隧道监测设计

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隧道运营期监测方案

隧道运营期监测方案

隧道运营期监测方案一、隧道结构监测1. 监测内容隧道结构监测主要包括隧道内部和外部结构的监测。

内部结构监测包括隧道衬砌、支撑系统、排水系统等的监测,外部结构监测包括隧道的地表沉降、裂缝、地表水位变化等的监测。

2. 监测方法隧道结构监测可以采用人工检查和自动监测相结合的方式进行。

人工检查主要包括隧道内部巡查和外部观察,自动监测主要包括安装传感器、监测仪器、摄像头等进行实时监测。

3. 监测频率隧道结构监测的频率一般每周进行一次人工检查,并且安排专业人员定期对监测数据进行分析和评估,确保隧道结构的安全运营。

4. 责任单位隧道结构监测的责任单位一般由隧道管理方负责,可以委托专业机构进行监测和评估。

二、隧道设备监测1. 监测内容隧道设备监测主要包括通风系统、照明系统、安全设施、消防设备等的监测。

2. 监测方法隧道设备监测可以采用远程监控系统和定期检查相结合的方式进行,远程监控系统可以对设备运行状态进行实时监测,定期检查可以检查设备运行情况和进行维修保养。

3. 监测频率隧道设备监测的频率一般每天进行一次远程监控,每月进行一次定期检查,确保设备的安全运行。

4. 责任单位隧道设备监测的责任单位一般由隧道管理方负责,可以委托专业机构进行设备维护和保养。

三、隧道环境监测1. 监测内容隧道环境监测主要包括空气质量、噪音、震动、火灾等的监测。

2. 监测方法隧道环境监测可以采用安装监测仪器、传感器等设备进行实时监测,对监测数据进行分析和评估,确保隧道环境的安全。

3. 监测频率隧道环境监测的频率一般每天进行一次实时监测,对异常情况及时报警并处理。

4. 责任单位隧道环境监测的责任单位一般由隧道管理方负责,可以委托专业机构进行环境监测和评估。

综上所述,隧道运营期监测方案是保障隧道安全运行的重要保障,隧道管理方应根据隧道的特点和实际情况制定相应的监测方案,并严格按照方案要求进行监测和评估,确保隧道的安全运营。

同时,隧道监测工作需要有专业的监测人员和设备,隧道管理方应加强人员培训和设备更新,确保监测工作的科学性和有效性。

隧道监测方案

隧道监测方案

隧道监测方案隧道监测方案隧道是一种地下建筑工程,由于其特殊的地理环境和使用条件,隧道的安全监测尤为重要。

隧道监测方案是为了及时掌握隧道工程的变形、变化及其他相关信息,以确保隧道的安全使用和正常运营。

下面是一个隧道监测方案的示例,旨在为隧道监测工作提供一些建议和指导。

一、监测目标和内容1. 监测目标:隧道结构的变形及其他相关信息。

2. 监测内容:地表下沉量、隧道内部位移、支撑结构变形、地下水位变化等。

二、监测设备和技术1. 监测设备:选择高精度的监测仪器,包括全站仪、位移传感器、倾斜仪、应变计等。

2. 监测技术:采用远程监测技术,将监测数据实时传输到监测中心,以便实时分析和处理。

三、监测点的选择和布置1. 监测点的选择:根据隧道结构的特点和变形的可能性,选择合适的监测点。

2. 监测点的布置:监测点应均匀分布在隧道结构上,包括入口、出口、墙板、顶板、地基等位置。

四、监测频率和周期1. 监测频率:根据具体情况确定监测频率,一般为每天、每周或每月进行一次。

2. 监测周期:监测周期一般为整个工程周期,从隧道开工到竣工。

五、数据处理和分析1. 数据处理:采集到的监测数据应进行整理和归档,并进行数据质量检查,确保数据的准确性和可靠性。

2. 数据分析:对监测数据进行分析和解读,判断隧道工程的变形和变化情况,提出相应的安全措施和建议。

六、应急响应和措施1. 应急响应:制定隧道监测的应急预案,一旦发生异常情况,能够及时响应和处理。

2. 安全措施:根据监测数据和分析结果,采取相应的安全措施,包括加固支撑结构、降低地下水位、减少车辆通行等。

隧道监测方案是隧道工程中不可或缺的一部分,它能够帮助工程师对隧道的运行状况进行实时监测和及时处理。

在隧道监测方案中,选择合适的监测设备和技术、布置合理的监测点、确定适当的监测频率和周期,以及进行数据处理和分析,都是保障隧道安全和正常运营的重要环节。

此外,制定应急响应和安全措施,能够在发生异常情况时及时采取措施,保护人员和设备的安全。

隧洞工程安全监测方案

隧洞工程安全监测方案

隧洞工程安全监测方案一、前言隧洞工程建设是一个复杂的工程项目,其施工和运营都需要严格的安全监测。

隧洞工程的安全监测是为了保障隧道及其周边的安全,防止发生地质灾害和工程事故,保证周围环境和人民的安全。

本方案将详细介绍隧洞工程安全监测的内容、管理机构及职责、监测方法和技术手段,以及监测结果的应用。

二、监测内容1. 地质环境监测隧洞工程的建设需要充分了解周围地质环境的情况,包括地层结构、岩土性质、地下水情况等。

对于已经建成的隧道,需要定期监测地下水位、地表的沉降情况,以及地质变化趋势,防止地质灾害的发生。

2. 结构安全监测隧洞工程的结构安全监测是为了检测隧道结构的变形、裂缝、渗水等情况,防止发生结构破坏或崩塌。

需要监测隧道内壁的裂缝状况,以及隧道地表的沉降情况,及时发现问题并采取相应的维护措施。

3. 设备运行监测隧道内部的设备运行情况也需要进行监测,包括通风系统、照明系统、沥青路面、排水系统等,保证设备的正常运转,确保隧道的安全通行。

4. 安全生产监测隧洞工程施工和运营过程中,需要进行安全生产监测,包括工人的行为安全监测、施工作业安全监测、设备安全监测等,以避免发生工程事故。

三、管理机构及职责1. 监测方案编制单位由专业的工程监测公司进行隧洞工程的安全监测方案编制,包括监测内容、频次、监测点的选取,及监测数据的分析及应用。

2. 监测单位负责隧洞工程的实际监测工作,包括安装监测仪器设备、实时监测数据的采集及处理,以及对监测结果的分析和报告。

3. 监理单位监测单位的监测结果需要由监理单位进行审查和确认,监督监测单位按照监测方案执行,确保监测数据的准确性和可靠性。

4. 建设单位负责隧洞工程安全监测的技术保障和资金支持,对监测结果给予有效的响应和采取相应的改善措施。

四、监测方法和技术手段1. 地质环境监测地质环境监测可以采用地质勘探、地下水位监测、地质雷达探测等技术手段,了解隧道周围地质环境的情况。

监测点需要选择在隧道周围地下水、地表地质、岩土等方面状况较为典型的地点,以获取准确的监测数据。

隧道工程监测方案

隧道工程监测方案

隧道工程监测方案一、前言隧道工程是一项复杂的工程,涉及到许多因素,如地质条件、水文条件、施工工艺等。

为了确保隧道工程的安全和质量,监测是必不可少的一项工作。

通过监测,可以及时发现隧道工程中存在的问题,及时采取措施进行修复,避免事故的发生,确保隧道工程的顺利进行。

二、隧道工程监测的目的1.保隧道工程的安全通过监测,可以及时发现隧道工程中存在的问题,如地质变化、水文情况变化等,及时采取措施进行修复,避免隧道工程发生事故,确保工程安全。

2.保隧道工程的质量通过监测,可以对隧道工程的施工过程进行监控,及时发现施工质量不达标的情况,及时进行整改,保隧道工程的质量。

三、隧道工程监测方案1.监测内容隧道工程监测内容应包括地质条件监测、水文条件监测、结构变形监测、环境监测等。

地质条件监测:包括地质勘察、地质雷达探测、地下水位监测等。

水文条件监测:包括地下水位监测、地下水压力监测、隧道渗水监测等。

结构变形监测:包括隧道内部变形监测、隧道支护结构变形监测等。

环境监测:包括隧道周边环境监测、隧道施工对周边环境的影响监测等。

2.监测方法地质条件监测:可采用地质雷达、地下水位监测仪等设备,对隧道的地质情况进行监测。

水文条件监测:可采用压力传感器、测井仪等设备,对隧道的水文情况进行监测。

结构变形监测:可采用位移传感器、应变计等设备,对隧道的结构变形情况进行监测。

环境监测:可采用环境监测站、气象站等设备,对隧道周边的环境情况进行监测。

3.监测频率地质条件监测和水文条件监测应每日进行,结构变形监测应每周进行,环境监测应每月进行。

4.报告和处理监测数据应及时整理成报告,并交由工程负责人进行审阅。

如发现问题,应及时采取措施进行处理,并将处理结果整理成报告。

四、结语隧道工程的监测是对工程安全和质量的保障,是一项重要的工作。

通过科学合理的监测方案,可以及时发现工程中存在的问题,并及时进行处理,从而确保隧道工程的安全和质量。

希望每一位工程从业者都能够重视隧道工程的监测工作,做好监测工作,确保工程的安全和质量。

公路隧道环境监测及控制系统设计

公路隧道环境监测及控制系统设计

公路隧道环境监测及控制系统设计一、绪论随着交通运输的发展,公路隧道的建设越来越普遍。

公路隧道作为重要的交通基础设施,为人们的出行提供了便利,同时也对环境和安全提出了更高的要求。

为了保障公路隧道的安全和环境保护,需要建立一套完善的环境监测及控制系统,对隧道内外的环境参数进行实时监测和控制,以便及时发现问题并采取措施进行处理。

二、隧道环境影响因素1. 大气环境:包括温度、湿度、气压、风速、风向等参数,这些参数对于隧道内的通风和空气质量有着重要的影响。

2. 照明环境:隧道内部的照明设施对于车辆和行人的安全具有重要意义,需要对照明设施的亮度、亮度均匀度等参数进行监测和控制。

3. 噪声环境:隧道内部的噪声对于周围居民和隧道使用者的健康和生活质量有着重要的影响,需要对噪声进行实时监测和控制。

4. 空气质量:包括一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物的浓度,这些参数对于隧道内的空气质量和使用者的健康有着直接的影响。

三、系统设计要求1. 实时监测:系统需要对隧道内外的环境参数进行实时监测,并能够实现数据的实时显示和存储。

2. 远程监测:系统需要支持远程监测功能,可以通过网络平台实现对环境参数的监测和控制。

3. 报警功能:系统需要设置相应的报警阈值,并能够在参数超出阈值时实现报警功能,以便及时采取措施进行处理。

4. 自动控制:系统需要实现对隧道内部设施的自动控制,包括照明设施、通风设施等,以便根据环境参数的变化进行自动调整。

5. 数据存储和分析:系统需要对监测到的数据进行存储和分析,以便后期对环境参数的变化进行分析和研究。

四、系统设计方案1. 硬件设备:系统的硬件设备包括传感器、监测仪器、控制器等,传感器用于采集环境参数,监测仪器用于对参数进行处理和显示,控制器用于对设施进行控制。

2. 软件系统:系统的软件系统包括数据采集软件、数据处理软件、远程监控软件等,数据采集软件用于对传感器采集到的数据进行采集和处理,数据处理软件用于对数据进行分析和存储,远程监控软件用于实现对环境参数的远程监控和控制。

隧道保护监测方案

隧道保护监测方案

隧道保护监测方案1. 引言隧道作为现代城市交通建设的重要组成部分,承担着大量的交通运输任务。

为了确保隧道的安全运营,需要对隧道进行全面的监测与保护。

本文将提出一种隧道保护监测方案,以确保隧道的安全性和稳定性。

2. 隧道监测要求隧道监测的主要目标是实时监测隧道内部和周围的各种指标,并及时发现异常情况,从而采取相应的保护措施。

具体的隧道监测要求包括:•隧道结构安全监测:监测隧道结构的位移、裂缝变形情况,评估结构的稳定性和安全性。

•隧道环境监测:监测隧道内部的温度、湿度、气体浓度等环境参数,以确保隧道环境的舒适性和安全性。

•隧道灯光监测:监测隧道照明系统的工作状态,及时发现故障并进行维护。

3. 隧道监测方案3.1 结构安全监测方案3.1.1 位移监测采用激光测距仪和倾斜传感器对隧道结构的位移进行实时监测。

激光测距仪可以在测距范围内实时测量隧道结构的位移,倾斜传感器可以检测隧道的水平和垂直倾斜情况。

监测数据通过无线传输技术传送给监测中心,实现对隧道结构位移的实时监测和数据分析。

3.1.2 裂缝监测使用光纤传感技术对隧道结构的裂缝进行实时监测。

光纤传感器可以精确测量裂缝的长度和变形情况,并通过数据传输系统将监测数据传送给监测中心。

监测中心利用数据分析算法进行裂缝的评估与预警,以确保隧道结构的安全性。

3.2 环境监测方案3.2.1 温度监测使用温度传感器对隧道内部的温度进行实时监测。

温度传感器分布在隧道内各个位置,并通过数据采集系统将温度数据传送给监测中心。

监测中心对温度数据进行实时分析,可及时采取措施调节隧道内部温度,以确保乘客的舒适性和隧道的安全性。

3.2.2 湿度监测采用湿度传感器对隧道内部湿度进行实时监测。

湿度传感器分布在隧道内部,通过数据采集系统将湿度数据传送给监测中心。

监测中心分析湿度数据,及时采取排湿措施,防止隧道内部潮湿引发结构腐蚀和设备故障。

3.2.3 气体浓度监测使用气体传感器对隧道内部的气体浓度进行实时监测。

隧道施工监测方案

隧道施工监测方案

隧道施工监测方案1. 引言隧道施工工程是在地下进行的一项复杂工程,需要严格的监测和控制,以确保施工过程的安全性和质量。

隧道施工监测方案是指通过监测技术和方法,对隧道施工过程中的各项参数进行实时监测和分析,以及及时预警和采取措施来保证工程的安全和稳定。

本文将介绍隧道施工监测方案的整体框架和具体的监测内容,以及监测方法和技术的选择。

希望通过本文能够为隧道施工监测人员提供参考和指导,以确保隧道施工工程的顺利进行。

2. 监测内容隧道施工过程中需要监测的主要内容包括:2.1 地质环境监测地质环境监测是指对施工区域的地质情况进行监测和分析,以确定岩土层的性质和稳定性。

其中包括:•岩土层的物理力学性质的测定和分析。

•岩土层的水文地质特征的测定和分析。

•岩土层的地应力场和地应力的演化规律的监测和分析。

2.2 地下水监测地下水监测是指对隧道附近地下水位、水温、水位变化等参数进行实时监测和分析。

主要包括:•地下水位的监测和测量。

•地下水温的监测和测量。

•地下水位变化的监测和分析。

2.3 隧道变形监测隧道变形监测是指对隧道的水平变形、垂直变形以及沉降等参数进行实时监测和分析。

包括:•隧道水平变形的监测和测量。

•隧道垂直变形的监测和测量。

•隧道沉降的监测和分析。

2.4 隧道内环境监测隧道内环境监测是指对隧道内部的温度、湿度、气体浓度等参数进行实时监测和分析。

主要包括:•隧道内部的温度监测和测量。

•隧道内部的湿度监测和测量。

•隧道内部的气体浓度监测和测量。

3. 监测方法和技术选择针对不同的监测内容,我们可以选择不同的监测方法和技术来进行监测。

3.1 地质环境监测方法和技术选择对于地质环境监测,我们可以使用以下方法和技术:•岩土层物理力学性质的测定和分析可以使用岩石力学试验等方法进行。

•岩土层水文地质特征的测定和分析可以使用孔隙水压试验和渗透试验等方法进行。

•岩土层地应力场和地应力的演化规律的监测和分析可以使用应力监测孔和应力较量法等方法进行。

隧道监测方案

隧道监测方案

隧道监测方案1. 引言隧道作为重要的交通设施,对于现代城市交通起着至关重要的作用。

然而,隧道的安全性和可靠性始终是人们关注的焦点。

为了确保隧道的正常运营和及时发现潜在的安全隐患,制定一套科学合理的隧道监测方案势在必行。

2. 隧道监测概述隧道监测是指通过各种监测手段和技术手段对隧道状况进行实时监测、分析和评估的过程。

通过监测隧道结构、环境参数等相关数据,可以及时掌握隧道的变化情况,发现问题,采取相应措施,确保隧道运营的安全与顺畅。

3. 隧道监测方案的设计原则制定隧道监测方案应遵循以下原则:3.1 全面性监测方案应全面考虑隧道结构、环境参数、安全设备等各个方面的监测需求,确保监测的全面性和准确性。

3.2 及时性监测方案应采用实时监测手段,能够及时获取监测数据,并做出相应的处理和决策。

3.3 可靠性监测方案应采用可靠的监测设备和技术手段,确保监测数据的准确性和可信度。

3.4 灵活性监测方案应具备一定的灵活性,能够根据实际情况进行调整和改进,以满足不同阶段和不同需要的监测要求。

4. 隧道监测内容和方法隧道监测的内容主要包括以下几个方面:4.1 结构监测通过监测隧道结构的变形、应力等参数,评估隧道的结构安全性和稳定性。

常用的监测方法包括位移传感器、测点应变仪等。

4.2 环境参数监测通过监测隧道内部的温度、湿度、烟雾等参数,及时发现火灾和环境污染等问题,采取相应的措施。

常用的监测方法包括温湿度传感器、烟雾探测器等。

4.3 通风监测隧道通风是保证隧道空气流通和人员安全的重要措施。

通过监测通风设备和通风系统工况参数,保持隧道内的正常通风状态。

常用的监测方法包括风速仪、压力传感器等。

4.4 视频监控通过设置视频监控设备,对隧道的交通流量、车辆和人员行为进行实时监测,发现交通事故和违规行为,以及及时调度应急资源。

常用的监测技术包括视频摄像机、图像处理软件等。

5. 隧道监测数据的处理和分析监测数据的处理和分析是隧道监测方案中不可缺少的一环。

隧道监测方案

隧道监测方案

以我给的标题写文档,最低1503字,要求以Markdown 文本格式输出,不要带图片,标题为:隧道监测方案# 隧道监测方案## 一、方案介绍隧道监测是保障隧道运维安全的重要手段。

本文档旨在介绍一种隧道监测方案,通过使用多种传感器和监测设备,实现对隧道结构、环境和运行状态的实时监测与分析。

## 二、监测内容隧道监测方案包括以下内容:1. 结构监测2. 环境监测3. 运行状态监测### 2.1 结构监测隧道结构监测主要关注隧道的稳定性和变形情况。

常用的结构监测手段包括:- 地下水位监测- 岩体位移监测- 隧道变形监测- 锚索应力监测### 2.2 环境监测隧道环境监测主要关注隧道内外的气象和环境参数。

常用的环境监测手段包括:- 温度、湿度监测- 风速、风向监测- 光照强度监测- 氧气浓度监测### 2.3 运行状态监测隧道运行状态监测主要关注隧道交通和设备运行情况。

常用的运行状态监测手段包括:- 车辆流量监测- 车速监测- 照明设备状态监测- 通风设备状态监测## 三、监测设备与传感器为实现全面的隧道监测,需要配备各类监测设备和传感器。

以下是一些常用的设备和传感器:- 地下水位监测设备- 系统位移监测设备- 激光扫描仪- 风速风向监测设备- 温湿度传感器- 光照强度监测设备- 氧气浓度监测设备- 车辆流量监测设备- 照明设备状态监测设备- 通风设备状态监测设备## 四、数据传输与处理隧道监测方案需要将监测数据传输到监测中心进行实时分析和处理。

一种常见的数据传输与处理方案如下:1. 监测设备采集到的数据通过有线或无线方式传输到数据采集终端。

2. 数据采集终端对数据进行处理和存储,并将数据传输到监测中心。

3. 监测中心接收到数据后进行实时分析和处理,并生成可视化报告。

4. 监测中心将报告发送给相关部门和人员,以便他们采取相应的行动。

## 五、监测方案的应用与价值隧道监测方案在以下方面具有重要应用和价值:1. 监测隧道的结构稳定性和变形情况,及时发现并预防隧道问题,确保隧道运行安全。

隧道工程监测方案实例

隧道工程监测方案实例

隧道工程监测方案实例1. 引言隧道工程是指在地下或水下开挖通道,并在其内铺设适当的设施以供交通或其他用途。

隧道工程施工具有很高的风险和复杂性,因此需要进行系统的监测和控制。

本文将以某隧道工程为例,详细介绍其监测方案的制定和实施。

2. 监测对象和目的该隧道工程位于山区,全长约5公里,设计为双线双洞隧道。

由于地质条件复杂,施工难度较大,因此需要对隧道的变形、渗水、地震等情况进行持续的监测。

监测的目的是及时发现隧道工程施工过程中的异常情况,并及时采取措施控制和修复。

3. 监测方案的制定(1)监测项目确定根据隧道工程的具体情况,确定了以下监测项目:地表沉降、隧道内部变形、地下水位、渗水量、地震活动等。

这些监测项目覆盖了隧道工程施工的关键环节,能够有效监测隧道工程的安全状况。

(2)监测技术选择针对各监测项目,选择了相应的监测技术。

例如,对地表沉降采用了全站仪监测,对隧道内部变形采用了激光测距仪监测,对地下水位采用了压力水位计监测,对渗水量采用了流量计监测,对地震活动采用了地震仪监测。

这些监测技术能够满足监测项目的需要,具有较高的准确性和灵敏度。

(3)监测方案细化对于每个监测项目,细化了监测方案。

包括监测点的设置、监测频次、数据传输和处理方式、异常情况处理等。

确定了监测点的位置、数量和布设方式,保证监测数据的全面和有效;制定了监测频次和数据传输方式,确保监测数据的及时和准确;明确了异常情况的处理流程,规范了异常情况的处置和修复。

4. 监测方案的实施(1)监测点的设置根据监测项目的要求,确定了监测点的设置。

地表沉降监测点设置在隧道口周围和隧道上部的地表;隧道内部变形监测点设置在隧道内的不同位置;地下水位监测点设置在隧道周围的井内;渗水量监测点设置在隧道内的不同位置;地震活动监测点设置在周边地区的地震活动频繁的地方。

(2)监测设备的安装针对各监测项目,安装了相应的监测设备。

包括全站仪、激光测距仪、压力水位计、流量计、地震仪等。

隧道智慧监测系统设计方案

隧道智慧监测系统设计方案

隧道智慧监测系统设计方案隧道智慧监测系统是一套集成了视频监控、火灾报警、空气质量监测等功能的综合系统,用于对隧道进行实时监测和数据分析,以确保隧道安全以及顺利运行。

本文将设计一套隧道智慧监测系统的整体方案。

1. 系统整体结构隧道智慧监测系统主要由监控中心、视频监控子系统、火灾报警子系统、空气质量监测子系统和数据分析子系统组成。

监控中心是系统的核心,用于接收和显示各子系统的数据,并进行综合分析和处理。

视频监控子系统通过摄像头对隧道内的情况进行实时监控,并将视频信号传输给监控中心进行显示和存储。

火灾报警子系统通过火焰和烟雾探测器对隧道内的火灾进行实时监测和报警。

空气质量监测子系统通过传感器对隧道内的气体浓度、温度等进行实时监测,并将数据传输到监控中心。

数据分析子系统对各子系统的数据进行统计和分析,为隧道运营提供决策依据。

2. 视频监控子系统视频监控子系统主要由摄像头、视频传输设备、监控中心控制台和存储设备组成。

摄像头应选择高清晰度、广角、低照度的摄像头,以保证监控的清晰度和广度。

视频传输设备应选择高带宽、稳定可靠的设备,以确保视频信号的传输质量。

监控中心控制台应配备专业的监控软件,用于对视频图像进行实时显示和控制。

存储设备应具备大容量和可靠性,可根据需要进行视频数据的长期存储和回放。

3. 火灾报警子系统火灾报警子系统主要由火焰和烟雾探测器、声光报警器和报警控制器组成。

火焰和烟雾探测器应选择灵敏度高、反应速度快、误报率低的设备,以确保火灾的及早发现。

声光报警器应选择声音响亮、光线闪烁明显的设备,以吸引人们的注意和引导撤离。

报警控制器应能够对火灾报警进行集中管理和控制。

4. 空气质量监测子系统空气质量监测子系统主要由气体传感器、温度传感器和湿度传感器组成。

气体传感器应能够对有害气体浓度进行实时监测,如一氧化碳、二氧化碳等。

温度传感器应能够对隧道内的温度进行实时监测,以保证隧道内的温度适宜。

湿度传感器应能够对隧道内的湿度进行实时监测。

隧道自动化监测实施方案

隧道自动化监测实施方案

隧道自动化监测实施方案一.项目概况该隧道分段施工,暗挖段长度约为100m。

洞内布置10道监测断面,平均约10m 布置1道监测断面。

监测项为拱顶沉降和净空收敛。

每道监测断面设置1处净空收敛监测点及1个沉降监测点。

二.监测目的建立一套稳定可靠、实时采集、传输的监测系统,为隧道的施工及运营提供强有力的技术支持。

建立远程监测系统,通过远程网络及时了解隧道的各测点的变化情况。

为隧道的结构安全提供可靠的数据,实时预警,保证工程安全。

为类似结构的隧道的安全监测提供宝贵经验。

三.监测系统总体方案3.1系统主要设计思路(1)系统设备布置方案采用4G数据采集器和传感器连接,安放于测试现场各测点,使得传感器和采集器传输距离最短,减少干扰及信号传输线路。

(2)信号通过4G网络直接传上服务器,并且存在数据库中。

(3)服务器管理软件会对数据进行自动初步分析,如果超限,会发送短信通知相关人员。

(4)管理部门可通过远程方式在办公室显示屏查看数据。

3.2监测的主要内容共选取10个断面进行监测,每个断面有拱顶下沉、净空收敛监测。

拱顶下沉:共10个测点,在拱顶处沿隧道轴线布点,采用二维激光位移传感器进行监测。

净空收敛:共10个测点,根据每个断面施工顺序,逐次安装。

采用激光测距传感器进行监测。

图3.2-1 标准断面监测点布置图3.3监测系统的主要特点(1)多现场管理、多用户管理、多终端管理、远程管理(2)动静态数据采集,实时显示、实时分析、实时预警(3)采集设备可使用干电池供电,待机约一年(4)4G数据采集系统,采集子站与云平台可直接传输(5)采集器节点可根据现场监测点的位置移动四.监测系统无线数据采集系统由传感器、采集器组成。

传感器与采集器通过有线方式连接,采集器通过4G信号将数据传输至服务器,可在远程管理展示平台等。

表4-1 系统主要硬件技术参数数字型数据采集器激光测距仪二维激光传感器五.监测方法及实施步骤5.1沉降监测拱顶沉降监测采用二维激光位移传感器。

隧道监测实施方案

隧道监测实施方案

隧道监测实施方案隧道监测是隧道工程建设和运营管理中的重要环节,它可以及时发现隧道结构变形、渗漏、裂缝等问题,保障隧道运营的安全稳定。

因此,制定一套科学合理的隧道监测实施方案显得尤为重要。

一、监测内容隧道监测内容主要包括隧道内部结构变形、地表沉降、渗漏水情况等方面。

其中,对于隧道内部结构变形的监测需要采用高精度变形监测仪器,进行定期检测和数据记录。

对于地表沉降和渗漏水情况的监测,则需要建立相应的监测点位,进行定期巡视和数据采集。

二、监测设备隧道监测设备的选择应当充分考虑到隧道的特殊环境和监测要求。

一般情况下,可以选用全站仪、测斜仪、裂缝计、压力计等专业监测设备,以确保监测数据的准确性和可靠性。

同时,监测设备的安装位置和方式也需要经过精心设计,以保证监测范围的全面性和代表性。

三、监测频次隧道监测的频次应当根据隧道的使用状况、地质条件和工程要求等因素进行科学合理的确定。

一般来说,新建隧道在最初运营阶段需要加强监测频次,以及时掌握隧道结构的变化情况;而对于已经运营的隧道,则可以适当调整监测频次,根据实际情况进行定期监测和不定期检查。

四、监测报告隧道监测数据的处理和分析非常重要,必须编制专业的监测报告。

监测报告应当包括监测数据的详细记录、变形趋势的分析和评价、存在问题的提出和建议等内容。

监测报告还应当及时提交给相关部门和管理人员,以便他们及时采取相应的措施,确保隧道的安全运营。

五、紧急处理在监测过程中,一旦发现隧道存在安全隐患,必须立即采取紧急处理措施。

紧急处理措施应当根据实际情况进行科学合理的选择,同时要充分考虑到隧道使用的情况和周围环境的影响,确保处理措施的有效性和安全性。

六、监测管理隧道监测管理是隧道监测实施方案的重要组成部分,它包括监测数据的管理、监测设备的维护和保养、监测人员的培训和考核等内容。

监测管理的科学规范将有助于提高监测工作的效率和质量,保障隧道的安全运营。

综上所述,隧道监测实施方案的制定和实施对于隧道工程的安全稳定运营具有重要意义。

隧道工程监测方案设计

隧道工程监测方案设计

隧道工程监测方案设计一、引言隧道工程是指在地下或水下为连接两个地表或水底的地点而在地下开凿所形成的通道。

隧道工程监测是指在隧道工程的施工和使用阶段,对隧道工程的变形、水文水质、地质环境等进行监测和分析,以及对监测数据进行处理和加工。

监测数据对于提高隧道的安全性、稳定性和经济性具有重要意义。

本文将从隧道工程监测的必要性、监测内容、监测方法和监测方案设计等方面进行详细介绍,以实现对隧道工程的有效监测和管理。

二、隧道工程监测的必要性1. 隧道工程的安全性和稳定性隧道工程是处于地下的复杂环境中,地表的压力、地下水的变化、地质构造的变动等因素都会对隧道的安全性和稳定性产生影响。

为了及时发现并及时处理隧道工程可能发生的问题,对隧道进行全面的监测是必不可少的。

2. 隧道工程的经济性隧道工程的施工和维护需要投入大量的资金和人力,因此在施工和使用过程中,隧道工程的经济性是极为重要的。

通过对隧道工程的监测,可以及时发现隧道可能出现的故障和问题,从而及时制定解决方案,保证隧道的正常使用,减少维修成本,提高隧道的经济性。

三、隧道工程监测内容1. 地表沉降地表沉降是指地表在隧道开挖或使用过程中,由于地下空间变化等原因所产生的下沉现象。

对于沉降进行监测,除了监测沉降的幅度外,还应关注沉降的速度和变形方向。

2. 隧道变形隧道变形包括了隧道的变形量、变形速率、变形方向及变形的影响范围等方面。

隧道的变形包括岩层的裂隙、土体的密实度、支护结构的力学行为的变化等。

3. 地下水文水质地下水文水质包括地下水位变化、地下水的渗透性变化、地下水中的各种物质含量的变化等。

对于地下水文水质的监测,需要对地下水位、地下水流速、地下水渗透等进行监测。

4. 地质环境地质环境包括地质构造的变动、岩土层的分布和特性、地下空间的变化等方面。

对地质环境的监测,需要对地质构造的变动情况、地层变形情况等进行监测。

四、隧道工程监测方法1. 地表沉降的监测方法常见的地表沉降监测方法包括了精密水准测量、全站仪测量、卫星测高、GNSS(全球导航卫星系统)测量等。

隧道环境监测系统施工方案

隧道环境监测系统施工方案

隧道环境监测系统施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中重要的组成部分,隧道的环境状况对交通运行和人员安全具有至关重要的影响。

为了确保隧道的安全性,监测隧道环境的变化和风险是必要的。

因此,隧道环境监测系统的建立和施工就显得尤为重要。

本文档针对隧道环境监测系统的施工方案进行详细说明。

通过该施工方案的执行,可以有效地监测隧道环境的变化和风险,保障隧道交通的安全稳定运行。

2. 设计目标本隧道环境监测系统的施工方案的设计目标如下: - 目标一:实时监测隧道的温度、湿度和风速等环境参数。

- 目标二:及时预警并响应紧急事态的发生。

- 目标三:完善的数据存储和分析功能,以便进行隧道环境性能评估。

- 目标四:保证施工方案的可靠性和稳定性。

3. 系统组成隧道环境监测系统由以下几个核心组件组成: 1. 传感器:安装于隧道内部的温湿度传感器、风速传感器等,用于采集环境参数数据。

2. 数据采集单元:负责与传感器连接,采集传感器收集的数据,并进行处理和存储。

3. 数据存储与分析模块:将采集到的数据进行存储,并提供数据查询和分析功能。

4. 预警与响应模块:监测系统根据预设的阈值,及时发出预警并触发相应的响应措施。

5. 系统管理控制台:提供对整个监测系统的管理和控制功能,包括系统参数配置、报警设置、数据可视化等。

4. 施工流程本文档将详细描述隧道环境监测系统的施工流程,包括系统安装、配置和测试等。

4.1 系统安装1.根据隧道的具体情况,确定传感器的安装位置和数量。

2.安装传感器:将传感器固定在隧道壁上,并通过电线连接至数据采集单元。

3.安装数据采集单元:将数据采集单元安装在离隧道近端的位置,并保证电源和网络连接的稳定性。

4.安装系统管理控制台:将系统管理控制台安装在需要的位置,保证其与数据采集单元网络连接畅通。

4.2 系统配置1.连接传感器:将传感器与数据采集单元进行连接,确保数据采集单元可以正常读取传感器数据。

公路隧道监测实施方案

公路隧道监测实施方案

公路隧道监测实施方案一、前言。

随着交通运输的发展,公路隧道建设数量不断增加,隧道的安全性和稳定性成为人们关注的焦点。

为了及时发现隧道内部的安全隐患,保障隧道的正常运行,制定一套科学的隧道监测实施方案显得尤为重要。

二、监测目标。

1. 隧道结构监测,包括隧道内部的支护结构、衬砌、排水系统等的变形情况监测。

2. 地质环境监测,包括隧道周边地质构造、地下水位、地下水化学成分等的监测。

3. 环境监测,包括隧道内部的温度、湿度、气体成分等环境参数的监测。

三、监测方案。

1. 监测设备的选择,根据隧道的特点和监测目标,选择合适的监测设备,包括变形监测仪器、地质监测仪器、环境监测仪器等。

2. 监测点的设置,根据隧道的结构特点和监测目标,合理设置监测点,确保监测数据的全面性和代表性。

3. 监测频率的确定,根据隧道的使用情况和监测目标的要求,确定监测的频率,包括日常监测、定期监测和特殊情况下的临时监测。

4. 数据处理和分析,建立监测数据的数据库,对监测数据进行实时监测和分析,及时发现异常情况并采取相应的措施。

四、监测措施。

1. 监测报警机制,建立监测数据的报警机制,一旦监测数据超出预警值,立即触发报警,及时采取应急措施。

2. 监测数据的应用,监测数据不仅用于发现隧道内部的安全隐患,还可以为隧道的维护和管理提供重要参考。

3. 监测报告的编制,定期编制监测报告,对监测数据进行总结分析,提出改进措施和建议,为隧道的安全运行提供技术支持。

五、总结。

隧道监测实施方案的制定对于保障隧道的安全运行具有重要意义,只有科学合理的监测方案和有效的监测措施,才能及时发现隧道内部的安全隐患,保障隧道的安全稳定运行。

希望各相关部门和单位能够重视隧道监测工作,确保隧道的安全运行。

运营中隧道监测方案

运营中隧道监测方案

运营中隧道监测方案一、隧道监测方案的设计原则1.安全性原则。

隧道监测方案的设计应以保障隧道安全为首要目标,确保监测系统可以及时准确地发现隧道内外的安全隐患,及时采取措施避免事故发生。

2.实用性原则。

监测方案设计应尽可能简洁、实用,既满足监测需求,又能降低监测成本。

监测系统应易于安装、操作和维护,方便监测数据的获取和处理。

3.灵活性原则。

监测方案应具有一定的灵活性,能够根据隧道的不同特点和使用环境进行调整和升级。

4.可靠性原则。

监测方案设计应考虑到设备的可靠性和稳定性,以确保监测系统长期稳定地运行,并能够在异常情况下及时发出报警信号。

5.完整性原则。

监测方案应考虑到对隧道结构、环境、气候、地质等各方面信息的全面监测,以全面了解隧道的运行情况和变化。

二、监测技术选择隧道监测技术包括传感器技术、数据采集技术、通信技术和数据处理技术等。

其中,传感器技术是重中之重,其选择直接关系到监测数据的准确性和实用性。

常见的隧道监测传感器包括:1.应变传感器。

应变传感器是用来监测隧道结构的变形和裂缝情况的,包括应变片传感器、光纤传感器、应变计等。

2.位移传感器。

位移传感器可以监测隧道内部的位移变化情况,包括拉线位移传感器、测斜仪等。

3.温湿度传感器。

温湿度传感器可以监测隧道内外的温度和湿度变化情况,及时发现潜在的隧道环境问题。

4.地下水位传感器。

地下水位传感器可以监测隧道周围地下水位变化情况,预警隧道受水影响的风险。

5.地震监测传感器。

地震监测传感器可以监测隧道地震震动情况,预警地震对隧道的影响。

除了传感器技术外,监测数据的采集、传输和处理技术也是至关重要的一环。

合理选择数据采集设备、数据传输方式和数据处理软件,能够有效地提高监测数据的获取效率和准确性。

三、监测设备配置监测设备的配置是根据隧道的具体情况来确定的,一般包括传感器、数据采集设备、通信设备、数据处理设备等。

其中,传感器的布设位置和数量应根据监测部位和监测要求来确定。

桥梁隧道监测方案

桥梁隧道监测方案

桥梁隧道监测方案一、引言为了确保桥梁和隧道的结构安全和运营可靠,需要进行定期的监测和检查。

本方案旨在制定一套科学、全面和有效的桥梁隧道监测方案,以确保其结构安全性、实时性和准确性。

二、监测设备1. 桥梁监测设备:(1) 应采用应变计、振动传感器和倾斜仪等传感器进行桥梁构件的监测;(2) 应使用高精度的位移传感器和测量仪器来测量桥梁的沉降和偏斜情况;(3) 应配备温湿度传感器,监测桥梁结构的温度和湿度变化。

2. 隧道监测设备:(1) 应采用应变计、位移传感器和压力传感器等传感器监测隧道结构的变形和应力变化;(2) 应配备烟感器和气体检测仪,监测隧道内的烟雾和有害气体浓度;(3) 应配置视频监控设备,实时监测隧道内的交通流量和安全状况。

三、监测内容1. 桥梁监测内容:(1) 桥梁结构的应力变化和变形情况;(2) 桥梁的振动和共振频率;(3) 桥梁的温度和湿度变化。

2. 隧道监测内容:(1) 隧道结构的变形和应力变化;(2) 隧道内部的烟雾和有害气体浓度;(3) 隧道内交通流量和安全状况。

四、监测频率1. 桥梁监测频率:(1) 桥梁结构的应力和变形情况应每月监测一次;(2) 桥梁的振动和共振频率应每季度监测一次;(3) 桥梁的温度和湿度变化应每天监测一次。

2. 隧道监测频率:(1) 隧道结构的变形和应力变化应每月监测一次;(2) 隧道内烟雾和有害气体浓度应每天监测一次;(3) 隧道内交通流量和安全状况应每小时监测一次。

五、监测报告1. 监测数据收集与分析:(1) 定期收集并整理监测数据;(2) 对监测数据进行分析和评估,及时发现异常情况。

2. 监测报告的编制:(1) 每季度编制桥梁和隧道监测报告,并将报告提交给相关管理部门;(2) 报告内容包括监测数据、分析结果和相应的建议措施。

六、紧急处置和维修1. 在监测过程中,如果发现桥梁或隧道存在危及安全的异常情况,应立即采取紧急处置措施,并报告相关部门。

2. 定期进行维护和修复工作,确保桥梁和隧道的正常运营和使用。

岩石隧道监测方案设计

岩石隧道监测方案设计

岩石隧道监测方案设计一、引言随着交通、水利、能源等基础设施建设的不断推进,岩石隧道工程日益增多。

为了确保隧道施工和运营期间的安全,对岩石隧道进行有效的监测是至关重要的。

本文旨在设计一套全面、科学、实用的岩石隧道监测方案,为隧道工程的顺利进行和长期稳定提供保障。

二、监测目的岩石隧道监测的主要目的包括:1、及时掌握隧道围岩和支护结构的变形、受力情况,评估隧道的稳定性和安全性。

2、为隧道施工提供反馈信息,优化施工工艺和支护参数,确保施工安全和质量。

3、预测隧道可能出现的病害和风险,提前采取防范措施,降低事故损失。

4、为隧道的运营管理提供基础数据,便于制定合理的养护和维修计划。

三、监测内容(一)围岩变形监测1、拱顶下沉监测:通过在隧道拱顶设置监测点,采用水准仪或全站仪测量其竖向位移,反映隧道拱顶的下沉情况。

2、周边收敛监测:在隧道周边设置监测点,使用收敛计测量两点之间的距离变化,监测隧道周边的收敛情况。

(二)支护结构受力监测1、锚杆轴力监测:在锚杆上安装轴力计,测量锚杆所承受的轴向拉力,评估锚杆的支护效果。

2、钢拱架应力监测:在钢拱架上粘贴应变片,监测钢拱架的受力情况,判断其是否处于安全状态。

3、喷射混凝土应力监测:在喷射混凝土表面安装应力计,监测混凝土的应力变化,了解其工作状态。

(三)地下水位监测通过设置水位观测孔,定期测量地下水位的变化,分析地下水对隧道稳定性的影响。

(四)地质超前预报采用地质雷达、TSP 等技术,对隧道前方的地质情况进行预报,提前发现不良地质体,为施工提供指导。

四、监测方法和仪器(一)监测方法1、人工监测:定期由监测人员使用仪器进行测量,数据记录在监测表格中。

2、自动化监测:采用自动化监测设备,如全站仪自动监测系统、光纤光栅监测系统等,实现实时、连续监测,并将数据自动传输至数据处理中心。

(二)监测仪器1、水准仪:用于测量拱顶下沉和地表沉降。

2、全站仪:精度高,可同时测量水平位移和竖向位移。

公路隧道环境监测及控制系统设计

公路隧道环境监测及控制系统设计

公路隧道环境监测及控制系统设计公路隧道是现代道路交通建设的重要组成部分,隧道内空气质量和环境监测控制一直是交通部门和社会关注的焦点。

为了保证隧道内空气质量和环境安全,设计一套科学合理的隧道环境监测及控制系统至关重要。

一、隧道环境现状及问题现代城市交通建设中,隧道工程日益增多,隧道所处环境质量和空气污染已成为一个不可忽视的问题。

由于隧道内通风设备不足以有效循环空气,导致隧道内部空气污染严重。

车辆尾气排放、车辆疏散风机逆向排放,都加重了隧道内的空气污染情况。

隧道内部污染物和爆炸性气体易引发火灾和爆炸事故,给隧道内的行车和人员安全带来风险。

二、隧道环境监测系统设计1. 空气质量监测隧道内设定多个区域进行空气质量监测,监测点包括氧气浓度、一氧化碳、二氧化碳、硫化氢、氮氧化合物等主要污染物的浓度。

监测系统应具备高精度的监测仪器,能够实时监测隧道内空气质量状况,并及时反馈数据。

2. 烟雾及火灾监测隧道内应设置烟雾监测探头,实时监测烟雾密度,并能够精准探测可燃气体,预警火灾爆炸隐患。

一旦监测到烟雾和可燃气体超出范围,应当立即触发火灾报警系统并启动隧道内的排烟和灭火设备。

3. 通风系统监测监测隧道通风系统工作状态,包括通风设备运行情况、风速、气流分布等,及时发现通风系统故障和异物堵塞情况,便于及时进行维修和清理。

4. 污染物排放监测监测车辆尾气排放情况,包括检测车辆排放是否超标、监测尾气排放浓度和排放量等。

通过监测数据反馈,可以制定相应的管控措施,减少车辆尾气对隧道内空气质量的影响。

1. 排烟系统建立排烟系统,一旦监测到烟雾密度严重超标或可燃气体生成,立即通过排烟系统将烟雾和有毒气体排出隧道,保障隧道内空气质量。

2. 进出风系统通过监测隧道内风速和气流分布情况,及时调整进出风口的开启大小和位置,保持隧道内空气流畅。

3. 空气净化系统建立一套有效的空气净化设备,定期对隧道内空气进行净化处理,减少污染物浓度。

4. 爆炸抑制系统设置爆炸抑制装置,一旦监测到可燃气体浓度超标,立即启动爆炸抑制系统,防止爆炸发生。

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隧道监测设计隧道监控测量设计隧道监控量测应达到下列目的:1 确保隧道施工安全及结构的长期稳定性;2 验证隧道支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;3 确定装配式衬砌组装方案;4 监控工程对隧道周围环境影响;5 积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据。

量测项目该隧道的量测项目包括:管片的尺寸、螺栓接头、千斤顶顶力作用、隧道上浮、盾构的掘进(防止过大偏向)、衬砌管片的拼装、地表沉降及地面沉降和地下管线变化、拱顶下沉、周边净空收敛位移、衬砌管片的防水。

主要考虑因素有:①工程地质和水文地质情况(主要在水下);②隧道埋深、跨度、衬砌结构型式和施工工艺;③隧道施工影响范围内现有建筑物的结构特点、形状尺寸及与隧道轴线的相对位置关系。

量测方法本工程采取的监控量测项目、方法和频率详见下表。

监控量测项目、方法及频率监测项目管片的尺寸监测方法和仪器现场观察监测频率对每一片管片尺寸、强度都要检测备注主要检测螺栓接头是否因为承受的正负弯矩相差螺栓接头现场观察每个施工周期检测1到2次过大而引起的接缝张开量过大,导致止水带松弛漏水。

水准测量的方法,千斤顶顶力作用水准仪、塔尺现场观察水准测量的方法,隧道上浮水准仪、塔尺现场观察偏向≥5mm/d,2次/d;偏向1~5mm/d,1次/d;偏向≤1mm/d,1次/3d 偏向≥5mm/d,2次/d;偏向1~5mm/d,1次/d;偏向≤1mm/d,1次/3d 防止管片受力不均导致接缝过大漏水盾构的掘进水准测量的方法,旋转角度≥1度/d,2次/d;水准仪、塔尺旋转角度≤1mm/d,1次/3d 在任何情况下一次纠编量不能过大主要检测组装时环面不平整积累过多引起较大的施工应力。

管片衬砌管片的拼装水准测量的方法,水准仪、塔尺施工期间的对准安放。

还有于盾构堆进时对衬砌施加了很大的顶力,可能发生螺栓连接松动开挖面距量测断面前后<2B时1-2次地表沉降及地面沉降和地下管线变化水准仪和水平尺 /d 开挖面距量测断面前后<5B时1次/d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周每10m到50m一个断面,每个断面7-11个测点开挖面距量测断面前后<2B时1-2次/d 拱顶下沉水准仪、钢尺等开挖面距量测断面前后<5B时1次/d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周开挖面距量测断面前后<2B 时1-2次/d 周边净空收敛位移收敛计开挖面距量测断面前后<5B时1次/d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周主要为管片接缝衬砌管片的防水管片组装后防水和螺栓螺孔防水为重管片尺寸现场预制的管片尺寸要求,精度要求1-2mm。

地表下沉量测测点与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应。

测量方法:采用精密光学水平仪、水准尺配合测量地表沉降。

每个断面均绘制下沉时间曲线。

用经纬仪将所有测点设置在同一直线上。

周边水平位移、净空量测测点应及时埋设,以便取得准确的初始值。

并在施工中注意保护以免遭受损坏。

一旦发现测点被埋或损毁,要尽快重新设置,保证量测数据不中断。

量测方法:采用WPm-3型收敛计监测。

拱顶下沉量测每10m到50m一个断面,每个断面2-3个测点每10m 到50m一个断面,每个断面1-3个测点测量方法:采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉,精度达1~2mm。

数据处理与反馈及时对量测数据绘制时态曲线和空间关系等曲线。

当位移—时间曲线趋于平缓时,进行数据处理、回归分析,推算最终位移和掌握位移变化规律。

当位移—时间曲线出现反弯点时或接缝张开量过大时,表明衬砌已呈不稳定状态,此时增加量测频率、密切监视围岩动态,并加强衬砌支护,必要时暂停开挖。

隧道周边任意点的相对位移值或回归分析推算的总相对位移值均小于允许数值。

当位移速率无明显下降,而此时实测位移值已接近允许值,或衬砌表面出现明显裂缝时,立即采取补强措施,调整原支护设计参数或施工方法。

当各测试项目的位移速率明显收敛、围岩基本稳定;已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%~90%;周边位移速率小于~/d,或拱顶下沉速率小于~/d;施工安全。

围岩量测程序监控量测流程图见图1-1。

图1-1监控量测流程量测断面间距依据《铁路隧道监控量测技术规程》表监控量测断面间距为10m。

量测断面测点布设测点布置:每个量测断面各布置拱顶下沉测点3个、2条水平净空收敛量测基线和隧底拱起测点3个。

每断面测点布置方法见图1-2。

图1-2 量测断面测点布设数据处理分析应用数据处理分析应用根据所绘制的各曲线的变化情况与趋势,判定围岩稳定性,及时预报险情,确定施工时应采取的措施,提供修改参数依据。

将量测资料进行处理和分析,绘制时间~位移曲线。

当衬砌管片的接缝出现过大裂缝或实测敛值已达到或超过实测值,找到回归方程,绘制回归曲线,回归方程推算最终位移值,偏离设计图纸和施工规范规定的净空允许相对位移值时,必须立即报告监理工程师、设计院和业主,请求变更设计,采取补强管片及螺栓设计参数,以便正确指导施工。

当实测的净空收敛的速度明显下降,收敛量已达总收敛量的80~90%,且水平收敛的速度</d,或拱顶位移速度</d时,可判定衬砌基本稳定。

判别衬砌定性时,要综合考虑实测位移,位移变化速度、位移和时间关系曲线等因数,给施工生产提供可靠的技术指导。

对量测数据进行整理分析,找出不同地质围岩类别,不同的量测项目回归方程,绘出回归曲线,根据回归方程推算最终值,与设计图纸对比,反馈给设计院,作为修改初期支护参数和新工程的设计资料和依据。

隧道监控测量设计隧道监控量测应达到下列目的:1 确保隧道施工安全及结构的长期稳定性;2 验证隧道支护结构效果,确认支护参数和施工方法的准确性或为调整支护参数和施工方法提供依据;3 确定装配式衬砌组装方案;4 监控工程对隧道周围环境影响;5 积累量测数据,为信息化设计与施工提供依据。

量测项目该隧道的量测项目包括:管片的尺寸、螺栓接头、千斤顶顶力作用、隧道上浮、盾构的掘进(防止过大偏向)、衬砌管片的拼装、地表沉降及地面沉降和地下管线变化、拱顶下沉、周边净空收敛位移、衬砌管片的防水。

主要考虑因素有:①工程地质和水文地质情况(主要在水下);②隧道埋深、跨度、衬砌结构型式和施工工艺;③隧道施工影响范围内现有建筑物的结构特点、形状尺寸及与隧道轴线的相对位置关系。

量测方法本工程采取的监控量测项目、方法和频率详见下表。

监控量测项目、方法及频率监测项目管片的尺寸监测方法和仪器现场观察监测频率对每一片管片尺寸、强度都要检测备注主要检测螺栓接头是否因为承受的正负弯矩相差螺栓接头现场观察每个施工周期检测1到2次过大而引起的接缝张开量过大,导致止水带松弛漏水。

水准测量的方法,千斤顶顶力作用水准仪、塔尺现场观察水准测量的方法,隧道上浮水准仪、塔尺现场观察偏向≥5mm/d,2次/d;偏向1~5mm/d,1次/d;偏向≤1mm/d,1次/3d 偏向≥5mm/d,2次/d;偏向1~5mm/d,1次/d;偏向≤1mm/d,1次/3d 防止管片受力不均导致接缝过大漏水盾构的掘进水准测量的方法,旋转角度≥1度/d,2次/d;水准仪、塔尺旋转角度≤1mm/d,1次/3d 在任何情况下一次纠编量不能过大主要检测组装时环面不平整积累过多引起较大的施工应力。

管片衬砌管片的拼装水准测量的方法,水准仪、塔尺施工期间的对准安放。

还有于盾构堆进时对衬砌施加了很大的顶力,可能发生螺栓连接松动开挖面距量测断面前后<2B时1-2次地表沉降及地面沉降和地下管线变化水准仪和水平尺 /d 开挖面距量测断面前后<5B时1次/d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周每10m到50m一个断面,每个断面7-11个测点开挖面距量测断面前后<2B时1-2次/d 拱顶下沉水准仪、钢尺等开挖面距量测断面前后<5B时1次/d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周开挖面距量测断面前后<2B 时1-2次/d 周边净空收敛位移收敛计开挖面距量测断面前后<5B时1次/d 开挖面距量测断面前后>5B时1次/周主要为管片接缝衬砌管片的防水管片组装后防水和螺栓螺孔防水为重管片尺寸现场预制的管片尺寸要求,精度要求1-2mm。

地表下沉量测测点与洞内收敛、拱顶下沉量测断面里程对应。

测量方法:采用精密光学水平仪、水准尺配合测量地表沉降。

每个断面均绘制下沉时间曲线。

用经纬仪将所有测点设置在同一直线上。

周边水平位移、净空量测测点应及时埋设,以便取得准确的初始值。

并在施工中注意保护以免遭受损坏。

一旦发现测点被埋或损毁,要尽快重新设置,保证量测数据不中断。

量测方法:采用WPm-3型收敛计监测。

拱顶下沉量测每10m到50m一个断面,每个断面2-3个测点每10m 到50m一个断面,每个断面1-3个测点测量方法:采用水平仪、水准尺、挂钩式钢尺配合测量拱顶下沉,精度达1~2mm。

数据处理与反馈及时对量测数据绘制时态曲线和空间关系等曲线。

当位移—时间曲线趋于平缓时,进行数据处理、回归分析,推算最终位移和掌握位移变化规律。

当位移—时间曲线出现反弯点时或接缝张开量过大时,表明衬砌已呈不稳定状态,此时增加量测频率、密切监视围岩动态,并加强衬砌支护,必要时暂停开挖。

隧道周边任意点的相对位移值或回归分析推算的总相对位移值均小于允许数值。

当位移速率无明显下降,而此时实测位移值已接近允许值,或衬砌表面出现明显裂缝时,立即采取补强措施,调整原支护设计参数或施工方法。

当各测试项目的位移速率明显收敛、围岩基本稳定;已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%~90%;周边位移速率小于~/d,或拱顶下沉速率小于~/d;施工安全。

围岩量测程序监控量测流程图见图1-1。

图1-1监控量测流程量测断面间距依据《铁路隧道监控量测技术规程》表监控量测断面间距为10m。

量测断面测点布设测点布置:每个量测断面各布置拱顶下沉测点3个、2条水平净空收敛量测基线和隧底拱起测点3个。

每断面测点布置方法见图1-2。

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