新技规考试题库(普速部分)

1.0 架空电线路跨越接触网时，跨越接触网的电力线路电压等 单选题 38 级35kv及以上至110kv，电力线至接触网的垂直距离（ ） mm。 A ≥3 000 B C D 单选题 39 A B C D
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≥4 000 ≥5 000 ≥6 000
架空电线路跨越接触网时，跨越接触网的电力线路电压等 级1 000kv，距轨面最小垂直距离（ ）mm。 21 500 27 000 （单回） 25 000 （双回） 新技规（普 干部 速）相关知 职工 A 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警 单选题 14 冲标）不小于（ ）m的地点，因调车作业或制动距离需要 延长时，一般不超过400 m。。 A B C D 25 40 50 100 ）。
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单选题 15 在车站的正线和到发线上，应设（ A B C D 进站信号机 出站信号机 通过信号机 容许信号机
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C D
9号 12号 ）。 D 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 10 列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于（ A B C D 单选题 11 A B C D 6号 7号 9号 12号 轨道车运行控制设备（GYK）的电源，应取自车上（ 统。 直流控制电源 交流控制电源 直-交控制电源 交-直控制电源 )。
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D 单选题 46 A B C D
车站调度员 维修作业应在车站与作业地点分别设（ 员，并保持联系。 安全员 工作领导人 驻站联络员 ）和现场防护人 C 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 29 接触网不得引接（ A B C D 单选题 30 A B C D 一级负荷 二级负荷 三级负荷 非牵引负荷
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接触网一般采用链型悬挂方式,当列车运行速度为160＜v≤ 200km/h时，接触网综合张力为（ ）kN。 20 25 30 45 ） mm。
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单选题 31 接触线距钢轨顶面的高度不超过（ A B C D 5 150 5 300 6 300 6 500
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单选题 32 A B C D 单选题 33 A B C D
单选题 34 A B C D 单选题 35 A B C D
接触网带电部分至固定接地物的距离，不小于（ ） mm。 160 200 300 350 在接触网支柱及距接触网带电部分（ 金属结构物须接地。 5 5 6 6 000 500 000 500 mm mm mm mm ）范围内的
）行车条件。
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单选题 27 负荷开关和电动隔离开关应纳入（ A B 远动 就地
）控制。
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C D
试验 运行 ）。 A 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 28 枢纽及较大区段站应设（ A B C D 开闭所 合建所 变电所 分区所 ）。
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单选题 16 通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的（ A B C D 单选题 17 A B C D 临界 分界 分工 限界
）处。
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在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号 机柱上，应涂（ ）。 一条黑斜线 二条黑斜线 三条黑线 三条黑斜线
单选题 19 TDCS指的是（ A B C D 单选题 20 A B C D 单选题 21 A B C D 列控中心 调度集中系统
信号集中监测系统 列车调度指挥系统 双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（ ）的功能。 自动闭塞 半自动闭塞 自动站间闭塞 电话闭塞 调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应 连接（ ）装置。 语音记录 图像记录 无线电频率记录 数据记录 )。 D 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工 A 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工 C 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
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过渡车钩 （ ）是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由 单选题 5 其管理的线路。 A 正线 B C D 单选题 6 A B C D 单选题 7 A B C D 站线 段管线 岔线 （ ）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或 机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 正线 避难线 段管线 安全线 Ⅰ级铁路区间线路路段设计行车速度200（km/h）的一般情 况最小曲线半径 。 2000m 2200m 3000m
单选题 24 接触网最低工作电压为（ 16kV 19kV 20kV 25kV
）。
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单选题 25 牵引变压器采用固定备用方式并具备（ A B C D 双电源 双回路 越区供电 自动投切
）功能。
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单选题 26 双线电气化区段应具备（ A B C D 正方向 反方向 前方 后方
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单选题 36 牵引变电所须具备（ A B C 单电源、单回路 双电源、双回路 单电源、双回路
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双电源、单回路 ）。 C 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
单选题 37 牵引变电所运行期间平均功率因数不低于（ A B C D 0.3 0.6 0.9
带班人员 邻线来车时，（ ）应及时通知作业人员，机具、物料或 单选题 47 人员不得在两线间放置或停留，并应与列车保持安全距 离，物料应堆码放置牢固。 A 安全员 B C D 单选题 48 A B C D A B C D 驻站联络员 带班人员 现场防护人员 在尽头线上施工，（ ）经与车站值班员联系确认尽头一 端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。 工作领导人 施工负责人 驻站联络人员 防护人员 ）通用信号。
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列车运行速度超过120 km/h的区段，设置两段接近区段， 单选题 18 在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设（ ），在第 一接近区段入口内100 m处，设置机车信号接通标。 A 进站信号机
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B C D
出站信号机 接近信号机 预告信号机 ）。 D 2 新技规（普 干部 速）相关知 职工
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3500m Ⅰ级铁路区间线路的电力牵引一般最大限制坡度不宜大于 单选题 8 （ ）。 A 6‰ B C D 12‰ 15‰ 20‰ ）。
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单选题 9 侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（ A B 6号 7号
单选题 22 动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为( A B C D 120～160 m 160～240 m 200～250 m 200～215 m ）为主的计划预防修。
单选题 23 动车组实行以（ A B C D A B C D 走行公里周期 时间周期 频率周期 波形周期
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）系
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单选题 12 铁路信号机应采用( A B C D 单选题 13 A B C D 通过信号机 色灯信号机 复示信号机 引导信号机
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信号机设在列车运行方向的( 空。 前方 右侧 左侧 后方
)或其所属线路的中心线上
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单选题 56 普速铁路施工等级分为( A B C D 二 四 三 五
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单选题 57 未纳入( A B C D
)的施工项目原则上不准进行施工。
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年度施工计划 日施工计划 月度施工计划 施工安全协议
21 500 为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员 单选题 40 （包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离， 不得小于（ ）mm。 A 1 000 B C D 单选题 41 A B C D 1 500 2 000 2 500 电力设备包括变电所、（ 电站等。 分区所 开闭所 配电所 合建所 ）电源。 ）、自闭贯通电线路、箱式变
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单选题 42 铁路供电设备一级负荷应有（ A B C D 单选题 43 A B C D 单选题 44 A B C D 单选题 45 A B C 专用 一个独立 两个独立 三个独立
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35 kV及以上电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不 小于杆高加（ ）mm。 2 000 2 300 3 000 3 100 35 kV以下电力线路的电杆内缘至线路中心的水平距离不小 于（ ） mm。 2 000 2 300 3 000 3 100 指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指 示，只能由（ ）发布。 供电调度员 列车调度员 车辆调度员
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4600mm 铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查，对接触 单选题 3 网状态，（ ）检查一次。 A 每天 B C D 每月 每半年 每一年 )。
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单选题 4 机车、自轮运转特种设备上均应备有复轨器和( A B C D 铁鞋(止轮器） 紧急用渡板 应急梯
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牵引列车的机车在出段前，车钩中心水平线距钢轨顶面高 度为（ ） mm。 810～890 815～860 815～896 815～890 牵引列车的机车在出段前，轮对内侧距离为（ 允许偏差为±3 mm。 1 343 1 350 1 353 1 453 ）受电。 ） mm，
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不影响正线及区段通过能力的到发线维修天窗时间不少于 （ ）分钟。 60 120 90 100
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单选题 55 电气化双线区段每月应适当安排（ A B C D 垂直 V型 带电作业 停电作业 )级。
）检修天窗。
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题型 单选题 1 A B C D
题内容 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分），适用于（ 以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。 160 km/h 180 km/h 200 km/h ）
答案 C
难 度 2
知识类型
工种
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250 km/h 直线部分区间双线时速为160 km/h＜v≤200 km/h时，线间 单选题 2 最小距离（ ）。 A 4000mm B C D 4200mm 4400mm
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单选题 49 隧道内只采用（ 夜间或昼夜 昼间或昼夜 夜间或昼间
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昼夜 （ ）——准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出 单选题 50 站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位 置 A 一个绿色灯光 B C D 单选题 51 A B C D 一个绿色灯光和一个黄色灯光 一个黄色灯光 一个红色灯光 铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体条件，制 定普速铁路（ ） 《行规》 《技规》 《事规》 ）
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《操规》 车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员（ 单选题 52 指挥。 A 集中 B C D 统一 协调 单独 ）管理。
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单选题 53 既有线提速200～250km/h区段按（ A B C D 单选题 54 A B C D 高速铁路 既有线铁路 普速铁路 客运铁路