首次作业-2011款新宝来自己动手清洗节气门
清洗节气门的步骤和注意事项
清洗节气门的步骤和注意事项清洗节气门是汽车维护保养中的一个重要环节，它可以帮助改善发动机的工作效率和提高汽车的燃油经济性。
下面将详细介绍清洗节气门的步骤和注意事项。
步骤一：准备工作在进行节气门清洗之前，需要做一些准备工作。
首先，准备好所需工具和清洗液。
常用的清洗液可以是市场上购买的汽车节气门清洗剂或者酒精。
其次，根据车辆的类型和车况，确定是否需要拆卸节气门。
通常情况下，一些老旧的发动机或者高里程的车辆需要拆卸节气门进行彻底清洗，而一些新车或者低里程的车辆只需要喷洒清洗剂即可。
最后，确定清洗节气门的时间，最好选择在发动机热车后进行清洗，避免热胀冷缩造成的损坏。
步骤二：拆卸节气门（可选）如果需要进行彻底清洗，首先需要拆卸节气门。
具体步骤如下：首先，关闭车辆点火开关，断开电瓶负极；其次，拆卸节气门的进气管道，一般位于节气门上方；再次，拆卸节气门，通常需要使用扳手和螺丝刀进行操作，注意标记好拆卸过程中的螺丝位置，以便后续装配。
步骤三：清洗节气门清洗节气门的方法有多种，可以根据车况和个人喜好选择以下几种方法：方法一：使用清洗剂将清洗剂倒入喷嘴上方的进气管道，然后启动发动机，使其怠速运转。
注意：在清洗剂进入节气门后，发动机可能会出现闪熄或者颤抖的情况，这是正常现象。
待发动机停止颤抖后，将转速提高至2000转/分钟，持续运转5-10分钟，直至观察节气门间隙已经打开。
最后，将发动机熄火，等待清洗剂在节气门上起作用，通常需要15-30分钟。
之后，使用清水冲洗节气门并晾干，最后按照拆卸步骤进行装配即可。
方法二：使用酒精在清洗节气门之前，使用酒精清洗，其操作步骤与使用清洗剂相似。
首先，将酒精倒入喷嘴上方的进气管道，启动发动机，使其怠速运转。
然后，持续运转5-10分钟，最后熄火等待15-30分钟。
随后，使用清水冲洗节气门并晾干，最后按照拆卸步骤进行装配即可。
方法三：拆卸清洗如果需要对节气门进行彻底清洗，需要将节气门拆卸下来。
自己动手清洗节气门
这个想法的产生源自一族长老的贴子“拆洗节气门（不用初始化）”，此贴图文并茂，整个清洗过程变得清晰易懂，有这么好的教材我为何不自己试试，于是在万公里保养时毫不犹豫的否了给的保养方案，决定自己洗节气门。
当时正是冬季，很冷，不好动手操作，嘿嘿，俺耐心等待春天的到来。
在这期间我时不时看看贴子熟悉清洗过程。
哇哈，终于春暖花开的季节到了，准备实施计划了。
第一步是先打印了教材。
第二步是准备工具。
除了棘手扳子和清洗液我自己都有，汽配城搞定。
看看我准备的工具。
第三步，呵呵，清洗开始。
俺是干净人儿，看，家伙事儿放地上都要铺上报纸。
虽然教材看了遍，但为了稳妥还是把教材放边上，操作一步看一页。
看，变成这样了。
嘿嘿，露馅了，假干净，看这机舱里多脏。
一族兄，你是怎么把机舱里搞的那么干净的？拔下了第一个管儿，自己一手照相一手拿管，呵呵，有点虚了。
又拆了一个大粗管，应该是进气管吧，看到节气门里边了，看着好象不咋黑，一会就知道了。
对了，看看我拆下的所有东东，也用报纸垫上，虽然东西比地面还脏。
哈哈该拔节气门上的管儿了，一说到这个管，真是记忆深刻啊，我吃奶劲儿都用上了，出了身汗，都要放弃了。
休息了次终于弄下来了。
照下来留念。
知道这个照片是什么意思么？呵呵，是我把为我照亮的手机照下来了，整个清洗过程多亏它了，虽然车库里的灯够亮了，但机器盖一开，全档住了。
看我的手机小亮点和教材。
有了上面那个管儿的经验，这个管儿拔的容易多了。
要拆主角了，动用花钱买的棘手扳子了。
嘿嘿，有个插曲儿呢，看棘手扳子前面那个连接杆儿没，那个我没准备，机器盖都拆下来后发现的，我又现跑到小区外面的汽修厂借的，小师傅挺大方，呵呵，再次感谢下。
很好拆，看，节气门的另一面。
看着似乎也不那么黑，都万多公里了啊，不知道与我用号油有关系没。
铺垫好，先一层报纸，再一层抹布，看这是喷了清洗剂的样子，有黑水的。
中间那个片上的边儿有点锈迹，怎么擦也擦不掉，唉，可能是时间太长了吧。
洗的过程不细说了，不过结果是洗的挺干净，我是累的腰酸背痛腿抽筋儿啊，手也脏了，没法照相了。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，多图慎入。
自己动手清洗节气门，用时，1小时。
有条件的朋友可以去买瓶“化油器清洗液”，否则可以用汽油酒精等清洗，禁止用机油，多多鼓励坛友们多动手，其实很简单，过了保以后可以定期自己清洗，省掉一笔费用。
好了，上图。
好多“妻”啊，该洗洗了先把电瓶线断开，用一个活动扳手就可以把风箱连接箍松开，连接节气门的线路和废气管拔出，然后用内六角工具把固定节气门和进气管的三个螺丝松开。
好了，节气门出来了，由于灰尘和废气油雾的原因导致脏。
清洗中。
记得用全面无毛的布。
干净了，如果清洗不到的死角可以用棉棒蘸清洗液后洗。
好，装回去，一手装一手拍照，我容易吗我。
装好，O K然后进行自检，先把钥匙调到最后一档，就是各工作指示灯亮起的那个位置，点火前的那个档，应该都知道。
30秒。
会听到节气门有点动静，30秒后关闭拔出钥匙，然后再插入钥匙到自检状态，把油门踩到底，30秒。
得关闭拔出钥匙，点火试试。
如果怠速不稳当的话再重复上述步骤。
好了，祝车友们愉快，自己动手，丰衣足食，洗洗更健康。
主要是看行车环境了，照你的情况还是不用洗，正常的如果环境好的话一般15000公里或者一年洗一次可以了，这类节气门脏主要是废气管里的二次燃烧废气带有油雾导致，脏了表现为怠速不稳，飘忽，车抖等，我只是定期清洗，也不是很明显。
你的车如果还在质保期内可以去店里洗，我的是针对过了保的。
节气门关键不是气门面脏，主要是气门片的截面就是边缘脏，如果长期累积就会行程一层厚厚的污泥，这样导致开关都有影响。
怎么清洁节气门
怎么清洁节气门清洁节气门所必须要的工具并不多,一般只必须要螺丝刀(有些车型必须要内六角螺丝刀)、钳子以及一瓶清洗剂.这里我们以一辆赛欧为例,学习动手清洗节气门.节气门清洗剂一般使用化油器清洗剂即可,这种化油器清洗剂很容易能够买到,国产化油器清洗剂汽配城报价大多在10元左右,外资品牌在20元左右,一般来说,关于不严重的积炭,一瓶清洗剂就足够用了.另外,必须要注意的是,化油器清洗剂一般都有比较强的腐蚀作用,在清洗工作时,还是要做好防护工作,如佩戴手套、护目镜等.拆掉节气门的步骤主要有：1.拆掉进气管;2.拆掉空气流量传感器、冷却液水管、油门拉线等.3.拆下节气门与进气支管的连接螺栓,取下节气门.而安装步骤则与拆掉步骤反向操作即可,必须要注意的是,在安装的过程中,螺栓的紧固力度不能过大,安装前,比较好先查阅车辆说明书,依据厂家给定的紧固扭力进行操作。
2怠速不稳是节气门的问题么如果车主的汽车使用年限超过4年，那么在使用汽车的过程中，常常会出现各种“怠速〞不稳的故障。
其实汽车出现此类故障的处理方法非常简单，只要车主能够不断的积存丰富的事故车修理经验，并且拥有修理汽车的常用工具，那么汽车的修理其实非常简单，不会影响到车主正常使用汽车。
在汽车出现故障的时候，无论任何的故障，必须及时进行修理。
如果修理事故车的效率比较低，那么汽车的使用安全必定受到影响。
能够及时发现并且快速的处理各种常见的汽车故障，即可坚持汽车稳定运行，不会受到任何故障的危害。
尤其针对汽车多次出现“怠速〞不稳故障，如果在改换高标汽油的状况下没有得到任何的改善，那么必须要车主及时针对节气门进行全面的清洗。
通过认真清洗节气门的方式，基本上可以排除超过90%以上的“怠速〞不稳故障，为延长汽车使用寿命提供帮助。
出现“怠速〞不稳故障不可怕，必须要车主及时进行修理，能够发现导致“怠速〞不稳故障的根本原因，即可顺利完成汽车故障的修理。
3节气门清洗有什么好处现在无论你是去服务站保养还是在修理厂保养，当车辆达到一定的里程之后，总会有服务人员建议你清洗油路、水路。
自己动手清洗节气门
清洗节气门所需材料对于很多车主来说，“节气门”这个部件一定不陌生，它是车辆一个重要部件，需要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应.如果去维修店清洗，需要少则数十元多则几百元地花费.不少论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门地经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，其实清洗节气门并不难，今天我们就手把手带大家清洗节气门.●节气门是什么？简单地说节气门是汽车发动机地咽喉，位置在空气滤清器和进气歧管中间（具体位置请看下方操作环节图片），是用来控制空气进入发动机地一道可控阀门，踩下油门地深浅直接关系到节气门地开度，因此怠速、动力等表现与节气门地清洁是很有关系地.●一般多久清洗一次？关于节气门多久清洗一次，并没有严格地限制，这与用车习惯和环境有很大关系，脏了就要洗.从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗.通常情况下店会建议车主万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见.●如果不清洗会有什么后果？长时间不清洗节气门会导致节气门地开度产生误差，同时会导致有杂质地空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门地感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等.●所有车都适合自己清洗节气门吗？如今大部分车型地油门为电子油门，只有少数老车或低端车在使用拉线油门.二者在结构上会有所不同，拉线油门会配备一个怠速电机，清洗时需要格外注意，对于没有经验地车主来说，建议不要自己洗.●所需工具清洗节气门需要专用地清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右.因为清洗剂有一定地腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤地同时，也可以防止拆装过程中被划伤.对于清洗节气门来说，用到地工具不多，一两个螺丝刀就可以搞定.不过对于平常喜欢自己动手折腾车地朋友来说，在车内备上一套工具箱还是挺实用地，平时收拾爱车能够用地上演示车辆：我们从同事中选择了一台款福克斯作为演示车辆，福克斯地节气门比较爱脏，通常城市路况下七八千公里就会出现怠速不稳等症状.●操作开始①拆除节气门清洗节气门，最好不要停车后马上进行，因为机舱内温度较高，有可能烫伤皮肤，建议停车一段时间，待机舱温度降低再进行.开始清洗前首先需要确定节气门地位置，节气门位于进气口地后方，找到空气滤芯就不远了，每个车地位置会有所不同，一些车型地节气门会被发动机盖板所覆盖着，打开盖板查看会比较直观.这里我们多说一句，很多车型为了尽量保证机舱内干净整洁，会配备发动机盖板.大部分盖板都是塑料材质，四周没有卡扣，很多朋友不敢使劲拆卸.其实绝大多数盖板都是通过一个膨胀塑料螺钉固定地，我们只要垂直方向一拔就可以轻松拆卸了.但要记得垂直使劲，斜着拉拽容易损伤螺钉.打开发动机盖板，节气门地位置就清晰可见了.要想拆下节气门，必须先将空气滤清器与节气门连接地软管拆下.软管两头是用圆形铁箍固定地，铁箍上有螺丝固定着，将螺丝拧松就能将软管退下.这里我们建议，有条件地话优先选择用套筒拧螺丝，因为螺丝刀容易使得螺丝划扣，套筒相对更安全一些.节气门地拆卸方法螺丝拧松以后，双手拉住软管地一头，用力向后一退，软管就被摘下了.有些车软管可能不常拆卸或安装地比较紧，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那样容易损坏软管，可以使劲地同时尝试左右拧动，待整体松动后再使劲退下.退下软管后节气门就能看见了，此时节气门外围一般并不脏，真正脏地是里面.要想看里面地情况，需要拧开钥匙门，将车辆通电但是不着车，另一位同事踩下油门踏板后节气门将被打开，此时可以清楚地看见节气门内部会有褐色地污物.据我们地了解，为了图省事，一些路边修车铺甚至个别店会在这样地状态下直接用布蘸着清洗剂清洗节气门，若我们地节气门并不脏，这样地办法也无妨，但若节气门较脏，这样地清洗显然不够彻底，因为单纯地用手往里够，可以清洗地区域是很有限地.当然更不要直接用喷剂往节气门里面喷，那样是有安全隐患地，启动车辆后，收油时地回压很可能将喷进去地液体顶出.正确地流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆除节气门之前需要将插头拔下.对于不常拆卸插头地车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了.拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了.节气门通常用个螺丝固定，上方地两个螺丝比较好拆，下面地螺丝位置有些尴尬.我们建议先拆卸下面两个不好拆卸地螺丝，以免最后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆除没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加.以我们地经验，这里我们只需要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要小心螺丝掉落在机舱内.个螺丝拆除后，就可以摘下节气门了，此时露出地管道就是进气道了.从下图中不难看出，我们这台演示车进气道明显有很多黑色地积碳，不过关于它地清洗我们未来会介绍.这里我们提醒一句，拆下节气门后最好用报纸等物体盖住进气道地入口，防止有杂物进入.摘下节气门以后观察就方便很多了，我们转到背面来看，节气门内部地污物还是很多地，尤其是边角，转轴附近地位置都是藏污纳垢地死角，若不拆除很难彻底清除干净，所以大家若在专业店清理一定要要求工作人员拆除后清洗.②清洗节气门下面我们就要进行清理工作了，带好手套，安装好清洗喷剂地喷管，对准节气门内部喷射就可以了.文章开头提到过，这样地清洗剂在网络或汽配城均有销售，价格从十几元到几十元不等，我们随便挑选了一款比较常见地产品，售价元.为了查看清洗效果，我们先向节气门一侧喷射.轻轻一喷节气门内就干净了很多，这里建议清洗时最好对着垃圾桶，因为喷射地同时积碳会被液化流下，容易弄脏环境.并且清洗剂有一定地刺激性气味，还有一定地腐蚀性，所以操作时最好戴上口罩，远离口、鼻、眼睛.节气门地清洗和安装全部喷涂到位以后，应当用棉布进行擦拭.为了擦拭地更彻底，此时我们可以摘下手套直接用手接触棉布擦拭节气门内部，虽然清洗剂会有一定地腐蚀性，不过短时间接触无妨，我们清洗完毕后及时洗手就行了.这里需要特别强调一点，节气门中间地翻板尽量不要用手去触动，因为翻板本身比较脆弱，也是一个高精度配件，手动很容易影响它地开度，从而影响车辆状况.若真地很脏不得不用手掰动清洗，一定要轻、要小心.清洗结束后可以内外检查一遍，没有问题就可以进行安装了.安装节气门地方法就是拆卸时地逆向顺序，不过也有一些经验可以借鉴.③安装节气门固定节气门地四个螺丝可以先用手拧，因为手比较敏感，避免直接用套筒将螺丝拧歪，手拧后可以再用工具固定紧.随后将插头插好，插头地安装需要使点劲，听见“哒”地一声后说明固定住了.节气门安好后就可以安装软管了，软管地两侧会有两个小凹槽，一大一小，分别对准两侧一大一小地凸起标识处即可.软管要完全套进两头中，如果安装困难，可以左右拧动地同时进行安装.待两头凹凸点完全对上后，用手向软管底部摸一摸，确保下方也完全套入后，拧紧铁箍上地螺丝，安装好发动机装饰盖板，清洗工作就完全结束了.关于匹配问题很多朋友担心自己洗完节气门以后地匹配问题，其实清洗节气门后除了怠速会升高，并不会有其他不良反应，并且怠速升高是正常现象，即便是在店进行清洗也会出现怠速升高地情况，只不过升高幅度没有自己清洗那么高.但是不用担心，如今地车辆都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间（约公里左右）怠速就会恢复正常，大家不必有过多顾虑.总结：其实很多时候，车上地工作并没有想象中那么复杂，面对一些对环境和设备要求不高地工作，很多是可以自己动手完成地，不仅省钱，还能体会自己动手地乐趣，何乐而不为.（文汽车之家郭骁）。
清洗节气门
自己动手清洗节气门，详细图文，新手可操作大家好，好久没有上DIY作业了，今天给大家来个节气门清洗作业。
上次3保的是时候ssss问我要不要做节气门清洗，我一口拒绝了，2个原因，一是他们做价格很高，大家知道4s店靠保养赚钱的。
第二个原因是我喜欢自己动手，很有乐趣的。
首先准备好三样东西，多功能工具、干净的抹布、清洗剂。
看下图工具盒打开给你们看看，有这么多头子。
我这套工具是某宝淘来的，平时放后备箱，需要捣鼓车子的时候挺好用的，哈哈。
下面用7MM的套筒把节气门进气口的铁环转松，就是红色箭头指着的螺丝。
然后把橡胶往外一拉就看见节气门里面了。
看，是不是很脏了，不过这个看到不是很清楚，一会给你们看反面吧，很明显。
接下来吧固定节气门的4个螺丝用内六角拧下来，便可取下节气门，在取下之前记得吧电源插头拔了。
这是取出节气门之后的样子，在此要注意一点，这个绿色的橡胶垫不要用清洁剂清洗，会被腐蚀的，所以我就没取下来了。
下面用干净的抹布把进气口遮住，以免灰尘或者异物掉进去。
接下里就来看看节气门的特写吧。
正面反面看，是不是够脏的，积碳蛮严重了。
主要是纯市区跑，走走停停，哎，只能经常清洗了。
好了，该主角出场了，当当当，看下图没错，就是它，化油器清洗剂，威力强大，而且价格也不贵，关键是纯汽油的对零部件没有腐蚀性。
真是给车子治疗鼻塞、哮喘的良药啊，建议车友们人手一瓶，嘿嘿~快看，轻轻喷了一点，这脏东西就流出来了~正反面都喷一道，中间的挡片可以用手顶开，要用一点力，然后用抹布擦拭干净。
这就是清洗干净的节气门了，看，干净吧，又回到青春时代了。
再看看地上这一块脏兮兮的印子，你们懂得，，这才是真正的排毒养颜啊~啊哈哈！下面来张洗干净后的特写，不知道大家发现了没，洗干净之后节气门并没有完全关闭，还有那么大一条缝隙这个角度都能看的我下面的手指了，这正可以说明之前积碳多严重了，这个一条缝隙原先都是厚厚的积碳啊。
好了，现在可以把节气门装回去了，哦，对了。
【图】尝试动手清洗节气门详细步骤及心得体会
【图】尝试动手清洗节气门详细步骤及心得体会首先申明：本文主要奉献的对象为像我一样想尝试自己动手清洗节气门的菜鸟同学们，从这点出发，文字难免有啰嗦之嫌，当然也真诚欢迎高手老师批评指正。
大科从去年4月到今天跑了26108公里，前段时间（大约2500公里）感觉冷车刚发动时不像以前那么平顺，转速也较以前稍高，当然这种感觉只有我天天使用它的人才能比较的出来。
于是内心有了清洗节气门的想法，在网上买了节气门清洗剂和发动机外表清洗剂套装，这是最新里程数（照片均为手机拍摄，有时只能单手操作，质量见谅）：本来打算等3万公里5保后再动手洗节气门的，但今天下午突然有了动手的冲动，于是身随心走吧。
特别要说明的是：在这之前我在汽车之家和爱卡看了很多关于自己动手清洗节气门的帖子，而且不仅仅是科帕奇的，非常感谢那些同学贡献出自己的经验心得，让我在心里对清洗节气门的流程有了一个比较清晰认识，这是用到的主要材料：其实清洗节气门只要用到中间小瓶的“节流阀清洁剂”，因为清洗节气门要拆掉上面的“空滤谐振盒”（就是上面标着“ECOTEC”的盒子），我想顺便对盒子下面平时不便清洁的地方做下清洁保护，其中一瓶是“发动机外表清洁剂”，一瓶是“引擎线束保护剂”。
擦试的材料我用的是在药店买的一小包“外科纱布敷料”，一小包5片，就是下面这个：自己清洗节气门我最担心的问题是“清洗后复位”，因为我在一个小县城，一旦需要使用电脑对节气门进行复位，那必须到市里的4S 店去（虽然我一直非常想自己找到科帕奇用的电脑诊断软件，但目前还未成功），而网上帖子对此说法不一，有的说要复位，有的说不需要，还有的说需不需要关键是看操作的方法... 下面是我的操作步骤：第一步：10mm套筒工具（或相同规格扳手）取掉电瓶负极接头螺丝，取下负极接头，使车辆处于断电状态。
第二步：用一字起拧松空滤连接管红圈或黄圈内的卡箍螺丝，你松哪头的螺丝，就在那头拔下连接管。
第三步：拆除上图白圈内的旁通管，我的方法是左手抓住顶部向外（左）稍用力，右手用薄点的一字起或合适的铁片配合左手从接头的缝隙处向外（左）撬拨，不要怕，很容易的。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门
行驶了近一万公里，发现油门有些迟滞、油耗有点大了、怠速有点不稳，决定自己动手。
准备工具：10mm扳手、化油器清洗剂一瓶、8mm扳手、防护眼镜、尖嘴钳、一字和十字螺母刀、不脱毛巾、干净的专用洗车巾等。
一、拆掉电瓶负级。
二、打开空滤盖四个卡扣。
三、将废气管与进气管接头拆开。
五、将连接波纹管的空滤盖拿开。
六、正面看节气门阀体有点脏。
七、拆除阀体的上下回水管（有点水溅出，稍小心）。
八、拆节气门传感器的插头。
九、拆上紧阀体的四颗螺钉。
（注意对角拆，上紧也是对角上紧--常识了，呵呵）
十、将阀体轻轻的移除。
阀体背后太脏了！(照片效果不好）
十一、先清干净阀体座（干擦或喷少量化油器清洗剂再擦）。
十二、用干净的布将口子盖好，不然掉点东西进去就麻烦了。
十三、喷！注意保护眼睛!
用点力将节气门顶开，继续喷！
喷完再擦
终于干净了，但铜片接合处有一圈黑黑的印记清不掉，估计是时间太长
已腐蚀进金属表面了。
保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件
保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件保养维修省钱攻略之自己动手清洗节气门+润滑发动机舱换挡部件自10年11月购车以来，为我的a3添置不少零散物品，保养维修的原则也是能自己动手的就自己动手，除为了避免脱保而不得不去4s进行的保养外。
之前一直没有发表过帖子，但是由于本次施工的效果非常突出，因此特意发帖向大家推荐：1、清洗节气门；2、对发动机舱内的换挡部件进行润滑。
先说一下施工完成后的感受吧：总体来说，这个施工我是相当的满意，远远超出我的预期，尤其是对换挡部件喷了润滑剂之后。
1、清洗完节气门：以前2档在怠速状态下急加速时，会出现短暂停顿一下而后猛然窜出去的情况，相信很多人都有这种情况把。
我的清洗完之后，基本上感觉不到这种顿挫的情况，比较满意，也是预料之中的事情；2、对换挡部件进行润滑处理:这个确实给了我一个很大的意外，以前换挡时一档入二档经常感觉到咔咔声，其他档位偶尔也会遇到，但是这次施工完成后居然异常的柔顺，对我来说绝对一个不小的惊喜。
为了解决换挡不太顺畅的问题，我以前仅对驾驶室的换挡总成进行过润滑处理，但是虽然有效果却不是很大，这次的确有效果，推荐大家尝试。
清洗节气门需要准备的工具：1、湿纸巾；2、套筒（如果用普通扳手，操作时间难免要加倍了），本人有一套套筒工具箱；3、一身不担心弄脏的衣服；4、2个小时的时间，新手还要有决心；5、wd-40，也可以是其他润滑剂（顺便喷一喷发动机舱内的换挡部件吧）；我的工具箱和湿纸巾：由于是卸掉空气过滤盒子后拍的照片，你会发现盒子已经飞了；电池上红色的盖子就是正极，也就是第八步需要卸掉的地方。
第一步：打开发动机仓，使用套筒卸下空气过滤盒子，共2个螺丝，明显就能看到。
卸下螺丝后，再把过滤盒子左侧的进气管铁箍松开，用力向上，即可拔出空气过滤的盒子。
此步比较简单，拔出后的效果如图：红圈就是铁箍，这个铁箍貌似是个吕的，最好不要用螺丝刀，而是用套筒；第二步：把进气管的另外一个铁箍也卸掉，如图：亮亮的铝合金的部分就是节气门了，看着亮，其实脏得很。
【图文】自己动手轻松搞定多图详解清洗节气门
【图文】自己动手轻松搞定多图详解清洗节气门节气门脏了怎么办?很简单，洗呗!这个花几十元成本、一小时就能解决的事情，如果要4S店来“帮忙”的话有可能就变成了上百元。
所以，如果你不介意亲自体验一下满手油污的感觉的话，请拿上工具和手套跟着我们一步一步地来判断是否需要清洗判断的方法很简单，只要你的爱车满足以下情况中的任何一项，你就可以顺利开工了。
1.发动机抖动：其实抖动这个概念很模糊，但如果你够细心的话还是能够发现发动机那种异常的波动。
你可以在等红灯的时候经常把手放在方向盘上感觉一下震动的频率是否有变化，或者偶尔趴在发动机的旁边听听它“呼吸”的声音是否急促了，还可以看看发动机的转速表指针在怠速的时候是欢快地来回跳动还是安静地保持稳定。
2.油耗增加：这个绝对是一个比较细致的工作，你需要做一些记录和测算加上一定的奔跑里程，才能正确地推算出你的小车是否变成了一个“喝油”大户。
3.加速无力、收油不畅：找一个平坦、无人、无监控的马路把油门踩到底，到一定的速度后收油。
如果它的表现有些退步的话，恭喜您!清洗节气门是第一步。
4.清洗间隔：基本上精明的4S店都会告知你到达一定里程的保养项目，所以当他们通知你的爱车需要做节气门清洗的时候，你就可以“开溜”了。
用品采购找一个比较大的汽配城，50元左右就能全部搞定。
1.清洗剂(15元左右)：这种清洗剂一般在汽配城都能买得到，如果可以的话最好买电喷车专用的节气门清洗剂。
2.抹布(5元左右)：随便什么样的抹布都能够胜任这项工作，只要不掉渣甚至是纸巾也可以。
3.工具(30元左右)：螺丝套管和钳子。
买之前你需要看清楚固定节气门的几种螺丝型号，根据型号购买相应的螺丝套管工具，还有用来拆卸节气门管路固定环的钳子。
4.手套(10双/15元)：如果你刚刚停车，它会帮你对付滚烫的节气门。
当然，还可以帮你保持手部的清洁以便时不时地擦擦汗或者提提裤子什么的。
你会在下面的图片当中看到，这是编辑用惨痛经历换取的宝贵经验。
如何自己清洗汽车节气门
如何自己清洗汽车节气门怎么样才干自己动手清洗节气门呢?.首先,如果发动机上面有塑料隔热罩盖的话,必须要先行拆掉.拆掉了发动机罩盖,一般状况下我们便能够看到节气门了.节气门四周连接着一些空气管路,我们必须拆掉这些管路,并记清楚各管路的位置.拆掉节气门上的空气管路后,我们便可以拆下整个节气门了.骐达的节气门通过4个螺栓固定在发动机缸体上,我们使用合适的工具很快便能把其卸下.节气门靠近燃烧室的一侧一般会比较脏,有黑色的积碳的痕迹,是我们主要要清洁的部位.清洁节气门主要是清除上面的积碳,我们可以使用专用的节气门清洗液或者化清剂.这里要注意一下,此类清洗剂的清洁原理是溶解积碳,其成分对人体伤害较大,在清洁时比较好带上手套和口罩.把清洁剂喷到节气门积碳较多的位置,等待其溶解积碳,时间大约为5-10分钟.使用刷子能加快积碳清除的速度.当我们看到节气门上的污渍已经被完全溶解后,我们便可以使用干净的毛巾擦干净节气门内部的清洁剂.把清洁好的节气门按照原本的位置装到发动机本体上,然后装好所有空气管路便完成整个清洗节气门的过程.把所有硬件安装好后,我们必须要对节气门进行初始化.2为何要清洗节气门电喷发动机在运行过程中,气缸内燃烧产生的废气,会有一小部分通过进气门、进气管道在节气门体处生成积碳.另外,空气经过空气滤清器(特别是使用时间较长的空气滤清器)后,会有杂质残留在节气门中.这些污物积存下来,时间长了就会在节气门体处形成污垢,造成节气门开关阻力增大,发动机怠速不稳等故障,这时就要注意清洗节气门了.清洗节气门的方法如下：1、用一字起子松开空滤与节气门体的金属卡子的紧固螺钉,使空滤顶盖与节气门体分开.2、坚持节气门处于关闭状态,将化油器清洗剂喷到门四周,再用纸巾和小塑料签当心擦拭干净.3、用手来回掰动节气门扇形操作盘,看看节气门是否擦干净,是否能开闭自如.再把空滤与节气门体接上,要接到位保证密封,旋紧金属卡子的螺钉.4、注意事项：自动挡车不要拔掉节气门位置传感器插头,它在节气门体上,否则,必须要使用仪器,对油门踏板位置重新初始化;注意不要把化油器清洗剂喷到节气门体的空滤密封橡胶圈上,它会腐蚀橡胶圈,影响密封性.3自己可以清洗汽车节气门吗节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做功.一旦节气门积碳严重,就会影响到车子的性能.清洗节气门就是一个很好的办法.在很多车主眼里,清洗节气门似乎是很难.但实际上,清洗的过程并不复杂.准备工作：1、准备节气门清洗剂;2、准备一套六角螺丝刀和平口螺丝刀(即常用“一〞字螺丝刀),还要一块干抹布和一小叠纸巾.流程：1、要拔下车钥匙,打开引擎盖,找到发动机的节气门.2、用平口螺丝刀拆下空滤和进气管,拔掉节气门上的电插座;然后用六角螺丝刀拧下节气门上的三颗六角螺丝(注意将螺丝放到一定的位置,以免丢失).卸下螺丝后,节气门即可随之取出,接着用干抹布将发动机进气口塞住,以免脏物进入发动机.3、看看取下的节气门黑不黑,然后喷上清洗剂,污垢就会慢慢化解,这时可以用纸巾擦一擦,再喷一遍清洁剂,节气门就变得干净美丽了,之后不必须要再用纸巾擦拭,让残余清洁剂保留在上面.4、把拆装顺序倒过来逐一复位;后,把钥匙开到点火档(别启动),过5秒以后关掉,这是“初始化〞的一道程序.不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体改换周期以汽车厂商要求为准(点击查询厂商规定的保养周期).4节气门清洗剂哪种好市面上有相当一部分4S和快修店，在清洗节气门的时候使用的是这2种清洗剂：1> WD-40 通用润滑防锈剂2> 化油器清洗剂我这里就拿『神油』举个栗子(不是你们想的那个神油)。
清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配)
清洗节气门教程之---简易篇(免拆、免匹配)1. 先检查节气门是否需要清洗当水温到达90度时，连接5053；1、进01发动机2、进08数据监测选组号03，按“执行”第三列“负荷”即为节气门开启度，值超过5%就该洗了正常值范围应为1%-5%。
2. 清洗前准备工具1. 十字螺丝刀随车工具箱中那把就可以，但俺觉得那把不好用，还是找另外的！2. 化油器清洗剂或者直接用节气门清洗剂，但这个贵很多；3. 石头、剪刀、布：石头(砖头) (为什么要用砖头？看下面的介绍，没有砖头就找个差不多的重物)剪刀透明胶布4. 医用棉签N支、纸巾、手电筒；红色那瓶是化油器清洗剂，价值8元，医用棉签就这个样子，绑在长螺丝刀上是为了清洁节气门深处的地方，买的医用棉签不够长； (下面以1.6 的高6为例，1.4T的节气门在前面，更好拆，节气门更好清洁)打开发动机盖；下面的图就是发动机后面的空气滤清器盒子，如果想自己换空滤的，也可以参考本楼A. 用十字螺丝刀松开图中红圈中的4个螺丝，螺丝不用取出来，松到一定程度就可以B. 拔掉图中青色圈中的胶管C. 图中黄色的4个圈圈，是空滤盒子底座卡住空滤盒盖的卡子，盖子可以绕着卡子转动，D. 从刚松开的4个螺丝这边入手，盖子绕着黄色圈圈那4个卡子转动，向上扳开，注意图中蓝圈中，那个从发动机上伸出来的铁圈，弄开空滤盒盖时会有一定的阻碍，所以要用点暗力往里推一下空滤盒子；E. 拉开盖子后，让盖子与空滤盒子呈90度，然后向发动机方向拉开，手从卡子之间下手，很容易就下来了；(你拉开了盖子后，就可以看到卡子朝发动机的方向开口的，就是给你从这个方向拆开盖子)拆开后的样子，这个就是1.6 的空气滤芯，与polo一样的；零件号： L03C 129 620 F4S价要好像是130多，淘宝价大约45元；换个角度看节气门拿出来的滤芯还不是很脏，还能用；这个光线暗，所以看起来有点黑！4. 把空气滤芯拿出来空气滤芯红色的边是橡胶的，很软；拿出来后，空滤底座的样子，左边是节气门进气口，右边是外面空气进气口；外面的空气经过滤芯后，就到了左边部分；注意，目前发现很多车，左边节气门口的位置很多油，那个位置有个从曲轴箱通风管过来的管子，机油加多了后，部分油气受压就有可能走到这个位置；在发动机启动时，节气门进气口的位置吸力比较大的，为负压状态！5. 开始清洗钥匙拧到二档通电，不需要发动，也千万别发动；用砖头压住油门，把油门压到底(不需要压到降挡开关部分) ；这就是砖头的作用的；(不过俺用的不是砖头，俺用了一个摩托车电池)大众4S有专门压油门的工具！如果找不到砖头或其他物体，就找多一个人帮忙踩油门吧下图是油门到底后，节气门的样子；节气门的阀门呈90度打开，方便清洁节气门！现在就拿出准备好的棉签，用化油器清洗剂喷湿棉签头部，然后打开手电，看清楚位置，慢慢的清洁节气门吧！这里一定要小心哦，棉签一定要拿稳扶好，千万别掉进节气门里面了，要不就杯具了！如果这里没把握，就用我前面那个样子，那个加长螺丝刀或其他棍子，把棉签用透明胶绑上去，加长后，就算掉进去也可以拿出来了节气门本身不是很深，再往下面就是进气歧管了；节气门靠里面的位置不好清洁，用加长棉签会比较容易清洁；这是清洁后的棉签，够脏吧？清洁完毕，用了这么多棉签7. 清洁完毕后，按刚才开拆时相反的步骤恢复原状吧A 关闭电门B 装上空气滤芯注意一定要把滤芯的橡胶边压好在空滤底座上C 空滤盒子先呈90度方向卡进底座上的4个卡子中，然后合上盖子，上紧前面那4个螺丝D 插上先头那条软管一定要检查哦，忘了插会有故障码的！E OK，完毕，拉出去试车吧，看看有神马感觉！我拉出去飙了一圈后，明显感觉油门轻了！清洗前数据发动机转速绝对压力负荷点火正时0.09 760 240 5.9 6. 80.24 760 240 5.9 7. 50.4 760 240 5.9 6.8 0.56 760 240 5.9 7. 50.73 760 240 5.9 7. 50.88 760 240 5.9 61.04 760 240 5.9 6. 8清洗后的数据：发动机转速绝对压力负荷点火正时2.05 250 106.33 760 2503.1 62.05 250 106.81 760 2503.1 6.82.05 250 107.29 760 2503.1 5.32.05 250 107.78 760 2503.1 62.05 250 108.25 800 2503.1 5.32.05 250 108.75 760 2503.1 62.05 250 109.25 760 2503.1 6虽然没达到2%以下，但效果还是满意的，下次勤点清洁，估计效果会更好！用本方法清洗的好处：1. 不需要拆空滤盒子，不需要拆节气门2. 不需要重新匹配节气门 (其实拆开清洁也可以不匹配，开一段路后，电脑会自己匹配的)3. 可以经常洗，不担心拆坏如果用拆洗的方法，虽然效果更好，清洁更彻底；但经常拆那一堆东西，不但麻烦，拆多了也容易坏；我更愿意用本方法，勤点洗！最后补充一点：上4S虽然方便，但花钱买来的不一定放心；很多黑心的4S清洗节气门的方法是：像我一样，拿出空气滤芯，然后发动机其，用化油器清洗剂直接喷进节气门；用这方法就杯具了，三元被严重**，报废的日子更快了！1.4T 拆压力管维修手册上的图：a. 拧下固定压力管在涡轮上的2个螺丝b. 压力管靠近节气门那端，有个压力传感器，如果碍事就拔出来来一张真实的图：就是图中的那2个螺丝1.4T 拆压力管下图中，把固定压力管在节气门上的夹子扳开，拉出压力管上一张维修手册中的大图：。
【保养】教你如何自己动手清洗节气门，这学会了可省钱了！
【保养】教你如何自己动手清洗节气门，这学会了可省钱了！现在我们常见的节气门有两种，一种是电子节气门，另一种是拉线式机械节气门。
我们就分开讨论。
上图是一个电子节气门的结构图。
电子节气门没有怠速电机，怠速状况下电脑控制节气门里的翻板转过一个很小的角度让气流经过，提供怠速所需的进气量。
所以我们知道电子节气门是靠翻板转过一个小角度后形成的空隙通过空气提供怠速所需进气量。
电子节气门使用一段时间以后翻板与节气门内壁接缝处会有污垢附着，本来怠速状况下进气通道就非常小，被污垢堵住一部分以后就会造成进气量减少。
这时候行车电脑会自动调节，通过控制翻板增加转动角度来增加进气量。
但是这解决不了根本问题。
这时候就需要对节气门进行清洗了。
清洗完以后进气通道畅通，有些人认为需要匹配，实际上大部分车型都不需要匹配，直接开就行了。
开上一段时间后电脑自己会调整好的。
在正常行车过程中当你踩下油门踏板的时候翻板会根据踏板的信号转动相应的角度。
这时候即使节气门脏了，那一丁点的污垢对正常进气是造不成影响的。
所以有些朋友清洗完节气门后感觉车辆动力更好了完全是心理作用。
因为那些污垢只影响怠速状态。
除非的的节气门脏到一半截面都被堵塞。
但是现实中是不可能的。
下面我们来看普通拉线式节气门。
拉线式节气门比电子节气门多了一个怠速电机和旁通气室。
怠速状况下空气经过旁通气室进入发动机，提供怠速所需的进气量。
怠速电机通过控制阀芯的移动来控制进气量多少从而实现电脑对怠速的精准控制。
上图表示了怠速状态下空气的路径。
可以看出空气是经过旁通气室进入发动机的。
所以翻板和内壁结合处即使有污垢也影响不到怠速。
所以如果你的车是拉线式节气门，你看到节气门内壁很脏，不用担心，根本没有任何影响。
因为怠速时候空气不经过这里。
而正常行驶的时候翻板开启角度很大，也不会对进气造成太大影响。
但是并不是说拉线式节气门就一定不需要清洗，在一定条件下旁通气室里也有可能集聚一些污垢，从而影响到怠速电机对怠速的控制，这时候也是需要清洗的。
自己动手清洗节气门，按照这样的方法做效果好还不伤车
自己动手清洗节气门，按照这样的方法做效果好还不伤车很多车主都想自己清洗节气门，但是又不知道怎样洗，需要注意什么。
其实清洗节气门是一个很简单的作业，我们只要稍加努力，完全可以DIY，不必把大把的银子送给修理厂或4s店，并且清洗的效果还要比它们做的更好。
下面我就来告诉你清洗节气门的方法和注意事项。
1、首先你要买一瓶节气门清洗剂和一块无纺布。
注意：是节气门清洗剂，而不是化油器清洗剂！这两样东西是不一样的，节气门清洗剂性能更温和，而化油器清洗剂腐蚀性太强，会损伤节气门内壁上的特殊涂层和节气门轴部位的润滑涂层，如果不是积碳特别严重，不建议使用。
2、把车停在一个开阔、通风的地方，不建议在灰尘很大的地方洗节气门，也不要在车库内洗节气门。
还有就是注意汽车周边一定不能有火源，清洗节气门时也不要抽烟，因为节气门清洗剂是易燃品，遇到火源就会燃烧甚至爆炸。
另外，我们要等发动机冷却之后再作业，不要在发动机温度很高时就拆解清洗。
3、顺着空气滤清器管路找到节气门，然后把节气门前面的进气管拆下来，节气门就暴露在我们的眼前了。
但是此时你会发现节气门是关闭的，只能清洗翻版的一侧，里面是洗不到的，这该怎么办呢？其实这很好办，现在的汽车都是电子节气门，我们只要把钥匙拧到“ON”的位置，并且用一个重物压下油门踏板，节气门就完全打开了，我们就可以看到节气门壁上油渍渍的积碳了。
4、接下来就是操作的重点了。
我们把节气门清洗剂喷洒在干净的无纺布上，然后轻轻的擦拭节气门内壁，将上面的积碳都清除就可以了；然后喷洒一点清洗剂在节气门翻板上，同样用无纺布轻轻的擦拭，将粘结在上面的积碳清除，注意翻板的边缘也要清洗干净。
有些人说这样做不对，应该把清洗剂往节气门上喷，然后再用力擦拭，这样洗的才干净，但我告诉你样做是不对的。
事实上对节气门有影响的就是节气门内壁和翻板上的积碳，其它部位是否干净只会影响视觉效果。
还有一个很多人都不知道的知识，那就是在节气门上有一层特殊的涂层和润滑剂，具有防尘，抗静电，减少胶质附着以及润滑等作用，如果采用这种大水漫灌式的喷涂再加上用力擦拭，这个涂层很快就会被清洗掉，节气门的使用寿命会受到很大的影响。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门自己动手，丰衣足食，差不多5000公里我们就要清洗爱车的节气门，这是常常保养必须做的，洗一次节气门的费用比较高，高档的车必须要几百元，而私家车也必须要几十元清洗一次。
可以自己动手，享受DIY的乐趣，并且省下不少钱，何乐而不为呢?我教大家如何自己DIY清洗节气门，省下那笔工时费。
我们以雪铁龙富康16V为例：【节气门得不到清洁的危害】一、不定期清洗，会导致节气门的开度产生误差二、会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室。
这两个结果导致发动机工作异常，主要表现怠速不稳;高速行驶出现突然瞬间失速(突然收油门的感觉);动力下降;严重时会造成启动困难和增加油耗。
基本步骤如下：第一步：准备工具。
10号小扳手一把(拆装电瓶接线柱)、大十字改锥一把(拆装进气弯管)、T30内花扳手一把(拆装节气门)、化油器清洗剂一瓶。
T30内的花头第二步：拆卸节气门进气弯管。
将进气弯管轻轻拿出。
第三步：拔下节气门线束插头第四步：拆卸节气门体第五步：取下节气门体，进行喷洗。
取下节气门体，喷上清洁剂，细节不要忽视，其间用手按照节气门活动方向扳动，以进行彻底清洗。
第六步：将干净的节气门原样安装(上紧3颗固定螺栓、插接线束插头、安装进气弯管)：将干净的节气门复位第七步：进行节气门位置传感器的初始化操作，插入钥匙，将点火开关拧到M位，等待40秒左右。
关闭点火开关，等待20秒以上再进行启动点火。
上车，插入钥匙，将点火开关拧到M位，等待40秒左右，如果很宁静的话，能够在30S左右的时候听到节气门动作的哒哒声。
然后，关闭点火开关，等待20秒以上再进行启动点火。
至此，节气门清洗工作完成。
如果操作不当，计算机就不能准确控制节气门的开度，发动机将“跛行〞。
出现这种状况后，必须到4S处用PROXIA(雪铁龙的维护软件，类似于标致的PP2000)进行自动调节装置的初始化才干恢复正常。
2节气门的进化史现代节气门之中，从驱动的形式上可以看到它的两次进化，进化之前的节气门，也就是说传统的节气门，它的驱动是采纳一个拉索。
教你如何清洗节气门和空气滤清器
教你如何清洗节气门和空气滤清器
大家好，有车当然好，但如果车子事事都要去SSSS保养，那么我们的用车费用就很庞大了，现本
人可以自已清洗节气门和空气滤清器，仅供大家参考，方法如下。
一、节气门和空气滤清器每隔5000—10000KM需要清洗一次,如果在灰尘多的地方，则要3000—5000KM清洗一次。
二、用螺丝刀松开钢带：插入后向上挑，不会损坏的。
三、拉开节气门和空气滤清器的喉管（记得装回时方向不能倒调，喉管有标志，有定位的。
）可见：
四、清洗节气门：可见到节气门外不脏，节气门内很脏。
用汽油或者天那水湿干净的棉布，约有几成湿就可以，然后内外拭擦，至干净。
五、清洗空气滤清器：抽出空气滤清器的纸芯（如果去SSSS，他们会叫你换之，我的车6万多KM都未换），拍打之，用平时自家刹鹅时专门留下的长鹅毛来擦，或者去汽车店、摩托车店用高压枪用压缩空气喷之，至干净。
六、回装节气门和空气滤清器：先装回喉管，喉管有分节气门端和空气滤清器端，注意不能搞错。
两条钢带片也有分节气门端和空气滤清器端。
先对好钢带中间沟槽与下方的突出的点，将其复位，然后用铁钳用力一扣即可，如图：。
自-一汽大众车清洗节气门全过程
一汽大众车清洗节气门全过程清洗节气门全过程此文以一汽大众车为例先来个“拖车钩怎么装”吧。
请看图片。
1 上拖车钩的位置在右大灯下请看大背景下的拖车钩所在位置如红线圈起来的区域所示。
2 局部放大具体位置如图中红线圈中的区域所示。
3 2个螺丝固定这个网罩。
下两图分别显示右面的和左面的。
螺丝为十字可以用随车附赠的一个两用改锥拧下。
4拧下后看得更清楚。
5这时候可以看到能把拖车钩拧进去的螺丝管了一个很粗的内螺纹管。
热身结束进入正题拆解节气门的准备工作1 工具出场。
工具主要包括自左至右分别为1.1 10鲤鱼钳也叫鱼嘴钳鱼口钳。
1.2 小的平口改锥 1.3 内六角套装只需其一 1.4 手电不是必须1.5 化油器清洗剂如果不是很脏不是必须的能不用则不用 1.6 图片上忘了照的湿纸巾。
选择用湿纸巾的理由是湿纸巾是无纺布为原材料不会掉毛大小也挺合适对于1.3补充照片一张拆节气门的4个固定螺丝时候需要用到其中标注为5的那只。
注5指的是否为直径是否为公制或英制这个不清楚。
当初正是因为拿不准干脆买了个9件套装。
图中黄色圈圈中的就是这支5的。
拆解节气门的准备工作 2 打开机盖这就是咱的HS还算是干净吧。
3拔下发动机盖板。
不需技巧只要暴力自管扣着4个角往上端就是了。
下图被圈中的位置就是主角节气门的远观位置。
4再拉进一些看得更清楚。
拆解节气门1 关键步骤拔掉空滤管的电器插头理由是他碍事挡我者死图中特别显示了如何先把插头上的卡子松开。
方法是小平口改锥的头放到卡子里然后按照图示箭头方向撬动当听到“咔”的一声儿时这个卡子就开了。
此时稍微用力拔就能拔出。
不需要特意记忆这个插头的插入位置因为只可能有一种插法才能重新插回去。
2可选择步骤。
松开粗粗的空滤管子以下简称A与空滤盒子的固定弹簧卡子。
弹簧卡子是很紧的需要夹牢夹紧并用力扩张当扩张到一定程度时该弹簧卡可以被按照箭头方向移动到空滤盒子的塑料管子上位置如黄色箭头所示。
此时该弹簧卡完全失去了加紧A的作用。
好了
好了，试驾扯完了，继续说拆洗节气门的事情吧。
1、要拆洗节气门，首先需要知道哪个是节气门。
打开发动机盖，找到空气滤清器，顺着后面的粗大塑胶管找到一个铝合金制成的机构，上面还绕着几圈钢丝，连着一根拉线的，这个就是节气门。
2、要清洗节气门，首先需要把进气胶管拆掉，这个比较简单，一把平口螺丝刀（我用了随车工具里面的那一把），拧松胶管链接节气门那一端的抱箍，然后用力把胶管从节气门上拽下来。
在拽的时候，要先把空滤盒子打开，这样才能拿下来。
拽下来之后，有一根细管子还连着发动机缸盖，不用拔它了，把空滤盖子放倒一边不碍事的地方就行了。
3、节气门总成是用四颗比较粗大的螺丝固定在进气歧管上的，两个是螺母，两个是螺杆。
螺母是13的，螺杆是12的，准备自己动手的兄弟，提前备好这两个套筒。
4、节气门总成上链接有两个插头和两根胶管，两个插头很好拔掉，但两根胶管拔不动，而且即使拔掉，也很难装回去（位置在节气门下方）。
在拆节气门开度传感器的时候，需要用到平口螺丝刀，上面有一根弹簧卡需要先撬下来，当时没有拍照，大家一看就知道了。
5、由于两根胶管没拔掉，就直接在车上冲洗。
如果能拿掉，可以洗的更彻底些。
冲洗的时候，要注意不要把清洗剂喷到车身漆面上。
首先是大流量冲洗节气门内壁和阀门内面，反复冲几遍，会有很黑的液体流下去。
冲的差不多了，就要用抹布仔细擦洗，然后扳开阀门到全开角度，冲洗内壁和阀门边缘。
就是节气门最小开度的位置，在内壁上会有比较厚的积碳，需要反复擦洗才能洗干净。
如果带一把废牙刷，会更快一些。
6、洗干净能看到的所有积碳，节气门外侧的内壁也用抹布擦干净，稍微晾一会儿就可以装车了。
7、装车顺序和拆卸顺序相反，需要注意四颗大螺丝不要拧得过紧避免滑丝，两个插头插回原位，进气胶管抱箍拧紧，盖好空滤盒子，不要把工具忘在机舱里。
然后就是点火试车，效果不错，从新车到手，节气门是一点点脏起来的，所以感觉不到什么改变。
但清洗过之后，改变是很明显的。
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首次作业-2011款新宝来自己动手清洗节气门
自从2011年4月11日提车到现在都快接近3年了，车主我很懒一直没交作业，今天我给大家介绍一下自己动手清洗节气门。
记得我3保的时候去4S店保养，当时服务顾问就跟我说我的节气门开度已经很大了，建议我清洗，但我没当一回事，我说下次吧，但随口一推脱一转眼已经5万多公里了，最近我网上淘了个
空滤自己更换了下，顺便看了下节气门，不看不知道，一看下一跳，哇，好黑，车子也很脏，急着清洗节气门都没清洗车子，大家见谅
好了，废话不多说了，我们进入正题，准备工具：老火钳、十字开刀、抹布、餐巾纸、内六角扳手（后发现不配，最后总结里介绍）和清洗剂一瓶
然后打开发动机舱，也很脏
这个部位就是空滤，我们找的节气门就在这个空滤的下面
我们先对要拆的部位用抹布把灰尘擦掉
用十字开刀拧掉空滤罩子的螺丝
打开盖子后我们就看到了空滤
把空滤拿掉，我们就能看到节气门了，下面红圈处就是
然后用老火钳把进气管的卡扣松掉，拔出管子
管子已经移位
管子移掉后，我们把空滤底架向正上方用力一拉（用力要干脆）整个节气门就暴露在我们的眼前了移除底座的时候有两根管子挂在底座上，大家要轻轻的拉掉
接下去是松节气门四周的4个螺丝
松好螺丝我们就要拔擦头，拔擦头要小心，不要用蛮力，我们可以用一字开刀往红圈处水平方向一顶就很容易分离，最好把节气门取下来后的地方，盖点纸或干净布，防止落入尘土。
这就是拆下的节气门，很脏吧
清洗中，注意有腐蚀性，小心点，不要让小孩碰，最好戴副手套，我当时没手套，好后马上洗手哦。
里面位置我们可以把盖板掰开，再用清洗剂喷。
一边喷，一边用抹布和餐巾纸擦，清洗完毕后很亮吧
然后按先拆的后装，后拆的先装的顺序装上去，这里就不详细介绍了，逆向安装大家应该会
安装好以后，必须对节气门进行匹配。
很容易。
你把钥匙门拧到第一档，进行自检30秒左右，然后踩油门到底停30秒左右，拔出钥匙，听到发动机舱哒的一声后，就可以打车了，看看怠速稳定不稳定，如果稳定，就是成功，不成功的话，再来几遍就可以了，很容易滴。
我在清洗前还特地网上买了5053数据线，我怕不能匹配，准备了双保险，结果一次成功，所以没用到5053数据线。
要是有5053数据线的朋友可以这么操作：1、进01发动机
2、进04基本设定
1）在组号中输入060，按GO!
2）直到数据显示OK。
最后总结如下：
1、自己动手清洗节气门其实很简单，大家可以按我的流程操作，而且花费20元左右（清洗剂的钱），工具没有的可以向有的朋友借
2、空滤的底座是不用螺丝固定的，只要用力向正上方一提就OK
3、拔节气门的擦头其实很简单，用一字开刀水平一顶就能轻轻松松拔出来
4、之前说的用内六角拧螺丝松下来是很简单，但拧紧我碰到了问题，靠近擦头位置的螺丝在死角，不好拧，拧到最后毛掉了，原地打滑进退两难，只要到朋友那借专用开刀，所以大家最好用配套的开刀，就是T20开刀，大家请看图片
好了，今天就到这里，我还会根据大家的回复和碰到的问题给大家更新。
最最后，版主你懂得，你们的支持是我今后的动力，会有更好的作业呈上。