制造1——申湾舟
2016年陕西省大学生创新创业训练计划项目拟立项名单
钱泓涯
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15
曹慧林
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第1页,共222页
序号
学校
项目名称
项目类型
项目负责 参与学 指导教师 指导教 项目其他成员信息 人姓名 生人数 姓名 师职称 王学楷 /2130102019,张凯 奚延辉, 副教授, /2130101122,陈海 张政 副教授 /2130103007,刘洋 /2131401015 张超凡 /2120406030,晏榕 张育林, 高工 金悦 /2131501030,马梓 玮/2150100247 汤逸莼 /2131201049,傅何 胡改玲 工程师 杰/2130101153 , 延少杰 杜艳君 /2140301031,许珂 张政 副教授 2140105001,张昇 /2150300026 李家欣 /2140101133, 赵卫军 副教授 鱼在池 /2140105021, 冯璇达 杨博/2130201088, 教授/博 刘刚 张默彤 导 /2130201007 林保均 教授 /2130201013 ,邓 单智伟 子豪/2140201052 李兆丰 教授 /2130202012 ,唐 邢建东 大林/2130202014 王坤/2130306013, 徐海涛 教授 /2130306015,夏斯 李印实 琦/2130306002,严 天/2130306003 申鑫/2130310016, 魏代星 教授 /2130310021,张成 沈少华 林/2130310026,韩 婷/2130310001 李晨生 /JL21503117, 张 吴东垠 教授 亚娟 /JL21503116, 邓 浩 /JL21503115, 俞志宇 /2140302058,沈兰 讲师 亭/2140302002,李 柳文波 响/2140302032,梁 美茹/2140302063 胡凯斌 /2140301010,谷朋 杨森 教授 泰/2140801013,祝 乘风/2140309027 贾玉婷 /2130301115,郭宇 彤/2130301206,彭 刘齐寿 讲师 蔚文/2130301214, 吴舒怀/ 2130301219
问天记——东轻制造“飞天惊梦”这些年
国企管理2024.476国企钩沉STORIES OF SOES综合整理/本刊主笔 简单——东轻制造“飞天惊梦”这些年问天记从开启“长征”旅途,到圆梦“神舟”载人,再到托举“嫦娥”奔月、打造“天宫”奇迹,东轻制造铸就了一个个“飞天惊梦”。
1956年11月,东轻生产出新中国第一张铝镁合金板,结束了我国不能生产铝合金材料的历史“国家需要什么,我们就研制什么”,东轻人一直走在创新的路上为航天熔炼第一炉铝水,为飞天铸造第一块铝锭,迎向蓝天的第一张铝板,巡游太空的第一根铝线……这里是创造出中国航天史上无数个第一的地方。
这里是国之重器铸骨塑魂的孕育之所。
这里就是有着“祖国银色支柱”美誉的东北轻合金有限责任公司。
一家供全国在铝行业,作为东轻的前身,101厂的中国“一铝”名头可谓是无人不知。
新中国成立之初,特别需要强大的国防工业保驾护航。
然而,作为国防工业最常用的工业金属之一,铝镁合金的生产企业在当时还是一片空白。
1952年2月4日, 时任中央财经委员会主任陈云撰写的《审查一个工厂初步设计议定书的报告》, 经党和国家领导人毛泽东、朱德、周恩来、刘少奇审定批示, 同意在哈尔滨筹建我国第一个铝镁合金加工企业——东北轻合金加工厂,即知名的“101厂”,并被列入国家“一五”时期156项重点工程。
同年5月20日,一大批刚刚脱下军装的建设者们齐聚哈尔滨,在侵华日军731细菌工厂的废墟上打下第一根地桩。
自此,我国铝镁合金加工制造事业开启了从无到有、从有到精的崭新篇章。
1956年11月,工厂正式投产,生产出新中国第一张铝镁合金板,结束了我国不能生产铝合金材料的历史。
“当时是高度计划经济,中央给101厂配发了专用电台,便于直接向国家计委汇报情况,生产计划等是直接服从国家计委安排的”,在东轻工作了30多年的党委副书记万时云介绍说,当时在社会上广泛流传着一句话,“要看国家建设成就,就到101厂去”,这足以看出101厂在国家工业体系中有着极其特殊的地位。
中国最早的自制小火轮
中国最早的自制、火轮徐泓徐寿研究会副理事长蒸汽机的发明和使用标志着西方工业革命的开始。
而在中国随着洋务运动的兴起蒸汽机轮船也应运而生。
但中国最早的自制蒸汽机轮船是徐寿造的安庆小火轮还是陈其之造的杭州小火轮学界尚有争议而据史料记载就安庆造小火轮的事曾国藩在奏折中有说明还有他的日记记述而对杭州小火轮一事左宗棠在奏折中也有说明。
真相究竟如何呢徐寿无锡人中国近代科学先驱、化学之父中国近代造船、造舰、造机和军事工业的奠基人。
清咸丰十一年年曾国藩驻营安庆后设立内军械所招揽制器之人。
同治元年年徐寿、徐建寅父子和华蘅芳、华世芳兄弟奉旨来到安庆军营。
同年三月徐寿接到造船任务着手试制轮船。
汽机计算是华蘅芳完成的轮船绘图、施工由徐寿负责而其子徐建寅“屡出奇思以佐之”。
这样我国自制轮船就在安庆开始了。
潺澹囊妲万方数据分引擎转速每分钟转。
接着徐寿着手造出了一艘“木质螺旋式小汽船”船长三丈暗轮。
在试航时只行驶了一华里便因蒸汽耗尽而停顿了。
曾国藩在《新造轮船折》同治七年九月初二日中说“同治二年间驻扎安庆设局试造洋器全用汉人未雇洋匠虽造成中国血代工业先驱像寿一小轮船而行驶迟钝不甚得法”。
文中提及的小轮船即徐寿新造的小轮船。
徐寿很快查出了“行驶迟钝”的原因由于他无造轮船之蓝本不知锅炉管之必需而未予设置。
随后发觉错误立即对汽锅和船身加以改进解决了蒸汽输送问题使轮船能连续航行。
曾国藩于同治二年十二月二十日年月日出城到河下观看此船并乘该船在长江中航行。
他在当天日记中写道“看蔡国祥新造之小火轮船长约二丈八九尺因坐至江中行八九里约计一个时辰可行二十五六里。
试造此船将以次放大续造。
”由此可知新造之小火轮由试造、改进、试航达到成功。
日记中提及的蔡国祥为何人也曾国藩在《密陈购买外国船炮预筹管带员弁折》同治元年十二月十二日中提到“统带巡湖营提督衔记名总兵蔡国祥勇敢耐劳”。
由此可见蔡国祥是一名负责官员而不是轮船的设计者或制造者。
故所谓“蔡国祥新造之小火轮船”就是徐寿新造的那艘小火轮。
铸造中国第一军工造船企业
铸造中国第一军工造船企业作者:暂无来源:《上海信息化》 2011年第2期百年企业,历经沧桑,峥嵘岁月,千锤百炼,铸就了一代又一代江南人,更孕育了以爱国主义为核心的江南企业文化——这就是“爱国奉献、求实创新,自强不息、打造一流”的江南精神一一其突显了深厚的文化底蕴和历史轨迹,也引领着江南造船的发展和创新。
百年基业江南长兴江南造船厂的历史可以追溯到19世纪洋务运动时期,其前身“江南机器制造总局”不仅造就了一大批中国近代一流的科学家和工程专家,而且诞生了中国第一台车床,自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号,研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药,炼出了中国第一炉钢……江南机器制造总局为中国带来了工业的曙光,更成为19世纪90年代中国乃至东亚技术最先进、设备最齐全的机器工厂。
回到新中国人民手中的江南厂开始了辉煌的新生,自强不息的江南人冲破重重困难,迅速恢复生产,创造了一个又一个“第一”——不仅建造了中国第一艘潜艇、第一艘护卫舰、第一台万吨水压机、第一艘自行研制的国产万吨轮“东风”号,而且成功打造了我国第一代航天测量船“远望1”、“远望2”号和首艘大型远洋调查船“向洋红10”号等,圆满地完成了周总理亲自圈定的“718”工程”三型五船”建造和部分设计任务。
改革开放以来,江南造船厂进入快速发展的新时期。
在高质量完成国家下达的专项高新产品任务的同时,率先跨出国门、与世界接轨,在中国船舶出口中发挥了主力军作用。
其“江南巴拿马”型系列散货船是中国第一个在国际租船市场上挂牌交易的国际著名品牌,此外江南造船还建造了中国第一艘液化气(LPG)运输船,并不断推陈出新,在开发与研制水平方面雄居世界前列。
江南开发建造的汽车滚装船、快速集装箱船、大型自卸船、跨海火车渡船等一大批高技术船舶达到国际先进水平,成为中国造船业的标志性产品。
20世纪90年代以来,江南造船厂改革步伐明显加快。
1994年,率先成为全国100家首批建立现代企业制度试点的大中型企业单位之一。
中国最早的自制小火轮
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宗堂入 闽督 巢漳 州 (8 4 1 月 )之前 。 16 年 0
显 而 易见 ,杭州 小火 轮试 航西 湖 ,在 1 6 年 I Y 。而安 庆小 8 4 OI
火 轮试 航安 庆江 面 ,在 1 6 年 1 4日,要早 于 杭州 小火 轮达 9 8 4 月2 个 l 、 /、 月 之久 。故称 杭 州小火 轮 是 中国 自制第 一艘 轮船 ,其 在 时间上 不 符 合历 史记 载 。
耗尽 而停顿 了。
曾 国藩 在 《 造 轮 船折 》 ( 新 同
治 七 年九 月 初二 日)中说 : “ 治 同 二 年 间 ,驻 扎 安 庆 ,设 局 试 造 洋 器 ,全 用 汉 人 ,未 雇洋 匠 ,虽造 成
一
中 国近 代 工 业 先 驱 徐 寿
小 轮船 ,而行 驶迟 钝 ,不甚 得 法 ” 。文 中提 及 的小 轮船 ,即徐
负 责官 员 ,而不是 轮船 的设 计者 或制 造者 。故 所谓 “ 国祥新 造 蔡
之小 火 轮船 ”就是 徐寿 新造 的那艘 小 火轮 。之 后徐 寿 “ 以此放 大
续造 ” 而制成 了真 正意 义上 的轮船 ,即 “ 鹄 ”号 。 黄
囊基羹
张唏海 、王翔 所著 《 中国海军 之谜 》一 书 ( 洋 出版 社 1 8 海 96
簿
徐 寿经过三个 月的辛勤 劳动 ,
பைடு நூலகம்
便 把 蒸汽 机 模 型做 了出来 ,使 用 类 似锌 合金 的材料 ,汽 缸 直径 一 寸 七 分 ,引 擎 转 速 每 分 钟 2 0 。接 着 4转 徐 寿着 手 造 出 了一 艘 “ 质 螺旋 式 木 小 汽船 ” ,船 长 三 丈 ,暗 轮 。在 试 航 时 ,只行 驶 了一 华 里 ,便 因蒸 汽
中国化学工业出版社
中国化学工业出版社
佚名
【期刊名称】《建筑创作》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】@@ 化工出版社厂房改造为办公楼,是制造业向知识产业的一种渐进式变革.机器"生产"的印刷品转化为思想"活动"编辑,存在着自相似性的"加工流程".这一
特殊性暗示活动行为微妙的转变.导致包裹"机器主体"的界面解体和包裹"人文主体"的形式重构,设计过程转变为"编辑加工"过程.新的立面与其说是设计不如说是改编,"巨构"的图书在条码的约束中重新再现旧工业化加工及工业化装配的过程.单一
预制构件的排列组合装配出并不单一的产品."新产品"源自工业生产加工,改造的精
神则是"机器制造"和"厂房建造"的传承.
【总页数】6页(P158-163)
【正文语种】中文
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1.化学工业出版社“2017年中国石油和化学工业优秀出版物奖(教材奖)”名单(职业教育部分) [J], ;
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江阴市名洲机械制造有限公司介绍企业发展分析报告模板
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告江阴市名洲机械制造有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:江阴市名洲机械制造有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分江阴市名洲机械制造有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
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国内知名游艇制造厂家介绍
总投资1亿元人民币,占地面积12万平方米,2007年出口12艘游艇,全年实现工业总产值4000万元人民币,达产后年产值将达10亿元以上。
主要以生产36-62英尺的高级FRP游艇外销为主,目前约有职工1000人,年产高级游艇约50艘。为目前国内较具规模的游艇生产厂商之一
由台湾商人投资500万美元兴建,从2003年12月生产第一艘游艇开始,至今生产出各种类型的玻璃钢游艇60余艘,
主要生产50英尺左右的高档游艇,产品外销。
3、自主创新民营企业
公司名称
规模
产品概述
上海红双喜游艇:// dhyacht
成立于2001年,目前拥有宽阔的造船场地21800平方米,濒临黄浦江畔,有岸线长度193米,大型游艇下水的突堤码头一座
现年制造和销售15英尺到86英尺系列玻璃钢游艇达160艘。核心产品为:自主品牌澳普兰运动型48、52、62英尺;飞桥游艇38-86英尺多规格游艇
千岛湖阳光游艇制造:// sunquest /
2005年由英籍华人白奇声一手创立,公司旗下的SunQuest品牌起源英国
公司总投资400万美元,占地约24亩,首期建筑面积4000平方米,
中国航空工业第二集团公司常州兰翔机械总厂所属玻璃钢船艇的专业厂
投资6000万常州市新北区工业园内,占地面积121亩,可建造30米以下的玻璃钢船舶
专业从事巡逻艇、交通艇、游艇、救生艇、工作艇、冲锋舟及大型玻璃钢制品生产
大连松辽玻璃钢船艇slsy /
由大连松辽船厂与加拿大云飞集团合资合作成立的
厂区占地20000平方米,厂房面积8000平方米,年可生产豪华游艇500条,船型多达20余种
多年来珐伊致力于Optimist帆船的生产及工艺的改良,目前已经成为Optimist全球最大的制造商。同时也积极向其它产品线扩展,包括420级别帆船、娱乐休闲帆船以及皮划艇等。
一种用于化学品船规则U型总段的吊装方法
专利名称:一种用于化学品船规则U型总段的吊装方法专利类型:发明专利
发明人:甘建新,慈元茂,唐建成,赵佳旋
申请号:CN202110720572.7
申请日:20210628
公开号:CN113968316A
公开日:
20220125
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:本发明提供一种用于化学品船规则U型总段的吊装方法,包括以下步骤:U型总段处于反态的状态下,在甲板靠近左舷的一侧安装第一吊环组与第二吊环组,在甲板靠近右舷的一侧安装第三吊环组与第四吊环组,在纵隔舱分段靠近右舷的一侧安装第五吊环组,通过钢丝绳、吊车配第一吊环组、第二吊环组、第三吊环组、第四吊环组、第五吊环组完成U型总段的翻身,解决U型总段翻身过程中吊车超重的问题,本发明有利于控制总段翻身过程中吊车超重的问题,提高吊装的安全性。
同时,总段第二次旋转时直接采用总段搭载吊环,有利于减轻现场工作量。
申请人:沪东中华造船(集团)有限公司
地址:200129 上海市浦东新区浦东大道2851号
国籍:CN
代理机构:上海智力专利商标事务所(普通合伙)
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《艰难的制造》读书有感
《艰难的制造》读书有感最近,我读完了阿耐的新书《艰难的制造》,这是一本以改革开放后十年为时代背景的长篇小说,与她的另一部作品《大江东去》同属一个系列。
读完这本书后,我对其中的人物性格和女性角色定位有了一些思考。
《艰难的制造》延续了阿耐作品的一贯风格,以宏大的时代背景为依托,精心刻画了在时代潮流中沉浮的人物形象。
与《大江东去》相比,《艰难的制造》的故事更加复杂,人物形象更加鲜明,同时也更加深刻地反映了民营制造业发展的艰辛与曲折,以及市场经济发展的无序给个体命运带来的巨大影响。
与《大江东去》一样,《艰难的制造》也是一本长篇小说,人物和事件都非常繁多。
但读完此书,关于柳钧的人物性格以及女性的角色定位引起了我的思考。
在这部小说中,主人公柳钧是一个直爽的人。
他自信阳光、待人真诚,深受德国思维方式的影响,工作务实,醉心于技术创新,且充满创造性,是亚当·斯密的忠实信徒,坚信制造业是推动社会发展的根本。
然而,回国之后,柳钧在继承家业、改造机械厂的过程中,却遭遇了重重困难。
他对国内的人情世故缺乏了解,导致在整改机械厂的过程中频频栽跟头。
相比较于发达的资本主义国家,改革中的中国,市场无序竞争愈演愈烈,技术剽窃、恶意抢单、黑社会危险、环保穿小鞋、民间高利贷等等各种挑战和门槛,使得柳钧的机械厂的发展举步维艰。
回国之后就一直苦心钻研技术的柳钧,在新的设计图纸出来没多久,却惨遭剽窃,而他的个人发明却并没有受到法律保护,无奈之下,他选择了壮士扼腕般地卖出专利,最后因得罪了精明狡猾的商人杨巡,招致小人嫉恨,从此痛失一根手指,并被打断了肋骨,损失惨重,但对技术的执着依旧初心未改。
在带领机械厂的发展过程中,他结识了实力强大的宋粱夫妇、市一机的职业经理人董其扬等,他的坦率和真诚总是令他们迅速就对他产生了信任,甚至推心置腹,如作为东海集团的老总,与同样喜欢技术的柳钧更是惺惺相惜,对于柳钧的工作上的困惑,他从来不吝赐教,有合适的机会也不忘提携他,而他的妻子梁思申更是加入了他的科研中心,强强联合。
《艰难的制造》读后感
《艰难的制造》读后感听闻如今的制造业环境依然恶劣,我不禁对企业老板们心生同情。
但今天我不想探讨这些宏观话题,而想聊聊与我们每个人都息息相关的小家庭。
小说中描绘了两对夫妇,具有一定的代表性。
一对是男主角柳钧和他的妻子阿三,另一对是男二号钱宏明和他的妻子嘉丽。
接下来,我想讲述的是后一对夫妇的故事。
我在豆瓣上看到一位网友的短评:“千万不要成为嘉丽。
”作者也通过阿三的角色表达了类似的观点——不要成为第二个嘉丽。
然而,我认为崔嘉丽的悲剧并非她一人之过,她的丈夫钱宏明难辞其咎。
我注意到了三个细节,这些细节无形中把嘉丽推向了深渊。
第一个细节是,嘉丽怀孕时,钱宏明再三要求她辞职。
但嘉丽本人并不愿意,一直没有答应。
直到钱宏明的父亲去世、母亲住院,在丈夫的再三胁迫下,她才勉强辞职。
我并不认为女性必须通过工作来实现自我价值,但社会普遍持有这种观点,甚至作者本人也在借阿三之口反复强调,女性婚后应该有工作、有收入,以免被社会淘汰。
因此,阿三在生完孩子后仅休了一个月产假就匆忙返回工作岗位,唯恐被时代抛弃。
如果我的舍友有工作,她的丈夫或许就不会轻易指责她矫情了。
再看嘉丽,辞职后的她,钱宏明或许不会轻视她,但她身边的朋友呢?阿三就经常觉得她们不是一类人,因此不愿多与嘉丽来往。
此外,嘉丽并非能自我实现价值的人,所以工作对她来说非常重要,收入多少倒是其次。
第二个细节是,钱宏明从不与嘉丽交流工作,导致两人渐行渐远。
当钱宏明的事业蒸蒸日上时,嘉丽内心充满了担忧,但她对钱宏明的具体工作一无所知,也不知道自己能为他做些什么,这种无法共同分担、焦虑又自卑的情绪令人痛苦。
我一直认为,夫妻之间应该无话不谈,包括工作、人生、理想、柴米油盐等,这样才能保持在同一频道上,互相学习,拓宽视野。
这得益于一位名叫“深圳女蛙”的作者,她和丈夫就是这样相处的,他们互相学习,共同成长,无话不聊。
她能理解丈夫工作中遇到的问题,丈夫也能为她提供专业的分析。
我非常羡慕这种夫妻关系。
中国制造(长篇小说故事梗概)
中国制造(长篇小说故事梗概)
周梅森;新月
【期刊名称】《领导科学》
【年(卷),期】1999(0)11
【总页数】2页(P42-43)
【关键词】长篇小说;中国制造;故事梗概;平阳;市委书记;平轧;省委书记;跨海大桥;副委员长;中国东部
【作者】周梅森;新月
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】I247
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《艰难的制造》读后感
《艰难的制造》读后感《艰难的制造》这本书,其意义非凡,它注定会让多数人难以产生共鸣,但却会深深触动广大民营制造从业者的内心。
作为一本文学作品,它主要呈现了中国民营制造业举步维艰的转型历程,宛如一部波澜壮阔的史诗,对民营制造业的强势崛起予以了热情的讴歌与诚挚的礼赞。
对于民营企业家而言,尤其是从事制造业的那些,他们固然有着商人逐利的天性,但能够在复杂的政策环境与多变的市场中成功突围,并豪迈地迈向海外市场,这展现出的是一种高瞻远瞩、雄霸全球的伟大企业家情怀。
本书的时间跨度设定在 1998 年至 2008 年。
1998 年,一场自南向北肆虐中国大地的洪水,不仅考验着中国人的坚韧意志,也检验着中国改革开放历经20 年所取得的成果。
众多豆腐渣工程在洪水面前原形毕露,不堪一击。
改革开放的前 20 年,诸多企业崛起于草莽之间,成长于野蛮环境之中,客观的时代背景加之主观上缺乏管理意识,到了1998 年,便成了企业面临生存还是灭亡的关键抉择之年。
本书的主人公柳钧,毅然放弃了在德国作为工程师的高薪待遇,回国协助父亲重振自家工厂。
然而,这间工厂在激烈的市场竞争中已摇摇欲坠,柳钧成功说服父亲关闭旧厂,依照自己的设想重新开办新厂。
从 1998 年至 2008 年,这十年是中国制造业转型的重要阶段,柳钧的办厂经历正是这一转型的真实写照,企业转型经营过程中所遭遇的各类冲突与矛盾,在这本书中都得到了充分体现。
“我只想还原这一行躲在犄角旮旯的,极端啰里啰嗦的真相。
我只想用小说的形式说真相,如此而已。
”这是《艰难的制造》作者阿耐的内心之声。
纵览全书,阿耐口中所谓的“极端啰里啰嗦的真相”,实则是一家高品质工厂在严格管理过程中,遭遇市场与政策冲击时,主人公柳钧所做出的应对与突围。
其方法充满辛酸,策略尽显无奈。
每一次的矛盾与冲突,都是一次激烈的碰撞与锤炼,历经百炼终会成钢。
在本书结尾,2008 年奥运会之后,全球金融危机突然袭来,全球经济陷入一片萧条,而浴血重生的中国制造终于迎来了借机出海的契机。
《艰难的制造》读后感
《艰难的制造》读后感在阅读《艰难的制造》后,我对中国 20 世纪 90 年代至 2000 年前后的制造业问题有了更深入的了解。
书中所描绘的情景,如山寨、抄袭、知识产权问题、人情大于做事、一味追求效率、缺乏合约精神以及劣币驱逐良币等,给我带来了强烈的冲击。
回顾中国制造业的发展历程,心情颇为复杂。
在那个时期,坚持做实业和搞技术的人需要具备坚韧的毅力和一定的理想主义精神。
他们不能仅仅追求金钱,否则社会将无法进步。
在此,我想起一位同事常说的话,尽管我对他的态度和价值观并不认同,但我突然觉得他的某些言论也有一定的道理,因为在曾经的中国,这些现象确实司空见惯,只是我不愿相信而已。
中国在改革开放初期面临诸多问题,归根结底是因为贫穷。
人们往往倾向于选择对自己有利的事情,甚至不惜违背良心或法律。
我在豆瓣上看到一篇书评,其中写道:“柳钧的事业与所在行业再如何艰苦,只要走上正轨,剩下的任务就是按部就班、孜孜不倦。
”对此,我并不完全认同。
因为对于许多制造业来说,进入这个行业就已经是一个巨大的挑战,很多人在入门时就选择了放弃。
在当时的环境下,能够坚守初衷、不忘初心的人寥寥无几。
这也难怪大家对华为如此钦佩,而对联想嗤之以鼻。
制造业就像是一道窄门,充满艰辛与困难;而金融则像是一条宽门,收益诱人,但诱惑也多。
其实,问题的关键并非行业本身,而是在于人的选择。
不同的选择决定了他们的结局各异。
我们常常告诉自己要坚持初衷,坚持梦想,去做困难的、纯粹的事情,但内心却难免感到不甘。
为什么有些人选择违背良心却未受惩罚,而有些人因追求利益而获利颇丰?况且,生活并非非黑即白,很多时候界限并不分明。
在书中,我深刻感受到了那个时代制造业的困境与挣扎。
企业为了生存,不得不采取一些无奈的手段,甚至违背商业道德。
这种现象让我思考,在追求经济发展的过程中,我们是否曾丢失了一些重要的东西?我们是否过于注重短期利益,而忽视了长期的可持续发展?这些问题值得我们深入反思。
卢作孚发展中国民族的航运业
卢作孚发展中国民族的航运业在战争时期,因为航运被外国人垄断,于是决定自己创办民航。
这个人就是卢作孚。
下面就跟小编一起来看看关于卢作孚发展中国民族的航运业的故事。
卢作孚发展航运业长江是我国第一大河。
但是在旧中国,很长时间,长江上的航运却被外国人垄断了。
江上来来往往的都是英、法、美、日等国的轮船。
中国人没有自己的航运事业,受了许多窝囊气。
四川合川人卢作孚爱国心切,决心创办中国民族的航运业。
他四处筹集资金,冒险用8000元作抵押,买回一支价值3万元的小火轮,在1926年成立了民生航运公司。
那一年,“民生”号轮船满载乘客,驶出了重庆码头,中国人开始有了自己的内河航运业。
后来,民生公司又向长江中下游发展,和外国公司展开了激烈的竞争。
有的外国公司用大幅度降价的办法,依仗船多、设备新等优势,想挤垮民生公司。
卢作孚毫不示弱,宣布民生公司的甲级船员一律由中国人担任,同时加强管理,对旅客不论穷富一视同仁,服务热情周到,还禁止船员收小费。
这样,民生公司靠优质服务和民族自信心赢得了旅客的信任。
许多乘客宁肯推迟日期,也不乘坐外国轮船,只等上中国的轮船。
在那个年月,这对于增强民族精神和抵御外国侵略,有多么大的意义呀!和范旭东、卢作孚一样,还有不少爱国实业家以自己的智慧和勇气,开创了中国近代的工商业,为富强祖国、振兴中华立了大功。
人们是不会忘记他们的。
人物简介卢作孚(1893-1952),原名魁先,别名卢思,重庆市合川人;中国著名爱国实业家、教育家、社会活动家、农村社会工作先驱。
卢作孚幼年家境贫寒,辍学后自学成材,1925年创办的民生公司是中国近现代最大和最有影响的民营企业集团之一。
建国初年,毛泽东曾对黄炎培说:在中国近代历史上,有4个人是我们万万不可忘记的,他们是:搞重工业的张之洞;搞纺织工业的张謇;搞交通运输业的卢作孚;搞化学工业的范旭东。
卢作孚跨越了“革命救国”、“教育救国”、“实业救国”三大领域,并且在几个方面都各有成就。
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装备与制造实验机床切削力测量
学院:机械学院
专业:机械工程
班级:机械 36班
姓名:申湾舟
学号: 2130101125
目录
一、实验目的及要求 ............................................................................................................... 1 二、实验设备 ........................................................................................................................... 1 三、实验内容 ........................................................................................................................... 1 四、实验过程 ........................................................................................................................... 1 五、实验原始数据记录 ........................................................................................................... 1 六、数据处理 (2)
1.实验要求 ........................................................................................................................ 2 2.处理结果 (3)
3.求系数C z F .................................................................................................................... 5 4.讨论a p 及f 对切削力的影响 .. (6)
一、实验目的及要求
1.运用YDC--Ⅲ89型压电式动态切削测力仪,通过对不同背吃刀量和走刀量下的切削力的测量,了解三向切削力随其变化的规律;
2.掌握单因素法求切削力经验公式中的指数和系数的方法;
3.通过对切屑变形系数的测量,了解和掌握理论切削力的计算方法;
4.通过对切削力经验公式和切削力理论公式的比较,了解二者的差别及原因所在,为今后掌握测量切削力不同影响因素而提供一些基本知识。
二、实验设备
C6140车床,YDC--Ⅲ89型压电式动态切削力仪,计算机以及相关处理软件,中碳钢试件,硬质合金刀具等。
三、实验内容
(1) 掌握车削测力仪的工作原理及车削力的测量方法;
(2) 了解背吃刀量a p 及走刀量f 对切削力的影响,利用单因素法建立切削
力的经验公式;
(3) 利用给定的刀具几何参数、工件材料型号及切削参数进行切削力的理
论计算;
(4) 对经验公式和理论公式进行比较找出其差异所在。
四、实验过程
1. 打开计算机,从控制面版上双击“切削力实验”,即出现切削力实验主
菜单; 2. 固定切削速度和背吃刀量,分别以进给量4321,,,f f f f 及5f 进行车削。
3. 固定切削速度和进给量,分别以背吃刀量a 1p 、a 2p 、a 3p 、a 4p 及a 5p 进
行车削。
4. 打印数据。
5. 整理现场,保持卫生恢复原状。
五、实验原始数据记录
1. 进给量对切削力的影响
表格 1 进给量对切削力影响测量结果
2. 切削深度对切削力的影响
表格 2 切削深度对切削力影响测量数据
六、数据处理 1.实验要求
在双对数坐标纸上描出主切削力Fz 与进给量f 或背吃刀量a p 的测量点,并求出切削力经验公式
Fz=C z F a p z
F X f
z
F Y
的系数C z F 及指数X z F 、Y z F ,并讨论a p 及f 对切削力的影响(应写出必要的计算公式和步骤)。
2.处理结果
(1)双对数坐标下实现直线拟合进给量与切削力关系
1、 Matlab 代码源代码
x=[0.1,0.15,0.2,0.25,0.3];
y1=[49.014,67.217,82.042,97.295,112.28]; y2=[42.188,46.656,61.296,76.452,64.864]; y3=[34.458,43.876,51.073,56.068,61.377]; p1=polyfit(log(x),log(y1),1); p2=polyfit(log(x),log(y2),1); p3=polyfit(log(x),log(y3),1); m=0.1:0.01:0.4;
n1=exp(polyval(p1,log(m))); n2=exp(polyval(p2,log(m))); n3=exp(polyval(p3,log(m))); loglog(x,y1,'b*',m,n1,'b-') loglog(x,y2,'r*',m,n2,'r-') loglog(x,y3,'k*',m,n3,'k-') axis([0 1 30 130]); xlabel('进给量') ylabel('力(N )')
title('进给量对切削力的影响') text(0.15,80,'Fz\rightarrow') text(0.23,70,'Fy\rightarrow') text(0.29,60,'\leftarrowFx') hold on grid;
k=p1(1)
2、图像显示
图 1 进给量对切削力的影响拟合曲线
并求得斜率为k=Y z F =0.7487
(2)双对数坐标下直线拟合背吃刀量与切削力关系 1、Matlab 代码源代码
x=[2,1.6,1.2,0.8,0.4];
y1=[136.56,108.44,57.340,54.975,27.388]; y2=[66.649,39.356,73.259,30.511,15.805]; y3=[74.205,62.804,37.034,29.472,13.948]; p1=polyfit(log(x),log(y1),1); p2=polyfit(log(x),log(y2),1); p3=polyfit(log(x),log(y3),1); m=0.4:0.01:2;
n1=exp(polyval(p1,log(m))); n2=exp(polyval(p2,log(m))); n3=exp(polyval(p3,log(m))); loglog(x,y1,'b*',m,n1,'b-') loglog(x,y2,'r*',m,n2,'r-') loglog(x,y3,'k*',m,n3,'k-') axis([0.4 2 10 140]); xlabel('背吃刀量ap (mm )') ylabel('力(N)')
title('背吃刀量对切削力的影响') text(1.1,80,'Fz\rightarrow')
text(0.66,30,'Fy\rightarrow') text(0.85,31,'\leftarrowFx') hold on grid; k=p1(1)
2、图像
图 2 背吃刀量对切削力影响拟合曲线
并求得斜率为k= X z F =0.9642
3.处理结果求系数C z
F
已知:X z F =0.9642,Y z F =0.7487,Fz=C z F a p
z
F X f
z
F Y
可得:
当a p =1.2mm 不变时,C p a = 63 X z F = 0.9642Y z F =0.7487,代入得17.231=Fz C 当f= 0.2mm/r 不变时,C p a = 63 X z F = 0.9642,Y z F =0.7487代入得21.210=Fz C 两种情况下的计算结果取平均值:69.220=Fz C
4.讨论a p 及f 对切削力的影响
对应的影响指数系数为X z F =0.9642f 对应的影响指数系数为Y z F =0.7487,所以a p 及f 对切削力皆有明显影响,且a p 对切削力的影响程度大于f 对切削力的影响程度。