油泥汽车模型制作实验报告书
汽车油泥模型制作技术分析
汽车油泥模型制作技术分析李博宇+李贵生摘要：汽车产业的兴衰对我国有着重要的意义，它直接影响着我国的经济发展。
汽车油泥模型是汽车产品开发设计过程中的重要环节，也是汽车前期开发设计阶段的重中之重。
其特点在于具有跨行业、多技术的综合性能。
本文主要对汽车油泥模型制作的特点和相关技术进行了分析。
关键词：汽车；油泥模型；制作技术起初，汽车的模型制作通常使用石膏和木材作为制作材料。
使用木质材料的原因是其不易变形、便于保存和维护。
而石膏的特点是价格低廉，但强度较低。
两者都不方便进行反复的修改，直接影响到设计师对造型上的把控。
上个世纪中期，日本首次尝试采用油泥这种工业材料进行模型制作。
1972年美国汽车公司首次将油泥模型应用到汽车的开发设计上，从而使汽车模型制作从传统的石膏-木板原料转变为以油泥为主要材料。
而我国引入这种技术要追溯到上个世纪70年代。
当前，世界上大多数汽车制造商在汽车开发流程上均有油泥模型制作这个环节，因此油泥模型制作技术的研究具有重要的现实意义。
一、油泥模型的特点油泥之所以会成为汽车模型的制造原料是由于油泥具有易成型、便于修改和维护的优点。
在进行油泥模型的制作过程中，模型师可以很便捷的对油泥的表面进行塑形、修改等。
油泥原料一般是使用石蜡、凡士林、润滑脂等用填充剂混合加热而成的，常用的填充剂是滑石粉。
随着新技术和新材料的出现，可塑性材料已经代替了传统的材料。
现在的油泥材料通常由油脂、填料、添加剂、颜料等混合而成。
市面上基本有两种油泥，分别来自德国和日本。
现阶段国产油泥的稳定性不是很好。
油泥在60℃-70摄氏度的高温下进行加热，加热后的油泥可以很方便附着在模型骨架的表面，粘度很大。
等油泥冷却到室温后硬度就会提高，但仍然可以使用专业的模型工具，如刮刀、刮片等对其表面进行修改。
精刮后的油泥表面十分光滑。
油泥模型可以进行多次的修改和调整，而且不易出现风化和干裂的问题，稳定性上也较好，因此在汽车开发设计中应用十分广泛，它可以帮助造型设计师更直观的反复推敲的自己创意。
模型制作实验报告1
武汉工程大学实验报告实验课程：模型制作专业：工业设计方向：产品造型班级：-----学生：XX学号：XXXXXXXX实验教师：XX实验开出单位：艺术设计学院报告日期：2012.6实验报告一、产品模型制作介绍简要介绍我们要做的是汽车模型，为了方便我们理解形态构造和成型方法，用的材料是油泥和ABS板。
老师讲解完之后，我们开始动手了。
首先确定好自己要做的骑车外观，考虑到初学者的时间紧迫，况且对于初学者的实属不易。
所以就参照已有的汽车。
再联系了动手能力的同时也达到了模型制作课程的标准。
其次做好汽车模型等比例的缩略图。
用ABS板做成三视图很重要。
侧视图。
俯视图。
和主视图，然后在已经做好的木质模型上做出大型。
把握好模型尺寸，1-2厘米的固定好。
然后开始覆盖油泥，油泥是只有在加热之后才会变软的混合物，将油泥放进烤箱等到油泥变软，在开始往上覆盖。
大型做好之后。
最后开始刮平，然后做细节。
精刮油泥—用小把的美工刀修刮油泥表面，使其更加的平整，精细二、油泥与工具介绍简要介绍油泥它是一种特殊的化学合成的粘土，用于产品立体造型设计，模型制作。
几乎不会因为温度的变化而引起膨胀收缩，在工作环境20~25度的情况下能保持适当的温度和稳定性。
常温下质地坚硬细致，可精雕细琢。
适合精品原型。
需要在专业邮箱中烘烤加热后才可以使用，根据油泥的种类大概加热到45~50度的时候，有你自身会变软，进行大型的覆盖，冷却之后可用专业工具进行切削。
再放入烤箱可以重复使。
每根重量1kg，长41CM，直径5.0CM ，20公斤一箱，冬季常温下硬度73度，夏季常温下硬度67度，软化温度为45度。
不含硫。
产品设计时制作模型用的材料，使用时将油泥加热至中心变软即可。
常温下油泥有一定的硬度，切削性好，能用专用的油泥工具任意切削制成各种曲面模型。
做好的模型能永久不变形地被保存。
使用过的油泥用刮刀从模型上刮下后通过油泥回收机可再次使用。
特别适用于制作等比例和缩小比例的汽车、摩托车模型。
油泥模型试验报告
油泥模型制作实验报告班级：11工业设计（2）姓名学号：江睿闻2011334320206、洪源2011334320205、邵一波2011334320227、石凯2011334320228、宋家寅2011334320229指导教师：林楠实验日期：2012年10月实验目的：对汽车模型有一定的了解了解油泥模型制作的步骤、思路与技巧掌握油泥模型的表面处理方法实验内容：1、对模型进行基本的刮料，使之贴近选择的车型2、进行油泥的涂覆，做出汽车的大体形态3、对一些部位比如车窗进行定位以及划线4、进行精加工，做出细节部分5、表面处理，检查模型整体形态以及细节处理实验地点：理工21号楼实验室一、基本流程首先把之前课上的模型多余的油泥进行一定的刮料，让模型更加贴近我们所选择的车型。
然后把俯视图贴在工作台下面，来限定模型的位置以及方便在后期精加工时通过俯视图上的网格精确定位一些零件的位置。
之后再利用之前模型制作基础做好的卡板来做好x轴以及y轴上的中线，来对模型的基本形体进行一定的限定。
然后根据中线来对整个车身进行油泥的涂覆，来获得一个大体的车型，为之后的精加工做好铺垫。
涂覆好之后把车身上的几条主要的棱线做出来。
然后根据实物图以及卡板来做精加工。
最后把表面处理平整，检查有没有做错的地方。
二、出现的问题及解决方法1.模型上的模型颜色比较特别，而且这种颜色的油泥比较少，不够涂覆。
--------解决方法：刮料的时候多刮一点，然后用正常颜色的油泥来代替这种油泥。
2.刚开始做的时候并考虑到模型底盘与工作台的距离问题-----------解决方法：对模型底盘进行加工，使底盘与工作台的距离达到确定的距离。
3.很多部位如车窗的位置不好确定--------------解决方法：把卡板上的车窗剪下来以确定车窗的形状，在几个不同的视图上数格子与俯视图上的坐标对应起来来确定具体位置。
三、小组总结1．在涂覆油泥的时候要有秩序的涂，而且要大面积的进行涂覆，这样会减少气孔的产生。
油泥汽车模型制作实验报告书
Experiment Report School of Manufacturing Science&Engineering
实验课程名称
( Experiment Course )
油泥汽车模型制作 Audi A8 汽车模型制作 学号
（No.）
实验项目名称
( Experiment Item )
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制造科学与工程学院实验报告
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制造科学与工程学院实验报告
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制造科学与工程学院实验报告
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系别department班级class同组学生姓名accompaniers实验日期date实验地点place成绩grade实验学时hour室主任签名director120h指导教师superior以下是实验报告的参考项目请学生按照实验指导教师的要求在空白处依次填写不够加附页一实验目的experimentobjectives二主要实验仪器包括名称型号规格等mainexperimentapparatus三实验原理experimentprinciples四实验内容步骤experimentcontentsexperimentsteps五实验数据experimentdatum六计算图表分析calculationandanalysis七实验结论experimentresults八实验体会experimenttastes一实验目的1
2
车窗完成以后， 就可以开始车身侧面制作。 对某些表面面积较小和特殊部位， 无法使用刮片， 可选用精刮和特殊形状的油泥刮刀，刮制方向仍然呈十字形交叉。 7、车头、车尾、前罩、车顶面、前后窗及后盖成型 用三角刮刀来进行处理， 油泥表面的凹陷部分、 勾画细微部分可以用双头凹面刮削工具。 这些部位尺寸要求精细，刮得时候也要细腻，需要反反复复的核对和刮削。 五、实验数据 车身长、宽、高 六、计算、图表分析 填敷油泥：
汽车油泥模型制作报告
汽车油泥模型制作报告
——致匠心，一次实践的探索
小组： 徐宇杰、梁林、何军华、雷朝慈、施震、徐罗琳、李娜
5.2.2 个人总结（心得）——雷朝慈
• “白驹过隙”转眼间两周的汽车油泥模型制作就这样结束了。短暂却精彩，让人回味无穷。从刚开始大家 什么都不懂，只是带着一种好奇的心情进入模型房，到现在的略知一二。即使结果不是那么的如人意，但 是过程却是值得回忆、思考、学习的。第一天傅老师和陈老师给我们介绍了汽车模型的重要性以及需要准 备的材料。材料准备好之后，我们开始找汽车的四视图和打印，固定好汽车底盘，精确做好侧板，按照侧 板用泡沫大概做出汽车样子，接着按照傅老师的指导从中线到两边敷油泥，按照点、线、面先把顶棚和侧 面敷好，敷好之后请教傅老师刮油泥的方法和注意事项。我们一边做一遍请教，加上傅老师的悉心帮助， 我们慢慢的掌握了基本的技巧，也对油泥模型有了进一步的认识，对汽车的文化有了进一步的感悟。正如 傅老师所说的，每一个产品都应该要浑然一体，要有能量，刚柔并济。刚开始我们的模型刮的坑坑洼洼的， 没有体现出汽车的流线力量。在大家的共同努力之下我们的模型慢慢的变好，直至完成。制作油泥模型课 给我的体会就是做任何事都要重视逻辑、先后顺序，在脑海中要有全局的意识，不要走一步算一步，更不 能当一天和尚撞一天钟。同时队员之间要注重信息的交流、想法的沟通。对于个人而言要有合作的意识， 集体的力量远远大于个人的，每个人都是天上的雪花，因为目标而聚落在一起成为一个整体。 • 在整个模型制作的过程中我会给自己的工作打90分，这是我对自己的工作的肯定以及对我们组的作品的肯 定。
汽车油泥模型制作报告29页PPT
31、只有永远躺在泥坑ห้องสมุดไป่ตู้的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车油泥模型制作报告
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
油泥模型制作实训报告
一、实训目的与意义油泥模型制作实训是工业设计专业重要的实践环节，旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车设计流程中的关键步骤，掌握油泥模型制作的技巧和工艺，培养动手能力、空间想象能力和创新设计思维。
本次实训不仅有助于学生将理论知识与实践相结合，也为今后从事汽车设计等相关工作打下坚实基础。
二、实训内容与过程1. 准备工作实训前，我们首先学习了油泥模型制作的相关理论知识，包括材料选择、工具使用、制作流程等。
随后，我们分组讨论并确定了实训项目——制作一辆小型汽车油泥模型。
2. 制作过程（1）设计阶段我们根据汽车设计要求，进行了初步的设计草图，确定了车辆的基本形态、尺寸和比例。
在此基础上，绘制了三视图，以便在制作过程中参照。
（2）材料准备我们选择了泡沫塑料作为模型主体材料，并准备了油泥、美工刀、钢锉、刮刀、喷漆等工具。
（3）模型制作a. 按照三视图尺寸，裁剪泡沫塑料，制作出车辆的基本框架。
b. 在框架上涂油泥，并根据设计要求塑造车辆轮廓。
c. 使用钢锉和刮刀对油泥进行修整，使模型表面光滑。
d. 制作车轮、车灯等细节部分。
e. 使用喷漆对模型进行上色。
f. 最后，对模型进行组装，完成油泥模型制作。
3. 总结与反思在制作过程中，我们遇到了不少问题，如油泥干燥不均匀、修整过程中出现裂纹等。
通过查阅资料、请教老师和同学，我们找到了解决方法，并不断改进制作技巧。
在总结经验的基础上，我们认识到以下几点：a. 油泥模型制作需要耐心和细心，每一个细节都要精心处理。
b. 制作过程中要注重安全，避免受伤。
c. 要善于沟通与合作，共同完成实训任务。
三、实训收获与体会通过本次油泥模型制作实训，我们取得了以下收获：1. 掌握了油泥模型制作的基本流程和技巧。
2. 增强了动手能力和空间想象力。
3. 学会了如何解决实际问题，提高了团队协作能力。
4. 深入了解了汽车设计流程，为今后从事相关工作打下了基础。
总之，本次实训让我们受益匪浅，不仅提高了我们的专业技能，也培养了我们的综合素质。
油泥制作报告范文
油泥制作报告范文一、引言油泥，又称为黏土油泥、玩泥、橡皮泥等，是一种常见的可塑性材料，常用于手工制作、艺术设计和儿童游戏等方面。
油泥可以模拟各种形状，质地柔软，易于塑造，深受大众喜爱。
本报告旨在介绍油泥的制作方法和相关技巧。
二、材料准备制作油泥的主要原料包括面粉、盐、食用油和水。
具体准备材料如下：1.面粉：根据需要的油泥量，选择适量的面粉。
面粉的选择要保证质地细腻，口感不粗糙。
2.盐：少量的食用盐用于增加油泥的触感。
3.食用油：适量的食用油用于增加油泥的柔软度和可塑性。
4.水：适量的水用于调节油泥的黏稠度。
三、制作步骤1.准备一个干净的容器，将面粉倒入容器中。
2.在面粉中加入适量的盐，并搅拌均匀，使盐和面粉混合。
3.往面粉中慢慢倒入适量的食用油，同时用另一只手轻轻搅拌，直到面粉和油均匀混合，形成颗粒状的油泥。
4.慢慢倒入适量的水，同时不停地搅拌，直到面粉和水混合均匀，形成柔软的油泥。
5.如果油泥过于稀薄，可以添加适量的面粉进行调节；如果油泥过于干硬，可以添加适量的水进行调节。
四、技巧与注意事项1.制作油泥时，面粉、盐、食用油和水的比例可以根据个人喜好和需求进行调节。
不同的比例会影响油泥的柔软度、黏稠度和可塑性。
2.在添加食用油和水时，要慢慢倒入并不停地搅拌，以充分混合材料，防止油泥出现结块或不均匀的情况。
3.倒水时可以逐渐地加入，避免一次性倒入过多的水导致油泥太稀。
4.搅拌时可以用手或工具进行，但要确保手或工具是干净的，以免污染油泥。
5.制作好的油泥可以用保鲜膜封口保存，避免油泥干燥变硬。
五、结论通过本报告的介绍和实践，我们了解到制作油泥的主要材料和步骤。
制作油泥简单方便，不需要特殊的工具和设备，可以根据个人的喜好和需求调节油泥的质地和黏稠度。
油泥制作是一项有趣的手工活动，适合儿童和成人一起参与，可以锻炼手部灵活性和创造力。
同时，我们也需要注意材料的卫生和保持油泥的湿润，以延长油泥的使用寿命。
油泥模型汽车实验报告
油泥模型汽车实验报告引言油泥模型汽车是一种由油泥制成的小型汽车模型，通过操控油泥的形状和结构，可以模拟真实汽车运动的特点。
本次实验旨在通过制作油泥模型汽车，了解车辆结构和运动原理，并探讨不同结构对于车辆性能的影响。
实验材料与方法材料1. 油泥：主要用于制作车辆模型的车身、车轮和其他零部件。
2. 模具：提供不同形状和尺寸的模具，用于塑造车辆模型的各个组件。
3. 刀具：用于切割和修整油泥模型。
方法1. 利用模具和刀具将油泥切割、塑造成车辆模型的各个组件，包括车身、车轮、引擎盖等。
2. 将各个组件进行组装，保证组装结构稳定、符合实际车辆的要求。
3. 实验时，通过手动推动车辆，观察车辆的运动情况，包括速度、稳定性和操控性等。
4. 更换不同结构的组件，重复步骤3，比较不同结构对车辆性能的影响。
实验结果与分析经过实验，我们得出了以下结果和分析：1. 车轮直径对车辆速度的影响：- 将车轮直径分别设置为小、中、大三种情况进行实验。
- 实验结果显示，车轮直径越大，车辆在单位时间内运动的距离越远，即速度越快。
- 这是因为车轮直径增加，每转一圈车辆所运动的距离增加，所以速度也相应增加。
2. 车身重心高度对车辆稳定性的影响：- 将车身重心依次设置在底部、中部和顶部进行实验。
- 实验结果显示，车身重心越低，车辆越稳定。
- 这是因为车身重心越低，在行驶过程中对重心的调整和维持相对容易，因此车辆运动不易失去平衡，增强了稳定性。
3. 车辆结构对车辆操控性的影响：- 通过尝试不同比例和结构的车辆前后轮，进行实验。
- 实验结果显示，车辆前后轮的比例和结构对操控性有影响。
- 较大的前后轮直径差会使车辆具有较小的转向半径，操控性相对较差；相反，轮胎大小相似时，转向半径相对较大，操控性较好。
结论与展望通过本次实验，我们探索了油泥模型汽车的制作和结构对车辆性能的影响。
我们得出了以下结论：1. 车轮直径对车辆速度有直接影响，直径越大，车辆速度越快。
汽车油泥模型的制作研究
AUTOMOBILE DESIGN | 汽车设计1 引言汽车油泥模型制作是汽车设计与工程领域中重要的研究方向之一，在汽车设计与开发的过程中，制作油泥模型是一个关键的阶段，它为设计师提供了一个直观、具体的实物样品，以便更好地评估和改进汽车的外观和造型。
油泥模型在汽车设计中具有不可替代的作用，它可以帮助设计师在产品开发早期阶段进行快速的概念验证和设计优化。
制作汽车油泥模型的研究涉及多个领域，包括汽车设计、材料科学、工艺技术等。
通过油泥模型，设计师可以直观地感受到汽车外观的流线型、曲线美感以及各个部件之间的比例和协调性。
同时，油泥模型也为工程师提供了一个实际的物体，可以用于检查和验证汽车的工程可行性和生产可行性。
在汽车油泥模型制作的研究中，不断探索新的材料和工艺技术是一个重要的方向。
优质的油泥材料能够提供良好的可塑性和可形变性，使得模型制作更加灵活和精确。
同时，创新的工艺技术可以提高制作效率和质量，例如使用先进的数控加工设备和快速成型技术。
2 油泥模型概述油泥模型是一种常见的汽车模型制作材料，由油泥、塑料等材料混合而成[1]。
它具有以下特点，使其成为汽车模型制作的首选材料。
首先，油泥模型具有出色的可塑性。
由于其主要成分是油泥和塑料，这使得油泥模型非常容易塑造和调整形状。
制作油泥模型时，制作人员可以根据实际汽车的外观和细节要求，自由地塑造各种曲线、棱角和细节。
这种可塑性使得油泥模型能够非常精确地还原汽车的外观和比例。
其次，油泥模型具有较好的可加工性。
由于油泥模型在制作过程中相对柔软，制作人员可以使用各种工具进行修剪、雕刻、切割和粘合等操作，以精确地制作出汽车的各个部分。
这种可加工性使得油泥模型在制作复杂的汽车细节时更为方便和有效。
此外，油泥模型具有良好的附着性和粘合性。
油泥模型的主要成分之一是塑料，它能够与其他材料很好地粘合在一起，因此在制作过程中可以使用胶水或其他粘合剂将不同部分固定在一起。
这种附着性和粘合性确保了模型的结构稳固，不易发生松动或变形。
汽车油泥模型实习报告
一、实习背景随着我国汽车工业的快速发展，汽车设计在汽车制造过程中扮演着越来越重要的角色。
汽车油泥模型作为汽车设计过程中的重要环节，对于汽车造型、性能等方面具有重要影响。
为了深入了解汽车油泥模型的制作过程，提高自身实践能力，我于近期参加了汽车油泥模型实习。
二、实习目的1. 了解汽车油泥模型在汽车设计过程中的作用和重要性；2. 掌握汽车油泥模型的基本制作工艺和流程；3. 提高自身的动手能力和实践能力；4. 为今后的汽车设计工作打下基础。
三、实习内容1. 汽车油泥模型概述汽车油泥模型是汽车设计过程中的一个重要环节，它将设计师的二维图纸转化为三维实体模型，为后续的工程开发、样车制造等环节提供重要依据。
汽车油泥模型具有以下特点：（1）造型直观：油泥模型可以直观地展示汽车的整体造型，便于设计师和客户进行交流；（2）可塑性：油泥材料具有良好的可塑性，便于设计师进行造型修改；（3）成本较低：相较于其他材料，油泥模型的制作成本较低；（4）易于修改：油泥模型可以方便地进行造型修改，有利于提高设计效率。
2. 汽车油泥模型制作工艺（1）准备材料：油泥、泡沫塑料、砂纸、刮刀、烤箱等；（2）制作底盘：根据设计图纸，将泡沫塑料切割成底盘形状，并用双面胶固定；（3）制作车身：在底盘上涂抹一层薄薄的油泥，用刮刀将油泥刮平，形成车身轮廓；（4）调整造型：根据设计图纸，对油泥模型进行修改和调整，使其符合设计要求；（5）打磨和修整：用砂纸对油泥模型进行打磨，使其表面光滑；（6）上色和组装：根据设计要求，对油泥模型进行上色和组装。
3. 实习过程在实习过程中，我按照以下步骤进行操作：（1）熟悉制作工艺：通过查阅资料和向师傅请教，了解汽车油泥模型的基本制作工艺和流程；（2）动手实践：在师傅的指导下，亲自操作，完成汽车油泥模型的制作；（3）修改和完善：根据设计要求，对油泥模型进行修改和完善；（4）总结经验：在实习过程中，总结经验教训，提高自身实践能力。
艺术系油泥车实训报告书
一、前言随着汽车行业的飞速发展，汽车设计已经成为了一个备受瞩目的领域。
为了提高我国汽车设计水平，培养具备创新精神和实践能力的汽车设计人才，我国许多高校都开设了汽车设计相关专业。
艺术系作为培养设计师的重要基地，开展了油泥车实训课程，旨在让学生通过实际操作，深入了解汽车设计的流程和技巧。
本报告将详细记录我在油泥车实训过程中的所学所得。
二、实训背景油泥车实训课程是艺术系汽车设计专业的一门实践性课程，通过制作油泥模型，使学生掌握汽车设计的基本流程，提高学生的动手能力和创新思维。
实训过程中，我们学习了汽车造型设计、曲面建模、油泥制作等知识，为今后从事汽车设计工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 汽车造型设计汽车造型设计是油泥车实训的第一步，它决定了汽车的整体风格和审美。
在实训过程中，我们学习了汽车造型设计的基本原则，如比例、对称、动感等。
通过观察和分析经典车型，我们了解了汽车造型的演变过程，为后续设计提供了灵感。
2. 曲面建模曲面建模是汽车设计中的关键技术，它决定了汽车模型的精确度和美观度。
在实训过程中，我们学习了曲面建模的基本方法，如曲面拼接、曲面修整等。
通过使用计算机辅助设计软件，我们掌握了曲面建模的基本操作，为油泥制作提供了数据支持。
3. 油泥制作油泥制作是油泥车实训的核心环节，它要求学生具备较强的动手能力和空间想象力。
在实训过程中，我们学习了油泥的特性、油泥工具的使用方法以及油泥制作的基本步骤。
通过实际操作，我们掌握了油泥模型的制作技巧，为汽车设计提供了实体模型。
四、实训过程1. 实训前期准备在实训开始前，我们首先进行了分组，每组由一名组长和若干组员组成。
组长负责协调组内成员的工作，确保实训进度。
同时，我们查阅了相关资料，了解了汽车设计的基本流程和技巧。
2. 实训实施实训过程中，我们按照以下步骤进行：（1）确定设计主题：根据实训要求，我们确定了设计主题为“未来概念车”。
（2）造型设计：在造型设计阶段，我们运用所学知识，结合未来科技元素，设计了具有创新性的汽车造型。
汽车模型制实训报告总结
一、实训目的本次汽车模型制实训旨在通过实践操作，让学生掌握汽车模型制作的原理、方法和步骤，提高学生的动手能力和创新能力，培养学生的团队协作精神。
同时，通过实训使学生了解汽车行业的发展现状和未来趋势，激发学生对汽车行业的兴趣。
二、实训内容1. 汽车模型制作基础知识（1）汽车模型概述：介绍汽车模型的概念、分类、应用领域等。
（2）汽车模型制作材料：讲解常用制作材料的特点、性能及适用范围。
（3）汽车模型制作工具：介绍常用工具的使用方法和注意事项。
2. 汽车模型制作工艺（1）汽车模型设计：讲解汽车模型设计的基本原则、方法和技巧。
（2）汽车模型切割：介绍切割工具的使用方法、切割技巧和注意事项。
（3）汽车模型组装：讲解组装步骤、注意事项及常见问题解决方法。
（4）汽车模型涂装：讲解涂装技巧、色彩搭配及涂装工具的使用。
3. 汽车模型制作实践（1）汽车模型制作：学生分组，按照所学知识完成汽车模型的制作。
（2）汽车模型展示：各小组展示制作成果，分享制作经验。
三、实训过程1. 实训准备（1）组织学生进行实训前的培训，使学生了解实训目的、内容和方法。
（2）为学生提供必要的实训工具和材料。
2. 实训实施（1）教师讲解汽车模型制作基础知识，包括汽车模型概述、制作材料、工具等。
（2）教师演示汽车模型制作工艺，包括设计、切割、组装、涂装等。
（3）学生分组，按照所学知识完成汽车模型的制作。
（4）教师巡回指导，解答学生在制作过程中遇到的问题。
3. 实训总结（1）各小组展示制作成果，分享制作经验。
（2）教师点评各小组的制作成果，总结实训过程中的优点和不足。
四、实训成果1. 学生掌握了汽车模型制作的原理、方法和步骤。
2. 学生的动手能力和创新能力得到了提高。
3. 学生对汽车行业有了更深入的了解。
4. 培养了学生的团队协作精神。
五、实训总结1. 本次实训取得了圆满成功，达到了预期目标。
2. 学生在实训过程中表现出了较高的学习热情和团队协作精神。
汽车油泥模型制作报告PPT共29页
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽车油泥模型制作报告 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
汽车课程设计-汽车设计与油泥模型制作
从脑到手：
草图
初步定稿：
草图＋说明
构思草图
三、绘制彩色效果图
• 彩色效果图是从大量构思草图中赛选出优秀的 方案，进一步绘制出正规的效果图，需要有正 确的透视投影和严格的比例关系，并且较好的 表达汽车的质感。 • 绘制透视图时，视点的高度最好选1.5m或1.6m， 以便符合成年人站立时观察事物的正常感觉。 • 透视角度的选择：若需要表达汽车侧面，可选 30°左右；若要表达汽车正面，可选60°左右； 若要同时表达正面和侧面，可选45°左右。
• 还有就是喷壶和桌布 （透明塑料的那种） 主要是在每天刮完泥后 喷水，再用桌布盖上， 防止泥变干 如果天气比较干燥的话， 可以每隔一段时间洒点 . • 前期准备工作完毕，接 下来就是刮泥，整个过 程用了一周时间，每天 大约12个小时左右
• 这是敷完泥的效果 • 然后用泥大致补补
5、模型取型
• 效果图是用来指导油泥模型、数字模型和做方 案展示用途，所以需要有精准的效果。比例、 透视、色彩、材质都需要有准确的表达。这个 时候对于草图中天马行空的创意需要有一些收 敛，市场审美、价位成本、政策法规、材料工 艺等等都需要被考虑周全。效果图一般分为外 饰、内饰和细节效果图。效果图的表现技法也 多种多样，较流行的画法是马克笔、色粉的结 合使用。电脑软的应用很大程度上提高了设计 的工作效率，很多设计师愿意通过电脑来完成 这个步骤。
10、贴膜
• 油泥表面虽然光滑，但是只有附上金属膜 才能完美地表现出汽车的高光和反射等实际效 果。所以贴膜成为最后必不可少的一道工序。
11、贴胶条
• 贴胶条的目的在于表现车身的结构缝 隙，比如车门、进风口、把手等，另一 方面可以遮盖贴膜留下的缝隙，达到更 好的视觉效果。
油泥汽车模型实践报告
油泥汽车模型实践报告本次实践报告旨在介绍油泥汽车模型的制作过程和相关技巧。
油泥汽车模型制作是一种很有趣的手工艺品制作活动，它不仅能锻炼我们的动手能力和创造力，还能让我们更加了解汽车的构造和细节。
首先，我们需要准备一些必要的材料和工具。
材料方面，我们需要油泥、颜料、细木棒等；工具方面，我们需要刻刀、剪刀、刷子等。
这些材料和工具都可以在手工艺品店或者网上购买到。
接下来，我们开始制作油泥汽车模型。
首先，要先将油泥揉成适当的软硬度，以便于我们进行塑造。
然后，根据自己所制作的汽车模型的形状和尺寸，将油泥分割成不同大小的块状。
接着，利用手指和细木棒将这些小块油泥按照汽车的车身、车轮等部位进行塑造和连接。
在塑造的过程中，可以根据需要使用刻刀等工具进行细节的雕刻和修饰。
比如可以使用刻刀在车身上刻出车门、车窗等细节，使用细木棒将车轮的花纹和花痕雕刻出来。
完成塑造后，我们可以将油泥汽车模型放置一段时间，让其自然风干。
等油泥完全干燥后，我们可以开始涂色。
使用细刷子和颜料，将汽车的车身、车轮等部位进行涂色。
可以根据自己的想象和喜好来选择涂色的颜色和图案，也可以参考实际汽车的颜色方案进行涂色。
最后，等颜料完全干燥后，我们的油泥汽车模型就制作完成了。
我们可以将其放置在展示架上或者作为装饰品放在桌面上。
在制作油泥汽车模型的过程中，要注意以下几点。
首先，油泥的软硬度要适宜，过硬或过软都会影响塑造的效果。
其次，在使用刻刀等工具时要小心谨慎，避免对自己造成伤害。
最后，涂色时要注意涂料的均匀性和干燥时间，避免涂色不均匀或者提前触碰而导致涂色脱落。
通过这次实践，我深刻体会到了油泥汽车模型制作的乐趣和挑战。
制作油泥汽车模型既是一项对手工技能的锻炼，同时也是一种发挥创造力和想象力的机会。
我希望通过不断的实践和尝试，能够制作出更加精美的油泥汽车模型，并且能够运用到更广泛的手工艺品制作中。
汽车模型制作实验报告作业
实验汽车模型制作说明：该实验是课程设计性质的实验课。
一、实验目的1.学习汽车模型制作的程序与方法。
2.认识汽车油泥模型制作常规用的材料与工具。
3.熟悉油泥的加工特性与工具的使用。
4.掌握根据视图确定汽车油泥模型制作的工序。
5.掌握汽车油泥模型制作的表面处理方法。
6.通过汽车油泥模型制作环节的学习学会从正确的角度认识和分析汽车形态，逐步建立对汽车形态的记忆方法。
二、实验内容制作汽车油泥模型。
三、主要知识点1.汽车油泥模型制作的程序与方法。
2.油泥的工艺特性与加工方法。
3.油泥制作工具的使用。
4.汽车油泥模型表面处理。
5.汽车车身的曲线、曲面连接的过渡与关系。
四、制作过程1.准备材料，在做油泥模型前，要先选好工具，油泥材料，木板型芯，泡沫，以及找好自己的油泥模型台。
2.根据老师的介绍，熟悉每个工具的用法，金属箱子里装着17个铁片，他们的用法是让油泥模型的表面更加的细腻，另外的刮刀，他们的用法是进行第一道的初刮，和不很精确地修改，油泥模型台是给油泥模型提供一个平整的台面，还有提供一些修改参数，木板是支撑油泥模型的地方，泡沫是给油泥提供一个载体，让油泥附在上面，减少重量，省材料。
3.准备图纸，至少需要顶面、侧面、正面和后面四个正投影视图。
更具老师的要求，我准备的是自己设计的汽车的四个面的图纸。
4.由于用的是以前的油泥，所以我们要将油泥融化，油泥融化的温度一般在58度，所以提前把有你放进烤箱里，等一段时间，油泥软化后方可用。
5.模型初步的制作，制作内胚，用刀把泡沫切成自己想要的形状，避免一些比较锋利的形状，内心也不要太小，基本上保证要小于车体的外形约3cm（预留上泥的厚度），然后用双面胶把泡沫沾到木板上固定好。
6.涂油泥，在烤箱里取出油泥，用力往模型上推，先薄薄的推一次，然后按照面的关系在用力推，这样可以油泥里的空气挤出来，压的比较紧，有利于后面的刮的程序。
以及确定油泥模型的强度7.做模板，模版的尺寸要比较的精确，这样做出的模型也比较的精确，模板大型主要有一个中轴线模板，确定模型的中轴线后，基本上确定左右两个面的对称。
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Experiment Report School of Manufacturing Science&Engineering
实验课程名称
( Experiment Course )
油泥汽车模型制作 Audi A8 汽车模型制作 学号
（No.）
实验项目名称
( Experiment Item )
姓名
（Name）
系别
（Class）
同组学生姓名
（Accompaniers）
实验日期
（Date）
指导教师
（Superior）
实验地点 （place） 成绩 （Grade）
实验学时 （Hour） 室主任签名 （Director）
120h
（以下是实验报告的参考项目，请学生按照实验指导教师的要求在空白处依次填写，不够加附页）
制作完成：
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七、实验结论 油泥具有非常突出的特性：遇热变软，随温度降低材料又逐渐变硬，它还有具有可塑性 强、易加工性、粘合性、可反复使用等特性。 八、实验体会 1、按照程序和方法制作是顺利完成制作工作的保证； 2、保持制作环境的清洁有利于保护模型； 3、收捡好自己的工具方便随时使用； 4、让油泥模型处于凉快的环境中有利于保持稳定，不变样； 5、制作一些方便使用的模板便于检查尺寸； 6、用布或者薄膜等覆盖油泥模型，以免灰尘影响纯度； 7、经常审视设计方案，对模型中不合理的地方进行及时调整，使油泥模型的细节处理更明 晰，整体性也更加趋于完善和准确； 8、随时检查表面的平顺； 9、及时修补缺陷。
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制造科学与工程学院实验报告
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制造科学与工程学院实验报告
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制造科学与工程学院实验报告
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车窗完成以后， 就可以开始车身侧面制作。 对某些表面面积较小和特殊部位， 无法使用刮片， 可选用精刮和特殊形状的油泥刮刀，刮制方向仍然呈十字形交叉。 7、车头、车尾、前罩、车顶面、前后窗及后盖成型 用三角刮刀来进行处理， 油泥表面的凹陷部分、 勾画细微部分可以用双头凹面刮削工具。 这些部位尺寸要求精细，刮得时候也要细腻，需要反反复复的核对和刮削。 五、实验数据 车身长、宽、高 六、计算、图表分析 填敷油泥：
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二、 主要实验仪器 美工刀、胶水、泡沫板、硬纸板、加热器、油泥、模型制作工具箱一套、汽车四视图一 套 三、 实验原理 产品模型专用油泥是一种人工合成材料，主要成分有灰粉、油脂、树脂、硫磺、颜料等。 油泥非常突出的特性是遇热变软，软化温度在 60℃以上，随温度降低材料又逐渐变硬，它 还有具有可塑性强、易加工性、粘合性、可反复使用等特性，可制作出极其精细的形态。我 们利用这种特性，制作汽车油泥模型。 四、实验内容、步骤 1、准备图纸与工具 首先找到制作成模型的车顶面、侧面、正面和后面四个正投影视图，工具方面就是各类 油泥刮刀、刮片和美工刀等工具。 2、制作模型内模 用塑料泡沫制作内部结构，按照尺寸大概削切粘合，塑料泡沫的制作小于车体的外形约 3cm（预留上泥的厚度），并且尽量减少突出的锐角，便于后期的油泥刮切。 3、填敷油泥 用大拇指和手掌缘去敷油泥，不要用其他手指，注意敷油泥的力道，力道轻油泥会敷不 好，力道过大，之前稀薄油泥涂敷的那层会裂开，也不要把气体敷进去，上泥分量的原则是 宁缺勿滥，这样做是为了保证泥和模型初胚的结合强度。然后再照此方法一层一层的填敷较 厚的油泥。但不要过厚，可以多填敷几次，保证油泥之间的贴合，直到填敷满整个胎基。 4、模型取型 把之前所做的模板根据模型的定位线放置好以后， 可以看出在这些位置所上的油泥的盈 亏。把这些位置的高度确定下来，根据这个基础上尺寸对某些油泥不够的地方进行填补，对 多余的油泥也进行刮削，对整个模型的大面进行整体刮削造型。仔细对油泥进行多刮少敷， 对模型做个大概取型。 5、模型刮削 用一面有锯齿的双刃油泥刮刀来进行粗刮，一只手握刀拉刮，另一只手搭在刀架一控制 轻重和保持平稳。注意把握平稳，模型大体刮削结束后，用平口的双刃油泥刮刀或刮片来刮 净粗加工时形成的毛面，刮削时要注意力道舒缓，动作流畅。这是一个反复的过程，也必须 多次测量图纸，用高度标取点，采样点越多，模型就越精确。 6、侧面成型 侧面成型的首要任务是确定侧面车窗曲面，以此为基础完成整个侧面的大体形状。确定
一、实验目的（Experiment Objectives） 二、主要实验仪器（包括名称、型号、规格等） （Main Experiment Apparatus） 三、实验原理（Experiment Principles） 四、实验内容、步骤（Experiment Contents, Experiment Steps） 五、实验数据（Experiment Datum） 六、计算、图表分析（Calculation and Analysis） 七、实验结论（Experiment Results） 八、实验体会（Experiment Tastes） 一、 实验目的 1.学习汽车模型制作的程序与方法； 2.认识汽车油泥模型制作常规用的材料与工具； 3.熟悉油泥的加工特性与工具的使用； 4.掌握根据视图确定汽车油泥模型制作的工序； 5.掌握汽车油泥模型制作的表面处理方法； 6 通过汽车油泥模型制作环节的学习学会从正确的角度认识和分析汽车形 态，逐步建立对汽车形态的记忆方法。