提单丢失如何处理？
海商法提单的相关制度
海商法提单的相关制度（原创版4篇）《海商法提单的相关制度》篇1提单是海上货物运输中重要的单证之一，用于证明货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
根据《中华人民共和国海商法》第71 条规定，提单是一种有法律效力的单据。
提单的相关制度包括以下几个方面：1. 提单的种类：按照货物是否已装船为标准，提单可以分为已装船提单和收货单。
已装船提单是在货物装船之后，由承运人或其代理人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货单则是在货物装船之前，由托运人向承运人或其代理人签发的货物收据。
2. 提单的内容：提单中应载明货物的品名、数量、包装、标记、运输方式、运输费用、保险条款、货物交接方式、提单的签发日期和地点等信息。
3. 提单的权利和义务：提单是货物运输合同的重要组成部分，双方当事人应当按照提单的约定履行各自的权利和义务。
承运人应当按照提单的约定将货物安全运输到指定地点，并交付给托运人或其指定的收货人。
托运人应当按照提单的约定支付运输费用和保险费用，并提供必要的货物信息和证件。
4. 提单的转让和流通：提单可以经过背书、转让等方式流通。
在流通过程中，提单的法律效力和有效性不受影响。
5. 提单的丢失和补发：如果提单丢失或损坏，托运人可以向承运人申请补发提单。
承运人应当在收到申请后及时补发提单，并收取相应的费用。
《海商法提单的相关制度》篇2提单是海上货物运输中重要的单证之一，用于证明货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
根据《中华人民共和国海商法》第71 条的规定，提单是一种有法律效力的单据。
提单的相关制度包括以下几个方面：1. 提单的种类：按照货物是否已装船为标准，提单可以分为已装船提单和收货单。
已装船提单是在货物装船之后，由承运人或其代理人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货单则是在货物装船之前，由托运人向承运人或其代理人签发的货物交付的单证。
海运提单习题答案
海运提单习题答案海运提单习题答案海运提单是国际贸易中常见的货物运输凭证，它是承运人对货物收取并运输的证明。
对于海运提单习题，我们需要掌握一些基本的知识和技巧，才能正确地解答问题。
下面我将从不同的角度，为大家解答一些常见的海运提单习题。
一、提单的种类和功能海运提单分为两种主要的种类：正本提单和副本提单。
正本提单是承运人签发给货主的，货主凭借它可以提取货物。
副本提单则是由承运人签发给其他相关方，如货代、托运人等。
海运提单的功能主要有三个方面：证明货物的收取、证明货物的运输和证明货物的交付。
在买卖合同中，提单是货权转移的重要凭证，一旦货主收到正本提单，就可以要求承运人交付货物。
二、海运提单的格式和要素海运提单的格式通常包括以下要素：提单编号、承运人名称和地址、货物的装运港和目的港、货物的描述和数量、货物的运费和保险费、提单签发日期等。
这些要素对于解答提单习题非常重要，我们需要根据这些要素来分析和判断。
三、提单的转让和背书海运提单可以通过转让来实现货权的转移。
一般情况下，提单上会有一个空白的背书栏，货主可以在上面签字并将提单转让给其他人。
这样，新的持有人就可以凭借提单来要求承运人交付货物。
在提单习题中，我们需要注意转让的方式和条件。
有时候，提单上可能会有一些限制或约定，如“to order”或“non-negotiable”。
这些限制会影响提单的转让和货权的转移，我们需要仔细阅读题目中的信息，才能正确地回答问题。
四、提单的丢失和更正在实际操作中，海运提单有可能会丢失或出现错误。
如果提单丢失，货主可以向承运人申请办理更正提单或补发提单。
更正提单需要提供相关的证明材料，如货物清单、装箱单等。
而补发提单则需要支付一定的费用。
在提单习题中，如果遇到提单丢失或出现错误的情况，我们需要根据题目的要求，判断应该采取何种措施。
有时候，题目中可能会涉及到提单的保险和索赔问题，我们需要综合考虑各种因素，才能给出正确的答案。
案例教学之海运提单丢了,该怎么办
海运提单丢了，该怎么办?
案例启示
1. 在行为上重视海运提单的作用，而不仅仅停留在“物权凭证”的口号上，努力 保证海运提单的安全性。现在快递公司在业务处理中扮演着不可或缺的角色， 也存在着良莠不齐的行业现象。寄送提单时要尽量选择信誉好，操作严谨的快 递公司。
2.甬城公司的做法也有待于改进。9票提单不应以一份文件来寄送，这样风险太大， 而应该拆分开来，通过不同的快递公司寄送，也分散风险。
课后思考：
海运提单为何如此重要？ 在日常工作中，该如何努力保证海运提单安全流转？ 万一因各种原因，海运提单遗失了，该怎么办？
感谢您的观看
----后果之二：海运提单是物权凭证，对ห้องสมุดไป่ตู้公司而言如无特殊保证，船公司不可能对同 一票货物出具两套运输单据，无论是纸质的还是电子的。
海运提单丢了，该怎么办?
案例分析-3
最后要了解在什么样的承诺下，船公司会出具第二套运输单据。具体做法如下： ----在海运提单遗失地的当地报纸上登遗失启事，连续登三天； ----将这三天的当地报纸收集起来，寄给《国际商报》，在《国际商报》上登遗失 启事； ----将登有遗失启事的三天当地报纸和《国际商报》收集好，向船公司提出具第二 套运输单据的申请，按报关金额的三倍，在船公司押两年。此举旨在保护无辜方 船公司的权益，以保证在法律追溯期两年内，即使有人手持丢失的海运提单向船 公司要求提货，也不会损害船公司的利益。
案例教学之
海运提单丢了，该怎么办
海运提单丢了，该怎么办?
案例背景 各 收 货 人
宁波城院进出口公司
船公司
9票海运提单
9票海运提单
天地快递
宁波甬城货代有限公司
宁波城院进出口股份有限公司（以下简称城院公司）是宁波甬城货代有限公司（以下简称甬城公司） 的长期稳定客户。城院公司作为全国五百强企业，出口量较大。有一天，甬城公司从各船公司处取 得城院公司的海运提单9份，按往常一样，将9份提单装在一个文件袋里，通知天地快递公司上门 取件。天地快递的业务员在取得此份快件后，又到相邻的写字楼取件，而把已经收取的快件放在电 瓶车的储物篮中，并未随身携带上楼。等业务员下来后，发现储物篮中的快件不见了。
提单遗失应急处理预案
为保障我司货物运输安全，提高服务质量，确保客户利益，特制定本预案。
当发生提单遗失事件时，能够迅速、有效地处理，最大限度地降低损失。
二、适用范围本预案适用于我司在货物运输过程中，因各种原因导致提单遗失的情况。
三、组织机构及职责1.应急领导小组：负责组织、协调、指挥提单遗失事件的应急处理工作。
2.业务部门：负责提单遗失事件的调查、取证、协调、处理等工作。
3.财务部门：负责提单遗失事件的经济损失评估、理赔等工作。
4.客户服务部门：负责与客户沟通、解释、安抚等工作。
四、应急处理流程1.提单遗失报告（1）发现提单遗失后，相关人员应立即向业务部门报告。
（2）业务部门接到报告后，应立即向应急领导小组报告。
2.应急领导小组启动（1）应急领导小组接到报告后，立即召开会议，分析事件原因，制定应急处理方案。
（2）应急领导小组指定专人负责协调各部门工作，确保应急处理工作顺利进行。
3.调查取证（1）业务部门对提单遗失事件进行详细调查，收集相关证据。
（2）必要时，可请求公安机关协助调查。
4.客户沟通（1）客户服务部门及时与客户沟通，了解客户需求，安抚客户情绪。
（2）向客户解释提单遗失原因及应急处理措施。
（1）财务部门根据提单遗失事件的具体情况，评估经济损失。
（2）按照公司相关规定，对客户进行经济赔偿。
6.善后处理（1）业务部门与客户协商，确定后续运输安排。
（2）对提单遗失事件进行总结，分析原因，提出改进措施。
五、应急处理要求1.各相关部门应高度重视提单遗失事件，迅速响应，积极配合应急处理工作。
2.应急处理过程中，确保信息畅通，及时沟通，提高处理效率。
3.对提单遗失事件的相关责任人进行追责，确保事件得到妥善处理。
4.加强员工培训，提高员工对提单遗失事件的防范意识和应急处理能力。
六、预案修订本预案自发布之日起实施，如遇相关法律法规、政策调整或实际情况发生变化，应及时修订。
七、附则本预案由我司应急领导小组负责解释，自发布之日起施行。
提单丢失如何处理
船代论坛 提单丢失如何处理提单是承运人接收货物或货物装船的收据，是海上货物运输合同成立的证明，是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。
根据目前提单丢失后的各承运人不同的做法，可归纳为如下几种补救措施：公示催告《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第100条对提单丢失后补救措施作了规定：“提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向货物所在地海事法院申请公示催告”。
提单丢失后，提单丢失钱的最后持有人可以向提货地（目的地）所在海事法院递交申请书，申请公示催告。
申请书应当写明所失提单的名称、号码、货物的品名、数量、起运港、目的港和托运人、承运人、背书人等基本内容以及提出申请的事实和理由。
海事法院受理申请后，应通知承运人暂停交付货物，并在3天内发出公告，催促利害关系人申报权利的，海事法院和利害关系人之间就有关纠纷可以另行起诉解决。
如果在申报权利期间内没有申报权利的，海事法院则应当根据申请人的申请作出除权判决，宣告提单无效，并将判决予以公告。
自判决公告之日起，申请人有权向承运人请求交付货物。
如果是货物目的港在国外，提单遗失则应当根据目的港的所在国际的法律，申办公示催告。
凭银行保函重新签发提单承运人通常要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任。
至于托运人提供的保函，目前往往要求托运人与其开户行联合提供担保，担保时间为1年、3年、6年不等。
银行出具担保一般均要求托运人交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压3至6年不动，对托运人（出口商）将产生巨大压力；若提单被第三人恶意取得，托运人（出口商）将面临签货两空的局面。
承运人重新签发的提单最好使用不同的提单号，但至少应使前后两套提单有明显的区别，在卸货港能易于识别，及时将重新签发提单的内容通知卸货港代理和其他有关方将相关的其他单证作相应更改。
申请无单放货若提单在托运人结汇后丢失，货物的所有权已转移到善意的提单持有人手中，因此一般不需要重新签发提单，承运人的义务是将货物交与善意的提单持有人。
FOB术语下卖方风险及防范
FOB术语下卖方风险及防范FOB (Free on Board) 是国际贸易中常用的价格术语之一，指在装船之前所涉及的费用由卖方负责，装船之后所涉及的费用由买方承担。
在FOB条件下，卖方的责任是将货物交到装船码头并完成出口通关手续，即卖方的风险止于货物装上船的瞬间。
但在实际操作中，卖方仍然存在一定的风险，本文将探讨FOB术语下卖方所面临的风险以及防范措施。
一、卖方面临的风险1.货物装船不平衡，导致货物损坏在FOB条件下，卖方有责任将货物移送到船上。
如果卖方的工人没有正确地平衡货物，并确保货物牢固地固定在船上，那么在航行过程中就可能发生货物损坏的情况。
这种风险一般情况下是由卖方的港口操作团队所面对的。
2.提单丢失或者被窜改提单是货物所有权转移的法律证明，是处理货物进出口业务的必要文件。
在FOB条件下，货物所有权在货物装上船之后立即转移，因此提单的重要性不言而喻。
如果卖方的提单丢失或者被窜改，买方可能拿不到货物，造成货物滞留或者损失，同时卖方也可能承担法律责任。
3.货物质量或数量问题在FOB条件下，卖方需要确保货物对应买方的订单，数量和质量应该编号兑现卖方和买方之间的合同条款。
如果卖方提供了数量不足或质量不符合要求的货物，那么买方有权拒绝接收，并可能要求卖方承担赔偿责任。
4.货物损坏或丢失在FOB条件下，货物的风险在装船后转移到了买方身上。
然而，在货物交接期间，货物可能因为种种原因被损坏或者丢失，导致卖方和买方都处于风险之中。
例如，如果货物在港口期间被盗窃或者火灾等意外事故导致货物损坏或者丢失，那么在货物的保险责任下，卖方和买方都需要承担相应的责任。
二、卖方的风险防范措施1.重视合同条款FOB术语下的合同标准指定了卖方和买方的责任范围，卖方应当按照合同条款履行义务，避免做出超出权责范围的承诺。
在合同签订前，卖方应该对合同条款进行充分研究，确保自己清楚知道自己的权利和义务，以避免出现承诺不履行导致的违约行为。
国际货物运输之提单制度
国际货物运输之提单制度提单制度是国际货物运输中的一项重要法律安排，它规定了货物运输过程中各方的权利与义务。
以下是关于国际货物运输之提单制度的主要内容：1. 提单的定义：提单是承运人或其代理人在货物装船后，向托运人出具的一份证明货物已经装船的文件。
它通常包含货物的描述、数量、重量、装运日期、装货港、卸货港、运费条款等信息。
2. 提单的种类：提单分为直运提单、转船提单、联运提单等。
直运提单指货物直接运至目的港，无需中途转运；转船提单则指货物在途中需要转运；联运提单则涉及多种运输方式，如海陆联运。
3. 提单的功能：提单具有货物收据、运输合同、货物所有权凭证的三重功能。
作为货物收据，它证明承运人已经接收了货物；作为运输合同，它规定了承运人和托运人之间的运输条款；作为货物所有权凭证，它代表了货物的所有权，可以转让。
4. 提单的转让：提单可以背书转让，即通过在提单背面签名并注明转让条件，将提单的所有权转让给第三方。
提单的转让通常涉及货物所有权的转移。
5. 提单的法律效力：提单是国际货物运输中的重要法律文件，其内容受到国际公约如《海牙规则》、《海牙-维斯比规则》和《汉堡规则》等的规范。
这些公约规定了承运人的责任、托运人的权利和义务，以及提单的法律效力。
6. 提单的签发：提单通常由承运人或其代理人签发，签发时必须确保提单上的信息准确无误，以避免后续的法律纠纷。
7. 提单的修改和更正：如果提单上的信息有误，需要在货物交付前进行修改或更正。
修改提单通常需要承运人和托运人双方的同意，并可能涉及额外的费用。
8. 提单的遗失和补发：如果提单遗失，托运人应及时通知承运人，并可能需要提供保证金或保险，以便承运人在确认货物所有权后补发提单。
9. 提单的电子化：随着技术的发展，电子提单（e-BL）逐渐被采用，它具有与传统纸质提单相同的法律效力，但更加便捷和高效。
提单制度是国际贸易中不可或缺的一部分，它确保了货物运输的顺利进行，同时也为货物的所有权转移提供了法律保障。
提单丢失怎么办？如何解决和处理？
提单丢失怎么办？如何解决和处理？在启运港，提单是承运人或其代理人签发的货物收据；在运输过程中，提单是货物所有权的物权凭证；在目的港，提单是向承运人或其代理人提取货物的契约证明。
然而，因为一票货物只能签发一套提单，而提单同时又是可以转让的单据，所以提单一旦遗失，对外贸业务的开展影响极大，可能导致卖方无法结汇，买方无法提货。
那么提单丢失后应如何应对呢？一般提单丢失有以下几种情况：1、在出口商控制下丢失。
2、出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失。
3、开证行交单据交由快递公司后丢失。
4、快递公司送达议付行后丢失。
5、议付行送交收货人后丢失。
在第1和第5两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责；在第2和第4两种情况下，则应由开证行或议付行负责；问题是丢失往往发生于第3种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。
根据2000年国际贸易术语解释通则解释：在CIF、CFR和FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。
据此推论，单据丢失的风险一般应由卖方承担。
承运人为确保自身的权益要求收货人在无正本提单的情况下担保提货，而且要求由银行提供担保。
提单在不同情况下的丢失，各个方面所负的责任也各不相同，但是这是后话，在提单丢失之后，首先还是要如下措施加以解决，减少出现风险的可能性。
1、提单丢失后的第一反应就是联系货代或者船公司，其实也应该通知一下收货人。
2、要在市级以上的报刊连续三天登报，声明提单已经遗失。
3、船公司会开具提单遗失保函，根据要求填写提单号，箱封号等信息，加盖公章正本寄回船公司。
4、最重要的一个环节就是押金。
提单丢失，船公司一般会要求押金是货值的2-3倍，扣押时间是一至两年。
这个数字和时间也不是一定的，可以协商，这时候就非常考验货代了。
5、报刊声明加遗失保函，连同协定的押金，在货代的见证下，和船公司签收押金协议，一式三份。
6、如果此时货物尚且还要一段时间才到港，船公司会重签正本提单。
正本提单丢失了怎么办-
正本提单丢失了怎么办?篇一：如何处理提单丢失后的问题如何处理提单丢失后的问题[摘要] 本文说明托运人丢失提单后，承运人应如何综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确处理提单丢失后的处理问题。
关键词：提单; 丢失; 重新签发提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
根据提单中收货人栏的填写方式，提单可分为记名提单、指示提单和不记名提单，收货人栏中记载方式不同，提单的转让方式也不同。
中华人民共和国规定：记名提单不得转让；指示提单经记名背书或空白背书转让；不记名提单无需背书即可转让。
提单在运输和贸易中具有许多的功能，当提单在托运人手中时，提单具有货物收据的作用，在流通中提单还是货物所有权的证明，将货物交给真正拥有货物所有权的提单的持有人是承运人的义务。
在信用证贸易中经常会碰到已签发的提单丢失的问题，承运人应综合考虑承运人和托运人双方的利益，正确对待提单丢失的问题。
有些承运人要求托运人必须登报声明原提单作废，并提供保函以承担重新签发另一份提单的责任，同时有些承运人经常坚持在重新签发的提单上加上“ORIGINAL B/L REPORTED LOST BY SHIPPER AND CARGO SHOULD BE RELEASED AGAINST THIS B/L（提单号）”及类似的批注，认为只有这样做才能将目的港两份正本提单提货的风险转移到托运人一方。
带有这种批注的提单又不被议付银行接收，托运人为使承运人不加批注，又得提供另一份保函??，这样既影响了托运人的正常结汇，也不利于保护承运人的利益。
还有些承运人碰到这种情况则坚持要托运人提供银行保函，而一般情况下银行是不轻易出具保函的，结果不仅影响托运人的结汇，有时还会使该票提单过了议付有效期??。
笔者认为上述做法都不是最有效的办法，应根据不同的情况而分别对待。
提单是货物的物权凭证，只有提单的合法持有人才能向承运人主张货权，在信用证贸易中，货物所有权的转让，是以托运人结汇、收货人向银行支付货款赎单而转移的。
快递公司工作人员的货物丢失处理流程
快递公司工作人员的货物丢失处理流程快递公司作为一种重要的物流运输方式，负责运送大量的包裹和货物。
然而，由于各种原因，偶尔也会出现货物丢失的情况。
对于快递公司的工作人员来说，如何妥善处理丢失的货物，能够维护公司的声誉，并最大程度地保护客户利益。
本文将介绍快递公司工作人员的货物丢失处理流程，以确保问题得到及时解决。
一、处理前的准备在处理货物丢失之前，快递公司工作人员需要进行一系列的准备工作，以确保后续的处理程序能够顺利进行。
首先，工作人员需要核实物流信息，包括发件人、收件人信息、快递单号等。
其次，需要查看包裹的实际状态和位置，以确认是否确实发生了货物丢失。
最后，工作人员需要对快递公司的相关规章制度和保险政策进行了解，并掌握公司的丢失赔偿程序。
二、客户联系与报备一旦确认货物确实丢失，快递公司工作人员需要立即联系客户，并告知他们发生的情况。
在与客户沟通时，工作人员需要耐心倾听客户的诉求，并保持专业的态度。
同时，工作人员也应该向客户提供详细的丢失报备流程，并为客户提供必要的协助和支持。
通过与客户的高效沟通，可以帮助缓解客户的不安情绪，并赢得他们的信任。
三、调查与追踪在客户报备之后，快递公司工作人员需要立即展开货物丢失的调查与追踪工作。
首先，工作人员会与相关配送人员和驻点员工进行沟通，了解货物出现问题的可能原因。
其次，工作人员会调取监控录像或签收记录等信息，以便追踪货物的下落。
在进行调查与追踪的过程中，工作人员需要及时更新客户，向客户提供最新的进展情况，并保持沟通畅通。
四、赔偿与补救措施如果经过调查发现确实发生了货物丢失，快递公司将根据公司规章制度和保险政策，为客户提供相应的赔偿和补偿措施。
工作人员会与客户协商，商定最合适的解决方案，以满足客户的合理需求。
赔偿的形式可以是货物的全额退款、重新派送相同或相似的商品，或根据客户要求提供其他形式的赔偿。
无论采取何种赔偿方式，快递公司工作人员都应保持耐心、诚信和合作，以确保最终问题得到圆满解决。
提单遗失相关问题汇总
一般提单遗失后的措施：首先无论是哪种提单，必须登报申明作废，作废声明中必须注明：船名/航次，提单号码，提单签发日期。
其次根据提单的具体类型具体处理：1．STRAIGHT B/L:发货人需提供价值相当于报关INVOCE中货物价值1.1倍的现金或银行本票几保函（L/G）给装运港代理。
在以上两项确实完成后，目的地/卸货港代理可以凭出具的保函（L/G）放货给收货人。
2.TO ORDER OF BANK B/L卸货港/目的地代理必须得到提单上指定银行出具的保函（LETTER OF INDEMNITY）及发货人的保函（L/G）。
在确认银行L/I准确无误后，卸货港/目的地的代理可以在所有费用结算后放货给收货人。
3.TO ORDER，TO ORDER OF SHIPPER B/L收齐以下才可放货：发货人的L/G，.收货人提供的银行L/I.如果提单遗失后重新签发，此套提单必须有发货人的背书。
4.提单遗失后发货人要求重新签发一套提单，发货人必须提供价值相当于报关INVOCE 中货物价值 1.1倍的现金或银行本票及保函（L/G）给装运港代理。
此时，装运港代理方可重签提单，同时在提单的品名一栏中注明：“THIS B/L#000000000IS A REISSUED B/L，THE ORIGINAL B/L#00000000HAS BEEN VOID”5.当货物提取后，现金，银行本票，银行L/I，必须在收回整套原始提单后才可归还，否则以上这些将至少留存一年。
而收货人或发货人的L/G则只有收回全套原始正本提单后才可归还。
*危险品:SHIPPER要填制完整的危险品申报书,提供正确的:UN NO.PAGE NO. CLASS以及紧急联络人电话.*CNEE为指示提单时：TO ORDER，TO ORDER OF SHIPPER。
，不能做电放。
*提单上不可以显示“CLEAN ON BOARD”的字样.*提单的倒签，顺签一般不接受，除非得到目的地代理的确认CNEE确实已接受要求，才可签单范例：K-LINE的提单遗失告知书：关于遗失正本海运提单的告知书承运人签发的正本海运提单作为接收货物的证明、物权凭证，更是海上货物运输合同的证明，在一些特定情况下，经连续有效背书便可依法转让,一旦不慎遗失，不仅对目的港提货事宜造成严重影响，而且会使承运人面临各种潜在的巨大风险及诉讼成本。
单据丢失的处理办法
单据丢失有风险据统计，在国际贸易中，通过快递公司邮寄的单据遗失的概率大约为1‰。
虽然概率很低，但是一旦遇到就会成为非常棘手的问题。
单据丢失会导致以下风险：进口商无法及时提货。
因为信用证项下的单证除提单外，还有发票、箱单、数量证明、质量证明和产地证明等文件，没有这些文件，进口商将无法报关提货。
全套单据被他人持有后，可能造成恶意提货的损失。
货物到港后，如无法及时提货，超长时间滞留在港口，造成不必要的滞港费、仓储费等杂费。
出口商将无法及时收汇，以及所面临的汇率风险。
如何应对在单据遗失的情况下，进口商最关心的是及时提货，出口商则最关心安全收汇。
因此，对出口商而言，首先要确认货物的下落，要与承运人保持密切联系，告知单据丢失的情况，并确定货物下落，切忌随意放货。
其次，要求快递公司出具中英文遗失证明，以便向开证行证明单据确实已经遗失。
根据UCP600的规定，在受益人向信用证的指定银行交单，而且指定银行已经审单相符的情况下，开证行仍然承担付款责任，所以受益人可以凭副本单据和遗失证明向开证行要求付款。
再次，出口商应在具有一定知名度和影响力的报纸上刊登遗失声明，申明该提单作废，以便于船公司重新签发提单或者办理电放（收货人无需正本提单，凭货代电报指示放货）。
最后，在交单和提货上有三种解决办法。
重新签发提单。
如果信用证没有失效，而且交单期没有过期，出口商可以向银行申请出具以船公司为受益人的担保，由船公司重新出具提单。
然后，出口商制作信用证要求的其他单据，向开证行重新交单。
如果是“记名提单”，只要提货人证明自己身份即可电放；但如果是“指示提单”就比较麻烦，承运人通常会要求在出具保函的同时提供相当于货值或者双倍货值的担保金，担保金期限长达一年，这对货主而言会是个沉重的负担。
银行担保，副本交单。
开证行同意副本单据付款，出口商委托银行出具提货担保，协助进口商提货。
具体做法是，出口商准备信用证要求的单据的副本，只要副本单据符合信用证的要求，开证行承诺承担付款责任。
单据丢失的处理办法5篇
单据丢失的处理办法5篇第一篇：单据丢失的处理办法单据丢失有风险据统计，在国际贸易中，通过快递公司邮寄的单据遗失的概率大约为1‰。
虽然概率很低，但是一旦遇到就会成为非常棘手的问题。
单据丢失会导致以下风险：进口商无法及时提货。
因为信用证项下的单证除提单外，还有发票、箱单、数量证明、质量证明和产地证明等文件，没有这些文件，进口商将无法报关提货。
全套单据被他人持有后，可能造成恶意提货的损失。
货物到港后，如无法及时提货，超长时间滞留在港口，造成不必要的滞港费、仓储费等杂费。
出口商将无法及时收汇，以及所面临的汇率风险。
如何应对在单据遗失的情况下，进口商最关心的是及时提货，出口商则最关心安全收汇。
因此，对出口商而言，首先要确认货物的下落，要与承运人保持密切联系，告知单据丢失的情况，并确定货物下落，切忌随意放货。
其次，要求快递公司出具中英文遗失证明，以便向开证行证明单据确实已经遗失。
根据UCP600的规定，在受益人向信用证的指定银行交单，而且指定银行已经审单相符的情况下，开证行仍然承担付款责任，所以受益人可以凭副本单据和遗失证明向开证行要求付款。
再次，出口商应在具有一定知名度和影响力的报纸上刊登遗失声明，申明该提单作废，以便于船公司重新签发提单或者办理电放（收货人无需正本提单，凭货代电报指示放货）。
最后，在交单和提货上有三种解决办法。
重新签发提单。
如果信用证没有失效，而且交单期没有过期，出口商可以向银行申请出具以船公司为受益人的担保，由船公司重新出具提单。
然后，出口商制作信用证要求的其他单据，向开证行重新交单。
如果是“记名提单”，只要提货人证明自己身份即可电放；但如果是“指示提单”就比较麻烦，承运人通常会要求在出具保函的同时提供相当于货值或者双倍货值的担保金，担保金期限长达一年，这对货主而言会是个沉重的负担。
银行担保，副本交单。
开证行同意副本单据付款，出口商委托银行出具提货担保，协助进口商提货。
具体做法是，出口商准备信用证要求的单据的副本，只要副本单据符合信用证的要求，开证行承诺承担付款责任。
提货单_精品文档
提货单一、引言提货单是指在货物交割的过程中，由卖方或物流公司向买方或收货方提供的一种确认交货的文件。
提货单作为一种重要的交接凭证，用于确保货物的正确交付以及记录交货的时间和地点。
本文将介绍提货单的定义、作用、内容要素、填写要点以及常见问题等相关内容。
二、提货单的定义与作用提货单是指卖方或物流公司向买方或收货方提供的一种文书，用于确认货物已经交付给买方或收货方。
提货单是交货过程中的一个重要环节，它记录了货物的数量、品质以及其他相关信息，确保双方能够达成一致，并且在货物交付过程中具备法律效力。
提货单的作用主要有以下几点：1. 确认双方交割合同的履行：提货单作为交接货物的凭证，能够证明卖方已经按照合同的约定将货物交付给买方或收货方。
2. 记录交货的时间和地点：提货单能够记录交货的具体时间和地点，方便双方对交货过程进行核对和追溯。
3. 保护买方或收货方权益：提货单作为一种法律文件，能够作为买方或收货方维权的重要证据，确保其合法权益得到保障。
三、提货单的内容要素提货单通常包含以下几个主要内容要素：1. 提货单号：每个提货单都有一个唯一的提货单号，用于区分不同的提货单。
2. 交货日期：记录货物交割的具体日期。
3. 发货方信息：包括发货方的名称、地址、联系人和联系方式等信息。
4. 收货方信息：包括收货方的名称、地址、联系人和联系方式等信息。
5. 货物描述：详细描述所交割的货物，包括名称、数量、规格、包装等信息。
6. 单价与金额：记录货物的单价以及总金额，用于结算和核对。
7. 运输方式：记录货物的运输方式，如陆运、海运或空运等。
8. 运费信息：如果运费由买方承担，则需记录运费的金额和支付方式。
9. 签名与日期：发货方、收货方以及其他相关人员需在提货单上签字，并标明日期，以确认交割的真实性。
四、提货单的填写要点为了确保提货单的准确和合法性，填写提货单时需要注意以下几个要点：1. 仔细核对货物信息：填写提货单时，卖方或物流公司需要仔细核对货物的名称、数量、规格等信息，确保与交割的货物完全一致。
海运提单的风险
海运提单的风险1. 引言海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件。
它是船公司或承运人与货主之间达成交接货物的主要证明文件。
然而，海运提单在全球贸易中面临着各种风险。
本文将介绍海运提单的类型、作用以及其中存在的一些潜在风险，并提供一些应对这些风险的建议。
2. 海运提单的类型海运提单可以分为以下几种类型：2.1 直接提单直接提单是最常见的一种提单形式。
承运人直接向货主或货代发放提单，以证明承运人已经接收了货物，并承诺按照合同的约定将货物运送到目的地。
2.2 转般提单转般提单是指在货物运输途中，货物的所有权转移给了第三方。
这种提单允许持有人在货物到达目的地前将货物转售给其他买家。
2.3 订单提单订单提单是一种特殊类型的提单，通常由货主或货代持有。
它用于证明特定货物已经被订购，并且将在后续的装运中使用。
3. 海运提单的作用海运提单在国际贸易中起着至关重要的作用。
以下是海运提单的几个主要作用：3.1 证明货物所有权海运提单是货物所有权的证明。
它确保在货物到达目的地之前，只有提单持有人或其指定的收货人才能取得货物的所有权。
3.2 证明货物数量和品质海运提单中通常会详细列出货物的数量和品质。
这对于双方确保货物的准确性和完整性非常重要。
3.3 运输合同的证明海运提单是运输合同的重要组成部分。
它证明了承运人与货主之间的合作关系，确保双方按照合同的约定进行交接和运输。
4. 海运提单的风险虽然海运提单在国际贸易中起着重要的作用，但也存在一些潜在的风险。
以下是海运提单的几个常见风险：4.1 提单丢失或损坏海运提单是货物所有权的主要证明文件，如果提单在途中丢失或损坏，可能会给货运手续带来困难并增加争议的风险。
4.2 假冒提单假冒提单是指未经合法授权的提单副本。
持有假冒提单的人可能声称对货物享有所有权或控制权，从而引发产权争议。
4.3 延误或货物损坏由于不可抗力或其他原因，海运货物可能会延误或损坏。
如果货物未按照提单中的规定及时到达目的地，可能会导致经济损失。
装船单据丢失后补救措施
最新装船单据丧失后补救措施提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
下面是为大家分享最新装船单据丧失后补救措施，欢送大家阅读浏览。
(1)在出口商控制下丧失;(2)出口商将单据送交开证行后，在开证行丧失;(3)开证行交单据交由快递公司后丧失;(4)快递公司送达议付行后丧失;(5)议付行送交收货人后丧失。
在(1)和(5)两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责;在(2)和(4)两种情况下，那么应由开证行或议付行负责;问题是丧失往往发生于第(3)种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承当十分有限的责任。
根据2000年国际贸易术语解释通那么解释。
在CIF、CFR 和FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。
据此推论，单据丧失的风险一般应由卖方承当。
承运人为确保自身的权益要求收货人在无正本提单的情况下担保提货;且要求由银行提供担保。
假设考虑到资金滞压，可以采取如下措施加以解决：(1) 及时通知有关船公司及其代理。
在此种情况下，船公司及其代理负有慎重处理的义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。
例如，背书是否连续?符合要求?是否支付了合理对价?承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存，解除对货物的责任。
(2) 及时向法院申请公示催告。
一那么可以确保提单项下权益不受侵犯;二那么可以解决保证金长期滞压的问题。
因为一旦法院决定受理公示催告，在该期间转让票据权利的行为均属无效。
公示催告程序的法律费用较低，律师费也较低。
国外应当也有此种程序，催告期满(一般为60天)即可申请法院作出除权判决。
(3) 一般而言，单据丧失不应影响压港，因为收货人有义务收货并不能据此回绝卸货;承运人同样不能以收货人无正本提单为由回绝卸货，尽管其有权回绝放行货物。
(4) 邮政快递公司应负何种责任，目前的法规赋予其几近免责的待遇;是否可以通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失，目前保险公司似乎倘未开展此项保险。
货物运输中的遗失和滞留货物的处理程序
货物运输中的遗失和滞留货物的处理程序在货物运输过程中，不可避免地会遭遇到货物的遗失和滞留的情况。
为了保障双方权益，规范运输行为，制定了一系列处理程序。
下文将介绍货物运输中的遗失和滞留货物的处理程序。
一、货物遗失的处理程序1. 运输合同的审查与保单索赔货物遗失后，受损一方首先应审查运输合同和保单，了解相关责任和索赔程序。
一般情况下，货物运输保险可在货物损失时提供赔偿，受损方应及时向保险公司提出索赔申请，并提交所需证明材料。
2. 索赔申请的提交与跟踪受损方需根据保险公司要求，填写索赔申请，并提供相关证明材料，如运输合同、装箱单、损失照片等。
申请提交后，受损方需跟踪索赔进度，及时与保险公司沟通，确保索赔顺利进行。
3. 追究责任与赔偿方式在确认货物丢失后，受损方可以根据运输合同的条款，追究责任方的责任，并要求赔偿。
赔偿方式一般包括赔偿货物价值、物流费用补偿等。
如责任方拒绝承担责任或协商不成，受损方可寻求法律途径解决纠纷。
二、滞留货物的处理程序1. 通知承运人当货物滞留时，受损方应立即通知承运人，并要求其解决问题。
通知应明确指出滞留货物的数量、地点以及原因，以便承运人及时作出相应的处理措施。
2. 协商解决方案承运人收到通知后，应与受损方协商解决方案。
可能的解决方案包括加快货物送达、更换运输方式或协商歇业费用补偿等。
双方应本着互利互惠的原则，寻求解决滞留问题的最佳方案。
3. 法律救济如果经过协商仍未能解决问题，受损方可以寻求法律救济。
受损方可通过法律途径要求承运人支付滞留货物的相应赔偿。
此时，受损方应搜集相关证据，如通知记录、滞留货物照片等，以支持其要求赔偿的法律请求。
无论是货物遗失还是滞留，双方都应以合理、公正的态度处理相关问题，维护各自的权益。
当然，在签订合同之前，双方应仔细阅读合同条款，并保留必要的证据，以便在发生问题时能够有效维权。
通过以上所述，可以看出货物运输中遗失和滞留货物的处理程序对于双方都具有重要意义。
提单丢失如何处理？
提单丢失如何处理？第一篇：提单丢失如何处理？提单丢失如何处理？某某银行，首先，谢谢贵行的信任。
有关本案兹根据现有材料提供如下初步意见供贵行参考。
装船单据在快递中丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货，实务中一般是由收货人凭副本提单提货；或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放；但上述三种情况下，承运人通常均要求货方提供可靠提保；目前船公司往往要求出口商与其开户行联合提供担保，担保时间为一年三年六年不等。
银行出具担保一般均要求出口商交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压三至六年不动，对出口商将产生巨大压力；若提单被第三人善意取得，出口商将面临钱货两空的结局。
提单在寄送过程中丢失可能有数种情况：（1）在出口商控制下丢失；（2）出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失；（3）开证行交单据交由快递公司后丢失；（4）快递公司送达议付行后丢失；（5）议付行送交收货人后丢失。
在（1）和（5）两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责；在（2）和（4）两种情况下，则应由开证行或议付行负责；问题是丢失往往发生于第（3）种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。
根据2000年国际贸易术语解释通则解释。
在CIF、CFR和FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。
据此推论，单据丢失的风险一般应由卖方承担。
承运人为确保自身的权益要求收货人在无正本提单的情况下担保提货；且要求由银行提供担保。
若考虑到资金滞压，可以采取如下措施加以解决：（1）及时通知有关船公司及其代理。
在此种情况下，船公司及其代理负有谨慎处理的义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。
例如，背书是否连续？符合要求？是否支付了合理对价？承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存，解除对货物的责任。
（2）及时向法院申请公示催告。
与货代打交道，你必须知道的那些事儿
与货代打交道，你必须知道的那些事⼉货代的内幕与各种规则数不胜数，虽然⾏业规模不算⼤，但是⾥⾯的故事⼏乎可以信⼿拈来。
做了⼏年货代，说实话感慨很多，虽然说没有什么⼯作是轻松的，但是货代销售真⼼是挺累⼈的⼀个活，操⼼不少，赚的不多，⼀年收⼊15万以上的就算是很不错的业务员了，⼤部分都是在浑浑噩噩中过着⾐⾷⽆忧但也难以发家致富的⽇⼦。
货代多如⽜⽑啊，免不得天天骚扰数量有限的外贸公司与⼯⼚，⼤家伙⼀天要接不到⼏个货代骚扰电话我估计就是太阳从西边出来了。
都是⼀个链上的蚂蚱，互相理解吧。
切⼊正题。
货代的内幕与各种规则数不胜数，虽然⾏业规模不算⼤，但是⾥⾯的故事⼏乎可以信⼿拈来。
拼箱的海运费为何会是负数？经常⾛拼箱的童鞋们应该知道，有很多航线的海运费是负数，意思你⾛⼀个⽴⽅的货退给你多少美⾦，估计刚解除拼箱业务的童鞋⼀脑门⼦官司，这上哪说理去，我找你运输你还倒贴给我钱，好啊，反正就2个⽅的货，上船以后还能退我200多美⾦呢，但是啊，基本上⼤部分拼箱公司都得等⽼外提了你的货才能把这钱退到账户上。
但凡聪明点的知道⽺⽑出在⽺⾝上。
为何起运港退钱呢，因为⽬的港要收钱，狠收，必需的。
怎么回事呢，中国很多外贸⼈⼀⽅⾯是逆来顺受，对洋⼤⼈各种妥协，另⼀⽅⾯⼜是见钱眼开，眼前的便宜不占⽩不占。
拼箱公司呢，⼀开始都是正规经营，⽼⽼实实收钱。
但是随着同⾏们的⽇渐增多，发现坏了，有时候收的货不够开⼀个柜⼦的，就是收的拼箱货全加起来都装不满⼀个货柜了，那你要开吧，就是⼲等着赔钱，你要不开吧，你信誉就受损了啊，这种情况要么你直接把这些货卖给做的好的同⾏，要么你赶紧去找货源。
卖给同⾏那就等于像吃了苍蝇⼀样难受啊，没辙，反正提单是我⾃家出的，⽬的港代理都是我的好基友，⼲脆我改改章程，起运港我对发货⼈施以⾊诱，哦，不对，钱诱，让他先上钩，然后⽬的港我加点换单费，场站费，中国特别附加费不完了。
外国的资本家们⼀边叨叨弄不懂中国⼈并加以鄙视，⼀边⼜把代理费揣进⾃⼰的包⾥。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
提单丢失如何处理？
装船单据在快递中丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货，实务中一般是由收货人凭副本提单提货；或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放；但上述三种情况下，承运人通常均要求货方提供可靠提保；目前船公司往往要求出口商与其开户行联合提供担保，担保时间为一年三年六年不等。
银行出具担保一般均要求出口商交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压三至六年不动，对出口商将产生巨大压力；若提单被第三人善意取得，出口商将面临钱货两空的结局。
提单在寄送过程中丢失可能有数种情况：（1）在出口商控制下丢失；（2）出口商将单据送交开证行后，在开证行丢失；（3）开证行交单据交由快递公司后丢失；（4）快递公司送达议付行后丢失；（5）议付行送交收货人后丢失。
在（1）和（5）两种情况下，应分别由出口商和进口商自负其责；在（2）和（4）两种情况下，则应由开证行或议付行负责；问题是丢失往往发生于第（3）种情况，依现行有效的邮政法规，邮政部门仅承担十分有限的责任。
根据2000年国际贸易术语解释通则解释。
在CIF、CFR 和FOB条件下，卖方均必须自负费用毫不迟延地向买方提供运输单据。
据此推论，单据丢失的风险一般应由卖方承担。
承运人为确保自身的权益要求收货人在无正本提单的情况下担保提货；且要求由银行提供担保。
若考虑到资金滞压，可以采取如下措施加以解决：
（1）及时通知有关船公司及其代理。
在此种情况下，船公司及其代理负有谨慎处理的义务，不能再仅凭提单持有人持有正本提单即放行货物，而应要求提货人提供充分的证据，证明其取得提单是善意的。
例如，背书是否连续？符合要求？是否支付了合理对价？承运人也可以通过法定程序将提单项下货物提存，解除对货物的责任。
（2）及时向法院申请公示催告。
一则可以确保提单项下权益不受侵犯；二则可以解决保证金长期滞压的问题。
因为一旦法院决定受理公示催告，在该期间转让票据权利的行为均属无效。
公示催告程序的法律费用较低，律师费也较低。
国外应当也有此种程序，催告期满（一般为60天）即可申请法院作出除权判决。
（3）一般而言，单据丢失不应影响压港，因为收货人有义务收货并不能据此拒绝卸货；承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货，尽管其有权拒绝放行货物。
（4）邮政快递公司应负何种责任，目前的法规赋予其几近免责的待遇；是否可以通过投保邮政快递风险保险来转嫁损失，目前保险公司似乎倘未开展此项保险。
（5）银行出具保函只要保函措辞具体全面，一般不会有风险。
涉及大额保函，最好请法律顾问把关，因为实践中确实有不少银行保函无效的先例。