交通运输方式概述

A地 地
例：物流过程
提货 上托盘
一次包装 生产
J a
30°C ° 40°C ° 60°C ° 95°C °
辅材 标准件 通用件
PERSIL
生产物流 社会物流
货架陈列
废弃物物流
废弃 顾客 回收
二次运输
三次运输
REWE
J a
30°C ° 40°C ° 60°C ° 95°C °
运输与包装
运
输
货物
供 货 商
客 户
B地 地 运输的作用——对物品进行较长距离的空间移动， 对物品进行较长距离的空间移动， 运输的作用 对物品进行较长距离的空间移动 是创造空间效益的主要方式； 是创造空间效益的主要方式；扩大了经济活动 的范围；是现代产业发展的重要支柱。 的范围；是现代产业发展的重要支柱。
公路运输的经营方式 公路运输
1、公共运输业：专业经营汽车货物运输业务并以整个社会 为服务对象。 1）定期定线：不论货载多少，在固定路线上按时间表行使。 2）定线不定期：在固定路线上视货源情况，派车行使。 3）定区不定期：在固定的区域内根据货载需要，派车行使。 2、契约运输业：按照承托双方签订的运输契约运送货物。 契约期一般较长，托运人保证提供一定的货运量，承运人保 证提供所需的运力。 3、自用运输业：企业自置汽车，专为运送自己的物资和产 品，一般不对外营业。 4、汽车货运代理：以中间人身份向货主揽货，并向运输公 司托运，收取手续费和佣金。 有点汽车货运代理专门从事 向货主揽取零星货载，集中成为整车货物，自己以托运人名 义向运输公司托运，赚取零担和整车货物运费之间的差额。
“安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理方针。 安全第一，预防为主”是我国铁路运输安全管理方针。 安全第一 安全第一”就是要求铁路运输企业在组织生产， “安全第一”就是要求铁路运输企业在组织生产，指 挥生产时， 挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的 第一要素和保证条件。 预防为主” 第一要素和保证条件。“预防为主”就是要求铁路运 输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上， 输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上， 增强运输安全保障系统的整体功能， 增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌 芽状态，做到防患于未然。 芽状态，做到防患于未然。 从本质上讲， 构成 从本质上讲，铁路运输安全保障系统是一个以 管理”为中枢、 为核心， 为基础、 “管理”为中枢、“人”为核心，“机”为基础、 环境” “环境”为条件组成的总体性的以保障铁路运输安全 为目的的人—机 环境系统 环境系统。 为目的的人 机—环境系统。
铁路运输事故主要包括行车事故、客运事故和货运事故。 铁路运输事故主要包括行车事故、客运事故和货运事故。 行车事故 凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律， 凡在行车工作中，因违反规章制度，违反劳动纪律，或 技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏， 技术设备不良及其他原因，造成人员伤亡、设备损坏， 影响行车或危及和车安全的，均构成行车事故（如冲突、 影响行车或危及和车安全的，均构成行车事故（如冲突、 脱轨、火灾或爆炸）。 ）。铁路行车事故分为列车事故和其 脱轨、火灾或爆炸）。铁路行车事故分为列车事故和其 他列车的事故两大类， 他列车的事故两大类，前者又分别客运列车事故和其他 列车事故；后者包括机车车辆在整备作业中发生的事故。 列车事故；后者包括机车车辆在整备作业中发生的事故。 若按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响， 若按事故的性质、损失及对行车造成的不同影响，可将 行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故4 行车事故分为重大事故、大事故、险性事故和一般事故4 客运事故包括旅客伤亡事故和行李被盗、丢失、 等。客运事故包括旅客伤亡事故和行李被盗、丢失、破 票货分离或票货不符、误交付和其他7 损、票货分离或票货不符、误交付和其他7种，并按损失 程度，分为重大事故、大事故和一般事故3 程度，分为重大事故、大事故和一般事故3等。货物在铁 路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、 路运输过程中，发生灭失、短少、变质、污染、损坏以 及严重的差错，在铁路内部均属于货运事故。货运事故 及严重的差错，在铁路内部均属于货运事故。 分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染及其他， 分为火灾、被盗、丢失、损坏、变质、污染及其他，并 按照损失程度，分为重大事故、大事故和一般事故3 按照损失程度，分为重大事故、大事故和一般事故3等。
运量较小，运输成本较高 运量较小，运输成本较高 目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的 矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍 比火车、轮船少得多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁 路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或 柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。 运行持续性较差 据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路 的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公 路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km， 货运为764km。 安全性较低， 安全性较低，污染环境较大 据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万 人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故 的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾 滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾 气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环 境污染的最大污染源之一。
铁路货物运输种类即铁路货物运输方式， 铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按我国铁路技术条 现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。 件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。 整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物； 整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物； 集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。 集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。 一个铁路运输系统包括很多元素， 一个铁路运输系统包括很多元素，而且它们之间是相辅相成 如果没有合适的系统，火车将无法顺利运行。 的。如果没有合适的系统，火车将无法顺利运行。 首先，是铁路沿线的地理环境。 首先，是铁路沿线的地理环境。 其次是系统的用途为何 客运还是货运？如果是客运， 是系统的用途为何： 其次是系统的用途为何：客运还是货运？如果是客运，还要 考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。 考虑乘客是通勤者还是中、长途旅行者。 当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、 当弄清楚需求后，便要决定建造的铁路类型：轻铁、重铁还 是高速铁路。另外还有单轨铁路、 是高速铁路。另外还有单轨铁路、橡胶车轮轨道系统和磁浮 铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。 铁路等，因为这些线的列车也是以轨道导引行走。现时很多 大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。 大城市都设有城市轨道交通系统或电车系统。 决定建造的铁路类型后，便要小心选择使用的轨距。 决定建造的铁路类型后，便要小心选择使用的轨距。 火车动力方面，古时用马，后来有蒸气， 火车动力方面，古时用马，后来有蒸气，现在则用柴油或电 如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来， 力。如果是电力，便需要电气化的系统。这样一来，又有不 同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。 同的方法为火车供电。最普遍的是高架电缆及轨道供电。 交通流量决定路轨的数目 最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的， 最后，要根据交通流量决定路轨的数目。如果流量是小的， 可以只建一条路轨， 可以只建一条路轨，但一定要有避车处让多于一列火车使用 这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线，有些繁忙的路 这条铁路。流量大的，可以铺双线甚至多线， 段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。 段甚至有八线平行行走，每个方向有四条路轨。
道路载运工具
2）汽车的基本性能 （1）汽车的动力性。 汽车的动力性。
汽车的加速时间T ①最高速度 ②汽车的加速时间T ③汽车的最大爬坡度I 汽车的最大爬坡度I
（2）汽车的驱动力与行驶阻力 汽车行驶过程中的阻力主要有4 汽车行驶过程中的阻力主要有4种，包括滚 动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。 动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
道路载运工具
道路载运工具
1）汽车的定义与分类 汽车是指不用轨道、架线， 汽车是指不用轨道、架线，使用自身动力 装置驱动的快速而机动的轮式陆路运输工具， 装置驱动的快速而机动的轮式陆路运输工具， 一般有4个或4个以上的车轮。 一般有4个或4个以上的车轮。 汽车的分类方法有很多，按用途分则可分为： 汽车的分类方法有很多，按用途分则可分为： 轿车、客车、货车、专用车、越野汽车、 轿车、客车、货车、专用车、越野汽车、工矿 自卸汽车、农用汽车、牵引汽车和汽车列车等。 自卸汽车、农用汽车、牵引汽车和汽车列车等。 货车通常分为： 货车通常分为： 微型货车（ （1）微型货车（2）轻型货车 中型货车（ （3）中型货车（4）重型货车
铁路运输是一种最有效的已知陆上交通方式。 铁路运输 铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮 在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上 面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配 置得当，铁路运输 铁路运输可以比路面运输运载同一重 铁路运输 量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能 平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提 高。
•公路运输的优缺点
优点
灵活性强, 可以实现门对门的运输, 可深入山区 或偏僻的农村。运输速度快, 物品损耗少。
缺点
运输能力低, 变动成本高, 劳动生产率低, 不适 合运输大宗物品, 长距离运输费用较高。 公路运输最适合承担段距离, 公路运输最适合承担段距离 且运量不大的货运 任务。 任务。
最显著的特点是—灵活性
PERSIL
商店提货 商品进入商店
第一章 交通运输概述
1. 运输的职能
运输是物流的主要职能之一，是物流系统中最 重要的子系统之一，同时，运输也影响物流系 统的设计。
两个主要职能:
物品位移 物品短期库存
运输方式
铁路 公路 水路 航空 管道
轨道载运工具