二水平运输大巷交叉点施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施
运输巷施工安全技术措施1. 引言运输巷施工是指在地下矿井或隧道等工程中，用于运输物料和人员的通道的建设与维护工程。
由于运输巷施工环境复杂，存在着各种潜在的安全风险，因此必须采取一系列的安全技术措施来保障施工期间的安全。
本文将详细介绍运输巷施工中常用的安全技术措施。
2. 运输巷施工安全技术措施2.1 工程前期准备在进行运输巷施工之前，必须进行充分的工程前期准备工作。
2.1.1 设计阶段在运输巷施工之前，需要进行详细的设计工作。
设计应考虑施工过程中可能遇到的安全隐患，包括地质条件、气体情况等，以便制定科学、合理的施工方案。
2.1.2 勘察阶段在施工前应进行充分的勘察工作，了解地下矿井或隧道的地质、水文等情况，并制定相应的应对措施。
2.1.3 施工准备阶段在正式进行运输巷施工之前，需要进行充分的施工准备，包括运输巷施工设备的检修、保养，安全工器具的准备等。
2.2 施工过程中的安全技术措施2.2.1 通风系统在运输巷施工过程中，必须保证通风系统的正常运行。
通过合理布置通风设备，确保通风系统能够及时对施工区域进行通风换气，保障施工人员的安全。
2.2.2 瓦斯检测与处理在地下矿井或隧道中存在着瓦斯等有害气体，为了保证施工人员的安全，必须进行瓦斯检测与处理。
通过安装瓦斯检测仪器和瓦斯抽排设备，对施工区域进行瓦斯浓度监测和抽排，避免发生瓦斯爆炸事故。
2.2.3 支护系统由于运输巷施工过程中地下环境的复杂性，地下岩体容易受到变形和破裂的影响，因此必须进行支护。
在运输巷施工中常用的支护方式包括钢支撑、喷锚以及拱形支护等，以确保运输巷的稳定。
2.2.4 施工材料与设备在运输巷施工中，选用合适的施工材料和设备对提高施工安全有着重要作用。
施工材料应具有良好的抗压、抗剪强度，以及良好的耐腐蚀性能。
施工设备应具备稳定可靠的性能，且要经过定期检修和维护，确保其正常运行。
3. 结论运输巷施工安全技术措施的实施对于施工期间的安全非常重要。
运输大巷联络巷施工安全技术措施
运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 前言运输大巷和联络巷是煤矿独特的地下道路，是煤矿矿井安全生产的重要组成部分。
但是，在煤矿运输大巷和联络巷的施工过程中，常常会伴随着一些安全隐患，一旦出现问题，后果不堪设想。
因此，在运输大巷联络巷施工过程中，必须采取一系列的安全技术措施，以确保煤矿矿井安全和施工的顺利进行。
2. 运输大巷及联络巷的常见安全隐患运输大巷和联络巷作为煤矿的具有特殊性的地下道路，其施工工程常伴随着如下安全隐患：•地质灾害隐患：地质灾害隐患是指在施工过程中地质构造的不稳定，如地层弯曲、变形、断层等，都可能导致煤矿隧道发生一系列的严重问题，例如冒顶、爆炸、飞石等。
•技术隐患：运输大巷和联络巷的施工和围岩支护技术要求极高，如果施工不当，如打钻孔时偏离了设计位置或地质条件的变化导致了设备故障，都可能造成施工人员伤亡事故或者工程质量问题。
•安全管理隐患：煤矿是危险行业，必须严格遵守《煤矿安全规程》等法律、法规和标准，采取科学、合理、有效的管理措施，加强领导班子和管理人员的安全意识和责任担当，才能真正保证煤炭生产的安全。
3. 运输大巷及联络巷施工安全技术措施为确保运输大巷和联络巷的安全施工，采取以下技术措施：1.地形勘探：通过对地下地质构造的详细调查和勘探，了解地层构造、水文地质、煤层变形情况，为地下巷道的设计提供依据。
2.施工方案设计：根据地质情况确定适宜的施工工艺和措施，制定详细的施工方案并经专业人员审核。
3.施工技术保障：采用高效、安全的施工技术，避免因施工技术不当导致的事故或质量问题。
4.围岩支护：选择适合地质条件和巷道规模的围岩支护方式和材料，以确保巷道良好的稳定性，避免发生冒顶、塌方等事故。
5.通风管理：保证巷道内空气流通，及时排除有毒有害气体，减少甲烷、煤尘等可燃物质浓度，防止爆炸、火灾等事故。
6.劳动保护：对施工人员进行专业的安全培训，严格执行工作服、工作帽、安全带、安全鞋等安全用品的佩戴和使用要求。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
喷砼厚度120mm，混凝土强度等级为C25.六、由于2#、3#、4#、5#交差点施工的跨度较大和相邻的位置比较近，所以在施工的过程中必须注意安全，在施工前必须先对碛头进行敲帮问顶。
七、顶板管理安全技术措施：1、各工种施工操作严格按《岗位技术操作规程》及《煤矿安全规程》有关规定执行。
2、严格执行敲帮问顶制度，各施工班组或个人在施工中都必须将顶、帮、迎头的危岩刁找干净，清刁时由外向里进行，清刁工具采用适宜长度的六角钢撬棍，清刁人员必须站在顶板完好的地方并找好退路，一人清刁一人看安全，其它所有人员必须撤到安全地点等待，对于不能及时处理的，应打设临时点柱支护顶板，保证施工安全。
3、每班进班前必须先检查工作面安全情况，发现安全隐患必须及时处理，确认无安全隐患，方可允许工人进入工作面作业。
大巷施工安全技术措施
大巷施工安全技术措施一、编制目的构建、安装和维护隔爆、防尘设施及吊挂图牌板是通风队基础性工作之一，需在大巷内进行作业。
为确保施工期间的安全，特制定本安全技术措施。
二、安全技术措施施工前，在施工地点前后20米范围设置“前方施工”警示牌，当班班长负责指挥来往车辆。
大巷所有作业人员工作期间必须穿反光服，佩戴警示灯且开启。
3、大巷作业人员发现行驶车辆时，必须主动避让，就近进入躲避硐室，附近无躲避硐室时要紧靠一帮站立，用矿灯晃动示意司机自己的位置，车辆要在施工点3米处停车，待车辆停好熄火后，人员沿巷道一侧走到车体后方，距车2米以上距离，车辆方可重新启动离开，待车辆通过后方可继续作业，严格执行行车不行人规定。
4、大巷施工时物料要紧靠作业一侧整齐码放，严禁出现影响通行现象。
5、大巷行车要求严格按照《***矿大巷施工及行车管理补充办法》执行。
6、需登高站在车上施工时由当班班长负责下令车辆司机将车辆熄火并采取制动措施（必须拉手刹、挂挡、车轮前后安设阻车器等）并要求司机不得离开驾驶室，待当班班长确认安全后方可下令施工。
7、当登车作业时（如吊挂牌板、开关水幕、挂隔爆设施等）班长在车辆附近指挥，发现有车辆经过必须进行避让；登高必须系安全带，要求安全带必须挂在牢固的顶网或者锚索上，如没有安全可靠的锁扣，必须使用脚手架，且脚手架必须有1.5米的防护栏并要求有人员现场监护。
8、大巷施工车辆不准停靠在巷道中，必须停放在附近的硐室或联巷内，如需停在大巷内必须在车辆前后20米范围内设置警示标志并且要开启警示灯，车身突出部位要设置明显的反光标志。
9、使用车辆必须由常州科试指派的司机驾驶，其他人员禁止操作车辆。
10、行车时严禁人员站在车上作业。
11、施工过程中如需开动车辆，司机必须向当班班长提出申请，当车上所有施工人员离开车辆到达安全位置，阻车器撤除后班长方可下令车辆开动。
12、站在车上施工人员必须系好安全带，保证安全、牢靠；下车时必须先通知班长，由班长确认两侧无过往车辆后方可下车。
交岔点施工安全技术措施
交岔点施工安全技术措施前言在城市交通建设中，交岔点是最重要的部分之一。
然而，由于施工安全措施不当，如果在交岔点施工不规范，将会给道路交通带来严重的安全隐患。
为了确保交岔点施工的安全性以及维护交通安全，我们应该采取一系列相应的措施。
目的本文档旨在阐述在交岔点施工期间的安全管理措施以及安全技术措施，以确保施工过程中的安全性、可行性以及经济性。
安全技术措施建立管理团队在交岔点施工期间，应建立专业化的管理团队，负责对施工现场的管理和安全管理。
团队成员应该充分了解建筑施工的相关工艺和安全管理措施，熟悉安全操作规程，并拥有相关的培训、认证和证书。
设定施工区域在施工现场设定有效的施工区域，标明施工所需的区域限制和占用公共道路部分的范围，施工区域的标识应该清晰、显眼以及易识别，以便周边行人和交通人员得到该区域的有效控制。
安全设备配置施工团队需要配置相关的安全设备，包括交通路障、防止落物倒塌的防护网、警示灯等，以确保周边环境的安全性，同时通过自动和手动管理系统监测施工现场周边的交通以及其他环境备用方案。
采取安全措施在交通堵塞的高峰期，应在交叉口的安全隔离区设置人员维护秩序，并指示交通信号灯垂直下降和手动控制信号灯，控制交通流量。
在施工期间应设定定期的演练计划，以确保所有工作人员清楚地知道如何在危急时刻完善地行动并采取有效的安全措施。
保证路面质量在进行交岔点施工过程中，应保证道路的质量和稳定性不受影响。
同时需检查交叉路口防水层和排水设备是否合理，以确保交叉路口无积水及坑洞。
总结对于交岔点的施工，安全是不可或缺的，我们需要采取一系列的措施以确保施工的安全性和合法性。
建立专业化的管理团队和人员指导施工人员的正确操作，采用有效的安全设备，以及重视危险信号的及时处理，可有效预防与避免事故的发生。
此外，施工期间还应注意保护周围的环境资源，创造可持续发展的城市交通环境。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施在城市道路的交叉点施工中，由于施工现场的复杂性和施工作业的特殊性，给保障通行的行人、车辆以及施工工人带来很大的安全风险。
交叉点施工安全技术措施是保障施工安全、工程质量和交通畅通的重要保证。
一、宣传警示措施在施工现场周围设置明显的警示标志和提示牌，采用现场宣传、广播、通告等多种手段，告知公众施工现场的位置和施工的时间等信息。
实行巡查、劝导等宣传警示措施，增强公众自我保护意识。
二、交通管理措施针对交叉口的通行量，设置安全警示标志、标线等交通标志，指示施工区域和交通流向。
建立安全护栏，避免过往车辆、行人误入施工区。
同时，为过往车辆、行人提供详细的交通指示，导流并指示施工区域的通行线路，确保交通畅通。
三、施工现场管理措施合理划分施工区域，设置施工标志，标明施工线路和安全区域。
施工现场各个作业区域应有负责人进行密切沟通和协作，确保施工工作井然有序。
限制施工噪声和振动，防止产生影响周边环境和建筑物的噪音和振动。
四、安全技术措施（1）施工前，对施工现场进行安全检查，确保场地清理、照明、疏散通道通畅，防止事故发生。
（2）采用防护措施，保护施工人员的人身安全，如佩戴安全帽、安全绳等。
（3）严格行车/行人限制，避免行人或车辆强行冲进施工区域，同时设置工地围栏，确保安全区域畅通。
（4）采取严格的施工安全措施，尽量采用人工施工，避免机械设备过度使用，避免对周围环境或建筑物造成伤害。
五、紧急事故应急措施遵照应急预案，预先拟定施工应急预案，保证在施工出现紧急事故时，可以快速有效地进行处置。
建立应急物资储备库，确保应急物资的充足性和及时性。
六、保障措施建立施工保障机制，提高施工企业的安全意识和素质，定期对施工人员进行培训和技术交流，提高其安全和应急处置能力。
结论实施交叉口施工安全技术措施，既可以保障施工工人的安全生产，又可以保障交通的畅通有序，保障公众的安全出行。
因此，必须要加强交叉口施工管理和安全措施的研究和实践，为城市发展提供保障。
运输大巷联络巷施工安全技术措施
运输大巷联络巷施工安全技术措施1. 引言运输大巷和联络巷是矿山、地下工程等工作场所中重要的交通通道，为保证工作和生产的顺利进行，必须加强对运输大巷和联络巷的施工安全管理。
本文档将介绍运输大巷联络巷施工安全技术措施，旨在确保施工过程中的安全性。
2. 施工前准备•在施工前，必须进行详细的规划和设计，包括施工队伍的组织、工作流程、材料及设备的准备等。
•确定施工现场的总体布置，包括安装标志牌、设置警示标志等。
•对施工现场进行详细的踏勘和勘测，了解地质、水文、气象等情况，并制定相应的应急预案。
3. 施工期间安全措施3.1 工作面划定•根据设计要求，对运输大巷和联络巷的位置进行排布和划定。
确保大巷和巷道的宽度符合要求，不过窄或过宽。
•对运输大巷和联络巷的地质情况进行评估和监测，及时发现问题并采取相应的措施。
3.2 施工过程安全控制•确保施工现场的通风和排水良好，保证工作环境健康和安全。
•配备专业技术人员进行监督和指导，确保施工工艺和方法正确。
•严格遵守安全操作规程，禁止违章操作和违规行为。
•严格控制施工现场的人员密度，确保施工过程中人员的安全。
3.3 特殊工艺和设备使用•对于特殊工艺和设备的使用，必须进行专门的培训和操作指导，确保操作人员的技术水平和安全意识。
•使用设备时，必须按照操作说明书进行正确操作，不得随意更改设备参数和工艺流程。
•进行特殊工艺和设备操作时，必须配备专业人员进行监督和指导，确保施工过程的安全。
3.4 防火和防爆措施•在运输大巷和联络巷的施工现场，必须按照规定设置防火和防爆设备，保证施工过程中不会引发火灾和爆炸事故。
•使用易燃和可燃物品时，必须采取相应的防护措施，避免发生火灾和爆炸。
•定期进行防火和防爆设备的检修和维护，确保其正常工作。
4. 紧急情况应急处理•在施工过程中，如遭遇紧急情况（如火灾、瓦斯泄漏等），必须立即采取应急措施，确保人员的生命安全和财产安全。
•设置适当的避难点和疏散通道，确保人员能够快速撤离。
交叉点施工安全技术措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日交叉点施工安全技术措施简易版交叉点施工安全技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术措施：一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置和中腰线来控制。
二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平南轨道大巷平断面图(S1816--125--8)进行施工。
三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。
四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。
五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支，每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。
2#、3#、4#、5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，锚杆采用￠18mm二级螺纹钢加工，规格￠18mm×2000mm，锚杆施工间排距800mm×800mm，托盘规格120mm×120mm,每孔充填3支2840树脂药卷；锚网采用φ6mm，网孔间距120mm×120mm。
交叉点施工安全技术措施
交叉点施工安全技术措施随着城市道路的建设，交叉点的建设也越来越重要。
然而，在交叉点建设过程中，由于交通流量大、通行方向复杂等因素，交叉点施工也存在着一定的风险。
因此，在交叉点施工过程中，必须要采取一系列的安全技术措施，以保证施工人员和交通参与者的安全。
交叉点施工的危险性分析交叉口具有交通组织功能，道路行驶方向、行驶速度、交通容量、交通方式等都会影响交叉口的形态和设计，具有以下危险性：1.道路通行量大，施工人员和设备的活动空间受限，易发生碰撞、事故等安全事故。
2.交通流方向复杂，视线受阻，车辆、行人难以发现施工现场，易导致行车、行人、自行车等交通事故。
3.交叉口交通流量大，且伴随着频繁的状态变化，施工人员需要及时响应交通情况，保持警觉度和反应速度，否则，易引发事故。
交叉点施工安全技术措施为了保证交叉点施工过程安全，应采取以下措施：1.制定详细施工计划，规定施工时间、施工区域、交通流向等，防止交叉口交通组织混乱。
同时，还需要在施工现场设置醒目的警示标志和路标，提醒过往车辆和行人遵守交通规则，避免发生安全事故。
2.稳固设备、施工材料和占道施工区，以防风、雨、车辆、行人等不安全因素的侵害。
在重要施工路段，应设有一定的隔离措施。
3.安排专人指挥交通，确保交通流畅。
在交叉口的要点设置交通警示标志和交通警示牌，有效告知路人与车辆，并指示交通方向以呈车辆安全行驶方向。
4.在夜间施工中使用高亮度的警示灯、反光材料等设备，使用发光装置标示施工障碍物和交通障碍物，提高夜间识别度。
5.加强对施工人员的培训和安全意识教育，提高其安全防范意识和安全规则遵守能力。
6.对施工现场进行实时监管，引导施工人员全面掌握现场情况，及时发现安全隐患并采取必要措施控制风险。
总结在道路建设和维修过程中，交叉点是最容易出现行车事故的地方之一。
因此，在交叉点施工过程中，必须严格遵循安全规则，采取各种有效技术措施，确保施工过程中人员、设备和车辆的安全。
运输大巷联络巷施工安全技术措施实用版
YF-ED-J8473可按资料类型定义编号运输大巷联络巷施工安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日运输大巷联络巷施工安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
第一节概述该联络巷为运输大巷施工的一部分，位于我矿井田西采区，现西运输巷与运输大巷之间，开口于现西运输巷内，向北掘至运输大巷位置后向东施工运输大巷。
掘进工程量：35m第二节巷道布置该联络巷布置在2#煤层中，沿煤层顶板按中线施工。
该联络巷断面为矩形，净宽3000mm，净高2500mm。
锚网支护。
第三节巷道支护一、临时支护工作面迎头必须进行临时支护。
临时支护采用吊环式前探梁橛顶道配合安全点柱支护。
橛顶道使用长3000mm的1.5寸钢管2根；吊环使用钢筋做成配套圆环，在圆环上焊接与顶板锚杆配套的螺丝，数量4个；安全点柱使用圆木，数量4根。
使用方式及要求：放炮后将吊环上在迎头的第一、第二排锚杆上，将橛顶道窜至迎头，在橛顶道上方用方子木接实顶板。
最大控顶距1.2米，最小控顶距0.3米。
二、永久支护该巷道断面为矩形，巷道净宽3.0米，净高2.5米，净断面积7.5米2，采用锚网支护。
1、锚杆规格：16×1800mm，锚杆的间距950mm,排距为900mm；2、锚固剂：采用1支CK2360锚固剂锚固；3、铁托板规格：125×125×10mm；4、锚板角度：靠近煤帮顶锚杆安设角度为与垂线成150外偏角打设，其它锚杆垂直于顶帮打设；5、网片规格：3000×1000mm金属网，两网搭接100mm用铅丝联接；6、锚杆间排距：顶锚杆每排布置4根，间排距950mm×900mm;帮锚杆每排布置3根。
水平运输大巷的安全措施实用版
YF-ED-J6737可按资料类型定义编号水平运输大巷的安全措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日水平运输大巷的安全措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。
机运队：为了加强各水平运输大巷机车运输的安全管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制订本措施，希你单位认真组织相关人员学习，严格按措施执行。
一：机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用。
1、机车必须有牢固的顶棚，顶棚不得妨碍机车司机的操作和视线。
2、机车必须有警示铃（喇叭），机车司机必须随身携带口哨，机车照明必须完好，并能正常使用。
3、机车撒沙装置必须完整，制动灵活可靠，制动距离符合《安全规程》规定，机车电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固。
4、机车插销齐全完整，机车过线不得有失爆、破皮等现象，电器性能良好，符合防爆要求。
5、列车尾部必须有红尾灯。
二、机车司机要求：1、机车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持操作证方准上岗操作。
2、机车司机必须了解本岗位操作规程，熟悉机车的性能、结构、原理，并会一般性的检查、维修、润滑保养和故障处理。
3、机车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。
4、上岗前必须将工作服穿戴整齐，扎紧袖口。
上岗时要精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情。
铁路运输交叉作业安全技术措施
铁路运输交叉作业安全技术措施
铁路运输交叉作业安全技术措施包括以下几个方面：
1. 明确作业内容、作业人员、作业时间、作业地点、作业安全要求及作业负责人。
2. 建立作业现场管理制度，对现场作业人员进行培训，并做好记录。
3. 作业前应对机械、工具进行检查，确保其完好有效。
4. 严格执行作业安全规程，严禁在交叉作业区逗留、行走或穿越。
5. 对交叉作业区域应设置明显的警示标志和安全防护设施，确保作业安全。
6. 加强现场监控，及时发现和处理安全隐患。
7. 建立应急预案，对突发事件进行及时处理，防止事态扩大。
8. 定期对铁路运输交叉作业进行安全评估，并根据评估结果及时采取措施，确保作业安全。
以上措施可以有效保障铁路运输交叉作业的安全，提高作业效率，减少事故发生。
二水平运输安全措施
五通桥区陈沟煤矿二水平运输安全技术措施编号：（2011） 11 号矿井名称：五通桥区陈沟煤矿矿长：杨玉文编制人：杨伟批准日期：年月日执行日期：年月日运输管理（一）平巷运输管理1、平巷人力推车时，必须遵守下列规定：（1）1次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距不得小于10m；（2）推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
（3）严禁放飞车。
2、临时停车处理障碍物时，必须提前发出警号，把矿车停稳挡好。
3、在巷道内推车时，严禁用肩扛车。
4、推车时应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车，并注意防止巷道两帮或风门等物体挤伤人。
5、推车工必须头戴矿灯，集中精力，注意前方，严禁低头推车。
6、推车过道岔时，要在减速停车后，再扳道岔，过道岔后应将道岔扳回原位。
7、推到位置的矿车，应挂好钩或用木楔稳住。
8、在能自行滑动的坡度上停放车辆时，必须用可靠的制动器或木楔稳住，否则不准停放。
（二）斜巷运输管理1、严格执行斜巷“行车不行人，行人不行车”的安全制度。
2、斜巷悬钩作业时，必须在车皮下方设置牢固的“十”字花道木进行阻车。
3、使用绞车前，必须检查阻车器、一坡三挡等设置是否安全可靠。
4、绞车停用时，绞车控制开关手把必须处于分断位置。
5、绞车运行的起点和终点必须放置灵敏可靠的警铃信号，信号位置必须放在钢丝绳运行范围之外，打点人员必须处于安全地点。
6、绞车提升作业时，作业区内严禁行人和作业；在斜巷处理车辆掉道时，车辆下方严禁站人。
绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理；严禁用绞车强拉硬拽复道。
7、一部绞车必须有两人，实行绞车司机和扒钩工固定岗位责任制，严禁窜岗或混岗。
8、绞车司机要经过专门培训，且要持证上岗，精心操作，要做到：(1)开车前，要认真检查各操作系统是否灵活，声光信号是否清晰。
安全制动装置，生根是否牢固可靠。
水平运输大巷的安全措施
编号：AQ-JS-07383( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑水平运输大巷的安全措施Safety measures of horizontal transportation roadway水平运输大巷的安全措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
机运队：为了加强各水平运输大巷机车运输的安全管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制订本措施，希你单位认真组织相关人员学习，严格按措施执行。
一：机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用。
1、机车必须有牢固的顶棚，顶棚不得妨碍机车司机的操作和视线。
2、机车必须有警示铃（喇叭），机车司机必须随身携带口哨，机车照明必须完好，并能正常使用。
3、机车撒沙装置必须完整，制动灵活可靠，制动距离符合《安全规程》规定，机车电瓶托辊转动灵活，电瓶稳固。
4、机车插销齐全完整，机车过线不得有失爆、破皮等现象，电器性能良好，符合防爆要求。
5、列车尾部必须有红尾灯。
二、机车司机要求：1、机车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持操作证方准上岗操作。
2、机车司机必须了解本岗位操作规程，熟悉机车的性能、结构、原理，并会一般性的检查、维修、润滑保养和故障处理。
3、机车司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度。
4、上岗前必须将工作服穿戴整齐，扎紧袖口。
上岗时要精力集中，谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗位无关的事情。
5、每班机车司机上岗后，必须认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器、制动器、限位器、刹车等主要附件失灵，严禁开车。
并及时汇报机运队管理人员，机运队安排电检工维修完好后，所有设备均达到完好要求，方可进行正常操作。
交叉作业施工安全技术
交叉作业施工安全技术
交叉作业施工安全技术要点：
1. 统一指挥：在进行交叉作业时，要有专人进行统一指挥，负责协调各个作业组的工作，确保作业有序进行。
2. 区域隔离：对于不同的交叉作业，要进行区域隔离，利用围挡、安全带等设施将不同作业区域隔离开，以防交叉干扰和事故发生。
3. 通讯联系：各个作业组之间要建立有效的通讯联系机制，随时交流作业情况和安全注意事项，确保信息畅通。
4. 安全标识：在作业现场设置醒目的安全标识，如警示牌、标志牌等，提醒工人注意安全，防止意外事故的发生。
5. 安全培训：对参与交叉作业的工人进行安全培训，加强他们的安全意识和技能，提高应急处理能力，以应对突发情况。
6. 定期检查：定期对交叉作业进行安全检查，及时发现存在的隐患和问题，并采取有效措施进行整改，确保施工安全。
7. 紧急救援：针对交叉作业可能出现的紧急情况，要制定相应的紧急救援预案，明确责任人和应急措施，以保障工人的安全。
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郑煤集团芦沟煤矿32深部立井三水平运输大巷交岔点施工安全技术措施工程名称：三水平运输大巷交岔点施工单位：河南郑煤矿业建设有限责任公司编制人：李朝阳编制日期：2010年3月7日一、工程概况三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11 m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3（详见交岔点布置图）。
二、施工方法1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。
2、钻爆法掘进、光面爆破,采用YT-28型风钻凿眼、PT-60型耙装机装矸、1.0t“U”矿车运输，ZP—5B型喷浆机喷射砼等。
3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m（2#、3#交岔点），巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。
具体施工步骤：a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。
b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。
c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。
d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。
三、支护方式（一）临时支护：每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于6根，临时支护宽度不小于4米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排（0.8米）必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。
初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。
（二）永久支护：1#～3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用Φ20³2100树脂螺纹锚杆，间排距800³800mm，锚深2000mm；Φ6.5mm钢筋冷拔丝金属网（仅拱部使用），喷射C20混凝土，喷体厚度150mm。
(三)、支护材料1、锚杆及锚固剂：采用Φ20³2100树脂螺纹锚杆，锚杆间排距为800³800mm。
每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定，锚固长度为1000mm，托盘为Φ100 mm圆形，用钢板冷压而成。
树脂锚固剂型号分别为MSK2850、MSZ2850；锚杆均使用配套标准螺母紧固。
2、金属网采用Φ6.5mm钢筋焊接的经纬网，网片规格为长³宽=2000³1000mm，网格为长³宽：100³100mm，网片要压茬连接，搭接长度不小于200mm，相邻两块网片之间要用12#铁丝连接，连接点要均匀布置，间距不得大于0.4m。
3、喷射混凝土必须用强度等级P.o42.5普通硅酸盐水泥、沙为纯净的河沙、石子粒直径5～10mm的C20混凝土，混凝土强度抗压20Mpa，重量配比为水泥：沙：石子=1：2：2；速凝剂型号为J85型、掺入量一般为水泥重量的2～3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂应在喷浆机上料口均匀加入。
（四）、支护工艺1、锚杆施工工艺：打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理；打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后、方可打锚杆、铺网。
锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15度。
锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。
打眼时，必须先进行敲帮问顶、并在临时支护的掩护下操作。
打眼的顺序，应由外向里先顶后帮打1棵注1棵的顺序依次进行。
锚杆支护顺序为先顶部后两帮，从中间向两帮依次进行。
安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。
吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，先快速后中速依次把2块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆机卡住螺帽，用锚杆机或风动板手带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌旋转时间25—35秒，方可撤去，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，12分钟之后，拧紧螺帽给锚杆施加预紧力，预紧力矩不小于100N²M，锚杆抗拉拔力不低于5吨。
2、喷射混凝土1）、准备工作①检查锚杆安装和钢筋网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。
如整理放炮崩坏的网②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。
③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。
④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。
⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。
2）、喷射混凝土的工艺要求喷射顺序为：先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，一圈压半圈，螺旋前进，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。
喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8～1.2m为宜。
人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙和石子应清底翻拌使其混合均匀。
喷射时，喷浆机的供风压力在0.4～0.5Mpa，水压应比风压高0.1Mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4～0.5之间。
喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30～50mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2小时。
否则复喷前应用高压水重新冲洗受喷面。
3）、喷射工作喷射工作开始前，应首先清理喷射地点的矸石以及杂物，以便收集回弹料，喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次，一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并应将当班拌料用净。
当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆或材料。
喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。
喷浆时必须采用潮料，且使用除尘风机对喷浆机上料口、余气口进行除尘；喷浆时作业场所总粉尘最高浓度为2mg/m3，呼吸性粉尘最高浓度为0.5mg/m3。
4）、喷射质量喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。
表面平整度小于50mm/ m2；喷层厚度不小于设计100mm，墙基保证设计深度100mm。
四、质量标准及技术要求1、锚杆支护（1）锚杆角度≥75°（2）锚杆间排距允许偏差±100㎜。
锚杆间排距设计为800³800㎜。
（3）锚固力合格不小于设计90%；优良不小于设计。
（4）托盘紧贴岩面。
（5）锚杆外露长度不大于50㎜。
（6）金属网搭接不小于200㎜。
2、喷射砼（1）严格按配比进行施工。
（2）保证砼的支护厚度满足设计要求。
（3）成型的巷道要进行洒水养护，养护期不小于7天。
五、辅助系统:1、工作面供风、供水、供电、通讯等均按原井底车场施工线路。
2、局部通风机安装地点：局部通风机安装在地面井口以西新鲜风流中，且距井口不小于10m，局部通风机必须垫起，离地面高度大于0.3m; 通风机进风口前5m范围内不得有杂物或障碍物。
通风线路：地面→井筒→井底车场空车线→1#交岔点→工作面.3、掘进工作面矸石采用PD-60B耙矸机装岩，1吨矿车接矸，地面铺设24kg/m钢轨600mm轨距的环形运输系统，安装前倾式翻矸架及JD-40绞车一台。
通过前倾式翻矸机装置翻到5吨自卸车内，运至指定的排矸地点。
矸石运输路线：工作面→井底车场→下井口→罐笼升井→地面→翻矸山施工材料：地面→上井口→下井口→井底车场→工作面。
六、安全技术措施1、开帮、挑顶放炮时要适当缩小炮眼间距，分次装药，分次放炮，小炮作业，并严格控制装药量；帮、顶部按照设计尺寸每扩成1米，必须及时打锚杆、挂网、喷浆支护，支护后方可再进行下一循环作业。
2、放炮工作必须由专职放炮员担任，放炮时，放炮员、班组长、瓦检员都必须在现场并执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制。
3、放炮前时撤人距离直巷不得小于150米，弯巷不得小于100米。
4、严格执行敲帮问顶制度，放炮后由班组长或有经验的老工人对帮顶等安全情况进行一次全面检查，发现问题及时处理，确认无危险后方可允许工人进入工作面。
5、每个工作人员必须经常认真检查工作面的顶板、支护等情况，发现问题及时处理，防止顶板事故的发生。
6、加强顶板管理，缩短围岩暴露时间，严禁空顶作业。
7、施工中，若出现岩层较松软破碎，必须减少装药量，甚至停止放炮。
8、必须使用临时支护，严禁空顶作业，控顶距离不得超过1.5米。
9、在施工中要时时观察顶板情况，出现冒顶征兆时，跟班队长及班组长要立即带领人员撤离到安全地点，并及时汇报项目部值班室，等顶板稳定下来后再进行处理；10、出现空帮空顶必须及时进行处理。
11、保证迎头供风良好、风量充足。
12、加强机电设备管理杜绝失爆。
13、其它未尽事宜按《煤矿安全操作规程》执行。
七、避灾路线若迎头发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线：工作面→井底车场空车线→井筒→地面。
A2 井巷施工作业规程（措施）报审表工程名称：郑煤集团芦沟煤矿32深部立井三水平运输大巷交岔点施工安全技术措施编号：施工技术安全措（施工单位）施审批表。