温拌沥青混凝土路面施工工法
温拌沥青混合料面层施工
温拌沥青混合料面层施工
温拌沥青混合料面层的工艺流程可参照热拌沥青混合料路面，温拌沥青混合料的生产和运输、摊铺、压实与成型除满足热
拌沥青混合料摊铺要求外，还应做到以下几点：
(1)温拌沥青的生产和运输
①表面活性剂类温拌添加剂用量，干法添加型温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的5%～6%,湿法添加型温拌添加剂的掺量
一般为最佳沥青用量的0.5%～0.8%。
②沥青降粘类温拌添加剂的掺量一般为最佳沥青用量的3%～4%。
以上两种类型用量均可根据施工温度降幅需求和混合料路用性能指标适当调整。
③严格控制矿料、沥青的加热温度，保持混合料的出料温度稳定、均匀。
用于温拌施工的温拌沥青混合料出料温度较热拌沥青混
合料降低20℃以上。
④运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析
现象。
一车料最少应分两层装载，每层应按3次以上装料。
(2)温拌沥青的施工
①温拌沥青混合料的基准摊铺温度应满足下表的要求。
表温拌沥青混合料的基准摊铺温度范围
②按下表控制温拌沥青混合料的基准初压温度和终压温度。
在确认不致产生混合料推移的情况下，压路机应紧跟摊铺机进行初压。
振动压路机在混合料温度低于90℃后不应开振碾压，防止因低温碾压造成石料破损。
表温拌沥青混合料的基准摊铺温度范围。
温拌沥青混凝土方案
5.3水泥稳定碎石施工（上基层及下基层）试验段施工1、水泥稳定碎石下基层铺筑前应对试验路段旳下承层进行旳严格验收，下承层表面平整、坚实，宽度、厚度、纵横段面高程、平整度、压实度等符合设计及规范规定，各项指标均报验合格，方能进行。
2、取不不不不大于200米旳段落进行试验段施工，施工采用摊铺机进行摊铺，根据经验松铺数据和机械组合进行试施工，确定其最佳旳松铺系数、机械组合等有关数据，以指导大面积施工。
5.3.2 水泥稳定碎石旳摊铺。
1、摊铺前应将下承层合适洒水湿润。
2、摊铺前检查摊铺机各部分运转状况，以确认摊铺机状况与否保持良好。
3、摊铺前在下承层上架立20CM高旳木摸作为下或上基层旳模板。
4、水稳混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，二台摊铺机间距不超过10m，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等。
两机摊铺接缝平整。
5、调整好传感器臂与导向控制线旳关系；严格控制基层厚度和高程，保证横坡度满足设计规定。
6、摊铺机宜持续摊铺，搅轮匀速搅动。
摊铺速度根据拌和机旳产量、施工机械配套状况及摊铺厚度确定，以保证持续不停旳均衡摊铺。
7、摊铺机旳螺旋布料器应有1/2或2/3埋入混合料中。
8、在摊铺机背面设专人消除细集料离析现象，假如有集料“窝”，人工铲除，并用新混合料弥补。
9、水泥稳定碎石基层分两层持续铺筑，每层20cm。
当下层碾压完毕80～100m一种作业段之后，摊铺机随即回头铺筑第二层。
混合料旳碾压1、碾压方式：每台摊铺机背面，应紧跟18J振动压路机碾压一遍，然后用18J振动压路机轻振一遍，再振压4遍，最终再用胶轮压路机进行收光。
摊铺40m左右后开始碾压，压路机根据摊铺推进速度成阶梯形前进，每次前进点比上次前进点往前靠2M左右，以减少压路机终点位置水稳混合料旳推移。
碾压段落必须层次分明，设置明显旳分界标志。
2、压路机碾压时应重叠1/3轮宽。
3、压路机碾压时旳行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h,后来各遍应为。
机械发泡温拌再生沥青混凝土施工工法(2)
机械发泡温拌再生沥青混凝土施工工法机械发泡温拌再生沥青混凝土施工工法一、前言机械发泡温拌再生沥青混凝土施工工法是一种创新的环保施工方法，通过对废旧沥青路面进行再生利用，结合机械发泡技术和温拌技术，制作出质量稳定、性能优良的再生沥青混凝土，能够大幅降低施工成本，并减少对天然资源的消耗。
二、工法特点1. 环保：采用废旧沥青路面再生利用，降低对天然资源的消耗。
同时，使用机械发泡技术可以减少用水量和向外释放的有害气体。
2. 节约成本：通过回收再生材料，减少了采购新材料的成本。
而采用机械发泡技术和温拌技术可以节约能源和材料，降低施工成本。
3. 耐久性：再生沥青混凝土具有优良的耐久性能，能够满足公路及城市道路的要求，延长使用寿命。
4. 适应性强：适用于多种道路类型的施工，包括高速公路、城市道路、停车场等。
三、适应范围该工法适用于需要施工、维修、改造沥青道路的项目，特别适用于边坡护坡、桥梁、隧道等特殊施工情况下的道路建设。
四、工艺原理机械发泡温拌再生沥青混凝土施工工法主要依靠机械设备对废旧沥青进行再生利用，并与特殊的发泡剂和温拌设备结合起来，使沥青混凝土具有较好的性能。
在施工过程中，通过调整发泡剂的用量和机械设备的参数，控制沥青混凝土的密度和稳定性。
然后，通过温拌设备对沥青混凝土进行加热和混合，使其达到施工要求。
五、施工工艺1. 准备工作：清理道路表面，拆除老化、破损的沥青混凝土层。
同时，准备好再生沥青和其他配料，调整机械设备参数。
2. 再生沥青处理：通过再生设备将废旧沥青进行加热和破碎，得到再生沥青颗粒。
3. 发泡剂添加：在再生沥青中添加发泡剂，通过机械设备搅拌均匀，控制泡沫稳定性。
4. 温拌设备操作：将发泡再生沥青颗粒与石料、粉煤灰等材料一起送入温拌设备中，进行加热、混合、均匀制成再生沥青混凝土。
5. 施工与压实：将再生沥青混凝土铺设在道路表面，使用压路机进行压实，保证道路均匀、牢固。
六、劳动组织1. 前期准备：组织清理道路、准备材料、调整机械设备等工作。
隧道温拌沥青混凝土路面施工工法
隧道温拌沥青混凝土路面施工工法隧道温拌沥青混凝土路面施工工法一、前言隧道温拌沥青混凝土路面施工工法是一种先进的路面施工技术，通过对沥青混凝土的温度控制和加入特定的添加剂，使得施工工艺更加高效、环保，并且能够提高路面的耐久性和承载能力。
二、工法特点隧道温拌沥青混凝土路面施工工法具有以下特点：1. 温度控制：通过控制沥青混凝土的温度，使其保持在特定范围内，以满足施工要求。
2. 添加剂：采用特定的添加剂对混凝土进行改性，提高其抗压性能和耐久性。
3. 施工速度快：温拌工艺能够使施工速度大大提高，减少了施工时间和交通影响。
4. 环保性：通过减少温拌工艺中水的使用量，减少了环境污染。
三、适应范围隧道温拌沥青混凝土路面施工工法适用于各种类型的隧道和地下通道路面施工，特别是对于复杂地质条件和高交通荷载的路段施工效果更加显著。
四、工艺原理隧道温拌沥青混凝土路面施工工法的工艺原理包括施工工法与实际工程之间的联系和采取的技术措施。
1. 施工工法联系：通过控制沥青混凝土的温度和添加特定的改性剂，提高路面的抗压性能和耐久性。
2. 技术措施：采用温拌设备进行沥青混凝土的预热和搅拌，保持沥青混凝土在有效温度范围内，然后在路面上进行均匀铺设和压实。
五、施工工艺隧道温拌沥青混凝土路面施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础处理：对隧道路面进行清理、修补和预处理，确保路面平整和均匀。
2. 沥青混凝土预热：采用温拌设备对沥青混凝土进行预热，使其达到所需温度。
3. 沥青混凝土搅拌：将预热后的沥青混凝土与添加剂进行搅拌，使其达到一定的粘度和可施工性。
4. 路面铺设：将搅拌好的沥青混凝土均匀地倒在路面上，并利用铺设机进行压实。
5. 打磨和调试：通过打磨机对新铺设的路面进行平整和调试，保证路面的平整度和纵横坡。
6. 铺装复盖：对路面进行复盖，提高路面的耐久性和平整度。
六、劳动组织隧道温拌沥青混凝土路面施工工法的劳动组织主要包括对温拌设备的组织和操作人员的调配，以及对各个施工阶段的协调和安排。
EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法(2)
EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法一、前言EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法是一种新型的道路施工方法，通过使用EC-120改性剂和温拌工艺，提高了沥青混合料的性能和施工效率。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等内容进行详细介绍。
二、工法特点EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法具有以下几个特点：1. 提高了沥青混合料的稳定性和耐久性，使道路更加耐久和抗裂。
2. 降低了施工温度，减少了环境污染和能源消耗。
3. 施工过程简便，省时省力，适用于各类不同的道路项目。
4. 调整混合料配方，使得沥青混合料在高温和低温环境下性能更加稳定。
三、适应范围EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法适用于各类道路工程，包括高速公路、城市道路、乡村公路等。
该工法适用于各种交通量不同、基层不同的道路项目，能够满足不同道路的使用要求。
四、工艺原理EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法的原理是通过EC-120改性剂的添加，改变了沥青混合料的性能，提高了稳定性和耐久性。
在施工过程中，采用温拌工艺，即在温度较低的条件下进行混合料的加工和铺设，减少了环境污染和能源消耗。
五、施工工艺EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法包括以下几个施工阶段：1. 材料准备：包括沥青、骨料和EC-120改性剂的选择和采购等。
2. 混合料生产：将骨料和沥青按照一定比例投入温拌机中进行搅拌和加热，使其充分混合。
3. 施工准备：清理道路、标线铺设、设备调试等。
4. 混合料铺设：将生产好的混合料均匀铺设在道路上，并使用压路机进行压实。
5. 后处理措施：包括划线、清理等。
六、劳动组织EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法需要确保施工人员具备相关的技能和经验，施工中需要根据项目规模和施工工艺安排合理的劳动组织，确保施工进度和质量。
EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法
EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法一、前言EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法是一种应用于道路工程的新型施工工法。
通过引入EC-120改性剂，能够有效改善沥青混合料的性能，提高路面的抗剪性、抗沉积性和抗氧化性，同时降低施工温度，减少环境污染。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法相比传统施工工法具有以下特点：1. 低温施工：通过引入EC-120改性剂，可以使沥青混合料的施工温度降低10℃~20℃，减少沥青氧化和揭露的机会，提高长期耐久性。
2. 抗剪性强：EC-120改性剂能提升沥青混合料的抗剪性能，增加路面的承载能力，减少车辙和车辆损坏。
3. 抗沉积性好：EC-120改性剂能够改善沥青混合料的稳定性和耐水性，降低沥青渗出和沉积，减少水损失和环境污染。
4. 施工效率高：低温施工和改良的沥青混合料配方能够提高施工速度，减少施工队伍和设备的占用时间，提高工程进度。
5. 环保节能：EC-120改性剂采用环保材料，低温施工减少二氧化碳排放，降低环境污染，符合可持续发展的理念。
三、适应范围EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法适用于各类道路工程，特别是高速公路、城市快速路、机场跑道等对路面质量要求较高的工程。
同时，该工法也适用于不同地区的不同气候条件下的道路施工，具有较广泛的适应范围。
四、工艺原理EC-120改性剂温拌沥青混合料施工工法基于以下工艺原理：1. EC-120改性剂能够与沥青混合料中的沥青快速反应，提高沥青的稠化效果和胶质黏性，改善混合料的抗剪性和抗沉积性。
2. EC-120改性剂能够在低温下有较好的活性，降低施工温度，减少沥青的氧化和揭露，增加路面的长期耐久性。
3. 采取相应的温拌工艺和配合比例，确保EC-120改性剂与沥青混合料充分混合、反应，达到理想的改性效果。
夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法(2)
夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法一、前言夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法是近年来在夏热冬冷地区广泛应用的一种新型路面施工工法。
它采用了泡沫温拌技术，通过材料的合理配比和施工过程的精细控制，可以有效解决夏热冬冷地区路面老化快、裂缝多的问题，提高路面的使用寿命和耐久性，为该区域交通基础设施的建设提供了新的解决方案。
二、工法特点1. 采用泡沫温拌技术，以降低施工温度和改善混凝土的密实性。
通过空气和添加剂的泡沫化作用，混凝土的体积可以扩大，从而减少了使用的水泥量，提高了混凝土的强度和稳定性。
2. 材料配合比合理，根据夏季和冬季的温度变化，调整混凝土的配合比，使其具有较好的温度适应性和抗裂性。
3. 施工速度快，泡沫温拌混凝土可以直接铺设在原有路面上，省去了拆除和重新铺设路面的步骤，极大地减少了施工周期。
4. 成本较低，泡沫温拌混凝土的材料成本相对较低，施工技术较简单，可以降低整体施工成本。
5. 可持续发展，泡沫温拌技术采用了环保材料和节能技术，符合可持续发展的要求。
三、适应范围夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法适用于夏季气温较高，冬季气温较低的地区，例如北方地区，南方的高海拔山区等。
它可以用于一般道路、高速公路、机场跑道和停车场等。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系是通过泡沫温拌技术实现的。
通过调整混凝土的配合比，控制水灰比和添加剂的用量，可以确保混凝土的强度和韧性。
而通过调整热松聚环氧树脂泡沫的用量，可以调整混凝土的密实度和耐久性。
为了保证实际施工的质量和效果，工程中采取的技术措施包括精确测量各种材料的用量和比例、合理调整施工温度、控制施工速度和密实度，以及采取适当的防护措施等。
五、施工工艺施工分为材料准备、路面清理、混凝土铺设和路面养护等阶段。
材料准备包括材料的采购、运输和储存。
路面清理包括清理道路表面的灰尘、杂物和旧路面。
混凝土铺设阶段包括泡沫温拌沥青混凝土的铺设和压实。
温拌橡胶沥青(AR-13)混凝土路面施工工法
温拌橡胶沥青（AR－13）混凝土路面施工工法温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面施工工法一、前言温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面施工工法是一种在道路建设中广泛应用的路面铺设工法。
它采用特殊的温拌技术，将橡胶沥青和沥青混合物充分混合，然后将其铺设在路面上，形成耐久、抗裂、耐老化的路面层。
本文将对该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例进行详细介绍。
二、工法特点1. 高强度：温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面具有较高的承载能力和抗压裂性能，能够承受重负荷和交通负荷。
2. 耐久性：该工法可以提高路面的耐久性和抗老化性能，有效延长路面的使用寿命。
3. 耐水性：温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面能够有效防止水分渗透，减少路面龟裂和沉陷的发生。
4. 环保性：该工法采用废旧橡胶和再生沥青，有效减少资源消耗和环境污染。
三、适应范围温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面适用于公路、高速公路、机场跑道等道路建设工程，特别适合于高等级公路和高速公路的路面层。
在经济发达地区，工业园区和重要农村道路的建设中也有广泛应用。
四、工艺原理温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面施工工法的核心原理是通过特殊的温拌技术将橡胶沥青和沥青混合物充分混合，使其达到最佳的铺设状态。
具体的工艺原理如下：1. 原料准备：选取高质量的橡胶沥青和矿物颗粒作为主要原料，并进行筛选和预处理。
2. 混合搅拌：将橡胶沥青和沥青混合物放入温拌设备中，进行充分的混合搅拌，确保两者均匀分散。
3. 路面铺设：将混合好的温拌橡胶沥青（AR-13）混凝土路面材料铺设在路面上，并进行压实和养护。
五、施工工艺1. 路面准备：对原有路面进行清理、修复和刨底处理，确保路面平整、无杂质和裂缝。
2. 原材料准备：选取高质量的橡胶沥青和矿物颗粒，并进行筛选、干燥和初步混合。
3. 混合搅拌：将橡胶沥青和矿物颗粒放入温拌设备中，进行搅拌，控制温度和混合时间，确保均匀混合。
温拌沥青混合料沥青路面施工工法
温拌沥青混合料沥青路面施工工法无锡市交通工程有限公司目录1 前言 (3)2 工法特点 (3)3 适用范围 (4)4 工艺原理 (4)5 施工工艺流程及操作要点 (4)5.1 施工工艺流程图 (4)5.2 工法操作要点 (5)6 材料与设备 (12)6.1原材料要求 (12)6.2机械设备 (16)7 质量控制 (16)8 安全措施 (21)9 环保措施 (21)10 效益分析 (22)10.1经济效益 (22)10.2社会效益 (22)11 应用实例 (23)温拌沥青混合料沥青路面施工工法1 前言目前,道路建设中的沥青路面基本上都采用的是传统的热拌沥青混合料HMA (Hot Mix Asphalt)。
由于HMA要求的施工温度很高,在生产过程中需要将沥青和集料加热到很高的温度,不仅要消耗大量的能源,而且在生产和施工的过程中还会排放出大量的废气和粉尘,严重影响周围的环境质量和施工人员的身体健康，使用HMA的负面影响就是环境的破坏、能源的大量消耗和人的生存圈的缩小。
为了弥补HMA的不足,人们研制出了温拌沥青混合料WMA(Warm Mix Asphalt)这种新的环保节能产品，它比热拌沥青混合料HMA的施工温度低20-30℃。
会大量减少烟薰及其他有害物质的散发，这将极大地减轻混合料生产过程中可能对人造成潜在的伤害，保护施工人员的身体健康。
2 工法特点2.1 较低的拌和及摊铺温度，会大量减少烟薰及其他有害物质的散发，这将极大地减轻混合料生产过程中可能对人造成潜在的伤害，保护施工人员的身体健康。
2.2 较低能源消耗，拌和及摊铺温度降低了20-30℃左右，这对我国这样能源短缺的能源消耗大国而言，具有重要的意义。
2.3 由于生产温度的降低，混合料对钢铁制成的生产设备的损耗也相应降低，可以延长设备的使用期，降低成本。
2.4 降低生产的温度可以减小沥青混合料在生产过程中的老化，提高路用性能，延长沥青路面的使用寿命。
热拌沥青混合料路面工艺流程
热拌沥青混合料路面工艺流程沥青混凝土路面施工工艺1)施工准备①选购经调查试验合格的材料进行备料。
②做好配合比设计报送监理工程师审批,对各种原材料进行符合性检验.③在验收合格的基层上恢复中线(底面层施工时），在边线外侧0。
3～0。
5m 处每隔5～10m 钉边桩进行水平测量，拉好基准线,画好边线。
④对下承层进行清扫,底面层施工前二天在基层上洒透层油。
在中底面层上喷洒粘层油.⑤试验段开工前安装好试验仪器和设备、配备好试验人员报请监理工程师审核。
在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑,以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度,沥青含量，集料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等.2)沥青混合料的拌和①各种集料分类堆放,每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。
②设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。
③拌和站设试验室,对沥青混凝土的原材料、沥青混合料及时进行检测。
④沥青的加热温度、集料的加热温度、混合料的出厂温度控制在规范规定的范围之内.⑤出厂的混合料须均匀一致，无白花料,无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
3）混合料的运输①根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
②运输车的车箱内保持干净,涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失.③已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4）混合料的摊铺①根据路面宽度选用1～2 台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
②底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工.③摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
④沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节.在摊铺过程中随时检查并作好记录。
⑤开铺前将摊铺机的熨平板进行加热。
隧道与地下工程温拌SMA(沥青玛蹄脂碎石)路面施工工法 (2)
隧道与地下工程温拌SMA（沥青玛蹄脂碎石）路面施工工法一、前言沥青玛蹄脂碎石（SMA）是一种常用于隧道和地下工程的路面材料。
该材料使用温拌工艺进行施工，以提高路面的性能、耐久性和抗裂性。
二、工法特点使用温拌SMA施工具有以下几个特点：1. 可以在较低的温度下进行施工，节省能源和减少碳排放；2.对于大规模的道路工程来说，SMA的使用寿命更长，可以减少道路维护和维修的成本；3. SMAS可以更好地抵抗裂缝的形成，提高了路面的抗裂性和坚韧性；4. SMA使用温拌工艺，可以更好的控制工艺参数，提高施工的稳定性和一致性。
三、适应范围温拌SMA适用于以下场景：1. 在隧道和地下建筑物中，由于通风条件较差，可以使用需要较低施工温度的温拌工艺；2. 需要高强度路面和卓越的抗裂性能的场景；3. 可以耐受重载车辆和高强度交通。
四、工艺原理温拌SMA的工艺原理是通过对原材料进行预热，使得材料粘合性能得到提高，用于保证路面的强度和稳定性。
同时，使用预热的沥青与石子进行充分混合和细化，以提高路面的密实度和均匀性。
作为一种新型的施工工艺，温拌SMA在实际应用中需要注意以下几点：1. 控制混合温度，确保沥青和石子的充分混合；2. 确保了每个阶段的充分压实；3. 严格按照工艺要求进行施工。
五、施工工艺温拌SMA施工过程包括下列几个阶段：原材料预处理、拌合、施工、压实四个阶段。
具体步骤如下：1. 原材料预处理预处理阶段分为沥青预处理和石料预热两部分。
对于沥青，需要在温度适宜的环境下进行储存和预处理；对于石料，则需要在专门的设备中进行预热。
2. 拌合：将预处理后的沥青和石料进行混合，使用专门的机械设备充分搅拌。
这个过程需要精确控制混合温度，并严格按照工艺要求等达到充分混合的效果。
3. 施工：在路面预先划定路面位置，设立安全措施。
将混合后的SMA原材料倒入道路上，并严格按照施工要求、要求的施工厚度进行施工。
4. 压实：在混合材料铺设完成后，使用专门的机械工具对混合材料进行压实，以确保路面的平整度和均匀度。
温拌沥青混合料施工工法
三、温拌沥青混合料性能评价见下表。
安全措施
安全措施
采用《温拌沥青混合料施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应遵守注意下 列事项：
效益分析
效益分析
《温拌沥青混合料施工工法》的效益分析如下：
一、温拌沥青施工技术可减少CO2温室气体排放，减少CO、NO、NO2等有毒有害气体排放，减少施工过程中 对作业人员的危害，节约能源，减少不可再生资源投入，社会效益显著。
二、温拌沥青技术可以在较低气温条件下施工，延长施工周期，在临近冬季又需要抢工期时，可提高经济效 益。
荣誉表彰
2011年9月30日，中华人民共和国住房和城乡建设部审定《2009-2010年度国家二级工法名单》，以建质154 号文件公布，《温拌沥青混合料施工工法》被评定为中国国家二级工法。
谢谢观看
《温拌沥青混合料施工工法》的工法特点是：
一、少烟或无烟的作业环境，减少对施工作业人员的危害。热拌沥青混合料施工中产生沥青烟，沥青烟中含 有致癌物质，由于温拌沥青混合料施工温度130摄氏度左右，而沥青加热到130～140摄氏度以上才会产生沥青烟， 温拌沥青技术减少对人体有害的气体排放81%。
二、减少CO2温室气体排放，以及CO、NO、NO2等有毒有害气体排放。节约能源，减少不可再生资源投入， 温拌沥青技术是一项节能环保的新技术，社会效益显著。
温拌沥青拌合温度介于热拌合冷拌之间，结合了两者优点，避免了双方缺点。石家庄市环城公路在路面建设 中应用了温拌沥青技术。河北路桥集团有限公司施工人员针对施工中的技术难题，探索解决方法，成功地完成了 施工任务。为在沥青路面施工中推广应用温拌沥青技术，编写了《温拌沥青混合料施工工法》。
温拌沥青混凝土路面施工工法
温拌沥青混凝土路面施工工法1 工法特点本工法研究使用新材料、新工艺在高寒地区使用沥青混凝土路面的施工新技术。
通过充分利用温拌沥青混凝土低温抗裂性和低温下易施工能确保施工质量等特性，温拌沥青混合料、整体摊铺、机组碾压等技术，保证路面平整、美观、耐久及行车舒适性。
同时还可以充分利用机械设备和周转材料，加快工程的整体工期。
即节能又减排，还能确保工程质量。
2 适用范围本工法适用于我国北方高寒地区路面沥青混凝土面层施工。
3 工艺原理常规沥青混凝土路面施工，因为沥青混凝土铺装层成型快、行车舒适、易于保养维修，受到大家广泛认可。
该工法是用普通改性沥青、温拌剂、碎石等材料用拌和机在一定温度下拌合成沥青混凝土，由运输车辆运输到现场，用摊铺机将混合料整体摊铺在路面上，再经振动式压路机、胶轮压路机组成的碾压机组，在一定的温度区间内碾压成型。
解决温缩裂缝、坑槽等问题，保证路面质量、美观及行车舒适性。
4 施工工艺及操作要点4.1工艺流程图图4.1温拌沥青混凝土路面施工工艺框图4.2操作要点4.2.1施工前准备工作在温拌沥青混凝土铺装层铺筑之前，检查下承层的完整性与清洁性，按照《公路工程质量检验评定标准》检查下承层的各项指标及几何尺寸是否合格，对下承层表面进行清扫，使用森林灭火器或强力吹风机对杂物、灰尘等吹扫干净。
4.2.2试验段铺筑在正式开工前必须做试验路段，长度不小于300m。
试验路段需要解决的内容包括：1、确定松铺系数。
2、摊铺机摊铺时的行走速度与拌合站的出料速度是否匹配。
3、运输车数量配备是否合理。
4、人员配备是否合理。
5、压实机具组合是否合理，压实遍数是否满足压实度要求。
6、摊铺厚度是否满足设计要求。
7、混合料的各项技术指标、级配、沥青用量是否满足设计要求。
4.2.3沥青混合料拌制沥青混合料必须在沥青拌和场（场、站）采用拌和机械拌制。
拌和场的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：1、拌和场应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。
夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法
夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法夏热冬冷区泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法一、前言夏热冬冷区的路面施工工法一直以来都备受关注，因为这些区域的气候条件对路面施工质量和使用寿命有着很大的影响。
本文将介绍一种适用于夏热冬冷区的泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法。
这种工法具备很多优点，能够在不同季节提供稳定可靠的路面性能。
二、工法特点泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法的特点如下：1. 采用泡沫技术：通过气体和液体的混合作用，将沥青搅拌成泡沫状，增加路面材料的体积，提高其隔热性能和抗冻性能，减轻路面的膨胀和收缩变形。
2. 温拌施工：在施工过程中对沥青进行预加热，保持较高的温度，提高材料的粘附性和流动性，使得沥青混凝土能够更好地与基层粘接，确保路面的稳定性。
3. 高强度性能：泡沫温拌沥青混凝土路面具备较高的弯曲和冲击抗裂性能，能够适应夏季高温下的强烈日晒和冬季低温下的结冰融化等环境条件，延长路面的使用寿命。
三、适应范围泡沫温拌沥青混凝土路面施工工法适用于夏热冬冷区各类道路，包括高速公路、城市道路和乡村道路等。
特别适用于那些日夜温差较大，频繁出现冻融破坏的地区。
四、工艺原理泡沫温拌沥青混凝土路面施工的工艺原理与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 材料选用：根据夏热冬冷区的气候特点和路面要求，选择合适的沥青、碎石和矿物填料，以及适量的稳定剂和泡沫剂。
2. 施工工艺：在施工过程中，按照一定的比例和顺序，将沥青、填料和泡沫剂等材料进行混合搅拌，形成泡沫温拌沥青混凝土。
3. 施工措施：包括材料的预加热、开展温拌过程、路面的铺设和压实等，确保路面施工的顺利进行。
五、施工工艺泡沫温拌沥青混凝土路面施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 基层处理：清除基层表面杂物，修补破损区域，并进行基面平整和密实处理。
2. 材料加热：通过加热设备，将沥青预加热至适宜温度，提高其流动性和粘附性。
3. 温拌施工：将预加热的沥青与填料和泡沫剂等材料进行混合搅拌，形成泡沫温拌沥青混凝土。
长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法
长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法一、前言长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法是一种常用于隧道施工的面层施工方法。
它通过采用温拌沥青混凝土，并借助特定的机具和设备，能够保证施工过程中的质量和安全。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行介绍。
二、工法特点长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法具有以下特点：1. 采用温拌沥青混凝土，可以在较低的温度下施工，提高施工效率，并降低施工过程中的能耗；2. 施工工艺简单，不需要水泥稳定层，减少了施工工序，降低了施工成本；3.面层强度高、耐久性好，能够满足隧道长期使用的要求；4.施工过程中采取了一系列的措施，可以确保施工过程的稳定性和安全性。
三、适应范围长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法适用于以下范围：1. 长隧道施工，尤其是具有复杂地质条件和严格技术要求的隧道；2. 对施工工期要求较高的项目，可以快速施工，提高施工进度；3. 对环境要求较高的项目，采用温拌沥青混凝土可以减少环境污染；4. 对施工质量要求较高的项目，采用温拌沥青混凝土可以保证面层的强度和耐久性。
四、工艺原理长隧道温拌沥青混凝土面层施工工法的工艺原理如下：1. 施工工法与实际工程之间的联系：通过研究隧道工程的特点和要求，选择合适的施工工艺，以达到工程质量和效益最大化；2. 采取的技术措施：采用温拌沥青混凝土，通过加热、搅拌和混合等工艺步骤，确保混凝土的质量，并借助各种机具和设备，实现施工目标。
五、施工工艺长隧道温拌沥青混凝土面层施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 隧道基础准备：清理基础，确保基础表面干燥、平整；2. 材料准备：准备温拌沥青混凝土所需的材料，如沥青、矿粉、骨料等；3. 混凝土配合比设计：根据隧道要求和特点，设计合适的混凝土配合比，确保混凝土质量；4. 混凝土制备：将各种材料按照配合比加入混凝土搅拌设备中进行搅拌，得到均匀的混凝土；5. 施工：将混凝土运输到施工现场，借助振动机械进行均匀压实，保证面层的均匀性和紧实度；6. 后期处理：对施工完成的面层进行后期处理，如修整、养护等，保证面层的平整度和强度。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
温拌沥青混凝土路面施工工法1 工法特点本工法研究使用新材料、新工艺在高寒地区使用沥青混凝土路面的施工新技术。
通过充分利用温拌沥青混凝土低温抗裂性和低温下易施工能确保施工质量等特性，温拌沥青混合料、整体摊铺、机组碾压等技术，保证路面平整、美观、耐久及行车舒适性。
同时还可以充分利用机械设备和周转材料，加快工程的整体工期。
即节能又减排，还能确保工程质量。
2 适用范围本工法适用于我国北方高寒地区路面沥青混凝土面层施工。
3 工艺原理常规沥青混凝土路面施工，因为沥青混凝土铺装层成型快、行车舒适、易于保养维修，受到大家广泛认可。
该工法是用普通改性沥青、温拌剂、碎石等材料用拌和机在一定温度下拌合成沥青混凝土，由运输车辆运输到现场，用摊铺机将混合料整体摊铺在路面上，再经振动式压路机、胶轮压路机组成的碾压机组，在一定的温度区间内碾压成型。
解决温缩裂缝、坑槽等问题，保证路面质量、美观及行车舒适性。
4 施工工艺及操作要点4.1工艺流程图图4.1温拌沥青混凝土路面施工工艺框图4.2操作要点4.2.1施工前准备工作在温拌沥青混凝土铺装层铺筑之前，检查下承层的完整性与清洁性，按照《公路工程质量检验评定标准》检查下承层的各项指标及几何尺寸是否合格，对下承层表面进行清扫，使用森林灭火器或强力吹风机对杂物、灰尘等吹扫干净。
4.2.2试验段铺筑在正式开工前必须做试验路段，长度不小于300m。
试验路段需要解决的内容包括：1、确定松铺系数。
2、摊铺机摊铺时的行走速度与拌合站的出料速度是否匹配。
3、运输车数量配备是否合理。
4、人员配备是否合理。
5、压实机具组合是否合理，压实遍数是否满足压实度要求。
6、摊铺厚度是否满足设计要求。
7、混合料的各项技术指标、级配、沥青用量是否满足设计要求。
4.2.3沥青混合料拌制沥青混合料必须在沥青拌和场（场、站）采用拌和机械拌制。
拌和场的设置除应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定外，还应具备下列条件：1、拌和场应设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方。
2、沥青应分品种储存。
3、各种矿料应分别堆放，不得混杂；矿粉不得受潮。
4、集料堆放场地必需硬化处理，细集料设置防雨棚。
5、二次除尘设备排放的粉尘应采用湿法除尘并尽快清理出场，以免对集料造成二次污染。
6、拌和场场内应有良好的排水设施；拌和场应有可靠的电力供应。
沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到能使生产的沥青混合料出厂温度符合本规定的要求。
改性沥青使用前应升温至130-150℃，骨料加热温度控制在150-170℃，拌和温度应控制在140-165℃之间。
温拌沥青混合料拌和时间与普通沥青混凝土拌和时间相同、不需要延长拌和时间。
应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定拌合时间。
间歇式拌和机每锅拌和时间宜为50-60s（其中干拌时间不得少于15s，不宜超过20s）。
出厂的沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中的沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌和场，一份交摊铺现场，一份交运料车司机。
4.2.4沥青混合料的运输建议采用大吨位的自卸车辆运输成品沥青混合料。
运输车的数量应与摊铺机的摊铺能力和运距相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。
为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层洗涤剂水溶液或油水混合物（植物油与水的比例可为1∶4），不得直接使用柴油，装卸过程中不得有余液积聚在车厢底部。
运输车装混合料时先装车厢前部，再装车厢后部，然后再装车厢中部，防止混合料离析。
运料车应用篷布、棉被覆盖，用以保温、防雨、防污染，直至卸料时方可取下覆盖的篷布、棉被。
摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10~30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
运料车应轻带刹车，防止溜车。
4.2.5温拌沥青混合料的摊铺摊铺温度应不低于135℃。
有条件时，可以采用混合料供料机，以保证摊铺连续、均匀、不间断的进行。
沥青混合料的摊铺工艺按《公路沥青路面施工技术规范》的规定进行。
用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
当出现下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：1、横段面不符合要求；2、构造物接头部位缺料；3、摊铺带边缘局部缺料；4、表面明显不平整；5、局部混合料明显离析；6、摊铺机后有明显的拖痕。
人工找平或更换混合料应在现场施工技术人员指导下进行。
缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
当属机械原因或严重缺陷时，应立即停止摊铺。
4.2.6沥青混合料的碾压温拌沥青混合料摊铺后的碾压是极为重要的工序，必须安排专人管理，明确各阶段的碾压温度、碾压长度、初复终压的压路机安排，保证按照规范要求压实后的路面满足压实度和平整度要求。
1、碾压过程中遵循“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则。
运用二十四字方针碾压：程序碾压、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。
2、施工中配备振动压路机和胶轮压路机的组合方式进行碾压。
为达到最佳效果，温拌沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。
在路面面层施工中，应注意压路机振幅、频率、压实速度与试铺试验路时使用一致，不能随意调整。
3、温拌沥青混合料初压时采用振动压路机静压一遍，弱振二遍，碾压速度为1.5-2.0km/h。
复压时压路机进行振压，振压速度为2.5 -3.5km/h。
相邻碾压带重叠不超过20cm，以15cm为宜。
振动压实全幅为1遍。
采用胶轮压路机碾压4遍，碾压速度为3.5-4.5km/h，直至沥青混凝土表层无明显轮迹。
终压时用一个双光轮收光1-2遍，保证沥青混凝土表面无轮迹。
4、沥青混合料的碾压符合以下要求：1）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，温拌改性沥青混合料初压开始温度不低于120℃，且不得产生移动、开裂等现象。
2）压路机驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不许突然改变，压路机起动或停止必须减速缓慢进行，不可以急起急停。
3）沥青混合料的复压应紧跟在初压之后。
复压采用振动压路机,碾压遍数由试验段确定，一般不宜小于2遍，选用胶轮压路机进行碾压，一般不宜小于4遍，达到要求的密实度时无明显轮迹。
温拌改性沥青混合料复压最低温度不低于100℃。
4）终压紧跟在复压后进行，最后用双钢轮收光，温度不低于90℃。
5）压路机折回点不能在同一断面上。
6）在当天施工完成且尚未冷却的沥青混凝土路面上，不准停放任何车辆和设备，防止沥青混凝土路面变形出现坑槽或矿料、油料等杂物散落在沥青面层上。
7）要对初压、复压、终压段落设置标识。
对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗管理和检查，使面层既不漏压也不超压。
8）温拌沥青混合料摊铺成型后自然冷却，待温度低于50℃以下时方可开放交通。
9）对压路机无法压实的边缘部位，应采用小型压路机碾压或振动夯夯实。
桥梁、档墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部无法压实的区域，应采用夯板压实。
4.2.7施工接缝处理1、平接缝用3米直尺延纵向位置，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切割整齐并铲除；继续摊铺时，将接缝处清理干净，涂少量粘层沥青，然后进行摊铺。
施工纵缝的衔接：一般采用一台摊铺机全幅摊铺，当无法满足全幅摊铺时，可采用两台或多台摊铺机平行作业，相邻两台摊铺机纵向距离不应超过20米，且熨平板相互搭接不少于15厘米。
施工纵接缝采用热接缝。
2、碾压经人工修整好的横缝，用扫帚扫净边缘浮料，立即开始碾压。
先用双光轮压路机横向碾压，摊铺层外侧设置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机主要位于已压实的路面上，伸入新铺混合料的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料方向移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。
5人员、材料与设备5.1人员表5.1劳动力配备表5.2材料表5.2主要材料表5.3设备表5.3主要设备配备表6 质量控制6.1引用标准6.1.1JTG B01—2014《公路工程技术标准》6.1.2JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》6.1.3JTG F80/1-2012 《公路工程质量检验评定标准》6.1.4《公路工程标准施工招标文件》6.1.5《招标文件》（建黑高速前黑段工程建设项目土建工程施工招标）6.1.6两阶段施工图设计（建黑高速前黑段工程建设项目土建工程）6.2控制措施6.2.1严格按技术规范要求控制好沥青混凝土铺装层沥青的质量技术指标。
6.2.2开工前面层沥青种类、面层沥青用量、集料种类应取得监理工程师批准，以便指导施工。
6.2.3面层摊铺前,清除下承层表面污染物，直至洁净为止。
6.2.4质量检测温拌沥青混凝土的质量检测项目和方法、频率与普通沥青混凝土检测相同。
表6.2.4温拌沥青混凝土路面面层施工实测项目6.3工程质量保证措施6.3.1建立完善的质量保证体系严格按ISO9001-2000质量标准，进行全面质量管理。
以项目为核心，建立严密的质量自控程序；建立以项目经理为首，项目总工负责，各职能部门分工协管，层层负责的管理体系，确保工程质量合格率100%。
6.3.2制定质量奖罚制度在项目部部内部建立工程质量奖罚制度，根据责任追究责任人，明确责任大小进行相应处罚；对每月评比中质量优良的工段进行奖励，通过奖优罚劣，形成人人关心质量、重视质量的良好风气。
6.3.3质量管理措施全面履行合同规定，各施工环节的控制严格按ISO9001-2000程序文件执行；建立健全各项规章制度；投入先进的检测及试验设备，并经国家技术监督部门进行质量检测及标定；加强过程检测，并及时反馈信息，分析质量状况，对存在问题提出整改意见。
开工前认真组织图纸会审及技术交底，使全体职工充分了解设计意图及质量标准。
建立内部自检小组，对施工质量进行定期自检或抽检。
强化质量意识，定期进行岗位培训，在全体员工中树立“质量第一”的思想，把工长、技术员、材料员作为质量教育重点，主要岗位持证上岗。
积极推广应用新工艺、新技术、不断提高产品质量。
实行试验段制度，按规范要求在工程开工前，先进行试验段施工，根据试验数据，制定施工方案，通过科学合理的操作，保证施工质量。
7 安全措施7.1施工过程中严格执行国家安全法律法规要求。
7.2建立一个能够有效运行的安全保障体系，落实安全生产责任制，实现安全生产责任目标。
7.3编制详细的安全施工技术方案，严格监督，完善安全生产检查制度。
7.4对全体参加施工人员进行安全培训，使其熟悉每个工作环节的安全操作要点及注意事项。
安全教育要经常化、制度化，提高全体施工人员的安全意识。
7.5配备必要的安全防护用品，如安全带、防护手套、安全帽等。
7.6抓好现场，坚持标准化管理。
保证机械设备安全作业。
确保人身及车辆的安全。
7.7加强电源、火源管理。