暗挖过街通道施工专项方案
地下通道工程模板施工方案
地下通道工程模板施工方案一、项目概述地下通道工程是指在城市内部或者交通枢纽地区通过挖掘地下土体开挖和埋设管道等方式,建设用于人员通行、货物运输等的地下通道。
地下通道工程的施工方案是对地下通道工程施工过程中的各项工程技术措施和方法进行规范和说明,是地下通道工程施工的指导和依据。
地下通道工程的施工方案的编制应遵循相关规范和标准,综合考虑地质条件、环保要求、施工工艺、安全防护等方面的要求,确保地下通道工程施工的安全、高效和质量。
二、工程概况地下通道工程位于繁华商业区,总长度500米,宽度15米,高度8米。
地下通道采用开挖法施工,同时需要进行管线迁改和地下结构加固。
施工单位:XXX建筑工程有限公司监理单位:XXX监理有限公司设计单位:XXX设计院施工期限:XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日三、施工准备工作1. 组织机构为保障地下通道工程施工的顺利进行,施工单位应建立健全的施工组织机构,明确各岗位职责,确保施工人员的安全和工程的质量。
施工组织机构包括施工总承包部门、技术监理部门、安全生产管理部门、现场管理部门等。
同时,应明确各级管理人员的职责和权限,并定期进行组织机构的调整和完善。
2. 施工人员培训施工单位应对施工人员进行岗前培训,包括安全生产知识、施工技术培训、劳动纪律等方面的培训。
同时,对特种作业人员和高空作业人员进行专门的安全培训和考核,确保他们具备相应的技术和安全防护措施。
3. 施工设备准备施工单位应对相关施工设备进行检查和维护,确保施工设备的正常运转和安全使用。
同时,对于需要使用的特种设备和爆破设备,施工单位应提前申请相关许可证,并确保施工设备的合法使用。
4. 施工材料准备根据设计要求和施工进度,施工单位应提前准备好所需的施工材料和配件,确保施工进度不受材料供应的延迟影响。
对于需要特殊需求的施工材料,施工单位应提前与供应商进行沟通和协商,确保材料的质量和供应。
四、施工技术主要措施1. 地质勘察和处理根据地质勘察报告,对地下通道工程所在地的地质情况进行认真分析和处理。
地下通道施工方案
地下通道施工方案地下通道施工方案一、项目概述本次地下通道施工项目是为了缓解城市交通拥堵,提高城市交通效率,同时改善市民的出行质量。
本项目所在位置为市中心,周边环境复杂,施工难度较大。
本方案旨在保证工期、质量、安全,最大限度的降低环境影响。
二、施工流程1.方案设计:根据项目需求,进行方案设计,确定施工方案。
进行地质勘察与土层测评,确定施工方案的技术可行性。
2.基础工程:进行土方开挖及地基处理,进行超前支护安装,固化原有地基及地下水处理。
3.结构工程:采用隧道开挖法施工,进行隧道开挖、地下室建设、顶板及双侧围护施工。
4.设备安装:进行通风、空调、输电、给水,照明及自动化设备的安装,确保完善的工程设施。
5.线路接通:进行隧道行车道及消防、安保、通信等线路接通工作,完成设施接通。
6.验收监测:进行质量验收,消除质量缺陷,完成监测工作。
7.竣工交付:对工程进行整体清理验收,完成交付工作。
三、施工方案1.基础工程:进行土方开挖及地基处理,进行超前支护安装,固化原有地基及地下水处理。
(1)土方开挖:进行粘土挖掘及基础平整工作,长达500米的路线每天朝上午9点至晚上7点施工,施工期总长约5个月。
(2)超前支护:为保护土壤结构,降低工程风险,采用大角度基槽法,用C型钢封顶,用高强度锚杆进行支撑,用机器喷射混凝土进行补强,固化原有地基,做好地下水、地质环境监测工作。
(3)地基固化及水工处理:采用生物修复技术,通过对土壤微生物的修复,加速有机物分解与降解,使土壤病毒数量降低,提高土壤自我修复能力,保证施工地基固化质量。
同时,采用井下架设固水板桥技术,进行地下水处理。
2.结构工程:(1)隧道开挖:采用隧道掘进机,通过钻铤、装载、运输、卸载等过程进行开挖,实现路线的两侧开挖。
掘进过程中采用钎杆和注浆和勘探性注浆法进行岩体处理,控制开挖量。
(2)地下室建设:地下室采用分层施工法,采用钻孔壁下承臂技术,加强地下室的安全性。
采用基础深降、抬高地面方法,进行地下室周长和质量控制。
地铁施工组织设计方案(明、暗挖)
深圳地铁通道施工组织设计(明、暗挖通道)一、通道施工通道出入口斜坡段采用明挖施工,钻机施工钻孔桩围护结构,土方开挖尽量使用挖掘机开挖,剩余部分土方采用人工开挖,卷扬机提升架牵引外运;通道出入口暗挖段采用弧形导坑法施工。
土方运至站厅层后卷扬机提到地面外运;二衬采用简易衬砌台架立模,泵送商品混凝土入模,机械捣固。
1、通道明挖段施工(1)、通道明挖段围护结构施工钻孔桩均采用回旋钻机正循环钻孔,连续成桩的方法施工,钢筋笼在地面加工好,利用钻机吊入孔内,清孔后水下灌筑混凝土成桩。
钻孔桩工艺流程图如下:①、测量放线定位:根据各出入口钻孔桩设计平面布置图,计算出每根桩的坐标,然后测量定出每孔钻孔桩的准确位置。
②、挖探沟,查明地下管线的位置,定出管线改移或保护方案,对管线进行改移或悬吊支撑保护。
③、施工定位导向墙:根据施工要求,桩位定位采用导向墙定位法定位导向墙作为钻机走行轨道,并对钻孔桩进行导向及编号。
④、钻孔:钻机钻孔,在孔口埋设钢护筒,以起到定位、保护孔口及维持水头的作用。
开孔钻进速度应缓慢的进行,并反复校正钻头,如有偏斜及时纠正;因此处地质为粘性土,所以在钻孔时不需另外制备泥浆,仅向孔内加水,利用钻机钻孔时钻头搅拌泥浆,但需控制水的加入量,以达到钻孔时最佳泥浆粘度等性能指标。
⑤、钢筋笼的制作和安装:钢筋的制作在就近的场地上进行,采用焊接制作,先用主筋与内加强箍点焊形成笼架,然后安装外箍筋,外箍筋也须与主筋焊牢。
将制作好的钢筋笼用汽吊或钻机吊放入孔内。
⑥、灌注水下混凝土:施工准备:①用铁皮制作一个能容0.8立方米以上的储料槽(漏斗);②检查钢导管的强度,钢导管必须作水密和涨裂实验;③检查球塞是否能顺利通过钢导管,球塞直径比钢导管内径小1~2厘米;④钢导管和套管的提升采用钻机提升。
一切准备工作完成后,组织有关人员进行全面检查,水下混凝土的灌注工作一经开始必须连续不断的进行并不得中断。
开始灌注前的准备工作:①仔细调整下料钢导管的高度,导管底至桩基底面的距离为导管内径加10厘米左右,使球塞能顺利从管底排出。
暗挖法联络通道施工方案
d—冻结管直径;
K—冻结管散热系数;
将上述参数代入公式得出最大需冷量为:Q= 6.5×104 Kcal/h
根据以上计算需冷量,选用W-YSLGF300Ⅱ型螺杆机组二台套,并联安装,单台运行,互为备用。单台机组设计工况制冷量为8.7×104 Kcal/h,电机功率110KW,完全满足制冷需求。
冻结孔钻进深度应不小于设计深度。钻头碰到隧道管片的,不参与制冷循环的长度不大于150mm。
冻结孔开孔及密封装置示意图
2.4、冻结孔钻进与冻结管设置
(1)钻孔设备使用MD-50钻机一台,配用BW250型泥浆泵,钻具利用φ89×8㎜冻结管作钻杆;冻结管之间采用丝扣连接,接头螺纹紧固后再用手工电弧焊焊接,确保其同心度和焊接强度。
(2)冻结孔管补强:冻结站拆除,回收供液管,放出CaCl2盐水后,割去露出隧道管片的孔口管和冻结管,并在孔口管管口焊接δ12㎜厚的封口板封闭管口。
(3)待通道混凝土结构达到设计强度后,拆除隧道内的钢支架,并再次对称拧紧特殊衬砌环内的所有连接螺栓。
(4)按设计在集水井上方加装钢盖板。
(5)用砼浇筑钢管片内格栅,并将外露钢构件表面刷涂环氧沥青漆二度。
(2)正常情况下,钻进时安装简易钻头,直接无水钻进。如果钻进困难时,在钻头部位安装一个特制单向阀门,采用带水钻进。冻结管到达设计深度后冲洗单向阀,并密封冻结管端部。
(3)钻进过程中严格监测孔偏斜情况,发现偏斜要及时纠偏,下好冻结管后,进行冻结管长度的复测,然后再用灯光测斜仪进行测斜并绘制钻孔偏斜图。冻结管长度和偏斜合格后再进行打压试漏,压力控制在0.8MPa,稳定15分钟压力无变化者为试压合格。
在冻结站对侧隧道的冻结管的端部区域范围内布置冷冻排管,然后采用PEF板对冻结排管进行覆盖隔热保温。
暗挖通道施工方案
目录第一章编制依据及编制原则 (3)1.1编制依据 (3)1.2编制原则 (3)1.3编制范围 (4)第二章工程概况 (5)1.1工程地理位置 (5)1.2 A、B出入口暗挖通道设计概况 (6)第三章工程地质概况 (8)3.1水文地质条件 (8)3.2工程地质条件 (8)3.3不良地质作用 (10)第四章施工总体筹划 (11)4.1施工原则 (11)4.2施工总体安排 (11)4.3资源配置计划 (11)4.3.1劳动力配置计划 (11)4.3.2材料配置计划 (12)4.3.3机械设备配置计划 (13)4.3.4场地计划 (14)4.3.5运输方案 (14)第五章、主要施工方案及施工工艺 (17)5.1地层加固及降水施工方案及施工工艺 (17)5.1.1三轴搅拌桩施工工艺 (17)5.1.2WSS注浆加固施工工艺 (19)5.1.3降水施工方案 (22)5.2浅埋暗挖施工方案与工艺 (27)5.2.1浅埋暗挖施工总体方案 (27)5.2.2大管棚施工方案与工艺 (28)5.2.3小导管施工方案与工艺 (32)5.2.4 CRD工法开挖支护施工方案与工艺 (35)5.2.5注浆锚管施工 (39)5.2.6初支喷射混凝土施工 (41)5.2.7 二次衬砌施工方案与工艺 (42)5.2.8 二衬背后回填注浆施工方案与工艺 (47)5.2.9暗挖隧道防水施工方案与工艺 (48)第六章周边建(构)筑物及管线保护方案 (52)6.1施工影响程度的判断与评价 (52)6.2建(构)筑物变形适应能力评估及变形控制标准 (52)6.3建(构)筑物的保护措施 (52)6.4地下管线的保护 (53)第七章 110KV电力管沟保护方案 (55)7.1工程简介 (55)7.2、编制依据 (57)7.3风险源分析及控制措施 (58)7.3.1风险源分析 (58)7.3.2风险源控制措施 (58)7.4、应急预案 (64)7.4.1应急小组 (64)7.4.2应急组织机构的职责 (64)7.4.3应急处理响应工作程序 (64)7.4.4应急主要内容及物资 (65)7.4.5应急施工方案 (66)第八章施工监测 (70)8.1监测目的及内容 (70)8.2 信息化施工管理程序 (72)8.3监测管理体系和保证措施 (74)第九章安全质量文明施工和环境保护措施 (76)9.1 质量保证措施 (76)9.1.1质量保证体系及管理组织机构 (76)9.1.2质量管理部门及人员的主要职责 (76)9.1.3施工技术管理保证措施 (81)9.1.4主要分项工程及关键工序质量保证措施 (83)9.2安全保证措施 (87)9.2.1安全保证体系及管理组织机构 (87)9.2.3分项工程施工及特殊工序作业安全保证措施 (89)9.3文明施工和环境保护措施 (95)9.3.1保证体系及管理组织机构 (95)9.3.2明施工和环境保护管理措施 (96)9.4公用事业管线保护措施 (97)第一章编制依据及编制原则1.1编制依据(1)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015)(2)、《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)(3)、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)(4)、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)(5)、《基坑工程设计规程》(DBJ08-61-1997)(6)、《地下铁道工程施工及验收规范(2003版)》(GB50299-1999)(7)、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)(8)、《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016)(9)、《工程测量规范》(GB50026-2007)(10)、《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)(11)、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)(12)、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311-2013)(13)、《混凝土模板用胶合板》(GB/T17656-2008)(14)、《建筑与市政降水控制技术规范》(JGJ/T111-2016)(15)、《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-2014)(16)、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)(17)、《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013)(18)、《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)(19)、《混凝土强度检验评定标准》(GB50107-2010)(20)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)(21)、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95;(22)、《市政地下工程施工质量验收规范》 (DG/TJ08-236-2006);(23)、《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015);(24)、国家、浙江省发布实施的相关法令、法规及行政命令;1.2编制原则(1)遵循合同条款,履行合同义务,确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
北京长安街某人行过街通道工程城市浅埋洞室暗挖法施工技术方案
城市浅埋洞室暗挖法施工技术随着城市的发展,环境和交通问题日益突出,在繁华城区街道修建地下过街通道日益增多。
通常采用明挖法、盖挖法和暗挖法施工,明挖法和盖挖法施工占地多、交通干扰大、地下管线拆迁量大、容易造成环境污染;而浅埋暗挖法克服了上述缺点,减少了对环境的影响,能保证交通畅通和地下管线的正常使用。
本文对北京xx街xx人行过街通道浅埋暗挖法施工技术作一介绍。
1 工程概述xx人行过街通道位于xx街xx路口东侧,街道两侧店铺林立,地下管网密布,其中直径最大的1950电信管位于主通道位置,距地表仅2.1 m。
地质情况:0~0.4 m为沥青路面;0.4~4 m为回填土,主要是轻亚粘土和砖瓦、房屋基础等,土质密实;4~12 m为轻亚粘土和砂土,上层滞水水位在地表下4.5 m,围岩松散,自稳能力差。
过街道呈“H”型,由主通道、门厅、梯道、泵房4部分组成。
主通道长36.1 m,中心线与xx街中轴线垂直,分明挖、暗挖2部分。
南侧29.6 m为暗挖段,最小覆盖层厚度仅0.45 m,结构形式为复合衬砌,初期支护为30 cm的C20级早强网喷混凝土,二次衬砌为60 cm厚C30级防水混凝土。
结构净宽10 m,净高2.5 m(见图1),初期支护与二次衬砌之间铺设LDPE防水卷材;北侧6.5 m为明挖段,设置40 cm厚中隔墙,分为2个均宽4.78 m的通道,净高不小于2.2 m。
门厅、梯道和泵房采用明挖施工。
图1通道结构断面(单位:cm)2 工程特点(1)受xx街特殊的地理位置限制,不允许影响地面正常交通,必须采用暗挖法施工。
但通道最小覆盖层厚度仅0.45 m,开挖跨度达11.84 m,属超浅埋,施工的难度和风险很大。
(2)环境制约严格,要求地表下沉量最大不超过30 mm,各种管网不得断裂渗漏。
(3)围岩松散不稳定,易塌陷,施工控制难度大。
(4)通道结构与其下的xx地铁车站重叠,需对底板进行加固处理。
(5)过街道北街1950电信管埋深仅2.1 m,且不能改移,需要特殊处理。
交通繁忙路段密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法
交通繁忙路段密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法交通繁忙路段密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法一、前言在城市交通繁忙的路段,进行管线维护、改造和敷设工程常常会对交通产生很大的影响。
为了缓解这种情况,交通繁忙路段的密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法应运而生。
该施工工法在不破坏路面的情况下,通过在路面下方暗挖通道,实现对管线的施工和维护,有效减少了对交通的影响。
二、工法特点密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法具有以下特点:1. 无需打开路面:该工法可以在不破坏路面的情况下进行施工,避免了对交通的影响,减少了施工时间和成本。
2. 施工灵活方便:由于施工作业在路面下进行,对于各种复杂路况和障碍物的处理相对简便,可以适应各种地形和条件。
3. 施工效率高:由于施工作业与交通相分离,可以实现连续施工,提高施工效率,减少工期。
4. 对管线故障的检修和维护方便:通过该工法可以迅速对管线进行检修和维护,提高了管线故障排除的效率。
三、适应范围密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法适用于交通繁忙的城市路段,特别是市区繁忙路段、主干道以及无法打开路面影响交通的地方。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程该工法采用了在路面下方暗挖通道的施工方式,通过对交通繁忙的路段,特别是路中的管线进行分析和评估,确定了施工工法与实际工程之间的关系,并采取了相应的技术措施。
2. 采取的技术措施为了确保施工过程的顺利进行,密贴管线浅埋暗挖过路通道施工工法采取了以下技术措施:- 在路面下方暗挖通道时,使用特殊材料处理土壤,以保持路面的稳定性。
- 设计合理的通风系统,保证施工过程中的空气流通,防止积水和有害气体的产生。
-采用专业的隧道施工机械设备,如隧道掘进机和泵车,以提高施工效率和施工质量。
五、施工工艺1. 施工前准备:包括路段勘测、确定施工范围、设计隧道布局等。
2. 施工材料准备:包括挖掘机、掘进机、泵车、支护材料等机具设备的准备。
3. 暗挖通道开挖:采用专业的机械设备进行暗挖通道的开挖,并在开挖过程中进行支护。
(完整)地下通道施工方案
XXX地下人行通道施工方案[一]工程概况本工程为宜昌市XXX(XXX~XXX)路段人行过街地下通道工程,横穿XXX。
地道工程由地道和两端出口通道建筑物组成,通道工程主体结构全部采用钢筋混凝土现浇,其中主通道为“□”形闭合框结构,出口为“U”形结构,主体通道设置在车行道下,净宽6米,净高3。
2米(其中包含地面装修层0。
2米)。
出口坡道设置在两侧人行道上。
CBD侧设有一个出口坡道,净宽6米;公交公司侧设置两个出口坡道,净宽3.6米。
本工程结构设计使用年限为100年,抗震设防烈度为6度,结构安全等级为一级。
地道工程为浅埋式地下建筑物,地基承载力为不小于2000kpa,地道顶板面位于路基底。
基础垫层采用C15素砼,地道结构采用C30防水砼,其抗渗等级为0.8Mpa 的防水抗裂混凝土.地道与土质相接触面采用防水卷材隔离,并在地道顶,底面部分采用6cm厚C20细石砼防护.地道设4条3cm宽变形缝,采用橡胶止水带防水。
装饰工程:地面铺设火烧面蒙古黑花岗岩板、火烧面芝麻白花岗岩板和火烧面芝麻灰花岗岩板,墙面12厚诺贝尔淡黄微粉砖,顶棚为铝扣板及定制穿孔铝板(轻钢龙骨)顶棚,入口通道栏杆为花岗岩石材栏杆.工程分析:1、工程位于交通繁忙的XXX,行人、车辆较多,施工干扰系数大.2、地下自来水、燃气、电力、电信等管网较多,施工前必须首先完成施工场地范围管线高低探测工作,并与各管线单位密切配合,作好各种管线迁移和保护工作,为主体施工尽早顺利开工创造条件。
3、工程施工关键在于基坑开挖、支护、防水砼结构施工,确保工程施工质量、安全及进度.4、为减少对道路场地的占有,模板等均在场外制作,砼采用外购商品混凝土方式供应,方便施工。
5、工程在6—8月施工,气温较高,对砼施工带来较大影响,需采取有效养护措施,确保砼施工质量。
[二]施工部署1、管理目标:质量目标:严格按ISO9002质量体系标准施工,确保达市政优良工程。
安全目标:严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JBJ59-99)进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。
通道暗挖及支护方案
通道暗挖及支护方案一、竖井通道门施工1、竖井通道门即竖井与横通道交叉处,常见的通道门施工有两种,一种是竖井施工完成后,破壁开洞,另一种是竖井开挖至横通道上台阶后,先行开挖横通道上半断面进洞,通过对两种开挖方式洞察口处受力分析和设计支护情况。
采用第一种方法施工。
2、分部破除马头门处井壁混凝土,割除钢筋网。
破除马头门处上部井壁初期支护,割除该部位钢筋网,架设钢格栅,将主筋与周围的竖井井壁钢筋焊接牢固形成联合受力,并及时喷射混凝土。
竖井马头门处的格栅一定要架到位,防止侵入竖井和通道净空。
二、暗挖通道施工开挖采用CRD工法施工,断面分两层四室开挖,每室之间用临时中隔壁或临时仰拱分割。
开挖留核心土,上下断面分台阶开挖,及时架设格栅钢架,挂网喷混凝土支护,尽早封闭成环。
施工中严格遵循“管超前,严注浆,短开挖,强支护,勤量测,早封闭”的原则,严格控制台阶步距,保持初期支护紧跟开挖掌子面,并保证临时仰拱或仰拱封闭滞后开挖面不大于2个循环。
1、CRD法施工开挖及初期支护CRD法施工初期支护流程图,见下图。
左导洞开挖上台阶、留核心土左导洞架上台阶拱架及临时仰拱,网喷混凝土左导洞下台阶开挖左导洞架下台阶拱架及临时支撑、网喷混凝土右导洞开挖上台阶、留核心土右导洞架上台阶拱架及临时仰拱、网喷混凝土右导洞下台阶开挖右导洞架下台阶拱架、网喷混凝土2、CRD法开挖施工每部之间间隔CRD法施工时,隧道分成四个部分开挖,开挖顺序为,各部分开挖施工间隔为:部与部相隔3~5m。
各部每次开挖进尺为一个格栅间距即750mm,加密区500mm。
严禁多榀一次开挖。
在各开挖分部内,预留核心土。
3、CRD法施工要点及技术措施(1)隧道开挖外轮廓线充分考虑施工误差、预留变形和超挖等因素的影响;注意控制通道的开挖中线和水平,确保开挖断面圆顺,钢格栅安装位置正确。
(2)加强量测监控,做好信息反馈,及时调整施工方法。
(3)通道开挖前备好抢险物资,并在现场堆码整齐,专料专用。
过街通道施工方案
过街通道施工方案1工程概况本工程位于岱黄高速和汉口北大道交叉路口的下沉广场周边环形廊道的外侧,形成4个夹角为90度的地下过街通道(过环形匝道和辅道),其端部预留与周边地块地下室接口。
结构形式为地下单层三跨框架结构,跨度为24m,顶板覆土厚度2.5m,底板埋深约8.5m,结构顶板和侧墙厚600mm,底板厚度为700mm。
由于过街通道分散布置,占地面积较大,临近建筑均需拆迁,重要管线及构筑物均可临时搬迁,基坑可采用分级放坡开挖。
结合周边道路的交通疏解方案,整个基坑分三期施工,一期施工过街通道三、四的部分结构,二期施工过街通道一、二的部分结构,三期连同下沉广场开挖施工剩余的过街通道结构。
1.1 围护结构型式本项目一期施工中,通道三基坑开挖深度为7.1m,通道四基坑开挖深度为8.5m;二期施工中,通道一和通道二基坑开挖深度为8.5m;遵循“安全、经济、方便施工”的方针,并综合施工方法、地形及地质条件、与主体结构的关系、防水方案等因素,由于过街通道周边场地开阔,无需重点保护的重要管线及构筑物,基坑采用分级放坡开挖施工,局部需结合周边道路的交通疏解方案,采用Φ650@450SMW工法桩围护和土钉墙围护,采用工法桩围护需设置内支撑。
基坑放坡坡率选取1:1.25~1:2.0,开挖时应及时对坡面进行保护,护面采用100mm厚混凝土,并配置单层双向Φ8@200X200钢筋。
在坡顶和每级平台顶部设置截、排水沟,并设置排水井点排除收集渗水。
土钉支护边坡坡率选取1:0.3,开挖时应及时对坡面进行保护,护面采用100mm 厚喷射混凝土,并配置单层双向Φ8@150X150钢筋,并打设土钉,土钉采用Φ22钢筋,长约9-12m,水平间距1m,竖向间距1m。
局部基坑采用的Φ650@450SMW工法桩围护内插500x300x11x18H型钢,型钢插入比约1:1,基坑开挖深度约8.5m。
基坑开挖深度范围内的土层主要第①-1层杂填土、①-2层素填土、②-1a层淤泥质粉质粘土,②-1层粉质粘土、②-2层粉质粘土、③-1层粉质粘土、③-2层含角砾粘土、④层坡残积土。
暗挖竖井及横通道专项施工方案
乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部暗挖竖井及横通道专项施工方案编制:审核:批准:中铁七局集团有限公司乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标项目经理部二零一四年三月目录目录 (2)1、编制依据 (4)2、工程简介 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质及水文地质 (5)2.2.1工程地质及评价 (5)2.2.2水文地质 (7)2.2.3主要参建单位 (7)3、施工组织管理 (7)3.1施工组织 (7)3.2组织机构设置 (8)3.3施工管理 (10)3.3.1 管理措施 (10)3.3.2 施工过程中人员职责与组织管理 (10)4、施工步骤、施工方案 (11)4.1施工步骤 (11)4.2施工方案 (13)4.2.1竖井施工方案 (13)4.2.2横通道施工方案 (17)5、施工设备、劳动力组织及工程量统计 (22)5.1施工设备安排 (22)5.2施工劳动力安排 (23)5.3工程量统计 (23)6、环境风险保护要求及措施 (24)6.1环境风险工程分析 (24)6.1.1风险1-管线复杂 (24)6.1.2 风险2-地面沉降与管线变形量之间的矛盾 (24)6.1.3风险3-施工安全控制 (24)6.1.4风险4-施工中人员的安全 (24)6.2风险应对 (25)6.2.1风险1-风险缓解 (25)6.2.2风险2-风险缓解 (25)6.2.3 风险3-风险缓解 (25)6.2.4风险4-风险规避 (25)6.3、环境保护 (25)7、施工监测 (26)7.1监测目的 (26)7.2监测内容 (26)7.3监测注意事项 (27)8、安全技术保证措施 (27)8.1安全施工保证措施 (27)8.1.1 安全生产体系及安全生产责任制 (27)8.2确保隧道施工防坍塌的安全措施 (30)8.2.1 防坍塌技术措施 (30)8.2.2 强化施工安全管理 (31)9、质量技术措施 (31)9.1认真贯彻质量管理标准,建立完善质量体系 (31)9.2建立健全自检制度 (32)9.3施工过程质量控制措施 (33)9.3.1文件和资料的控制 (33)9.3.2物资采购和进货检验的控制 (33)9.3.3检测、试验手段及措施 (33)9.3.4隐蔽工程质量保证措施 (33)10、应急预案 (33)1、编制依据《地铁设计规范》(GB50157-2003)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003年版))《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005、J449-2005)《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108-2002)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)乌鲁木齐城市轨道交通1号线09标大西沟站~中营工站区间施工竖井及横通道施工图。
地下通道暗挖施工方案94页
第一章编制说明及编制依据1.1 编制说明按照甲方提供的相关文件,在认真学习,领会甲方工期、造价、质量以及设计文件中安全、稳妥、维护环境稳定意图的基础上,把与施工组织设计密切相关的内容进行概述,它被作为施工组织设计编制的最重要基础材料。
施工组织设计主要依据相关规范、施工设计图纸和要求及相关文件,在充分考虑本公司的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的工程目标来编制施工组织设计。
在施工组织设计编制过程中,我们依据招标文件,结合工程特点和我们的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化,针对招标文件中所提出的安全、文明施工、质量和工期目标,从劳、材、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证体系。
1.2 编制依据1、奥运五棵松文化体育中心地下商业连接通道工程(C段)工程设计图纸;2、《地铁设计规范》(GB50157-2019);3、《铁路隧道设计规范》(TB10003-2019);4、《混凝土强度检验评定标准》GB107—87;5、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204—92;6、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—96;7、《地下防水工程施工及验收规范》GBJ208—83;8、《地下工程防水技术规范》GBJ108-2019;9、《钢结构工程施工及验收规范》GB50205—95;10、《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221—95;11、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2019);12、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50009-2019);13、现场实地考察、施工条件及我公司多年从事地铁等暗挖工程、市政工程的施工经验施工技术、设备保障能力。
第二章工程概况2.1工程概况本工程南端连接五棵松文化体育中心北侧,北端连接生物中心南侧,地下横穿五棵松体育中心北路。
本通道为单跨双层混凝土结构,上下层净宽均为8米,净高3.3米,上层连接五棵松体育中心地下一层和生物中心地下二层,为供行人用的商业通道,下层连接五棵松体育中心地下二层车库和生物中心地下三层车库,为汽车通道,采用浅埋暗挖的施工方法,出入口部分施工采用明挖法施工。
通道暗挖施工方案范文
一、编制说明及依据1.1编制说明本方案编制为暗挖单项施工方案。
根据本工程特点、工程地质及水文地质条件、环境情况及工期要求,我公司现有的技术水平、施工管理水平和综合能力及我公司多年从事暗挖、地铁工程和市政工程的施工经验,在确保安全、经济的前提下,编制科学、合理、技术先进的施工方案。
编制中除遵守设计图纸要求和技术规范要求外,还参考了国家有关规范并结合对现场的实际勘察,编制出切实可行、有针对性的施工方案,以便于指导施工。
1.2编制依据1.2.1设计图纸。
1.2.2施工过程中主要执行的规范、规程和标准:1、地下工程防水技术规范(GB50108-2000)2、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)3、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)5、砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002)6、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)7、钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ109-96)8、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)9、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108-96)10、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)11、钢筋焊接接头试验方法(JGJfT27-2000)12、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ98-2000)13、建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)14、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)15、施工现场临时用电安全技术规程。
GJ46-88)16、混凝土质量控制标准(GB50164-92)17、混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)18、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ厅23-200019、人防工程施工及验收规范(GBJ134-90)20、建筑工程质量检验评定标准(GB50210-2001)二工程概况2.1概况星空1#、2#科技园C通道暗挖工程位于星空科技园1#、2#主体连接通道,通道纵贯丰茂南路,该主通道全长60.74m,其中暗挖部分的净长为25.00m,明开挖结构部分为35.74m,暗挖部分通道净宽为11.40m,净高为3.5m,暗挖通道部位地面平均标高为47.30m,通道位置简图及纵向布置见下图.北京城建道桥建设集团有限公司星空1#、2#科技园C通道暗挖工程附图1本暗挖区间地面平均标高47.30m,结构平均埋深5.3m。
地下通道施工专项方案
地下通道施工专项方案一、工程概况两处地下通道分别位于K1+715.91处及K2+199.20处。
通道净宽5米,净高3米;入口净宽3米,地下通道为“工”字形。
在道路范围内覆土深度为1.8~2.1米,结构型式为钢筋砼箱涵,最大挖深6.8米。
通道出口段采用现浇钢筋砼,中间段采用预制安装,每节2米。
二、地质、地貌、水文情况1、地质、地貌工程所在区域主要地层自上而下依次主要由人工填土、含砾粉土、角砾、圆砾、强风化基岩构成,人工填土层厚为1.6~3.9米,主要分布于现状道路的路基土或路旁填土,该层由圆砾土及少量粉土组成。
角砾整个道路沿线均有分布,厚度为3.8~26.4米,含砾粉土分布不均匀,厚度为1.2~9.4米,圆砾层层位变化较大,埋深1.6~32.5米,最大揭露厚度为35.6米。
2、水文情况拟改建线路段在14米左右发现地下水;场地标准冻深为1.4米。
三、施工总体方案根据施工任务,结合既定工期安排以及施工现场的实际情况,本着“技术先进、质量达标、组织合理、效益最优”的原则确定施工方案。
K1+715.91通道由于南侧未拆除,影响地下通道施工及南侧二期社会便道贯,加之既有道路社会车辆正常通行,使得地下通道不能全幅开挖,北侧只能采取半幅开挖施工。
基坑最大挖深约7.1m,采用明挖法施工,放坡坡比为1:0.75。
通道底设置0.15m厚C15素砼垫层,通道主体采用C35W8抗渗混凝土。
通道墙身采用组合钢模;混凝土浇筑顶板采用15mm厚竹胶板拼装,采用商品混凝土,罐车运输,泵送入模,插入式震捣器震捣,养生膜覆盖滴灌养护。
1、施工便道施工便道为既有道路,通行车辆有公交车和小轿车及施工重型车辆;调头车道设在八一酱醋厂与消防队前(见附图一)。
2、临时用电配备200KV发电机,每天正常运转,可以满足施工需要。
3、施工用水施工用水主要为混凝土养护用水,用水量较小,采用项目部洒水车供应,满足施工需要。
4、材料供应计划本工程所用的材料有两种,一种是工程所需的主要材料如钢材、水泥、止水带等,由项目部选择合格供应商统一供应,汽车运往工地,另一种是地材,选择储量丰富、质量合格的供应商进行供应。
通道暗挖施工方案
通道暗挖施工方案一、编制说明及依据1.1编制说明本方案编制为暗挖单项施工方案。
根据本工程特点、工程地质及水文地质条件、环境情况及工期要求,我公司现有的技术水平、施工管理水平和综合能力及我公司多年从事暗挖、地铁工程和市政工程的施工经验,在确保安全、经济的前提下,编制科学、合理、技术先进的施工方案。
编制中除遵守设计图纸要求和技术规范要求外,还参考了国家有关规范并结合对现场的实际勘察,编制出切实可行、有针对性的施工方案,以便于指导施工。
1.2编制依据1.2.1设计图纸。
1.2.2施工过程中主要执行的规范、规程和标准:1、地下工程防水技术规范(GB50108-2000)2、地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)3、锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)5、砌体工程施工质量验收规范(GB50203-2002)6、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)7、钢筋锥螺纹接头技术规程(JGJ109-96)8、钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)9、带肋钢筋套筒挤压连接技术规程(JGJ108-96)10、钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)11、钢筋焊接接头试验方法(JGJfT27-2000)12、砌筑砂浆配合比设计规程(JGJ98-2000)13、建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)14、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)15、施工现场临时用电安全技术规程。
GJ46-88)16、混凝土质量控制标准(GB50164-92)17、混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)18、回弹法检测混凝土抗压强度技术规程(JGJ厅23-200019、人防工程施工及验收规范(GBJ134-90)20、建筑工程质量检验评定标准(GB50210-2001)二工程概况2.1概况星空1#、2#科技园C通道暗挖工程位于星空科技园1#、2#主体连接通道,通道纵贯丰茂南路,该主通道全长60.74m,其中暗挖部分的净长为25.00m,明开挖结构部分为35.74m,暗挖部分通道净宽为11.40m,净高为3.5m,暗挖通道部位地面平均标高为47.30m,通道位�Z简图及纵向布�Z见下图.附图1本暗挖区间地面平均标高47.30m,结构平均埋深5.3m。
通道暗挖工程施工进度计划
通道暗挖工程施工进度计划一、总工期目标本工程计划实现的工期目标为:1040天。
二、施工进度计划施工进度计划横道图见附表。
三、施工关键线路分析根据施工进度计划图可知,各附属工程需暗挖部分关键线路依次如下:1、竖井水平围护施工一进洞前施工准备一通道暗挖及初期支护施工一主体结构钢筋混凝土施工。
2、在围护结构养护时间内进行井架提升系统制作及安装、竖井开挖及通道水平围护的施工准备工作。
根据本工程特点,暗挖采用两头头掘进。
通道开挖及初支、二次衬砌也采用多工序流水作业。
3、根据上述分析,本工程主要工序均为关键工序。
确保工期可从增加设备、材料、人员投入以增加工作面来解决。
缩小工序衔接时间,保证上一道工序结束后下一道工序可立即进行施工,同时间抓紧工序内作业时间及施工质量,确保工序施工顺利进行。
四、工期保证措施为确保本工程施工总工期和各阶段工期目标的实现,必须具有行之有效、切实可行的保证措施。
甲、乙双方的配合,设计院、质监站的支持,外部环境关系的协调,隧道构筑物各专业班组的紧密配合,是工期保证的前提。
有效的组织管理、工序控制、工艺流程安排、先进工艺技术的应用、工期计划控制的目标管理是工期保证的关键。
资金保证、机械设备有效配备、材料、设备的及时组织进场、劳动力的统筹安排是工期保证的基本条件。
严格的现场管理制度网络计划技术的应用、计算机用于工期动态控制是最终实现工期目标的重要手段。
实行工期分段目标管理,严格执行分阶段工期目标责任制,以分项的工期目标,保阶段工期目标,阶段工期目标保证整个工程的工期目标,并从以下几个措施着手,具体管理实施,达到保证工期,按预定日期竣工的目的。
(一)具体做法1、多开作业面,为快速施工创造条件:由两端向中间掘进,按喷锚构筑法进行施工,复合式衬砌。
2、多作业队、昼夜连续施工:每个作业面组织两个作业队,每个队配备模板工(木工)7-8人、钢筋工4-6人、验工4-6人、电焊工1人、电工1人;隧道工6-8人,4个作业面8个作业队。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)2、《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87)3、《建筑地基基础工程质量施工验收规范》(GB50202-2002)4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)5、《建筑工程冬期施工规程》(JGJ104-97)6、《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95;7、《建筑基坑支护技术规程》JTJ120-99;8、《建筑工地施工现场供用电安全规范》GB50194-93;9、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88;10、浙江省标准《建筑基坑工程技术规程》(DB33/T1008-2000)11、《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2002)12、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001);13、《市政地下工程施工及验收规范》(DGJ-236-1999);14、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18—1996);15、《地下防水工程质量验收标准》(GB50208-2002);16、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-92);17、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);18、《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-95);19、《工程测量规范》(GB50026-93);20、国家、浙江省发布实施的相关法令、法规及行政命令;21、本工程施工合同、招标文件及设计图纸。
二、编制原则1、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则。
2、采用监控系统和信息反馈系统指导施工,确保工程自身安全为前提,同时在确保管线路和邻近建筑物安全的条件下,以控制地表沉降值不超过规定值为标准,进行施工部署,制定施工方案、方法及技术措施;做好土层超前预加固,确保在无水条件下施工,加强管线和地表下沉的监测和控制。
3、严格贯彻ISO9001:2000 质量管理体系,确保工程质量达到国家验收标准合格工程。
4、严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
5、严格执行义乌市建设行政主管部门对工程施工的文明、环保、安全、卫生健康等有关管理条例的要求,树立良好的工程形象和社会形象。
第二章工程概况义乌市城中中路改造绣湖广场地下过街通道全长158.90米,包括地道工程、装饰工程、电气设备、给排水工程、管理房等。
建设地点位于城中中路、篁园路交叉口,南侧紧临杭州解百义乌购物中心,北侧为绣湖广场。
一、工程说明(一)地道总体布置、线型地道呈“上”字型布置,设置4个出入口(电梯、踏步出入口各2个)和一个管理用房(6.2m×4m)。
在城中中路路南、北侧各设两个出入口,电梯口为上下各一部1.8米宽的自动扶梯、北侧人行踏步口2.5米宽,南侧人行踏步口4.6米宽,均设设残疾人升降平台。
(二)地道断面地道主通道采用建筑限界为净宽6.0米,净高2.8米,副通道采用建筑限界为净宽4.4米,净高2.8米,主地通道横断面采用直墙无仰拱的马碲形内轮廓式。
(三)洞门形式洞门全部采用端墙式钢筋混凝土结构,厚15cm,并在四周设置不锈钢与夹胶钢化玻璃的组合栏杆,确保行人安全。
(四)地道结构及路面1、明洞结构及支护明洞结构为直墙无仰拱形式,衬砌采用40cm厚的C30防水钢筋混土结构;明挖采用“明挖暗支”技术及“明、暗挖相结合”的方法开挖,临时支护采用2榀/m工字钢+20cm厚的C20素喷混凝土进行联合支护。
2、暗洞结构及支护地道结构为直墙无仰拱式,地道顶部与边墙为二次衬砌40cm厚的C30防水钢筋混土结构,通道初期支护为2榀/m工字钢+30cm厚的C20双层网喷混凝土进行联合支护;临时支护采用2榀/m工字钢+20cm厚的C20素喷混凝土进行联合支护。
暗洞工程数量表二、地质、水文、气象资料及周边环境(一)、土层结构根据钻察揭露,可将场地岩土层自上而下分为三个工程地质层组,5个工程地质层,各岩土层特征自上而下描述如下:①填筑土(Q1z1)第四系全新统人工成因,全场分布,层厚2.60-5.50米。
杂色,松散,成份为粉砂岩块石、碎石、粉质粘土、淤泥、混凝土,分布不均,块石、碎石含量达40%。
②-1粉质粘土层(Q3z1+p1):局部分布,层顶埋深2.60-3.80米,层厚1.00-2.60米,呈土黄色,可塑-硬塑,铁锰抽氧化物呈结核状产出,建议容许承载力为160Kpa。
②-2砾砂(Q3z1+p1):全场分布,层顶埋深3.80-4.60米,层厚1.400-3.00米,呈土黄色,饱和,稍密。
卵砾砂成份为火山岩,呈次圆状-次棱角状,半风化状态;细砂成份为火山岩碎屑及石英。
局部夹透镜体粉质粘土、粉土及细砂土,建议容许承载力为200Kpa。
③-1强风化岩(K2j):全场分布,层顶埋深6.80-7.80米,层厚0.30-0.50米,呈紫红色,粉砂状结构,岩石风化强烈,岩芯呈泥状及碎块状,可用手捏碎,建议容许承载力为300Kpa。
③-2中风化岩(K2j):全场分布,层顶埋深7.10-8.30米,呈紫红色,粉砂状结构,中厚状构造,泥钙质胶结,岩石软硬互层,风化裂隙发育,频率3-5条/m,裂面见铁锰质氧化物,岩芯多呈短柱状,局部碎块状,岩体基本质量等级为Ⅳ级,抗压强度标准值为4.64Mpa,建议容许承载力为900Kpa。
(二)、水文地质条件根据区域水文地质、工程地质条件,勘察区内地下水按赋存条件可分为第四系孔隙水和基岩风化裂隙水。
地下水补给水源主要为:大气降水。
第四系孔隙水赋存在砾砂层内,透水性,其渗透系数为50-100m/d。
基岩风化裂隙水赋存在砾砂层内,含少量裂隙水。
勘察区地下水对混凝土无侵蚀性。
勘察市地下水位埋深4.50-5.40米。
(三)、地震烈度及气象资料地震烈度:本区地震基本烈度烈度为六度以下,结构不需设防。
气象资料:测区属亚热带季风气候区,又有明显的盆地气候特征,四季分明,光温充足,空气湿润。
多年平均降雨量在1303mm以上。
(四)、现场道路、管线及周边环境情况城中中路道路宽度42米,其中人行道宽度5米,道路交通十分繁忙。
地道穿越板涵净宽1.6米—2.5米,净宽6.4米,底板埋深标高为58.25米。
工程区域内地下管线纵横交错,种类繁多,有电力电缆、雨水管线、给水管、有线电视管线等,且埋深不一。
地道周边建筑物较多,距地道较近(约6.5-7米)的是杭州解百义乌购物中心,为5层框架结构建筑。
三、工期目标本工程施工总工期为300日历天,开工日期为2006年12月18日(具体以建设单位发出的开工令为准)。
四、质量目标:一次验收合格。
五、安全目标确保安全,杜绝事故。
六、文明施工目标创义乌市文明标化工地。
第三章主要施工方法第一节施工总体思路安排一、施工原则根据本工程的特点,通道暗挖施工时严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、控沉降”的原则,确保工程质量和施工安全。
管超前:根据本区间地质情况多为Ⅰ、Ⅱ类围岩,在掌子面尚未开挖前沿隧道拱部按设计打入钢管起超前支护作用。
是确保围岩稳定、控制地表沉降的关键工序。
严注浆:在浅埋软弱围岩中施工,在未开挖地段施作超前管棚,进行预注浆加固地层,使松散岩层胶结起来。
短开挖:控制每一个开挖循环进尺,控制在0.5m,做到开挖和支护时间尽可能短。
强支护:采用挂网、格栅钢架和喷砼等措施进行较强的早期支护。
快封闭:通道开挖后立即施作初期支护,尽早使初期支护封闭成环,以改善整体受力条件。
勤量测:量测是对施工过程中围岩、支护结构、建筑物及地下管线变化情况进行动态跟踪的主要手段,其信息及时反馈给施工、设计部门,以便修改设计参数或采取特殊的施工方法。
控沉降:通道施工中地表沉降可能导致地面建筑物及地下管线的损坏,影响城市正常生活,因此采用较强的初期支护、紧跟二衬、拱背注浆等措施来控制地表沉降,确保地面建筑物和地下管线的安全。
二、施工总体安排本工程工期紧,分项工序较多,只有合理组织施工,加强工序衔接,才能确保工程按期、优质、安全完成。
竖井及出入口采用明挖施工;通道采用浅埋暗挖法施工。
本工程共设两个竖井,总体上安排1#、2#竖井平行施工,两座竖井施工完成后接着安排两个班组施工2#出入口的暗挖段、副通道与主通道暗挖进行平行开挖作业(包括开挖、初支、临时支护),直至主副通道贯通,确保本工程关键工作及时完成;在主、副通道开挖完成后,进行1#、3#、4#出入口的暗挖段暗挖作业;暗挖部分施工完成后进行明挖段的施工。
三、人员及机械安排人员配置:主、副通道暗挖时实行24小时作业,各组建两个开挖作业班(每班作业12小时),四个小断面同时作业时每班20人,共80人。
拱架加工作业班组12人。
主要机械配置:主、副通道暗挖施工时各配备10m3空压机(55KW)一台,350L搅拌机一台,5.5KW的混凝土喷射机一台, 24.5KW的电焊机2台,起吊能力为10T的电动卷扬机2台,扬程15米潜水泵3台。
第二节开挖与支护本工程暗挖通道采用CRD(或CD)工法分4部(或2部)进行暗挖。
暗挖前先对结构周边外2米内的地层采用MC系列注浆材料+水玻璃双液浆进行超前加固(采用WSS与TSS注浆工艺相结合),通道初期支护为2榀/m工字钢+30cm厚的C20双层网喷混凝土进行联合支护;临时支护采用2榀/m工字钢+20cm厚的C20素喷混凝土进行联合支护。
本工程地道主要采用暗挖工艺,施工中采取超前管棚、自进式注浆锚杆注浆的办法加固地层,坚持“短开挖,支护紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。
随开挖随支护,开挖后及时施作钢架、喷混凝土。
加强地表建筑物、地面和管线沉降的监测。
暗挖通道施工工艺具体包括施工准备、管棚施工、洞门施作、土方开挖、初期支护、现场监控测量等工作,开挖中要及时做好监控测量,及时反馈。
暗挖通道施工工艺流程如下图:暗挖通道施工工艺流程优化设计、施工措施一、管棚施工管棚是确保板涵稳定的关键措施,在2#竖井开挖至管棚位置时开始管棚施作,待管棚施作完成后再进行竖井下部开挖。
管棚采用φ108 钢管,节长3米,环向间距为40cm,离开挖轮廓线外沿拱顶周边布置。
1、管棚工作室利用施工竖井设管棚工作室。
为准确控制长管棚方向的正确,在工作室的端头(即工作面位置)架立一榀管棚导向架。
2、管棚施工工艺管棚施工有以下主要工序:管棚工作室设置(包括导向架架立)、钻机就位、钻孔、下管、注浆等,其工艺流程见下图。
3、管棚施工工序(1)导向架架立架立管棚导向架,严格按设计角度将导向管焊接到导向架上,固定导向架,重新复核导向管的角度,无误后用C20 喷射混凝土将导向架与竖井支护构成一个整体。
在喷射混凝土前将导向管管口封堵保护。
同时在掌子面喷C20 混凝土,封闭掌子面,作为管棚注浆的止浆墙,并保证掌子面在管棚施工期的安全。