填石路基孔隙率质检报告单
填石路基检查记录表
宽度(mm)
满足设计要求
尺量:每200m测4点
6
平整度(mm)
≤20
≤30
3m直尺:每200m测2处×5尺
7
横坡(%)
±0.3
±0.5
水准仪：每200m测2个断面
8
边坡
坡度
满足设计要求
尺量：每200m测4点
平顺度
满足设计要求
施工单位自检意见：
检测：
记录：
复核：年 月 日
实测 项目
项
次
检查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
实测 值 或 实 测 偏 差 值
检查结果
高速公路
一级公路
其他公路
1
2
3
4ห้องสมุดไป่ตู้
5
6
7
8
9
10
合格率(%)
3
纵断高程(mm)
+10，-20
+10,-30
水准仪:中线位置每200m测2处
4
中线偏位(mm)
≤50
≤100
全站仪:每200m测2点，弯道加HY、YH两点
施工单位：
里程桩号：
工程部位：
D4.3.2
公路
填石路基检查记录表
分项工程：
分部工程：
基本
要求
□1.填石路基分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，上路床无碾压轮迹，无亏坡。
□2.修筑填石路堤时进行地表清理，填筑层厚度符合规范规定并满足设计要求。填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
□3.填石路基已通过试验路确定沉降差控制标准。
填隙碎石(矿渣)基层和底基层现场质量检验报告单
权值
3 2 2 1 1
6△
厚度 代表值 (mm) 合格值
— —
-10 -10 -20 -25
-12 -30
7
横坡(％)
— ±0.5 ±0.3 ±0.5
自检结论：
按附录H检查，每200m 每车道1点
2
水准仪：每200m测4个 断面
1
自检结果合格
质检负责 监理意见：
检查
复核
第
项经抽检，第
行下道工序。
项经共检，结果合格 □/不合格 □；同意 □/ 不同意 □ 进
监理工程师：
年
月日
工程项
目 填隙碎石（矿渣）基层和底基层现场质量检验报告单号
工程名称
施工时间
桩号及部位
规定值或允许偏差
检验时间
项次
1△ 2 3 4 5
检验项目
基层
高速公路 其他
一级公路 公路
固体 体积
代表值
—
85
率 (％)
极值
—
82
弯沉值 （0.01mm）
符合设计要求
底基层
高速公路 其他 一级公路 公路
85
83
82
80
符合设计要求
平整度(mm) —
12
12
15
纵断高程(mm) 宽度(mm)
—
+5，15
符合设计要求
+5，-15
+5，20
符合设计要求
检验结果 检验方法和频率
灌砂法：每200m每车 道2处
按附录I检查 3m直尺：每200m测2处
×10尺 水准仪：每200m测4个
断面 尺量：每200m测4处
填隙碎石基层和底基层质量检验报告单
填隙碎石基层和底基层质量检验报告单项目编号：******检测单位：******施工单位：******检测日期：******一、项目概况本项目旨在对隙碎石基层和底基层的质量进行检验，确保质量符合相关规范要求，为后续施工提供可靠的基础工程保障。
二、检测目的1.评估隙碎石基层和底基层的承载力和稳定性；2.检测材料的质量和施工工艺的合规性。
三、检测内容1.评估隙碎石基层和底基层的承载力和稳定性；2.测定材料的物理力学性能；3.检测施工工艺的合规性。
四、检测方法1.采用非破坏性检测方法对隙碎石基层和底基层进行承载力和稳定性评估；2.采用化学分析方法对材料质量进行检测；3.采用现场观察和检测仪器对施工工艺进行检测。
五、检测结果1.隙碎石基层和底基层的承载力和稳定性评估结果：（根据实际情况填写具体的评估结果，如达到规范要求、未达到规范要求，列出不合格项及原因等）2.材料质量检测结果：（根据实际情况填写具体的检测结果，如符合规范要求、不符合规范要求，列出不合格项及原因等）3.施工工艺检测结果：（根据实际情况填写具体的检测结果，如符合规范要求、不符合规范要求，列出不合格项及原因等）六、检测结论根据以上检测结果，综合评估隙碎石基层和底基层的质量，结论如下：（根据实际情况填写检测结论，如合格、不合格）七、改进措施和建议根据检测结果，提出改进措施和建议：（根据实际情况填写具体的改进措施和建议，确保基层和底基层的质量符合规范要求，提高工程质量）八、备注（根据实际情况填写相关备注信息，如特殊情况说明等）以上是隙碎石基层和底基层质量检验报告单的内容。
根据实际情况填写具体的信息，确保质量检验报告详实、准确，为工程质量提供科学依据。
土石混填路基现场质量检验报告单
满足设计要求
施工时间 自检时间 监理单位抽检时间 施工单位自检
监理单位抽检
频率
结果 频率 结果
5～9 点/断面/40m
-
3 纵断高程(mm)
4 中线偏位(mm)
5
宽度(mm)
+10,-15 50
≥设计值
2 点/200m 2 点/200m，弯道加 ZH、
HY、YH、HZ 四点。 4 处/200m
6
平整度(mm)
附录A （规范性附录） 土石混填路基现场质量检验报告单
T/JSTERA XX—2020
承包单位: 监理单位:
江苏省
高速公路
市段工程项目
合同号: 编 号:
土石混填路基现场质量检验报告单
工程名称
桩号及部位
项次 检验项目
规定值或 允许偏差
不大于工艺试验确定的沉降差
1
压实度
（最后两遍）
2 弯沉（0.01mm）
≤15
200m 测 2 处×5 尺
7
横坡(％)
±0.3
2 断面/200m
坡度 8 边坡
平顺度
满足设计要求 满足设计要求
4 处/200m
填石空隙用细料嵌压稳定
9
外观检查
路基表面无明显孔大粒径填石无松动，铁锹挖动困难
专业监理工程师： 承包人：
年 年
月 月
日 日
8
石方路基孔隙率检测记录
石方路基孔隙率检测记录石方路基孔隙率是针对路基工程中使用的石方材料进行的一个重要检测项目。
孔隙率是指石方材料中孔隙（包括开口孔隙和闭合孔隙）所占的体积比例。
石方材料的孔隙率对于路基的稳定性和排水性能具有很大的影响，因此进行孔隙率检测是确保路基工程质量的重要一环。
石方路基孔隙率的检测通常采用无水饱和法和称量法两种方法。
下面是一份石方路基孔隙率检测记录的范例，以帮助大家了解该检测项目的具体内容和要点。
具体内容如下：项目名称：XXXX路基工程石方孔隙率检测记录1.检测目的：-确定石方材料的孔隙率，评估其对路基工程稳定性和排水性能的影响。
-为后续的路基工程设计和施工提供可靠的数据支持。
2.检测方法：-本次孔隙率检测采用无水饱和法。
-根据国家标准《公路工程石方质量控制技术规程》进行操作。
3.检测设备和试剂：-綦鼎牌数字式孔隙率测定仪；-成型钢模具；-干燥箱；-砂浆攪拌機；-打火机；-直尺、铅笔等常规实验用具。
4.检测步骤：4.1样品准备-从路基工程现场采集石方样品，按照规定的方法进行取样。
-根据采集到的样品数量和质量，进行合理的分组和编号。
4.2样品处理-将每组样品进行干燥处理，将其完全除去水分。
-根据测定需求，将样品粉碎或筛分，以获得所需粒度级配。
4.3填充模具-将样品放入预先准备好的模具中，并轻轻振实。
-根据模具尺寸和样品质量，确保填充的样品能够充满模具内部。
4.4后续操作-将填充好的样品模具放入砂浆攪拌機中，添加适量的干燥沙子密封孔隙。
-将密封后的模具在干燥箱中加热，使其完全干燥。
-取出干燥的模具，通过测定模具的质量和体积，计算样品的孔隙率。
5.检测结果：-样品编号：XXX-孔隙率：XX%-备注：孔隙率超出标准限值，需要采取措施改善石方质量。
-检测人员：XXX-检测日期：XXXX年XX月XX日通过以上检测记录，我们可以清晰了解到石方路基孔隙率的检测目的、方法、步骤和结果。
这些信息可以帮助后续的路基工程设计和施工人员做出相应的决策，确保路基工程的质量和可靠性。
填石路基分项工程质量检验评定表
（ZP）106[402] 所属建设项目(合同段) 分项工程编号：
有碾压轮迹，不得亏坡。 ，填石空隙用石渣、石屑嵌压稳定。
实测值或偏差值
质量评定
6
7
8
9
10
平均值、 代表值
合格率(%)
合格判定
。
质量保证资料
复核
年月日
横坡(%)
+10，-20
+10，-30
≤50
≤100
满足设计要求
≤20
≤30
±0.3
±0.5
边坡
坡度 平顺度
满足设计要求 满足设计要求
外观质量
工程质量等级评定 检验负责人：
□1.路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50m的弯折。 □2.上边坡不得有危石。
检测：
记录：
路基分项工程质量检验评定表
施工单位：
□3、填石路基应通过试验路确定沉降差控制标准。
项次
检查项目
规定值或允许偏差
高速公路 一级公路
值
3
4
5
关键 项目
压实
孔隙率满足设计要求 沉降差≤试验路确定的沉降差
弯沉（0.01mm)
不大于设计值
实测 项目
关键 项目
纵段高程(mm) 中线偏位(mm)
宽度(mm)
一般 项目
平整度(mm)
填石路基分项工程质量
分项工程名称： 所属分部工程名称：
工程部位：（桩号、墩台号、孔号） 所属单位工程：
施工单位：
□1、填石路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，上路床不得有碾压轮迹，不得亏坡。 基本要求 □2、修筑填石路基时应进行地表清理，填筑层厚度应符合规范规定并满足设计要求，填石空隙用石渣、石屑嵌压
[其它公路] 石方路基质量检验报告单SZ03010202
![[其它公路] 石方路基质量检验报告单SZ03010202](https://img.taocdn.com/s3/m/12bbd3ed0b1c59eef9c7b421.png)
SZ03010202
质量检验报告单
编号:
第 页共 页
施工日期
检测日期
确保边坡安全、稳定。 砌边部。填筑层厚度及石块尺寸应符合设计和施工规范规定，填石空隙用 。采用振动压路机分层碾压，压至填筑层顶面石块稳定，18t以上压路机振
检测值
5
6
7
8
9
10
签名： 项目技术负责人：
日期: 日期:
[其它公路] 石方路基质量检合同段
施工单位
基本要求
项 次
aas
监理单位 afs
公路等级
1) 石方路堑的开挖宜采用光面爆破法。爆破后应及时清理险石、松石，确保边坡安全、稳定。 2) 修筑填石路堤时应进行地表清理，逐层水平填筑石块，摆放平稳，码砌边部。填筑层厚度及石块尺寸 石碴、石屑嵌压稳定。上、下路床填料和石料最大尺寸应符合规范规定。采用振动压路机分层碾压，压至 压两遍无明显标高差异。 3) 路基表面应整修平整。
检查项目
规定值或 允许偏差
1
2
3
4
检测值
1
压实
层厚和碾压遍数 符合要求
2
纵断高程(mm)
+10，-30
3
中线偏位(mm)
100
4
宽度(mm)
符合设计要求
5
平整度(mm)
30
6
横坡(%)
±0.5
7
边坡
坡度 平顺度
符合设计要求 符合设计要求
外观检查 自检意见 检测：
签名： 复核：
日期： 施工主管：
监理意见 质检负责人：
填石路基现场质量检验报告单
合同号：编 号：施工日期检验日期三、级公密度法：每200m 每压实层测1处精密水准仪:每50m测1个断面，每个断面测5点2△按附录J检查3水准仪：中线位置每200m测2点JC164全站仪:每200m测2点，弯道加HY、YH两点JC175尺量：每200m测4处JC1763m直尺：每200m测2处×5尺JC187水准仪：每200m测2个断面JC20坡度JC21平顺度JC21日期：日期：日期：检查方法和频率尺量：每200m测4处记录单 编号检测结果项次1△8边坡高速公 路一级 公路压实检 验 项 目□ 同意采取 处理合格后，再申请下一道工序施工。
□ 。
专业监理工程师签字：[专业监理工程师]1质检工程师签字：[质检工程师签名]1监理意见：检验合格，同意下一道工序施工。
承包人结论：自检合格，申请下一道 工序施工。
□ 经检测 指标不合格，拟采取 措施处理。
□ 。
经全面检查，满足现行评定标准第 条的具体要求；□ 经全面检查，存在 等缺陷，但没有超过标准规定值；□ 经全面检查，存在 等缺陷，需要整改后再进行分项交工。
质检工程师签字：[外观质量质检工程师签名]1满足设计要求满足设计要求外观质量：平整度(mm)≤20≤30横坡(%)±0.3±0.5中线偏位(mm)≤50≤100宽度(mm)满足设计要求沉降差≤试验路段确定的沉降差弯沉值(0.01mm)设计值 ~≤设计验收弯沉值纵断高程(mm)+10，-20+10，-30规定值或允许偏差其他公路二级公路孔隙率满足设计要求工程名称工程部位（桩号、墩台号、孔填石路基现场质量检验报告单承包单位：监理单位：。
填石路堤(石方路基)现场质量检验报告单
2 3 4 5 6 7 8
纵断高程(mm) 弯沉 中线偏位(mm) 宽 度(mm)
平 整 度(mm) 横 坡(%) 边坡 坡度 平顺度
施工单位检查意见：
质检员 ：
质检工程师：
日期：
监理员：
专业监理工程师：
日期：
Hale Waihona Puke CLJ-03贵 州 公 路 建 设 项 目 道真至瓮安高速公路
填石路堤（石方路基）现场质量检验报告单
承包单位： 监理单位： 工 程 名 称 工 程 部 位 项 次 检 查 项 目 规定值或 允许偏差 符合试验路段确定的 施工工艺 检查方法和频率 查施工记录 施 工 时 间 检 查 时 间 实测值或实测偏差值 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 合同号： 编 号：
1△
压 实 度
沉降差≤试验路段确 水准仪：每40m检测1个断面, 定的沉降差 每个断面检测5～9点 +10，-20 不大于设计值 50 符合设计要求 20 ± 0.3 符合设计要求 符合设计要求 水准仪：每200m测4个断面 经纬仪：每200m测4点，弯道 加HY、YH两点 米尺：每200m测4处 3m直尺：每200m测2处× 10尺 水准仪：每200m测4个断面 每200m抽查4处 监理单位检查意见：
孔隙率检测报告
孔隙率检测报告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-一、概述******有限公司拟对****尾矿库工程初期坝堆石工程采用附近采区排岩场地的碎石进行堆石筑坝，委托我公司对该工程孔隙率进行检测。
二、工程概况**********尾矿库初期坝堆石工程采用附近采区排岩场地的碎石为材料，对坝体标高677.50米至709.60米进行堆石筑坝。
堆石高度32.10米。
三、任务要求主要对初期坝堆石孔隙率进行检测，检测孔隙率实测值是否满足设计要求，是否满足国家规程、规范要求，为尾矿库技改工程整体验收提供真实、可靠的技术参数。
四、检测依据①、检测合同；②、《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版）；③、《尾矿库安全技术规程》AQ2006-2005；④、《尾矿设施施工及验收规范》（YS54718-95）；⑤、《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002）；⑥、《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）。
五、技术要求根据《岩土工程勘察规范》GB50021-2001（2009版）及相应规程规范要求，经与建设单位、设计单位、监理单位共同协商，并根据该工程具体情况，共布置检测点325个（其中：8个检测点孔隙率数据结果在31.6 %～33.1 %之间。
大于30%，不符合设计要求，现场要求施工单位对该检测点重新碾压后进行补测，检测结果均已合格）。
本着客观、准确、真实、全面的原则，由建设单位及监理单位现场随机抽取检测点，从高程677.50米开始～高程709.60米结束。
高程677.50～681.7米每增高0.50～0.80米高程抽取5个检测点进行检测，高程682.50～700.00米每增高0.60～0.80米高程抽取9个检测点进行检测，高程700.80～704.80米每增高0.80米高程抽取6个检测点进行检测，高程705.6～709.60米每增高0.80米高程抽取5个检测点进行检测。
填石方路基检验批质量检验记录
4
路床中线偏位（mm）
≤30
5
路床平整度（mm）
≤20
6
路床宽度（mm）
不小于设计值＋B
7
路床横坡（％）
±0.3％且不反坡
边坡
不陡于设计值
平均合格率（％）
施工
单位
检查
意见
质检员签名：
年 月 日
监理单位验收结论
监理工程师签名：
年 月 日
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资料仅供参考！
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填石方路基检验批质量检验记录
市政质检·1·3
第 页，共 页
工程名称
单位工程名称
施工单位
分包单位
项目经理
技术负责人
施工工长
分部工程名称
分项工程名称
验收部位
主要工程数量
验收规范及图号
CJJ1-记录
监理单位验收记录
主控项目
1
压实密度应符合试验路段确定的施工工艺。
第6.8.2－2条
2
沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。
第6.8.2－2条
施工与质量验收规范的规定
不合格点的实测
偏差值或实测值
应测点数
合格点数
合格率（%）
一般项目
1
路床顶面应嵌缝牢固，表面均匀、平整、稳定，无推移、浮石。
第6.8.2－2条
2
边坡应稳定、平顺，无松石。
第6.8.2－2条
3
允许偏差
路床纵断高程(mm)
填隙碎石底基层现场质量检验报告单
承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司编 号：SS1合同号：01福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司编 号：SS2福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS3承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS4福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS5福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS6福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS7福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS8福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程承包单位：贵州省冶金建设公司监理单位：黔南州乾通公路工程咨询监理有限公司检验表30 填隙碎石底基层现场质量检验报告单合同号：01编 号：SS9福泉市兴隆至岩上通村水泥路改造工程。
土石混填路基孔隙率检测(灌水法)报告001
JB021402
宁夏路桥工程股份有限公司试验室石银高速公路石嘴 报告编号： BG-2016-KXL-LJ3-001 山至平罗联络线LJ3合同段工地试验室
宁波市交建工程监理咨询有限公司 YP-2016-KXL-LJ3-001 砂砾潮湿、无杂质
台秤GL、电热鼓风干燥箱GL01010005-5、电子天平GL01090005 K17+200-K17+350路基试验段 规定孔隙率(%) 取样桩号、位置 K17+320右13米 K17+220左5米 / 孔隙率(%) 结果判定 14.7 10.5 合格 合格
检测结论：
Hale Waihona Puke 备注： 静压一遍，强振动3遍
监理评鉴：
试验：
审核：
签发：
日期：
年
月
日(专用章)
第 1 页,共 1 页
土石混填路基孔隙率（灌水法）试验检测报告
试验室名称： 项目名称 施工单位 工程部位/用途 试验依据 主要仪器设备及 编号 检测路段桩号 结构层 取样桩号、位置 K17+240右7米 K17+340左13米 下路堤第1层 孔隙率(%) 14.1 30.6 结果判定 合格 合格 石银高速公路石嘴山至平罗联络线 宁夏路桥工程股份有限公司 土石方路基 样品描述 JTG E40-2007 判定依据 合同段 监理单位 样品编号 LJ3
填隙砾石(矿渣)基层和底基层现场质量检验报告单
检验方法和 频 率
基 层底基层基层底基层
——83——802——153m直尺:每200m2处×10尺3——
+5，-20
水准仪:每200m4断面4尺量:每200m4处
——-12——-306——
±0.5
水准仪:每200m4断面
监理工程师： 日期：
项次
1
5
厚 度（mm ）
灌砂法:每200m 每车道2处按附录H 检查,每200m每车道1点检 验 项 目
检 验 结 果固体体积率（%）质检工程师: 日期:监理意见：
极 值
横 坡 （%）自检意见:
极 值平 整 度 (mm)纵断高程 (mm)宽 度 (mm)不小于设计值代表值桩号及部位检 验 时 间
规 定 值 或允 许 偏 差
代表值填隙砾石（矿渣）基层和底基层 检验表20
现场质量检验报告单
承包单位： 施工标段：监理单位： 编 号：工程名称施 工 时 间
承包技术负责人： 日期：。
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取样桩号 取样位置（距中心点） 灌砂前灌砂筒+标准砂质量(g) 灌砂后灌砂筒+标准砂质量(g) 灌砂筒椎体质量(g) 试坑内砂质量(g) 试坑中湿土质量(g)
3ห้องสมุดไป่ตู้
左幅（18m） 右幅（14m） 16714 9125 2198 5391 8915 2.37 1 1650 1605 198 1407 45 3.2 2.30 2000 16745 9035 2198 5512 8995 2.34 1 1660 1632 198 1434 28 2.0 2.30 2000 2000 943.6 944.7 1462.8 1464.5 1454.5 1456.8 20 0.99822 2.842 2.840 2.841
试坑填料湿密度(g/cm ) 盒 含 水 率 测 定 号
盒+湿土质量(g) 盒+干土质量(g) 盒质量(g) 干土质量(g) 水质量(g) 含水率
3
试坑填料干密度(g/cm ) 烘干试样质量(g)
2000 943.6 集料水中质量(g) 944.7 1462.8 集料表干质量(g) 1464.5 试坑填料表 观密度（网 集料烘干质量(g) 篮法） 水温(℃) 水密度(g/cm3) 表观密度(g/cm3) 2.840 平均表观密度 (g/cm 3) 填筑料孔隙率 说明 2.841 1454.5 1456.8 20 0.99822 2.842
贵州建工集团总公司
填石路基孔隙率质检报告单
工程项目：铜仁城市主干道十里溪至塔冲段Ⅰ标 施工单位：贵州建工集团总公司 试验规程：JTG E60-2008、JTG E42-2005 仪器设备：电子天平、电热恒温干燥箱、灌砂仪等 试验日期： 项 目 1号坑 k3+295 2号坑 k3+298 检测位置：k3+290-k3+300(第四十七层、平均高程：327.27) 结构类型：路基填石 评定标准：JTG F10-2006 砂密度：1.435(g/cm3) 报告日期: 3号坑 4号坑 5号坑 6号坑
19.1 19.1 JTG F10-2006技术规范表4.2.3-1填石路堤上、下路堤压实质量标准，对中硬石料上路堤 (0.8～1.5m)孔隙率≤22%，下路堤(＞1.5m)孔隙率≤24%，该检测路段孔隙率达到标准要 求。
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