翻车机液压系统使用说明书
【精品】翻车机安装、调试及使用说明书
1用途翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。
2技术性能2.1适用车型长—————————————————————11938～13976mm宽—————————————————————3180～3243mm高—————————————————————2970～3600mm2.2最大载重量—————————————————100t2.3回转角度：正常—————————————————————165°最大—————————————————————175°2.4回转速度———————————————————1r/min2.5驱动功率———————————————————2×45KW2.6设备重量：机械—————————————————————117.5t液压—————————————————————9.2t配重—————————————————————11t总重—————————————————————138t2.7外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。
3.1转子转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。
顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。
其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。
端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。
端环为“C”型开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。
端环内装有废铁块和混凝土配重，前梁内装有混凝土配重，以平衡转子上的偏载，从而减小不平衡力矩降低驱动功率，减小翻转冲击。
翻车机说明书
XXXX翻车机电气安装、调试及使用说明书编号：1234XXXX 有限公司XXXX年7月目 录1 系统概述－－－－－－－－－－－－－－－－ 22 主要技术性能－－－－－－－－－－－－－－ 33 工作原理－－－－－－－－－－－－－－－－ 44 电气安装－－－－－－－－－－－－－－－－ 195 调 试－－－－－－－－－－－－－－－－－ 206 设备的使用－－－－－－－－－－－－－－－ 227 维护与安全－－－－－－－－－－－－－－－ 248 故障原因及处理－－－－－－－－－－－－－ 279 装机容量一览表－－－－－－－－－－----- 301 系统概述翻车机是一种大型自动卸车系统，可翻卸50t~60t铁路敞车所装载的散粒物料，广泛应用于发电厂、港口、冶金、煤炭焦化等大型现代化企业。
本翻车机卸车系统为单车“C”型折返式翻车卸车系统，该系统由“C”型翻车机、拨车机(重车调车机)、迁车台、推车机(空车调车机)、夹轮器等单机设备组成。
其平面布置图如图1-1所示，本系统总装机容量600kW。
图1-1 卸车系统平面布置图翻车机的作用是翻卸已定位于其上一节车辆；拨车机的作用是完成牵调整列重车，并牵调已经解列的一节重车于翻车机上以及推送已翻毕的一节空车至迁车台上；迁车台的作用是将已定位于其上的一节空车迁送至空车线；推车机的作用是将迁车台迁送至空车线的一节空车推出迁车台并在空车线集结成列。
夹轮器是将一列重车定位于铁路线上。
2 主要技术性能整个系统设计卸车能力见机械说明书。
受卸车型(现行铁路敞车)：C60~C70系统翻卸效率：25~20辆/小时2.1 翻车机翻车机为齿轮齿圈传动。
额定翻转重量：85t最大翻转重量：100t最大回转角：175°正常回转角：165°回转速度：<60r/min2.2 拨车机拨车机为齿轮齿条传动。
额定力(平直线路)：20.32t工作速度：工作速度：≤0.6m/s返回速度：≤1.2m/s挂钩速度：≤0.3m/s2.3 迁车台迁车台为销齿传动式。
翻车机液压系统使用说明书.
翻车机液压系统使用说明书：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
液压高位翻车机说明书
FY1/6Y液压高位翻车机说明书目录一、用途二、产品型号与技术特征1、产品型号2、技术特征三、运输贮存四、电气操作系统五、润滑系统六、安装、调试和试运转1、安装2、调试3、试运转七、维护保养一，用途本产品适用于煤矿矸石与煤炭运输装载专用设备。
二，产品型号和技术特征1、产品型号F Y 1 - 6600轨距1T标准矿车液动高位翻车机2、技术特征三，运输贮存本产品在运输过程中，装车漆起吊时要平稳牢固。
液压站、操作柜不得有碰撞现象，在露天存放时要增加防雨措施。
四，电器操作系统本产品配有电器，液压操作柜，操作柜装有起动按钮，停止按钮和液压操作阀来控制。
当翻车机到位时有干簧式行程开关控制电磁阀电源断电。
五，润滑与供油系统本产品时靠液压站转动而工作，液压站具体参数有油箱容量1000L，系统压力7.5MPa，流量189MiN，电机功率30KW。
设备运转由齿轮泵供油；操作手动阀杆使油缸工作，使转臂油缸行程到952mm；卸载后靠复位油缸来工作行程到170mm时使设备复位。
设备转臂轴留有注油孔，转臂缸和复位缸两接头与轴联接处每班注油一次。
（供油系统见附图一）六，安装、调试和试运转1、安装高位翻车机与液压站运到安装位置，用地脚螺栓固定在底架上。
接通各供油点，油箱内加好液压油，接通液压站电源。
2、调试检查各安装位置，紧固件是否牢固，油管接头是否漏油，转臂翻转是否灵活，无卡阻现象。
两套干簧式行程开关的位置应调试到合适位置。
3、试运转设备装配。
调试完毕后，应进行2-3次翻车试验，翻转过程中应转动灵活，无任何卡阻现象。
方可使用工作。
七，维护与保养检查转臂缸和复位缸的供油情况，检查邮箱的液压油油位高度，如油位低需加油，转臂缸和复位缸的链接销轴是否有磨损现象，转臂轴与缸两接头处每班注油一次，复位缸支承轴承紧固件是否牢固，液压站邮箱液压油每年更换一次。
FY型1吨、1.5吨高位翻车机液压系统参数技术要求1、图中各液压元件标注的压力值为系统条定的压力值，括号内的参数为FY型1.5吨高位翻车机参数。
液压系统使用说明书
液压操作中工作液的管理为获得液压设备较高的效率，预防事故的发生和保证稳定的性能，要进行一系列的维护和管理工作，而其中液压操作中工作液的维护和管理尤其特别重要，因此必须和液压工作液制造者一起预先充分考虑保养维护和管理的主要内容。
工作液的保养和维护的简单说明以及长期使用油的液压设备所必需检查的内容如下：1．工作液的种类使用L-HM46液压介质。
2．粘滞度范围所使用的工作液粘滞度范围从41.4-50.6厘司该粘滞度范围一般相当于工作液温度40°C，希望从工作液的制造者那里获得和所使用的液体操作液有关的粘滞度温度曲线。
3．清洁度系统要求NAS1638-※级4．定期检查试运行的初级阶段：运行500小时之后。
正常运转：2000小时。
取约1升工作液作为式样，请工作液的制造者进行对它检验。
5．更换正常的更换周期通常是4500小时，尽管检查结果是正常的，一般说来，应将全部液压工作液旧的尽可能的全部更换。
6．每天检查事项（1）变色—这种变色是由于水或空气的侵入而产生的。
（2）气味—特殊气味是由与油的玷污及变质之后而产生的。
（3）外界物质的侵入—由于外界物质的侵入有时造成工作液的提前变质。
（4）除水—从油储藏室最底部的排水管排水，每月进行一次。
试车运行的准备管道：充分的冲洗：杂质的等级10级以内NAS1638；管夹应准备充分：通常在直管路上，间隔1000MM-2000MM，当管道振动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些；应有足够的耐压力：是工作压力的1.25-1.5倍。
电气：确定电机的运转方向：一般参照液压泵顶部铭牌上箭头方向和液压设备的装配图检查电机的运转方向。
特殊要求应先断开电机和油泵之间的连轴器，然后然电机单独运行以确定电机的旋转方向。
电磁控制阀的导电性实验：检查电路和电磁控制阀的一致性。
给每个电磁控制阀单独通电以确定磁体是否按照说明进行动作。
试车的程序1．加油加油时使用滤油小车，同时应注意不要让外界杂质或水进入到油箱中。
翻车机液压系统的安装与调试
２ 系 统 冲 洗
系 统在 组装 过 程 中难 免有 杂质 侵 入 ， 因此 液压 系统在组装 完毕后 必须进 行 冲洗 ， 除去 污染物 。 必须采 用独立 的 冲洗泵站进 行 冲洗 。 冲洗泵 站 包括 内燃 机 、 组 、 泵 油箱 、 热器 、 滤器 、 加 过 压力 指 示
２２
（） ３ 冲洗 开始 时手动 阀全开 ， 油液直 接 回油箱 。 （） ４ 逐一 关 闭 手 动 截 止 阀 ， 直接 回油 箱 的 油 使
港 口装 卸
２１ ００年第 ４期 （ 第 １２期 ） 总 ９
液 逐渐减 少 ， 系统压 力逐 渐上 升 。 （ ） 次升压 保 持 ５～１ ｉ ， ５每 ０ ｍ ｎ 升压 时严 密 监视 管路 有无 泄漏 ， 尤其 是管接 头 、 兰载 运 转 一 段 时 间后 应 及 时 补 油 ， 油过 加
程 如前 述 。 ３ ２ ３ 负载 调 试 ． ．
油现 象 ， 经发 现 ， 马上 急停 紧 固。 一 应
（） ６ 冲洗油 液 应 处 于 紊 流 状 态 ， 冲 洗 所 需 最 故 小流量 应 满 足 ：Ｒ ＝Ｖ ／ ≥４０ ０，Ｑ＝７ ／ 即 ｄｖ ０ ｒ Ｖ ４， ｄ Ｑ≥１ ０ ｑ （ ｅ ０ｒ Ｒ 为雷 诺 系数 ； Ｏ ｄ Ｖ为 流 速 ； ｄ为 管径 ； 为运动 粘度 ） 。
翻 车 机 液 压 系 统 的 安 装 与 调 试
天 津 一 航 安 装 工 程 有 限 公 司 刘 秀 芳
神 华天 津煤 炭 码 头 有 限责任 公 司 曹卫 冲
性 能 。 切 口必 须 经 过 去 毛 刺 处 理 。
１ 管 路 安 装
翻车机 液压 系统 所用大 管径管件 硬管均 应在工 厂 内制作完成 ， 小管径 管件可 在现场制作 ， 所用 材质 为无缝 钢管 ， 用 前需 经 过 酸洗 。常 用 小 管 径 有 ４ 使
翻车机液压系统
第三节 液压元件
一、液压泵与液压马达 (一)概述
1、作用 液压泵是一种能量转换装置，它把驱动电机的机械能量
3、中高压: 8.0～16.0MPa； 4、高 压: 16.0—32.0MPa； 5、超高压: ＞32.0MPa。 五、液压系统的组成
一个完整的液压系统，由以下5部分组成： 1、能源装置: 把机械能转换成油液液压能的装置。最常
见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。 2、执行装置: 把油液的液压能转换成机械能的装置。它可以
(2)额定流量：液压泵或液压马达的额定流量是指在正常工作条 件下，按试验标准规定必须保证的流量。即在额定转速和额 定压力下由泵输出或输入到马达中去的流量。 因泵和马达存在内泄漏，所以额定流量的值和理论流量 的值是不同的。
(二)齿轮泵 齿轮泵是液压传动系统中常用的液压泵，下图是齿轮泵
的结构示意图。
外啮合齿轮泵
封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产 生很高的压力，油液发热，并使机件(如轴承等)受到额外的 负载，而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶 解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振 动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油的方法：通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封 闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大 时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。 ②泄 漏 齿轮泵高压腔的压力油可通过三条途径泄漏到低压腔中去。
7、元件易于实现标准化、系列化和通用化，有利于专业批 量生产，提高产品质量和降低成本。 (二)缺 点
翻车机液压系统使用说明书
翻车机液压系统使用说明书武汉电力设备厂一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5M p a(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量 85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机 Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积 850L5、液压油 YB-N46二、原理图及动作说明1、原理图（见附图）2、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到100°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
翻车机液压系统使用说明书解析
翻车机液压系统使用说明书一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
液压系统操作说明
液压系统操作说明一．合上前台操作台内的空气开关，直流灯亮。
二．油泵运行：1.旋转1#（或2#）油泵，按油泵启动，油泵空载启动运行，延时3秒后油箱上的系统总电磁阀通电，将总压力调整为11MPa。
2.调整上限压力继电器（螺丝向里拧为压力变高，反之螺丝向外拧为压力变低），当系统压力高于设定的油压（上限）11MPa时，油泵电机自动停止运行。
3. 调整下限压力继电器（螺丝向里拧为压力变高，反之螺丝向外拧为压力变低），当系统压力低于设定的油压（下限）7MPa 时，油泵电机自动启动。
以后油泵运行由上下限控制。
三．排气：为了获得良好的工作状态应对液压系统、液压油缸进行排气，需来回做上升、下降动作不少于四次。
四．操作1.上升保压工作：1）按A（或B）上升保压按钮，阀组上升电磁阀通电，A（或B）液压缸上升。
2）正常工作时不允许按A（或B）停止钮及A（或B）下降钮，否则辊会卸压脱开。
3）正常工作时不允许按系统总停钮，否则辊会卸压脱开。
2.停止运行：在A（或B）液压缸上升或下降的调试过程中，可按A（或B）停止钮，阀组下降电磁阀通电，停止运行。
3.辊下降脱开：a）如发生断纸，阀组下降电磁阀通电，辊自动下降脱开；b）操作A（或B）下降钮，阀组下降电磁阀通电，辊自动下降脱开4.禁止操作：a）正常工作时，禁止操作A（或B）下降钮。
b）正常工作时，禁止操作A（或B）停止钮。
c）正常工作时，禁止操作系统总停钮。
五．调同步1.在硬辊未加热前，先将上下辊闭合，调节电气柜上减压阀使油缸的压力相等，然后调节液压阀组上的单向节流阀使液压油缸同升同降，上升时调节液压阀组上面单向节流阀，顺时针为慢，逆时针为快。
（仅上升时调节，下降时调节不起作用），使底辊上升两端同步，下降时调节液压阀组下面单向节流阀，顺时针为慢，逆时针为快。
（仅下降时调节，上升时调节不起作用），使底辊下降两端同步。
2.调压：调同步后，调节成对操作台上减压阀的压力到所需压力，作线压实验，然后做下降动作。
翻车机液压说明
3.4.1翻车机翻车机的液压控制主要由油泵电机1台(型号：Y200L-4B35，功率：30kW，转速：1470r/min)、8个电磁阀、电加热器2台(功率：2kW)组成。
翻车机在工作时，各电磁阀带电情况如下：⑴首先油泵电机得电，同时电磁铁=U1D-YA408得电。
⑵电磁阀=U1D-YA401、=U1D-YA403得电，靠车油缸伸出，当靠车油缸伸出到设定位置，限位开关=U1D-SQ407~-SQ408发出倾翻联锁信号=U1D-YA401、=U1D-YA403失电，靠车油缸停止动作。
⑶电磁阀=U1D-YA401、=U1D-YA402、=U1D-YA407、=U1D-YA405得电，压车油缸开始夹紧，当系统压力达到压力继电器=U1D-SP403调定压力时，压力继电器发出信号，该信号也作为倾翻联锁信号，同时=U1D-YA402、=U1D-YA407失电。
⑷当翻车机开始倾翻时，补偿油缸应处于前限位，此时，补偿1#开关=U1D-SQ401动作，该信号也作为倾翻连锁信号。
⑸当翻车机倾翻到45°时，电磁阀=U1D-YA401、=U1D-YA405、=U1D-YA408失电。
⑹在翻车机倾翻过程中，补偿缸完成补偿后，缩回到后限位时，补偿2#=U1D-SQ402动作，电磁阀=U1D-YA402、=U1D-YA407失电。
若翻车机倾翻到110°时，补偿缸还未缩回到后限位处，则主令控制器发出信号，强令电磁阀=U1D-YA402、=U1D-YA407失电。
⑺在翻车机倾翻过程中，若由于某种原因，系统压力降低，低于压力继电器设定值，既压力检测信号中断，此时，电磁阀=U1D-YA402、=U1D-YA407应立即失电。
⑻当翻车机回转到45°时，电磁阀=U1D-YA408得电，然后电磁阀=U1D-YA401、=U1D-YA402、=U1D-YA406、=U1D-YA407得电，压车油缸松开并返回原位，此时限位开关=U1D-SQ403、=U1D-SQ404、=U1D-SQ409、=U1D-SQ410发出信号，=U1D-YA401、=U1D-YA402、=U1D-YA406、=U1D-YA407失电。
液压系统使用说明书
液压系统型号：YZL-10-160C-GX-00使用说明书扬州中茂液压机械有限公司2013年6月一、概述该液压系统采用高质量液压元件，具有操作方便、动作可靠、综合能力强、便于维护、保养等特点。
符合国标GB3766-1983《液压系统通用技术条件》中的各项技术条件二、技术参数：1、液压系统额定压力14Mpa2、系统最大流量18L/min3、电机功率5.5KW; n=1450r/min; 电压=380V/50Hz4、邮箱容积0.16m3三、液压原理图（见附图）四、液压系统安装说明1、产品运抵施工现场后，打开包装，仔细检查各部分是否满足合同供货要求，有无损坏现象，否则应及时与生产厂家联系。
2、液压系统和液压缸油口及其它外露口堵盖及包扎物在设备配管前不得脱落，以免对液压系统造成污染。
3、按液压系统原理图正确安装及配管，注意接口和配管密封的清洁。
钢管焊接时焊后需去除氧化皮，并进行酸洗和清洗。
4、液压缸与机架的联接罗栓必须紧固可靠。
五、调试1、安装完毕后应首先确认液压系统有无被污染的地方。
确认没有污染后再进行加油，加油时为防止污染应将液压油用滤油机过滤后，再经过空滤器滤网进行加油，切不可将空滤器滤网卸下加油。
2、加油完毕后将溢流伐手轮旋松（位置在阀块上方），点动电机，确认电机转向正确后，调整油泵调整罗钉。
（注意：油泵如长期闲置未用，重新启用时启动前必须通过泵回油口充满清洁的油液）3、一切正常后，启用电机旋转溢流伐手轮，观察压力表，先在低压下运行一段时间。
操纵电器箱按钮使液压缸缓慢往复运动几次排除系统内空气，并调整溢流伐使液压系统处于正常压力状态。
调整手柄正旋进，压力上升，调整手柄反旋出，压力下降。
4、调整集成块上的溢流伐使其达到所须的工作压力，但不可越过额定压力。
六、维护与保养1、使用中要经常保持设备清洁卫生，特别防止液压油的污染。
经常检查有无松动、漏油的地方，随时注意观察压力变化情况，检查电机、油泵的温度，发现问题及时处理。
翻车机操作说明
目录1：系统构成1.1机旁操作箱上锁机钥匙开关1.2紧急停止和急停复位1.3翻车机旁点动按钮2：设备操作方式2.1机旁操作2.2操作台操作2.2.1操作台自动操作2.2.2操作台手动操作3：检测元件一览表及术语说明4：电气联锁5：系统装机容量6：系统流程1：系统构成翻车机系统由单机设备组成，设备现场分布比较零散。
系统设主操作台一个、机旁(上)操作箱。
其中主操作台设工控机，实行软操作，每个单机均设有机旁(上)操作箱。
在主操作台上设有机旁操作和操作台操作选择开关。
每个单机操作方式分为机旁和工控机操作。
对具体说明如下。
1.1：机旁操作箱上锁机钥匙开关操作箱上设有锁机钥匙开关，锁机钥匙开关的作用是禁止或允许整个系统的所有操作和机旁检修操作的安全保护。
当某个或全部单机处于操作台操作方式时，锁机钥匙开关左旋，将禁止对该单机或整个系统的全部操作，正在执行的动作立即停止。
当某个单机需作机旁操作进行检修时，则必须先将该单机选作机旁或机上操作，然后锁机钥匙开关左旋，则该单机仅能在机旁操作，台上操作无效，以防机旁检修时台上操作造成人身伤害或事故。
因此，在正常操作前，钥匙开关应右旋，每次长时间停机应全部选择台上操作并将钥匙开关左旋并拔下钥匙。
1.2：紧急停止和急停复位本系统设有多个紧急按钮，当系统出现异常情况需作紧急停止时，系统中任一处紧急按钮均可实现这一目的，此时控制回路电源断！当需工作时，将急停按钮复位，然后操作主操作台急停复位钮方能送上控制回路电源。
控制回路电源送上后，必须操作该处的紧急复位方可进行该处的操作，其目的是清除以前该处现在有效的任何操作。
现场人员应熟悉各部按钮安装位置。
因任一处紧急按钮动作后翻车机系统全部停止运行，当急停复位后应首先单机手动运行翻车机返回原位，1.3：翻车机旁操作箱的点动按钮⑴翻车机机旁操作箱设有倾翻和返回点动按钮，此按钮除受急停、锁机开关控制外，倾翻点动受极限控制，而返回点动不受极限控制，使用时必须注意。
液压系统使用说明书1
浓缩机
液压系统故障诊断及维护使用说明书
液压系统常见故障及排除方法一、液压泵常见故障分析与排除方法
二、液压缸常见故障分析与排除方法
三、溢流阀的故障分析及排除方法
四、溢流阀的故障分析及排除方法
五、换向阀的故障分析及排除方法
六、油温过高的故障分析和排除方法
七、液压系统的故障分析及排除方法
八、液压站联机试车时的注意事项
1、注油时，须通过20um的过滤器向油箱注入洁净的的液压油，至
液位计上限位置。
2、柱塞泵开机前，必须从卸油口向泵内注满洁净的液压油。
3、开机前，必须将吸油管的截止阀打开。
4、开机前，必须将溢流阀压调至零。
5、开机前，先试启动电动机，观察其与油泵的旋转方向是否一致，
电动机风扇的转向应为顺时针。
6、液压油缸必须反复运作，以排除管内的气体。
7、系统实验时，应分级逐步提高压力档次，每一级为1MPa,并稳压
五分钟左右，直至达到所需的压力要求。
8、调节提耙高压时，必须将油缸的上限位开关断开，把油缸提到最
高位；或在提耙油路切断状态下（在阀块之后或油缸进油口之前）。
9、调节运行压力时，须切断运行油路（在阀块之后或马达进油口之
前）。
10、检查各执行元件的动作正常，平稳，协调。
11、压力试验过程中出现的故障应及时排除。
排除故障必须在泄压后
进行。
12、按说明书规定的空运转时间进行试运转，完成空运行后检查油温
是否正常。
13、系统试验发现问题后，请参考《液压传动系统故障诊断及排除方
法》。
燃煤电厂双车翻车机系统使用说明书.(DOC)
浙江浙能兰溪发电厂工程4×600MW机组翻车机系统使用维护说明书武汉电力设备厂目录一、绪论 (2)一、绪论 (3)二、警告和安全注意事项 (3)三、翻车机系统卸煤过程 (4)四、翻车机本体 (5)五、重车调车机 (11)六、双车迁车台 (16)七、空车调车机 (19)八、夹轮器 (23)九、迁车台出口地面单向止挡器 (24)十、喷水抑尘装置 (24)十一、振动煤箅子 (26)十二、液压系统 (26)十三、润滑系统 (28)十四、电气系统 (30)十五、操作说明 (46)十六、维护说明 (62)一、绪论本次设计和供货的依据是武汉电力设备厂和浙江浙能兰溪发电厂签定的《浙江浙能兰溪发电厂4×600MW超临界燃煤发电机组翻车机卸车系统采购合同》。
双车翻车机系统包含“C”型双车翻车机、重车调车机, 夹轮器、双车翻车机迁车台、空车调车机、地面安装单向止挡器、除尘系统、振动斜煤箅。
翻车机系统设计成能装卸型号为C60、C61、C62、C62A、C62M、C64和C65的轨道车厢。
翻车机系统设计的能力每小时20个周期，即每小时40个轨道车厢。
二、警告和安全注意事项1.1 警告所有的人员应遵守中华人民共和国保健和安全条例或程序。
用于本机器的电源为危及生命的高电压。
因此，在开始进行线路维护之前，必须将线路断开电源。
电动机控制中心(简称MCC) 控制板通知应发出警告通知，例如：“警告此控制板终端设备带电380伏，寻开口之前注意断电” 外壳内最高电压380伏。
在进行手动润滑或维护工作之前，翻车机、重调、迁车台或空调必须断电，为了安全，必须禁止开动。
在进行拆卸，移动液压部件，或断开系统的液压管道之前，特殊设备的液压系统必须关机，并将系统内的全部剩余压力排放至零。
进行维护工作时适用的所有吊链和升降设备必须具有符合中华人民共和国的安全条例的有效地检验证书。
拆卸油压缓冲器之前，必须按照维护说明的介绍释放缓冲器中的空气压力。
常规C形翻车机液压系统产品安装调试指导书(1)
产品安装调试
指导书
1.
1.1
翻车机液压系统主要是通过驱动一个靠板和四个压车梁，将满载物料的车皮固定在翻车机的轨道上，并保证翻车机在翻转卸车过程可靠地锁闭，不会出现车皮脱轨掉道现象。
1.2
常规C型翻车机液压系统由一个泵站、一个阀站、八个压车油缸及液控单向阀、四个靠车油缸及管路组成。其中液控单向阀、压车油缸和靠车油缸及管路由主机厂供货，如图1所示。
首先设定大泵工作压力，手动序号19电磁溢流阀的方向阀换向，缓慢顺时针拧调节螺钉，同时观察序号22压力表指针的变化，将电磁溢流阀设定在0.5MPa～1.5MPa的压力下，使其连续运转10～30分钟，然后断续增加负荷，充分注意观察泵的运转声音、压力、温度以及各部件和管道的振动、漏油情况，如果没有异常，方可将压力调定至正常工作压力运转。
然后，同样按相同的步骤操作序号18电磁溢流阀来设定小泵的工作压力。
翻车机泵站工作压力范围如下所示：
大泵工作压力：3MPa～4.5MPa
小泵工作压力：3.5MPa～5MPa
大泵和小泵的工作压力均可在一定范围内设定，但是由于小泵主要提供控制压车油缸旁液控单向阀开启的压力油，为保证所有液控单向阀开启顺利，小泵设定的工作压力必需始终比大泵设定的工作压力高0.5MPa。例如，调试时如果大泵电磁溢流阀设定的工作压力为3.5MPa，则小泵电磁溢流阀的工作压力应设定为4MPa。
翻车机正常翻转过110°。
因为当出现以上两种情况时，电磁铁YH2和YH7失电，8个压车油缸旁液控单向阀立即锁闭，压力继电器不再作为联锁信号了。但是，如果并没有出现上面两种情况，而压力继电器消失，则停止翻转，开始回翻到零位。
随着翻车机的翻转角度越来越大，车皮中的物料开始卸出。压车油缸有杆腔的压力会升高，达到顺序阀设定值时，打开顺序阀，进入补偿油缸有杆腔，推动补偿油缸后退，碰补偿后限位开关，电磁铁YH2和YH7失电，8个压车油缸旁液控单向阀立即锁闭。还有一种情况是由于车皮载重不同，补偿油缸是后退进行补偿了，但没有碰到补偿后限位开关，这时当翻车机翻转到110°时，由主令控制器发出信号让电磁铁YH2和YH7失电，8个压车油缸旁液控单向阀立即锁闭。
翻卷机液压站操作说明
翻卷机液压站操作说明一、油泵正常启动条件：1、液位控制器显示正常。
2、电接点温度计显示正常。
二、系统正常工作条件：1、工作泵组已正常启动，延时15s后电磁溢流阀得电，电接点压力表显示正常，压力过低或过高时调节电磁溢流阀使压力正常。
2、各仪表参数显示正常，无故障报警。
三、故障报警处理1、温度故障：当t≤15℃时低温报警，需启动电加热器加热，此时泵不能启动；当t≥30℃时加热器停止加热，30℃＜t＜50℃温度正常。
当t＞40℃时必须开启冷却器，冷却水为手动开启，视温升决定启闭。
当t＞55℃时高温报警，检测冷却水及冷却器情况。
2、压力故障：通过电磁溢流阀调节压力，工作压力为8MPa。
3、液位故障：上限报警时检测油箱是否进水，或是否加油过多。
下限报警时检测是否有漏点，补油。
4、过滤器堵：派维修人员更换滤芯。
四、补充说明：1、泵组一工一备，互为工备，交替使用。
2、故障报警处理结束需按“故障复位”按钮。
3、工作人员应认真学习永通公司“液压工、油泵工操作规程”，具备液压、润滑工作资质。
稀油润滑站操作说明一、油泵正常启动条件：1、液位正常。
2、温度正常t＞30℃。
二、系统正常工作条件：1、工作泵组启动，系统稳定后压力在0.3MPa左右，压力低或高时，调节安全阀（溢流阀）控制压力。
2、各仪表正常，无故障报警。
三、故障报警处理请参阅翻卷机液压站操作说明。
四、补充说明：1、泵组一工一备，互为工备，交替使用。
2、故障报警处理结束需按“故障复位”按钮。
3、工作人员应认真学习永通公司“液压工、油泵工操作规程”，具备液压润滑工作资质。
一吨单车不摘钩液动翻车机使用说明书
一吨单车不摘钩液动翻车机使用说明书一、用途及结构特征液动圆形翻车机主要用于固定车厢式矿车卸载用。
液动圆形翻车机其基本组成部分有：旋转笼体、驱动装置、传动轮、支持轮、旋转定位器及其操纵装置、挡矿板、防尘罩以及机座。
有些翻车机还设有阻车器和矿车清扫器。
液动圆形翻车机（又称翻笼）是一种侧面卸载的设备。
它与前倾式翻车架相比，具有工作比较平稳，视需要可以设计为翻卸两辆或两辆以上的矿车，并能直接通过，待卸的列车也可以不必摘钩，所以生产能力较大。
二、工作原理矿车由电机车直接推入翻车机内（少数也有以推车机调车的）定位后，液动机动作，通过传动轮与端盘之间的滚动摩擦副使旋转笼体旋转，从而带动矿车旋转到位卸载。
然后液动机反向动作，笼体旋转至初始位置等待下一辆矿车的进入。
至此翻车机完成一个工作循环周期。
三、液动与电动比较原先装置：采用电机驱动，通过圆柱齿轮减速器减速，达到传动目的。
电机功率7.5kw，减速器输出轴转速70.8r/min，输出扭矩950N·m。
该装置传动可靠，但结构庞大，占用空间大，安装时需专用起重设备，维护保养难。
现有装置：采用低转速大扭矩内控式带制动器液压马达驱动，马达型号12 QJM32-0.85，排量0.808L/r，额定输出扭矩2368N·m，制动器开启压力4~7Mpa，制动器制动扭矩≥2500 N·m。
该装置传动可靠平稳，效率高，结构紧凑，无噪音，外形美观且安装调试简单，维护方便。
四、结构详述1、旋转笼体笼体结构为型钢桁架结构。
这种结构应用较广，国内大部分设计均采用此型式，其优点是金属消耗量小。
桁架式笼体由端盘、桁架侧体、轨道平台、横梁等主要部分组成。
端盘采用整体铸钢型式，坚固耐用。
侧体采用平面桁架，用型钢铆焊而成。
在两侧桁架的上部设有中间横梁以增加其刚度。
2、传动轮与支持轮传动轮的功用是支持笼体，并且利用摩擦力传动笼体回转。
传动轮由如下主要部分组成：辊轮、传动轴、轴承、保护罩等。
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翻车机液压系统使用说明书：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。
8、调整压力完毕后，再通电进行调试。
9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动作正常。
10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象，否则需更换密封件。
警告: ①、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。
②、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用(车辆卸完物料后，由于重量减轻，被压缩的弹簧将有一个向上的反弹力)，在正翻0°～110°区间，单个压车油缸将释放20mm左右，相应平衡油缸活塞杆将回退80mm左右距离。
在正翻0°～100°区间如平衡油缸无回退动作或在翻卸前压车过程中平衡油缸有回退动作，属于不正常现象，必须迅速停机处理，否则将导致压车油缸断裂或油管爆裂等严重事故。
四、液压系统的维护保养及故障诊断正常的维护保养是保证液压系统安全、稳定、可靠运行的有效手段之一，也是预防和发现故障的先决条件之一，因此，做好设备的维护保养是日常运行中必不可少的工作之一。
（一）维护保养注意事项：1、应经常保持设备表面清洁，检修前应先消除系统内部压力及关闭进油口、回油口球阀。
2、拆卸的油管预先做好标识，并封堵，防止异物进入，有丝扣部分注意保护，防止丝扣损坏。
3、各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面，防止异物进入和划伤表面。
4、各密封圈、螺钉等配件应分类存放，防止丢失和损坏。
5、油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装，同时应检查，过滤后方可注入油箱。
6、油箱的清洁应用面团、绸布，绝对不能用棉纱、布等清洁油箱及配件。
（二）维护保养工作周期检查部位时间周期检查内容1、各执行机构（油缸）每月查看各执行机构运行的平稳性，是否有冲击、卡涩、爬行、渗油现象及连接部件是否松动2、压力表每年送专检校核3、电动机油泵每班听、视、手感、振动、声音是否异常4、油管路每月软管是否磨损，管接头是否有松动或漏油5、油液每季水份、杂质、酸碱值是否超标(三)日常维护工作1、油温是否正常，油温最高不得>60℃；2、各连接处是否松动漏油；3、油位不得低于下限；4、油泵、电动机温升、噪音、振动；5、滤油器是否堵塞；6、压力表指示是否正常；7、做好日常维护保养记录。
(四)一般故障的判断与排除分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的工作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当故障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进行分析，如设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统），制造缺陷问题，安装问题等。
否则，排除故障就带有一定的盲目性，尤其是错误的判断则又造成停机时间长，修理费用高等，由此而导致降低生产效率的经济损失，因此，学习掌握一般的故障判断，也是将来作深厚技术故障分析的入门手段。
<一>系统压力不正常检查部位排除方法1、油箱油位是否过低加油至正常油位2、卸荷阀，溢流阀整定值是否正确重新调整压力值，清洗各阀件，检查阀件中阻尼孔，阀心是否堵塞、卡涩3、油泵电机旋转方向及转速检查电气接线是否正确4、油泵磨损检查、修理或更换备件5、滤网堵塞清洗更换滤芯6、油液粘度不符更换合格牌号液压油7、压力表损坏更换合格压力表8、阀件装配错位重新装配9、集成块短路更换或处理10、阀件型号有误更换正确型号阀件11、油温过低升温<二>执行机构动作不正常检查部位排除方法1、油管路接错重新更正2、执行机构内泄更换合格品3、换向阀芯卡涩清洗换向阀，检查油质是否符合要求，否则检查滤网是否有损4、电磁铁未通电或断路接通电源，更换电磁铁5、压力不够调整至额定工作压力6、阀件型号有误更换正确型号阀件7、阀件装配错位重新装配8、集成块短路处理或更换<三>噪音检查部位排除方法1、油箱油位过低油泵吸空加注油至规定油位2、吸油管接头漏气，未装密封加装密封件或重件或有焊接缺陷新施焊3、吸油口滤网堵塞清洗滤网4、油泵磨损或质量问题更换备件5、阀件卡涩节流清洗阀件检查油质是否符合标准<四>油温过高检查部位排除方法1、油位过低加油至正常油位2、出口滤油器堵塞更换滤芯3、回油口滤油器堵塞更换滤芯4、环境温度过高降低环境温度5、液压油牌号不符更换合格牌号液压油五、使用注意事项1、安全性在系统承压的情况下，不允许松动管接头或联接元件，需停机卸载后检修，切断电源，无压后方可。
2、清洁性液压系统检修必须保证检修清洁卫生，绝对不允许使用棉纱、布来清理油箱和阀件，向系统注油前，油需经滤油机过滤，滤网精度≤20um。
2、元件更换元件的更换必须做到与原型号相符，如要代用时注意元件功能、参数、尺寸等。
4、要注意防火安全。
重调机液压系统使用说明书一、概述1、用途该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车牵引设备的牵车臂的提升和落下。
另外它也可适用于各种不同需要提升或落下重物的场合。
2、组成该液压系统主要由15kW卧式电机、双联叶片泵、换向阀、执行机构、油箱、蓄能器等装置组成。
该液压系统采用集成式设计，体积小，结构紧凑，无渗漏，易维护，操作简便、可靠。
二、液压系统主要性能参数1、系统额定压力16MPa2、系统流量57L/min （前泵）18L/min （后泵）3、起落臂工作压力10-12MPa4、制动工作压力4MPa5、摘钩工作压力2MPa6、充氮压力 4.5MPa7、电机功率15kW8、电机转速1460r/min9、抬臂时间10S10、落臂时间8S11、摘钩时间<2S12、制动时间<1S13、有效容积605L14、油液YA-N46三、液压系统工作原理及概况1、原理（参见原理图）本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。
双联泵（10）通过弹性联轴器（11）从电机（12）得到机械能后，经滤油器（9）从油箱（1）吸油然后泵的两个出口分别输出压力油P1、P2。
P1、P2的压力分别由卸荷阀（14）和（15）调定。
压力油P1经卸荷阀（14）至集成块（20），压力油分两路，一路经叠加阀（21）（22）（23）（24）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34）（33）（32）（31）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大臂抬落。
压力油P2经卸荷阀（14）分两路，分别完成提销和制动。
蓄能器（26）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背压及补充循环油。
2、工作概况（参见原理图）（1）启动电机（12）5DT得电，车臂落下，到位后5DT失电，3DT得电制动抱闸打开调车机接车。
（2）将重车牵至翻车机上定位3DT失电制动。
2DT得电提后钩销到位，2DT失电。
3DT得电调车前行一段，将车辆送到迁车台后3DT失电，1DT得电提前钩，到位后1DT失电，调车机停止，3DT 得电调车机返回3DT失电调车机停止，4DT，6DT得电，车臂抬起到位，4DT、6DT失电，调车机返回，开始下一循环。
四、液压系统调试1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线。
2、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度18—38mm2/S），至油位计上限（油箱容积约605升）。
3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接螺纹，作液压系统排空气用。
4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位置），节流阀全开（即手柄反时针转到极限位置），此时，泵站输出油压力最小、流量最大。
5、起动电动机，泵站投入运行。
待放气处的螺纹有油泄出后，则将该螺纹拧紧，注意放气处，这时必须一一检查不得遗漏。
6、巡视检查液压系统各部件及管道是否有泄漏，如有应查明原因并处理，应保证整个系统无任何泄漏，并观察泵站运转是否有异常，若有应处理。
7、系统空载运行15分钟左右停车，再往油箱内注入与上次相同牌号的油液，并达到油位计上限，（由于管道长原注入的油液进入管道及油缸后，油位必定下降应补油）。
8、往蓄能器内充氮气（注意关闭蓄能器与回油管间截止阀）。
9、重新起动泵站进行压力调节。
9.1调压时，顺时针缓慢旋动卸荷阀、溢流阀手轮，应注意尽量使油压力从低到高变化，逐步调节达到设计工作压力。
9.2调节压力时，应同时调节压力表进口节流阀开关的开口度，使表针振摆最小。
10. 系统速度调试：系统速度调试应逐个回路进行，在调试时电磁换向阀宜用手动操纵，在调试过程中所有元件及管道应无泄漏和异常振动，执行元件应准确、灵敏、可靠。
10.1调试前后摘钩缸及制动。
10.2 调试车臂升降速度时，应先以低速进行，起停最好用“点动”使之平稳，无冲击振动，无卡涩现象。
然后逐级提高速度，使之达到设计要求。
五、使用维护及故障排除1、液压系统在工作过程中，油温会升高，油温在35°C~60°C 范围都属正常，控制油温不超过60°C。