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3-2-汽车制动性能评价指标

3-2 汽车制动性能评价指标

导入新课：制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性、制动时的方向稳定性三个方面。

一、制动效能

制动效能是指汽车迅速降低行驶速度直至停车，或在下坡时维持一定车速及坡道驻车的能力，是制动性能最基本的评价指标。一般用制动减速度、制动力、制动距离等来评价。

1、制动减速度

是指制动时单位时间内车速的变化量。它反映了地面制动力的大小，与制动器制动力及附着力有关。

2、制动力

1）地面制动力

2）制动器制动力

3）地面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系

汽车的地面制动力越大，制动减速度越大，制动距离越短；而地面制动力首先取决于制动器制动力，同时受地面附着条件的限制。因此只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供高的附着力时，才能获得足够的地面制动力

3、制动距离

是指车辆在规定的出速度下，以规定踏板力急踩制动踏板时，从驾驶员右脚接触到制动踏板到车辆停止时车辆所使的距离。

影响制动距离的主要因素：制动器起作用的时间、最大制动减速

现象。原因是转向轮抱死。

四、影响汽车制动性的主要因素

1、轴间负荷的分配：

负荷与制动力是成比例的，在制动过程中，轴间负荷发生改变，制动力分配也发生改变，最佳状态是前后轮同时接近滑移状态，可达到最好的制动效果。如前轮滑移，汽车不能改变方向，失去操纵；如后轮滑移，汽车甩尾，失去稳定性。

2、制动力的调节和车轮防抱死：

现代汽车运用了一些压力调节装置如限压阀、比例阀等，用来调节汽车后轮的制动力，防止后车轮侧滑。而防抱死装置主要防止车轮完全抱死，筒称ABS。而现代的汽车可以将车轮的滑移率控制在10%-20%的最佳状况。

3、汽车载重

汽车载重增加，制动距离增加，重心改变，制动距离改变。

制动时的车速：

制动时汽车速度越高，动量越大，制动距离越长。

4、发动机制动

充分利用发动机制动可以可使制动更加平均分配到车轮上，同时使车轮制动器的减少负担。

5、道路条件

道路条件决定了附着系数。在泥泞路面、冰雪路面，附着系数小，

制动效能差，制动距离增大，制动的稳定性也变坏。

6、驾驶技术

驾驶员的驾驶经验对制动也有很大的影响，驾驶员根据不同交通情况、不同的路况，采取得当的制动措施，可以发挥更好的制动效能。归纳小结：1、汽车制动性能的评价指标

2、影响汽车制动性能的主要因素

作业：分析制动跑偏和制动时转向能力丧失的原因。