机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图
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第3讲 绘制减速器从动轴零件图--轴类零件绘制方法
文字样式文字字体来自文字高度 民主体堆叠
文字输入窗口 文字对正 符号
图2-1 创建多行文字的【文字格式】工具栏和文字输入窗口
• （1）使用【文字格式】工具栏 使用【文字格式】 • 使用【文字格式】工具栏，可以设置文字样式、文 字字体、文字高度、加粗、倾斜或加下划线效果。 • 单击【堆叠/非堆叠】按钮 ，可以创建堆叠文字 (堆叠文字是一种垂直对齐的文字或分数)。在使用 时，需要分别输入分子和分母，其间使用“/”或 “ ”分隔，然后选择这一部分文字，单击按钮即 可。 • 单击【文字对正】按钮 ，会弹出如图2-2所示的下 拉菜单，选择不同的子命令，可以设置多行文字的 对齐方式。 • 单击【符号】按钮 ，会弹出如图2-3所示的下拉菜 单，选择不同的子命令，可以在实际设计绘图中插 入一些特殊的字符。例如，度数、正/负和直径等符 号。
• • • • • • • • • • • • •
5.尺寸标注命令 5.尺寸标注命令 应用于轴类零件的尺寸标注命令有： 1）线性标注 2）半径标注 3）折弯标注 4）直径标注 5）快速引线标注 6）形位公差标注 7）尺寸公差标注 8）局部放大或缩小图形尺寸的标注 9）表面粗糙度标注 10）基准代号标注 以上标注命令可详见教材，这里不再赘述。
第3讲 绘制减速器从动轴零件图 讲 --轴类零件绘制方法 轴类零件绘制方法
学习任务： ☆ 学习任务：绘制减速器从动轴零件图
• ☆ 相关知识： 相关知识：
• • • • • • • 一、绘制零件图的步骤 绘制AutoCAD平面图形的一般步骤如下。 （1）设置图层。 （2）设置文字样式。 （3）设置尺寸样式。 （4）绘制图框和标题栏。 （5）开始画图，无论图形是“大”还是 “小”， 首先都按照1:1进行绘图，具体步骤为： • 将图层切换到“轮廓线”图层，将图形的轮廓绘制 完成（包括中心线、虚线）。 • 将中心线、虚线转换成“中心线”、“虚线”图层， 具体的操作方法为：先将图形中的中心线或虚线选 上，再单击“图层”工具栏中的下三角按钮，选择 对应的图层即可。
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图解读
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw=，故P8.2选用Y系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m,额定电压为380V,频率50HZ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：4YL2100-同步转速：min1500r/额定功率：kw=P3满载转速：min1420r/堵转转矩/额定转矩：)⋅TN/(2.2mn最大转矩/额定转矩：)/(T⋅N2.2mn质量：kg3.4极数：4极机座中心高：mm100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
机械制图减速箱装配图
4 GB/T93-87 垫圈8 3 GB/T6170-86 螺母M8
6 Q235 6 Q235
2 GB/T5780-86 螺栓M865 4 Q235
1 GB/T5781-86 螺栓M825 2 Q235
序号 代 号
名 称 数量 材料
减速器
比例 11 重量
制图
日期
审核
日期
备注
(图号)
2. 定方案、 定比例、定 图幅，画出 图框
3. 根据表 达方案、 画主要基 准线
4. 画主 要装配 干线， 逐次向 外扩张
(a）画出 机体
(b）画出机 盖
（c）画 出齿轮及 齿轮轴
（d） 画 出轴承、 轴承端盖、 挡油环、 轴套及调 整环
（e） 画 出密封圈
（f） 画出 螺栓、销
（g） 画 出油塞
（h） 画 出油标
（i） 画 出视孔盖
18 M126g
70±0.06
23
133
179
80
160
24
34
99
70
1:10
5. 标注尺寸
78 104
35
35 104
74
210
4
47J7/h8
47J7
20js6 16 38
32H7h6
30js6 62j7
62J7/h8 50
233
35 4
37
1 234 5 6 7 8 9
10
11 12
拆去透气塞等零件
画减速箱装配图
1、读懂零件图和装配示意图
31 8-5-31
30 8-5-30 29 8-5-29 28 8-5-28 27 8-5-27 26 8-5-26 25 24 8-5-24 23 GB/T1096-79 22 606 GB/T
机械制图教学工作页课件学习情境5
齿轮的轮齿部分是标准化结构，在绘制齿轮零件视图时， 国家标准有相关的规定： （1）主视图可以采用视图、全剖视图、半剖视图表达； 视图——齿顶线用粗实线、齿根线用细实线（或省略）、 分度线用细点画线 全剖视图——齿顶线用粗实线、齿根线用粗实线、分度 线用细点画线；半剖视图—— 一般情况上半部分画成剖 视图，下半部分画成视图，剖视和视图部分用细点画线 分界。
3.绘制零件草图步骤 （1）分析零件 了解零件的名称、用途、材料等，分析各部分的结构形状，从零件在部件中的作用，分析各个表 面的作用和要求，弄清零件的加工方法的同时，还要分析尺寸基准，表面粗糙度和技术要求。 （2）选择表达方案：选择主视图、确定视图的数量及是否需要采用剖视、断面图等表达方法。 （3）画草图 1)画出图框和标题栏，选择的表达方案，确定比例，布置视图，画出各视图的中心线、对称线和 主要基准面的轮廓线。 2)完成各个视图、剖视、断面图等绘制。先主要部分，后次要部分，一般先从主视图开始，各个 视图同时绘制。 3)选择尺寸基准，画尺寸线、尺寸界限及箭头，标注表面粗糙度符号，形位公差框格、指引线和 基准符号。 4)测量尺寸，填写数字，注写字母。填写技术要求、标题栏等内容。 5)校核全图并加深图线，完成草图。
h — 齿 全 高 、 ha— 齿 顶 高 、 hf— 齿 根 高
齿高与模数m 的关系
2.直圆柱齿轮基本参数
模数 m 齿数 z 压力角 α
齿轮的基本参数
3.直圆柱齿轮结构要素与基本参数之间的关系
因为P是齿轮齿距，d是分度圆直径， 所以分度圆周长C可以用p*z和π*d表示， 即p*z=π*d，可以得出d=( p/π)*z，令 m= p/π，m即为齿轮的模数。
（a）
（b）
（c）
知识链接二
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图48页PPT
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴 零件图
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
谢谢！
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴 零件图
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
工程制图与CAD课件06学习任务6 减速器轴承零件图绘制
（3）删除标题与表头。生成的表格为6行，其中第一行为标题，第二行 为表头。本例中不需标题和表头，用鼠标单击数字“1”，选中第一行单元 格，右键选择“删除行”，将标题行删除，重复同样的操作，删除第二行的 表头。
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
（4）调整列宽。选择各列的夹点调整列宽，方法为输入增量。比如将 列宽“18”调整为“24”的方法即为，单击鼠标选中夹点，然后鼠标略向右 移动，输入数字“6”，按空格确定，如图2-3-193所示。
在设计中，时常会在图形中添加文字来表达图样的各种信息，包括 复杂的技术要求、标题栏信息、文字注释等。
1.打开文字样式 10
选择“注释”菜单，单击文字工具栏中“文字样式”按钮，如图2-3180所示。
图2-3-180 文字样式按钮
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
2.设置文字样式 打开“文字样式”对话框，如图2-3-181所示。在文字样式对话框中可 以进行文字样式的选择、新建、重命名、删除等操作，同时能够设置文字 的字体、大小、效果等属性。在“宽度比例”输入小于1.0的值，将缩小文 字宽度；输入大于1.0的值，放大文字宽度。工程图样中汉字的宽度比例常 设置为0.7。在“倾斜角度”中可以输入一个-85~85之间的值使文字倾斜。 11
2——尺寸系列代号(02)：宽度系列代号0省略，直径系列代号为2
7
08——内径代号：d＝40mm。
3. 滚动轴承的规定画法
图2-3-178 滚动轴承的规定画法
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
在画图时，根据轴承代号由国家标准中查出数据，在剖视图轮廓应按 外径D、内径d、宽度B等实际尺寸绘制。
4. 滚动轴承的特征画法 在剖视图中，当不需要确切表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结 构特征时，可用线框及位于线框中央的正立的十字形符号表示，十字形符
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
（4）调整列宽。选择各列的夹点调整列宽，方法为输入增量。比如将 列宽“18”调整为“24”的方法即为，单击鼠标选中夹点，然后鼠标略向右 移动，输入数字“6”，按空格确定，如图2-3-193所示。
在设计中，时常会在图形中添加文字来表达图样的各种信息，包括 复杂的技术要求、标题栏信息、文字注释等。
1.打开文字样式 10
选择“注释”菜单，单击文字工具栏中“文字样式”按钮，如图2-3180所示。
图2-3-180 文字样式按钮
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
2.设置文字样式 打开“文字样式”对话框，如图2-3-181所示。在文字样式对话框中可 以进行文字样式的选择、新建、重命名、删除等操作，同时能够设置文字 的字体、大小、效果等属性。在“宽度比例”输入小于1.0的值，将缩小文 字宽度；输入大于1.0的值，放大文字宽度。工程图样中汉字的宽度比例常 设置为0.7。在“倾斜角度”中可以输入一个-85~85之间的值使文字倾斜。 11
2——尺寸系列代号(02)：宽度系列代号0省略，直径系列代号为2
7
08——内径代号：d＝40mm。
3. 滚动轴承的规定画法
图2-3-178 滚动轴承的规定画法
学习任务6 减速器轴承零件图绘制
在画图时，根据轴承代号由国家标准中查出数据，在剖视图轮廓应按 外径D、内径d、宽度B等实际尺寸绘制。
4. 滚动轴承的特征画法 在剖视图中，当不需要确切表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结 构特征时，可用线框及位于线框中央的正立的十字形符号表示，十字形符
减速器装配图、大齿轮零件图和输出轴零件图
第1章初始参数及其设计要求保证机构件强度前提下，注意外形美观，各部分比例协调。
初始参数：功率P=2.8kW，总传动比i=5第2章 电动机2.1 电动机的选择根据粉碎机的工作条件及生产要求，在电动机能够满足使用要求的前提下，尽可能选用价格较低的电动机，以降低制造成本。
由于额定功率相同的电动机，如果转速越低，则尺寸越大，价格越贵。
粉碎机所需要的功率为kw P 8.2=，故选用Y 系列（Y100L2-4）型三相笼型异步电动机。
Y 系列三相笼型异步电动机是按照国际电工委员会（IEO ）标准设计的，具有国际互换性的特点。
其中Y 系列（Y100L2-4）电动机为全封闭的自扇冷式笼型三相异步电动机，具有防灰尘、铁屑或其它杂务物侵入电动机内部之特点,B 级绝缘,工作环境不超过＋40℃,相对温度不超过95%,海拔高度不超过1000m ,额定电压为380V ,频率50HZ ,适用于无特殊要求的机械上，如农业机械。
Y 系列三相笼型异步电动具有效率高、启动转矩大、且提高了防护等级为IP54、提高了绝缘等级、噪音低、结构合理产品先进、应用很广泛。
其主要技术参数如下：型号：42100-L Y 同步转速：min /1500r 额定功率：kw P 3= 满载转速：min /1420r堵转转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 最大转矩/额定转矩：)/(2.2m N T n ⋅ 质量：kg 3.4 极数：4极机座中心高：mm 100该电动机采用立式安装，机座不带底脚，端盖与凸缘，轴伸向下。
2.2电机机座的选择第3章 传动比及其相关参数计算3.1 传动比及其相关参数的分配根据设计要求，电动机型号为Y100L2-4，功率P=3kw ，转速n=1420r/min 。
输出端转速为n=300r/min 。
总传动比： 73.430014401===n n i ； （3-1）分配传动比：取3=D i ； 齿轮减速器：58.1373.4===D L i i i ； （3-2） 高速传动比：5.158.14.14.112=⨯==L i i ； （3-3）低速传动比：05.15.158.11223===i i i L 。
机械制图-轴系装配图
•向心推力轴承
annular contact thrust bearing
同时承受径向 力和轴向力
瑞典SKF轴承
SKF Bearing from Sweden
代号 基本代号Basic codes：
Codes
基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承 代号的基础。Basic code indicate the type, features and dimensions.
2. 齿轮尺寸计算 Gear size
• 齿轮的齿数Number of teeth：Z • 齿轮的模数Module：m（m=P/π）
分度圆Reference circle：d=mz 齿顶高Addendum：ha=m 齿根高Dedendum：h f =1.25m P428 表15-9 （See P428 table 15-9）
此孔尺寸？
What is the size of this hole?
长度？
合起来
Put together
轴和轴上零件的定位方法
b.轴肩
Shoulder
a.轴环Collar
c.轴套 Bushing
d.端盖 Side cover
•轴的位置如何确定？Determine the location of shaft.
今日作业：习题集P100 (Exercise P100 )
计算螺钉长度
Used to calculate the screw
length.
1. Draw the shaft system assembly in A3 sheet 2. All sizes as the detail drawing 3. Standard parts should be by appendix table:
机械制图 第7章 零 件 图
A—A B—B
图7–17 泵体的尺寸标注
第7章 零件图
7.4 零件图的技术要求
7.4.1 表面粗糙度
1. 表面粗糙度的概念
无论用何种方法加工的表面，都不会是绝对光滑 的，在显微镜下可看到表面的峰、谷状（如图 7–18 所 示）。表面粗糙度是指零件加工表面上具有的较小间 距和峰、谷组成的微观几何形状特性。
(3) 工作位置原则。主视图应尽量表示零件在机器上
的工作位置或安装位置。如图7–4所示吊钩。
第7章 零件图
轴
尾座
图7–3 轴类零件的加工位置
第7章 零件图
图7–4 吊钩的工作位置
第7章 零件图
零件主视图的选择并不一定要完全符合上述三条原 则，而应根据零件的工作位置、安装位置或加工位置， 选择最能反映零件结构形状特征的视图作为主视图。 2. 其它视图的选择 主视图确定后，再按完整、清晰地表达零件各部分
计基准或工艺基准，如图7–9所示。
第7章 零件图
2. 标注定位、定形尺寸 从基准出发，标注定位、定性尺寸有以下几种形式。
1) 链状式
零件同一方向的几个尺寸依次首尾相连，称为链状 式。链状式可保证各端尺寸的精度要求，但由于基准 依次推移，使各端尺寸的位置误差受到影响。如图 7– 10所示
第7章 零件图
① 基本尺寸：根据零件设计要求所确定的尺寸。 ② 实际尺寸：通过测量得到的尺寸。 ③ 极限尺寸：允许尺寸变动的两个界限值。 ④ 上、下偏差：最大、最小极限尺寸与基本尺寸的 代数差分别称为上偏差、下偏差。国标规定：孔的上、
称为开口环），以保证其它重要尺寸的精度。因此，图
7–12中注出零件总长c±0.1，而e±0.1是不应标注的。
第7章 零件图
2. 满足工艺要求 (1) 按加工顺序标注尺寸，既便于看图，又便于加 工测量，从而保证工艺要求，如表7–1所示齿轮轴的加 工顺序及尺寸标注。齿轮轴的尺寸标注如图 7–14 所示。
图7–17 泵体的尺寸标注
第7章 零件图
7.4 零件图的技术要求
7.4.1 表面粗糙度
1. 表面粗糙度的概念
无论用何种方法加工的表面，都不会是绝对光滑 的，在显微镜下可看到表面的峰、谷状（如图 7–18 所 示）。表面粗糙度是指零件加工表面上具有的较小间 距和峰、谷组成的微观几何形状特性。
(3) 工作位置原则。主视图应尽量表示零件在机器上
的工作位置或安装位置。如图7–4所示吊钩。
第7章 零件图
轴
尾座
图7–3 轴类零件的加工位置
第7章 零件图
图7–4 吊钩的工作位置
第7章 零件图
零件主视图的选择并不一定要完全符合上述三条原 则，而应根据零件的工作位置、安装位置或加工位置， 选择最能反映零件结构形状特征的视图作为主视图。 2. 其它视图的选择 主视图确定后，再按完整、清晰地表达零件各部分
计基准或工艺基准，如图7–9所示。
第7章 零件图
2. 标注定位、定形尺寸 从基准出发，标注定位、定性尺寸有以下几种形式。
1) 链状式
零件同一方向的几个尺寸依次首尾相连，称为链状 式。链状式可保证各端尺寸的精度要求，但由于基准 依次推移，使各端尺寸的位置误差受到影响。如图 7– 10所示
第7章 零件图
① 基本尺寸：根据零件设计要求所确定的尺寸。 ② 实际尺寸：通过测量得到的尺寸。 ③ 极限尺寸：允许尺寸变动的两个界限值。 ④ 上、下偏差：最大、最小极限尺寸与基本尺寸的 代数差分别称为上偏差、下偏差。国标规定：孔的上、
称为开口环），以保证其它重要尺寸的精度。因此，图
7–12中注出零件总长c±0.1，而e±0.1是不应标注的。
第7章 零件图
2. 满足工艺要求 (1) 按加工顺序标注尺寸，既便于看图，又便于加 工测量，从而保证工艺要求，如表7–1所示齿轮轴的加 工顺序及尺寸标注。齿轮轴的尺寸标注如图 7–14 所示。
第4讲绘制减速器从动轴零件图--上机实践操作
图2-23 特性对话框
图2-24 调整线型比例后的中心线
• 3、填充剖面线 • （1）将图层转换到 “剖面线”图层。 • （2）启动【图案填充】命令，弹出【图案填充和渐 变色】对话框，如图2-25所示。在该对话框中进行 相应的设置，然后单击【添加:拾取点】按钮，图225自动隐藏。 • （3）光标移至大、小断面图圆与中心线之间，单击 （每个断面图中要选择4个区域），并按【回车】键， 图2-25自动出现。 • （4）单击【确定】，即完成剖面线的填充，结果如 图2-26所示。
图2-32 【引线设置】对话框
图2-33 设置好的【形位公差】对话框
图2-34 “形位公差”的标注结果
• 3、标注粗糙度 • 以标注RA值为“1.6”的粗糙度代号为例说明在该 图中标注粗糙度的方法。 • （1）启动直线、旋转命令，绘制粗糙度图形如图 2-35所示。 • （2）启动【多行文字】命令，在图2-35d所示的粗 糙度符号上方适当位置书写数字“1.6”，如图236所示。 • （3）启动【移动】命令，将图2-36所示的粗糙度 代号移动到第1段轴的上轮廓线的中点，完成粗糙 度的标注，结果如图2-37所示。
图2-17 绘制大断面图的中心线
图2-18 绘制大断面图的圆
图2-19 绘大制断面图的键槽
图2-20 整理大断面图
• （5）同样方法绘制小断面图。 • （6）启动【修剪】命令整理图形，结果如图2-21所 示。 • （ 7 ）利用“夹点编辑”的方法整理线段的长度， 并进行图层转换，结果如图2-22所示。
第4讲 绘制减速器从动轴零件图 --上机实践操作
☆ 任务实施：指导学生上机绘制减速器 从动轴零件图
绘制减速器从动轴零件图的步骤：
在绘制减速器从动轴之前，用户首先应该对其 进行系统的分析。如图2-6所示为减速器从动轴，根 据国家标准，确定绘图的比例为1:1，图幅为A4竖向； 零件各部分的线型包括粗实线、中心线、剖面线和 尺寸线；尺寸包括尺寸公差以及表面粗糙度和基准 符号等，另外此图形有1个主视图和两个断面图组成。 下面介绍从动轴的绘制方法和步骤。
减速器装配图讲解ppt课件
作用：测量油面高度 ⑤排油孔螺塞 ；
作用：排出油污
油标
放油螺塞
30
-30-
装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ；
作用：确定箱盖箱体的相对 位置。
定位销
31
-31-
装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
吊环螺钉
吊耳
吊钩
32
-32-
装配草图设计——草图设计第三阶段
完成的草图
33
-33-
装配工作图设编号、明细表、标题栏 等。
1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装尺寸；④外形尺寸。 2.零件序号、明细表、标题栏： 3.技术特性： 4.技术要求： 5.检查装配图
10
-10-
装配草图设计 ★ 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算（交叉法特点） 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段
11
-11-
装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段：
设计内容：
1、完成轴的结构设计（可在草稿上进行）：
❖ dmin：
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
❖ 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径）
26
-26-
27
-27-
装配草图设计——草图设计第三阶段 2.完成减速器附件：七大附件的结构设计 ①检查孔,盖
作用：检查啮合、注油 检查孔
检查孔盖板
28
-28-
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用：内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ； 作用：顶起箱盖
作用：排出油污
油标
放油螺塞
30
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装配草图设计——草图设计第三阶段
⑥定位销 ；
作用：确定箱盖箱体的相对 位置。
定位销
31
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装配草图设计——草图设计第三阶段 ⑦起吊装置 。
吊环螺钉装在箱盖上，用于吊运箱盖。 也可在箱盖上直接铸造出吊耳来起吊箱盖。 为吊运整台减速器，在箱座两端凸缘下面铸出吊钩。
吊环螺钉
吊耳
吊钩
32
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装配草图设计——草图设计第三阶段
完成的草图
33
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装配工作图设编号、明细表、标题栏 等。
1.标注尺寸：①特性尺寸；②配合尺寸；③安装尺寸；④外形尺寸。 2.零件序号、明细表、标题栏： 3.技术特性： 4.技术要求： 5.检查装配图
10
-10-
装配草图设计 ★ 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算（交叉法特点） 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段
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-11-
装配草图设计——草图设计第一阶段
二、草图设计第一阶段：
设计内容：
1、完成轴的结构设计（可在草稿上进行）：
❖ dmin：
按扭矩初估而得的作为轴端直径。
❖ 确定轴各段直径（考虑零件定位及轮毂孔直径）
26
-26-
27
-27-
装配草图设计——草图设计第三阶段 2.完成减速器附件：七大附件的结构设计 ①检查孔,盖
作用：检查啮合、注油 检查孔
检查孔盖板
28
-28-
装配草图设计——草图设计第三阶段
②通气器 作用：内外气压平衡
通气器
③起盖螺钉 ； 作用：顶起箱盖
减速器零件、装配全图
一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，而变频器是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。
通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。
动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到轴，从而实现减速之目的。
..二、减速器的构造减速器主要由传动零件（齿轮或蜗杆等）、轴、轴承、箱体及其附件所组成。
现简要介绍一下减速器的构造。
1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即采用齿轮轴结构。
这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。
大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。
轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。
轴承采用润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。
为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。
图中采用接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。
２．箱体箱体是减速器的重要组成部件。
减速器齿轮轴零件图的绘制
第十章 计算流体动力学在客车空调系统设计中的应用
第一节 影响客车空调系统噪声的主要因素及其噪声控制的基本方法 二、CFD的研究进展及CFD软件
1933 年，英国人Thom首次用手摇计算机数值求解了二维黏性流体偏微分方 程，CFD由此诞生。
CFD的发展始于20世纪50年代，最初主要应用于航天和汽车工业，并带动了 所有与流体力学有关的其他行业蓬勃发展。
任务2减速器齿轮轴零件图的绘制
➢ 任务重点 断面图的画法和标注方法，局部剖视图的画法及标注方
法，齿轮的画法及标注方法，外螺纹的画法及标注方法， 正确、规范地标注尺寸公差、几何公差、表面粗糙度等技 术要求的方法，轴类零件图的绘制方法及步骤。 ➢ 任务难点
正确、规范地标注尺寸、尺寸公差、几何公差、表面粗 糙度等技术要求的方法。
任务2减速器齿轮轴零件图的绘制
➢ 任务目标 通过绘制如图4-2-1所示的一级圆柱斜齿齿轮减速器齿轮
轴的零件图，让学习者掌握轴类零件的结构特点及表达方案， 尺寸分析及标注方法，断面图的画法和标注方法，局部放大图 的画法及标注方法，有关的规定画法和简化画法及标注方法， 局部剖视图的画法及标注方法，齿轮的画法及标注方法，外螺 纹的画法及标注方法，正确、规范地标注尺寸公差、几何公差 、表面粗糙度等技术要求的方法，轴类零件图的绘制方法及步 骤，按时完成率90%以上，正确率达到80%以上。
自20 世纪 60年代以来，CFD在紊流模型、网格技术、数值算法、可视化和 并行计算等方面取得飞速发展，并给工业界带来革命性变化。
20世纪 80年代初，英国 CHAM公司首先推出了以 SIMPLE算法为基础的商 业化 CFD软件PHOENICS，随后更多的商业化 CFD软件被不断推出。在航空、航 天、汽车等工业领域，利用 CFD 进行的反复设计、分析、优化已成为标准步骤和 重要手段。
机械制图——绘制减速器主动齿轮轴零件图【上课课件】
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优质内容
（1）标注径向尺寸 由径向基准直接标出尺寸φ60、φ74、 φ60、φ55
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优质内容
（2）确定辅助基准并标注相关尺寸 由轴向主要基准端面 A直接标出尺寸168和13，定轴向辅助基准B和D，由B标注尺 寸80，再定出轴向辅助基准C。
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优质内容
（3）标注键槽尺寸 由轴向辅助基准C、D分别注出两个键 槽的定位尺寸5，并注出两个键槽的长度70、50。
尽量减少视图的个数，以便于看图和画图。可拟出几种表达方 案进行对比，采用最佳表达方案。
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泵体视图方案的选择
优质内容
三、轴套类零件结构形状的表达
1、轴套类零件结构形状特点 包括各种轴、丝杠、套筒、衬套等。
轴类零件是主要由大小不同的同轴心回转体(圆柱、 圆锥）组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。
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优质内容
为了避免因力集中而产 生裂纹、折断，在轴肩或孔 肩的转角处，制成圆环过渡 面，称圆角。
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优质内容
（2）退刀槽和越程槽
退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的沟槽。作 用一是保证加工到位并便于刀具退出；二是保证装配时相邻零 件的端面靠紧。一般用于车削加工的叫退刀槽，用于磨削加工 的砂轮越程槽。
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优质内容
② 不注成封闭尺寸链
指同一方向的尺寸首尾相接（像链条一样一环扣一环）， 构成不开口封闭尺寸链。
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优质内容
③ 按加工顺序标注尺寸 例如 车削输出轴按加工顺序标注尺寸。
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优质内容
④ 按不同加工方法标注尺寸 例 如图把车削与铣槽、钻孔的不同加工方法的尺寸分开标注。
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A1.6/3.35 C1
这类零件
的主视图按其
加工位置选择
，一般按水平 位置放置；通
29
常将轴的大头
朝左，小头朝
右；轴上键槽
、孔可朝前或
朝上，表示其
形状和位置明
显。
10N9 6N9
Ra3.2
φ30JS6 φ33f7 φ36 φ30JS6 φ26 φ22f7
Ra1.6 Ra1.6
Ra1.6
20 • • 18 147
•
② 工艺基准 零件加工和测量所选定基准。 例如 阶梯小轴以右端为轴向加工顺序和测量基准。
•
有时加工基准和设计基准是重合的。 例如 阶梯小轴的轴线，是径向尺寸的设计基准，也
是加工测量径向尺寸的工艺基准。
•
（2）尺寸的配置形式
①坐标式 ②链式
••
③综合式
（3）标注尺寸基本规则
① 重要尺寸直接注出 重要尺寸指影响产品性能力、工作精度和配合的尺寸。非主 要尺寸指非配合的直径，长度、外形轮廓尺寸等。 例如：图中的尺寸a。
△ 所谓合理是指标注尺寸时，既要满 足设计要求，又要符合加工、测量等工艺 要求，为此，应遵守如下原则：
•
（1）合理选择尺寸基准
① 设计基准 设计零件时，根据零件结构特点及功能要求 ，用以确定零件各组成部分相对位置的基准。
•
例如：齿轮泵体底面为高方向基准；泵体左右和前后的对 称面为长方向和宽方向的基准。
A
B
•
（2）加工位置原则
为了便于工人加工零件时，图与物对照看图，主 视图放置位置应与零件在机床加工位置保持一致。
传动轴在车床上•加工位置
端盖主视图符合加工位置又符合工作位置
•
（3）工作位置原则
为了便于读、画装配图，想象零件工作状态 和作用，主视图按工作位置画出。
•
2、其它视图的选择
（1）选择的视图应能完整、清晰的表达零件结构形状，有 利于读图、画图和便于标注尺寸。
•
② 不注成封闭尺寸链 指同一方向的尺寸首尾相接（像链条一样一环扣一环），
构成不开口封闭尺寸链。
•
③ 按加工顺序标注尺寸 例如 车削输出轴按加工顺序标注尺寸。
•
④ 按不同加工方法标注尺寸 例 如图把车削与铣槽、钻孔的不同加工方法的尺寸分开标注 。
•
任务1 绘制减速器主动齿轮轴零件图
一、零件及零件图
零件是组成机械和机器的不可分拆的单 个制件。零件是机械制造过程中的基本单元 。
用于表示零件的结构形状、大小及技术 要求的图样称为零件图。
零件图是指导零件制造全过程（包括备 料、加工、检验）中的指术文件。
•
1、零件的分类
（1）轴套类零件
轴套类零件是主要由大小不• 同• 的同轴心回转体(圆柱、圆 锥）组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。
泵体视图方案的选择
•
三、轴套类零件结构形状的表达
1、轴套类零件结构形状特点
包括各种轴、丝杠、套筒、衬套等。
••
轴类零件是主要由大小不同的同轴心回转体(圆柱 、圆锥）组成，具有轴向尺寸大于径向尺寸的特点。
常有键槽、销孔、螺纹、退刀槽、越程槽、中心孔 、油槽、倒角、圆角、锥度等结构。
光轴
阶梯轴
曲轴
2、主视图 的选择
减速器底座
•
（4）叉架类零件
结构大都比较复杂，多为铸造或锻造制成毛坯， 再经机械加工而成。一般分为支承部分、工作部分和 联接安装部分。其上常有凸台、凹坑、销孔、螺纹孔 及倾斜结构。
拨叉
连杆
•
轴套架
2、零件图的作用和内容
表示单个零件的图形，称为零件图。零件图是制造零件和 检验零件的依据，是 指导生产机器零件的重要技术文件之一。
形状简单
且较长的零件
可采用折断画
法；
••
实心轴上 个别部分的内 部结构形状， 可用局部剖视 表达。
3、其他视 图的选择
由于轴套类
零件的主要结构
形状是同轴回转
体，在主视图上
只需标注出直径
••
符号“φ”，即可
表示清楚形体特
征，一般不需要
其他基本视图；
但对键槽、 退刀槽、孔等局 部结构，可另用 断面图、局部视 图和局部放大图 作补充表达。
（2）主视图选定后，确定其它视图时，首先考虑表达主要 形体的其它视图，再补全次要形体的其它视图。
（3）选择其他视图时应注意： ① 优先选用基本视图。 ② 选择每一个视图结构形状应有一个侧重点，具有独
立存在意义。
•
盖座视图方案的选择 •
③ 在保证完整、清晰地表达零件内、外形状的前提下， 尽量减少视图的个数，以便于看图和画图。可拟出几种表达方 案进行对比，采用最佳表达方案。
光轴
阶梯轴
曲轴
（2）盘盖类零件
这类零件的基本形体一般为回转体或其他几何状的 扁平的盘状体，径向尺寸大于轴向尺寸。通常带有各种 形状的凸缘、均布的圆孔和肋等结构。
端盖
手轮
齿轮
•
带轮
（3）箱体类零件
箱体类零件多为铸造件，一般可起支撑、容纳 、定位和密封等作用。其内部有空腔、孔等结构， 形状比较复杂。
用一是保证加工到位并便于刀具退出；二是保证装配时相邻零 件的端面靠紧。一般用于车削加工的叫退刀槽，用于磨削加工 的砂轮越程槽。
一般按“槽宽×槽深”或“槽宽×直径”的形式集中标注。
•••ຫໍສະໝຸດ ••2、零件图的尺寸标注
△ 零件图上的尺寸是加工、检验零件 大小的依据。除了上面介绍正确、完整、 清晰外，还应做到合理。
四、轴套类零件的尺寸标注
1、轴类零件的加工工艺结构 （1）倒角和圆角 为了便于装配和操作安全，通常在轴及孔端制 成圆台结构，称倒角。
•
••
为了避免因力集中而产 生裂纹、折断，在轴肩或孔 肩的转角处，制成圆环过渡 面，称圆角。
（2）退刀槽和越程槽 退刀槽和越程槽是在轴的根部和孔的底部做出的沟槽。作
28-00.2
Ra3.2
Ra1.6 C1.5
24 4
A1.6/3.35
36
59
75
Ra3.2
Ra3.2
18.5-00.2
技术要求
1.整体调质处理HB220-250.
( Ra6.3 )
设计 校核 审核 班级
（日期） 材 料
学号
比例 共 110张
45 1：1 第6 张
济南工程职业技术学院 从动 轴
JL-02-06
••
••
(1)一组视图 (2)尺寸标注 (3)技术要求 (4)标题栏
二、零件图视图选择的一般原则
为了满足生产需要，零件图的一组视 图应视零件的功用，加工方法及结构形状 的不同而采用不同的视图及表达方法。
1、主视图选择
主视图是一组视图的核心视图，应符 合下述原则：
•
（1）形状特征原则
主视图投射方向应反映零件内、外形 状信息量最多，清楚地表达主要形状特征 。