坝顶路面施工工法#(精选.)
坝顶道路
十四、坝顶道路1、坝肩路碎石垫层（1）砂、碎石垫层质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制；试验与检测控制。
严格控制填料及原材料质量，制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场。
砂、碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定。
各项指标检测质量应符合设计要求。
（2）碎石垫层采用自卸车运输集中堆放，装载机分散送料的方式进行施工，碎石摊铺采用人工摊铺。
（3）摊铺严格控制厚度及碎石大小，遇到树根杂质的必须清除，摊铺后采用压路机进行夯实平整。
2.坝顶路面施工泥结碎石路面的施工方法有灌浆法、拌和法及层铺法三种。
灌浆法是最优先使用的施工方法，也是泥结碎石路面的基本施工方法。
这种方法的优点是：碎石的嵌锁作用好，路面结构层内摩阻力大，强度高，粘土的收缩膨胀影响较小，施工设备简单。
它的主要缺点是：初期成型较慢，一般要封闭交通才能施工，雨天不能作业，，灌浆工作较繁杂等。
拌和法的主要优点是：路面初期成型快，不必封闭交通，适宜于组织快速流水作业，且可用较软质的石料，节约碎石加工费用。
它的主要缺点是：拌和工序中的劳动强度大，施工设备多，碎石的嵌锁作用不如灌浆法等。
层铺法则在施工设备不足时宜采用。
1.灌浆法施工（1）备料：可按每段10米计算材料用量，备足碎石和粘土材料或石灰土。
碎石可堆置在路槽内，粘土则堆在路肩上。
（2）铺撒碎石：用铁、铁铲等工具或碎石铺撒车铺撒碎石。
铺撒要均匀，并用四齿耙耙平。
当用一种尺寸的石子时，可一次铺撒。
当用两种尺寸的石子时，应将大尺寸的铺在下面，小尺寸的铺在上面。
压实系数一般为 1.2～1.3，对砂质土基，应避免砂土混入碎石层中，在铺撒碎石以前，应先铺一层石屑或砂砾作隔离层，用量为2.7米3/100米2。
（3）初步碾压：用5～6吨轻型压路机碾压，直至碎石不松动为止，一般碾压5～6遍。
其目的是使石子初步嵌紧，发挥嵌锁和摩阻作用，并保留一些空隙，使泥浆能灌透。
现役堤防坝顶道路绿色升级施工工法(2)
现役堤防坝顶道路绿色升级施工工法现役堤防坝顶道路绿色升级施工工法一、前言现役堤防坝顶道路绿色升级施工工法是一种针对现有堤防坝顶道路进行升级改造的工程方法。
通过该工法，可以提升堤防坝顶道路的绿色环保性，提高其抗风压、抗冲刷、抗渗漏等性能，从而增强其承载能力和安全性。
二、工法特点（1）绿色环保：该工法采用可再生材料和绿色施工技术，减少对环境的污染，降低施工对生态环境的影响。
（2）节能减排：通过合理设计道路结构，减少能耗，降低碳排放，实现节能减排的目标。
（3）稳定耐久：采用专门的材料和工艺，提高道路的稳定性和耐久性，延长使用寿命。
（4）成本效益：该工法考虑了工程的经济效益，通过降低施工成本和维护成本，实现投资回报。
三、适应范围该工法适用于各类现役堤防坝顶道路的改造和升级，包括大型水利工程、河道堤坝、海堤和湖堤等。
四、工艺原理该工法通过采取以下技术措施来实现道路绿色升级：（1）地基处理：对原有地基进行加固处理，提高地基的承载力和稳定性。
（2）排水设计：合理设置排水系统，降低道路水涝风险，减少道路破损的概率。
（3）绿化措施：在道路两侧设置绿化带，增加道路的美观性和生态性，降低环境噪音和热岛效应。
（4）动态监测：采用无线传感器和远程监测系统，对道路运行状态进行实时监测和预警，及时发现和处理问题。
五、施工工艺1）工艺准备阶段：进行现场踏勘、勘察设计和施工方案的制定。
2）地基处理阶段：对道路附近地基进行清理、加固和处理。
3）排水系统施工阶段：根据设计要求，建设道路排水系统，包括排水沟、雨水收集设施等。
4）绿化带建设阶段：进行绿化带的规划和布局，选择合适的植被和植物进行种植。
5）动态监测系统安装阶段：安装无线传感器和远程监测系统，进行功能测试和数据校准。
六、劳动组织根据具体的施工规模和工期，组织专业施工队伍，配备合适的人员进行工程施工管理。
七、机具设备根据施工工艺的要求，配备挖掘机、推土机、压路机、喷涂机等机具设备，确保施工的顺利进行。
水库坝顶路面施工方案范本
水库坝顶路面施工方案范本1. 引言本文档旨在提供一个水库坝顶路面施工方案的范本。
水库坝顶路面的施工是确保水库坝顶道路安全性和可持续性的重要步骤。
施工方案应该综合考虑水库坝顶的地质条件、路基情况、设计要求等因素，合理安排施工流程，确保施工质量和进度。
2. 施工前准备工作2.1 施工前勘察和设计在施工前，应进行详细的勘察和设计工作，包括但不限于以下内容：•水库坝顶地质情况的调查和分析；•路基情况的勘察，包括土质、地下水位、地形等；•路面设计要求的分析和确定。
2.2 设备和材料准备在施工前，应确保具备以下设备和材料的准备：•适用于水库坝顶路面施工的机械设备，如压路机、挖掘机等；•符合设计要求的路面材料，包括沥青、石子等；•必要的安全设备，如安全帽、安全绳等。
2.3 施工组织和人员安排施工前应制定施工组织方案，并安排合适的人员参与施工工作。
施工组织方案应包括工作任务分配、工期安排、安全措施等内容。
3. 施工流程3.1 坝顶路基处理根据实际情况，对水库坝顶的路基进行处理，包括土方开挖、填筑和夯实等工作。
施工过程中要注意保持路基的平整度和稳定性。
3.2 路面铺设3.2.1 底基处理在路基处理完成后，进行底基处理，包括清理、湿润和修补等工作。
确保底基满足设计要求。
3.2.2 铺装层施工在底基处理完成后，进行铺装层的施工。
根据设计要求，选择适当的沥青或其他铺装材料进行施工。
施工过程中要注意材料的均匀性和密实性。
3.2.3 压实和养护在铺装层施工完成后，进行压实和养护。
使用适当的机械设备对铺装层进行压实，确保路面的平整度和稳定性。
根据需要，进行适当的养护工作，如浇水、覆盖等。
在施工过程中，应进行质量控制，确保施工质量符合设计要求。
常用的质量控制方法包括但不限于以下内容：•定期检查施工质量，对路面均匀性、密实性等进行检测；•进行材料检测，如沥青的粘度、密度等；•对施工过程中的关键节点进行监督和检测。
5. 安全措施在施工过程中，应严格遵守安全规定，确保施工人员的安全。
坝顶路面
一、堤路及坝路工程施工（一）堤身土方施工自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。
推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。
测量控制铺土厚度。
然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水或翻晒处理，雨后填筑新料时则减薄铺料厚度，同时清除表面浮土。
填土前先清除草皮、表土、树根等，然后进行填前碾压或夯实，并达到密实度要求，地面自然横坡（包括纵向）陡于1∶5时，填土前应挖台阶。
台阶宽度应不小于1米，并挖成2%～4%向内倾斜坡度。
填方施工时应分层碾压，每层虚方厚度不大于30cm，每一水平层均应采用同类填料填筑，上路床填料中0.5～4cm的颗料应占60%以上，填方边坡应用石块码砌整齐，码砌宽度一般为1～2m。
填筑施工时由运输车运送到现场的合格土方，应卸放在指定地点，用摊铺机将土方摊铺平整，此时应注意摊铺的厚度及高程。
摊铺成型的虚土在表面蒸发较干燥时，进行碾压，碾压时应注意每遍均应从边压向中，轮迹应重叠15～20cm。
填方必须按面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺以保证路基的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出堤的设计宽度50cm以上，以保证修整路基边坡后的堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑。
且应尽量减少层数，每层填料层总厚度不小于50cm。
土方路堤填筑至面最后一层压实层厚度不小于10cm。
填土高度小于80cm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压。
其压实度不应小于85%。
填方施工应做好临时排水系统，填土初期就应根据路拱放出坡以利于面排水，临时排水系统应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。
填料强度应符合范围和图纸要求。
雨天应停止填方道路的施工，对雨后路基施工应在路基表面无积水，表面土层含水量及将填筑土方含水量均符合填筑要求时再进行施工。
（二）堤边坡整型1、土质堤边坡应用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。
大坝坝顶施工工法
大坝坝顶工程一、主要工程量及施工机械配置本标段大坝坝顶工程主要工程量为：沟槽土方开挖6931.55m³，C10混凝土垫层282.54m³，C20钢筋混凝土防浪墙1582.20m³，砂砾石路基9956.03㎡，C20混凝土路面9956.03㎡，C20混凝土路沿石预制安装226.03m³。
根据施工需要，本项工程主要施工机械配置如下：1.0m³反铲挖掘机1台，8t吊车一辆，10t平板汽车1辆、机动三轮车5辆等。
二、防浪墙浇筑1、施工方法1.1、基础清理经测量放线后，按测量提供的高程，采用VOLVO240挖掘机进行防浪墙基础开挖，采用人工对防浪墙基础面进行平整。
在基础清理时，测量人员在现场进行高程控制，开挖土料采用3～5T自卸汽车运至弃土场堆放。
基础面人工处理完成后，经监理工程师基础验收合格，再进行下一道工序。
1.2、测量高程控制根据坝顶防浪墙砼设计图纸进行测量放线。
1.3、钢筋制安防浪墙钢筋依据设计图纸的规格、型式要求，在加工厂进行加工，每一仓防浪墙钢筋分别加工，编号挂牌堆存，牌号上说明钢筋种类和仓号名称。
施工时用10T平板汽车运至坝顶处，依次进行钢筋安装。
钢筋安装的位置、间距、保护层厚度及各部位钢筋规格、形式应符合施工设计图纸和规范规定。
1.4、模板安装（1）坝顶防浪墙直墙段采用钢模与木模组合模板进行施工。
（2）底板模采用钢木模板，木模板采用5cm木板现场制作，填补钢模板遗漏的三角部位。
安装前先将所有准备使用的模板表面清理干净。
（3）边墙钢模板，采用8T吊车进行吊装，人工配合进行组装，钢模板采用预埋件与拉杆固定。
（4）拉锚内拉，底板砼与定型模板间预留50mm间隙，便于进行固模校模。
（5）防浪墙底板与边墙相接的模板，须放点校模，以保证将来底板与边墙顺接。
（6）校模后，仓面形成，进行仓面验收，合格后进行下一道工序。
1.5、止水安装按设计预埋于防浪墙内，并固定好；橡皮止水安装在防浪墙分缝处，在浇筑前采用限位卡、铅丝等固定牢靠。
坝顶路面混凝土施工方法
坝顶路面混凝土施工方法一、施工特性坝顶路面采用30cm碎石基层和20cm混凝土面层的结构。
在坝顶公路两侧设置有电缆沟、排水沟等坝顶附属设施。
坝顶路面混凝土工程量：混凝土面层1511m3。
二、施工程序大坝填筑至高程1321.5m后，即可进行坝顶公路路面施工。
坝顶路面施工前，先进行上、下游电缆沟及排水沟混凝土浇筑。
坝顶公路路面在路基全幅范围内分层分段施工。
先进行碎石基层的摊铺、碾压，待基层碾压验收合格后，才可施工面层混凝土。
公路路面施工工艺流程见图2-1。
图2-1 公路路面施工工艺流程图三、施工方法（1）测量放样与基础验收测量人员沿设计图纸放出坝顶公路的的设计线和高程。
人工将基础范围内清理干净，并整平，并经监理工程师验收合格。
（2）模板工程路面板混凝土浇筑侧模采用10mm厚钢板加工成槽形模板，对于弯曲段加工异形钢模，畸形边则采用木模板，接头处有牢固拼装配件。
立模完成后对基底高程和平面位置进行复核测量，验收合格后，模板上涂刷隔离剂。
（2）集料拌和、运输混凝土采用左岸拌和系统拌制，5t自卸汽车运输并卸料至施工部位。
（3）摊铺、整平采用人工及时进行摊铺、整平。
（4）振捣、抹面收光当混凝土拌和物铺料长度大于10m时，采用 50插入式振捣器开始振捣作业，作业速度控制在4m/min以内。
面层振实后，既开始在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。
并开始进行人工抹面收光。
（5）养护混凝土浇注作业完成后，即开始养生。
采用湿治养护，用草袋、草帘在混凝土终凝后覆盖与表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态。
养护期间禁止车辆通行，达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。
养护时间根据混凝土强度增长情况而定，一般位14~21d，养护期满方可清除覆盖物。
水库大坝坝顶道路施工方案
水库大坝坝顶道路施工方案1. 引言水库大坝在水利工程中起着重要的作用，为了便于水库大坝管理和维护，以及方便周边地区的交通运输，会在大坝的顶部建设道路。
本文档将介绍水库大坝坝顶道路的施工方案。
2. 施工目标施工目标是确保水库大坝坝顶道路的安全通行和结构稳定。
具体包括： 1. 道路设计满足交通运输需求，能够容纳大型车辆和运输设备。
2. 施工工艺符合环保标准，不会对水库水质造成污染。
3. 进行适当的地质勘察，确保道路基础稳固，能够承受道路交通荷载。
4. 施工期间保证施工人员的安全。
5. 确保施工质量，道路耐久性能好，使用寿命长。
3.1 地质勘察在施工前，需要进行详细的地质勘察，包括地形、地质结构、岩石性质等，以确定道路的线路选址和基础设计参数。
勘察报告将提供给道路设计和施工单位参考。
3.2 道路设计根据地质勘察结果和交通需求，进行道路设计。
设计包括道路线路、纵断面、横断面、交叉口等。
设计应考虑大坝的稳定性和施工材料的供应情况。
3.3 施工准备施工准备包括： 1. 采购施工所需的材料和设备，包括路基材料、路面材料、机械设备等。
2. 组建施工队伍，确保施工人员具有必要的技术和安全技能。
3. 制定施工方案和施工计划，确保施工进度和质量。
3.4 地基处理进行地基处理是为了确保道路基础的稳固性。
地基处理方法包括填土加密、砂石垫层、土壤加固等。
根据地质勘察报告和设计要求，确定地基处理方法。
路基施工包括开挖、填土、夯实等工序。
开挖要求按照设计要求进行，确保路基的平整和坡度符合要求。
填土应按照分层压实原则，夯实要达到设计要求的密实度。
3.6 路面施工路面施工包括路面底层、中层和面层的施工。
路面底层一般采用砂石或碎石进行填充，中层一般采用水泥混凝土进行铺设，面层采用沥青混凝土进行铺设。
施工过程中应保证路面的平整度和水平度。
3.7 道路标志和标线施工在道路施工完成后，需要进行道路标志和标线的施工。
道路标志和标线根据相关标准进行设置，包括标志牌、导向标线、停车线等。
坝顶路面施工方案
坝顶路面施工方案一、施工前准备工作：1.调查勘测：对坝顶区域进行调查勘测，确定道路线路和设计要求。
2.施工图设计：根据勘测结果，制定施工图纸，包括路面层厚度、边坡设计等。
3.材料准备：根据设计要求，准备路面施工所需的材料，如砂石、水泥、沥青等。
4.设备准备：准备施工所需的设备，包括挖掘机、砂石运输车等。
5.人员组织：组织施工队伍，明确各个岗位的职责并进行培训。
二、施工步骤：1.清理坝顶：清理坝顶的陡坡、杂草等杂物，保持施工区域的整洁。
2.边坡施工：根据设计要求，对道路两侧的边坡进行整理和修剪，确保边坡的稳定和安全。
3.基层施工：开始进行基层施工，包括挖土、填土和夯实等工作。
根据道路的预计负荷，确定基层的厚度和强度。
4.表层施工：在基层施工完成后，进行表层施工。
根据设计要求，选择合适的表面材料进行铺设，并进行夯实和压实。
5.辅助设施安装：在路面施工完成后，安装辅助设施，包括警示标志、护栏等，确保道路的安全。
6.维护保养：完成路面施工后，进行维护保养工作，包括定期检查和修复裂缝，保持路面的平整和平稳。
三、注意事项：1.安全第一：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
2.施工质量：要按照设计要求和施工规范进行施工，确保路面质量达标。
3.环境保护：在施工过程中，要注意环境保护，保持施工区域的清洁，并妥善处理施工废弃物。
4.施工期限：根据实际情况，合理安排施工期限，确保施工进度和质量。
5.经费控制：合理控制施工经费，避免浪费和超支。
四、施工效果及验收标准：1.施工效果：完成的道路应具有平整、结实、耐久的特点，能够满足通行要求。
2.验收标准：根据设计要求和施工规范，进行验收。
主要考察路面的平整度、标高偏差、强度等指标是否符合要求。
以上是坝顶路面施工的一个基本方案，具体实施时需要根据实际情况进行调整和补充。
在施工过程中要按照施工规范和要求进行施工，确保施工质量和安全。
同时，要合理控制施工成本，避免浪费和超支。
堤顶路面施工方案
堤顶路面施工方案
一、项目介绍
在堤顶道路施工中，为确保道路的平整及耐久性，需要采取一系列科学合理的施工方案。
本文将介绍堤顶路面施工方案及相关注意事项。
二、施工材料准备
在进行堤顶路面施工前，需要准备以下材料： - 沥青混凝土 - 水泥 - 碎石 - 沥青- 石灰
三、施工工序
1. 路面准备
在施工前，需清理道路表面杂物，确保路面平整。
如有坑洞或裂缝，需进行修补。
2. 基层处理
在路面铺筑之前，需要对路面进行基层处理。
可采用碎石铺设或水泥砼铺设作为基础。
3. 沥青混凝土铺设
在基层处理完成后，开始进行沥青混凝土铺设。
施工人员需确保沥青混凝土均匀铺设，并使用辊压机进行压实，保证路面的平整度和密实度。
四、施工注意事项
在堤顶路面施工过程中，需注意以下事项： - 施工过程中需注意安全，确保施工人员及周围行人的安全。
- 严格按照设计要求进行施工，确保路面的质量。
- 定期检查施工质量，及时修正问题。
五、施工质量验收
施工完成后，应进行路面质量验收。
验收人员应检查路面平整度、密实度等指标，确保施工质量符合标准要求。
通过科学合理的堤顶路面施工方案，可以确保道路的平整性和耐久性，提高道路使用寿命，为人们出行提供更好的保障。
坝顶路面工程施工方案
坝顶路面工程施工方案一、前言随着工程技术的不断发展和进步，路面工程的施工已经进入了一个新的阶段。
各种新型的路面材料和施工技术的应用已经成为了社会发展和城市建设的主要趋势。
本文将结合某坝顶路面工程的实际情况，对其施工方案进行详细分析和介绍，希望能够为相关的工程技术人员提供一些参考和借鉴。
二、施工准备工作1.项目概况该路面工程位于某坝顶，主要用于车辆通行和人员活动。
由于坝顶环境特殊，施工条件较为苛刻，需要特别注意施工材料和工艺的选择。
2.施工前的检查根据实际情况，需要对工程场地进行详细的勘察和测量，并对地基土壤进行工程力学性质的测试。
同时，还要对气象条件、地质环境和附近建筑物的状况进行充分了解，以便为后续的施工工作提供必要的参考数据。
3.施工方案的制定在完成了相关的勘察工作后，需要对施工方案进行详细的制定和设计。
主要包括进行路面材料和工艺的选择、施工机械设备的配置，以及施工过程中需要注意的安全事项等。
三、路面材料的选择1.路面材料的种类在确定了施工方案后，需要对路面材料进行具体的选择。
一般而言，某坝顶路面工程可以选择的路面材料主要有沥青混凝土、水泥混凝土和沥青混凝土。
2.材料性能的要求根据坝顶环境的特殊性和施工的实际情况，对路面材料的性能有着较高的要求。
主要包括抗冻融性、抗压性、抗滑性和耐磨性等。
此外，还需要考虑材料的工程施工性能和成本等因素。
3.路面材料的一致性在选择路面材料时，需要充分考虑其与地基土壤的一致性，以确保路面层的稳定性和耐久性。
同时，还需要考虑材料的可维护性和维修性，以确保施工后的路面能够长期使用。
四、施工工艺的选择1.路面铺设的方式根据实际情况，可以选择不同的路面铺设方式，包括浇筑、铺设和喷涂等。
在选择路面铺设方式时，需要充分考虑路面材料的性能和施工机械设备的条件，以确保施工的质量和效率。
2.施工机械设备的选择根据路面铺设的方式和工程的规模，需要选择不同的施工机械设备，包括路面铺设机、压路机和喷涂机等。
坝顶道路及防汛路施工方案
坝顶道路及防汛路施工方案一、工程概述这项工程位于我国某大型水库的坝顶，旨在建设一条既能满足日常通行需求，又能应对突发洪水情况的防汛道路。
道路全长约5公里，宽6米，采用沥青混凝土路面。
工程还包括排水设施、照明系统以及安全防护栏等。
二、施工目标1.确保道路质量，满足设计使用寿命。
2.提高道路抗洪能力，确保在洪水来临时能迅速投入使用。
3.保证施工过程中的人员安全，减少对周边环境的影响。
三、施工准备1.对施工现场进行实地考察，了解地形地貌、气候条件等。
2.准备施工图纸、技术规范、安全操作规程等资料。
3.招标采购施工所需材料、设备，确保质量和供应。
4.建立施工队伍，进行技术培训和安全教育。
四、施工流程1.土方工程：进行场地平整，然后按照设计要求开挖路基，保证路基的稳定性和排水性。
2.基础施工：在路基基础上铺设垫层，再铺设防水层，确保道路不受地下水的侵蚀。
3.路面施工：采用沥青混凝土路面，分两层进行铺设，每层厚度为5厘米。
施工过程中要注意控制温度和压实度，保证路面质量。
4.排水设施：在道路两侧设置排水沟，每隔一定距离设置检查井，确保排水畅通。
5.照明系统：沿道路两侧设置照明灯具，保证夜间行车的安全。
6.安全防护栏：在道路两侧设置防护栏，防止车辆和行人跌落。
五、施工关键环节1.土方开挖：要严格按照设计图纸进行，避免超挖和欠挖，确保路基的稳定性。
2.路面施工：沥青混凝土的铺设要保证温度和压实度，防止出现质量问题。
3.排水设施：排水设施的设置要合理，确保道路在洪水来临时能迅速排除积水。
4.安全防护：施工过程中要设置明显的安全标志，确保人员安全。
六、施工安全措施1.制定详细的施工安全操作规程，对施工人员进行安全教育。
2.施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
3.配备必要的防护装备，如安全帽、防尘口罩、防护手套等。
4.定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
七、施工进度安排1.施工前期准备：1个月2.土方工程：2个月3.基础施工：1个月4.路面施工：2个月5.排水设施、照明系统、安全防护栏施工：1个月6.工程验收：1个月八、工程预算1.材料费用：300万元2.人工费用：200万元3.设备租赁费用：100万元4.其他费用：50万元总计：650万元九、工程验收工程完成后，由相关部门进行验收。
坝顶道路施工
坝顶道路施工
1、下承层（土坝顶面）：
大坝土方填筑完成并经监理工程师验收合格后，人工配合机械进行坝顶表面清除杂物并精确整平形成1.5%的横坡。
2、浆砌石防浪墙及砼路边石：
对浆砌石防浪墙与砼路边石进行精确放样，确保道路的幅宽，浆砌石防浪墙与砼路边石达到标准强度后方可进行道路施工。
3、现场储料：
由自卸汽车直接运料卸至现场。
4、摊铺碎石
采用人工配合机械进行全断面满铺法，先摊铺一段进行试验，反复进行检测虚厚高度，确定施工参数。
摊铺时，将粒径超过设计要求的石块捡出。
5、整平
人工配合推土机进行整平。
6、稳压
用光轮压路机（12-15t）由路拱低处向路拱高处慢速稳压两遍，碾压全过程高程控制，人工处理凸凹不平地方，使之符合要求。
稳压随时进行洒水。
7、碾压：
1）、用12-15t光轮压路机碾压，后二轮每次重叠轮宽的1/2。
2）、由路拱低处向路拱高处碾压，随压随检测纵横断高程。
3）、随压随洒水，碾压至表面平整无明显轮迹，压实度合格。
4）、碾压过程中，从稳压至碾压成活前要完全中断交通。
严禁机动车等在面上调头、转弯、刹车以防表面松动。
5）、碾压时若有局部软弹现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压。
若出现推移，应适当洒水、整平、压实。
6）、分段进行施工，衔接处可留一段不压，供下一段施工回转机械之用。
8、养护
保持湿润状态下养生，当表面过于干燥时，可洒水养生（禁止用水管直接冲水）养护期宜在5～7天。
养护期间内严禁车辆在道路上进行急刹车或调头。
堤顶混凝土路面施工方案(3篇)
第1篇工程名称：XX堤顶混凝土路面施工工程地点：XX堤顶工程规模：XX公里工程内容：堤顶混凝土路面施工，包括混凝土浇筑、模板安装、钢筋绑扎、混凝土养护等。
二、施工组织设计1.施工队伍成立一个以项目经理为领导，技术负责人、质量负责人、安全负责人等为主要成员的施工队伍，负责本工程的施工组织与管理。
2.施工设备（1）混凝土搅拌设备：混凝土搅拌站、混凝土输送泵、混凝土输送管等。
（2）模板及支架：钢模板、木模板、支架、紧固件等。
（3）钢筋加工设备：钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋剪切机等。
（4）混凝土浇筑设备：混凝土振动器、平板振动器、滚筒振动器等。
（5）检测设备：钢筋检测仪、混凝土坍落度测定仪、混凝土强度试验机等。
3.施工工艺流程（1）施工准备：测量放线、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护。
（2）混凝土浇筑：混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土振捣。
（3）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
（4）混凝土养护：混凝土浇筑完成后，进行养护。
（5）施工质量检验：按照相关规范进行质量检验。
三、施工方案1.施工准备（1）测量放线：根据设计图纸，对堤顶进行测量放线，确保施工位置准确。
（2）模板安装：选用符合设计要求的钢模板或木模板，按照设计要求进行安装，确保模板的平整度和稳定性。
（3）钢筋绑扎：按照设计图纸要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、间距符合规范。
2.混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：根据设计要求，选择合适的混凝土配合比，进行混凝土搅拌。
（2）混凝土运输：使用混凝土输送泵将混凝土输送到浇筑位置。
（3）混凝土浇筑：按照施工顺序，进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、平整。
（4）混凝土振捣：使用振动器对混凝土进行振捣，排除气泡，提高混凝土的密实度。
3.模板拆除（1）混凝土强度达到设计要求后，进行模板拆除。
（2）拆除模板时，注意保护混凝土表面，避免损坏。
4.混凝土养护（1）混凝土浇筑完成后，进行养护，保持混凝土表面湿润。
抽水蓄能电站水库工程坝顶路面混凝土施工方案
抽水蓄能电站水库工程坝顶路面混凝土施工方案
1.1施工特性及工程量
坝顶路面长378m,路基宽为7.5m,路面宽为5.7m。
路面结构为混凝土路面,路基垫层自上而下为20cm厚C30混凝土路面，50Cm厚碎石垫层。
在坝顶公路两侧设置有电缆沟、排水沟、踏步等坝顶附属设施。
工程量混凝土工程量671m3o
1.2施工程序
大坝坝体填筑至高程106.8m后，即可进行坝顶公路路面施工。
坝顶路面施工前，先进行上、下游电缆沟、排水沟等混凝土浇筑。
公路路面施工工艺流程见图12-5o
图12-5公路路面施工工艺流程图
1.3施工方法
坝顶公路垫层采用全幅范围内分段施工，一次施工完成，面层采用分幅分段施工。
首先进行碎石垫层摊铺、碾压;在碎石垫层碾压验收合格后，进行混凝土面层施工。
⑴碎石垫层施工
碎石选用较高强度和韧性的碎石，碎石材料规格及级配符合设计要求，并严格按照经监工程师批准的碎石级配进行配制，含水量适当。
碎石垫层采用IOt自卸汽车运输至坝顶施工部位，推土机配人工进行摊铺，振动碾碾压。
⑵混凝土面层施工
水泥混凝土路面面层施工程序为：准备工作一原材料检验一水泥混凝土配合比设计T上报开工报告一施工放样、清扫路面基层一安装模板、钢筋一混凝土拌和与运输一混凝土摊铺一振捣、抹平、收浆一拆模养生切缝、刻纹一灌缝一路缘石安设一自检一交验。
坝顶路面工程施工方案
坝顶路面工程施工方案1. 引言坝顶路面工程是指在水库、堤防等水利工程的坝顶部分进行的路面建设工程。
为了保证坝顶的平整度和承载能力，施工方案的设计和实施是至关重要的。
本文档将介绍坝顶路面工程施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程和施工注意事项。
2. 施工前准备工作在开始坝顶路面工程施工前，需要进行以下准备工作：2.1 现场勘测和设计施工前需要对坝顶进行详细的现场勘测和设计，包括测量坝顶的几何形状和坡度、评估坝顶土质的承载力、确定路面铺设材料等。
2.2 材料采购和运输根据设计要求，采购所需的路面铺设材料，包括沥青、砂石等。
同时，制定合理的物资运输方案，确保材料准时配送到施工现场。
2.3 设备租赁和安装根据施工需求，租赁所需的机械设备，如压路机、铣刨机等。
在施工前将这些设备安装好，并进行必要的检查和调试。
2.4 施工人员培训和组织组织施工队伍，确保施工人员具备必要的技术和安全知识。
进行相关培训，包括施工流程、操作规范和安全注意事项等。
3. 施工流程坝顶路面工程的施工流程包括以下几个步骤：3.1 压实基层首先，使用压路机对坝顶进行基层的压实处理。
根据设计要求，对基层进行多次压实，以提高坝顶路面的稳定性和承载能力。
3.2 铣刨路面在基层压实完毕后，使用铣刨机对坝顶路面进行铣刨处理。
铣刨的目的是去除基层上的不平坦、劣质部分，提高路面的平整度。
3.3 铺设沥青在铣刨处理后，开始铺设沥青。
首先在路面上喷涂一层底漆，然后倒入热沥青，利用铺设机械将沥青均匀地铺在路面上。
3.4 摊铺和压实沥青铺设沥青后，使用压路机对沥青进行摊铺和压实。
摊铺时要保持沥青均匀，避免出现凹凸不平的情况。
通过多次的压实，确保沥青与基层的粘结性和密实性。
3.5 完善路面施工完成后，对路面进行必要的修整，确保路面平整、无裂缝和坑洼。
可以进行热拌修补，对施工中出现的破损部分进行修复。
4. 施工注意事项在坝顶路面工程施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全防护施工现场要设置合适的安全警示标志，并配备必要的安全设施，保证施工人员和周边环境的安全。
坝顶路面混凝土施工方法
坝顶路面混凝土施工方法一、施工特性坝顶路面采用30cm碎石基层和20cm混凝土面层的结构。
在坝顶公路两侧设置有电缆沟、排水沟等坝顶附属设施。
坝顶路面混凝土工程量：混凝土面层1511m3。
二、施工程序大坝填筑至高程1321.5m后，即可进行坝顶公路路面施工。
坝顶路面施工前，先进行上、下游电缆沟及排水沟混凝土浇筑。
坝顶公路路面在路基全幅范围内分层分段施工。
先进行碎石基层的摊铺、碾压，待基层碾压验收合格后，才可施工面层混凝土。
公路路面施工工艺流程见图2-1。
图2-1 公路路面施工工艺流程图三、施工方法（1）测量放样与基础验收测量人员沿设计图纸放出坝顶公路的的设计线和高程。
人工将基础范围内清理干净，并整平，并经监理工程师验收合格。
（2）模板工程路面板混凝土浇筑侧模采用10mm厚钢板加工成槽形模板，对于弯曲段加工异形钢模，畸形边则采用木模板，接头处有牢固拼装配件。
立模完成后对基底高程和平面位置进行复核测量，验收合格后，模板上涂刷隔离剂。
（2）集料拌和、运输混凝土采用左岸拌和系统拌制，5t自卸汽车运输并卸料至施工部位。
（3）摊铺、整平采用人工及时进行摊铺、整平。
（4）振捣、抹面收光当混凝土拌和物铺料长度大于10m时，采用 50插入式振捣器开始振捣作业，作业速度控制在4m/min以内。
面层振实后，既开始在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。
并开始进行人工抹面收光。
（5）养护混凝土浇注作业完成后，即开始养生。
采用湿治养护，用草袋、草帘在混凝土终凝后覆盖与表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态。
养护期间禁止车辆通行，达到设计强度的40%后，方可允许行人通行。
养护时间根据混凝土强度增长情况而定，一般位14~21d，养护期满方可清除覆盖物。
堤顶混凝土路面施工方案
堤顶混凝土路面施工方案1. 引言混凝土路面是目前常见的道路建设方案之一，其具有路面平整、耐久性好、维护成本低等优点，在城市和乡村的道路建设中广泛应用。
堤顶路面是指建设在水坝、堤坝等水工工程的堤顶上的路面，其施工需要考虑堤顶稳定性、荷载分布等特殊因素。
本文将介绍堤顶混凝土路面施工方案，包括施工准备、施工工序和施工注意事项。
2. 施工准备在进行堤顶混凝土路面施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
以下是施工准备的主要内容：2.1 材料准备施工所需的主要材料包括水泥、砂子、石子、水等。
在施工之前，需要将这些材料准备好，确保质量符合标准要求，并按照工程需要进行配比。
2.2 设备准备施工所需的设备包括搅拌机、振捣机、铺设机等。
在施工之前，需要检查这些设备的状况，确保其正常工作，并进行必要的维护和保养。
2.3人员组织施工所需的人员包括施工队伍、监理人员等。
在施工之前，需要组织好人员，并进行必要的技术培训，确保施工人员具备相关的知识和技能。
3. 施工工序堤顶混凝土路面的施工可以分为以下几个工序：3.1 基础处理在施工之前，需要对堤顶进行必要的基础处理。
这包括清理堤顶表面的杂物、修复堤顶的损坏部分等。
基础处理的目的是确保堤顶的平整度和稳定性，为后续的施工工作做好准备。
3.2 模板安装在基础处理完成后，需要安装模板。
模板的安装需要根据设计要求进行，并确保其牢固和平整。
在模板安装之前，还需要进行必要的测量，确保模板的位置和高度符合设计要求。
3.3 混凝土浇筑混凝土浇筑是堤顶混凝土路面施工的核心工序。
在浇筑之前，需要进行配比和搅拌，确保混凝土的质量。
在浇筑过程中，需要注意控制浇筑速度和浇筑厚度，以及及时进行振捣，确保混凝土的密实性。
3.4 养护管理混凝土浇筑完成后，还需要进行养护管理。
养护的目的是让混凝土充分硬化和强固，提高路面的耐久性和抗裂能力。
养护的方式可以包括喷水养护、铺设养护膜等，具体方法需要根据施工环境和气候条件进行选择。
坝顶道路及防汛路施工方案
坝顶道路及防汛路施工方案坝顶道路及防汛路施工方案主要以机械为主，人工辅助作业分段分层施工，机械配合运输材料。
施工中，沿坝轴线方向每5m在坡脚、坡中及坡顶处订立木桩各一排，测出高程，在木桩上划出铺筑碎石垫层、泥结碎石路面摊铺标高，以便施工中进行控制，并且每单元铺设、碾压完成后，做到随铺设随验收随施工。
一、路面施工总体施工程序合格合格合格二、碎石垫层及泥结碎石路面施工1、操作步骤：2、施工准备阶段自检后、报监理验收施工测试放样砾石垫层铺设泥结碎石垫层施工沥青路面铺筑自检后、监理验收自检后、报监理验收自检后、报监理验收施工准备阶段检查原材料及机械设备运料摊铺拌和碾压整形养生交通管制（1）施工时应把碎石、粗砾提前运进场质量并达到GB1594-79规定的技术指标，材料堆放应尽可能堆在道路两侧宽阔、地势较高的场地，集中堆放。
（2）设置临时水准点，在压实后的土表面恢复道路中线和边线，保证直线段每20m曲线段每10m设一个中心桩，在两侧路边缘0.5m设指示桩标明设计高度和松铺厚度的位置。
3、检查机械设备保证施工机械在工作中能够正常运转，使其施工中不影响其进度和质量。
4、运料、摊铺本工程采用机械路拌法摊铺施工地基层，根据每延米材料用量和运输车辆的容积划出方格网卸料，运输材料的顺序为：先运素土，堆土机摊铺兼稳压，平地整平；再运输材料，人工均匀摊铺。
运输车辆均采用自卸汽车。
5、拌和泥结碎石基层（10cm）采用机械路拌法铺施工。
拌和采用旋耕机及多犁机配合，干拌一遍，其后据测得的含水量适当洒水（在最佳含水量上下1%波动），后湿拌1-2cm即可。
拌和时设专人跟机检查拌和深度，防止底部出现（夹层），一般以破坏下一层1cm为宜。
6、碾压碾压采用振动压路机，碾压一般为（具体以试验段数据为准）：碾压时先轻后重，直线段由路边缘向路中心进行，每次碾压横向轮迹重叠1/2，碾压前两遍为1.5-1.7km/h，并保证在路面全宽范围内均匀连续碾压密实。
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坝顶路面施工工法施工方案：防浪墙软基开挖→基础平整→钢筋扎焊→立模加固→砼浇筑→土方回填1施工测量：根据设计施工图纸进行定位测量放样，每施工一道工序对高程进行复测、验收。
2土方开挖：采用机械开挖，开挖到设计高程预留20cm后再用人工进行清理。
在基础周围开挖成具有一定坡度的缓坡，避免发生塌方现象。
3基础平整：基础开挖完后，经检查复测达到设计要求，报监理部验收合格后再进行下一道工序施工在开挖完毕后，进行基础平整，必须清除基坑底部的积水，杂物。
基础平整土料要符合设计要求，应控制土料含水量，采用人工和小型机具夯压密实。
4钢筋扎焊与埋件安装钢筋依据施工图的要求，并结合本仓实际进行放样配料，在加工成形后，运抵现场由人工绑扎。
要求钢筋横平竖直，间距均匀，安放位置必须符合设计和规范要求；接头采用手工电弧焊连接。
钢筋混凝土保护层3cm，受拉钢筋为1级，单面焊焊接长度取20d；双面焊焊接长度为10d；预埋件依据图纸和技术要求，采用点焊在结构筋上固定。
钢筋混凝土结构所用的钢筋种类、直径等应符合设计要求，钢筋的根数和间距按设计要求施工，并绑扎牢固。
钢筋保护层厚度也应符合设计规定，在安装时，应严格控制保护层厚度。
5模板施工钢筋扎焊和埋件安装完成之后，经监理工程师验收认可后开始立模。
侧模采用散拼木模，施工人员根据现场实际情况进行拼装，围令采用双φ48×3.5mm钢管，采用φ12拉条M12螺杆，间排距不大于75×70cm。
具有足够的强度、刚度和稳定性，表面光洁平整、接缝严密、保证浇筑后结构物形状、尺寸和相互位置符合图纸规定，各项误差在允许范围之内。
模板及支架安装，钢筋架设预埋件安装、混凝土浇筑等工序密切配合，做到互不干扰。
支架、脚手架的各立柱之间，由足够数量的杆件牢固连接，脚手架不宜与模板及支架相连接，如必须连接时，应采取措施，确保模板及支架的稳定，防止模板变形。
6混凝土施工：按照“先深后浅，先重后轻，先高后矮，先主后次”的原则进行，从材料选择、配合比设计、施工安排和质量控制等方面采取综合措施，确保混凝土施工质量。
所用水泥品质应符合国家标准，并应按设计要求和使用条件选用莎车县生产的普通硅酸盐水泥，水泥标号应与混凝土设计强度相适应。
粗骨料用质地坚硬、不变形、级配较好的碎石。
细骨料宜采用质地坚硬、颗粒洁净、级配较好的天然砂，在施工中必须依据料场采取粗细骨料、水泥、水等送到地区质检站做试验，选取最优的配合比。
在施工中必须严格按照实验室发的配料单生产混凝土，不能擅自更改。
水泥、砂、石子、混合材料以重量记，混凝土拌合均匀，颜色一致，混凝土的运输时间不宜过长，在常温下运输延续时间不超过半小时，运输道路力求平坦，避免发生离析现象，漏浆、坍落度损失过大现象。
运输采用不漏浆不吸水的小型自卸汽车运输，浇筑前，应详细检查仓内清理模板、钢筋、预埋件、浇筑准备工作，，经验收后可浇筑，应按一定厚度，顺序和方向分层浇筑。
浇筑面积大致水平，有粗骨料堆叠时，应将其均匀地分布于砂浆较多处，严禁用砂浆覆盖，浇筑应连续进行，如因故中断，且超过允许间歇时间，应按施工缝处理。
施工缝处理按砼硬化程度凿毛，消除老混凝土表层的水泥浆薄膜和松弱层，并冲洗干净。
排除积水，临浇筑前，水平缝应铺设一屋厚1－2CM厚的水泥砂浆，新老结合面的混凝土应按一定顺序振捣，防止漏振。
移动间距应不大于振捣器有效半径的1.5倍，振捣器机头应插深入下层混凝土中5CM，振捣混凝土无显著下沉，不出现气泡，表面泛浆并不产生离析后再慢慢提出，不留空洞，振捣器头至模板的距离应约等于其有效半径的1/2。
并不得触动钢筋、止水片及预埋件等，在浇筑过程中，应及时清除附在模板、钢筋、止水片和预埋件表面的灰浆，浇筑完后，立即抺平，待定浆后再抺一遍，防止发生松顶和表面裂缝。
混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖。
面层凝结后，应立即洒水养护，使混凝土面和模板保持湿润状态。
混凝土在雨天施工：主要是运输工具及运输道路宜采取防雨、防滑措施，水泥仓库要加强检查，做好防漏、防潮工作，墩、墙混凝土的浇筑仓面上，宜设临时防雨棚，加强骨料含水量的检验工作，调整混凝土用水量。
混凝土在热天施工应严格控制混凝土浇筑温度。
混凝土在出机口的温度符合温控设计要求，并不得超过30℃。
在浇筑时安排在早晚或夜间浇筑，缩短混凝土运输时间，加快混凝土入仓覆盖速度，混凝土浇筑完毕后及早覆盖养护7拆模与养护混凝土浇筑成形后，根据环境气温和混凝土硬化情况及时进行洒水养护，应经常保持混凝土表面湿润；施工缝采用人工凿毛，侧墙及底板混凝土当混凝土强度达到2.5MP即可拆模，混凝土需达到设计强度的75％方可拆模洒水养护，养护时间应不少于15d。
8土方回填：填筑前必须清除基坑座底部的积水，杂物等控制土料含水量，铺土厚度为30CM，并使密实至设计规定。
特别对于岸、翼墙后的填土，墙背及伸缩缝径清理整修合格后，方可回填，填土应均衡上升，靠近岸墙、翼墙、岸坡的回填土宜用人工或小型机具夯压密实。
九、坝顶道路9.1、清基、土方开挖（1）清基清基采用挖掘清理，人工配合辅助清理，自卸车拉运指监理指定的地方（2）土方开挖1)土方开挖应按施工图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
2)开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理人批准。
3)如果在指定的弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并相应修改施工方案报监理人批准。
4)土方地段的路床顶面标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定并书面报监理人审批。
路床顶面以下O-500mm的压实度，或路床顶面以下换土超过400mm时，其压实度均应不小于 95%。
应按《公路土工试验规程》(JTJ051--93)重型击实法进行检验，如不符合要求，应进一步压实或采取其他措施进行处理，使之达到规定的压实度。
5)当因气候条件使挖出的材料无法达到本规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
9.2路基填方9.2.1、填筑材料(1)按规定强度换填30cm砂砾石和15cm级配砾石，压实达到设计要求。
(2)对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，在采取施工图纸要求的技术措施并经监理人批准后，方可使用。
(4)路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的l/3，路床顶面以下500mm 厚度内不得采用石块填筑。
9.2.2、施工要求（1）一般要求1)填方路堤基底施工前，应按有关规定对原地面进行清理及压实。
所有填方作业均应严格按照图纸或监理人的要求施工。
2)路堤基底应在填筑前进行压实。
3)填方作业不得对邻近的结构物和其它设施产生损坏及干扰。
4)整个施工期间，必须保证排水畅通。
5)路堤基底及路堤每层施工完成后未经监理人检验合格，不得进行上一层的填土施工。
(2)零填挖路基1)零填挖路床顶面以下O-500mm范围内的压实度，不应小于95%。
如不符合要求，应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。
2)特殊路基土层上的零填挖路床面；应按图纸或监理人的要求，进行换填、改善或翻拌晾晒。
换填、改善厚度应按图纸或由监理人根据现场情况确定，并分层压实，其压实度应达到施工图纸要求。
9.3面层砂砾石施工(1)应在监理人验收合格的路基上。
(2)在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
(3)应采用经监理人批准的机械进行基层材料的摊铺。
(4)摊铺后的砂砾石、砂砾应无明显离析的或采用细集料作嵌缝处理。
(5)经过整平和整型，应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密度的95%。
(6)凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。
(8)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
(9)两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
9.4水泥稳定层施工方法（1）拌制在正式拌制稳定混合料之前，必须先调试所有的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
根据集料和混合料的含水量及时调整用水量，拌和要均匀。
（2）运输已拌成的混合料应送到铺筑现场。
如运距远、气温高，则车上的混合料应加以覆盖以防水分过多蒸发。
（3）摊铺采用人工摊铺。
摊铺后应用震动夯及时进行碾压。
施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。
碾压完成后立即进行养生。
养生时间不少于7天，底基层采用洒水养护并覆盖养生。
沥青路面采用沥青路面摊铺机，摊铺后应用震动夯及时进行碾压。
9.5路缘石工程9.5.1施工工艺：施工准备—定位放线—路缘石运输—安装—勾缝—养护—检查验收。
9.5.2施工方法：路缘石施工应在水泥稳定砂砾基层施工完成一段后进行。
路缘石开始施工前应进行放线，放线时依据轴线控制桩恢复路面中线及路缘石内边线，每20米设一桩，并测设出标高，依据边线控制桩用经纬仪依次放出路缘石内边线，并用水平仪测出路缘石标准高程，用蓝铅笔在路缘石上标出，路缘石的灰缝控制在1厘米左右。
安装时，每个技工拿一个ф10mm圆钢筋，插入两块路缘石中，以控制灰缝宽度。
路缘石勾缝，勾成凹缝，路缘石填缝砂浆灌满后，用ф10mm的圆钢拖拉缝口处，使每个缝都勾成圆形凹缝。
路缘石安装完成后，要及时浇筑路缘石路肩混凝土，当天完成的路缘石，必须及时对它的顶面标高、相邻块高差、缝宽及直顺度进行检测，自检合格后报监理工程师检查验收。
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