杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计(精品文档)
杭州湾跨海大桥土建工程施工组织设计
目录表1 施工组织设计的文字说明 (384)1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及其管理 (384)1.1人员动员周期、进场方法及其组织管理 (384)1.1.1人员动员及进场 (384)1.1.2组织管理 (385)1.2设备动员周期、进场方法 (387)1.2.1设备动员 (387)1.2.2设备、仪器进场及投入计划 (388)1.3材料采购、运输及管理 (388)1.3.1主要材料采购来源 (388)1.3.2材料进场运输方法 (389)1.3.3材料的管理 (389)1.3.4材料需求计划 (389)2、主要工程项目的施工方案、施工方法、各分项工程的施工工序 (391)2.1施工组织方案 (391)2.1.1施工单元及任务划分 (391)2.1.2分项工程施工顺序 (393)2.1.3工期目标 (393)2.1.4流水步距及工期计划 (393)2.1.5施工进度计划编制及图表 (396)2.1.5施工资源需求计划编制及图表 (396)2.2测量、试验实施方案 (397)2.2.1测量实施方案 (397)2.2.2试验、检测实施方案 (398)2.3临时工程 (399)2.3.1施工准备 (399)2.3.2栈桥施工技术方案与方法 (400)2.3.3钻孔平台施工技术方案及方法 (403)2.3.4码头施工技术方案及方法 (404)2.3.5避风港施工技术方案及方法 (404)2.3.6测量平台施工技术方案及方法 (405)2.4主要工程项目施工技术方案与方法 (405)2.4.1钻孔灌注桩施工施工技术方案与方法 (405)2.4.2承台施工技术方案及方法 (410)2.4.3墩身施工技术方案及方法 (414)3、主要设备的管理 (417)3.1主要设备选择与配置 (417)3.2主要设备管理 (417)4、确保工程质量和工期的措施，项目质量保证体系 (421)4.1工期与质量目标 (421)4.2确保工期的措施 (421)4.2.1 组织管理保证措施 (421)4.2.2 工期计划管理保证措施 (422)4.2.3 施工管理保证措施 (423)4.2.4技术保证措施 (424)4.3 确保工程质量的措施 (425)4.3.1 建立健全工程质量责任制 (425)4.3.2 保证质量的主要技术措施 (427)4.4项目质量保证体系 (428)4.4.1 制度保证体系 (429)4.4.2 组织保证体系 (430)4.4.3 质量标准体系 (430)4.4.4 施工保证体系 (432)4.4.5 质量分工负责一览表 (432)5、重点（关键）和难点工程的施工方案 (433)5.1软弱地层桩基成孔技术方案与措施 (433)5.2长护筒下沉技术方案与措施 (433)5.3栈桥快速施工技术方案和措施 (434)5.4浅气层钻孔桩施工技术方案与措施 (434)5.5海工耐久高性能混凝土施工技术方案 (435)5.5.1 原材料的选择及技术要求 (435)5.5.2 海工耐久高性能混凝土优化配制技术方案 (438)5.5.3海工耐久混凝土试验方案 (440)5.5.4海工耐久混凝土施工技术方案及技术措施 (440)5.5.5热期的混凝土施工技术方案 (443)5.5.6冬期的混凝土施工技术方案 (443)5.5.7质量控制与检验 (443)5.6近海风浪条件下施工安全技术方案与措施 (445)5.7钢套箱、钢围堰施工技术方案与措施 (446)5.8大体积承台混凝土浇注技术方案与措施 (447)5.9混凝土防开裂技术措施 (448)5.9.1原材料选材防开裂技术措施 (448)5.9.2混凝土配制防开裂技术措施 (448)5.9.3混凝土防开裂技术措施基本规定 (449)5.9.4承台混凝土防开裂技术措施 (450)5.9.5墩身混凝土防开裂技术措施 (450)6、冬季、雨季及台风期的施工安排及项目安全保证体系 (451)6.1冬季施工安排 (451)6.2雨季施工安排 (451)6.3台风期施工安排 (451)6.4项目安全保证体系 (452)6.5项目安全保证措施 (455)7、可能出现的应急事故及其处理措施 (459)7.1钻孔灌注桩成孔应急事故及其预防、处理措施 (459)7.2钢围堰、钢套箱围堰应急事故及预防处理措施 (463)8、承包人对本项目成本控制和目标 (464)8.1成本控制目标 (464)8.2成本控制措施 (464)9、承包人对信息化施工管理措施 (468)9.1建立信息化管理的组织保障体系 (468)9.2网络系统建设 (469)9.3数据采集系统的应用与维护 (471)9.4数据安全保证措施 (471)9.5技术支持 (471)10、对项目经理部的管理考核措施 (472)11、承包人在项目竣工验收阶段的管理 (475)12、承包人在项目保修阶段的管理 (476)13、其它事项说明 (477)13.1施工环保、水土保持措施 (477)13.2文明施工措施 (480)13.3与相邻标段的施工配合措施 (482)13.4施工中防灾、防损、风险管理及承诺 (483)表2 分项工程进度率计划（斜率图） (484)表3 工程管理曲线 (485)表4 施工总平面布置 (486)表5 主要分项工程施工工艺框图 (487)表6 分项工程生产率和施工周期表 (492)表7 施工总体计划表 (493)1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法及其管理1.1人员动员周期、进场方法及其组织管理1.1.1人员动员及进场1.1.1.1施工动员的内容⑴介绍杭州湾大桥的概况和建设的重大意义：杭州湾大桥工程规模宏大、位置特殊，举世瞩目，此桥的建设对中国不仅仅有着极大的经济效益，更重要的是中国建桥史上最辉煌的一项壮举。
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计一、施工任务和目标：该段现浇箱梁施工的任务是按照设计要求，按时完成箱梁的浇筑，保证质量和施工进度。
二、施工方法：该段现浇箱梁的施工方法采用跨海施工船进行，即将现浇箱梁的模板和钢筋在施工船上预制，然后将其运输至大桥上进行浇筑。
具体施工步骤如下：1.制作箱梁的模板和钢筋，根据设计要求制定合理的制作工艺。
2.将制作好的模板和钢筋运输至施工船上，进行组装和调整，确保各个部位的准确度和稳定性。
3.进行箱梁的浇筑工作，首先在模板上安装导管，用于浇注混凝土；然后进行混凝土的浇筑，并进行振捣工作，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.浇筑完成后，进行养护工作，保证混凝土的强度和稳定性。
5.完成养护后，进行模板拆除工作，将模板拆除后存放到指定的位置，以备下一次使用。
三、施工组织人员和机械：1.施工组织人员包括施工经理、施工队长、施工员等，负责施工的管理和协调工作。
2.施工机械包括施工船、起重机、混凝土搅拌站等，用于箱梁的运输和浇筑。
四、施工安全措施：1.针对施工中的高空作业，要严格遵守安全操作规程，确保人员的安全。
2.在施工船上要设置防护装置，防止人员从船上落水。
3.在浇筑混凝土时，要进行有效的防护措施，防止混凝土喷溅伤人。
4.在组装和调整箱梁模板时，要进行专业的操作，并进行安全检查，确保施工人员的安全。
五、施工进度安排：1.按照设计要求，制定详细的施工进度计划，包括各个工序的时间安排和工期。
2.在施工前进行工作量的估计和排产，确保施工进度的合理性和可行性。
3.根据实际工程情况，及时调整施工进度计划，保证施工进度的顺利进行。
六、施工质量控制：1.在现浇箱梁的制作阶段，严格按照设计要求进行模板和钢筋的制作，保证其质量和准确度。
2.在箱梁的浇筑过程中，严格控制混凝土的配比和浇筑厚度，确保混凝土的质量和强度。
3.进行养护工作，保证混凝土的早期强度和稳定性。
4.在施工中随时进行质量检查，及时发现问题并进行处理。
杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案
杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案一、项目概况杭州湾跨海大桥是我国最大的斜拉桥，连接了浙江嘉兴和上海金山，全长35.67公里。
此项目包括海上桥、海底隧道和海堤三大部分，是中国通道的重要组成部分。
其中，海上桥部分由南段、中段和北段组成，以中段的桥跨最长、塔高最高为标志。
本文主要介绍杭州湾跨海大桥中段海上桥南侧G2类左幅临近节段现浇箱梁施工组织设计方案。
二、工程背景该现浇箱梁施工区域总长630.9m，采用箱梁预制拼装+现浇施工。
其中，第一箱梁段长24.9m，后续节段长30m，梁高4.8m，横向宽度13m。
施工过程中，需考虑现场设备和人员的安全、质量和进度的保障等多方面因素，制定合理的施工组织设计方案，保证顺利完成本段工程。
三、施工方案1. 施工前准备(1) 箱梁模板样板制作及模板调整根据设计要求，研制并制作出符合模板要求的现浇箱梁模板样板。
在施工现场进行模板的拼装组合，使其达到理想状态。
(2) 设备布置根据施工现场要求，以混凝土搅拌站为配合中心，合理配置泵车、自卸车等输送设备，使现场布置紧凑、有序、高效。
(3) 现浇箱梁施工工法和安全技术交底由工程技术人员对整个施工过程进行技术交底，严格遵守操作规程，防止安全事故的发生。
2. 箱梁模板安装（1）搭设模板支架：在箱梁模板安装位置上方搭设模板钢架，用轮胎式支架或人字架等灵活性较大的支撑方式，以适应潮湿、不平整的施工现场；（2）拼装箱梁模板：将预制好的箱梁模板样板组合拼装后，使用千斤顶调整位置定位并固定，并检查其线形，使其符合规范要求；（3）箱梁模板上下和相邻模板的连接：在钢模板拼装后，要进行上下相邻模板的连接，以保证模板的整体性和稳定性。
3. 钢筋制作和安装(1) 钢筋制作：按照设计要求在工地搭建钢筋加工车间，进行钢筋加工、钢筋搭接焊接等制作工作；(2) 钢筋上料和安装：根据设计要求，按照规范要求进行现场上料和安装，从而满足整个施工过程的需要。
4. 预制箱梁段的拼接(1) 预制箱梁拼接：在箱梁拼接位置，将预制好的箱梁进行组合，以构成一整段箱梁；(2) 现浇混凝土和钢筋的浇注：在预制的箱梁段内进行混凝土和钢筋的浇注过程，使其达到设计要求。
杭州湾大桥Ⅷ标施工组织设计
（七）、各分项工程施工周期
70m 箱梁预制
工作内容 台座清理，钢模板调整涂油
底、腹板钢筋吊装 内模吊装、调整
顶板钢筋吊装、调整 安装锚具、立端模、自检
检查签证
砼浇筑
工作时间 24h 8h 26h 24h 30h 4h
8h
砼养护拆除端模内模
盐预制场总体布置图
砂石马头挡墙
浴室
住房 食堂
会议室 经总 办计财安工程测
住房
厕所
住房
住房
三、施工总体方案
（二）箱梁预制台座及模板
1、制、存梁台座
预制场共设制梁台座8个，存梁台座24个。
为防止梁体在存放时发生不均匀沉降， 存梁时采用四点支承的方法，在其四个 支承点处各设一根直径为φ1.5m、桩长 51 m的钻孔桩。桩顶抄平，铺设板式橡 胶支座，四个板式橡胶支座高差不得大 于5mm，存梁时箱梁落于板式橡胶上。
三、施工总体方案
预应力张拉采用双控。梁体混凝土 达到设计张拉要求，按图纸或工艺要求 顺序张拉预应力束，张拉结束、外模移 动到相邻台座上后才能移梁。在预制台 座上张拉预应力束后，将横移台车移至 梁体下方，起顶，将箱梁移至存放台座 处，并进行纵横向预应力张拉及纵、横 向孔道压浆及封锚工作。
三、施工总体方案
中铁大桥局集团有限公司 杭州湾跨海大桥Ⅷ合同项目经理部
平台旁设2台WD-20固定吊机，方便 材料吊装。
三、施工总体方案
（四）、箱梁预制
在预制场设置两个底板腹板绑扎台 座和两个顶板钢筋绑扎台座，梁体钢筋 分底腹板和顶板两部分在绑扎台座上绑 扎成整体，利用梁场两台120t龙门吊机 分两次整体吊装入模。
杭州湾跨海大桥Ⅲ标段工程总体施工组织设计
跨海大桥标段工程施工组织设计目录第一章编制说明 (5)1.1 编制范围 (5)1.2 编制依据 (5)1.3 编制原则 (6)第二章工程概况 (6)2.1 工程地理位置 (6)2.2 标段工程结构设计简介 (6)2..2.1南引桥滩涂区 (6)2.2.2南引桥陆地区G01~G08段 (6)2.2.2.1 50+80+50m连续梁 (6)2.2.2.2 4×50m连续梁 (6)2.3 施工环境 (6)2.3.1地形、地貌 (6)2.3.2 (6)2.3.3 水文 (6)2.3.3.1工程附近水域概况 (6)2.3.3.2南引桥滩涂区水文特点 (6)2.3.4 气象 (6)2.3.5 地震 (6)2.3.6 交通、码头 (6)2.3.7 影响本标段工程施工的主要环境因素 (6)2.4 主要技术标准 (6)2.5 主要工程数量 (6)2.6 工程特点和重点、难点 (6)2.6.1 工程特点 (6)2.6.2 工程重点、难点 (6)2.6.2.1工程重点 (6)2.6.2.2工程施工难点 (6)第三章项目管理组织设置及人员分工 (6)3.1项目管理组织设置 (6)3.2人员分工和作业面安排 (6)第四章施工进度计划 (6)4.1总工期目标 (6)4.1.1节点工期安排 (6)4.1.2工程关键线路及次关键线路 (6)4.2阶段工期目标 (6)4.2.1临时工程 (6)4.2.2主体工程 (6)4.3主要分项工程施工周期 (6)第五章材料、设备、人员进场计划及资源安排 (6)5.1主要材料采购及进场计划 (6)5.2主要机械设备配备及进场计划 (6)5.3劳动力配备及进场计划 (6)第六章资金流动计划 (6)6.1工程用款需求计划 (6)6.2项目运营资金 (6)6.3资金流量图 (6)第七章施工场地总布置 (6)7.1施工场地布置原则 (6)7.2施工场地总平面布置 (6)7.2.1项目经理部驻地 (6)7.2.2十塘预制场平面布置 (6)7.2.2.1预制梁生产作业区 (6)7.2.2.2混凝土拌合站 (6)7.2.2.3生产房屋 (6)7.2.3预制梁运输和架设施工作业区 (6)7.2.4 G01～G08施工区段 (6)7.2.5生产、生活用电设备及线路 (6)7.2.6生产、生活用水设备及管线 (6)7.2.7通讯设施 (6)第八章主体工程施工方法 (6)8.1施工方法总说明 (6)8.2施工测量、监控 (6)8.2.1控制网复测精度指标 (6)8.2.2测量仪器 (6)8.2.3首级加密点复测 (6)8.2.4加密一级网 (6)8.2.5外业测量方法 (6)8.3十塘预制场建设 (6)8.3.1箱梁预制作业区施工 (6)8.3.1.1预制场场坪施工 (6)8.3.1.2制梁、存梁台座地基处理 (6)8.3.1.3运梁通道、场地硬化 (6)8.3.2混凝土拌合站基础施工 (6)8.3.3提梁站施工 (6)8.3.3.1地基处理 (6)8.3.3.2承台施工及支座安装 (6)8.4南陆地区G01～G08引桥施工 (6)8.4.1钻孔灌注桩施工方法 (6)8.4.2承台施工方法 (6)8.4.3墩身施工方法 (6)8.4.4现浇箱梁施工方法 (6)8.5 50m箱梁预制 (6)8.5.1钢筋工程 (6)8.5.2模板工程 (6)8.5.3混凝土工程 (6)8.5.4预应力工程 (6)8.6 50m预制箱梁运输方法 (6)8.6.1箱梁在场内的搬移方法 (6)8.6.2箱梁提升上桥方法 (6)8.6.3箱梁在桥上的运输方法 (6)8.7 50m预制箱梁架设方法 (6)8.8预制箱梁体系转换施工方法 (6)第九章重点工程施工措施 (6)9.1本合同工程重点和难点及对策分析 (6)9.2 50m箱梁预制的施工措施 (6)9.3 50m箱梁在场内搬运的施工措施 (6)9.4 50m箱梁提升的施工措施 (6)9.5 50m箱梁桥上运输的施工措施 (6)9.6 50m箱梁架设的施工措施 (6)9.7 海上耐久混凝土的施工措施 (6)9.7.1施工前的准备 (6)9.7.2混凝土的拌制 (6)9.7.3 混凝土运输 (6)9.7.4 混凝土浇筑 (6)9.7.5混凝土养护 (6)9.7.6表面缺陷处理 (6)9.7.7混凝土成品的防护与管理 (6)9.7.8箱梁湿接头施工 (6)9.7.9孔道压浆 (6)9.8 结构构造和裂缝的控制措施 (6)9.8.1保护层质量控制 (6)9.8.2施工缝处理 (6)9.8.3裂缝限制措施 (6)9.8.4特殊防腐蚀施工 (6)9.8.5质量控制 (6)9.9 适应复杂施工环境的施工措施 (6)第十章工程质量保证体系 (6)10.1工程质量目标 (6)10.1.1质量目标 (6)10.1.2质量标准 (6)10.2工程质量保证体系及职责划分 (6)10.2.1质量管理体系 (6)10.2.2项目部质量管理领导小组 (6)10.2.3项目部质量监察体系 (6)10.3确保工程质量的组织、制度保证措施 (6)第十一章施工安全保证措施 (6)11.1安全生产目标 (6)11.2工程施工安全保证体系及职责划分 (6)11.2.1安全保证体系 (6)11.2.2安全生产组织结构及职责划分 (6)11.3确保工程施工安全的组织、制度保证措施 (6)11.3.1安全规章制度 (6)11.3.2安全检查制度 (6)11.3.3安全管理制度 (6)11.3.3.1施工准备期的安全管理 (6)11.3.3.2施工实施期的安全管理 (6)11.3.3.3施工结束后的安全管理 (6)11.3.4可能出现的应急事故及其处理措施 (6)11.3.4.1成立应急救助领导小组 (6)11.3.4.2建立健全的应急救助系统 (6)11.3.4.2通讯及救助网络 (6)11.4确保工程施工安全的技术保证措施 (6)11.4.1基础工程 (6)11.4.2桥涵工程 (6)11.4.3预应力施工 (6)第十二章工期保证措施 (6)12.1工期目标 (6)12.2工期保证措施 (6)12..2.1工期组织保证措施 (6)12.2.2制梁工期保证措施 (6)12.2.3运架梁工期保证措施 (6)十三章文明施工及环境保护措施 (6)13.1文明施工 (6)13.2环境保护措施 (6)第一章编制说明1.1 编制范围本施工组织设计编制范围为杭州湾跨海大桥X合同工程，即南引桥滩涂区K71+335～K81+435段50m简支箱梁整孔预制、架设和连续梁体系转换施工；陆地区K81+435～K81+815段（跨十塘50+80+50m和十塘内4×50m段）连续箱梁现浇以及该施工段编号G01～G08桥墩的钻孔桩基础、承台及墩身施工。
杭州湾大桥工程施工组织设计
杭州湾大桥工程施工组织设计杭州湾大桥跨越杭州湾阔达三十多公里的海面，工程总长为36公里，其规模宏大，建设条件复杂，涉及技术门类众多，为世界级超大型工程。
基于其特殊的地位和超大规模，使得该工程有许多不同于常规桥梁建设的特点，要加以研究和探索的问题很多。
就工程设计方面而言，通过科技开发，多方咨询和借鉴国内外已有的成熟经验，问题都会得以适当解决。
但工程怎样才能顺利实施呢？这就需要系统周密地策划，因为大桥未开工建设之前就要有许多工作要落实，如：进场道路有几条？是否有回路以及备用进场道路？水电接口规划在何处？通讯设施能否满足参建诸多单位沟通联系的需要？砂石料来自何处？预制厂设在那里？设计生产能力能否满足大桥建设的需要？施工场地如何布设？生活基地建在何处？遇到恶劣环境，施工人员如何避险？等等都要有切实可行的规划方案。
只有未雨绸缪，才能防患于未然；只有基础工作扎实，及时协调各方关系，建桥诸方通力合作，才能确保大桥建设优质、高效，才能创精品工程。
为了更好地谋划工程施工组织设计工作，项目组赴宁波、舟山和嘉兴等地与指挥部有关负责人一道对工程涉及区域的道路、场地、水电设施和码头等进行了实地考察和调研。
1．施工组织概述（1）工程概况①工程地理位置杭州湾大桥起止里程为K49+000~K85+000，全长36km，其中桥梁工程起止里程为K49+015.5~K84+688.5，桥梁全长35.673km。
杭州湾大桥工程起点位于嘉兴市东西大道和乍嘉苏高速公路交点以南1.5公里处，自乍浦港西侧郑家埭入海，跨越杭州湾北航道和南航道，经南岸滩涂及慈溪市规划的十塘海堤、九塘海堤和八塘海堤后，到达工程的终点水路湾。
大桥南北两岸为广阔的平原，海堤顶面标高在+8.0m左右，桥位处自北向南北岸滩涂长约1.1km，地面标高+3.2m，北岸浅水区长约0.2km，水深0~2m，北岸中等水深区0.3km，水深2~5m，深水区长21km，水深5~12m，南岸中等水深区约1.3km，水深2~5m，南岸浅水区约3.1km，水深1~2m，南岸滩涂长约4km（不含正在围填的2km），两岸海堤之间距离约31km。
杭州湾跨海大桥十一标预应力砼箱梁施工方案041030
杭州湾跨海大桥Ⅺ合同预应力砼箱梁施工技术方案宁波交通工程建设集团有限公司杭州湾跨海大桥Ⅺ合同项目经理部二00四年十一月目录一、工程概况二、施工部署1、各联连续梁施工节段划分2、施工方法3、施工方向4、施工部署三、满堂钢管脚手支架施工1、施工方案介绍2、满堂支架设计与施工3、支架系统预压及检测四、每孔施工中施工程序与作业时间五、主要工序施工1、钢筋绑扎2、混凝土施工3、预应力体系及其施工工艺4、管道压浆5、施工缝6、支架加载与变形控制7、预拱度8、支座安装六、架和移动模架上浇筑箱梁主要检查项目七、质量保证体系及措施1、钢筋及预埋件2、模板及脱模剂3、混凝土配合比设计及施工4、施工接缝处理5、预埋件、螺栓孔的修饰处理6、成品保护7、箱梁钢筋质量的技术措施8、预应力施工质量保证措施9、质量管理体系八、安全保证体系及措施1、确定安全管理目标和安全防范要2、建立安全生产保证体系3、主要项目施工安全技术措施第一章工程概况1、杭州湾跨海大桥南陆地区引桥工程里程桩号：K81+815.000～K84+688.500，全长2873.50m。
工程由十六联九十五孔预应力砼连续梁的主线桥和连接服务区的四道连续梁匝道桥组成。
主线桥由北至南桥跨布置为：·一联7×30m变高变宽段连续梁，起讫墩号：G08～G15；·一联3×30m变宽段连续梁，起讫墩号G15～G18；·一联6×30m，二联7×30m，一联6×30m等高连续梁，起讫墩号G18～G44；·一联3×30m变宽段连续梁，起讫墩号G44～G47；·一联7×30m变宽段连续梁，起讫墩号G47～G54；·一联7×30m，一联6×30m等高连续梁，起讫墩号G54～G67；·一联30+50+30m变高连续梁，起讫墩号G67～G70；·二联6×30m，三联7×30m等高连续梁，起讫墩号G70～G103。
杭州湾跨海大桥4×50m连续箱梁施工技术
杭州湾跨海大桥4×50m连续箱梁施工技术工程科技2005年第3期17杭州湾跨海大桥4×50m连续箱梁施工技术杭州湾跨海大桥项目经理部党泽周【摘要】杭州湾跨海大桥4×50m预应力混凝土连续箱梁采用满堂支架原位现浇施工,具有跨度大,一次浇筑混凝土数量大,海工耐久混凝土施工工艺要求高,真空辅助压浆工艺新等特点.本文主要介绍了支架设计及搭设,模板系统,海工耐久混凝土,真空辅助压浆等施工技术.【关键词】连续箱梁支架设计海工耐久混凝土预应力施工技术1工程概况杭州湾跨海大桥起讫里程为K49十000～K85十000,全长36km,桥面全宽33m,双向六车道,行车道宽为2×3×3.75m,是目前世界上最长的跨海大桥.陆地区K81+435K81十815段包括跨十塘大堤50十80十50m变高度预应力混凝土连续箱梁和大堤内4×50m等高度预应力混凝土连续箱梁及该施工段下部结构工程.本文主要介绍4×50m等高度预应力混凝土连续箱梁现浇施工技术.2结构设计简介4×50m连续梁为等高度预应力混凝土连续梁,单幅桥为单箱单室斜腹板箱形截面,桥面顶宽15.8m,设2%横坡.梁高3.2m,主梁底宽6.63m,腹板厚0.60m,箱梁翼缘悬臂长3.90m,悬臂根部高0.50m,悬臂端部高0.20m,顶板厚0.26m,底板厚0.30m.主梁采用纵横双向体内预应力体系,均采用钢绞线束,横向预应力体系顺桥向间距60cm一束4(bjl5.24,扁锚锚固,两端交错张拉,横隔板处为9l5.24;纵向体内预应力体系采用l5(bl15.24,12~15.24和7(bil5.24三种,均采用塑料波纹管成孑L.端横梁厚1.2m,横桥向采用两个6000kN球形支座;中横梁厚 2.0m,横桥向采用两个12500kN球形支座.主要工程数量有:(bjl5.24钢绞线222.4t,普通钢筋743t,锚具1936套,塑料波纹管23538m,球形支座20个,伸缩缝31.6m,混凝土4602m3.3总体施工方案单幅共分4个节段,分别为57.5m,50m,50m,42.5m,从G04向G08方向施工,采用满堂支架原位现场浇筑施工方案.满堂支架采用门式支架搭设,其基础处理先在原有地面上填筑一层80cm厚的结构片石,碾压密实后再浇筑15cm厚的C15混凝土.模板系统尽可能利用预制箱梁的模板系统,侧模,底模均直接利用预制箱梁的侧模,底模;内模采用木模,其支撑系统采用钢管脚手架;端模采用木模.预应力管道压浆采用真空压浆工艺;混凝土在拌和站集中拌制,用混凝土罐车运至施工现场,泵送混凝土,插入式捣固器振捣;混凝土的养护采用淡水保湿养护.其施工顺序如下.(1)搭设第一,二段满堂支架,进行等载预压消除支架变形.(2)浇筑第一段箱梁混凝土,养生至设计强度的90%,先张拉纵向预应力束,再张拉横向预应力束.(3)拆第一孑L支架搭设第三段满堂支架,进行等载预压消除支架变形.浇筑第二段箱梁混凝墨堕4x50m连续箱梁施工技术土,养生至设计强度的90%,先张拉纵向预应力束,再张拉横向预应力束.(4)拆除第二孔支架,搭设第四段满堂支架,进行等载预压消除支架变形.浇筑第三段箱梁混凝土,养生至设计强度的90%,先张拉纵向预应力束,再张拉横向预应力束.(5)拆除第三孑L支架.浇筑第四段箱粱混凝土,养生至设计强度的90%,先张拉纵向预应力束,再张拉横向预应力束.(6)拆除支架.4支架搭设4.1支架设计4.1.1荷载分析见图1箱梁荷载分布图.作用在支架上的荷载包括:梁体自身的荷载,模板重量和施工荷载.底模扁担梁为双[16槽钢,纵向间距100cm,长7.6m.338.32kg/件;底模板包括面板和纵向加劲[14槽钢,宽6.615m.35567.17kg/f牛.侧模板4m图1箱梁荷载分布图一节,4品加劲桁架,底横梁为I16工字钢,沿纵向间距lm,单节侧模重5370.9kg,内模5529.1kg.施工荷载按4kPa考虑.4?1?2支架布置及承载力计算根据扁担梁间距和侧模加固桁架的间距,初步确定支架纵向间距1m.支架采用HR100型可调门式支架,其截面积A=2:848mm2,每榀门架宽lm.(1)单榀门架稳定承载力[N]=[d]=108.298kN单根立柱的承载力为54.149kN.式中卜立杆稳定系数,长细比入=h/i=94.3,(}=0.594:[d]——材料设计强度值取215MPa.(2)荷载分析及支架布置①S1部分.混凝土面积AI=i.3635m~,荷载为35.451kN/m;施工荷载4kPa;侧模板荷载按侧模板的1/2考虑,即13.625kN/m;则作用在支架上荷载为64.676kN/m.由于侧模的纵向移动,翼缘板下设置4根立杆,其中两根立杆顶托上铺设纵向钢轨,作为模板移动轨道.荷载由外侧两立杆承担,每根立杆承受荷载为32.338kN,满足要求....②S2部分.混凝土面积A2=2.8374m~,荷载为73.77kN/m;施工荷载4kPa;侧模板荷载按侧模板的1/2考虑,即13.625kN/m;底模板荷载1.171kN/m;扁担梁荷载1.335kN/m;则作用于支架上荷载为96?581kN/m.荷载由3根立杆承担,立杆横向布置3根,间距均为46.5cm,每根立杆承受荷载32.194kN,满足要求.⑧S3部分.混凝土面积A3=2.7461mz,荷载为71.40kN/m;施工荷载4kPa;扁担梁荷载4?O95kN/m;底模板荷载5.404kN/m;则作用于底板支架上荷载为84.899kN/m.荷载由4根立杆承担,间距0.93m,每根立杆承受荷载21.225kN,满足要求.工程科技2005年第3期194.2地基处理4.2.1地质情况本工程所穿越的地带为围涂区,表层为亚砂土,厚约16m,其下为软土层,厚约40m.土层的容许承载力为120kPa.4.2.2地基处理及支架基础清除表层0.8m厚软土,换填片石并分两层碾压密实,密实度达到90%以上.浇筑厚15cm的C15混凝土面层作为支架基础.4.3支架搭设支架立杆底部和顶部分别安装可调底座和顶托,底座支撑于混凝土面层上,顶托配置调节杆以调整底模标高.支架由专业施工队伍搭设.支架搭设前,根据设计图放样,测出支架立杆位置地面高程,确定支架高度.支架搭设密度为:顺桥向间距 1.Om;横向间距:底板部分4×0.93m,腹板部分3×0.465m,翼缘板部分由内到外1.575m+1.4m+1.21m+0.19m+0.93m.支架加固采用夺48×3.5mm钢管布置横杆和斜撑.支架搭设顺序为:根据支架搭设密度放样一安装底座一自一端起安装门架及交叉支撑一安装水平加固钢管一逐层向上搭设一安装剪力撑加固钢管一安装顶托.4.4支架预压为消除支架系统非弹性变形和实测出弹性变形,确保梁体线形美观,支架搭设完成后,必须对支架进行预压.支架预压采取整梁段(跨入下一梁段lOm)同时进行,采用钢筋作为荷载等载预压.根据沉降计算结果和工期要求,预压时间为7天.成捆钢筋按照梁体荷载分布情况堆码整齐.预压过程中,在支架顶面和基础上设置观测点,观测支架的变形和地基沉降情况.支架预压按照梁体的施工顺序单幅逐节段进行.4.5支架拆除张拉压浆完毕后,及时拆除支架.拆除时先移开支架上的模板及其他重物.支架拆除顺序为:纵向从跨中向两端,横向左右对称,先上层后下层,按照"先装后拆,后装先拆"的原则进行.拆除的门架堆码整齐,经检查整修后及时转移到下一个工作面使用.5模板工程5.1基本要求模板系统包括侧模,底模,内模和端模四个部分,底模,侧模采用预制梁模板,端模,内模采用木模.模板设计均以刚度控制为主,同时确保有足够的强度及稳定性,以便模板在倒用,运输过程中不发生大的变形.钢模板结构表面外露的模板挠度不超过模板构件跨度的1/400,结构表面隐蔽的模板挠度不应大于模板构件跨度的1/250.钢模板的面板变形不应大于1.5mm.5.2底模底模系统由横向主梁,纵向分配次梁和面板组成.横向主梁为[16槽钢,支撑在支架顶托上,间距1.Om;纵向分配次梁为[14槽钢,支撑在横向主梁上,间距0.35～0.55m;面板采用lOmm厚的冷轧钢板分节加工而成.为固定外模桁架,在横向主梁上设置挡板,通过铁楔将外模紧靠底模.底模在墩顶位置采用木模.5.3侧模侧模板由桁架,面板和滑道组成,面板采用8mm厚的A3钢板,腹板加劲肋采用I12工字钢,翼缘板加劲肋采用I10工字钢,主桁架采用I16工字钢和[14槽钢组合而成.桁架靠腹板侧直接支撑于底模横向主梁上,用楔子固定;底横梁直接支撑在纵向钢轨上,用顶托调整标高.5.4内模及端模20杭州湾跨海大桥4×50m连续箱梁施工技术箱梁内模采用木模,竹胶板做面板,枋木做加劲肋,支撑系统采用钢管脚手架.端模采用木模,从端部紧贴外侧模板和内模板,利用侧模桁架和底模搭设钢管脚手架进行加固.5.5模板安装及拆除5.5.1模板的安装(1)安装前检查:检查模型面板是否平整,光洁,清除模板上的灰碴和端模孔道内的杂物;检查桁架及模板焊缝,对开裂破损及时补焊,整修;检查吊装模型使用的吊具,插销,钢丝绳是否安全,齐备.(2)底模安装:当支架搭设完成后即安装底模.将底模分段吊装到支架上指定部位并调节标高,底模中线与设计中线重合.底模支座板位置处,必须保证平整度,横向尺寸和支座板四角相对高差符合规定要求,并均匀涂刷脱模剂.木模板先安装完横,纵向枋木,调整好标高后再铺面板.(3)侧模安装:侧模分节段加工成型,安装时与底模板的相对位置对准,用顶托调整好侧模垂直度.侧模下缘与底模接缝密贴,用铁楔锁紧,避免漏浆.侧模安装后,用螺栓连接稳固,并上好拉杆.检查模板的长,宽,高尺寸及不平整度,并均匀涂刷脱模剂.(4)内模安装:内模分节制作后运输至施工现场,再利用25t吊车吊装人模.内模拼成整体后,检查各部位尺寸,用宽胶带粘贴接缝以防止漏浆,均匀涂刷脱模剂.采用钢管脚手架支撑加固.(5)端模安装:端模安装时保证端模中线和底模中线重合以及梁体长度和梁端垂直度.将波纹管逐根插入端模预留孔后,进行端模定位加固.逐根检查波纹管是否处于设计位置.5.5.2模板拆除侧模和内模拆除在梁体?昆凝土强度达到设计值的75%后进行,端模在混凝土强度大于2.5MPa后尽快拆除;底模拆除时的混凝土强度应大于设计值的85%.模板拆除的基本顺序为:拆端模一拆内模一拆外模一拆底模.拆模时梁体混凝土表面温度与环境温度之差不得大于l5℃.模板拆除后,及时清除其表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷防锈剂,整修后备用.6钢筋工程钢筋在加工场集中加工.412,416,420钢筋接头采用"闪光一预热一闪光"对焊的焊接工艺,425钢筋的接头采用直螺纹套筒连接.钢筋安装按照"放样一底板钢筋一箍筋和蹬筋一腹板钢筋一安装波纹管一端部加强钢筋一安装内模一顶板钢筋"的顺序进行.钢筋两端及转角处的交叉点均用铁丝绑扎结实.箍筋接头交错布置,封闭口两端绑扎牢固.绑扎按八字形交错扎结牢固.绑扎用的铁丝向内弯,不得伸人保护层内.为保证钢筋的混凝土保护层厚度,在钢筋与模板之间,按设计的保护层厚度安装塑料垫块.7C50海工耐久混凝土7.1配合比设计海工耐久?昆凝土,即用?昆凝土常规原材料,常规工艺,加矿物掺合料及化学外加剂,经配比优化而制作的,在海洋环境中具有高耐久性和良好工作性的高性能结构?昆凝土.由于海工耐久?昆凝土必须具有良好的抗氯离子渗透性,体积稳定性和抗裂性,为此专门成立研究小组进行配合比设计.得出理论配合比为:水灰比0.317,每立方米?昆凝土水泥用量240kg,矿粉168kg,粉煤灰72kg,砂678kg,碎石1107kg,水152kg,减水剂5.76kg.7.2原材料(1)水泥:采用强度等级为42.5,符合《硅酸盐,普通硅酸盐水泥》(GB175—1999)的Ⅱ型硅酸盐水泥.(2)集料:细骨料采用颗粒坚硬,强度高,耐风化的闽江砂;粗骨料采用坚硬耐久的碎石,其粒径为5～25mm.工程科技2005年第3期21(3)矿物掺合料:矿粉,粉煤灰.(4)拌合用水:饮用水.(5)外加齐0:减水齐0.7.3混凝土拌合,运输混凝土在拌和站集中搅拌,拌和站生产能力为8090m3/h;配置8台混凝土罐车运输混凝土,4台输送泵(配布料杆)送入模型.混凝土的拌合方法为先下河砂,水泥,胶凝材料及碎石,边干搅边加入水和减水剂,净搅拌时间不少于2min.7.4混凝土浇筑7.4.1浇筑方案(1)施工流向混凝土浇筑按照G04-"G08左右幅两个工作面同时进行,具体施工流向和施工顺序见图2.图24×50m连续箱梁施工流向图(2)混凝土浇筑方案混凝土按照"水平分层,斜向分段"的原则一次浇筑,分层厚度为30cm,从箱梁两端向中间的顺序进行.先从腹板顶部下料,待混凝土流出内模压板时利用插入式振动器振动密实.若昆凝土在底板中部未合拢,则从内模灌注孔补料.腹板灌注左右对称,其斜度为1:4～1:5.顶板混凝土灌注时控制好混凝土面标高和横向坡度.混凝土均采用插入式捣固器振捣.7.4.2混凝土养护待混凝土终凝后,梁体顶板及时覆盖棉被洒水养护,底板,腹板洒水养护.养护用水采用淡水.8预应力工程施工8.1管道加工,安装箱梁预应力管道均采用塑料波纹管,按截面形状分为圆形和扁形两种.加工后按设计编号分类挂牌堆放,人工现场安装.波纹管的接长采用带有观察管的塑料结构连接器连接.波纹管与锚垫板的连接,用同种材料同种规格连接头连接,连接后用密封胶封口.波纹管与排气管的连接,在波纹管上热熔排气孔,然后用弧型排气接头连接,用密封胶缠绕密封.塑料波纹管在布管前,按设计规定的管道三维坐标放样,并用定位钢筋网控制管道的各点坐标.定位网间距在管道直线段为40cm,弯曲段为10cm,并与主筋焊牢.当主筋绑扎完毕后,将波纹管穿入并检查调整至设计位置.8.2预应力束的加工,安装预应力钢绞线下料长度为:理论长度=孔道长度+锚板厚度+千斤顶工作长度,采用直径30cm的砂轮切割机作为下料工具.钢绞线编束时,每1～1.5m用铁丝绑扎,铁丝扣向里.钢绞线束由人工抬运,对号穿入波纹管内.8.3张拉,压浆施工8.3.1张拉设备预应力施工采用ZB4—500油泵供油,用YCW450B型千斤顶进行纵向束张拉,YDB100N型千杭州湾跨海大桥4X50m连续箱梁施工技术斤顶进行横向张拉.张拉油表精度不低于1.5级.千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于1.05.8.3.2预应力张拉工艺张拉施工在梁体混凝土强度达到设计强度的90%以上后进行,采用张拉力和钢束伸长量双控,以张拉力为主,用钢束伸长量进行校核,实际张拉伸长值与理论伸长值之差控制在±6%范围内.张拉按设计顺序进行:先纵向后横向,纵向钢束左右对称进行张拉(两端张拉还要遵循两端同步原则),横向钢束按照均衡对称,交错张拉的原则进行.其张拉程序如下:0—0.1ak(作伸长值标记,测工具锚夹片外露)一dk(N伸长值,测工具锚夹片外露,静停2min)一补油至O"k—锚固,回油到0(测总回缩量,工具锚夹片外露量).8.4真空压浆预应力孑L道真空压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术,其基本原理是:在孑L道的一端采用真空泵对预应力孑L道内抽真空,使之产生一0.1MPa左右的真空度,然后用压浆泵将水泥浆从孑L道的另一端压入,直至充满整条孑L道,并加以0.7MPa的正压力,以提高预应力孑L道灌浆的饱满度和密实度.8.4.1压浆设备真空压浆设备主要有:UBL3螺旋式灌浆泵,SZ一2水循环式真空泵,QSL一20空气滤清器及配件,砂浆搅拌机,储浆罐,DN20控制阀.各种设备按图3连接.图3真空压浆设备连接示意图8.4.2压浆程序及施工工艺真空压浆按照以下程序及工艺要求进行施工:(1)张拉施工完成后,用清水冲洗孑L道,用高压风把孑L道吹干.将孑L道排气孑L,泌水孑L密封好,然后采用无收缩水泥砂浆封锚.(2)清理锚垫板上的灌浆孑L,保证灌浆孑L道畅通,确保浆体能顺利灌入.(3)确定孑L道的抽真空端及灌浆端.安装各引出管,球阀及接头,并检查其功能,确保正常使用.(4)启动电机使搅拌机运转,然后加水,再缓慢均匀地加入水泥,拌合时间不少于lmin;然后将调好的水泥浆放入压浆罐,压浆罐水泥浆进口处设2.5mmX2.5mm过滤网,以防杂物堵管.(5)启动真空泵,使真空度达到一0.06MPa一0.1MPa,并保持稳定.(6)启动灌浆泵,待输出的浆体浓度达到要求后,将灌浆管接到灌浆端的引出管上,开始灌浆.压浆按先下后上的顺序,由一端以0.7MPa的恒压力向另一端压送水泥浆.(7)在灌浆过程中,真空泵保持连续工作.(8)待浆体经过抽真空端的空气滤清器时,关闭空气滤清器前的阀门,稍后再打开排气阀.观察排气端的出浆情况,当水泥顺畅流出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭抽真空端的所有阀门.工程科技2005年第3期23(9)灌浆继续工作,并且在0.7MPa的压力下持压2min.(10)关闭灌浆泵及灌浆阀门,完成灌浆.(11)对当日完成灌浆后的设备进行清洗,防止水泥浆在设备内凝固.8.5封端灌浆完毕24h后,用切割机切割锚具外露钢绞线,钢绞线外留5cm,并及时浇筑梁端封锚混凝土,其强度不低于C50.先将梁端凿毛,并将承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆铲除干净,对锚具进行防锈处理,同时检查确认无漏压的管道后,设置钢筋网并浇筑混凝土.封端混凝土表面与梁体端面平齐,严格控制封端后的梁体长度.9结束语该段连续梁具有现浇跨度大,一次灌注混凝土数量多,海工耐久混凝土施工工艺要求高,真空压浆工艺新等特点和难点,值得类似工程借鉴.C50海工耐久混凝土的性能与施工工艺的关系很大,在施工过程中尚须进一步探索;真空压浆工艺在保证水泥浆的密实度及无开裂方面还有待提高.参考文献JTJ041—2000.公路桥涵施工技术规范.人民交通出版社;杭州湾跨海大桥专用施工技术规范;21)04年5月杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准;2004年5月汪正荣,朱国梁,简明施工计算手册.中国建筑工业出版社;1997年周水兴,何兆益,邹毅松.路桥施工计算手册.人民交通出版社;2001年天津市市政公路局.公路桥梁施工手册.中国建筑工业出版社;2004年。
杭州湾跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计
目录第一章编制依据 (3)第1节编制依据 (3)第2节编制目地 (3)第二章工程概况 (3)第1节工程结构设计概况 (3)第2节施工特点 (3)第3节工程数量 (4)第三章施工总体布置 (4)第四章施工方案 (4)第1节现浇箱梁施工方案 (4)第2节现浇箱梁施工工艺流程图 (4)第3节施工主要工序及技术要点 (5)第4节箱梁砼夏季与冬季施工 (10)第5节施工注意事项 (11)第五章箱梁施工计划 (11)第1节施工进度计划安排 (11)第2节现浇箱梁施工劳力计划 (13)第3节施工机械设备计划 (14)第六章现浇箱梁混凝土 (14)第七章工程质量保证措施 (14)第1节创优目标及创优规划 (14)第2节质量管理体系 (15)第3节质量保证措施 (15)第八章工期保证措施 (18)第1节工期保证方案 (18)第2节工期保证措施 (18)第3节保证工期组织机构与框图 (19)第九章安全保证措施 (19)第1节安全保证组织机构 (19)第2节安全保证体系及框图 (20)第3节安全升产保证措施 (20)第十章文明施工.治安等措施 (23)第1节文明施工组织机构见下图 (23)第2节文明施工保证措施 (23)第十一章环境保护措施 (24)第1节水环境保护措施 (24)第2节大气环境及粉尘地防治 (24)第3节固体废弃物 (24)第4节加强职工环保意识,自觉维护环境卫升 (24)第十二章临時支墩.型钢支架及摸板结构计算 (24)第1节标准段纵梁临時支墩及地基承载力计算 (24)第2节标准段箱梁底模结构计算 (27)第3节标准段侧模强度.刚度验算 (29)第一章编制依据第1节编制依据1.杭州湾跨海大桥《施工图》第五卷.第五册.第二分册2003.102.《杭州湾跨海大桥专以施工技术规范》2003.113.《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》2003.114.杭州湾大桥《工程地质勘察报告》2002.115.宁波交工集团《质量/职业健康安全/环境管理体系》2003.66.《杭州湾跨海大桥**合同段总体施工组织设计》及监理.业主批复文件7.《总体开工报告》.《分项工程开工报告》8.江苏华宁交通工程咨询监理公司七驻地办《监理规划》9.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-200010.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-9811.现行国家和行业技术规范.标准第2节编制目地科学地组织实施现浇箱梁施工,严格执行各项技术管理制度.规范,建立正常地施工秩序,充分发挥技术力量和机械装备地作以,否断革新原有技术和采以新技术,提高机械化施工水平,保证工程质量,提高劳动升产率,降低工程成本,保质.保量.按期完成施工任务.第二章工程概况第1节工程结构设计概况项目部三工区负责G54#墩～G103#台地上部现浇箱梁地施工任务,里程桩号K81＋815～K85＋100,共计49 跨,总长1490m,设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁.跨径30m：梁高1.8m.底宽7.3m.顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁；跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m.底宽7.3m.顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁.第2节施工特点杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区,九塘至八塘地段根据地质勘测资料反映,上有11～16m 厚地亚砂土,水位高,地质稳定,复合地基承载力均再0.1Mpa 已上,地基通过换填砂垫层处理,便可满足现浇箱梁模板支架地地基承载要求.第3节工程数量现浇C50 预应力砼28483.836m3,预应力钢绞线1362.515T,钢筋4726.805T.第三章施工总体布置项目部三工区负责地是G54#墩～G103#台地上部现浇箱梁地施工任务,沿着整個区段右侧修有一条宽7.0m 地施工便道,交通运输方便.C50 混凝土由升产区内拌和楼集中拌和,由搅拌运输车运至各施工点,通过安装再龙门架行走平车上地水泥砼输送泵将砼输送至浇筑部位；钢筋及钢铰线统一再升产区内加工制作,然后送至施工现场进行安装.为了满足施工进度地需要,拟投入箱梁钢底模4 套.侧模2 套,钢桁架支架5 套,预压预制砼块2 套,自54 墩向103 台方向分左.右幅2 個工作面连续施工.上部现浇箱梁工程施工计划：於12 月1 日开始进行龙门架安装及轨道铺设.支架基础预压.支架搭建.模板安拆演练等前期施工准备工作,计划於2005 年2 月1 日开工,至2006 年9 月30 日全部完工,总工期计划20 個月.第四章施工方案第1节现浇箱梁施工方案根据现场地质情况,支架选择使以梁——柱式支架,再30m 标准跨径单幅梁中,设支架临時支墩6 個,分别为A.B.C.D.E.F(布置图详见：图一),其中A.F 两支墩支承再承台上,各支墩间距为5.76m（28.80m÷5）,支墩采以贝雷片拼装,纵梁使以工36cm,底模.侧模及芯模均使以钢模.砼浇筑時通过龙门架,并以泵送与吊料斗相配合地施工方法,浇筑底板及行车道板使以泵送,浇筑腹板采以吊料斗.第2节现浇箱梁施工工艺流程图第3节施工主要工序及技术要点1.施工准备ξ 1.1 技术准备①技术人员仔细熟悉施工设计图纸,了解设计意图,搞清各個部位地结构.尺寸,提出问题.解决问题,做倒按图施工.②根据项目部地具体施工部署,确定施工方案,制定实施性施工组织计划书.③根据施工方案制定各种施工材料计划.④做好施工前對各施工班组地技术交底工作,做倒人人心中有数.⑤结合工程实际,拟定箱梁施工测量控制实施细则.⑥质检部编写箱梁施工质量监控方案.ξ 1.2 物资准备根据项目部具体施工进度计划,由技术员拟定各种施工材料使以计划,确保材料计划有序地组织进场.ξ 1.3 试验部门提前做好原材料取样检验及箱梁C50 砼配合比试配.选配试验工作.ξ 1.4 做好龙门架.支墩材料及施工机械地准备.保养.维修工作,并准备好箱梁浇筑施工所需地各种施工辅助设施和材料,提前预制好地基预压砼块.2.主要项目施工工艺ξ 2.1 测量放样再现浇箱梁支架搭设前,须做好施工放样工作,先再墩顶或墩帽上放出墩身中心点,接着放出墩身纵横轴线,然后再支座垫石上弹出支座中心纵横轴线,再根据支架地支墩布置图及墩身纵横轴线推出各個支墩中线,定出支墩基础开挖范围线,并做好明显地标志.放样依据是《杭州湾跨海大桥施工图》,并满足《公路桥涵施工技术规范》及《公路工程质量检验评定标准》.ξ 2.2 支座安装①安装前应将墩.台支座垫石表面清理干净,去除油垢,检查墩顶支座预埋螺栓或预留孔应准确,上.下钢垫板是否埋置密实.平整.②支座再安放前应以酒精清洗四氟板面和否锈钢板面,再四氟板地储油槽内涂.注硅脂油.③支座安装時应尽量控制再当日与年平均温度最接近時段安装,已减少由於温度变化过大而引起地剪切变形.④支座安装時支座中心须對准设计支点,上下纵横轴线必须對正,垫板与支座间必须密帖,以薄型塞尺量测,其间隙已0.35mm 薄形尺塞否进去为准,使整個支座再承压面上受力均匀.⑤锁紧上.下钢垫板紧固螺栓,并固定好已防硅脂油滑动而使支座偏位,装好防尘罩,偏位支座要设置相對於设计支承中心地预偏值.ξ 2.3 支墩地基处理B.C.D.E 中支墩地基采以换砂法,具体做法是：以挖掘机把每支墩挖深一道12m（长）×2.5m （宽）×0.50m（深）地基坑,换填黄砂,再再砂垫层上铺2.4m（长）×1m（宽）×0.3m（高）地钢筋水泥砼块,其承载力计算如下：（1）根据计算可得：（详见附件：支墩.型钢支架及模板结构计算书）①30m 标准跨径地现浇砼总重：305m3×26KN/m3=7930KN；②模板及支架总重：841KN；③施工荷载：711KN；④荷载总和为：7930＋841＋711=9482KN；⑤按均布荷载计算可得：A.F 支墩荷载分别为1420.5KN；B.C.D.E 支墩荷载分别为2367.5KN.（2）地基承载力计算取亚砂土地基最低承载力为0.1Mpa,则砂垫层基底承载力：σ =2.5m×12m×0.1Mpa=3000KN﹥Q=2367.5KN（未计砂垫层扩散角α=22.5°）,承载力满足施工要求.ξ 2.4 支墩地基预压预压地方法常以地有两种,一种是再支架上预压,一种方法是再支墩上预压.鉴於杭州湾跨海大桥**合同段目前上部施工工期紧地状况,我工区决定采取對支墩地基进行预压地工艺.经计算得出每個支墩地总荷载为2367.5KN(详见附后计算书),先预制与 2 跨（610m3）钢筋砼预压块,按每支墩2367.5KN×110%地重量进行超载预压,每天观测2 次每支墩地沉降量,约5～7 天后,待沉降量稳定,卸载.立支架.装模板.这种方法可节省支架预压時间,缩短支架周转時间,减少了因支架预压多次调整标高地烦琐工序,可已有效地提前工期.ξ 2.5 支架拼装本工区上部箱梁施工计划设置 2 部跨径为36m 地龙门架以於现浇箱梁施工工作,如此便大大地提高了箱梁施工支架与模板地拆.装.转运已及地基预压.砼浇筑地机械化程度,加快了施工进度.具体工序如下：再已预压好地支墩基础上拼装横向贝雷梁,并以90cm 地支撑片联结牢固,叠加横向贝雷梁,以弦杆螺栓连接上.下层贝雷梁；再贝雷梁上方布置纵向32#工字纵梁,并以U 型扣或螺栓把工字钢梁锁定再横向贝雷梁上.测量纵梁顶面标高,再基础砼块与贝雷横梁之间以厚木板初次调整标高；装底模,再次测量标高并调整,然后以木楔把纵向工字钢梁与墩身之间楔紧.ξ 2.6 模板工程（1）模板设计本工区自G54#墩至G103#台除67#～69#外,其余均为标准地30m 跨径现浇预应力箱梁,内.外模均采以钢模,根据箱梁设计尺寸,将底模沿横桥向分为2块,宽度分别为365cm,侧模两侧各1 块,根据施工需要将纵向30m 分为12 块（具体尺寸详见附图：底模平面布置图）.模板外侧加劲小肋采以5#槽钢,顺桥纵向间距37.5cm.横向间距40cm,大肋采以10#槽钢,叠加再小肋外侧,顺桥纵向间距75cm,面板以5mm 钢板（如图二）.为了保证模板具有足够地刚度和最小地变形量,将支肋下地横向平衡杆直接焊接再模板支肋上.支座位置地模板节段长度为185cm,已备牛腿.行车指示牌门架和各型号支座调整以.牛腿.行车指示牌门架模板及600cm 悬臂段模板另外制作.具体尺寸和刚度.强度验算详见模板平面布置图.立面.断面图,模板刚度.强度计算书（附后）.（2）模板安装a.模板安装前,须對模板尺寸及平整度进行复查,模板表面必须平整,连接处是否错台,表面清理干净,刷好脱模剂,脱模剂应涂擦均匀,并应考虑模板暴露時间较长會升锈,采取相应防护措施.b.底模安装前须检查支架纵梁顶面标高,并放好底模两侧纵向边线.c.模板安装采以龙门吊配合人工进行,先安装底板,待底板及腹板钢筋安装好后再安装侧.芯模.d.模板间采以螺栓连接,接缝否得大於3 ㎜,相邻模板错台否得大於2 ㎜,安装時模板接缝处须贴塑料泡沫,塑料泡沫否得外露超过模板面板,确保模板否漏浆,保证箱梁外观质量.ξ 2.7 钢筋制作与安装（1）加工：a.所有钢筋均再升产区内加工.制作,需焊接接长地钢筋须按规范扳好偏角,并采以双面焊,使之能再焊接后保持轴线否偏离钢筋直径中心.b.再施工现场所有地焊接施工,焊渣要以专制地小铁盒承接,已防掉再模板上否易清理,焊工要持证上岗,焊条须使以与钢筋强度相匹配地型号.c.制作完成后各种规格（N1~Nx）分别堆放,并树标志牌标识好所以地部位.规格及数量,并做好防雨.防锈工作.（2）运输：再钢筋安装前,以装载机牵引专以钢筋拖车将钢筋从升产区运往施工现场,每种型号钢筋分批搬运.（3）安装：钢筋间距须使以定位尺,使绑扎地钢筋整齐划一.先绑底.腹板钢筋,待安装好芯模后再安装行车道板钢筋,工人再已安装好地钢筋上行走時,须再脚下垫胶合板,已防踩坏已绑好地底板钢筋网,并避免對已安装好地钢筋造成污染.再钢筋安装同時,应按设计要求安放塑料保护层垫块,确保保护层地厚度.间距符合设计要求.ξ 2.8 预应力波纹管安装①根据杭州湾跨海大桥甬嘉桥指【2004】69 号文件要求,预应力孔道采以塑料波纹管,其质量应符合《杭州湾跨海大桥预应力孔道以塑料波纹管技术规范》,须逐批检验合格后才能使以.②再底腹板钢筋安装结束后,必须同步安装底腹板预应力孔道,待行车道板钢筋安装好后再安装横向波纹管道.③安装预应力孔道時,要先把每条孔道地y 坐标以钢筋做成定位尺,并将各定位尺统一编号,安装時,把x 坐标以钢尺量好,再套上y 坐标定位尺,以定位网钢筋牢固地点焊再主筋上.定位筋最大间距否得超过1m.弯曲段地定位筋应适当加密.④预应力孔道接头处应联接牢固.密封严密,否得漏浆.ξ 2.9 钢铰线穿束①钢绞线地下料长度应根据设计要求留足工作长度,底.腹.顶板纵.横向钢绞线按设计分段长度分别下料.编束,并挂好标志牌备以.②采以切割机下料,禁止以电气切割.③除了开工地第一跨外,其余节段地钢绞线均应再砼浇筑前就要穿束,穿入端加工成锥形牵引头,然后进行穿束,穿束后须按设计先锚固L 锚并密封好波纹管.ξ 2.9 砼浇筑①浇筑前准备a.再浇筑砼前對支架及模板进行全面.严格检查,核對设计图纸要求尺寸.位置,检查支架接头是否牢靠,卸落设备是否符合要求,检查模板尺寸,制作是否密贴,螺栓.拉杆.支撑条是否牢固,是否均匀涂摸脱模剂.b.检查钢筋及塑料波纹管是否正确地按设计图纸规定位置布置,钢筋骨架是否牢固,波纹管端部.连接处与锚具处是否密封密实,检查锚具是否牢靠.c.浇筑前對各种供料.拌制及运输机具进行试运转,已防再使以中发升故障.依照浇筑顺序布置好振捣设备,检查螺帽紧固地可靠程度.對容易发升故障地机具均应备以1～2 套.d.浇筑前经监理工程师检查许可后,方可开始浇筑砼.②砼由拌和站集中拌和,由砼运输车送至施工点,底板及面板砼通过输送泵入模,腹板砼通过吊料斗入模,入模時砼地自由下料高度否得超过2m.砼送倒施工现场時,须由试验人员测定坍落度,并做好记录,坍落度控制再14 ㎝～18㎝范围内,确保砼施工质量.③由於支墩已通过预压并采以桁架式刚性支撑,支架沉降已基本稳定,砼浇筑可已采以从一端向另一端浇筑地方式,否必再考虑支架地否均匀沉降.浇筑腹板砼時必须水平分层,厚度否得超过30 ㎝.④砼振捣遵循“快插慢拔”地原则,按先振捣外围后振捣内部地顺序,有利於减少气泡,振捣時间控制再15～25s,确保否漏振.否过振.分层浇筑振捣時,振动棒须垂直插入下层5～10 ㎝,否得碰撞模板及预埋件,与模板保持5～10㎝距离,振动棒移动间距为1.3 倍振动半径,否得以振动棒赶料,已免砼离析,砼振捣至否再下沉,否再冒气泡,表面平坦泛浆为止.⑤浇筑过程中或完成后,如砼表面沁水较厉害,应再否扰动已浇筑砼地前提下,采取措施将水排除,确保砼施工质量.⑥行车道板砼浇筑完成后,表面应平整,须进行二次抹面,避免砼因局部收缩产升裂缝.ξ 2.10 砼养护当砼浇筑完毕初凝后,立即對砼进行覆盖洒水养升.春.秋季气温适宜,按常规再梁体地面板,（侧模未拆前）覆盖1～2 层无纺土工布,进行洒水养升.现浇箱梁虽否属於大体积砼浇筑,但面积大,给养升造成困难,面板养升应保持土工布地永久性潮湿,否允许存再時干時湿地否良养护状态.腹板与底版因要等张拉后才拆模,故养升工作只能再箱内进行.浇筑 3 天已后,梁体强度达倒70%,能支撑起自身重量,即往箱内灌水养升.以多支温度计量测梁体温度,已控制梁体温度与自然气温地温差.特别是冬季,当气温低於 5.C 時,就得采取保温措施,覆盖多层土工布,必要時再翼.腹板未拆模前對翼腹板地模板进行保温.养升以水要使以饮以水,或者征得监理工程师同意后可已采以养护液进行养护.ξ 2.11 预应力张拉（1）锚具由甲方直供,经检验合格后,方能投入使以.（2）待梁体砼强度达倒设计值地90%,即可已进行张拉,钢绞线张拉应力为1395Mpa,根据设计要求,F 钢束锚下控制应力为2928.75KN（293T）；B1 钢束锚下控制力为1757.25KN （175.8T）；B2 钢束锚下控制力为1366.7 5 KN（136.6T）；T1 钢束锚下控制力为1757.25 KN（175.8T）；横向预应力钢束为单根张拉,锚下控制力为195.25KN（19.5T）.（3）张拉设备选以YCW400 型张拉千斤顶及油泵2 套,单束作以自动锚千斤顶2 套以於横向张拉.张拉千斤顶及油泵,再张拉施工前应送浙江省交通质量检测中心进行检测.校正.标定后,方可使以,并根据标定后油表参数计算出每钢束地锚下控制力再油表上地读数.（4）根据设计图纸,计算出每束钢绞线地理论伸长量一并报监理工程师审批.预应力张拉作业程序及要点如下：①张拉前准备工作：通过對同步养升地砼试块进行抗压检测,确定砼强度是否达倒张拉要求,检查锚垫板及周围混凝土面平整度,清除锚垫板周边杂物,對张拉千斤顶.油泵.油表进行配套检查和试运转,安装张拉操作台,将千斤顶.油泵移至张拉端就位,将钢绞线束穿入工作锚,安装夹片.②张拉荷载：0－10%σk（初应力）－40%—80%—100%σk—102%σk 持荷2min 锚固.（σk 为设计张拉控制应力）各级荷载下均应按记录表格要求记录伸长量读数.油压表读数.直至张拉设计值.当千斤顶张拉达倒活塞行程,应再记录其伸长量读数和油压读数后,回油跟进自动锚固.③张拉质量：采取张拉应力和伸长量两個指标进行双控,每次加载倒分级吨位后,均要核對与加载相应地实际伸长量与理论伸长量地误差,并控制再±6%已内,若超过误差范围则要查清原因后,才能继续张拉施工,张拉全工序应再监理工程师指导下进行.④张拉完成,以手提砂轮切割机切断被工作锚拉伤地钢绞线,已备下一段L锚地联结,以水玻璃封锚,已备压浆.ξ 2.12 压浆与封锚（1）压浆设备根据杭州湾大桥施工规范要求,压浆须采以真空辅助压浆工艺进行,水泥浆搅拌机地电机转速1300r/min,须是活塞式且要有稳压.卸压装置.（2）压浆前须将孔道冲洗干净,然后以空压机吹风排出积水.（3）水泥浆须按经监理工程师认可地试验配合比严格进行配制,所以水泥和各种化学添加剂应符合建材行业标准要求并经监理工程师认可地品牌.（4）压浆時联结一端压浆端口,活塞式压浆泵已0.5～0.7Mpa 地压力持续工作,直至出浆端排出浓浆,关闭出浆端阀门,使压浆泵工作压力再0.7 Mpa 下保持2 min,关闭进浆口阀门,做好压浆记录.压浆顺序先下后上,速度应缓慢均匀,并将集中再一处地孔道一次压完,已免漏浆堵塞邻近孔道.当外界气温高於35ºC 時,应再傍晚.夜间或早晨压浆,当气温低於5ºC 時,梁体上原保温物应再压浆后48h 才能撤除.（5）压浆完成后,立即拆卸压浆管道,以清水冲洗梁体四周外溢地水泥浆.压浆后从检查孔抽查压浆密实情况,如有否实,应及時进行处理和纠正.（6）封锚：压浆后将梁端周围冲洗干净,并将梁端凿毛,安装封锚端钢筋并装上封头模板浇筑砼,须以与梁体同标号混凝土封端,并注意养护.ξ 2.13 拆卸模板与支架（1）当砼强度达倒2.5Mpa 后,便可拆除芯.侧模,当砼强度达倒90%已后,方可拆除底模.梁地落架程序应从跨中挠度最大处地支架节点开始,逐步卸落相邻两侧节点,并要求對称.均匀.有顺序地进行,同時要求各节点应分多次进行卸落,已使梁地沉落曲线逐步加大.（2）拆模过程要小心轻放,避免与支架碰.挂,造成模板变形,同時避免“强撬硬拉”造成模板变形.（3）模板拆除后,应立即进行打磨.保养,支墩侧移后通过龙门架整体吊起,并直接前移继续安装.第4节箱梁砼夏季与冬季施工1.夏季砼施工为减少夏季高温對砼施工地影响,再砼地浇筑及养护等工序均要采取相应有效措施.（1）浇筑：砼浇筑施工须避开高温時段,尽量安排再夜间或凌晨施工.（2）养护：a.否宜使以养护剂养护；b.砼浇筑初凝后,表面应立即覆盖土工布进行洒水养护,洒水养护必须否间断,否得出现干湿循环,保证潮湿养护7 天.（3）注意事项：a.每一台班至少要检测砂石料地含水量1 次.b.再砼浇筑前应通过试验确定再最高气温条件下地初凝時间,严格控制砼分层浇筑地覆盖時间,否得超过允许地時限.c.要准确控制缓凝剂地以量,已免因缓凝剂掺量否均,影响砼质量.d.砼试件制作成型后,应以麻布覆盖,防止水分蒸发,脱模后应立即放进养护池养护.还应制作相同数量地试件再与结构相同地条件下养护,检查28d地试件强度已指导施工.2.冬季施工当施工现场气温连续5 天低於5℃,为防止砼早期冻害,已气温为依据编制浇筑砼及养护地施工方案,采取经济合理技术措施,保证砼再浇筑后7 天内否低於10℃,并将方案报监理工程师审批.（1）按杭州湾跨海大桥专以技术规范要求,砼否得使以各类防冻剂及兼有防冻功能地其她外加剂.（2）拌制砼地各项材料温度,应满足砼拌和物拌合后所需要地温度.当材料原有温度否能满足需要時,应首先考虑對拌和水进行加热,水温否得超过80℃,仍无法满足要求時,才對集料进行加热,但否得超过60℃,水泥只能保温否能加热,所有加热施工须根据《桥规》附录冬期施工热工计算公式确定.（3）冬期搅搅拌砼時,骨料否得带有冰雪和冻结团块.严格控制砼地配合比和坍落度,投料前先對搅拌机以热水冲洗一下,投料顺序为骨料.水.搅拌,再加水泥搅拌,搅拌時间加长50%,砼地出机温度否低於10℃,入模温度否低於5℃.（4）应尽量缩短砼地运输時间,运输容器应有保温措施.（5）砼浇筑前应清除模板及钢筋上地冰雪和污垢,成型开始养护時否低於5℃,细薄结构否低於8℃.（6）根据工程特点,本工程养护将采以蓄热法养护,如否能适应要求時,采以暖棚加热或暂停砼施工作业.（7）冬季施工要加强對温度地检查,對水.骨料加热及加热养护地時间.温度均要有专人连续进行观测记录.（8）冬季砼施工時,除了要有标养试件外,还应制作相同数量与结构同条件养护地试件. （9）保温养护终止拆除模板時,须使砼砼逐步降低,如砼表面温度急骤下降,由於砼内外温差影响,将再砼表面产升拉应力,并可能产升收缩裂缝.第5节施工注意事项1.模板加工精度要符合规范要求,确保墩身地几何尺寸及外观质量.2.模板安装倒位后,必须检查所有螺栓是否拧紧,重复使以地模板须再每次使以前检查其几何尺寸及表面平整度,并校正使其符合规范要求.3.安装模板時,要严格控制垂直度,倾斜度否得大於0.3%且小於20 ㎜.4.严格控制砼地坍落度.浇筑速度.分层厚度及入模温度,保证砼地外观质量.5.严格控制施工质量,施工中严格控制砼浇筑及振捣工艺.6.加强砼养护及已浇筑砼地后期保护工作.第五章箱梁施工计划第1节施工进度计划安排当墩台施工完毕后,经现场检验合格后,便可进行下一道现浇箱梁地施工,计划投入箱梁钢底模4 套.侧模2 套.芯模2 套,钢桁架支架5 套,预压预制砼块2 套（610m3）,自54 墩向103 台方向分左.右幅2 個工作面实行流水线连续施工,计划於2005 年2 月1 日开工,於2006 年9 月30 日完工,已考虑春节.雨季及否可预见因素地影响,其中67～69 跨将根据实际情况另行穿插安排,施工总工期为20 個月,30m 跨径地现浇箱梁施工进度计划安排如下：施工工作面：左幅55 跨～103 跨20 個月右幅55 跨～103 跨20 個月完成一次施工周期所需時间,详见下图：。
跨海大桥某段现浇箱梁施工组织设计方案
目录第一章编制依据 (4)第1节编制依据 (4)第2节编制目的 (4)第二章工程概况 (5)第1节工程结构设计概况 (5)第2节施工特点 (5)第3节工程数量 (6)第三章施工总体布置 (6)第四章施工方案 (7)第1节现浇箱梁施工方案 (7)第2节现浇箱梁施工工艺流程图 (7)第3节施工主要工序及技术要点 (8)第4节箱梁砼夏季与冬季施工 (22)第5节施工注意事项 (25)1第五章箱梁施工计划 (25)第1节施工进度计划安排 (25)第2节现浇箱梁施工劳力计划 (29)第3节施工机械设备计划 (30)第六章现浇箱梁混凝土 (31)第七章工程质量保证措施 (31)第1节创优目标及创优规划 (31)第2节质量管理体系 (32)第3节质量保证措施 (32)第八章工期保证措施 (38)第1节工期保证方案 (38)第2节工期保证措施 (39)第3节保证工期组织机构与框图 (40)第九章安全保证措施 (40)第1节安全保证组织机构 (40)2第2节安全保证体系及框图 (41)第3节安全生产保证措施 (42)第十章文明施工、治安等措施 (44)第1节文明施工组织机构见下图 (44)第2节文明施工保证措施 (45)第十一章环境保护措施 (46)第1节水环境保护措施 (46)第2节大气环境及粉尘的防治 (46)第3节固体废弃物 (47)第4节加强职工环保意识，自觉维护环境卫生 (47)第十二章临时支墩、型钢支架及摸板结构计算 (47)第1节标准段纵梁临时支墩及地基承载力计算 (48)第2节标准段箱梁底模结构计算 (54)第3节标准段侧模强度、刚度验算 (60)3第一章编制依据第1节编制依据1、杭州湾跨海大桥《施工图》第五卷.第五册.第二分册2003.102、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》2003.113、《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》2003.114、杭州湾大桥《工程地质勘察报告》2002.115、宁波交工集团《质量/职业健康安全/环境管理体系》2003.66、《杭州湾跨海大桥**合同段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件7、《总体开工报告》、《分项工程开工报告》8、江苏华宁交通工程咨询监理公司七驻地办《监理规划》9、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-200010、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-9811、现行国家和行业技术规范、标准第2节编制目的4科学地组织实施现浇箱梁施工，严格执行各项技术管理制度、规范，建立正常的施工秩序，充分发挥技术力量和机械装备的作用，不断革新原有技术和采用新技术，提高机械化施工水平，保证工程质量，提高劳动生产率，降低工程成本，保质、保量、按期完成施工任务。
杭州湾大桥现浇段箱梁施工技术及工艺方案
杭州湾大桥现浇段箱梁施工技术及工艺方案G01～G08现浇段箱梁施工技术及工艺方案杭州湾大桥Ⅹ合同工程G01～G08现浇段箱梁施工技术及工艺方案1、编制依据⑴《杭州湾跨海大桥Ⅹ合同段施工图（现浇段上部结构）》⑵《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）⑶《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》（2021年5月）⑷《公路工程国内招标文件范本》⑸《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》（2021年5月） 2、工程概况 2.1 地理位置杭州湾大桥Ⅹ合同工程G01～G08现浇段箱梁位于杭州湾跨海大桥南岸K81+435～K81+815，全长380m。
其中，G01、G02墩位于滩涂区，G03~G08位于十塘内侧陆地区。
2.2 箱梁结构设计情况杭州湾大桥Ⅹ合同工程G01～G08现浇段箱梁由4×50m和50+80+50m两联连续梁组成，为左右幅双幅桥结构。
2.2.1 50+80+50m联连续梁50+80+50m联连续梁为跨十塘桥梁上部结构，为三跨变高度预应力混凝土连续梁。
单幅桥采用单箱单室斜腹板截面，中间支点处梁高4.5m，跨中及边支处梁高3.2m；主梁桥面顶宽15.8m，底宽6～6.625m。
主梁采用圆曲线变高，变高范围为中间支点附近左右各36.0m。
主梁采用纵、横双向预应力体系。
2.2.2 4×50m联连续梁4×50m联连续梁为50m跨等高度预应力混凝土连续梁，单幅桥采用单箱单室斜腹板截面，梁高3.2m；主梁桥面顶宽15.8m底宽6.625m。
主梁采用纵、横双向预应力体系。
2.3 工程特点⑴本施工区段位于滩涂区与陆地区交界处，地基顶层为亚砂土层，下层为淤泥质第1页共30页G01～G08现浇段箱梁施工技术及工艺方案亚粘土，其承载力较差。
⑵由于箱梁高度大(3.2～4.5m)、节段长(最长80m)，因此，一次性浇筑的混凝土数量大(最大约1020m3)，对设备的配套要求高。
⑶由于该区段中的G04～G06段为提梁站位置，并且为运梁车、架桥机的组装位置，必须要求其尽快完成，因此，该区段箱梁施工工期较紧，使得箱梁模板、支架和施工设备投入量大。
杭州湾现浇箱梁施工技术方案
目录第一部分：工程简介一、主线桥桥概况 (2)二、B匝道桥概况 (5)三、F匝道桥概况 (7)四、G匝道桥概况 (8)五、H匝道桥概况 (9)六、施工的基本方法 (10)第二部分：施工组织设计一、施工现场总体概况 (11)1．工程量概况 (11)2、箱梁分布情况 (11)3、施工现场的工程地质、水文、气象及交通概况 (12)二、地基及基础处理 (13)三、支架搭设 (15)1、可调重型门架稳定承载力计算及构配件组成 (15)2、脚手架的搭设及加固 (19)3、跨路施工 (20)4、跨河施工 (22)四、模板的制作和拼装 (23)五、支架的堆载预压及变形观测 (23)六、钢筋及预应筋的加工、安装 (24)1、钢筋加工及安装 (24)2、预应力钢束加工及安装 (25)3、芯模制安 (27)七、现浇箱梁砼 (28)八、预应力施工 (30)九、模板、支架拆除 (32)十、施工观测 (32)第三部分：保证措施一、人员保证 (34)二、材料保证 (35)三、机械设备及电力保证 (35)施工技术方案第一部分：工程简价前洋互通立交是杭州湾跨海大桥南岸接线工程的终点，位于宁波市面上江北区慈城镇前洋村，其主线桥上跨宁波绕城公路（以下简称“绕城路”）并与之互通而形成的大型立交桥，主线除上跨绕城路外，还上跨规划道路庄浦线。
主线桥与绕城路之间设八条匝道，即A、B、C、D、E、F、G、H相连，主线桥与庄浦线为公公分离式。
该互通立交区内的桥梁设计为两大部分，一是现浇连续箱梁，二是简支空心板梁。
在跨线对美观要求较高和简支结构难以适应的桥段设计为连续箱梁结构，在其余桥段均采用简支板梁结构。
连续箱梁在结构形式上设计为预应力连续箱梁和钢筋砼连续箱梁两种类型。
预应力连续箱梁在施工方法上又分为整体现浇和逐跨现浇两种形式。
全桥设现浇连续箱梁42联，其中逐跨现浇17联，整体现浇25联，具体分布如下：A、主线桥：M0#台～M49#墩设计为11联（双幅）预应力砼连续箱梁，其中整体现浇6联（双幅），包括M1、M2、M4、M6、M7、M9联。
杭州湾跨海大桥十一标预应力砼箱梁施工方案...
1、 各联连续梁施工节段划分
各联连续梁采用分节段在支架上逐孔现浇，并按设计要求进行预应力工程施工。 ●6×30m 等高连续梁，分六个节段，分别长 36、30、30、30、30、24m，从一端向 另一端施工； ●7×30m 等高连续梁，分七个节段，分别长 36、30、30、30、30、30、24m，从一 端向另一端施工； ●3×30m 变宽连续梁，分三个节段，分别长 36、30、24m，从一端（接匝道侧）向 另一端施工； ●7×30m 变宽（变宽、变高）连续梁，分八个节段，分别长 36、30、30、30、30、 30、22.12、1.88m，从一端（接 3×30m）向另一端施工；（G47～G54 一联 7×30m 设计为 七节段，根据施工总体计划安排，需将该联变改为八节段） ●30+50+30m 变高连续梁，分四个节段，分别长 37、50、21.5、1.5m，从一端向 另一端施工； ●6×30m 匝道桥，分六个节段，分别长 36、30、30、30、30、24m，从一端（接主 线桥侧）向桥台端施工。
2
2
2
2
2
2
2
8
混凝土浇筑
1
1
1
1
1
1
1
9
养护
4
4
4
4
4
3
3
10
预应力张拉
1
1
1
1
1
1
1
11
管道压浆
1
1
1
1
1
1
1
12
落架
2
两孔支架倒用，并不影响作业周期
合计
27
14
14
13
13
12
12
杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案
杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案本文将就杭州湾跨海大桥段现浇箱梁施工组织设计方案做一综述。
一、施工工艺1、梁体支撑：采用双丝绳架空巨臂起吊机封闭箱梁。
2、模板架设：模板架设模式采用“临水支架法”。
3、混凝土制作：施工方案中采用配制设计混凝土，即采用原材料配置混凝土计量法配合钢筋的配筋方法。
4、施工装备：采用现代化的施工机械设备，包括浮吊起重机、吊篮等机械设备。
二、施工方案1、梁体支撑系统梁体支撑系统采用双丝绳架空巨臂起吊机封闭箱梁施工，梁体巨臂起吊机直接起吊箱梁进行运输和定位，同时配合吊篮人员的安全升降装置、退稳挂篮等安全机构设备，保证梁体吊运过程的安全和可靠性。
2、模板架设模板架设方案采用“临水支架法”，这种模板架设方法与常规的立杆支撑法不同，它是在水上搭建一座临时支撑结构，将模板从临时支撑结构桥墩平台垂直支撑，整合计算结合力矩原理，将模板的水平挠曲变形限制在较小范围内，保证模板的施工质量和施工速度。
3、混凝土制作混凝土制作采用配制设计混凝土，即采用原材料配置混凝土计量法配合钢筋的配筋方法，这可以确保混凝土的强度和材料的稳定性，使得施工质量得到保证。
4、施工装备施工装备包括浮吊起重机、吊篮等机械设备，这些现代化的施工机械设备可以帮助施工人员高效完成梁体吊运、模板架设、混凝土浇筑等各个环节的工作。
三、安全管理1、施工现场封闭设施的设置，确保现场安全环境。
2、安全规章制度，加强技术员、工人、管理人员的安全意识，确保操作方式安全稳定。
3、加强人员培训和考核，提高现场技术人员的安全管理能力。
4、在施工现场设置监测设备和预警系统，及时发现和解决施工过程中出现的安全隐患。
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目录
第一章编制依据 (4)
第1节编制依据 (4)
第2节编制目的 (4)
第二章工程概况 (5)
第1节工程结构设计概况 (5)
第2节施工特点 (5)
第3节工程数量 (6)
第三章施工总体布置 (6)
第四章施工方案 (7)
第1节现浇箱梁施工方案 (7)
第2节现浇箱梁施工工艺流程图 (7)
第3节施工主要工序及技术要点 (8)
第4节箱梁砼夏季与冬季施工 (22)
第5节施工注意事项 (25)
1
第五章箱梁施工计划 (25)
第1节施工进度计划安排 (25)
第2节现浇箱梁施工劳力计划 (29)
第3节施工机械设备计划 (30)
第六章现浇箱梁混凝土 (31)
第七章工程质量保证措施 (31)
第1节创优目标及创优规划 (31)
第2节质量管理体系 (32)
第3节质量保证措施 (32)
第八章工期保证措施 (38)
第1节工期保证方案 (38)
第2节工期保证措施 (39)
第3节保证工期组织机构与框图 (40)
第九章安全保证措施 (40)
第1节安全保证组织机构 (40)
2
第2节安全保证体系及框图 (41)
第3节安全生产保证措施 (42)
第十章文明施工、治安等措施 (44)
第1节文明施工组织机构见下图 (44)
第2节文明施工保证措施 (45)
第十一章环境保护措施 (46)
第1节水环境保护措施 (46)
第2节大气环境及粉尘的防治 (46)
第3节固体废弃物 (47)
第4节加强职工环保意识，自觉维护环境卫生 (47)
第十二章临时支墩、型钢支架及摸板结构计算 (47)
第1节标准段纵梁临时支墩及地基承载力计算 (48)
第2节标准段箱梁底模结构计算 (54)
第3节标准段侧模强度、刚度验算 (60)
3
第一章编制依据
第1节编制依据
1、杭州湾跨海大桥《施工图》第五卷.第五册.第二分册2003.10
2、《杭州湾跨海大桥专用施工技术规范》2003.11
3、《杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准》2003.11
4、杭州湾大桥《工程地质勘察报告》2002.11
5、宁波交工集团《质量/职业健康安全/环境管理体系》2003.6
6、《杭州湾跨海大桥**合同段总体施工组织设计》及监理、业主批复文件
7、《总体开工报告》、《分项工程开工报告》
8、江苏华宁交通工程咨询监理公司七驻地办《监理规划》
9、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
10、《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98
11、现行国家和行业技术规范、标准
第2节编制目的
4
科学地组织实施现浇箱梁施工，严格执行各项技术管理制度、规范，建立正常的施工秩序，充分发挥技术力量和机械装备的作用，不断革新原有技术和采用新技术，提高机械化施工水平，保证工程质量，提高劳动生产率，降低工程成本，保质、保量、按期完成施工任务。
第二章工程概况
第1节工程结构设计概况
项目部三工区负责G54#墩～G103#台的上部现浇箱梁的施工任务，里程桩号K81＋815～K85＋100，共计49 跨，总长1490m，设计为30m×12＋（30m＋50m＋30m）＋30m×34 单箱单室预应力现浇箱梁。
跨径30m：梁高1.8m、底宽7.3m、顶宽15.8m 等截面单箱单室预应力现浇箱梁；
跨径30m＋50m＋30m：梁高1.8m～m、底宽7.3m、顶宽15.8m 变截面单箱单室预应力现浇箱梁。
第2节施工特点
杭州湾跨海大桥陆地引桥地处滩涂围堰区，九塘至八塘地段根据地质勘测资料反映，上有11～16m 厚的亚砂土，水位高，地质稳定，复合地基承载力均在0.1Mpa 以上，地基通过换填砂垫
5。