中国的经济发展教案

第四章中国的经济发展

第一节逐步完善的交通运输网

教材内容详解

学习目标

1.知识与技能

（1）能够举例说明交通事业在生产和生活中的重要作用

（2）记住我国的主要铁路干线，了解铁路线命名的方法，能够运用地图说出我国的交通运输网络的大致分布格局，学会使用列车时刻表。

（3）了解我国重要的交通枢纽，并能够分析交通枢纽应具备的特点，能够设计合理、经济的旅游线路计划。（4）了解选择交通运输方式需考虑的因素，比较不同的交通运输方式的特点，学会根据需要合理地选择交通运输方式。

2.过程与方法

（1）通过所给文字材料，亲身体验以及对活动（1）（2）的分析，明确交通事业是经济发展的先行官。（2）通过读图4.1－3，明确我国的交通运输网东部比西部密度大。

（4）通过读图4.1－5及活动（3）（4），明确我国主要的东西铁路干线和南北干线以及主要的铁路枢纽的分布。

（5）通过活动（5）（6）（7）（8），明确如何依据出行的目的及货物的性质等选择合适的运输方式。

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1.经济发展的“先行官”

我们每个人都离不开交通运输。它可以把人和物从一个地方运送到另一个地方。自行车、拖拉机、火车、汽车、飞机等都是运送人和物的工具。

交通运输自古有之，人们使用的交通运输工具多种多样。现代交通运输指的是使用火车、汽车、船舶、飞机等工具的运输。

交通运输不仅与我们生活息息相关，而且对地区经济的发展起着极其重要的作用。人们把交通运输形象地比喻为经济发展的“先行官”。

活动（1）：认识交通运输的重要作用：历史上我国有四大“米市”。从地理位置的角度，分析一下它们当时成为著名米市的原因。（请参考图4.1－1）

参考答案：

①气候条件适宜，雨热同期，降水较多，适宜水稻的生长。

②这里位于长江干流与许多支流以及京杭运河交汇处，水运条件非常优越。

③长江中下游地区自古以来人口密集，有很大的消费市场。

活动（2）：五岭县地处我国西南地区。图4.1－2A和图4.1－2B分别概略地反映了该县20世纪80年代和90年代的面貌。阅读下图和相关资料，分析以下问题。

①五岭县的自然条件怎么样？

②五岭县有哪些自然资源？

③A图与B图相比较，你认为哪方面变化最大？

分析这个变化对五岭县经济发展有什么影响？

五岭县经济发展情况

1985年人均年收入300元

1995年人均年收入1000元

④如何使五岭县进一步发展，大家纷纷向县政府进言献策。

a.引进人才

b.发展旅游业

c.再多修些公路

d.扩大煤矿的发展规模

e.加强对外联系

f.扩大果树种植面积

假如你是五岭县的县长，你将把哪一条建议放在第一位？为什么？

参考答案：①五岭县有山地、温泉、河流、平地。②自然资源是煤③交通有了很大变化，促进了五岭县经济的发展，使其人均收人10年间增加了700元。④再多修些公路。因为交通是发展经济的先行官。

2.四通八达的交通运输线

铁路线、公路线、水运航线以及航空线，就象人体中的血管一样，遍布祖国母亲的肌体，是我国经济发展的“生命线”。这些交通运输线相互交织，形成了四通八达的交通运输网。从全国总体情况看（图4.1－3），东部地区交通运输网密度大，例如长江中下游地区，陆、海、空交通运输网发达；而西部地区交通运输网密度较小。随着我国西部大开发战略的实施，西部地区的交通运输面貌将发生重大变化。

活动（3）：为什么东部交通运输网密度比西部大呢？

参考答案：①从人口来看，我国东部地区人口比西部地区多。②从地形上来看，东部以平原为主，而西部地势高，地形复杂。③从资源分布来看，资源的分布不均匀，资源分布不均向交通运输提出了要求。

我国东部地区1984年以来还建成了或正在兴建许许多多纵横的高速公路，加快了我国经济建设的步伐。已建成的如：北京一天津一塘沽线，沈阳一大连，广州一深圳等。请看下面的图文材料。

我国高速公路的建设

祖国大陆上的第一条高速公路建于1984年，是上海一嘉定，全长19千米。我国高速公路虽然起步较晚，但是发展很快。

我国东部沿海地区的高速公路比较多，例如环渤海湾地区、长江三角洲、珠江三角洲地区，高速公路总里程占全国（大陆部分）的80％以上。这些地区城市和人口集中，经济发达，资金雄厚，有修建高速公路的需求与物质基础。

还有一些地区，例如旅游资源丰富的地区，也修建了高速公路。另外，平坦的地形，没有大的山川阻隔，是高速公路建设的重要地理条件。

高速公路路面平整、坚固、坡度和缓，没有急弯，来向和去向车道之间有隔离带，保证交通运输畅通无阻，极大地提高了交通运输的效率。

在各种交通运输线中，铁路运输是我国最重要的运输方式。纵横交错的铁路线分布在全国各地，通向城市、工厂和矿山，并与海港、公路、河道运输相衔接，构成全国交通运输网的骨架。因此，我们认识了铁路干线，就能认识全国的铁路网，进而认识全国的交通运输网。

活动（4）：学习“我国铁路干线的分布”图（图4.1－5）。

请看图认识我国南北向延伸的挪线五条（京沪线、京九线、京哈一京广线、焦柳线、宝分成昆线）和东西向延伸的铁路线三条（京个—兰线、陇今—新线，沪杭一浙赣一湘黔一贵昆线），共八条主要鹏干线的起止点，挪线分布，沿途主要铁路枢纽。

我国主要的南北向铁路干线

起止点连接铁路线沿途主要

枢纽

运输功能

哈尔滨至广州京哈线（北京—哈尔滨）

京广线（北京——广州）

沈阳、北京、

郑州、株州

最长的南北铁路大动脉和北方的石

油、木材、钢材、粮食、煤炭，南

方的轻工产品和进口物资，以及粮

食等为主要运输物资

北京经天津至上海京沪线（北京—天津—上

海）

天津、徐州

东部沿海地区交通干线，向南运输

煤炭、钢材、棉花、木材，向北运

输机械、轻工产品、茶叶等

焦作至柳州焦柳线（焦作—柳州）与京广线平行的南北交通干线

宝鸡至昆明宝成线(宝鸡—成都)

成昆线（成都—昆明）

成都

我国第一条电气化铁路，促进西南

地工的开发

北京至九龙京九线(北京—九龙)商丘、南昌缓解南北铁路支输的紧张状况，促