,沿街绿化等。

3.3 街道绿化

街道绿化包括:道路(河道)绿化、垂直绿化、屋顶绿化、临时花卉等。

3.4 城市家具

杭州市城市绿地系统规划

杭州市城市绿地系统规划

杭州市城市绿地系统规划

第一章总则

第一条规划目的

为适应城市发展的需要,整合、优化杭州新市区绿地系统布局和结构,改善城市生态环境,切实可行地指导城市绿地建设,特编制本规划。

第二条本规划是对《杭州市城市总体规划》的补充和深化,经批准后的《杭州市城市绿地系统规划(2002——2020年)》,是杭州市城市园林绿地详细规划、建设、管理的法定性文件。

第三条规划范围

本次绿地系统规划范围为杭州市区,总面积为3068平方千米,主要包括上城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、余杭、萧山八区,与杭州市城市总体规划范围基本一致。

第四条规划依据

1、《中华人民共和国城市规划法》(1990年);

2、《中华人民共和国土地管理法》(1998年);

3、《中华人民共和国环境保护法》(1989年);

4、《中华人民共和国森林法》(1984年通过,1998年修正);

5、《中华人民共和国文物保护法》(1982年);

6、国务院:《关于加强城市绿化建设的通知》(2001年);

7、国务院:《城市绿化条例》(1992年9月);

8、建设部:《城市绿化规划建设指标的规定》;

9、建设部:《国家园林城市评选标准》(2000年);

10、建设部:《城市绿地分类标准》(CJJ/T 85—2002);

11、建设部:《城市古树名木保护方法》(2000年,192号文);

12、建设部:《城市绿地系统规划编制纲要》(试行)(2002

年城建240号文);

13、建设部:《关于加强城市生物多样性保护工作的通知》(2002年城建249号文);

14、建设部:《城市绿线管理办法》(2002年第112号)

杭州市城市道路绿化调查与分析

杭州市城市道路绿化调查与分析

杭州市城市道路绿化调查与分析

一、绪论

一般来说,城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路网是组织城市各部分的“骨架”,也是城市景观的窗口,代表着一个城市的形象。同时,随着社会的发展,人民生活水平的提高,人们对精神生活,周边环境的要求也越来越高。这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计[1]。

近几年来,杭州市城市园林建设突飞猛进,城市面貌日新月异,先后获得“国家园林城市”、“全国重点旅游城市”、“历史文化名城”、“全国造林绿化十佳城市”、“国际花园城市”、“全国绿化模范城市”等荣誉称号,杭州市的城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因,杭州市的道路绿化还有许多方面需要完善,特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展,进一步提升杭州的城市绿化水平,通过对杭州市行道树种植性状的分析,提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议,以便为杭州市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。

二、各时期城区道路行道树、隔离带等绿化应用的回顾

杭州自1914年开始在杭州旗营旧址上辟建新市场,建造新市场道路。道路陆续建成之后,开始行道树地种植和隔离带地绿化。之后逐渐在城区和风景区的主要道路种植或补植行道树。由于管理不善,不少道路的行道树保存率很低。杭州解放后,市人民政府十分重视道路绿化工作。陆续在市区主要道路种植和补植行道树。行道树选用的树种也不少,有悬铃木、枫杨、无患子、香樟、梧桐、泡桐、白杨、女贞、冬青、垂柳等共30多种,但由于立地条件差,地下管线多以及其它原因造成不少树种生长缓慢,长势很弱、遮荫效果差而被淘汰。而对隔离带绿化颜色和树苗选择上也都缺乏一定的经验。而悬铃木适应性强、生长快、遮荫效果好,逐步使杭州市形成了以悬铃木为主的行道树格局。如1963年冬在延安北路种植广玉兰行道树120株,因生长不良,于1965年改种悬铃木。1964年,在体育场中段曾试种枳椇行道树150株,也因生长不良而改为悬铃木[2]。

杭州经济技术开发区沿江大道工程景观设计

杭州经济技术开发区沿江大道工程景观设计

图 1 经 济 技 术 开 发 区 沿 江 大 道 区 位 图
1 项 目概 况
沿 江 大道 位 于杭 州经 济技 术 开 发 区 的 钱塘 江 北 岸 , 长 约 1 m, 全 2k 道路 红 线 宽度 在 10~20I 0 0 n 不 等 , 将 开 发 区 沿 江各 区块 与 钱 江 新 城 、 宁 相 是 海 连 接 的一 条 交 通 要 道 , “ 型布 置 。道 路 西 起 1 呈 V”
下 沙 新 城 的 文 化 品 位等 都具 有 重 要 作 用 。 图 1为
经 济 技 术 开 发 区 沿 江 大 道 区位 图 。
资源保 障 ; 次 , 其 地块 西部 古海 塘遗 迹 为道路 注 入历 史 传 承 的 依 据 。6号路 交 叉 口西 侧 观潮 亭 及 牌 楼 的 人 文 景 观 为 道 路 景 观 的 点 睛 之 笔 。而 东 部 沿 线 的 房 地 产 和 大 学 园 区 则 给 地 块 开 发 带 来 人 气 。 另 外 , 地 内 的 沿 江 渠 既 提 供 了 很 好 的景 观 用 资 源 , 为 生 物 的 多 样 化 提 供 了基 础 。 南 侧 的 钱 又 塘 江还 为地 块提 供 了钱江 潮水 和草 长莺 飞 的 自 然 景 观 资源 。 上 述 优 势 存 在 的 同时 ,地 块 也 存 在 不 少 制 约 因素 。从 城 市建 设 的 角度 看 , 在 以 下几 个 问题 : 存 沿 江 工 业 开 发规 模 大 , 江 自然 景 观保 护 、 发 不 沿 开

2019杭州市城市规划管理技术规定(1).pptx

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2、L 为南侧(东、西)侧遮挡建筑高度 1.2 倍
L1
0°~15°(含) L1=1.0×1.2H
且L1≥13m
L2
15°~30°(含) L2=0.9×1.2H
且L2≥13m
L3
L4
30°~45°(含)
≥45°
L3=0.8×1.2H 且L3≥13m
L4=0.9×1.2H 且L4≥13m
3.两幢建筑非平行布置,当夹角小于等于 30°时,按平行关系控制;当夹角大于 30° 时,其最窄处间距不应小于遮挡建筑高度的 1.0 倍。
3 当受遮挡建筑为新建住宅时,L 值可扣除其非居住用房的高度,但扣除的最大值 为 10m。
2.高层建筑与其正北侧投影范围外东西两侧住宅的间距,应符合下列规定: (1)住宅主朝向面向高层建筑,或住宅主朝向与高层建筑正午投影范围正面相对 的,间距不应小于 24Q(单位 m,下同)。 ①Q 为高层建筑高度综合影响系数,详见附则一《术语》; ②同一地块两建筑同步设计时,可取消 Q 值的计算,并适用本章所有条款。
注:
为高层遮挡建筑,其建筑高度H,正南北向投
影 的 宽 度 S;L为 两 建 筑 间 距 , 单 位 m。 ( 下 同 )
(1)L 值大于 1.2H 时按 1.2H 控制;当按 1.2H 计算时形体规则的遮挡建筑可套用多层 建筑不同方位日照间距折减系数; 2 同一地块内建筑同步设计的,建筑间距可折减至 0.9L,但不能与本条第(1)款 同时 适用;

钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)2024

钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)2024

钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)引言概述:

钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)是钱江经济开发区重

要的交通项目之一。该项目以解决交通拥堵和改善市民出行环境为

目标,将为当地经济发展带来巨大的推动力。本文将对钱江经济开

发区仁康路北延(临港路(二)的规划、建设、预期效果、需求及投

资等方面进行详细阐述。

正文:

1. 规划阶段

- 确定项目可行性:通过综合评估、勘察和评估工作,确定了

延伸道路的可行性,并进行了前期调研。

- 土地征用和规划:相关部门完成了对项目涉及土地的征用工作,并制定了详细的规划方案。

2. 建设阶段

- 道路建设:按照规划方案,由专业施工队伍进行道路的拓宽、路面铺设和交通设施安装工作,确保道路交通的顺畅。

- 绿化美化:在工程建设的同时,注重对道路两侧的绿化带进

行规划和美化,打造宜人的城市景观。

3. 预期效果

- 缓解交通拥堵:钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)

将连接现有的交通路网,分担周边道路的交通流量,有效缓解交通

拥堵。

- 改善市民出行环境:新建道路将提供更加便利的交通路线,为市民提供更加舒适、高效的出行环境。

- 促进经济发展:畅通的交通网络将促进钱江经济开发区的经济发展,吸引更多投资和企业进驻。

4. 需求及投资

- 需求分析:通过对周边交通状况和人口流动的调查分析,明确了建设钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)的需求。

- 投资方案:根据规划方案和施工计划,估算了建设所需的资金,并确定了投资来源和筹资途径。

5. 总结

钱江经济开发区仁康路北延(临港路(二)的建设将为当地经济和市民的出行环境带来巨大改善。通过规划、建设和投资等多个阶段的努力,该项目将成为钱江经济开发区的重要交通枢纽,为经济发展和居民出行提供良好的条件。

杭州钱江新城地区的园林景观规划与设计

杭州钱江新城地区的园林景观规划与设计

杭州钱江新城地区的园林景观规划与设计

0前言:

贯彻人口、资源、环境协调发展以及城市可持续发展的思想,建设“生态城市,绿色城东”。以现代化高标准新城发展为核心,以增强城东新城综合竞争力为主线,建设与杭州城东门户相匹配的绿地系统格局和绿色空间体系。坚持以人为本,大规模建绿、增绿,开创杭州生活环境优越、生态效应优先的新城环境发展之路。规划适度超前,体现城东新城大气开放的门户形象,建设具有时代特征的绿地景观。

1规划原则

1.1坚持现代园林的“三性”和“三结合”原则。即:目标合理性、操作可行性、规划保障性,功能与景观结合、远期近期结合、建设管理结合。

1.2地域性原则。要深入分析城东新城的特殊的地位、功能定位及远景

发展,有针对性地进行绿化景观布局。

1.3绿地布局系统化、网络化原则。绿地系统是一项可持续的、系统化

的工程,同时城东绿地系统应以点、线、面的方式形成网络化的绿地结构布局。

1.4集中为主、分散结合的原则。城东新城应以东站为核心集中建设绿

地,同时结合周边居住及商业办公用地,合理的布置社区绿地及街旁绿地,做到绿地使用合理化。

2水网景观规划

场地内的四条主要水系、京杭运河、麦庙港、二号港及白石港纵横交错,就像是挂在新城颈上的一串珍珠,构成了整个新城的滨水环境。滨水空间得营造应以居民的便捷性及舒适性为前提,营造立体式、多层次的绿化景观,增加可游的滨水空间,给周边居民提供高品质的滨水景观。

京杭运河——动感之河——强调运参与性及亲水性

京杭运河位于新城的西南角,作为一条古老的人工运河,在城市化的进程中,它的景观功能越来越重要。运河河道较宽,两侧滨水绿地空间较大,同时又是水上巴士的重要航道,人流量大,在此基础上的运河景观规划应强调运河的可参与性及亲水性,成为新城的“动感之河”。动感之河可分为四个区域:动之土韵、动之风韵、动之林韵和动之水韵。

杭州经济技术开发区绿地系统规划建设探讨

杭州经济技术开发区绿地系统规划建设探讨

杭州经济技术开发区绿地系统规划建设探讨

摘要:通过对杭州经济技术开发区现有绿地的调查分析,指出绿地系统建设的优势和存在问题,提出了杭州经济技术开发区绿地系统规划建设的指导思想、目标和原则,明确了“一带、三轴、两片”的空间布局结构,并对公园绿地的全市性综合公园、区域性综合公园、居住区公园、小区游园、专类公园、带状公园和街旁绿地进行了详细的布局

关键词:绿地系统;规划建设;公园绿地;杭州经济技术开发区

Abstract: through analyzing the hangzhou economic and technological development zone has the investigation and analysis of the green space, and points out that the green space system construction of dominance and problems, and put forward the hangzhou economic and technological development zone of the construction of the green space system planning for the guiding ideology, the goal and the principle, has been clear about the “area, three axis, two pieces of” space layout structure, and the park green space of comprehensive park, regional citywide comprehensive parks, residential park, the village theme park, belt in the garden, and the street park green space carried on the detailed layout

杭州市城市绿化管理条例实施细则(2019修改)-杭州市人民政府令第320号

杭州市城市绿化管理条例实施细则(2019修改)-杭州市人民政府令第320号

杭州市城市绿化管理条例实施细则(2019修改)

正文:

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杭州市城市绿化管理条例实施细则

(2013年1月28日杭州市人民政府令第272号公布,根据2017年12月14日杭州市人民政府令第306号《杭州市人民政府关于修改〈杭州市城市绿化管理条例实施细则〉等3件市政府规章部分条款的决定》第一次修改,根据2019年12月31日杭州市人民政府令第320号《杭州市人民政府关于修改〈杭州市城市管理相对集中行政处罚权实施办法〉等16件市政府规章部分条款的决定》第二次修改)

第一条根据《杭州市城市绿化管理条例》(以下简称《市绿化条例》)的规定,制定本实施细则。

第二条本实施细则适用于本市市区范围。

第三条市城市绿化行政主管部门负责本市城市绿化管理工作;各区城市绿化行政主管部门按照《市绿化条例》和本实施细则的规定,负责本辖区内的城市绿化管理工作。

市城市绿化管理机构受市城市绿化行政主管部门委托,具体负责城市绿化养护和绿化工程建设的招标投标管理;市城市绿化工程质量安全监督机构受市城市绿化行政主管部门委托,具体负责城市绿化工程的质量及安全监督管理。

《市绿化条例》及本实施细则规定的行政许可,市城市绿化行政主管部门可以根据实际需要,委托区

杭州市绿化施工方案最新

杭州市绿化施工方案最新

杭州市绿化施工方案最新

引言

随着城市化进程的加速,城市绿化对于城市的环境和居民的生活质量有着重要的影响。杭州作为中国的旅游名城,也注重城市绿化建设和管理。本文将介绍杭州市最新的绿化施工方案,旨在提供一套科学、可行的指导方针,以确保绿化施工的质量和效果。

1. 绿化施工方案概述

杭州市绿化施工方案旨在通过合理规划和布局,选择适宜的植物种类和绿化方式,达到美化城市、改善生态环境的目的。该方案包括以下几个主要内容:

1.1 绿化规划

根据城市的总体规划和需要,确定绿化的区域范围、绿化的等级、绿化的密度等。通过绿化规划,合理分配绿化资源,实现城市绿化的全面覆盖和整体协调。

1.2 植物选择

根据不同区域的环境特点和功能需求,选择适宜的植物种类。考虑植物的生态

适应性、景观效果和生长习性等因素,确保植物的生长良好,并具有美化环境的效果。

1.3 绿化方式

根据绿化的具体需求和预算情况,选择适宜的绿化方式。包括直接种植、苗木

移植、造景布置等多种方式,以实现绿化的效果和经济效益的平衡。

2. 实施步骤

2.1 前期准备

在施工前需要进行详细的勘测和测量,了解施工区域的地形、土壤、水源等情况。同时,制定详细的施工计划和时间表,确定所需人力、物力和资金等资源。

2.2 施工工艺

根据绿化方案,进行植物的种植或移植工作。在进行种植前要对土壤进行改良

和肥料施用,以提供良好的生长条件。种植或移植植物时要注意合理的位置和距离,以保证植物的生长和发展。

2.3 养护管理

施工完成后,需要进行养护和管理工作。包括浇水、施肥、修剪等,以确保植

物的健康生长和景观效果的维持。同时,要定期检查和处理病虫害等问题,保持绿化的整洁和卫生。

杭州市城市道路绿化调查与分析

杭州市城市道路绿化调查与分析

杭州市城市道路绿化调查与分析

一、绪论

一般来说,城市道路景观是在城市道路中由地形、植物、建筑物、构筑物、绿化、小品等组成的各种物理形态。城市道路网是组织城市各部分的“骨架”,也是城市景观的窗口,代表着一个城市的形象。同时,随着社会的发展,人民生活水平的提高,人们对精神生活,周边环境的要求也越来越高。这些都要求我们要十分重视城市道路的景观设计[1]。

近几年来,杭州市城市园林建设突飞猛进,城市面貌日新月异,先后获得“国家园林城市”、“全国重点旅游城市”、“历史文化名城”、“全国造林绿化十佳城市”、“国际花园城市”、“全国绿化模范城市”等荣誉称号,杭州市的城市道路绿化也同样取得了令人瞩目的成就。但由于多方面的原因,杭州市的道路绿化还有许多方面需要完善,特别是行道树的品种的选择及种植养护水平还需要进一步加强。为适应社会经济快速发展,进一步提升杭州的城市绿化水平,通过对杭州市行道树种植性状的分析,提出进一步丰富城市行道树树种的对策和建议,以便为杭州市的道路绿化、绿地建设和管理工作提供依据。

二、各时期城区道路行道树、隔离带等绿化应用的回顾

杭州自1914年开始在杭州旗营旧址上辟建新市场,建造新市场道路。道路陆续建成之后,开始行道树地种植和隔离带地绿化。之后逐渐在城区和风景区的主要道路种植或补植行道树。由于管理不善,不少道路的行道树保存率很低。杭州解放后,市人民政府十分重视道路绿化工作。陆续在市区主要道路种植和补植行道树。行道树选用的树种也不少,有悬铃木、枫杨、无患子、香樟、梧桐、泡桐、白杨、女贞、冬青、垂柳等共30多种,但由于立地条件差,地下管线多以及其它原因造成不少树种生长缓慢,长势很弱、遮荫效果差而被淘汰。而对隔离带绿化颜色和树苗选择上也都缺乏一定的经验。而悬铃木适应性强、生长快、遮荫效果好,逐步使杭州市形成了以悬铃木为主的行道树格局。如1963年冬在延安北路种植广玉兰行道树120株,因生长不良,于1965年改种悬铃木。1964年,在体育场中段曾试种枳椇行道树150株,也因生长不良而改为悬铃木[2]。

2019年度杭州市园林绿化工程安全文明施工标准

2019年度杭州市园林绿化工程安全文明施工标准

2019年度杭州市园林绿化工程安全文明施工标准

2019年度杭州市园林绿化工程安全文明施工标准主要包括以下几点:

建立健全施工安全管理体系,明确施工单位的安全管理职责和工作流程。

设立专门的安全监督人员,负责对施工过程中的安全风险进行监督和管理。

施工单位应提供必要的安全防护设施和器材,并进行定期维护和检查。

此外,对于具体的园林绿化工程,还需要满足一些特定的要求。例如,在施工过程中,应尽量减少对环境和生态的破坏,保护好现场周边的植被和水源。同时,施工结束后,应及时清理施工现场,恢复周边环境的原貌。

除了以上要求,在实际操作中,还需要注意以下几点:

在施工前,应对施工现场进行全面的勘察和评估,了解现场的地形、地貌、气候、植被等情况,以便制定出更加合理的施工方案。

在施工过程中,应严格按照施工方案进行操作,不得随意更改或破坏原有的生态环境和植被。

在施工结束后,应及时进行验收和评估,确保园林绿化工程的质量和

效果达到预期要求。

总之,2019年度杭州市园林绿化工程安全文明施工标准需要从多个方面入手,包括建立健全施工安全管理体系、设立专门的安全监督人员、提供必要的安全防护设施和器材、保护好现场周边的生态环境和植被、严格按照施工方案进行操作、及时清理施工现场等。只有做好这些工作,才能确保园林绿化工程的安全和质量。

城市道路绿化带设计说明59989

城市道路绿化带设计说明59989

经济技术开发区道路景观绿化设计城市道路不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台,是城市人文精神的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,是构成区域文化的灵魂要素。

第一部分现状分析

一、工程概况

1.工程概况

2.气象概况

属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。但冬夏长春秋短降水和气温的年际和季节变化较大。

路线所经区域的气象概况

温度:年平均气温在154C,冬季一月份平均气温0.4C ,;夏季炎热七月份平均气温264C。年日照总时数为

2026.80 小时,相对湿度54%。

降雨:年平均降雨量580-608mm 多集中在夏秋二季。

蒸发量:年蒸发量平均700-750mm.

日照:年日照2058.2小时辐射总量为114.0千卡/平方厘米。

风:主导风向夏季为西南风,冬季为东北风。

结冻:最大冻深为35cm。

3.区域内土壤条件

的土壤主要为泥质潮土和沙质壤土,PH值8.38。

4.区域内水资源

地下水位较高,埋藏深度一般为2—5 米,水量丰富,水质清洁,是西安市重要的水源地。3、

4、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》。

对现场和周边环境的勘察。

第二部分绿地景观设计

一、设计指导思想:

结合城市道路设计规范,体现以人为本的设计思想。

因地制宜,结合用地规划及现状提出布局合理,概念新特的景观构想。

充分考虑实地实情,使设计与施工达到完美结合。

二、设计原则

1、环境分析:泾渭新城属暖温带大陆性季风气候,春夏秋冬四季分明。,冬季寒冷干燥,雨雪稀少;春季降水偏多;夏季炎热多雨,但伏天降水偏少,温度高,蒸发量大;初秋时期多连阴雨,晚秋天晴气爽。本区全年平均气温15.4摄氏度,最冷一月平均气温0.4 摄氏度,最热七月平均气温26.4摄氏度。泾渭新城的土壤主要为泥质潮土和沙质土壤,PH 值为8.38。

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杭州钱江经济开发区道路绿化整治设计方案说明

一、项目概况

本次道路绿化整治工程位于杭州钱江经济开发区,总面积约50万平方米,设计范围内的道路分隔带、两侧绿化带基本已完成绿化种植,在此基础上进行整治设计。设计范围包括:

1、中心大道(宁桥大道—北七路)长约2.21km,机非隔离带5米,道路两侧

绿化带各10米,绿化面积约44200平方米;

2、兴旺大道(09省道—东二路)及6号港,道路长约3.7km,道路两侧绿化带

各10米;河道长约3.3km,北侧10米绿化带,南侧20米绿化带,绿化面积约173000平方米;

3、北六路(11号港—西三路)及2号港,道路长2.25km,道路两侧绿化带各

5米;河道长约2.25km,两侧各5米绿化带,绿化面积约45000平方米;

北六路支路长约360米,道路南侧5米绿化带,绿化面积约1800平方米;

4、西一路(宁桥大道—北七路)及5号港,道路长约2.23km,机非隔离带1

米,道路两侧绿化带各5米;河道长约1.4km,北侧10米绿化带,南侧5米绿化带,绿化面积约47760平方米;

5、西二路(宁桥大道—北七路)长约2.38km,中间隔离带3米,道路两侧绿

化带各5米,绿化面积约30940平方米;

6、北七路(西二路—东一路)长约1.78km,中间隔离带3米,道路两侧绿化

带各5米,绿化面积约23140平方米;

7、宁桥大道(09省道—东二路)长约3km,北侧高压绿化带约38米,绿化面

积约114000平方米;

合计总面积约50万平方米。

二、基础现状

本区域处于杭州钱江经济开发区,整改设计范围内绿地界线明确,绿化已基本实施完成,初步形成以中心大道和兴旺大道为开发区主要景观带的道路绿化景观效果网。当地土质为粉沙土,偏碱性,土壤肥力差;道路绿化网包括3

条港河,分别为兴旺大道北侧的6号港,北六路北侧的2号港和西一路西侧的5号港。

在现场勘察之后,经过分析和总结,归纳出本区域绿化景观所存在的一些问题,并针对这些问题寻求整治的解决途径。

总体绿化基础较好,尤其是主干道绿化相对丰富和完善,绿量较大,绿化覆盖率较高。分车带的绿化情况较好。但是相对的有些问题比较明显:(1)总体空间层次感薄弱,道侧绿地树木片植轮廓模糊,相对于快速干道来说缺乏清晰的大尺度空间感受,特色太少。

(2)道侧绿地色彩不够突出,虽然有不少色叶灌木、花灌木和秋色叶树等,但由于空间的排列并未突出大尺度的色彩,弱化了群体效果。

(3)除了宁桥大道和中心大道交叉口的公园,其他道路交叉口均未有突出设计,仅有较为简单的植物配置。

三、设计依据

1、杭州钱江经济开发区的控制详规

2、原有绿地系统设计施工图

3、国家有关园林绿化规划设计标准和规范

4、开发区“环境立区”的要求

四、设计原则

1、特色性原则——设计中体现“大气、开放、现代”的风格,并根据本绿地

所处的地理环境和区域特征着重强化本绿地的特色与个性。

2、人本性原则——设计中遵循“以人为本”的理念,在保证整体空间环境组

织的基础上,突出创造较好的城市环境空间的公益性、服务性、舒适性要

求。

3、功能性原则——设计中充分考虑绿地的功能要求,满足道路绿化的交通

效率和交通安全。

4、生态型原则——设计中除了营造较为丰富的植物景观外,应尽可能提高

绿化覆盖率和叶面积指数,及生物多样性的运用,充分发挥绿地的生态效

益。

5、经济性原则——设计中充分考虑经济性,体现投入与产出的合理性。

五、设计策略

按照“整改、提升”的要求,尽量保留原有绿地中可以满足整治设计要求、生长情况良好的苗木,在原基础上采取“只加不减”的方式,通过调整局部设计布局、苗木位置,增设小品等措施,达到造境、提升绿化景观档次、突出开发区特色、改善环境的目的。

六、绿化设计特色

1、“绿改彩”。原有植物色彩不够丰富或者不够突出,因此给每条道路设定一

个主要色彩,在背景色下突出主要色彩,适当点缀其它颜色,以达到道路特色突出、丰富而不杂乱的色彩视觉效果。

2、适地适树。根据当地气候水文土质等各方面环境因素,尽可能选择适宜树

种,景观苗木结合当地特色。

3、只增不减,以“移”为主。对于原有树木,基本采取只增加不减少、移动部

分树木位置的方式,形成有规律的空间层次,来达到所需要的景观效果。

4、大尺度化设计。开发区的道路车速较快,人眼里空间移动快,因此一切景观

元素的尺寸宜扩大,多应用片植,达到景观视觉效果。

5、生态化设计。在较宽的分车隔离带上,在不影响交通实现的提前下,进行乔

灌草结合的种植方式,尽可能增加绿量,提高绿视率;道侧绿地应营造有丰富色彩、多样层次、季相变化的风景林,合理密植,空间隔断有通透。

七、总体设计

根据道路现有情况,分别赋予不同的彩色主题进行绿化整治设计。设计要点有:

1、以“移”为主要手段,以改变植物的空间排列。

2、成片植物穿插:球形树种和塔形高耸树种穿插,常绿树种与落叶树种穿插,色叶树种与非色叶树种穿插,开花树种与非开花树种穿插。

3、乔木多成片但不拥挤,林下多地被但不空洞,用小乔木、灌木等有效丰富中层;同一水平层次植物合理控制种植间距,不同水平层次植物充分复合,有效提高绿量。

4、贯穿简洁、大气的主基调,空间排列呈有规律的节奏重复,形成大尺度空间。横断面上大乔木在后,小乔木、灌木、地被依次向前排列。纵向上多为弧形阵列,厚薄有序,出现通透。

5、大同小异。7条道路景观主体格调统一,但各条路之间又有适当区分,各有特色。

兴旺大道:中间隔离带的银杏树阵是最为鲜明的景观特征。

北侧6号港进行滨河景观设计。河道南侧有20米宽绿化带,可以

适当增加绿地小路,以供行人在绿地内部沿着河道游览,既安全又

可赏景。沿着河道设置大小不一的平台,适当延伸出水面,以增加亲

水性。

中心大道:重点放在道侧绿地。原有树木基本采取片植形式,具备一定的轮廓但不明显,空间感薄弱,通透感不够强。乔木前面灌木也为片植形式,

较为自由的散列,但对于快速干道来说过于杂乱,没有规律和视觉

重点。

因此干道在不改变原有树种的种类和规格的基础上,只增加黄色落叶树种的数量,以移为主要手段,将部分大乔木适当后移,呈

现出具备清晰弧形外廓的规则式形状,厚薄有序,出现通透;灌木

也顺着乔木轮廓进行弧形排列,另外在弧形外凸的部位,增加花叶

美人蕉片植带,色彩、形状、体量鲜明而引人注意,不仅增强弧形

轮廓感,并给这条道路赋予了鲜明的植物外貌特征。

宁桥大道:北侧高压绿化带的绿化特点为自然式配置。以红色植物为主。

北六路:以香樟树为行道树,银杏树为背景,红枫、海棠为点缀,形成层次丰富,特点鲜明的道路绿化带。

西一路:以银杏、无患子为骨干树种,玉兰为点景。在此基础上配置花灌木紫薇、鸡爪槭等加以丰富。在不同花期的树种复合配置,做到三季有

花,四季有绿。

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