机械式停车规划设计导则1107
机械式停车规划设计导则
天津市机动车机械式停车库规划设计导则前言为响应国家节能减排号召，体现集约节约利用土地精神，推动机动车机械式停车在天津的发展，根据市规划局统一部署，天津市城市规划设计研究院开展了《天津市机动车机械式停车库规划设计导则》的编制工作。
导则编制组认真总结实践经验，参考国内机械式停车库相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合天津市实际情况制定了本导则。
本导则的主要内容是：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.升降横移类机械式停车设备；5.简易升降类机械式停车设备；6.平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备；7.垂直升降类机械式停车设备；8.垂直循环类、水平循环类和多层循环类机械式停车设备；9.汽车专用升降机。
目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (4)4 升降横移类机械式停车设备 (9)4.1 布置形式及适用条件 (9)4.2 泊位数量及尺寸 (11)5 简易升降类机械式停车设备 (17)6 平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备 (18)7 垂直升降类机械式停车设备 (20)8 垂直循环类、水平循环类、多层循环类机械式停车设备 (21)9 汽车专用升降机 (22)附录A：升降横移类机械式停车库占用最小空间尺寸 (23)1 总则1.0.1 为规范天津市机械式停车库的规划设计工作，服务城市规划管理，保障机械式停车设备的高效使用，依据国家和地方有关标准和规范，制定本导则。
1.0.2 本导则适用于天津市市域范围内的新建、改建机械式停车库的规划设计。
1.0.3 建设项目机械式停车库规划设计在建设项目修建性详细规划或总平面设计方案阶段，应按照本导则内容初步确定机械式停车库的类型、规模和车位布置策划方案。
在建设工程规划许可证阶段，设计单位应进行机械式停车库的详细设计，并将有关内容纳入施工图设计之中。
1.0.4 建设项目机械式停车库，每个防火分区内停车数量及消防设备、设施应符合相关防火设计规范的规定。
1.0.5 机械式停车楼与住宅之间的间距应满足相关管理规范要求。
上海机械式停车库(场)设计规程完整
上海市工程建设规范机械式停车库 (场)设计规程DGJ08-60-2006J10924-2007主编单位：上海自动化车库研究所上海市公安局交警总队批准部门：上海市建设和交通委员会施行日期：2007年3月1日上海市建设和交通委员会沪建交(2006)840号上海市建设和交通委员会关于批准《机械式停车库(场)设计规程》为上海市工程建设规范的通知各有关单位：由上海自动化车库研究所等单位主编的《机械式停车库(场)设计规程》，经有关专家审查和我委审核，现批准为上海市工程建设规范。
该规范统一编号为DGJ08-60-2006，自2007年3月1日起实施。
原《机械式停车库设计规定》(DBJ08-60-97)同时废止。
本规范由建设交通委负责管理，上海自动化车库研究所(地址：上海市常德路1359号银座三楼，邮编：200060)负责解释。
上海市建设和交通委员会二○○六年十二月二十九日目次1总则 65 噪声控制2术语 7 公用设施3一般规定 71 电气4建筑和结构 72 通风和排烟41 建筑设计 73 排水42 结构设计 74 消防设施5交通设计 75 管理设施6设备设置和安全措施 76 服务标志61 停车设备的设置附录A 停车设备的类别62 报警装置附录B 典型停车设备的占用空间尺寸63 保护装置本规程用词说明64 警示装置1总则1001为使机械式停车库(场)(以下简称停车库)的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特制定本规程。
1002本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建和改建的停车库设计可参照执行。
1003停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准的规定。
1004停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1005停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1006停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
机械式停车场设计规范
机械式停车场设计规范1．总则1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。
1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot)采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。
2.0.2地下机械停车库 underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库 independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库 dependent mechanical parking garage附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备 mechanical parking system利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
2.0.6停车位 parking place停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台 turntable通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机 vehicle lift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。
3一般规定3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。
机械式停车规划设计导则
机械式停车规划设计导则一、前言机械式停车系统是一种省空间，高效率的停车方式，越来越受到市场的欢迎。
因此，在机械式停车系统规划设计时，需要综合考虑诸多因素，以确保系统的功能、安全、经济和适用性。
本文将对机械式停车系统的规划设计进行介绍，为设计者提供指导和建议。
二、机械式停车系统的分类机械式停车系统的分类有很多种方法，常见的分类方法如下：1.按照停车方式分类•平面停车系统•立体停车系统•井式停车系统•摩天楼停车系统2.按照转移方式分类•横移转移停车系统•升降转移停车系统•旋转转移停车系统3.按照升降方式分类•液压升降式停车系统•线性电动升降式停车系统•滚轮升降式停车系统三、机械式停车系统的规划设计1.需求分析在机械式停车系统规划设计过程中，需要从用户需求、通行流量、停车量、场地要求、可行性等多个方面进行分析。
同时，还需要考虑场地的负载能力、电气及机械设备的配备、能源资源等相关因素。
2.场地选址在选择场地时，需要考虑以下几个因素：•地理位置：最好需要接近城市中心区域或城市交通枢纽。
•场地面积：不同类型的机械式停车系统所需要的场地面积不同。
场地面积的大小一定要和要停放的车辆种类有关。
•地形地貌：景观绿化、地质状况以及地下管道等因素的考虑是规划设计的重点。
•停车需求：停车系统的规划设计必须以停车需求为出发点。
3.设计规划在根据实际情况进行场地布局时，需要考虑以下因素：•系统类型和机器数量：应根据场地面积、停车量和机械设备的性能等方面进行决策。
•远程监控系统：为了更好的管理和监控停车系统，可以考虑远程监控系统。
•管理层面：需要考虑停车场的管理制度、安保措施、清洁维护等多个方面的规划设计。
4.设备选型要选择符合场地空间的停车系统设备，在此过程中，需要重点考虑以下因素：•设备功能：停车系统装置对车辆的装卸和停车具有不同的方式，需要根据场地的实际情况进行选择。
•设备性能：根据停车设备的不同，需要考虑各自的性能指标。
机械式停车场设计规范
机械式停车场设计规范机械式停车场是一种利用机械装置来实现车辆停放的停车设施。
它可以节省空间，提高停车效率，并为城市交通管理提供了一种便捷的解决方案。
为了确保机械式停车场的设计、建设和运营的安全和可靠性，下面将对机械式停车场设计规范进行详细阐述。
首先，在机械式停车场的设计中，应考虑不同类型和尺寸的车辆需求。
根据车辆的尺寸和重量，确定车位的最大承重能力和尺寸。
车位之间的空间应足够宽敞，方便车辆进出和驾驶员开门。
其次，机械式停车场应符合相关的建筑法规和消防法规。
建筑物的结构和耐力应满足承载车辆和机械设备的需求，并具备防火、排烟和逃生的能力。
机械设备的设计应符合安全标准，如防爆和防护装置的设置。
第三，机械式停车场应配备可靠的停车设备和控制系统。
停车设备包括升降平台、转盘、垂直和水平循环机械轨道等。
这些设备应具备稳定、快速、安全的运行能力，并能适应车辆的多样化需求。
控制系统应具备自动化和智能化的功能，能够实现对车辆进出和停车位置的自动识别和调度。
第四，机械式停车场应配备完善的安全保护设施。
这包括监控摄像头、报警器、灭火器等设备的设置，以及对车辆和驾驶员的安全提示和警告系统。
停车场出入口处应设有安全门禁系统，限制只有合法车辆和驾驶员才能进入。
第五，机械式停车场应有良好的环境和交通规划。
停车场的通风设备应有效工作，保证车辆进出口处的空气流通和排放的废气处理。
停车场应与周边道路和交通设施相连，具备良好的通行能力和交通引导系统，以确保车辆进出停车场的流畅和安全。
另外，机械式停车场还应具备良好的运营管理系统。
该系统应能够对停车场的车位资源进行有效管理和预约，提供准确和实时的停车位信息。
对于停车费用的收费和结算也应有统一的系统和规范。
运营管理系统还应能够及时检测和维修停车设备的故障，保证停车场的正常运行和服务质量。
综上所述，机械式停车场的设计规范应考虑车辆需求、建筑和消防法规、停车设备和控制系统、安全保护设施、环境和交通规划以及运营管理系统等方面的要求。
机械式停车场设计规范
℃以下的通风设备或空调设备。
7.2.5 停车库的控制室和管理办公室宜设置空调设备。
7.3 排水7.3.1 停车库应具备充分的排水能力，防止库内、地坑和道路积水。
7.3.2 排水沟、集水井的位置应避开停车设备。
7.4 消防设施7.4.1 停车库内应按现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067）的相关规定设置消防给水系统和自动喷水灭火系统。
7.4.2 自动喷水灭火系统喷头的布置应确保每个停车位都受到保护。
7.4.3 停车场可采用移动灭火设施。
7.4.4 停车场数量为50个及以下的无车道出入口的独立停车库可采用二氧化碳等气体灭火系统。
7.4.5 地下停车库可采用高倍数泡沫灭火系统。
7.4.6 无车道（人）或停车位数量为150个及以上的停车库应设置火灾自动报警系统。
7.5 管理设施7.5.1 停车库应设置对外直线电话。
并设置对内扩音设备和移动通信设备。
7.5.2 停车库宜在出入口、转台、车辆升降机以及停车位等处设置自动监视设备。
7.5.3 公共停车库应设置停车库综合管理系统，包括出入口通道管理系统和时租（或月租）收费管理系统等，并宜配备可使用公共交通卡的电子收费设备。
7.5.4 公共停车库应设置与上海市公共停车信息系统联网相适应的信息采集和传输处理设备，将本停车库的停车信息纳入本市公共停车信息系统。
公共停车库安装的停车诱导系统应符合现行上海市地方标准《停车诱导系统》（DB31/T298）的规定。
7.6 服务标志7.6.1 停车库的入口处应设置醒目、符合规定的停车库识别标志、停车规则、适停车辆外轮廓尺寸和质量的限制规定等各种服务标志。
7.6.2 公共停车库应设置符合规定的停车收费标准以及监督电话号码等告示。
7.6.3 停车库内应设置各种引导标志、提示标志和安全标志。
7.6.4 停车库内应设置各种救援用紧急电话标志。
附录A 停车设备的类别A.0.1 常用停车设备的类别有：1 升降横移类停车位为两层或多层，有若干层的同层置车板可左右横向移位，通过升降机构改变置车板的高度。
机械停车库设计方案
机械停车库设计方案机械停车库是一种能够利用有限空间，高效利用机械设备完成多辆车辆存放和取车的停车设施。
它可以解决城市停车难的问题，提高停车场的效率和利用率。
本文将从设计方案、结构设计、机械设备和安全等角度对机械停车库进行详细介绍。
一、设计方案1.建筑要求：机械停车库的建筑要满足建筑物的基本要求，包括承重、防火、安全等方面的要求。
2.车位数量：根据实际需求确定停车位的数量，合理确定每层的停车数量。
3.存取方式：机械停车库可以采用垂直升降、横移和旋转等方式进行车辆的存取。
4.机械设备：根据停车库的规模和功能，选择适合的机械设备，如升降机、转盘等。
5.安全措施：机械停车库的设计应考虑安全性，包括照明、防火、电气安全等方面的要求。
二、结构设计1.基础设计：机械停车库的基础设计应保证稳定性和承重能力，同时考虑地下管线和排水等问题。
2.建筑设计：机械停车库的建筑设计应满足美观、实用和可操作性的要求，包括外观设计、通风和采光等问题。
3.车位设计：机械停车库的车位设计应合理利用空间，确保车辆的安全和方便存取。
4.进出口设计：机械停车库的进出口设计应考虑交通流量和车流量的需求，确保车辆的顺利进出。
5.安全设计：机械停车库的安全设计应考虑防火、防盗和紧急疏散等问题，保障用户的安全。
三、机械设备1.升降机：升降机是机械停车库中最常见的设备，用于将车辆从地面运送到停车位或从停车位运送到地面。
2.叉车：叉车主要用于车辆在停车库内的横移、旋转和定位等动作。
3.传送带：传送带用于将车辆从升降机或叉车上运送到指定的停车位。
4.检测设备：检测设备用于监测和记录车辆的位置和状态，保证车辆的安全存取。
5.控制系统：机械停车库的控制系统应实现对机械设备的全面控制和监控，确保停车库的正常运行。
四、安全1.防火安全：机械停车库应设置合适的消防设备，保证及时发现和扑灭火灾。
2.紧急疏散：机械停车库应设计合理的疏散通道和紧急出口，确保在紧急情况下车辆和人员的安全疏散。
机械式停车规划设计导则
机械式停车规划设计导则机械式停车系统是现代城市交通管理中常用的一种解决方案。
相比传统的地面停车场，机械式停车系统具有节约空间、提高停车效率等优点。
在设计机械式停车系统时，需要考虑一系列的要素，以确保系统的安全性和可靠性。
本文将为您提供一个机械式停车规划设计导则，帮助您制定一个高效的停车系统。
一、空间规划二、机械设备选择机械式停车系统通常采用升降式、横移式等多种机械设备。
在选择机械设备时，应考虑到停车场的实际情况以及用户的需求。
例如，如果停车场经常出现高峰期停车难的情况，可以选择升降式停车系统来增加停车位数量。
而如果停车场面积较大、车辆分散，可以考虑使用横移式停车系统提高停车效率。
三、通行系统设计为了保证机械式停车系统的正常运行，需要设计一个完善的通行系统。
通行系统包括入口、出口等。
入口应设置一个用于停车场管理人员值守的办公室，并配备相应的安全设备，如防火、防盗等。
出口应设置一个出口收费处，以方便停车费的收取。
四、安全设备设置为了保障停车场的安全，机械式停车系统需要设置相应的安全设备。
包括火警报警器、灭火设备、监控设备等。
此外，还需设置防盗报警器，以防止车辆被盗窃。
五、停车费用管理六、环境保护在设计机械式停车系统时，应注重环境保护。
可以考虑使用新能源车辆，并设置相应的充电设施。
同时，在停车场周围可以种植绿化植物，提高空气质量。
七、维护和保养综上所述，机械式停车规划设计导则需要综合考虑空间规划、机械设备选择、通行系统设计、安全设备设置、停车费用管理、环境保护以及维护和保养等要素。
只有充分考虑到这些要素，才能设计出一个高效、安全、可靠的机械式停车系统。
天津市规划局关于印发《天津市机动车机械式停车规划设计导则》的通知
天津市规划局关于印发《天津市机动车机械式停车规
划设计导则》的通知
文章属性
•【制定机关】天津市规划局
•【公布日期】2015.02.06
•【字号】
•【施行日期】2015.02.06
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】失效
•【主题分类】城乡规划
正文
天津市规划局关于印发《天津市机动车机械式停车规划设计
导则》的通知
局机关各处室、局系统各单位：
《天津市机动车机械式停车规划设计导则》（以下简称《导则》）业
经2014年12月23日第21次局长业务会审议通过。
现将有关事项通知如下：
一、建设项目应按照《导则》核提规划条件或者选址意见。
二、本通知自印发之日起施行。
印发之日前已审定修建性详细规划或者总平面设计方案的建设项目，仍按原审定方案执行。
附件：《天津市机动车机械式停车规划设计导则》（略）
2015年02月6日。
机械停车库设计方案(车库设计条件)
机械停车库规划设计原则和要点一、升降横移类（一）入口和通车道的要求：1、升降横移类停车库供轿车通行，要求车道宽度不小于6.0米。
2、供轿车通行双车道宽度不应小于6.0米，单车道不应小于3.5米，回转车道半径不小于3.5米，宽度不应小于4.0米。
3、出入口应设置于空地，其宽度及深度为汽车出入路中心线上一点至道路中心线左右各60°以上范围无妨碍视线之空地。
停车数量小于100辆时，出入口的设置不得少于一个双车道或两个单车道的出入口。
当停车数量少于25辆时，宜设置双车道，也可以设置一个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个的等候客车位。
4、大于等于100小于200辆时，应设置不少于2个单车道的出入口。
5、车数大于等于200小于500辆时，应设置不少于2条道进，2条车道出的出入口。
6、车数大于等于500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口。
（二）对土建的要求：1、升降横移类停车库要求地坪粉光误差±5mm.2、二层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷5.396kPa左右，三层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷8.339kPa左右，其他多层升降横移类停车库对楼板的要求依厂商提供的载荷量定。
3、轿车通行直线纵坡不大于15％，曲线纵坡不大于12％；且在上、下两侧均应设置截水沟，以保持地下室干燥。
4、在停车设备四周的人行通道，宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。
5、停车库的人员紧急出口和车辆疏散出口应分开设置。
6、停车库楼板面应采用强度大、易清洁、易冲洗的不燃烧材料；并应具有耐磨、耐油、耐水和防滑的功能。
（三）电器的要求：1、车库应采用双路供电。
如果采用单路供电，则应配备备用电源。
两个电源或两条线路之间采用自动切换装置。
2、一般升降横移类停车库请提供三相五线制动力线至设备区左后侧位置。
3、车库内应设置事故照明和疏散指示标志。
蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20min。
(完整word版)机械式立体车库的设计原则
机械式立体车库的设计原则建设机械式车库首先应在设计和选择库型时考虑以下因素：停车库的库容量、停放车辆的规格、停车库的存（取）车时间、停车库所服务的区域半径、停车场地与停车方式、停车时间与空间分析、服务对象小时系数、服务对象的特征、车位周转率、管理与收费方式。
只有在分析以上因素的基础上，才能正确选择采用何种类型的设备，并做出结合实际情况的选型设计。
一般情况下，不同类型的机械式停车设备都有其独特的优点，只有正确选用,才能充分发挥停车设备的作用。
下面逐一分析各种类型车库的特点。
升降横移类：有二层的、多层的、有四柱结构的，有后悬臂结构的、有链条提升的、有钢丝绳提升的等等。
这种设备的最大特点是对场地的适应性较强，可建在地上、亦可建在地下,规模可大可小，可以有几个十几个车位,也可建成几百上千个车位的。
该设备简单、可靠，使用方便、价格较低。
目前在市场上应用广泛,使用率在80%以上。
简易升降类：设备的结构简单，操作容易，可充分利用地下空间，面积利用率在2倍以上，多用于住宅、办公楼周边。
垂直循环类：分为大型循环和小型循环两种。
它们具有省地（占地面积小）、方便（一次按键即可完成存取车)、迅速(调车时间短）、灵活（设置灵活)、可靠(维修量少)、经济（节约大量土地购置费）、节能(不需强制通风和大面积照明）的特点。
水平循环类：这种车库不需要行车道,面积利用率很高，且自动化水平高，最适合于地下狭长地带的停车库。
但由于运行速度不是太高,所以设备的存容量不能大。
多层循环类:这种车库不需坡道、节省土地、可自动存取、方便快捷，较适用于地形细长又只允许设置一个出入口的场所，如建筑物的地下室、广场、便道的地下以及高架桥的下面等.但因只能设一个出入口，所以设备的容量不大。
平面移动类：此种类型的设备大多为多层平面移动类，这种车库可以建成大型化、自动化的车库，容车密度大、存(取)车快捷,适宜建在大型住宅周围的地下，对机场、车站、繁华商业中心区、体育馆、办公楼等区域也适合。
上海机械式停车库(场)设计规程完整
市工程建设规机械式停车库 <场>设计规程DGJ08-60-2006J10924-2007主编单位：自动化车库研究所市公安局交警总队批准部门：市建设和交通委员会施行日期：20XX3月1日市建设和交通委员会沪建交<2006>840号市建设和交通委员会关于批准《机械式停车库<场>设计规程》为市工程建设规的通知各有关单位：由自动化车库研究所等单位主编的《机械式停车库<场>设计规程》,经有关专家审查和我委审核,现批准为市工程建设规。
该规统一编号为DGJ08-60-2006,自20XX3月1日起实施。
原《机械式停车库设计规定》<DBJ08-60-97>同时废止。
本规由建设交通委负责管理,自动化车库研究所<地址：市路1359号银座三楼,：200060>负责解释。
市建设和交通委员会二○○六年十二月二十九日目次1总则 65 噪声控制2术语 7 公用设施3一般规定 71 电气4建筑和结构 72 通风和排烟41 建筑设计 73 排水42 结构设计 74 消防设施5交通设计 75 管理设施6设备设置和安全措施 76 服务标志61 停车设备的设置附录A 停车设备的类别62 报警装置附录B 典型停车设备的占用空间尺寸63 保护装置本规程用词说明64 警示装置1总则1001为使机械式停车库<场><以下简称停车库>的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求,特制定本规程。
1002本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建和改建的停车库设计可参照执行。
1003停车库配置的停车设备,其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准的规定。
1004停车库的设计必须安全可靠,方便高效,并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1005停车库及其各项配套设施的设计,应采用新技术、新设备和新工艺。
1006停车库及其各项配套设施的设计,除应符合本规程外,尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
机械式停车库设计规范标准[详]
![机械式停车库设计规范标准[详]](https://img.taocdn.com/s3/m/0d02eab9da38376baf1faed2.png)
1．总则1.0.1为使机械式停车库（场）（以下简称停车库）的设计符合相关建设项目的使用要求和城市交通等的管理要求，特别制定本规程。
1.0.2本规程适用于本市新建的停车库设计。
扩建或改建的停车库设计可参照执行。
1.0.3停车库配置的停车设备，其安全和性能均应符合该设备现行的国家和行业相关标准规定。
1.0.4停车库的设计必须安全可靠，方便高效，并符合城市规划、交通、消防和环保以及停车信息发布等方面的要求。
1.0.5停车库及其各项配套设施的设计，应采用新技术、新设备和新工艺。
1.0.6停车库及其各项配套设施的设计，除应符合本规程外，尚应符合现行的国家和本市相关标准的规定。
2术语2.0.1机械式停车库（场）mechanical parking garage(lot)采用机械式停车设备存取停放车辆的停车库（场）。
2.0.2地下机械停车库underground mechanical parking garage库内地坪面低于库外地坪面高度超过该层停车库净高一般的机械式停车库。
2.0.3独立机械式停车库independent mechanical parking garage单独设置的不依附于别的建筑物的机械式停车库。
2.0.4附建机械式停车库dependent mechanical parking garage附建于建筑物或包含在建筑物内的机械式停车库。
2.0.5机械式停车设备mechanical parking system利用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运，达到存放和取出车辆目的所使用的集机、电、仪一体化的全套设备。
2.0.6停车位parking place停车库（停车设备）中车辆最终停放的位置。
2.0.7转台turntable通过回转动作，改变所载车辆纵轴方向的机械设备。
2.0.8车辆升降机vehicle lift依靠升降机械，改变车辆停放高度的机械设备。
3一般规定3.0.1停车库的规划、选址和总平面布置应符合国家和本市现行的相关标准和规范的规定。
机械式停车规划设计导则
天津市机动车机械式停车库规划设计导则为响应国家节能减排号召，体现集约节约利用土地精神，推动机动车机械式停车在天津的发展，根据市规划局统一部署，天津市城市规划设计研究院开展了《天津市机动车机械式停车库规划设计导则》的编制工作。
导则编制组认真总结实践经验，参考国内机械式停车库相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合天津市实际情况制定了木导则。
本导则的主要内容是：1.总则；2.术语；3.—般规定；4.升降横移类机械式停车设备；5.简易升降类机械式停车设备；6.平而移动类和巷道堆垛类机械式停车设备；7.垂直升降类机械式停车设备；8. 垂直循环类、水平循环类和多层循环类机械式停车设备；9.汽车专用升降机。
目录1总则12术语23 一般规定44升降横移类机械式停车设备104.1布置形式及适用条件104. 2泊位数量及尺寸125简易升降类机械式停车设备196平而移动类和巷道堆垛类机械式停车设备217垂直升降类机械式停车设备238垂直循环类、水平循环类、多层循环类机械式停车设备24 9汽车专用升降机25附录A：升降横移类机械式停车库占用最小空间尺寸261总则1.0.1为规范天津市机械式停车库的规划设计工作，服务城市规划管理，保障机械式停车设备的高效使用，依据国家和地方有关标准和规范，制定木导则。
1. 0. 2木导则适用于天津市市域范围内的新建、改建机械式停车库的规划设计。
1. 0. 3建设项目机械式停车库规划设计在建设项目修建性详细规划或总平而设计方案阶段，应按照本导则内容初步确定机械式停车库的类型、规模和车位布置策划方案。
在建设工程规划许可证阶段，设计单位应进行机械式停车库的详细设计，并将有关内容纳入施工图设计之中。
1.0.4建设项目机械式停车库，每个防火分区内停车数量及消防设备、设施应符合相关防火设计规范的规定。
1. 0. 5机械式停车楼及住宅之间的间距应满足相关管理规范要求。
1.0.6机械式停车库规划设计除应遵守本导则外，尚应符合国家和天津市现行有关法规和标准的规定。
机械的停车库设计方案设计车库设计条件
机械停车库规划设计原则和要点一、升降横移类（一）入口和通车道的要求：1、升降横移类停车库供轿车通行，要求车道宽度不小于6.0米。
2、供轿车通行双车道宽度不应小于6.0米，单车道不应小于3.5米，回转车道半径不小于3.5米，宽度不应小于4.0米。
3、出入口应设置于空地，其宽度及深度为汽车出入路中心线上一点至道路中心线左右各60°以上范围无妨碍视线之空地。
停车数量小于100辆时，出入口的设置不得少于一个双车道或两个单车道的出入口。
当停车数量少于25辆时，宜设置双车道，也可以设置一个单车道的出入口，但必须完善交通信号和安全设施，出入口外应设置不少于2个的等候客车位。
4、大于等于100小于200辆时，应设置不少于2个单车道的出入口。
5、车数大于等于200小于500辆时，应设置不少于2条道进，2条车道出的出入口。
6、车数大于等于 500辆时，应设置不少于三个双车道的出入口。
（二）对土建的要求：1、升降横移类停车库要求地坪粉光误差±5mm.2、二层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷5.396kPa左右，三层升降横移类停车库对楼板的要求为活动载荷8.339kPa左右，其他多层升降横移类停车库对楼板的要求依厂商提供的载荷量定。
3、轿车通行直线纵坡不大于15％，曲线纵坡不大于12％；且在上、下两侧均应设置截水沟，以保持地下室干燥。
4、在停车设备四周的人行通道，宽度应大于0.6m，净空高度应大于1.8m。
5、停车库的人员紧急出口和车辆疏散出口应分开设置。
6、停车库楼板面应采用强度大、易清洁、易冲洗的不燃烧材料；并应具有耐磨、耐油、耐水和防滑的功能。
（三）电器的要求：1、车库应采用双路供电。
如果采用单路供电，则应配备备用电源。
两个电源或两条线路之间采用自动切换装置。
2、一般升降横移类停车库请提供三相五线制动力线至设备区左后侧位置。
3、车库内应设置事故照明和疏散指示标志。
蓄电池备用电源的连续供电时间不应小于20min。
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天津市机动车机械式停车库规划设计导则前 言为响应国家节能减排号召，体现集约节约利用土地精神，推动机动车机械式停车在天津的发展，根据市规划局统一部署，天津市城市规划设计研究院开展了《天津市机动车机械式停车库规划设计导则》的编制工作。
导则编制组认真总结实践经验，参考国内机械式停车库相关标准，在广泛征求意见的基础上，结合天津市实际情况制定了本导则。
本导则的主要内容是：1.总则；2.术语；3.一般规定；4.升降横移类机械式停车设备；5.简易升降类机械式停车设备；6.平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备；7.垂直升降类机械式停车设备；8.垂直循环类、水平循环类和多层循环类机械式停车设备；9.汽车专用升降机。
目录1 总则 (1)2 术语 (2)3 一般规定 (4)4 升降横移类机械式停车设备 (9)4.1 布置形式及适用条件 (9)4.2 泊位数量及尺寸 (11)5 简易升降类机械式停车设备 (17)6 平面移动类和巷道堆垛类机械式停车设备 (18)7 垂直升降类机械式停车设备 (20)8 垂直循环类、水平循环类、多层循环类机械式停车设备 (21)9 汽车专用升降机 (22)附录A：升降横移类机械式停车库占用最小空间尺寸 (23)1 总则1.0.1 为规范天津市机械式停车库的规划设计工作，服务城市规划管理，保障机械式停车设备的高效使用，依据国家和地方有关标准和规范，制定本导则。
1.0.2 本导则适用于天津市市域范围内的新建、改建机械式停车库的规划设计。
1.0.3 建设项目机械式停车库规划设计在建设项目修建性详细规划或总平面设计方案阶段，应按照本导则内容初步确定机械式停车库的类型、规模和车位布置策划方案。
在建设工程规划许可证阶段，设计单位应进行机械式停车库的详细设计，并将有关内容纳入施工图设计之中。
1.0.4 建设项目机械式停车库，每个防火分区内停车数量及消防设备、设施应符合相关防火设计规范的规定。
1.0.5 机械式停车楼与住宅之间的间距应满足相关管理规范要求。
1.0.6 机械式停车库规划设计除应遵守本导则外，尚应符合国家和天津市现行有关法规和标准的规定。
2 术语2.0.1 机械式停车设备 mechanical parking system用来存取储放车辆的机械或机械设备系统。
2.0.2 升降横移类机械式停车设备lift-sliding mechanical parking system利用载车板升降和横向平移存取汽车的机械式停车设备。
2.0.3 简易升降类机械式停车设备 mini mechanical parking system使用升降或俯仰机构使汽车存入或取出的机械式停车设备。
2.0.4 平面移动类机械式停车设备 plane moving mechanical parking system在同一水平层上用搬运器平面移动汽车或载车板，实现存取汽车的机械式停车设备，多层平面移动类机械式停车设备还需使用升降机来实现不同层间的升降。
2.0.5 巷道堆垛类机械式停车设备 aisle-stacking mechanical parking system使用有轨巷道堆垛机，将汽车水平且垂直移动到停车位旁，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备。
2.0.6 垂直升降类机械式停车设备 vertical mechanical parking system使用升降机将汽车升降到指定层，并用存取交接机构存取汽车的机械式停车设备，该类停车设备也成为塔式立体停车库。
2.0.7 垂直循环类机械式停车设备vertical curculating mechanical parking system使用垂直循环机构使车位产生垂直循环运动到达出入口层而存取汽车的机械式停车设备。
2.0.8 水平循环类机械式停车设备 level curculating mechanical parking system使用水平循环机构使车位产生水平循环运动到达升降机或出入口而存取汽车的机械式停车设备。
2.0.9 多层循环类机械式停车设备 multi-storey curculating mechanical parking system使用上下循环机构或升降机将汽车在不同层的车位之间进行循环换位来实现汽车存取的机械式停车设备。
2.0.10 汽车专用升降机elevator for car用于停车库出入口至不同停车楼层间升降搬运汽车的机械设备。
2.0.11 住宅类建设项目residential construction project各种以居住为主要目的的建设项目，包括普通商品住宅建设项目以及社会保障性住宅建设项目。
2.0.12 公建类建设项目public building construction project为居民服务和使用的各类建设项目，包括办公类建设项目、商业类建设项目、公寓类建设项目、酒店类建设项目、医院类建设项目等。
3 一般规定3.0.1 结合机械式停车设备中车辆进出原理，各种停车设备特点及适用情况如表3.0.1所示。
3.0.1 各类机械式停车设备特点及适用情况设备特点 适用情况升降横移类机械式停车设备 设备形式较多，目前应用较为广泛，对土建要求较低，规模可根据不同场地和空间进行任意组合和排列。
对场地的适应性较强，可建在露天，也可建在建筑的地上、地下。
简易升降类机械式停车设备 结构简单，操作容易，但部分车位进出受到一定限制。
适用于空间较小、停车空间受限制情况。
平面移动类机械式停车设备 设备自动化程度较高、存取车效率较高，车库内由于减小车道面积，可增加停车密度，空间利用率高。
可建在地上、地下，适用于停车空间较大场地。
巷道堆垛类机械式停车设备 为全封闭式停车库，存车容量较高，车库内通过巷道堆垛机组织车辆存取，一部堆垛机负责50‐100辆车。
可建在地上、地下，适用于停车空间较大场地，层数一般为二至六层。
垂直升降类机械式停车设备 也称为塔式立体停车库，一般以两辆车为一个层面、占地面积不到50平方米，车库可多达20‐25层，即最多可停放40‐50辆车，在各类车库中该类设备空间利用率最高。
适用于建在地上，并可采用地上车位与地下车位相结合形式。
垂直循环类机械式停车设备 该类停车设备占地面积小，采用竖向循环模式，每次存取车辆需要设备内部所有车辆完成一次循环。
适用于建在地上。
水平循环类机械式停车设备 采用平面循环模式，每次存取车辆需要设备内部所有车辆完成一次循环。
适用于用地狭长的空间。
多层循环类机械式停车设备 采用平面和竖向组合循环模式。
适用于空间用地狭长，且竖向层数可建二至六层。
汽车专用升降机采用垂直升降设备搬运车辆。
适用于项目空间受限、无法建设进出坡道情况。
升降横移类停车设备简易升降类停车设备平面移动类停车设备 垂直升降类停车设备垂直循环类停车设备巷道堆垛类停车设备3.0.2 建设项目机械式停车设备应根据实际的场地条件选择适应类型，在规划阶段各类建设项目应选用停车相对便捷的停车方式为主。
住宅类建设项目和公共管理与公共服务设施及商业服务业设施类建设项目推荐采用的机械式停车设备如下表3.0.2所示。
表3.0.2 住宅类和公建类建设项目推荐机械式停车设备情况应使用类型不应使用类型住宅类建设项目简易升降类升降横移类垂直升降类 垂直循环类水平循环类多层循环类 汽车专用升降机公共管理与公共服务设施及商业服务业设施类建设项目升降横移类平面移动类巷道堆垛类垂直升降类水平循环类停车设备3.0.3 在机械式停车库规划设计中，各种机械式停车设备应满足大型轿车停放，即汽车长×车宽×车高不大于5000mm×1850mm×1550mm。
3.0.4 机械式停车仅在特殊困难情况下选用，且各类建设项目的机械式停车泊位比例应符合下列规定：（1）社会保障性住房类建设项目（包括廉租住房、经济适用住房、限价商品房）不应选用机械式停车方式。
（2）商品住房类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的80%。
（3）自有办公类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的90%。
（4）公共办公类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的70%。
（5）商业类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的70%。
（6）医院类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的50%。
（7）其他类建设项目的机械式停车泊位不应多于停车泊位总数的90%。
3.0.5 在城市道路上设置的机动车机械式停车场出入口数应符合下列规定：机动车停车泊位数小于等于100个时，如必须在主干路上设置有出入口的，则出入口总数应为一个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不应超过两个。
机动车停车泊位数大于100个且小于等于300个时，如必须在主干路上设置有出入口的，则出入口总数不应超过两个；出入口均设在次干路和支路上的，则出入口总数不应超过三个。
机动车停车泊位数大于300个时，且项目一侧为主干路，其余任一侧为次干路或支路的，主干路上不应设置车辆出入口，且出入口总数不应超过三个，并应分别布置在主干路以外的不同城市道路上。
主干路上必须设置有出入口的，主干路上出入口总数不应超过两个。
3.0.6 建设项目机动车单向行驶的出入口车行道宽度宜为4.0米，双向行驶的出入口车行道宽度宜为10.0米。
4 升降横移类机械式停车设备4.1 布置形式及适用条件4.1.1 全上部布置方式：该车位布置模式设备安装在地面层或地下层，最下层车辆可直接存取。
位于地面层车位总层数一般不超过5层、位于地下层车位总层数一般为2层或3层。
图4.1.1 全上部升降横移类机械式停车基本形式4.1.2 带基坑布置方式：该车位布置模式增加一层地下基坑用于停放车辆，基坑深度一般为2m，通过增加基坑形成半地下停车布置。
图4.1.2 带基坑升降横移类机械式停车基本形式4.1.3 重列式布置方式：该布置模式为一个车道服务于多排车辆，即后排车辆需进出前排车位，受车位尺寸限制，进出极为不便。
该种停车方式仅在特殊困难条件下可采用。
图4.1.3 重列式升降横移类机械式停车基本形式4.1.4 根据停车设备所在建筑层数情况，各种升降横移类停车设备适用建设项目所在层数如下表4.1.4。
表4.1.4 各类建设项目升降横移类机械式停车设备适用层数情况住宅类建设项目公建类建设项目全上部布置两层停车设备地下二层、地下一层、地面层地下二层、地下一层、地面层、地上二层三层停车设备不应使用地下一层、地面层四层及以上停车设备不应使用地面层带基坑布置地面层、地下一层地面层、地下一层4.2 泊位数量及尺寸4.2.1 结合停车泊位布置方式差异，每组停车泊位数量如下： （1）全上部布置方式表4.2.1-1 不同组合下全上部升降横移类机械式停车泊位数量每组泊位数量（个） （N 为并列单元数）备注两层机械式停车2N-1N=2，每组实际泊位为3个N=3，每组实际泊位为5个 最大并列数N 值应不大于10个 三层机械式停车3N-2N=2，每组实际泊位为4个N=3，每组实际泊位为7个 最大并列数N 值应不大于9个 四层机械式停车4N-3N=3，每组实际泊位为9个N=4，每组实际泊位为13个 最大并列数N 值应不大于8个 五层机械式停车5N-4N=3，每组实际泊位为11个N=4，每组实际泊位为16个 最大并列数N 值应不大于7个（2）带基坑布置方式表4.2.1-2 不同组合下带基坑升降横移类机械式停车泊位数量每组停车泊位数量（个）（N为并列单元数）备注带基坑上部一层机械式停车2N-1N=2，每组实际泊位为3个N=3，每组实际泊位为5个带基坑上部两层机械式停车3N-1N=2，每组实际泊位为5个N=3，每组实际泊位为8个带基坑上部三层机械式停车4N-2N=2，每组实际泊位为6个N=3，每组实际泊位为10个带基坑上部四层机械式停车5N-3N=2，每组实际泊位为7个N=3，每组实际泊位为12个4.2.2 升降横移类机械式停车设备占用空间最小平面尺寸应不小于表4.2.2的规定。