HPE工法在杭州地铁武林广场站施工中的应用

车站为地下 ３层上下重叠 的岛式 站 台结 构 ， ４柱 ５跨 ３层结 构 为 （ 两端为 ４层结构 ） 。车站长 １２ ７ 标 准段宽 ３ ． ｌ底板 埋 ６ ．５ｍ， ６ ６ｎ，
２ Ｈ Ｅ液压插入机定位垂直后 ， 钢柱 吊起 ， Ｈ Ｅ液压插 ）Ｐ 将 用 Ｐ 入机 的液压定位 器将钢 柱抱 紧 ， 据两 点定位原 理 ， 紧钢 柱后 根 抱
２ 本 工程 特点 、 重点 、 点分 析 难
表 １ ＩＰ ｔ Ｅ工法适用范围
适 用 范 围 备 注
本工程为地下 ３层和 ４层 多跨 框架结 构 ， 采用盖挖 逆作法 施 工， 地下连 续墙围护 ， Ｍ 工法扩 底钻 孔灌 注桩 基础 ， 管柱作 为 Ａ 钢 施 工阶段 的竖 向支撑结构 ， 扩底钻孔 灌注桩兼 作使用 阶段 的抗 拔
桩， 由于本 工程采用盖挖逆作法 ， 具有基 坑深度大 ， 间跨度 大等 柱
垂直度
适 用 直径 深度
重量
≤Ｌ ６ ０ ， ０
３ ０—２５ ０ ｏ ０ ≤５ ｌ ０ｎ
≤８ ０ห้องสมุดไป่ตู้
￡表示桩长
钢 柱 的直 径 或 边 长 钢 柱 的 长度
钢 柱 的 重 量
特点 。根据现场实 际情况 ， 本工程 同时具备 以下特 点 ：
钢管柱 的长度 ） 且不 大于 ２ ， ５ｍｍ。
行 复核 ， 确保精确无误 。
２ 钢柱 的插入 。Ｈ Ｅ液压插入机定位对 中后 ， ） Ｐ 将钢管柱垂 直
吊起 ， 插入孔 中。如钢柱 的底部为封 闭式 ， 当插 入一定 的深度后 ，
由于浮力的作用 ， 钢柱无法 继续下沉 ， 时一方 面采 用 Ｈ Ｅ液 压 此 Ｐ 插入机液压插入装置将钢柱插入 ， 当钢柱 尖 自由下 放无法插入 混
３ １ ＨＰ ． Ｅ工 法施 工的基 本要 求
入实心柱等构件加 大钢柱 重量 。当钢柱插 入混凝 土 内且 垂直 度 １ 钢套管 对接 要 求 。ａ 钢套 管对 接 的焊 缝 ， 表 面 必须 光 符合设计和规范要求之后 ， 出配重构件 。 ） ． 外 取 洁、 整， 平 不得 出现 凹 凸不平 的现 象 ， 构柱 搭接 板 焊接 在 内侧。 格 ３ ＨＰ ） Ｅ液压连接器 。因钢柱顶设计标高多 在地面 以下 ， 当钢 ｂ 对接钢套管 表 面平整 度 要控 制在 １６０ ． 面弯 曲值 ： ． ／ ０ 。ｃ 纵 Ｆ≤ 柱插入与 Ｈ Ｅ液压插入机相平后 ， Ｐ 采用 Ｈ Ｅ液 压连接器 ， 钢柱 Ｐ 将 １６ ０且 ｍ。ｄ 钢 套 管 椭 圆 度 ｉ ｏ≤３６ ０ ． 吊挠 度 标准节连接 ， ／０ ≤５ｍ ． ／ ／ ０ 。ｅ 起 标准节 的长度就为 ＨＰ Ｅ液压插入机 的高度与插入地 １６ ０ ） ／ ０ 。２ 钢套管底部焊锯齿状 。３ 场地要求 。为了保证 钢柱定 面的深度之和 。这样 ， ） 标准 节就起 到 了移机后 钢柱 定位 的作 用 ， 位 的精确度和垂 直度 ， 在钻 孔灌 注桩 浇灌 完成 后 ， 必须 马上进 行 等到混凝土终凝、 四周 土体 回填后将 Ｈ Ｅ液压连接器拆除 。 Ｐ
第３ ８卷 第 ５期 ２０ １２年 ２ 月
山 西 建 筑
ＳＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨｒ ＥＣＴＵＲＥ ｒ
Ｖｏ１３ ． ． ８ Ｎｏ ５
Ｆ ｂ ２ １ ｅ． ０２
・１ ９ ・ ０
文章 编号 ：０ ９ ６ ２ （０ ２ ０ — １９ ０ １０ —８ ５ ２ １ ） ５０ ０ — ３
１ 传统工艺不能满足业主下达 的工期要求 ， ） 武林广场 站是杭 州地铁 １号线最后一批开 工站 点 中规模 最大 的车站 ， 是制约 全线
通车的关键节点 ， 工期压力 巨大 。 ２ 施工安全风险极大 ， ） 武林 广场 站开挖深 度达 ２ １钢 管柱 ７１， １
３ ３ Ｈ Ｅ 工 法施 工 步 骤 ． Ｐ
距地表 ３ 采用人工安装 工艺施工 ， ０ｍ， 作业人员需下 至 ３ ０ｍ的钢 护筒底部进行施 工 ， 存在极大 的安全 风险。 ３ 基坑开挖 深度大 ， ） 地下 ４层深约 ２ 为保 证基坑 底部桩 ７ｍ， 中心尺寸 的准确 ， 必须保证桩 的垂直度偏 差不大 于 １３ ０ 要去桩 ／０ ， 底沉渣厚度不得 大于 ２ ｍ， ０ｍ 钢管柱 垂直度偏 差小 于 Ｌ５ ０ ￡为 ／０ （
３ Ｉ Ｅ液 压垂 直 插入 工法 的施 工 － Ｉ Ｐ
毕初凝前 ， 及时采用 ＨＰ Ｅ工法进行 钢管柱的定位 。
凝 土面时 ， ＨＰ 用 Ｅ液压插入 机 的一套 液压插入 器系统抱 紧 ， 大 加 合设计和规范要求 。另一方面采用内配重 的方 法 ， 即在钢柱 内加
在 Ａ 工法 扩底钻孔灌注桩基 础施 工完毕 后 ， 凝土灌 注完 竖向液压压力将钢柱 插入 到混凝 土 内， Ｍ 混 再次 复核垂 直度 ， 直至 符
再复测垂直度 。
深 约 ２ 顶板覆土约 ４ｍ， ７ｍ， 两端 ４层覆土约 １ ５ｍ。总建筑 面积 ．
３ 在保证垂直度后将钢柱在混凝 土初凝 前用 Ｈ Ｅ液压垂 直 ） Ｐ
直至达 到设 计标 高及 标准要求 为 ２ ３ ．３ｍ 。工程 中围护结构 采用 １ ０ ｍ地下连续墙 ， ４２ ５ ６ ０ｍ ２ 止 插入装 置将钢柱插入 到混凝 土中，
１ Ｈ Ｅ液压插入机定位 。在混凝土灌注完毕初凝 前 ， ）Ｐ 复测 桩 位 中心 ， 并将十字线标 记在护筒 上。复核桩位 后 ， Ｈ Ｅ液压 插 将 Ｐ 入机械 的定 位器 中心 与基 础桩 位 中心 在 同一垂 直线 上 ， 然后 将
Ｈ Ｅ液压插入 机械 利用定位器就位 、 Ｐ 定位 。就位 、 定位后 ， Ｐ Ｈ Ｅ液 压插入 机械手动、 自动调整垂 直度 ， 并对 Ｈ Ｅ液压插 入机 中心 进 Ｐ
１ 工程概 况
武林广 场站位于杭州市 中心广 场武林广 场东北 角 ， 与武林广
１ 将 Ｈ Ｅ液压插入机械准确就位、 ） Ｐ 定位 ， 根据 Ｈ Ｅ液压插入 Ｐ
机机身上 的垂直调校装置调整垂直度 。
场 东通 道成 ３ 。 ４ 斜交 。该站 是地 铁 １号线 与 ３号线 的换乘 车站 ，
水 采 用 十字 钢 板接 头 。中 间桩 采 用 １６０ ｍｍ 的桩 基上 安 装 为 止 。 ０ ４ 设备装置 ： ） 液压 定位 器 ２个 、 液压连接器 ２个 、 直调校装 垂 ０ ｍ、 ０ｍ 壁厚 １ ６ｍｍ的钢管混凝土柱作为 中间支撑结构体 系。 置 ２只、 垂直仪 １台。
Ｈ Ｅ工 法在 杭州地铁武林广场站施工 中的应 用 Ｐ
刘 新 管
摘 要： 简要分析 了某地铁 车站工程的特点 以及施工 重点和难 点 ， 详细介 绍 了 Ｈ Ｅ液压垂 直插入 工法在地铁 车站施 工 Ｐ 中的应用 ， 并给 出新的技 术对策 ， 解决 了钢 管柱安装工艺 落后的 问题 ， 为施 工安全提供 了保 障。 关键 词 ： 地铁 车站 ， 盖挖逆作 法， Ｐ Ｈ Ｅ工法 ， 垂直度 中图分类号 ： ２ １４ Ｕ ３ ． 文献标识码 ： Ａ