立体车库(卡通)
小学六年级下册综合实践活动.绘制停车场草图 (13张)ppt
平行式
停车位排列方式
斜列式
垂直式
交叉式
平行式
停车位排列方式
斜列式
垂直式
交叉式
组名
北戴河鸽子窝公园一号停车场设计草图 预计停车位数量
停
车
场
设
计
草
图
\ 一排 15个
预计停车：82辆
┴
一
X
排
两
10
排
个 18
个
┴
┴
一
排
两
排
10
个
18 个
一排 6个
出入 口口
一排 5个
预计停车：82辆
活动要求：
\ 一排 15 个
以小组合作的形式，
在10分钟内完成停车
场设计草图：
┴
一
X
排
┴
┴ 一
1.根据土地特征，划
排 分停车区域；
两
1
排
0
个
1
8
个
两 排
1 2.根据区域特点，确
0 定停车位排列方式；
1 8
个
3.预估区域内停车数
个
量，算出停车场车位
总数；
一排 6 个
出入 口口
一排 5 个
4.根据出入口，标出 流线组织。
同学们
路上要注意安全
立体车库
立体车库地下室项目：升降横移设备顶净空高度3.6M；简易升降：3.5M。
户外设备：安装设备后通道宽度必须大于5M ；设备高度不能遮挡住户采光；靠路边的安装规划报建通过的可能性等等（其他的还要考虑到：地面尺寸，消防安全，机械装载车辆后的重量和楼层（地面）的承受范围，住户户数，规划车位数、甲方对车位的要求、预备电源的安置、等等。
）一般来说车库规定长宽高分别为5200×2500×1650（1950）如果是第一层，就是1950mm，上面的统一是1650mm，第一层要人可以进去，所以必须高于1800mm二层升降横移俯仰类图中二层红色车辆要取车，设备需要完成以下动作来实现该车辆的取车：1、二层红色车辆的正下方对应的车辆开出设备；2、二层红色车辆所在的载车板下降至地面；3、红色车辆开出完成取车。
俯仰类智能停车场的产品特点1、设备占地面积小，空间利用率高，土建高度要求在3000mm左右，可根据用户要求合理布置列数。
2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。
3、设备造价低、维保费用低。
4、垂直升降，操作简单，存取车方便，故障率低，超低噪音。
俯仰类智能停车场的适用场合多适用于酒店、企事业单位及住宅小区大型车D型式车辆尺寸长×宽×高(mm) ≤5000×1850×1550车重≤1700Kg需求空间A(mm) 3700 B(mm) 5500 C(mm) 3000 D(mm) 1050 F(mm) 2500电机功率提升电机 2.2Kw额定速度提升速度 2.5-4m/min驱动方式液压动力电源3相5线制 380V，50HZ 控制方式按钮表面处理喷漆、镀锌载车板内宽(mm) 2000简易升降三层垂直升降类巷道堆垛平面移动类智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。
是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。
PLC立体车库课程设计----升降横移式立体车库
PLC设计与调试课程名称电气控制与PLC应用技术设计题目升降横移式立体车库课程设计考核和成绩评定办法1．课程设计的考核由指导教师根据设计表现、设计报告、设计成果、答辩等几个方面，给出各项权重，综合评定。
该设计考核教研室主任审核，主管院长审批备案。
2．成绩评定采用五级分制，即优、良、中、及格、不及格。
3．参加本次设计时间不足三分之二或旷课四天以上者，不得参加本次考核，按不及格处理。
4．课程设计结束一周内，指导教师提交成绩和设计总结。
5．设计过程考核和成绩在教师手册中有记载。
课程设计报告内容课程设计报告内容、格式各专业根据专业不同统一规范，经教研室主任审核、主管院长审批备案。
注：1. 课程设计任务书和指导书在课程设计前发给学生，设计任务书放置在设计报告封面后和正文目录前。
2. 为了节省纸张，保护环境，便于保管实习报告，统一采用A4纸，实习报告建议双面打印（正文采用宋体五号字）或手写。
2009/2010学年第二学期PLC应用技术课程设计任务书指导教师：蔡长青冯雷班级：自动化0841、2班地点：实训中心512 课程设计题目：基于PLC的立体车库控制系统一、课程设计目的本课程设计的目的在于培养学生运用已学的PLC控制技术的基础知识和基本理论，加以综合运用，进行PLC控制系统设计的初等训练，掌握运用PLC进行系统控制设计的原则、设计内容和设计步骤，为从事PLC相关的毕业设计或今后的工作需要打下良好的基础。
二、课程设计内容（包括技术指标）1、立体车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。
升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。
停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。
多头螺旋坡道式立体停车库的设计(看图说文)
多头螺旋坡道式立体停车库的设计（看图说文）---浅谈目前立体停车库建设中的窘境，进一步介绍本发明专利的设计原理和技术方案。
前言：目前，停车场和立体停车库的建设，似乎遇到了难解的窘境，大家都看好停车场和立体停车库的前景，但实际情况是雷声大、雨点小，呼声高、动作慢。
其纠结表现在三个方面。
其一，建设用地供应困难。
一些大中城市土地越来越金贵，寸土寸金。
大多数在原来城市规划时，没有预料到我国小汽车使用会这么普遍，上升势头会这么快。
没有能前瞻性地为小汽车的飞速发展，规划时能预留出建设立体停车库的土地。
因此。
小汽车的飞速发展给城市交通带来了停车难、停车乱、交通拥堵的城市病，甚至影响了城市的经济发展和办事效率。
其二，投资开发商举棋不定。
建设立体停车库是一笔不少的投资，怕投资后回报少、回报慢。
其三，车主希望有经济、便捷、安全的停车场和立体停车库方便停车，停车收费要合理些、便宜些。
三方的主要矛盾方是当地的政府部门，政府部门要加強城市规划，合理布局停车场和立体停车库的建设，供给要适应需要，并要有一定的前瞻性。
政府部门对投资建设立体停车库项目，在土地出让、动迁、税收等方面要给以政策优惠，尽量降低投资者的投资成本，使投资者有利可图，有钱可挣。
立体停车库的建设可建高挡的高智能立体停车库，但更需要多建经济、实惠、与城市市容市貌相匹配的立体停车库，关键是要使广大车主能停得起车。
否则，事与愿违，车主还是在道路边乱停车，而停车库无人问津。
其实，解决了停车难、停车乱、交通拥堵的城市病，还（人行）道于民，也给最近开始流行的“共享单车”在人行道上留出了停泊自行车的空间，就一顺百顺了。
归根结蒂这是一个民生问题，最大的赢家还是当地政府。
以上是个人的拙见，仅供参考。
本人是大连理工大学离退休处退休教授，我们的发明专利《多头螺旋坡道式立体停车库》已于2016年4月由中华人民共和国国家知识产权局授权。
我们在百度网站上相继发表了《多头螺旋坡道式立体停车库的概括介绍》、《多头螺旋坡道式立体停车库的概括介绍（续）》和《多头螺旋坡道式立体停车库的概括介绍（续二）》等叁篇文章，受到了广大业内人士的关注。
立体车库简介
图片: 谈垂直升降类机械式停车库的设计(停车场设备)谈垂直升降类机械式停车库的设计(停车场设备)机械式停车库分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类、简单升降类等类型。
其中垂直升降类停车库是指用升降机构将车辆升降至停车库目的层，然后用横移机构存取车辆的机械式停车设备。
它又称为塔式立体停车库或电梯式立体停车库。
垂直升降类停车库在我国发展比较快，特别是一些电梯企业因这类设备的升降机构部件与电梯类似，这类设备的用户与电梯相近，已经开始着手设计。
据不完全统计，我国停车设备生产企业已向社会提供了2 100多个车位的垂直升降类停车库（即不包括进口），在各类机械式停车库车位数量排名中列第3位。
我们认为伴随着我国轿车拥有量的快速增长，这类停车库在大中城市将有较大发展空间。
垂直升降类停车库的工作过程是：存车时，车辆驶进车库入口，由升降机构将车辆或载车板升降到目的层，然后用提升机构上的横移装置把车辆或载车板送进存车室；取车时，由横移装置把指定存车室上的车辆或载车板取进升降机构，然后由升降机构把车辆升降至车库出口处，司机再把车辆开走。
垂直升降类停车库与其它类型停车库相比较特点是：（1）由于可以建得很高，其平面和空间的利用率较高；（2）控制系统先进，使得存取车迅速，运行平稳，运转效率较高；（3）具有安全可靠的机械及光电安全装置，同时由于封闭可防火、防盗、防异物伤害；（4）与垂直循环类相比，整个系统不作整体运动，节省电能；（5）噪声较低；（6）电脑操作，使用方便。
因此该类停车库适用于如城市中的繁华中心区等需要车辆集中停放的场所。
当然，这类停车设备也有一定缺点：（1）升降机构的通道不能作为停车位使用；（2）垂直升降和水平横移这2个动作之间有间歇，而使存取车周期加长，近年来通过提高升降速度、预先让横移装置待机等措施已得到缓解；（3）一次性投资设置需要较多资金。
垂直升降类停车库设备比较庞大，机械结构和控制系统比较复杂，因此强调一些设计要点对整个设计工作的开展十分必要。
立体车库_图文
维修电工技师论文（技术总结）题目申报人所在单位温州机电技师学院项目名称立体停车库作者姓名曹翔摘要随着人们生活水平不断的提高汽车也走进千家万户，随之也带来一些问题例如道路拥挤、停车难等一系列问。
本作品针对停车难这一严峻的问题开发设计，对多停车位、少占空间、使用操作简单、安全可靠地“立体停车库”解决目前寸土寸金的大城市内停车难的有效办法。
立体停车库是单平面多层停车为核心，多层的停车位置是通过可编程控制器（Programming Logic Controller, 简称PLC）实现升降横移式立体车库利用托盘停车取车。
目前国内立体停车库，其控制核心单元多为PLC，并通过控制按钮，由工作人员现场操作实现对车库的管理控制。
立体停车动作复杂，要求控制系统实现顺序动作控制，速度控制、定位控制及安全互锁控制。
所以PLC是立体车库的首选控制器件。
本设计应用可编程控制器实现控制系统，介绍了3x3立体车库模型实现情况。
控制系统的监控采用基于WINDOWS平台的工控组态软件MCGS,通过组态软件数据库的结构、动画连接及控制。
关键词：可编程控制器(PLC)、工控组态软件MCGS、立体停车库。
１目录摘要 (1)目录 (2)第一章绪论 (3)1.1 立体车库的概述 (3)1.2 立式车库的发展史 (3)第二章立体车库的结构及硬软件系统 (3)2.1 立体车库的结构 (4)2.2 硬软件系统 (4)2.2.1 立体停车库的硬件系统 (4)第三章立体停车库控制系统设计 (4)3.1 设计思路及控制要求 (4)3.1.1 电器控制框图 (6)3.2 I/O 分配 (7)3.3 系统原理图 (8)3.4 立体车库的程序设计 (9)3.4.1 PLC控制程序流程图 (9)3.4.2 PLC程序的重点和难点 (10)3.4.3 触摸屏组态的重点和难点 (11)第四章总结及心得体会 (14)4.1 技师研修中遇到的问题 (14)4.2 心得与体会 (14)参考文献 (15)致谢 (16)附件 1 程序 (17)附件 2 事物图片 (24)２第一章绪论1.1 立体车库的概述机械式立体车库就是以立体的方式用机构来存取、停放车辆的整个停车设施，即用机械设备将汽车存放到立体化的停车位或从停车位取出的方式。
地下升降式自动化立体车库
摘要本设计是根据我国近几年来房地产业的蓬勃发展和老百姓私家车的急剧增多，私家车数量的急剧增加与车（位）库设置严重滞后的矛盾应运而生的自动化车库。
地下升降式自动化立体车库，是充分利用小区地下空间设置的新型车库，其型号为单层2个车位。
车库下降后可完全居于地面之下，车库表面能与周边完全融为一体。
并且每个车库均属独立空间，升降自如，停（取）车极为方便，快捷，是充分利用地下空间改造或兴建的安全、新型、便捷式车库。
该车库设计新颖、独特、巧妙，实用性强，可以大大缓解小区车库（位）严重不足的矛盾。
本说明书共分五章，着重设计计算了钢丝绳及滑轮组机构、载车板、升降机构、横移入库机构以及库架等主要系统的设计计算。
关键词：载车板升降系统横移机构AbstractThe design is based on the developmrnt according to our country in the last few years real estate industry vigorous development and the common people private vehicle, the private vehicle quantity sharp growth and the vehicle (position) the storehouse establishment serious lag contradiction arises at the historic moment automated garage. The underground elevating automation three-dimensional garage, is the full use plot underground space establishment new garage, its model for single-layer 2 berth. After the garage drops may reside in under completely the ground, the garage surface energy and peripheral merges into one organic whole completely. And each garage is the space-independent, the fluctuation freely, stops (takes) the vehicle to be extremely convenient, quick, is the full use underground space transformation or the constructing security, new, the convenient -like garage. This garage design novel, is unique, is ingenious, usable, may alleviate the plot garage greatly (position) the serious insufficient contradiction. This instruction booklet altogether divides five chapters, the emphatically design calculation steel wire and the block and tackle organization, carried the template, the elevating mechanism, move horizontally the warehousing organization as well as storehouse and so on the main system design calculation.Key words: carries jacking system moves horizontallyorganization目录摘要 (I)Abstract……………………………………………………………………………I I 第1章绪论 (1)第2章车库的结构设计计算和零件选 (2)2.1 钢材的选用 (2)2.1.1库上边框钢材的选择 (2)2.1.2库架支撑钢的选择 (2)2.1.3上下层支撑钢的选择 (3)2.1.4升降台辅助支钢的选择 (3)2.1.5链轮支撑钢的选择 (3)2.1.6链轮辅助支撑钢的选择 (3)2.1.7滑轮支撑钢的选择 (3)2.1.8滑轮辅助支撑钢的选择 (4)2.1.9上下层支撑钢横向连接钢的选择 (4)2.1.10滑轮支撑钢横向连接钢的选择 (4)2.1.11链轮支撑钢横向连接钢的选择 (4)2.1.12载车板横向边缘钢 (5)2.2 载车板的结构和尺寸的设计算 (5)2.3 升降系统各零部件的结构设计和尺寸确定 (7)2.3.1 升降台结构的初步设计 (7)2.3.2 钢丝绳的设计计算 (8)2.3.3 钢丝绳夹的选择 (11)2.3.4 滑轮及其组件的设计计算 (12)2.3.5 卷筒的设计计算和尺寸确定 (17)2.3.6 升降链及链轮的选择 (21)2.3.7 升降用电动机及变速器的设计计算及型号选择 (24)2.3.8 升降电动传动链及连轮的连轮的设计计算 (25)2.4 横移机构结构的设计和各零部件的设计计算以及选择 (28)2.4.1 轨道和导轮的设计计算 (29)2.4.2 横移电动机的设计计算及型号选择 (32)2.4.3 带及带轮的选择 (34)2.4.4 联轴器的选择 (37)2.5 库钢架结构的设计 (38)第3章车库其它配备要求 (40)3.1 电控系统 (40)3.1.1 控制系统组成 (40)3.1.2 控制系统的运行方式 (41)3.1.3 控制系统的故障检测 (41)3.2 安全设置 (41)3.3 照明 (42)3.4 通风 (42)3.5 排水 (42)3.6 消防 (42)第4章经济可行性分析 (44)4.1 市场需求 (44)4.2 初步可行性研究 (45)4.2.1投资机会调查统计 (45)4.2.2经济成本核算 (45)第5章专题论文 (46)5.1 除雪工作装置的概述 (46)5.2 多段式可越障除雪工作装置（改进型除雪工作装置） (47)5.2.1 多段式可越障除雪工作装置优点 (47)5.2.2 多段式可越障除雪工作装置的结构组成 (48)5.2.3 工作装置的工作原理 (49)5.2.4 多段式样可越障除雪工作装置的使用要求 (49)5.3 其它形式的除雪工作装置 (50)5.3.1 转子式除雪装置 (50)5.3.2 犁式除雪装置 (50)5.3.3 多功能除雪装置 (51)5.4 除雪工作装置与车辆的匹配 (52)5.4.1 专用车 (52)5.4.2 兼用型牵引车辆 (53)总结 (55)致谢 (56)参考文献 (57)附录 1 外文译文 (58)附录 2 外文原文 (67)第1章绪论本设计是为适应现代化进程和解决小区车库（位）严重不足而设计研制的一种新型家庭用自动化立体车库。
毕业论文答辩 立体车库ppt课件
谢谢
17
I/O接线图
立体车库的工作原理
控制器是车库控制系统的核心，由单片机,PLC完成。当用 户对操作平台进行动作时，单片机或PLC会接收并分析用 户操作，判断检测原件的状态，读取执行元件的信息，然 后做出合理的工控安排，并反馈信息到执行元件，操作平 台，以拖动车位移动到相应的水平和垂直位置，实现车位 的位置移动。
程序
程序主要由启动停止、烟雾报警、是否 有车位指示、车位存取四部分组成，其 中车位存取中，又可分为防坠电磁阀打 开程序、下层车位有车移动否则下降程 序、移动到位下降程序、下降到位存取 情况程序、车板上升程序、上升到位下 层车板回位程序、车位存取结束程序。
是否有车指示
当有车辆进入停车系统 时，为了能够很快得判 断是否有空车位，来显 示车辆的存放情况。在 设计中有一个满车位信 号的红色指示灯，并且 还有各个车位的指示灯 ，指示灯亮则表示该车 位停有车辆。
控制环节
1、停车：当车辆要进入停车库时，此时在控制面板上点 击空车位，如果空车位刚好位于下层，车辆进入停车库 进行停车；如果空车位位于上层，载车板会自动下降到 下限位，此时，车辆进入停车库开始停车。
2、取车：取车时，在操作面板上点击所取车辆所在的车 位，若车辆位于下层停车位，直接将车辆取走即可；如 果车辆位于上层停车位（以取3号车位上的车为例），上 层停车板下降到下限位之前先判断6号车位是否有车辆： 若检测开关检测到6号车位没有停有车辆，上层载车板直 接下降到下限位；若检测开关检测到6号车位停有车辆， 6号车位的载车板先横移到5号车位上，移动到位，遇到 限位开关，3号载车板开始下降。车辆取走后，3号载车 板回到原来的位置，6号载车板从回到5号车位回到6号车 位的位置。
c)底层3个车位均为出入口， 其中任意一个均可用于周 转；
立体车库消防安全知识
立体车库消防安全知识立体车库消防安全知识引言：立体车库是近年来城市发展的必然产物，它能够有效利用有限的土地资源，为人们提供便捷的停车环境。
然而，随着立体车库数量的增加，车辆数量的增长，立体车库火灾事故也时有发生。
车库火灾发生后，由于空间狭小、人员密集等特点，火灾扑救难度较大，且易导致人员伤亡和财产损失。
因此，了解立体车库消防安全知识，掌握火灾防范和应急避险措施具有重要意义。
本文将从立体车库消防设施、消防演练、火灾风险和应急方案等方面，阐述立体车库消防安全知识。
一、立体车库消防设施1. 自动喷水灭火系统：自动喷水灭火系统是立体车库最基本的消防设施之一，其作用是在火灾发生时，及早控制火势，避免火势蔓延。
自动喷水灭火系统包括水源设备、水箱、喷头、管道等组成。
水源设备通常采用城市自来水，水箱可设置在室外或室内，并配备有泵和水泵控制系统。
喷头通常设置在车库各个区域和通道上方，以实现全方位的喷水覆盖。
管道的布置应符合消防要求，确保灭火效果。
2. 气体灭火系统：气体灭火系统适用于立体车库中不适合使用水喷淋的区域，如计算机机房、电气设备室等。
常用的气体灭火系统有CO2系统和气体混合灭火系统。
CO2系统是通过释放CO2气体将火灾区域内的氧气稀释，从而抑制火势。
气体混合灭火系统则通过释放具有灭火性质的气体混合物，如Halon 1301，来达到灭火的效果。
3. 火灾报警系统：火灾报警系统是车库消防设施中必不可少的一环。
它可以及时发现火灾并发出警报信号，通知人员疏散和消防部门派遣扑火力量。
火灾报警系统包括火灾探测器、火灾报警控制器和火灾报警器等。
火灾探测器种类繁多，包括烟感探测器、温度探测器、光束探测器等。
火灾报警控制器负责接收和处理探测器发来的信号，并根据情况触发相应的报警器工作。
4. 防烟排烟系统：防烟排烟系统是立体车库消防设施的重要组成部分，其作用是在火灾发生时，迅速排除烟雾，为疏散人员提供通道和安全空间。
防烟排烟系统包括防烟卷帘和排烟风机等。
一城市高层立体停车库结构参考图纸
某停车库CAD基础详图
机动车、非机动车、大巴停车位停车位详图
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立体车库、无避让车库的致命缺陷
对两层小型车库的一些看法
这些年以来，由于经济的快速发展，私人车辆的飞速增多，停车难的问题摆在社会面前，面对如此的商机，各种各样的家用两层的立体车库在市面上纷纷出现。
对现在出现的立体车库（两层的）大致可以分成两类，一种是简单的上层车位可以垂直升降的立体库，当上层的车要取出来时，需要先将下面的车开出来，空出位置来；同样，放车要先放上层才合适。
不是很方便。
另外一种，就是由此不方便而出现的无避让车库，这种无避让车库，无论下层是否有车存在，它都能方便的存取车，可以说极大的方便了客户。
但是这两类车库的设计,由于思路的局限都出现了一个致命的问题，就是人的绝对安全问题！凡是在工厂里待过一定时间的都有这样的常识，起重重物时，该重物下方，以及重物下方一定的范围内都不允许有人！人身的安全是最重要的，生命是无价的。
当然，这两类车库一定也采取了很多的安全措施来保证人身的安全，但是它们毕竟是让人的头顶就是两顿多重物的这种处境中，有没有什么好的办法来避免出现这样
的情况呢？
我以为，好的立体车库最重要的一个标准应该是：无论是停车还是取车，司机头顶是蓝天；在地下停车场时司机头顶是屋顶。
两层的立体车库要真正做到人性化的设计必须达到‘司机头顶是蓝天’这样的标准，要做到此，底层的车位必须要能自动移位出来，方便存取车，同时就满足了‘头顶蓝天’的原则。
对无避让车库那种单臂的力学机构给人的感觉很不踏实，只要在一旁看上几次单臂旋转举升颤巍巍移动的司机们，让他在停下车位时的感觉恐怕心里会打鼓的。
现在本人设计了一种全新的智能立体车库，我把他叫做‘卡通车库’，这是一种上下两层的智能车库，先说说上层的车位吧，无论下层是否有车，它会自动的从两米的空中向前伸出5.5米左右，同时缓慢的落在地面上，接着停车平台旋转90度，使该停车平台与车行走方向平行，之后平台上伸出轿车爬坡板，同时平台上的车辆限位杆放平，这样车辆就可以直接开上平台了，这时司机的头顶一直是蓝天。
等司机离开车走下停车平台后，平台自动收回爬坡板，限位杆抬起挡住前后车轮，接着平台自动旋转90度，向空中举起平台和车，同时向后移动5.5米，完成上车位的车辆停
放。
取车时和这一过程相反。
再看看底层的车位，首先停车平台向外自动移动约4.5米，接着平台自动旋转90度，使平台与车辆行驶方向平行，紧跟着平台自动伸出轿车的爬坡板，同时打开车轮限位杆、放平，这样车辆就可以直接开上平台，（取车的话就直接开出平台）。
这时由于平台是在上层车位的外面，司机头顶是蓝天，绝对的人身安全有保证。
当司机离开后，平台自动按顺序返回停车位。
这样的卡通智能车库，无论司机的水平如何，都不用担心倒车入库的窘境，不用看着冷冰冰的车库框架担心爱车刮碰了，人性化的智能设计，使倒车入库成为轻松愉快的炫酷。
百度文库上传不了动画，有兴趣的朋友可邮件索取，也可以在优酷视频上看我上传的视频。
洛阳老李
bzl0379@。