11款晶锐简单、高效动手清洗节气门经验分享
车辆节气门清洁的方法与步骤
车辆节气门清洁的方法与步骤随着汽车的普及，越来越多的人开始关注汽车的保养与维修。
而车辆节气门清洁就是其中一项重要的保养工作。
本文将介绍车辆节气门清洁的方法与步骤，帮助车主们更好地了解和实施这一保养措施。
首先，我们需要了解什么是节气门以及为什么需要清洁。
节气门是控制发动机进气量的关键部件，它的开启和关闭决定了汽车的动力输出。
随着时间的推移，节气门上会积累一层积碳，这会影响节气门的开启和关闭，导致发动机性能下降，燃油消耗增加，甚至引发故障。
因此，定期清洁节气门是保持发动机正常工作的重要步骤。
接下来，我们来介绍车辆节气门清洁的具体方法与步骤。
第一步是准备工作。
首先，我们需要准备好所需的工具和材料，包括扳手、螺丝刀、节气门清洁剂、干净的布和保护眼镜等。
其次，我们需要确保车辆处于安全状态，停在平坦的地面上，并切断电源以避免任何意外发生。
第二步是拆卸节气门。
使用扳手和螺丝刀，轻轻拆下节气门盖板和节气门。
在拆卸过程中，我们需要小心操作，避免损坏节气门和周围的零件。
第三步是清洁节气门。
使用节气门清洁剂，将其喷洒在节气门和周围的区域上。
然后，用干净的布轻轻擦拭，将积碳和污垢清除干净。
在清洁过程中，我们需要注意保护眼镜，避免清洁剂溅入眼睛。
第四步是安装节气门。
在清洁完成后，将节气门放回原位，并用螺丝刀和扳手固定好节气门盖板。
在安装过程中，我们需要确保节气门安装正确，且固定牢固，以免发生松动或漏气的情况。
最后一步是测试和调整。
启动发动机，让车辆运行一段时间，以确保节气门正常工作。
如果发现任何异常情况，如异响、抖动或功率不足等，应及时检查和调整。
通过以上步骤，我们可以完成车辆节气门清洁的工作。
但需要注意的是，清洁节气门是一项相对复杂的保养工作，对技术要求较高。
因此，如果你没有相关经验或技术知识，最好将这项工作交给专业的汽车维修师傅来完成，以确保工作质量和安全。
总结起来，车辆节气门清洁是保持发动机正常工作的重要步骤。
通过正确的方法和步骤，我们可以清洁节气门，提高发动机的性能和燃油经济性。
自己动手清洗节气门
自己动手清洗节气门，多图慎入。
自己动手清洗节气门，用时，1小时。
有条件的朋友可以去买瓶“化油器清洗液”，否则可以用汽油酒精等清洗，禁止用机油，多多鼓励坛友们多动手，其实很简单，过了保以后可以定期自己清洗，省掉一笔费用。
好了，上图。
好多“妻”啊，该洗洗了先把电瓶线断开，用一个活动扳手就可以把风箱连接箍松开，连接节气门的线路和废气管拔出，然后用内六角工具把固定节气门和进气管的三个螺丝松开。
好了，节气门出来了，由于灰尘和废气油雾的原因导致脏。
清洗中。
记得用全面无毛的布。
干净了，如果清洗不到的死角可以用棉棒蘸清洗液后洗。
好，装回去，一手装一手拍照，我容易吗我。
装好，O K然后进行自检，先把钥匙调到最后一档，就是各工作指示灯亮起的那个位置，点火前的那个档，应该都知道。
30秒。
会听到节气门有点动静，30秒后关闭拔出钥匙，然后再插入钥匙到自检状态，把油门踩到底，30秒。
得关闭拔出钥匙，点火试试。
如果怠速不稳当的话再重复上述步骤。
好了，祝车友们愉快，自己动手，丰衣足食，洗洗更健康。
主要是看行车环境了，照你的情况还是不用洗，正常的如果环境好的话一般15000公里或者一年洗一次可以了，这类节气门脏主要是废气管里的二次燃烧废气带有油雾导致，脏了表现为怠速不稳，飘忽，车抖等，我只是定期清洗，也不是很明显。
你的车如果还在质保期内可以去店里洗，我的是针对过了保的。
节气门关键不是气门面脏，主要是气门片的截面就是边缘脏，如果长期累积就会行程一层厚厚的污泥，这样导致开关都有影响。
清洗节气门
自己动手清洗节气门，详细图文，新手可操作大家好，好久没有上DIY作业了，今天给大家来个节气门清洗作业。
上次3保的是时候ssss问我要不要做节气门清洗，我一口拒绝了，2个原因，一是他们做价格很高，大家知道4s店靠保养赚钱的。
第二个原因是我喜欢自己动手，很有乐趣的。
首先准备好三样东西，多功能工具、干净的抹布、清洗剂。
看下图工具盒打开给你们看看，有这么多头子。
我这套工具是某宝淘来的，平时放后备箱，需要捣鼓车子的时候挺好用的，哈哈。
下面用7MM的套筒把节气门进气口的铁环转松，就是红色箭头指着的螺丝。
然后把橡胶往外一拉就看见节气门里面了。
看，是不是很脏了，不过这个看到不是很清楚，一会给你们看反面吧，很明显。
接下来吧固定节气门的4个螺丝用内六角拧下来，便可取下节气门，在取下之前记得吧电源插头拔了。
这是取出节气门之后的样子，在此要注意一点，这个绿色的橡胶垫不要用清洁剂清洗，会被腐蚀的，所以我就没取下来了。
下面用干净的抹布把进气口遮住，以免灰尘或者异物掉进去。
接下里就来看看节气门的特写吧。
正面反面看，是不是够脏的，积碳蛮严重了。
主要是纯市区跑，走走停停，哎，只能经常清洗了。
好了，该主角出场了，当当当，看下图没错，就是它，化油器清洗剂，威力强大，而且价格也不贵，关键是纯汽油的对零部件没有腐蚀性。
真是给车子治疗鼻塞、哮喘的良药啊，建议车友们人手一瓶，嘿嘿~快看，轻轻喷了一点，这脏东西就流出来了~正反面都喷一道，中间的挡片可以用手顶开，要用一点力，然后用抹布擦拭干净。
这就是清洗干净的节气门了，看，干净吧，又回到青春时代了。
再看看地上这一块脏兮兮的印子，你们懂得，，这才是真正的排毒养颜啊~啊哈哈！下面来张洗干净后的特写，不知道大家发现了没，洗干净之后节气门并没有完全关闭，还有那么大一条缝隙这个角度都能看的我下面的手指了，这正可以说明之前积碳多严重了，这个一条缝隙原先都是厚厚的积碳啊。
好了，现在可以把节气门装回去了，哦，对了。
晶锐清洗节气门
11款晶锐自己动手清洗节气门，不用5053数据线，纯手工完美匹配。
（附大量过程图）休息天一大早下楼，拿上工具和网上购买的2瓶节气门清洗剂，准备自己清洗节气门，下楼的时候发现天色不是很美观，有点邪恶，算了，应该不会下雨的，开工吧。
工具（清洗剂忘记拍照展示出来了）打开机盖，图上标出红圈的几个点，是需要用螺丝刀把螺丝拧下来的地方。
首先用套筒，把连接电瓶负极的接头松掉。
这是把负极接头拆下后的样子，放一边。
、红圈里2颗螺丝拧掉，这样可以直接把进气管拿下来。
再上一图拧松空滤罩子的螺丝，一共有5颗螺丝，前面已经用红圈标出来过。
拔掉空滤罩子右边的管子。
取掉空滤罩子。
新换不久的空滤还是蛮干净的，要是你们自己动手发现脏的话可以顺带拍几下除灰。
（这步骤，顺便教了新手，如何换空滤，真是神贴）剥离空滤左边这个管子。
再来一张图图中3个地方是固定空滤盒的地方，只需要抓住这3个用力点，往上提就可以把盒子取出来。
然后注意空滤盒子里右边的这个管子，需要拔出来，方法是，右手用力捏住下面的管子，左手用力提空滤盒子。
拔下来之后管子的样子。
盒子上有一个橡胶圈，所以拔的时候比较费力。
整个节气门就露出来了，噢，前面忘记拍照了，就是把空滤盒连带进气管全部取下放边上。
拔掉节气门上边的接线插头。
方法是用一字起翘一下，看一下细节图吧，看了就懂。
现在用T30螺丝刀取下节气门的4颗螺丝，图就不标出来了，1.2.3.4，四个角各一颗螺丝，傻瓜式拆卸。
天哪~~开始下雨了，我晕，不带这样玩我的。
盖上引擎盖，无奈，自认倒霉，跑进楼道的车库里接着下面的工作，瞧瞧停在外面的小晶。
取出报纸垫在地上，还有节气门清洗剂。
清洗前的节气门，够脏的啊~清洗过程双手没法拍照，我就简单讲一下，就是把清洗剂的管子对着脏的地方喷，狂喷。
一地的脏水，一瓶没洗干净，我用了2瓶，正反2面都要喷哦！清洗好之后，一闪一闪亮晶晶然后冒着大雨跑出来，垫上旧衣服挡雨水，按原来的套路，把进气门的4颗螺丝装回去。
清洗节气门的方法三种
清洗节气门的方法三种清洗节气门是保持发动机正常工作的一项重要工作，如果节气门积碳严重堵塞，会导致发动机失去动力，燃油经济性下降，甚至引起发动机故障。
因此，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的必要步骤。
下面将介绍三种常用的清洗节气门的方法。
第一种方法是化学清洗剂。
这是最常见和最简单的清洗节气门的方法。
使用化学清洗剂可以快速溶解节气门上的积碳，清洗节气门。
首先，需要将发动机的进气道暂时封闭，以防止清洗剂进入气缸。
然后，将所选的化学清洗剂喷洒在节气门和周围区域，并让其在表面停留一段时间，使其与积碳反应。
最后，使用水清洗清洗剂，并使用干净的布擦拭节气门，以确保其表面干净。
这种方法简单方便，但可能需要多次清洗才能完全清除积碳。
第二种方法是机械清洗。
机械清洗通常需要将节气门取下，并使用机械工具进行清洗。
首先，需要拆卸节气门以便清洗。
然后，使用钢丝刷或金属刷等工具，将积碳刷下，并确保彻底清洁节气门上的积碳。
另外，还可以使用清洁溶剂来清洗节气门和其他相关部件。
最后，将节气门重新安装，并确保它们处于正确的位置。
这种方法可以完全清洗节气门，但需要更多的时间和专业知识。
第三种方法是使用氢气清洗。
这种方法比较新颖，而且相对安全。
它使用氢气喷射到节气门和进气道里，通过氢气的氢气等离子体反应，将积碳溶解掉，然后由发动机排气排走。
这种方法不需要拆卸节气门，并且对发动机无损。
氢气清洗可以深入清洗节气门和进气道的积碳，并还原发动机的动力和燃油经济性。
它不会破坏发动机内部部件，并且可以在较短的时间内完成清洗过程。
综上所述，清洗节气门有多种方法可供选择。
化学清洗剂是最常用和简单的方法，机械清洗可以完全清洗节气门，而氢气清洗是一种新颖安全的方法。
根据实际情况和需求，可以选择适合自己的清洗方法。
无论选择哪种方法，定期清洗节气门是维护发动机性能和延长使用寿命的重要步骤。
节气门的清洗
节气门的清洗关于很多车主来说，“节气门〞这个部件一定不陌生，它是车辆一个重要部件，必须要定期清洗，否则容易出现怠速不稳等不良反应。
如果去修理店清洗，必须要少则数十元多则几百元的花费。
不少论坛也有很多车友分享过自己动手清洗节气门的经历，但仍然有很多车主不敢自己动手尝试，其实清洗节气门并不难，今天我们就手把手带大家清洗节气门。
长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
所必须工具清洗节气门必须要专用的清洗剂，学名叫做化油器清洗剂，这类产品在汽配城和网上均有销售，价格也从十几元到几十元不等，一般一瓶可以清洗两次左右。
因为清洗剂有一定的腐蚀性，因此准备一副手套很有必要，避免清洗剂腐蚀皮肤的同时，也可以防止拆装过程中被划伤。
关于清洗节气门来说，用到的工具不多，一两个螺丝刀就可以搞定。
不过关于平常喜爱自己动手折腾车的朋友来说，在车内备上一套工具箱还是挺有用的，平常收拾爱车能够用的上。
①拆掉节气门正确的流程应当是将节气门完全拆下来清洗，节气门旁边会有一个插头，在拆掉节气门之前必须要将插头拔下。
关于不常拆卸插头的车辆来说插头可能比较紧，不好拆，此时我们可以借助小螺丝刀在插头四周撬一撬，整体松动后就容易拆下了。
拆卸完插头以后，下一步就是拆卸节气门了。
节气门通常用4个螺丝固定，上方的两个螺丝比较好拆，下面的螺丝位置有些尴尬。
我们建议先拆卸下面两个不好拆卸的螺丝，以免后拆卸它们时，由于上方螺丝已经拆掉没有固定，节气门晃动造成拆卸下方螺丝难度增加。
以我们的经验，这里我们只必须要借助工具将螺丝拧松即可，之后可以用手摘下螺丝会比较方便，但是要当心螺丝掉落在机舱内。
4个螺丝拆掉后，就可以摘下节气门了，此时露出的管道就是进气道了。
从下列图中不难看出，我们这台演示车进气道显然有很多黑色的积碳，不过关于它的清洗我们将来会介绍。
免拆清洗节气门的方法
免拆清洗节气门的方法
以下是免拆清洗节气门的方法：
1. 使用节气门清洗剂：市场上有一些专门用于清洗节气门的清洗剂，可以通过喷射到进气管内清洗节气门。
遵循清洗剂的使用说明进行操作。
2. 使用酒精清洗节气门：可以使用酒精来清洗节气门。
首先，断开进气管与节气门的连接，将酒精倒入喷嘴中，然后用刷子擦拭节气门的表面和内部。
擦拭过后，用干净的布擦拭干净。
3. 用胶带封住进气管：在断开进气管和节气门连接之前，可以用胶带在进气管上封住，防止杂质进入发动机内部。
4. 避免使用劣质燃油：劣质燃油可能导致节气门积碳严重，因此使用高质量的燃油可以减少节气门的积碳问题。
5. 定期更换空气滤芯：清洁空气滤芯可以减少进入发动机的杂质，从而降低节气门积碳的风险。
请注意，在进行任何清洗操作之前，请务必查阅汽车的操作手册并遵循制造商的建议。
如果不确定操作的正确性，请咨询专业技术人员的意见。
节气门清洗方法
节气门清洗方法随着汽车使用时间的增长，发动机节气门会因积碳而导致积碳堵塞，影响发动机性能和燃油经济性。
因此，定期清洗发动机节气门是保持发动机正常工作的重要环节。
本文将介绍几种常用的发动机节气门清洗方法，帮助车主们更好地维护爱车。
首先，最常见的发动机节气门清洗方法是使用节气门清洗剂。
这种清洗剂一般是以喷雾剂的形式喷洒在进气道中，通过化学溶解的方式去除积碳。
使用方法非常简单，只需要将清洗剂喷洒到进气口或者空气滤芯后，让发动机怠速运转一段时间，待清洗剂充分作用后再进行高速行驶，让发动机将残留的积碳排出。
这种方法不仅简单方便，而且效果明显，是许多车主首选的清洗方式。
其次，机械清洗是另一种常用的发动机节气门清洗方法。
这种清洗方法需要拆卸节气门进行清洗，需要较高的技术水平和专业设备。
首先，需要将进气管路拆卸下来，然后取下节气门进行清洗。
清洗时可以使用专业的清洗剂或者工具进行刷洗，去除积碳。
清洗完成后，再将节气门安装回原位，重新组装进气管路。
这种清洗方法清洗效果好，但操作较为复杂，需要有一定的技术基础和专业设备，建议交由专业人员进行操作。
另外，还有一种简单的发动机节气门清洗方法是利用水蒸气清洗。
这种方法需要使用专业的水蒸气清洗设备，通过将水蒸气引入进气道，让水蒸气在进气道内循环，软化和清除积碳。
这种方法不会产生化学残留物，对环境友好，而且操作简单，清洗效果也不错。
但需要注意的是，水蒸气清洗需要专业设备和操作技术，不建议在家中进行操作。
除了以上介绍的几种常用的发动机节气门清洗方法外，还有一些其他的清洗方式，如氢气清洗、超声波清洗等。
但无论采用何种方法，车主们在进行发动机节气门清洗时都应该注意以下几点，首先，选择正规渠道购买清洗剂或者寻求专业机械清洗服务，避免使用劣质产品或者不当操作导致损坏发动机；其次，根据车辆使用情况和发动机状况选择适合的清洗方法，不要盲目跟风或者过度清洗；最后，清洗后及时更换空气滤芯，保持发动机进气畅通。
晶锐 清洗节气门
将1处的螺丝拧下，用来摘空滤
2处的螺丝和3处的塑料钉（撬下即可），用来安装散热器护网，往外拽前脸即可，悠着点儿劲
再来一张护网的
护网用鱼线绑住即可
将2处的螺丝拧下，将空滤盒从发动机上整个拔下，同时将1处的管子也拔下，很容易
这是摘下后的空滤盒和空滤
将节气门的4个螺丝拧下，注意：将4个螺丝的位置坐好标记，因为是自攻螺丝，最好一一对应，以方便后面的安装
将节气门上的数据线拔下，很容易，摘下节气门
这是清洗节气门时的里程，2616公里
这是清洗后的背面，够干净吧
往回装的时候遇到了问题，4个螺丝怎么也拧不到位了，这可急死人。
最后一想有可能是因为自攻螺丝摩擦力太大的缘故
，于是往螺丝上加了些缝纫机油。
我靠，竟然进去了。
看来润滑后就是爽啊，嘻嘻！
接上数据线，原本以为要出故障码呢，结果什么问题都没有。
进入程序。
这是开通遥控一键升窗后的代码，其他功能觉得没什么用所以就没开通。
整个拆装过程非常简单，估计下次到5000公里清洗的时候，半个小时就能搞定了
这是1.6升新EA111发动机的编码，也不一样了。
终于发完了。
节气门清洗方法
节气门清洗方法
节气门清洗是汽车保养中非常重要的一项工作，它能够有效地提高发动机的工作效率，减少油耗，延长发动机寿命。
下面我们就来了解一下节气门清洗的方法。
首先，准备工作。
在进行节气门清洗之前，我们需要准备好一些工具和材料，包括节气门清洗剂、清洁刷、橡胶手套、防护眼镜等。
确保工作环境通风良好，避免清洗剂的刺激气味对身体造成伤害。
其次，拆卸节气门。
首先，需要将空气滤清器和进气管道拆卸下来，然后用螺丝刀将节气门螺丝拆下，取下节气门。
在拆卸过程中，需要注意保持清洁，避免杂质进入发动机内部。
接着，清洗节气门。
将取下的节气门放入清洁剂中浸泡一段时间，然后用清洁刷轻轻刷洗节气门表面和内部，清除积碳和杂质。
清洗时要小心轻柔，避免损坏节气门表面。
然后，清洗进气道。
将进气道内的积碳和杂质用清洁剂和清洁刷进行清洗，确保进气道内部干净无异物。
最后，安装节气门。
清洗干净的节气门和进气道安装回原位，紧固好螺丝，安装好空气滤清器和进气管道。
在进行节气门清洗的过程中，需要注意一些安全事项。
首先，清洗剂具有刺激性，使用时要戴上橡胶手套和防护眼镜，避免清洗剂溅入皮肤和眼睛。
其次，工作环境要通风良好，避免清洗剂的气味对身体造成伤害。
最后，清洗过程中要小心操作，避免损坏节气门和进气道。
总之，节气门清洗是一项非常重要的汽车保养工作，它能够有效地提高发动机的工作效率，延长发动机寿命。
通过正确的清洗方法和注意安全事项，我们可以轻松完成节气门清洗工作，保持发动机的良好状态。
希望以上内容对你有所帮助，谢谢阅读！。
好了
好了，试驾扯完了，继续说拆洗节气门的事情吧。
1、要拆洗节气门，首先需要知道哪个是节气门。
打开发动机盖，找到空气滤清器，顺着后面的粗大塑胶管找到一个铝合金制成的机构，上面还绕着几圈钢丝，连着一根拉线的，这个就是节气门。
2、要清洗节气门，首先需要把进气胶管拆掉，这个比较简单，一把平口螺丝刀（我用了随车工具里面的那一把），拧松胶管链接节气门那一端的抱箍，然后用力把胶管从节气门上拽下来。
在拽的时候，要先把空滤盒子打开，这样才能拿下来。
拽下来之后，有一根细管子还连着发动机缸盖，不用拔它了，把空滤盖子放倒一边不碍事的地方就行了。
3、节气门总成是用四颗比较粗大的螺丝固定在进气歧管上的，两个是螺母，两个是螺杆。
螺母是13的，螺杆是12的，准备自己动手的兄弟，提前备好这两个套筒。
4、节气门总成上链接有两个插头和两根胶管，两个插头很好拔掉，但两根胶管拔不动，而且即使拔掉，也很难装回去（位置在节气门下方）。
在拆节气门开度传感器的时候，需要用到平口螺丝刀，上面有一根弹簧卡需要先撬下来，当时没有拍照，大家一看就知道了。
5、由于两根胶管没拔掉，就直接在车上冲洗。
如果能拿掉，可以洗的更彻底些。
冲洗的时候，要注意不要把清洗剂喷到车身漆面上。
首先是大流量冲洗节气门内壁和阀门内面，反复冲几遍，会有很黑的液体流下去。
冲的差不多了，就要用抹布仔细擦洗，然后扳开阀门到全开角度，冲洗内壁和阀门边缘。
就是节气门最小开度的位置，在内壁上会有比较厚的积碳，需要反复擦洗才能洗干净。
如果带一把废牙刷，会更快一些。
6、洗干净能看到的所有积碳，节气门外侧的内壁也用抹布擦干净，稍微晾一会儿就可以装车了。
7、装车顺序和拆卸顺序相反，需要注意四颗大螺丝不要拧得过紧避免滑丝，两个插头插回原位，进气胶管抱箍拧紧，盖好空滤盒子，不要把工具忘在机舱里。
然后就是点火试车，效果不错，从新车到手，节气门是一点点脏起来的，所以感觉不到什么改变。
但清洗过之后，改变是很明显的。
节气门清洗的方法
节气门清洗的方法
节气门清洗是汽车维修保养中的一项重要工作，可以有效清理节气门和节气门腔内的碳垢和沉积物，恢复节气门的正常工作。
下面是节气门清洗的方法：
1.准备工作：将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，关掉发动机。
准备好材料和工具，包括节气门清洗剂、扳手、刷子、抗拉皮带、橡胶塞等。
2.拆卸节气门：找到节气门的位置，通常位于进气歧管处。
使用扳手解开固定节气门的螺栓，并小心取下节气门。
3.清洗节气门：使用节气门清洗剂喷洒在节气门及其周围的区域，让清洗剂充分浸透和溶解碳垢和沉积物。
然后，用刷子轻轻刷洗，确保彻底清除污垢。
4.清洗节气门腔：将节气门腔盖上橡皮塞，然后用清洗剂喷洒进气歧管，充分润湿节气门腔内的沉积物。
等待10-15分钟，再用刷子彻底清洁节气门腔。
5.安装节气门：清洗完节气门和节气门腔后，取下橡皮塞，将节气门重新安装到原位。
用扳手重新固定节气门的螺栓。
6.检查和测试：清洗完成后，检查节气门是否正确安装，并确保所有螺栓紧固牢固。
启动发动机，观察节气门是否正常工作，确保没有异常现象。
需要注意的是，节气门清洗需要一定的专业知识和技巧，建议交给专业的汽车维修技师进行操作，以确保清洗过程安全有效。
此外，清洗剂的选择也十分重要，建议选择质量可靠的清洗剂。
清洗节气门的方法
清洗节气门的方法
清洗节气门的方法可以按照以下步骤进行：
1. 断开电池负极：为了安全起见，在清洗节气门之前要先断开车辆的电池负极。
2. 移除节气门：定位并移除节气门。
具体的位置可能因不同车型而异，可以查阅车辆的服务手册或请专业人士帮助。
3. 清洗节气门：使用节气门清洗剂或柔软的刷子沾上清洁剂，轻轻擦拭或刷洗节气门的内部和外部表面。
注意避免使用过于硬的刷子，以免刮伤节气门表面。
4. 清洗沉积物：每个汽车都可能有不同类型的沉积物，可以使用适当的清洁剂或汽车喷气罐来清除这些残留物。
5. 擦干并重新安装：使用干净的布或纸巾擦干节气门的表面，并重新安装节气门。
确保连接紧固，以防止空气泄漏。
6. 连接电池负极：确保插头连接恰当并稳固的情况下，重新连接车辆的电池负极。
请注意，如果您不了解或不确定如何进行这些步骤，建议寻求专业人士的帮助。
此外，清洗节气门通常是针对某些特定问题进行的，这并不是常规维护步骤。
如
有必要，请咨询您的汽车制造商或技术人员。
正确洗节气门方法
正确洗节气门方法
正确洗节气门的方法如下：
1. 准备工具和材料：需要准备节气门清洗剂、洗车液、喷枪、胶带、刷子、毛巾等。
2. 准备工作：停车在通风良好的地方，确保发动机处于冷却状态。
将防滑垫放在地上，将洗车液稀释后涂抹在节气门外壳上，以便清洗过程中防止喷洒的清洗剂对车漆产生腐蚀。
3. 拆卸节气门：先拆下空气滤清器和进气管，使用螺丝刀拆下节气门的螺丝，将节气门取下。
注意要记住拆卸的步骤及螺丝的位置，以便后续安装。
4. 清洗节气门：将节气门放置在清洗剂中浸泡，以溶解积碳。
同时，可以利用刷子或者喷枪喷洒清洗剂进行清洗，将积碳擦拭净。
5. 除去内部残留物：对于节气门内部的残留物，可以用毛巾或刷子擦拭干净，确保清洗彻底。
6. 安装节气门：将清洗干净的节气门重新安装到原位，按照拆卸时的步骤进行安装，确保螺丝紧固完整。
7. 其他清洗：将进气管、空气滤清器等配件进行清洗，确保整个系统清洗干净。
8. 点火试车：清洗完成后，重新点火试车，检查节气门是否正常工作，同时注意是否有异常现象。
请注意，如果您不具备足够的技术和经验，建议交给专业的汽车维修人员进行操作。
自己原位清洗节气门
自己原位清洗节气门还有就是，清晰完成后的初始化的步骤，是断开电池负极，大概1分钟以上，然后接好负极，把开关拧到第一档，30秒以上，关闭，再开就可以了，不用那么复杂。
1.拆空滤，稍微动手过的都会2.松节气门上黑管的卡子，拔下黑管，暴露节气门（注意上面有段线，提前做好处理）3.准备工具（我用的棉签，纱布，酒精，全部医用的，干净）4.钥匙门通电，就是有自检那个档位5.油门踏板踩到底，2人配合，或者车把锁顶一下6.棉签纱布沾酒精，擦洗7.复原8.着车，测试注意事项1.胆大心细，手心冒汗+哆嗦的还是没弄了2.轻手轻脚，节气门还是比较精密娇气的，千万别使劲，不然好几千就没了3.酒精别多，必然就滴答进去了4.我开始用棉签轻轻擦，后来不过瘾，效果一般，就换无菌纱布+手指头，清洗效果很好，还是要轻5.无论什么也都别掉进节气门啊，特别是棉签啊，纱布头啊之类的6.着车怠速一段时间让电脑重新学习干净节气门的状态，等怠速稳定在开车7.如果太脏，积碳太厚，还是ssss吧忘了说一声，洗之前最好热一下车。
洗的时候，别烫着记得在四万公里时去街边小店清洗过节气门，小工把节气门拆下（不麻烦，论坛里有教程），仔仔细细弄得很干净，花了六十元，我感觉效果不错。
现在快七万公里，节气门感觉又脏了。
主要是给油的一瞬间，车子稍稍迟疑一下然后有闯动的感觉；收油门则有突然的减速感，就像是节气门在刚打开和刚关闭的行程不够顺畅。
ECU会根据节气门的污染程度对怠速时的节气门开度做一个补偿，所以也不需要非常重视，大家不必对多久清洗节气门过于纠结。
本来这次打算自己拆下来清洗的，但是看了铃木维修手册，竟然要求不得拆下，否则会影响性能。
说实话上一次拆下来之后，我也没觉得性能衰退。
但是，反复拆卸总归对封圈不好的，自己又没有封圈（这种消耗品每次都应该换新）。
另外手册好像说还要放空冷却液，上次没放空，好像也没流出了多少（节气门上接着冷却液管路，拆管路可能会流出了）。
不拆节气门就更容易了，把空滤的两个卡扣松开，用一字解刀松开节气门上的进气管卡箍（最粗的），螺钉不需要完全拧掉，拧松后能用手脱开进气管即可。
清洗节气门的步骤
清洗节气门的步骤
嘿，朋友们！今天咱来聊聊清洗节气门这档子事儿。
你可别小看这
节气门，它就好比汽车的“呼吸阀门”，要是它不干净了，那汽车开起
来可就不顺畅啦！
清洗节气门，第一步，咱得先把发动机舱盖给它打开。
就像咱人要
呼吸新鲜空气，得先把窗户打开一样。
然后找到节气门的位置，一般
就在发动机进气歧管的前面。
这时候你就瞧吧，那上面可能沾满了黑
乎乎的脏东西。
接下来，第二步，要小心地把连接节气门的进气管拆下来。
这可得
有点耐心和技巧，不能使蛮劲，不然弄坏了可就麻烦喽！拆下来后，
你就能更清楚地看到节气门里面的情况啦，那真叫一个脏呀！
第三步，就是清洗的关键时刻啦！可以用专门的节气门清洗剂，对
着节气门一顿猛喷。
就好像给它洗了个舒舒服服的澡，把那些脏东西
都给冲跑。
不过要注意哦，别喷到其他地方去了，不然会损伤其他部
件的。
第四步，拿干净的布或者纸巾，把清洗出来的脏东西擦干净。
这就
跟咱洗完脸得擦干一个道理，得让它干干净净的。
第五步，把进气管重新安装回去。
嘿，这就好比把窗户又给关上了，让一切都恢复正常。
第六步，启动发动机，让它运行一会儿。
你听听，这声音是不是都感觉不一样了，更顺畅了呢！
清洗节气门其实并不难，只要你按照步骤来，自己在家也能搞定。
这不就省了去修车店的钱嘛！而且自己动手，还特别有成就感呢！你想想，你让你的爱车又能欢快地跑起来了，多棒呀！所以啊，别再犹豫啦，赶紧动手试试吧！咱可不能让这小小的节气门影响了咱开车的好心情呀！。
洗节气门的作业已很多
洗节气门的作业已很多，但我还要来说洗节气门！有更新点只看楼主论坛上已经有很多洗节气门的作业了，但是我还是要来说说我这次洗节气门的经验。
我的车跑了快1.5W公里的时候停车的时候无意中发现雨刮臂在抖动，我估计到是节气门脏了，到1.6w公里的时候拔下了节气门套管，发现确实是脏了。
一直拖到现在1.9W公里了，停车怠速的时候转速表也开始忽上忽下了，座车上也能明显感到抖动了。
狠了下心买了3M的节气门清洁剂准备自己动手洗了。
我建议用专门的节气门清洁剂不要用化油器清洁剂，还有要拆节气门洗。
拆的步骤我也不细说了，论坛上作业很多。
先拆掉空滤拔掉进气管，注意进气管上有个箍要先松掉。
接着拆掉发动机罩，这样可以方便后面的工作。
接着就是拆节气门了，拔掉节气门总成上的2更橡皮管（要先松掉卡扣），再拧掉4个固定螺丝。
拿起节气门总成，小心拔掉控制线（接口上有扣子不要用蛮力）。
拆掉节气门总成后看到节气门底座（千万不要掉东西进去！！！）。
看看拆下来的节气门总成，真TMD脏呀。
这里要抱怨一下上海的所谓沪4清洁汽油，为了S B会车辆排放降低，中石油和中石化向来只进口最垃圾的原油，原油质量差再加上中国炼油技术差，出来的油更差，为了环保达标只能拼命加添加剂。
结果就是油品极差。
拆下来接着就是洗了，看的到的地方都仔细的洗洗（洗的时候不要去掰动中间的铜片这是由精密的步进电机控制的）。
洗完表面上看看是干净了。
其实刚才洗的都不是关键的，接着要把节气门总成接回去（只要接控制线不要固定）。
然后车子通电但不要发动，踩住油门或用东西顶住油门，可以看到一圈顽固积碳，然后继续洗（最好下面垫好东西不要让污水流的机舱里都是）。
这次洗完后以为是洗干净了，其实不然。
下面才是最关键的地方，节气门铜片的边缘一定要洗干净2面都要洗，然后将转轴垂直摆放，向上面的转轴缝里喷清洁剂，然后反复踩油门松油门让转轴转动，会看到里面有脏的积碳流出，反复操作到无积碳流出，反过来洗另一面同样的操作。
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主要参考思念的帖子，但是有些地方描述的不够详细，主要是车型不一样，他的应该是10款吧，不太确定，变化很大，综合了很多晶友的清洗经验，把自己的一些经验写出来分享给大家。
动手能力强的话，30分钟完成整个清洗工作。
节气门15000-20000进行清洗比较好，但也要参考环境等因素。
4S的清洗节气门的报价是360左右，太坑爹啊，忘记哪位晶友说的，是男人就自己动手啊，哈哈！一瓶清洁剂15元搞定，DIY其乐无穷。
一、工具和材料
5053数据线，笔记本一只（这不废话嘛···），节气门清洁剂一瓶，T25，T30内六角扳手，十字螺丝刀、活动扳手。
（笔记本和5053没有也可以）
二、节气门的拆卸
先来张发动机舱全貌
1、断掉蓄电池负极电源线。
2、滤清器进气歧管的拆卸
【思念】的方法是用鳄鱼钳拆掉滤清器进气歧管的固定卡子，本人觉得有点麻烦，何不从进气歧管的首端直接拆除呢，这样就不用买鳄鱼钳了，呵呵。
如图示位置的2个螺丝，用T25内六角扳手拆掉，往右边拔到蓄电池位置处即可拉出。
3、滤清器的拆卸
盖子一共有五颗螺丝，用十字螺丝刀拆掉即可。
如图所示。
左边附着有一根管子，用手拉出来即可，如图所示。
右边也有一根管子，在滤清器盖子上插着，拔出来即可，如图。
拿掉盖子，就可以看到滤清器的过滤网了，可以顺便抖抖灰，然后把过滤网拿掉，看如图所示的三个点，在这个地方用力向上提，就可以把滤清器壳体拿下来了，此时，节气门就暴露在我们的眼前了。
4、节气门的拆卸
节气门的上方看到有一个插头在上面连着的，不要发愁，如图所示位置处，用一个起子轻轻向左一顶，左手一拉就出来了，哈哈，简单吧！不要用蛮力，有卡子，别搞断了。
向左顶，不要向上···
剩下的就是拆节气门了，节气门一共有4颗螺丝，用T30内六角螺丝刀即可，如图。
由于是补照片，所以我就没拔线了，免得麻烦，见谅！
5、节气门的清洗
用买来的节气门清洗剂，对着里面使劲喷，用手压着，让蝴蝶阀张开，彻底清洗，把一罐都用了吧，留着也没其他用途。
清洗完毕后按照相反顺序还原即可。
三、节气门的匹配
1、电脑匹配方法
如果您手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。
目前网上流行的方法如下：
VCDS 10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。
可在“OBDII”模块，查看发动机实时数据流，前提是把车子打着，点击“读取数据”，会有一个选项，其中就有“节气门开度”，本人的清洗后是2.0%，相当满意。
2、手动匹配
行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的哦，呵呵，正常情况，同样也可完成节气门的匹配，本人亲测可行。
没有匹配的话，会出现：车子打着后，怠速不稳，或者加油无力，不连续。
友情提示：手动匹配对于晶锐来说没有问题，但不代表所有车子都是这样。
有的车子只能通过电脑匹配才可以。
四、完工
上路撒欢去吧，哈哈，是不是很有成就感啊？！
其实，节气门的清洗工作，不熟悉的话感觉很难，真正自己动手起来后就发现没那么夸张，本人鼓励大家动手，300多元不能白白送给4S店赚了吧。