钢材预处理工艺及设备
钢板预处理标准[新版]
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钢材预处理一般规范
1、目的
提高钢材抗腐蚀能力，抗疲劳性能，延长其使用寿命；优化钢材表面工艺制作状态，利于数控切割机下料和精密落料。
提高清理工作的效率，减轻清理工作的劳动强度和对环境的污染。
2、范围
适用于对产品所用钢材（5mm以上钢板，宽扁钢和型钢）在加工组装前所进行的表面处理工作。
3、所用设备
钢材预处理流水线
4、钢材预处理流水线流程
经过：钢板校平、预热、抛丸除锈、自动涂装、烘干、钢板运输、起吊等几个过程。
5、油漆要求
所使用的预涂油漆为富锌车间底漆。
6、技术要求
6.1钢材预处理前应检查钢材有无严重缺陷。
如有严重缺陷应及时报告处理。
经检验合格的钢材方能进入预处理程序；
6.2钢材预处理前应检查核对材料的标识,如材料的牌号、炉批号、规格等，并做好记录便于材料标识的移植。
6.3对于准备预处理的钢板、型材在辊道上的摆放要符合设备说明书中的要求，要特别注意摆放外围尺寸要求。
6.4钢材预处理前应确保钢材表面清洁、干燥、无油污，钢材若被油脂沾污，须先进行除油工作。
6.5对于同一批次且量大的钢材，预处理时必须进行首检制度，先抛丸一两张，
首件合格后才可继续施工。
6.6经表面处理的材料必须喷涂车间防护底漆约15~25um（或按相关油漆工艺要求进行）。
6.7根据表面处理等级，规定钢板抛丸处理后表面处理等级应不小于Sa1级，其特征为：表面应无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。
6.8钢板、型材的抛丸清理在室内进行，清理后的钢材不得在露天存放；
6.9经表面处理的材料，在涂漆烘干后，应及时将材料标识移植到材料上。
钢轨热轧工艺流程
钢轨热轧工艺流程钢轨热轧工艺流程通常包括预处理、加热、轧制、控制冷却和终处理等几个环节。
下面将为大家详细介绍这些环节的具体内容。
首先是预处理环节。
钢轨在加热之前需要进行预处理。
预处理主要包括剪切、打磨和去除表面氧化皮。
剪切是将钢坯切割成合适尺寸的坯料，以便后续加工。
打磨是为了去除坯料表面的氧化皮，以提高加工质量。
接下来是加热环节。
加热是指将预处理后的坯料加热至适宜的温度，以保证材料具有良好的塑性和可锻性。
加热温度一般在钢材的再结晶温度以上，通常为1100℃-1250℃。
加热设备主要有燃气加热炉和电阻加热炉等。
然后是轧制环节。
轧制是将加热后的坯料进行变形加工，形成所需的钢轨型号和尺寸。
钢轨轧制主要通过连续轧机进行，连续轧机通常由多道次钢轧机组成。
每道次的轧机都会对钢坯进行一次凸模轧制，通过多道次的凸模轧制，逐步将钢坯冷变形为钢轨。
控制冷却是在轧制过程中对钢轨进行冷却处理，以控制钢轨的组织和性能。
控制冷却的方式有多种，常用的是喷水冷却和空气冷却。
喷水冷却是通过将水喷洒在钢轨表面，将钢轨快速冷却，以控制其组织和硬度。
空气冷却是将钢轨置于空气中，自然冷却至室温，并经过一定时间的后续处理。
最后是终处理环节。
终处理是对冷轧钢轨进行热处理或表面处理，以获得所需的产品性能和表面质量。
热处理包括回火和正火等过程，通过加热和冷却控制钢轨的硬度和韧性。
表面处理常见的有喷漆、镀锌和喷射清理等，以提高钢轨的外观质量和防腐能力。
以上就是钢轨热轧工艺流程的主要环节。
通过预处理、加热、轧制、控制冷却和终处理等环节，钢坯可以被加工成不同规格和型号的钢轨。
热轧工艺可以提高钢轨的强度和韧性，以满足不同场合的使用要求。
同时，热轧工艺也可以提高钢轨的表面质量和耐久性。
钢材预处理工艺
任务三：钢材预处理流水线
钢材预处理线简介：
二、表面清洁 表面清洁主要有升降刮板、吹扫机构、室体、除尘系统
等组成。 工作原理：钢板上料运行中，刮板可将钢板表面的块状
物及粉状废料分流至钢板两侧，从废料口进入废料桶收集， 钢板表面经刮扫后进入吹扫段，经喷吹后的钢板表面干净无 粉尘，达到钢板平前的清洁要求。喷吹过移产生的废气经除 尘器处理后达到环保排放标准要求。
覆盖层一般应满足下列基本要求：结构紧 密，完整无孔，不透电解质，附着力强，高强 度，耐磨，分布均匀。
任务三：钢材预处理流水线
任务三：钢材预处理流水线
任务三：钢材预处理流水线
加工厂把钢材输送、矫正、除锈、涂车间 底漆和烘干等工序所使用的机械装置，按工艺 流程用传送道连接起来，组成钢材预处理自动 流水线。
旋输送器、弹丸吹扫系统、供丸系统等组成。
任务三：钢材预处理流水线
钢材预处理线简介：
四、抛丸清理机 1、抛丸器 抛丸器是关键部件，对钢材清理质量及使用寿命，维护
都有很大影响。该系列机采用多台世界上先进的单园盘曲线 叶片高效抛丸器，弹丸由导入管流入，经分丸轮、定向套、 叶片抛出射出的高速密集弹丸，打击在工件的表面上，使工 件表面上的锈蚀层及其污物迅速脱落，获得一定粗糙度的光 洁表面，提高了漆膜与材料表面的附着力，提高了材料的抗 疲劳强度和抗腐蚀能力。该部件主要由叶轮、主轴及主轴承 座、分丸轮、定向套、护板、传动机构等组成。
任务三：钢材预处理流水线
钢材预处理线简介：
六、烘干室 烘干室是薄板箱形结构，它与喷漆室连接贯通。喷漆后的
工件在烘干室室内由板链输送进行烘干，由于工件与板链输送 辊之间没有相对运动，从而保证了工件下表面漆膜的完好。
烘干室上方设有通风除尘系统，被加热到40-50℃的热空气 管道闸门调节风量后送入烘干室内部，使被处理的工件达到漆 膜指干的要求。
钢铁工业生产流程及设备介绍
钢铁工业生产流程及设备介绍一、铁矿石的选矿和预处理首先，铁矿石需要进行选矿和预处理，通常包括破碎、磨矿、浮选、磁选等工艺。
这一步主要是将铁矿石中的杂质和杂矿去除，提高铁的品位，为后续的冶炼提供高品质的原料。
二、高炉冶炼或电弧炉熔炼接下来，经过选矿和预处理的铁矿石将被送入高炉或电弧炉进行冶炼或熔炼。
在高炉内，焦炭和石灰石等还原剂也会被加入，通过高温煅烧使铁矿石中的铁提取出来，最终得到生铁。
而在电弧炉中，则是通过电能将铁矿石熔化成钢铁产品。
三、钢铁产品的精炼和成型冶炼或熔炼后的生铁或钢水还需要进行精炼处理，包括脱碳、脱磷、脱硫等工艺，以提高钢铁产品的质量和品位。
然后，通过连铸机或轧机等设备，将精炼后的钢水进行连铸或轧制，成型成各种规格的钢材，比如钢板、钢坯、钢管等。
四、钢铁产品的表面处理和后续加工最后，钢铁产品还需进行表面处理（比如镀锌、喷漆、喷丸等）和后续加工（比如切割、焊接、热处理等），以满足不同行业和领域对钢铁产品的需求。
在整个钢铁生产过程中，涉及到的设备包括破碎机、磨矿机、浮选机、磁选机、高炉、电弧炉、连铸机、轧机、脱碳炉、脱磷炉、成形机、热处理炉等。
这些设备各自承担着不同的功能，共同构成了完整的钢铁生产线。
总的来说，钢铁工业的生产流程是一个复杂的系统工程，需要多种设备和工艺的协调配合，以确保最终生产出符合标准和需求的钢铁产品。
钢铁工业生产流程及设备介绍（续）在钢铁工业生产流程中，不同的生产环节和工序需要不同的设备来实现。
以下将对钢铁生产过程中常用的设备进行进一步的介绍。
1. 破碎机破碎机是钢铁生产中常用的设备之一，它主要用于将原料的大块矿石或原料进行粉碎和破碎。
根据矿石的硬度和要求的破碎度，通常会选择不同类型的破碎机，如颚式破碎机、圆锥破碎机、反击式破碎机等。
这些设备可以有效地将原料进行初步的破碎和减少，以便后续的选矿和预处理工艺。
2. 磨矿机磨矿机是将矿石进行进一步细化的设备，可以将原料磨成所需的粒度和细度。
钢材的预处理
图3-4 钢材预处理生产线 1-滤气器；2-除尘器；3-进料辊道；4-横向上料机构；5-预热室； 6-抛丸机；7-喷漆机；8-烘干室；9-出料辊道
2. 化学除锈法
化学除锈法即用腐蚀性的化学溶液对钢材表面进行腐蚀清洗。此法效率高， 质量均匀而稳定，但成本高，并会对环境造成一定的污染。
化学处理法一般分为酸洗法和碱洗法。酸洗法主要用于除去钢材表面的氧化 皮、锈蚀物等污物；碱洗法主要用于去除钢材表面的油污。其工艺过程较为 简单，一般是将配制好的酸、碱溶液装入槽内，将工件放入浸泡一定时间， 然后取出用水冲洗干净，以防止余剂的腐蚀。
钢材的预处理
1. 机械除锈法
2. 化学除锈法 3. 火焰除锈法
1. 机械除锈法
机械除锈法常用的主要有喷砂（或抛丸），手动砂轮或钢丝刷，砂布打磨等。 采用手动砂轮、钢丝刷和砂布打磨方便灵活但劳动强度大、生产效率低。现 在工业批量生产时多用以喷砂（或抛丸）工艺为主的钢材预处理生产线。 常见的钢材预处理生产线由输入辊道、表面清洁、预热室、抛丸清理机、中 间轨道、中间过桥、喷漆室、烘干室、输出轨道、除尘系统、漆雾处理系统、 电气等组成、并设有模拟屏，可显全线工作状态。钢材上料后由辊道进行输 送，然后进行表面清洁和预热处理，然后干砂（或铁丸）从专门压缩空气装 置中急速喷出，轰击到钢材表面，将其表面的氧化物、污物打去，再经过除 尘、喷漆、烘干等处理。这种方法清理较彻底，效率也较高。但喷砂（或喷 丸）时粉尘大，需要在专用车间或封闭条件下进行，同时经喷砂（或抛丸） 处理的材料会产生一定的表面硬化，对零件后续的弯曲加工有不良影响。喷 砂（或抛丸）也常用在结构焊后涂装前的清理上。图3—4为钢材预处理生产 线。
3. 火焰除锈法
钢材预处理0技术方案
一、设备用途本生产线主要用于钢板和各类型钢在加工前对其表面进行抛丸清理、喷漆和烘干。
钢材预处理的目的是为了清除钢材表面的锈蚀、氧化皮和污物，使钢材具有清洁和一定粗糙度的表面，以增强漆膜与钢材表面的附着力，从而提高产品的抗腐蚀能力和表面质量。
该设备一般用于工程机械、矿山机械、化工设备、压力容器、交通车辆、船舶制造及建筑型材等行业，用于提高产品的外观质量和其表面抗腐蚀能力。
二、设备主要技术规格1、处理工件规格：（1）处理钢板板厚：δ=5-60mm宽度： B≤3000mm长度： L=4000～12000mm（2）处理型材高度： H≤300mm长度： L=1600～12000mm2、输送辊道（1）辊道最大负荷： 2t/m（2）输送速度： 0.5-6.5m/min（变频无级调速）处理钢板速度： 1.5-5m/min处理型钢速度： 1-2m/min（3）驱动减速机： BWED2718-121-4（两台）（4）电机功率：4kw×2（5）滚轮直径： 180mm（6）滚轮有效宽度： 3500mm（7）辊道上平面高度：800mm（8）滚轮间距：抛丸室外635mm，抛丸室508mm3、抛丸清理机（1）抛丸器： 8台型号： Q035抛射速度： 72m/s抛丸量： 280kg/min电机功率： 18.5kw（2）纵向螺旋输送机：型号： GX300输送能力： 144t/h驱动装置： BWY22-29-7.5转速： 50rmp功率： 7.5kw（3）横向螺旋输送机：型号： GX300输送能力： 144t/h驱动装置： BWY22-29-5.5转速： 50rmp功率： 5.5kw（4）斗式提升机型号： D450提升能力： 144t/h料斗运行速度： 1.25m/s驱动装置： BWY22-17-11输出转速： 88rpm功率： 11kw（5）丸砂分离器分离能力： 120t/h分离区风速： 4-5m/s通风量： 10000m3/h驱动装置： BWY22-29-4功率： 4kw（6）清丸装置清扫滚直径： 900mm滚刷材质：四氟乙烯（进口刷丝）驱动装置： BLY18-23-3清丸风机： 9-19-6.3A风机功率： 15kw（7）清丸升降装置：提升高度： 500mm驱动电机： XWED63-289-3（电磁制动）电机功率： 3kw4、设备除尘系统（1）除尘通风量： 28000 m3/h（2）除尘器型号： MC-48（3）离心通引风机型号：4-72-8C（4）电机功率： 30kw（5）过滤风速： 0.4～0.8m/min5、自动喷漆装置：（1）喷漆形式：高压无气喷漆喷漆泵型号： 241-84R45:1高压喷涂机压力比： 45:1排量： 13L进气压力： 0.2～0.6MPa数量： 1（2）喷枪喷枪型号： 206-513自动喷枪喷枪到工件距离： 300mm（根据工件高度调整）喷枪数量： 4+1支（一把为手动喷枪，用于补漆或需要手动喷漆）（3）输送小车喷枪移动速度： 20m/min-50m/min（变频调速）数量： 2台（上下各一）（4）风动搅拌器： S-100型（5）G-01型油漆过滤器：25L6、烘干房（1）加热装置：采用燃油加热，30万大卡蒸汽加热器或电烘干加热风机功率： 15kw（2）通风机：结构：内置式耐热风机型号： GW-8C功率： 15kw（3）板链输送机：输送速度： 0.5～6m/min驱动装置： BWEY3322-121-5.5电机功率： 5.5kw7、漆物处理装置（1）风机：型号： B4-72 No8C左90º处理风量： 13000 m3/h风压： 1507Pa功率： 11kw（2）漆雾滤纸： 500×500×358、电气控制：采用控制面板集中控制，9、抛丸清理后的工件表面质量：Sa2.5级 GB8923-8810、喷漆漆膜厚度： 15-25µm（涂料为无机硅酸锌）11、烘干区温度： 40-70℃12、设备最大外形尺寸（长、宽、高）：48000mm 、10000mm、10000mm13、年处理钢板量： 100000t14、设备最大功率：约280KW三、工作原理及工艺流程钢板被吊放至上料辊道，由上料辊道直接送到抛丸清理室进行清理，利用抛丸器高速抛射出的弹丸将工件表面进行清理；然后利用弹丸清扫装置（收丸刮板、清丸滚刷、高压吹管等）将工件表面的积丸和灰尘吹扫干净；除锈后的钢材直接进入喷漆室，通过装在上、下喷漆小车上的喷枪，将车间保养底漆涂在工件表面上，再进入烘干室，使钢材表面漆膜达到指干状态后由输出辊道输送出，进行下料。
钢材表面预处理
一、目的与适用范围1 范围1.1本工艺适用于钢材，包括钢板和型材的抛丸预处理流水线。
2 定义2.1钢材进厂后，在加工前对钢材的原材料进行处理，除去表面的氧化皮和锈蚀，涂上车间底漆以确保钢材在加工过程中不继续腐蚀，这一阶段的钢材表面处理，称之为钢材的表面预处理。
2.2钢材预处理的方式有抛射磨料处理、喷射磨料处理和酸洗处理三种方式。
其中要获得高效率的自动化流水作业，目前还只有抛射磨料处理方式。
抛射磨料处理亦称为抛丸处理。
二、工艺内容1 钢板校平造船用钢板，在运输过程中或经过长期的堆积后，会产生形变。
形变的钢板在分段落料加工时会影响加工精度，形变严重的钢板将影响船体的线型。
因此，钢板的预处理之前或之后，应对钢板作校平处理。
2 预热预热是为了在抛丸前将钢板升温，除去表面水分、部分油污，使钢板升温至一定的温度以利于喷漆后的干燥。
预热应使钢板升温至40左右。
升温太低，不利于除去水分、油污，不利于而后喷涂的车间底漆的干燥；升温过高，则多耗能量，又易使车间底漆在干燥过程中产生起泡的弊病。
3 抛丸及磨料抛丸用于清除钢材表面的氧化皮与锈蚀，并使钢材产生一定的粗糙度。
理想的抛丸处理磨料是钢丸加钢丝段或钢丸加钢砂，前后两者的比例为1：1到1：2范围之内。
4 喷漆抛丸处理后的钢材表面需立即涂覆车间底漆。
涂漆以自动化方式进行。
5 烘干钢材喷漆后应进入烘干炉，促使快速干燥以利迅速搬运。
烘干炉可以远红外辐射或蒸汽为热源，不能采用明火直接加热。
烘干炉应设排风装置，防止炉内溶剂气体积聚而引起燃爆事故。
6 抛丸预处理流水线工艺要求车间底漆一般采用无机硅酸锌涂料。
普通钢板及型材采用灰色的车间底漆，特殊强度的钢材则采用浅绿色车间底漆加以区分。
钢材在进行预处理前必须采用清洁剂擦洗及高压淡水冲洗等方法去除钢材表面的油污等杂物（如有任何污物）。
一般厚度介于6mm与40mm之间的钢板，需经钢板预处理流水线抛丸队锈，除锈标准为ISO8501-1：1988中规定的S级（除锈标准均采用ISO标准），粗糙度必须控制在40—70微米范围，相当于ISO8503Medium Grade 至Course Grade的表面粗糙度。
薄板预处理线的方案设计
薄板预处理线的方案设计摘要：钢材预处理是复杂的船舶制造工程的第一道工序。
钢材在下料加工前进行表面抛丸除锈，并涂上一层保护底漆，可以提高金属构件的抗腐蚀能力，延长其使用寿命，同时还可以优化钢材表面状态，有利于钢材零件制造过程的生产管理。
此外，由于加工前钢材形状比较规则，有利于机械化作业，提高清理工作的效率，减少工人的劳动强度和对环境的污染。
因此，钢材预处理线是船舶制造企业的核心加工设备之一。
钢材预处理线主要由上料辊道、下料辊道、辊道输送、预热室、抛丸机、自动喷漆系统、烘干室、除尘系统、漆雾过滤系统和有机废气治理系统、电控系统等所组成。
按用途有钢板预处理线、型材预处理线和板材型材两用的预处理线。
本文叙述的钢材预处理线，是广船国际有限公司为了克服6mm以下薄钢板预处理难题而特别设计的。
关键词：薄板预处理线、方案设计1 概述1.1 建设目的根据广船国际的建设规划，新建了一条板材和型材两用的钢材预处理线，除了补充原有的钢材预处理产能不足外，还需要填补了6mm以下薄板的预处理能力的空白。
1.2 建设纲领薄板预处理线的建设纲领，按两班制作业，每班作业时间8小时，每年工作日250天；处理材料为船用A、B、C、D、E、 AH32、AH36、DH32、DH36、EH36等级钢材；最大处理宽度为3500mm；钢板最大厚度为25mm，钢板最小厚度为4mm，单张钢板最大重量为12t；处理型钢最大高度为200 mm；钢板最大处理速度为6m/min；钢板处理能力为 20000张/年，型钢处理能力为40000根/年。
2 薄板预处理线的设计方案2.1 薄板预处理线的主要技术参数：规格2.2 方案计算据船舶设计资料统计，豪华客滚船所使用的钢材，钢板平均尺寸为14m×2.6m，型钢平均长度14 m，对角线平均长度180 mm。
按建设纲领，每年需要处理钢板面积为：20000张×14m×2.6m×2 =1456000m2；每年需要处理型钢40000根，折合面积为：40000根×14m×0.2m×2 =224000m2。
钢材预处理
1、钢板的矫正 （1）钢板矫正的原理
钢板的任何一种变形，都是由于其中一部分纤 维较另一部分纤维缩短或是伸长所致。因此，钢板 的矫正实际上是将较长的纤维缩短或是将较短的纤 维拉长，使它们和周围的纤维有相同的长度，从而 消除局部的不平。实际上，一般是采用拉长纤维的 方法，因为压缩纤维难以实现。
（2）钢板矫平工艺
① 矫平设备：多轴辊式矫平机
工作部分：由上下两列工作轴辊组成； 下列是主动轴辊，由轴承固定在机体上，不 能作任何调节，由电动机通过减速器带动它 旋转； 上列为从动轴辊，可通过手动螺杆或电动调 节装置来调节上下辊列间的垂直间隙，以适 应各种不同厚度钢板的矫平作业。
② 矫平机的工作原理 钢板随轴辊的转动而啮入，并在上下辊列间承受方 向相反的多次交变的小曲率弯曲，因弯曲应力超过材料 的屈服极限而产生塑性变形，使那些较短的纤维伸长， 使整张钢板矫平。 增加矫平机的轴辊数目，可以提高钢板的矫平质量。 钢板愈厚，矫正愈易；薄板容易产生变形，矫正比 较困难。
三、钢材预处理流水线
由钢材的矫正、除锈、喷漆、烘干等工序形成的自动作 业流水线。
钢材预处理流水线的工艺流程 （1）先用电磁吊或自动装卸运输车将钢材吊放到输送辊 道上。 （2） 辊道以3-4m/min的速度将钢材送多辊矫平机，对 钢板进行矫平处理。 （3）矫平后的钢板由输送辊道送入加热炉，使钢材温度 达40～60℃。 （4）钢板进入抛丸除锈机，抛丸装置自动地向钢板两面 抛射丸粒，并用热风除去钢板表面的灰尘。 （5）钢材除锈并清洁后，进入喷涂室喷涂保养底漆。 （6）钢板离开喷涂室后，进入干燥室进行烘干。 （7）钢板烘干后从干燥室出来，进入高速辊道，以20～ 30m／min的速度送出预处理流水线。经质量检验合格后送入 加工车间进行号料、加工。
1.钢材预处理+零件加工
第一节
钢材预处理
2、钢材的预处理过程
吸尘装臵
烘 喷 除 预 干 漆 锈 热 矫 平
电磁吊
矫平
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5
第一节
钢材预处理
2.1、矫平 2.1.1、钢材变形的原因 1）钢板轧制引起的变形
2）运输、存放引起的变形
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39
第二节
零件加工技术
多头门式切割机(直）
可垂直或V、K、X、Y型坡口
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40
第二节
V型坡口
零件加工技术
a
b
两方案切割体积相同，b的速度较高，因为间距小，预 热效果好，熔渣少，易清除，板厚a大于b。随板厚增大前 后间距减小。
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34
第二节
零件加工技术
剪切顺序
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第二节
零件加工技术
4.2、焊接坡口的机械加工 刨边机：可实现I、V、U、X型坡口
铣边机：可实现I型坡口
边缘不平度 工件厚度mm 允许不平度 mm/m 4-5 3 6-8 2.5 9-11 2 ≥12 1.5
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8
第一节
钢材预处理
2.1.3、矫平设备 多轴辊矫正机（5-13辊）
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冷轧钢板磷化工艺流程
冷轧钢板磷化工艺流程冷轧钢板磷化工艺流程冷轧钢板磷化是将金属表面与磷化液反应，产生一层磷化物保护层的化学处理方法。
它广泛应用于钢铁制品、汽车、电器、建筑等行业，在对钢材表面进行防腐蚀、电气绝缘、增强涂层附着力等领域有广泛应用。
整体工艺流程：1. 预处理：钢板表面去油、浸蚀，使得其在后续的磷化液处理中更易于形成磷化保护层。
2. 缸槽清洗：将钢板放置于洗涤槽内，进行浸泡清洗，去除不纯物质。
3. 磷酸浸泡：将钢板放入磷酸液中浸泡，使其表面与磷酸进行反应。
4. 洗涤处理：将钢板取出，用热水或冷水进行冲洗。
5. 中和处理：将钢板放入中和液中，对其进行中和处理。
6. 工艺完成：将钢板取出，进行烘干处理。
详细描述：1. 预处理在钢板进行磷化处理之前，首先需要进行预处理。
预处理是为了去除钢板表面的不纯物质，使得钢板表面更加纯净，更有利于其与磷化液之间产生化学反应。
预处理主要分为去油和浸蚀两个步骤。
去油处理是指用特殊的化学药品去掉钢板表面的油脂。
在去油处理之前，需要先进行清洗，用水冲洗钢板表面，去除表面的灰尘和杂物。
然后加入去油剂，将钢板放入去油槽内进行浸泡处理，时间一般为1-2分钟。
去油后，需要再次用水进行冲洗，保证钢板表面绝对干净。
浸蚀处理是指将钢板放入浸蚀液中进行处理，使其表面形成钝化层，从而提高其抗腐化能力。
浸蚀液的成分通常为硝酸和氢氟酸，浸蚀液的温度一般在30℃左右，浸泡时间为5分钟左右。
浸蚀后，再次用水清洗表面，确保表面干净无油。
2. 缸槽清洗将经过预处理的钢板放入清洗槽内进行清洗，清除表面残留物。
缸槽清洗采用封闭式清洗槽，将钢板放入清洗槽内，槽内注满清洗液体，使用搅拌器，利用清洗液体的冲刷作用对钢板表面进行清洗。
清洗液的成分通常为过氧化氢和有机溶剂，清洗液的温度一般在40-50℃之间，工作时间约为2-5分钟。
清洗完毕后，使用清水对钢板进行冲洗，去除表面清洗液的残留物，确保钢板表面干净无杂质。
3. 磷酸浸泡将经过缸槽清洗的钢板放入磷酸浸泡槽中，进行磷酸浸泡处理，使其表面形成一层磷化物。
钢材预处理生产线设备组成
钢材预处理生产线设备组成钢材预处理线主要由横移上料机构、输入辊道、预热室、抛丸机、过渡辊道、喷漆机、烘干室、输出辊道、横移下料机构、除尘系列、漆物处理系统、电气等组成。
一、辊道全线设有输入辊道、过滤辊道、室内辊道、中间辊道、输出辊道。
均采用变频无级调速，使之达到同步运转。
并设有控制压辊计数盘，PLC编程控制，使全线辊道能根据料位分段自动开启。
当输出辊道因故障不能卸料时，输入辊道不能开启，可防止工件堆积造成意外事故而停机。
二、表面清洁表面清洁主要有升降刮板、吹扫机构、室体、除尘系统等组成。
工作原理：钢板上料运行中，刮板可将钢板表面的块状物及粉状废料分流至钢板两侧，从废料口进入废料桶收集，钢板表面经刮扫后进入吹扫段，经喷吹后的钢板表面干净无粉尘，达到钢板平前的清洁要求。
喷吹过移产生的废气经除尘器处理后达到环保排放标准要求。
三、预热装置工件预热有以下两种形式，用户可酌情选择：1、电远红外辐射器加热方式：钢板预处理线由钢结构组装的通道式壳体，壳体夹层填满岩棉保温材料，通道两端有橡胶帘密封，使之组成封闭性较好的预热室。
钢材经过预热室时由辅射加热，钢材预热后温升约40-50℃。
.2、热水加热方式：该装置的结构是由C型槽板组装的大壳体，这个壳体支持两根槽钢上，槽钢为输送辊道球面调心轴承的支架，在这个壳体里由橡胶帘子组成封闭性较好的预热室。
钢材加热是通过电加热器将热水加热到70℃，再通过室内设有的上、下热水喷筒把热水喷被预热的钢板上、下表面进行加热，钢材预热后温升约40-50℃。
3、此外，尚有燃气、燃油等多种加热方式，可根据用户求设计。
四、抛丸清理机抛丸清理主要由抛丸器、清理室、提升机、分离器、螺旋输送器、弹丸吹扫系统、供丸系统等组成。
1、抛丸器抛丸器是关键部件，对钢材清理质量及使用寿命，维护都有很大影响。
该系列机采用多台世界上先进的单园盘曲线叶片抛丸器，弹丸由导入管流入，经分丸轮、定向套、叶片抛出射出的高速密集弹丸，打击在工件的表面上，使工件表面上的锈蚀层及其污物迅速脱落，获得一定粗糙度的光洁表面，提高了漆膜与材料表面的附着力，提高了材料的抗疲劳强度和抗腐蚀能力。
简述钢材预处理的一般步骤
简述钢材预处理的一般步骤钢材预处理的一般步骤:一、去除锈蚀钢材在储存和运输过程中容易受到空气和水的侵蚀，形成表面锈蚀。
为了保证钢材的质量和使用寿命，首先需要对钢材进行去除锈蚀的处理。
常用的方法包括机械除锈、酸洗和喷砂除锈。
机械除锈主要利用刷子或砂纸等工具进行刮擦，酸洗则是利用酸性溶液溶解锈蚀物质，喷砂除锈则是利用高速喷射砂粒将锈蚀物质冲刷掉。
二、去除油污钢材在加工和使用过程中可能会受到润滑油或其他油污的污染，这些油污会影响钢材的表面质量和涂层附着力。
因此，在进行下一步处理之前，需要将钢材表面的油污去除。
通常采用溶剂清洗和碱洗两种方法。
溶剂清洗是利用溶剂溶解油污，碱洗则是利用碱性溶液将油污中的脂肪酸和其他有机物质转化为肥皂和水溶性盐类。
三、表面处理钢材的表面处理是为了增加钢材的机械性能和耐腐蚀性。
常用的表面处理方法有镀锌、镀镍、镀铬和喷涂等。
镀锌是将锌层覆盖在钢材表面，以增加钢材的耐腐蚀性；镀镍和镀铬则是为了提高钢材的硬度和耐磨性；喷涂则是利用喷涂设备将涂料喷涂在钢材表面，以增加钢材的防腐性和美观性。
四、调质处理调质处理是指通过对钢材进行加热和冷却处理，改变钢材的组织结构和性能。
常用的调质处理方法有正火、淬火和回火。
正火是将钢材加热至适当温度保持一段时间后冷却，以改善钢材的韧性和强度；淬火则是将钢材加热至临界温度后迅速冷却，以增加钢材的硬度和耐磨性；回火是在淬火后将钢材重新加热至较低温度，然后冷却，以减轻淬火过程中产生的内应力和提高钢材的韧性。
五、尺寸整理钢材在预处理过程中可能会出现一些尺寸误差，需要进行尺寸整理。
尺寸整理包括修整、切割和矫直等步骤。
修整是对钢材表面进行修整，使其符合规定的尺寸要求；切割则是将钢材切割成符合要求的长度或形状；矫直是对钢材进行拉伸或压缩，使其恢复到原来的形状和尺寸。
六、质量检验钢材预处理完成后，需要进行质量检验，以确保钢材的质量和性能符合要求。
常用的质量检验方法有外观检查、化学成分分析、物理性能测试和机械性能测试等。
钢板预处理及涂装油漆技术要求
分钢板预处理及涂装油漆技术要求本技术要求是专为沿海地区使用的卸船机、斗轮机制订的，目的是使设备表面防腐能适应沿海气候条件，保证涂装能使用五年以上。
嘉兴电厂二期工程1500t/h抓斗卸船机钢板预处理及涂装油漆技术要求按本工艺执行。
1．表面处理1.1待涂装的任何表面必须去除所有残漆、灰尘、油脂、锈蚀、鳞皮、焊渣、飞溅和其它外部杂质，方可进行涂装。
喷丸除锈等级为Sa2.5 级，一般部件也不得低于Sa2级，手工工具除锈不得低于St2级。
1.1.1铸件表面应光滑平整，炉碴、型砂、浇冒口要去除干净。
接缝、飞边、毛刺应修磨光洁。
凹陷、气孔、砂眼在底漆后应用腻子垫补完整，肉眼观察应整体和顺。
1.1.2锻件表面应光整，飞边毛刺修磨光洁，氧化皮要彻底清除。
1.1.3结构件应去除焊药残渣、飞溅焊珠、氧化皮和锈蚀等，磨光锐边、棱角，所有棱角、锐边都磨成R(＞3mm)。
1.1.4钢材表面的油、油脂、泥土、水泥、盐类、酸类或其它腐蚀性的化学品都要用相应的溶剂、乳剂液或其它清除用的化合物予以清除。
最终在表面上不得有损害性的残渣。
1.2表面处理方式1.2.1铸件、锻件、冲压件、薄钢板等可用钢丝刷、粗砂布、砂轮等方法清理，除锈等级为St2级。
对铸锻件也可采用喷丸处理。
1.2.2未经过表面预处理的型材、构件都必须喷丸处理。
弹丸直径不得大于 1.2mm，允许加入适量的钢丝段，以增加喷丸效果。
喷射处的空气压力为700KPa。
喷丸结束用压缩空气吹净残丸、浮灰，使表面清洁千燥。
表面质量不低于Sa2.5级。
1.2.3不便于喷丸处理的构件，可采用手工或工具处理。
其表面质量不低于St2级。
1.2.4已经过预处理或涂过底漆或面漆的构件若又经气割、焊接或火工校正，必须进行局部二次除锈。
除锈范围为割缝、焊缝及火工校正部位周围各100m。
可采用动力除锈工具或人工敲铲，达到St2级标准后方可进行补漆工作。
1.2.5临漆前必须用干净的揩布将待涂表面揩抹千净。
钢材的表面预处理与矫正
钢材的矫正
钢材在使用前，其表面常存有不平、弯曲、扭曲、波浪形等缺陷，这 些缺陷使钢材在下料划线时，不可能获得所需要的下料精度，造成零件 尺寸的偏差，从而影响后续工序的顺利进行。
所以，钢材在下料和成形加工之前，必须对钢材进行矫正。
钢材变形的原因：
1.钢板轧制引起的变形 在轧制钢板时，当轧辊沿其长度方向受热不均匀，或者由于轧滚弯曲，轧辊调 整设备失常等各种原因，都将造成轧辊之间的间隙不一致，从而导致钢材在宽度 方向的压缩不均匀，于是钢材的每根纤维沿着长度方向的延伸就不相同。
（2）机械矫正
1）钢板的矫正 多辊矫正机是金属钢板、带材矫平的通用矫平设备。一般矫平辊数目
越多，矫平质量就越好。通常5 ～11辊用于矫中、厚板；11 ～21辊用于 矫平薄板。
矫平机的辊子直径、辊间距和数目是影响矫平效果的主要因素。 钢板矫平条件与被矫材料内的应力度系数有关，应力系数可按下式计 算：
喷丸除锈是利用风管中高速流动的压缩空气的压力使铁丸冲击 金属表明的绣层，依靠铁丸的机械冲击力，将氧化皮和锈斑剥离， 从而达到除锈的目的。一般在喷丸除锈后需立即喷底漆，否则易生 黄绣，影响除锈质量。
下图所示为GYX-nM型钢材预处理装置。它是一种大型喷丸除锈 设备，既可以用于钢板、型钢的表面处理，也可以用于结构部件的 表面处理。
2.运输、存放引起的变形 钢材在运输、存放过程中的不当也会产生局部皱曲。
变形的表现：表面凹凸不平、弯曲、扭曲、波浪形等
钢材的矫正原理： 矫正就是使钢板或工件在外力的作用下产生与原来变形相
反的塑性变形，以消除弯曲、扭曲、皱折、表面不平等变形， 从而获得正确形状的过程。
钢材的任何一种变形都是由于其中一部分纤维比另一部分纤维缩 得短些或是伸得长些所致。
预处理车间底漆的施工工艺和要求
施工工艺和要求一、钢板的一次表面处理通常钢板或型材在进行切割前必须进行抛丸预处理，以去除表面的氧化皮和铁锈，在涂上一道15~25微米的预处理（车间）底漆，使钢板在三到六个月内保持不生绣，以保证整个涂装体系的质量，这就是所谓的一次表面处理。
用于船舶上的钢材其表面原始状态必须是A、B、C级，不应选用D级钢材。
如下图：A级 B级C级 D级注：用于特种船的钢材只能选用A、B级一次表面处理的要求如下：1、用稀释剂将浸湿的抹布或刷子去除钢板表面的油脂，使钢板表面的清洁度质量达到美国SSPC标准的SP-1级的“溶剂清洗”要求。
2、将表面无油、无水的钢材进行自动抛丸除绣机的除绣处理，去除所有的氧化皮、锈蚀、等附着物，表面除锈质量达到ISO8501-1的Sa2.5级（或SSPC SP-10级），表面粗糙度30~60微米，表面清洁度达到Class 1级。
3、依靠设备的除尘器清除表面所有的灰尘和残留的砂丸。
4、按照涂料厂商的要求进行车间底漆的配制，并进行喷涂至达到规定膜厚。
5、预处理抛丸设备应配有良好的除尘、抽风、照明、烘干等设备，以确保钢材预处理的质量。
二、二次表面处理所谓二次表面处理是钢材在进行加工过程中，由于切割、焊接和火工校正等原因造成车间底漆的损伤、生锈的部位采用喷砂或动力工具等进行除锈的处理。
通常在进行二次处理时，对待是否保留车间底漆都有不同的要求，但原则上依据以下规则：1、在船舶的水下部位、压载水舱部位、滑油舱等的车间底漆的清除率要大于90%以上，除滑油舱外允许留有车间底漆的痕迹；2、其他部位的车间底漆只要在三个月之内、表面状态完好的应允许保留；3、对于表面已产生锌盐和超过三个月的车间底漆，应进行喷砂或动力工具打磨，尽量清除存在的车间底漆，但对于牢固的车间底漆痕迹应当允许保留。
三、涂装施工工艺规范一、所有钢材需经钢板流水线抛丸预处理1.磨料：抛丸磨料必须是按比例棱角砂和钢丸各50%的混合物。
2.车间保养底漆：必须是无机硅酸锌底漆并确保不含缓蚀剂，（中远关西涂料公司的SD Zinc1000HA无机锌车间底漆）。
钢材预处理
集装箱制造中钢板的预处理工艺,包括抛丸的工作原理、工件要求;车间底漆的特点和作用,喷涂的工艺条件;烘干时的温度控制.预处理工艺的质量要求与检测办法.<<上海涂料>>2001年04期李敏风抛丸机工作原理：将工件放入橡胶履带滚筒中，操作人员按下“运行”按钮，抛丸室门气动关闭，抛丸清理开始，履带向前运行，工件不断地进行翻滚，高效强力抛丸器将抛丸高速抛射到正在翻滚的工件表面上，工件可完全均匀地得到清理。
钢丸通过履带上的溜孔流入螺旋输送机，再将钢丸输送到斗式提升机，经斗式提升机提升到分离器，被分离后存储待用。
抛丸结束后，抛丸室门自动开启，履带反转，将工件卸出。
用途是将开箱后的铸件冷却到30℃以下放到台车上利用大抛丸量高速旋转的抛丸器将弹丸加速到80米/秒左右的速度，抛射到铸件表面上，清理不到的内腔可用喷枪补充清理，清理下的型芯砂，由于受到高速弹丸的打击，再经分离和除尘而得到再生，磁选后仍可使用。
抛丸技术是目前国际上对各种机械零部件进行表面清理、强化、光饰、去毛刺的一种先进工艺之一，该设备主要由抛丸器、耐磨橡胶环带、绞龙、提升、分离器、进料输送、除尘机、清理机械组合而成。
目前已被很多行业广泛采用。
本机功能技术含量较高，可设计pc控制及电器自动控制，具有自动监控，自动保护及无级变频调速等装置。
可达到一机多用的目的。
其主要原理摒弃了压缩空气作动力作法，采用抛丸器、离心力的抛射，对工件表面进行高速投射特别对工件的内腔死角进行抛丸清理，从而达到所需的光亮度、清洁度、粗糙度和强化工件表面的目的，大大提高零件的使用寿命和美观性。
抛丸清理机的使用技巧1、在抛丸清理机过程中应尽量在抛射区内多放工件，这样既可提高清理效率又可降低护板的磨损，增长其使用寿命。
2、在工件无法增加的情况下，应调整定向套，使抛射的钢丸尽最多量的抛射在工件上，这样也可增加护板寿命，降低其磨损。
3、①除尘系统应调整支管各处闸门，使其风力分配合理，可增强除尘效果。
钢板预处理工艺规程
xx大桥拓宽工程钢结构钢板预处理工艺规程
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目录
1.表面预处理包括如下工序 (1)
2.预处理工艺流程 (1)
3.施工要求 (1)
4.质量要求 (1)
xx 大桥拓宽工程钢结构钢板预处理工艺规程
1
本工程所有板材及型钢在下料前都应进行钢板校平、表面清洁、抛丸除锈、喷涂车间底漆的工序；对于不能直接在自动预处理线上进行处理的特殊型材，需要进行手工喷砂除锈、喷涂车间底漆的工序。
1.表面预处理包括如下工序
（1）钢板校平处理。
（2）表面清理:清除油污及其它污染物。
（3）预处理线使用的抛丸磨料为钢丸，其规格为S280；钢板在预处理线上走行速度为2.0~3.5m/min 。
（4）抛丸/喷砂除锈：清洁度Sa2.5级，粗糙度Rz40~75μm 。
（5）喷涂车间底漆：喷涂醇溶性无机硅酸锌车间底漆1道，干漆膜厚度为20~30μm 。
2.预处理工艺流程
3.施工要求
（1）施工条件:喷漆时钢材应清洁干燥，温度宜在5~38℃之间，相对湿度低于80%（含80%），钢材表面温度必须高于露点3℃，以免水汽凝结。
（2）抛丸或喷砂除锈前先用有机溶剂清除钢板表面油污，并清除其它污染物。
（3）钢板表面预处理施工须在预处理生产线上进行。
4.质量要求
（1）外观质量:漆膜均匀平整，无漏涂、脱落、裂纹、流挂等缺陷。
（2）厚度要求:涂层干膜厚度达到20~30μm 。
钢结构主要制作工序及关键技术
钢结构主要制作工序及关键技术1.钢板矫平采用钢板矫平工艺消除钢板的残余变形和减少轧制内应力，从而可以减少制造过程中的变形，这是保证板件平面度的必要设备。
七辐矫平机2.钢板预处理采用专用钢板预处理生产线对钢板进行除锈，喷车间底漆和烘干，保证钢材的除锈质量达到Sa2.5级,如下图示。
本桥所有钢板均进行预处理，其过程为：钢板预处理生产线自动喷漆另外，为了保证钢板在预处理过程钢板吊装过程中变形，均采用磁力吊上下料，避免虎头卡吊装使钢板产生局部塑性变形。
3.数控切割下料构件放样采用计算机放样技术，放样时必须将工艺需要的各种补偿余量加入整体尺寸中，为了保证切割质量，厚板切割前先进行表面渗碳硬度试验，本公司吸收国外先进工艺，切割优先采用数控精密切割设备进行设割，选用高纯度98.0%以上的丙稀气加99.99%的液氧气体，可保证切割端面光滑、平直、无缺口、挂渣，坡口采用专用进口切割机进行切割，见下图示。
数控切割机数控直条切割机等离子数控切割机坡口专用切割机4.边缘加工箱形构件的上、下盖板及横隔板、H形构件的腹板及有磨光顶紧要求的接触面等均采用刨边机（见下图）或铳边机加工。
箱形构件的上、下盖板的加工宽度尺寸确定，除考虑焊接收缩量等因素外，还要考虑与其组装的翼板或腹板的板厚偏差，以确保构件的截面尺寸精度。
边缘的刨铳加工深度不应小于3mm（当边缘硬度不超过HV350时，其加工可不受此限制），加工面粗糙度不高于25μm,顶紧传力面加工粗糙度不应高于12.5Um,顶紧加工面与板面的垂直度偏差，应小于板厚的1%,且不得大于0.3mn‰箱形构件的横隔板的垂直度偏差不大于0∙5mm。
刨边边缘的加工允许偏差应按相关工艺规定执行。
船体加工-钢材预处理钢材的表面清理与防护
课程导入
表面清理
清除钢材表面的氧化皮和铁锈，俗称除锈
船用钢材在钢厂热轧时， 会跟空气中的氧气直接起 氧化反应，在表面形成一 层完整的、致密的氧化皮
课程导入
钢材表面会吸附空气中的水分 钢中含有一定比例的碳和其它元素 在钢材的表面会形成无数的微电池而 发生电化锈蚀，使钢材表面产生锈斑
钢表面清理与防护
覆盖层保护法
船体钢材所使用的覆盖 层除磷化处理后的磷酸
盐膜层外
主要是使用油漆
钢表面清理与防护
覆盖层保护法
船用油漆根据其用途不同分为
• 防锈漆 • 防污漆 • 水线漆
• 甲板漆 • 船壳漆 • 船舱漆
钢表面清理与防护
覆盖层保护法
防
富锌底漆
锈
底
漆
锌白色
环氧铁红底漆 紫红色
钢材预处理流水线
目前用于钢材预处理的最好方法
✓ 主要除去钢板表面的氧化皮和铁锈 ✓ 适合于组建钢材预处理的流水生产线
钢表面清理与防护
原材料抛丸法
利用离心式抛丸机的旋转叶轮将铁丸或其它磨料高速抛射到钢材的表面上，使氧 化皮和铁锈剥落的一种除绣工艺方法
立式抛丸机
卧式抛丸机
钢表面清理与防护
原材料抛丸法
20世纪60年代初出现了卧式抛丸机
钢表面清理与防护
原材料酸洗法
• 酸洗除锈法除用于薄板外
主要用于
处理
管子
舾装件
形状复杂的零件部件
可作为抛丸除锈法的补充手段
钢表面清理与防护
分段喷丸法
喷丸除锈多用于分段表面锈斑的清理，属于二次除锈
利用风管中高速流动的压缩空气将铁 丸喷射到钢板表面上，使锈层和氧化 皮剥离下来，从而达到除锈的目的