天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书页精编版
物流园总体设计规划说明
物流园总体设计规划说明-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN第一章总论一、规划编制背景1．经济全球化和区域产业转移在全球化浪潮的推动下，世界资本和产业转移的趋势明显。
在全球经济趋于一体化的形势下，各国、各地区之间的分工趋向明确化，产业由发达国家梯次向发展中国家，从发达地区向欠发达地区转移。
发达国家和地区从发展中国家和欠发达地区的进口产品已经从农产品、原材料为主转移到以工业制成品为主。
而我国因巨大的市场和廉价的劳动力，已经成为世界制造业大规模转移和抢滩登陆的一个重要市场。
随着中国加入WTO和经济全球化得宏观经济形势发展，开放力度的加大和城市化进程的加快，既给汤阴物流园区带来了良好的发展机遇，又使城乡规划和建设面临着严峻的挑战。
2．河南省物流体系强化带来的契机《安阳（汤阴）综合物流基地建设发展概念规划研究报告》指出，地处中原的河南省在全国现代物流体系构建和产业发展大格局中占有十分重要的战略地位，河南省在实施中部崛起战略和中原经济区发展规划、促进河南经济社会科学发展过程中，十分重视现代物流业发展，确立了以郑州为核心物流枢纽，以安阳、洛阳、南阳、信阳、商丘分别为豫北、豫西、豫西南、豫南、豫东区域物流枢纽的现代物流体系总体格局和长远发展规划。
安阳市是豫北地区的中心城市，也是晋冀鲁豫交界地区极具区位交通优势的物流中心城市，安阳市现代物流业发展战略规划提出的发展定位是，将安阳建设成为对安阳市产业和经济发展具有充分支撑保障作用和对晋冀鲁豫交界地区具有强大辐射能力的区域物流枢纽城市。
2012~2020年是汤阴县实现县域经济社会又好又快发展的重要战略机遇期。
汤阴县委、县政府深入贯彻落实科学发展观，牢牢抓住中原经济区建设发展的战略机遇，实施创新驱动战略、产业提升战略、产城互动战略、绿色低碳战略和统筹发展战略，打造以农业产业为基础、新型工业化为核心、现代服务业相配合、完善的基础设施为支撑的县域经济发展格局，将汤阴县建成中原经济区北部豫冀交界处具有较强竞争力和辐射力的现代化工贸强县。
物流园区建设规划方案
物流园区建设规划方案1. 概述本文档旨在提出一份物流园区的建设规划方案，以便合理规划和管理物流园区的发展和运营。
2. 目标建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，以满足日益增长的物流需求和促进经济发展。
3. 建设内容3.1 地理位置选择：选择方便交通、靠近主要城市和物流节点的地理位置，以方便物流的流通和货物的集散。
3.2 建筑规划：设计与物流相关的基础设施，如货运站点、仓库、配送中心等，以满足物流业务的需求，并提供先进的设备和技术支持。
3.3 环境保护：考虑园区对环境的影响，采取合适的措施，如垃圾处理、节能减排等，以减少对周边环境的负面影响。
3.4 信息技术支持：建设先进的信息技术系统，以提高物流园区的管理效率和业务流程，并提供便捷的数据交换和共享。
3.5 人员培训：建立培训计划，培养专业的物流人才，提高园区内从业人员的素质和能力水平。
4. 运营管理4.1 组织架构：建立合理的组织架构和管理机制，确保园区能够高效运营和管理。
4.2 管理制度：制定完善的管理制度和规章制度，以规范物流园区的日常运营和各项业务活动。
4.3 服务质量：注重提供高质量的物流服务，满足客户的需求，提升物流园区的竞争力。
4.4 安全管理：加强安全管理，确保货物和人员的安全，降低潜在风险。
4.5 能源管理：采取节能减排措施，优化能源利用效率，降低运营成本和环境影响。
5. 资金来源根据建设规划和预算，寻找适当的资金来源，包括政府资金、金融机构贷款以及投资者的支持。
6. 时间计划建立详细的时间计划，明确各个阶段和任务的时间安排，确保项目按计划顺利进行。
7. 风险评估对建设物流园区可能面临的风险进行评估，并制定相应的应对措施，降低风险对项目的影响。
8. 结论通过本规划方案，我们将能够建设一个现代化、高效率、可持续发展的物流园区，为物流行业和经济发展做出积极贡献。
以上为物流园区建设规划方案的主要内容，希望能对项目的顺利进行提供参考和指导。
天津市宝坻区人民政府关于印发天津市宝坻区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要的通知
天津市宝坻区人民政府关于印发天津市宝坻区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要的通知文章属性•【制定机关】天津市宝坻区人民政府•【公布日期】2021.02.09•【字号】宝坻政发〔2021〕2号•【施行日期】2021.02.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工业和信息化管理综合规定,民政综合规定,治安管理,卫生医药、计划生育其他规定,城乡建设综合规定,环境保护综合规定,教育综合规定正文天津市宝坻区人民政府关于印发天津市宝坻区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要的通知各街道办事处，各镇人民政府，区政府各部门：现将《天津市宝坻区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》印发给你们，望遵照执行。
2021年2月9日（此件主动公开）天津市宝坻区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要第一章全面建成高质量小康社会，奋力开启社会主义现代化建设新征程“十三五”时期是宝坻区全面建成高质量小康社会决胜阶段，面对错综复杂的国内外发展环境和艰巨繁重的改革发展稳定任务，在市委的坚强领导下，全区上下坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，深入贯彻落实习近平总书记对天津工作“三个着力”重要要求和一系列重要指示批示精神，全面贯彻落实党中央和市委决策部署，团结带领全区广大党员干部群众攻坚克难、开拓进取，统筹推进“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局在宝坻扎实实施，积极抢抓京津冀协同发展重大机遇，着力打造“北国江南、京畿重镇、人文宝地”，全区经济实力、创新能力、改革动力、生态活力大幅提升，为开启全面建设社会主义现代化新征程奠定了坚实基础。
第一节发展基础经济质量效益显著改善。
2019年实现地区生产总值368.88亿元，经济增速始终保持在全市16个区前三位，与前列区发展差距逐渐缩小。
产业结构改善明显，以新能源新材料为代表的战略性新兴产业占工业总产值的比重达到30%，居然之家智慧物流园、京东亚洲一号物流、瑞典宜家物流等重大物流项目相继落地实施，旅游总收入年均增速超过20%，优质小站稻、绿色蔬菜、生态畜禽、特色水产等特色农业优势更加凸显，被评为全国特色农产品优势区和国家农产品质量安全地区。
物流园区总体规划设计.ppt共26页
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
物流园区总体规划设计.ppt
41、俯仰终宇宙，不乐复何如。 42、夏日长抱饥，寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。 44、欲言无予和，挥杯劝孤影。 45、盛年不重来，一日难再晨。及时 当勉励 ，岁月 不待人 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
某物流园区总体规划方案
某物流园区总体规划方案一、前言随着电子商务、供应链管理的迅速发展，物流行业在国民经济中的地位越来越重要。
为了满足日益增长的物流需求，建设一个合理规划、高效运行的物流园区变得尤为重要。
本文将针对物流园区进行总体规划方案的制定。
二、地理位置分析物流园区的地理位置位于市区北郊，占地面积约500亩。
地理位置的选择应考虑到交通便利、人口密集度以及产业分布情况等因素。
该园区位于两个交通要道的交岔口，道路网密集且交通状况良好，且周边地区的人口密集度较高。
三、规划目标1.建设一个集物流仓库、货运运输、配送中心于一体的综合物流园区；2.提供高品质的物流服务，满足客户需求；3.提高物流效率，降低运营成本；4.推动物流业的转型升级，促进区域经济发展。
四、规划内容1.基础设施规划：a.道路：规划园区内主干道和次干道，并设置货运车道和行人步行道，确保畅通的物流运输通道；b.桥梁、隧道：根据实际需求，规划建设相应的桥梁和隧道，便于货物在不同区域之间的运输；c.停车场：建设规模适当的停车场，确保运输车辆的停放需求。
2.物流仓库规划：a.根据市场需求和商品分类设置不同规模的仓库，包括冷链仓库、普通仓库、危险品仓库等；b.采用智能化管理系统，提高仓库的货物存储能力和管理效率；c.配备现代化的设备和技术，提高仓库的货物装卸效率。
3.货运运输规划：a.建设货运车辆停车场，提供足够的停车位；b.采购不同种类和规模的货运车辆，根据市场需求选择适当的运输方式；c.设立货物中转站，方便货物的运输和转换。
4.配送中心规划：a.建设配送中心，提供一站式物流配送服务；b.采用先进的配送管理系统，提高配送效率和可追踪性；c.设立配送基地，确保运输车辆的停放和货物的分拣。
五、环境保护措施1.合理布局绿化带和景观区，增加园区的美观性和舒适性；2.安装污水处理设备，处理园区内产生的废水；3.减少园区内噪音和污染物的排放，确保周边环境的良好。
六、安全防护措施1.安装闭路电视监控系统，对园区内的重点区域进行监控；2.建设消防设施，确保园区内的火灾安全；3.安排专职保安人员，确保园区的安全。
天津宝坻规划
天津宝坻规划天津宝坻是中国重要的城市和经济中心之一，自古以来就有着悠久的历史和丰富的文化底蕴。
随着经济的发展和人口的增加，宝坻区的规划建设也变得越来越重要。
下面就给大家介绍一下天津宝坻规划的情况。
宝坻区的规划以经济发展和城市建设为重点，旨在打造一个现代化、宜居宜业的城区。
宝坻区的规划着重发展先进制造业、现代服务业和高新技术产业，不断提升产业发展和经济实力。
在城市建设方面，宝坻区注重提升城市形象和环境质量，加强城市基础设施建设，提供更好的公共服务。
同时，宝坻区还注重保护历史文化遗产和促进文化创意产业的发展，把文化和旅游产业打造成为宝坻的特色产业。
在经济发展方面，宝坻区制定了一系列计划和政策，鼓励企业创新、提升竞争力。
宝坻区通过推动科技创新、引进人才和优化创新环境来促进企业的发展。
同时，宝坻区还充分利用自身的地理位置和市场优势，积极拓展国内外市场，加强与国内外企业的合作和交流，提升区域经济的竞争力。
在城市建设方面，宝坻区注重提升城市形象和环境质量。
宝坻区加大了对城市基础设施建设的投入，提高了道路和公共交通的建设水平，改善了交通拥堵问题。
同时，宝坻区还注重绿化和环境保护，建设了很多公园和绿地，加强了生态环境的保护和资源的合理利用。
此外，宝坻区还加强了对行政服务的改革和提升，优化了企业和居民的办事环境。
在文化发展方面，宝坻区注重保护历史文化遗产和促进文化创意产业的发展。
宝坻区修缮了许多历史文化建筑，并开设了文化展览和艺术活动。
同时，宝坻区还加大了对文化企业和文化项目的扶持力度，促进了文化创意产业的发展。
宝坻区还加强了文化教育的发展，提供了更多的文化教育资源，并举办了一系列的文化教育活动。
总之，天津宝坻区的规划是一个综合性的规划，涵盖了经济发展、城市建设和文化发展等方面。
通过科学合理的规划，宝坻区将为市民提供更好的生活和工作环境，推动城市经济的持续发展和社会进步。
相信在不久的将来，天津宝坻将成为一个现代化、宜居宜业的城市。
天津市宝坻区人民政府批转区规划和自然资源分局拟定的宝坻区国土空间规划编制工作方案的通知
天津市宝坻区人民政府批转区规划和自然资源分局拟定的宝坻区国土空间规划编制工作方案的通知文章属性•【制定机关】天津市宝坻区人民政府•【公布日期】2019.12.25•【字号】宝坻政发〔2019〕20号•【施行日期】2019.12.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设,城乡规划,自然资源正文天津市宝坻区人民政府批转区规划和自然资源分局拟定的宝坻区国土空间规划编制工作方案的通知各街道办事处，各镇人民政府，区政府有关部门：区规划和自然资源分局拟定的《宝坻区国土空间规划编制工作方案》已经区委常委会、区政府常务会议审议通过，现转发给你们，望遵照执行。
2019年12月25日宝坻区国土空间规划编制工作方案根据《中共中央国务院关于建立国土空间规划体系并监督实施的若干意见》（中发〔2019〕18号）、《自然资源部关于全面开展国土空间规划工作的通知》（自然资发〔2019〕87 号）和《自然资源部办公厅关于开展国土空间规划“一张图”建设和现状评估工作的通知》（自然资办发〔2019〕38 号）等文件精神和相关要求，以天津市国土空间规划工作要求为指导，以全面完善、提升我区空间规划体系和治理能力为目标，在借鉴广州等先行开展国土空间规划编制工作经验的基础上，结合我区实际，特制定本工作方案。
一、指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，全面贯彻落实京津冀协同发展战略，落实天津市对宝坻区的发展定位及要求，坚持生态保护优先，以高质量发展、高品质生活、高水平治理为目标，坚持一切从我区实际出发，做好国土空间规划编制，充分发挥国土空间规划在规划体系中的基础性作用，为宝坻发展提供空间保障。
健全我区国土空间开发保护制度，构建完善的国土空间规划实施机制，实现国土空间开发保护更高质量、更有效率、更加公平、更可持续。
天津宝坻滨海物流区地块优劣势
优势：
1、区位条件：
项目位于天津宝坻区国际商贸物流城的核心区域，地处宝坻城区的北侧，京沈、津蓟高速、津蓟铁路和津围、通唐公路交汇处，紧邻天宝工业园、是宝坻区物流产业园的一部分，区位条件较好。
2、发展前景：
项目位于天津西部城镇发展带的重点节点——宝坻区。
紧邻天津快速发展下的11个卫星城之一的宝坻新城，与北京的通州新城遥相呼应。
宝坻又是一个以建设成为京津冀北地区以商贸物流业、现代制造业、特色教育和休闲旅游业为主的重要组团型中等城市为目标的一个成长中城镇，是以该项目的未来发展前景可观。
3、交通优势：
项目所处地块外部路网密集，交通状况良好，给出行带来极大便利。
毗邻津京沈蓟等国际级干道。
4、规模优势：
项目所处地块规模大便于规划设计。
5、生态优势：
项目所处地块周边树木成熟，规划区内改造河流较为便利。
6、配套优势：
项目所处地块周边配套较为齐全便于地块快速成熟。
劣势：
1、市场影响力：
目前该地区较南部发展滞后，居民对该地块所处位置认知度低。
2、环境污染：
临街地块外部交通噪音大，污染严重，地块周边环境较为脏乱。
3、现状劣势：
地块内涉及拆迁项目较多，权属状况复杂。
4、传统观念：
地块所处位置远离市中心，人流稀疏，相对于地域观念较为浓重的现代居民而言，改变较为困难。
营销方向：
由于项目地处天津宝坻节能环保工业区内，故其营销走向应趋向于轻工业企业，高新技术产业（如：网购产业）……。
物流区规模统计
物流区规模统计1国内天津空港物流加工区总体规划总用地面积为55平方公里，分为三期开发建设。
其中一期建设用地23.5平方公里，二期建设用地18.5平方公里。
三期发展用地13平方公里。
保税物流仓储加工区380公顷，高新技术工业加工区1041公顷，商务中介管理服务区425公顷，商住生活配套区312公顷天津空港国际物流区用地面积0.96平方公里。
天津港保税区规划面积用地约7平方公里。
天津市宝坻区物流产业园区规划范围总面积14.2平方公里，北辰钢铁物流园区已纳入天津市十一五物发展规划，位于北辰区中南部中环与外环之间，总占地面积约5.45平方公里。
园区以华北地区最大的铁路编组站为依托，已成为北方最大的钢铁物流集散地。
2007年交易量1500万吨，成交额达534亿元，利税9亿元。
拟引进钢铁贸易、仓储、加工，精品五金工具、贵金属、有色金属的加工与流通，银行、中介机构、担保公司等，力争建设期货市场。
该项目将与天津滨海新区建设、天津城市建设和环渤海经济圈建设相互促进协调发展。
中国西部国际工业物流港规划面积18.66平方公里武汉东西湖保税物流中心位于京珠高速公路与107国道交汇处，武汉高桥地区，总体规划面积3.7平方公里（5500亩）。
一期工程占地740亩，海关监管区面积180亩。
此次封关运行后，海关监管及办公设施、3万平方米标准仓库、4000平方米的验货专用场地，将投入使用，服务面积辐射周边半径500公里区域。
目前，锦海捷亚国际货运公司和中铁伊通2家物流企业已入驻中心，其中锦海捷亚货运已完成了富士康的第一单物流业务。
德国铁路、DHL全球货运等20多家国际物流企业也与中心达成入驻意向。
2005年，东西湖区启动申报、建设武汉保税物流中心，历经4年，去年12月获得国家批准，今年2月24日通过国家海关总署、国家财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合验收，成为国务院扩大试点后第一个可投入运行的保税物流中心。
四川中国西部国际工业物流港是经四川省人民政府批准建设的重点项目，是四川省三大物流示范中心之一。
物流园总体设计规划说明
第一章总论一、规划编制背景1.经济全球化与区域产业转移在全球化浪潮的推动下,世界资本与产业转移的趋势明显。
在全球经济趋于一体化的形势下,各国、各地区之间的分工趋向明确化,产业由发达国家梯次向发展中国家,从发达地区向欠发达地区转移。
发达国家与地区从发展中国家与欠发达地区的进口产品已经从农产品、原材料为主转移到以工业制成品为主。
而我国因巨大的市场与廉价的劳动力,已经成为世界制造业大规模转移与抢滩登陆的一个重要市场。
随着中国加入WTO与经济全球化得宏观经济形势发展,开放力度的加大与城市化进程的加快,既给汤阴物流园区带来了良好的发展机遇,又使城乡规划与建设面临着严峻的挑战。
2.河南省物流体系强化带来的契机《安阳(汤阴)综合物流基地建设发展概念规划研究报告》指出,地处中原的河南省在全国现代物流体系构建与产业发展大格局中占有十分重要的战略地位,河南省在实施中部崛起战略与中原经济区发展规划、促进河南经济社会科学发展过程中,十分重视现代物流业发展,确立了以郑州为核心物流枢纽,以安阳、洛阳、南阳、信阳、商丘分别为豫北、豫西、豫西南、豫南、豫东区域物流枢纽的现代物流体系总体格局与长远发展规划。
安阳市就是豫北地区的中心城市,也就是晋冀鲁豫交界地区极具区位交通优势的物流中心城市,安阳市现代物流业发展战略规划提出的发展定位就是,将安阳建设成为对安阳市产业与经济发展具有充分支撑保障作用与对晋冀鲁豫交界地区具有强大辐射能力的区域物流枢纽城市。
2012~2020年就是汤阴县实现县域经济社会又好又快发展的重要战略机遇期。
汤阴县委、县政府深入贯彻落实科学发展观,牢牢抓住中原经济区建设发展的战略机遇,实施创新驱动战略、产业提升战略、产城互动战略、绿色低碳战略与统筹发展战略,打造以农业产业为基础、新型工业化为核心、现代服务业相配合、完善的基础设施为支撑的县域经济发展格局,将汤阴县建成中原经济区北部豫冀交界处具有较强竞争力与辐射力的现代化工贸强县。
物流园区控制性详细规划及城市设计文本
物流园区控制性详细规划及城市设计文本一、规划背景随着经济的快速发展和城市化进程的加速，物流行业成为支撑城市经济发展的重要基础设施之一。
为了满足物流业的需求，建设一个科学、高效、绿色的物流园区成为当务之急。
本文旨在制定物流园区的控制性详细规划及城市设计，以提供指导和规范，确保物流园区的可持续发展。
二、规划目标1. 建设一个现代化的物流园区，提高物流效率，降低物流成本。
2. 保护环境，提升生态效益，实现绿色发展。
3. 提供良好的交通、供水、供电等基础设施，提高物流园区的服务能力。
4. 优化土地利用，提高土地利用效率，实现经济效益最大化。
5. 完善物流园区的功能布局和空间组织，提高整体规划水平。
三、规划范围物流园区位于城市的东部，总占地面积约1000公顷。
园区内包括物流配送中心、仓储区、交通枢纽、办公区、商业区等功能区域。
四、规划原则1. 合理布局：根据物流业的需求和城市发展的要求，合理规划物流园区内各功能区的位置和布局，确保各功能区之间的协调性和便捷性。
2. 环境友好：注重生态环境保护，采取绿色建造和节能减排措施，减少园区对周边环境的影响。
3. 空间效益：优化土地利用，提高土地利用效率，实现经济效益最大化。
4. 交通便捷：规划合理的交通网络，提供便捷的交通方式，确保物流园区与周边地区的联系畅通。
5. 公共设施完善：提供良好的供水、供电、供气等基础设施，满足物流园区的需求。
五、规划内容1. 功能布局：根据物流园区的需求和城市发展的要求，合理划分物流配送中心、仓储区、交通枢纽、办公区、商业区等功能区域，并确定各功能区的规模和布局。
2. 道路规划：规划合理的道路网络，包括主干道、支路和内部道路，确保物流园区内的交通畅通，并与周边地区的道路网络相连接。
3. 绿化规划：注重生态环境保护，规划合理的绿化带和公共绿地，增加园区的景观价值，提升居住和工作环境的舒适度。
4. 建造设计：根据物流园区的功能需求和城市形象要求，规划合理的建造布局和建造风格，打造现代化的物流园区形象。
天津物流园区
尚未
营业
尚未
营业
管委会大楼、宿舍楼、酒店等配套设施、轻纺城一期工程13.2万平方米，二期8.9万平方米，7月份交付使用；今年启动总投资11.5亿元的面料家纺区、家具区、建材区项目。
天津港跻身国际大港的标志性工程，全球物流供应链的重要节点，中国北方规模大、影响力强、一流的现代物流基地。
堆场100万平方米，仓库7万平方米。建设了天津国际贸易与航运服务中心、天津港七号门区等功能性项目。
0.1
2006年进出20万TEU
2003年1月正式成立。目前已建成堆场100万平方米，仓库7万平方米。道路、供电、给水、排水、通讯等配套设施已建设完成。绿化面积58500平方米。
天津经济技术开发区母区第七大街以北。
序号
园区
名称
投资
总额
规划面积
主要功能
发展目标
生产能力
经营
收入
生产
情况
建设进度
坐落
方位
11
天津市邮政物流中心
3.1
0.57
货代（空运、海运、汽运、铁路），一体化物流服务，中邮快货，同城快运，物流方案设计，项目管理等。
成为以国际国内空运、海运、汽运、铁路运输等多种承运方式为主体，集仓储、加工、理货、封装、运输、配送和信息服务于一体，并可根据客户需求提出供应链解决方案的现代化综合性物流企业。
2006年交易额450亿元，税收7000万元
2006年实现交易量800余万吨
该园区已经具备一定规模。2007年拟投资1亿元建设2万平方米，功能齐全的钢铁交易大厦。
宝坻区规划
宝坻区规划宝坻区是天津市下辖的一个区，位于天津市中心区域的东北部，是天津市的重要组成部分。
宝坻区拥有丰富的资源和良好的地理位置，同时也面临着许多发展与规划问题。
宝坻区需进行科学规划，促进资源优化配置，推动区域可持续发展。
首先，宝坻区应优化城市空间布局。
在城市规划中，要充分考虑宝坻区的资源分布和不同区域的功能定位。
例如，利用区域内的优质农田资源，发展现代农业和农业观光园区，提升农业产值和农民收入。
同时，宝坻区还可以发展高新技术产业和现代服务业，建设科技园区和商务中心，吸引优秀企业和人才，推动产业结构升级。
其次，宝坻区要注重生态环境保护。
作为一个重要的生态屏障，宝坻区要加强生态环境建设和保护，推动生态文明建设。
通过加强水资源管理，提高水资源利用效率，改善水环境质量。
同时，要加大绿化力度，增加植被覆盖面积，提高空气质量和生态环境的整体质量。
此外，宝坻区还要加强环境监测和治理力度，确保生态环境的可持续发展。
再次，宝坻区要发展文化旅游产业。
宝坻区拥有悠久的历史和丰富的文化资源，如赵州桥、大钟寺等，这为宝坻区发展文化旅游产业提供了得天独厚的机会。
通过加大对文化旅游产业的投资和支持力度，开发建设旅游景区和文化遗产，提高旅游设施和服务水平，吸引更多的游客和文化爱好者，促进经济的发展和就业机会的增加。
最后，宝坻区要加强基础设施建设。
在城市规划中，要注重交通、水电、通讯等基础设施的建设。
通过加强投资和政策支持，改善交通条件，加快交通网络建设，提高交通流动性和通行效率。
此外，宝坻区还要加强城市管理和服务水平，提高公共服务设施的覆盖范围和质量，提供更好的教育、医疗、文化等公共服务，提高居民的生活品质。
总之，宝坻区需要进行科学规划，促进资源优化配置，推动区域可持续发展。
通过优化城市空间布局、注重生态环境保护、发展文化旅游产业和加强基础设施建设，可以推动宝坻区经济的发展和社会的进步。
同时，宝坻区还要加强规划实施的监督和评估，确保规划的顺利实施及效果的落实。
天津市人民政府关于天津市宝坻区土地利用总体规划（2015—2020年）的批复
天津市人民政府关于天津市宝坻区土地利用总体规划（2015—2020年）的批复文章属性•【制定机关】天津市人民政府•【公布日期】2017.12.23•【字号】津政函〔2017〕158号•【施行日期】2017.12.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文天津市人民政府关于天津市宝坻区土地利用总体规划（2015—2020年）的批复宝坻区人民政府：《天津市宝坻区人民政府关于报批天津市宝坻区土地利用总体规划（2015—2020年）的请示》（宝坻政报〔2017〕20号）收悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意《天津市宝坻区土地利用总体规划（2015—2020年）》（以下简称《规划》）。
二、《规划》的实施要坚定不移贯彻新发展理念，按照推动形成绿色发展方式和生活方式的要求，加快转变土地利用方式，注重耕地数量、质量、生态“三位一体”保护，加强和规范土地利用总体规划管理，促进土地节约集约利用，构建科学适度有序的国土空间布局体系，提高《规划》的科学性、严肃性和权威性。
三、加强耕地保护特别是基本农田的保护。
要严格控制非农建设占用耕地，加大补充耕地力度，稳定数量，提高质量。
到2020年，全区耕地保有量不少于65958公顷，基本农田保护面积不低于55820公顷。
四、严格控制建设用地规模。
从严控制建设用地总规模，科学配置城镇工矿用地，整合规范农村建设用地，保障必要的基础设施用地。
加大存量建设用地挖潜力度，促进各项建设节约集约用地。
到2020年，全区建设用地规模控制在38359公顷以内，城乡建设用地规模控制在30214公顷以内。
五、严格实施土地用途分区管制。
对基本农田保护区，要重点加强基本农田建设，提高质量；对一般农地区，要严格控制非农建设，不得破坏、污染和荒芜区内土地；对城镇村建设用地区，要注重挖潜存量；对独立工矿用地区，应优先利用现有低效建设用地、闲置地、废弃地；对生态环境安全控制区，严禁与生态环境保护无关的建设活动，原有各种生产、开发活动应逐步退出。
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天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书页精编版MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】天津市宝坻区物流产业园区总体规划说明书一、前言（一）物流的含义根据美国物流管理协会对物流的定义为“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始到消费的有效流动，存储计划、实施与控制过程”。
（二）现代物流业的发展趋势伴随着经济全球化的过程、现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的高速发展，现代物流业已在全球范围内迅速成长为一个充满生机、活力并具有无限潜力和发展空间的新兴产业。
我国入世以后，将面临不断加剧的国际市场竞争，为了获取更多的市场份额，建立国际化、社会化、专业化和网络化的物流体系已成为众多城市所追寻的目标。
究其原因不难发现，现代社会生产高质量的产品并不能满足客户的需求，只有提高流通效率，使客户在需要的时间、地点，以他们所希望的方式和数量获得产品，才能更合理地配置社会资源，生产商和经营者才能更加集中时间和精力在其核心业务上，进一步降低生产成本，提高生产能力和增加效益，满足消费者需求。
从国内主要城市来看，深圳已经将物流与金融、高科技一起列为未来发展的三大支柱产业，并规划发展六大物流园区；上海准备重点发展外高桥、浦东空港和西北三大物流园区；天津将规划开发区工业物流园、保税区国际物流运作区、南疆散货物流中心、空港国际物流区、交通局物流货运中心五大物流形象工程；在广州现代物流发展实施纲要中，现代物流成为广州市主要基础产业和重要支柱产业，规划建设南沙、新沙、花都等三大国际性枢纽物流园区。
图示：广州市城市总体规划确定的物流中心加快发展现代物流业，是顺应当今世界和我国经济发展的潮流，实现天津长远目标的战略选择。
天津市要实现跨越式发展，进一步确立环渤海地区的经济中心，现代化港口城市和我国北方重要的经济中心的重要地位，提高城市综合竞争力，增强城市综合服务功能，就必须加快发展现代物流，以物流带动国内外资金流、信息流、货物流与人才流，成为物流集聚与辐射中心。
发展天津市第三产业的一个重要切入点就是现代物流，现代物流系统的发展能够促进金融业、信息业等高层次第三产业的发展，不仅能够增加第三产业的增加值，而且还能够优化产业内部的结构。
天津市现代物流尚处于萌芽起步阶段，但不少部门、企业已充分认识到其光明的前景和巨大的潜力，提出了以落实天津定位、提高天津竞争力和影响力为战略目标，依托天津口岸、综合运输网、信息网及其辐射力为总体优势，以市场为导向，企业为主体，政策为引导，高起点构建开放式现代物流体系。
争取在三年内形成天津现代物流体系雏形，并达到国内先进水平。
五年内建成较为完善的现代物流体系并具有一定的国际竞争力，十年内使天津现代物流体系从基础设施到管理体系均与国际接轨，力争成为我国和东亚地区重要的国际性物流中心城市。
（三）物流园区物流园区是一家或多家物流（配送）中心在空间上集中布置的场所，是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点，一般以仓储、运输、加工等用地为主，同时还包括一定与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施用地。
物流园区（Distributionpark）也称物流团地，最早出现在日本东京，近十年来在欧美一些国家也开始出现，是政府从整体利益出发，为解决城市功能紊乱，缓解城市交通拥挤，减轻环境压力，顺应物流业发展趋势，实现“货畅其流”，在郊区或城乡边缘地带主要交通干道附近专辟用地，通过逐步完善各项基础设施、服务设施，提供各种优惠政策，吸引大型物流配送中心在此聚集。
使其获得规模效益，降低物流成本，同时减轻大型配送中心在市中心分布所带来的种种不利影响。
例如：日本原木航空物流枢纽（四）物流园区的类型物流园区一般都属于综合型的，但根据园区主导功能或主要服务范围不同，也可以划分为不同类型。
主要有配送中心型和货运枢纽型两种：配送中心型物流园区以配送功能为主，是配送中心企业集中的场所。
配送中心是为连锁商店、零售商以及消费者组织配货供应，以执行实物配送为主要职能的流通型物流结点，具有集货、存储、分货、加工、配送、信息处理等结合物流功能。
货运枢纽型物流园区是围绕交通枢纽而建的，以服务于物流的转运为核心功能。
货运枢纽型物流园区是以连接不同运输方式为主要职能的转运型物流结点，除了具有转运、仓储等主要功能外，还包括拆拼箱、再包装等加工功能，如围绕大型港口、铁路、货运场等建设的货运枢纽、卡车终端等都属于该类型。
其中配送中心型的物流园区一般以地方性为主，货运枢纽型物流园区以区域性或者国际性居多。
（五）物流园区的用地特性物流园区与工业园区、高新技术产业园区相比，也具有“园区化”的特点，包括产业性质一致性、物质空间相对独立性和形态完整性等。
从用地功能来看，物流园区是物流企业集中布局的场所，是多种物流功能的空间载体，是物流业发展规模化、集聚化、专业化在用地上的反映。
从用地组成看，物流园区是多种城市建设用地类型的组合，其中仓储用地比重最大。
国外物流园区的建筑覆盖率一般为40％－50％，其中仓储设施占物流园区建筑面积的85％，其余为信息、汽车维修、旅馆、餐饮等配套服务设施。
总之，大规模的物流空间设施一般主要由货运场站、仓库、批发市场和配送中心构成。
二、总体规划（一）现状概况（1）区域位置及规划范围天津市宝坻区物流产业园区（以下简称园区）位于宝坻城区北部，北至城区北路，西至宝平公路，东至津围公路，南至规划通唐公路，规划范围总面积平方公里，是宝坻城区总体规划确定的远景发展用地。
（2）自然条件及现状用地情况①气候：属北温带大陆性气候，四季分明，冷暖干湿差异明显，春旱突出，夏季高温多雨，秋季降温迅速，冬季少雪多风.②用地现状：园区地势平坦，以耕地为主，其它用地主要为工业用地、水域和村镇建设用地。
现状用地汇总表用地代码用地性质用地面积（公顷）比例（％）大类中小类M工业用地M1一类工业用地T对外交通用地T2公路用地S道路广场用地S1道路用地U市政公用设施用地U1供应设施用地合计城市建设用地E水域和其它用地E1水域E2耕地E6村镇建设用地总计规划总用地③道路交通现状：公路：宝平公路为市道，二级，路基宽18米，路面宽16米；津围公路为市道，一级，路基宽12米，路面宽9米；蓟宝公路为区道，三级，路基宽12米，路面宽9米。
道路：区内仅有一些沥青路面宽4－6米的村镇小路交通设施：规划片内无道路交通“场、站、点”设施。
④其它：区内有一条秦皇岛至北京的输油管道。
（二）产业园区总体规划（1）园区的发展条件①产业园区位于宝坻区远景规划用地范围的北部边缘，北临京沈高速公路，东侧隔津围公路与津蓟铁路相望，西侧至宝平公路，南侧与城区的外环－北环路相连，对外交通方便快捷。
②规划范围内有大量可供开发的土地资源。
③产业园区处在城区边缘，西与北京相连，向东可通往唐山，有条件发展物流产业，规划面积22平方公里的天宝工业园，为物资流通提供了充足的物资量后备资源。
④宝坻区历史上发达的商贸流通业对物流园区的产业支撑。
（2）规划依据①国家标准《城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）》②建设部《城市规划编制办法实施细则》1995年6月③天津市宝坻区总体规划（2002年）④天津市宝坻区土地利用总体规划（3）规划期限近期2003年－2010年；远期2010年－2020年。
（4）规划原则①遵循天津市宝坻区总体规划的要求和国家的有关规定。
②充分考虑物流园区用地功能特点和组成的多样性。
③园区的发展应与天宝工业园建设相结合，以物流业和高新技术产业、现代制造业为龙头，共同带动区域发展。
④园区应以市场为导向，把物流管理系统的建设作为重点，以第三方物流企业为主体。
（5）产业园区的定位和规模将建成融货物集散、转运、加工等功能于一体的功能分区合理、配套设施完善、交通便捷、环境优美的城市新区。
规划期末人口规模达到10万人，城市建设用地平方公里。
（6）空间布局结构在对园区功能组成分析的基础上，依据基地的实际情况，规划形成如下空间布局结构：该区被城市对外通道之一的蓟宝公路南北向穿过，由此将园区用地分为两部分，城区北路以南、通唐公路以北、宝平公路以东、蓟宝公路以西用地规划为现代制造园和物流产业园区的综合服务区；蓟宝公路以东、津围公路以西、城区北路以南、通唐公路以北规划为物流园区。
两个功能区外围公路和内部主干道构成园区景观和绿化生长轴。
规划用地汇总表用地代码用地性质用地面积（公顷）比例（%）大类中类R居住用地R1一类居住用地R2二类居住用地C公共设施用地C1行政办公用地C2商业金融业用地C3文化娱乐用地M工业用地M1一类工业用地G绿地G1公共绿地G2生产防护绿地S道路广场用地S1道路用地S2广场用地S3社会停车场库用地T对外交通用地T2公路用地U市政公用设施用地U1供应设施用地U2交通设施用地U3邮电设施用地U4环境卫生设施用地W仓储用地W1普通仓库用地合计城市建设用地E水域和其它用地E1水域总计规划总用地（7）用地布局①仓储、工业用地蓟宝公路以东、津围公路以西、城区北路以南、通唐公路以北规划为物流园区。
物流园区用地以仓储和工业用地为主，两项用地合计占规划区城市建设用地的％，安排仓储设施、加工、包装、分拣以及配送设施用地。
②公共设施用地蓟宝公路以西规划为为天宝工业园和物流园区服务的办公、商贸、信息、咨询、娱乐等公共设施。
蓟宝公路以东、城区北路沿线安排了与物流园区功能相衔接的大型批发、销售、展示中心设施；在物流园区中部安排了为第三方物流服务的办公和商业用地。
在各居住区中心安排商业服务设施。
③居住用地在宝平公路以东、西环北路以西、宝中道南、北两侧规划有两个街坊的别墅区用地，主要为工业园和物流园区的高级人才、管理人员以及北京等周边地区人士提供服务。
另在蓟宝公路以西、西环北路以东、宝中道南、北两侧规划有三个街坊的职工公寓住宅区。
④绿化用地生产防护绿地：在城区北路、津围公路、通唐公路、宝平公路、蓟宝公路沿线规划20－200米的绿化带，形成园区的绿色环廊；在西环北路、西城北路、东环北路、北环北路、宝中道两侧规划15－25米的绿化带；鲍丘河两侧规划10米的绿化带。
公共绿地：在邻里社区中创造游走的绿色走廊，充分利用自然景观，将鲍丘河水系的再造与居住用地的布局紧密联系起来，创造宜人的亲水环境，提高土地价值，缔造优质生活环境。
同时通过开放空间系统的有机联系，形成了不同功能区之间的视觉轴线和缓冲带。
规划公共绿地公顷，占规划区城市建设用地的％。
（8）道路交通规划①对外交通规划津围公路：规划为市道，规划的技术等级为一级，红线控制宽80米，本规划区涉及路段规划横断面按城市道路设置，规划横断面为10（人行道及绿化）-7（辅道）-4（分隔带）-16（机动车道）-6（分隔带）-16（机动车道）-4（分隔带）-7（辅道）-10（人行道及绿化）。