钢筋混凝土路面项目施工工法
混凝土路面快速维修施工工法
混凝土路面快速维修施工工法混凝土路面快速维修施工工法一、前言混凝土路面是应用较为广泛的道路建设材料，其具有承载能力强、使用寿命长的特点。
然而，长期使用后，由于交通负荷、车辆冲击等原因，混凝土路面可能会出现各种损坏问题，如裂缝、坑洞等。
为了保障道路交通的安全、顺畅，对混凝土路面进行及时有效的维修至关重要。
二、工法特点混凝土路面快速维修施工工法是近年来发展起来的一种快速、高效的维修方法。
其主要特点如下：1. 快速修复：采用高性能快速硬化混凝土材料，能够在短时间内达到开放交通的条件，大大缩短了施工周期。
2. 修复质量高：采用专用的工法和材料，能够有效修复混凝土路面的各种损坏问题，使修复后的路面质量与新建路面相当。
3. 耐久性好：修复后的混凝土路面具有较高的耐久性和承载能力，能够满足道路交通的要求。
4. 适应性强：该工法适用于各种类型的混凝土路面，包括高速公路、城市道路等。
三、适应范围混凝土路面快速维修施工工法适用于以下情况：1. 混凝土路面出现裂缝、坑洞等损坏，对交通安全和道路使用带来影响。
2. 需要尽快修复路面，并使修复后的路面可以快速投入使用。
四、工艺原理混凝土路面快速维修施工工法的核心原理是根据混凝土的特性以及工程应用需要，采取一系列的技术措施，以实现修复目标。
1. 材料选择：根据不同损坏情况选择适合的快速硬化混凝土材料，如短时间硬化混凝土、早强混凝土等，以保证修复后路面具有较高的耐久性和承载能力。
2. 前期处理：对路面损坏区域进行清理，包括去除松散的碎石、旧沥青等，确保修复层与基层之间的粘结牢固。
3. 施工方法：根据具体情况选择合适的施工方法，如抹面修补法、预制块修复法等，以确保修复后路面的平整度和表面质量。
五、施工工艺混凝土路面快速维修施工工法主要包括以下几个施工阶段：1. 准备工作：包括施工方案制定、施工区域设立安全标识，并对相关材料和设备进行准备。
2. 前期处理：清理损坏区域，去除松散碎石和旧沥青。
水泥路面加钢筋施工方案
水泥路面加钢筋施工方案1. 引言水泥路面加钢筋是一种常见的道路建设方式，能够增强路面的强度和耐久性，减少路面的开裂和破损。
本文将介绍水泥路面加钢筋的施工方案，包括施工准备、施工工艺和施工注意事项。
2. 施工准备2.1 材料准备在进行水泥路面加钢筋施工前，需准备以下材料：•水泥：选择符合国家标准要求的适用强度等级的水泥；•钢筋：选用优质钢筋，并按照设计要求进行预处理，如切断、弯曲等；•石子：选择适当的石子作为骨料；•砂浆：用于配制水泥砂浆；•其他辅助材料：如脱模剂、密封剂等。
2.2 工具准备在进行水泥路面加钢筋施工前，需准备以下工具：•搅拌设备：如混凝土搅拌机、振动器等；•整平设备：如摊铺机、抹光机等；•检测设备：如水平仪、测距仪等；•其他辅助工具：如手工工具、防护设备等。
2.3 设计准备在进行水泥路面加钢筋施工前，需准备详细的施工图纸和技术要求，确保施工按照设计要求进行。
3. 施工工艺3.1 布置钢筋首先根据设计要求，在路面基层上进行钢筋的布置。
布置钢筋时需要注意以下事项：•钢筋的间距和跨距应符合设计要求；•随机抽查钢筋的质量和位置，确保符合要求；•将钢筋固定在基层上，防止移动。
3.2 浇筑混凝土在钢筋布置完毕后，进行混凝土的浇筑。
浇筑混凝土时需要注意以下事项：•混凝土应按照设计配比进行调配；•混凝土的浇筑应均匀、连续，防止出现空隙；•使用振动器对混凝土进行振捣，排除气泡；•控制浇筑速度，确保混凝土的均匀性。
3.3 养护处理在混凝土浇筑完成后，需要进行养护处理。
养护处理的注意事项包括：•及时覆盖保湿，防止水分流失；•控制路面温度，避免过快或过慢干燥；•定期进行养护检查，确保养护措施的有效性；•养护时间根据气候条件进行调整，确保混凝土强度的提升。
4. 施工注意事项在进行水泥路面加钢筋施工时，需要注意以下事项：•施工人员需要经过专业培训，熟悉工艺要求；•施工现场应设立明确的安全警示标志，确保施工安全；•钢筋的质量应符合相关标准和要求；•混凝土的质量应经过检测，确保符合设计要求；•保持施工现场的整洁，及时清理垃圾和杂物。
双层钢筋网水泥混凝土路面施工工法(2)
双层钢筋网水泥混凝土路面施工工法双层钢筋网水泥混凝土路面施工工法一、前言双层钢筋网水泥混凝土路面施工工法是一种新型的路面施工方法，通过采用双层钢筋网和水泥混凝土材料，能够提高路面的承载力和耐久性。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析进行详细介绍，并结合实际工程案例，为读者提供实用的指导和参考。
二、工法特点该工法的主要特点包括：施工便捷、工期短、质量可靠、经济实用、适应性强等。
双层钢筋网能够提供更好的抗裂性能和承载力，水泥混凝土材料具有较高的强度和耐久性，因此该工法能够满足不同道路类型和使用要求。
三、适应范围双层钢筋网水泥混凝土路面施工工法适用于各种道路类型，包括城市道路、乡村道路、高速公路、机场跑道等。
同时，该工法还适用于不同地质条件和气候环境，能够在不同的道路需求下提供稳定可靠的路面。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过双层钢筋网和水泥混凝土的结合，提高路面的强度和耐久性。
在施工过程中，首先在路面基层上铺设一层钢筋网，然后浇筑一层水泥混凝土，再铺设第二层钢筋网，并最后浇筑一层水泥混凝土。
这样能够形成一个双层的钢筋网水泥混凝土结构，提高了路面的承载力和耐久性。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括：路面基层处理、钢筋网铺设、水泥混凝土浇筑、压实、抹光等。
具体而言，施工过程中需要根据工程要求进行路面的基层处理，以确保基层的平整度和坚固性。
然后，将第一层钢筋网铺设在基层上，并进行钢筋绑扎工作。
接下来，浇筑一层水泥混凝土，通过机械压实和手工抹平，使其达到设计要求。
然后，铺设第二层钢筋网，并浇筑第二层水泥混凝土，再次进行压实和抹光，最终形成双层钢筋网水泥混凝土路面。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织劳动力，确保施工进度和质量。
具体而言，需要安排足够数量的工人进行路面基层处理、钢筋网铺设、水泥混凝土浇筑等工作，并为他们提供必要的安全保护设备和培训，以保障工人的安全与健康。
新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法(2)
新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法一、前言随着城市化进程的不断推进，许多老旧道路需要进行翻修与改造。
新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法是一种有效的施工方法，可以保证新旧道路间的衔接平稳、牢固，减少因道路连接点导致的损坏和事故发生。
本文将全面介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析等内容，为实际工程提供参考。
二、工法特点新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法的主要特点如下：1. 适用范围广：适用于各种类型的道路，无论是城市主干道还是乡村小路。
2. 衔接平稳牢固：通过植筋衔接，可以保证新旧道路之间的无缝衔接，减少路面的开裂和变形。
3. 施工简便快捷：工法操作简单，不需要复杂的设备和技术，施工周期短，可以快速完成。
4. 成本低廉：相比于其他道路衔接施工工法，新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法的成本更低，经济效益较高。
三、适应范围新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法适用于各种道路类型，无论是城市道路、农村公路还是高速公路都可以使用该工法进行植筋衔接施工。
同时，该工法适用于各种材料的道路，包括水泥混凝土道路、沥青混凝土道路等。
四、工艺原理植筋衔接工法的基本原理是通过在新旧混凝土道路衔接处设置钢筋，使新浇筑的混凝土与旧道路之间形成牢固的连接，增强衔接部位的承载能力。
具体工艺原理如下：1. 确定衔接位置：根据实际情况确定新旧道路衔接位置。
2. 铺设钢筋：在衔接位置的旧道路上铺设钢筋，钢筋的间距和直径根据设计要求确定。
3. 浇筑混凝土：在钢筋上浇筑新的混凝土，将旧道路和新道路衔接在一起。
4. 养护：完成衔接施工后，对混凝土进行适当的养护，保证施工质量和强度。
五、施工工艺1. 准备工作：清理舊路面的杂物，确保施工区域整洁。
2. 铺设钢筋：在预定的衔接位置，按照设计要求将钢筋铺设在旧道路上，并固定在混凝土框架中。
3. 浇筑混凝土：根据设计要求，在钢筋上浇筑一定厚度的新混凝土，确保衔接部位和道路平齐。
高平整度钢筋混凝土结构板施工工法
高平整度钢筋混凝土结构板施工工法
1.工地准备：
首先要确保工地平整、干燥，并进行地基处理。
然后根据结构图纸确定工程量，准备好必要的施工设备和材料。
2.钢筋安装：
根据设计要求，按照施工图纸上的标示，进行钢筋的精确布置。
在钢筋安装的过程中，要注意保持钢筋的准确位置和正确的间距。
3.板模制作：
首先要准备好模板材料，一般使用的是胶合板或薄钢板。
根据设计图纸和要求，制作出相应尺寸的模板，确保模板的平整度和稳定性。
4.混凝土浇筑：
在混凝土浇筑前，要检查模板是否符合要求，并进行湿润处理。
然后根据施工图纸确定浇筑顺序和厚度，进行分段浇筑。
在浇筑过程中，要注意混凝土的均匀性和流动性，以及控制施工速度。
5.打击整平：
在混凝土开始硬化前，利用整平机对混凝土表面进行整平处理。
整平机在混凝土表面来回移动，将混凝土表面的不平整处打击平整，并确保整个结构板的平整度。
6.养护：
在结构板的施工过程完成后，要进行养护。
养护的目的是保持混凝土
的强度和耐久性。
一般采取覆盖湿布或喷水进行养护，以保持混凝土的湿
润状态，并防止混凝土过早干燥。
总结：高平整度钢筋混凝土结构板施工工法通过精确的钢筋安装、模
板制作、混凝土浇筑、整平和养护等步骤，能够有效控制结构板的平整度。
这种施工工法适用于对结构板平整度要求较高的建筑项目，能够提高施工
效率并保证结构的稳定性和安全性。
现浇钢筋混凝土施工缝免凿毛施工工法(2)
现浇钢筋混凝土施工缝免凿毛施工工法现浇钢筋混凝土施工缝免凿毛施工工法一、前言钢筋混凝土是现代建筑工程中常用的一种结构材料，其施工缝是指在混凝土浇筑过程中形成的接缝。
传统的施工缝处理方法需要对混凝土进行毛施工，即用刷毛机将施工缝处的混凝土刷毛，使其与周围的混凝土连接紧密。
然而，这种施工方法存在着许多隐患，如施工过程中容易产生尘土，同时也增加了施工工期和成本。
为了解决传统施工方法存在的问题，现浇钢筋混凝土施工缝免凿毛施工工法被引入。
该工法通过采取一系列的技术措施，使施工缝处的混凝土与周围的混凝土达到紧密连接，从而减少施工缝处理过程中的尘土产生，提高施工效率和质量。
二、工法特点1. 免凿毛施工：采用该工法可以免去传统的刷毛工序，减少施工过程中的尘土产生和工期延长。
2. 施工缝处理更加简便：该工法使用专用的形状标准化加工的横向板，无需凿毛，对施工人员的技术要求较低。
3. 施工质量可靠：通过严格的技术控制和施工工艺，确保了施工缝处理后的混凝土与周围混凝土连接紧密，施工质量可靠。
三、适应范围现浇钢筋混凝土施工缝免凿毛施工工法适用于各类混凝土结构工程，尤其适用于对施工缝处理质量要求较高的工程，如高层建筑、桥梁、坝体等。
四、工艺原理该工法通过采取以下技术措施来实现对施工缝的免凿毛处理：1. 施工缝形状设计：根据实际工程要求，设计并加工形状标准化的横向板，用于施工缝处理。
2. 混凝土浇筑：在混凝土浇筑过程中，将横向板置于施工缝处，使其与浇筑的混凝土相连。
3. 合理振捣：在混凝土浇筑过程中，采取合理的振捣措施，确保横向板与混凝土之间没有空隙且连接紧密。
4. 施工缝处理：在混凝土凝固后，将横向板取出，形成平整光滑的施工缝。
五、施工工艺1. 施工缝处理前的准备工作：选择合适的横向板，并进行清洁处理。
2. 横向板的固定：将横向板固定在施工缝处，确保与混凝土连接牢固。
3. 混凝土的浇筑：在横向板放置好后，进行混凝土浇筑，并进行合理的振捣处理。
混凝土路面施工全程指南
混凝土路面施工全程指南
一、前期准备
1.1 基础考察
在施工之前，我们需要对施工地点进行详细的考察，包括土壤、温度、湿度等环境条件，以确定混凝土的配方。
1.2 设备准备
施工设备包括混凝土搅拌机、平板振动器、刮刀、切缝机、路
面固化剂喷雾设备等。
确认所有设备处于良好工作状态。
1.3 材料准备
主要材料包括水泥、砂、石、水、外加剂等。
按照设计要求准
备适量材料。
二、施工过程
2.1 地基处理
首先进行地基处理，包括清理杂物、夯实土壤、检查排水系统等，以确保路面平整且有足够的承载力。
2.2 混凝土搅拌与浇筑
将材料按比例放入搅拌机中搅拌，并将搅拌好的混凝土浇筑到预处理过的地基上。
浇筑时需要遵循从一端到另一端的顺序。
2.3 混凝土振实
使用平板振动器对混凝土进行振实，消除混凝土内部的空气，保证其密实度。
2.4 表面处理
使用刮刀对混凝土表面进行初步平整，然后使用抹光机进一步抹平，最后使用喷雾设备均匀喷洒路面固化剂。
2.5 切缝处理
混凝土初凝时，需要使用切缝机在路面上切缝，以防止混凝土收缩产生裂缝。
三、后期养护
3.1 养护保湿
混凝土浇筑完成后，需进行养护保湿。
具体做法是在混凝土表面覆盖保湿物（如草席、塑料薄膜等），并定期喷水。
3.2 检查修补
在养护期间，要定期检查路面，如发现裂缝或者其他问题，应立即进行修补。
3.3 混凝土硬化
等待混凝土硬化，一般需要28天，期间不能进行车辆行驶等重压。
以上就是混凝土路面施工全过程，每一步都需要严格把控，以确保路面质量达标。
重载钢筋混凝土道路软基桩承梁网施工工法(2)
重载钢筋混凝土道路软基桩承梁网施工工法重载钢筋混凝土道路软基桩承梁网施工工法一、前言重载钢筋混凝土道路软基桩承梁网施工工法是一种钢筋混凝土路面加固工法，旨在增强路面承载能力、提高路面的使用寿命和维护成本。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程实例。
二、工法特点1. 高强度：通过使用高强度钢筋和混凝土材料，使道路软基桩承梁网具有高强度和刚性，能够承受重载。
2. 耐久性：采用耐久性好的材料和抗裂设计，使得道路软基桩承梁网具有较长的使用寿命。
3. 填充性好：通过在软土地基中灌注沉淀性较好的材料，填补软土缺陷，改良软土地基。
4. 适应性强：适用于各种道路类型和不同地质条件下的路基加固，包括高速公路、国道、市政道路等。
三、适应范围重载钢筋混凝土道路软基桩承梁网施工工法适用于以下情况：1. 软土地基：软土地基存在沉降、塌陷或不均匀压实等问题，需要增强承载能力。
2. 高地下水位：地下水位较高，地基容易软化。
3. 地震区域：地震等自然灾害频发区域，需要提高道路的抗震能力。
4. 地质灾害：地滑、泥石流等地质灾害风险较高的地区，需要加固道路稳定性。
5.旧路面修复：老旧路面存在裂缝、坑洼等问题，需要进行修复和加固。
四、工艺原理重载钢筋混凝土道路软基桩承梁网施工工法通过以下技术措施实现：1. 土壤处理：对软土地基进行预处理，包括压实、固化和排水等。
2. 钢筋混凝土软基桩施工：按设计要求在地基中灌注浇筑钢筋混凝土软基桩。
3. 预埋钢筋网进行施工：通过预埋钢筋网的方式，在软基桩之间形成钢筋混凝土承梁网。
4. 路面施工：在承梁网上进行混凝土路面的施工。
五、施工工艺1. 土壤处理：清理地表杂物，进行土壤压实和固化处理，再进行土壤排水处理。
2. 钢筋混凝土软基桩施工：根据设计要求，打桩机将钢筋混凝土灌注地基，形成软基桩。
3. 预埋钢筋网进行施工：在软基桩之间，埋设预制的钢筋网，并将其固定。
新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法
新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法一、前言新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法是一种用于实现旧道路与新修建的道路路面衔接的施工方法。
该工法具有一系列的特点和优势，适用范围广泛。
二、工法特点新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法的特点如下：1）施工方便：相比于传统的道路衔接施工方法，该工法施工过程简便，能够节省人力、物力资源。
2）提高结构稳定性：通过在新旧道路衔接处进行植筋施工，可以有效增强衔接处的结构稳定性，提高道路的使用寿命。
3）减少裂缝和变形：新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法可通过合理布置钢筋，有效减少衔接处的裂缝和变形。
4）提高施工效率：采用该工法能够缩短施工周期，增加施工效率。
三、适应范围新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法适用于以下情况：1）旧道路需要进行拓宽或者改造时，需要与新修建的路面进行衔接的情况。
2）道路路面存在严重龟裂、下沉或者无法满足使用要求时，需要进行修复或者重新铺设的情况。
3）新建道路需要与周边既有道路进行衔接的情况。
四、工艺原理新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工法是基于以下原理和措施：1）植筋原理：在衔接处进行钢筋植筋，通过钢筋的加固作用，增加衔接处的结构稳定性，防止裂缝和变形。
2）地基处理：对衔接处的地基进行处理，确保地基的承载能力和稳定性，为施工工艺提供良好的基础。
3）植筋布置方式：根据设计要求，在衔接处布置合适数量和位置的钢筋，确保衔接处的结构强度。
五、施工工艺新旧混凝土道路路面植筋衔接施工工艺包括以下几个阶段：1）原道路拓宽或修复：根据设计要求，拓宽或者修复旧道路，确保满足新道路的要求。
2）现场准备：将衔接处清理干净，确保无杂物和污染，为施工作业做好准备。
3）地基处理：对衔接处的地基进行加固处理，确保地基的稳定性和承载能力。
4）钢筋植入：根据设计要求和布置图纸，在衔接处逐个植入预埋的钢筋。
5）混凝土浇筑：在钢筋植入后，进行混凝土的浇筑，确保新旧混凝土之间的良好衔接。
钢筋混凝土施工工法的施工要点与技巧
钢筋混凝土施工工法的施工要点与技巧钢筋混凝土是一种广泛应用于建筑工程中的重要材料，具有良好的承载力和耐久性。
在进行钢筋混凝土施工工程时，遵循一定的施工要点与技巧是保证工程质量的关键。
本文将就钢筋混凝土施工的要点和技巧进行探讨。
1. 土方开挖在进行钢筋混凝土施工前，首先需要进行土方开挖工作。
在进行土方开挖时，需要注意以下几点：1) 根据设计要求进行合理的土方开挖，确保开挖的深度和位置准确无误。
2) 开挖前需清理现场，确保施工区域的平整和清洁。
3) 在进行土方开挖时，遇到软弱地层或水位较高的区域，需要采取相应的加固和排水措施。
2. 模板安装模板是钢筋混凝土施工过程中起模型作用的结构，正确安装模板是确保混凝土施工质量的重要环节。
以下是模板安装的要点和技巧：1) 确保模板的平整、牢固和稳定，避免模板变形或倾斜，影响混凝土浇注的质量。
2) 安装模板前，应按照设计要求进行布置和定位，确保模板的位置和尺寸准确无误。
3) 在模板安装后，进行检查和调整，确保模板表面平整，并采取必要的支撑和加固措施。
3. 钢筋的加工和安装钢筋是钢筋混凝土结构中起加固作用的关键材料，正确的钢筋加工和安装是保证工程结构安全和稳定的重要工作。
以下是钢筋加工和安装的要点和技巧：1) 根据设计要求进行钢筋的加工，确保钢筋尺寸和几何形态符合要求。
2) 在进行钢筋安装前，需要清理和修整模板表面，确保钢筋与模板之间的距离符合要求。
3) 在钢筋安装过程中，需要进行钢筋的整齐排列和正确连接，避免出现错位、交叉和断开等情况。
4. 混凝土浇筑和养护混凝土浇筑是钢筋混凝土施工的最关键环节之一，浇筑质量的好坏直接影响到工程的强度和耐久性。
以下是混凝土浇筑和养护的要点和技巧：1) 在进行混凝土浇筑前，需要进行模板和支撑的检查，确保充分牢固和稳定。
2) 混凝土浇筑时，应控制浇筑速度和浇筑高度，避免出现堆积和分层现象。
3) 在混凝土浇筑后，应及时进行养护，包括覆盖防止水分蒸发、定期浇水和防止外界环境因素对混凝土的影响等。
钢筋混凝土路面施工工法
钢筋混凝土路面施工工法(一）工艺原理筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度.（二）施工工艺及操作要点1、技术准备认真审核设计图纸和设计说明书.混凝土路面原材料已进行试验,并确定混凝土配合比。
混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
2、材料要求(1)水泥采用普通硅酸盐水泥。
水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。
其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。
对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥,必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。
已经结块变质的水泥不得使用。
不同品种的水泥不得混合使用.（2）骨料:施工中对骨料要求清洁,级配良好,质地坚硬。
所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
（3)外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》（GB 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119)的有关规定.外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性.有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。
（4）水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
（5)钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。
钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单,进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
3、工艺流程测量放线→模板制作、安装→钢筋加工、安装→混凝土搅拌、运输→铺筑混凝土→混凝土振捣、整平→混凝土抹面→养生→切缝、清缝、灌缝4、操作工艺(1)测量放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线.除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。
钢筋混凝土地板浇筑工序
钢筋混凝土地板浇筑工序
钢筋混凝土地板作为建筑结构中重要的一部分，其浇筑工序至关重要。
下面将详细介绍钢筋混凝土地板的浇筑工序。
首先，在进行钢筋混凝土地板浇筑之前，需要进行准备工作。
包括
清理工地、布置模板支撑、安装并调整导线等。
同时要做好地坪防水
保护措施，确保浇筑质量。
其次，进行钢筋的绑扎工作。
按照设计要求，在地板底部铺设好钢筋，并进行绑扎，确保钢筋的正确位置和张力。
接下来是混凝土的拌制和运输。
根据设计强度要求，选用适当的水泥、骨料等原材料，搅拌成混凝土。
运输混凝土时要注意防止材料的
分层和渗漏。
然后是混凝土的浇筑工作。
通过泵送机、搅拌车等设备将混凝土从
搅拌站运输到工地，然后采用抹平机、振捣棒等工具进行浇筑并整平。
紧接着是地板的养护工作。
在混凝土地板浇筑完成后，需要及时进
行养护，保持混凝土适当的湿度和温度，以确保混凝土的强度和耐久性。
最后是验收工作。
在混凝土地板养护期结束后，进行验收。
检查地
板表面是否平整、无裂缝、无空鼓等质量问题，确保工程质量符合要求。
通过以上工序的合理安排和实施，钢筋混凝土地板的浇筑工作能够
顺利进行，保证地板的质量和使用寿命。
希望以上内容对您有所帮助。
混凝土路面工程专项施工方案
混凝土路面工程专项施工方案一、前期准备工作在进行混凝土路面施工之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，了解地形地貌、环境条件等信息，制定详细的施工方案。
同时，要对原有路面进行检测评估，确定是否需要进行局部修复或整体更换。
另外，还需要准备好施工所需的材料和设备，确保施工顺利进行。
二、路面整平和基础处理在进行混凝土路面施工前，需要先进行路面整平和基础处理。
这一步是确保路面平整度和承载力的关键。
可以采用机械或人工的方式对路面进行整平，然后进行基础处理，如土石方的填筑和压实，确保路面的稳定性。
三、混凝土浇筑工艺混凝土路面的施工主要包括混凝土的浇筑工艺。
在浇筑混凝土时，需要注意控制浇筑厚度和坡度，确保路面的平整度和排水性能。
另外，要注意混凝土的拌和、搅拌和运输，确保混凝土的均匀性和质量。
四、养护和保养混凝土路面施工完成后，还需要进行养护和保养工作。
养护工作包括对混凝土路面进行水养护、覆盖养护以及防水养护等，以确保混凝土的充分固化和强度的提升。
保养工作则是定期对路面进行检查和维护，及时修复裂缝和损坏部分，延长路面的使用寿命。
五、质量验收和验收标准混凝土路面施工完成后，还需要进行质量验收。
验收标准包括路面平整度、坡度、厚度等指标，以及混凝土的质量和强度等。
只有通过严格的质量验收，才能确保混凝土路面的使用安全和耐久性。
结语混凝土路面工程施工是一项复杂而重要的工程，需要严格执行施工方案，确保施工质量和安全。
通过前期准备工作、路面整平和基础处理、混凝土浇筑工艺、养护和保养等环节的认真实施，才能保证混凝土路面的良好性能和使用寿命。
希望本文对混凝土路面工程施工提供一定的参考和指导。
超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工工法
超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工工法一、前言地坪施工是建筑工程中重要的一环，其中承重地坪是较为复杂的构造之一。
传统的承重地坪常常因为配筋不够合理和施工不到位而导致使用寿命较短、强度不足等问题。
为了解决这些问题，超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工工法应运而生。
本文将对该工法进行介绍和分析。
二、工法特点超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工工法具有以下特点：1、采用配筋方式科学合理，加强了承重地坪的抗拉强度和承载能力。
2、采用模板施工技术，保证地坪的平整度和垂直度。
3、采用生产线方式施工，提高施工效率和质量。
4、采用高性能混凝土，保证地坪的耐用性和抗压性能。
5、采用预制钢筋网片，可大量减少现场加筋工作，降低施工难度。
三、适应范围超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工工法适用于以下场合：1、高要求的工业厂房、超市、停车场、码头、仓库、机场跑道等地坪。
2、要求地坪有较高平整度和垂直度的场所。
3、对地坪承载能力、抗压性能、抗拉强度有严格要求的场所。
4、现场施工条件较差，需要大量地工的场所。
四、工艺原理超长、超宽配筋混凝土承重地坪施工工法是在传统的承重地坪施工基础上进行改进和完善，主要体现在以下几个方面：1、配筋方式的改进。
传统配筋方式常采用纵横相交的网格状布置方法，这种方法往往使得配筋量过大，造成钢筋的浪费。
而改进后的配筋方式采用长条状钢筋，按照一定距离布置，使得配筋量减少，但又保证了地坪的强度和承载能力。
2、模板施工技术的应用。
传统地坪模板大多采用木质材料，这种模板容易变形和破损，从而出现地坪不平和不垂直的问题。
而改进后的模板则采用的是金属模板，使得地坪的平整度和垂直度得到更好的保障。
3、生产线方式施工的应用。
传统地坪施工往往采用手工操作，效率较低，易出现质量问题。
而改进后的工法采取了生产线方式，即将混凝土搅拌、浇注和成型等过程集中到一起，实施标准化的生产和操作程序，从而改善施工效率和质量。
4、高性能混凝土的应用。
改进后的配筋方式和模板施工技术需要使用耐用性和抗压性能高的混凝土材料，常用的是高强度的混凝土材料，使得地坪的强度和耐久性得到更好的保障。
大跨度大截面钢筋混凝土梁施工工法(2)
大跨度大截面钢筋混凝土梁施工工法大跨度大截面钢筋混凝土梁施工工法一、前言随着城市化的快速发展，大跨度大截面钢筋混凝土梁的需求越来越多。
该工法作为一种应对大跨度大截面梁施工的有效方法，在实际工程中得到了广泛应用。
本文将对该工法的工艺特点、适应范围、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析进行详细介绍。
二、工法特点大跨度大截面钢筋混凝土梁施工工法的特点主要有以下几点：1. 高安全性：通过合理的结构设计和施工工艺，能够保证梁体的整体稳定性和承载能力。
2. 施工效率高：采用模板施工和一次浇筑工艺，减少了施工周期和人力资源投入。
3. 施工质量较高：模板采用先进的自动控制系统，可以精确控制模板的尺寸和形状，从而保证施工质量。
4. 环保节能：采用高强度混凝土和高效节能的施工设备，减少了对环境的污染和能源的浪费。
三、适应范围大跨度大截面钢筋混凝土梁施工工法适用于以下范围：1. 地铁、高铁、桥梁等大跨度梁的施工。
2. 高层建筑的大跨度楼板、屋顶等梁的施工。
3. 工业厂房、体育馆等需要大空间的建筑物的梁体施工。
四、工艺原理大跨度大截面钢筋混凝土梁施工工法的理论依据是通过合理利用模板、钢筋及混凝土等材料，采取一次浇筑和连续施工的方式，使梁体在施工过程中保持稳定，并满足设计要求。
具体的技术措施包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇注、模板拆除等。
五、施工工艺施工工法的各个施工阶段包括以下几个步骤：1. 模板安装：根据设计要求和梁体形状，选择适合的模板进行安装，并采取加固措施保证模板稳定性。
2. 钢筋布置：根据设计图纸要求，在模板内布置钢筋，并采取合适的连接方式保证钢筋的稳定性。
3. 混凝土浇注：在完成模板安装和钢筋布置后，进行混凝土浇注，并通过振捣等方式排除气泡，保证混凝土质量。
4. 模板拆除：混凝土达到设计强度后，拆除模板，并进行钢筋保护和防水处理。
六、劳动组织施工工法的劳动组织主要包括工程施工队伍的组织和协调，包括工程师、技术人员、施工人员等的分工和配合，以保证施工进度和施工质量。
大面积钢筋混凝土地面施工方案
大面积钢筋混凝土地面施工方案一、概述钢筋混凝土地面是一种常见的地面铺装材料，具有耐用、承重能力强等优点，广泛应用于厂房、仓库、停车场等大面积场所。
本文将就大面积钢筋混凝土地面的施工方案进行详细说明。
二、施工前准备1.设计方案：根据工程要求制定设计方案，包括地面结构设计、混凝土配合比设计等。
2.地基处理：对于地基不平整或者不坚实的区域，需要进行相应的地基处理，包括填土、夯实等。
3.材料准备：准备好所需的材料，包括混凝土、钢筋、石料、水泥等。
三、施工步骤1.地面标高测量：根据设计要求，进行地面标高测量，确定混凝土的浇筑高度。
2.压实地基：使用振动压路机对地基进行压实处理，确保地基的坚实和平整。
3.建立辅助材料：在施工区域的四周建立辅助材料，包括钢筋支撑、木板支撑等，用于固定混凝土的浇筑范围。
4.安装钢筋：按照设计要求，在施工区域内铺设钢筋网格，确保钢筋网格的间距和高度符合设计要求。
5.浇筑混凝土：将预先调配好的混凝土通过泵送设备或人工浇筑到施工区域内，注意保持浇筑速度均匀。
6.摊平混凝土：使用抹光机器或手工工具将浇筑好的混凝土进行摊平处理，确保地面表面平整。
7.表面处理：在混凝土表面喷洒一层细石灰浆，用拖把进行摊平，以增加地面的光滑度和美观度。
8.养护：对于新铺设的混凝土地面，进行养护，包括喷水养护、遮阳保温等，确保混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施1.施工现场周边设置围挡，确保施工过程中的安全。
2.确保操作人员配戴好安全帽、安全鞋等个人防护用具。
3.确保施工现场整洁，清除施工区域内的杂物和障碍物，防止人员跌倒或撞伤。
五、质量控制1.对于施工设备和材料进行严格的质量检查，确保其符合相关标准。
2.对混凝土和钢筋材料进行质量把控，确保其符合设计要求。
3.对混凝土地面进行定期检查，发现问题及时处理，确保地面质量和使用寿命。
六、施工注意事项1.施工前对施工现场进行清理和整理，排除障碍物。
2.对混凝土浇筑速度进行控制，避免过快或过慢造成混凝土的质量问题。
钢筋混凝土施工工法
钢筋混凝土施工工法钢筋混凝土是一种常见的建筑材料，其施工工法对于确保工程质量和安全至关重要。
本文将介绍钢筋混凝土施工的一般步骤和关键要点，以及其中涉及到的一些常用工法。
1. 施工前的准备工作在进行钢筋混凝土施工之前，必须进行详细的计划和准备工作。
以下是一些准备工作的关键要点：1.1 工程勘测和设计在施工前，必须经过专业勘测和设计人员的勘测，测量和设计，以确保建筑结构的合理性和稳定性。
1.2 材料准备钢筋混凝土施工需要使用各种建材，如水泥、沙子、石子、钢筋等。
施工前，必须确保材料的质量符合相关标准。
材料的准备工作需要提前规划，以确保供应的及时性和充足性。
1.3 施工队伍和机械设备施工队伍中应有合适的技术人员和熟练的工人，他们应具备相关的技术知识和经验。
此外，必须准备好所需的机械设备，如混凝土搅拌机、起重机等。
2. 钢筋混凝土施工的一般步骤以下是钢筋混凝土施工的一般步骤：2.1 地基处理在开始具体施工之前，必须对地基进行处理。
这包括清理地表杂物，修整地形，排水，以及进行必要的加固工作。
2.2 建立模板模板是用于限定混凝土浇筑的形状和尺寸的结构。
根据施工图纸，建立合适的模板，以确保混凝土的准确浇筑。
2.3 钢筋安装在浇筑混凝土之前，必须按照设计要求进行钢筋的安装。
钢筋的位置、间距和连接必须符合相关规范，以确保结构的强度和稳定性。
2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是钢筋混凝土施工的关键步骤之一。
在浇筑前，必须确认混凝土的配合比和浇筑的顺序。
浇筑时应注意控制浇筑速度和浇筑高度，以避免混凝土坍塌和气孔的产生。
2.5 等待混凝土凝固和养护完成混凝土浇筑后，必须等待混凝土凝固。
这个过程需要进行适当的养护，如喷水保湿、覆盖保温等。
养护的目的是确保混凝土获得足够的强度和耐久性。
3. 常用的钢筋混凝土施工工法以下是一些常用的钢筋混凝土施工工法：3.1 模板工法模板工法是常见的工法之一，通过使用木模板、钢模板等材料，将混凝土浇筑成所需的形状和尺寸。
钢筋混凝土结构施工缝缓凝免剔凿施工工法(2)
钢筋混凝土结构施工缝缓凝免剔凿施工工法钢筋混凝土结构施工缝缓凝免剔凿施工工法一、前言钢筋混凝土结构是现代建筑中常见的一种结构形式，其施工工艺对工程质量和安全具有重要影响。
钢筋混凝土结构施工缝缓凝免剔凿施工工法是一种有效的施工方法，能够提高施工效率，减少人工劳动强度，并且能够保证施工过程中的质量和安全。
二、工法特点1. 无需剔凿：该工法采取了特殊的原材料和工艺技术，能够使钢筋混凝土结构在缝隙处自动缓慢凝固，并且与周围混凝土形成紧密的连接。
因此，无需进行传统的剔凿处理，能够节省大量人工和时间成本。
2. 施工速度快：由于省去了传统剔凿的步骤，该工法能够显著提高施工速度，缩短施工周期，提高工程进度。
3. 施工质量可控：该工法利用特殊的原材料和工艺技术，能够保证混凝土的凝结速度和质量，使得结构缝隙处形成良好的连接，提高工程的整体质量。
4.劳动强度低：由于无需剔凿，施工人员的劳动强度明显降低，减轻了施工作业的体力负担，增强了工人的工作积极性和安全意识。
三、适应范围该工法适用于各种钢筋混凝土结构的施工，包括建筑、桥梁、地下工程等。
尤其适合对施工周期要求较高、结构连接缝隙较多的工程。
四、工艺原理该工法的原理是在混凝土中加入缓凝剂和特殊的胶凝材料，使得混凝土在特定施工过程中的缝隙处发生缓慢凝固，形成连接效果。
具体工艺原理如下：1. 预施工阶段：根据具体施工要求，确定结构缝隙的位置和宽度，并在施工前进行合理的预处理。
2. 原材料配制：根据设计要求和结构缝隙的特点，选用合适的缓凝剂和特殊胶凝材料，并按照一定比例进行配制。
3. 施工过程：在混凝土浇筑的过程中，根据施工要求将缓凝剂和特殊胶凝材料加入到混凝土中，并充分搅拌混合。
4. 缓慢凝固：缓凝剂和特殊胶凝材料的作用下，混凝土在缝隙处呈现缓慢凝固的状态，并逐渐与周围混凝土形成紧密连接。
5. 后续处理：完成混凝土浇筑后，根据具体要求进行后续处理，以保证工程的质量和稳定性。
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2.1 施工简便 2.2 降低设计成本和维修成本 2.3 降低车辆对路面的破坏
2 工法特点
3 适用范围
本工法可广泛用于高速公路上，在基层耐冲刷性不够、强度不足、软土路基、高填方、挖填 交接段有可能产生不均匀沉降地段。
4 工艺原理
筋混凝土路面是利用路面混凝土内的纵横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌 锁作用具有结构强度。
\\
(4)铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。
5.钢筋安装 传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。
6.接缝施工 1)胀缝 ①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部 应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。 ②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于 5mm。传力杆的固定，可 采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定： a.顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的
4)纵缝 ①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的 上部应压成规定深度的缝槽。 ②企口缝纵缝，宜先浇筑混凝土板凹榫的一边；缝壁应涂刷沥青。浇筑邻板时应靠缝壁浇筑。 纵缝设置拉杆时，拉杆采用 32mm 圆钢筋，并应设置在板厚中间。设置拉杆的纵缝模板，应 预先根据拉杆的设计位置放样打眼。 5)混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物 掉人缝内。
2)缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。 压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提
\\
出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待 混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
3)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆 长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
由于间断和连续钢筋混凝土路面中含有大量的钢筋或单、双层钢筋网片，给机械施工带来了较 大的难度，施工中必须预先将钢筋网按设计要求架设牢固，捣鼓棒在施工过程中不得碰撞钢筋网， 另外施工中严禁车辆驶入钢筋网片上面，以免破坏钢筋网。 7.3 混凝土伴和与运输 1.确保各项材料的质量。 2.确保拌和楼计量准确，拌和楼卸料落差不大于 2.0 米。 ③拌和时间，要求拌和物的纯拌和时 间不低于 45 秒。 3.运输车辆的车罐应当洁净，车罐有遮盖措施，防止车罐内的混凝土干燥、蒸发、防雨、防冻。
\\
钢筋混凝土路面施工工法
第一工程公司 董滨
1 前言
钢筋混凝土路面施工技术是在普通混凝土路面施工的基础上发展起来的。当地基有不均匀沉 降等情况发生时，混凝土面板有可能出现断裂裂缝，钢筋混凝土路面就是利用路面混凝土内的纵 横钢筋把面板拉在一起，使面板依靠钢筋及集料的嵌锁作用具有结构强度，增强面板强度、防止 面板裂纹张开，达到保护面板结构不被破坏的目的。
钢筋安装 测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→ 铺筑混凝土 →
接缝施工
混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实 →切缝、清缝、灌缝→养生 5.6 操作工艺
1.测量放线 根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每 20m 设一中线桩外，同时 在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要 控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每 l00m 设一个 临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。 2.模板制作、安装 1）钢模板 宜采用槽钢或型钢制作，若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。 3.混凝土的运输 (1)混凝土的运输，采用混凝土搅拌运输车。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、 振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。 (2)装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。冬季施工时应采取遮盖或保温措施。出料及铺筑 时的卸料高度，不应超过 1.5m。 4.铺筑混凝土 (1)混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产 能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。 (2)混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力杆装置 等进行全面检查。 (3)应从模板一端入模卸料。
\\பைடு நூலகம்
机具名称 水准仪、全站仪 钢筋加工：钢筋锯断 机、弯钢机、电焊机 120KW 柴油发电机 振捣棒、平衡梁、模 板、人工拉毛齿耙、拉毛
养生机 锯缝机 50 铲车
单位 台 台 台
台 辆
6. 材料与设备
数量 数量根据需要确定 数量根据需要确定
混凝土振捣
数量根据需要确定
割缝 倒运材料
7. 质量控制及控制要点
5.施工工艺及操作要点
5.1 技术准备 1.认真审核设计图纸和设计说明书。 2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强
度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。 5.2 材料要求
\\
1.水泥 (1)采用普通硅酸盐水泥。 (2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指 标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等 的规定。 (3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过 3 个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定 正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。 2.骨料：施工中对骨料要求清洁，级配良好，质地坚硬。所用骨料的储备地点应选择地势高不 积水的地方。 3.外加剂：外加剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB 8076)和《混 凝土外加剂应用技术规范》(GB 50119)的有关规定。 外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检 验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。 4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的 杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。 5.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设 计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和 出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。 5.3 机具设备 1.运输机具：配有手推车、混凝土搅拌运输车、洒水车等。 2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。
4)养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为 14-21d。养生期满方可将覆盖物清 除，板面不得留有痕迹。
5)养生期间应保护塑料薄膜的完整。当破裂时应立即修补。
(4)模板的拆除 1)拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定， 2)拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。 (5)混凝土达到设计强度时，可允许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应 达到设计强度的 80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板的强度，应以同条件混凝土 试块强度作为依据。
平板振动器
\\
插入式振动器
混凝土路面摊铺整平机 3.其他工具：混凝土切缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。
混凝土切缝机 4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。
\\
混凝土路面抹光机 5.施工测量和检验试验仪器设备。 5.4 作业条件 1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程 师同意后进行。 2.基层表面应清理干净。 5.5 工艺流程
\\
一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时， 应先铺筑下层混凝土拌合物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土 拌合物。浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管（见图 1－16)。
混凝土
端头挡板
外侧定位模板
传力杆
(4)灌入式填缝 1)灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。 2)填缝料的灌注深度宜为 30mm-40mm。当缝槽大于 30mm-40mm 时，可填入多孔柔性衬底材料。 填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。 3)热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。 施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
10.养生 (1)混凝土板压实成活后，应及时养生，养生应根据施工工地情况及条件，选用塑料薄膜养 生等方法。 1)用塑料保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋、草帘等，在混凝土终凝以后覆盖于混凝土 板表面。 2)昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑后 3d 内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。
\\
3)混凝土板在养生期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的 40%以后，方可允许 行人通行。
7.混凝土的振捣、整平 (1)混凝土拌合物的振捣 1)混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横 振捣时，应重叠 l00mm～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变 位。 2)振捣器在每一位置振捣白勺持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆 为准。 3)当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器
混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹 3～5 次。 2)第二遍抹面：等混凝土表面无泌水时，再做第二次抹平，将析水全部赶出模板。 3)第三遍抹面：在析水现象全部停止、砂浆具有一定稠度时进行，宜使用小抹子赶光压实。
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