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第一章桥梁墩台构造

3. 单向推力墩
在多孔拱桥中，为防止一孔破坏而引起其它孔的连锁反应，每隔3-5孔应设单向推力墩。
中小跨径拱桥可采用下列形式的单向推力墩：
(1)普通柱墩加设斜撑及拉杆的单向推力墩
这种单向推力墩是在普通墩柱上对称增设
一对预应力混凝土斜撑(图4-1-13)。
1- 立柱 2- 斜撑
V H 1 2
3- 拉杆(用预应力)
两端倾斜地加筑三角垫层，以使上部结构在桥面形成排水横坡。
对于大跨径的桥梁，需在墩顶上设置钢筋混凝土支承垫石(图4-1-2)，支座要放置在支承垫石上。
15~20cm
1
1-支座
2
2-墩帽
图4-1-2 墩帽支撑垫石
顺桥向的墩帽宽度b：
b≥
f
a 2
a 2
2c1
2c2
式中：f ——相邻两跨支座的中心距；
侧墙用以连接路堤并抵挡路堤填土向两侧的压力，当其尺寸满足规范要求时，可按U形整体截面验算截面强度，否则按独立挡土墙验算。
桥台两侧设有锥形护坡，锥形的坡度一般
由纵向(顺路堤方向)为1：1逐渐变至横向为1： 1.5。锥坡的平面形状为1/4椭圆。
锥坡用土夯筑而成，其表面用片石砌筑。锥坡下缘一般与桥台前墙的下缘相齐。
河床铺砌层
支撑梁
20 20 20
60
支承梁底座(尺寸单位：cm)
5．锚碇板式桥台（锚拉式）
锚碇板结构由锚碇板、立柱、拉杆和挡土板组成。
挡土结构包括：锚碇板、拉杆、挡土板和立柱。
（1）分离式
构造见图，台身与锚碇板、挡土结构分离，台身承受桥跨结构传来的竖向力和水平力，挡土结构承受土压力。
5. 柔性排架桩墩

桥梁墩台的类型与构造-石家庄铁路职业技术学院

桥梁工程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩梁 3、桩(柱)式桥墩墩台的构造
梁桥桩柱式桥墩
1—盖梁；2—墩柱；3—系梁；4—悬臂盖梁；5—单立柱；6—横系梁
桥梁工程
一、桥墩类型
桥 (二)轻型桥墩梁 3、桩(柱)式桥墩墩台的构造
桩柱式桥墩
桥梁工程
一、桥墩类型
桥梁墩台的构造
一、桥墩类型
桥梁墩台的构造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩（2）使用柔性墩的条件 ①梁：柔性桥墩上的梁部结构，以采用钢筋混凝土梁为宜，不宜采用钢板梁，更不宜采用钢桁梁。 ②刚性墩（台）：刚性墩一般可用实体墩，当高度较大时亦可用空心墩。 ③柔性墩：应尽量减少柔性墩纵向抗剪刚度，布置墩位时一般应置于墩身较高之处。 ④基础：基础受力条件大为改善，基底面积可相应缩小,若桥配合采用钻（挖）孔桩则更为有利。梁
桥梁工程
一、桥墩类型
桥梁墩台的构造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩（1）概述减小墩顶水平力，是桥墩向轻型化发展的有效措施。柔性墩就是根据这个道理，把大部分桥墩的支座均改为固定支座，通过梁与刚性墩（台）串联后，形成一个共同受力体系，称为固定支座体系也可用铰在梁的中性轴处把几孔梁串成一联，全联只设一个固定支座其余均为活动支座，称为活动支座体系
工程
一、桥墩类型
桥梁墩台的构造
(二)轻型桥墩
1、柔性桥墩（3）柔性墩的型式柔性墩的形式一般有：构架式、板壁式和上柔下刚式三种。 ①构架式
桥梁工程
构架式柔性墩
一、桥墩类型
桥梁墩台的构造

桥梁工程概论之墩台及支座构造

桥梁工程概论之墩台及支座构造一、桥墩桥墩主要可以分为以下几类：1、重力式桥墩：是实体的圬工墩，主要靠自身的重量来平衡外力，从而保证桥墩的强度和稳定。

主要用c15或c15以上的片石混凝土浇筑，或用浆砌块石和料石，也可以用混凝土预制块砌筑。

优点是整体刚度大，抗倾覆性能以及承重性能都很好；缺点是自重大，不宜做的过大而使桥梁自重加大。

2、空心式桥墩：可采用钢筋混凝土或混凝土。

优点是节省材料，减轻桥墩的自重，施工速度快，质量好，节省模板支架；缺点是，抵抗流水冲击和水中夹带的泥砂或冰块冲击力的能力差，所以不宜在有上述情况的河流中采用。

3、桩式墩：桩式墩是将钻孔桩基础向上延伸作为桥墩的墩身，在桩顶浇筑盖梁。

在墩位上的横向可以是一根或多根桩，设置一排桩时叫排桩墩。

优点是材料用量经济，施工简便，适合平原地区建桥使用；缺点是跨度不宜做的太大，一般小于13m，且在有漂流物和流速过大的河流中不宜采用。

4、柱式墩：一般由基础上的承台、柱式墩身和盖梁组成。

优点是能减轻墩身自重，节约圬工材料，比较美观，刚度和强度都较大，在有漂流物和流冰的河流中可以使用。

5、柔性墩：是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。

即墩体的整体刚度很小，在墩顶水平推力的作用下发生较大的水平位移。

优点是由于桥墩的水平推力是按各墩的刚度分配的，故分配到每个柔性墩上的水平推力很小。

6、薄壁墩主要分为钢筋混凝土薄壁墩和双壁墩以及V形墩三类。

其共同特点是在横桥向的长度基本和其他形式的墩相同，但是在纵桥向的长度很小。

其优点是，可以节省材料，减轻桥墩的自重，同时双壁墩可以增加桥墩的刚度，减小主梁支点负弯矩，增加桥梁美观；V形墩可以间接的减小主梁的跨度，使跨中弯矩减小，同时又具有拱桥的一些特点，更适合大跨度桥的建造。

二、桥台桥台基本上可以分为以下几类：1、重力式桥台也称实体式桥台，主要靠自重来平衡台后的土压力。

桥台台身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并采用就地建造的方法。

关于桥墩、桥台的问题及解析

关于桥墩、桥台的问题及解析一、桥墩及桥台的受力？解析：桥墩的受力：它承受上部结构传来的竖直力、水平力和弯矩外，还要承受风力、流水压力、波浪力（在海洋环境中）以及可能发生的冰荷载、船只、排筏或漂浮物的撞击力。

桥台的受力：它承受着上部结构传递的竖直力、水平力的同时，还需挡土护岸、承受台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。

二、桥墩及桥台的分类解析：桥墩的分类1、桥墩类型按力学特点分类1、重力式墩台（1）梁桥重力式墩：矩形墩、圆端形墩、圆形墩、尖端形桥墩（2）拱桥重力式墩：普通墩、单向推力墩2、轻型型墩台空心墩、桩柱式桥墩及双柱式桥墩、各式柔性墩2、桥台类型1、重力式桥台：按形状——矩形桥台、U形桥台、T形桥台、耳墙式桥台、矩形埋式及十字埋式等2、轻型桥台：（梁式）桩柱式、锚定板式桥台（拱式）八字形、U形桥台、Ⅱ形、E形、靠背式框架桥台、组合式、空腹式、齿槛式、再补充一种形式叫拼装式墩台。

三、桥墩及桥台的区别解析：桥梁的支承结构为桥台与桥墩。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构，桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

桥墩桥墩一般系指多跨桥梁中的中间支承结构物。

它除承受上部结构产生竖向力、水平力和弯矩外，还承受风力、流水压力、及可能发生的地震力、冰压力、船只和漂流物的撞击力。

桥台设置在桥梁两端，除了支承桥跨结构外，它又是衔接两岸接线路堤的构筑物；既要能挡土护岸，又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力。

因此，桥梁墩台不仅自身应有足够的强度、刚度和稳定性，而且对地基的承载能力、沉降量、地基与基础之间的摩阻力等也都提出一定的要求，避免在上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移。

桥台重力式桥台的类型：重力式桥台依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同，有多种形式。

常用的类型有U形桥台，埋置式桥台，八字式和一字式桥台等。

重力式桥台在铁路桥上还有T形桥台，十字形桥台等其它型式。

简述重力式墩台和轻型桥台的特点及其工作原理

简述重力式墩台和轻型桥台的特点及其工作原理重力式墩台和轻型桥台是两种常见的桥梁支撑结构，它们在工程中起到支撑和传递桥梁荷载的作用。

它们的特点和工作原理有以下几点：
重力式墩台：
1. 特点：重力式墩台是一种采用重力原理来抵抗桥梁荷载的结构。

它通常由混凝土或钢筋混凝土构成，通过大体积和重力作用，使其具有较高的抗倾覆和抗滑移能力。

2. 工作原理：重力式墩台通过自身的重量和桥墩内部的重力墩台墩
碾压桩或锚杆来抵抗荷载。

墩台底部通常采用扩大基础面积的设计，以增加抗倾覆和抗滑移的能力。

轻型桥台：
1. 特点：轻型桥台是一种相对较轻的结构，通常由钢材或预制混凝
土构成。

相比于重力式墩台，轻型桥台具有更轻、更灵活的特点，适用于较小荷载和较短跨径的桥梁。

2. 工作原理：轻型桥台通过梁的弯曲和剪切来传递荷载。

桥台通常
由桥台墩和梁组成，桥梁荷载通过桥面板传递到桥台墩上，再通过梁传递到桥台梁。

轻型桥台的设计需要考虑到桥台墩和梁的强度和刚度，以确保荷载能够平稳传递。

总结起来，重力式墩台通过自身的重量和墩内的重力墩台墩碾压桩或锚杆来抵抗荷载，适用于较大荷载和较长跨度的桥梁。

轻型桥台则通过梁的弯曲和剪切来传递荷载，适用于较小荷载和较短跨度的桥梁。

这两种桥台都是桥梁工程中常见的支撑结构，根据实际需求选择适合的结构形式可以提高桥梁的安全性和经济性。

桥梁墩台施工技术讲义

高速铁路（客运专线）桥梁墩台施工技术讲义第一部分桥梁墩台基本知识桥墩台就是支承桥跨结构并将恒载和车辆荷载传至地基的建筑物。

一、桥墩桥墩一般由顶帽、墩身及基础三部分组成（一）桥墩类型桥墩类型很多，大体可分为重力式桥墩和轻型桥墩两大类。

1、重力式桥墩重力式桥墩的主要特点：其墩身是截面较大的实体，一般用混凝土、砌石的等圬工材料建造。

其优点是坚固耐用、施工方便、养护工作量小，可以就地取材，同时对船筏、漂流物的撞击、磨损以及抵抗冰压力的作用较为有利。

其缺点是工程量大，自重大，使地基压力增加，墩身尺寸大，相应增加了基础的工程数量，在水中的桥墩阻水面积也大。

重力式桥段按其墩身截面形式，可分为矩形桥墩、圆端形墩、圆形墩和尖端形墩四种。

（1）矩形桥墩矩形桥墩外形简单、施工方便，圬工数量较省。

但对水流的阻力较大；桥墩附近容易引起较大的河床冲刷。

一般用于无水的旱桥和水流较小的跨谷桥。

墩身截面中间部分为矩形，两端为圆形。

半圆形对水流阻碍较小，使水流顺畅通过桥孔，可减小水流对桥墩四周考核床的冲刷和水流压力。

但施工较矩形复杂，一般用于常年有水河流。

这种类型桥墩在铁路桥梁中应用最多。

（3）圆形桥墩（4）尖端形桥墩，施工较麻烦，使用较少2、轻型桥墩轻型桥墩型式很多，而且都有各自的特点和使用条件，选用时必须根据桥位处的地形、地质、水文和施工条件综合确定。

轻型桥墩主要有桩柱式、双柱式、空心墩、柔性墩等。

（1）空心桥墩重力式（实体）桥墩的缺点是结构粗笨，墩身及基础的圬工量大，墩身材料强度难于充分发挥和利用。

为减轻重量，节省圬工的目的。

空心墩的横截面多为圆形，便于滑模施工，也有圆端形和矩形。

（2）柱状式桥墩和双柱式桥墩柱状式桥墩亦称排架式桥墩，双柱式桥墩亦称刚架式桥墩。

（3）柔性桥墩桥墩即高且细、在桥式布置上采取了一定的结构措施，使柔性墩承受较小的纵向水平力。

1、顶帽常见的顶帽型式有飞檐式和托盘式两种。

顶帽的作用：一是安放桥梁支座，直接支承桥跨结构，承受很大的支承反力，并将桥跨结构传来的集中力均匀地分散给墩身，故要求顶帽有一定的厚度；其二为架梁施工和养护维修提供必要的工作面。

浆砌块片石重力式台施工方案

浆砌块片石重力式台施工方案
一、施工准备
在进行浆砌块片石重力式台的施工前，首先要对施工现场进行勘查和准备工作。

需要确保施工现场平整、清洁，杂物清理干净，以保证施工所需材料和设备的顺利运输和摆放。

二、基础处理
1.根据设计图纸要求，在施工现场标定出基础的位置和尺寸，进行基础
的挖掘和平整作业。

2.在基础挖掘完成后，需进行填土和夯实处理，以确保基础坚实稳固，
能够承受后续重力式台的施工和使用。

三、材料准备
1.选用符合设计要求的浆砌块和片石材料，确保材料质量符合标准，能
够满足重力式台的要求。

2.准备适量的水泥、砂浆等辅助材料，以确保施工过程中的砌筑作业。

四、施工方法
1.根据设计图纸要求，将浆砌块、片石等材料按照规定的尺寸和形状进
行砌筑，确保砌体结构牢固、美观。

2.在砌筑过程中需要注意浆砌块之间的拼接和对齐，保证整体结构的平
整和密实。

3.在砌筑完成后，进行重力式台的压实和固定，确保其稳定性和安全性。

五、验收与保养
1.施工完成后，需进行验收工作，确认重力式台的各项指标符合设计要
求，无明显瑕疵和安全隐患。

2.完工后需做好重力式台的保养工作，定期检查和清理，确保其长期稳
定使用。

六、总结
通过以上施工过程和方法，可以有效地完成浆砌块片石重力式台的施工工作，
确保施工质量和工程安全。

在实际施工中，需严格按照设计要求和施工规范进行操作，以确保工程质量和安全。

重力式桥台的计算与验算

一、重力式墩台的验算（一）截面强度验算重力式墩台主要采用圬工材料建造，一般为偏心受压构件，根据《公路圬工桥涵设计规范》（JTGD61—2005），其设计过程采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数表达式进行计算。

在不利荷载组合作用下，验算墩台各控制截面作用效应的设计值（内力）应小于或等于结构抗力效应的设计值。

S―作用效应组合设计值，按《通规》JTGD60-2004的规定计算；R(.)―构件承载力设计值函数；f―材料强度设计值;d―几何参数设计值，可采用几何参数标准值，即设计文件规定值。

ad具体的墩台截面的强度验算包括以下各项内容：（1）选取验算截面1）通常选取墩台身的基础顶面与墩台身截面突变处。

2）采用悬臂式墩台帽的墩身，除对墩台帽进行验算外，应对墩台帽交界处墩身截面进行验算。

3）当桥墩、桥台较高时，需沿墩台身每隔2~3米选取一个验算截面。

（2）验算截面的内力计算按照各种组合，分别计算各验算界面的竖向力、水平力和弯矩，得到N∑，∑、H∑及M并按下式计算各种组合的竖向力设计值：式中：N——各种组合中最不利的设计荷载效应（竖向力）；jN——各种组合中按不同荷载算得的竖向力设计值；d（3）砌体构件受压承载力计算承载能力极限状态验算：按轴心或偏心受压构件验算墩身各截面的承载能力。

对于砌体以及混凝土截面，要分别采用《圬规》相应条款的规定计算。

如果不满足要求就应根据修改墩身截面尺寸重新验算；（4）截面偏心距验算如超过表限制时，可按下式确定截面尺寸：1）单向偏心：2）双向偏心：Wy 、Wx―双向偏心时，构件x方向受拉边缘绕y轴的截面弹性抵抗矩和构件y方向受拉边缘绕x轴的截面弹性抵抗矩，对于组合截面应按弹性模量比换算为换算截面弹性抵抗矩；ftmd―构件受拉边层的弯曲抗拉强度设计值，按《圬规》表、表和表采用；ex、ey―双向偏心时，轴向力在x方向和y方向的偏心距；φ―砌体偏心受压构件承载力影响系数或混凝土轴心受压构件弯曲系数，分别参见《公路圬工桥涵设计规范》第条和条。

道路与桥梁工程概论第五章桥梁墩台

第五章桥梁墩台
第四节桥梁墩台的计算方法简介
一、作用在桥梁墩台上的荷载及组合
永久荷载恒载、土重和侧向土压力、预应力（组合式桥墩）、混凝土收缩及徐变的影响力、水的浮力；
荷基本可变荷载载
其它可变荷载偶然荷载：
汽车荷载、汽车冲击力、离心力、汽车荷载引起的侧向土压力、人群荷载、挂车或履带车荷载及其引起的土侧压力；
第四节桥梁墩台的计算方法简介
第五章桥梁墩台
●桥墩---需根据不同的验算内容选择各种可能的最不利荷载组合。
产生最大竖向荷载时的外力组合↓
桥梁横向布载情况↓
第四节桥梁墩台的计算方法简介
第五章桥梁墩台
●桥台— 荷载组合方法和桥墩相似，也须针对验算项目及验算截面的位
置按公路桥涵设计规范进行可能的荷载组合。由于活载可以布置在桥跨结构上，也可布置在台后，在确定荷载最不利组合时，下列几种加载情况可
第五章桥梁墩台
第五章桥梁墩台
第一节概述
墩台的组成墩台帽
墩台身基础竖向力墩台承受荷载上部结构水平力弯矩地震力风力流水压力等
第一节概述
第五章桥梁墩台
第二节桥墩的类型和构造
桥墩构造类型
重力式桥墩（属于实体桥墩—实体重力式、实体轻型桥墩）
桩柱式桥墩柔性排架桩式
悬臂式墩帽
第二节桥墩的类型和构造
第五章桥梁墩台
ห้องสมุดไป่ตู้
2、空心桥墩
空心桥墩有两种形式：一种为部分镂空实体桥墩，另一种为薄壁空心桥墩。
3、桩（柱）式桥墩
桩柱式桥墩是目前公路桥梁中广泛采用的桥墩型式。它具有线条简捷、明快、美观，既节省材料数量又施工方便的特点，特别适用于桥梁宽度较大的城市桥梁和立交桥。柱式桥墩一般可分为独柱、双柱和多柱等形式，它可以根据桥宽的需要以及地物地貌条件任意组合。柱式桥墩由承台、柱式墩身和盖梁组成，对于上部结构为大悬臂箱形截面，墩身可以直接与梁相接。

砌筑墩台施工安全控制要点

砌筑墩台施工安全控制要点
1.砌筑墩台前，应搭设好脚手架、作业平台、护栏、扶梯等平安防护设施；
2.人工、手推车推（抬）运石块或预制块件时，脚手跳板应铺满，其宽度、坡度及强度应经过设计，满意平安要求。

脚手架和作业平台上堆放的物品不得超过设计荷载。

砌筑材料应随运随砌；
3.吊机、桅杆吊运砌筑材料时，应听从指挥信号。

砌筑材料吊运到砌筑面时，作业人员应避让，待停稳后方可上前砌筑。

在任何状况下，不得将手伸入砌体缝隙之间；
4.人工抬运大块石料，应捆绑牢靠，动作协调全都，缓慢平放，防止撞伤人；
5.各种吊机作业，吊运重物的下边均不得站人。

- 1 -。

第九章墩台的构造

（二）拱桥桥墩
1．重力式桥墩（1）普通桥墩（2）单项推力墩
中心线
过人洞
a) 立柱加盖梁式墩顶
b) 跨越式墩顶
c)立墙式墩顶 d)框架式墩顶
图9-19 拱桥普通墩和单向推力墩
一、桥墩的类型和构造
（1）拱座
•
无支架吊装的拱桥桥墩在其顶面的边缘设置呈倾斜面的拱座，直
接承受由拱圈传来的压力。由于拱座承受着较大的拱圈压力，故一般
斜撑
悬臂
拉杆
a）图9-23 拱桥轻型单向推力墩
拱座墩柱
b）
二、桥台的类型和构造
（一）梁桥桥台
梁桥桥台主要分为重力式桥台和轻型桥台两种，此外还有组合式桥台和承拉桥台。
• 1．重力式桥台
重力式桥台的常用形式是U 形桥台，它由台帽、台身和基础等三部分组成。台后的土压力主要靠自重来平衡，故桥台本身多数由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造，并用就地浇筑的方法施工。
或者采用跨越式(图9-19 a、b）。
•
单向推力墩常采用立墙式和框架式(图9-19 c、d）。
一、桥墩的类型和构造
2．轻型桥墩 • （1）柱式桥墩
预留孔槽
盖梁
拱肋预留孔槽
桩柱
预留孔槽盖梁
墩柱承台
横系梁
a) 单排桩
图9-22 拱桥桩柱式桥墩
钻孔灌注桩
b) 双排桩
一、桥墩的类型和构造
（2）单向推力墩 • ① 斜撑式单向推力墩 • ② 悬臂式单向推力墩
采用C20以上的整体式混凝土、混凝土预制块或MU40以上的块石砌筑。肋拱桥的拱座由于压力比较集中，故应用高标号混凝土及数层钢筋网
加固；
•
装配式的肋拱，以及双曲拱桥的拱座，也可预留供插入拱肋的孔

重力式墩台

第二组数据：控制信息部分[Control]
Lufu=--跌幅选择，整型。(1：单相；2：双幅）
Daban=--台后搭板选择，整型。（0：无搭板；1：有搭板）
Zylu=--左右幅选择，整型，范围：0～2。
0：用于单幅和对称的双幅情况；
l：绘不对称的双幅左半幅图及计算；
2：绘不对称的双幅右半幅图及计算。
CQWP=--侧墙外侧坡度选择，（1：垂直式；2：为1：4）。
TP=--桥台纵向坡度（%）2个数据按0号台、n号台纵向坡度顺序
填写。沿路线前进方向上坡为正．下坡为负。
TZP=--台锥坡坡度（TZP：1）
TI=--桥台（左、右幅）顶面横坡（%），4个收据。按0号台左、右侧墙
坡、n号台左、右侧横坡顺序填写。桥台顶面横坡向外侧排水
（1）搭板计算（DBJS.EXE）；输出结果文件为DB.JG，为会制搭板钢筋构造图使用，包括5个数据，分别为1号筋直径（DG（1））1号筋正间距（DG（2））、2号筋正间距（DG（2）），及3号筋斜间距（DG（3）），用户可编辑结果文件，然后绘图。其设计假定为：
搭板放置在经碾压夯实的填土上，首端支在桥台上，尾端无枕梁。桥台本身不发生沉降，随着路基上的板。须桥向搭板所受z弹性友承力呈三角形分布，计算跨径取搭板斜长。对于不同斜度的桥涵，其搭板平面形状为平行四边形（斜度Φ=0时为距形）。搭板长度（L）一般按下式计算取值：
（4）桥墩计算（QDJS.EXE）：输出结果文件为QD.JG。主要包括墩身内力计算及截面强度、基底应力、稳定验算。内力计算分别按顺桥向、横桥向计算出各截面的内力（弯矩M，轴向力P，）。在风力计算时，基本风压力值采用35kg／m2；风压力高度变化系数K1＝l.0；地形、地理条件系数K2=1.0；顺桥向风力为横桥向风力的70%取值。常水位按1.0考虑。墩身和基础均采用15号片石混凝土。

2024年二级建造师之二建市政工程实务真题精选附答案

2024年二级建造师之二建市政工程实务真题精选附答案单选题（共40题）1、下列关于重力式砌体墩台的表述中，错误的是（）。

A.墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆B.墩台砌筑应采用坐浆法分层砌筑，横缝均应错开，不得贯通C.砌筑墩台镶面应从曲线部分或角部开始D.砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润【答案】 B2、桥梁防水混凝土基层施工质量检验的主控项目不包括（）。

A.含水率B.粗糙度C.平整度D.外观质量【答案】 D3、级配砾石基层压实施工中应控制碾压速度，碾压至轮迹不大于（）。

A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm【答案】 A4、拱形涵、盖板涵施工遇有地下水时，应先将地下水降至基底以下（）方可施工。

A.500mmB.400mmC.300mmD.200mm【答案】 A5、下列地基加固方法中，不适于软路土地层的是（）。

A.水泥土搅拌B.渗透注浆C.高压旋喷D.劈裂注浆【答案】 B6、某地铁轨道交通工程，由于排桩支护采用沉桩法施工，下面施工说法正确的是（）A.桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过1.0%B.沉桩顺序：对于密集桩群，自四周向两边施打；宜先浅后深；C.桩终止锤击的控制应以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅D.在密实的黏性土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。

【答案】 C7、（）采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。

A.钢筋混凝土悬臂式挡土墙B.钢筋混凝土扶壁式挡土墙C.衡重式挡土墙D.重力式挡土墙【答案】 A8、场地大于1km2或重要工业区，宜建立相当于（）级导线精度的平面A.一B.二C.三D.四【答案】 A9、即使普通混凝土受拉构件中的主钢筋直径φ≤22mm，也不得采用（）连接。

A.焊接B.挤压套筒C.绑扎D.直螺纹【答案】 C10、关于建设现场宿舍管理的说法，正确的是（）。

A.每间宿舍居住人员不得超过18人B.室内净高不得小于2.2mC.通道宽度不得小于0.9mD.宜设置可开启式窗户【答案】 C11、为了防止塌孔与缩径的产生，在钻进速度方面，应控制其成孔速度在（）m/h。

桥梁工程墩台类型和构造及设计计算[详细]

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第四节墩台的附属结构物
一、锥坡护坡及溜坡为了保护桥台与引道边坡的稳定，防止冲刷水毁，应
该在两侧及岸墩向河侧设置锥形护坡。岸墩前的称为溜坡。
二、破冰体：破冰棱设置在最低水位线以下0.5,到最高水位以上1.0m
三、桥台搭板
破冰体与实体墩示意
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第二章桥墩的设计与计算第一节实体式（重力式）桥墩
当施工时为了拱架的多次周转，或者当缆索吊装设计的工作跨径受到限制时为了能按桥台与某墩之间或者按某两个桥墩之间作为一个施工段进行分段施工，在此情况下也要设置能承受部分恒载单向推力的制动墩。如图所示：
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a)
b)
图 6-1-6 拱桥轻型单向推力墩（a为斜撑墩b为悬臂墩）
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（3）相邻两孔推力不相等的桥墩变更相邻的矢跨比，调整拱座位置或拱上结构形式而使两推力或推力对桥墩弯矩大致相等。
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活载
车行方向
(a)
(b)
W2
Ng+N p
Ng+N p
H
N g Ng+Np
W1
W1
PB
PB
P
G
G
G
W2 W1
PB P
G
桥墩上纵向布载情况
桥墩上横向布载情况
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2 拱桥重力式桥墩
（1）顺桥方向的作用及其效应组合
对于普通桥墩应为相邻两孔的永久作用，在一孔或跨径较大的一孔满布汽车车道荷载和人群荷载，其它可变作用中的汽车制动力、纵向风力、温度影响力等，并由此对桥墩产生不平衡水平推力、竖向力和弯矩对于单向推力墩则只考虑相邻两孔中跨径较大一孔的永久作用效应。
梁桥重力式墩台

重力式墩台混凝土分块浇筑方法

重力式墩台混凝土分块浇筑方法嘿，朋友们！咱今天来聊聊重力式墩台混凝土分块浇筑方法。

你看啊，这重力式墩台就像是一个坚强的大力士，稳稳地站在那里。

而混凝土呢，就是让这个大力士变得更强大的关键材料啦。

那怎么进行分块浇筑呢？这可得讲究点技巧咯。

就好像你包饺子，不能一下子把所有馅都堆进去，得分成小块来包，这样才能包得好呀。

先得规划好分块的区域，可不能瞎分。

要根据墩台的形状、大小还有结构特点来仔细琢磨。

这就好比给大力士量身定制衣服，得合适才行呢。

分块太小了，那得多麻烦呀，得一块一块地弄；分块太大了，又怕出问题，质量不好保证。

然后呢，就是准备混凝土啦。

这混凝土可得调配好，就像做菜一样，调料放得恰到好处，做出来的菜才美味。

水泥、骨料、水，都得按比例来，不能马虎。

要是比例不对，那浇筑出来的墩台能结实吗？开始浇筑的时候，要小心翼翼地，就像给小婴儿洗澡一样，轻手轻脚的。

把混凝土慢慢地倒进去，不能一股脑地全倒下去，那可不行。

一边倒一边还要振捣，把里面的气泡都赶跑，让混凝土密实起来。

这振捣也有讲究呢，不能乱振一通，得有规律地来。

每一块浇筑完了，可别以为就完事啦。

还得好好养护呢，就像照顾生病的人一样，要细心呵护。

给它盖上湿布，时不时地洒点水，让它保持湿润。

不然，它要是干裂了，那不就前功尽弃了嘛。

你说这重力式墩台混凝土分块浇筑是不是挺有意思的？就像是在搭积木一样，一块一块地往上搭，只不过这积木可重多啦。

而且还得保证每一块都稳稳当当的，不能出一点差错。

想想看，如果我们不认真对待这个分块浇筑，那最后建成的墩台能安全吗？能经得住风吹雨打吗？那肯定不行呀！所以我们得打起十二分的精神来，把每一个环节都做好。

总之呢，重力式墩台混凝土分块浇筑是个技术活，也是个细心活。

我们得用心去做，才能做出坚固耐用的墩台来。

大家可千万别小瞧了这个过程哦，它可是关乎着整个工程的质量呢！。

2020二级建造师市政实务考试知识点：重力式砌体墩台

2020二级建造师市政实务考试知识点：重力式砌体墩台
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2020二级建造师市政实务考试知识点：重力式砌体墩台
重力式砌体墩台
（1）墩台砌筑前，应清理基础，保持洁净，并测量放线，设置线杆。

（2）墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑，竖缝均应错开，不得贯通。

（3）砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始。

（4）桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于设计要求。

（5）砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净，保持湿润。

重力式墩台名词解释

重力式墩台的结构及其应用一、重力式墩台的基本概念重力式墩台是一种依靠自身重量来保持稳定的桥梁墩台结构。

它主要由砌体的圬工构造或者混凝土现浇而成。

墩台本体通常由方块、沉箱、沉井等几种型式组成。

其中，方块墩台一般采用烧结普通砖或者混凝土方块构成，沉箱墩台则一般由钢筋混凝土制成，而沉井墩台则是由钢筋混凝土井身和土井口组成。

二、重力式墩台的结构形式重力式墩台的结构形式主要有以下几种:1. 方块墩台：采用烧结普通砖或者混凝土方块构成的墩台。

2. 沉箱墩台：采用钢筋混凝土制成的墩台。

3. 沉井墩台：由钢筋混凝土井身和土井口组成的墩台。

这三种墩台结构形式都有着各自的优缺点，在不同的桥梁建设中可以根据实际情况进行选择。

三、重力式墩台的应用现状重力式墩台广泛应用于桥梁建设之中，其凭借着良好的承载能力和稳定性，成为了桥梁建设的首选结构形式之一。

目前，我国的桥梁建设中，重力式墩台的应用已经非常广泛，尤其是在一些大型桥梁建设中，其应用更为普遍。

四、重力式墩台的优点和缺点重力式墩台具有以下优点:1. 承载能力强：重力式墩台主要依靠自身重量来保持稳定，因此其承载能力非常强大。

2. 稳定性好：重力式墩台的构造简单，稳定性非常好。

3. 建设周期短：重力式墩台的施工比较简单，因此建设周期相对较短。

但是，重力式墩台也存在一些缺点:1. 自重较大：由于重力式墩台主要依靠自身重量来保持稳定，因此其自重非常大。

2. 美观性较差：重力式墩台一般采用砖石或者混凝土等材料制成，因此其外观相对较为丑陋。

五、重力式墩台在桥梁建设中的应用前景随着科技的不断进步和建筑材料的不断发展，重力式墩台在桥梁建设中的应用前景非常广阔。

一方面，重力式墩台具有良好的承载能力和稳定性，可以很好地满足桥梁建设的需求;另一方面，重力式墩台的建设周期较短，可以降低桥梁建设的成本和周期。

因此，在未来的桥梁建设中，重力式墩台仍将继续发挥着重要作用。

六、结论重力式墩台是一种依靠自身重量来保持稳定的桥梁墩台结构，其具有非常好的承载能力和稳定性，广泛应用于桥梁建设之中。

重力式墩台名词解释(一)

重力式墩台名词解释(一)重力式墩台相关名词解释1. 重力式墩台重力式墩台是一种用于建筑物或桥梁的基础支撑结构，通过墩台的自重来抵抗上部结构的重力荷载。

它由混凝土等材料构成，具有一定的承载能力和稳定性。

2. 混凝土混凝土是一种由水、水泥、砂、石子等材料混合而成的人工材料，具有较强的抗压强度和耐久性。

在重力式墩台中，混凝土常用来作为墩台的主要构建材料。

3. 承载能力承载能力是指墩台能够承受的荷载大小。

对于重力式墩台来说，其承载能力需要能够承受上部结构的重力荷载，同时保证墩台本身的稳定性和安全性。

4. 稳定性稳定性是指墩台在受到荷载作用时不会发生倾覆、滑动或失稳的能力。

重力式墩台需要通过合理的设计和施工，使其具有足够的稳定性，以确保建筑物或桥梁的安全性。

5. 基础支撑结构基础支撑结构是指用来承担上部结构荷载的建筑物或桥梁的底部部分。

在重力式墩台中，墩台本身就是一种基础支撑结构，通过其自身的承载能力来支撑上部结构的重力。

6. 上部结构上部结构是建筑物或桥梁中位于基础支撑结构之上的部分，包括楼层、梁、板等。

重力式墩台需要能够承受上部结构的重力荷载，保证整个结构的稳定性和安全性。

7. 自重自重是指墩台本身所具有的重量。

在重力式墩台中，墩台的自重需要足够大，以承受上部结构的重力荷载，确保整个结构的稳定性。

8. 重力荷载重力荷载是指上部结构所产生的向下的力量。

在重力式墩台中，墩台需要能够承受上部结构的重力荷载，并通过自身的稳定性来传递这部分荷载，起到支撑作用。

9. 倾覆倾覆是指墩台在受到外部力作用下产生倾斜或翻倒的现象。

为了确保重力式墩台的稳定性，需要通过合理的设计和施工，避免墩台发生倾覆的危险。

10. 施工施工是指根据设计要求对建筑物或工程进行建造的过程。

重力式墩台的施工需要严格按照设计规范和施工要求进行，确保墩台的质量和稳定性。

11. 安全性安全性是指墩台在使用过程中不会对人身造成伤害或产生危险。

重力式墩台需要具有足够的承载能力和稳定性，确保建筑物或桥梁的安全性，保护使用者的生命财产安全。