简答题汽机
汽机考试题库
汽机考试题库第一题：选择题1.汽机的热效率是指A.单位时间内汽机的输出功率B.单位时间内汽机的热功率C.汽机输出功率与输入热功率之比2.在汽机中，燃烧室负责A.将煤进行燃烧B.将燃料燃烧产生的高温燃气输入到汽轮机C.将热能转化为机械能3.汽轮机排气温度的提高会导致A.汽机效率的增加B.汽机效率的减少C.对汽机效率无影响4.对于汽轮机来说，当机组负荷增大时，燃料耗量会A.增加B.减少C.不变5.汽机是一种将（）变为（）的能量转换设备A.热能；机械能B.化学能；电能C.光能；热能第二题：判断题判断下列说法是否正确，正确的请在括号内写上“√”，错误的请写上“×”。
1.汽机的热效率越高，其输出功率也越高。
（×）2.汽机热效率的提高会导致排气温度的降低。
（√）3.在汽机中，燃烧室的作用是将煤进行燃烧。
（×）4.随着汽轮机负荷的增加，燃料耗量也会增加。
（√）5.汽机是一种将热能转化为机械能的能量转换设备。
（√）第三题：简答题1.简述汽机的工作原理。
2.解释热效率的概念，并说明影响汽机热效率的因素。
3.请简要介绍汽轮机排气温度的变化对汽机效率的影响。
4.描述汽机的主要组成部分及其功能。
5.详细解释汽机的负荷特性。
第四题：应用题某汽机的轴功率为5000 kW，发电效率为38%，煤的热值为23MJ/kg，求该汽机每小时的煤耗量。
解答步骤：1.根据发电效率和轴功率的关系求得发电功率。
2.根据煤的热值和发电功率的关系求得每小时的煤耗量。
（省略计算步骤，直接给出答案）答案：该汽机每小时的煤耗量为32.61 kg。
请根据上述题目进行解答，并将答案填写在下方空白处。
（以下为解答内容）==================================================== ============第一题：选择题1. C2. B3. B4. A5. A第二题：判断题1. ×2. √3. ×4. √5. √第三题：简答题（略）第四题：应用题该汽机每小时的煤耗量为32.61 kg。
汽机运行常见简答题22道
1.水冲击的事故象征？1)主蒸汽温度急剧下降50O C以上；2)电动主闸门，自动主汽门，调速器门门杆处，汽缸、蒸汽管道法兰结合面处，高压前轴封处冒出白色蒸汽或溅出水滴；3)清楚地听到主蒸汽管道内或汽轮机内有不正常响声和水冲击声；4)轴向位移增大，推力轴承温度及回油温度迅速升高；5)汽轮机组强烈振动相对位移减小或到负值，负荷自行下降；6)一、二段抽汽管有振动或水击声；2.轴向位移大的处理？应迅速降低负荷，使轴向位移不得超过正常最大值，轴向位移增大到大于1.4mm时，或发现有异常声音和振动及推力瓦轴承钨金温度有显著升高，按破坏真空停机处理3.运行中叶片损坏或断落的处理？1)当清晰的听到机组通流部分有金属撞击声时，应破坏真空紧急停机。
2)如凝汽器钢管被打破，致使凝汽器水位升高且无法控制时，应立即紧急停机，隔离循环水系统，并进行放水以降低水位。
3)在负荷变化时，机组发生振动或从汽轮机、发电机内发出异常声音时，应降低负荷，直到振动消除为止，并进行下流检查。
a)轴承润滑油压是否下降；b)冷轴承进口油温是否过低；c)主蒸汽温度是否过高或过低；d)相对膨胀是否超过允许范围；e)汽缸两侧膨胀是否均匀、对称；f)轴向位移是否正常；g)轴承振动是否超过规定范围。
4.甩负荷的现象及应对措施？现象：1)机组声音突变,机组负荷至零或接近零；2)机组转速升高；3)主开关跳闸时,汽机跳闸,主汽门、调门关闭,各抽汽逆止门自动关闭,声光信号发出；4)主蒸汽流量下降，调速油压升高，排汽缸温度升高。
处理：1)调整转速至3000r/min；2)调整轴封压力正常；3)调整凝结水箱水位正常；4)关闭逆止门，首先关闭供热抽汽门和除氧供汽门；5)若主汽门压力升高，应联系锅炉开主蒸汽母管疏水泄压；并开启双导管、汽缸本体疏水；6)同时注意推力轴承温度、轴向位移、真空及振动情况；7)全面检查各参数正常，汇报值长，决定机组是否重新并列。
5.汽轮机油系统着火的处理？1)一般应用干式灭火器、二氧化碳、四氯化碳、四氯化碳灭火器，或石棉布、湿雨布灭火，不准用砂子灭火，流到地面的油着火可用砂土灭火。
汽机问答10题
1、为什么空负荷时排汽缸温比带负荷时高呢?在空负荷时排汽缸温维持在120℃左右,带负荷时维持在60℃左右?因为正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。
凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以带负荷时排汽温度应在60℃左右.在空负荷时，由于蒸汽流量小，加上调门的节流和鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排汽压力并不高，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，在空负荷时排汽缸温维持在120℃左右，但注意开后汽缸冷却水。
2、低加无水位运行有什么危害？低加水位：1、低压加热器运行中应保持一定的水位，可以提高热效率。
2、低加无水位运行易引起疏水管振动，水击，影响热效率和设备安全3、疏水进入凝汽器影响真空，并加重凝汽器工作负担，热效率损失大。
从安全性考虑水位过低汽水共腾，对管束冲刷严重，而且使管子振动大，使法兰，焊口等破裂，降低疏水管的使用寿命。
二从经济性考虑将有部分蒸汽经疏水管进入下一级加热器，使下一级加热器的热效率降低，从而经济性变差。
另附：高、低压加热器在运行中应保持一定的水位运行，水位偏低，将有部分蒸汽未凝结就经疏水管进入下一级加热器，降低了加热器使用效率，且会冲刷疏水管及下一级加热器的钢管，对设备不利。
排挤低一级抽汽，降低回热效果。
水位过高，淹没钢管，减少了传热面积，热能未充分利用，影响了循环热效率，严重时会造成汽轮机进水，所以说高、低压加热器应保持适当水位运行。
如果上一级加热器水位低(有水哦)，则上级的传热管子多，上级的疏水水温低了，那么本级加热器水温升有所下降，上一级加热器水的温升应有所上升。
实际运行中，一般不太明显。
3、负荷高真空高,反之,真空低？很正常的现象。
负荷低了，在冷却水温度和流量不变的情况下，真空会变高的，这时处于真空的阀门，法兰漏入的空气会变多，影响真空。
有时反而会使真空下降，只要控制一下循环冷却水流量就可解决漏点肯定是存在的。
汽轮机理论简答题全解
汽轮机理论简答题1．什么叫工质？火力发电厂采用什么作为工质？答：工质是热机中热能转变为机械能的一种媒介物质（如燃气、蒸汽等），依靠它在热机中的状态变化（如膨胀）才能获得功。
为了在工质膨胀中获得较多的功，工质应具有良好的膨胀性。
在热机的不断工作中，为了方便工质流入与排出，还要求工质具有良好的流动性。
因此，在物质的固、液、气三态中，气态物质是较为理想的工质。
目前火力发电厂主要以水蒸气作为工质。
2. 什么叫动态平衡？什么叫饱和状态、饱和温度、饱和压力、饱和水、饱和蒸汽？答：一定压力下汽水共存的密封容器内，液体和蒸汽的分子在不停地运动，有的跑出液面，有的返回液面，当从水中飞出的分子数目等于因相互碰撞而返回水中的分子数时，这种状态称为动态平衡。
处于动态平衡的汽、液共存的状态叫饱和状态。
在饱和状态时，液体和蒸汽的温度相同，这个温度称为饱和温度；液体和蒸汽的压力也相同，该压力称为饱和压力。
饱和状态的水称为饱和水；饱和状态下的蒸汽称为饱和蒸汽。
3.为何饱和压力随饱和温度升高而增高？答：温度升高，分子的平均动能增大，从水中飞出的分子数目越多，因而使汽侧分子密度增大。
同时蒸汽分子的平均运动速度也随着增加，这样就使得蒸汽分子对器壁的碰撞增强，其结果使得压力增大，所以说：饱和压力随饱和温度升高而增高。
4. 什么叫喷管？电厂中常用哪几种喷管？答：凡用来使气流降压增速的管道叫喷管。
电厂中常用的喷管有渐缩喷管和缩放喷管两种。
渐缩喷管的截面是逐渐缩小的；而缩放喷管的截面先收缩后扩大。
5. 什么叫节流？什么叫绝热节流？答：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加，压力降低的现象称为节流。
节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。
6.朗肯循环是通过哪些热力设备实施的？各设备的作用是什么？答：朗肯循环的主要设备是蒸汽锅炉、汽轮机、凝汽器和给水泵四个部分。
⑴．锅炉：包括省煤器、炉膛、水冷壁和过热器，其作是将给水定压加热，产生过热蒸汽，通过蒸汽管道，送入汽轮机。
精选汽机简答题
1.轴封加热器的作用是什么？答：汽轮机采用内泄式轴封系统时，一般设有轴封加热器，用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量失，并改善车间的条件。
随轴封漏汽进入的空气，用轴加风机抽出，从而确保轴封加热器的微真空状态。
这样，各轴封的第一腔室也保持微真空，轴封器不会外泄。
2，进入锅炉的给水为什么必须经过出氧？答：这是因为，如果锅炉给水中含有氧气，将会使给水管道，锅炉设备及汽轮机通流部分遭受腐蚀，缩短设备的寿命。
防止腐蚀最有效的方法是除去水中的溶解氧和其它气体，这一过程称为给水的除氧。
3，除氧器的作用是什么？答：除氧器的主要作用是用它来除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水的品质。
同时，除氧器本身又是给水回热加热系统中的一个混合式加热器，起了加热给水，提高给水温度的作用。
4，除氧器的工作原理是什么？答：水中溶解气体量的多少与气体的种类，水的温度及各种气体在水面上的分压力有关。
除氧器的工作原理是：把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中，水面上的水蒸汽的分压力逐渐增加，而其它气体的分压力逐渐降低，水中的气体就不断地分离析出。
当水被加热到除氧器压力下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸汽充满，各种气体的分压力趋向于零，此时水中的氧气及其它气体即被除去。
5，什么是除氧器的自生沸腾现象？答：所谓除氧器的自生沸腾是指进入除氧器的疏水汽化和排汽产生的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要，从而使除氧器内的给水不需要回热抽汽加热自己就能沸腾，这些汽化蒸汽和排汽在除氧塔下部与分离出来的气体形成旋涡，影响除氧效果，使除氧器压力升高。
这种现象称做除氧器的自生沸腾现象。
6，除氧器发生自生沸腾现象有什么不良后果？答：（1）除氧器发生自生沸腾现象，使除氧器内压力超过正常工作压力，严重时发生超压事故（2）原设计的汽水逆向流动受到破坏，除氧器低部形成蒸汽层，使分离出来的气体难以逸出，因而使除氧效果恶化。
7，给水泵为什么要装再循环管？答：给水泵在启动后，出水阀还未开启时或外界负荷大副减少时，给水流量很小或为零，这时泵内只有少量或根本无水通过，叶轮产生的摩擦热不能被给水带走，使泵内温度升高，当泵内温度超过泵所处压力下的饱和温度时给水就会汽化，形成汽蚀。
汽机操作问答五百问
✓目录✓热工基础知识✓什么叫热机？✓何谓热电厂？✓什么叫温度？它有几种表示方法？✓什么叫压力？它有几种表示方法？✓什么叫比容？它和密度有何关系？✓什么叫做物体的能？✓什么叫功和功率？✓什么叫做工质的焓？✓什么是工质的熵？其在动力工程上有何作用？✓什么叫真空和真空度？✓什么叫平衡状态？✓什么是不可逆的过程？✓什么叫气体的分压力？✓什么是热力学第一定律？✓什么是热力学第二定律？✓什么叫饱和温度、饱和水、饱和压力、饱和蒸汽？✓什么叫干饱和蒸汽，湿饱和蒸汽？✓什么是干度和湿度？✓什么是过热度、过热蒸汽、过热热？✓为什么饱和压力随饱和温度升高而增高？✓什么是汽化？✓何谓绝热节流？✓节流在工程上有何应用？✓提高水蒸汽的初参数和降低终参数受到哪些客观条件限制？✓什么是回热循环？✓采用回热循环的意义是什么？✓汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？✓为了增强传热，通常采用哪些方法？✓什么叫流量？通常有哪两种表示方法？✓什么是紊流和层流？✓汽水流动时阻力损失包括哪几部分？✓沿程阻力损失的大小与哪些因素有关？✓减少汽水流动沿程阻力损失的方法？✓什么叫喷管？它有几种形式？✓35.蒸汽在喷管内流动有哪些特点？✓36.用文字叙述我厂25MW机组的汽水流程图？✓汽轮机的一般概念✓37、汽轮机的工作原理是什么？✓38、汽轮机设备包括哪些部分？✓39、简述我厂C25-3.43/1.67型抽汽凝汽式汽轮机的主要构造？✓40、汽轮机是如何分类的？✓41、什么是冲动作用原理？✓42、什么是反动作用原理？✓43、什么叫汽轮机的“级”？✓44、什么叫“级组”？✓45、什么是多级汽轮机？它是怎样工作的？✓46、冲动式多级汽轮机有什么特点？✓47、为什么冲动级一般都带有一定的反动度？✓48、多级汽轮机的轴向推力由哪几部分组成？✓49、平衡轴向推力的方法有哪些？✓50、什么是汽轮机的相对内效率？✓51、喷嘴调节凝汽式汽轮机调节和末级的危险工况分别是什么工况？为什么？✓52、为什么多级汽轮机第一级采用速度级？✓53、什么是多级汽轮机的重热现象？✓54、什么是反动度？✓55、什么是部分进汽、全周进汽、部分进汽度？✓56、进汽机构的节流损失是怎样产生的？✓57、汽轮机的内部损失有几项？✓58、什么是汽轮机的内部损失？✓59、什么是汽轮机的外部损失？✓60、汽轮机的外部损失有几项？✓61、汽轮机的级内损失有几项？✓62、外部漏汽损失的原因是什么？✓63、机械损失的原因是什么？✓64、什么是叶栅损失？✓65、什么是余速损失？✓66、什么是叶轮鼓风磨擦损失？✓67、什么是撞击损失？✓68、什么是叶高损失？✓69、什么是扇形损失？✓70、什么是部分进汽损失？✓71、什么是湿汽损失？✓72、什么是级内漏汽损失？✓73、什么是汽轮机的经济功率和额定功率？✓74、什么是汽轮机的极限功率？✓75、什么是汽轮机的喷嘴调节？✓76、冲动式汽轮机的基本工作原理是什么？✓77、为什么中小型汽轮机调节级一般都采用双列速度级？✓78、复速级为什么能提高轮周效率？✓汽轮机本体✓79、汽缸的作用是什么？✓80、为什么汽缸式做成上、下缸的形式？✓81、对汽缸的要求是什么？✓82、排汽缸的作用是什么？✓83、为什么排汽缸要装喷水降温装置？一般在什么情况下投入应注意哪些问题？✓84、汽轮机的滑销系统起什么作用？✓85、汽轮机的滑销种类有哪些？✓86、横销起什么作用？一般安装在什么位置？✓87、纵销一般装在何处？它起什么作用？✓88、立销一般装在何处？它起什么作用？✓89、猫抓横销一般装在何处？它起什么作用？✓90、角销（压板）一般装在何处？起什么作用？✓91、斜销一般装在何处？起什么作用？✓92、什么是汽轮机的膨胀“死点“，其布置在什么位置？✓93、汽轮机喷嘴的作用是什么？✓94、什么是调节级喷嘴？✓95、为什么第一级喷嘴安装在单独的嘴室上，而不固定在隔板上？✓96、隔板的作用是什么？由哪些部件组成？✓97、隔板有哪几种形式？✓98、隔板的结构如何？✓99、隔板套的作用？✓100、在运行中隔板发生弯曲变形的象征是什么？✓101、造成隔板弯曲变形的原因是什么？✓102、隔板材料开裂的原因有哪些？✓103、隔板和静叶腐蚀的原因是什么？有什么危害？✓104、为了防止隔板发生故障，应采取哪些措施预防？✓105、抽汽式汽轮机的旋转隔板是怎样工作的？✓106、动叶片的作用是什么？✓107、动叶片一般由几部分组成？其主要作用是什么？✓108、叶片工作时受到几种作用力？✓109、叶片共振的原因是什么？✓110、什么是转子？其作用是什么？✓111、转子根据主轴和叶轮的连接方式不同可分为几种型式？✓112、主轴产生弯曲变形的原因？✓113、预防大轴弯曲应采取哪些措施？✓114、什么是转子的临界转速？✓115、根据转子的临界转速，转子可分为几种型式？✓116、什么是轴系？✓117、叶轮是由哪几部分组成？其作用是什么？✓118、在运行中，叶轮受到哪些力？✓119、轴封的作用是什么？按其安装位置不同，可分为哪几种形式？✓120、端部汽封的作用是什么？✓121、隔板汽封的作用是什么？✓122、围带汽封的作用是什么？✓123、造成汽封损伤的原因是什么？✓124、汽封损伤外部有什么特征？✓125、防止汽封损伤的方法有哪些？✓126、汽封系统的作用是什么？✓127、主轴承的作用是什么？✓128、轴承的润滑油膜是怎样形成的？✓129、轴承在什么情况下产生干磨擦？✓130、轴承在什么情况下产生半干磨擦？✓131、轴承在什么情况下产生半液体磨擦？✓132、轴承在什么情况下产生液体磨擦？✓133、轴承油膜形成的条件及影响油膜压力变化的因素是什么？✓134、轴瓦在运行中起什么作用？✓135、汽轮机转子上的轴向推力有几项？✓136、推力轴承的作用是什么？是怎样工作的？✓137、推力轴承润滑不良是什么原因引起的？✓138、推力轴承工作不正常是什么原因引起的？✓139、联轴器的作用是什么？有几种型式？✓140、通流部分积垢，会造成什么不良影响？✓141、通流部分逐渐被损伤的主要原因是什么？✓142、什么叫盘车装置？有几种类型？✓143、投入盘车装置的步骤是怎样的？✓144、盘车装置的作用是什么？✓145、汽轮发电机为什么要进行冷却？✓146、发电机的空气冷却器是怎样工作的？✓147、发电机入口风温为什么规定上、下限？✓辅机部分✓148、凝汽器的作用是什么？✓149、凝汽设备由哪些主要设备组成？✓150、凝汽系统是怎样进行工作的？✓151、对凝汽设备的要求是什么？✓152、凝汽器可分为几类？表面式凝汽器的构造由哪些部件组成？✓153、按汽流流动方向的不同凝汽器可分为几种？目前采用较多的是哪种？✓154、什么叫凝汽器的极限真空？✓155、什么叫凝汽器的最佳真空？✓156、空气漏入凝汽器带来哪些不良影响？✓157、影响凝汽器工作的因素有哪些？✓158、凝汽器为什么要装自动排汽门？自动排汽门有几种形式？✓159、什么叫凝结水过冷度？过冷度增大的原因有哪些？✓160、减少凝结水过冷却的方法有哪些？✓161、凝汽器运行好坏的标志有哪些？✓162、抽气器的作用是什么？其类型有几种？✓163、射水抽气器是怎样工作的？✓164、抽气器在运行中恶化的象征是什么？✓165、为什么采用回热加热器？✓166、加热器按不同的传热方式可分为几种？✓167、混合式加热器有什么特点？✓168、表面式加热器有什么特点？✓169、对加热器验收和试运行有哪些要求？✓170、高、低压加热器如何确定？✓171、高压加热器的保护装置的作用是什么？有几种型式？✓172、高压和低压加热器为什么要装空气管？✓173、高压加热器停止运行后带来什么问题？✓174、给水温度一定时，为什么加热级数越多循环效率越高？✓175、高压和低压加热器在运行中为什么要保持一定水位？✓176、什么是加热器的端差？✓177、在运行中，发现端差增大的原因是什么？✓178、在运行中，高压加热器管子泄漏有哪些征象？✓179、轴封加热器的作用是什么？✓180、表面式加热器疏水装置的作用是什么？✓181、浮子式疏水器是怎样工作的？有什么特点？✓182、锅炉给水为什么要除氧？✓183、给水所含氧有哪些来源？✓184、除氧器的作用是什么？✓185、给水除氧的方法有几种？发电厂内常用的除氧方法是哪一种？✓186、亨利定律的内容是什么？✓187、热力除氧的工作原理是什么？✓188、除氧的基本条件是什么？✓189、喷雾填料式除氧器是怎样进行工作的？✓190、喷雾填料式除氧器的主要优点是什么？✓191、除氧器按工作压力可分为几种型式？✓192、什么是除氧器的自生沸腾现象？✓193、除氧器发生自生沸腾现象，带来什么后果？✓194、除氧器内含氧量升高的原因是什么？✓195、除氧器的除氧塔为什么会振动？✓196、除氧器排气管喷水是什么原因引起的？✓197、除氧器给水箱内安装再沸腾管的作用是什么？✓198、除氧器为什么要装溢流装置？✓199、两并列运行除氧器设置汽、水平衡管的作用是什么？✓200、除氧器排气门的开度大小如何确定？✓201、除氧器在并列前应满足哪些条件？✓202、除氧器头部各汽水管道如何排列比较合理？✓203、汽轮机突然甩去负荷时，除氧器应注意什么？✓204、除氧器水位下降主要有哪些原因？✓205、除氧器的安装高度对给水泵的运行有何影响？✓206、离心水泵的工作原理是什么？✓207、合电动机操作开关时应注意哪些问题？✓208、什么是水泵的汽蚀现象？✓209、什么是给水泵？其作用是什么？✓210、给水泵汽化的原因是什么？✓211、给水泵为什么要装再循环管？✓212、给水泵出口逆止阀的作用是什么？✓213、给水泵在运行中，遇到什么情况应先启动备用泵而后停止故障泵？✓214、给水泵发生故障时如何处理？✓215、水泵的主要性能参数有哪些？✓216、什么是凝结水泵？为什么安装在零米以下？✓217、凝结水泵为什么要装空气管？✓218、凝结泵联动备用的条件是什么？✓219、凝结水泵在运行中打不上水应好何处理？✓220、什么是循环水泵？✓221、什么情况下能引起水泵的倒转？有什么危害性？如何进行处理？✓222、水泵汽化有什么现象？其原因是什么？✓223、什么是发电机的汽水损失？根据损失的部位分为几部分？✓224、减少汽水损失的主要措施是什么？✓热力系统的管道、阀门及其附件✓225、阀门按用途如何进行分类？✓226、如何选用阀门？✓227、闸阀在使用中应注意什么？✓228、截止阀有什么用途？✓229、常用的截止阀有几种型式？有什么特点？✓230、截止阀在使用中应注意什么？✓231、什么是逆止阀？共作用是什么？✓232、为什么逆止阀要装在截止阀后面？✓233、逆止阀容易产生哪些故障？其原因是什么？✓234、减压阀有什么作用？✓235、安全阀的作用是什么？✓236、安全阀有几种型式？✓237、安全阀使用时有哪些要求？✓238、什么是管道的公称压力？✓239、什么是管道的公称直径？✓240、什么是管道的试验压力？✓241、管道支吊架的作用是什么？有几种型式？✓242、管道保温的目的是什么？✓243、法规对管道保温有哪些规定？✓244、管道保温层由哪些部分组成？✓245、蒸汽管道为什么要进行疏放水？✓246、蒸汽管道的水击现象是怎样产生的？✓247、在一些大管径管道上的阀门为什么要安装旁路阀？✓248、减温减压器是怎样工作的？✓249、减温减压器的作用是什么？✓汽轮机启动和停止◆启动部分：✓250、什么是汽轮机的额定参数和滑参数启动？✓251、什么是汽轮机的冷态启动和热态启动？✓252、什么是汽轮机的调节阀启动、自动主汽阀和电动主闸阀（或旁路阀）启动？✓253、汽轮机启动前什么要进行暖管？✓254、汽缸为什么要疏放水？✓255、怎样进行汽轮机启动前的暖管？✓265、对汽轮机总汽门后暖管为什么要先开旁路？✓257、汽轮机启动前为什么要进行疏水？✓258、汽轮机启动前为什么要先抽真空？✓259、汽轮机启动时为什么不需要过高的真空？✓260、汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽？✓261、启动时，温度过低或过高怎么办？✓262、为什么启动时油温不能低于250C，升速时不能低于300C？✓263、机组启动时，凝结水质不合格，在往地沟排水时应注意什么？✓264、C12-3.43/1.43型汽轮机冲动转子前具备哪些条件？✓265、汽轮机启动过程中为什么要低速暖机？✓266、为什么规定在300-500转/分暖机？✓267、汽轮机的暖机及升速时间，加负荷速度的由哪些因素决定的？✓268、汽轮机在升速过程中，发生不正常振动有何原因？✓269、机组空负荷运行时，排汽温度为什么会升高？✓270、排汽温度升高后对机组有何影响？✓271、排汽温度升高时应怎样处理？✓272、汽轮机冲转时，真空为什么会下跌？✓273、冲转时，有时转子冲不动是什么原因？✓274、汽轮机启动时，辅机助油泵什么时间停用？✓275、汽轮机启动和运行中，汽缸上哪些零件产生热应力？如何对热应力进行控制？✓276、汽轮机最低负荷的暖机如何确定？✓277、汽轮机额定参数启动方式有什么缺点？✓278、在汽轮升速过程中发生不正常振动怎么办？✓279、在汽轮机增负荷过程中发生不正常振动怎么办？✓280、汽轮机热态启动时的特点的什么？✓281、汽轮机热态启动时有什么要求？✓282、为什么热态启动时要求进汽温度必须高于汽缸金属温度？✓283、哪些情况下禁止汽轮机启动或投入运行？◆停止部分：✓284、汽轮机停止前的准备工作是什么？✓285、汽轮机的停机方式有哪几种？✓286、汽轮机停机减负荷应注意什么？✓287、汽轮机停机减负荷时，使机组的相对膨胀的负值增大时应注意什么？✓288、汽轮机停机后，为什么等转子停止后才将凝汽器真空降至零？✓289、汽轮机停机时，为什么不立即关闭向轴封供汽？而必须等真空降到零才停止向轴封供汽？✓290、为什么在转子静止时，严禁向轴封送汽？✓291、什么是汽轮机的惰走时间？惰走时间变化说明了什么？✓292、真空降到一定数值为什么要停机？✓293、停机后，为什么油泵需要运行一段时间才能停下来？✓294、停机后，为什么循环水泵要运行一段时间才能停下来？✓295、盘车什么时间投入？什么时间停止盘车？✓296、转子静止后应做哪些工作？✓调节、保护、润滑系统✓297、调节系统的作用是什么？✓298、调速系统应满足哪些要求？✓299、什么是调速器？✓300、汽轮机调节系统中的调速器按工作原理可分为哪几类？✓301、简述径向钻孔泵的工作原理？✓302、调速系统是由哪些机构组成的？✓303、径向钻孔泵调节系统一般有哪几级放大？✓304、什么是调速系统的速度变动率？✓305、速度变动率的大小说明了什么？✓306、为什么速度变动率不能过大或过小？✓307、什么是调节系统的迟缓率？✓308、调速系统迟缓率过大有什么危害？✓309、同步器的作用是什么？✓310、同步器上、下限的范围是多少？✓311、常用的同步器型式有几种？✓312、什么是调节系统的静态特性？✓313、什么是调节系统的动态特性？✓314、调节系统的动态品质的好坏，根据哪几个方面来评定？✓315、画出国产小型汽轮机的全液压式调节系统的工作的方框图✓316、两次调整抽汽式汽轮机是如何进行调节热负荷或电负荷的？✓317、以我厂C25-3.43/1.43型汽轮机为例，说说在抽汽工况下，突然甩去电负荷时，调节系统是怎样工作的？✓318、调速系统的试验主要有哪些项目？✓319、为了保证汽轮机设备安全运行，汽轮机装有哪些保护装置？✓320、自动主汽阀起什么作用？✓321、对自动主汽阀的要求是什么？✓322、超速保护装置的作用是什么？✓323、危急保安器有几种型式？其动作原理是什么？✓324、轴向位移保护装置起什么作用？有几种型式？✓325、低油压保护装置的作用是什么？✓326、低真空保护装置的作用是什么？✓327、磁力遮断器（电磁阀）的作用是什么？✓328、汽轮机危急保护器因超速动作后，为什么必须转速降到一定转速后才能复位？✓329、为什么汽轮机运行2000小时要作一次超速试验？✓330、如何判断汽轮机是否经得起甩负荷？✓331、调速系统在空负荷下不能维持额定转速，是什么原因引起的？✓332、甩负荷后机组不能维持空转的原因是什么？✓333、危急遮断器动作，而危急遮断油门不动作，其原因是什么？✓334、危急遮断器在转速达到规定的转速仍不动作，其原因是什么？✓335、危急遮断油门、手动危急遮断油门及磁力断路油门的共同特点是什么？✓336、什么是错油门的过封度？它对迟缓率有何影响？✓337、油动机的上下富裕行程有什么作用？为什么不宜过大？✓338、什么是调速系统的摆动？其原因有哪些？✓339、径向钻孔泵油压波动的原因及消除措施是什么？✓340、什么是调节系统的静反馈？✓341、提高滑阀灵敏度的措施有哪些？✓342、对调节汽阀的要求是什么？✓343、调节阀的形式有哪几种？✓344、什么是调节汽阀的重叠度？✓345、调节汽阀的重叠度为什么不宜过大或过小？✓346、调节汽阀的开启装置常用的形式有几种？✓347、主汽门后压力表摆动是什么原因？主汽门前后为什么要装压力表？✓348、自动主汽阀拒动作或动作太慢是何原因？✓349、为什么调整抽汽式汽轮机的中压调速汽阀和低压回转隔板运行中不允许完全关闭？✓350、汽化机供油系统的作用是什么？✓351、汽轮机供油系统的主要设备有哪些？✓352、检修后的润滑油系统在投入前应做哪些工作？✓353、离心式主油泵供油泵系统有什么特点？✓354、高压辅助油泵的作用是什么？✓355、低压辅助油泵的作用是什么？✓356、注油器的作用是什么？✓357、在汽轮机的油系统中为什么要设置过压阀和润滑油减压阀？✓358、汽轮机油系统中注油器是怎样工作的？✓359、为什么采用注油器向离心式主油泵供油？✓360、冷油器的作用是什么？✓361、冷油器为什么布置在零米处？而不布置在司机平台上？✓362、为什么冷油器停用程序是先停油侧后停水侧？✓363、冷油器串联和并联运行有何优缺点？✓364、主油箱的作用是什么？✓365、主油箱为什么要装放水管？放水管为什么要装在油箱底部？✓366、主油箱为什么要装排烟机？✓367、简述油在油箱中的净化过程是怎样的？✓368、真空滤油机的工作原理是什么？✓369、真空滤油机的构造是怎样的？✓370、如何启动真空滤油机✓371、如何停止真空滤油机？✓372、真空滤油机二级过滤器中有残存杂质时，如何进行反冲洗操作？✓汽轮机正常维护✓373、主汽温度过高对汽轮机运行有何影响？✓374、主汽温度过低对汽轮机有何影响？✓375、主蒸汽压力过高对汽轮机运行有何影响？✓376、当主蒸汽压力过低时对汽轮机运行有何影响？✓377、当排汽压力升高时对汽机运行有何影响？✓378、什么叫汽轮机监视段压力？✓379、汽轮机运行时监视段压力有何意义？✓380、监视段压力升高的原因是什么？✓381、监视段压力升高有什么危害？✓382、引起轴向位移变化的原因有哪些？✓383、在运行中，发现轴向位移增大怎么办？✓384、汽轮机的串轴变化时应监视什么？✓385、汽轮机通流部分结垢会有什么危害？✓386、汽轮机叶片结垢应怎样处理？带负荷清洗叶片怎样进行？✓387、什么叫凝汽器的温升？温升变化的原因是什么？✓388、什么叫凝汽器的端差？端差增大的原因有哪些？✓389、凝汽器端差变化有什么影响？✓390、为什么说凝结水产生过冷却会降低汽轮机运行的经济性和安全性？✓391、凝汽器的管子表面结垢的象征是什么？✓392、真空系统内空气吸入量增加的象征是什么？✓393、真空系统内空气吸入量增加的原因是什么？✓394、凝结水质不合格是由什么原因造成的？✓395、凝结水质不合格带来什么问题？✓396、凝汽器水位升高的象征有哪些？✓397、凝汽器内水位升高的原因是什么？✓398、凝汽器水位升高时应如何处理？✓399、凝汽器内水位太高，为什么会影响真空？✓400、运行中，常见的凝汽设备恶化的原因是什么？✓401、凝汽器无水位运行的根据是什么？✓402、真空下降为什么排汽温度会升高？✓403、凝汽器真空超过极限真空会带来什么影响？✓404、为什么空负荷运行排汽温度会升高？开大冷却水门或关小主汽门能降低排汽温度吗？✓405、运行中发现给水母管压力降低是由于锅炉省煤器泄漏引起的，应如何处理？✓407、什么是汽轮机部件的热应力？✓408、什么是汽轮机的热变形？✓409、汽缸的热应力是怎样产生的？✓410、什么是转子的低频疲劳损伤？✓411、转子的热应力如何变化？运行中注意哪些问题？✓412、为什么说停机比启动汽缸更容易产生裂纹？✓413、造成汽缸裂纹的主要原因有哪些？✓414、为了保证汽缸安全可靠地运行，应做哪些工作？✓415、气缸上、下缸存在温差的原因有哪些？✓416、汽缸的上、下缸温差过大有什么危害？应采取哪些措施？✓417、汽缸法兰内外壁温差增大的原因是什么？✓418、运行中汽缸膨胀为什么向车头方向位移？✓419、什么是汽轮机的胀差？✓420、汽轮机的胀差过大与哪些因素有关？✓421、在启动、停机及运行过程中胀差如何变化？✓422、转子热弯曲的原因是什么？✓423、转子弯曲有几种情况？✓424、为什么启动时，转子与汽缸间出现正相对膨胀？而在停机时又产生负相对膨胀？✓425、汽缸和转子的胀差为什么还能成负数？✓426、胀差和轴向位移有什么关系？✓427、引起汽轮发电机组振动的原因是什么？✓428、机组振动的方向有几种？如何测量？✓429、机组振动过大会造成什么危害？✓430、胶球清洗装置有哪几部分组成？✓431、什么是胶球清洗凝汽器？✓事故处理✓432、什么叫汽轮机组的故障和事故？✓433、事故处理的原则是什么？✓434、发生哪些情况应立即故障停机，但不破坏真空？✓435、故障停机的操作步骤是怎样的？✓436、发生哪些情况应立即紧急停机？并破坏真空？✓437、紧急停机的操作步骤是怎样的？✓438、汽轮机真空缓慢下降的原因是什么？如何进行处理？✓439、汽轮机真空急剧下降的原因是什么？如何进行处理？✓440、运行中，凝汽器真空下降的主要象征是什么？✓441、真空下降会引起什么后果？✓442、真空下降进应注意哪些情况？✓443、汽轮机进水进冷汽的原因有哪些？✓444、发生汽轮机的水冲击及进入低温蒸汽会产什么后果？✓445、发生水冲击时的主要象征有哪些？✓446、发生水冲击时怎么办？✓447、发生水冲击停机后应做哪些工作？✓448、为了防止水冲击应注意什么？✓449、发电机突然与电网解列，电负荷到零，转速在危急保安器动作转速下时，主要象征有哪些？✓450、发生上题（449）中情况应如何处理？✓451、发电机突然与电网解列甩负荷至零，调速系统不能控制转速，危急保安器动作时的主要象征是什么？✓452、发生和上题（451）中情况时应如何处理？✓453、发电机突然与电网解列，甩负荷至零，转速超过危急保安器动作转速而危急保安器不动作的主要象征是什么？✓454、发生和上题（453）中情况时应如何处理？✓455、机组甩去部分负荷时的主要象征是什么？✓456、发生和上题（455）中的情况应如何处理？✓457、发电机与电网突然解列，电负荷至零，转速上升危急保安器动作后转速继续升高时，应如何处理？✓458、负荷甩至零，发电机未解列时有哪些主要象征？✓459、发生上题（458）中情况的主要原因是什么？✓460、发生上述情况（458）应如何处理？✓461、发电机与电网突然解列，超速电磁阀动作后不复位时有哪些现象？✓462、发生上题（461）中情况应如何处理？✓463、汽轮机发生严重超速时的象征有哪些？✓464、汽轮机严重超速时应如何处理？✓465、引起汽轮机严重超速的原因是什么？✓466、防止汽轮机超速的措施有哪些？✓467、汽轮机严重超速时会引起什么后果？✓468、电网低频率运行对于用电设备有何影响？✓469、电网频率降低对汽轮发电机组有何影响？✓470、如何判断汽轮机通流部分磨损？✓471、造成通流部分磨损的主要原因有哪些？✓472、汽轮机在运行中发生叶片断落时，有哪些主要象征？✓473、采取哪些措施防止叶片发生断裂事故？✓474、运行中，主油泵工作失常的原因有哪些？。
汽机高级工考试简答题
答：1）人身死亡事故2）全厂停电事故3）主要设备损坏事故4）火灾事故5）严重误操作事故。
9、电力工业技术管理的任务是什么？
答：1）保证全面完成和超额完成国家和生产和基建计划。2）保证电力系统安全经济运行和人身安全。3）保证所供电（热）能符合质量标准，频率、电压（汽、水的温度、压力）的偏移在规定范围以内。4）合理使用燃料和水资源，不断节约能源，降低成本和提高劳动生产率。5）水力发电厂应统筹兼顾防洪、灌溉、航运、渔业、供水等的综合利用。6）满足国家对环境保护的要求。
4、解释汽轮机的汽耗特性及热耗特性？
答：汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与电负荷之间的关系。汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。热耗特性是指汽轮发电机组的热耗量与负荷之间的关系。热耗特性可由汽耗特性和给水温度随负荷而变化的关系求得。
（三）使胀差向负值增大的主要原因：1）负荷迅速下降或突然甩负荷。2）主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3）水冲击。4）汽缸夹、法兰加热装置加热过度。5）轴封汽温度太低。6）轴向位移变化。7）轴承油温太低。8）启动进转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。9）汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的漏汽或者轴封漏汽。启动时，一般应用加热装置来控制汽缸的膨胀量，而转子主要依靠汽轮机的进汽温度和流量以及轴封汽的汽温和流量来控制转子的膨胀量。启动时胀差一般向正方向发展。汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向负方向发展，特别是滑参数停机时尤其严重，必须采用汽加热装置向汽缸夹层和法兰通以冷却蒸汽，以免胀差保护动作。汽轮机转子停止转动后，负胀差可能会更加发展，为此应当维持一定温度的轴封蒸汽，以免造成恶果。
题库-汽机简答题
（4）将机组启、停所得波得图进行对比，可以确定运行中转子是否发生热弯曲。
20、单元制主蒸汽系统有何优缺点？适用何种形式的电厂？
火力发电机组计算机监控系统输入信号分为模拟量输入信号、数字量输入信号和脉冲量输入信号。
15、何谓疲劳和疲劳强度？
金属部件在交变应力的长期作用下，会在小于材料的强度极限，甚至在小于屈服极限的应力下断裂，这种现象称为疲劳。金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为疲劳极限或疲劳强度。
（1）主蒸汽单元制系统的优点是系统简单、机炉集中控制，管道短、附件少、投资少、管道的压力损失小、检修工作量小、系统本身发生事故的可能性小；
（2）主蒸汽单元制系统的缺点是：相邻单元之间不能切换运行，单元中任何一个主要设备发生故障，整个单元都要被迫停止运行，运行灵活性差；
（3）该系统广泛应用于高参数大容量的凝汽式电厂及蒸汽中间再热的超高参数电厂。
30、离心水泵启动前为什么要先灌水或将泵内空气抽出？
因为离心泵所以能吸水和压水，是依靠充满在工作叶轮中的水作回转运动时产生的离心力。如果叶轮中无水，因泵的吸入口和排出口是相通的，而空气的密度比液体的密度要小得多，这样不论叶轮怎样高速旋转，叶轮进口都不能达到较高的真空，水不会吸入泵体，故离心泵在启动前必须在泵内和吸入管中先灌满水或抽出空气后再启动。
由一台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽，组成一个单元，各单元间无横向联系的母管，单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连，这种系统称为单元制系统。
汽机专业海量题库(简答题篇)
汽机专业海量题库（简答题篇）
1.什么是汽轮机？
汽轮机是一种利用高温高压的蒸汽产生旋转力，驱动转子旋转的转子热力机械。
2.汽轮机的能量转换过程是怎样的？
汽轮机的能量转换过程是蒸汽经过加热、膨胀、冷却、压缩等一系列热力学过程，最终转换为机械能。
3.蒸汽凝结对汽轮机有何影响？
蒸汽凝结会导致汽轮机的性能下降，叶排的颜色加剧，原因是凝结水的存在会导致叶片和叶环表面形成水膜，降低热传导及物理特性，从而影响转子的热力学性能。
4.汽轮机的透平和中间缸的作用？
透平主要用于提高汽轮机低压缸的转速，以提高发电机的转速；中间缸主要用于调节汽轮机输出功率，以适应负载的变化。
5.什么是汽轮机的优点？
汽轮机具有结构简单、运行可靠、效率高、耗能低、适用范围广等优点。
6.汽轮机的安装应该注意哪些问题？
汽轮机的安装应该注意选址合适、设备平稳固定、管路对接良好、监测系统齐全等问题。
7.汽轮机的巡检项目有哪些？
汽轮机的巡检项目包括润滑油、液位、温度、压力、转速、振动、噪声等方面。
8.如何保养汽轮机？
保养汽轮机需要注意定期更换润滑油、清洗冷却水系统、检查机械零部件、加强机组润滑、降低机组振动等，以确保汽轮机的安全稳定运行。
汽机题库简答题
简答题1.给水泵采用液力偶合器调节有哪些特点？答：（1）可以实现无级调速，在主机滑压运行和负载变化时，给水泵能在高效区和经济合理工况下运行，达到降低厂用电、节能的目的。
（2）实现无载或部分负载启动，使给水泵启动容易。
（3）保护机械设备，提高机组运行的安全性和可靠性。
（4）简化给水系统，便于实现全程调节和自动化。
（5）减少振动、缓和冲击，提高机械设备的寿命。
2.给水泵的巡检内容包括哪些？答案：（1）泵体不漏水，轴承温度振动正常，盘根滴水量正常，给水泵入口法兰不漏水，出口门盘根不漏水，平衡盘压力正常，润滑油、工作油压力正常，盘根密封水压力正常。
（2）调速给水泵液力偶合器出口压力温度正常，给水泵入口压力温度正常，辅助油泵运行正常（停运行时）。
（3）给水泵电机轴承温度振动正常，给水泵电机轴承进回油正常，给水泵电机无异音、无异味，基础平台无积油积水。
（4）工作油冷油器、润滑油冷油器、润滑油滤油器无泄漏，润滑油管道及法兰不漏油。
（5）定速及变频给水泵稀油站油箱油位正常，辅助油泵运转正常，油管道无泄漏，泵坑内无积水积油现象。
（6）联锁备用泵无倒转现象，辅助油泵运转正常，倒暖门开度适当。
3.给水泵发生汽蚀应该如何处理？答案：①给水泵稍微汽蚀，应立即查找原因，迅速消除。
②汽蚀严重，应立即起备用泵，停用产生汽蚀的给水泵。
③应及时开启再循环门。
4.给水泵暖泵的要求？答案：（1）壳体上下温差≤15℃（2）壳体上部温度与给水泵温度差＜8~10℃（3）暖泵温升速度 1-2℃ /min5.给水泵汽化的现象、原因、及处理？现象:1)电流、出入口压力摆动 2）给水泵发出不正常噪声，轴承振动增大 3）给水母管压力；下降原因:1）锅炉负荷降低未及时开启再循环门 2)除氧器压力、水位突然下降 3)入口滤网堵塞；处理:1) 全开再循环门，降低给水泵转速，无效时立即启动备用泵，停止故障泵给水泵汽蚀的原因有哪些？答案：①除氧器内部压力降低；②除氧器水箱水位过低；③给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转；④给水泵再循环们误关或开度过小；⑤进口滤网堵塞；6 给水泵跳闸，备用泵未联动的处理方法？答案：（1）立即抢合备用泵，不成功抢合其他备用泵，无效时若发现跳闸泵没有明显的机械和电气故障，且不倒转，可抢合原运行泵一次（2）复位跳闸泵开关，检查跳闸泵辅助油泵应联动。
汽机本体简答题
汽机本体，
1；怎样检查气缸结合面的严密性？
答，：高压缸：紧1/3螺栓时0.03mm塞尺不入。
低压缸：紧1/3螺栓时0.05mm塞尺不入。
2；如何检查轴瓦？如何测量和调整轴瓦紧力?
答，①轴瓦工作部分摩擦痕迹所占的位置是否正确，该处的挂研刀花是否被磨亮。
②乌金面有无划伤、损坏和腐蚀等。
③乌金面有无脱胎、裂纹和局部脱落等。
④垫铁承力面及球面轴承有无磨损、划痕、腐
蚀，垫铁固定螺丝是否松动及完好等。
如何测量与调整轴瓦紧力？
①将上、下两半轴瓦就位，并紧固轴瓦接合
面螺栓。
②在顶部垫铁处，放两条直径1mm的铅丝。
③在轴瓦两侧轴承座接合面前后放4块厚度
均匀的0.5mm不锈钢片。
④扣上并紧固瓦盖。
⑤用塞尺检查瓦盖是否有0.5 mm的均匀间
隙。
⑥松开瓦盖螺栓并吊下轴承盖。
⑦测量压扁铅丝的厚度，至少测3点，取其
平均值，再求出两条铅丝厚度的平均值。
紧力
值即等于垫铁片厚度减去铅丝厚度的平均值。
如果两个厚度之差为负值便是间隙。
水泵
1；泵轴弯曲的直轴方法有哪些？
答：直轴的方法有机械加压法、捻打法、局部加热法、局部加热加压法和应力松弛法等。
2；造成水泵的机械振动的原因有哪些？
答：造成的原因主要有；回转部件不平衡引起的振动、中心不正引起的振动、联轴器螺栓加工精
度不高引起的振动、因动静部件摩擦而引起的
振动、因泵轴的临界转速引起的振动、因油膜
振荡引起的振动、因平衡盘不良引起的振动、
基础及泵座不良引起的振动、有原动机引起的
振动等。
汽机专业考试题
汽机专业考试题一、选择题1. 在汽轮机中，以下哪个部件用于将燃气的能量转换为机械能？A. 减速器B. 凝汽器C. 燃气发生器D. 转子2. 下列哪个元素被广泛用于汽轮机的叶片材料？A. 铝B. 铜C. 铅D. 铁3. 在汽轮机循环系统中，以下哪个设备用于增加和控制循环中的压力？A. 锅炉B. 减压阀C. 调节器D. 水泵4. 下列哪个参数通常用来评估汽轮机的效率？A. 压力比B. 温度比C. 物料比D. 循环比5. 以下哪个附件用于提供外部冷却剂，以保持汽轮机的工作温度？A. 空气冷却器B. 风冷器C. 冷却塔D. 换热器二、简答题1. 请简要描述汽轮机的工作原理。
2. 什么是汽轮机的透平? 它的作用是什么？3. 解释汽轮机中的过热器和再热器。
4. 谈谈汽轮机和内燃机之间的主要区别。
5. 解释汽轮机中的凝汽器的功能。
三、计算题1. 某台汽轮机的膨胀比为4，进气温度为600°C，排气温度为100°C。
计算该汽轮机的效率。
2. 某台汽轮机的工作流体的压力比为8，循环比为5，膨胀比为3。
计算循环流体输入功率和输出功率之间的比值。
3. 某台汽轮机的燃油消耗率为0.05 kg/kWh，每小时发电量为100 MW。
计算该汽轮机每小时的燃油消耗量。
四、综合应用题某发电厂使用一台汽轮机发电，其膨胀比为6，循环比为4，进气温度为600°C，排气温度为150°C。
该汽轮机每小时发电量为200 MW。
请回答以下问题：1. 计算该汽轮机的效率。
2. 计算该汽轮机的循环流体输入功率和输出功率之间的比值。
3. 计算该汽轮机每小时的燃油消耗量。
4. 如果将膨胀比提高到8，循环比提高到6，预计效率会有何变化？以上就是汽机专业考试题的全部内容，希望能对你的学习有所帮助。
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简答题汽机1. 何谓水锤?如何防止?在压力管路中，由于液体流速的急剧变化，从而造成管中的液体压力显著、反复、迅速地变化，对管道有一种“锤击”的特征，这种现象称为水锤(或叫水击)。
为了防止水锤现象的出现，可采取增加阀门起闭时间，尽量缩短管道的长度，在管道上装设安全阀门或空气室，以限制压力突然升高的数值或压力降得太低的数值。
2. 何谓疲劳和疲劳强度?金属部件在交变应力的长期作用下，会在小于材料的强度极限σb甚至在小于屈服极限σb的应力下断裂，这种现象称为疲劳。
金属材料在无限多次交变应力作用下，不致引起断裂的最大应力称为疲劳极限或疲劳强度。
3. 什么情况下容易造成汽轮机热冲击？汽轮机运行中产生热冲击主要有以下几种原因：（1）起动时蒸汽温度与金属温度不匹配。
一般起动中要求起动参数与金属温度相匹配，并控制一定的温升速度，如果温度不相匹配，相差较大，则会产生较大的热冲击。
（2）极热态起动时造成的热冲击。
单元制大机组极热态起动时，由于条件限制，往往是在蒸汽参数较低情况下冲转，这样在汽缸、转子上极易产生热冲击。
（3）负荷大幅度变化造成的热冲击，额定满负荷工况运行的汽轮机甩去较大部分负荷，则通流部分的蒸汽温度下降较大，汽缸、转子受冷而产生较大热冲击。
突然加负荷时，蒸汽温度升高，放热系数增加很大，短时间内蒸汽与金属间有大量热交换，产生的热冲击更大。
（4）汽缸、轴封进水造成的热冲击。
冷水进入汽缸、轴封体内，强烈的热交换造成很大的热冲击，往往引起金属部件变形。
4. 汽轮机起、停和工况变化时，哪些部位热应力最大?汽轮机起、停和工况变化时，最大热应力发生的部位通常是：高压缸的调节级处，再热机组中压缸的进汽区，高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。
5. 为什么排汽缸要装喷水降温装置?在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量．从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。
排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。
所以，大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。
小机组没有喷水降温装置，应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。
6. 防止叶轮开裂和主轴断裂应采取哪些措施?防止叶轮开裂和主轴断裂应采取措施有以下几点。
（1）首先应由制造厂对材料质量提出严格要求，加强质量检验工作。
尤其是应特别重视表面及内部的裂纹发生，加强设备监督。
（2）运行中尽可能减少起停次数，严格控制升速和变负荷速度，以减少设备热疲劳和微观缺陷发展引起的裂纹，要严防超压、超温运行，特别是要防止严重超速。
7. 运行中高加突然退出，汽轮机的轴向推力如何变化?正常运行中高加突然退出时，原用以加热给水的抽汽进入汽轮机后面继续做功，汽机负荷瞬间增加，汽机监视段压力升高，各监视段压差升高，汽轮机的轴向推力增加。
8. 什么是汽轮机膨胀的“死点”?横销引导轴承座或汽缸沿横向滑动并与纵销配合成为膨胀的固定点，称为“死点”。
也即纵销中心线与横销中心线的交点。
“死点”固定不动，汽缸以“死点”为基准向前后左右膨胀滑动。
9. 汽轮机主轴承主要有哪几种结构型式?汽轮机主轴承主要有四种：（1）圆筒瓦支持轴承。
（2）椭圆瓦支持轴承。
（3）三油楔支持轴承。
（4）可倾瓦支持轴承。
10. 汽轮机油质水分控制标准是什么?油中进水的主要原因是什么？汽轮机油质控制标准是控制油中水分≤0.1％汽机油中进水的原因主要有轴封疏齿片间隙大，轴封汽压高，冷油器运行不正常，冷却水压力高于油压，冷油器泄漏造成油中进水，油系统停运，冷油器泄漏，造成冷却水泄漏至油侧，油箱排烟风机故障未能将油箱中水蒸气抽走。
11. 运行中中压主汽门突然关闭的现象是什么？运行中中压主汽门突然关闭的现象有：负荷下降，调节级及主汽压力有所升高，再热汽压快速升高，单侧中压主汽门关闭汽机轴向推力有可能正向增加、也有可能负向增加，低压缸关闭侧由于鼓风摩擦差胀正向增大，关闭侧低压缸排汽温度上升。
12. 调节系统迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响?调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有：（1）在汽轮机空负荷时；由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。
（2）汽轮机并网后，由于迟缓率过大，将会引起负荷的摆动。
（3）当机组负荷骤然甩至零时，因迟缓率过大、使调节汽门不能立即关闭，造成转速突升，致使危急保安器动作。
如危急保安器有故障不动作，那就会造成超速飞车的恶性事故。
13. 简述汽轮机100%甩负荷试验如何做？甩50％及75％负荷试验正常后方可作100％甩负荷试验，试验前备好通讯工具，人员分工好，机组转速，汽机危急遮断门、抽汽电动门及逆止门有专人监视，作好记录。
试验前检查机组运行正常，真空正常，各加热器投入运行正常，系统周波正常，主、再热蒸汽压力温度保持额定数值，作好事故预想。
得到调度同意后方可进行试验。
试验时汽机打闸，确认高中压主汽门及调门关闭。
抽汽电动门及逆止门关闭，汽机转速下降，根据需要汽机重新挂闸或停止汽轮机运行。
14. 什么是凝汽器的极限真空?当蒸汽在末级叶片中的膨胀达到极限时，所对应的真空称为极限真空，也有的称之为临界真空。
15. 什么是凝汽器的最佳真空?提高凝汽器真空，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差数为最大时的真空值称为凝汽器的最有佳真空(即最经济真空)。
16. 凝汽器胶球清洗收球率低有哪些原因?收球率低的原因如下：（1）活动式收球网与管壁不密合，引起“跑球”。
（2）固定式收球网下端弯头堵球，收球网污脏堵球。
（3）循环水压力低、水量小，胶球穿越铜管能量不足，堵在管口。
（4）凝汽器进口水室存在涡流、死角，胶球聚集在水室中。
（5）管板检修后涂保护层，使管口缩小，引起堵球。
（6）新球较硬或过大，不易通过铜管。
（7）胶球比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响回收。
胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。
17. 高加水位高三值时保护如何动作？高加水位高三值时，高加解列，危急疏水门全开，给水自动切至旁路，抽汽电动门、抽汽逆止门联锁关闭。
18. 除氧器发生“自生沸腾”现象有什么不良后果?除氧器发生“自生沸腾”现象有如下后果：（1）除氧器发生“自生沸腾”现象，使除氧器内压力超过正常工作压力，严重时发生除氧器超压事故。
（2）原设计的除氧器内部汽水逆向流动受到破坏，除氧塔底部形成蒸汽层，使分离出来的气体难以逸出，因而使除氧效果恶化。
19. 用于测量除氧器差压水位计汽侧取样管泄露，有何现象?除氧器汽侧取样管泄漏，水位计蒸汽侧压力降低，水位计水位指示偏高。
泄漏瞬间，除氧器水位CRT画面上上升，显示水位高于设定值，此时除氧器上水调门开度减小（凝泵工频运行）或凝泵变频器指令下降（凝泵变频运行），凝泵电流及凝结水压力下降，凝汽器水位上升，凝汽器水位高可能报警，，除氧器水位低开关量可能报警，除氧器水温可能略有上升。
20. 泵的主要性能参数有哪些?并说出其定义和单位。
扬程:单位重量液体通过泵后所获得的能量。
用H表示，单位为m。
流量:单位时间内泵提供的液体数量。
有体积流量Q，单位为m3／s。
有质量流量G，单位为kg／s。
转速:泵每分钟的转数。
用n表示，单位为r／min。
轴功率:原动机传给泵轴上的功率。
用P表示，单位为kW。
效率:泵的有用功率与轴功率的比值。
用η表示。
它是衡量泵在水力方面完善程度的一个指标。
21. 汽轮机热态冲转时，机组的涨差如何变化，为什么?汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化，原因是汽轮机启动冲转初期时，由于进汽量少，流速慢，通流截面大，鼓风损失大，做功主要靠调节级，排气温度高，汽机胀差向正的方向变化，随着进汽量增加，汽轮机金属被冷却，转子被冷却明显相对缩短，随着转速升高，在离心力的作用下，转子相对收缩加剧，胀差向负的方向增大。
22. 起动前进行新蒸汽暖管时应注意什么?（1）低压暖管的压力必须严格控制。
（2）升压暖管时，升压速度应严格控制。
（3）主汽门应关闭严密，防止蒸汽漏人汽缸。
（电动主汽门后的防腐门）调节汽门和自动主汽门前的疏水应打开。
（4）为了确保安全，暖管时应投人连续盘车。
（5）整个暖管过程中．应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象，管道膨胀补偿，支吊架及其它附件有无不正常现象。
23. 起动前向轴封送汽要注意什么问题?（1）轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。
（2）必须在连续盘车状态下向轴封送汽。
热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。
（3）向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差增大。
（4）要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。
热态起动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态起动轴封供汽最好选用低温汽源。
（5）在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。
24. 汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关?（1）起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小（有的机组无此装置）。
（2）暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短。
（3）正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快。
（4）增负荷速度太快。
（5）甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
（6）汽轮机发生水冲击。
（7）正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。
25. 启停机过程中，为什么汽轮机上缸温度高于下缸温度？（1）汽轮机下汽缸比上汽缸重量大，约为上汽缸的两倍，而且下汽缸有抽汽口合抽汽管道，散热面积大保温条件差。
（2）机组在启动过程中温度较高的蒸汽上升，而内部疏水由上而下流到下汽缸，从下汽缸疏水管排出，使下缸受热条件恶化。
如果疏水不及时或疏水不畅，上下缸温差更大。
（3）停机由于疏水不良或下汽缸保温质量不高及汽缸底部档风板缺损，对流量增大，使上下缸冷却条件不同，增大温差（4）滑参数启动或停机时汽加热装置使用不当（5）机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内。
26. 汽轮机的轴向位移与高中压缸差胀测点的安装位置在那里?汽轮机的轴向位移测点安装在汽轮机推力轴承轴承座上：高中压差胀测点安装位置在高中压缸轴承联轴器上，高中压缸绝对膨胀指示器安装在高中压缸上。
27. 汽轮机负差胀偏大时如何调节？汽轮机负差胀偏大时，应立即对机组主、再热蒸汽汽温及压力及机组振动及汽轮机内声音汽缸金属温度，上下缸温差，机组负荷等情况判明原因，当不为测点故障时，应立即进行检查，及时采取措施。
及时检查调整轴封供气温度，如为负荷速度降的快应及时稳定负荷，避免负荷骤降，如为汽温汽压变化大及时调整，维持汽温汽压正常，如差胀负向增大同时汽轮机内有异常水击声及机组振动大，则为汽轮机进冷气冷水，水冲击所致应立即故障停机。