T1-2+了解城市轨道交通的基本概念
城市轨道交通概述
城市轨道交通概论项目八一、概述城市轨道交通是指在城市中心区域建设的用于载客的轨道交通系统。
它是一种快速、安全、便捷的交通方式，对缓解城市拥堵、提高出行效率具有重要作用。
本文主要介绍城市轨道交通的概念、发展历程、运营模式和未来发展趋势。
二、发展历程城市轨道交通在世界各大城市的发展历程可以追溯到19世纪末20世纪初。
最早的城市轨道是由蒸汽机车拉动的，后来发展为电力驱动的轨道交通系统。
随着城市人口的增长和交通需求的增加，城市轨道交通逐渐成为城市的重要交通方式之一。
在中国，城市轨道交通的发展也非常迅猛。
上海地铁作为中国最早的城市轨道交通系统，于1993年开始运营，至今已经发展为全球最长的城市轨道交通网络。
在中国的其他城市，如北京、广州、深圳，也相继建设了轨道交通系统，为城市的快速发展提供了重要的交通支撑。
三、运营模式城市轨道交通的运营模式大致分为地铁、轻轨和有轨电车三种形式。
地铁是在地下或地面修建的轨道交通系统，主要服务于城市中心区域和人口密集的地区。
轻轨是在地面上或高架桥上修建的轨道交通系统，适用于人口较为分散的城市区域。
有轨电车是一种既能在道路上行驶又能在固定轨道上行驶的电动车辆，主要服务于城市的短途交通需求。
不同的运营模式有不同的特点和适用范围。
地铁运营模式适合于人口较为密集的城市区域，能够满足大规模的客流需求；轻轨运营模式适合于中小城市或新兴城市的快速交通需求；有轨电车运营模式适合于市区内的短途出行和观光交通。
四、未来发展趋势随着城市化的不断推进，城市轨道交通将在未来继续发挥重要作用。
未来城市轨道交通的发展趋势主要体现在以下几个方面：1.网络化：城市轨道交通网络将进一步发展完善，不仅连接城市中心区域，还将延伸至郊区和周边城市，形成更加便捷的出行网络。
2.自动化：随着科技的进步，城市轨道交通将逐渐实现自动驾驶和智能化运营，提高运行效率和安全性。
3.环保化：未来城市轨道交通将更加注重环保和可持续发展，在能源利用、废气排放等方面不断优化，减少对环境的影响。
城市轨道交通的概念与历史
城市轨道交通的概念与历史城市轨道交通的概念与历史⼀、城市轨道交通的基本概念1、城市轨道交通的概念与特点（1）、城市轨道交通定义：城市中，使⽤车辆在固定导轨上运⾏并主要⽤于城市客运交通系统成为城市轨道交通。
（2）、城市轨道交通特点：a、运量⼤；b、速度快；c、污染少、环保好；d、占地⾯积⼩；e、安全和可靠性强；f、乘车舒适性佳；g、快捷、准时。
2、城市轨道交通的分类（1）、按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地⾯铁路和⾼架铁路。
（2）、按轨道形式划分，可分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路。
（3）、按⽀承导向制式划分，可分为钢轮双轨系统、胶轮单轨系统和胶轮导轨系统。
（4）、按⼩时单向运能划分，可分为⼤运量系统（⾼峰时单向运输能⼒达到30000⼈次/h以上）、中云量系统（⾼峰时单向运输能⼒达到15000~30000⼈次/h）和⼩运量系统（⾼峰时单向运输能⼒达到5000~15000⼈次/h）。
（5）、按路权专⽤程度划分，可分为线路全封闭型、线路半封闭性和线路不封闭性。
（6）、按服务区域划分，可分为市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路。
3、各种城市轨道交通形式概念（1）、地下铁道：地下铁道（简称地铁）泛指⾼峰时单向运量在3-7万⼈次/h左右的⼤容量轨道交通系统。
优点：速度快、安全准时、舒适、运输成本低、节省能源、不污染环境、不占城市⽤地。
缺点：建设成本⾼、周期长、见效慢。
（2）、轻轨铁路：轻轨铁路（简称轻轨）泛指⾼峰时单向运量在1-3万⼈次/h的中等容量轨道交通系统。
特点：成本低廉、速度和可靠度⾼、建设成本和运营成本低、施⼯容易、⼯期较短。
（3）、有轨电车：是⼀个由电⼒牵引、轮轨导向、单车或两辆铰接运⾏在城市路⾯线路上的低运量城市轨道交通系统。
优点：造价低、建设容易。
缺点：所受⼲扰多、速度慢、通⾏能⼒低、极易造成道路交通堵塞、隔离程度和安全程度较低。
（4）、市郊铁路：是指把城市市区与郊区、尤其是远郊区联系起来的城市轨道交通系统。
项目二 城市轨道交通概述
本节要求：
1.理解记忆城市轨道交通 的概念及类型； 2 熟记并来自分城市轨道 交通的各种分类及特点。
概念：
城市轨道交通系统是指主要服务于城市客 运交通，通常以电力为动力，以轮轨运行方 式为特征的车辆与轨道（导轨）等各种相关 设施的总和。
二、城市轨道交通的类型
（一）按基本技术特征分类
地下铁道 自动导向交通系统
轻轨交通
城市轨道交通
市郊铁路
独轨交通
磁悬浮列车
1.地下铁道
定义：
简称“地铁”。是指线路建设在地下隧道的轨道交 通，部分桥段也可建在地面或高架，轴重相对较重， 单方面高峰运输能力在3万人次/h以上的城市轨道交 通系统。
重庆跨座式独轨
跨座式独轨
4.自动导向交通系统
混凝土道床，橡胶轮胎，通过导向轮引导车辆运行， 自动控制，无人驾驶，通常在运量较小的线路上使 用。 我国第一条全自动化的轨道交通线在北京首都机场。
2014年在上海中国国际 轨道交通展 无人驾驶地铁
5.市郊铁路与城际高速轨道交通
市郊铁路是连接城市市区与郊区、城市核心区与周 围几十千米甚至更大范围的卫星城镇的铁路； 城际高速轨道交通与市郊铁路同归铁道部管辖，又 与城市轨道交通类似，在市中心设旅客上落站
在我国的发展前景
轻轨既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运 量的特点，在我国具有较大的发展前景。
【中国最早的公交有轨电车】 1908年3月5日,英商上海电 车公司建造了上海第一条有 轨电车线路,自静安寺至上 海总会(今广东路外滩),全 程6.04公里,车厢分头等二 等两档,分段计价。到1927 年底拥有线路22条,日均运 客48.6万人次.1963年8月14 日,南京路的有轨电车轨道 于深夜拆除,行驶了55年的 有轨电车历史宣告结束 。
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论当今, 有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一, 其运量是否达到一定的比重，也已成为衡量国际化大都市的标志之一.因此, 作为一个现代化城市, 轨道交通已经不是可有可无的问题, 而是必须具备的。
进人21 世纪，各国轨道交通发展势头迅猛.已经建成相当规模城轨交通的城市，正在进一步完善其系统，一些国家和地方恢复了有轨电车, 如北美、欧洲旧本、澳大利亚的一些城市；一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市重新审时度势，纷纷作出了发展城轨交通的决策, 如泰国的曼谷、美国的洛杉矶等城市; 已经从城轨发展中获得好处的国家，又加大了建设力度, 或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。
总之，进人21 世纪后, 许多国家将继续选择适合本国国情的轨道交通.预计, 我国的城轨交通，其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展.一、城市轨道交通的概念和特点1.城市轨道交通的定义城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。
“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念,在国际上没有统一的定义。
一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统，主要为城市内公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化交通立体交通系统.2.城市轨道交通的特点（1)运量大（2）准时（3）快捷(4）舒适（5）安全（6）占地少（7）低污染（8）投资大,技术复杂，建设周期长3。
城市轨道交通体系构成城市轨道交通是属于集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道线路、车站、车辆、维护检修基础、供变电、指挥控制中心等组成。
二、城市轨道交通的类型城市轨道交通种类繁多、技术指标差异较大、世界各国评价标准不一，目前尚无十分统一的分类标准.按轨道空间位置可分为：地下铁道、地面铁路和高架铁路；按轨道形式可分为：重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路；按支承导向制式可分为：钢轮双轨系统、胶轮单轨系统和胶轮导轨系统；按小时单向运能可分为:大运量系统、中运量系统和小运量系统；按照路权专用程度可分为：线路全封闭型、线路半封闭型和线路不封闭型；按服务区域分类可分为：市郊铁路、市内铁路和区域快速铁路；按运能范围、车辆类型及主要技术特征可分为:有轨电车、地下铁道、轻轨、城市铁路、独轨。
城市轨道交通
城市轨道交通随着城市化进程的不断加快，城市交通拥堵问题日益突出，城市轨道交通作为一种高效、快捷、环保的交通方式，逐渐成为解决交通拥堵的有效途径。
本文将从城市轨道交通的定义、发展历程以及优势等方面进行探讨，旨在全面了解和认识城市轨道交通。
一、城市轨道交通的定义城市轨道交通是指在城市地下、地面或高架上建设的轨道交通系统，通过铁轨和车辆之间的相互配合达到运输乘客和货物的目的。
与传统的道路交通相比，城市轨道交通依靠固定的轨道和专用的车辆，具有较高的客运能力和运行速度。
二、城市轨道交通的发展历程城市轨道交通起源于19世纪，最早的城市轨道交通系统在伦敦建立，之后迅速在全球范围内推广。
20世纪，随着技术的发展和城市人口的增长，城市轨道交通得到了进一步的发展和完善。
目前，全球范围内已有多个城市建设了城市轨道交通系统，并且成为交通主力军。
三、城市轨道交通的优势1. 提高交通效率：城市轨道交通具有独立的运输通道，不受道路交通拥堵的影响，能够提供快速、准点的服务，大大提高了交通效率。
2. 降低能源消耗：由于城市轨道交通采用电力作为动力源，相比于传统的汽车，其能源消耗更低，因此具有较高的能源效益和环保性。
3. 缓解交通压力：城市轨道交通可以承载大量的乘客，大大缓解了城市道路交通的压力，减少了交通事故的发生。
4. 便利出行：通过城市轨道交通，乘客可以准确到达目的地，不受交通拥堵和寻找停车位的困扰，提供了便捷的出行方式。
5. 促进城市发展：城市轨道交通作为一项重要的基础设施，可以促进城市区域的开发和经济的繁荣，提高城市形象和吸引力。
四、城市轨道交通的未来发展随着城市人口的增加和城市化进程的推进，城市轨道交通在未来的发展中仍具有广阔的前景。
未来，城市轨道交通将加大技术创新和设备更新的力度，提升运输能力和服务质量，同时也将实现更加智能化的运行和管理。
综上所述，城市轨道交通作为一种高效、快捷、环保的交通方式，以其独特的优势在城市交通领域发挥着重要作用。
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论引言城市轨道交通是一种重要的交通方式，在现代城市中扮演着重要的角色。
它具有高效、环保和便捷等优势。
本文将介绍城市轨道交通的基本概念、发展历程、分类以及优势和挑战等内容。
基本概念城市轨道交通，又称地铁、轻轨等，是一种基于轨道系统运行的大众交通工具。
它通常由地下、地上或高架轨道组成，列车在轨道上行驶，提供城市内部和城市周边的交通服务。
发展历程城市轨道交通的发展可以追溯到19世纪末的伦敦地铁。
最初的城市轨道交通系统是由蒸汽机车驱动的，后来逐渐过渡到电力驱动。
20世纪以来，城市轨道交通得到了快速发展。
许多大城市都相继建设了地铁系统，以解决日益严重的交通拥堵问题。
同时，一些城市也建设了轻轨系统，以提供便捷的城市交通服务。
在中国，城市轨道交通的发展进展迅猛。
上世纪90年代以来，中国的地铁和轻轨项目不断增加，大大改善了城市交通状况。
分类城市轨道交通可以根据运营方式和技术特点进行分类。
根据运营方式，可以分为地铁和轻轨两类。
地铁主要在城市内部地下运行，覆盖范围较广；轻轨则主要在城市内部地面或高架运行，覆盖范围相对较小。
根据技术特点，城市轨道交通可以分为传统轨道交通和新型轨道交通。
传统轨道交通采用传统的轨道技术，如钢轨和传统列车系统。
新型轨道交通则采用新技术，如磁悬浮列车和无人驾驶技术。
优势和挑战城市轨道交通具有许多优势。
首先，它能够大大缓解城市交通拥堵问题，提高交通效率。
其次，它为城市居民提供了便捷、快速和舒适的交通服务。
此外，城市轨道交通还具有环保的特点，减少了尾气排放和交通噪音。
然而，城市轨道交通也面临着一些挑战。
首先，建设和维护成本较高。
其次，如何与其他交通方式（如公交、汽车等）实现无缝衔接也是一个挑战。
此外，应对恶劣天气条件和应急事件也需要一定的应对措施。
结论城市轨道交通在现代城市中具有重要的地位和作用。
它是一种高效、环保和便捷的交通方式，能够大大改善城市交通状况。
然而，城市轨道交通在发展过程中还面临一些挑战，需要持续关注和改进。
城市轨道交通工程概述
城市轨道交通工程概述1. 引言城市轨道交通工程是指为了解决城市交通拥堵问题而建设的一种公共交通系统。
随着城市化进程的加快，人口的增加和汽车的普及，城市交通面临着日益严重的问题。
城市轨道交通作为一种高效、安全、环保的交通方式，成为解决城市交通难题的重要手段。
本文将就城市轨道交通工程进行概述。
2. 城市轨道交通的分类城市轨道交通可以根据运行方式和轨道类型进行分类。
根据运行方式，城市轨道交通可以分为地铁、轻轨和有轨电车等。
地铁是一种地下或高架的铁路系统，可以自由交叉其他交通。
轻轨是一种介于传统铁路和有轨电车之间的城市轨道交通系统，通常在路面、路中线或高架上运行。
有轨电车是在市区道路上运行的城市轨道交通系统，通常与其他交通共享道路。
根据轨道类型，城市轨道交通可以分为单轨、双轨和多轨等。
单轨是指只有一条轨道的城市轨道交通系统，通常用于驱动轻型车辆。
双轨是指有两条平行轨道的城市轨道交通系统，可同时运行往返车辆。
多轨是指拥有多条轨道的城市轨道交通系统，可以实现多线互通、换乘等功能。
3. 城市轨道交通的特点城市轨道交通具有以下几个特点：3.1 高运载能力城市轨道交通系统采用地下或高架的轨道结构，可以容纳大量的乘客。
与道路交通相比，轨道交通可以通过增加列车数量和运行频率来增加运载能力，有效解决人口增长和交通需求不断增加的问题。
3.2 高安全性城市轨道交通系统设有专门的轨道和车辆，避免了与其他交通方式的冲突和碰撞。
此外，轨道交通还设有门禁和安全设施，可防止乘客骑乘不规范和不安全的行为，保障乘客的安全。
3.3 低环境污染城市轨道交通系统采用电力驱动，减少了对环境的污染。
与汽车相比，轨道交通系统不会产生废气和噪音，有效改善城市的环境质量。
此外，轨道交通的能源消耗也比较低，有利于节约能源和减少能源消耗。
3.4 减少交通拥堵城市轨道交通系统具有高运载能力和高运行速度的优势，可以大大减少交通拥堵。
通过建设和完善轨道交通网络，可以吸引更多的人选择乘坐轨道交通，减少私人车辆使用，提高公共交通的比例，从而缓解城市交通压力。
城市轨道交通名词
城市轨道交通名词一、城市轨道交通定义城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统（有别于道路交通），主要为城市内（有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运中起骨干作用的现代化立体交通系统。
二、城市轨道交通系统组成城市轨道交通系统由以下几部分组成：线路及轨道、车辆及车厂、信号系统、供电系统、通信系统、环控系统、人流组织、调度指挥、车站、车辆段及综合基地等。
三、城市轨道交通车站城市轨道交通车站是乘客上下车及候车的场所，应保证乘客在安全的环境中候车。
一般由站台层、站厅层、设备层及值班室组成。
四、城市轨道交通车辆城市轨道交通车辆是运送乘客的运输工具。
城市轨道交通车辆的种类繁多，按照运送客流的大小可以分为动车组和谐波车组；按照车辆基本构造可以分为地铁、轻轨和单轨交通车辆。
五、城市轨道交通信号与通信系统城市轨道交通信号与通信系统是保证列车运行安全，实现行车指挥的关键系统。
一般由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统组成，其任务是实现列车运行的自动化控制，同时，作为整个交通工程中的指挥调度系统，实现对列车运行情况的集中监视和分散控制。
六、城市轨道交通供电与机电设备城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供电源和支持保障的综合性供电网络。
它一般由主变电所、牵引供电系统和动力照明供电系统组成。
七、城市轨道交通运营管理城市轨道交通运营管理是对城市轨道交通系统中的工作人员、设备设施、客货运输过程进行合理的计划、组织、指挥、协调和控制，使这些工作程序中的各个环节得到有机地配合，以完成客货运输任务，达到优质、安全、高效、经济的目标。
根据管理范围不同可以分为行车调度管理、客运调度管理、维修调度管理和乘务调度管理；根据管理内容不同可以分为列车运行组织管理、乘务组织管理、车站服务组织管理和票务组织管理。
城市轨道交通简介
城市轨道交通简介课程内容绪论部分第一章城市轨道交通系统简介城市轨道交通的定义城市轨道交通系统组成城市轨道交通的特点城市轨道交通的发展历程城市轨道交通的定义轨道交通：运载人和物的车辆在“特定”的轨道上走：运载人和物的车辆在特定的轨道上走行，轨道起支撑和导向作用的交通手段称为轨道交通；）采用专用）：采用专用轨道公共客运交通系统，包括地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
（城市轨道交通技、市域快速轨道系统。
（城市轨道交通技城市轨道交通系统组成线路系统车站机电设备系统城市轨道交通系统运营管理系统线路系统轨道1、轨道车辆系统车辆机械部分1、车辆机械部分通信系统1、通信传输子系统信号系统城市轨道交通信号系统目前主要指的是列车运Automatic Train Control, 主要包括以下三个子系统），主要包括以下三个子系统：Automatic Train ti T i Automatic Train供电系统变配电系统1、变配电系统）悬挂式触网系统（刚性、柔性））接触轨式（又称第三轨）运营管理系统1、行车管理系统Automatic Fare车站机电设备系统1、车站自身的硬件设备系统BAS（BuildingFire Alarm System）城市轨道交通的特点、封闭、自成体系；采用电力牵引，安全、舒适、准时、低能耗、运量大，城市轨道交通的发展历程蒸汽机车轨道轨道车辆机车内燃机车电力机车城市轨道交通的初步发展阶段第一条电力牵引线路诞生条电力牵引线路诞生特点：发展较快，城市轨道交通的发展进城市轨道交通的再发展阶段1949－1969年欧美城市探索解决城市城市交通问题严重，欧美城市探索解决城市轨道交通车辆可采用用煤、核能产生的电力石油等原材料二次能源，而非一定要使用煤、石油等原材料；安全：和汽车、飞机相比，轨道交通的安全可靠也是路航空法竞争的公路、航空无法竞争的。
1：7.5飞机为6.996载重汽车为9.6城市轨道交通的高速发展阶段陆续出现了新交通系统、磁悬浮、线性电机系统我国城市轨道交通现状一个城市发展到二十多个城市市郊轨道交通的发展城际轨道交通、市郊轨道交通的发展一、一个城市发展到二十多个城市一条线路发展到网络二、条线路发展到网络三、一种模式到多种模式并存按照交通类型分：轻轨、地铁、独轨、有轨电车，自动其他形式等；四城际轨道交通市郊轨道交通的发展四、城际轨道交通、市郊轨道交通的发展环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区第二章城市轨道交通的形式地铁地铁根据国际隧道协会的定义：单方向输送能力在轴重相对较重，单方向输送能力在3以上的城市轨道交通系统。
城市轨道交通基础知识
信号与通信系统维护
采用先进的列车控制系统，如ATC （列车自动控制系统），实现列车自 动调度、追踪和制动控制等功能。
定期对信号和通信设备进行检查和维 护，确保信号和通信系统的稳定可靠。
通信系统
建立完善的通信网络，包括专用通信 和公共通信两部分，保障列车与地面 之间的信息传输和语音通信。
供电与机电系统
车站管理
制定车站运营管理制度，确保车站安全、有序运营，提供优质服务。
环境影响评价与可持续发展
环境影响评价
对城市轨道交通建设与运营过程中的 环境影响进行评估，采取有效措施降 低负面影响。
可持续发展
城市轨道交通建设应注重与城市发展 相协调，推动绿色出行和可持续发展。
05
城市轨道交通未来发展
新技术应用与创新
自动驾驶技术
随着自动驾驶技术的不断成熟，未来城市轨道交通系统将实现更高 程度的自动化运营，提高列车运行效率和安全性。
数字化与智能化
通过大数据、云计算、物联网等技术的应用，实现城市轨道交通的 数字化转型和智能化升级，提升运营管理效率和乘客出行体验。
新型车辆与装备
研发更高效、节能、环保的新型列车和相关装备，提高城市轨道交通 系统的运力和可靠性。
提升城市形象
城市轨道交通作为现代化城市的标 志之一，能够提升城市的形象和知 名度。
城市轨道交通的历史与发展
历史
城市轨道交通起源于19世纪中期的英国伦敦，后来逐渐在欧美国城市化进程的加速和交通需求的增长，越来越多的城市开始建设城市轨道 交通系统。目前，中国已经成为全球城市轨道交通发展最快的国家之一。
感谢观看
城市轨道交通具有运量大、速度 快、安全可靠、准时、舒适度高 、节能环保等特点，是解决城市 交通拥堵的有效途径。
城市轨道交通概论
城市轨道交通概论城市轨道交通是指以轨道交通方式（如地铁、有轨电车、轻轨）作为主要交通方式的城市交通系统。
它通常以地下、地上或高架的方式建设，通过铁轨运行，能够快速、安全、高效地运送大量人员。
下面将介绍城市轨道交通的发展历史、优势、建设过程以及未来发展趋势。
首先，城市轨道交通的发展历史可以追溯到19世纪末。
最早的地铁系统出现在伦敦和纽约，随后在世界各大城市迅速发展起来。
城市轨道交通的发展受到了城市人口增长、交通拥堵和环境污染等问题的推动。
相比于传统的道路交通方式，城市轨道交通具有载客量大、速度快、安全可靠等优势。
城市轨道交通的建设过程通常分为规划、设计、建设和运营四个阶段。
首先，规划阶段需要进行城市交通需求调查、轨道交通线路规划和站点选择等工作，确定轨道交通的发展方向和规模。
接下来，设计阶段将进行轨道交通线路的详细设计和车站、车辆的设计工作。
然后，进入建设阶段，包括土地征收、轨道施工、车站建设和设备安装等工作。
最后，进入运营阶段，轨道交通开始正式投入使用，运营公司负责运营管理、维护和更新。
城市轨道交通的优势主要体现在以下几个方面。
首先，城市轨道交通能够快速运送大量人员，减少交通拥堵和排放的尾气污染。
其次，由于轨道交通的运营路线相对固定，乘客能够提前进行出行计划，减少不确定性。
此外，轨道交通通常配备空调、自动驾驶等舒适和安全设施，乘客能够享受舒适的出行体验。
未来城市轨道交通的发展趋势主要包括以下几个方面。
首先，科技的发展将给城市轨道交通带来更多创新和改进，例如自动驾驶技术、智能调度系统等。
其次，城市轨道交通将更加注重环保和可持续发展，采用更节能环保的技术和材料。
此外，随着城市化进程的加快，城市轨道交通的发展将更加密集和扩展，为更多城市居民提供便捷的出行方式。
总之，城市轨道交通作为一种现代化、高效的城市交通方式，对于缓解交通拥堵、改善环境质量具有重要意义。
通过规划、建设和运营轨道交通系统，城市能够提供更便捷、舒适的出行方式，提高居民的生活质量。
城市轨道交通的详细介绍
城市轨道交通的详细介绍城市轨道交通的详细介绍引言：城市轨道交通作为一种快速、高效的公共交通方式，在现代城市中发挥着重要的作用。
它不仅可以解决城市交通拥堵问题，还能提高出行效率，降低环境污染。
本文将深入探讨城市轨道交通的各个方面，并分享我的观点和理解。
一、城市轨道交通的定义和分类1.1 定义：城市轨道交通是指通过在城市地面或地下建设轨道线路，并使用列车进行运营的交通系统。
1.2 分类：城市轨道交通可以分为地铁、轻轨、有轨电车等几种形式。
二、城市轨道交通的优势和目标2.1 优势：- 高运营速度：城市轨道交通可以通过分离车辆和行人道路，实现高速运行，提高出行效率。
- 大运力：轨道交通系统可以运载大量乘客，解决城市交通高峰时段的需求。
- 环保可持续：轨道交通系统使用电力作为动力源，较少产生污染，对环境友好。
2.2 目标：- 解决交通拥堵：城市轨道交通可以缓解城市交通拥堵问题，提高交通系统的整体运行效率。
- 促进城市发展：轨道交通系统的建设和运营可以拉动城市经济的发展，改善居民生活质量。
三、城市轨道交通的组成3.1 车辆：城市轨道交通的核心是列车，可以分为地铁列车、轻轨列车等不同类型。
3.2 轨道线路：城市轨道交通运行的基础是铺设的轨道线路，可以分为地下线路和地面线路。
3.3 车站：城市轨道交通的车站是乘客上下车和换乘的地点，通常设有站台、闸机、候车区等设施。
3.4 信号控制系统：城市轨道交通依靠信号控制系统来保证列车运行的安全和准时。
四、城市轨道交通的运营管理4.1 运营模式：城市轨道交通可以采用单线运营、双线运营或环线运营等不同模式。
4.2 运营管理：城市轨道交通的运营管理包括调度、车辆检修、安全监控等方面的工作，以保证正常运行。
4.3 营收模式：城市轨道交通可以通过票价收费、广告投放等方式获取收入，以支持运营和维护费用。
五、城市轨道交通的发展趋势5.1 创新技术：城市轨道交通领域正在不断发展创新技术，如自动驾驶技术、智能调度系统等。
城市轨道交通基本的认知ppt
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• 车辆的编组形式 • 全动车编组 • 动拖车混合编组 • 单元车组三种方式 • 城市轨道交通系统的运输能力 • 取决于列车的最大载客量和列车的最短行车间隔时间
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• 城市轨道交通的发展 历史
• 1804年2月29日，英 国人理查德·特雷维塞 克设计制造了第一辆 蒸汽机车“新城堡号”
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• 183年。
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• 1835年，法国南特人 埃米尔·卢巴为巴黎修 建了第一条嵌入式凹 形马车轨道
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• 1963年1月10日，世 界公认的第一条地 铁——“伦敦大都会 城市轨道”开通
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• 1890年，在英国伦敦，第一条使用电力机车牵引的地下铁 道建成
• 1904年，美国纽约地铁巴尔蒙线开通，被誉为“纽约地铁 之父”。美国纽约成为美洲最早建立地铁系统的城市。
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• 优点： • 1、系统运输能力较大，运行速度较高，运营效率
较高。 • 2、系统服务质量好，对乘客具有较大的吸引力。 • 3、系统安全性最好。 • 4、运营费用最低。 • 5、更有利于城市的发展，节省有限的地面空间，
合理地利用地下空间和城市的上部空间。 • 6、有利于实现轨道交通系统的自动控制。
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• 城市轨道车辆的导向方式-轮轨导向 • 轮轨导向与司机人工导向系统相比具有如下优点： • 1、线路宽度尺寸较小。 • 2、车辆结构较简单，特别是钢轮钢轨导向。 • 3、车辆运行性能较好。 • 4、噪声较小。 • 5、运行阻力小，能耗低，运营成本低。 • 6、安全性、可靠性较高，容易实现自动控制和自
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• 3、城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效 率，节省时间，改善生活质量。
• 4、便捷的交通条件，可以改变人们的时空观。 • 5、城市轨道交通建设，能刺激沿线土地开发和提高地价，
T1-2+了解城市轨道交通的基本概念
T1-2+了解城市轨道交通的基本概念城市轨道交通概论Introduction to Urban Rail Transit 项⽬⼀城市轨道交通概况任务⼆了解城市轨道交通的基本概念⼀城市轨道交通的概念与特点城市轨道交通的概念城市轨道交通指采⽤轨道结构进⾏承重和导向的车辆运输系统且主要⽤于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
平⾯动画-城市轨道交通简介⼀城市轨道交通的概念与特点城市轨道交通的特点城市轨道交通以其鲜明的特点，赢得了城市管理者和市民的青睐。
其特点主要包括：l采⽤列车编组化运⾏，运量⼤l良好的线路条件与控制体系，速度快l电⼒牵引，污染少、绿⾊环保l可采⽤地下和⾼架敷设⽅式，占地⾯积⼩l全隔离的路权⽅式，安全和可靠性强l良好的环控体系和候车环境，乘车舒适性佳但是城市轨道交通也存在如建设投资⼤、路⽹结构不易调整、运营成本⾼、技术条件要求⾼等缺点。
按结构或敷设⽅式分地下铁路——位于地下隧道内的铁路地⾯铁路——位于地⾯的铁路⾼架铁路——位于地⾯之上⾼架桥上的铁路23地下铁路⾼架铁路地⾯铁路⾼运量轨道交通系统：⾼峰⼩时单向运输能⼒达到30000⼈以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重型地铁、轻型地铁及中低速磁悬浮系统；中运量轨道交通系统：⾼峰⼩时单向运输能⼒为15000~30000⼈，属于该种类型的轨道交通系统主要有微型地铁、⾼技术标准的轻轨和独轨铁路；低运量轨道交通系统：⾼峰⼩时单向运输能⼒为5000~15000⼈，属于该种类型的轨道交通系统主要有低技术标准的轻轨、⾃动导向交通系统和有轨电车。
123按⾼峰⼩时单向运能分以导向⽅式划分l轮轨导向：⼀般钢轮钢轨系统，如地铁、轻轨、有轨电车等均属于轮轨导向⽅。
l导向轮导向：单轨和新交通系统的脚轮车辆属于导向轮导向系统。
23地铁独轨以轮轨的材料划分城市轨道交通系统可分为l钢轮轨：地铁、轻轨、有轨电车l胶轮钢筋混凝⼟轨：单轨和新交通系统有轨电车3独轨按运能范围及车辆类型划分按运能范围及车辆类型，城市轨道交通可分为以下类型：城市轨道交通三各种城市轨道交通形式的概述地铁地铁泛指⾼峰时单向客运量在3万~7万⼈次/h左右的⼤容量城市轨道交通。
城市轨道交通基本的认知ppt课件
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• 车辆的编组形式 • 全动车编组 • 动拖车混合编组 • 单元车组三种方式
• 城市轨道交通系统的运输能力 • 取决于列车的最大载客量和列车的最短行车间隔时间
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• 城市轨道交通的发展 历史
• 1804年2月29日，英 国人理查德·特雷维塞 克设计制造了第一辆 蒸汽机车“新城堡号”
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• 城市轨道交通系统的界定范围 • 1、城ห้องสมุดไป่ตู้轨道交通的牵引方式-直流牵引的馈电方式 • 2、线路的专用程度 • A、完全隔离的专用线路 • B、采用部分隔离的专用线 • C、采用非隔离的全路面系统
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• 优点： • 1、系统运输能力较大，运行速度较高，运营效率
较高。
• 2、系统服务质量好，对乘客具有较大的吸引力。 • 3、系统安全性最好。 • 4、运营费用最低。 • 5、更有利于城市的发展，节省有限的地面空间，
城市轨道交通基础知识
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城市轨道交通基本认知
• 城市轨道交通的概念 • 涵义 • 城市中，使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运
的交通系统称为城市轨道交通。而在我国，将城市轨道交 通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速 大运量公共交通的总称”。
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• 1890年，在英国伦敦，第一条使用电力机车牵引的地下铁 道建成
• 1904年，美国纽约地铁巴尔蒙线开通，被誉为“纽约地铁 之父”。美国纽约成为美洲最早建立地铁系统的城市。
• 1907年，日本东京开通了浅草至涩谷的地下铁道线，成为 亚洲最早的地下铁道。1913年，阿根廷的布宜诺斯艾利斯 建成地铁系统，成为拉丁美洲最早建立地铁系统的城市。
城市轨道交通概论课件绪论
二 轨道交通的特点
4、土建工程 轻轨线区间线路和车站常建在高架桥上。 地铁区间及车站多设于地下，结构复杂、施 工困难，修建周期长等。 5、振动和噪声控制 地面和高架上运行的列车，需要加强消音和 减震措施，建于地下时只要做好车厢内的减震和 降噪即可。 6、速度和正点率 均为全隔离或大部分隔离，受外界影响小， 正点率高。地铁行驶速度和运营速度较轻轨稍高
第二节 世界城市轨道交道发展概况
一、国外城市轨道交通的发展
1863年1月，世界上第一条地下铁道在英国伦敦建成 投入运营。从1863年到1899年，世界上有7个城市修建了 地下铁道，从1900年到1949年，世界上又有重4个城市修 建了地下铁道。第二次世界大战后，地下铁道发展极为迅 速，到20世纪90年代初期，全世界已有80多个城市建成了 地下铁道，线路总长度超过了5 000km。现正在修建地下 铁道的城市有90多个，线路总长度达到1300多公里，其中 重型地铁约占65％。过去一般认为人口超过l00万的大城 市才需要修建地下铁道，但现在一些几十万人口的中型城 市也在修建地下铁道。
地下铁道与快速轻轨交通又统称为快速轨道交通，是 具有专用路权的大容量客运列车系统，有地下、高架或采 用立交的地面铁路，具有高标准的站台，并有不同程度的 自动化设施。
4、独轨交通
可分为跨座式和悬挂式两种，前者跨在一根走行轨道 上行走，其重心位于走行轨道上方；后者车辆悬挂于可在 轨道梁上行走的走行装置的下面，其重心处于轨道梁的下 方。轨道梁比较窄，仅为85cm，对城市的景观及日照影响 较小。独轨交通有噪声低、振动小、对城市的景观及日照 等影响小、通过小半径曲线能力和爬坡能力强等优点。但 独轨车有运能小、速度低、能耗大、粉尘污染等缺点。
城市轨道交通的诞生已有近150年的历史，但重视和大 规模修建城市轨道交通系统则是在二次世界大战结束以后。 20世纪下半叶以来，伴随着世界范围内城市化发展进程， 世界各国的城市区域逐渐扩大，城市人口也逐渐上升。随 着城市经济、文化活动的日益发展，流动人口以及道路车 辆的增加，城市客货交通量呈急剧增长态势，而城市道路 及客运交通工具的运能不足则带来交通阻塞，车速下降， 事故频繁等一系列问题。过饱和的城市道路，超负荷的客 运交通，使得行车难、乘车难不仅成为市民工作和生活的 一个突出问题，而且成为直接制约城市经济发展的一个严 重问题。另外，道路上汽车排放废气、噪声、振动等环境 污染的公害问题也越来越引起人们的重视。
城市轨道交通的定义和分类
城市轨道交通的定义和分类嘿，朋友们！今天咱来聊聊城市轨道交通呀！城市轨道交通呢，就像是城市的大动脉，让城市的各个角落紧密相连。
你看啊，城市轨道交通包括地铁、轻轨、有轨电车这些家伙。
地铁就像是地下的巨龙，在城市的深处穿梭，速度快得很，能快速地把人们从一个地方运到另一个地方。
它虽然藏在地下，但是作用可大啦！想象一下，要是没有地铁，那城市的交通得堵成啥样啊！
轻轨呢，则像是灵活的小燕子，在城市的半空飞翔。
它比地铁稍微轻巧一些，但也能为人们的出行带来很大的便利。
有时候看着轻轨从头顶飞过，还挺有意思的呢！
还有有轨电车呀，那就是城市里的一道独特风景线。
它慢悠悠地行驶着，仿佛在诉说着城市的历史和故事。
坐在有轨电车上，看着窗外的风景，那感觉可惬意啦！
城市轨道交通的好处那可太多啦！它减少了路上的汽车，让空气更清新，这多好呀！而且它还特别准时，你不用担心会迟到。
这可比坐公交车靠谱多了吧！再说了，坐城市轨道交通也不用担心找不到停车位，多方便呐！
咱就说，要是城市没有了轨道交通，那得多不方便呀！大家上班、上学都得挤在路上，那得浪费多少时间呀！而且城市的发展也会受到限制呢！所以说，城市轨道交通真的是太重要啦！
城市轨道交通还让城市变得更有活力呢！它把不同的区域连接起来，让人们更容易去探索城市的各个角落。
你可以很方便地去逛商场、看演
出，生活变得丰富多彩起来。
而且呀，随着科技的不断进步，城市轨道交通也在不断发展呢！以后说不定会出现更先进、更快捷、更舒适的轨道交通工具呢！那我们的出行可就更方便啦！
总之呢，城市轨道交通就是城市的宝贝呀！它让我们的生活更便利、更美好。
让我们一起好好珍惜和利用它吧！。
城市轨道交通概述
目录1.城市轨道交通概述 (2)1.1城市轨道交通系统在城市公共交通体系中的地位 (2)1.2城市轨道交通的概念及特点 (2)1.3城市轨道交通的分类 (2)1.4几种交通轨道交通方式的选择 (3)2城市轨道交通线路 (4)2.1线路分类（按运营作用） (4)2.2城市轨道交通线路平面位置 (7)3城市轨道交通轨道结构 (8)3.1轨道的组成 (8)3.2钢轨 (8)3.3轨枕 (9)3.4扣件 (9)3.5道岔 (10)3.6道床 (10)4车站 (10)4.1车站概述 (10)4.2车站类型 (11)4.3车站构成 (11)4.4地下车站的结构 (11)参考文献： (13)1.城市轨道交通概述1.1城市轨道交通系统在城市公共交通体系中的地位城市轨道交通是整个城市系统的骨干，大城市的交通必须以城市轨道交通为主体的多层次综合客运体系发展。
城市轨道交通是解决整个城市交通拥挤、促进城市交通协调发展的必要途径；选择城市轨道交通来解决城市交通拥堵问题，是由城轨交通的技术、经济特性所决定；从公共资源的公平性角度看，城市轨道交通最能体现各阶层市民公平占有社会资源按，体现社会公平。
1.2城市轨道交通的概念及特点一般指在市域或都市圈范围内，以为导向的城市公共客运交通系统。
优点：速度快、运量大、能耗低、污染小、占地省。
缺点：投资大、周期长、回报慢、盈利低。
1.3城市轨道交通的分类按支撑导向分类钢轨钢轮系统：通常是导向、支撑轮合一，由旋转或者直线电机牵引。
胶轮系统：以单机交通系统为主。
导向轮与支撑轮分开。
一般是旋转电机牵引。
索道系统：一般采用胶轮，导向、支撑轮合一。
磁悬浮系统：由直线电机电磁驱动，无接触的电磁悬浮系统导向和支撑分开。
按牵引方式分类：旋转电机牵引：一般导向轮与支撑轮合一，靠黏着力驱动。
直线电机驱动：一般导向轮与支撑轮合一，靠非黏着力驱动。
按运输能力分类运输能力：高峰小时一条线路所能满足的最大客流量，用单方向断面每小时最大乘客数表示。
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按高峰小时单向运能分
高运量轨道交通系统：高峰小时单向运输能力达到 30000人以上，属于该种类型的轨道交通系统主要有重
型地铁、轻型地铁及中低速磁悬浮系统；
1
中运量轨道交通系统：高峰小时单向运输能力为
15000~30000人，属于该种类型的轨道交通系统主要有
微型地铁、高技术标准的轻轨和独轨铁路； 2
低运量轨道交通系统：高峰小时单向运输能力为
轻轨
轻轨泛指高峰时单向客运量在1 万~3万人次/h的中等容量轨道交通 系统。
优点：相对地铁成本低廉；施工 难度小、工期较短。
天津轻轨
三 各种城市轨道交通形式的概述
有轨电车
有轨电车是采用电力驱动并在轨道上 行驶的低运量轻型轨道交通运输系统。
优点：造价低、建设难度小。 缺点：其所受干扰多、速度慢、通行 能力低，极易与地面交通工具冲突而引起 交通堵塞，同时隔离程度与安全程度较低。
磁浮交通
磁浮交通是利用电磁系统产生 的排斥力将车辆托起在导轨上， 利用电磁力进行导向，用直线电 机驱动列车运行的新型轨道交通 系统。
上海磁悬浮列车
三 各种城市轨道交通形式的概述
自动导向交通系统
自动导向运输系统是一种新型的无人 驾驶轨道交通系统，是小型车辆运行在 具有侧向或中央导轨混凝土轨道上的系 统，也可以说是在“高架的专用轨道上， 装有小型轻量橡胶轮胎的车辆沿导轨运 行的中等运量运输系统”。其可以实现 无人驾驶，如广州APM专线。
但是城市轨道交通也存在如建设投资大、路网结构不易调整、运营成本高、技术条件要 求高等缺点。
二 城市轨道交通的分类
按结构或敷设方式分
地下铁路——位于地下隧道内的铁路 地面铁路——位于地面的铁路
高架铁路——位于地面之上高架桥上的铁路
二 城市轨道交通的分类
2
3
地下铁路
高架铁路 地面铁路
二 城市轨道交通的分类
1、接触轨供电
柔性接触网 刚性接触网
2、第三轨供电
柔性接触网
刚性接触网
四 城市轨道交通系统构成
通信
通信系统包括语音、图像、数据等。通信系统由以下子系统组成：公务电话系 统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视系统、时钟系统、传输系 统、UPS电源系统及通信集中网管系统。
时钟
乘客信息显示屏
广州APM专线
四 城市轨道交通系统构成
城市轨道交通系统构成
城市轨道交通系统主要由车辆段、车站、供电系统、通信信号系统、停车场、 轨道等构成。
车辆段
车站
四 城市轨道交通系统构成
车辆段
车辆段的主要功能包括车辆停放及车辆日常保养功能、车辆检修功能、车辆故 障处理功能、列车应急救援功能、地铁运营所需的材料物资储备和供应、在岗技能 培训等。
城市轨道交通概论 Introduction to Urban Rail Transit
项目一 城市轨道交通概况
任务二 了解城市轨道交通的基本概念
一 城市轨道交通的概念与特点
城市轨道交通的概念
城市轨道交通指采用轨道结构进行承 重和导向的车辆运输系统且主要用于城市 客运的交通系统称为城市轨道交通。
平面动画-城市轨道交通简介
以轮轨的材料划分
城市轨道交通系统可分为 钢轮轨：地铁、轻轨、有轨电车 胶轮钢筋混凝土轨：单轨和新交通
系统
3
独轨
有轨电车
二 城市轨道交通的分类
按运能范围及车辆类型划分
按运能范围及车辆类型，城市轨道交通可分为以下类型：
地下铁道 市郊铁路
胶轮地铁
独轨交通
有轨电车
自动导向 交通
小断面 地铁
城市轨道 交通
3
5000~15000人，属于该种类型的轨道交通系统主要有低
技术标准的轻轨、自动导向交通系统和有轨电车。
二 城市轨道交通的分类
以导向方式划分
轮轨导向：一般钢轮钢轨系统，如地铁、轻轨、有轨电车等均属于轮轨导向方。 导向轮导向：单轨和新交通系统的脚轮车辆属于导向轮导向系统。
2
3
地铁
独轨
二 城市轨道交通的分类
一 城市轨道交通的概念与特点
城市轨道交通的特点
城市轨道交通以其鲜明的特点，赢得了城市管理者和市民的青睐。其特点主要包括： 采用列车编组化运行，运量大 良好的线路条件与控制体系，速度快 电力牵引，污染少、绿色环保 可采用地下和高架敷设方式，占地面积小 全隔离的路权方式，安全和可靠性强 良好的环控平面动构成画-城市轨道交通系统
四 城市轨道交通系统构成
车站
按运营性质分
中间站 折返站 换乘站
按站台建筑形式分
车
岛式站台
站
侧式站台
混合式站台
按车站结构分
地下站 地面站 高架站
四 城市轨道交通系统构成
岛式站台
侧式站台
四 城市轨道交通系统构成
供电
地铁供电系统一般包括牵引系统、动力照明系统、高压电源系统。列车取电方 式共有两种：
索道
三 各种城市轨道交通形式的概述
地铁
地铁泛指高峰时单向客运量在3万~7万人 次/h左右的大容量城市轨道交通。该系统在 市区多为地下隧道线。
优点：速度快、安全准时、舒适、运输成 本低、节能能源、不污染环境、不占城市用 地。
缺点：建设成本高、周期长、见效慢。
北京地铁
三 各种城市轨道交通形式的概述
沈阳有轨电车
三 各种城市轨道交通形式的概述
市郊铁路
市郊铁路是指把城市市区与郊区、尤其是远郊区 联系起来的城市轨道交通系统。它主要用于通勤、通 学、旅游、赶集等加强城郊联系的社会、经济活动。 如北京至天津的“京津城际铁路”、北京南站至延庆 站的S2线。
北京S2线
三 各种城市轨道交通形式的概述
单轨铁道
单轨铁道是指车辆在一根轨道上运行的一种城 市轨道交通系统。通常分为悬吊式和跨座式两种， 其功能主要是解决地面交通拥挤和旅游地区的客 运。
优点：技术较简单、投资费用少、不受地面交 通干扰、占用土地少和运行平稳等。
缺点:运能较小、能耗大、发生事故时疏散和 救援工作困难。
S2线如图
三 各种城市轨道交通形式的概述