空气监测专家称北京PM2.5污染物年增3%至4%

空气监测专家称北京 P M 2 5 污染物年增 3 % 至 4 %大雾天气的影响及监测问题

一、大雾天气给出行带来的麻烦。

这几天，整个华北以及华东、华南，还有西南的部分地区都处在浓雾当中。很多地方的能见度不足 200 米。浓雾引发了大家的强烈关注，有网友上传了多张大雾照片，尽管照片中一片雾茫茫，但依然标明拍摄物

为故宫、长安街等，北京的浓雾可见一斑。浓雾首先给人们的出行带来了麻烦。

12 月 5 日的北京，昏黄的天空中飘着零星小雪，再加上弥漫不散的雾气，和刚刚过去的晴朗周末判若两“城”。就在之前， 12月 4日，中央气象台连续发布大雾蓝色预警，预计 4日夜间到 5日上午，京津等地区有局部能见度不足 200 米大雾。北京前门箭楼被大雾笼罩。北京西五环高家堡以北晓月苑，汽车从大雾中驶出，犹如仙境一般。但是给出行带来了极大的不便。

据统计，受大雾天气的影响， 12 月 4 日截至 20 点，北京首都国际机场进出港航班共延误156 架次，取消

航班 91 次架次； 12 月 5 日截止 17 点，北京首都国际机场延误滞留 1 小时以上航班达 80 架次，进出港合计取消航班 236架次。而仅 12月5日这一天，首都机场 3号航站楼，国内航班改签旅客人数就突破了15000 人次。 12月 5日晚上 11点，首都国际机场三号航站楼航班信息牌还在提醒旅客，该时段仍有大量到港航班延误或者取消，而候机大厅内，不少旅客选择席地睡，只为能够确保第二天的行程。

12 月 6 日早晨，不少 5 日滞留机场的旅客还在等待航班起飞的通知。韩先生一行人急于前往成都为一场演唱会布景。本来他们订了前一天晚上北京南苑机场 10 点钟的航班，但是由于南苑机场已经封港，原计划搭乘的班机临时取消。韩先生一行只好又赶往北京首都国际机场 2 号航站楼。

可是，当他们抵达北京首都国际机场 2 号航站楼时，早班飞机已经全部订满。无奈之下，他们又转站 3 号航站楼，寻找尽可能早的航班。

为了保证旅客出行，北京首都国际机场开足马力。12月 5日，全天起降航班就达到 1700架次，被网友戏

称为“史无前例的大降落”。但是，从 6日清晨改签柜台的繁忙程度来看，这场雾霾为旅客出行带来的不便还很难在短时间内消减。

这场大雾给市民带来的不仅是出行的不便，同时也对北京的城市运行产生不小的影响。12 月 5 日，部分

进出北京的高速公路被封闭，大批进出港航班被延误或取消，就在北京平常每天发送 20 万份快递的——申通快递，这场大雾也对他们造成了影响。

北京申通快递服务有限公司副总经理倪根炎告诉记者，大雾对对外发送的航空业务产生影响，现在他们

尽量使用汽车来发送。同时，部分进出北京的高速被封闭以及航班延误，还造成外地的快件难以进入北京。

倪根炎预测，天气一旦转好，滞留外地的快件将爆发式的涌入北京。但他们已做好准备。那么持续大雾

天气原因是什么呢？

中央气象台首席预报员马学款说， 2 号前后，京津、华北等地出现了明显的降雪，有的地区出现了暴雪，像河北、山西的降雪量非常大，地面积雪融化，湿度增加，容易出现大雾天气。

马学款认为，秋冬季节华北平原出现大雾比较正常，不算是特殊天气现象。但是，在此次大雾天气出现以前，整个周末北京的空气质量还处于良好级别，根据北京市环保局发布的空气质量日报显示，从 3 日中午12时到 4日中午 12 时，空气污染指数为 80，属于良好级别。但是从 4日下午开始，大雾突至，天空静风，湿度变大，污染物扩散条件非常不好，空气中的各项污染物浓度开始快速累积， 4 日夜间的空气污染指数预报

为 270 到 290 ，为四级中重度污染。短时污染指数超过400 ，达到五级重度污染程度。

中央气象台首席预报员马学款表示，一般来说，形成大雾的天气情况都比较稳定，最直观的感受就是风不大，大气低层的有个逆温层，在这种稳定的环境中，排放的污染物不容易向外扩散，产生积聚效应，所以有大雾的时候，往往伴随着较严重的污染状况。

二、大雾天气对人的健康造成的影响

12 月 5 日下午 6 点，中央气象台将大雾蓝色预警提升为黄色，这是大雾预警的最高等级。浓雾不仅影响交通，也影响健康。从 4日下午开始，北京大雾突至，当天晚上的空气污染指数预报就达到270到 290，达四

级中重度污染。短时污染指数超过400，达到五级重度污染程度。很多人可能已经感到了呼吸异常等状况。

在北京世纪坛医院呼吸内科门诊，就诊的患者张小姐说，最近因为大雾天气，明显的感觉到嗓子疼。和她一样，有很多患者，最近几天都出现了嗓子不舒服、咳嗽等症状。

记者从世纪坛医院了解到，本月雾霾天气以来，前来就诊的呼吸科和心血管科患者的数量急剧增加。世纪太医院工作人员告诉记者，从昨天和上周的对比情况来看，昨天心血管和呼吸的诊次量分别是306和165，

上周五的诊次是 212 和 122 ，同比都有一定的增长。

雾霾天气的影响不仅体现在医院就诊人数的数量上，也反映在北京 120 急救中心的出车次数上。

急救中心副主任于海玲说，从出车总量上来看， 12 月 4日到 6日，早上 8点到 8点，48 小时的统计数据

显示，今年出车总量是 1694 次，同比增长 74 次；从疾病分类上看，从 12 月 5 日到 6 日的数据统计显示，比上周增长了 27.66%，心血管系统比上周增长了 11.93% ，车祸次数增长了 17.31%。

于海玲副主任还告诉记者，在这之前，2011 年 10 月 29 日早 8 时到 31 日早 8 时，北京 120 急救中心救治

心血管病 198 例，与上周持平；脑血管疾病 181例，较上周增加 14%；呼吸系统疾病 94例，较上周增加13%；这三类疾病的就诊人数同样呈现上升态势，而这恰恰是上一次发生大范围雾霾天气的时间。那么，诱发呼吸系统和心血管系统疾病的“始作俑者”究竟是什么呢？

北京大学医学部教授潘小川表示，前几年的研究显示， PM2.5 的增长跟医院急诊相关疾病的病人的人数成正相关，循环系统疾病和呼吸系统疾病的病人，每增加 10 个微克立方米的 PM2.5 ，急诊量大概增长 0.5%