对南昌城市规划现状的分析与评价

科技术学院

中外城市建筑历史

期末论文

学生姓名：夏君越

学号： 7011409032 班级： 09建筑1班

指导老师：苏老师

对南昌城市规划现状的分析与评价

摘要：南昌，江西省省会城市，全省政治、经济、文化、科技、交通中心。地处江西省中部偏北，赣江、抚何下游，滨临上饶鄱阳湖。本文就南昌部分城区的规划现状进行了简要概述及评价。

关键词：规划旧城区城中村新区地铁

在南昌读书也有个好几年了。

南昌我给我感觉最深的有两点，一

是它糟糕的天气，典型的夏热冬冷，

是我去过的城市中最能体验到从夏

到冬急速转变的城市。二是南昌的

城中湖确实很多，确实是一座名副

其实的东方水城。南昌拥有异常丰

富的水资源，全市总面积7402.36

平方公里，其中水域面积达2204.37平方公里，占29.78%，居全国前三甲，在全国省会以上城市中排在前三位。所以在我看来南昌城市规划发展或多或少的受到了南昌水系的影响。今天我们就跟随着南昌的水系来了解下南昌城市发展的现状。

依山傍水是人类最理想的居住环境。“山之血脉乃水”、“山管人丁水管财”。堪舆理论认为：吉地不可无水。水受到了堪舆家的特别重视。所以南

昌城的城市空间的分区就是按水系划分的。南昌城市空间管制规划实施“两线三区”的空间分区管制，划定基本生态控制线和规划建设控制线，将中心城空间划分为禁止建设地区、限制建设地区和适宜建设地区。

现状分析：

南昌部分重要水系（图片来源百度地图）

从南昌的城市分区的名字中我们就能发现南昌城市发展跟水系的密切联系。现有的分区有东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、湾里区、红谷新区等。下面我们按区域来详细了解下南昌城市规划的现状。最具有代表意义的应该是东湖区、红谷新区、青山湖区，这三个区域。他们分别代表者老区、新区、城乡结合区。

东湖区紧邻赣江，应该是南昌最老也最为繁华的一个城区，是江西省

省会南昌市中心城区，有许多名胜古迹和闻名遐迩的人文景观。东湖区作为老城区，又拥有众多名胜古迹。因此在城市规划上无可避的会出现脏，

乱，堵的情况。老

城区是人口与功能

最为集中的地区。

因此在规划上是最

难处理的部分，从

下图（图片来源百

度地图）画圈的两

个区域对比现红谷滩新区的道路规划整，希波丹姆模式的道路布局。而东湖区的道路明显就显得较为随意。随着生活水平的提高，老城区功能高度集聚带来的交通问题不断冲击着薄弱的交通基础设施条件。由于特殊的地位、用地布局、发展空间及交通出行特征，老城区交通基础设施的改造建设受到自然地理、历史文物保护等诸多因素的约束，尊重、延续历史越来越成为解决老城区交通问题的唯一正确选择，精致城市、精细交通的构建将是发展主导方向。因此，改善老城区的交通问题，需要协调保护与更新、近期与远期、整体与局部等多个层面的关系。首先，只有支持城市发展与更新的保护行为才能正真维系老城区的活力与魅力。因此，老城区交通设施的改造建设也应在彰显老城区特色方面有所作为，应积极根据老城区的个性特征与交通需求进行道路网络、公共交通、停车设施等的规划。其次，老城区近期交通矛盾的缓解是维持其正常、有序发展的重要措施，而远期解决老城区交通

问题的根本之道是容量限制和需求管理，即强化人口与功能的疏解，强化无效交通的分流。

红谷滩，地处南昌赣江之

北，与南昌西南部的主城区隔

江相望，原属于“昌西区域”，“昌

北区域”部分。红谷滩新区，是

一座从零开始建设的都市。正

因如此政府在城市规划上才敢

大刀阔斧的进行建设。先后经

过美国、澳洲、新加坡国际顶

级城市规划专家配合南昌城市

规划设计院规划建设，现已成为南昌的政治中心区，国际花园城市典范，中国现代化的缩影，这点我们从上图（图片来源南昌城市规划馆）就能很直观的看到新区的布局。红谷滩的出现其实是发展的趋势。南昌的红谷滩的出现就跟上海的浦东新区出现的性质是一样的。由于老城区无法大面积拆迁，拆迁成本大于建设成本。因此在合适的地方建立新的城区也是符合发展要求的。、

青山湖区，是南昌的发源地，又是助推南昌快速崛起的前沿阵地；这是一座城市与农村相耦合的城区，既是繁华似锦的城市次中心。青山湖区地处鄱阳湖平原区的中部，境内地形开阔平坦，相对高差小，属赣抚河流冲积平积平原地貌。海拔高度一般在18—30米之间。区内水系较为发达，

江河湖泊众多，水资源极为丰富。青山湖区是南昌几个城区中居住人口最多的城区，这从侧面说明的青山湖区优秀的自然环境。青山湖内包含了许多城中村，所以说青山湖区有着典型的城中村特征。城中村的出现是由于疾风暴雨式的城市建设和快速城市化，导致城市用地的急剧扩大，把以前围绕城市周边的部分村落及耕地纳入城市用地的范围，造成城市郊区农村被动的城市化，因而形成了一个特殊的郊区城市化社区。我的学校也在青山湖区，学校后面就是长春村。村子内建筑物及建筑景观杂乱无章，建筑密度都非常高，民宅一般建至3—4层。，采光通风等居住自然条件较差，居住生活的私密性得不到保障，缺乏统一连续的街景立面和天际轮廓线；其次，这些地区城市基础设施和公共设施建设也比较匮乏，主要表现在道路网布局和结构不合理，道路狭窄、曲折、不成系统，无法满足人流、物流、停车及消防的基本要求。

现状评价：

以上三个区的规划现状可以说是南昌市城市的缩影。下面我就这三个区域的城市规划谈谈我自己的看法。东湖区由于历史文化的关系，规划上显得十分随意，说重点就是没有规划。充满了许多不合理的地方，就拿中山路一块来说，作为商业区域，南昌二中放在这块，显然是不合适的。不仅仅是对学校有噪声影响，对交通也存在着安全隐患。给中山路本来就脆弱的交通又增添压力。当然一所学校也不是说搬走就搬走，对老区的改造只能一步步慢慢来。我觉得要想把老区改造好久必须有取舍，破而后立。才会有大改善。我们对传统建筑要有适当保留，但是该舍去的也要狠的下