预应力混凝土简支箱梁预制施工技术

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预应力混凝土箱梁施工技术标准

预应力混凝土箱梁施工技术标准

预应力混凝土箱梁施工技术标准一、模板安装1. 侧、底模板全长允许偏差±10mm;底模板宽允许偏差+5,0mm;底模板中心线与设计位置允许偏差2mm;桥面板中心线与设计位置允许偏差10mm;腹板中心线位置允许偏差10mm;隔板中心线位置允许偏差5mm;模板垂直度每米高度允许偏差3mm;侧、底模板平整度每米长度允许偏差2mm;桥面板宽度允许偏差±10mm;腹板厚度允许偏差+10,0mm;底板厚度允许偏差+10,0mm;顶板厚度允许偏差+10,0mm;隔板厚度允许偏差+10,-5mm;端模板预留预应力孔道偏离设计位置允许偏差3mm。

2.预埋件在模板上的允许偏差:箱梁每一端两块支座板的高差2mm;每一支座板四角高差1mm;每一支座板的十字线或相交边缘的扭转1mm;支座板中心偏离设计位置3mm;螺栓外露长度+10,0mm;支座螺栓中心位置2mm。

二、钢筋安装桥面主筋间距及位置允许偏差15mm;底板钢筋间距及位置允许偏差8mm;箍筋间距及位置允许偏差15mm;腹板箍筋的垂直度(偏离垂直位置)允许偏差15mm;钢筋保护层厚度与设计值允许偏差+5,0mm;其他钢筋允许偏移量20mm。

三、预应力1.预应力筋展开后应平顺、不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

2.预留孔道用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡胶棒(管)及隔离套管品种、规格必须符合设计要求。

施工中应密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。

3.后张梁预留管道位置与设计位置的偏差应为:距跨中4m范围不大于4mm,其余部位不大于6mm。

4.预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±6%。

5.后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。

四、模板拆除及混凝土实体1.拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求;当设计无具体规定时,侧模板拆除混凝土强度应达到设计强度的60%及以上,且能保证棱角完整;底模板拆除混凝土强度应达到设计强度的100%(跨度大于8m)。

预应力混凝土简支转连续箱梁施工技术

预应力混凝土简支转连续箱梁施工技术
【 中图 分 类号 1 4 5 ; 4 82 【 献 标 志码 】 U 4. U 4 . 4 文 A
土 和漂 石 , 厚 l 层 m ̄2 其 下 为全 风 化及 强 风 化花 m, 岗岩 。桥 位 处纵 断线 位 较 高 , 线 与水流 方 向垂 直 , 路 为减 小桥 墩 阻水 面积 , 墩采 用双 柱 式墩 , 部配 孔 桥 上 采 用 2 5 3 ) 预应 力混凝 土 简支转 连续 箱梁 , 一( x 0 m 交
态 计算 设置 。
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预应力混凝土箱梁预制和安装施工

预应力混凝土箱梁预制和安装施工

浅谈预应力混凝土箱梁的预制和安装施工摘要:本文作者根据多年的工作经验,通过对招标文件的分析和现场调查,对工程项目的重点和难点进行分析和阐述,可供同行技术人员借鉴参考。

关键词:公路桥梁;预应力;混凝土箱梁;安装;施工1、预应力砼箱梁预制1.1箱梁底座的设置我部所有箱梁在预制场集中预制。

预制场设在k6+400-k6+800路基上。

底座设置成钢筋砼条形基础,其上安装焊接20号槽钢,上铺木方及钢板形成预制底模,底模与侧模以对拉筋采用帮包底的加固形式连接。

1.2预制场龙门吊机设置、安装为方便箱梁起吊,模板吊运,混凝土水平垂直运输,拟在预制场设置起重吨位为60吨的自行式龙门吊机。

1.3预制模板的制作组拼及安装方法根据施工进度计划的要求及工程质量、外观美化要求,定型加工各类箱梁模板,模板做成如下型式:模板面板采用δ=5mm厚a3钢板;支撑框架采用8cm槽钢焊制而成。

面板与与框架之间采用连续焊接型式,模板做成5米一块;模板之间采用胶垫浇注连接,端头模板做成钢制面板,角钢框架,端头模板与侧模之间以螺栓连接;侧模与底模之间加设软塑料封条,并以对拉螺栓形式加固,侧模上端用1.5寸钢管做支顶,并用φ14mm对拉筋穿过支顶钢管加固。

1.4模板支拆、钢筋及预应力管道安装(1)模板支立采用龙门吊机上的电动绞车人工配合进行模板支立。

(2)钢筋安装、管道施工一侧模板、挡头模板支立完毕经验收合格后,开始进行钢筋及管道安装。

钢筋在场地下料绑扎点焊成分节骨架,采用常规施工方法。

安装标准符合《招标文件》及《桥规》有关要求。

按设计要求严格控制预应力管道位置。

管道支架焊接牢固,位置准确。

管道安装结束后,用水密试验检查管道是否漏水,及时堵漏,检查完毕用空压机将管道中的水清出来。

1.5安装箱梁内模,调整模板箱梁内模采用活动开启式钢模板,面板采用δ=4mm厚钢板,支撑框架用3.2桥面连续及桥面铺装施工(1)桥面连续构造施工及桥面钢筋安装首先对梁顶面进行清理,清除砼残渣,泥土等杂物在清理完桥面后,进行桥面连续处预埋筋复位。

预应力混凝土箱梁施工技术

预应力混凝土箱梁施工技术

中国 梁 ; 现 地基 处理 ; 应 力施工 预
1前言
针对 国内外 目前在中小跨径桥梁上广泛采 用 的现浇箱 梁以及 先简支 后连续 预制箱梁施工 过程 中存 在的部 分问题 , 结合两座背景 工程 桥 对现浇箱梁施工过程和箱梁预制过程 中的关键 技术 进行总结。本 文提 出的预应力混凝 土现浇 连续箱梁 以及预制箱梁的关 键施工技术 。 2混 凝土施工 的控制方法 2 1混凝 土材料选择 混凝 土的配合 比在 试验室提前 进行试 配 , 其强度必 须满足设计要求 。考虑到浇筑箱 梁混 凝 土时 , 图纸设 计一次连续浇筑混凝 土量大 , 结 构 配筋率 大。若采用坍落度小 于的非泵送 混凝 土 , 用 吊车 、 利 人工 运输方式 送至桥 面 , 施工 时

效减少 了混凝土用水量 ,避免 了混凝土 出现 泌 水离析现象 , 了混凝土和易性和可泵送 性 , 改善 减少混凝土 干缩 。施工 中首先要把握好原材料 的进料关 , 否则将 出现诸多问题 。 Z 2混凝土生产 为了保证混凝 : ̄ -质量 ,在实际混凝土 L ar
生产中采取了以下技术措施: . 所有结构用混凝土全部 由混凝土搅拌站集 中供应,配料计量采用经过标定的电子 自 动计 量配料机完成, 配料计量—律采用重量 比。 混凝土原材料: 水泥、 砂石料、 外加剂等 , 选 用质量比较稳定的供应商, 并按规范规定复试。 施工时以理论 配合 比为基础 , 根据现场砂 石含水量试验结果 、 浇筑气温和拌合运输设 备、 运距等情况, 换算成施工配合比。 在每班开盘前 测定 砂石含水量 ,根据混凝 土人模 时的反馈意 见适 当调整施工配合 比。 在混凝 E 拌制过程 中,严格控制混凝土 出 机和运到现场后的坍落度同时在混凝土生产、 浇筑中, 对混凝土坍落度进行抽查, 严防坍落度 过大 的混凝土 。 每台班 ,试验员随时抽 查混 凝土坍 落度情 况 , 常检 查 自 经 动计量设备 , 防止混凝 土坍 落度 不稳定 。 试验员及时收集原材料质保书、检 验报告 及混凝土施工 日 记,记录每个 『使用的原材 立 料批号、 配合E情况, 匕 出现问题便于分析原因。 2 3 浇筑 如混凝土的施工工艺不合理 、施工时气温 过高, 振捣不好、 养护不当、 拆模过早 、 施工荷载 油路内的空气。 ③关闭张拉油路持荷阀, 调节该 使张拉端油缸缓缓进 油 , 时 回油 此 作用等, 均易造成混凝土质量不稳定。 因此施工 油路调压阀 ,

预应力砼简支小箱梁

预应力砼简支小箱梁

预应力砼简支小箱梁在现代桥梁建设中,预应力砼简支小箱梁是一种被广泛应用的结构形式。

它以其独特的优势,在跨越江河、山谷等地形时发挥着重要作用。

预应力砼简支小箱梁,顾名思义,是由混凝土制成,并通过预应力技术增强其性能的一种箱梁结构。

这种结构的“简支”特点意味着它在两端支撑,受力较为简单明确。

先来说说混凝土。

混凝土是这种箱梁结构的主要材料之一,它由水泥、骨料(如砂、石子)、水以及外加剂等按一定比例混合而成。

优质的混凝土具有良好的抗压性能,能够承受巨大的压力。

但混凝土的抗拉性能相对较弱,这就需要预应力技术来弥补。

预应力技术是预应力砼简支小箱梁的核心所在。

通过在混凝土构件中预先施加一定的压力,可以有效地提高构件的抗裂性能和承载能力。

在施工过程中,通常会使用高强度的钢绞线或钢丝作为预应力筋。

这些预应力筋在箱梁预制时就被张拉到一定的应力水平,然后锚固在梁的两端。

当箱梁承受荷载时,预先施加的压力会抵消一部分拉应力,从而延缓裂缝的出现,提高箱梁的耐久性和安全性。

预应力砼简支小箱梁的制作通常在预制厂进行。

预制的好处在于可以更好地控制质量和施工进度。

在预制厂,工人会先制作箱梁的模板,然后将钢筋骨架布置在模板内,接着浇筑混凝土。

待混凝土达到一定强度后,进行预应力筋的张拉和锚固。

箱梁的设计也是至关重要的一环。

设计人员需要根据桥梁的跨度、荷载要求、使用环境等因素,确定箱梁的尺寸、配筋数量和预应力的大小。

例如,跨度较大的箱梁需要更厚的腹板和顶板,以承受更大的弯矩;而在重载交通的情况下,配筋和预应力都需要相应增加。

在施工安装阶段,预应力砼简支小箱梁一般通过吊车或架桥机进行架设。

将预制好的箱梁准确地放置在桥墩上,并做好连接和固定工作。

连接部位的处理要确保箱梁之间的整体性和受力传递的顺畅。

与其他桥梁结构形式相比,预应力砼简支小箱梁具有诸多优点。

首先,它的预制生产方式可以大大缩短施工周期,减少现场施工对交通和环境的影响。

其次,由于采用了预应力技术,箱梁的跨度可以较大,能够满足不同桥梁跨径的需求。

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术

后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术摘要:本文重点介绍预制梁厂对31.5m跨度、23.5m跨度后张法预应力混凝土简支箱梁的预应力施工控制技术。

关键词:预应力张拉压浆中图分类号:tu37 文献标识码:a 文章编号:一、工程概况本预制梁厂共承担生产的两种规格的后张法预应力混凝土简支箱梁: 31.5m跨度(直、曲线)简支箱梁240片、23.5m跨度(直、曲线)简支箱梁20片。

二、施工技术控制及工艺流程1、钢绞线制束(1)钢绞线进场检验钢绞线进场时除要有出厂合格证,还必须对其质量指标进行全面检查,按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验,其质量必须符合国家标准的规定和设计要求。

(2)钢绞线下料在特制的放盘架中进行,防止钢绞线弹出伤人和扭绞。

(3)钢绞线下料,按设计孔道长度加张拉设备长度,并预留每端锚圈外不少于100mm的总长度下料,下料采用砂轮机平放切割,严禁电弧焊切割。

断后用塑料胶带缠裹钢绞线头,防止钢绞线散头。

(4)钢绞线切割完后须按各束理顺,并间隔1.5m用铁丝捆扎编束,同一束钢绞线顺畅不扭结。

(5)钢绞线束要进行编号标识,分别存放。

编号时在两端系上铁皮小牌,注明预制梁号和钢束号,以免混杂。

(6)钢绞线下料质量要求①下料后的钢绞线不得有死弯、沾染油污、污泥或片锈、老锈。

②同编号的钢绞线放置在一起,下垫上盖,严禁乱堆、乱放。

③预应力钢绞线下料长度允许偏差满足下表规定。

项目允许偏差(mm)检验方法钢绞线与设计或计算长度差±10 尺量束中各根钢绞线长度差 52、穿束预应力钢绞线采取人工单束或多束穿放。

穿束前将锚垫板上及喇叭管扩大部分内沾附的砂浆清除干净。

穿束质量要求:(1)每束钢绞线根数符合施工图要求。

(2)穿束时拖拉方向和钢束穿入方向均应与锚具锚垫板垂直。

(3)穿入孔道内的钢绞线整齐顺直。

3、锚具、夹具和连接器预应力筋用锚具、夹具和连接器使用时,必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬度、静载锚固系数性能试验,其质量必须符合现行国家标准规定和设计要求。

预应力混凝土箱梁施工技术规程

预应力混凝土箱梁施工技术规程

预应力混凝土箱梁施工技术规程一、前期准备工作1.1 施工前,应对工程施工图、设计文件、施工方案等进行认真研究,并组织技术交底会,确保施工方案符合设计要求。

1.2 进行现场勘测和检查,确保基础和支撑结构的平整度、垂直度和水平度满足要求。

1.3 确定预应力混凝土材料供应商,并对材料进行检查,包括水泥、砂、石等原材料的质量和规格。

1.4 检查预应力钢束的质量和规格,确保符合设计要求。

1.5 撰写施工组织设计方案,明确施工组织、施工人员、施工流程、质量控制等方面的要求,确保施工顺利进行。

二、模板制作2.1 根据设计要求,制作箱梁模板,包括箱梁底板模板、箱梁侧面模板、箱梁墙板模板等。

2.2 箱梁模板的制作应符合设计要求和工程质量标准,确保模板的尺寸精度、平整度和垂直度满足要求。

2.3 在箱梁模板的制作过程中,应特别注意模板的防潮、防震、防变形等措施。

2.4 在制作箱梁模板时,应根据设计要求和施工实际情况,确定模板的拆卸方式和时间,以保证施工进度和质量要求。

三、钢筋加工和安装3.1 根据设计要求和施工图纸,对预应力钢束进行加工和预应力处理,确保钢筋的质量和规格符合要求。

3.2 在预应力钢束的加工和预应力处理过程中,应特别注意钢筋的防锈、防腐、防弯曲等措施。

3.3 根据设计要求和施工图纸,对钢筋进行精确的定位和安装,确保钢筋的位置和间距符合要求。

3.4 在钢筋的安装过程中,应特别注意钢筋与模板的间隙、钢筋的弯曲、连接和固定等措施,以确保钢筋的稳定性和安全性。

四、混凝土浇筑和预应力张拉4.1 在混凝土浇筑前,应根据设计要求和施工图纸,确定浇筑顺序、浇筑方式、混凝土配合比、施工温度和湿度等要求。

4.2 在混凝土浇筑过程中,应特别注意混凝土的均匀性、流动性和密实性,确保混凝土的质量和强度符合要求。

4.3 在混凝土浇筑完成后,应根据设计要求和施工图纸,对预应力钢束进行张拉,确保预应力钢束的张力符合要求。

4.4 在预应力钢束张拉完成后,应进行钢筋的锚固和封端,确保钢筋的稳定性和安全性。

预应力混凝土箱梁预制场静载试验安全专项施工方案

预应力混凝土箱梁预制场静载试验安全专项施工方案

目录一、试验概况 0二、资源保障 (1)三、危险因素识别与评价 (2)(一)试验设备 (2)1、反力架 (2)2、千斤顶 (2)3、油泵 (2)4、压力表 (2)5、设备未按照设计位置安装 (2)(二)试验场地 (3)(三)试验人员 (3)(四)试验准备 (3)(五)试验过程 (3)(六)其他 (3)四、安全预控措施 (4)静载试验安全专项施工方案一、试验概况静载试验对象分别为32米和24米简支箱梁,箱梁总重量分别为737.6吨和 569.9吨,试验频率为每60榀箱梁进行一次,试验场地布置在存梁区域,地基采用换填碾压后浇筑钢筋砼孔桩扩大基础。

资源配置如下表:具体人员分工配置表:二、资源保障为确保静载试验安全,设置组长1名,副组长1名,技术负责人1名、下设安全监督小组、设备操作小组、起重吊装小组、技术监控小组、资源调配小组。

小组成员名单:组长:XXX负责静载试验工作的总体安排布置,督促各小组工作情况的实施与落实,整体协调各小组工作,在确保安全的前提下有效推动静载试验的进度计划。

副组长:XXX协助场长安排布置静载试验的相关工作,检查各小组工作完成情况。

技术负责人:XXX全面负责技术工作,提供受力依据保证场地受力符合静载试验需要,各受力结构承载能力符合受理要求。

设备操作组:由张拉班组参与负责千斤顶的安装调试,及按数据要求进行油泵的操作。

安全监督小组:XXX和XXX责静载试验全过程的安全监控,制止现场违章作业,设置现场安全隔离,作业前检查现场作业环境,排除不安全因素。

技术监控小组:工程部所有技术人员监控张拉读数,保证各千斤顶受力均匀。

三、危险因素识别与评价(一)试验设备1、反力架(1)反力架杆件有质量缺陷:杆件强度不足、高强螺栓被替代成普通螺栓(抗剪强度不足)。

(2)杆件数量不足:关键位置的杆件漏装、螺栓缺失、螺栓紧固力不足。

(3)反力架固定件缺陷:连接销强度不足、连接销未进行横向固定(导致频繁起吊中发生滑移、脱落)。

预应力混凝土箱梁预制施工技术初探

预应力混凝土箱梁预制施工技术初探

料 如冷补材料等 己在公路养 护中使 用。有 的材 料能在寒冷季节及潮湿地区使用, 有的材料加 水 后能 自动流摊平整 、 -d 时后就 可硬化 、 而且- , 使用方便, 使用的工具也较简单。 总之养护材料 的发展己引起养护机械设备的变革 , 养护材料 的发展简化了养护机具并提高了公路的养护效 率 。我 国公路养护机械行业所生产 的设备 由于 大都使用汽车底盘进行改装,产品的品种和数 量也很有 限。因此 , 应公路发展 的需要 , 要适 要
设计强度标准值 的 10 0%时才可 以进行张拉 , 并 严格控制施工过程。预应力张拉控制采取一次 两端 同时 、 对称张 拉 , 控制 , 同步 应力 伸长值 校 核。 张拉程序为:_ 8— k k om1k 叼 8_ 持荷 5 i a rn
锚 固 , 控制应力 8= 19 M 叶锚 口预应力 张拉 k (35 P 损失) 。张拉 顺序按施工 图 , 保证构件不扭 或侧
中国新技术新产品
一6的改造和 旧路面 材料 的再利用在 国外发展较 陕,再生方法有 冷 再生 、 热再生及就地再生 、 厂拌再生 。与在 旧沥 青路面上加铺新面层 的维修方法相 比,薄层 就
地冷再生约可降低成本 2%。深层就地冷再生 0 和新建工程相比, 约可降低成本 4%, 6 因而就地 冷再生方法正在被公路养护部门所接受并开始 应用 ,与之配套的机械设备的研发将会是各企 业竞争的热点。寒冷地区公路的冬季养护是 十 分重要的 ,除冰雪在不同的地区配备不 同的设 备, 经常下雪的地区需配备专用的大型抛雪机 ; 般地区需配置除雪犁及防滑或溶雪材料撤布 机等。 另外, 国外在发展公路养护机械的同时很 重视公路养护材料的研究 ,品种多样 的修补材
参考文献
更新传统的观念, 对我国公路养护机械行业来

后张法预应力混凝土简支箱梁预制施工

后张法预应力混凝土简支箱梁预制施工

施工过程中的废弃物应分类处 理,可回收利用的废弃物应进 行回收,不可回收的废弃物应 妥善处理,防止对环境造成污 染。
控制施工噪音、粉尘和废水的 排放,尽量减少对周围居民和 环境的影响。
应急预案
01
制定应急预案,明确应急组织、通讯联络和救援流程。
02
对可能出现的紧急情况(如坍塌、火灾、人员伤亡等)制定相应的应 急措施,确保能够及时有效地应对紧急情况。
模板制作
模板应采用高强度、耐久性好、加工 精度高的材料制作,以保证梁体外观 质量和尺寸精度。
模板设计应合理,结构简单,便于安 装和拆卸,同时应考虑模板的重复使 用和保养。
钢筋加工
钢筋应按设计图纸要求采购,并符合相关标准和规范。
钢筋加工前应进行除锈、调直和切断等处理,确保钢筋质量。加工过程中应严格 控制钢筋的尺寸、形状和数量,以确保梁体结构的稳定性。
定期对施工现场进行安全检查 ,及时发现并处理安全隐患。
配备必要的安全防护用品,如 安全帽、安全带、防护眼镜等 ,确保施工人员的人身安全。
对施工人员进行安全教育培训 ,提高安全意识,确保施工过
程中的安全操作。
环保措施
施工前进行环境评估,尽量减 少对周围环境的影响。
合理规划施工场地,减少土地 占用和破坏。
详细描述
外观质量检测主要通过目视检查和简单的工具测量进行,包括观察预制箱梁的表面是否平整、色泽是否均匀,以 及是否存在裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。对于发现的缺陷,需要进行记录并分析原因,以便采取相应的处理措施。
尺寸检测
总结词
尺寸检测是确保预制箱梁符合设计要求的重要环节,主要检测箱梁的长度、宽度、高度、拱度等参数 。
详细描述
尺寸检测需要使用精度较高的测量工具,如激光测距仪、钢卷尺等,对预制箱梁的各个参数进行测量 。测量结果需要与设计要求进行比对,对于不符合要求的部位需要进行调整或返工。

预应力混凝土小箱梁预制施工工艺探讨

预应力混凝土小箱梁预制施工工艺探讨

预应力混凝土小箱梁预制施工工艺探讨摘要预应力混凝土小箱梁是目前我国桥梁工程常用的上部结构,本文简要介绍上部结构为5×40m装配式预应力混凝土小箱梁,梁体预制采用后张法施工。

关键词预应力混凝土小箱梁,箱梁预制,张拉工艺1前言桥梁上部结构为5×40m装配式预应力混凝土小箱梁,采用先简支后结构连续体系,全桥共一联。

全桥箱梁共计40片。

其中边梁20片,中梁20片。

预制箱梁及现浇接头、湿接缝均采用C50混凝土。

2小箱梁施工工艺2.1底模施工(1)底模材料:预应力40m箱梁底模采用砼顶面铺3mm铁板,因40m梁重量较大,出坑比较困难,全桥共40片,数量较大,所以底模采用一次性底模,共设底模40块。

(2)底模制作:底模在制作前先平整场地,用振动式压路机进行碾压,保证基底密实。

根据箱梁底部尺寸进行放样。

在制作底座过程中为防止箱梁张拉后重力集中两端导致底座下沉,在底座两端做1m×1m×0.5m的C25混凝土基础并放置钢筋网片,再按底座形状作10cm厚C25混凝土底层。

底层上砌筑红砖,做成网格状,并填砂砾夯实。

在砌砖时要根据模板高度预埋PVC管,间距为60-70cm 一根,以备用螺栓固定模板。

底模面层用C25小石子混凝土做成,约5cm厚,做到表面平整,边线顺直,用水平仪测量。

按二次抛物线做1.5cm反拱。

面层做好后在上面粘贴3mm厚铁板,粘贴时粘合剂涂刷均匀,保证面板整体都要和混凝土面层粘贴在一起。

(3)在制作底座时要注意预留吊装孔道。

箱梁预制场地要做好硬化及排水设施。

2.2钢筋绑扎(1)钢筋存放:钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并设立识别标志。

钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染。

钢筋尽量存放在仓库或工棚内,露天堆置时应垫高并加以遮盖。

(2)钢筋加工:钢筋焊接后按要求进行检验,焊工要有上岗证。

钢筋连接包括底、腹板钢筋和顶板钢筋连接两部分。

混凝土简支梁预制与架设—先张法预应力混凝土梁预制(高速铁路桥梁施工)

混凝土简支梁预制与架设—先张法预应力混凝土梁预制(高速铁路桥梁施工)
⑶ 多根预应力筋同时张拉时,须事先调整初应力,使相互间 的应力一致。预应力筋张拉锚固后的实际预应力值与设计规定检 验值的相对允许偏差为±5%。
先张法预应力混凝土梁预制
⑷ 先张法中的预应力筋不允许出现断裂或滑脱。在浇筑砼前 发生断裂或滑脱的预应力筋必须予以更换。
⑸ 锚固时,张拉端预应力筋的回缩量应符合设计要求,设 计无要求时不得大于施工规范规定。
先张法预应力混凝土梁预制
1 台座
台座由台面、横梁和承力结构组成。按构造形式不同,可分
为墩式台座、槽形台座和桩式台座等。台座可成批生产预应力构
件。 台座承受全部预应力筋
的拉力,故台座应具有足 够的强度、刚度和稳定性 ,以免因台座变形、倾覆 和滑移而引起预应力的损 失。
台座
台面
墩式长线台座
先张法预应力混凝土梁预制
业内俗称 “单控”
先张法预应力混凝土梁预制
钢绞线张拉时,一般采用张拉力控制、伸长值校核。
张拉时预应力筋的实际 伸长值与理论伸长值的允许 偏差为±6%。
活动横梁 工具锚
张拉力控制的校核方法 量千斤顶行程 与钢丝相同.
固定横梁
台座式 千斤顶
业内俗称为“双控”!
张拉过程中随时测量伸长值 (量测千斤顶活塞行程 反算预应力筋伸长值)
调整初应力
张拉预应力筋
支侧模、安设预埋件
浇筑砼
养护、拆模
放松预应力筋
先张法预应力筋张拉
构件起吊、堆放
预应力筋制作 张拉机具准备
制作砼试块 压试块
先张法预应力混凝土梁预制
(2)预应力筋的张拉 1)单根钢丝张拉:台座法多进行单
根张拉,由于张拉力较小,一般可采用 10~20kN电动螺杆张拉机或电动卷扬机 单根张拉,弹簧测力计测力,优质锥销 式夹具锚固。

预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制

预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制

预应力混凝土箱梁预制施工技术及质量控制预应力混凝土箱梁是一种常用于桥梁等工程中的结构形式。

预制施工技术及质量控制是确保预应力混凝土箱梁施工质量的重要环节。

本文将从预应力混凝土箱梁的预制施工技术和质量控制两个方面进行介绍和探讨。

一、预制施工技术预制施工技术是指在工厂或预制场地将预应力混凝土箱梁进行加工和制作,然后再将其运输到现场进行安装的一种施工方式。

预制施工技术具有工期短、质量易控制等优势。

其主要步骤包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑、养护和拆模等。

1. 模板制作:模板的制作是预制施工的基础工作。

模板的设计应符合设计要求,并具有足够的强度和稳定性。

在制作模板时,需要注意模板的平整度和尺寸的精确度,以确保预制箱梁的几何形状和尺寸的精准度。

2. 钢筋加工:预应力混凝土箱梁中的钢筋是起到预应力作用的关键材料。

在预制施工过程中,需要根据设计要求进行钢筋的加工和布置。

钢筋加工的质量直接影响到预制箱梁的受力性能和使用寿命。

3. 混凝土浇筑:混凝土浇筑是预制施工的核心环节。

在浇筑混凝土时,需要注意混凝土的配合比和浇筑工艺,确保混凝土的均匀性和密实性。

同时,还需要采取措施防止混凝土的温度裂缝和收缩裂缝。

4. 养护和拆模:混凝土浇筑完成后,需要进行养护,使混凝土获得足够的强度和耐久性。

养护时间一般为28天。

在养护期间,需要进行适当的温度和湿度控制。

养护完成后,可以进行拆模,并对预制箱梁进行检查和修复。

二、质量控制质量控制是确保预应力混凝土箱梁施工质量的关键环节。

质量控制包括施工材料的选择和检验、工艺操作的控制和施工过程的监测等。

1. 施工材料的选择和检验:在预制施工过程中,需要选择合适的混凝土和钢筋材料,并进行质量检验。

混凝土应符合设计要求和相关标准,强度和配合比应进行检测。

钢筋材料应符合相关标准和规范,进行外观和力学性能的检验。

2. 工艺操作的控制:在预制施工过程中,需要控制各个环节的工艺操作。

包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑、养护等。

预制箱梁桥梁施工方案及技术措施

预制箱梁桥梁施工方案及技术措施

预制箱梁桥梁施工方案及技术措施在进行预制箱梁桥梁工程施工前,必须进行充分的施工准备工作。

这包括制定详细的施工方案和技术措施,确定施工进度和施工人员组织,准备施工材料和设备,以及进行现场勘测和环境保护等方面的准备工作。

1.3预应力箱梁预制施工方法预应力箱梁是预制箱梁桥梁中的一种常见结构形式。

在预制过程中,需要按照设计要求进行模板制作、钢筋加工、混凝土搅拌和浇筑等工序。

同时,还需要对预应力筋进行张拉和锚固,以确保箱梁的预应力效果和强度要求。

1.4桩基施工方法桥梁的桩基是其承载力的基础。

在进行桩基施工时,需要考虑到土壤的特性和承载能力,选择合适的桩型和桩长,并进行预制桩的制作和现场钻孔、灌注混凝土等工序。

在施工过程中,还需要进行桩基的检测和验收,确保其符合设计要求。

1.5桥墩、桥台施工方法桥墩和桥台是预制箱梁桥梁的支撑结构,其施工方法包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑和养护等工序。

在进行施工时,需要按照设计要求进行施工,确保桥墩和桥台的强度和稳定性。

1.6盖梁施工方法盖梁是预制箱梁桥梁的重要组成部分,其施工方法包括模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑和养护等工序。

在进行盖梁施工时,需要考虑到预应力筋的张拉和锚固,以及盖梁与桥墩、桥台的连接方式。

1.7箱梁吊装施工方法箱梁吊装是预制箱梁桥梁施工中的关键环节。

在进行箱梁吊装时,需要考虑到吊装设备的选用和安装、吊装过程中的安全措施、箱梁与桥墩、桥台的连接方式等因素。

同时,还需要进行吊装前的检查和试吊,确保吊装过程的安全和顺利。

1.8桥面系施工方法桥面系是预制箱梁桥梁的行车道面层,其施工方法包括路面基层处理、防水层施工、沥青混凝土面层施工和标线等工序。

在进行施工时,需要考虑到路面的平整度和防水性能,以及标线的规范和清晰度。

1.9栏杆施工方法栏杆是预制箱梁桥梁的安全设施之一,其施工方法包括栏杆预埋件的安装和栏杆的组装和安装。

在进行施工时,需要考虑到栏杆的美观性和稳定性,以及其与桥墩、桥台的连接方式。

混凝土箱梁预应力施工技术

混凝土箱梁预应力施工技术

混凝土箱梁预应力施工技术李诚钰(西安市地下铁道有限责任公司陕西西安 710016)摘要:本文主要对混凝土箱型梁预应力施工技术从预应力材料、设备、应力计算、施工操作等方面进行了详述,讲解了预应力施工技术实施过程,可为以后类似工程施工时提供参考。

关键词:预应力混凝土箱梁施工技术1 工程概况某大桥上部结构为单箱单室、变高度、变截面箱型梁,采用的是三向全预应力体系。

三向应力分布情况如下:纵向张拉力分别为2220kN、2253kN、2414kN,竖向张拉控制力为330kN,横向张拉控制力为5250kN、5171kN。

钢束只设竖向弯曲(部分)而不设水平弯曲,也无连通长钢束,最长钢束为127.4m。

2 预应力材料2.1纵向及横向预应力材料纵向采用 12-7Ф5 钢绞线束为预应力材料,横向采用4-7Ф5 的钢绞线束为预应力材料。

钢绞线均采用Ⅱ级低松弛钢绞线,质量符合设计要求和国家标准,相关参数如下表1。

表1 预应力钢绞线参数项目设计参数实测参数公称直径(mm)15.24 15.2公称截面积(mm2)139.98 140.00每m 重量(Kg/m) 1.11 1.11抗拉强度(MPa)1570 1670(Ryjy)极限预应力强度(MPa)1860 1948.7弹性模量(MPa) 195×109 202.5×1092.2竖向预应力材料竖向预应力材料设计采用Ф25精轧螺纹钢筋,Ryj=850MPa,厂家附有权威机构出示的物理力学性能报告,现场实验结果如下表2、表3。

表2 弹性模量实验数据试件编号公称直径(mm) 公称截面积(mm2) 弹性模量(GPa) 备注1 25 490.00 206 合格2 25 490.00 209 合格3 25 490.00 215 合格表3 强度实验数据试件编号公称直径(mm)公称截面积(mm2)抗拉强度(GPa)伸长率(%)屈服点(MPa)备注1 25 490.00 1160 14 990 合格2 25 490.00 1170 12 980 合格3 25 490.00 1175 10 980 合格2.3锚具纵、横向预应力束的锚具均采用STM 系列锚具,锚口摩阻损失为张拉控制力的3%。

预应力箱梁预制施工方案

预应力箱梁预制施工方案

预应力箱梁预制施工方案预应力箱梁预制施工方案一、前言预应力箱梁是桥梁工程中常见的一种结构形式,其特点是具有较大的跨度和较高的承载能力。

本将详细介绍预应力箱梁的预制施工方案,以便工程人员在实际操作中参考。

二、方案概述本方案根据具体工程情况,结合预应力箱梁的特点和施工要求,设计了详细的预制施工流程。

方案主要包括材料准备、模具制作、钢筋加工、混凝土浇筑等多个环节,以确保预应力箱梁的质量和施工效率。

三、材料准备在施工前,需要准备好各种材料和设备,包括预应力钢束、混凝土、钢筋等。

预应力钢束是施工中至关重要的材料,需要经过检验合格后方可使用。

混凝土和钢筋的选材和配比需要符合相关标准和规范。

四、模具制作为了保证预应力箱梁的准确尺寸和形状,需要制作合适的模具。

模具的制作需要根据设计图纸和工程要求进行,保证模具的刚度和耐用性。

同时,模具的拆卸和安装也需要精确控制,以避免对预制件造成损坏。

五、钢筋加工根据设计要求和施工图纸,在模具制作完成后,需要进行钢筋的加工和布置。

钢筋加工包括切割、弯曲、焊接等步骤,以保证钢筋的准确度和坚固性。

钢筋的布置需要按照设计要求进行,以确保预应力箱梁的受力性能和稳定性。

六、混凝土浇筑在模具和钢筋准备就绪后,可以进行混凝土的浇筑工作。

混凝土的施工包括拌和、输送和浇注等步骤,需要控制好施工的时间和工艺,以防止混凝土浮现裂缝和质量问题。

同时,在浇筑过程中需要进行振捣和养护,以提高混凝土的强度和耐久性。

七、附件本所涉及的附件如下:附件1:预应力箱梁设计图纸附件2:预应力箱梁模具制作图纸附件3:混凝土配合比表附件4:钢筋布置图纸八、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下:1. 预应力:一种施加在结构构件上的内部应力,能够抵消预期工作载荷的影响,提高结构的承载能力。

2. 箱梁:一种梁体结构,具有矩形或者箱形截面,常用于桥梁工程中,具有较大的刚度和承载能力。

预应力箱梁混凝土箱梁的预制及架设

预应力箱梁混凝土箱梁的预制及架设

预应力箱梁混凝土箱梁的预制及架设预应力混凝土箱梁的预制预应力混凝土箱梁预制:整修台座→绑扎钢筋→立侧模→灌筑砼→拆模→养生→张拉→移梁→后期养护。

1、制梁台座底座设置:箱梁底座按照设计要求设置底座的长度、宽度、反拱度。

底座两端部进行特殊加强并配钢筋网片,防止张拉后底座端部发生沉降;在底座两端特殊处理端后设置一道吊装缝。

底座高度设计已考虑到底座和边模的配合问题。

底座采用混凝土浇制而成,底座两边预埋∠5cm×5cm角钢,顶面铺设厚度为8mm厚的钢板。

钢板与底座连接,以保顶面牢固和平顺。

底座横向间距设置:满足各个台座之间施工要求,模板安装与拆卸,中间满足通行。

2、钢筋制作与安装1)钢筋在进场前,必须进行检验,检验合格并报监理人员审批后,方可进场。

钢筋存放场每隔5米砌50cm高砖垛,使钢筋存放时离地50cm,并搭设防雨棚,钢筋加工棚采用钢结构屋架搭设而成;同时在场内做好排水设施,防止场内积水。

2)钢筋下料前,首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对,无误后方可进行下料,根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范、招标文件要求,在满足设计、规范、招标文件要求的同时,尽量减少钢筋损耗,合理搭配钢筋,错开接头位置,确定钢筋的下料长度。

3)钢筋的间距、搭接长度均要符合规范、设计图纸、招标文件要求,受力钢筋同断面接头面积不大于50%,在接头长度区段内(带肋35d、光圆25d区段内)中间及两端分三处绑扎,同一根钢筋不得有两个接头。

焊接接头不宜位于构件最大弯矩处,即梁板的中间处。

钢筋加工应在钢筋加工棚中进行。

钢筋加工半成品应摆放整齐,下垫上盖,防止雨淋,同时要求进行挂牌施工,标明钢筋名称、使用部位。

4)钢筋绑扎应符合下列规定a.钢筋间距、顺直度满足要求,必要时要挂线施工。

b.绑扎点频率满足要求,构件拐弯处必须全部绑扎。

c.绑扎钢筋的扎丝头不应进入砼保护层内。

5)为了保证保护层的厚度,箍筋的尺寸应按照规范要求的最小值进行下料制作绑扎。

预制预应力混凝土箱梁的施工技术(全文)

预制预应力混凝土箱梁的施工技术(全文)

预制预应力混凝土箱梁的施工技术(全文)范本一:预制预应力混凝土箱梁的施工技术一、混凝土配合比设计及材料准备1.1 混凝土配合比设计根据工程要求,混凝土配合比的设计应符合相关规范要求。

设计应考虑到预应力混凝土箱梁的强度、耐久性、施工性能等因素。

1.2 材料准备根据混凝土配合比设计要求,准备混凝土主要原材料,如水泥、骨料、细集料、膨胀剂、外加剂等。

确保材料的质量符合规范要求。

二、模板制作及安装2.1 模板制作制作预制预应力混凝土箱梁的模板,模板应具有足够的刚性和承载能力。

模板的制作要根据箱梁的尺寸和形状进行设计,确保模板的安装精确度和稳定性。

2.2 模板安装根据箱梁的设计要求和施工图纸,安装箱梁的模板。

模板的安装要注意水平度、垂直度和位置的准确性。

在安装过程中,要进行严格的检查和调整,确保箱梁的尺寸和形状符合要求。

三、预应力钢筋的张拉和固定3.1 预应力钢筋的张拉根据设计要求,确定预应力钢筋的布置和张拉方式。

在施工过程中,要严格按照设计要求和规范进行预应力钢筋的张拉。

采用专用的张拉设备,进行预应力钢筋的张拉,并进行张拉力的监测和记录。

3.2 预应力钢筋的固定预应力钢筋张拉完成后,进行固定。

根据设计要求,采用适当的固定方式和固定件,确保预应力钢筋的固定效果和稳定性。

四、混凝土浇筑和养护4.1 混凝土浇筑根据施工要求,进行混凝土的浇筑。

在浇筑过程中,要注意浇筑顺序、均匀性和浇筑速度控制。

采取适当的振捣设备对混凝土进行振捣,确保混凝土的均匀密实。

4.2 养护混凝土浇筑完成后,进行养护。

采取适当的养护措施,如喷水养护、覆盖湿布等,确保混凝土的养护时间和养护质量符合规范要求。

本文档涉及附件:1. 混凝土配合比设计图纸2. 模板制作图纸3. 预应力钢筋张拉记录表本文所涉及的法律名词及注释:1. 预应力混凝土:预应力混凝土是在混凝土内加入预应力钢筋,通过预应力钢筋的张拉和固定,使混凝土在受力时发挥较好的性能和抗震能力。

预应力混凝土箱梁预制

预应力混凝土箱梁预制

1 预应力混凝土箱梁预制1.11.2 模板及支架(含预制台座)1.2.1 监理要点(1)审查简支箱梁制造单位是否取得了规定的现场制梁生产资质(2)审查施工单位编制的预应力混凝土简支箱梁制造实施性施工组织设计及施工工艺细则(3)审查制梁台座的施工工艺设计,其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求;为保证箱梁四个支点不平整度不大于2mm,减少箱梁预制过程中台座的不均匀沉降,地基承载力应达到250KPa以上。

(4)审查施工单位简支箱梁的模板及支架的施工工艺设计是否符合设计和施工要求,其反拱和预留压缩量的设置是否符合设计要求和施工工艺要求。

1.2.2 主控项目(1)模板及支架安装和拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(2)拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。

当设计无具体规定时,混凝土强度应达到设计强度的60%及以上,且能保证棱角完成。

(3)拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃;气温急剧变化时不宜拆模。

1.2.3 一般项目模板安装允许偏差和检验方法如下表:模板尺寸允许偏差和检验方法1.3 钢筋1.3.1 监理要点(1)钢筋焊接前应选定焊接工艺和参数,在试焊质量合格和焊接工艺(参数)确定后,方可成批焊接。

(2)施工中应确保钢筋位置准确。

当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时,适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。

(3)在起吊钢筋骨架时用加强钢筋加固骨架,保证骨架刚度以及骨架吊装以后的尺寸。

吊装严格按操作规程作业。

(4)梁体的各种预埋件、预留孔与模板、钢筋骨架同时安装,保证设置齐全、位置准确。

1.3.2 主控项目钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规定。

1.3.3 一般项目:(1)钢筋原材料、加工和连接的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》。

(2)钢筋安装的允许偏差和检验方法如下表:钢筋安装允许偏差和检验方法1.4 混凝土1.4.1 监理要点(1)预制预应力混凝土简支箱梁梁体应采用泵送混凝土连续灌筑、一次成型,灌筑时间不宜超过6h;炎热天气避开中午、下午的高温时间,尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注,雨天尽量不进行混凝土施工。

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预应力混凝土简支箱梁预制施工技术1.工程概况武广客运专线第XX段十单元位于广东省清远、广州市花都区境内,起讫里程为:DK2092+703.74~DK2167+000,线路全长49.1km,共有箱梁架设桥梁25座,预制箱梁768孔,分别由阳光、清远、狮岭三个梁场负责沿线简支箱梁的预制供应。

清远梁场主要供应佛子坳1号大桥~银盏水库大桥20座桥的预制简支箱梁,起讫里程DK2096+148~DK2124+086,供应箱梁数量为32m整孔箱梁288孔、切翼缘板梁131孔;24m整孔箱梁8孔、切翼缘板梁5孔。

过隧道切翼缘板桥梁为银英立交大~银盏水库大桥共计9座桥,起讫里程DK2113+433~DK2124+086。

2.梁场整体规划制梁场由项目部生活办公区、中心试验室、职工生活区、混凝土生产区、钢筋加工存放区、制梁区、存梁区及装运梁区等八个区域组成。

各区域的划分根据区域功能性划分,区域之间互相分离而又有机联系,人流、物流分离,生活办公与生产区隔离。

梁场总共占地180亩,梁场的总体布置见清远制梁场效果图。

2.1制梁区规划根据箱梁预制数量及架梁工期安排推算所需日生产量为:1.4孔/天,考虑架桥机调头、过隧道时间及天气等不确定因素影响,梁场生产能力需按1.5孔/天进行规划设计。

经过箱梁预制各工序循环时间分析,每个台座的循环周期为92小时,梁场设置制梁台座6个。

其工序时间表如下:制梁台座紧靠混凝土生产区设置,共两条生产线,生产线垂直于存梁区布置,每条生产线设置3个制梁台座, 2个内模拼装台,1个钢筋笼吊架存放台,2个顶板钢筋绑扎胎具和2个底腹板钢筋绑扎胎具,2台40t门吊覆盖生产线,负责生产线内钢筋笼、内模的吊装和端模的拆装。

2.2 混凝土生产区规划梁场箱梁的日生产量为1.5孔,每天的混凝土生产量为492m3,梁场配置2台HZN90A型全自动拌和楼,配套电子自动计量和检测装置,最大生产能力90m3/h,完全满足日生产箱梁1.5孔。

另外,每条生产线布置2台HGY17型液压布料机,各配置HBT80混凝土输送泵1台。

根据每天的砂子、石子、水泥、掺和料的用量,按5天的存储量考虑,设置砂石料场3700m2,料场采用钢结构棚架覆盖,砖砌2m高隔离墙分区堆放。

另外,配置100t水泥仓筒6个,100t磨细矿渣和粉煤灰仓筒各2个。

根据搅拌需水量每座拌合楼配置1座75m3蓄水池。

2.3 钢筋加工存放区钢筋、钢构件加工及存放区的规划实现流水化、专业化施工,钢筋加工区分为钢筋、钢构件原材料存放区、钢筋加工区和半成品存放区,原材料由1台10t的龙门吊装卸,确保原材料、半成品钢筋的流动距离最短。

2.4 存梁区规划梁体混凝土强度和弹模达到100%且龄期不小于10天后方可终张拉、压浆、封端,压浆强度达到设计强度后方可架设(按10天考虑),另外架桥机调头、过隧道时间的最长间隔时间按10天计算,梁场设置的存梁台座数量为:(1.5孔/天×30天=45)孔。

箱梁的吊移采用1台900t的提梁机,存梁台座垂直于制梁生产线设置三条存梁线,每条存梁线存梁15孔,共计45孔(其中设置32m/24m箱梁通用台座5座和1座静载试验台)。

另外,设置900t提梁机横移转向的临时落梁台座3个。

2.5 装梁区规划梁场设置装梁台座2个,箱梁的上线方式采用运架一体机运输上线,考虑到运架一体机的技术参数和调头的需要,装梁台座和运架一体机上线规划占地6820m2。

3 总体施工方案箱梁预制采用整体固定式底模、整体固式钢外模、液压收放式钢内模进行施工,底模、外模、内模和制梁台座均采用1配1的形式。

底腹板钢筋和顶板钢筋骨架分别在制梁区钢筋绑扎胎具上进行绑扎,通过2台40t龙门吊将底腹板钢筋骨架整体吊装到制梁台位后,安装内模,吊装顶板钢筋骨架,调整外模、安装端模。

梁体采用高性能混凝土,混凝土在搅拌站集中拌制,混凝土输送泵配合液压式布料杆入模,插入式和附着式振动器振捣,整体一次性灌筑,自然养护。

预应力孔道采用抽拔橡胶棒成孔,箱梁在制梁台座上进行预应力筋的预张拉和初张拉后,通过900t提梁机移至存梁区存梁;在存梁区终张拉、压浆、封端后待架。

4 箱梁预制施工工艺及方法4.1施工工艺流程图见以下施工工艺流程图4.2钢筋工程4.2.1 钢筋加工每孔32m箱梁钢筋63t,各种规格型号的钢筋70多种,钢筋接头均采用闪光对焊,所用的钢筋加工设备多,半成品存储占用面积大。

钢筋的矫直采用3t卷扬机冷拉调直,矫直的伸长率不大于2%;钢筋的弯制采用弯曲机弯制,弯钩的尺寸按照标准误差控制;钢筋的焊接除桥面部分顶层分布钢筋N21采用帮条搭接焊以外,其余均以闪光对焊为主,焊接的接头按照标准要求进行冷弯、力学性能试验。

为保证钢筋加工的精度和质量,主要采取以下措施:(1)预应力孔道钢筋定位坐标要求控制在±5mm,为保证精度要求,我们根据设计图的坐标位置设计定位网尺寸,先在钢板上放线定位,用钢筋制作标准胎具后,再每次加工时套在定位网胎具上加工网片。

(2)梁体N6“U”型钢筋,底角的弯制弧度大,末端弯钩非标准的90度或180度,加工精度不好控制,其控制方法除在弯制弧度时,按照弧度尺寸制作标准圆盘外,同时,在钢板上放出大样,用角钢制作成检测模具,每加工出一个后对照模具,在弯制时根据检测的问题在下料钢筋上划好起止点,保证了精度。

(3)在底板钢筋的底层和上层,顶板钢筋的底层和上层设置架立筋和矩形筋代替竖筋,保证钢筋绑扎的强度和整体性。

(4)箱梁的钢筋焊接接点多,为保证质量,焊工均培训后持证上岗,每个焊工均在施焊时,先按实际条件试焊2个对焊接头试件,并作冷弯试验和力学性能试验,待其结果合格后,方可正式施焊。

4.2.2 钢筋绑扎为了保证钢筋位置的正确和节省制梁台座的周转时间,专门制作底腹板和顶板钢筋绑扎施工工艺流程图胎具来进行钢筋绑扎,再吊装至制梁台座绑扎调整。

(1)胎具采用用型钢制作,其外形分别按照梁体底腹板及桥面形状制作,纵向按照钢筋的间距切割槽口,保证钢筋对位准确,操作方便。

(2)加工成型的定位网片按设计顺序在绑扎钢筋时与梁体钢筋连接牢固。

(3)保护层厚度通过保护层垫块控制,垫块采用与梁体等强度等级的混凝土垫块;保护层垫块设置每平方米不得少于4个,必须保证梁体钢筋最小净保护层厚度顶板顶层为30mm,其余为35mm。

4.2.3 橡胶棒安装箱梁预应力孔道的留置采用抽拔橡胶棒成孔的方法,每个孔道由两个橡胶棒连接成孔,接头留于跨中,外套铁皮套筒并以胶带纸包裹,双根扎丝绑扎,以防漏浆。

安装橡胶棒前应仔细检查橡胶棒,制孔橡胶棒表面刮伤扭曲严重者,严禁使用,橡胶棒中心孔内穿入单根钢绞线,防止胶管局部下垂和死弯,从而影响预留孔道的质量;橡胶棒穿入定位网中,与定位网钢筋绑扎在一起,防止橡胶棒上浮或错动,绑扎时结扣拧紧,绑扎丝不得陷入橡胶棒内为宜。

4.2.4 钢筋安装钢筋吊装采用特制的钢筋吊架进行施工,起吊钢筋骨架的吊点间距纵向不宜大于2.5m,横向不宜大于3.0m,起吊时应在钢筋骨架内穿入钢管作分配梁,吊装前安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。

底腹板钢筋吊装前在台座两端做出刻度标记,保证落位准确;顶板钢筋吊装时,由于腹板箍筋均伸入顶板钢筋内,桥面钢筋下落时挂中线精确对位,顶板钢筋吊装时两端保持水平,为便于顶板钢筋安装,箱内顶板与腹板交界处的斜向钢筋在桥面钢筋安装完后再绑扎。

4.3 模板工程每个制梁台座配备1套钢模板,每套模板均由1套端模、底模、外模、内模组成。

4.3.1 底模底模和制梁台座基础预埋件焊接连成整体,拼装前根据设计要求计算每块底模对应位置的反拱值,反拱的设置采用不同厚度的铁垫片抄垫,水准仪测量控制。

4.3.2 外模外模采用整体式钢外模,外模分4m/段运抵施工现场,现场预拼装成整体。

单节段相邻两块模板先采用法兰螺栓连接,再在面板背后实施断焊形成整体,外侧模与底模间通过φ20螺栓和φ40拉杆连接牢固。

预拼完成后的外模在循环使用时将不在拆卸,每次使用前应检查模板各部位尺寸,紧固性,平整度,光洁度,接缝错台等。

节约了大量工序时间,也保证了模板的外形尺寸。

4.3.3 端模端模在结构上分为6块,将端底部、两侧和两翼共5块焊接固定成整体,中间块为活动块,在内模吊装入模后再安装端模上部中间块。

端模安装时橡胶棒与端模上锚垫板孔对应穿入,穿进时应缓慢平稳,不得强行推进,以免橡胶棒移位,扭曲变形。

4.3.4 内模内模为液压收放内模,分三段(两节隔墙变截段,一节标准段)进场后,安装成整体后不在分解,只在内模拼装台进行液压伸展后的支撑杆安装工作。

入模时内模整体吊入,出模时变截段先行用导链收起,然后液压整体收缩卷扬机牵引配合2台40t龙门吊抽出。

混凝土浇注时,为了避免内模的上浮,利用梁体底板泄水孔的位置,使内模支撑架和底模螺栓连接,内模主梁和支撑架螺栓锁住。

4.4混凝土工程4.4.1 混凝土配比的选择选择符合要求的原材料,在满足混凝土泵送施工工艺的前提下,尽量降低混凝土的砂率;最大胶凝材料用量不超过500kg/m3。

在混凝土的试配阶段,据设计的强度等级、弹性模量和耐久性能要求,进行混凝土拌合物的性能、抗压强度、弹性模量、抗裂性以及耐久性能试验,按照工作性能优良、强度、弹性模量和耐久性满足要求,从中优选出符合箱梁设计要求的抗裂性好的高性能混凝土配合比。

4.4.2 混凝土的搅拌输送混凝土拌制采用2座HZN90A型立轴行星式强制搅拌机搅拌,最大生产能力180 m3/h,电子计量系统计量原材料,搅拌时间不少于120s。

混凝土输送采用2台混凝土输送泵配合2台17m水平液压式布料机连续灌注,一次成型,分别布置在箱梁同侧的1/4跨和3/4跨处,2台布料机布料范围部分重叠,不存在布料死角。

单片32m箱梁灌注时间完全保证不超过6小时。

4.4.3 混凝土的浇注混凝土的浇筑顺序为先两侧腹板—底板—腹板—顶板的浇注顺序,具体浇注顺序如箱梁横断面浇注顺序示意图,图中①②部分采用附着式振捣器为主插入式振捣棒为辅;③—⑨部分采用插入式振捣棒;图中⑩部分采用插入式振捣棒配合提浆整平机进行振捣整平。

混凝土布料时腹板两侧在同一布料机范围内应交替进行,最大不平衡高度不得超过1个层厚,以防内模偏压移位;桥面板采用全断面整体布料浇筑。

4.4.4 混凝土的收面底板利用水平尺刮平后人工收面,桥面采用整平机和人工收面相结合。

整平机的震动器产生激振力,提浆整平。

振动提浆完成后,施工人员站在辅助桥面收浆抹面架上对混凝土表面进行收浆抹面,在混凝土初凝之前再进行二次收面。

桥面一经收浆抹面,初凝前不得踩踏。

4.4.5 混凝土的养护桥面混凝土初凝后在桥面覆盖保湿土工布并撒水湿润,确保桥面在棚布覆盖养护过程中有充足的水分,保湿土工布覆盖完后及时将梁体带模用棚布覆盖,并安放压力式测温表进行养护温度测定。

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