冷却系统(奥迪班课件)

温度过低：
起动困难、功率下降、油耗增加、排放恶化； 机油过粘、润滑不良、磨损加剧； 燃油凝结缸壁、冲刷油膜、稀释机油。 END
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
冷却系统的组成
组成： 1、散热器 4、冷却风扇
深圳职业技术学院
2、储液罐 5、水泵
3、散热器盖 6、节温器
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
冷却系统>>
谢谢各位！
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
第1节 冷却系统的作用与组成
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
冷却系统的作用

作用：
调节发动机温度，使发动机有良好工作环境。

温度过高：
零件膨胀、配合间隙过小导致“拉缸”、“抱瓦”； 机油粘度下降、机油变质，磨损加剧； 产生爆燃。
冷却系统的作用：
调节发动机温度，使发动机有良好工作环境
冷却系统的组成：
散热器、 储液罐、 散热器盖 冷却风扇、 水泵、 节温器等
冷却水路有大循环和小循环
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
第2节 冷却系统零部件的构造与检修
主要部件：
水泵 散热器 储液罐 节温器 风扇 水套等
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
5. 风扇 Fan
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
风扇驱动－电子控制
奥迪一般采用风扇电脑控制风扇转速
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
小 结
热交换器（暖风）
冷却液温度传感器
冷却方式
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
小循环
1、节温器
深圳职业技术学院
2、旁通道
3、散热器
4、水泵
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
大循环
1、节温器
深圳职业技术学院
2、旁通道
3、散热器
4、水泵
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
奥迪双循环冷却系统
主冷却循环：冷却发动机（气缸体、气缸盖等）
《汽车发动机拆装》
第五章 冷却系统
主讲： 邓志君 董铸荣
深圳职业技术学院
冷却系统>>
学习内容
1．冷却系统的作用与组成
2．冷却系统零部件的构造与检修
3．冷却液的选择与更换
深圳职业技术学院
冷却系统>>
本章总结
1．冷却系统的作用与组成
2．冷却系统零部件的构造与检修
3．冷却液的选择与更换
深圳职业技术学院
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
1. 水泵 Water Pump
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
2. 散热器 Radiator
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
散热器盖 Radiator Cap
压力阀开启
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
节温器工作
通道口诀： 水泵集合 后门预热
侧门通过
前门待客
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
奥迪电子调节节温器
电子冷却系统（参考ssp222 ）： 部分负荷状态：冷却液温度为95℃ - 110℃； 全负荷：冷却液温度为85℃ - 95℃。
小 结

案例1： 发动机水温过高可能原因分析 冷却系原因 燃烧原因 使用原因


环境原因
案例2： 发动机换冷却液后水温过高

深圳职业技术学院
增压空气冷却系统：冷却涡轮增压器和增压空气
参考奥迪1.4TFSI ssp432/p26
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
增压空 气冷却 系统
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
主冷却 循环
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第1节 冷却系统的作用与组成
小 结
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第3节 冷却液的选择与更换
冷却液的的更换

基本原则：选对型号，排净空气 时间： 一般2年左右，根据厂家要求； 选型： 选用厂家规定的型号，不可任意改变型号； 更换： 清洗干净，排净冷却系统中所有空气，尤其
注意暖风系统。
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第3节 冷却液的选择与更换
机油冷却器
储液罐（副水箱）
旁通管路
节温器
水泵
深圳职业技术学院
冷却系统>Fra Baidu bibliotek 第3节 冷却液的选择与更换
第3节 冷却液的选择与更换

冷却液要求 防冻、防沸、防锈、长效、环保。 常用典型冷却液
由水、乙二醇、各种添加剂组成； 乙二醇40%，冰点-25℃ 乙二醇50%，冰点-35℃，沸点103 ℃ 乙二醇60%，冰点-40℃


添加剂作用：防锈、防泡沫、水泵润滑

颜色：绿色、红色、黄色
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第3节 冷却液的选择与更换
新型长效冷却夜
新型长效冷却液
例：爱温冷却液、冰点-40 ℃，沸点191 ℃， 无需更换（100万公里）
冷却液温度-正常水温
过去：80 ℃-90 ℃ 现在：95 ℃-105℃
真空阀开启
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
3. 储液罐 Coolant Recovery Tank
1、储液罐 2、进水口 3、散热器 4、散热器盖
全密封冷却液系统
深圳职业技术学院
冷却系统>> 第2节 冷却系统零部件的构造与检修
4. 节温器 Thermostat
A、带旁通阀式 B、不带旁通阀式 1、主阀 2、缸体 3、旁通阀 4、石蜡 5、摇阀