2010版国际贸易价格术语讲解
2010年国际贸易术语解释通则-CIF
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)CIF（Cost Insurance and Freight 成本、保险费加运费）该术语仅用于海运或内河水运。
“成本、保险费加运费”是指卖方在船上交货或以取得已这样交付的货物方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合同，并交付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。
卖方还要为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险办理保险。
买方应注意到，在CIF下卖方仅需投保最低险别。
如买方需要更多保险保护的话，则需与卖方明确达成协议，或者自行做出额外的保险安排。
当使用CPT,CIP,CFR或者CIF时，卖方按照所选择的术语规定的方式将货物交付给承运人时，即完成期交货义务，而不是货物到达目的地之时。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。
如果装运港对买方具有特殊意义，特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。
由于卖方需承担将货物运送至目的地具体地点的费用，特别建议双方应尽可能确切地在指定目的港内明确该点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在目的港发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。
卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的港的货物方式交货。
此外，卖方还需签订一份运输合同，或者取得一份这样的合同。
此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
CIF可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用CIP术语。
如适用时，CIF要求卖方办理出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务。
《2010国际贸易术语解释通则》
2010国际贸易术语解释通则引言本文旨在对2010年国际贸易术语解释通则进行详细说明和解释。
这些术语是国际贸易中常用的术语，对于各方之间的合作和交流具有重要意义。
本文将介绍这些术语的定义和解释，并给出实际应用中的例子和注意事项，以帮助读者更好地理解和运用这些术语。
术语解释以下是一些常见的国际贸易术语及其解释：1. CIF（Cost, Insurance and Freight）：成本、保险费和运费。
这个术语指明了卖方必须承担货物的成本、保险费和运费，直到货物到达目的地港口为止。
2. FOB（Free on Board）：离岸价。
这个术语指明了卖方必须将货物交到指定的装运港口，并且承担所有费用和风险，直到货物过船舷为止。
3. EXW（Ex Works）：工厂交货价。
这个术语指明了买方必须在卖方指定的地点接收货物，并承担所有费用和风险。
4. DDP（Delivered Duty Pd）：完税后交货价。
这个术语指明了卖方必须将货物运送到买方指定的目的地，并承担所有费用和责任，包括进口关税和税费。
5. FCA（Free Carrier）：指定承运人。
这个术语指明了卖方必须将货物交给指定的承运人并完成出口报关手续。
实际应用在实际贸易中，正确理解和运用这些术语是非常关键的。
以下是一些运用这些术语的实际案例：1. 买方和卖方签订了一个CIF合同，货物将从中国运往美国。
根据合同，卖方必须承担货物的成本、保险费和运费，直到货物到达美国港口。
2. 一家中国公司向一家美国公司销售商品。
根据合同，货物将以FOB价格出口到美国。
这意味着卖方将负责将货物交到指定的装运港口，并承担所有费用和风险，直到货物过船舷。
3. 一家德国公司和一家法国公司签订了一个EXW合同。
根据合同，法国公司必须在德国公司指定的地点接收货物，并承担所有费用和风险。
4. 一家公司向一家巴西公司销售商品。
根据合同，货物将以DDP价格运送到巴西。
这意味着公司必须把货物运送到巴西指定的目的地，并承担所有费用和责任，包括进口关税和税费。
2010国际贸易术语讲解解析
三、贸易术语分类：
（一）《2000通则》的分类： E F C D 4 组
E组（Departure起运）1个 EXW（Ex works）工厂交货（…指定地点） F组（Main Carriage unpaid主运费未付）3个 FCA：Free Carrier 货交承运人（…指定地点） FAS：Free Alongside Ship 装运港船边交货（…指定装运港） FOB：Free On Board 装运港船上交货（……指定装运港） C组（ Main Carriage paid主要运费已付）4个 CFR-Cost and Freight 成本加运费（…指定目的港） CIF-Cost, Insurance and Freight 成本、保险加运费付至（…指定目的港） CPT-Carriage Paid To运费付至（…指定目的地） CIP-Carriage and Insurance Paid To运费、保险费付至（…指定目的地） D组（Arrival 到达）5个 DAF：Delivered At Front tier 边境交货（…指定地点） DES： Delivered Ex Ship 目的港船上交货（…指定目的港） DEQ： Delivered Ex Quay 目的港码头交货（…指定目的港） DDU： Delivered Duty Unpaid 未完税交货（…指定目的地） DDP： Delivered Duty Paid完税后交货（…指定目的地）
（三）《国际贸易术语解释通则》（INCOTERM） 国际商会制定《 2010国际贸易术语解释通则》简称 《 INCOTERMS 2010 》, 或《 2010通则》 ， 2010年9月第715E号 出版物发布，2011年1月1日起生效。 《2010通则》实施之后并非《2000通则》就自动作废。当事人在 订立贸易合同时仍然可以选择适用《2010通则》或《2000通则》， 甚至《1990通则》。 《 INCOTERMS 2010 》在两个方面作了实质性改变substantive changes）： （1）新增了DAT和DAP：删掉2000年版中内容交叉重合的DAF、 DES、DEQ和DDU四个贸易术语，经过整合后增加了DAT和DAP两 个贸易术语。 （2）简化了分类方式：将11个贸易术语按照适用范围分为两类，一 类为适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语（包括EXW、 FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP）；另一类为适用于海运和内 河水运的术语（包括FAS、FOB、CFR和CIF）。 （3）放弃了以船舷为交货点的说法 （4）确认了相关术语可以用于国内货物买卖 （5）扩大了对电子信息效力的确认 （6）考虑了《伦敦保险协会货物险条款》的最新修订 （7）丰富了海关手续的内涵 （8）明确了THC的分摊 （9）澄清了链式销售中卖方的义务 （10）解释了相关专用词
国际贸易术语2010版
二、贸易
适用于所 EXW Ex Works 工厂交货（…...指定地点）
FCA CPT CIP DAT DAP DDP
Free Carrier 货交承运人(…...指定地点） C aCr aDr eDl eDl el
只适用于 Fr
FAS eFr
FOB eC
CFR oC
CIF o
三、简
E组（DEPARTURE起运）1个 ：EXW
F组 （MAIN CARRIAGE UNPAID 主要运费未付）3个 ：FCA，FAS，FOB
C组 （MAIN CARRIAGE PAID主要运费已付）4个 ：CPT，CFR，CIF，CIP
D组 （ARRIVAL到达）3个：DAT，DAP，DDP
四、贸易
贸易术语
出口清关 装船费
运费
保险费 进口清关 卸货费
EXW 工厂交货
买方
买方
买方
买方
买方
买方
FCA 货交承运人
卖方
买方
买方
买方
买方
买方
FAS
买
装运港船边交货
卖方
买方
买方
买方
买方
买方
卖
方
FOB卖方ຫໍສະໝຸດ 卖方买方买方
买方
买方
方
费
装运港船上交货 CFR
费
用
成本加运费
卖方
卖方
卖方
买方
买方
买方
用
和
CPT
卖方
卖方
卖方
买方
买方
买方
和
运费付至
责
CIF
责
卖方
卖方
卖方
卖方
国际贸易术语解释通则2010之CIF(中英对照版)
COST INSURANCE AND FREIGHT 成本、保险费加运费CIF (insert named port of destination) Incoterms 2010 成本、保险费加运费（…指定目的港）GUIDANCE NOTE 序言This rule is to be used only for sea or inland waterway transport. “Cost, Insurance and Freight” means that the seller delivers the goods on board the vessel or procures the goods already so delivered. The risk of loss of or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel. The seller must contract for and pay the costs and freight necessary to bring the goods to the named port of destination. The seller also contracts for insurance cover against the buyer’s risk of loss of or damage to the goods during the carriage. The buyer should note that under CIF the seller is required to obtain insurance only on minimum cover. Should the buyer wish to have more insurance protection, it will need either to agree as much expressly with the seller or to make its own extra insurance arrangements. When CPT, CIP, CFR, or CIF are used, the seller fulfils its obligation to deliver when it hands the goods over to the carrier in the manner specified in the chosen rule and not when the goods reach the place of destination. This rule has two critical points, because risk passes and costs are transferred at different places. While the contract will always specify a destination port, it might not specify the port of shipment, which is where risk passes to the buyer. If the shipment port is of particular interest to the buyer, the parties are well advised to identify it as precisely as possible in the contract. The parties are well advised to identify as precisely as possible the point at the agreed port of destination, as the costs to that point are for the account of the seller. The seller is advised to procure contracts of carriage that match this choice precisely. If the seller incurs costs under its contract of carriage related to unloading at the specified point at the port of destination, the seller is not entitled to recover such costs from the buyer unless otherwise agreed between the parties. The seller is required either to deliver the goods on board the vessel or to procure goods already so delivered for shipment to the destination.In addition the seller is required either to make a contract of carriage or to procure such a contract. The reference to “procure” here caters for multiple sales down a chain (‘string sales’), particularly common in the commodity trades. CIF may not be appropriate where goods are handed over to the carrier before they are on board the vessel, for example goods in containers, which are typically delivered at a terminal. In such circumstances, the CIP rule should be used. CIF requires the seller to clear the goods for export, where applicable. However, the seller has no obligation to clear the goods for import, pay any import duty or carry out any import customs formalities.该术语仅适用于海运或内河运输。
2010年国际贸易术语解释通则(中文完整版)
2010 年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)目录1. 2010 年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)1. 引言2. EXW3. FCA4. CPT5. CIP6. DAT7. DAP8. DDP9. FAS10. FOB11. CFR12. CIF《2010 年国际贸易术语解释通则》中文版INCOTERMS 2010 (2011 年1 月第二版)引言适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语EXW (EX works) 工厂交货FCA (Free Carrier) 货交承运人CPT (Carriage Paid To) 运费付至CIP (Carriage and lnsurance Paid to) 运费、保险费付至DAT (Delivered At Terminal) 运输终端交货DAP (Delivered At Place) 目的地交货DDP (Delivered Duty Paid) 完税后交货适用于海运和内河水运的术语FAS (Free Along Side) 船边交货FOB (Free On Board) 船上交货CFR (Cost and Freight) 成本加运费CIF (Cost, Insurance and Freight) 成本、保险加运费EXW(EX Works 工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。
它适合国内贸易，而FCA 一般则更适合国际贸易。
“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。
特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。
买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。
国际贸易术语《2010通则》演示教学
3《国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS，国际商会修订）
国际商会为适应国际贸易实践的不断发展，自1936年制订 INCOTERMS 1936 以来，先后经过7次修订和补充。 （1）INCOTERMS 1953
Paid To
DAF Delivered At Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
成本加运费 成本保险费加运费 运费付至 运费保险费付至
E组 启运术语
INCOTERMS 2000
EXW Ex Works
工厂交货
F组 主运费 未付术语
C组 主运费 已付术语
D组 到达术语
FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free On Board
CFR Cost and Freight CIF Cost, Insurance and Freight CPT Carriage Paid To CIP Carriage and Insurance
（4）INCOTERMS 1980 14种贸易术语：即在1976年版基础上为适应集装箱多式联运业务的发展，
增加了FRC和CIP。 （5）INCOTERMS 1990
13种贸易术语：即删掉只适用单一运输方式FOR/FOT、FOA，新增 DDU；首次将贸易术语的名称规范为三字母代码，变FRC为FCA、变C&F 为CFR、变DCP为CPT、变Ex Ship 为DES、变Ex Quay为DEQ；首次将 13种贸易术语按英文缩写字头分为E、F、C、D四个组；首次列出买卖双方 各自对应的10项义务；首次确立电子单证与纸质单证具有同等效力。 （6）INCOTERMS 2000
2010国际贸易术语解释通则
新版国际贸易术语解读【摘要】贸易术语是国际贸易中经常要用的的词汇，它的产生是为了更好的确定买卖双方的权利和义务，有利于贸易双方的友好交易，解决交易过程中的争议问题，以下就对国际常见贸易术语进行介绍。
2010《国际贸易术语解释通则》规定的十三种贸易术语（贸易条件）（一）工厂交货（EXW)本术语英文为“EX Works （…named place）”，即“工厂交货（……指定地点）”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付（二）货交承运人（FCA)本术语英文为“Free Carrier （…named place ）”货物交承运人（……指定地点）。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
（三）船边交货（FAS)本术语英文为“Free Alongside ship（…named port of shipment）”即“船边交货（……指定装运港）”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP
2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP2010年国际贸易术语解释,EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP 国际贸易术语2010主要变化： 1. 术语分类的调整： 由原来的EFCD 四组分为适⽤于两类：适⽤于各种运输⽅式和⽔运 2、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
《通则2010》的分类新版本改变了《通则2000》将13个贸易术语分为EFCD四组的做法，⽽将11种术语分成了如下截然不同的两类： 第⼀组：适⽤于任何运输⽅式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
EXW（ex works）⼯⼚交货 FCA（free carrier）货交承运⼈ CPT（carriage paid to）运费付⾄⽬的地 CIP（carriage and insurance paid to）运费/保险费付⾄⽬的地 DAT（delivered at terminal）⽬的地或⽬的港的集散站交货 DAP（delivered at place）⽬的地交货 DDP（delivered duty paid）完税后交货 第⼆组：适⽤于⽔上运输⽅式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。
FAS（free alongside ship）装运港船边交货 FOB（free on board）装运港船上交货 CFR（cost and freight）成本加运费 CIF（cost insurance and freight）成本、保险费加运费 3、删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。
Incoterms2010国际贸易术语解析
二、贸易术语的国际惯例
（一）《1932年华沙—牛津规则》：WarsawOxford Rules 1932 (W. O. Rules 1932)
? 该协议是国际法协会专门对CIF制定的。 ? 1928年，国际法协会在华沙开会，制定关于
CIF买卖合同的统一规则；经数次修订，在 1932年牛津会议上定型。 ? 协议以英国的贸易惯例和案例为基础，对CIF 买卖合同的性质、买卖双方承担的费用、责 任、风险作了说明。
? 解释6种价格术语,本规则主要在北美大陆使用 ，因 其FOB的定义与 INCOTERMS 不同，所以在同该区 域客户贸易时应注意贸易术语 的定义。
6
（三）《国际贸易术语解释通则》： International Rules for the Interpretation of
Trade Terms
? 国际商会（ICC）创立的对各种贸易术语解释的正式规则 (International Commercial Terms, INCOTERMS )。 在销 售合同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定当事 方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
Delivered Duty Paid (named place of destination)
边境交货 目的港船上交货 目的港码头交货 未完税交货 完税后交货
产地交货 合同
装 运 合 同
到 货 合
8
同
EXW
FCA CPT CIP
*FOB *CFR *FAS *CIF *DES *DEQ
DDU DDP
? ICC于1936年首次公布，在1953年、1967年、1976年、 1980年、1990年、2000年不同版本中作了修订和补充。
? 2009年，ICC启动新的修订工作，于2011年推出 《INCOTERMS 2010》，以适应国际贸易的快速发展和国 际贸易实践领域发生的新变化。
2010年国际贸易术语解释通则-CIF
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)CIF（Cost Insurance and Freight 成本、保险费加运费）该术语仅用于海运或内河水运。
“成本、保险费加运费”是指卖方在船上交货或以取得已这样交付的货物方式交货。
货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。
卖方必须签订合同，并交付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。
卖方还要为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险办理保险。
买方应注意到，在CIF下卖方仅需投保最低险别。
如买方需要更多保险保护的话，则需与卖方明确达成协议，或者自行做出额外的保险安排。
当使用CPT,CIP,CFR或者CIF时，卖方按照所选择的术语规定的方式将货物交付给承运人时，即完成期交货义务，而不是货物到达目的地之时。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。
如果装运港对买方具有特殊意义，特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。
由于卖方需承担将货物运送至目的地具体地点的费用，特别建议双方应尽可能确切地在指定目的港内明确该点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在目的港发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。
卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的港的货物方式交货。
此外，卖方还需签订一份运输合同，或者取得一份这样的合同。
此处使用的“取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。
CIF可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。
在此类情况下，应当使用CIP术语。
如适用时，CIF要求卖方办理出口清关。
但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。
买卖双方义务。
Incoterm2010
Seller’s primary duties
Deliver the goods at the named point into the custody of the carrier named by the Buyer Provide Export clearance ( export license, pay export taxes and fees if required ) Provide evidence of delivery of goods to the carrier
（四）有利于解决履约当中的争议 买卖双方商订合同时，如对合同条款考虑欠周，使某 些事项规定不明确或不完备，致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决，在此情 况下，可以援引有关贸 易术语的一般解释来处理。因为，贸易术语的一般解释已成为国 际惯例，它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。
7
Incoterm 2010
卖方
卖方
卖方
2010年国际贸易术语简介
5
2010年国际贸易术语简介
6
贸易术语在国际贸易中的作用
贸易术语在国际贸易中的作用，有下列几个方面： （一）有利于买卖双方核算价格和成本 由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸 易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。
Buyer’s primary duties
10
Incoterm 2010
FOB Free On Board ( …named port of shipment )
“Free On Board” means that the Seller fulfills his obligation to deliver the goods when the goods are actually on board of the vessel at the named port of shipment. The Buyer must bear all costs and risks of loss or damage to the goods at that point. Seller’s primary duties Deliver the goods on board Provide export clearance ( export license, pay export taxes and fees if required ) Provide a clean On-board receipt Pay loading costs to the extent they are not included in the freight charges Nominate the Carrier Contract the carriage and pay the freight charges Pay loading costs to the extent that they are included in the freight charges Pay unloading costs
2010年国际贸易术语解释通则-CIP
2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010)CIP（Carriage And Insurance Paid To 运费和保险费付至）该术语可适用于各种运输方式，也可适用于多种运输方式。
“运费和保险费付至”是指卖方将货物在双方约定地点(如双方已经约定了地点)交给其指定的承运人或其他人。
卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地的所需费用。
卖方还必须为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险签订保险合同。
买方应注意到，CIP只要求卖方投保最低险别。
如果买方需要更多保险保护的话,则需与卖方明确就此达成协议,或者自行做出额外的保险安排。
在使用CPT、CIP、CFR或CIF术语时，当卖方将货物交付给承运人时，而不是当货物到达目的地时，即完成交货。
由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。
特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在这里转移至买方），以及指定目的地（卖方必须签订运输合同运到该目的地）。
如果运输到约定目的地涉及多个承运人，且双方不能就特定的交货地点达成一致，可以推定：当卖方在某个完全由其选择、且买方不能控制的点将货物交付给第一承运人时，风险转移至买方。
如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海港或机场转移）。
则需要在其买卖合同中订明。
由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。
建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。
如果卖方按照运输合同在指定的目的地内卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。
如适用时，CIP要求卖方办理货物的出口清关手续。
但是卖方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的任何海关手续。
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国际贸易术语解释通则2010
国际贸易术语解释通则2010国际贸易术语解释通则2010一、背景介绍国际贸易中存在许多专业术语，这些术语对于促进贸易的顺利进行至关重要。
为了统一术语的使用和解释，国际商会于2010年制定了《国际贸易术语解释通则2010》（Incoterms 2010），该通则规定了国际贸易中常用的术语的含义和使用方法。
二、术语解析下面是一些常用国际贸易术语的解释：1. EXW（离厂价）：卖方将货物放置在自己工厂或仓库，买方需自行承担所有运输、保险和清关手续等费用和风险。
2. FOB（船上交货价）：卖方将货物装上船并承担费用，货物交付点为装船港口，之后的运输、保险和清关等费用和风险由买方承担。
3. CIF（成本、保险加运费价）：卖方负责将货物交付到指定目的港口，并支付国际运输、保险等费用，买方承担目的港口以及之后的清关手续费用和风险。
4. DDP（目的地交货价）：卖方负责将货物交付到买方指定的目的地，并承担所有费用和风险，包括运输、保险、清关等。
5. DAP（在目的地交货，未进口清关）：卖方将货物运送到买方指定的目的地，但不负责进口清关手续。
卖方承担运输费用和风险，买方负责清关和进口手续。
注：以上仅为部分术语解释，详细的术语解释请参考《国际贸易术语解释通则2010》。
三、使用指南在国际贸易中，正确理解和使用贸易术语对于买卖双方的权益保护和交易的顺利进行至关重要。
在使用术语时，双方应当明确约定使用的具体术语，以避免造成误解和纠纷。
建议使用国际商会发布的《国际贸易术语解释通则2010》作为参考，并在合同中明确约定所采用的贸易术语。
四、《国际贸易术语解释通则2010》对国际贸易术语的含义和使用方法进行了明确的规定，对于促进贸易的顺利进行起到了重要的作用。
在进行国际贸易时，双方应当掌握这些术语的含义，并在合同中明确约定使用的具体术语，以确保交易的顺利进行。
贸易术语与商品价格条款(2010通则)
制定商品价格条款国际贸易所涉及的方面远多于国内贸易，构成其成本的环节很多，价格组成也十分复杂，这是因为国际贸易具有线长、面广、环节多和风险大等特点。
在长期贸易实践中形成的贸易术语可以较好且清晰的表达价格的成本构成及买卖双方的风险责任划分；商品的档次、运输状况、成交数量及支付条件等都会影响价格的高低。
而同时价格又是关系买卖双方利益的重要内容，也是合同中的核心部分，所以商品价格条款的制定在贸易合同中的地位显得尤为重要。
一、贸易术语（一）含义与作用贸易术语（trade terms），又称价格术语（price terms），是进出口商品价格的一个重要组成部分。
它是用一个简短的概念或三个英语字母的缩写，来说明交货地点、商品的价格构成和买卖双方有关费用、风险和责任的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的义务。
其作用有二：第一，确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任、费用和风险的划分；第二，贸易术语也可用来表示成交商品的价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用。
不同的贸易术语表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险的大小会影响成交商品的价格。
由于其价格构成因素不同，所以成交价格应有所区别。
贸易术语具有两重性，即一方面表示交货条件，另一方面表示成交价格的构成因素。
这两者是紧密相关的。
国际贸易的买卖双方在确定价格条件时使用贸易术语，既可节省交易磋商的时间和费用，又可简化交易磋商和买卖合同的内容，有利于交易的达成和履约中争议的解决。
（二）有关贸易术语的国际贸易惯例贸易术语是在长期的贸易实践中形成的习惯做法，经过某些国际组织对其加以编撰和解释，才成为有关贸易术语的国际贸易惯例。
目前，在国际上有较大影响的有关贸易术语的惯例有以下三种：1、《1932年华沙-牛津规则》（Warsaw-Oxford Rules 1932），简称（W. O. Rules 1932）。
该规则由国际法协会制订，共21条，主要说明CIF买卖合同的性质，并具体规定了买卖双方所承担的费用、风险和责任，以及所有权转移的方式。
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Incoterms 2010
主要内容
1 2 国际贸易术语解释通则简介 国际贸易术语解释通则2010修订简介
3
国际贸易术解释通则2010简介
国际贸易术语解释通则简介
贸易术语(TRADE TERMS)：又称为贸易条件，或价格术语 （PRICE TERMS），指用一组英文短语或缩写字母来明确 价格的构成，以及买卖双方的费用负担、交货地点、责任 承担、风险划分、手续承办等界限。贸易术语是进出口商 品价格的重要组成部分。 贸易术语的作用 1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。 2.有利于买卖双方核算价格和成本。 3.有利于解决履约当中的争议。 4.有利于其他有关机构开展业务。
2000通则和2010通则的主要区别
1、贸易术语的数量由原来的13种变为11种。
删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语，即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。 新增加两种D组贸易术语，即DAT （Delivered At Terminal ）与DAP（Delivered At Place ）。 E组、F组、C组的贸易术语不变
国际贸易术语解释规则2010修订简介
贸易术语目前如何分组划分？
适用于任何单一运输方式或多个运输方式 EXW 工厂交货 FCA 货交承运人 CPT 运费付至 CIP 运费、保险费付至 DAT 运输终点交货 DAP 目的地交货 DDP 交税后交货 适用于海运及内河水运的术语 FAS 船边交货 FOB 船上交货 CFR 成本加运费 CIF 成本、保险费加运费
为交货点的表述，取而代之的是货物置于“船上”时构成
交货。
国际贸易术语解释规则2010修订简介
INCOTERMS的适用 “Incoterms 2010 to apply” ，“Incoterms 2010”. 承运人 清关 集装箱/包装 交货 电子形式 指定的地点/港口
国际贸易术语解释规则2010修订简介
启运 EXW 术语 （主运 FCA 费未付） FAS F组 装运 FOB 术语 CFR
商品产地、所在地 所有 工厂或 仓库 出口国内地、港口 所有 装运港口 水运
装运港口 水运
国际贸易术语解释规则2010修订简介
INCOTERMS 2010 贸易术语
术语缩写 术语全称 适用的运输方式 EXW Ex Works 工厂交货(...指定地点） 所有运输方式 FCA Free Carrier 货交承运人 (...指定地点） 所有运输方式 CPT Carriage Paid To 运费付至（…指定目的地） 所有运输方式 CIP Carriage and Insurance Paid 运费、保险费付至 （…指定目的地） 所有运输方式 DAT（新）Delivered At Terminal 终点站交货（…指定终点站） 所有运输方式 DAP（新）Delivered At Place 指定地点交货 (…指定地点） 所有运输方式 DDP Delivered Duty Paid 完税后交货 （…指定目的地） 所有运输方式 FAS Free Along Ship 船边交货 （…指定装运港） 水运方式 FOB Free On Board 船上交货）（…指定装运港） 水运方式 CFR Cost Cost and Freight and成本加运费（...指定目的港） Freight 水运方式 CIF Cost，Insurance Cost, Insurance and Freight and 成本、保险加运费（...指定目的港） Freight 水运方式 Water
国际贸易术语解释通则简介Incoterms2000
组 别
E组
术语 性质
国际 代码
中英文含义 英文 Ex works Free Carrier Free Alongside Ship Free on Board 中文 工厂交货 货交承运人 装运港船边交货 装运港船上交货
交货地点
运输 方式
成本加运费 装运港口 水运 Cost and Freight Cost，Insurance and （主运 CIF 成本加保险费和运费 装运港口 水运 Freight 费已付） C组 装运 运费付至 出口国内地、港口 所有 CPT Carriage Paid to 术语 Carriage and Insurance 运费、保险费付至 出口国内地、港口 所有 CIP Paid to 边境交货 两国边境指定地点 所有 DAF Delivered At Frontier 目的港船上交货 目的港口 水运 DES Delivered Ex Ship 到达 DEQ 目的港码头交货 目的港口 水运 Delivered Ex Quay D组 术语 未完税交货 进口国内 所有 DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 完税交货 进口国内 所有
国际贸易术语解释通则简介
《国际贸易术语解释通则》： 是国际商会（ICC）创立的对各种贸易术语解释的正式规则 目的在于便利国际贸易的进行 目前实务中应用最为广泛 在销售合同中引用《国际贸易术语解释通则》可以明确界定 当事方的各自义务并可以减少法律纠纷的风险。
版本：1936年、1953年、1967年、1976年、1980年、1990 年、2000年、2010年
FOB in Incoterms 2000 装运港船上交货，是指当货物在指定的装运港越 过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从 该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。FOB术语 要求卖方办理货物出口清关手续。该术语仅适用 于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交 货，则应使用FCA术语。
EX WORKS
应谨慎使用该术语： a）买方以Ex Works术语从卖方处购买并出口货物将承担 货物风险，因为卖方提供协助或买方办理出口/进口可能 需要的单据的义务有限。加之目前因货物安全原因的信息 要求日益增加，这尤其重要。如果买方无法直接或间接获 得出口报关（适用时），建议各方当事人不要使用Ex Works术语。 b）尽管由买方承担风险及费用，但是卖方不负责装货， 即使实务中更合适办理装货。 在该种情况下，当交货是 发生在卖方所在地，卖方有义务装货的FCA术语通常更加 合适 。 c）买方提供给卖方关于出口货物的任何信息的义务有限。 卖方可能需要该类信息，比如为了交税的目的。
买卖双方的义务 价格 交货 运输 保险 结算 单据 检验 通知 风险分担、争议解决等
EXW in Incoterms 2000 EXW——工厂交货(出口国指定地点)∶这一 术语代表了在商品产地和所在地交货的各 种交货条件，是卖方责任最小的术语。在 EXW条件下，卖方负责按合同规定的时间 和地点，将符合合同规定的货物置于买方 处置之下。卖方在商品所在地交货后，随 后的一切费用、风险、运输的办理、出口 手续、进口手续皆由买方承担。该术语适 用于任何运输方式。
2、贸易术语由原来的E,F,C,D四组分为两大类。
一类是任何单一运输方式或多种运输方式（包括： EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP） 另一类是只适合海运和内河水运（包括： FAS,FOB,CFR,CIF）
2000通则和2010通则的主要区别
3、第一类术语：1、在没有海运时也可以使用，且在当船舶 使用于部分运输时，也可以使用这些术语。 2、不同交易中适用于不同运输方式；同一交易的不同时 间适用于不同运输方式。 4、第二类术语：FOB、CFR和CIF 术语省略了以“船舷”作
FAS 2000 FAS——装运港船边交货(指定装运港)∶在 FAS条件下，卖方负责将货物交到约定的 装运港买方指派船只的船边，随后的风险 和费用皆由买方负担。皆术语适用于海运 及内河水运。在《通则1990》中规定，在 该术语下由买方负责办理出口报关手续， 而在《通则2000》中规定，在该术语下由 卖方负责办理出口报关手续。
EX WORKS
各方应尽量明确交货地的地点（point），因为卖方承担 到该地点的费用及风险。买方必须承担从具名交货地约定 的地点，（如有）受领货物的全部费用和风险。 强调卖方在需要的时候必须根据买方的请求将其所拥有的 关于风险、费用、信息以及货物清关安全相关信息提供给 买方（新）。 强调卖方有义务在买方请求时在适用时提供必要的买方投 保的信息给买方（新） 强调买卖双方均有义务提供关于货物安检的信息（新）
FAS2010
FAS：FREE ALONGSIDE SHIP (insert named port of shipment) 定义： “Free Alongside Ship” means that the seller delivers when the goods are placed alongside the vessel, e.g., on a quay or a barge, at the named port of shipment. The buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that moment. 仅适用于海运或内河运输 风险转移点及费用 装运地点的确定 不适用的情况 关于清关
EX WORKS 2010
EX WORKS (insert named place of delivery) 定义： “Ex Works” means that the seller delivers when it places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or at another named place (i.e., works, factory, warehouse, etc.). For the seller to deliver the goods, it does not need to load the goods on any collecting vehicle; neither does it need to clear the goods for export, where such clearance is applicable. 适用运输方式：任何运输方式（包括多式运输） 贸易适用范围：国内贸易（FCA 更适用于国际贸易） 卖方承担责任：最小