车险论文
汽车保险论文
保险学课程论文对汽车保险的认识及对未来的规划随着中国金融业的发展，保险成为了一种重要的保障自己经济利益的手段，各种保险公司也如雨后春笋般现身市场，各种各样的险种更是层出不穷。
近年来，中国汽车市场不断扩大，日趋繁荣，机动车辆保险也成为一种重要的险种。
汽车保险作为保险公司的第一险种，在解决公共交通安全中起到了举足轻重的作用。
（一）汽车保险的含义汽车保险，即机动车辆保险，简称车险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
汽车保险是财产保险的一种，它伴随着汽车的出现和普及而不断发展成熟。
（二）汽车保险的分类当前，除了国家强制机动车所有人所必须购买的交强险，其它机动车保险分为两大类。
这两类保险一共包含两类基本险种：一类是基本险，包括车辆损失险和第三者责任事故险，另一类是车主自愿投保的附加险，主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特约险等险种。
（一）汽车保险的基本职能保险基本职能就是组织经济补偿和实现保险金的给付，同样也是机动车辆保险的基本职能。
通过机动车辆保险，将拥有机动车辆的企业、家庭和个人所面临的种种风险及其损失后果得以在全社会范围内分散与转嫁，体现了“集合危险，分散损失”的社会原理。
（四）汽车保险的历史世界上最早的一份汽车保险[2]出现在1898年的美国。
美国的旅行者保险有限公司在1898年给纽约布法罗的杜鲁门马丁上了第一份汽车保险。
马丁非常担心自己的爱车会被马冲撞。
我国的汽车保险业务的发展经历了一个曲折的历程。
汽车保险进入我国是在鸦片战争以后，但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下，加之旧中国的工业不发达，我国的汽车保险实质上处于萌芽状态，其作用与地位十分有限新中国成立以后的1950年，创建不久的中国人民保险公司就开办了汽车保险。
但是因宣传不够和认识的偏颇，不久就出现对此项保险的争议。
于是，中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。
保险方面的论文
随着保险业持续、快速、健康的发展,保险会计日益受到保险界乃至其他有关方面的关注。
下面是为大家整理的，供大家参考。
范文一：汽车保险理赔中存在的问题引言自改革开放以来，我国整体经济实力在不断得到提高，伴随着市场经济的开放以及汽车需求量的上升，现如今汽车行业得到迅猛的发展。
汽车数量的增多、行业的发展就涉及到汽车的保险问题。
目前在我国相关法律的不健全、保险理赔人员的不够专业、投保人员对保险条款的不重视以及保险业务现在所面临的欺诈风险等情况下汽车的保险理赔带来了很大的困扰。
为了能够更好地解决汽车保险理赔的问题，帮助购买汽车的用户更好地维护自己的保险权益，作为保险理赔人员需要更为透彻地对其存在的问题进行剖析。
1.汽车保险理赔的意义以及现状汽车保险行业是随着市场经济的开放与发展应运而生的行业，汽车数量的不断增多其保险理赔的需求量也在逐渐增大。
汽车保险理赔的存在保障了用户的自身权益，为用户在购买车辆后的后续事故处理提供了保障。
但是我国目前汽车保险理赔仍旧面临着严峻的挑战:汽车的数量猛增导致了汽车保险理赔的需求量突然加大;此外，我国关于汽车保险理赔的制度并不完善，保险公司对于车险的管理水平难以提升。
这些现状均造成了我国购车用户出现买保险容易而理赔难的状况，为我国保险行业中对于车险的理赔带来了巨大阻碍。
2.汽车保险理赔中存在的问题3.1汽车保险理赔制度的不完善我国对于保险这一行业极为重视，在《保险法》中也明确要求投保人员以及理赔中心应当如何采取措施保证投保人与保险公司的共同利益。
即便如此我国在相关方面的法律制度仍然不够健全，制度的不健全就会导致在相关法律漏洞之处出现问题无人能够提出相应的解决办法，这样一来便会为投保人带来巨大的损失，容易加剧保险公司与投保人之间的矛盾。
针对这一状况，我国对《保险法》进行修订，其中修改增删的条款数目较多，为我国关于汽车保险理赔提供了法律保护[1]。
但是，在法律之外存在的问题依旧需要引起重视，保险公司自身内部的相关制度的不健全也是造成投保人员难以理赔的重要因素。
有关汽车保险与理赔论文3篇
汽车保险与理赔论文有关汽车保险与理赔论文3篇论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
下面是有关汽车保险与理赔论文，欢迎参考，希望能对您有所帮助。
有关汽车保险与理赔论文篇11概述在进行《汽车保险与理赔》课程学习之前，学生已经学习了《汽车材料》、《汽车构造》、《汽车电控技术》、《汽车及配件营销》、以及《汽车电工电子基础》等基础专业课程，为专业课的学习奠定理论基础。
与《汽车保险与理赔》课程同时开设的课程还有《二手车评估与交易》、《汽车美容与装饰》，为后续学生定岗实习和走向工作岗位有着重大意义。
所以《汽车保险与理赔》是一门承上启下的专业核心课。
2教学内容本课程显著特点是情境、体验、拓展、互动相融合，让学生有问题可想，有任务可做。
并在主体教材的基础上配有教学资源库，教学资源库从现实案例、实践训练、学习考试等方向实现教学资源与教学内容的有效对接，真正实现了理实一体化。
结合课程特点并通过对各大保险公司、维修厂、4S店等用人单位的市场调研，以满足用人单位对学生的要求为宗旨，本课程共设计了9个学习任务。
3教学方法与手段高职院校学生其本身文化理论基础不佳，尤其是这门课程的前部分内容又比较枯燥，所以整体学习气氛欠佳，学生的学习积极性也不高。
这就要求教师在教学过程中使用恰当的教学方法和教学手段调动学生的积极性，达到传授知识、培养能力的目的。
3.1教学方法本课程采用了多元化的教学方法，体现以教师为主导，学生为主体的教学理念。
①讲述法是最基本的方法，通过讲述让学生了解汽车保险的基本知识、基本原则、流程及相关条款等。
②案例教学法汽车保险与理赔课程是一门实用性很强的学科，通过各种生动的案例，激发学生学习的积极性，能使其更好的消化学过的知识，提高学生知识运用能力。
案例教学法是本课程的主要教学法。
③分组讨论法：教师根据学生人数，分配小组。
进行某一任务时，小组成员之间开展广泛的讨论和意见交流；教师的作用主要是布置任务，给予学生启发性意见，避免学生针对某一问题争论不休或偏离主题。
汽车保险课题研究论文(五篇)：理赔服务模式下汽车保险论文、保险行业教学汽车保险论文…
汽车保险课题研究论文（五篇）内容提要：1、理赔服务模式下汽车保险论文2、保险行业教学汽车保险论文3、保险理赔汽车保险论文4、高职院校汽车保险论文5、职业道德教育下高职院校汽车保险论文全文总字数：9895 字篇一：理赔服务模式下汽车保险论文理赔服务模式下汽车保险论文1.关于汽车保险理赔服务模式的概述1.1汽车保险与理赔的含义汽车保险作为财产保险的一部分，又被称为机动车辆保险，是以汽车本身包括其相关利益作为保险标的的一种不定值财产保险类型，通常情况下汽车保险由基本险和附加险这两个部分组成。
而理赔指的是被保险人在发生了与保险公司约定的保险合同中的保险事故时，保险人需要履行赔偿保险金的责任义务，这个履行的过程被简称为理赔。
需要注意的是理赔和索赔的意义是不同的，在因保险合同发生争议后，违反合同的一方给另一方直接或间接带来的损失，受损方有权利要求违约方在约定的期限内做出赔偿，即为索赔。
1.2汽车保险理赔服务模式的内容汽车保险基础服务的基本内容包括售前、售中、售后和附加值服务四个方面，而售后服务正是汽车保险理赔服务中的关键环节，是汽车保险公司在顾客购买汽车并签定保险单之后，保险公司所提供的服务。
售后服务大致的内容包括防灾防损服务、汽车保险理赔服务、处理顾客投诉服务，当然售后服务中以汽车保险的理赔服务作为重点。
在保险合同中的保险事故发生之后，保险人则需要以保险合同中的规定执行理赔服务，包括查勘人员及时到达现场、现场定损服务、收集保险事故的材料以及进行理赔支付服务等，在这样复杂的理赔流程中，需要保险公司必须要迅速、合理地处理好理赔事务。
2.目前汽车保险理赔服务模式存在的问题2.1汽车保险赔付率高就目前汽车保险行业统计的数据来看，我国车险服务行业的赔付率一直居高不下，甚至一直都保持在50%以上。
给汽车保险行业带来了巨大的压力。
由于机动车辆自身的时速快、质量大，并且我国汽车的数量只增不减，导致了交通事故的发生率也不断上升，进而导致了汽车保险的赔付支出大大增加。
机动车辆保险论文机动车辆保险论文
机动车辆保险论文机动车辆保险论文浅谈机动车辆保险赔付率摘要:目前机动车辆保险赔付率直线上升,导致财产保险公司的赔付压力过大,赢利下降;就针对车险赔付率居高不下并提出了针对性意见,从承保、理赔、内部管理等多个角度提出解决措施。
关键词:机动车辆保险高赔付率财产保险一、机动车辆保险赔付率高的原因(一)外因2.损失赔偿费用的急剧攀升也是造成机动车辆保险赔付率上升的主要原因之一。
随着社会的发展,涉及保险赔偿的损失费用也在逐步攀升,名目繁多、价格昂贵的医疗费用以及各式各样的财产损失项目,给各种道德风险的滋生和蔓延提供了有利土壤,造成机动车辆保险赔款含有较大的水分空间。
(二)内因1.承保条件宽松,承保质量偏低。
长期以来,经营车辆保险的公司,为了抢占更多的市场份额,大都奉行“宽进严出”的市场运作原则,无形之中给部分保户留下了诸多“可乘之漏洞”。
目前市场上的绝大部分保险公司都以追求规模、追求保费为目标,在保源有限增长、竞争激烈的情况下,各公司迫于业务压力,展开非理性价格竞争,导致车险“高返还、高手续费、低费率”现象愈演愈烈。
2.理赔管控不严,理赔质量偏低。
在保险责任事故现场查勘方面,诸多事故的第一现场查勘不力,导致事故损失过程模糊,损失结果不清,责任无法确认,给整个理赔操作带来诸多隐患和不必要的麻烦,同时,也给公司带来不应有的损失。
在定损、报价环节上缺乏必要的监督、制约机制,少数定损、报价人员素质低,置公司利益于不顾,明里暗里谋取私利,中饱私囊,对保户采取吃、拿、卡、要、报等行为,违背了职业道德,损害了保险公司的利益。
3.理赔环节的脱节现象严重。
查勘、定损、理赔环节是整个保险运作过程的重要组成部分,它们内部各环节之间存在着有机的协调和统一关系,而不是相互独立、各自为政的孤立存在。
实践之中出现的诸多问题,大都产生于各环节之间的衔接点,由于没有采取有效的应对措施,致使整个保险体系不能顺利运作,缺乏必要的监督和信任,形不成良好的互动机制。
车险理赔与查勘定损论文
篇一：车辆事故查勘与定损技巧研究毕业论文车辆事故的查勘与定损技巧研究摘要:随着人们生活水平的不断提高，汽车这一便利的交通工具，也逐渐成为现代生活中不可缺少的交通工具，虽为人们带来了极高的便利性，但其造成的交通事故也是不容忽视的。
本文叙述了汽车保险的发展过程及汽车保险查勘定损的内容，主要针对查勘内容要求以及技巧进行说明，重点在车辆损失评估上。
【关键词】车损案例分析；查勘技巧；一保险责任查勘在一般情况下保险责任是根据保险条款中的保险责任和责任免除来确定，车险的保险责任由其车险条款来确定，车辆保险一般包括车辆损失保险条款，机动车第三者责任保险条款，机动车车上人员责任条款，盗抢险条款，附加险条款以及交通强制保险。
每个险种都主要包括总则，保险责任，责任免除等，这些是判断保险责任的依据。
通过笔录调查出现时间，出险地点，出险车辆当时的基本情况，车辆使用性质，驾驶员情况，行驶证情况，出现原因，施救处理等。
1.出险时间。
2.出险地点。
3.出险车辆当时的基本情况。
4.车辆使用性质。
5.驾驶证情况。
6.行驶证情况。
7.出险原因。
8.施救处理。
二现场查勘（一）现场查勘的要求由于事故现场具有不可逆转及再生的特点，这就要求定损人员必须及时、细致、全面、完备的做好此项工作，不容马虎草率。
1.及时迅速。
首先我们要能够做到及时，现场查勘是一项时间性很强的工作，要抓住案发不久痕迹比较清晰，证据未遭破坏，当事人和现场目击者记忆犹新等特点，在第一时间取得相关证据。
2.认真细致地收集与事故相关的一切证据。
，确定查勘范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。
（二）场查勘技巧1. 事故车辆痕迹的种类与形态（1）刹车印痕。
（2）轮胎行驶印痕。
（3）车体痕迹。
（4）路面擦划痕迹。
（5）附着物痕迹。
2. 事故车辆现场痕迹的勘验技巧车辆痕迹的勘验与事故现场关系密切。
在事故现场的痕迹勘验中，应根据现场的不同特点，灵活选用以下查勘方法：(1)沿车辆行驶路线查勘法。
机动车辆保险论文
摘要:机动车辆保险是我国财产保险中经营历史最久、业务规模最大的险种。
车险的经营状况直接影响财产险公司的健康发展。
新形势下,探究如何进一步提高承保质量,防范经营风险,促进车险持续健康发展,对于产险公司来说具有十分重要的现实意义。
关键词：机动车辆保险应用1.市场环境变化需要车险保持健康发展2006年以来,车险经营形势发生了明显变化。
从外部环境来看,主要反映在以下几个方面:1.1车辆保险需求快速增长。
以汽车为例,截至2008年底,全国汽车保有量已超过6467万辆,比2005年增长了1.09倍,增长幅度超过了前30年总和。
目前,我国机动车保有量与发达国家相比还有很大增长空间,车险需求也会随之不断增加,这就需要产险公司在车险营销、理赔等各个环节提升服务水平,加强风险管控,以适应形势发展的需求。
1.2法律环境发生深刻变化。
2006年7月,机动车交通事故强制责任保险正式实施,车险中的第三者责任商业保险和法定保险同时并存。
由于车险竞争主体各自生存和发展的需要,商业保险和法定保险在市场中同样存在激烈竞争。
车险经营者既要考虑商业保险的发展,又要顾及法定保险的原则,这就对产险公司经营管理好车险提出了更多挑战。
1.3车险代理渠道迅速发展。
近年来,中心城市车险90%以上的保费的来自各类中介渠道,其他地区这一比例也在不断攀升,车险已成为相关渠道赖以生存的“当家”险种。
随着车险中介数量的快速增加和业务占比的不断提高,渠道对车险业务的影响力也在不断增强。
中介渠道能否依法合规经营、承保业务质量的优劣都将直接对产险公司的经营产生影响。
2.提升盈利能力需要车险保持健康发展车险的盈利能力来自3个方面:市场竞争能力、风险识别和控制能力及理赔管控能力。
这三方面既有区别又有联系,任何一方面都不可偏颇,否则就会形成短板效应,使其他两个方面失去效用,最终导致车险盈利能力弱化或丧失。
市场竞争能力是一个公司经营管理水平的综合体现。
强有力的业务获取能力是快速发展的前提。
汽车保险课题研究论文(五篇)：人身保险服务质量提升方法与途径、校企协同培养汽车保险人才探索实践…
汽车保险课题研究论文（五篇）内容提要：1、人身保险服务质量提升方法与途径2、校企协同培养汽车保险人才探索实践3、保险经营管理中区块链技术的应用4、新会计准则下的保险公司财务管理新方向5、养老保险计算机管理风险与对策探讨全文总字数：24151 字篇一：人身保险服务质量提升方法与途径人身保险服务质量提升方法与途径摘要：从20世纪30年代开始，我国学者就开始致力于研究农村小额人身保险，直至20世纪80年代才逐渐成形。
虽然未找到普遍适合我国的经营理念和经营方式，但是对于涉及政府和商业保险公司的多主体经营，达成了相当的共识，认为政府监管和保险产品结合是解决问题的方式之一。
鉴于国内外涉及农村小额人身保险服务质量研究参考文献较少，故本文在选取文献方面倾向于研究该方面。
关键词：农村小额人身保险；服务质量；政府基层管理一、引言作为一种为低收入人群提供有效金融扶贫服务的保险机制，小额人身保险是保险行业在满足了中等收入人群保险需求并取得丰硕成果的前提下，为了进一步实现低收入人群保障诉求，完善社会保障体系，彰显社会公平而推行的一项普惠保险业务。
国外保险行业经过了三百多年的兴衰发展已经使得其保险理论体系充分完善，其中小额人身保险作为国外保险行业的一项重要惠民保险业务，在推行过程中逐步形成的利基策略理论和金字塔底层战略理论，对后续保险行业的发展产生了深远影响。
所谓利基策略理论，主要是中小企业为了避免与强大竞争对手发生正面冲突而采取的曲线竞争策略，以一种另辟蹊径的思想集中力量迅速夺取具有潜在资源的市场，然后主导该市场发展，从而在有效期内实现规模化经营以取得丰硕成果。
而金字塔底层战略理论则以一种开拓性视角提出了解决贫困问题的新思路，将科学技术和商业模式相结合来解决贫困问题，从而促进世界经济发展。
国外的相关学者们除了对上述保险理论进行研究之外，还对小额人身保险的经营模式进行重点讨论。
现阶段，相对较完善的经营模式有印度SEWA 全面服务模式、美国国际集团模式和乌干达的合作-代理模式。
机动车辆保险特点及作用研究（论文）（5篇模版）
机动车辆保险特点及作用研究（论文）（5篇模版）第一篇：机动车辆保险特点及作用研究(论文)一、机动车辆保险的作用随着汽车在家庭中的普及，人们对车辆使用中的风险转移的需求越来越大，机动车辆保险成为与人们生活息息相关的险种。
机动车辆保险在稳定社会关系和维护公共秩序方而的特殊作用使其成为社会法制体系的一个组成部分。
主要有以下几点作用:1、促进汽车工业的发展，扩大了对汽车的需求.从目前经济发展发展情况看，汽车工业已成为我国经济健康、稳定发展的垂要动力之一汽车产业政策在国家产业政策中的地位越来越重要。
汽车产业政策要产生社会效益和经济效益，要成为中国经济发展的原动力，离不开汽车保险与之配套服务。
汽车保险业务自身的发展对于汽车工业的发展起到了有力的推动作用，汽车保险的出现，解除了企业与个人对使用汽车过程中可能出现的风险的担心，一定程度上提高消费者购买汽车的欲望，一定程度扩大了对汽车的需求。
2、稳定了社会公共秩序.随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，汽车作为重要的生产运输和代步的工具，成为社会经济及人民生活中不可缺少的一部分，其作用显得越来越重要。
汽车作为一种保险标的，虽然单位保险金不是很高，但数量多而且分散，车辆所有者既有党政部门，也有工商企业和个人。
车辆所有者为了转嫁使用汽车带来的风险。
愿意支付一定的保险费投保。
在汽车出险后，从保险公司获得经济补偿。
由此可以看出，开展汽车保险既有利于社会稳定，又有利于保障保险合同当事人的合法权益。
3、促进了汽车安全性能的提高.在汽车保险业务中，经营管理与汽车维修行业及其价格水平密切相关。
原因是在汽车保险的经营成本中，事故车辆的维修费用是其中重要的组成部分，同时车辆的维修质最在一定程度上体现了汽车保险产品的质量。
保险公司出于有效控制经背成本和风险的需要，除了加强自身的经营业务管理外，必然会加大事故车辆修复工作的管理，一定程度上提高了汽车维修质量管理的水平。
同时，汽车保险的保险人从自身和社会效益的角度出发，联合汽车生产厂家、汽车维修企业开展汽车事故原因的统计分析，研究汽车安全设计新技术，并为此投入大量的人力和财力。
车辆保险论文汽车保险论文
论如何优化车辆保险经营管理方式摘要: 车险承保工作做为一个选择车险客户的环节或过程从技术的角度来看,要求有清晰的解释、严谨的投保单填写、快捷的出单、全面的承保回访服务,本文通过对车险经营中管理问题的分析,提出了车险经营中应优化管理措施的建议及对策。
关键词: 产险公司车辆保险理赔承保引言车辆保险业务在整个产险公司经营中占有举足轻重的地位,通过发展的车险业务,能够将单位保费的固定成本率降低,增大产险公司的获利空间。
因此,产险公司加强车辆保险的经营管理是赢得市场竞争的关键。
车险经营管理的目标就是要以最少的赔付获得最大盈利,在目前激烈的市场竞争情况下,车险的经营管理必须抓住关键点,强化业务人员的管理意识、风险意识和服务意识,提高服务水平,才能实现车险经营利润最大化。
1 强化车险承保工作中两个关键点的管理车险承保的第一关键点是展业人员。
展业人员掌握的客户风险信息应最多,必须具有高度的责任心,要对客户的风险信息做到知无不言,在车险承保中要充分披露客户的风险信息,真正做到严防“病从口人”,从源头上“过滤”风险。
但现实中业务拓展与风险控制往往有矛盾,展业人员为了完成目标任务,在承保过程中总是忽视风险而过分强调开发拓展业务。
加强这一关键点管理,要从责任追究和业绩考核角度来增强展业人员的责任心,改变以业务规模为主的考核,要将“利润”考核落到实处,使业务人员主动放弃那些高风险的亏损客户而努力去开发低风险的优质客户。
车险承保中的第二关键点是核保人员。
核保人员可以有效地矫正业务人员由于业务压力及自身利益因素而隐瞒标的真实信息的情况。
但核保人员在经营中同样面临选择: 要坚决执行公司的车险条款和费率,否则就面临监管的风险,但同业可能有更具竞争力的条款和费率,而业务一线的考核指标主要是业务规模,业务发展与核保管控之间存在明显的矛盾,同时又面临着来自市场中介的压力,中介人一般都提出要相当比例的手续费。
管理好第二关键点,就要使核保人全面掌握公司车险条款费率,熟悉市场情况,了解客户需求。
浅议汽车保险论文_汽车保险与理赔论文
浅议汽车保险论文_汽车保险与理赔论文浅议汽车保险论文_汽车保险与理赔论文近年来，我国汽车保险业务蓬勃发展起来，汽车保险是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
下面是店铺带来的关于汽车保险论文的内容，欢迎阅读参考!汽车保险论文篇1：《试谈汽车保险发展管理》[摘要]近年来中国汽车产业发展迅速，汽车消费的增长必将带动汽车保险业迅速发展，特别是按照入世协议我国将逐步开放保险市场，中国汽车保险业将面临严峻的挑战，如何应对这一挑战，成为我国汽车保险业不容忽视的问题。
本文试图通过分析世界汽车保险业的发展历程与现状的分析，将为中国汽车保险业提供借鉴。
[关键词]汽车保险;第三者强制责任险;无过失责任一、汽车保险的起源(一)近现代保险分界的标志之一——汽车第三者责任险汽车保险是近代发展起来的，它晚于水险、火险、盗窃险和综合险。
保险公司承保机动车辆的保险基础是根据水险、火险、盗窃险和综合责任险的实践经验而来的。
汽车保险的发展异常迅速，如今己成为世界保险业的主要业务险种之一，甚至超过了火灾保险。
目前，大多数国家均采用强制或法定保险方式承保的汽车第三者责任保险，它始于19世纪末，并与工业保险一起成为近代保险与现代保险分界的重要标志。
(二)汽车保险的发源地——英国1.英国法律事故保险公司于1896年首先开办了汽车保险，成为汽车保险“第一人”。
当时，签发了保费为10英镑—100英镑的第三者责任保险单，汽车火险可以加保，但要增加保险费。
1899年，汽车保险责任扩展到与其他车辆发生碰撞所造成的损失。
这些保险单是由意外险部的综合第三者责任险组签发的。
1901年开始，保险公司提供的汽车险保单，已具备了现在综合责任险的条件，在上述承保的责任险范围内，增加了碰撞、盗窃和火灾。
1906年，英国成立了汽车保险有限公司，每年该公司的工程技术人员免费检查保险车辆一次，其防灾防损意识领先于其他保险大国。
汽车保险论文
摘要越来越多的人通过投保汽车保险来保障自身的人身财产安全，然而一些投保人缺乏对汽车保险条例的认识，在出现事故时往往会遭到保险公司的拒赔，带来不必要的损失及事故纠纷。
本论文对保险条款中的拒赔条例进行详细解读，并对现实生活中的案件进行了详细分析。
关键词：缺乏认识；保险拒赔；拒赔条例AbstractMore and more people through the insurance auto insurance to protect the personal and property safety, however some of the insured automobile insurance regulations lack of understanding, in accidents tend to be subject to insurance company repudiation of claims, bring needless loss and accident disputes. The insurance clauses in China regulations detailed interpretation, and real life cases were analyzed in detail.Keywords：lack of awareness; insurance exclusions; twelve ordinance绪论近年来，我国已经开始进入汽车时代，随着汽车社会拥有量不断提高，各类车辆事故保险理赔量大幅增加，车辆维修以及保险理赔过程中发生的保险拒赔案件也呈上升趋势，并成为当前保险业发展的障碍。
在现实生活中经常发生一些车辆保险拒赔案件，给许多车辆保险投保人带来很多不必要的损失。
其中主要是由于当今社会的复杂性，保险公司为了避免不良分子利用汽车保险进行骗保，对于在现实生活中容易产生空挡的情况而颁布了许多特殊的条例，来保障公司利益。
汽车保险 毕业论文
汽车保险毕业论文汽车保险是一项重要的保险类型，它为车主提供了安全和保障。
在这篇文章中，我们将探讨汽车保险的重要性、不同类型的汽车保险以及如何选择最适合自己的汽车保险。
首先，汽车保险对车主来说非常重要。
无论是新手驾驶员还是经验丰富的司机，汽车保险都是必不可少的。
汽车事故时有发生，无论是小刮擦还是严重事故，都可能导致严重的财务损失。
汽车保险可以为车主提供赔偿，帮助他们应对意外事故带来的财务困难。
其次，汽车保险有多种不同的类型。
最常见的汽车保险类型是第三者责任险。
这种保险主要是为了保护车主在车祸中对其他人造成的损失。
此外，全保险也是一种常见的汽车保险类型。
全保险不仅包括第三者责任险，还包括车辆损失险和盗窃险等。
车辆损失险可以为车主的车辆损失提供赔偿，而盗窃险可以在车辆被盗时提供赔偿。
除了这些基本的保险类型，还有一些附加的保险选项，如玻璃破碎险和自然灾害险等。
然而，选择适合自己的汽车保险并不容易。
首先，车主需要考虑自己的需求和预算。
如果车主拥有一辆较新的车辆，全保险可能是一个更好的选择。
然而，如果车辆已经较老，那么只购买第三者责任险可能更经济实惠。
此外，车主还需要考虑自己的驾驶习惯和经验。
如果车主是一个经验丰富的司机，他们可能会选择较低的保险费率。
而对于新手驾驶员来说，他们可能需要购买更全面的保险来保护自己和其他人。
另外，车主还应该比较不同保险公司的报价和政策。
不同的保险公司可能会提供不同的保险费率和优惠政策。
因此，车主应该花时间研究和比较不同的保险公司，以找到最适合自己的汽车保险。
此外，车主还可以通过与其他车主交流和咨询专业人士来获取更多关于汽车保险的信息。
总之，汽车保险是车主必备的保险类型。
它为车主提供了安全和保障，帮助他们应对意外事故带来的财务困难。
在选择汽车保险时，车主应该考虑自己的需求和预算，并比较不同保险公司的报价和政策。
通过谨慎选择和购买适合自己的汽车保险，车主可以获得最大的保障和利益。
关于汽车保险相关毕业论文
关于汽车保险相关毕业论文汽车产业一直被作为国民经济发展的支柱产业之一，汽车保险随着汽车行业的发展而产生。
下面是店铺为大家整理的关于汽车保险毕业论文，供大家参考。
汽车保险毕业论文篇一：《汽车保险“无责免赔”条款探究》【摘要】在汽车保险中“无责免赔”条款引起社会广泛关注，很多人包括某些法律界人士认为“无责免赔”属于“霸王条款”。
本文通过对“无责免赔”条款含义的阐述，进而对“无责免赔”条款是否属于“霸王条款”做出了界定，并提出了相应的解决对策。
【关键词】汽车保险无责免赔探究一、“无责免赔”的含义汽车保险中“无责免赔”条款又称“按责任理赔”条款。
保险车辆发生道路交通事故，保险公司根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担责任。
其中，保险车辆方无事故责任的，保险公司不承担赔偿责任。
若A车与B车相撞，经事故责任认定A负全部责任，则A所在保险公司赔偿100%，如A负主要责任保险公司赔偿70%，如A负同等责任保险公司赔偿50%，如A负次要责任保险公司赔偿30%，如A无责则保险公司不承担赔偿责任。
二、“无责免赔”是否属于“霸王条款”实际案例：洪X东先生于2010年4月19日将其所有粤ADY725号小车向太平洋保险公司投保了车辆损失险170000元，不计免赔条款等保险险种，并交纳相关保险费。
于2010年7月29日21时05分许，洪X东驾驶粤ADY725号小车在东莞市洪梅镇洪梅大道鑫鹏商场对出路段与秦文驱驾驶赣D00977号重型厢式货车发生相撞，造成两车损坏的交通事故。
交警责任认定，洪X东无责任，秦文驱负事故全部责任。
事故后由于秦文驱无能力赔偿，洪X东向保险公司了解理赔情况，保险公司以洪X东先生在事故中无责任，拒不赔偿。
上述案例保险公司把“无责免赔”作为拒绝赔偿的挡箭牌，实际上侵害了投保人以及被保险人的合法权益。
以至于法律界人士认为“无责免赔”是保险行业中的“霸王条款”应当废除。
笔者认为：“无责免赔”并非不赔，只是无责方的保险公司不赔，并不是无责方得不到赔偿，无责方可以向有责方提出索赔，如果有责方已购买三者险，那么无责方可以向有责方所在的保险的公司提出索赔，如果有责方肇事逃逸无法找到，或者经济能力无法承担，也可以向己方的保险公司提出代位求偿的申请，保险公司先行赔付己方的损失之后再向有责方代位追偿。
汽车保险毕业论文
汽车保险毕业论文随着我国居民人均汽车总量不断激增，也带动了汽车保险行业的迅猛发展。
下面是店铺为大家整理的汽车保险毕业论文，供大家参考。
汽车保险毕业论文范文一：保险理赔汽车保险论文一、对汽车保险概念的界定《中华人民共和国保险法》所述，保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故引起发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给付保险金责任的商业保险行为。
机动车保险是保险中最为重要的保险种类，机动车保险是综合性保险，属于财产保险的范畴，是运输工具保险的一种，它承保业务、商用和民用的各种机动车因遭受自然灾害或意外事故造成的车辆本身以及相关利益损失和采取措施所支付的合理费用，以及被保险人对第三者人身伤害、财产损失依法应负有的民事赔偿责任。
二、汽车保险的分类在机动车保险中，保险公司按照承保条件，将车险分为主险和附加险。
机动车主险中的机动车损失险，是承保机动车辆在使用过程中所产生的风险，也就是承保对于机动车辆本身的损失;第三者责任保险，是承保车辆在使用过程中对于因车辆使用给他人造成的人身伤害和财产损失，依法应由消费者(被保险人)承担赔偿责任时，由保险人负责赔偿。
机动车的附加险都是针对主险中保险条款的责任免除而附加的产品，消费者投保这些附加险种，可以使自己的汽车保险险种既全面又完善，在发生事故以后，可以让消费者最大限度地减少损失。
三、汽车保险的理赔理赔是指被保险人发生保险合同中约定的保险事故，向保险公司提出赔偿要求时，保险人履行赔偿保险金的义务和责任，这种义务和责任的履行过程，通常称之为保险理赔处理，简称为理赔。
在商业交易过程中，买卖双方往往会由于彼此间的权利和义务问题而引起争议。
汽车保险也是如此，当事故所引起的争议发生后，因一方违反合同规定，直接或间接给另一方造成损失，受损方向违约方在合同规定的期限内提出赔偿要求，以弥补其所受损失，这就是通常所说的索赔。
某某车辆保险方案设计论文
某某车辆保险方案设计论文1. 前言车辆保险作为一种重要的商业保险，为车辆所有者提供对安全隐患的保护。
而对于车辆保险公司来说，制定一种有效的车辆保险方案可以有效地降低赔付风险，增加收益。
本文旨在对某某车辆保险公司所设计的车辆保险方案进行分析与论证，为车辆保险公司提供参考。
2. 分析现有车辆保险方案目前，国内车辆保险市场上，车险产品种类繁多，但大部分车险方案相对传统，主要包括以下几种：2.1 交强险交强险是车主必须购买的基本保险，由保险公司按照一定比例向交强险基金管理中心缴纳费用，保险公司由基金管理中心统一进行理赔操作。
交强险主要承担道路交通事故责任强制保险责任。
2.2 商业车险商业车险为车主提供全面保险保障，包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员意外保险等。
商业车险具有保额高、保障全面等特点，但保费也相应较高。
2.3 第三者责任险第三者责任险主要承担因驾驶车辆导致对第三方造成人身伤亡或财产损失而承担的责任。
第三者责任险保费低廉，能够为车主提供基本的法律保障。
以上车险方案虽然可以满足车主的基本保险需求，但在实际应用中还存在一些问题：保费高、保障不足、理赔效率低等。
因此，车辆保险公司需要制定更加全面、高效、个性化的车险方案。
3. 设计某某车辆保险方案为了满足车主对安全的需求，同时降低赔付风险、提高收益，某某车辆保险公司设计了如下车险方案：3.1 智能互联车险智能互联车险是在现有车险方案的基础上，结合物联网技术、云计算技术、人工智能技术等，通过对车辆的行驶数据进行采集和分析，实现精准定价和风险评估。
该方案灵活方便，可以根据车主的实际情况进行定制。
3.2 安全驾驶保险安全驾驶保险是一种针对安全驾驶的保险方案。
通过对车主的驾驶行为进行评估和监测，对安全驾驶行为进行奖励和激励，同时对不安全驾驶行为进行惩罚和督促。
该方案可以有效地提高车主的安全驾驶意识和驾驶行为，降低交通事故风险。
3.3 信用评估车险信用评估车险是一种通过对车主信用评估和监测，实现优质客户降费、恶意客户增费的保险方案。
车险查勘毕业论文
车险查勘毕业论文车险查勘毕业论文一、引言随着汽车保有量的不断增加，车辆事故频发成为了一个不可忽视的问题。
车险查勘作为车辆事故处理的重要环节，扮演着至关重要的角色。
本文旨在探讨车险查勘的意义、挑战以及未来发展方向。
二、车险查勘的意义车险查勘是指保险公司派遣专业人员对车辆事故进行调查、勘验和评估的过程。
它的主要目的是确定事故责任、评估损失程度以及为受害方提供赔偿依据。
车险查勘的意义主要体现在以下几个方面：1. 保障受害方权益：车险查勘可以帮助受害方及时获得应有的赔偿，维护其合法权益。
2. 防止欺诈行为：车险查勘可以有效防止保险欺诈行为的发生，提高保险公司的风险控制能力。
3. 促进交通安全：通过对事故原因的调查和分析，车险查勘可以为交通管理部门提供有价值的数据和建议，从而促进交通安全的改善。
三、车险查勘的挑战然而，车险查勘也面临着一些挑战。
以下是一些主要的挑战：1. 信息不对称：在车险查勘过程中，往往存在信息不对称的问题。
受害方可能隐瞒一些事实，而保险公司也难以获取到全部的证据。
这给车险查勘带来了一定的困难。
2. 伪造事故：一些不法分子可能会故意制造车辆事故，以获取不当赔偿。
这种伪造事故的行为给车险查勘带来了严峻的挑战。
3. 技术手段滞后：目前，车险查勘仍然依赖于传统的勘验手段和经验判断。
随着科技的迅猛发展，如何将新技术应用于车险查勘中，是一个亟待解决的问题。
四、车险查勘的未来发展方向为了应对上述挑战，车险查勘需要不断发展和创新。
以下是一些未来发展的方向：1. 引入大数据和人工智能：通过收集和分析大量的数据，车险查勘可以更准确地评估事故责任和损失程度。
同时，结合人工智能技术，可以提高查勘效率和准确性。
2. 加强信息共享：保险公司、交通管理部门和执法机构之间应加强信息共享，建立起更加高效的合作机制。
这样可以提高车险查勘的工作效率，减少欺诈行为的发生。
3. 推动法律法规的完善：相关部门应加强对车险查勘相关法律法规的研究和制定，为车险查勘提供更加明确的法律依据和操作指南。
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摘要2003年，随着中国保监会对车险业务监管政策的调整，各家财产保险公司开始自行确定车险品种、自行厘定车险费率、自行制定车险代理人制度。
中国人民财险股份有限公司(简称人保财险公司)作为我国历史最悠久、规模最大的财产保险公司，一直占据着国内机动车辆保险(简称车险)市场的主导地位。
面对车险市场变化，人保财险公司也开始对车险业务进行改革。
因此对人保财险公司车险承保与理赔环节存在的问题及对策研究具有广泛的代表性。
在人保财险公司车险改革不断推进的同时，逐渐暴露出一系列问题。
在承保管理环节，未能识别和判定承保过程中存在的自然风险、在实际操作中存在众多违规操作、对承保风险控制水平低;在理赔管理环节，对被保险人索赔指导工作不到位、赔案审批环节多且效率低下、理赔工作透明度差、事故损失核定不准确、车险行业理赔规程和统一监管标准缺失等等。
这些问题的产生有主观原因，也有客观原因，并且不仅仅会给人保财险公司的内部管理和经营效益带来危害，还可能对公司业务的可持续发展和社会公信度的提升产生极大的负面影响。
为了在今后的车险市场竞争中继续保持优势，人保财险公司必须采取相应的对策来完善承保与理赔环节的管理。
本文认为应通过设立统一的承保风险评价体系;建立费率厘定标准体系;完善大型风险项目分保、再保机制;建立专业损失评估标准;及时、准确确定损失;采取各种措施，加快理赔速度;强化财务管理等一系列措施来完善管理，以促进人保财险公司车险业务的健康发展。
关键字:人保财险公司，机动车辆保险，承保与理赔，问题，对策前言1．1 选题意图1．2 相关研究文献综述1．3 本论文研究思路第1章人保财险公司机动车辆保险的历史与现状1．1 人保财险公司机动车辆保险的历史1．2 人保财险公司机动车辆保险的现状1．2．1 自行确定车险品种1．2．2 自行厘定车险费率1．2．4 在承保、理赔的某些方面仍受到政府干预1．3 人保财险公司现阶段承保和理赔关系及流程1．3．1 承保与理赔相互支持、相互依托1．3．2 承保与理赔流程图第2章人保财险公司在车险承保与理赔环节存在的问题 2．1 承保环节存在的问题2．1．1 承保过程未能识别和判定存在的外部风险 2．1．2 承保过程中存在众多的违规操作2．1．3 承保风险控制水平低2．2 理赔环节存在的问题2．2．1 缺乏对被保险人的索赔指导2．2．2 理赔审批环节多2．2．3 理赔工作透明度差2．2．4 核定损失不恰当2．2．5 理赔规程和统一监管标准缺失第3章承保和理赔环节产生问题的原因及其负面影响 3．1 产生问题的原因3．1．1 承保环节问题产生的原因3．1．2 理赔环节问题产生的原因3．2 承保与理赔中所存问题造成的负面影响3．2．1 造成赔付率升高和理赔难度增大3．2．2 给人保财险公司业务经营带来危害3．2．3 导致法人主体信用度降低3．2．4 影响人保财险公司可持续发展第4章人保财险公司完善车险承保与理赔的对策4．1 健全车险承保的风险控制机制4．1．1 设立统一的承保风险评估体系4．1．2 建立费率厘定标准体系4．1．3 完善巨额风险项目再保险机制4．2 完善车险理赔管理4．2．1 建立专业损失评估标准4．2．2 采取措施加快理赔速度4．2．3 引入车险公估人机制4．3 强化财务管理4．3．1 加强财务对车险承保环节的控制前言1选题意图随着中国汽车工业的蓬勃发展、私家车的逐渐普及，汽车成为人们关注的焦点，机动车辆保险(以下简称:车险)也成为国内各财产保险公司的主导产品。
然而，激烈的市场竞争与多年的积习致使国内各家保险公司在车险业务上出现管理混乱、效率低下状况。
因此，研究车险承保与理赔环节存在的问题及治理策略有强烈的现实意义。
在理论研究方面，目前国内学者所作的研究工作主要局限于对承保或理赔环节的某些方面进行研究。
这些研究虽然各有独到之处，但是缺乏深度和广度。
而本文的研究是将车险承保、理赔联系起来，结合财务管理，系统的分析在这两个环节中存在的问题及探求解决问题的策略。
因此，可以相信，该研究具有更强的全面性和系统性。
在实证研究方面，本文以中国人民财产保险股份有限公司(下简称人保财险公司)为例。
作为国内财产保险市场的领导者，人保财险公司在我国车险市场上占据7%0以上的市场份额。
另外，其它各家保险公司高层管理人员大多有“人保”背景，其管理模式和管理风格也与人保财险公司很多相似之处。
所以以该公司作为实证来进行分析和研究具有较广泛的代表性。
最为重要的是，多年以来本人一直在人保财险公司从事车险市场营销工作，并在实际的工作中，就车险承保与理赔环节的管理方面积累了大量的素材与实践经验。
本文采取理论与实践相结合的方法来分析问题、解决问题，使研究具有更加广泛的应用性。
通过对该项目的研究，也使我的工作经验有了理论的基础。
2相关研究文献综述对于保险企业的内部经营机制，国内外都作了大量研究。
国际上，信息经济学创始人斯蒂格利茨是率先对保险市场“逆选择”风险和道德风险进行理论研究的经济学家之一。
1976年斯蒂格里茨与罗斯查尔德合作研究了保险市场的不对称信息问题。
针对保险市场上出现的逆向选择和道德风险等问题，斯蒂格里茨和罗斯查尔德给出的答案是只对投保人实行部分保险。
保险公司(信息较少的一方)可以给投保人(信息较多的一方)以有效的激励，让客户提供他所面临的风司提供给客户不同的折扣政策(高保险费加低自赔率和低保险费加高自赔率)供其选择，从而得到与顾客相关的风险的信息，这样就可以对投保人的风险级别进行细分。
斯蒂格里茨实际上证明了买卖双方拥有信息较少的一方可以直接从拥有信息较多的一方获取信息，即对于某一交易提出一系列的可替换的合同方案来让对方选择，斯蒂格里茨把这一过程称作“通过自我选择的信息甄别(sereeningThroughSelf一seleetion)”。
对于国内保险公司承保中存在的问题，高卫东在《承保风险与核保制度》(1999年第7期《中国保险)))一文中指出目前承保风险的八种问题:(1)通融承保，(2)押宝式承保，(3)超能力承保，(4)欠费承保，(5)以赔促保，(6)免费赠保险，(7)条款管理不严，(8)单证管理不当。
也提出了关于核保制度建设的建议:建立核保机构;建立核保人考核、定级、监督和轮换上岗制度;强化成本意识，限制高亏损的险种，坚持“承保有利润”原则;建立全民风险意识;抓好对代理人、营销员的业务培训、纪律教育和严格管理，防止为了钱而不顾风险承保“垃圾业务’，;建立严格分保制度，分散危险，控制责任，扩大直接业务的承保能力。
同时中国保险业费率市场化也引起了理论界对费率厘定方面的研究。
余组典、涂欣在《车险条款汇率改革后保险监管难点分析》(2002年第5期《保险研究)))中提出，应该加紧建立分险种车险数据库，完善定价机制;严格市场界限，避免地区之间的恶性竞争;加紧建立多次报价下的价格同盟;分险种实行封闭式管理;消除险种之间的补贴。
黄振华、赵大志在《车险:费率市场的旋风》(2002年第n期《上海保险》，18页)中提出要积累原始数据，细分客户需求，合理厘定费率。
复旦大学的尚汉骥、沈烨、张晓宇在《费率厘定机构的运营及其意义》(1999年第8期《上海保险》，第12页)中，呼吁中国逐步建立起独立的费率厘定机构，适应保险业的发展。
另外，车辆保险的风险管理也日渐受到重视。
李琳在《控制机动车辆风险管理的若干对策》(2002年第2期《福建师范大学福清分校学报》)里提出，风险管理要成为贯穿承保和理赔的警戒线，要把业绩考核与风险管理联系起来。
理赔服务作为保险公司服务的重点，其存在的问题一直以来也备受关注。
针对国内保险业在车辆理赔管理的问题，刘宽在《保险公司服务的核心内容一理赔》(2003年第1期《中国保险管理干部学院学报)))一文中，认为由于补偿是保险的基本职能，决定了理赔是保险公司服务中最关键的部分。
并总结了当时国内保险业理赔管理中存在的几个问题:(1)速度慢，理算拖拉;(2)理算不准确;(3)理赔时同承保时承诺不符;(4)少数员工利用职权“吃、那、卡、要”;(5)标准不一。
并分析了具体的原因，提出了提高服务水平，赢得良好险理赔的概率分析》(2004年第2期《保险研究》)中，运用概率论的方法对保险理赔进行了分析，并在此基础上利用正态近似给出了短期个体风险模型的解算方法，作为算法的应用，讨论了有关保险定价的实际例子。
在理赔过程中的定损问题上。
唐金城、戴迎春在《机动车辆保险计算机定损初探》(《上海保险》2000年第1期)初步设计了一套计算机定损方案。
吴玉兰在《远程定损控制车险经营风险方案论证》(2001年第4期《保险研究与实务)))提出通过远程定损的技术手段达到控制车辆经营风险的目的。
远程定损是利用现代信息传递方式将事故现场、相关文字资料以及现场定损人员的事故分析报告实时传送到核赔处理中心以高效、准确快速的核赔方式替代目前人为的估计误差及道德风险，以期达到控制车险经营风险提高保险公司偿付能力的目的。
吴玉兰在此文中作了远程定险的可行性论证，并且作了技术分析和方案设计。
贾立新、刘文玲、武一民在《机动车辆定损模式的分析与研究》(2003年第3期保险研究与实务)})中指出目前的定损模式是定损人员将定损单传到核价员处，核价员完成定损单，这种模式工作效率和透明度都较低，建立电子化网络化的事故车辆定损系统是保险公司定损工作发展的必然模式。
总之，针对保险公司内部控制中的承保和理赔问题近年来讨论越来越多，达成了很多共识，并应用于保险公司实践。
3本论文研究思路本论文采用理论与实证相结合的分析方法，通过对人保财险公司的机动车辆承保与理赔问题展开全方位的讨论，来分析我国机动车辆保险中存在的问题及治理对策。
全文共分为四部分。
第一部分展示人保财险公司机动车辆保险业务的历史及承保与理赔管理的现状。
第二部分讨论人保财险公司目前机动车辆承保和理赔两个环节存在的各种问题。
接下来一部分分析这些问题产生的原因及其造成的影响。
最后笔者提出了人保财险公司解决这些承保与理赔环节中问题的对策:设立统一的承保风险评价体系;建立费率厘定标准体系;完善大型风险项目再保险机制:建立专业损失评估标准，及时、准确确定损失;减少理赔管理层次，加快理赔速度;强化财务管理在车险承保、理赔管理中的中心地位。
1 人保财险公司机动车辆保险的历史与现状1.1人保财险公司机动车辆保险的历史机动车辆保险属于财产保险的一种，它是以机动车辆本身及机动车辆的第三者责任为保险标的的一种运输工具保险，国外称为汽车保险。
机动车辆保险合同中承保的标的包括汽车、电车、蓄电池车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车及特种车。
它能够切实保障机动车辆保险的被保险人和交通事故受害者在机动车辆发生保险责任事故，造成车辆本身损失及第三者人身伤亡和财产损坏或损失时，得到经济补偿，最大限度地减少所造成的损失，能够促使交通事故损害赔偿纠纷的及时解决，促进社会的稳定。