中远案例分析
中海远洋集团案例分析
提供了一票到底、门 到门的服务方式，简 化交易过程，提高交 易效率。 节约运输 成本，提高运输效率
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中远物流的物流管理信息系统LMIS系统
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中远集团采用的物流管理信息系统LMIS系统 (Logistics Management Information System)是少 有的涵括供应链完整业务功能的系统（包括WMS、 TMS等），它以合同为导向，权限、功能、统计、 操作模式等都取决于合同，严格的物流节点监控 实现供应链事件管理，并通过XML、EDI与客户 的ERP系统的连接具有了强大的数据交换能力。 这种平台式的运作和购买或租用的销售模式使用 户免除了系统维护、管理的困扰和巨额的成本。
施资源
中国远洋运输集团公司运作模式
• 中远物流缘起于中远集团。为了发展在航运及物流业的领 先地位, 2002年1月8日通过整合企业内部物流资源成立了 中远集团全资子公司中国远洋物流公司。通过此举措.公 司优化了全球供应链管理, 为客户提供全方位物流服务。 中远物流在细致考察市场需求和对自身实力分析的基础上, 重点开拓了汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流四 大物流品牌。为客户提供高附加值服务, 并着力建设铁路 运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大物流通道。在 较短的时间内完善了“中远物流”的物流服务资源,建立 了空运、城际快速运输、铁路运输、驳船支线等运输网络。 目前该公司已稳居中国物流企业之首, 在国内拥有300多个 业务网点, 有140 多万平方米堆场、1200 多台各式车辆、 3000多台装卸设备, 在全国居于领先地位。
总结
.中远物流作为中国最大的第三方物流企业， LMIS系统 的实施对企业管理的影响主要体现在对仓储管理的影响 和对运输管理的影响。
中国远洋海运集团有限公司百事公司案例分析
上海船舶运输科学研究所是集团从事科研业务的重要平台，是我国最大 的交通运输及航运综合技术研究开发基地。 Page 15
社会化产业集群是集团支持产业集群，包括地产资源开发、
酒店管理、海事院校、医院等社会化服务业务。当前，集团 正着力将其打造成新产业的孵化器，专业人才培育地。
集团正着力开展基于商业模式创新的互联网+相关业务，以 更好地推动各业务升级和转型。
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企业文化：
中远集团的象征图形： 象征图形是由中国远洋运输（集团）总公司的英文缩写COSCO 组成的抽象船形图案。该标志是中远集团在开展业务活动中 广泛使用的视觉形象，在造型表现上突出反映了中远集团的 行业特点和经营理念：基本色为蓝色，象征着中远集团与大 海的不解之缘；全幅图案构思精巧，立意深刻，象征着中远 集团这艘巨轮乘风破浪、锐意进取、走向世界的企业精神。
《运营管理》案例分析之一中远集团1
《运营管理》案例分析之一中远集团的运营管理中远集团是以航运和物流为主业的多元化经营的跨国企业集团。
在致力于为全球客户提供航运、物流等优质服务的同时，还能够为客户提供船代、货代、船舶工业、码头、贸易、金融、房地产和IT等多个行业的服务。
在2008年财富全球500强的评比中，中远集团以营业收入208.4亿美元和利润36.78亿美元再次入选，排名第405位，比上年排名提高83位。
入选的国际航运企业共有四家，中远集团位列第三。
从“净利润”单项指标情况看，中远集团在四家公司中排名第一，成为财富全球500强净利润最高的航运企业，盈利能力高居世界航运业首位。
同时，在同期评选出的五个单项50强企业的排名中，中远集团也均有突出表现：1、入围排名上升最快的前50家企业，列第13位；2、入围利润增长最快的前50家企业，列第15位；3、入围资产回报率最高的前50家企业，列第31 位；4、入围利润率最高的前50家企业，列第43位；5、入围销售收入增长最快的前50家企业，列第46位。
从以上几项指标中可以看出，中远集团近几年来在生产能力、创效能力等各方面取得了跨越式的发展，发展速度、质量、品牌在财富全球500强中已得到验证，在国际海运界的领先地位也日益突显。
（1）集装箱运输中远集团的集装箱运输由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）承担，经营着120余艘、总箱位逾25万TEU的集装箱船队。
其中，13艘5400TEU超巴拿马型集装箱船是当今世界最先进的船舶, 5艘在造的8000TEU集装箱船也将于2004年开始陆续下水投入运营。
届时，中远集团集装箱班轮运输实力将进一步增强。
目前，中远集运开辟了跨太平洋、远东至欧洲、日澳、中澳等20多条全球运输主干航线，船舶挂靠世界上100多个重要港口。
在全球拥有1000多个代理分支机构，连通五大洲各交通枢纽，辐射到全球各个角落。
在中国本土，拥有货运机构300多个，覆盖全国铁路枢纽、公路网站、国际空港和沿海主要口岸，形成以大连、天津、青岛、上海、广州、西安、武汉等地区为支点，连接各主要交通城市的联运网络和运输服务系统。
中远集团 破产!!案例 答案!!!
1.第三章案例中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，拥有和经营近800艘现代化商船，5500多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。
其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第四；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
2012年央企排名39. 中国远洋每年能获得不少政府补助。
上市七年，股价较首日收盘价跌去74%，市值较最高点蒸发6542亿元。
更悲惨的是，公司面临退市风险警示，或将成A股最大的ST股。
这7年，中国远洋都经历了什么？中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前已在境内外控股和主要参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行、招商证券等8家上市公司。
2012年中国远洋的亏损额74亿元，而2011- 2012连续两年其巨亏额将累计超过180亿元。
如果被S T，将成为A股规模最大的ST巨无霸。
2012年波罗的海指数（BDI）全年平均值为920点，较2011年平均值1549点下跌40.6%，为该指数设立以来最为低迷的时期。
“靠天吃饭”的中国远洋，陷入了“BDI魔咒”不能自拔。
这也是中国远洋持续两年巨亏的重要尴尬所在。
按照此前行业分析师的测算，中国远洋的盈亏平衡点所对应的BDI指数应该在1500点至2000点之间，而在过去的一年间，这一指数大部分时间都在1000点下方，即便有小规模回暖，最高点也没有突破1200点。
早在2009年录得75亿元亏损之时，外界就指出，中国远洋是吃了自己前几年疯狂扩张的苦果。
中远集团集团管控案例研究
中远集团集团管控案例研究一、中远集团的现状研究（一）集团概况中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。
1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。
经过几代中远人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。
作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。
在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。
标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。
中远集团目前是我国最大、全球第二大航运企业集团。
我们的全球网络覆盖了五大洲，航线遍及世界160 多个国家和地区的1300 多个港口，在50 多个国家和地区设有公司和办事机构。
海外形成了香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、非洲和西亚9 个区域公司。
目前中远在海外的资产已占集团总资产的一半。
海外有四家上市公司，其中两家为蓝筹股。
在海外共有近5000 名员工，其中中方外派人员仅占十分之一左右。
中远集团总资产近1400亿元人民币，成为国务院国资委所属中央企业中总资产超过千亿元的15家大集团之一。
2005年，中远集团创利润超过200亿元，排名中央企业前10位。
中远集团各项指标发展对比表：（二）法人治理结构中远集团总公司为国务院国资委所属的国有独资企业，尚未建立董事会。
日常经营决策机构为总裁办公会。
集团总公司所属各级国有独资企业均未建立董事会，控股、参股企业均按现代企业制度要求建立了股东会、董事会和监事会。
案例分析：中远集团物流战略规划
中远集团物流战略规划 中远集团为了贯彻落实“由拥有船向控制船转变，由全球航运承运⼈向全球物流经营⼈转变”的发展战略⽬标，更好地适应国际物流市场需求，进⼀步增强市场竞争⼒，中远集团对公司的物流发展采取了⼀系列的措施。
1995年开始对所属陆上货运公司进⾏了重⼤改组和调整，这次整合从根本上解决了中远陆上货运资源布局不合理、利⽤不充分、重复投资、内部竞争、发展缓慢等弊病。
1997年对中远船队按照专业⽣产要求⼜进⾏了经营战略调整。
同时，对海外地区的众多业务机构进⾏了归⼝管理并成⽴了⾹港、新加坡、美国、欧洲、⽇本、澳洲、⾮洲、西亚、韩国九⼤区域公司，通过理顺新体制，形成了优势，改变了中远集团在计划经济下多年的企业组织结构，实现了中远集团跨国经营的总体构架有全球业务分布的新格局。
中远集团还以国际化的远洋船队为依托，以科技创新和管理创新为突破⼝，不断加强服务体系建设，在全国29个省、市、⾃治区建⽴了包含300多个站点的物流服务络体系，形成了功能齐全的信息系统；拥有运营车辆1222辆，其中集装箱货车850多辆，物流车辆339辆（配备GPS系统的为94辆），⼤件运输车32辆；仓储和堆场154万m2；成功开⾏了6条以“中远号”命名的集装箱“五定班列”，并且培养了⼀⽀有多年实际经营和运作物流业务丰富经验的专业⼈才队伍。
为迎接加⼊WTO的挑战，推进其“由全球承运⼈向全球物流经营转变”战略⽬标，2002年1⽉8⽇中远集团在北京正式组建中国远洋物流公司（ COSCOLOGISITICS）。
重组的中远物流公司下设⼤连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、⼴州、武汉8个区域公司，并确定中远物流的⽬标是“做中国的物流服务商、的船务代理⼈”，为国内外⼴⼤船东和货主提供更优质的服务。
尽管中远物流已与40多个国家的货运机构签订相互为代理协议。
为拓展物流业务范围，树⽴中远物流品牌，中远公司增强了物流项⽬设计和管理、重点拓展汽车、家电、项⽬和展品物流市场，积极开拓冷藏品、危险品等专项物流领域。
案例3中远集团的集装箱运输与新亚欧大陆桥
案例3 中远集团的集装箱运输与新亚欧大陆桥随着中国北疆铁路与哈萨克斯但上西铁路接轨，一条濒临东海连接我国主要港口，西出新疆阿拉山口、横穿亚欧大陆、终抵大西洋东岸西欧各港口的新亚欧大陆桥已全线贯通。
这条新大陆桥的开通，对于形成亚欧非三大洲、太平洋、大西洋的物流新格局，促进我国中、西部地区的对外开放，加强我国远洋运输在国际集装箱运输中的地位，都具有重要的意义和作用。
一、中运集团的国际集装箱运输作为中国最大的航运企业集团，中运集团在发展远洋航运事业方面紧跟世界科学技术前进的步伐，从船舶运输、国际物流、信息处理等方面，均应用了世界最先进的技术。
目前，中远集团拥有各类大型运输船舶579艘1662万载重吨，航行于世界150多个国家和地区的1100多个港口6其中集装箱运输船队数量居世界各航运公司第二位，共拥有船舶156艘，总箱位17.4TEU。
1995年完成集装箱运量307万余TEU。
中远集团是以中国远洋运输(集团)总公司为核心，由中远集装箱运输总部、中远散货运输总公司、中远国际货运总公司，中国外轮代理总公司，中国船舶燃料供应总公司等大型企业组成，是以国际航运国中心，集多种业务为一体，跨国家、跨地区、跨行业经营的大型企业集团。
国际集装箱运输是中远集团的龙头产业之一。
1994年以来陆续投入了技术先进的3500～3800TEU全集装箱船13艘，服务航速达23.5节，比原有集装箱船提高近30%，可缩短交货期，提高了服务质量，降低了运输成本，使中运集团在世界三大航线的集装箱船的单船载箱量有了很大的提高。
中远集团于1994年底又相继订造了世界最大的5250TEU超巴拿马型集装箱船6艘，这批船于1996年下半年陆续投入营运，将大大提高中远集团运输国际集装箱的能力。
在大陆桥的利用方面，中远集团作为跨国运输公司，除已充分利用北美大陆桥实现国际集装箱运输的多式联运以外，以国内已通过全国八个最大的口岸站天津、大连、广州、上海、青岛。
中远集团案例
1 绪论1．1 中远集团概述中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是以国际航运、物流码头和船舶修造为主业的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
目前，中远集团拥有和控制各类现代化商船近800艘，5600多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模稳居中国第一、世界第二。
其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第六；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。
中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry2009年7月发布的最新统计，2008年中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。
1．2 研究的内容与方法第一阶段为“信息输入”阶段，只要是关键外部、内部因素分析，方法包括外部因素评价矩阵（EFE）、内部因素评价矩阵（IFE）和竞争态势矩阵（CPM）。
第二阶段为“匹配”阶段，将关键内外部因素进行排列而集中进行可行的备选战略的制定，本文采用了SWOT法。
第三阶段为决策阶段，方法为定量战略计划矩阵（QSPM），即用第一阶段输入的信息对在第二阶段认定的可行备选战略进行客观评价，揭示各种备选战略的相对吸引力，进而为选择特定战略提供客观基础。
第四阶段为战略实施，对战略的实施提出意见。
主要包括所需资源、有效的组织架构以及支持其实施的企业文化。
具体过程见下图。
2 公司外部环境分析从经济、社会、经济、技术及竞争者等方面出发，分析对其所在行业发展带来影响的关键因素，根据得出的机会和威胁，建立外部因素评价矩阵（EFE），评价中远集团在整个行业中对现有机会与威胁做出的反应情况。
最后简单运用竞争态势矩阵（CMP）评价中远集团及其主要竞争对手的综合竞争力。
2.1 机会2.1.1 航运市场需求旺盛随着国民经济和对外贸易保持高速发展，我国生成的海运量呈现快速增长，国际、国内航运需求旺盛。
以中国远洋物流有限公司为物流发展的成功案例
辐射业务介绍：
会展物流：中远物流是中国最大的国际会展物流服务商，为国 际会展项目提供展品包装、跨国运输、展台设计和搭建、布展 等“钉到钉”的服务。业务范围包括：外国政府和企 业来华展 览全程物流业务；中国政府出国文化交流活动全程物流业务； 中国企业出国展览会全程物流业务；来华展和出国展留购展品 报关及物流业务；国内国外大型 体育赛事、演唱会、音乐会道 具全程物流业务；国内各地区展览会全程物流业务；ATA单证 册的报关商检物流业务；艺术品专业全程物流业务操作；国内 外美术品 展览布展、撤展全程物流业务；外租展板及搭、撤展 板；全球仓储业务 .
仓储企业 利润率 3%~5%
2015
中远物流的 利润率高达 23%~25%
物流行业平 均利润也不 超过 7%~13%
船代服务
◆中国远洋物流有限公司与中国外轮代理总公司是 一体的，中国外代是中国规模最大、历史最久、实 力最强的船务代理企业，被誉为“联结世界各国船、 港、货各方的桥梁和纽带“。
中远物流自去年的七月分起开始正式运行的无界物流电子商务平台已经正式上线作为国内最全面最专业的物流商务平台无界不仅将为客户提供方便快捷价格优惠的海运服务同时也提供包括报关清关国内外长短途陆运等在内的全面延伸服务真正实现了全球范围内的点到点运输
物流案例分析——中国远洋物流有限公司
演讲人：尹艺儒 收集材料：葛晓丽 杨育菲 PPT制作：唐婷婷
• 在家电和电子物流、航空物流、 化工物流、会展物流、电力物 流、供应链管理、海运空运货 代等业务领域为国内外客户提 供全程物流解决方案。
中远物流企业定位
• 1.企业精神：务实，协调，创新，进取。 • 2.经营理念：科学决策，全球战略，精益管理， 永续发展。 • 3.服务理念：专业化个性设置，人性化宗旨服 务。 • 4.人才理念：取才多样化，育才多元化，成才 多极化。 • 5.企业价值观:为企业创造效益，为股东创造回 报，为客户创造价值，为社会创造财富。
中远集团案例分析
中远“登陆”借壳众城实业--------------------------------------------------------------------------------发布时间：2006-5-13 0:00:00 来源：《并购的效应:中国上市公司资产重组案例》一、案例资料中远发展(600641)是资本市场"借壳买壳"的成功典范，其前身是1991年12月3日上市的上海众城实业股份有限公司。
1997年6月中国远洋运输集团(以下简称中远集团)旗下的中远置业发展有限公司(以下简称中远置业)通过受让股权的方式，成为该公司第一大股东，实现借壳上市。
中远集团成功入主后，进行了较为彻底的资产置换，先后向股份公司注入了多项优质资产，并且采取剥离不良资产、盘活存量资产、调整产业结构、改善经营管理等措施，一举扭转了主营业务亏损的不良局面，使公司经营业绩得到了大幅度的提高，将中远发展完全转型为一家房地产上市公司，从此公司开始走上良性发展的道路。
2001年中远发展总资产达到27亿元，净资产l1．4亿元，全年实现主营业务收入76154．61万元，净资产收益率19．52％，每股收益0．61元，成为一家名副其实的房地产绩优蓝筹上市公司，并在2002年7月成为上证180指数样本股之一。
这次成功的重组是如何实现的呢?(一)中远集团1．企业简况中远集团全称"中国远洋运输(集团)公司"(COSCO)，其前身为成立于1961年的中国远洋运输公司。
1993年，国家以中国远洋运输公司为核心母体组成企业集团，在国家56家特大型国有集团公司中排名第五。
其下属企业主要有中国外轮代理集团公司、中国船舶燃料供应总公司及其广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、蛇口远洋运输全资子公司。
目前中远集团的集装箱运输能力居世界第四位，散货船队运输能力排名高居世界第一。
中远集团是我国名列前茅的战略性特大型国有跨国企业，其资产总值约1500亿元人民币。
中远集团各子公司事故案例分析与对策
中远集团各子公司事故案例分析与对策中远集团各子公司事故案例分析与对策物体打击事故原因及预防物体打击一般指失控物体的惯性力造成人身伤害事故,如落物、碰撞、人撞固定物体、运动物体撞人、互撞、撞击等造成的伤害。
但不包括因爆炸和起重机械\车辆等而引起的物体打击。
物体打击事故的特点是分布范围广泛。
机械设备运转、立体交叉作业等均会发生物体打击伤人事故；突发性强，事故前没有预兆，突然发生，不易防护；伤害严重，由于多数物体打击能量大，凡受伤，轻者伤残，重者死亡。
此类事故发生率高。
物体打击事故发生的主要原因船舶修理环境较为复杂，随时都可能发生物体打击事故，造成物体打击事故的主要原因有：1、设备、工具缺陷，安全防护装置不齐全，或损坏、失灵等，工人在操作时就可能发生物体打击事故。
2、管理混乱作业环境差，生产中用的材料、工具、成品、废料、设备等乱堆乱放，工作场地狭窄安全距离不够，施工中立体交叉作业等都可能会发生物体打击伤人。
3、高空或上层作业中操作方法错误，如用抛掷办法取送材料（废料）或工具不慎坠落伤人等。
4、未按规定穿戴个人劳动防护用品，如安全帽、防砸鞋等。
预防物体打击事故的措施物体打击的形式，一是同时具有势能和动能的物体击中人体；二是仅具有势能的物体由高处坠落时击中人体。
防止物体打击的主要措施是：1、建立建全设备与工具使用的的安全操作规程，并认真贯彻执行，各级管理人员要经常检查督促设备、工具的安全使用，充分发挥安全规程的作用；加强安全培训，提高员工的安全意识和安全操作能力，以保证自身的安全。
2、保持作业现场的清洁生产，做好“整理、整顿、清洁、清扫”。
3、一般情况下禁止进行立体交叉作业，特殊情况必须经安全主管同意，采取安全可靠的防击伤措施。
如上层操作使用的工具、材料等必须采取可靠措施放稳妥，防止掉下伤人；4、工作方法上禁止上抛、下扔方式输送等。
5、安全帽、防砸鞋等劳动防护用品要严格监督使用，这是防止物体打击事故的重要手段。
中远集团资产证券化案例分析
中远集团资产证券化案例分析梁钧一、引言在国内已成功实施的资产证券化项目有：中远集团航运收入资产证券化、中集集团应收帐款资产证券化、珠海高速公路未来收益资产证券化。
其中中远集团通过资产证券化融资渠道获得的资金约5.5亿美元左右，珠海高速公路约2亿美元左右，中集集团为8000万美元左右。
在这三个资产证券化案例中，都是由外资投资银行担任证券化项目的主承销商。
目前还未有国内证券公司实质性地运作过资产证券化项目，我国证券公司关于资产证券化积累的经验和知识还处于初步阶段，还需要借鉴和学习国内投资银行的经验。
本文是作者与中远集团资产证券化项目参与人交流后，获得的一些新的经验和体会。
二、中远集团基本介绍中远集团是以国际航运为主业，集船务代理、货运代理、空运代理、码头仓储、内陆集疏运、贸易、工业、金融、保险、房地产开发、旅游、劳务输出、院校教育等业务于一体的大型企业集团,是国家确定的56家大型试点企业集团之一。
中远集团在全国各地都有自己的企业和网点，其中在广州、上海、青岛、大连、天津等地的远洋运输企业已经成为具有相当实力的地区性公司。
此外，中远集团在世界38个国家和地区设有自己的代理机构或公司，在全球150多个国家和地区的1100多个港口设有自己的代理，已经形成了一个以北京为中心，以香港、美国、德国、日本、澳大利亚和新加坡为地区分中心的跨国经营网络。
三、中远集团融资方式介绍1．商业票据中国远洋运输（集团）总公司一直在美国资本市场连续发行商业票据，发行的商业票据最长期限为270天，通过组建银团进行分销，并且以信用证作为发行的商业票据担保。
2000年2月2日中远集团的商业票据续发签字仪式在纽约顺利举行，成为中远集团进入新千年后的第一个融资项目。
意大利锡耶纳银行、美洲银行、花旗银行、美国第一银行和大通银行等多家美国主要银行和中国银行、中国交通银行的代表出席了这一仪式，并在有关合约上签字。
2．资产支持证券在东南亚金融危机的冲击下，商业票据融资渠道的融资功能大大减弱，中远集团于1997年一次发行3亿美元的资产支持证券，发行期限为7年。
中远物流案例分析
将现行业务同口岸实施相结合, 将现行业务同口岸实施相结合 将调研结果同系统 比对, 然后进行调整,来不断的满足客户的需要 来不断的满足客户的需要。 比对 然后进行调整 来不断的满足客户的需要。
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Thank you!
Hale Waihona Puke 中远物流案例分析中远物流的发展
发展遇到问题
购进IR 购进 IS- 2系统 系统
中远物流的发展
发展
服务 品牌 运输网
优化全球供应链管理, 为客户提供全方位物流服务。 优化全球供应链管理 为客户提供全方位物流服务。 重点发展汽车物流、家电物流、项目物流和展品物流 重点发展汽车物流、家电物流、 四大物流品牌 并完善铁路运输、驳船运输、 并完善铁路运输、驳船运输、城际快运和航空运输四大 物流通道
发展中遇到问题
问题
welcome to use these PowerPoint templates, New Content design, 10 years experience 依靠人工处理信息的传统处理手段已经不
能满足全球业务的需要、大量的单据、 能满足全球业务的需要、大量的单据、数 据管理和跟踪目标众多, 路经复杂, 据管理和跟踪目标众多 路经复杂 传统处 理手段已不可能实现资源的有效配置
解决之二
成立BPS ( business program 成立 system)部门 部门
BPS
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BPS部门由集团年轻的业务精英组成 学习能力强。 部门由集团年轻的业务精英组成, 学习能力强。 部门由集团年轻的业务精英组成 BPS作为业务和IT之间的 BPS作为业务和IT之间的 作为业务和IT 桥梁,需要理解系统, 桥梁,需要理解系统, 理解数据和信息流。 理解数据和信息流。
金融风险管理案例分析-中国远洋远期运费协议(FFA)
3，中国远洋持有的FFA协议（2008年）
中国远洋2008年12月16日公告中指出：“此外，基 于前期的市场趋势以及公司的实际状况，为锁定租入 船运力成本，公司所属干散货船公司前期买入了一定 数量的远期运费协议（FFA）。”
反映国际干散货航运市场即期运价水平的波罗地海干散 货运价指数（BDI）自9月30日的3217点跌至12月12日的 764点，10月1日至今BDI均值为1224点，相比第三季度的 均值7123点大幅度下降。 中国远洋所属干散货船公司持有的FFA，年初至9月30日 （当日BDI指数为3217点）公允价值变动损失为23.1亿元 ，已交割部分实现收益18.7亿元（第三季度FFA盈亏的详 细情况参见第三季度报告中的重要事项说明）。年初至12 月12日（当日BDI指数为764点），所属干散货船公司持有 的FFA，公允价值变动损失合计为53.8亿元，较9月30日扩 大了30.7亿元；已交割部分实现收益为14.3亿元。浮亏与 实现收益相抵，盈亏合计-39.5亿元。
（2）通过中远散货运输有 限公司等经营干散货航运业务 。 截止2013 年12 月31 日，中 散集团自有及控制船舶共319 艘，约2,805万载重吨。其中 ，自有船203 艘，约1,779 万 载重吨。航线覆盖全球100 多 个国家和地区的1000多个港口 。 （3）通过控股子公司，中 国远洋物流有限公司，提供包 括第三方物流及船舶代理、 货运代理在内的综合物流服务 。 （4）通过中远太平洋下属 的佛罗伦货箱控股有限公司经 营集装箱租赁业务。
中国远洋之所以从事FFA交易，主要是为了在未来运价看涨、 运力看紧的预期下锁定部分经营性租船业务租金的成本，也 就是期货市场所说的套期保值交易。 中国远洋此前参与FFA交易，正好处于BDI持续上涨的时期 ，他们作为FFA买方，很好地锁定了经营成本，并且享受到了 衍生品交易带来的额外收益。但BDI不可能永远上涨，而且掉 头下跌的速度和幅度超出了包括中国远洋在内的大多数买入 者的预期，这让惯性看涨思维来不及调整风险控制策略。
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天津城市职业学院“物流市场开发与服务营销”结课报告物流111王亚飞、肖艳红、张婷、包磊，郭明楠2012-05-21中国远洋物流有限公司发展分析报告一、公司简介中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海远洋物流合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。
中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。
中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、在物流核心专利技术研发及应用以及在物流业务国际化发展上的突出业绩获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”等三项行业大奖，中远物流叶伟龙总经理荣获“2010中国物流十大年度人物”殊荣。
二、经营范围国际船舶集装箱运输、国际集装箱班轮运输；国际船舶代理；国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内直线班轮运输；实业项目投资与管理；码头投资；海上、陆路国际货运代理业务；国内陆路货运代理；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务。
三、经营规模截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。
中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。
在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。
公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。
其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。
中远物流总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有代表处，并与国外40多家货运代理企业签定了长期合作协议；在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点.四、客户服务中国远洋物流有限公司成立伊始，为了切实将公司的管理理念落到实处，创立物流公司的服务品牌，落实“专家型代理、人性化服务”的代理准则，以提升客户服务质量为目标的各项工作在系统内全面展开。
其中，以“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户完全满意度测评系统”（TCSS）的开发和实施作为客户服务重点工作率先推出。
2002年度，中国远洋物流有限公司分别在四月、五月、七月、十一月、十二月组织实施了五次规模不等、重点各有不同的调研和调查工作，实际共涉及船货代客户2678家，下属公司中，计有大连物流公司、天津外代、青岛物流公司、上海物流公司、宁波物流公司、厦门外代、广州物流公司等七家单位被纳入到了调查的范围。
2003年度，中国远洋物流有限公司将在去年原有五家区域和两家直属外代的基础上，将总部直管的全部15家直管合营外代也纳入到“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户完全满意度测评系统（TCSS）”体系中来。
作为中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户关系管理系统的一个有机组成部分，“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户满意度测评系统”的开发与实施并不是我们的最终目的。
落实经营理念、细化管理思路、创立服务品牌、提高全系统的服务质量将作为我们长期的工作目标和工作重点，常抓不懈。
五、企业文化中国远洋物流有限公司秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。
企业使命:物畅其流，传递文明企业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人企业精神：务实，协调，创新，进取经营理念：科学决策，全球战略，精益管理，永续发展服务理念：专业化个性设计,人性化增值服务人才理念：取才多样化，育才多元化，成才多极化安全理念;珍爱生命，珍惜品牌,珍爱环境企业价值观：为企业创造效益，为股东创造回报，为客户创造价值，为社会创造财富六、发展战略一流的人才队伍中国远洋物流有限公司隶属中远集团，业务有第三方物流及增值服务、船舶代理、货运代理三项主业，重点物流品牌涉及家电、汽车、石化、电力、会展及零售业等领域。
中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙告诉记者：“企业竞争是人才的竞争，物流人才决定着物流服务水平，中远目前有近万名专业从事物流服务的国际一流专家人才，但我们一直敞开人才大门，吸引大批的物流人才到中远物流工作。
”为解决现代物流人才匮乏问题，中远物流与北京航空航天大学签订了培养航空项目管理人员的意向。
每年都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生，学习国外领先技术与先进经验，现在第一批赴英国培训的8名留学生，已经回到中远物流公司，在关键岗位上发挥着举足轻重的作用。
“中远”正是采用这些措施，吸引了大批的物流人才，让其充分发挥作用，才使中远物流的营业收入保持着每年增长50％以上的强劲势头。
高效的服务网络通过近两年的发展，中远物流公司已把货运、空运、船舶代理等资源进行了有效的整合，并且逐渐形成了“以强大服务网络为依托，以海陆空通道为构架，以现代物流及船代服务为核心”的全球性综合物流服务体系。
现在中远物流除了在国内的北京、上海、广州、大连、青岛、宁波、厦门、武汉设立了八个区域公司，在中国国内29个省、市、自治区建立了300多个业务网点；同时，在韩国、日本、新加坡、希腊等国家和地区，也设立了众多业务网点。
客户的产品只要下了生产线，一直到各地经销商，中远物流都能给予全程跟踪服务，2003年7月，我国建国以来最大的中外合资项目———中海壳牌南海石化项目在马来西亚、日本进行的国际物流招标中，中远物流作为国内惟一一家物流企业，在与众多海外物流企业的竞争中脱颖而出，一举中标。
10月27日，中远物流收到山东电建公司有关印度巴库项目的中标通知书，这是中远物流实施“走出去＂战略、拓展海外物流市场的一次重大突破。
进入网购物流服务市场，也是中远物流的一个探索。
随着互联网的普及，中国的网络购物从兴起到火热，似乎仅仅是一眨眼的工夫。
尽管在整体规模上，网购方式依然不足以撼动传统购物方式，但传统的实体销售正遭遇网购的强劲挑战，却是不争的事公司印度项目部4年来，靠员工自己设计的一系列重大国际工程物流方案，指挥了50万方货物的现场*作，承运了300吨以上重大物件近50件，其中最重物件1247吨，创造了中国物流企业海外作业的历史记录。
实。
在这种趋势下，一些传统零售企业竞相布局网购市场，一些制造企业也纷纷希望打开网购这扇“大门”。
并且，最初网购商品主要以小件为主，而现在，电脑、电视，甚至冰箱公司印度项目部4年来，靠员工自己设计的一系列重大国际工程物流方案，指挥了50万方货物的现场运作，承运了300吨以上重大物件近50件，其中最重物件1247吨，创造了中国物流企业海外作业的历史记录。
、洗衣机等大件货物也开始借助网购渠道。
从2010年开始，中远物流与淘宝网展开合作，为其在北京、上海、南京等10个城市，提供家电网购仓储配送服务。
2010年下半年，中远物流还将加大力度、全面铺开，最终会扩展到国内绝大部分主要消费城市。
在家电和电子的传统物流领域，中远物流占据优势。
尤其中远物流遍布全国的仓储设施和物流网络，成为网购物流最有力的保障；此外，中远物流高水平的系统研发团队，可以很好地与淘宝系统对接。
中远物流在成立不到两年的较短时间内，就成为国内物流行业的龙头企业和知名品牌，其“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”的企业发展理念，必将对其跨越式发展产生积极的影响。
树立诚信品牌在家电物流领域，中远物流已为海尔电器、海信电器、科龙电器、小天鹅电器、TCL王牌电器等8家家电制造企业提供物流服务；在汽车物流领域，中远物流充分借助为国内汽车散件进口服务优势，介入了国内汽车采购零部件物流服务领域；在电力物流领域，中远物流与三峡工程开发总公司签署了长江三峡左岸电站水轮发电机组二期进口设备运输合同，并顺利完成了从1999年到2003年的连云港核电物流基地工作；在石化物流领域，中远物流成功中标扬子石化比欧西气体有限公司进口设备全程物流项目；去年，中远物流成功地承揽保值超过10亿美元的丹麦艺术大师达利的320件艺术珍品，从丹麦到广州、北京、上海再返回丹麦的巡回展物流业务；在零售业物流领域，中远物流成功中标上海欧尚、北京华联后，2003年6月，又一举中标欧尚在北京的超市物流配送服务。
至2008年公司印度项目部4年来，靠员工自己设计的一系列重大国际工程物流方案，指挥了50万方货物的现场运作，承运了300吨以上重大物件近50件，其中最重物件1247吨，创造了中国物流企业海外作业的历史记录。
2010年11月29日，中远物流成功承运世界首批三代核电AP1000机组山东海阳核电项目直径达43.2米、重量818吨、高度11.7米的安全壳（CV第三环）。
这是中远物流继今年4月在同一项目刷新全国道路运输最宽件纪录（直径40米）后，再次刷新该纪录。
2011年3月19日，中远物流与泸州老窖集团在泸州签署了战略合作协议。
目标明确锁定高端市场，与大客户合作，是中远物流坚守多年的策略。
这不仅为其带来了稳定而丰厚的利润，也使他们在一些细分市场建立了无可撼动的地位。
例如，在中远物流已经明确的6大战略细分市场中，包括家电和电子、化工、航空、电力、会展、供应链等等，无一不是具有专业性强、技术含量高、附加值高等特二理论依据营销组合策略影响企业营销有两类因素，一类是企业外部环境给企业带来的机会和威胁，这些是企业很难改变的；另一类则是企业本身可以通过决策加以控制的。
企业本身可以控制的因素归纳起来主要有以下四方面：⑴产品策略产品策略包括产品发展、产品计划、产品设计、交货期等决策的内容。
其影响因素包括产品的特性、质量、外观、附件、品牌、商标、包装、担保、服务等。
⑵价格策略价格策略包括确定定价目标、制定产品价格原则与技巧等内容。
其影响因素包括付款方式、信用条件、基本价格、折扣、批发价、零售价等。
⑶促销策略促销策略是指主要研究如何促进顾客购买商品以实现扩大销售的策略。
其影响因素包括广告、人员推销、宣传、营业推广、公共关系等。
⑷分销策略分销策略主要研究使商品顺利到达消费者手中的途径和方式等方面的策略。