一般桥梁检测方案及荷载试验
一般桥梁检测方案及荷载试验概要
一般桥梁检测方案及荷载试验概要前言：桥梁是城市和交通建设中不可或缺的重要组成部分，然而，由于长期使用和自然力的侵蚀，桥梁可能会出现各种安全隐患。
因此，定期进行桥梁检测和荷载试验是确保桥梁安全的重要手段。
本文将介绍一般的桥梁检测方案及荷载试验的概要。
一、桥梁检测方案1.桥梁结构检查：检查桥墩、桥台、梁体等主要结构部分的外观是否有明显损伤，如龟裂、腐蚀、位移等。
2.桥梁伸缩缝检查：检查伸缩缝的密封情况和位移情况，是否需要维修或更换。
3.桥梁铺装检查：检查桥面铺装的平整度和损坏情况，如沉陷、裂缝等，及时进行维修或更换。
4.桥梁防护设施检查：检查栏杆、护栏、护栏板、标志牌等防护设施的完好性，修复或更换受损部分。
5.桥梁荷载试验：根据桥梁类型和设计要求，进行荷载试验以验证桥梁的承载能力。
1.荷载试验类型：a.静态荷载试验：挂载荷载在桥面上，并在不同位置进行测量和记录，以评估桥梁的适应能力。
b.动态荷载试验：运用专用试验车辆在桥面上行驶，并测量桥梁振动响应，评估其动力特性和疲劳性能。
2.荷载试验步骤：a.测量桥梁的起始状态：如桥梁尺寸、挠度等，以作为试验前后的对比依据。
b.挂载试验荷载：按照设计要求，在桥面上挂载试验荷载，并确保其均匀分布。
c.试验过程测量：在试验过程中，对桥梁的振动、应变、变形等进行实时测量和记录。
d.卸载试验荷载：试验结束后，卸载试验荷载，并再次进行测量以对试验前后进行对比。
e.数据分析和评估：对试验数据进行分析，并评估桥梁的荷载承载能力和安全性。
3.荷载试验设备：a.桥梁载荷测试仪器：用于测量和记录桥梁在荷载作用下的应变、挠度、位移等数据。
b.动力车辆：用于模拟实际车辆荷载，并产生桥梁的动力响应。
c.其他测量设备：如磨损仪器、位移传感器等，用于检测和记录桥梁各个部位的损伤和变形情况。
结论：桥梁检测和荷载试验是确保桥梁安全和可靠性的重要手段。
通过定期检测和荷载试验，可以及时发现和修复桥梁的安全隐患，提高桥梁的使用寿命和承载能力，并确保交通运输的顺畅和安全。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验引言：桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，承载着车辆、行人和货物的重要运输通道。
为了确保桥梁的安全性能，在设计和建设过程中必须进行荷载试验。
桥梁荷载试验是一种全面评估桥梁结构承载能力和安全性的手段，通过模拟实际使用条件下的荷载情况，检验桥梁的设计和施工是否符合规范要求，验证其可靠性和稳定性。
一、荷载试验概述桥梁荷载试验是桥梁工程施工和验收的重要环节之一。
试验分为静载试验和动载试验两种类型。
静载试验是在桥梁加载荷前后进行的测量和分析，以评估桥梁的变形和应力情况。
试验中，利用伸缩或液压装置施加静态荷载，测量荷载施加前后的位移、应变和应力数据，以评估结构的强度和刚度。
静载试验可以检查桥梁的整体性能，并验证设计计算的准确性。
动载试验是通过模拟实际运营条件下的动态荷载作用，以评估桥梁在交通运输过程中的疲劳强度和振动响应。
试验中，使用振动台车或行驶车辆对桥梁进行荷载施加，监测并记录动态荷载引起的位移、振动频率和应力响应等数据。
动载试验可以检验桥梁在运行时的稳定性和振动特性，并为桥梁设计提供参考。
二、荷载试验的目的和意义桥梁荷载试验的目的是为了确认桥梁结构的可行性、合理性和安全性。
通过试验收集的数据，可以评估桥梁的结构响应和承载能力。
试验结果提供了针对就地荷载的实际反应，为设计和施工提供依据，并确保桥梁的稳定性和安全性。
荷载试验在桥梁工程中具有重要的意义。
首先，试验结果可用于验证和改善设计参数，提高桥梁结构的安全性和经济性。
其次，试验能够识别结构中的潜在缺陷和异常响应，预防桥梁事故和故障发生。
此外，试验还为桥梁的日常养护和维修提供了重要依据，为延长桥梁寿命和提高运行效率提供参考。
三、桥梁荷载试验的执行步骤桥梁荷载试验的执行通常包括以下步骤：1. 试验准备阶段：确定试验方案，编制试验计划，并与相关人员和机构进行沟通和协商。
准备试验设备和仪器，以确保试验的准确性和可行性。
2. 试验前准备：检查桥梁结构的完整性和稳定性，确保试验的安全性和有效性。
一般桥梁检测方案及荷载试验
一般桥梁检测方案及荷载试验桥梁作为重要的交通基础设施，其安全性和可靠性对于交通运输的正常进行至关重要。
为了确保桥梁的运行安全，需要进行定期的检测和维护。
本文将介绍一般桥梁检测方案及荷载试验的内容。
桥梁检测方案通常包括以下几个环节：主要构件的外观检查、探伤检测、荷载试验、结构力学性能测试等。
首先，进行外观检查，主要是通过人工目视检查桥梁各部位的状况，包括桥墩、桥面、栏杆等。
检测人员需要仔细观察是否有开裂、腐蚀、变形等现象，并记录下来。
接着进行探伤检测，主要是通过超声波、射线等无损检测方法，检测桥梁主要构件的内部状况。
例如，在混凝土桥梁中，可以使用超声波探伤仪，检测桥墩、梁板等部位是否存在裂缝、腐蚀等问题。
对于钢结构桥梁，可以使用射线或超声波检测，检测桥梁的焊缝、板材等是否存在缺陷。
荷载试验是桥梁检测的重要环节之一、荷载试验主要是通过施加一定的荷载于桥梁上，检测桥梁的变形和响应情况，评估桥梁的承载能力。
荷载试验可以分为静载试验和动载试验两种。
静载试验是指通过在桥梁上施加静态荷载，检测桥梁的变形和响应情况。
这种试验一般适用于小跨度桥梁，可以使用静载试验车辆或施加静态荷载进行。
试验时需要在桥梁上布置一些测量设备，如应变计、位移计等，以获取桥梁的变形和响应数据。
根据试验结果，可以评估桥梁的承载能力，判断是否需要进行维修。
动载试验是指通过在桥梁上施加动态荷载，检测桥梁的动态响应情况。
这种试验适用于大跨度桥梁，可以通过车辆载荷、人工荷载或振动器模拟交通荷载进行。
试验时同样需要布置测量设备，以获取桥梁的振动响应数据。
通过分析这些数据，可以评估桥梁的动态承载能力，为桥梁的设计和维修提供参考依据。
最后，进行结构力学性能测试。
这一环节主要是根据桥梁的不同结构类型，采用不同的试验方法对桥梁进行力学性能测试。
例如，对于悬索桥，可以采用静力学试验或模型试验等方法进行。
总体而言，桥梁检测方案及荷载试验是确保桥梁运行安全的重要手段。
桥梁工程检测方案
桥梁工程检测方案1. 背景本文档旨在提供一份桥梁工程检测方案，以确保桥梁的安全和可持续性。
在进行桥梁检测前，我们应明确检测目的和方式，以及相关的技术要求和标准。
2. 检测目的桥梁工程检测的主要目的是评估桥梁的结构健康状况，检测可能存在的结构缺陷或损伤，以及预测和预防潜在的结构问题。
3. 检测方式对于桥梁工程的检测，我们可以采用以下方式进行：3.1 目视检测通过目视检测的方式，工程师可以观察桥梁的表面状况，包括裂缝、变形、腐蚀等。
同时，还可以对桥墩、梁、横梁等部分进行检查，以确定是否存在明显的结构问题。
3.2 无损检测无损检测是一种非破坏性的检测方式，通过使用声波、电磁波或其他方法来评估桥梁结构的健康状况。
例如，超声波探伤、磁粉探伤等技术可以有效地检测隐蔽的结构缺陷。
3.3 负荷试验负荷试验是一种通过施加额外荷载来评估桥梁结构的强度和刚度的方法。
通过在桥梁上施加荷载，可以测试其承载能力和变形情况，并评估结构的可靠性。
3.4 数据分析和评估通过收集和分析检测数据，我们可以评估桥梁的结构健康状况，并预测其未来的使用寿命。
我们将使用相关的技术要求和标准，对检测数据进行评估，并提供详细的检测报告。
4. 技术要求和标准在进行桥梁工程检测时，我们将遵守以下技术要求和标准：- 检测设备应符合行业标准，并经过校准和验证。
- 检测人员应具备相关的专业知识和经验，并按照要求进行培训和认证。
- 检测过程应安全可靠，确保工作人员和周围环境的安全。
- 检测数据应准确可靠，并按照标准进行分析和评估。
5. 结论本文档提供了一份桥梁工程检测方案，明确了检测目的和方式，介绍了常用的检测方法，并强调了技术要求和标准的重要性。
通过按照该方案进行检测，我们可以及时发现和处理桥梁结构问题，确保桥梁的安全和可持续性。
桥梁检测实施方案
桥梁检测实施方案桥梁是连接两个地点的重要交通枢纽，其安全性对于人们的出行和生活质量至关重要。
为了确保桥梁的安全运行，桥梁检测实施方案是必不可少的。
以下是一个桥梁检测实施方案的详细说明。
一、检测目标和内容检测目标是确保桥梁的结构安全和承载能力，以及发现潜在的结构问题。
检测内容主要包括：1.桥梁结构的基本信息，如桥梁类型、跨度、长度、宽度等。
2.桥墩和桥面的外观状况，如表面裂缝、水泥状况等。
3.桥梁承重结构的材料和构造，如钢筋、混凝土等。
4.桥梁的自然环境，如气候、地质情况等。
5.桥梁负荷情况，如交通流量、车辆负载等。
二、检测方法和工具1.目视检查：通过肉眼观察，对桥梁的外观状况进行初步评估，包括裂缝、疲劳、腐蚀等。
2.非破坏性检测：使用超声波、红外线热像仪等设备，对桥梁的材料进行检测，如钢筋的腐蚀、混凝土的质量等。
3.破坏性检测：通过取样测试，对桥梁材料和结构进行实验室分析，包括强度、碳化深度等。
4.荷载试验：使用大型控制负荷设备，模拟实际负载条件，对桥梁的承载能力进行全面评估。
三、检测周期和频率检测周期和频率应根据桥梁的重要性、年限、环境等因素进行评估。
常见的检测周期包括：1.年度检测：对重要的、老化的桥梁进行全面检测，如主要跨度大桥、地理位置特殊或负荷大的桥梁。
2.两年检测：对一般情况下的桥梁进行全面检测，如市区常规道路上的桥梁。
3.四年检测：对新建或维修过的桥梁进行全面检测，以保证其正常使用。
四、检测结果处理和评估根据检测结果，将桥梁的状况分为以下几种情况：1.合格状态：桥梁结构完好，无裂缝、腐蚀等问题。
2.待修状态：桥梁存在一些结构问题，但不会影响正常使用，需要进行定期检测和维修。
3.紧急修复状态：桥梁存在严重结构问题，可能会影响安全使用，需要立即进行修复和加固。
4.建议拆除状态：桥梁存在严重的结构问题，无法修复，需要拆除重建。
五、补充措施和建议1.定期维护和保养：定期对桥梁进行清洁、除草、涂漆等，预防和减缓结构破损。
桥梁工程试验检方案
桥梁工程试验检方案一、前言桥梁工程是一项重要的基础设施工程，对于交通运输起着至关重要的作用。
为了确保桥梁的安全和可靠性，需要对其进行全面的试验检测。
本方案旨在对桥梁工程试验检测进行详细的规划和安排，以确保桥梁的设计和施工符合相关技术标准和规范要求。
二、试验检测内容1. 材料试验：对桥梁使用的材料，如混凝土、钢筋等进行抽样检测，以确保其符合相关标准要求。
2. 结构试验：对桥梁结构进行静载试验和动态试验，以验证其设计和施工的可靠性和安全性。
3. 预应力试验：对桥梁中的预应力构件进行预应力力度和锚固性能的试验检测，以确保其符合设计要求。
4. 防护层试验：对桥梁防护层的厚度和质量进行检测，以确保其达到防腐、防火和防腐蚀的要求。
5. 渗漏试验：对桥梁防水层进行渗漏试验，以确保其达到防水的要求。
三、试验检测方法1. 材料试验：采用标准试验方法和设备，对抽样材料进行抗压试验、抗拉试验、弯曲试验等。
2. 结构试验：采用静载试验仪和动态试验仪进行试验，对桥梁结构进行荷载性能、振动响应等试验检测。
3. 预应力试验：采用预应力力度测试仪和锚固性能测试仪进行试验，对预应力构件的预应力力度和锚固性能进行检测。
4. 防护层试验：采用厚度仪和钢丝刷进行试验，对防护层的厚度和质量进行检测。
5. 渗漏试验：采用水压试验仪对防水层进行渗漏试验，以检测其防水性能。
四、试验检测依据和标准1. 材料试验：依据《混凝土及混凝土结构材料质量检验标准》(GB/T 50081)和《钢筋混凝土结构试验方法标准》(GB/T 50081)等相关标准进行试验检测。
2. 结构试验：依据《桥梁振动试验方法与规范》(JTG/T 03-2000)和《桥梁静载试验方法与规范》(JTG/T E60-2008)等相关标准进行试验检测。
3. 预应力试验：依据《钢丝绳预应力混凝土结构质量检验标准》(GB/T 50445)和《钢筋混凝土预应力构件试验方法标准》(GB/T 18429)等相关标准进行试验检测。
桥梁结构荷载试验
土木建筑学院
4.2.7 静载试验实例
测试结果：以往广州方向第一跨跨中拱顶截面加载为例
➢ 挠度：在各级荷载作用下，卸载后变形基本恢复，说明主要承重结构 处于弹性工作状态。
横向测点，沿截面高度测点，温度测点 试验仪器：
✓ 测量应变：百分表，千分表，应变片，应变计，电阻平衡箱 ✓ 测量挠度：精密水准仪，水准尺，吊锤 ✓ 测量裂缝：裂缝观测仪
土木建筑学院
4.2.4 静载试验程序
加载程序
零载第一级卸载，零载第一级第二级第一级卸载，…… 加载稳定时间：> 5min 加载过程注意观测：控制点的位移，应变，薄弱部位破损状况 终止加载： ① 控制点的位移、应变超过容许值； ② 裂缝长度、宽度或数量急剧增加，影响结构使用寿命； ③ 实测挠度与理论计算值相差过大； ④ 墩台变形过大或出现不稳定状况。
构的安全程度
实测挠度，应力
✓ 结构校验系数： 挠度，应力 理论挠度，应力
η> = < 1, 结构强度不足，理论与实际相符，结构强度足够
结构刚度分析：
相对挠度与规范比较
结构抗裂性分析：
fmax L
f L
✓ 对预应力混凝土桥梁，出现第一条裂缝时的荷载为开裂荷载Pr，结构
抗裂安全系数：
Kf
Pr P
100
4.2.7 静载试验实例
石角大桥往广州方 向第一跨第三载位 车辆布置立面图
广州
400
200 200
400
往广州方向第二跨跨中线
往广州方向第一跨跨中线
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验桥梁荷载试验一、新建、改建、扩建城市桥梁完工后应进行桥梁荷载试验。
荷载试验结果满足设计及相关规范标准要求后，方可进行竣工验收。
二、城市桥梁荷载试验工作由建设单位负责组织实施。
三、荷载试验范围（一）、静力荷载试验1、跨径≥40M的各类拱式桥；2、跨径≥30M的各类梁式桥；3、跨径≥35M的钢筋砼人行天桥和跨径≥30M的钢结构及悬索结构的人行天桥；4、高架路或立交桥跨径≥30M的连续梁高架桥、匝道桥或跨径≥35M，跨数≥3跨的简支梁高架桥、跨线桥。
（二）、动载试验跨径≥100M的各类特大型城市桥梁，或设计有明确要求的大、中型城市桥梁（单跨≥40M），除应进行静载试验外还应进行动载试验。
（三）、特殊试验要求采用新工艺、新材料、新结构和具有独特设计要求的，确定有科研性质的；对设计或施工质量有怀疑的城市桥梁，应另行会同建设、设计、监控、监理等单位研究提出符合实际需要的静载、动载试验要求。
四、荷载试验频率符合上述条件的单跨桥梁应进行荷载试验。
对多跨桥梁应根据桥梁结构类型、标段划分等情况确定荷载试验数量，每种结构类型、每标段不应少于一跨。
五、设计单位应在桥梁设计文件中明确桥梁荷载试验要求。
六、承担荷载试验的检测试验单位必须具备相应桥梁的检测资质。
检测试验单位应根据设计单位提出荷载试验技术指标和相关参数制定荷载试验方案。
试验方案经建设、质量监督、监理、设计单位会审同意后实施。
七、荷载试验工作应统一指挥、加强观测、注意安全、严防意外事故发生。
试验桥跨的主要承重结构砼的龄期应在达到设计强度要求后进行。
八、荷载试验费用列入项目工程概算。
桥梁竣工荷载试验实施方案
桥梁竣工荷载试验实施方案一、前言。
桥梁是连接两地之间的重要交通枢纽，其安全性和稳定性直接关系到人们的出行和生活。
为了确保桥梁的安全运行，必须对其进行荷载试验，以验证其设计荷载的合理性和安全性。
本文档旨在制定桥梁竣工荷载试验的实施方案，以保障桥梁的安全运行。
二、试验目的。
1. 验证桥梁结构的承载能力，确保其符合设计要求；2. 检验桥梁结构的变形情况，评估其稳定性；3. 检测桥梁结构的挠度和裂缝情况，判断其安全性。
三、试验内容。
1. 静载试验，通过在桥梁上设置静载试验车辆，对桥梁进行静载试验，观测桥梁结构的变形情况；2. 动载试验，通过在桥梁上设置动载试验车辆，对桥梁进行动载试验，观测桥梁结构的挠度和裂缝情况；3. 动荷试验，通过在桥梁上设置模拟交通荷载的动荷试验车辆，对桥梁进行动荷试验，验证其承载能力。
四、试验方案。
1. 试验时间，根据实际情况确定试验时间，确保试验期间交通畅通，避免对交通造成影响；2. 试验车辆，选择符合设计荷载要求的试验车辆，确保试验的真实性和有效性；3. 试验参数，确定试验的载荷大小、试验车速、试验路线等参数，确保试验的科学性和全面性；4. 试验装置，搭建符合试验要求的试验装置，确保试验的安全性和准确性；5. 试验人员，确定试验人员的职责和分工，确保试验的顺利进行。
五、试验过程。
1. 静载试验，按照设计要求，在桥梁上设置静载试验车辆，记录桥梁结构的变形情况，进行数据分析；2. 动载试验，按照设计要求，在桥梁上设置动载试验车辆，记录桥梁结构的挠度和裂缝情况，进行数据分析；3. 动荷试验，按照设计要求，在桥梁上设置模拟交通荷载的动荷试验车辆，验证桥梁的承载能力，进行数据分析。
六、试验结果分析。
根据试验数据和观测结果，对桥梁的承载能力、变形情况、挠度和裂缝情况进行分析，评估桥梁的安全性和稳定性。
七、结论。
根据试验结果分析，对桥梁的安全性和稳定性进行评估，提出相应的建议和改进措施。
八、总结。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验桥梁结构荷载试验桥梁结构荷载试验就是对桥梁结构进行直接加载测试的科学试验，目的是通过荷载试验，了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，从而判断桥梁结构的安全承载能力及评价桥梁的营运质量，有助于发现桥梁结构隐蔽病害，检验桥梁结构的设计与施工质量，可确定旧桥结构的实际承载能力，为制定桥梁加固或改建技术方案提供依据。
桥梁结构荷载试验主要包括:静载试验、动载试验和索力测试静载试验静载试验是对结构试验中最多最常见的基本实验。
静载试验一般可以通过加载设备来实现加载要求。
静载试验主要测试不同荷载工况下的静态应变。
静载试验系统要求系统稳定度高、可靠性强、低漂移、抗干扰能力极强，本公司的DH3816/DH3815N静态分析系统均可用于桥梁的静载试验。
DH3815N静态测试分析系统主要特点:网络控制分布式系统，方便应变计连接;每台机箱16通道，2Hz/通道，0.5秒完成所有通道采样。
尤其适用于桥梁现场试验。
动载试验桥梁结构在移动的车辆、人群、风力和地震等动力荷载作用下会产生振动。
行驶在桥梁上的车辆因受到多种复杂因素的影响，对桥梁结构产生的动力效应往往大于其静止作用在桥上所产生的静力效应。
动载实验主要是测量移动车辆荷载(跑车、跳车和刹车)作用下桥梁指定断面上的动应变或指定点动挠度，并根据测得数据确定桥梁的冲击系数和动态增量。
桥梁作为大型结构，其动载强迫响应信号频率较低，但是现场试验环境复杂，干扰信号很多，因此要求测试系统的采样率高、现场抗干扰能力强，系统操作方便。
的最高采样频率为200Hz，每台机箱8通道，机箱之间可扩展100米，方便现场分散式接线。
该系统为桥梁动载试验专门设计，投入市场近十年，产品成熟，功能完善。
索力测试拉索广泛应用于斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥以及采用缆索施工的场所。
斜拉桥中的斜拉索，悬索桥中的主缆和吊索，系拱桥中的吊索和施工中的缆索等索力是极其重要的设计参数。
准确测估拉索的索力具有重要的实际意义。
桥梁荷载试验
桥梁结构荷载试验桥梁结构荷载试验就是对桥梁结构进行直接加载测试的科学试验，目的是通过荷载试验，了解桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态，从而判断桥梁结构的安全承载能力及评价桥梁的营运质量，有助于发现桥梁结构隐蔽病害，检验桥梁结构的设计与施工质量，可确定旧桥结构的实际承载能力，为制定桥梁加固或改建技术方案提供依据。
桥梁结构荷载试验主要包括：静载试验、动载试验和索力测试静载试验静载试验是对结构试验中最多最常见的基本实验。
静载试验一般可以通过加载设备来实现加载要求。
静载试验主要测试不同荷载工况下的静态应变。
静载试验系统要求系统稳定度高、可靠性强、低漂移、抗干扰能力极强，本公司的DH3816/DH3815N静态分析系统均可用于桥梁的静载试验。
DH3815N静态测试分析系统主要特点：网络控制分布式系统，方便应变计连接；每台机箱16通道，2Hz/通道，0.5秒完成所有通道采样。
尤其适用于桥梁现场试验。
动载试验桥梁结构在移动的车辆、人群、风力和地震等动力荷载作用下会产生振动。
行驶在桥梁上的车辆因受到多种复杂因素的影响，对桥梁结构产生的动力效应往往大于其静止作用在桥上所产生的静力效应。
动载实验主要是测量移动车辆荷载（跑车、跳车和刹车）作用下桥梁指定断面上的动应变或指定点动挠度，并根据测得数据确定桥梁的冲击系数和动态增量。
桥梁作为大型结构，其动载强迫响应信号频率较低，但是现场试验环境复杂，干扰信号很多，因此要求测试系统的采样率高、现场抗干扰能力强，系统操作方便。
DH3817动静态应变测试分析系统的最高采样频率为200Hz，每台机箱8通道，机箱之间可扩展100米，方便现场分散式接线。
该系统为桥梁动载试验专门设计，投入市场近十年，产品成熟，功能完善。
索力测试拉索广泛应用于斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥以及采用缆索施工的场所。
斜拉桥中的斜拉索，悬索桥中的主缆和吊索，系拱桥中的吊索和施工中的缆索等索力是极其重要的设计参数。
准确测估拉索的索力具有重要的实际意义。
桥梁荷载测试方案静载试验与动载试验的比较研究
桥梁荷载测试方案静载试验与动载试验的比较研究桥梁荷载测试方案：静载试验与动载试验的比较研究桥梁在设计和施工过程中，荷载测试是一项关键的环节。
荷载测试的目的是评估桥梁的结构强度和安全性能，以确保其能够承受设计荷载并保持长期稳定运行。
目前，静载试验和动载试验是常用的两种测试方案。
本文将对这两种方案进行比较研究，探讨其各自的优势和适用范围。
一、静载试验静载试验是通过在桥梁上施加静态荷载，并观测其变形和应力的变化来评估桥梁的结构性能。
静载试验具有以下特点：1. 真实模拟：静载试验可以将实际荷载准确地模拟到桥梁上，可以观测到桥梁在荷载下的真实工作状态。
2. 精确测量：静载试验使用传感器对桥梁的变形、位移和应力进行实时测量，可以提供准确的数据用于结构分析和评估。
3. 易于控制：静载试验的荷载大小和施加位置可以根据需要进行调整，以模拟不同工况下的桥梁受力情况。
4. 安全可靠：静载试验过程中，荷载施加均匀稳定，不存在突发荷载或不完全加载的风险，可以保证测试的安全可靠性。
静载试验适用于评估桥梁的静态性能，可以用于桥梁的初步验收和结构完整性检测。
但是，静载试验也存在一些局限性，无法真实模拟桥梁在动态荷载下的响应和变形情况，因此需要结合其他测试方案进行综合评估。
二、动载试验动载试验是通过施加动态荷载，并观测桥梁的响应，包括振动特性和结构变形等，来评估其动态性能。
动载试验具有以下特点：1. 模拟实际工况：动载试验能够模拟桥梁在实际使用中受到的动态荷载，包括车辆行驶时的振动和冲击力。
2. 观测动态响应：动载试验可以观测桥梁在动态荷载下的振动频率、共振现象以及结构变形的动态特性，有助于评估桥梁的动力特性。
3. 全面评估：动载试验可以将车辆通过桥梁时的动态荷载及其对桥梁的影响综合考虑，对桥梁的整体性能进行全面评估。
4. 桥梁安全性验证：动载试验可以验证桥梁的安全性能，评估桥梁在实际运营中承受荷载的稳定性和可靠性。
动载试验适用于评估桥梁的动态性能和疲劳寿命，对于高速公路等要求较高的桥梁结构尤为重要。
桥梁荷载试验检测作业指导书
XX华烨交通工程检测有限公司作业指导书（桥梁荷载试验检测）文件编号：XZ05-2005文件版号: 第B版编制：金XX审核:批准:日期:20XX年03月19日受控状态:发放号:持有人：地址：XX市XX区邮编：电话：传真：电子信箱：1、引言为了确保我公司桥梁荷载试验检测工作的正常进行，取得正确可靠的检测数据，使桥梁荷载试验检测的规定、要求进一步明确和完善，并使检测人员有一个工作标准和责任，特制定本细则。
2、检测依据标准交通部标准《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)；交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；交通部标准《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）交通部标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011）交通部标准《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21-2011）交通部标准《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)建设部标准《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003）《公路旧桥承载能力鉴定方法》（试行），1988。
设计、施工单位施工图纸、竣工资料；建设单位荷载试验委托书等。
3、检测目的桥梁荷载试验是对桥梁结构进行直接加载测试的一项科学试验工作，其目的是通过荷载试验，了解结构在荷载作用下的实际工作状态，综合分析判断桥梁结构的安全承载能力和使用条件。
4、桥梁荷载试验的内容桥梁荷载试验一般包括静力荷载试验和动力荷载试验两部分。
一般情况下，桥梁荷载试验应按三个阶段进行，即计划与准备阶段、加载与测试阶段、分析与评定阶段。
5、试验计划的制定桥梁荷载试验是一项复杂而又细致的工作，应在桥梁调查和检算的基础上，确定试验项目、加载方案、测点布设、观测方案、安全措施等内容，收集研究试验桥梁的有关技术文件，考察试验桥梁的现状和试验环境条件，仔细考虑试验的全过程，预计可能出现的问题及其处理方法，制定切实可行的试验计划。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验桥梁是连接两个地点的重要交通工程，它承载着人们的出行需求。
然而，随着交通量不断增加和车辆荷载变大，桥梁的安全性和可靠性成为了一个极其重要的问题。
为了确保桥梁在使用过程中能够安全稳定地承受荷载，桥梁荷载试验被引入。
桥梁荷载试验是一项科学而系统的工程实验，在桥梁建设阶段以及使用过程中进行。
它旨在评估桥梁的结构强度，验证桥梁设计的合理性，以及检测和修复潜在的结构缺陷。
通过荷载试验，工程师可以获得桥梁在真实交通负载下的响应情况，从而确定桥梁的安全性能。
桥梁荷载试验一般分为静载试验和动载试验。
静载试验是在桥梁上逐步施加荷载并进行长时间监测，以评估桥梁在静态负载下的变形和应力分布情况。
通过静载试验，可以确定桥梁的强度、刚度和变形性能。
动载试验则是模拟真实交通负荷条件，通过模拟车辆行驶时的荷载作用来评估桥梁的振动响应和结构动力性能。
桥梁荷载试验的过程一般包括以下几个步骤：1. 实地勘测和档案分析：首先，工程师会对桥梁进行实地勘测，收集关于桥梁的基本信息和设计图纸。
然后，他们会对桥梁的历史档案进行分析，了解其建设和维护情况。
2. 试验准备：在试验前，工程师需要进行桥梁结构的准备工作。
这包括清理桥面、安装试验设备、设置监测点位等。
3. 荷载施加：在试验期间，工程师会使用专业的荷载设备逐步施加预定的负载到桥梁上。
在静载试验中，荷载会逐渐增加，并在每个负荷阶段停留一段时间以观察桥梁的变形和应力分布。
在动载试验中，工程师会模拟交通负荷，使用行驶模拟车或制造振荡负载来模拟真实交通条件。
4. 监测数据记录：在试验期间，工程师会使用传感器和监测设备来记录桥梁的变形、应力、振动等数据。
这些数据将用于后续的分析和评估。
5. 数据分析和评估：试验结束后，工程师会对监测数据进行深入分析和评估。
他们会比较试验前后的数据，评估桥梁的结构性能和安全性能，并提出改进建议。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验1检测目的及方法1.1 检测目的各桥梁检查及荷载试验的主要目的如下：（1）通过桥梁检查，找出结构维修加固后是否仍存在缺陷、损伤及病害，从结构受力和使用性能的角度分析这些病害产生的原因，掌握结构的实际工作状况，评定桥梁技术状况等级。
（2）通过静载试验，测试结构主要受力构件在静荷载作用下的受力性能，掌握桥梁结构的实际工作状况，判断结构受力是否正常及是否满足设计要求。
（3）通过动载试验，测试结构在动力荷载作用下的响应，掌握桥梁结构的主要动力性能和动力特性，从整体上了解结构的工作状态。
（4）通过以上工作，掌握桥梁的整体工作状态，对桥梁结构在运营过程中的安全性做出综合评价，并对存在隐患的部位进行分析，提出桥梁结构处理的初步意见。
同时也为桥梁后续的养护、维修提供指导，保证桥梁结构的长期安全运营。
1.2 桥梁检测的基本思路和方法桥梁检测的基本思路为：对全桥进行详细检查→对桥梁原有病害部位进行重点复查，判断病害的发展情况，并在此基础上检查结构有无出现新的病害→桥梁无损检测→计算分析→桥梁荷载试验→综合评估。
具体工作流程图如2-3-1所示。
图2-3-1 工作流程图1.3设备选型及准备对荷载试验设备进行状态确认，保证设备工作正常，满足测试要求，准备应变计粘结剂、标签等耗材。
2 桥梁结构检算及承载能力荷载试验2.1 桥梁结构检算桥梁结构检算的目的是对桥梁结构当前状态的形成过程与内力状态进行计算和反演分析，查明桥梁结构的薄弱环节和不利影响因素，提出相应的处治措施与对策，确保桥梁结构的安全运营。
根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），对混凝土桥承载能力极限状态的计算评定应根据桥梁检测结果，采用引入检算系数、截面折减系数的方法进行修正计算。
配筋混凝土桥梁结构承载能力极限状态，采用式（4.1.1）进行计算评定：0d c dc s ds 2e (,,,,)(1)S R f a a Z γζζξ≤- (4.1.1)式中：0γ——结构的重要性系数；S ——荷载效应函数；()•R ——抗力相应函数；d f ——材料强度设计值；ds a ——构件钢筋几何参数值；2Z ——承载能力检算系数； e ξ——承载能力恶化系数；c ξ——配筋混凝土结构的截面折减系数；s ξ——钢筋截面的折减系数。
桥梁荷载试验检测方案(一)
桥梁荷载试验检测方案(一)桥梁荷载试验检测方案背景桥梁是人们出行的重要通道，为了确保桥梁的安全可靠运行，需要进行荷载试验检测。
荷载试验检测是通过对桥梁施加不同的负载，来评估其结构的承载能力和安全性能。
方案内容本方案将详细说明桥梁荷载试验检测的流程和步骤。
1. 确定试验目标•确定试验桥梁的类型和规模•确定试验的目的，如评估结构的静态和动态响应、验证设计参数等2. 试验前准备•准备试验设备，包括荷载传感器、应变传感器、位移传感器等•安装传感器，在试验桥梁的关键部位进行布置•检查和校准传感器，确保其准确性和稳定性3. 试验方案设计•根据试验目标和桥梁的特点，设计试验方案•确定试验负载类型，如静载、动载、疲劳试验等•确定试验荷载大小和施加位置•制定试验荷载施加的时间和持续方式4. 试验执行•根据试验方案，按照预定的时间表和计划执行试验•通过荷载施加设备对桥梁施加荷载•实时监测桥梁的响应和变化，在试验过程中记录数据5. 数据分析和评估•对试验数据进行处理和分析，获取重要的结构响应参数•进行静力和动力的计算和评估，评估桥梁的承载能力和安全性能•分析试验结果，提出改善建议和措施6. 报告撰写和汇报•撰写试验报告，包括试验目的、方案、执行过程、数据分析和评估结果等•汇报试验结果，向相关部门或客户进行分享和解读•根据需求，对试验方案和桥梁设计提出改进建议结论通过桥梁荷载试验检测，可以全面评估桥梁的承载能力和安全性能，为桥梁的设计和维护提供科学依据。
本方案通过明确的步骤和流程，提供了一种有效的桥梁荷载试验检测方法。
7. 安全考虑与风险控制•在试验过程中，要严格遵守安全操作规程，确保试验人员和周围环境的安全•对试验设备、传感器等进行定期检查和维护，确保其正常运行和准确性•在试验前要评估可能存在的风险和潜在问题，制定相应的控制措施•建立紧急救援预案，以应对可能出现的意外事件或事故8. 人员及资源安排•确定试验团队的人员组成，包括试验负责人、技术人员、数据分析人员等•分配试验任务和责任，并制定相应的时间计划和工作安排•确保试验所需的设备、材料和资源的准备和调配9. 桥梁保养与维修•根据试验结果和评估报告，制定桥梁的保养维修计划•定期检查和维护桥梁结构和设备，及时发现并修复问题•加强桥梁的监测和管理，确保其长期运行的安全性和可靠性10. 监督与监测•对试验过程进行监督和检查，确保试验的准确性和可靠性•建立桥梁长期监测网络，实时监测桥梁的状态和变化•建立档案记录，对桥梁的试验和维护进行跟踪和管理高效的桥梁荷载试验检测方案的重要性桥梁是基础设施的重要组成部分，其安全性和可靠性直接关系到人们的交通安全和经济发展。
桥梁荷载试验方案
摘要桥梁荷载试验检测方案对于桥梁检测的具体实施有一定的指导作用，刚竣工桥梁的外观检查，动载和静载是桥梁检测的重要部分关键词：试验检测方案桥梁动载静载目录桥梁荷载试验方案 (3)1 工程概况 (3)2 试验目的 (3)3 试验依据 (4)4 项目实施的主要内容 (4)附录Ⅰ静力荷载试验测试断面、测点布置及加载细则 (9)附录Ⅲ拟投入项目设备清单 (12)桥梁荷载试验方案1 工程概况1.1 试验桥梁概况群联村大桥群联村大桥中心桩号K17+475，上部结构为4x40+5x40 m预应力砼（后张）先简支后结构连续T梁；下部结构柱式台配桩基础、柱式墩配桩基础。
桥梁全长为366.08 m。
1.2 主要技术标准(1) 设计汽车荷载：公路-I级；(2) 设计速度：80公里/小时(3) 抗震指标：地震动峰值加速度：<0.05g，地震基本烈度：<Ⅵ度。
(4)桥面净宽：群联村大桥2 试验目的根据国家有关规定，大型桥梁或新建成桥梁完工后应进行生产鉴定性质的验收荷载试验，目的是对桥梁的质量和工作性能是否与设计相符作出检验与评价。
基于这一根本目的，本次荷载试验具体目的如下：（1）通过测定桥跨结构在试验荷载作用下的控制截面应力和挠度，并与理论计算值比较，判定实际结构控制截面应力与挠度值是否与设计要求相符。
（2）通过测定桥跨结构在试验动荷载作用下的动力反应，拟评定实际结构的动力性能。
（3）通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，对实际结构作出总体评价。
3 试验依据（1）交通行业工程标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；（2）交通行业工程标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；（3）交通行业工程标准《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTG F80/1-2004）；（4）交通行业工程标准《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；（5）交通行业工程标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)；（6）《大跨径混凝土桥梁的试验方法》（“铁组”YC4-4/1978科研专题）；（7）交通行业工程标准《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)；（8）建设单位提供的桥梁设计图纸及计算资料，包括施工单位提供的部分施工图纸、设计单位提供的设计计算结果文件等。
桥梁荷载试验规范要求详细解读
桥梁荷载试验规范要求详细解读桥梁荷载试验规范是用于桥梁结构负荷试验的指导性文件，它规定了试验的目的、试验内容、试验方法、试验要求等方面的内容。
本文将对桥梁荷载试验规范进行详细解读，以便更好地理解和应用这一规范。
一、试验目的桥梁荷载试验的目的是验证和评估桥梁结构的承载能力和安全性，为设计、施工和使用提供可靠的依据。
通过试验可以得到桥梁结构的荷载-应变关系、变形特性等参数，进而进行结构计算和评估。
二、试验内容1. 荷载试验荷载试验是桥梁荷载试验的核心内容，主要包括静态试验和动态试验。
静态试验是在稳态条件下施加荷载，观测结构的应变和变形情况；动态试验是施加动态荷载，观测结构的振动响应。
2. 变形观测变形观测是为了了解桥梁在荷载作用下的变形情况，一般通过测量和记录桥梁结构的位移、转角、沉降等参数来完成。
3. 检测荷载检测荷载是为了确认试验时施加的荷载与实际使用条件下的荷载相匹配，确保试验结果的可靠性。
检测荷载包括静态荷载、动态荷载和温度荷载等。
三、试验方法1. 共振试验共振试验是利用激励力的频率与桥梁结构的固有频率相近，使结构发生共振，从而通过观测共振曲线来获得结构的参数。
共振试验一般适用于大跨度和大挠度的桥梁。
2. 等效荷载试验等效荷载试验是根据实际使用条件下的荷载特点，通过减小荷载的大小或者调整荷载的分布形式，将实际荷载转化为试验荷载。
等效荷载试验可以更好地模拟实际使用条件下的荷载对桥梁结构的影响。
3. 水平转移试验水平转移试验是指在试验中改变载荷的施加位置，以观测桥梁结构在不同位置受荷载的响应。
该试验方法可以验证桥梁结构的荷载传递机制和实际荷载分布的合理性。
四、试验要求1. 试验样品试验样品应符合设计要求，并经过充分的检测和验收。
如果桥梁的复杂性无法完全测试，可采用简化模型进行试验。
2. 试验设备试验设备应满足精度要求，并通过校准和检定。
试验设备应包括应变测量设备、位移测量设备、荷载施加设备等。
3. 试验环境试验环境应符合设计要求，尽量避免外界干扰。
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桥梁检测方案
目录
一、工程总概况................................... 错误!未定义书签。
二、检测依据的规范、标准、技术文件............... 错误!未定义书签。
三、工作目标 (3)
四、检测项目 (3)
五、机构设置..................................... 错误!未定义书签。
六、人员安排..................................... 错误!未定义书签。
七、拟投入主要仪器设备一览表 (9)
八、工作计划 (9)
九、检测方法..................................... 错误!未定义书签。
十、安全保通措施 (10)
十一．各检测项目的检测顺序 (10)
十二．质量保证................................... 错误!未定义书签。
十三．工期保证措施............................... 错误!未定义书签。
十四．环境保护和水土保持......................... 错误!未定义书签。
十五．文明检测................................... 错误!未定义书签。
十六.检测支架及工作面............................ 错误!未定义书签。
十七.检测成果及资料提交.. (12)
三、工作目标
1．通过检测，摸清本次检测桥梁的运营状况；
2．通过检测，为建立一套比较完善的桥梁管理养护运营系统打下良好基础，有利于本标段各桥梁正常、安全地工作。
3．依据《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)、《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004的规定对桥梁进行检查和检测，弄清主要构件截面尺寸，对桥梁缺陷、损伤和病害进行描述、标记和记录，复核桥梁已有的基本数据并完善桥梁的缺失数据；
4．对发现的病害，实地判断缺损原因，确定维修范围及方式；对具有潜在退化可能的桥梁构件，提出相应的养护措施；依据各部件缺损状况的记录，做出桥梁的技术状况评分；对损坏严重、危及安全运行的危梁，提出处治的建议；对难以判断损坏程度和原因的部件，提出特殊检查（专门检查）的建议。
四、检测项目
(一)桥梁结构检测
根据《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)和《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004，对本次检测桥梁制定检测项目，如下页框图所示。
详细内容见下列各表。
1.桥面系
表4-1 桥面系检测部位、检测项目及参照规范或标准
2. 上部结构
表4-2 上部结构检测部位、检测项目及参照规范或标准
3. 下部结构
表4-3 下部结构检测部位、检测项目及参照规范或标准
(二)桥梁荷载试验
1．荷载试验的目的
1）评估桥梁结构的承载能力及其工作状态；
2）通过桥梁荷载试验，对桥梁的强度及静动力刚度作出评价，为大桥运营管养等提供技术依据；
3）通过动载试验，了解大桥结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能，确定其运营使用条件和注意事项；
2.试验内容
1）静载试验
桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制截面的应力及结构变形，从而评估桥梁结构实际工作状态，它是检验桥梁性能及工作状态（如结构的强度、刚度）最直接、最有效的办法。
2）动载试验
动载试验包括桥梁动力特性测试和桥梁动力响应测试等。
（1）桥梁动力特性测试
利用车辆荷载(或环境)激起桥梁结构的振动，测定桥梁固有频率、阻尼比、振型等桥
梁动力参数，从而判断桥梁结构的整体动力刚度和动力响应性能及行车性能。
（2）汽车作用下桥梁动力响应测试：各种速度汽车激励下桥梁的响应测试、汽车在桥梁特定位置越过障碍物和制动冲击激励下桥梁的响应测试等，考量桥梁的冲击系数、振幅等是否满足现行规范要求；确定桥梁运营状况。
七、拟投入主要仪器设备一览表
八、工作计划
1、工期计划
根据我单位检测经验，计划对不同规模桥梁投入的现场工作时间是：7日，荷载试验7日。
现场试验结束后15天出具正式报告。
2、对不可预见因素影响工期的说明
检测进行当中，有可能因天气、事故等不可预见的特殊情况造成对工期的影响，工期顺延。
(二)桥梁荷载试验
1.测试截面的确定
1）试验孔及测试截面应考虑的因素
（1）测试断面应具有典型性，受力情况明确，便于理论分析计算；
（2)测试断面尽量不设在节段接合缝上；
（3）测试断面处要便于搭设支架，不能存在安全隐患；
（4）该孔计算受力最不利；
（5）该孔施工质量较差，缺陷较多或病害较严重；
（6）测试断面能方便布线和设置测站。
2．静载试验应变测点
应变试验，首先是在测试构件上粘贴电阻应变片，由电阻应变片将结构应变转换成电信号，通过电阻应变测试系统放大和接受，又将电信号以微应变值给出测试结果。
各测试截面应变测点的具体位置可根据实际情况进行布置。
3．静载试验挠度测点
在与拱肋测试截面对应的桥面上下游，各设一个挠度测点，用精密水准仪测读挠度值。
4．动态测点
为了有效地测试桥跨结构的动力性能，将动态测点布置在振幅较大的截面处，并于该截面桥面相应处上下游分别安装加速度传感器，测试桥梁动力特性。
十、安全保通措施
1 制度保证
1）严格遵守国家关于安全生产的规定和安全操作规程。
检测作业时须严格遵守《道路交通标志和标线》(国标GB5768―1999)的有关规定，设置规范的施工安全标志；现场检测配备安全员，做好高速公路作业人员的安全保障。
2）建立各种安全管理章程：
a）建立项目安全责任制。
根据“谁主管，谁负责”的原则，建立项目负责人为第一责任人的各级安全生产责任制。
各级负责人签订内部安全生产责任书。
b) 建立安全分解制。
对重点项目实行层层分解制，责任到人，责任到具体每一道工序。
c) 建立安全生产定期和不定期例会制度。
d) 对检测工作中涉及的特殊工种必须经过专业培训，持证上岗。
2 技术保证
1) 高、低处作业安全措施
a) 所有进入检测现场人员都必须戴好安全帽。
高空作业设置安全网，人员佩带安全绳，并根据现场具体情况设置必要的防护设施。
悬空作业的吊笼、平台等设备经一定程序鉴定后使用。
b) 必要时，检测作业区域用彩钢瓦打围将其与外界隔开，设置安全隔离带。
2) 检测用电安全措施
a) 建立用电安全管理和经济责任制度。
专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责检测现场的用电安全。
b) 检测现场装备行业统一规定的标准电源箱。
电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。
c) 电工持证上岗。
电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和作业。
d) 现场的施工用电，设备安装规范、安全、可靠。
不随意架设电力线路。
现场的电器、机械设备指定专人负责，严格按规程操作。
3) 铁路区域作业安全措施
a) 对跨铁路桥梁进行检测时，人员、仪器、辅助设施严禁侵入铁路限界，与高压电网应保持足够的安全距离。
b) 作业时，加强安全防护，沿铁路两端设置了望哨，用对讲机向检测人员及时报告列车通行情况，以便检测人员提高警惕，注意安全。
c) 对配合施工人员宣讲清楚安全的重要性，并由安全员加强安全监督、检查。
4) 水上作业安全措施
水上作业用船筏必须安全可靠，作业人员穿戴救生衣等防护用具，作业船筏上至少配备2名以上会游泳人员。
3 其他事项
1)桥梁需局部占道检测，提前报请业主，并向相关管理部门办理有关手续。
2)在检测项目实施过程中，遇到需局部损伤构件(如钢筋锈蚀程度检测、裂缝观测标设置、锚头内部检测等)方能实施检测作业时，可先报请业主、进行协商后再实施。
检测完毕尽量恢复构件至原貌。
3)需占道检测的工作项目，应在保证质量的前提下，做到速战速决，尽量不影响正常交通、运营。
十一．各检测项目的检测顺序
1）查阅受检桥梁的相关资料：在开始检测前应派一至二名技术人员到桥梁管理单位查阅详细设计图纸、施工及监理日志等资料；
2）准备工作：准备工作包括室内准备工作及现场准备工作，在进行检测前，技术人员应检查参检仪器的状况及其他配套工具、材料是否齐备，并准备好相关项目的记录设备（记录表格、笔或掌上电脑等），同时熟悉受检桥梁的各项资料；现场准备工作主要是配合工作的开展，包括悬吊支架的运输和组装，升降梯及发电机的运输及安置等；
3）在进行现场准备工作的同时，检测人员按照《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)、《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004和招标文件的规定进行表观性项目的检测，同时填写有关桥梁技术资料的表格；
4）在现场准备工作完成后，即可进行主要项目的检测工作，亦严格按照《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)、《公路桥梁养护规范》JTGH11-2004和招标文件规定的检测项目实施检测，如：混凝土强度检测、结构裂缝检测、混凝土保护层厚度检测等，并作记录。
对于超过规范限定宽度值的裂缝进行钢筋锈蚀检测；
5）于桥梁主跨各测试截面布置应变测点，调试相关仪器，进行荷载试验。
6）数据处理、分析，编制报告。
十二.检测成果及资料提交
提交正式检测报告。