在线旅游供应链的构建

在线旅游供应链构建

“世界那么大，我想去看看”，几乎每个人都有属于自己的旅游梦。据世界旅游组织统计，2012年全球旅游业以4％的增幅实现强劲增长，全球旅游人数首次突破10亿大关，预计从目前至2030年，全球旅游业将以年均3．8％的速度持续增长。联合国环境规划署也在2012年将旅游业确认为十大促进世界经济发展的关键产业，可见，旅游产业将成为各国拉动经济增长的重要领域，是拥有巨大潜力的上升产业。随着信息技术的广泛应用，旅游企业的传统服务已经不能满足游客日益增长的现代化需求，因此，我想建立一种基于线上旅游的供应链。

1在线旅游供应链设计的背景

旅游电子商务的产生有两大背景。首先，国际旅游业发展迅速。二战之后，国际环境相对稳定、科技的高速发展、人们生活和消费观念的改变、交通运输也得以发达、人们收入的大幅提高、带薪休假的产生和兴起，这些使得人们的旅游需求日益提高、旅游业得到蓬勃发展。其次，互联网的普及和电子商务的发展。20世纪90年代开始，互联网应用开始普及，传统的经济形式已经不能适用于互联网时代经济的发展，一种新的经济模式即电子商务发展起来。在今天，旅游已经被人们普遍接受，并为人们出行提供可靠指导。

数据表明，近3年来，中国在线旅游行业复合增长率超过3成，使得传统旅行社越来越看重在线旅游市场的力量。国际知名咨询研究机构艾瑞咨询数据表明，2011～2013年，在线旅游市场交易规模分别达到1313.9亿元、1708.6亿元和2204.6亿元，同比增幅分别达到38.5%、30.0%和29.0%，其增幅要高于国旅游市场的整体水平。

2 在线旅游供应链设计的意义

在线旅游蓬勃发展的同时，由于产品同质化严重，上游产品直接供应商直销力度加大，在线旅游企业通过低价促销手段推进移动旅游发展等原因，导致在线旅游企业的实际利润率得不到相应的增长，整个行业营收规模增长速度变慢。近年来，随着供应链管理思想的广泛应用以及信息资源共享技术的发展，使得利润共享契约被更多的行业和领域采用，应用前景越来越广阔。所以，我认为建立一种有效的协调机制，使在线旅游企业从单一的价格战，转变为提升整个在线旅游

产业供应链的竞争力，实现供应链上各节点企业的共赢意义重大。

3 在线旅游供应链构建的容

3.1在线旅游市场分析

2013年我国在线旅游市场发展迅速且长期发展性强，整个行业处于快速增长期，整体发展前景乐观。根据CNNIC（中国互联网信息中心）的最新统计数据，截至2013年6月，我国有1.33亿（占比为22.4%）的网民通过网络来预订机票、酒店和旅行行程，这一数据与国外相比，显示出我国在线旅游市场将有巨大的市场发展潜力。

而随着2013年11月1日去哪儿上市，2014年5月9日途牛的上市，中国在线旅游公司已呈现出四足鼎立的局面；近期艾瑞咨询发布《2014年中国在线旅游度假行业报告》称度假旅游途牛携程两强格局形成，虽然在线旅游具有较好的发展前景，但由于激烈的价格战使得中国在线旅游的几大巨头目前存在不同程度的亏损。尽管如此你，我认为亏损只是资本积累的一步，各大旅游是将更多的资本投入到技术革新中，从而满足受众多样化的需求;投入到市场竞争中，从而扩大市场占有，创造更多的财富。市场占有才是决胜的关键，今日的亏损或许将决定今后的旅游网络平台谁主沉浮!在诸强纷争的战国阶段，发展与机遇并存，寻找新的赢利点，满足顾客个性化需求起决定性的作用。未来在线旅游公司仍将继续向线下延伸迎合O2O发展大潮，基于O2O的全面竞争即将开启。

3.2在线旅游提供的服务

我们的在线旅游服务提供了包括线上及线下两个方面的一条龙服务。线上服务有提供酒店、机票预订服务以及提供各种旅游信息；线下与旅行社、酒店、交通运输、餐饮和景观等提供实质服务的线下实体建立合作关系，为顾客提供服务。结合线上线下的顾客需求分析，将顾客分成不同的顾客群，再针对不同的顾客群提供旅游详细攻略，包括旅游所要携带的基本物品以及在旅途过程中可能出现的状况和应对措施。

3.3供应链构建及合作伙伴选择

3.3.1供应链构建过程

作为在线旅游公司，为了让自身能高效运作，我们首先要以旅游供应商为基础要素，旅游供应商包括景点、旅游周边产品生产商、餐饮和住宿等配套设施服务商、物流供应商、贸易商等在的企业和组织，成为支撑旅游产业游、娱、购、食、住、行的必要基础。

其次，我们要以旅游消费者为核心要素，旅游产业的价值实现必然以消费者消费来实现，因而消费者的消费需求即是旅游供应链的现实导向和发展趋向，也是整个旅游供应链的核心要素，决定着旅游供应链的形式、结构、规模、价值等。

第三，在线旅游企业运营之初我计划引入风险投资，利用积极的资本运作解决企业在线经营问题，迅速壮大并抢占市场份额；同时，寻找电子商务平台、在线支付平台、推广等展开合作，籍此扩充商业渠道，提升在线商业运作能力和影响力。

基于以上因素的考虑，构建供应链模型如下

3.3.2合作伙伴的选择

在线旅游产业链条牵涉主体众多，同时要求各主体间必须协调一致，相互配合，相互支撑，使企业籍此能有更大的发展空间创新商业模式，提供更具现代化和更为高效的产品和服务。

从供应链角度看，合作伙伴的绩效对企业自身绩效有着极大影响，尤其对于

在线旅游企业而言，往往其商业模式的成功运作需依托多个伙伴共同努力，如B2B 模式、第三方平台模式，此时与合作伙伴达成互利共赢的战略合作关系就显得尤为重要。为此，我们一方面要合理选择合作对象，成立评估小组，制定评价制度和部管控制度，以此选择适合自己的合作伙伴；另一方面基于供应链协调机制理论，灵活采用价格、契约和产权三种协调模式强化企业与合作伙伴间的战略协作关系，供应商的评价选择模式如下图

3.4盈利模式分析

目前国的在线旅游的盈利模式主要包括“佣金”式、“搜索—比价”式、“传统—网络”式、“信息平台”式、“网络直销平台”式和“解决方案”式。随着我国在线旅游预订市场的进一步成熟，酒店和机票预订业务的利润将(或正在)被分流：一种是航空公司、酒店自身开发或者外包的在线预订系统；一种是提供垂直搜索引擎的信息服务商；还有一种就是做“网络直销”的平台。由于这几种模式均绕过“中介”，客户获得信息的途径更加直接、透明，而航空公司、酒店和旅行社也可以给予客户更低的价格，“佣金”式为主要盈利模式已开始受到挑战。

“搜索—比价”式发展势头凶猛，但盈利前景尚不清晰，其它盈利模式发展速度不一，均尚未成为主流。“传统—网络”式本身就是传统旅游服务提供商的一种销售方式而已，因此，这种方式注定了只会是辅助盈利模式；而“信息平台”式基本上只能赚到广告费，因此不会成为市场主流；“网络直销平台”式试图绕过中间商，通过平台聚集效应获得服务费用，但是在“搜索—比价”式平台出现后逐渐失去其存在价值，市场已开始萎缩；“解决方案”式实现了传统和网络的结合，或许会成为在线旅游服务商将来的一个重要赢利点，但由于此种在线旅游服务提供商的角色仅是服务集成商，缺乏核心业务，因此极易被竞争对少模仿而引发价格战。

针对以上分析，不同的盈利模式有利也有弊，在以低价吸引到足够多的用户之后，应当借助大数据工具，锁定目标消费群，并延伸出相关产品，通过形成一连串的产品链而盈利。

4 旅游供应链的评价

4.1在线旅游服务供应链的部风险

在线旅游服务供应链在围绕在线旅游与其他线上线下的供应商进行合作共赢、优势互补的同时，由于各节点企业独立经营的法人属性致使供应链各成员之间不可避免存在潜在利益冲突和信息不对称。在与供应商的的合作过程中，供应链的企业有交叉的业务围，很可能成为竞争对手，所以在合作的时候往往相互有