(建筑工程管理)钻孔桩施工总结精编
钻孔灌注桩首件施工总结
钻孔灌注桩首件施工前言钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方式，可以用于高层建筑、桥梁等的基础支撑。
在实际施工中，对于首件的施工质量有着很高的要求。
本文将对钻孔灌注桩首件施工进行，并提出一些注意事项。
首件施工注意事项1. 环境要求在钻孔灌注桩首件施工前，需要对施工环境进行检查，保证其符合施工要求。
主要包括以下方面：•周边环境：施工现场要保持干燥，并确保没有会对钻孔造成影响的障碍物。
•地下水位：要根据地下水位确定孔口位置和挖孔深度，确保施工安全。
•大气环境：施工现场不能有明火，对环境的污染要控制。
2. 钻孔前准备在进行钻孔前，需要进行以下准备工作：•桩位置标定：根据设计要求，在地面上标定出桩的位置和孔的中心线。
•孔口保护：在孔口处铺垫防尘布或其他材料，防止落石、土壤等物质坠入孔内。
•清洁孔口：清除孔口周边的杂物和泥土，以免影响孔壁的密实度。
•吊臂对齐：吊臂需要对准孔中心线，以保证在挖掘过程中孔眼不偏离中心线。
3. 钻孔施工钻孔施工是钻孔灌注桩施工的核心步骤，需要掌握以下要点：•挖孔深度：挖孔深度要根据桩设计要求确定，并在孔壁上进行标记。
•注意孔径：孔径需要根据钢筋直径等因素确定，孔径过大会影响桩的承载力。
•安全注意：在钻孔过程中，要时刻注意钻杆的稳定性和卡钻情况，确保施工安全。
•断杆处理：在钻孔结束后，要先尝试将钻杆升出孔口，如不能升出，则需使用断杆器将钻杆锯断并在孔内留下一定余量。
4. 灌注施工灌注施工是钻孔灌注桩的重要环节，需要注意以下事项：•灌注方式：钻孔灌注桩的灌注方式主要包括顶灌和底灌两种。
具体采用哪种方式要根据设计和孔壁情况确定。
•配置混凝土：要严格按照设计要求进行混凝土配制。
•灌注速度：灌注速度要根据孔的深度、直径等因素来确定，保证灌注质量。
•震动处理：在灌注过程中，需要对灌注桩进行轻微震动处理，以保证混凝土充实孔内。
钻孔灌注桩首件施工是钻孔灌注桩施工中非常重要的一个环节。
施工者必须认真对待，并按照以上注意事项进行施工。
钻孔灌注桩施工总结
钻孔灌注桩施工总结钻孔灌注桩是一种在建筑工程中广泛应用的基础施工技术，具有承载力高、适应性强等优点。
本文将对钻孔灌注桩的施工过程进行全面总结，包括施工准备、施工流程、质量控制要点以及常见问题与处理措施等方面。
一、施工准备在进行钻孔灌注桩施工前，需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
1、场地准备平整施工场地，清除杂物和障碍物，确保桩机的稳定和施工的安全。
如果场地存在软土地基，需要进行加固处理，以防止桩机下陷。
2、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器进行桩位的精确放线，并设置好护桩，以便在施工过程中进行桩位的复核。
3、护筒埋设护筒一般采用钢板制作，其内径应大于桩径 200 400mm。
护筒的埋设深度应根据地质情况确定，一般在 15 20m 左右，护筒顶部应高出地面 03m 以上，以防止地面水流入孔内。
4、泥浆制备泥浆在钻孔灌注桩施工中起着重要的作用，它可以护壁、排渣和冷却钻头。
泥浆的性能指标应根据地质情况和施工要求进行调整，一般要求泥浆的比重在 11 13 之间，粘度在 18 22s 之间，含砂率小于 4%。
二、施工流程1、钻机就位将钻机移动到指定的桩位，调整钻机的水平和垂直度，使钻头对准桩位中心。
2、钻进成孔启动钻机，按照设计的钻进速度和钻进压力进行钻进。
在钻进过程中，要根据地质情况及时调整钻进参数，同时要注意观察泥浆的变化情况，及时补充泥浆，保持孔内的水头高度。
3、清孔当钻孔达到设计深度后，需要进行清孔。
清孔的目的是清除孔底的沉渣，使孔底的沉渣厚度符合设计要求。
清孔的方法有抽浆法、换浆法和掏渣法等，常用的是抽浆法。
4、钢筋笼制作与安装根据设计图纸，在加工场地制作钢筋笼。
钢筋笼的制作应符合设计和规范要求，主筋的焊接应采用双面焊，焊缝长度不小于 5d（d 为主筋直径）。
钢筋笼制作完成后，使用吊车将其吊起并缓慢放入孔内，在安装过程中要注意保持钢筋笼的垂直和居中。
5、导管安装导管一般采用钢管制作，其内径应在 200 300mm 之间。
钻孔桩施工技术总结
钻孔桩施工技术总结一、概述钻孔桩是一种在建筑工程中广泛应用的桩基类型，其施工技术的优劣直接关系到建筑物的质量和安全性。
本文将就钻孔桩施工技术的各个方面进行总结，包括准备工作、钻孔过程、清孔及钢筋笼的吊放等，旨在提高钻孔桩施工技术的水平，确保建筑工程的质量和安全。
二、准备工作1、场地平整：施工前应对桩基施工区域进行清理和平整，以便于钻机安装和施工。
2、测量放样：根据设计图纸，对桩位进行测量放样，并做好标记。
3、护筒埋设：护筒是保护孔口和防止孔口泥土流入孔内的工具，一般采用钢制或混凝土制作。
埋设时应确保其中心与桩位重合，偏差不大于5cm。
三、钻孔过程1、钻机安装：钻机是钻孔桩施工的主要设备，安装时应确保其稳定性和垂直度。
对于有钻塔的钻机，必须将钻机底座固定在地面，并确保其稳固。
2、钻孔：钻孔是钻孔桩施工的关键环节，应采用适当的钻头和钻压，保持泥浆循环畅通。
在钻进过程中，应定期检查钻头的磨损情况，并及时更换。
3、泥浆处理：钻孔过程中会产生大量的泥浆，应采取有效措施进行处理，避免对环境造成污染。
一般采用循环泥浆系统，将泥浆循环使用。
四、清孔及钢筋笼的吊放1、清孔：清孔的目的是清除孔底的沉渣和淤泥，确保桩基的承载力。
一般采用换浆法进行清孔，即用优质泥浆替换孔内的泥浆。
在清孔过程中，应保持孔内水位，防止塌孔。
2、钢筋笼制作和吊放：钢筋笼是桩基的重要组成部分，其制作和吊放应严格按规范进行。
制作时应确保钢筋的位置、间距和数量符合设计要求；吊放时应确保其垂直度和位置准确。
在吊放过程中，应避免钢筋笼受到过大的冲击力和扭曲力。
五、混凝土灌注1、导管安装：混凝土灌注时需要使用导管，导管一般采用无缝钢管制作。
安装时应确保其密封性和连接牢固。
导管下放时应保持其垂直度，并确保其底部距孔底的距离合适。
2、混凝土灌注：混凝土灌注是钻孔桩施工的最后一道工序，也是最关键的一道工序。
灌注前应检查混凝土的坍落度和均匀性；灌注时应保持连续性，并控制好灌注速度。
钻孔灌注桩首件施工监理总结(4篇)
钻孔灌注桩首件施工监理总结本项目钻孔灌注桩首件工程为s338互通主线桥12#-6钻孔灌注桩，施工时间为____年____月____日至____年____月____日。
该桩设计桩径ф____m，桩顶标高____m，桩底标高-____m，桩长____m，按设计要求为摩擦桩。
施工单位采用正循环成桩法进行施工。
按照指挥部作业指导书及监理组关于钻孔灌注桩监理细则的要求，开展本标段监理工作。
1、测量放样为保证桩位符合设计及规范要求，测量监理对施工单位测量工作进行复核，并要求在桩位四周设置____个护桩以确保中心位置的准确。
2、埋设护筒，备置泥浆池首先要求护筒坚实不漏水，且内径比钻头直径大20cm以上。
埋设时应以中心桩位及四周护桩为基准，确保护筒位置正确。
填埋护筒四周时要求施工单位将土夯实，开钻之前要求施工单位要配备好沉淀池和泥浆池，并测出护筒标高。
3、钻进在开钻之前监理要检查钻机的水平，钻杆的垂直度及钻头与桩位的对应情况，并对钻具长度，钻头直径进行复核，符合要求后同意开钻。
该地区上部土层主要为粘土、亚粘土，因此泥浆制备采取的是原孔造浆。
在钻进过程中监理主要采取巡视检查，要求施工单位做好钻孔记录。
并把开钻时间、终孔时间及标高，及时通知监理，尤其是地质发生变化时要通知监理到现场进行确认并捞取渣样以便判别。
并要求施工单位不得胡乱排弃泥浆，尤其不能排入河道污染环境。
4、终孔检查首先要求施工单位自检，合格后再通知监理，监理根据钻杆长度和转盘标高计算出孔底标高，符合设计要求方同意终孔。
一次终孔结束时以测绳测孔深，当测得沉淀厚度基本符合要求后方同意提钻。
5、下钢筋笼成孔之前进行钢筋笼检查，主要检查钢筋笼的尺寸、规格，钢筋数量和焊接质量，确认合格方允许使用。
下笼之前要求先下探孔器，探孔器顺畅到底才允许下笼。
否则要求施工单位采取措施。
下放钢筋笼监理全过程旁站，对每一节焊接进行检查，直至下完。
本桩钢筋笼下放顺利，未出现意外情况。
钻孔工作总结(5篇)
钻孔工作总结（5篇）第1篇：钻孔桩工作总结工作总结2008年5月初，我从首钢交接站路基组调到那潮河大桥工地，领导安排我负责桥梁桩基三队，担任该队项目部技术负责人。
当时团队刚进场，我抱着学习的心态和团队交流，因为真的是第一次接触钻孔桩，可以说什么都不懂，连钻机都是第一次见到。
一切都是那么陌生！当我负责我自己的团队时，我会抽出时间去其他团队参观和学习，看看其他人是如何构建的。
借鉴现场对比。
晚上看相关资料和图纸。
随着时间的推移，我逐渐了解并熟悉了钻孔灌注桩的施工工艺和报请监理检验的程序，熟悉了验收标准。
可对施工队伍的日常管理上还是停留在类似“保姆”的管理模式上。
每天白天工作，晚上等后半夜了才间断的抽空睡一会，身体确实很累，但最主要的还是心比较累。
回头分析是因为自己（一）、怕因为自己的工作疏忽，影响和耽误了施工队的施工开展，如：钢护筒、检测管和钢筋等材料到场是否及时、是否够量；(2)怕团队报验手续不到位。
如果有问题，我还是第一责任人。
我想用人性化的管理来换取团队的理解和支持。
就这样，希望他们能更加努力。
(3)、他们的业务知识不太硬，遇到问题没有主见。
怕平时态度太硬，不利于以后工作的开展。
在项目的最后，尤其是在问题堆的处理上，我的地位极其被动，习惯了主动去管一切，团队有一种依赖。
这种依赖让他们没有压力，一切都特别清楚。
当他们做某事时，他们谈论条件和价格。
我的工作心态是错误的，我必须拿出勇气和实力来真正管理团队！近4个月的桩基施工，没有白天没有晚上的工作，到头来的结果是“资料严重滞后、现场一塌糊涂、领导的失望和叹息”。
我的努力和付出，在工期一直后延、问题桩多、被监理批评多等被动情况下，彻底抹杀掉了！总结过去的桩基施工，深感工作心态需要调整。
队伍必须认识到，我是甲方，是管理人员，不是施工队的保姆。
施工队能做什么由他们自己决定。
不能心软，听之任之。
如果团队不听，就批评，开罚单。
第2篇：地质钻孔总结贵州中铝恒泰合矿业石板河煤矿203a1补回风巷第一循环地质钻孔成果及施工总结编制：审核：总工程师：矿长：编制单位：石板河煤矿技术科编制时间：2014年6月7日203a1补回风巷第一循环探放水钻孔成果及施工总结根据技术科编制的203a1补回风巷探放水（地质）钻孔施工设计要求，钻机队于2015年6月6日早班开始在203a1补回风巷开门位置进行探放水（地质）钻孔的施工，2015年6月7日早班施工结束，情况总结如下。
钻孔桩首件总结范本
钻孔桩首件总结范本一、总结背景钻孔桩是一种常见的地基处理方法，广泛应用于建筑工程中。
钻孔桩首件是指在开始施工前所进行的试验桩，用于评估施工方案和材料的可行性。
本次钻孔桩首件试验是在某高层建筑工程中进行的。
二、总结目的本次钻孔桩首件试验的主要目的是验证施工方案的可行性，确定施工过程中遇到的问题，并为后续施工提供参考。
三、总结内容1.施工方案评估钻孔桩首件试验中需要对施工方案进行评估，主要包括钻孔深度、桩径、桩身材料等。
在本次试验中，根据工程设计要求和现场情况，确定了钻孔深度为15米，桩径为1.5米，桩身采用预制桩。
2.材料选择钻孔桩施工中需要选择适当的材料，保证施工过程的质量和安全性。
本次试验中选择了优质混凝土和钢筋作为桩身材料，确保了桩的强度和稳定性。
3.施工过程中问题及处理在试验过程中，出现了一些问题，需要及时处理。
例如，在钻孔过程中遇到了地层硬度不均匀的情况，需要调整钻头的钻进速度和转速，保证施工的正常进行。
同时，还需要定期检查桩身的垂直度和偏差，以确保施工质量。
4.试验结果分析钻孔桩首件试验完成后，需要对试验数据进行分析和评估。
根据试验结果，可以评估施工方案的可行性，确定后续施工过程中需要注意的问题和改进的地方。
同时，还可以对试验桩进行负荷试验，评估其承载能力和变形特性。
四、总结效果通过本次钻孔桩首件试验，针对施工方案和材料进行了评估和分析，解决了施工过程中遇到的问题。
试验结果表明，选用适当的材料和施工方法可以确保钻孔桩的质量和稳定性。
同时，试验结果还为后续施工提供了经验和参考。
五、总结意义钻孔桩首件试验是工程建设中的重要一环，可以确保施工质量和安全性。
通过总结本次试验的经验和教训，可以提高施工效率，减少施工过程中的风险。
此外，还可以为其他类似工程的施工提供借鉴和参考。
六、总结展望钻孔桩首件试验是工程建设中不可或缺的一环，本次试验的成功进行为后续施工打下了良好的基础。
未来，可以进一步优化施工方案和材料选择，提高施工质量和效率，为工程建设贡献更多的价值。
钻孔灌注桩首件工程施工总结_2
钻孔灌注桩首件工程施工总结为了保证工程质量优质，避免盲目施工，确定标准的施工工艺和合理的施工组织，确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量符合设计及规范要求，我标段选定乐运5号大桥左幅7号墩4#桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。
一、首件工程概况1、工程简介三干河桥横跨三干河，桥梁起终点桩号分别为 BK6+904.706、BK6+952.240全长47.48米，三干河桥平面位于直线上。
全桥采用（13+16+13）m跨径的空心板跨越现状河道，下部结构1#~2#桥墩采用五柱式桥墩，桩基为钻孔灌注桩直径为ф1.2m，立柱直径为ф1.1m，桩长20m，共10棵。
0#、3#为桩柱式台，桩基为直径ф1.2m钻孔灌注桩基础，桩长17m，共12棵。
混凝土强度设计为C25。
2、地质情况拟建场地岩土层可分为如下几种：杂填土、粉质粘土、含卵砾中砂、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩五大类，其中中风化泥质粉砂岩天然单轴抗压强度标准值frk=13.93Mpa，平均值frk=17.64Mpa，属较软岩。
二、施工目标1、质量目标本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。
交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。
2、安全目标杜绝职工因工死亡、重伤事故和轻伤事故，无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故。
3、环保目标环境污染控制有效,土地资源节约利用,水保措施落实到位；坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，生态不破坏，河水无污染，农田无危害，噪声不扰民，地方零投诉。
4、首件工程目的。
通过钻孔桩首件工程的施工，取得相关技术参数，确定施工方案的可行性和施工工艺的合理性，为后续同类工程的施工、质量控制和安全管理起到示范作用，为施工全面展开做好“样板引路”。
三、施工准备及安排1、水电及现场布置（1）熟悉本桥设计施工图纸，仔细进行现场核对工作，通过走访村民和在施工范围内进行现场调查，确定地下没有预埋管线等。
钻孔桩施工技术总结
钻孔桩施工技术随着建筑行业的不断发展，现在越来越多的建筑采用了钻孔桩作为基础，特别是在土质较差的地区，钻孔桩的使用更为普遍。
但是在进行钻孔桩施工时，有很多需要注意的问题，只有严格按照规范进行施工，才能保证钻孔桩的质量和安全，下面就来一下钻孔桩施工技术的相关问题。
钻孔桩施工前的准备工作在开始施工前，需要先对施工现场进行布置。
首先要选好合适的施工地点，保证施工车辆和设备能够顺畅进出；其次就是要对施工现场进行平整，把杂物、碎石等清除干净，确保施工现场安全整洁；最后要核对好客户提供的施工图纸和计算书，确保施工方案的正确性和可行性。
钻孔桩施工时的技术要点1. 钻孔桩的钻孔钻孔桩的钻孔是整个施工过程中最为关键的一环，在钻孔过程中要注意以下几点：•钻孔桩的位置应根据设计图确认，不得任意更改，以避免出现不必要的问题。
•在进行钻孔时，应根据地质情况选择合适的钻头，确保钻孔顺利进行，并且要注意采用冷却液冷却，以延长钻头的使用寿命。
•钻孔时的进度应随时记录，便于后期验收和统计。
2. 立杆的就位钻孔完成后，需要立起支撑的钢杆，以保证桩身的垂直度和水平度。
在竖立钢杆时，需要确保以下几点：•要选择合适的杆子进行支撑，不能使用质量不良的产品。
•理应按照设计要求确定钢杆的长度和数量，且保证钢杆与桩身之间具有良好的连接性。
•在竖立钢杆时要确保其垂直度和水平度，防止出现偏差，影响桩的承载力。
3. 混凝土的浇注混凝土浇注也是钻孔桩施工的重要环节，在浇注过程中需要注意以下几点：•要选择优质的混凝土材料，按照设计规定进行配比，保证混凝土的强度和稳定性。
•在混凝土浇注前，要对钻孔内进行清洁处理，防止冲坑现象发生。
•在浇注混凝土时要使用专用的抽气杆和振动棒，以充分排出混凝土中的气孔，保证混凝土的紧密性和牢固性。
钻孔桩施工后的验收工作在完成钻孔桩施工后，需要对所得到的桩体进行验收，以确保其安全性和稳定性，常用的检测方法有：•静载荷试验：通过加载一定重量进行试验，检测桩的抗压能力。
钻孔灌注桩工程施工总结(详细)
钻孔灌注桩施工总结桩基础作为建设工程中重点控制内容之一,是建设工程质量控制重中之重。
而钻孔灌注桩以其适应性强、成本适中、施工简便等特点,在建设工程中得到了广泛的应用和推广。
钻孔灌注桩的施工工艺大致如下:钻机选型-钻机就位、开孔-桩基正常钻进-终孔-一次清孔-检孔-钢筋笼下放-二次清孔-灌注前准备工作-混凝土浇注-凿除桩头。
现就主要从钻孔桩施工工艺和施工中的注意事项进行简要的论述。
一、前期准备由于该标段的主塔在XX 江深水域内,因此为确保桩基及其它后续工序的正常施工,项目主要做了搭建连接两主墩至陆地的施工钢栈桥和钻孔钢平台以及钢护筒下放施工等准备。
二、施工工艺(一)钻机选择在选择钻机时首先考虑的是施工成本和工期的要求,其次是考虑施工区域的地质情况、场地大小和动力供给,以及钻机的主要技术性能、特点及施工成效等方面选择,详见下表:钻机类型技术性能及施工特点地层适应性及成本消耗对场地要求成桩效率、成孔质量环境影响评价回旋钻泥浆高压通过钻机的空心钻杆,从钻杆底部射出,底部的钻头在回钻时将土层搅松成渣,泥浆上升而溢出到井外泥浆溜槽。
适应各种地层,成本消耗:因冲击钻机功率大、耗电量高。
再则钢丝绳消耗大,、自身重量大搬迁运输成本大等。
在粘土、粉砂层施工时冲击钻的成本较高, ,但在卵、砾石层等基岩施工冲击钻效率高。
桩机自重轻,搬迁方便,但需设置泥浆循环净化系统。
残浆要有既定的存放地方,对场地要求较大钻进与排渣同时进行,通过统计各程钻孔记录的平均数据分析,回转钻机在粘土、亚粘土、淤泥质土层、粉砂层施工时,要比冲击钻机施工快,成桩的垂直度好,扩孔系数较小(1.05～1.1)。
需要大量的水和泥浆原料,需要设置制浆场地,对环境有一定影响。
但施工时噪音较小。
冲击钻卷扬机提升钻锥对岩石进行较高频率的上下往复冲击,将土石劈碎、部分被挤入井壁之内,部分通过泥浆循环的方式排出孔外。
钻头由两根钢绳平衡连接,起、下钻快捷,缩短了辅助时间。
钻孔桩首件总结范文（2篇）
钻孔桩首件总结范文钻孔灌注桩首件施工总结根据十天高速h-zj01(____)32____文件，为加强工程质量监督，有效预防质量通病，避免质量事故和消除质量隐患，确保混凝土结构物内在质量和外观质量。
根据十天高速汉中段h-c2标施工现场具体情况，我部把沙河口大桥第一根灌注桩即左幅25#墩____号桩基作为我部桩基工程的首件工程，并以此钻孔桩施工进行总结。
一、施工概况沙河口大桥左幅25#墩____号桩基设计桩径____m，桩长____m。
于____年____月____日中午12：____分正式开钻，____年____月____日01：____分成孔，____年____月____日下午下放钢筋笼，晚上21：____分开始砼灌注，22：____分灌注结束，灌注过程顺利，设计混凝土____m3，实际灌注砼____m3。
三、施工工艺根据本桥钻孔桩桩径及地质情况拟采用冲击钻机成孔，泥浆护壁，吊车、钻架配合____钢筋笼。
钢筋笼____检查合格后，灌注水下砼，砼采用拌和二站自拌混凝土，砼罐车运输，汽车泵泵送入大料斗中实施灌注。
1、施工准备及测量放样测量班用全站仪精确放出所施工的钻孔桩桩位，并在木桩顶钉上钢钉，以保证桩位的准确性。
施工队伍根据测量班所放的桩位，及时引出护桩，护桩采用钢筋头打入地下，埋设在护筒周围的硬土层中，护桩十字中心与桩位重合，护桩埋设好后必须予以妥善保护，然后再开挖并埋设护筒。
2、护筒埋设护筒采用4~____mm的钢护筒。
其内径大于桩径20-40cm，其顶面高出填筑顶面30cm。
根据桩位中心桩及护桩，吊放护筒，找出护筒的圆心位置，用十字线在护筒顶部及底部标出，移动护筒，使护筒中心与钻孔中心位置重合，然后在护筒周围对称均匀回填粘土，并分层夯实。
偏差要求：平面允许5cm，竖直倾斜不大于____%。
3、钻机就位及钻进(1)钻孔准备在钻孔前应备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他事故的发生；备有处理施工故障的备用机具设备，如配套打捞、急救及不同性能的其它钻机等。
2024年钻孔灌注桩首件施工监理总结范本(3篇)
2024年钻孔灌注桩首件施工监理总结范本____年钻孔灌注桩首件施工监理总结1. 前言钻孔灌注桩作为一种常见的基础施工方式，在工程中扮演着重要的角色。
本文对____年钻孔灌注桩首件施工进行了监理，并对施工过程中的各项工作进行了总结和评估，以及存在的问题进行了分析和整改措施提出。
2. 施工概况____年钻孔灌注桩首件施工项目位于XX地区，为一座多层建筑的基础工程。
施工过程中，共设置了10个钻孔位置，每个位置需要灌注1根桩。
整个施工过程从XX年XX月开始，历时XX天完成。
3. 监理工作内容3.1 施工准备阶段在施工准备阶段，监理工作主要包括对施工方案、施工设备、施工材料等的检查和评估。
应确保施工方案符合设计要求，施工设备和材料的质量达到国家标准。
3.2 施工过程监控在施工过程监控阶段，监理工作主要包括对钻孔施工、钢筋安装、混凝土灌注等工作的监督和检查。
应确保施工过程中的每个环节符合施工方案和设计要求，避免质量问题发生。
3.3 施工质量评定在施工质量评定阶段，监理工作主要包括对施工质量进行评价和验收。
应根据施工图纸和设计要求对整个施工过程进行全面评估，确定施工质量是否满足要求。
4. 工作总结4.1 工作亮点在本次监理工作中，施工方充分考虑了地质环境和施工条件，采取了相应的措施，确保施工质量和进度。
同时，监理人员与施工方紧密配合，及时解决施工中的问题，保证施工顺利进行。
4.2 问题分析在施工过程中，存在一些问题需要改进。
首先，施工方在采用钻孔灌注桩施工时，未对土质进行充分分析，导致桩基承载力不足。
其次，施工设备使用不当，对周围环境和居民造成一定的影响。
最后，施工材料的质量监控不严格，导致施工质量无法保证。
4.3 整改措施针对上述问题，建议施工方在后续施工中加强土质分析工作，根据实际情况调整桩基设计，确保桩基承载力满足要求。
同时，提醒施工方合理使用施工设备，控制噪音和粉尘污染，并制定相应的施工计划，以减少对居民的影响。
钻孔灌注桩施工总结报告
桩基首件工程施工总结（27#）一、工程概况本桥调整后的桥梁中心桩号为K3+182.6，桥梁跨径为3*10m，采用先张法预应力钢筋砼空心板梁结构，总宽38m，与河道正交。
下部结构采用钻孔灌注桩基础，灌注桩直径1.0m,桩长49m。
全桥共计36根。
钻孔桩按摩擦桩设计。
二、人员及机械配备情况1、人员组织机构（1）施工人员：现场负责人1人，技术人员2人（昼夜倒班）；测量人员2人，主要进行中桩放样；试验人员1人。
（2）钻机配备人员 8 人，其中机手 2 人，辅助工人 6 人。
主要是进行钻孔、灌注等工作。
（3）钢筋笼焊接 2 人，主要进行钢筋笼焊接。
2四、试桩过程的时间安排1、施工准备：2012年2月29日—3月1日，进行了场地平整、挖泥浆池、制备泥浆、测量放样、埋设护筒、钻机就位。
2、钻孔：2012年3月3日8点00分开始钻孔，2011年3月4日7点终孔，共计23小时。
3、安装钢筋笼：2012年3月4日12 时40 分—15 时30 分，共计2小时50分钟。
.4、二次清孔：2012年3月4日15 时45 分—18 时00分，共计2小时15分钟，泥浆指标为：1.13。
5、灌注：2014年3月4日18时30分开始灌注，20 时30 分灌注完毕，共计40m3。
现场进行塌落度检测，试块留3组。
五、施工过程1、施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺框图2、施工准备（1）分项工程开工申请桩基正式施工之前，向监理工程师报送分项工程开工报告。
未经监理工程师批准，不得进行下道工序的施工。
（2）测量仪器已经标定完毕，测量成果已经批复；试验的各种原材料已经检验合格，试验配合比已经批复。
（3）施工机械已经就位。
（4）施工用水已经就绪、用电已经到位（5）技术交底工程施工前，现场技术员向分部负责人、带班人员、班组长进行书面技术交底，内容包括施工方法、技术数据、质量与安全措施和应急于预案等，要求规范、详实、具有可操作性。
（6）埋设护筒，保证孔口不坍、不漏，钻孔时不坍孔、不翻砂。
钻孔桩年度工作总结范文(3篇)
第1篇一、前言钻孔桩作为一种重要的基础工程结构，在桥梁、道路、高层建筑等领域有着广泛的应用。
在过去的一年里，我单位在钻孔桩施工方面取得了一定的成绩，现将本年度工作总结如下：二、工作回顾1. 项目管理（1）项目策划：根据项目特点，制定了详细的施工方案，明确了施工流程、质量标准、安全措施等。
（2）进度控制：通过合理调配资源，确保了项目按期完成。
本年度共完成钻孔桩施工项目XX项，其中大型桥梁项目XX项，道路项目XX项。
（3）成本控制：严格执行成本预算，加强材料采购、施工过程中的成本管理，确保项目成本控制在预算范围内。
2. 技术创新（1）优化施工工艺：针对不同地质条件，不断优化钻孔桩施工工艺，提高施工效率。
（2）引进新技术：引进了新型钻孔设备，提高了钻孔速度和成桩质量。
（3）开展技术研究：组织技术人员开展钻孔桩施工技术研究，解决施工过程中遇到的技术难题。
3. 质量管理（1）严格执行国家及行业相关标准，确保钻孔桩施工质量。
（2）加强原材料、施工过程、成桩质量的检验，确保工程质量。
（3）建立健全质量管理体系，提高员工质量意识。
4. 安全生产（1）加强安全生产教育，提高员工安全意识。
（2）严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
（3）定期开展安全生产检查，及时发现和消除安全隐患。
5. 人才培养（1）加强员工培训，提高员工业务技能。
（2）选拔优秀人才，培养技术骨干。
（3）开展内部交流，促进员工相互学习、共同进步。
三、工作亮点1. 项目完成情况：本年度共完成钻孔桩施工项目XX项，其中大型桥梁项目XX项，道路项目XX项，施工质量优良率达到XX%。
2. 技术创新：成功研发了新型钻孔设备，提高了钻孔速度和成桩质量，降低了施工成本。
3. 人才培养：通过内部培训、选拔优秀人才等方式，培养了一批技术骨干，为单位的可持续发展奠定了基础。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分项目施工进度滞后，影响了整体进度。
（2）部分员工业务技能不足，影响施工质量。
建筑工程钻孔灌注桩施工技术总结
建筑工程钻孔灌注桩施工技术总结《建筑工程钻孔灌注桩施工技术总结》一、整体感受搞建筑工程钻孔灌注桩施工可真不是件简单的事儿啊，就像在黑暗中摸索着搭积木，每一个步骤都得小心翼翼，因为一旦某个环节出了岔子，那可就像多米诺骨牌一样，牵一发而动全身。
不过这个过程也像是一场探险，充满了未知和挑战。
二、具体收获（一）桩位测量放线刚入行的时候，就觉得这个步骤不就是标个位置嘛，能有多难。
可后来才发现，这是整个工程的定盘星啊。
比如说有次在一个项目里，测量的时候就差了那么几厘米，这几厘米到后面可就不得了喽。
桩位如果不准，整根桩的受力就会受到影响，搞不好就成了豆腐渣工程的隐患。
现在想想，真得把这个测量当成精确到发丝的活来干，仪器必须得校准好了，测量人员也要加倍细致。
（二）钻孔施工1. 泥浆制备这泥浆就像机器的润滑剂，至关重要。
泥浆的稠度要合适，太稀了，钻孔的时候容易塌孔；太稠了，又不利于钻头工作。
我记得在一个靠近江边的工程，因为地质比较松软，我一开始没调好泥浆稠度，差点就塌孔了。
后来费了好大劲儿才补救回来，所以一定要根据不同的地质条件来调整泥浆的参数。
2. 钻进速度钻进速度也是个大学问。
之前总想快点把孔钻好，结果钻头磨损得特别厉害。
后来才明白，这就好比开车，不同路况得用不同速度嘛。
在土质坚硬的地方，得慢一点，让钻头慢慢啃；在土质松软的地方，可以适当加快一点速度，但也不能过于莽撞。
（三）钢筋笼制作与安装1. 制作精度钢筋笼的制作精度直接关系到桩的质量。
钢筋的长度、间距这些都得严格按照设计来。
我见过有的工人师傅为了图省事，间距稍微差一点，当时觉得好像没什么大不了的，但其实这可能会让桩的承载力大打折扣。
就像一个团队，每个人的位置都很重要，得严格按照队形来站一样。
2. 安装要点安装钢筋笼的时候要轻起轻放，防止变形。
有一回因为吊机的操作不太熟练，钢筋笼被撞得有点歪，差点就得重新做了。
这时候才意识到，各个环节之间的配合是多么重要。
钻孔灌注桩施工总结报告【经典】
钻孔灌注桩施工总结报告【经典】钻孔灌注桩是一种常见的基础工程施工技术，具有承载力高、适应性强等优点，在各类建筑和桥梁工程中得到了广泛应用。
本文将对某工程中钻孔灌注桩的施工过程进行总结，旨在为今后类似工程提供参考和借鉴。
一、工程概况本工程为_____项目，位于_____地区。
总建筑面积为_____平方米，其中地下部分为_____平方米。
基础采用钻孔灌注桩，共计_____根，桩径分别为_____、＿____等，桩长在_____至_____米之间。
二、施工准备1、技术准备在施工前，组织技术人员认真熟悉施工图纸和相关规范标准，编制详细的施工方案，并进行技术交底，确保施工人员了解施工工艺和质量要求。
2、场地准备平整施工场地，清除杂物和障碍物，保证桩机的正常行走和施工。
同时，根据桩位布置图，测量放出桩位，并设置好护桩。
3、材料准备提前准备好施工所需的钢筋、水泥、砂、石等原材料，并进行检验和复试，确保材料质量符合要求。
4、设备准备根据工程需要，配备了合适型号的钻孔桩机、泥浆泵、电焊机等施工设备，并进行调试和维护，保证设备性能良好。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，采用全站仪精确放出桩位，并做好标记。
2、埋设护筒护筒采用钢板制作，内径比桩径大 200 300mm 。
护筒埋设深度一般为 15 20 米，顶部高出地面 03 米，周围用粘土填实。
3、钻机就位将钻机移至桩位处，调整钻机水平和垂直度，使钻头对准桩位中心。
4、泥浆制备根据地质情况，制备合适性能的泥浆。
泥浆的作用主要是护壁、携渣和冷却钻头。
5、钻进成孔启动钻机，缓慢钻进。
在钻进过程中，根据地层情况调整钻进速度和泥浆比重，保持孔壁稳定。
当钻至设计深度后，进行清孔。
6、清孔清孔采用换浆法，即向孔内注入新鲜泥浆，置换孔内的泥浆，直至孔内泥浆指标符合要求。
7、钢筋笼制作与安装钢筋笼在加工场集中制作，分段运输至现场进行安装。
钢筋笼安装时，要保证其位置准确、垂直度符合要求，并采取可靠的固定措施，防止钢筋笼上浮或下沉。
钻孔桩施工总结
钻孔桩技术管理总结一、基础资料准备首先自己统计管段内，所有墩号对应的孔桩基础资料统计表，（桩长、桩径、是否有声测管，地质情况和孔桩布置表）。
二、施工便道和场地平整孔桩施工时，钻机移动、吊车、挖机、混凝土罐车、泥浆车、渣土车等，各种车辆走的最多，便道，时常损坏，也是现场技术员最头痛的一件事。
平时便道维修就显得非常重要。
如果在灌桩过程中便道出现问题，很可能导致灌注失败，断桩。
施工便道和既有公路交接口便道50 米，最好混凝土硬化，好处：1、降低对既有公路的污染；2、避免便道的多次维修（公路口车走的最多，损坏也就最严重）。
山地、丘陵便道坡度控制在8% 以下，12 方罐车就能顺利行驶，坡道最好能硬化，拉毛，防止下雨天打滑。
三、钻孔前准备工作1、导管水密试验，1.5 倍的孔深（导管长度），如孔深40 米，试压压力为1.5*10*40=600KN/ ㎡=0.6MPa,2、放桩位：每个钻孔平台上放2-3 个桩位，拉十字护桩，做好标记，防止混乱。
3、埋设护筒：对准桩位埋设护筒，护筒宜高出地面50cm ，护筒底高与地下水位1m 。
4、测量护筒标高，计算设计孔深，吊筋长度等下开孔令。
吊筋长度=护筒顶标高-设计桩顶标高-锚入承台钢筋长度-搭接长度。
5、挖泥浆池。
配置泥浆：水、膨润土、粘土和添加剂。
形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，易产生塌孔或缩颈。
6、泥浆三件套（泥浆含砂率，稠度，泥浆比重）。
四、钻孔1、对准开钻：拉十字线，对准钻头，开钻。
2、钻进：开始钻进，进尺要小， 3 米之后，加大进尺。
特殊情况，在遇到碎石层，有孤岩，进尺要慢，否则下钢筋笼容易被卡主，或斜孔。
钻机过程中做好钻孔记录表，尤其遇到和图纸地质情况差异较大时，做好详细记录，为和业主的索赔、对施工队的反索赔，做好第一手资料；并及时向领导汇报。
3、测孔深，成孔：在钻进过程中，采用测深锤，锤宜为锥形，锤重不宜小于4kg ，亲自用测绳，多次测量孔深，锻炼我们的手感，防止被施工队忽悠。
钻孔桩施工技术总结
苏通长江公路大桥辅桥工程D1标主墩钻孔桩施工技术总结1。
工程简介1。
1工程概况苏通大桥由跨江大桥和南北接线组成,跨江大桥包括主桥、辅桥和南北引桥，其中辅桥为主跨268m的预应力混凝土连续刚构.D1合同段辅桥工程包括140+268+140m预应力混凝土连续刚构桥和5×75m混凝土连续梁桥的基础工程。
78＃、79＃主墩均采用42根D2.5～2。
8m变直径钻孔灌注摩擦桩基础，呈梅花形布置。
桩底标高分别为-106m和—117 m，桩顶标高为-4.0m，桩长分别为102m和113m，变截面高程分别为—35.6m和—34.2m。
具体桩位布置如图1所示。
钻孔桩施工从2004年9月25日开始到2005年2月5日结束，共计施工131天。
由于严格施工工艺，严肃施工纪律,经河海大学超声波检测，主墩84根钻孔桩均达到Ⅰ类优质桩的标准.1.2工程地质78＃墩处地层沉积韵律较明显,从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③～④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂；上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1中粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1中粗砾砂、⑧2粉细砂.图1主墩桩位布置图79#墩处地层沉积韵律也较明显，从上至下依次分布的大致层位为：全新统地层（Q4）③～④工程地质层的淤泥质亚粘土、亚粘土及亚粘土夹粉砂; 上更新统地层（Q3）⑤2粉细砂、⑥1中粗砾砂、⑥2粉细砂、⑦粉细砂、⑧1中粗砾砂、⑧2粉细砂；中更新统地层（Q2)⑨粘土及亚粘土、⑩粉细砂、(11）亚粘土及粘土、(12)粉细砂、（13）粘土及亚粘土。
1.3气候条件苏通大桥位于长江下游南通河段，临近长江入海口,地处中纬度地带,属北亚热带南部湿润季风气候，季风环流是支配境内气候的主要因素，气候有别于内陆地区,又有别于海洋性气候.气候温和，四季分明，雨水充沛.桥位处极端最高气温42.2℃，极端最低气温-12.7℃，最高月平均气温30.1℃，最低月平均气温—0.2℃。
钻孔桩施工现场经验总结
桥梁工程钻孔桩施工现场经验总结第一节下部工程（桩基础）1、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2）钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析1）钻机未处于水平位臵，或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降。
2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形。
3）钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石，探头石等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实，并把钻机调整到水平状态，在钻进过程中，应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前，必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定。
2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃。
5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔，以保证成孔的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔。
2、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时，探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻孔某一部位的直径小于设计要求，或从某一部位开始，孔径逐渐缩小。
2、原因分析1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2）地质构造中塑性土层，遇水膨胀，形成缩孔。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
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（建筑工程管理）钻孔桩施工总结钻孔灌注桩施工总结壹、工程概况下沙互通立交桥是杭州绕城公路东段工程的枢纽工程，北端和沪杭甬高速公路相连，西和杭州绕城公路北线相接。
本工程共有桥梁十五座，桥梁上部结构为现浇连续梁和预制空心板梁，下部结构为柱式桥台和肋式桥台。
基础为钻孔灌注桩，直径分别为1.50m、1.20m、1.00m，共计436根，包括陆地桩和水中桩，其中直径1.50m的桩有50根，分布在主线桥八、十二号桥和匝道桥九号、壹号桥上；直径为1.00m的有160根，分布在肋式桥台和六号、十壹号、五号桥墩上；直径为1.20m的分布在二、三、四、十、十三、十四、十五桥的柱式桥台和桥墩上。
二、施工工艺及流程钻孔桩为摩擦桩，采用正循环钻机施工，钻机型号为SG-18、SG-15、SG-10。
钻头为三翼式空心钻。
在整个施工过程中，是通过钻孔、成孔、检孔、钢筋笼吊装、混凝土灌注等工序，每壹道工序均采取严格的“三检”程序。
钻孔的基本原理就是利用钻具的旋转切削土体钻进，且在钻进的同时采用循环泥浆的方法护壁排渣，继续钻进成孔，在钻进的同时，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入孔内。
泥浆挟带钻渣沿孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆仍进入泥浆池循环使用。
成孔后采用7米钢筋笼做成的检孔器放进孔内检孔。
另外，根据业主的要求，仍要通过超声波成孔检测。
钢筋笼吊装完毕后，开始下导管，利用直径250mm的钢导管进行清孔，泥浆各项指标达到要求后，才开始砼灌注。
在砼灌注时，首批砼灌注完毕后，砼连续地灌注，直到达到设计标高之上80cm为止。
三、质量控制分项工程钻孔桩施工从2000年4月开工至2001年7月完工。
项目经理部壹直非常重视钻孔桩的质量问题。
制定了工程的“三检”制度和严格的质量控制体系。
按照《公路工程桥涵施工技术规范》和《招标文件》中的有关规定施工。
在施工中制定了施工质量控制要点和标准。
（壹）护筒的埋置1、要求护筒的内径比桩径大200-400mm。
2、护筒中心先竖直线应和桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直倾斜度不大于平1%。
3、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0-2.0m。
4、护筒的埋置深度宜为2.0-4.0米，以保证钻孔和混凝土灌注的顺利进行。
5、护筒要求耐拉、压、不漏水。
（二）钻进1、钻机就位前应由测量人员复核桩位和护筒的埋置是否准确，以便及时调整。
2、钻机安装后的底层和顶之间应平稳，在钻进中不应产生位移或沉陷，在钻机的底部采用大梁木作为钻机的基础。
用水平尺反复、多处检查钻机平台的水平度，以保证钻孔的垂直度。
3、开钻的孔位必须准确，开钻时均匀慢速钻进，待钻头全部进入土层后方可加速钻进。
4、在钻进过程中应采用减压钻进，即钻机的吊钩始终承受部分钻具的重力，壹般来刘讲孔底承受的钻压不能超过钻具重力之和的80％。
5、在钻孔、清渣和提钻因故停钻时，应保持孔内的水位和泥浆比重，要求泥浆比重控制在1.30之上。
（三）清孔1、钻孔深度达到设计标高后，对孔深、孔位进行检查，符合要求后，方可清孔。
2、在钢筋笼吊装完毕后，应再进行清孔，灌注砼前检查，要求泥浆比重小于1.20，泥浆粘度控制在17－20s，含砂率小于4％，孔内沉淀厚度不大于20cm，否则必须再次清孔。
3、任何时侯，不得以加深钻孔深度的方式代替清孔。
（四）钢筋笼加工及安装1、钢筋焊条性能各项指标必须符合国家现行标准规定和设计要求。
2、钢筋平直、表面不能有裂皮和油污，表面有铁锈的必须清除干净。
3、受力钢筋同壹截面的接头数量不大于1／2n（n为同壹截面钢筋根数），搭接长度、双面焊小于5d，单面焊不小于10d（d为钢筋直径），钢筋焊接后的中心线必须重合。
4、钢筋笼吊装时，要采用吊机，水中桩无法采用吊机时可采用钻机钻架。
5、骨架的制作要求允许偏差，主筋间距±20mm，箍筋间距+0，-20mm，骨架长±10mm，直径±5mm，保护层±10mm，骨架底面高程为±50mm。
（五）水下砼浇注水下砼采用砼搅拌车运送，导管采用钢导管，导管的内径为250mm，导管在使用前均必须做水密承压和接头抗拉试验。
1、首批砼的数量必须能满足导管首次埋置深度（≥1.0m）和填弃导管底部的需要，壹般采用砼搅拌车中的壹车砼（6.0m3）作为首批。
2、砼的坍落度和均匀性要在灌注地点检查，要求砼均匀，坍落度控制在16－20cm。
3、在砼灌注前，料底下口装有三分袋和盖板以保证首批砼的顺利灌注。
4、首批砼灌注完毕后，砼必须连续灌注。
5、在砼灌注过程中，导管的埋置深度控制在2－6m。
6、在砼灌注中，用测绳经常探测孔内砼面的位置，及时拆卸导管，调整导管的长度。
7、为防止钢筋笼上浮，当砼灌注的砼顶面接近钢筋骨架底部时，减缓灌注速度，且且在拆卸导管时，导管底口应高于骨架底部2m之上。
8、砼灌注桩顶标高要求高出设计桩顶标高0.8m，以保证砼强度，多余的部分按桩前凿除。
根据工程的实际情况，在具体施工中对传统的施工方法也作了壹些调整，提高了工程的质量。
在桩位的放样中，改掉以往采用φ22钢筋作为桩位中心的做法，取而代之的是用木桩在桩位处打桩，再用小钉子钉在桩位的位置，这样大大提高了精确度，钻机就位后，对中的精度提高了，基本解决了桩位偏差过大的问题。
在钻机开钻前，将桩位中心用细线拉“十字”线，将线钉在钻机下面的垫木上，解决了以往保护桩在钻机边容易被碰掉或碰偏的问题，在钢筋笼吊装时，再将“十字”线拉起来，桩位中心就恢复了，这样钢筋定位时，不再仅依赖于护筒，钢筋笼偏位的机会就很小了。
由于在下沙互通立交区，上部的土质基本上都是亚砂土或粉砂土，容易缩孔，常常出现钻头卡住提不上来，钢筋笼不容易下等问题，在施工中采用了加大钻头的方式，将钻头加大5－10cm，壹直钻到下面的亚粘土层或粘土层，再恢复原来设计的钻头，这样能较好地解决缩孔和桩头露钢筋的问题，经过实践和砼方量的计算，钻头加大5cm 基本上不会造成砼方量的超方损失。
四、施工机械及人员配备为保证施工的顺利进行，必须配置壹定的机械来协助施工，配置BX1－300电焊机四台，ZL－40装载机壹台，16T吊车壹台，砼搅拌运输车俩辆，砼输送泵车壹台，砼搅拌站壹座，钻机九台。
人员配置如下：现场技术人员2名，现场施工人员2名，机械工4名，电工1名，钻机工人54人（每台钻机6人），电焊工5人，普工5人，修理工1人。
五、施工中的注意事项钻孔桩施工中，关键的几道工序就是：开钻准备、成孔、钢筋笼就位和砼灌注，每道工序都必须严格把关，才能保证施工的质量。
1、在钻机就位后，钻机的水平和对中是至关重要的，必须保证平台水平才能减小倾斜度，对中的结果和桩位偏位是紧密联系在壹起的。
2、成孔后的检孔，特别是孔径的检查，如果孔径检查不仔细，容易在钢筋笼就位时被卡住。
3、钢筋笼吊装时，必须注意每壹节钢筋笼的垂直情况和连接的平直，保证整体钢筋笼垂直地下到孔内。
4、砼灌注中，首批砼灌注是最重要的，它直接关系着桩的质量，因此，料斗底口壹定要采用封闭性能好的沙袋或剪球。
5、注意施工中地质的变化，做好记录，为工程变更和索赔提供重要依据。
在下沙互通立交钻孔桩工程中，我们采用了分包这种方式，因此如何加强分包队伍的管理非常重要，首先要加强对分包队伍的质量控制，在施工中严格按《规范》和分包合同施工。
对待分包队伍必须严字当头，摆脱以包代管的思想，在施工中现场技术人员也要亲自控制各项质量要点，由于钻孔桩又是隐蔽工程，要求技术人员和施工人员要有较强的责任心，同时要严格控制原材料和半成品的质量。
六、地质变化的处理在施工中，有部分桩位位于三号坝的抛石和“丁”字坝上，用循环钻无法直接钻进，我们采取了以下措施：1、人工直接挖除在钻头遇到石块停钻后，首先采用的方法是将护筒内的泥浆抽干，俩名工人进入孔内挖除石块，利用钻机的卷扬作为起重设备将石块吊出，这种方法较直接，对于石块埋置深度不太大，地面以下小于3.0m的比较合适，壹般不用采取加长护筒和其他的安全措施。
2、开挖基坑当石块埋置较深，有时深达5.0－6.0m时，因人工直接进入孔内需加长护筒，且且孔内水位比较高，工作难度较大，我们采用将桩位基坑用挖掘机挖大挖深的方式，直接将桩位的石块挖出，再用长钢筋在桩位处插捣，以确定石块是否已挖除干净，再由测量人员重新放样，在基坑四周打保护桩，依此埋置直径大于桩径约20cm的钢护筒，在石块层范围内由护筒保护，防止回填时周围的石块再回填到桩位，然后回填，在护筒四周回填黄泥，以利于砼灌注后拨护筒，这种方法需要开挖基坑较大，壹般都需30m3之上的面积，可是处理比较快，可加快施工进度。
3、人工、机械配合处理有的桩的石块埋藏很深，最深的可能在地面以下十几米，对于深度在十米以内的仍然能够用人工和机械互相配合的方法来处理。
首先基坑开挖无法挖除干净后，采用桩位放样，埋置质量较好的护筒，由于互通区的地质地面以下20－25米都为亚砂土或粉砂土，遇水极易形成稠泥浆，我们采用水枪向护筒内喷射，使护筒内的土变成泥浆，再用7.5千瓦的泥浆泵向外抽泥浆，这样能够使桩内的石块露出来，再由人工进入护筒内将石块清除，由吊车吊出，因护筒底部周围的土也会变成泥浆而导致护筒下沉，因此必须在施工时根据需要加长护筒，且在护筒四周回填黄泥。
这种方法避免了护筒内水位过高而无法人工直接挖除的问题，施工速度也比较快；缺点就是随着水枪的喷射和泥浆的外抽，容易造成孔内未挖除的石块也随着下沉，加深了施工的深度。
4、冲击、冲抓处理在施工中我们也采用了冲抓、冲击锤的处理，由于孔内的泥浆和石块混在壹起，形成石、泥混合物，冲抓无法有效地将石块抓出，有时石块粒径较大，因而冲抓施工不适合。
在我们处理的桩中有7根桩是由冲击锤冲击成孔的，由于互通区的地质影响冲击锤施工的速度较慢，加上石块的不均匀分布和粒径不均匀，容易冲偏，这需要随时校核桩位和冲击锤中心是否壹致；另外由冲击锤冲击成孔的柱，壹般都会使砼超方较大，加上冲击成孔的费用较高，因而成本会大幅增加。
七、安全保证措施钻孔桩施工是壹项全天侯不间歇的，在施工中需要排出大量的泥浆，同时钻机所需水泵、电机等较多。
因此，安全问题也是非常重要的，为配合施工安全、优质地进行，在施工中作了如下几点要求，且在施工中经常检查，消除事故隐患。
1、钻机机械就位后，对钻机及配套设备进行全面检查。
2、钻机及潜水钻机使用的电缆线定期检查，接头绑扎必须牢固，确保不透水、不漏电，对经常处于水、泥浆浸泡的要架空搭设，挪移钻机时不得挤压电缆线及水管。
3、钻孔使用的泥浆要设置泥浆循环净化系统，且注意防止或减少环境污染。
4、对于已埋置护筒未开始钻或施工需要而开挖的基坑要加设防护措施。