《汽车底盘电控系统检修》项目：汽车底盘概述及汽车维修基本知识
汽车底盘电控系统原理与检修
调速器油压
图2-1 液压自动变速器控制过程
第1章 汽车底盘电控系统概述
电子控制自动变速器通过各种传感器，将发动机转速、 节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器油温等参数 转变为电信号，并输入ECU。ECU根据这些信号，按照设 定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出电子控 制信号，换挡电磁阀、油压电磁阀再将ECU的电子控制信 号转变为液压控制信号，阀板中的各个控制阀根据这些液 压控制信号，控制换挡执行元件的动作，实现自动换挡， 如图2-2所示。
图1-2 电子控制器ECU
第1章 汽车底盘电控系统概述
3）执行元件 执行元件是控制系统的执行机构，其功用是接受ECU
输出的各种控制指令，完成具体的控制动作，从而使底盘 各种控制处于最佳的工作状态等。执行元件类型主要包括 电动机、继电器、开关和电磁阀。
第1章 汽车底盘电控系统概述
1.2汽车底盘电子控制技术的应用 汽车底盘电子控制系统主要包括：电控自动变速器、
（2）宝马ZF4HP22-EH
“ZF”表示德国ZF公司生产；“4”表示前进挡位的个数 为4；“H”表示控制类型为液压控制；“P”表示齿轮类型 为行星齿轮机构；数字“22”表示额定驱动转矩为22Nm； “EH”表示电液控制的类型。
第1章 汽车底盘电控系统概述
（3）丰田汽车自动变速器型号
①型号中有两位数字的自动变速器
图2-2 电控自动变速器控制过程
第1章 汽车底盘电控系统概述
3.自动变速器型号的含义 1）自动变速器型号代表的含义 （1）变速器的性质
字母“A”表示自动变速器，字母“M”表示手动变速器。 （2）自动变速器的生产厂家
例如，德国ZF公司生产的自动变速器，其型号前面大 多标有“ZF”。 （3）驱动方式
25.《汽车底盘电控系统检修》课程标准
能够描述电控悬架系 演示法、讨论法、
架系统
统的功能、特点
2
总结法
讲授法、多媒体
26
项 目 7 电 控 悬 典型电控悬架系统 能够描述典型电控悬 演示法、讨论法、
架系统
组成与原理
架系统的工作原理
2
总结法
能够描述电控悬架系 讲授法、多媒体
27
项 目 7 电 控 悬 电控悬架系统故障 统常见故障及检修方 演示法、讨论法、
总结法
18
项目 4 电控制 动防抱死系统
ABS 的概述
讲授法、多媒体
能够掌握 ABS 的控制
理论
演示法、讨论法、
2
总结法
讲授法、多媒体
19
项 目 4 电 控 制 ABS 的 结 构 与 工 能够描述 ABS 系统的 演示法、讨论法、
动防抱死系统 作原理
工作过程
2
总结法
讲授法、多媒体
20
项目 4 电控制 动防抱死系统
2
转向系统
统的构造及工作过程
总结法
项 目 8 电 控 助 电控四轮转向系统 能够描述四轮转向系 讲授法、多媒体
30
力转向与四轮 结构与工作原理
演示法、讨论法、 统的构造及工作原理
2
转向系统
总结法
实训五：电控动
能够正确对电动式电
电动式电控动力转
31
力转向系统结 向的结构认识
控动力转向系统进行 讲授法、实训法
四、课程内容与教学安排
序号
1 2 3 4 5 6
项目/章节
项目 1 汽车底 盘电控系统概
述
项目 2 汽车自 动变速器
项目 2 汽车自 动变速器
汽修专业课标8-汽车底盘电控系统检修
《汽车底盘电控系统检修》一、课程概述《汽车底盘电控系统检修》课程是我院汽车运用技术专业、汽车电子技术专业的核心课程，是以《电工电子技术》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备维修》为基础的理实一体化的专业课程。
本课程的目标是通过对汽车底盘各电控系统的结构、工作原理、故障诊断与检测方法等内容的学习，使学生掌握汽车底盘电控技术的知识和技能，能够熟练使用检测设备、维修工具和相关技术资料，对汽车底盘电控系统进行检测、故障诊断与排除，培养学生良好的职业素养、扎实的专业知识与专业技能。
二、培养目标1．方法能力目标：（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并实施；（4）能不断积累经验和总结经验。
2．社会能力目标：（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；（2）具有团队协作精神；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）能与客户建立良好、持久的关系。
3．专业能力目标：（1）能向客户咨询车况，查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能独立制定维修计划，并能正确使用检测设备和仪器对底盘电控系统进行检修；（3）能分析底盘电控系统故障原因并能排除故障。
（4）能够关注劳动保护与环境保护，合理评价生产工艺与组织管理，提出优化方案。
三、与前后课程的联系1．与前续课程的联系《电工电子技术》、《汽车底盘构造》、《汽车电气设备维修》等前续课程使学生具备了学习本课程所必须的电气知识及汽车底盘构造等基础知识和技能。
2．与后继课程的关系为后续课程《车身电控系统检修》、《汽车综合故障诊断》的学习提供了专业知识和技能基础，也为《毕业综合实践》、《顶岗实习》和《毕业设计》等课程打下良好的基础，更为职业生涯发展奠定基础。
四、教学内容与学时分配根据职业岗位汽车维修工的要求，将本课程的教学内容分解为4个项目。
五、教材的选用1．教材选取的原则教材内容应以典型工作任务为载体，以具体项目实施为内容组织原则，突出理实一体化。
《汽车底盘电控技术》—教学教案
《汽车底盘电控技术》教学教案一、教学目标1. 了解汽车底盘电控技术的基本概念和组成2. 掌握汽车底盘电控系统的主要部件和工作原理3. 学会汽车底盘电控系统的故障诊断与维修方法4. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车底盘电控技术概述2. 电子控制单元（ECU）3. 传感器与执行器4. 自动变速器控制系统5. 电子制动控制系统三、教学方法1. 理论讲解：通过PPT、视频等资料，讲解汽车底盘电控技术的基本概念、工作原理和故障诊断方法。
2. 实践操作：学生在实验室进行汽车底盘电控系统的基本操作和故障排查。
3. 案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车底盘电控技术在实际车辆中的应用。
4. 团队协作：分组进行实践操作，培养学生的团队协作精神和沟通能力。
四、教学资源1. 教材：《汽车底盘电控技术》2. 实验室设备：汽车底盘电控系统实验台架、诊断工具、传感器等。
3. 网络资源：相关视频、案例分析等。
五、教学评价1. 课堂问答：检查学生对汽车底盘电控技术基本概念和原理的理解。
2. 实践操作：评估学生在实验室的操作技能和故障排查能力。
3. 小组讨论：评价学生在团队协作中的表现和沟通能力。
4. 期末考试：全面测试学生对汽车底盘电控技术的掌握程度。
六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，其中理论讲解16课时，实践操作16课时。
2. 授课方式：每周两次课，每次2课时。
3. 授课地点：教室和实验室。
七、教学进程1. 第一次课：介绍汽车底盘电控技术的基本概念和组成。
2. 第二次课：讲解电子控制单元（ECU）的工作原理。
3. 第三、四次课：介绍传感器与执行器的相关知识。
4. 第五、六次课：讲解自动变速器控制系统的原理及故障诊断。
5. 第七、八次课：讲解电子制动控制系统的原理及故障诊断。
6. 第九、十次课：实践操作，学生在实验室进行汽车底盘电控系统的基本操作和故障排查。
八、教学注意事项1. 确保学生掌握基本概念和原理，以便能够理解和应用后续知识。
汽车底盘电控系统检修
《汽车底盘电控系统检修》课程整体设计一、课程定位《汽车底盘电控系统检修》是汽车检测与维修技术专业面向汽车售后服务岗位群能力培养的一门专业核心课程，岗位群包括汽车机电维修、汽车服务经理、技术总监、汽车销售经理、索赔员等。
本课程构建于《电工电子技术》、《汽车机械基础》、《汽车底盘构造与维修》等课程的基础之上，以培养学生综合职业能力为目标，以轿车底盘电控系统结构与维修为主要内容，采用“六位一体”课程设计方案，以项目教学法组织教学过程，使学生能够对底盘电控系统进行故障诊断，利用检测设备和维修工具对底盘电控各系统零部件检测与修复，为后续课程《汽车故障诊断与综合检测》、《汽车维修质量检验》打下良好的基础。
同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
二、课程教学整体设计（一）管理信息（二）课程目标本课程以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车底盘电控系统的有关理论知识，系统的诊断与检修过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。
1.专业能力（1）掌握汽车底盘电控系统各组成部件的结构、作用。
（2）掌握汽车底盘电控系统各组成部分的工作过程和工作原理。
（3）熟练掌握汽车底盘电控系统各种专用仪器设备的使用方法。
（4）熟练掌握汽车底盘电控系统故障检测与排除的流程和方法。
2.方法能力（1）能自主学习新知识、新技术；（2）能通过各种媒体资源查找所需信息；（3）能独立制定工作计划并进行实施；（4）能不断积累拆装工艺的经验，从个案中寻找共性；（5）具有创新能力，综合分析能力；（6）具有信息收集与处理能力，获取新知识的可持续发展的能力；（7）能够遵守操作规范，使用相关技术资料；（8）能优化工作过程，节约时间，降低成本。
3.社会能力（1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通能力；（2）具有团队精神和协作精神；（3）具有良好的心理素质和克服困难的能力；（4）具有环保意识、废物循环利用意识；（5）具有工作责任感，能进行自我批评的检查；（6）能与客户建立良好、持久的关系。
汽车底盘电控系统检修课程标准.pdf
《汽车底盘电控系统检修》课程标准一、课程概述本课程是汽车检测与维修专业、汽车制造与装配专业的一门实训课，《汽车电工电子技术》和《汽车底盘机械系统检修》课程是学习本课程的基础。
本课程综合性强，对专业基础知识的要求较高。
学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。
通过对典型工作任务的系统化加工，充分考虑其可操作性和实用性。
二、课程设计思路基于汽车维修行业企业的需求，结合现有专业实训条（一）课程定位《汽车电控技术》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修技师典型工作岗位的一门重要的专业学习领域的专业技能一体化课程，课程融入发动机电控维修国家标准与汽车机电维修高级工的职业技能鉴定标准。
在专业群典型岗位要求和实际工作任务中，要求具备发动机电控系统的拆装、调整、检测、维修方面的知识、技能、能力和执行发动机电控系统检修工作的其他素养。
（二）先修后续课程本课程的先修课程是《汽车发动机构造与检修》、《汽车底盘机械系统检修》、《汽车维护与保养》，汽车电控技术主要学习的是发动机电控和底盘电控技术，通过学习先修课程，学习汽车发动机和底盘的构造和汽车维护保养的学习，对学习汽车电控打下坚实的理论和实践基础。
本课程的后续课程是《汽车故障诊断技术》，通过对本课程的学习，掌握了汽车底盘系统上的各种电子控制单元的作用及检修方法，为学习汽车电路打下本方面的基础。
条件和课程团队现状，按照基于工作过程系统化的课程开发流程和方法，校企合作共同开发与设计课程，实现学生专业能力、社会能力和方法能力的培养，提高学生综合职业能力。
学习内容设计如下：三、课程目标本课程以培养学生对汽车底盘电控系统检修的综合职业能力目标为核心，以汽车底盘电控系统的有关理论知识，系统的诊断与检修过程为主线，通过构建学习情境、设计工作任务，培养学生的专业能力、方法能力和社会能力。
1.专业能力（1）掌握汽车底盘电控系统各组成部件的结构、作用。
（2）掌握汽车底盘电控系统各组成部分的工作过程和工作原理。
《汽车底盘原理与维修》课程标准
汽车底盘原理与维修第一章汽车底盘的基本概念1.1 汽车底盘的定义汽车底盘是指汽车的支撑结构，支撑车身和发动机、变速器等设备，传递车身和发动机承受的各种力，保障车辆正常行驶。
底盘是汽车的重要组成部分，直接影响着车辆的稳定性、操控性和安全性。
1.2 汽车底盘的结构汽车底盘主要由车架、前后悬架、转向系统、制动系统以及轮胎和悬挂系统等组成。
其中，车架是整个底盘的骨架，承受着车身的重量和扭矩力；前后悬架主要负责吸收和减轻路面震动，保证车辆行驶的平稳性；转向系统控制车辆的转向方向；制动系统控制车辆的制动和停车；轮胎和悬挂系统是底盘与地面之间的连接部分，直接影响着车辆的操控性和舒适性。
第二章汽车底盘的工作原理2.1 车架的作用车架是汽车底盘的主要组成部分，它起着连接、支撑和保护车身和发动机的作用。
车架需要具备足够的刚性和强度，以承受车辆行驶时的冲击和扭矩力，保证车身的稳定性和安全性。
2.2 悬架系统的作用悬架系统主要通过减震器和弹簧来减轻车辆行驶时的震动和颠簸，提高车辆的舒适性和稳定性。
悬架系统还能够保证车轮与地面的良好接触，提高车辆的抓地力和操控性。
2.3 制动系统的原理制动系统通过制动器将动能转化为热能，实现车辆的制动和停车。
制动系统包括刹车片、刹车盘、制动液和制动总泵等部件，通过刹车踏板控制制动力的传递，保证车辆的安全行驶。
2.4 转向系统的作用转向系统通过转向机构和转向齿轮，控制车辆的转向方向。
合理的转向系统能够保证车辆的转向灵活、方便、准确，提高驾驶的安全性和舒适性。
第三章汽车底盘的维修与保养3.1 悬架系统的维护悬架系统在车辆行驶过程中承受着较大的冲击和振动，因此需要定期检查和更换减震器和弹簧，保证悬架系统的正常工作。
还需要注意保持悬架系统的清洁，防止灰尘和杂质对悬架系统的影响。
3.2 制动系统的保养制动系统是车辆行驶安全的关键，需要定期检查刹车片和刹车盘的磨损情况，及时更换老化和磨损严重的部件。
汽车维修底盘重点知识点
汽车维修底盘重点知识点随着汽车的广泛应用，底盘作为汽车的重要组成部分，确保了汽车行驶的平稳性和稳定性。
本文将介绍汽车维修底盘的重点知识点，帮助汽车维修人员更好地了解和掌握底盘维修技术。
一、底盘的组成汽车底盘是由多个零部件组成的，包括车架、前后悬挂系统、转向系统、制动系统等。
车架是底盘的基础，承载着所有零部件的重量，并提供给车身支撑和连接点。
前后悬挂系统是实现汽车悬挂和减震的重要装置，能够保证车辆在行驶过程中的平稳性。
转向系统则是用于实现驾驶员的方向控制，使汽车能够按照预定的路径行驶。
制动系统则用于控制和减速车辆，确保行车的安全。
二、底盘故障的检测底盘故障可能导致汽车行驶不稳、悬挂系统异常、转向失控等问题。
为了及时发现和修复底盘故障，维修人员可以采取以下几种方法进行检测：1. 观察法：通过仔细观察车辆行驶过程中的异常现象，如车身晃动、刹车时的异响等，来初步判断底盘是否存在故障。
2. 测量法：使用专业的测量工具，如轮胎测压仪、车辆倾斜仪等，对底盘的各项参数进行测量，如轮胎气压、前后轴荷载等，以便判断底盘是否正常。
3. 检查法：对底盘的关键部位进行仔细检查，如检查悬挂系统的减震器、弹簧是否损坏，检查转向系统的转向节、转向机是否存在松动或损坏等。
三、底盘故障的排除一旦底盘故障被检测出来，就需要及时进行排除。
以下是常见底盘故障的排除方法：1. 悬挂系统故障的排除：如果悬挂系统出现异常，可以首先检查减震器是否磨损或渗油，如果发现异常需要及时更换。
同时也需要检查弹簧是否变形或断裂，如果有问题，则需要更换相应的部件。
2. 制动系统故障的排除：制动系统故障可能导致刹车不灵敏、刹车异响等问题。
为了排除故障，可以检查制动盘、制动片是否磨损、变形或裂纹，如果有问题则需要更换。
另外，还可以检查制动油管路是否有漏油现象，需要及时修复或更换。
3. 转向系统故障的排除：转向系统故障可能导致方向失控、转向不灵等问题。
为了解决故障，需要检查转向节、转向机是否存在松动或损坏，如果发现异常需要及时更换。
汽车底盘概述及汽车维修基本知识PPT课件
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
角传动装置
变速器 离合器
万向传动装置
后驱动桥 前进方向
发动机
图1-1-6 发动机后置后轮驱动示意图
16
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
4．发动机前置全轮驱动 发动机前置全轮驱动的英文简称为XWD，一般有4WD 和6WD两种。发动机前置全轮驱动的布置形式如图1-1-7所 示，发动机布置在汽车前部，动力经过离合器、变速器、分 动器、万向传动装置分别到达前、后驱动桥，最后传到前、 后驱动车轮，使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮， 因而这种形式提高了汽车的越野性能，这是越野汽车采取的 布置形式。
汽车传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
5
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
图1-1-2 汽车传动系示意图
6
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识 2. 行驶系 汽车行驶系一般由车架、悬架、车桥和车轮等组成，
如图1-1-3所示。车轮通过轴承安装在车桥两边，车桥通过 悬架与车架(或车身)连接，车架(或车身)是整车的装配基体。
17
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
前驱动桥
万向节
分动器
后驱动桥
图1-1-7 发动机前置全轮驱动示意图
18
第一章 汽车底盘概述及汽车维修基本知识
三、汽车行驶基本原理 欲使汽车行驶，必须对汽车施加一个驱动力以克服各种 阻力。驱动力的产生原理如图1-1-8所示。发动机经由传动系 在驱动车轮上施加了一个使驱动车轮旋转的力矩Tt。在Tt的 作用下，驱动车轮将对地面施加一个与汽车行驶方向相反的 圆周力F0。根据作用与反作用原理，地面也将对驱动车轮施 加一个与F0大小相等、方向相反的反作用力Ft，Ft就是使汽 车行驶的驱动力，或称牵引力。驱动力作用在驱动轮上，再 通过车桥、悬架、车架等行驶系传到车身上，使汽车行驶。
汽车底盘及维修的基本知识
2、汽车故障检测
汽车的各种故障要从故障现象进行诊断。 常见的诊断方式： （1）人工经验诊断 （2）仪器诊断 （3）电子监控系统自诊断
3、汽车维护
Fra bibliotek一般可分为：常规性维护、磨合期维护和季节 性维护。 常规维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 磨合期维护指新车和修复车在磨合期开始，磨 合中、磨合期满后所规定的有关维护。 季节性维护指入冬、入夏前需要进行的维护， 主要是更换符合季节的机油、冷却液，并调整 燃油供给系统和充电系统，检查取暖和空调系 统。
3.转向系
转向系主要有转向操纵机构、转向器、转 向传动机构组成。 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员 选定的方向行驶，并保持汽车直线行驶的 稳定性。
4.制动系
制动系统包括行车制动系和驻车制动系两 套相对独立的制动系统，每套制动系统都 包括制动器和制动传动机构。现在汽车的 行车制动系一般都装配有ABS(防抱死制动 系统)。 制动系统的作用是使汽车减速、停车并保 证可靠的驻停。
第一章 汽车底盘及维修的基本知识
第一节 汽车底盘的基本知识
汽车底盘结构图
一、汽车底盘的组成和功用
传动系 行驶系 转向系 制动系
汽车底盘的组成
汽车底盘的功用 接受发动机的动力，驱动汽车运动，保证 汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。
1.传动系
汽车传动系是从发动机到驱动桥之间所有 动力传动装置的总称。 功用：将发动机发出的动力按需要传给驱 动桥。
二、汽车维修流程
一、汽车维修部门团队合作
四类人员： 业务接待 调度/维修经理 维修班组长/维修技师 维修工
《汽车底盘电控系统检修》项目1汽车底盘概述及汽车维
• 汽车小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢 复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是消除汽车 在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障
• 零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用 零件的修理。汽车修理和维护换下来的零件，具有修 理价值的，可修复使用。
• 二级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。
PPT文档演模板
《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
•1.4 汽车维修基本方法
4. 汽车修理
• 整车大修是汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测 诊断和技术鉴定，需要用修理或更换零部件的方法， 恢复车辆整体完好技术状况，完全符合或接近汽车使 用性能和寿命的恢复性修理。
•1.3 汽车行驶的基本原理
发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft
PPT文档演模板
《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
•1.4 汽车维修基本方法
• 汽车维修：汽车维护和汽车修理的总称。
– 汽车维护：为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业； – 汽车修理：为恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。
4. 发动机前置全轮驱动（XWD）
•1.2 汽车底盘的总体布置
PPT文档演模板
《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
•1.2 汽车底盘的总体布置
5. 发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
PPT文档演模板
《汽车底盘电控系统检修》项目1汽 车底盘概述及汽车维
汽车底盘电控系统故障检修教案
汽车底盘电控系统故障检修教案第一章：汽车底盘电控系统概述1.1 教学目标让学生了解汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用。
让学生掌握汽车底盘电控系统的主要组成部分及其功能。
1.2 教学内容汽车底盘电控系统的定义与作用。
汽车底盘电控系统的组成部分：电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等。
汽车底盘电控系统的分类：制动系统、转向系统、悬挂系统等。
1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用。
采用案例分析法，分析实际案例，让学生更好地理解汽车底盘电控系统的工作原理。
1.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车底盘电控系统的基本概念、组成和作用的理解程度。
课后作业：要求学生绘制汽车底盘电控系统的组成图，以检验学生对知识点的掌握。
第二章：汽车底盘电控系统故障诊断与检修方法2.1 教学目标让学生掌握汽车底盘电控系统故障诊断的基本方法和步骤。
让学生学会使用诊断工具和设备进行汽车底盘电控系统的检修。
2.2 教学内容汽车底盘电控系统故障诊断的基本方法：症状分析法、故障树分析法等。
汽车底盘电控系统故障检修的步骤：诊断、检测、维修、验证等。
常用诊断工具和设备的使用方法：示波器、传感器检测仪、故障诊断仪等。
2.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车底盘电控系统故障诊断与检修的基本方法和步骤。
采用实践教学法，让学生在实车或模拟设备上进行故障诊断与检修的实操练习。
2.4 教学评估课堂问答：了解学生对汽车底盘电控系统故障诊断与检修方法的理解程度。
实操考核：评估学生在实车或模拟设备上进行故障诊断与检修的技能水平。
第三章：制动系统故障检修3.1 教学目标让学生掌握汽车制动系统故障检修的基本方法和步骤。
让学生学会诊断和修复常见的制动系统故障。
3.2 教学内容汽车制动系统的组成及作用。
制动系统故障检修的基本方法和步骤。
常见制动系统故障的诊断与修复：制动蹄磨损、制动盘磨损、制动液泄漏等。
3.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车制动系统故障检修的基本方法和步骤。
《汽车底盘电控系统与维修》课程标准(12级)
《汽车底盘电控系统与维修》课程标准
一、课程基本情况
课程编号：325007
课程类型：专业组选课
学时：65
学分：4
适用专业：汽车服务工程（检测）
前导课程：汽车构造、汽车电器设备与维修
二、课程性质、地位和目标
《汽车底盘电控系统与维修》是汽车服务工程专业的一门专业组选课程。
主要任务是使学生根据目前汽车行业的发展趋势，掌握电控液力自动变速器、新型自动变速器、车轮防滑转电控系统、电控悬架系统、电控转向系统等一些先进的轿车新技术，同时掌握汽车电子控制系统检修的基本技能；理解汽车电子控制系统的故障测试方法；了解汽车电子控制技术的发展与应用。
本课程的学习可以提高学生汽车理论基础知识和实践能力，为后续汽车检测与诊断技术、车辆鉴定与评估等专业课程学习打好基础，也为今后从事技术工作创造良好条件。
三、教学内容与要求
四、考核与评价
1.考核性质：考试课
2.考核方式：闭卷笔答
3.成绩评定方法：平时成绩×40%+期末成绩×60%
五、推荐教材
理论课教材：
《汽车底盘电控系统原理与检修》，张蕾主编，机械工业出版社，2012年7月
六、其它
（一）推荐阅读书目
1.《汽车电器与电控技术》，舒华主编，机械工业出版社，201
2.1；
2.《现代汽车电子控制技术》，曹红兵主编，机械工业出版社，2012。
（二）推荐专业期刊
《汽车电子控制技术》，长沙汽车电子控制技术研究所主办
（三）推荐专业网站
1.
2.
3.
编写人：张忠狮
审核人：。
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准一、课程概述1.课程性质《汽车底盘电控系统原理与检修》是汽车运用与维修专业的一门专业核心课程，其目标是培养具有面向现代化生产第一线，从事汽车底盘维修、检测，检修设备的使用、维护保养和生产技术管理工作，综合素质较高的复合型高素质技术技能人材。
2.课程定位针对从汽车维修职业岗位所要求的能力结构及人材规格定位，本专业构建了基于模块化的课程体系，并按照汽车发动机维修领域、汽车底盘维修领域、汽车电子电气诊断领域等相关技术培养路线形成课程体系的结构化。
本课程与《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车发动机电控系统检修》课程构成为了针对汽车维修机电工核心岗位能力的核心课程群。
通过本课程的学习，使学生掌握底盘电子控制技术原理诊断与检修基本知识和技能，通过本课程的实践教学，提高学生对理论课知识的理解，提高学生的实际动手能力，提高分析和解决问题的能力，为今后职业岗位工作打好基础。
3.设计思路(1)分析岗位工作任务，融合国家职业技能标准，实施课程系统设计以目前课程项目化设计为基础，通过进一步开展合作企业岗位工作任务调研，在分析汽车机电维修工岗位工作任务所要的知识、技能和素质要求的基础上，进行典型工作任务行动方案的重构，建立课程学习领域或者学习情境。
融合国家专业标准及职业资格证书标准，从而形成课程系统化设计。
图1课程系统化设计(2)对接岗位典型工作任务，基于工作过程系统化设计策略，实施课程结构化设计根据岗位汽车机电维修领域中，底盘电子控制系统检修典型工作任务进行课程结构化设计，依据基本技能——单项技能——综合技能逐步渐进的策略，序化课程学习任务，形成课程的结构化。
校企合作共建优质课程资源建设基于大规模在线开放课程的建设理念，联合合作企业、院校共建共享，充分吸纳企业优质资源，多元合作开辟课程教学资源，全方位满足教师教学、学生学习、在职培训和社会学习者自主学习需要。
汽车底盘构造与维修——汽车底盘概述
一、汽车底盘概述
汽车底盘结构特征及技术参数
变速器和主减速器（MT、AT、AMT、CVT、DCT） 独立悬架和非独立悬架 转向定位轮（前轮定位参数） 制动系统（行车制动和驻车制动） 驱动方式（FF、FR、RR、MR、nWD） 汽车装备 轮胎（205/55 R16 89 H）
1973年又开发了L型电子控制燃油喷射系统（空气流量计来测量进气量） 1979年，发动机电子控制技术已达到相当高的程度。随着世界汽车保有量的
迅猛增加，各国对汽车排放法规要求日益严格化，同时对节能和安全性能也提 出了更高的要求。而电子技术的迅速发展为汽车技术的改善提供了条件。近年 来，车用电子控制装置越来越多，如电控燃油喷射装置、电控点火装置、电控 自动变速器装置、电控制动防抱死装置、电控雷达防撞装置等，电子控制装置 已渗透到汽车的每一个系统。
7.说明轮胎规格215/60R16 95H中数字、字母的含义？
8.试比较独立悬架与非独立悬架的特点
7.215：轮胎宽度215mm 60：扁平率60%
8.非独立悬架：两侧车轮安装于一整体车桥上，车轮和车 R16：16英寸的子午线轮胎
桥一起通过弹性元件悬挂在车架或车身上。两侧车轮互相 95：载荷等级
影响，车轮平顺性较差。
Page 7
一、汽车底盘概述
50年代后，汽车设计主要是考虑人体工学和汽车外观完美的流线型。 60年代，由于交通事故频发，汽车设计强调安全装置。 70年代，汽车设计强调轻量化、低油耗和减小行驶阻力。 80年代，电子控制成为汽车的主要控制。 1990年后，传统电器发展到电脑、传感器为核心的电子技术阶段。 进入21世纪，汽车设计主要解决的问题仍然是环保和安全问题。电子技术的发
H：速度等级
独立悬架：两侧车轮分别独立地与车架或车开时车桥配用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.5 汽车4S店的经营理念
1. 什么是汽车4S店 • 整车销售(Sales) • 零配件供应(Sparepart) • 售后服务(Service) • 信息反馈(Survey) 四位一体的汽车经销店。
2. 经营理念 • 客户的满意度是第一位的 • 客户满意度定律：100-1=0
3. 关于优质服务 为了提高客户满意度，必须做到： • 提供最优质的产品 • 提供最好的售后服务
1.2 汽车底盘的布置形式
1. 发动机前置后轮驱动（FR） 传统的布置型式，应用广泛，用于各种车辆。
1.2 汽车底多用于轿车，但豪华轿车不采用。 1) 发动机前横置
2) 发动机前纵置
1.2 汽车底盘的总体布置
3. 发动机后置后轮驱动（RR） 多用于客车。
1.7 汽车维修人员的工作原则
2. 爱护车辆 • 要使用座椅套、方向盘罩、脚垫、翼子板布、前罩 • 小心驾驶客户车辆 • 不能乱动客户车内物品 • 工具、新旧零件不能放在车上
3. 整洁有序 • 保持车间（地面、工具箱、工作台、仪器设备等）整
心内容是清洁、补给和安全检视。 • 一级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容
以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等 安全部件等。 • 二级维护：由专业维修工负责执行，其作业中心内容 以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。
1.4 汽车维修基本方法
4. 汽车修理
• 整车大修是汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测 诊断和技术鉴定，需要用修理或更换零部件的方法， 恢复车辆整体完好技术状况，完全符合或接近汽车使 用性能和寿命的恢复性修理。
维修人员
2. 维修车间的基本流程
1. 预约
2. 接待
1.6 汽车维修车间的基本流程
3. 派工
4. 维修
7. 维修后续工作
6. 维修交付
5. 最终检查
1.7 汽车维修人员的工作原则
十大原则： 1. 职业化的形象 • 干净的帽子 • 干净的连体工作服 • 干净的劳保鞋 • 不带饰品和手表 • 口袋中要有干净的抹布 • 必要时带护目镜、面罩、耳罩、手套等安全用品
1.1 汽车底盘的基本组成和功用
1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。 2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。 3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变化
的两轴之间的动力传动。 4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改
变传动方向。 5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的
动机功率和转矩及供给系、点火系状况等检测； • 影响汽车经济性的燃料消耗检测； • 影响环境的汽车噪声和废气排放状况等检测。
1.4 汽车维修基本方法
2. 汽车故障诊断：通过人工经验诊断和仪器设备检测， 从故障现象判断汽车的各种故障。
3. 汽车维护 • 日常维护：驾驶员必须完成的日常性工作，其作业中
转速旋转。 6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。
1.1 汽车底盘的基本组成和功用
3. 行驶系 • 组成：包括车架1、悬架2和7、车桥3和5、车轮4和6
等。
• 功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受 车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。
1.1 汽车底盘的基本组成和功用
4. 转向系 • 组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。 • 功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 5. 制动系 • 组成：包括行车制动系和驻车制动系。 • 功用：使汽车减速、停车并能保证可靠地驻停。
1.2 汽车底盘的总体布置
4. 发动机前置全轮驱动（XWD）
1.2 汽车底盘的总体布置
1.2 汽车底盘的总体布置
5. 发动机中置后轮驱动（MR） 用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
1.3 汽车行驶的基本原理
发动机动力→驱动力矩Tt →F0 →牵引力Ft
1.4 汽车维修基本方法
• 汽车维修：汽车维护和汽车修理的总称。
最好的售后服务
1.5 汽车4S店的经营理念
客户
带来利润
4S店
带来利润
制造商
最优质的产品
客户对服务的四种期望：
– 态度热情、准确可靠、收费合理、快捷高效
1.6 汽车维修车间的基本流程
1. 维修部门的团队协作 • 技术经理/调度 • 维修班组长 • 维修人员 • 前台业务
技术经理/调度
前台业务
团队协作 维修班组长
项目1 汽车底盘概述及汽车 维修基本知识
【知识要求】 • 了解汽车底盘的基本组成及功用。 • 了解汽车底盘的各种布置型式。 • 掌握汽车维修基本方法及必要的安全生产注意事项。 • 了解汽车经销店售后服务的基本流程。
【能力要求】
• 了解汽车维修基本工具的使用及安全生产注意事项。
1.1 汽车底盘的基本组成和功用
• 总成大修是汽车的主要总成经过一定使用时间或行驶 里程后，用修理或更换总成零部件的方法，恢复其完 好技术状况和寿命的恢复性修理。
• 汽车小修是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢 复汽车局部工作能力的运行性修理，主要是消除汽车 在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障
• 零件修理是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用 零件的修理。汽车修理和维护换下来的零件，具有修 理价值的，可修复使用。
1. 底盘的组成和功用 • 组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。
1.1 汽车底盘的基本组成和功用
• 功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员 的操纵而正常行驶。
1.1 汽车底盘的基本组成和功用
2. 传动系：从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置 的总称。
• 组成：包括离合器2、变速器3、万向传动装置4、驱动 桥（主减速器5、差速器6、半轴7和9、桥壳8）等组 成。
– 汽车维护：为维持汽车完好技术状况和工作能力而进行的作业； – 汽车修理：为恢复汽车完好技术状态和工作能力而进行的作业。
• 汽车维修的原则：“预防为主、定期检测、强制维护、视 情修理”。
1. 汽车检测：确定汽车技术状况和工作能力的检查。 • 影响汽车安全性的制动、侧滑、转向、照明等检测； • 影响汽车可靠性的异响、磨损、变形、裂纹等检测； • 影响汽车动力性的车速、加速能力、底盘输出功率、发